CMAC船__员__就__业__协__议doc
CMAC船员就业协议（推荐版）
CMAC Seafarers’ Employment Agreement
甲方（船方）：乙方（船员）：
Party A (Shipowner): Party B (Seafarer): 国籍：出生日期：
Nationality: Date of Birth:
住所地：出生地：
Address: Place of birth:
邮编：住所地：
Postal code: Address:
法定代表人：护照号：
Legal representative: Passport No.
联系人：海员证号：
Contact person: Seaman’ Passport No.: 联系电话：联系电话：
Telephone: Telephone:
中国境内受送达人: 最近亲属:
The addressee in China: next of kin: 住所地: 住所地:
Address: Address:
电话: 电话:
Telephone: Telephone:
为维护甲、乙双方的合法权益，依照现行有效的《2006年海事劳工公约》、
《中华人民共和国海事劳工规则》和《中华人民共和国海员外派管理规定》等有
关内容，就甲方聘用乙方到其所属/光租/管理/经营的__________轮担任
____________（职务）工作，双方协商达成如下协议：
With a view to protecting the legitimate interests and rights of both
Party A and Party B and in accordance with the Maritime Labour Convention
2006, the Regulations of the People’s Republic of China on Maritime
Labour and the Provisions of the People's Republic of China on the Administration of Overseas Assignment of Seafarers, both Parties entered
into the following Agreement in respect of Party A employing Party B in
the capacity of ____________ on board MV__________which is
owned/bareboat-chartered/managed/operated by Party A.
第一条协议期限
Article 1 Agreement Period
经双方协商，同意使用以下第种作为本协议的期限：
Both Parties agree to adopt the following No._____Period as the Period
for this Agreement:
（一）固定期限：甲方对乙方的聘用期限为_________个月。船员在船连续工作期限一般不超过八个月。因船舶停靠港口或者航行的航线不方便更换船员的，工作期限可适当提前或者延后两个月。延长期内乙方基本工资增长________％。
1. Definite Period: Party B will be employed by Party A for a period of ____month(s). In general, the period Party B works continuously on board shall not exceed 8 months. In case it is not convenient for Party B to sign off in the port(s) the ship calls at during the voyage, the employment period may be terminated 2 months in advance of or behind the agreed date of expiry. During the postponed period, the basic wages of Party B shall be increased by ______ %.
（二）无固定期限：聘期从年月日起。双方均有权终止协议，但需提前至少天（注：横线内填写的天数不得少于7天，建议填写30天）预先通知对方。
2. Indefinite Period: The commencement of the employment period shall be from the date of ____(day)_____(month)_____ (year). Both Parties are entitled to terminate this Agreement, provided that a notice of at least ______ days (a minimum of 7 days to be inserted，advice 30 days) should be made to the other Party.
（三）以航次为期限：从起，到止。航次航行至目的港后，以作为该协议期限结束之标志。
3. Voyage Period: commencing at __________, terminated at________. After arrival at the port of destination, this Agreement shall be deemed to expire when_________________________.
第二条航行区域
Article 2 Trading Area
乙方服务的船舶应在___ _____航区航行，如需要改变航区，应事先与乙方的服务机构及乙方商量。
The ship Party B serves on board shall sail within the trading area of _______________. In case the trading area is to be modified, consultation should be made in advance with Party B and his recruitment and placement service.
如果乙方所服务的船舶需要驶往战区、可能严重威胁生命的传染疾病疫区，甲方需要征得乙方同意，并可向乙方支付特殊津贴。如果乙方拒绝前往，甲方应当安排该船员遣返并支付遣返费用。
In the event it is necessary for the ship on board which Party B serves to be bound for a war zone or an affected area with serious life-threatening infectious diseases, Party A shall obtain the consent of Party B and may pay to him special allowances. If Party B refuses to go, Party A shall arrange repatriation for Party B and pay the cost of repatriation therefor.
如果船舶驶经海盗活动区域，甲方应及时通报信息，与乙方协商，并参照国际组织或国家有关法律规定执行。
In the event the ship is trading to a pirate-infested area, Party A shall disclose such information in time and consult with Party B, and shall take measures in pursuance of relevant legal provisions of states and international organizations.
