第5章 租船操作实务
第五章租船操作实务
一、单选题
1.统一杂货租船合同(uniform general charter),简称“金康(GENCON)合同”属于( )。
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.光船租船合同
D.航次期租合同
答案：A
解析：在航次租船中,目前以“金康”(GENCON)格式的应用最为普遍
知识点：航次租船合同
难度级别：1
2.航次租船合同中的“解约日”通常是指( )。
A.出租人有权解除合同的日期
B.承租人有权解除合同的日期
C.出租人实际解除合同的日期
D.承租人实际解除合同的日期
答案：B
解析：如果船舶未能在解约日前到达装货港并准备就绪,承租人有权解除合同。
知识点：航次租船合同
难度级别：1
3.在航次租船方式下,( )规定表明船舶出租人不承担货物装卸费用。
A.FILO
B.FIOST
C.LIFO
D.LINER TERM
答案：B
解析：出租人不负担装卸费、平舱费和积载费条款(FIOST)
知识点：航次租船合同
难度级别：1
4.提单不能由( )签发
A.船长
B.大副
C.租船人
D.租船人代理人
答案：B
解析：在租船实务中,提单通常由船长、租船人或其代理签发。
知识点：租船经纪人概述
难度级别：1
5.租船业务通常是由租船经纪人与( )分工协作来完成的。
A.租船人
B.承租人
C.海运代理人
D.承运人
答案：C
解析：与班轮业务不同,租船业务通常是由租船经纪人与海运代理人分工协作来完成的。知识点：航次租船操作程序
难度级别：1
二、多选题
1.根据承租人的不同要求，租船运输又分为( )等不同的租船方式。
A. 航次租船
B. 定期租船
C. 包运租船
D. 航次期租
答案：ABCD
解析：根据承租人的不同要求，租船运输又分为航次租船，定期租船，包运租船，航次期租等不同的租船方式。
知识点：租船运输概述
难度级别：2
2.租船经纪人的法律地位包括( )
A. 居间人
B. 当事人
C.承运人
D. 代理人
答案：ABD
解析：租船经纪人是我国《民法通则》中规定的居间人，也是我国《合同法》委托合同一章中的受权人。在租船经纪人期租或程租船舶用于经营或者转租时，租船经纪人成为当事人（出租人、承租人或承运人）。
知识点：租船经纪人概述
难度级别：2
3.航次租船合同关于装卸时间的统算主要有( )约定方法。
A.装卸共用时间
B.可调剂使用装卸时间
C.装卸时间加权计算
D.装卸时间平均计算
答案：ABD
解析：航次租船合同关于装卸时间的装卸统算主要有3种形式: 装卸时间共用,装卸时间抵算或可调剂使用, 装卸时间平均计算
知识点：滞期费、速遣费及其计算
难度级别：1
4.船舶出租人和船舶承租人签订一份航次租船订租确认书,( )一般应包括在订租确认书中。
A.装卸港名称
B.交船的时间和地点
C.还船的时间和地点
D.合同范本
答案：AD
解析：航次租船方式下，船舶处于船方的控制之中。所以，航次租船订租确认书中无需规定交还船时间和地点
知识点：航次租船操作程序
难度级别：2
5.航次租船合同的主要特点包括( )。
A.船舶出租人配备船员
B.船舶出租人负责船舶营运
C.船舶承租人配备船员
D.船舶承租人负责船舶营运
答案：AB
解析：航次租船方式下，船舶处于船方的控制之中。
知识点：航次租船合同
难度级别：2
三、判断题
1.租船运输以提单或海运单为主。( )
答案：×
解析：租船运输以租船合同为主，提单为辅；班轮运输以提单或海运单为主
知识点：航次租船运输概述
难度级别：1
2.租船运输，它是一种事先制定船期表，按照货主对运输的要求组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营式。( )
答案：×
解析：租船运输，也称不定期船运输，它是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是根据货源的情况，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营方式。
知识点：租船运输概述
难度级别：1
