选择题随机考试

题号题型题目选项A

1选择题一送两受25HZ轨道电路中，为提高分路灵敏度，带扼流

变压器的轨道电路，其限流电阻采用（）Ω，无扼流变

压器的轨道电路，则采用（）Ω。

4.4；1.6

2选择题带分支的一送一受25HZ轨道电路（旧型）中，送电端有

扼流变压器时，其限流电阻R采用（）Ω，送电端无扼流

变压器时，其限流电阻R采用（）。

4.4；1.6

3选择题轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻（）

。

不大于

0.1Ω

4选择题轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电

阻（）。

不大于

0.1Ω

5选择题97型25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电

阻（）。

不大于

100Ω

6选择题轨道电路送、受端的电阻器，必须设定为4.4Ω。正确

7选择题97型25HZ轨道电路可以在受电端进行调整，调整的方法

为改变轨道变压器的输出端子，以找出合适的输出电压

。

正确

8选择题扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是（）1:06

9选择题非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发

码方式。

叠加；叠

加

10选择题正常情况下，遮断信号机显示距离不得小于（）m。200 11选择题正常情况下，预告信号机显示距离不得小于（）m。200 12选择题正常情况下，高柱进站信号机显示距离不得小于（）m。200 13选择题正常情况下，复示信号机显示距离不得小于（）m。200

14选择题当用片石、水泥砂浆砌围时，砌围边缘距信号机柱边缘

不得小于（）mm。

800

15选择题列车色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。80%~90% 16选择题调车信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。75%~95%

17选择题XDZ型多功能信号点灯装置的输入电压范围为（单相50HZ

交流）（）V。

170~250

18选择题DZD多功能智能点灯单元当主灯丝断丝时，能自动转换点

亮副灯丝，转换时间小于（）s，副丝电压应为主丝电压

的（）。

0.1、

85%~90%

19选择题《铁路技术管理规程》规定：对于正线信号机和通行超

限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机

突出边缘的距离为（）mm，站线信号机为（）mm。

2440、

2140

20选择题出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲

标内方（）m处。

3~4

21选择题进站信号机一般采用高柱双机构，带引导信号机构，自

上而下灯位为（）。

绿、黄、

红、黄、

月白

22选择题遮断信号机平时显示（）。绿灯

23选择题当分歧道岔为18号及以上道岔时，准许经分歧道岔侧向

运行的信号显示为（）。

双黄

24选择题下列哪一种不属于信号表示器（）。进站表示器

25选择题.当进站及通过信号机灭灯时，其前一架通过信号机应自

动显示()

红灯

26选择题ZPW·J型接收器主轨道接收继电器电压指标及范围为()≥10V

27选择题ZPW-2000A轨道电路的发送器可以通用正确

28选择题ZPW-2000A轨道电路，1700Hz采用的补偿电容值为()μF55 29选择题ZPW-2000A轨道电路，2300Hz采用的补偿电容值为()μF55 30选择题ZPW-2000A轨道电路，2000Hz采用的补偿电容值为()μF55 31选择题ZPW-2000A轨道电路，2600Hz采用的补偿电容值为()μF55

32选择题无绝缘轨道电路按电路原理分可分为电气隔离式、自然

衰耗式、强制衰耗式三种类型。

正确

33选择题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路低频频率共有()种。4

34选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出1”电压

不得低于（）mV。

120

35选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态，“轨出2”电压

不得低于（）mV。

100

36选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路正常情况下XGJ和XGJH电压不

得小于（）V。

5

37选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路在最不利条件下测量分路残

压，“轨出1”应（）mV。

不大于

140

38选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发

生主轨断轨时，“轨出1”电压不得高于（）mV。

120

39选择题ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发

生小轨断轨时，“轨出2”电压不得高于（）mV。

63

40选择题ZPW-2000轨道电路的防护盒边缘距钢轨内侧不得小于

（）mm。

100

41选择题区间ZPW-2000轨道电路调谐单元与与钢轨连接采用2m专

用钢包铜双头引接线，断股不得超过（）。

二分之一

42选择题以下不属于ZPW-2000轨道电路载频的是（）。1701.4 43选择题ZPW-2000轨道电路调谐单元BA共有（）种1 44选择题ZPW-2000轨道电路机械绝缘节空心线圈共有（）种。1