第三条工资报酬
Article 3 Wages and Payments
甲方应当按本协议约定的时间按时向乙方支付工资报酬。乙方工资报酬包括基本工资和额外报酬两大部分。额外报酬包括加班费、带薪休假金（从乙方离开中国之日起）、奖金、津贴及其他额外报酬等。
Party A shall pay in time the wages and payments due to Party B at the agreed time in this Agreement. The wages and payments of Party B include basic wages and extra payments. The extra payments include overtime payments, paid annual leave (commencing from the date Party B left China), bonuses, allowances as well as other extra payments.
基本工资从乙方上船之日起至返回中国之日止按月计算，不足整月的按天计算。
The basic wages shall be paid monthly commencing from the day signing on the ship and terminating on the date returning to China, with the period of service less than a month to be paid on a pro rata basis.
加班费不低于每小时基本工资的1.25倍，乙方在法定节假日上班的，甲方应支付乙方基本工资日薪3倍的报酬。
The overtime payment shall be not less than one and one-quarter times the basic wages per hour, payments shall be not less than 3 times the daily basic wages when Party B works on Chinese statutory holidays.
工资报酬的具体名目及标准详见附件1。
For the details of the specific items of the wages and payments and their criteria, refer to Attachment 1.
第四条工资报酬的支付方式
Article 4 Methods of Payment
甲方于每月号支付乙方的基本工资。乙方基本工资分家汇和在船领取两种支付方式，家汇工资为_________美元／月，家汇帐户为：；其余工资在船领取为美元/月。
The basic wages of Party B shall be payable by Party A on _____ of every month. The payment of Party B’s basic wages shall be in two ways: remittance to his family for the allotted proportion of USD______________per month, account No._______________________________; the rest of the wages of USD_________________ per month to be paid directly on board.
乙方应获得的加班费等额外报酬，甲方应采用美元支付。
The extra payments payable to Party B, such as overtime etc., shall be paid by Party A in US dollars.
第五条工作时间和加班
Article 5 Working Hours and Overtime
乙方正常工作时间为每天不超过8小时，每周不超过44小时，超过44小时之外的工作为加班。每月加班不得超过36小时。
The normal working hours of Party B shall not exceed 8 hours per day, 44 hours per week; the working hours over 44 hours per week shall be overtime. The overtime per month shall not exceed 36 hours.
加班时间不足1小时的视为1小时，超过1小时不足90分钟的视为1个半小时，超过90分钟不足2个小时的视为2个小时，依次类推。
The overtime shall be deemed to be 1 hour if less than 1 hour, 1 and half hours if less than 90 minutes, and 2 hours if less than 2 hours, and so on.
船长认为影响船舶、旅客、全体船员或货物安全的紧急情况下所做的工作，或对处于危险中的其他船舶或人员所提供的救助不视为加班。
The work during an emergency which will, at the discretion of the Master, affect the safety of the ship, its passengers, crew or cargo, or the assistance rendered to other ships or persons in peril, shall not be deemed to be overtime.
第六条休息
Article 6 Hours of Rest
甲方应保证乙方最长工作时间在任何24小时时段内不得超过14小时并在任何7天时间内不得超过72小时。
Party A Shall ensure that maximum hours of work of Party B shall not exceed 14 hours in any 24-hour period, nor exceed 72 hours in any seven-day period.
甲方应保证乙方最短休息时间在任何24小时时段内不得少于10小时并在任何7天时间内不得少于77小时。
Party A Shall ensure that minimum hours of rest shall not be less than 10 hours in any 24-hour period, nor less than 77 hours in any seven-day period.
休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。
Hours of rest may be divided into no more than 2 periods, one of which shall be at least 6 hours in length, and the interval between 2 consecutive periods of rest shall not exceed 14 hours.
如法律另有规定，则按规定执行。
Other provisions shall be observed if law so requires.
第七条休假
Article 7 Leave
中国国内法定节日是全体公民放假的节日，甲方应安排乙方休假。法定节假
日包括：新年元旦（1月1日放假1天）、春节（农历除夕、正月初一、初二放假3天）、劳动节（5月1日放假1天）、国庆节（10月1日、2日、3日放假3天）、清明节（放假1天）、端午节（放假1天）和中秋节（放假1天）。
The national statutory holidays of China are the holidays for the general public, and Party A shall arrange leave for Party B. The statutory holidays include: New Year's day (January 1st, one day off), the Spring Festival (Chinese lunar new year's eve, the first and second days of the lunar new year, 3 days off), the Labor Day (May 1st, one day off), the National Day (October 1st, 2nd and 3rd, 3 days off), the Ching Ming Festival (one day off), the Dragon Boat Festival (one day off), the Mid-Autumn Festival (one day off).
