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电缆编号规则

R－连接用软电缆（电线），软结构。

V－绝缘聚氯乙烯。

V－聚氯乙烯绝缘

V－聚氯乙烯护套

B－平型（扁形）。

S－双绞型。

A－镀锡或镀银。

F－耐高温

P－编织屏蔽

P2－铜带屏蔽

P22－钢带铠装

Y—预制型、一般省略，或聚烯烃护套

FD—产品类别代号，指分支电缆。将要颁布的建设部标准用FZ表示，其实质相同YJ—交联聚乙烯绝缘

V—聚氯乙烯绝缘或护套

ZR—阻燃型

NH—耐火型

WDZ—无卤低烟阻燃型

WDN—无卤低烟耐火型

例如：SYV 75-5-1(A、B、C）

S: 射频Y:聚乙烯绝缘V:聚氯乙烯护套A：64编B：96编C：128编

75：75欧姆5：线径为5MM 1：代表单芯

SYWV 75-5-1

S: 射频Y:聚乙烯绝缘W:物理发泡V:聚氯乙烯护套

75：75欧姆5：线缆外径为5mm 1：代表单芯

例如：RVVP2*32/0.2 RVV2*1.0 BVR

R: 软线VV:双层护套线P屏蔽

2：2芯多股线32：每芯有32根铜丝0.2：每根铜丝直径为0.2mm

ZR-RVS2*24/0.12

ZR: 阻燃R: 软线S:双绞线

2：2芯多股线24：每芯有24根铜丝0.12：每根铜丝直径为0.12mm

型号、名称

RV 铜芯氯乙烯绝缘连接电缆（电线）

AVR 镀锡铜芯聚乙烯绝缘平型连接软电缆（电线）

RVB 铜芯聚氯乙烯平型连接电线

RVS 铜芯聚氯乙烯绞型连接电线

RVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套圆形连接软电缆

ARVV 镀锡铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RVVB 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套平形连接软电缆

RV－105 铜芯耐热105oC聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯绝缘连接软电缆

AF－205AFS－250AFP－250 镀银聚氯乙氟塑料绝缘耐高温－60oC~250oC连接软电线

规格表示法的含义：

规格采用芯数、标称截面和电压等级表示：

①单芯分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊（1*标称截面），0.6/1kV，

如：4*(1*185)+1*95 0.6/1kV

②多芯绞合型分支电缆规格表示法：同一回路电缆根数＊标称截面，0.6/1kV，

如：4**185+1*95 0.6/1kV

③多芯同护套型分支电缆规格表示法：电缆芯数×标称截面-T，如：4×25-T

完整的型号规格表示法：

因为分支电缆包含主干电缆和支线电缆。而且两者规格结构不同，因此有两种表示方法：①将主干电缆和支线电缆分别表示，如：干线电缆：FD-YJV-4*（1*185）+1*95 0.6/1kV

支线电缆：FD-YJV-4*（1*25）+1*16 0.6/1kV

这种方法在设计时尤为简明，可以方便地表示出支线规格的不同

②将主干电缆和支线电缆连同表示，如：FD-YJV-4*（1*185/25）+1*95/16 0.6/1kV

这种方法比较直观，但仅限于支线电缆为同一种规格的情况，无法表示支线的不同规格：由于分支电缆主要由于1kV低压配电系统，因此，其额定电压0.6/1kV在设计标注时，可以省略。

产品型号中拼音字母所代表的意义（无括号的字）

A：（聚）胺（脂），安（装），铝塑料护套（Alpeth）

B：扁，半，编（织），泵、布、（聚）苯（乙烯），玻（璃纤维），补，平行

C：车、醇、采（掘机）、瓷、重（型），船用，蓄电（池），磁充，偿，（黄腊）绸，（三）醋（酸薄膜），自承式D：带，（不）滴（流），灯，电，（冷）冻（即耐寒），丁（基橡皮），镀