45选择题ZPW-2000轨道电路调谐单元BA的作用是对本区段频率呈

现（），对相邻区段实现（）。

高阻抗、

低阻抗

46选择题ZPW-2000轨道电路接收器采用（）冗余方式。双机热备47选择题ZPW-2000轨道电路发送器能够产生（）种载频。4 48选择题ZPW-2000轨道电路发送器一级电平功出电压为（）V。156 49选择题ZPW-2000轨道电路发送器可以提供（）种输出电平。7

50选择题ZPW-2000轨道电路发送器18种低频信息，下列不属于低

频信号的是（）。

10.3

51选择题按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则，两根钢轨

通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于（）％的规定

。

2

52选择题ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道（XGJ、

XGJH）电压，大于（ ）V。

5

53选择题轨道电路调整状态下，接收器接收电压（轨出1）不小于

（ ）mV，轨道电路可靠工作。

130

54选择题在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区

段的任意点分路时，接收器接收电压（轨出1）原则上不

大于（ ）mV，轨道电路可靠不工作。

63

55选择题ZPW2000轨道电路对小轨道的正反向电平调整由（）完成

。

发送器

56选择题在ZPW2000轨道电路中FBJ被称为（）。发车表示继电器

57选择题ZPW2000发送器为了保证信息的安全性，采用了两个CPU

控制发码，这两个CPU形成了双机热备冗余。

正确

58选择题本区段调谐区靠近主轨道的那个调谐单元对本区段的移

频信号起（）作用。

零阻抗

59选择题ZPW2000轨道电路电路图中BA表示（）。电缆模拟网络

60选择题ZPW2001轨道电路电路图中ML表示（）。电缆模拟网络

61选择题ZPW2002轨道电路电路图中SVA表示（）。电缆模拟网络

62选择题SVA设置在29米长调谐区两个调谐单元的中间，由于它对

于50Hz牵引电流呈现甚小的交流阻抗约lOmΩ)，故能起

到对不平衡牵引电流电动势的短路作用。

正确

63选择题ZPW2000轨道电路发送器的保险容量为（）A。4 64选择题ZPW2000轨道电路接受器的保险容量为（）A。4

65选择题ZPW2000轨入包括本区段主轨信号（大于240mv）和邻区

段小轨信号（大于42mv）

正确

66选择题ZPW2000轨道电路匹配变压器的E1和E2分别接钢轨两侧。正确

67选择题ZY(J)7 型电动液压转辙机由ZY(J)7 型电动液压转辙机

（亦称主机，用于第一牵引点）和SH6型转换锁闭器（亦

称付机，用于第二、三等牵引点）组成。主机与付机使

用各自的动力系统。

正确

68选择题流量调节阀用于调节（）道岔转换时间

69选择题ZYJ7道岔表示接点在道岔转换过程中是靠（）推动断开

。

启动片

70选择题钩形外锁闭装置由锁闭框、锁闭柱、锁钩和（）四部分

组成。

动作杆

71选择题外锁闭装置限位板的作用是（）。保持锁钩与锁闭杆的相对正确位置

72选择题ZYJ7道岔两侧开口相差不超过（）2mm

73选择题如一动左侧道岔开口为161mm，若想将道岔开口调整为

159mm，正解的方法为：（）

在锁闭铁

与锁闭框

间减少

2mm密贴

调整片

74选择题在检查道岔4mm锁闭状况时，检查锤插入位置应在（）尖轨任意位置

75选择题相临两牵引点间任一位置插入（）的钢板，不得接通转

辙机内表示接点

4mm厚、

20mm宽

76选择题外锁装置锁闭杆上可调限位块与锁闭框间应留有（）的

间隙

1至2mm

77选择题检查油缸密封时，其往复动作（）不应有明显油迹。8次

78选择题ZYJ7专用润滑脂为（）航空煤油79选择题ZYJ7油缸专用油为（）航空煤油

80选择题ZYJ7电机能正常转动，油缸不动作，最有可能的原因为

（）

油缸坏

81选择题在扳动道岔时，如道岔表示灯不灭，应重点检查（）1DQJ砺磁电路

82选择题如在扳动道岔后，原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢

复，此种情况下应重点检查（）

1DQJ砺磁

电路

83选择题道岔扳动后电流表指针最大，过13S自停，此时应着重检

查（）

断相保护

电路

84选择题当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X2有交流110V

电压，说明（）

故障在室

内

85选择题当提速道岔无表示时，在分线盘处测X1、X3有交流110V

故障点在（）

故障在室

内

86选择题提速道岔日常养护作业程序方框图内容有：①工作前准

备②外部检查③箱盒检查④外锁闭装置检查⑤安装装置

检查⑥道岔状况检查⑦待修问题记录销记。正确的程序

步骤为（）

①③②⑤

④⑥⑦

87选择题信号设备箱盒基础倾斜度不超过（）5mm 88选择题信号设备箱盒底部距地面不少于（）50mm