乙方除享有国家法定节假日外，还享有在船上每工作二个月不少于五天的带薪年休假。
Party B, apart from having the national statutory holidays, is also entitled to a paid annual leave calculated on the basis of a minimum of 5 days per 2 months of employment.
第八条伙食费
Article 8 Victualling Allowance
乙方伙食费标准为每天不低于美元，具体的食物和物品供应依据甲方规定。
Party B shall be entitled to victualling allowance of not less than USD_____ per day. The specific food and provisions will be specified by Party A.
第九条劳保用品
Article 9 Personal Protection Equipment
甲方按附件2的标准，为乙方提供安全生产所必需的劳保用品。
Party A shall provide Party B with personal protection equipment necessary for working safety, as specified in Attachment 2.
第十条医疗和保险
Article 10 Medical Care and Insurance
乙方在协议期内受伤或生病，甲方负责承担治疗期内住院、治疗、食宿等一切费用，并发给基本工资。治疗期为：直至痊愈；或确诊为永久性疾病或者永久性残疾；或约定的治疗期届满。如果乙方故意隐瞒或不公开之前的医疗状况、伤残及雇用前的医疗史，将失去获得上述权利。
In case of injury or sickness of Party B during his employment, Party A shall be liable to bear all the costs such as hospitalization, treatment and accommodation etc. and shall pay the basic wages. The treatment shall terminate when he has recovered, or the injury or sickness has been declared of a permanent character, or the agreed period of treatment has expired. In case Party B intentionally conceals, or fails to disclose,
his previous medical treatment, injury or disability as well as medical history before his employment, he shall not be entitled to the above rights.
乙方在被雇佣期间，包括上船或者遣返途中，因意外事故死亡或者遭受永久残疾的，甲方应当及时赔偿。
During employment of Party B, including on the way joining the ship or repatriation from the ship, Party B is entitled to adequate compensation from Party A for his death or permanent disability arising from an accident.
甲方应当向有声誉的船东互保协会或保险公司投保船东责任险或为乙方疾病、伤残、死亡投保一切人身意外伤害（包括疾病）险，并负责事后追偿。甲方保证将所有保险赔偿全额直接交付给,或经派出乙方的船员服务机构全额转交给,乙方或乙方的遗嘱或法定继承人。
Party A shall apply to prestigious P&I clubs or insurance companies to effect shipowner’s liability insurance or to effect all personal accident (including sickness) insurances to cover the sickness, injury, disability or death of Party B, and shall be responsible for the claims. Party A shall ensure that all the insurance compensation will be paid in total directly to, or via Party B’s recruitment and placement service, forwarded to, Party B or his testamentary successor(s) or heir(s) at law.
如乙方在协议期内死亡，甲方还应负责将海员的骨灰、个人财产运送回中国，付清乙方所有应得收入、返还遗物并支付丧葬费。
In case of Party B being deceased during the employment, Party A shall be responsible for repatriating to China his ashes, personal effects, pay off all payments due to him, return his belongings and pay the cost of burial expenses.
第十一条登船及遣返费用
Article 11 Costs of Joining and Repatriation
甲方负责乙方自离开国内居住地至上船地点因登船产生的费用，包括交通费和食宿费等。但因乙方原因发生弃船、漏船事件时，需自行负担上述上船费用。
Party A shall bear the costs of Party B commencing from leaving his domestic address to joining ship, including travelling expenses, accommodation and food expenses. The above costs shall be borne by Party B himself in case he abandons or misses the ship due to reasons on his own part.
甲方负担乙方下述情况的遣返费用：
Party A shall bear the costs of repatriation in the following circumstances:
就业协议到期；
The Employment Agreement expires;
乙方因病或因伤等合理理由提前结束本协议；
This Agreement is terminated in advance due to Party B’s illness or injury or due to other reasonable ground;
因甲方原因提前结束本协议；
This Agreement is terminated in advance due to reasons on the part of Party A;
乙方不具备履行船上岗位职责能力需要遣返的；
When Party B is no longer able to carry out the duties in his capacity on board which renders his repatriation necessary;
船舶失事；
In the event of shipwreck;
航程中乙方配偶、子女或父母生命垂危或死亡；
The spouse, child or parent of Party B is dying or passes away during a voyage;
由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或任何其他类似原因以致甲方不能继续履行其作为海员雇用者的法律或协议义务；
In the event of Party A not being able to continue to fulfil his legal or Agreement obligations as an employer of the seafarer by reason of insolvency, sale of ship, change of the ship’s registration or any other similar reason;
船舶驶往战区和可能严重威胁生命的传染疾病疫区而船员不同意前往；
In the event of the ship being bound for a war zone or an affected area with searious life-threatening infectious diseases, to which the seafarer does not consent to go;
根据仲裁裁定或集体协议而终止或中断雇用,或出于其他类似原因终止雇用；
In the event of termination or interruption of employment in accordance with an arbitration award or collective agreement, or termination of employment for any other similar reason.