3.合同签订后,出租人向承租人通知具体交船地点和交船地承租人代理等事项。( )
答案：×
解析：合同签订后,承租人向出租人通知具体交船地点和交船地承租人代理等事项。
知识点：定期租船操作程序
难度级别：1
4.租船经纪人负责租船合同的洽商与签署以及有关租金、滞期费与速遣费的计算。( ) 答案：√
解析：租船业务通常是由租船经纪人与海运代理人分工协作来完成的。租船经纪人负责租船合同的洽商与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费的计算与收取等方面的内容;海运代理人则代表委托人完成货物、船舶通关以及在港作业等事宜。
知识点：租船操作程序
难度级别：2
5.在期租租船时,装卸港的船舶代理一般由承租人指定。( )
答案：×
解析：在期租租船时,装卸港的船舶代理一般由租家指定,但在航次租船中,装卸港的代理人可能由出租人指定,也可能由承租人指定。如果出租人不得不接受由承租人指定代理,那么出租人最好应安排保护代理,以维护自己的利益。
知识点：航次租船合同
难度级别：1
四、计算题
假如一船舶某航次的租船合同及装卸事实如下:
(1)租船合同的有关内容。装货与卸货速度分别为500吨/天和1500吨/天,星期天和节假日均不予以计算;无论船舶在装货港或卸货港靠泊与否,只要报告船舶已做好装卸准备并已通过检疫,则装卸时间从此后的上午8∶00起算;船方应在习惯的办公时间内提交报告;如果在星期天、节假日或装卸时间起算之前,承运人安排装货,或者收货人安排卸货,船长应允许装卸作业,作业时间的一半计入装卸时间,但是星期六中午至星期一上午8∶00,或节假日前一天的中午至该节假日的后一天上午8∶00这段时间,无论使用与否,均不计装卸时间;如有滞期,按每天1 200美元支付滞期费,不足一天按比例计算;对于在装卸港节省的时间,按滞期费的一半支付速遣费。
(2)装卸事实的有关内容。
装货情况:8月28日,星期五,10∶30,在装货港接受装货就绪通知书;13∶30,开始装货,装货作业持续6小时;此后,从8月29日开始无间断地持续装货,到9月22日19∶15 装货结束,共计装货7 650吨。
卸货情况:11月5日,星期四,15∶20,在卸货港接受卸货就绪通知书,16∶00开始卸货,无间断地持续到11月7日14∶00卸货结束为止。
在上述装卸货时间内,除了星期六中午至星期一上午8∶00这段时间外,再没有任何节假日或非工作日。
试分别按装卸时间分开、装卸时间共用、装卸时间互换、装卸时间均分计算滞期费/速遣费。
答案：
装货时间：7650÷500=15.3天=15天7小时12分
卸货时间；7650÷1500=5.1天=5天2小时24分
装卸总时间：20天9小时36分
（1）装卸时间分开：
装货港：8月29日星期六上午8∶00装货时间起算之前装货作业花费6小时,计入装货时间3小时。9月19日00∶12进入滞期,共计滞期3天19小时3分钟，即3.8天。
卸货港：卸货时间起算之前卸货作业持续16小时，计入卸货时间8小时。11月6日星期五上午8∶00起算,扣除11月7日周六12∶00至14∶00不计时间,实际使用1天12小时,速遣期3天14小时24分，即3.6天。
装货港滞期费：1200×3.8=4560美元
卸货港速遣费：1200/2×3.6=2160美元
（2）装卸时间共用：装货港的使用时间为24天14小时15分,扣除周六12∶00至周一8∶00不计时间,实际使用17天6小时15分。从装卸总时间中扣去装货港实际使用时间，则卸货港允许使用的时间为3天3小时21分,因此合计节省1天15小时21分,即1.64天速遣费：1200/2×1.64=984美元
（3）装卸时间互换：装货港滞期为3天19小时3分钟,卸货可用时间扣除装货港滞期，得到卸货港实际可用时间为1天7小时21分,因此卸货港从11月7日星期六上午7∶21进入滞期,共计滞期6小时39分钟，即0.28天。
滞期费：0.28×1200=336美元
（4）装卸时间均分：装货港滞期3.8天与卸货港速遣3.6天均分后,滞期时间为0.2天。滞期费：0.2×1200=240美元
解析：
知识点：滞期费、速遣费及其计算
难度级别：3