89选择题除道岔表示杆外，各种道岔杆件销孔旷动量应不大于

（）

0.2mm

90选择题道岔表示杆销孔旷动量应不大于（）0.2mm 91选择题穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离应大于（）5mm 92选择题穿越轨底的各种杆件，距离石碴面不小于()5mm

93选择题转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆等螺纹部分的

内、外调整余量应不小于()

5mm

94选择题外锁闭道岔转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面两端

与基本轨或中心线垂直距离的偏差不大于（）

5mm

95选择题分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本

轨或中心线的垂直偏差不大于（）

5mm

96选择题外锁闭装置的锁闭杆、动作杆在以两基本轨工作面为基

准时，其两端高差不应（）

大于5mm

97选择题提速道岔集中检修作业程序方框图有以下内容，①工作

前准备；②测试；③扳动试验；④转辙机内容检查；⑤

道岔状况动态检查；⑥外锁闭及安装装置检查；⑦待修

问题记录销记，正确的顺序为（）

①②③④

⑤⑥⑦

98选择题提速道岔叉型连接头销孔的磨损量不大于（）0.5mm

99选择题尖轨、心轨第一牵引点的转辙机检测杆指示标对准检测

杆缺口标记中间，距检测杆缺口两侧各（），机内外保

持一致

1.5mm

100选择题除尖轨、心轨第一牵引点外的其它各牵引点转辙机检测

杆指示标对准检测杆缺口标记中间，距检测杆缺口两侧

各（），机内外保持一致

1.5mm

101选择题外锁闭装置道岔定反位锁闭量偏差不得大于（）2mm

102选择题外锁闭装置道岔锁闭量为（）锁钩伸出锁闭杆凸台长度

103选择题列车运行速度小于160mm的道岔，两牵引点之间插入（）

铁板时不得接通道岔表示

4mm厚、

20mm宽

104选择题对于液压道岔，当道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流

阀应溢流

正确

105选择题提速道岔保护器输出端直流电压大于（）V18 106选择题道岔装置绝缘单边漏泄不得大于轨面电压的（）三分之一107选择题提速道岔转辙机动作电流应不大于（）A 1.6

108选择题当提速道岔转辙机因故转不到位时，其动作电流一般不

大于（）A

1.8

109选择题外锁闭装置道岔尖轨第一牵引点锁闭量不得小于（）15mm 110选择题外锁闭装置道岔心轨第一牵引点锁闭量不得小于（）15mm 111选择题外锁闭装置道岔定反位锁闭量偏差不得大于（）2mm

112选择题ZD6系列电动转辙机检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙

为（）mm。

1.0±0.5

113选择题ZD6A、D型转辙机单机使用时，摩擦电流为（）A。 2.0～2.3

114选择题各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端

与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于

（ ）；外闭锁闭道岔不大于（ ）。

5mm、

10mm

115选择题各杆件的两端与基本轨或中心线垂直偏差：内锁闭道岔

的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（ ）；分动

外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（ ）

。

15mm、

10mm

116选择题用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处

尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（ ）及以上间隙

时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至

（ ）及以上间隙时，应断开道岔表示。

3mm、5mm

117选择题ZD6系列电动转辙机犘擦连接器弹簧调在规定摩擦电流条

件下，弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于（ ）

1mm

118选择题ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接

触深度不小于（ ），用手扳动动接点，其摆动量不大

于（ ）。

4mm、

3.5mm

119选择题道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外

调整余量应不小于()mm

3

120选择题道岔表示杆销孔旷动量应不大于()mm。0.1 121选择题道岔除表示杆外的其它部位销孔旷动量应不大于()mm0.1 122选择题穿越轨底的物件，距轨底的净距离应大于()mm5