由于不可抗力造成的其它应当遣返的情况。
Other circumstances necessitating repatriation due to Force Majeure.
甲方不负担下述情况的遣返费用：
Party A shall not bear the costs of repatriation in the following circustances:
乙方漏船、弃船；
Party B abandons or misses his ship;
根据国家法律或条例或适用的集体谈判协议，船员出现严重失职、渎职等情况而被遣返。
Party B is repatriated after having been found, in accordance with national laws or regulations or applicable collective bargaining agreements, to be in serious default of the seafarer’s employment obligations.
遣返费用包括乙方自离开其服务船舶回到遣返目的地所产生的交通费和食宿费等。甲方承担乙方个人行李30公斤运至遣返目的地的运输费，超过部分的行李费用由乙方本人自理。
The costs of repatriation shall include travelling expenses, accommodation and food expenses that occur from leaving the ship he serves
on board to the repatriation destination. Party A shall bear the cost of transporting 30 kg of the seafarers’ personal luggage to the repatriation destination. The cost of the excess baggage shall be for the account of the seafarer.
乙方可以选择下列为遣返地点：
Party B may choose the following _____ as his repatriation destination:
（一）船员接受招用的地点或者上船任职的地点：；
1. the place where Party B accepted the employment or joined the ship to take up his position:___________;
（二）船员的居住地或户籍所在地：；
2. the place of residence or the registered permanent residence of Party B:_______;
（三）船员与船东约定的地点：。
3. the place agreed by Party A and Party B: ____________.
第十二条船舶配员和规章制度的遵循
Article 12 Ship’s Manning and Observance of Regulations and Rules
甲方应当保证船舶处于适航状态（符合IMO、ILO公约标准）和配备有足够的、具有适任资格的船员，以保证船舶安全操作，维持必要的值班制度。在任何情况下，配员不应低于有关主管机关依据相关国际公约和国家法规规定的最低安全配员标准。
Party A shall ensure that the ship is seaworthy (up to IMO and ILO convention standards) and manned with adequate and duly qualified seafarers, in order to maintain safe operation and necessary watch keeping of the ship. Under no circumstances shall the manning level be under the minimum safe manning standard set out by appropriate authorities in accordance with the provisions of relevant international conventions and national law and regulations.
乙方应诚实、守信，恪尽职守，服从船长或上级的合理指令，并遵守以下规定：
Party B shall abide by the instructions of the master or other superiors with honesty, good faith and due diligence, and shall observe the following requirements:
履行自己的岗位职责；
Properly perform his own duties required of his capacity;
不得持有任何违禁刀具或枪支弹药；
Do not keep any contraband knives, guns and ammunitions;
不得有吸毒、打架、酗酒、吵架等行为；
Do not abuse drugs and alcohol or start up fights or quarrels;
遵守雇主为船舶正常航行和停泊而制定的规章制度，包括安全制度。
Observe the rules and regulations (including safety regulations) formulated by the employer for the normal navigation and mooring operation of the ship.
第十三条协议的解除和终止
Article 13 The Discharge and Termination of the Agreement
在以下情形下本协议解除或终止：
The Agreement shall be discharged or terminated in the following circumstances:
(1)本协议约定的期限届满；
1. the period agreed in this Agreement expires;
(2)乙方因病离船治疗而结束船上服务；
2. termination of Party B’s service on board due to the medical treatment of his sickness ashore;
(3)因海难导致协议无法继续履行的；
3. this agreement being unable to be executed due to shipwreck;
(4)因船舶出售、航行无法继续而终止协议；
4. termination of this Agreement due to sale of the ship or her voyages being unable to be continued;
(5)因船舶不适航，并且船舶的缺陷永久不能得到修复，使船东不能继续履行协议约定的义务；
5. the inability of Party A to perform the obligations as agreed in this Agreement due to the unseaworthiness of the ship and its defects that could never be repaired;
（6）船员工作于协议约定的某特定航线后，如果该特定航线发生了实质性变化，经过甲乙双方的协商，就调整航线无法达成一致意见的；
6. substantial changes have taken place regarding a specific voyage in which Party B’s ship is engaged under this Agreement, and mutual agreement being unable to be obtained in choosing another voyage;
(7)根据相关国际公约和国家法律法规规定的其他解除和终止合同事宜。
7. other circumstances under which this Agreement is to be discharged and terminated in accordance with the provisions of relevant international conventions and national law and regulations.