E：二（层），野（外），对称结构（代号），乙（丙橡皮）（EPR）

F：（聚四）氟（乙烯），分（相），非（燃性），飞（机），泡沫聚乙烯（YF）

G：钢、沟、改（性漆）、管、高（压）

H：合（金），环（氧漆），焊、花、通讯电缆（用途代号），H（H型，即分相屏蔽结构），寒

J：绞、加（强），加（厚），锯，局（用）

K：（真）空，卡（普隆），控制，铠装，空心。

L：铝、炉、腊（克）、沥（青）、（防）雷、磷

M：棉（纱）、麻、母（线）、帽、膜N：（自）粘（性）、泥（炭）、（高阻）尼（线芯）、尼（龙）、耐火

O：同轴（结构代号）

P：排、（芯）屏（蔽）、配（线）、贫（泛浸渍，即干绝缘），信号电缆（用途代号）Q：牵（引车）、漆、铅、轻（型）、气、汽（车），高（强度聚乙烯醇缩醛）

R：软、人（造）丝、日用（用途代号），（耐）热（化）。

S：刷，丝，射频（用途代号），双，钢塑料护层(Stalpeth)，低烟无卤阻燃护套

T：铜、梯、特、通、陶、电梯、探

U：矿、棉（指石棉），矿用（用途代号）

V：（P）V（C）（聚氯乙烯）

W：（地球）物（理）、皱纹护套、无（磁性）、（耐高）温、（野）外、石油（用途代号）X：橡（力缆）、聚酰胺、橡（皮绝缘）

Y：硬，园，油，氧，（耐）油，移动（用途代号），聚乙烯，压

Z：（聚）酯，纸，（电）钻，中型，综（合）

YJ：交联聚乙烯绝缘

P2：铜带屏蔽

ZRK：系列代号，表示阻燃型控制电缆

零件编号规则

零件编号规则一、机加工零件编号规则机加工零件编号组成：机加工零件代号 + 零件使用范围代号 + 零件图纸编号机加工零件代号----------------“J” 零件使用范围代号：以5kW为基础，5kW和10kW通用件统一归到5kW机组用件里面，未编号区分的即为通用件。 5kW机组用件---------------“5” 10kW机组专用件------------“0” 举例：编号代表意义为：机加工零件，5kW机组或5kW和10kW机组通用的轮毂二、标准件编号规则标准件编号组成：标准件代号 + 名称代号 - 表面处理代号 + 级别代号 - 规格号解释：编号内名称代号为两位数字，自左到右为第一、二个数表面处理代号为一位数字，自左到右为第三个数

级别代号为一位数字，自左到右为第四个数零件中不包含的内容则不写标准件代号-----------------“B” 零件名称代号：外六角全螺纹螺栓-----“01”外六角半螺纹螺栓------“02”内六角全螺纹螺栓-----“03”内六角半螺纹螺栓------“04”十字花盘头螺栓-------“05”六角头螺母-------------“06”圆螺母---------------“07”平垫圈-----------------“08”止动垫圈-------------“09”弹簧垫圈---------------“10”开口销---------------“11”轴承-------------------“12”油封-----------------“13”轴用挡圈---------------“14”表面处理代号：达克罗处理----------“0”不锈钢------------“1” 电镀处理------------“2”发黑处理----------“3” 强度等级代号： 4.8级---------------“4” 8.8级------------“8”10.9级--------------“0” 12.9级-----------“2” 举例：

电气二次回路-标号及标号基本原则

电气二次回路所属分类：能源科学提问添加摘要二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为运行、维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备。如熔断器、控制开关、继电器、控制电缆等。由二次设备相互连接，构成对一次设备进行监测、控制、调节和保护的电气回路称为二次回路或二次接线系统。目录[隐藏] ? 1 重要性 ? 2 标号及标号基本原则 ? 3 标号的基本方法 ? 4 连接保护装置的几种回路电气二次回路-重要性二次回路的故障常会破坏或影响电力生产的正常运行。例如若某变电所差动保护的二次回路接线有错误，则当变压器带的负荷较大或发生穿越性相间短路时，就会发生误跳闸；若线路保护接线有错误时，一旦系统发生故障，则可能会使断路器该跳闸的不跳闸，不该跳闸的却跳了闸，就会造成设备损坏、电力系统瓦解的大事故；若测量回路有问题，就将影响计量，少收或多收用户的电费，同时也难以判定电能质量是否合格。因此，二次回路虽非主体，但它在保证电力生产的安全，向用户提供合格的电能等方面都起着极其重要的作用。电气二次回路-标号及标号基本原则为便于安装、运行和维护，在二次回路中的所有设备间的连线都要进行标号，这就是二次回路标号。标号一般采用数字或数字与文字的组合，它表明了回路的性质和用途。回路标号的基本原则是：凡是各设备间要用控制电缆经端子排进行联系的，都要按回路原则进行标号。此外，某些装在屏顶上的设备与屏内设备的连接，也需要经过端子排，此时弄顶设备就可看作是屏外设备，而在其连接线上同样按回路编号原则给以相应的标号。为了明确起见，对直流回路和交流回路采用不同的标号方法，而在交、直流回路中，对各种不同的回路又赋于不同的数字符号，因此在二次回路接线图中，我们看到标号后，就能知道这一回路的性质而便于维护和检修。电气二次回路-标号的基本方法

(整理)整车及零部件编码规则

河南新鸽摩托车有限公司技术管理文件 Q/JSRG-15-2010 取代Q/JSRG-15-2008整车及零部件编码规则版本号：V2.0 密级：编制：审核：审定：批准：共享：公司相关部门

2010 年 8月7日发布 2010 年8月16日实施河南新鸽摩托车有限公司发布 1目的为了正确区分各车型及零部件，便于公司采购、生产、财务、物管以及售后服务的规范、统一，保证产品及零部件的唯一性，制定本企业整车及零部件编码规则。 2 范围本标准规定了本企业的产品及零部件计算机唯一性编码规则，适用于本企业三轮摩托车产品和电动车产品。本标准不适用于产品中的标准件。 3本标准包含两部份第一部份是整车产品型号编码规则第二部份是零部件编码规则第一部份整车产品型号编码规则 1.三轮摩托车和电动三轮摩托车 1.1产品型号代码产品型号代码由：企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及扩展车型代号组成。扩展车型代号设计序号类型代号规格代号企业（或商标）代号 1.1 .1企业（或商标）代号用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 1.1.2 规格代号摩托车用发动机名义排量表示，单位为“ml”，电动车用电机的额定功率表示，单位为“W”。 1.1.3类型代号由两位至四位大写字母组成。 ZH-表示正三轮摩托货车。 ZK-表示正三轮摩托客车。