123选择题列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，第一牵引点处

有()mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。

2

124选择题列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，除第一牵引点

外的其它各牵引点密贴段有()mm及以上间隙时，道岔不

能锁闭和接通表示。

2

125选择题列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有

()mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

2

126选择题列车运行速度大于120km/h，小于160km/h线路上的道

岔，密贴段牵引点间有()mm及以上间隙时，道岔不能接

通表示。

2

127选择题列车运行速度大于120km/h，小于160km/h线路上的道

岔，两牵引点间有()mm及以上间隙时，道岔不能接通表

示。

2

128选择题列车运行速度大于160km/h线路上的道岔，两牵引点间有

()mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

2

129选择题道岔安全接点在插入手摇把或钥匙时必须可靠断开，非

经人工恢复不得接通

正确

130选择题道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()mm

。

3

131选择题人工拔动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密

贴，其间隙不大于()mm。

0.2

132选择题尖轨、心轨顶铁与轨腰间的间隙均应不大于()mm。0.2 133选择题道岔转换时，其基本轨横移不得导致道岔的2mm锁闭。正确

134选择题ZD6道岔在速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，

应保证接点接触深度不小于()mm。

2

135选择题ZD6道岔移位接触器顶杆与触头间隙为()mm时，接点不应

断开。

0.5

136选择题ZD6J型转辙机表示杆检查缺口不大于()mm。1 137选择题ZD6转辙机正反向摩擦电流相差应小于()A0.1 138选择题ZD6J型转辙机所使用的主副挤切销分别为（）3T；3T 139选择题ZD6D型转辙机所使用的主副挤切销分别为（）3T；3T

140选择题微机监测系统通过（）与TDCS/CTC、列控中心、微机联

锁、智能电源屏系统接口。

车站站机

141选择题微机监测系统中，当某一个采集分机通讯中断时，系统

会进行报警，站场图上对应位置的采集分机的通讯状态

会由（ ）。

绿变红

142选择题信号微机监测系统中，电气特性超标，属于故障报警中

的（）。

一级报警

143选择题计算机联锁设备的加电顺序一般为（）先联锁，后外围

144选择题对于方向电路，当处于接车状态时，本站的FJ1、FJ2的

状态为（）

都吸起

145选择题对于方向电路，当处于发车状态时，本站的FJ1、FJ2的

状态为（）

都吸起

146选择题本站为接车站，若要改为发车站，正常改方时的操作为

（）

直接排列

反方向发

车进路即

可

147选择题当某站改为反方向发车时，其对应发车口的“监督区间

”表示灯应点（）

绿灯

148选择题以下情况可以通过辅助办理改方（）监督区间电路故障

149选择题非常站控按钮设在（）上CTC车站值班员站机

150选择题在非常站控按钮按下时，（）联锁操作有效，CTC操作无效

151选择题只有在允许自律（）点亮状态下，才能转回分散自律模

式

红灯

152选择题自律控制状态灯点绿灯时，（）联锁操作有效，CTC操作无效

153选择题假设联锁的操作模式为非常站控，当联锁设备重启后，

联锁系统将进入的模式为（）

分散自律

154选择题DS6-K5B计算机联锁系统，如发生控制台操作显示异常

(鼠标不能操作,站场图形显示异常),为缩短故障延时，

应首先（）。

重启联锁

系统

155选择题总取消进路解锁适用于（）信号开放后的进路解锁

156选择题人工解锁进路方式适用于（）信号开放后的进路解锁

157选择题正线发车进路的延时解锁时间为（）3秒

158选择题如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，

使用故障解锁时，则（）

进路延时

3秒解锁

159选择题光缆的弯曲半径要在（）公分以上。2 160选择题信号电缆的导电芯线应采用标称直径为（）的软铜线 3.0mm 161选择题站内的信号电缆埋设深度一般不小于（）mm500