第十四条终止协议时乙方的赔偿请求权
Article 14 Party B’s Claims for Compensation When Terminating This Agreement
因船舶灭失或沉没而造成的协议终止，致使乙方失业，甲方应给予失业的赔偿,赔偿总额限于2个月的基本工资。
For the unemployment of Party B due to termination of this Agreement resulting from the ship’s loss or floundering, the indemnity by Party A against such unemployment will be limited to 2 months’ basic wages in total.
因下列原因致协议提前终止的，甲方除向乙方支付遣返费用外，还应向乙方支付解雇费，标准为：乙方在船工作不足６个月，发给２个月的基本工资；超过６个月，发给１个月的基本工资。如不可抗力作用导致乙方物品损害或灭失，甲方应予以赔偿，但数额不超过_______美元。
For the early termination of this Agreement, Party A shall, apart from the cost of repatriation payable to Party B, pay to Party B the compensation for his discharge, which is 2 months’ basic wages when Party B’s service on board is less than 6 months, or 1 month’s basic wage when more than 6 months. If loss of, or damage to, Party B’s personal effects occurs due to force majeure, an indemnity shall be paid by Party A, which will not exceed USD____________.
(1)因海难而必须终止协议的，甲方还应视情况为乙方安排必要的身体健康等检查；
1. this Agreement must be terminated due to shipwreck. Party A shall also arrange for necessary medical examination for Party B, where appropriate;
(2)因船舶出售、留置或航行无法继续而终止协议的，除非经乙方用人单位和乙方同意后安排乙方到甲方另一艘船舶继续履行协议。在这种情形下，乙方有权获得到另一艘船舶工作之前的基本工资；
2. this Agreement is terminated due to sale of the ship, her detention, or her being unable to continue her voyages, unless Party B is transferred to Party A’s another ship to continue the execution of this Agreement with consent of Party B and his manning company that assigned him to Party A;
(3)因船舶被船级社、港口国或船旗国宣布为不适航船舶而终止协议的。
3. this Agreement is terminated due to unseaworthiness of the ship as declared so by her classification society, a port state or her flag state.
第十五条争议处理
Article 15 Settlement of Disputes
甲乙双方在履行协议过程中产生的争议，首先应由甲乙双方协商解决，乙方的服务机构或派遣机构有权代表乙方及家属出面协调。如果协商不成，凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议均应提交中国海事仲裁委员会上海分会，按照该会有效的仲裁规则适用中国法律进行仲裁。仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。
Any disputes arising from the performance of this Agreement, shall, first of all, be settled through negotiation by Party A and Party B. The recruitment and placement service or the manning company of Party B and his next of kin are entitled to take part in the negotiation. If the negotiation fails, any dispute arising from or in connection with this Agreement shall be submitted to Shanghai Sub-Commission of China Maritime Arbitration Commission for arbitration which shall be conducted in accordance with the commission’s arbitration rules in effect at the time of applying for arbitration. The arbitral award is final and binding upon both parties.
第十六条协议文本及生效
Article 16 The Text of This Agreement and Its Entry into Force
除本协议条款外，本协议还适用《中国船员集体协议》（见附件3）。本协议正式文本及附件一式两份，各用中文和英文书就，甲乙双方各执一份，效力完全相同；副本两份，一份留存在乙方工作的船舶上，一份交乙方的服务机构或派遣机构收存。本协议自双方共同签署之日起生效，至协议双方规定的一切责任、义务履行完毕后结束。协议订立地点为。
Apart from the clauses of this Agreement, the clauses of the Collective Bargaining Agreement of Chinese Seafarers (refer to Attachment 3) are incorporated into, and as part of, this Agreement. The Agreement and its Attachments, both in Chinese language and English language, shall be in two original copies, for each Party to retain one copy, with their legal effect being identical. Two duplicates shall be prepared, for the ship on board which Party B serves to retain one copy, with another copy to be retained by the recruitment and placement service or the manning company of Party B. This Agreement shall come into force as of the date of signature by both Parties, and shall become null and void after all the duties and obligations of both Parties have been completed. This Agreement is signed at ____________.