DZH-表示电动三轮货车。 DZK-表示电动三轮客车。 DQZH-表示轻便电动三轮货车。 DQZK-表示轻便电动三轮客车。 1.1.4设计序号表示企业（或商标）代号、规格代号、类型代号相同的基本型车辆的设计顺序号。第一次设计可省略，第二次设计用“2”表示，第三次设计用“3”表示，依次类推。 1.1.5扩展车型代号表示在公告车型的基础上，在国家政策、法规允许的范围内，不同选装状态下的车型区别，用两位数字表示。例：XG150ZH-2-02：表示新鸽牌、发动机名义排量为150ML、载货正三轮摩托车、第2代产品、扩展编号为02的车型。 2旅游观光车 2.1产品型号代码产品型号代码由：企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号及更新代号组成。更新代号座位数代号动力型式代号观光车代号企业（或商标）代号 2.1.1企业（或商标）代号用企业（或商标）名称中两个汉字的大写汉语拼音首位字母表示。本公司的产品是“新鸽”，用“XG”表示。 2.1.2观光车代号用大写字母“G”表示。 2.1.3动力型式代号电动式用大写字母“D”表示，汽油式用大写字母“Q”表示。 2.1.4座位数代号用阿拉伯数字表示，代表观光车的座位数。 2.1.5更新代号表示企业（或商标）代号、观光车代号、动力型式代号、座位数代号相同的基本型车辆的更新代号。第一次设计可省略，更新代号按英文大写字母顺序表示，第一次更新用“A”表示，第二次更新用“B”表示，依次类推。

船舶电缆编号方法

船舶电缆编号方法前言本标准主要参照CB/Z139-74《船舶馈电电缆代号编号方法》以及有关船厂多年造船中电缆编号经验，并结合本公司的实际情况，本着电缆编号应“便于识别、统计和施工，同时兼顾习惯”的要求编制而成。本规范由上海外高桥造船有限公司提出；本规范由设计部归口；本规范起草部门：设计部本规范主要起草（编制）：马向阳标检：朱莉萍审核：贾金华本规范由总工程南大庆批准。 11范围本规范规定了船舶电缆的编号方法。本规范适用于船舶设计电气系统回路电缆的编号。

2电力系统电缆编号方法 2.1电缆编号的组成电力系统电缆编号一般由系统代号（A）设备代号（B）和电缆序号（C）三部分组成。其一般形式为： C A B 电缆序号设备代号系统代号 2.2 电缆编号说明 2.2.1系统代号（A） a) 由主发电机、应急发电机、蓄电池组等电源装置分别引入主配电板、应急配电板、充放电板的电源电缆，其系统代号（A）由大写字母“P0”表示； b）从主配电板引出的一次电力系统电缆，其系统代号（A）由大写字母“P1”表示； c）由独立的电力分配电箱（板），控制器（包括单个或组合起动箱开关）引出的二次电力系统电缆，其系统代号（A）由大写的字母

“P2”表示； d）从应急配电板引出的一次电力系统电缆，其系统代号（A）由大写字母“P3”表示； e）从充放电板引出的一次电力系统电缆，其系统代号（A）由大写字母“P4”表示； f) 若有双套以上主配电板等可以另设代号（1P1、2P1……nP1）区别之。 2.2.2设备代号（B） a）从主发电机、应急发电机、蓄电池组等电源装置分别引入主配电板、应急配电板、充放电板的电源电缆，其编号中的设备代号（B）应与上端设备代号一致； b）从主配电板、应急配电板或充放电板引出的电力系统电缆，其编号中的设备代号（B）应与下端设备代号一致； c）不是从主配电板、应急配电板或充放电板引出的电力系统电缆，其编号中的设备代号（B）应与上端设备代号一致； d) 设备代号（B）可以简化，可以省略“ST”、“CB”“M”等字样，但应以不引起误解或产生电缆编号重名为原则。 2.2.3电缆序号（C） a）由独立的分配电箱、控制箱（板）引出的各分支电缆从电源电缆开始按顺序编号，但其中如：导航设备、无线电设备、自动化设备电力分电箱输出的电源电缆，其序号（C）则可以由受电设备（或小系统）代号取代顺序编号； b）从主配电板、应急配电板或充放电板引出至设备的电力系统电缆按顺序编号，如是单根，电缆序号（C）可以省略。 2.3电缆编号举例 2.3.1 2号发电机至主配电板第3根电源电缆，其编号应为：P0-2G/3；主配电板至2号发电机空间加热器（G2/SR）、电压调节器（G2/VR）控制电缆可依次分别编号为：P1-2G/1，

汽车零件总成编号规则

一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门

电缆沟内支架制作及安装(标准编号)

电缆沟内支架制作及安装(标准编号：010*******) 1、工艺标准：（1）钢材应平直，无明显扭曲。下料误差应在5mm 范围内，切口应无卷边、毛刺。（2）电缆沟内通长扁铁应固定牢固，接地良好，全线连接良好，上下水平。通长扁铁接头处宜平弯后进行搭接焊接，使通长扁铁表面平齐。（3）电缆支架应固定牢固，无显著变形。各横撑间的垂直净距与设计偏差不应大于5mm。支架的水平间距应一致，层间距离不应小于2倍电缆外径加10mm，35kV 及以上高压电缆应小于2 倍电缆外径加50mm。（4）电缆支架宜与沟壁预埋件焊接，焊接处防腐，安装牢固，横平竖直，各支架的同层横撑应在同一水平面上，其高低偏差≤5mm，在有坡度的电缆沟内或建筑物上安装的电缆支架，应有与电缆沟或建筑物相同的坡度。电缆支架最上层及最下层至沟顶、楼板或沟底、地面的距离，应符合《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168）的规定。（5）钢结构竖井垂直度偏差不大于其长度的2‰，横撑的水平误差不大于其宽度的2‰，对角线的偏差不应大于其对角线长度的5‰。（6）电缆沟内通长扁铁跨越电缆沟伸缩缝处应设伸缩弯。 2、施工要点：（1）材质要求：电缆支架宜采用角钢制作或复合材料制作，工厂化加工，热镀锌防腐。通长扁铁应采用镀锌扁钢。（2）电缆沟土建项目验收合格（电缆沟内侧平整度、预埋件）。（3）通长扁铁焊接前应进行校制直，安装时宜采用冷弯，焊接牢固。（4）电缆支架安装前应进行放样，间距应一致。（5）金属电缆支架必须进行防腐处理。位于湿热、盐雾以及有化学腐蚀地区时，应作特殊的防腐处理。（6）金属支架焊接牢固，电缆支架焊接处两侧100mm 范围内应做防腐处理。复合材料支架采用膨胀螺栓固定。（7）在电缆沟十字交叉口、丁字口处宜增加电缆支架，防止电缆落地或过度下垂。（8）金属支架全长均应有良好接地。