162选择题在区间敷设信号电缆时，地下接续电缆的电缆备用量长

度不小于（）

4m

163选择题信号电缆的允许工作电压不得低于工频（）V或直流（）

V

500；

1000

164选择题电缆埋设深度，区间不小于（）m1000 165选择题铠装电缆的弯曲半径应不小于电缆外径的（）倍10

166选择题电缆A端的识别方法（）绿色组在红色组的逆时针方向为A端

167选择题电缆槽应符合设计规定，其埋设深度为上盖板顶面距地

面（）mm。

100～200

168选择题使用500V兆欧表测量全程信号电缆芯线与大地间的绝缘

电阻值时，区间及站内不得小于（）

1MΩ

169选择题信号机、转辙机、轨道电路用变压器箱等内部配线，使

用（）的多股铜芯阻燃塑料线。

0.5mm*7

170选择题各种信号设备的配线，一个端子柱上，允许最多上（）

个线头并用垫圈隔开。

2

171选择题在电缆径路上应埋设电缆标，电缆标在直线地段埋设间

距为（）

30m

172选择题保护区外的电缆径路上，应间隔（）埋设电缆警示牌30m

173选择题地下接续电缆时，电缆的备用量长度不得小于（）m1 174选择题信号设备的联锁关系，必须与批准的()一致。设计文件

175选择题信号设备除车辆减速器、限界检查器、脱轨器以及车轮

传感器外，任何机件的任何部分均不得侵入规定的（）

安全距离

176选择题信号设备的电气特性要求：电气接点须清洁、压力适当

、接触良好，接点片磨耗不得超过厚度的（）。

十分之一

177选择题地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告

、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下，不得小于

（）m。

50

178选择题ZD6系列电动转辙机检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙

为（）mm。

1.0±0.5

179选择题直流电动机碳刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不

小于炭刷面的（）。

二分之一

180选择题直流电动机碳刷与换向器呈同心弧面接触，碳刷长度不

小于炭刷全长的（）。

二分之一

181选择题在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔

渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于（）m。

1

182选择题进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号

机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方（）m的范围

内。

1

183选择题25Hz相敏轨道电路如其带分支轨道电路：送电端有扼流

变压器时，其电阻R为（）Ω。

1.2

184选择题25Hz相敏轨道电路如其带分支轨道电路：送电端有扼流

变压器时，其电阻R为（）Ω。

1.2

185选择题进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通

非固定接车线路时，应使用（）信号。

手

186选择题开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在点灯状

态。

正确

187选择题当道岔正在转换，突然有车进入该道岔区段，则该道岔

会（）

继续转换

到底

188选择题DS6-K5B型计算机联锁系统采集电路有信息时，采集点与

采集回线的电压应为（）V的直流电压。

5

189选择题DS6-K5B型计算机联锁系统有驱动信息时，在继电器的线

圈应能测量到（）V直流电压。

5

190选择题闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的

通过信号机应（）。

点红灯

191选择题当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机

应自动显示（）。

红灯

192选择题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路能产生（）种低频信息

。

4

193选择题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路能产生（）种载频信号

。

4

194选择题变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，

芯线的长度需留有可做（）次接头的余量。

1～2

195选择题.各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾

斜限度不得超大得超过（ ）mm。

50mm

196选择题信号设备的安装要求：开口销劈开角度应大于（ ），

两臂劈开角度应基本一致。

40度

197选择题用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于（ ）。1MΩ

198选择题计算机系统及网络设备要求：UPS通电（ ）后，方可加

负载。

10S

199选择题遮断信号机距防护地点应不小于（ ）。20m

200选择题XDZ型多功能信号点灯装置应符合：主灯丝断丝时，应能

自动转换到副灯丝，转换时间小于（ ）。

0.1S

201选择题各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端

与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于

（ ）；外闭锁闭道岔不大于（ ）。

5mm、

10mm