第十七条附则
Article 17 Supplementary Provisions
甲乙双方可以约定使用美元之外的其他合法货币单位。货币兑换率应根据支付地点和支付当时的主要市场汇率或官方公布的汇率,而不得对海员不利。
Party A and Party B may agree to a legal currency other than the United States dollars. The rate of currency exchange, in accordance with national laws or regulations, be at the prevailing market rate or the official published rate and not unfavourable to the seafarer.
甲方授权代表人签字：______________ 乙方签字：_____________ （公司章）
signature of authorized representative by Party A signature of Party B
(company seal)
________年_______月_______日 _______年_______月_____日
________Y_____M_____D ________Y_____M_____D
附件：
Attachments:
1.乙方每月工资报酬具体名目和标准
1. The Items and Criteria of Party B’s Monthly Wages and Payments
2.劳动保护用品最低标准
2. The Minimum Standard of Personal Protection Equipment
3.《中国船员集体协议》
3. The Collective Bargaining Agreement of Chinese Seafarers
附件1: 乙方每月工资报酬具体名目和标准
Attachment 1: The Items and Criteria o f Party B’s Monthly Wages and Payments
附件2：劳动保护用品最低标准
Attachment 2: The Minimum Standard of Personal Protection Equipment
注：其中4、5、6三项发给海员使用，海员在离船时必须移交接班海员，如已不能使用需以旧换新。Note: Items of No.04, 05 and 06 are kept for use by the seafarer who, when signing off the ship, must transfer them to the relieving seafarer. If no longer usable, they will be replaced new for old.
附件3：《中国船员集体协议》
Attachment 3: The Collective Bargaining Agreement of Chinese Seafarers
中国船员集体协议（A类）
中国海员建设工会代表中国船员、中国船东协会代表中国船东，双方经平等协商就如下事宜达成本协议。
第一章总则
第一条为促进航运事业发展，建立协调稳定的劳动关系，保障中国船员的合法权益，促进中国船员体面劳动，根据国家相关法律法规，依照国际劳工组织（ILO）、国际海事组织（IMO）的有关公约，签订本协议。
第二条本协议适用于中国籍船员、中国船东及中国船东管理的船舶和船员服务机构。
第三条中国船员有权依照《中华人民共和国工会法》（以下简称《工会法》）的有关规定参加或者组织工会、正常开展工会活动。中国海员建设工会依法代表和维护船员的合法权益。
船东应当尊重中国船员依法参加、组织工会和开展工会活动的权利。
第四条船东应当按照《中华人民共和国劳动法》（以下简称《劳动法》）、《中华人民共和国劳动合同法》（以下简称《劳动合同法》）、《中华人民共和国船员条例》（以下简称《船员条例》）等相关法律法规的规定与船员签订劳动合同，船员劳动合同中的劳动标准不得低于本协议的规定。
船东雇佣劳务派遣船员的，应确保该船员与有资质的服务机构、其他船东或相关单位签订劳动合同。
第五条本协议所称船东是指船舶所有人或者其他已从船舶所有人处依法取得船舶营运权利，并承担相关责任和义务的组织或者个人。