电缆制图规范

文件编号文件版本港湾网络有限公司共8页 QB-HN-0041-2003A0 电缆制图规范 2003-11-20发布2003-11-20实施港湾网络有限公司发布

本规范起草单位：港湾网络有限公司中试部本规范主要起草人：刘汉锋本规范批准人：苏广利本规范解释权属于港湾网络有限公司中试部本规范修改记录：无

一. 范围本规范规定了单根电缆、线束、接线图的绘制方法。本规范适用于电缆设计部门、外包结构设计公司及电缆图纸的使用部门。

三. CAD制图软件中图层和线型的设置线缆CAD电子文件中的图层一般设置为如下几个层，图层命名和用途参照下表。注：各种线型不限于以上用途，用作其他用途时应符合GB4457.4的要求。图层一定要用不同的颜色区分开，以便于图纸审核和编辑。四．尺寸标注方法机械工程的CAD制图中所使用的尺寸线的终端形式（箭头）有如下图，其具体尺寸比例参照GB4458.4中的有关规定。图纸标注的尺寸是电缆的设计尺寸，电缆图中有尺寸要求的长度或角度都需要标注尺寸，主要标注的尺寸有电缆总长（包括连接器或端子）、各支电缆长度、射频电缆的成型尺寸、射频电缆的过渡圆角半径、电缆剥线长度（工艺规范中已作要求的除外）、浸锡长度、

一般通信电缆和电源电缆的公差电缆长度（mm）≤300 301~500 501~1500 加工尺寸公差（mm）±2±3±5 半刚、半柔射频电缆的线性公差明细栏中线缆线径一般采用AWG表示，14AWG以上的线缆，如12AWG、10AWG等应采用公制单位mm2表示，一般有1.5 mm2 、2.5 mm2、、 4mm2 、6mm2、10mm2、16mm2、25mm2 50mm2等；14AWG以下的线缆（包括14AWG）采用AWG表示，一般有14AWG、16AWG、18AWG、20AWG、22AWG、24AWG、26AWG、28AWG等，避免用奇数线规的电缆。

二次回路及电缆编号原则

二次回路编号原则 1、总体原则 A、本原则依据《南方电网一体化电网运行智能系统技术规范》第3-22部分：建设规范厂站二次接线标准，并与二次专业图纸设计编制习惯相结合，汇总成编号原则。目前主要使用于基建项目新建220kV及以下变电站工程，严格按该原则设计。 B、同一组交流电流、电压回路应在回路号增加前缀 A/B/C以区分按相编号的回路。 C、直流控制、输入回路、宜在回路号后增加后缀A/B/C以区分按相编号的回路。 D、双重化配置的两套设备，相同功能的回路，编号不应相同。 E、回路编号中不宜含有括号，可用后缀英文加以区分。 2、电流回路编号

第4位为电流回路的次序号主变——T21（220kV侧开关侧CT）、T22（220kV侧套管CT）、T23（220kV侧零序CT）；T24（220kV侧间隙 CT） T11（110kV侧开关侧CT）、T12（110kV侧套管CT）、T13（110kV侧零序CT）、T14（110kV侧间隙CT） T41（10kV侧分支一CT）、T42（10kV侧分支二CT） 2、如电流回路中串接多个设备，电流回路编号最后一位按顺序编写。如备自投---故障录波，A4121---A4122，如此类推。 3、站用变/接地变低压侧根据其开关侧CT采用顺序排下。 4、10kV电容器本体CT编号根据开关侧CT编号顺序排下。 5、母差的电流回路编号不再使用特殊编号。 3、电压回路编号

注释： 1、从电压互感器引至并列装置之间的PT回路：如电压互感器二次侧---空气开关---隔离开关辅助接点---PT并列装置，回路编号A611---A612--- A613---A630I 2、 A(B、C、L、SC)表示A、B、C三相、L开口三角、SC试验电压。 3、 3M（5M）、4M（6M）表示双母双分段接线。 4、 630I（II、III）表示站内各电压等级，I高压，II，III电压逐渐低一级。 5、 1（2，3，4）表示电压互感器二次绕组的序号。采用1（计量）、2（测量）、3（保护）、4（开口三角）顺序。开口三角由于唯一L630I/II/III，不需后加序号标识。 6、根据《广东电网220kV～500kV元件保护技术规范》12.1.3.3两组TV二次绕组之间的并列采用两套并列装置完成。如采用双套PT装置，如果需要区别，经并列装置后的电压回路后增加Y/E。如A630I-1Y（高压侧第一个