202选择题各杆件的两端与基本轨或中心线垂直偏差：内锁闭道岔

的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（ ）；分动

外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（ ）

。

15mm、

10mm

203选择题密贴调整杆动作时，其空动距离应在（ ）以上。3mm

204选择题用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处

尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（ ）及以上间隙

时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至

（ ）及以上间隙时，应断开道岔表示。

3mm、5mm

205选择题ZD6系列电动转辙机犘擦连接器弹簧调在规定摩擦电流条

件下，弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于（ ）

1mm

206选择题ZD6系列电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接

触深度不小于（ ），用手扳动动接点，其摆动量不大

于（ ）。

4mm、

3.5mm

207选择题电液转辙机溢流阀应调整灵活，溢流压力应调整为额定

转换力时压力的（ ）倍。

1.1～1.3

208选择题在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好。道

碴与钢轨底面的距离应保持在（ ）以上。

20m

209选择题DS6-K5B型计算机联锁系统电子终端直接驱动（ ）型继

电器。

JWXC-

1700

210选择题贯通地线任一点的接地电阻不得大于（ ）Ω。1

选项B选项C选项D参考答案考生答案图片文件2.2；1.6 4.4；2.2 2.2；0.6A

2.2；1.6 4.4；2.2 2.2；0.6C

不小于0.1Ω不大于

0.3Ω

不小于

0.3Ω

A

不小于0.1Ω不大于

0.3Ω

不小于

0.3Ω

C

不小于100Ω不大于

150Ω

不小于

0.150Ω

C

错误B 错误B 1:031:091:12B

叠加；预叠加预叠加；

叠加

预叠加；

预叠加

C

4008001000D

4008001000B

4008001000C

4008001000A

850900950A 85%~95%80%~85%85%~90%B 75%~90%80%~95%80%~90%A 176~253175~252177~256B

0.2、90%~95%0.1、

90%~95%

0.2、

85%~90%

C

2440、21502450、

2140

2450、

2150

B

3~4.5 3.5~4 3.5~4.5C

黄、红、绿、黄、月白黄、黄、

绿、红、

月白

黄、绿、

红、黄、

月白

D

黄灯红灯灭灯D 绿黄黄闪黄黄C

发车表示器调车表示

器

道岔表示

器

A

绿灯灭灯黄灯A ≥20V≥30V≥40V B 错误A 504640A

504640C

504640B

504640D 错误A

81820C

240300330B

150240330A

122024C

不小于140不大于

240

不小于

240

A

140240330B

657074A

150********D 三分之一四分之一五分之一D 1698.72301.32601.4C

234D

234D

低阻抗、高阻抗低阻抗、

低阻抗

高阻抗、

高阻抗

A

1+1冗余N+1冗余双机并联D

6818D

110170110C

8910D

16.92914.8D

345D

13.52024C

240140350B

110143240C

接收器衰耗盒电缆模拟网络

C

反向表示继电器反位表示

继电器

发码报警

继电器

D

错误B 极阻抗短路开路B 防雷原件调谐单元空心线圈C 防雷原件调谐单元空心线圈A 防雷原件调谐单元空心线圈D 错误A

5810D

5810B 错误A 错误B

错误B

付机动作时间道岔转换

力

主机和付

机转换时

的同步

D

动作板的斜面速动片

锁闭杆缺

口斜面

B

连接螺栓锁闭杆尖轨连接铁

D

保持锁钩与锁闭框的相对位置限制锁钩

在上下方

向的运动

保持锁闭

杆滑润，

防止灰沙

A

3mm4mm5mm B

在尖轨连接铁与尖轨间增加2mm调整片在锁闭铁

与锁闭框

间增加

2mm密贴

调整片

在锁闭铁

与锁闭框

间减少

2mm密贴

调整片，

在尖轨连

接铁与尖

轨间增加

2mm调整

片

D

锁闭杆周围锁闭杆中

心处

表示杆中

心处

C

6mm厚、20mm宽8mm厚、

20mm宽

10mm厚、

20mm宽

D

1至3mm1至4mm2至4mm B 10次20次30次C

TR-1专用润滑脂YH-10#航

空液压油

B

TR-1专用润滑脂YH-10#航

空液压油

C

油箱缺油严重溢流压力

不够

机械卡阻B

1DQJ自闭电路电路2DQJ转极

电路

断相保护

电路

A

1DQJ自闭电路电路2DQJ转极

电路

断相保护

电路

C

TJ电路1DQJ自闭

电路电路

室外道岔

是否卡阻

D

故障在室外故障在转

辙机内

故障为电

缆断线

B

故障在室外故障在转

辙机内

故障为电

缆断线

B

①②③④⑤⑥⑦①②⑤④

③⑥⑦

①②④⑤

③⑥⑦

A

lOmm15mm20mm B 80mm120mm150mm D 0.5mm0.8mm lmm D 0.5mm0.8mm lmm B lOmm20mm30mm B lOmm20mm30mm C lOmm20mm30mm B