本协议所称船员是指依照《船员条例》的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。
本协议所称船舶是指500总吨以上，从事国际或者港澳台航线航行的商船，不包括渔船、军事用途船舶、体育竞技船舶等。
本协议所称基薪，是指正常工作时间的报酬，它不包括加班报酬、奖金、津贴、带薪休假或任何其他额外报酬。
第二章劳动合同及管理
第六条船东招聘船员，应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实守信的原则与船员签订劳动合同，确立劳动关系。
第七条劳动合同的文本应当在充分听取工会和船员意见的基础上制定，并提前交给船员，确保船员有充足的时间进行咨询和研究。
船东和船员约定的试用期应符合相关法律、法规规定。
第八条船东单方面解除船员劳动合同时，应当事先通知船员所在单位的工会，工会有权代表船员就涉及船员利益方面的事宜向船东提出意见（或进行交涉），依法维护船员的合法权益。
第九条船东应当依照有关法律法规实施劳动管理，建立劳动用工制度。
第十条船员因工负伤或者患职业病经鉴定丧失或者部分丧失劳动能力的，船东不应违反国家有关规定单方面与其解除劳动合同。
第十一条船员在船连续工作期限一般不超过八个月。因船舶停靠港口或者航行的航线不方便更换船员的，工作期限可适当提前或者延后两个月。船员在船工作满八个月后未能下船的视为逾期。船员在船超期服务的，船东从第九个月起应向船员支付额外的超期补贴。超期补贴额度不应低于船员基薪的10%。
第三章劳动报酬、社会保险及福利
第十二条船东应当建立和完善工资集体协商制度和工资支付保障制度，促进劳动关系的和谐稳定。
第十三条船员的劳动报酬应当以货币形式支付，并不得低于本协议附件一所规定的标准。
第十四条船东应当按合同约定的时间向船员支付劳动报酬，包括银行转账和家汇工资部分。
船东应定期向船员提供月劳动报酬清单，该清单应包括劳动报酬结构和扣减内容。双方可自行约定清单签收方式。
第十五条船东或船员用人单位应按法律法规的规定保证船员带薪年休假和公休假期的权益。
待派船员指船员按照劳动和社会保障法律法规关于劳动者休息时间有关规定以及集体合同、劳动合同关于休息时间有关约定全面行使休息权后，非因船员原因暂时无法上船工作的船员。待派船员的工资不低于用人单位所在地的最低工资标准。
第十六条船东或船员用人单位应当按照国家法律法规的规定为其招募的船员办理养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险等社会保险，以及双方约定的其他商业保险，并按时足额缴纳其应当缴纳的各项费用。
船员个人应当缴纳的社会保险费，由船东或船员用人单位按照法律法规的规定从其本人工资中代扣代缴。
第十七条工会有权对船东缴纳社会保险费的情况实施监督。
第四章工作时间和休息休假
第十八条船员在船期间，以每日工作八小时为依据施行综合计算工时制。
第十九条船员综合计算工作时间超过法定标准工作时间的部分，应视为延长工作时间，并依法支付船员延长工作时间的工资。
第二十条船员除享有国家法定节假日外，根据《船员条例》还享有在船上每工作二个月不少于五天的带薪年休假。
第二十一条国家法定节假日（元旦一天、春节三天、清明节一天、劳动节一天、端午节一天、中秋节一天、国庆节三天），应当按照《劳动法》的规定支付在船船员不低于其基薪300％的报酬。
第二十二条船员在船连续工作八个月以上的，船东应当保证船员连续休息休假时间不少于四十天。船员超期服务的，连续休息休假时间相应延长。
第二十三条安排船员超时加班的时间和休息时间的限制：
（一）在任何二十四小时时段内船员最长工作时间不应超过十四小时；且在任何七天时间内不应超过七十二小时。
（二）在任何二十四小时时段内船员最短休息时间不应少于十小时;且在任何七天时间内不应少于七十七小时。
（三）休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有六小时，且相连的两端休息时间的间隔不应超过十四小时。
第二十四条船员加班应当做记录，由船长或部门长负责，一式两份。此记录应当在每隔两周或更短的时间内交给船员认可。两份记录均需有船长或部门长及船员本人的签字，其中一份交船员本人保存。
第二十五条有下列情形之一的，延长工作时间不受本第二十三条限制：点名，消防，救生训练，安全演习（以对船员的休息时间影响最小和不会造成疲劳的时间和方式进行），以及出于船舶、船上人员或货物的紧急安全需要，或者出于帮助海上遇险的其他船舶、人员的需要。
第五章船舶配员及值班