德国大众零部件编号规则

德国大众零部件编号规则（了解规则，更方便查找零件）德国大众零件号编排规则 2008-01-28 21:41 [table][tr][td]全部零件被分成10个主组每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成；前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。零件的更改通过1个或2个字母排在零件后的第10位和第11位标明，对于带有颜色的零件通过3个数字或数字与字母的组合代码列在零件后来标明颜色。例如：4B0807103BA7DL 4B：车型 0：附加信息位 8：主组 07：子组 103：零件 BA：变更字母 7DL：颜色号（黑色）五：主组定义 1、发动机、离合器 2、燃油、排气、空调泵 3、变速箱 4、前轴、差速器、转向系统 5、后轴 6、车轮、制动系统 7、操作系统 8、车身部件 9、电气系统 0、附件主组号子组号主要包括 1：发动机 00短机、整机 03缸体、缸盖、气门室、通风管、油底壳、曲轴后油封 05曲轴、飞轮、连杆瓦（小瓦）、曲轴皮带轮 07活塞、活塞环 09凸轮轴、正时皮带、时规盖、进排气门、皮带轮、涨紧器 15机油泵、机油滤芯、机油尺、曲轴前油封 21水泵、水箱、节温器、水管、风圈 27柴油泵、燃油储备器 29化油器、空气滤芯、进气歧管 33节气门、空气流量计、燃油分配泵、怠速阀、喷油嘴、油压调节器、空滤总成、进气系

41离合器、离合器压盘、离合器片、分离轴承 45转向助力泵、涡轮增压器、增压空气冷却器 98发动机上下修包、曲轴瓦（大瓦）、活塞环、止推瓦 99发动机支架、机脚胶垫 2：燃油系统 01燃油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油管 53排气管、三元催化器 60冷凝器、空调压缩机、空调管 3：变速箱 00变速箱总成 01变速箱壳体 11变速箱驱动轴、换档拨叉 21自动变速箱壳体 23前进和倒档离合器、同步器、变扭器（液力耦合器）、轴、齿轮25变速箱电脑、阀体、变速箱滤芯、变速箱油底壳 99变速箱支架、元宝梁 4：前悬挂 07半轴、内外球笼、控制臂、车轮轴承 09差速器、主传动轴、转速传感器 11前桥、平衡杆 12减震器及附件 19转向拉杆、球头、方向盘 22转向机、转向机油管、转向柱 5：后悬 00后桥 01刹车鼓、车轮轴承 11后桥、减震器、减震器附件 13后减震器 6：刹车系统 01车轮 09刹车蹄片、刹车拉线 11刹车总泵、刹车油管 12蓄压器、真空助力泵 14ABS泵及附件 15刹车盘、刹车片 16蓄压器、水平调节阀 98刹车片、修包 7：操纵系统 11手刹、换档机构、风门拉线 13自动变速箱换档机构 21踏板、拉线、离合器总泵、分泵

常用电线电缆命名规则

常用电线电缆命名规则摘要：本文先总体介绍一下电线电缆的命名规则及分类，后重点介绍了工程设计中经常涉及的通信电缆和电力电缆的命名规则并结合具体例子给予说明，最后列举介绍了设计中常用的部分通信电缆和电力电缆。 1电线电缆产品分类电线与电缆的区分其实没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线，没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆；导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线，较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电线，绝缘电线又称为布电线。电线电缆的完整命名通常较为复杂，所以人们有时用一个简单的名称(通常是一个类别的名称)结合型号规格来代替完整的名称，如“低压电缆”代表0.6/1kV 级的所有塑料绝缘类电力电缆。电线电缆产品主要分为以下几类： (1)裸电线及裸导体制品本类产品的主要特征是：纯的导体金属，无绝缘及护套层，如钢芯铝绞线、铜铝汇流排、电力机车线等。加工工艺主要是压力加工，如熔炼、压延、拉制、绞合/紧压绞合等。产品主要用在城郊、农村、用户主线、开关柜等。 (2) 电力电缆本类产品主要特征是：在导体外挤(绕)包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合(对应电力系统的相线、零线和地线)，如二芯以上架空绝缘电缆，或再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出(绕包)、成缆、铠装、护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大(几十安至几千安)、电压高(220V至500kV及以上)。 (3) 电气装备用电线电缆该类产品主要特征是：品种规格繁多，应用范围广泛，使用电压在1kV及以下较多，面对特殊场合不断衍生新的产品，如耐火线缆、阻燃线缆、低烟无卤/低烟低卤线缆、防白蚁、防老鼠线缆、耐油/耐寒/耐温/耐磨线缆、医用/农用/矿

电气二次回路线号标注原则

电气二次回路线号标注原则一、线号标注一般采用数字或数字和文字的组合，它表明了回路的性质和用途。二、回路标号的基本原则是：凡是各设备间要用控制电缆经端子排进行联系的，都要按回路原则进行标号。此外，某些装在屏顶上的设备与屏内设备的连接，也需要经过端子排，此时屏顶设备就可看作是屏外设备，而在其连接线上同样按回路编号原则给以相应的标号。三、为了明确起见，对直流回路和交流回路采用不同的标号方法，而在交、直流回路中，对各种不同的回路又赋于不同的数字符号，因此在二次回路接线图中，我们看到标号后，就能知道这一回路的性质而便于维护和检修。四、二次回路标号的基本方法用三位或三位以下的数字组成，需要标明回路的相别或某些主要特征时，可在数字标号的前面(或后面)增注文字符号。按“等电位”的原则标注，即在电气回路中，连于一点上的所有导线(包括接触连接的可折线段)须标以相同的回路标号。电气设备的触点、线圈、电阻、电容等元件所间隔的线段，即看为不同的线段，一般给予不同的标号；对于在接线图中不经过端子而在屏内直接连接的回路，可不标号。常见交流控制回路中，以主要压降元(部)件(如线圈、绕组、电阻等)为界，左边以奇数起编，如：1、3、5......或11、13、15......；右边以偶数起编，如：2、4、6......或 12、14、16......。五、直流回路的标号细则对于不同用途的直流回路，使用不同的数字范围，如控制和保护回路用001～099及l 一599，励磁回路用601～699。控制和保护回路使用的数字标号，按熔断器所属的回路进行分组，每一百个数分为一组，如101～199，201～299，301―399，其中每段里面先按正极性回路(编为奇数)由小到大，再编负极性回路(偶数)由大到小，如100，101，103，133，142，140。信号回路的数字标号，按事故、位置、预告、指挥信号进行分组，按数字大小进行排列。开关设备、控制回路的数字标号组，应按开关设备的数字序号进行选取。例如有3个控制开关1KK、2KK、3KK，则1KK对应的控制回路数字标号选101～199，2KK所对应的选201～299，3KK对应的选301～399。