8mm10mm12mm A 10mm15mm20mm B 大于8mm大于10mm大于20mm A

①④⑥⑤③②⑦①⑤③②

④⑥⑦

①⑤③④

⑥②⑦

B

1mm 1.5mm2mm B

1.5±0.5mm

2.0mm

2.0±

0.5mm

B

1.5±0.5mm

2.0mm

2.0±

0.5mm

D

3mm4mm5mm A

锁钩与锁闭杆凸台重叠长度锁钩凹槽

与锁闭杆

凸台重叠

长度

锁闭杆凸

台长度

B

5mm厚、20mm宽8mm厚、

20mm宽

10mm厚、

20mm宽

D

错误A 202430B 二分之一五分之四A

1.82

2.5C

2 2.53D 20mm25mm35mm D 20mm25mm35mm D 3mm4mm5mm A

1.5±0.5

2.0±0.5

3.0±0.5B

2.0～2.5 2.3～2.9 2.6～2.9D

5mm、5mm 10mm、

5mm

10mm、

10mm

C

20mm、10mm 10mm、

15mm

10mm、

20mm

B

4mm、5mm5mm、5mm 5mm、

10mm

B

1.5mm2mm

2.5m B

3.5mm、4mm

3mm、4mm

3mm、

3.5mm

A 51015C

0.20.51C

0.20.51D

102030B

4510B

4610C

4510D

4510B

4510D

4510C 错误A

51020D

0.51 1.5C

0.51 1.5D 错误B

346A

1 1.52C

247D

0.20.30.5C 3T；5T5T；5T5T；9T A 3T；5T5T；5T5T；9T A

监测终端应用服务

器

维护工作

站

A

红变绿绿变白白变红A

二级报警三级报警以上都不对

C

先外围，后联锁系统所有

开关同时

打开，然

后再合主

开关

不定B

都落下FJ1吸，

FJ2落下

FJ1落下

、FJ3吸

起

A

都落下FJ1吸，

FJ2落下

FJ1落下

、FJ3吸

起

B

按下该方向的“允

许改方”按钮，后排列反方向发车进路即可通知发车

站办理

共同办理B

红灯黄灯灭灯B 相邻车站

间方向电路线路故障方向电路

故障

站联电路

故障

A

控制台自律机电务维修机

B

联锁操作无效，CTC操作有效电务维修

机操作有

效

A

黄灯绿灯B

联锁操作无效，CTC操作有效电务维修

机操作有

效

B

非常站控无法确定B

倒控显备机寻求援助

检查控显

机与联锁

通信

B

信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁信号开放

后，车进

入接近区

段的进路

解锁

车出清进

路后，不

解锁的区

段解锁

B

信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁信号开放

后，车进

入接近区

段的进路

解锁

车出清进

路后，不

解锁的区

段解锁

C

13秒30秒3分钟C 进路信号

会关闭，进路不解锁进路立即

解锁

B

51015B 2.5mm 2.0mm 1.0mm D

600700800C 3m2m1m C

500；5001000；

1000

1000；

500

A

110012001300C 152025B

绿色组在红色组的顺时针方向为A端蓝色组在

白色组的

逆时针方

向为A端

蓝色组在

白色组的

顺时针方

向为A端

B

100～300300～400200～300D 2MΩ3MΩ4MΩA 0.52mm*70.5mm*50.52mm*5B

345B 50m80m100m B 50m80m100m D

235B 联锁图表施工图纸竣工图纸B 建筑接近

限界

B 五分之一二分之一四分之三C

100200400C 1.5±0.5 2.0±0.5 2.5±0.5B 五分之三四分之三五分之四C 五分之三四分之三五分之四B

2 3.54C

256A

1.6

2.2 4.4D

1.6

2.2 4.4C 引导人工B 错误A 停止转换断开表示无法判断A

81224D

81224D 灭灯降级显示点黄灯A 灭灯降级显示黄灯A

81218D

81218B 2～33～44～5B 10mm15mm20mm B 50度60度70度C 2MΩ3MΩ5MΩD 20S30S40S C 30m40m50m D

0.2S0.3S0.4S A

5mm、5mm 10mm、

5mm

10mm、

10mm

C

20mm、10mm 10mm、

15mm

10mm、

20mm

B

4mm5mm10m C

4mm、5mm5mm、5mm 5mm、

10mm

B

1.5mm2mm

2.5m B

3.5mm、4mm 3mm、4mm

3mm、

3.5mm

A

1.0～1.3 1.1～1.4 1.1～1.5A 25mm30mm35m C

JPXC-1000

JZXC-

1000

JSBXC-

850

A 51020A