二次电缆编号规则

二次电缆编号规则为便于安装、运行和维护，在二次回路中的所有设备间的连线都要进行标号，这就是二次回路标号。标号一般采用数字或数字和文字的组合，它表明了回路的性质和用途。回路标号的基本原则是：凡是各设备间要用控制电缆经端子排进行联系的，都要按回路原则进行标号。此外，某些装在屏顶上的设备与屏内设备的连接，也需要经过端子排，此时屏顶设备就可看作是屏外设备，而在其连接线上同样按回路编号原则给以相应的标号。为了明确起见，对直流回路和交流回路采用不同的标号方法，而在交、直流回路中，对各种不同的回路又赋于不同的数字符号，因此在二次回路接线图中，我们看到标号后，就能知道这一回路的性质而便于维护和检修。二次回路标号的基本方法是什么? (1)用三位或三位以下的数字组成，需要标明回路的相别或某些主要特征时，可在数字标号的前面(或后面)增注文字符号。 (2)按“等电位”的原则标注，即在电气回路中，连于一点上的所有导线(包括接触连接的可折线段)须标以相同的回路标号。 (3)电气设备的触点、线圈、电阻、电容等元件所间隔的线段，即看为不同的线段，一般给予不同的标号；对于在接线图中不经过端子而在屏内直接连接的回路，可不标号。直流回路的标号细则： (1)对于不同用途的直流回路，使用不同的数字范围，如控制和保护回路用001～099及l一599，励磁回路用601～699。 (2)控制和保护回路使用的数字标号，按熔断器所属的回路进行分组，每一百个数分为一组，如101～199，201～299，301—399，…，其中每段里面先按正极性回路(编为奇数)由小到大，再编负极性回路(偶数)由大到小，如100，101，103，133，…，142，140，…。 (3)信号回路的数字标号，按事故、位置、预告、指挥信号进行分组，按数字大小进行排列。 (4)开关设备、控制回路的数字标号组，应按开关设备的数字序号进行选取。例如有3个控制开关1KK、2KK、3KK，则1KK对应的控制回路数字标号选101～199，2KK所对应的选201～299，3KK对应的选301～399。 (5)正极回路的线段按奇数标号，负极回路的线段按偶数标号；每经过回路的主要压降元(部)件(如线圈、绕组、电阻等)后，即行改变其极性，其奇偶顺序即随之改变。对不能标明极性或其极性在工作中改变的线段，可任选奇数或偶数。 (6)对于某些特定的主要回路通常给予专用的标号组。例如：正电源为101、201，负电源为102、202；合闸回路中的绿灯回路为105、205、305、405；跳闸回路中的红灯回路编号为35、135、235、……等。交流回路的标号细则。 (1)交流回路按相别顺序标号，它除用三位数字编号外，还加有文字标号以示区别。例如A411、B411、C411， (2)对于不同用途的交流回路，使用不同的数字组，电流回路的数字标号，一般以十位数字为一组。如A401～A409，B401～B409，C401一C409，…，A591～A599，B591～B599。若不够亦可以20位数为一组，供一套电流互感器之用。几组相互并联的电流互感器的并联回路，应先取数字组中最小的一组数字标号。不同相的电流互感器并联时，并联回路应选任何一相电流互感器的数字组进行标号。电压回路的数字标号，应以十位数字为一组。如A601～A609，B60l～B609，C601～C609，A791～A799，…，以供一个单独互感器回路标号之用。 (3)电流互感器和电压互感器的回路，均须在分配给它们的数字标号范围内，自互感器引出端开始，按顺序编号，例如“TA'’的回路标号用411～419，“2TV'’的回路标号用621～629等。 (4)某些特定的交流回路(如母线电流差动保护公共回路、绝缘监察电压表的公共回路等)给予专用的标号组。评论这张

电缆编号

关于二次设计中电缆编号以及端子号的相关说明为便于二次施工设计的统一，现对电缆编号以及端子号作如下说明：一、电缆编号： 1．主变：B； 2．线路：YX（110kV线路）、UX（35kV线路）以及SX（10kV线路）； 3．电压互感器：YYH（110kV电压互感器）、UYH（35kV电压互感器）以及SYH （10kV电压互感器）； 4．电容器：UC（35kV电容器）以及SC（10kV电容器）； 5．电抗器：UK（35kV电抗器）以及SK（10kV电抗器）； 6．母联：YML（110kV母联）、UML（35kV母联）以及SML（10kV母联）；7．消弧线圈：XQ； 8．所变：SB； 9．动态无功补偿：SVG或SVC； 10．公用：GY（若35、10kV线路保护装置集中组屏，其保护屏的电源电缆和电压电缆可用此编号）； 11．所用电馈线：SD； 12．故障录波:LB; 13．稳控：WK； 14．直流控制：KZ； 15．环网（户外端子箱间的环状网络）：JR（加热照明若是35kV变电站，且35、10kV 均为户外布置，可在前加U或S以示电压等级的区分）、KZ（用于户外电动隔离开关之间的直流控制）、HZ（用于户外断路器直流储能电机电源，若是35kV变电站，且35、10kV均为户外布置，可在前加U或S以示电压等级的区分）；注：以上编号前加数字，可表示具体间隔，如1YX表示110kV线路1，1B表示1#主变，2SB表示2#所变，1XQ表示1#消弧线圈。二、电缆号（电缆编号后的数字）： 1．110kV变电站：110kV户外的，110kV断路器或电压互感器端子箱引至该间隔设备的连线用17*表示，从170开始记号；主变端子箱引至主变本体控制箱或者风冷控制箱的连线也用17*表示，从170开始记号；35kV户外的，35kV断路器或电压互感

二次接线标准

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电缆二次接线相关知识培训讲义、一、适用范围本工艺示范卡规定了全厂控制、信号电缆二次接线的施工工艺要求，适用于控制室、电子间盘柜控制、信号电缆的接线:各配电室配电盘柜控制、信号电缆的接线:就地控制箱、端子箱、接线盒、事故按钮控制、信号电缆的接线等，其他接线施工作业的工艺要求可以参照执行。 3.３主要施工工艺质量控制要求 3.3.２盘前电缆整理 a)电缆头制作前，进盘前电缆(桥架水平段与盘之间的垂直段位置)由该盘接线人员负责整理所有电缆进行合理的编扎,要求端子排布置的位置,以“从上到下、从内到外”为电缆编排原则，且符合盘内线束走向,并绑扎牢固。如图３．１所示。图 3. 1 进盘前电缆绑扎 (ｂ)当盘内电缆较多时, 电缆固定可采用分层方式，第一层固定在柜体上，下一层固定在第一层的电缆上，以此类推。要求接较近端子的电缆布置在外层,接较远端子的电缆布置在内层,如图 3．２所示。（c)盘内每层电缆要求每间隔200mm绑扎一次，并使用统一颜色的塑料绑线，分层固定时必须保证不同层次的电缆绑扎线在同一截面上，绑扎线笔直、整齐、美观，如图3．2所示。 3.３．3,电缆头制作、固定和标识 (ａ) 电缆破割

（1）电缆破割应考虑电缆的预留量,并与盘内的电缆预留量保持—致。电缆破割点必须高于盘底的，电缆封堵层，同时又不能离端广排过近而影响芯线的正常走向。 (2)电缆破割时，应先将切割刀围着电缆破割点的—周进行切割,切割深度为电缆外层（绝缘层)剥离,不能伤及内绝缘层和芯线。 (ｂ)电缆头的制作和固定（1）电缆头制作前，应根据电缆的规格、型号选择相应规格的热缩套管,同一工程的热缩套管颜色应统一,热缩套管规格选择可参考表3.2。 2）热缩套管下料长度要求为6０mm,套入电缆的位置应以电缆破割点为基准线，基准线上方(芯线处)为25mm，基准线另…—端为3５ｍm(以下简称大小头)，如图3.３所示。图3．3 热缩管接线 3）对热缩套管应采用电吹风均匀加热，加热时要注意热缩套管不要移位。不得有过烤、欠烤现象,为防止积存空气，要求由中间向两端烤。 4)条件允许的前提下,也可以使用冷缩管工艺。 5)电缆头的高度应尽量保持一致，且高于防火封堵层表面,同时要求电缆头低于盘内最低端子,如二者有矛盾,则应首先满足前者， (7)盘柜内电缆屏蔽层要求从电缆头下部背后引出,屏蔽电缆的总屏及对屏线的引出方式按照控制系统要求确定。电缆内有屏蔽铜线时，可穿入适当型号的同色塑料管引出;电缆内无屏蔽铜线时，在套热缩管前应用屏蔽铜线与屏蔽层焊接牢固，并选择适当型号的同色护套软线引出,压线鼻子后接于盘柜内屏蔽层专用接线柱上,如图3．7所示。

零部件编号规则A

编号/版次：零部件编号规则草案编制/日期：审核/日期：批准/日期：

1.目的为了确保公司零部件编号、图纸编号、模具编号的规范，便于查询，特编制本规则。 2.范围 2.1.本制度规定了公司产品零部件的编号规则。 2.2.本规则适用于本公司采购、生产、供货、试验的所有产品零部件。 3.职责 3.1.PIE部负责物料编码的规定及编制工作； 3.2.开发部、PMC部、品管部负责组织实施。 4.零部件编号规则零部件编号表达式： ○○○○○○○○○○○○○ 空格空格空格空格空格 ○：表示数字零部件编号说明： ○○○○○○○○○○○○○ | | | | | | | | | | | | | | | ⑤四级编码（技术参数） | | | | | | | | ④三级编码（零件名称） | | | | | | ③二级编码（零件类别） | | | | ②一级编码（规格、型号） | | ①产品分类（电熨斗、点火枪） ①产品分类：公司产品系列，电熨斗编码“1”、点火枪“2”：不代表物料其它信息。 ②一级编码（名称、编号）物料编码用4位数字表示代表各种成品整机的规格、型号。 ③二级编码（零件类别）物料编码用2位数字表示编码表：

电缆制图规范.docx

港湾网络有限公司电缆制图规范V1.0QB-HN-0041-2003 文件编号文件版本港湾网络有限公司共8 页 QB-HN-0041-2003A0 电缆制图规范 2003-11-20 发布2003-11-20 实施港湾网络有限公司发布

一 . 范围本规范规定了单根电缆、线束、接线图的绘制方法。本规范适用于电缆设计部门、外包结构设计公司及电缆图纸的使用部门。本规范用以规范后续的电缆图纸。本规范实施前归档的电缆图纸可不受本规范的约束，但规范实施后进行升级时应以本规范为准。二 . 线缆及接插件的画法单芯线缆、扁平电缆，用单线表示，见图 4.1 图 4.1单芯线缆单线画法多芯线缆采用轮廓线表示，见图 4.2 5W 6 4 3 2 1 2m X1X2 图 4.2多芯线缆轮廓画法单芯线缆有剥皮要求时应以轮廓表示，见图 4.31 2 3 4 5 6 热缩管8± 1 3 W3 115±5 图 4.3单芯有剥皮要求的画法半柔半刚线缆应采用轮廓表示，对于扁平线缆、多芯线缆分支，不论分支是单芯还是多芯均以单线表示分支，见图斜线表示分支和折弯，其两端必须与直线（水平或垂直）相连，线缆不应以斜线开始或结束。见图 4.6

图 4.4扁平、多芯分支的画法电缆接插件的基本视图应该水平或垂直放置，各接插件之间的间隔要均匀，每个接插件都要在其主视图的下边标上代号，接插件代号的编制规则为：以大写“ X ”开头后接数字表示，如第一个接插件的代号为：“ X1 ”，第二个接插件的代号为：“ X2 ”，依次类推。如上图4.6 所示。三 . CAD 制图软件中图层和线型的设置线缆 CAD 电子文件中的图层一般设置为如下几个层，图层命名和用途参照下表。图层名称样线颜色识别用途Line灰色线缆、连线Entity紫色实体、接插件、辅料Divide棕色打断线 Dim蓝色尺寸标注、指引线Center红色中心线Dashed绿色不可见的轮廓线Text黄色文字说明注：各种线型不限于以上用途，用作其他用途时应符合GB4457.4 的要求。图层一定要用不同的颜色区分开，以便于图纸审核和编辑。四．尺寸标注方法机械工程的CAD 制图中所使用的尺寸线的终端形式（箭头）有如下图， XXX 其具体尺寸比例参照GB4458.4 中的有关规定。图纸标注的尺寸是电缆的设计尺寸，电缆图中有尺寸要求的长度或角度都需要标注尺寸，主要标注的尺寸有电缆总长（包括连接器或端子）、各支电缆长度、射频电缆的成型尺寸、射频电缆的过渡圆角半径、电缆剥线长度（工艺规范中已作要求的除外）、浸锡长度、

电线电缆表示法的组成部分型号、规格及标准编号

电线电缆表示法的组成部分型号、规格及标准编号1.型号的含义电气装备用电线电缆及电力电缆的型号主要由以下七部分组成：有些特殊的电线电缆型号最后还有派生代号。下面将最常用的电线电缆型号中字母的含义介绍一下： ⑴类别、用途代号 A-安装线 B-绝缘线C-船用电缆 K-控制电缆 N-农用电缆R-软线 U-矿用电缆 Y-移动电缆JK-绝缘架空电缆 M-煤矿用 ZR-阻燃型NH-耐火型 ZA-A级阻燃 ZB-B级阻燃ZC-C级阻燃 WD-低烟无卤型 ⑵导体代号 T—铜导线（略）L-铝芯 ⑶绝缘层代号 V—PVC塑料 YJ—XLPE绝缘 X—橡皮Y—聚乙烯料 F—聚四氟乙烯 ⑷护层代号 V-PVC套 Y-聚乙烯料 N-尼龙护套 P-铜丝编织屏蔽 P2-铜带屏蔽L-棉纱编织涂蜡克 Q-铅包 ⑸特征代号 B-扁平型 R-柔软 C-重型 Q-轻型 G-高压 H-电焊机用 S-双绞型 ⑹铠装层代号 2—双钢带3—细圆钢丝 4—粗圆钢丝

⑺外护层代号 1—纤维层2—PVC套 3—PE套 2.最常用的电气装备用电线电缆及电力电缆的型号示例 VV—铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆 VLV—铝芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆 YJV22—铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆 KVV—聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆 227IEC 01（BV）—简称BV，一般用途单芯硬导体无护套电缆 227IEC 02（RV）—简称RV，一般用途单芯软导体无护套电缆 227IEC 10（BVV）—简称BVV，轻型聚氯乙烯护套电缆 227IEC 52（RVV）—简称RVV，轻型聚氯乙烯护套软线 227IEC 53（RVV）—简称RVV，普通聚氯乙烯护套软线 BV—铜芯聚氯乙烯绝缘电线 BVR—铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆 BVVB—铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁型电缆 JKLYJ—交联聚乙烯绝缘架空电缆 YC、YCW—重型橡套软电缆 YZ、YZW—中型橡套软电缆 YQ、YQW—轻型橡套软电缆 YH—电焊机电缆 3.规格规格又由额定电压、芯数及标称截面组成。电线及控制电缆等一般的额定电压为300/300V、300/500V、450/750V；中低压电力电缆的额定电压一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6（10）KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。电线电缆的芯数根据实际需要来定，一般电力电缆主要有1、2、3、4、5芯，电线主要也是1～5芯，控制电缆有1～61芯。标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻，方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、

(完整版)大众丰田本田奔驰零件编号规则

大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由一个9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。例如：35A 885 805A ZQ6 (型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101