第二十六条船舶应当保证处于适航状态（符合IMO、ILO公约标准）和配备有足够的、具有适任资格的船员，以保证船舶安全操作，维持必要的值班制度。在任何情况下，
配员不应低于有关国际公约和国家法规规定的最低配员标准。
第二十七条当船上发生缺员时，顶替其工作的船员应该得到补偿。原则上，缺员应当尽快在下一个方便港口补足。
第六章职业安全和医疗
第二十八条船舶应建立职业安全和健康保护管理制度，并且应当配备常用药品、必要的医疗设备和设施以及经过专门培训并取得相应资格证的船员。
第二十九条船东应当确保为其服务的船员得到职业健康保护，并且在一个安全和卫生的环境下生活、工作和培训，船员应当接受过职业安全和健康保护及防止事故的培训。
第三十条船舶应当成立安全委员会，负责督查安全问题，选举安全代表参与船舶安全委员会，有效实施并促进职业安全和健康保护及防止事故的培训。
第三十一条船东应当为船员提供充足的品质良好的劳动保护用品和必要的季节防护用品。
第三十二条船东应当向船员提供健康保护，每年应按国家行业主管部门的体检标准为船员进行健康体检，建立船员健康档案。
第三十三条船员在船期间发生伤病，船东应当及时安排必要的治疗（包括住院治疗），直至痊愈或者医院治疗期结束，并支付船员医疗费和食宿费。
第三十四条船舶驶经战区船东应当为船员办理人身保险；船舶驶经疫区或者运输有毒、有害物质船东应当为船员办理健康保险，并提供相应的防护措施。
第三十五条船东雇佣女船员的，应按照《中华人民共和国妇女权益保护法》和《女职工劳动保护特别规定》的要求，做好女船员的劳动安全卫生设施配备和劳动安全卫生知识培训工作。船东应按法律、法规规定做好女船员经、孕、产、哺“四期”保护工作，并按国家生育保险规定报销相关检查费用。
第七章食品、居室、寝具和娱乐
第三十六条船舶应当为在船船员提供以下物品：
（一）符合ILO有关船员膳食标准的食物，并在提供食物时注意尊重船员的宗教信仰、社会习惯，并提供必要的餐具；
（二）标准的卧室及用具；
（三）洗衣设备；
（四）符合国际公约规定标准的舱室面积和娱乐设施；
（五）取暖和通风设备；
（六）卫生设施；
（七）照明设备；
第三十七条船东在可行时，应为船员在船通讯提供方便条件。
第三十八条船员的伙食费标准不低于附件二中规定的标准。
第三十九条当食品和住所不是在本船提供时，船东应当负责提供品质良好的食品和住所。
第八章服务于战区、疫区、海盗活动区域等危险区域
第四十条如果船员所服务的船舶需驶往战区、可能严重威胁生命的传染疾病疫区或者海盗活动区域，船东应当及时向船员提供该地区的全面情报信息、本轮的航线和抵达港口，以及必要的防护措施和知识。
第四十一条船舶需要驶往战区、疫区需要征得船员的同意，如果船员拒绝前往，船东应当安排该船员遣返并支付遣返费用。
第四十二条船舶进入战区、疫区，船东应当每天向船员支付不少于一倍基薪的特殊津贴。不足五天的，至少按五天计算。
第四十三条船舶驶经海盗活动区域，船东应参照国际规定，给予船员补偿。船员因海盗袭击受伤或死亡，应比照战区条款给予补偿或赔偿。
第九章伤亡保赔
第四十四条船员在船期间发生或者源于这期间工作而发生疾病或者受伤的，船东应当及时为船员安排治疗。治疗期为：直至痊愈；确诊为永久性疾病或者永久性残疾；约定的治疗期届满（双方约定的治疗期不应少于6个月）。
工伤的治疗期内船东应当负责支付船员的全部医疗费和全额在船工资。
在船生病的治疗期内，船东应按照法律法规的规定支付全部医疗费和不低于公休工资的工资。
第四十五条船员在被雇佣期间，包括上船或者遣返途中，因意外事故死亡或者遭受永久残疾的，船东应当按照有关法律法规的相关规定和船员劳动合同的约定予以及时赔偿。
第四十六条船东依法参加社会保险后，可以为在船船员的疾病、伤残、死亡向声誉良好的船东互保协会或者保险公司投保。
出险后船东应当负责追索保险赔偿金，并及时、全额转交船员或者死亡船员的继承人。
第四十七条船员在船期间，包括上船或者遣返途中，发生死亡的，船东除应当支付赔偿外，还需付清该船员所有应得的收入，返还遗物，妥善安置骨灰或遗体。
第十章遣返
第四十八条船员在船工作期间，有下列情形之一的，可以要求遣返：
（一）船员的劳动合同终止或者依法解除的；
（二）船员不具备履行船上岗位职责能力的；
（三）船员配偶、子女、父母死亡或病危的；
（四）船舶灭失的；
（五）由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因，船东不能继续履行对船员的法定或者约定义务的；
（六）由于不可抗力造成的其它应当遣返的情况。
符合前款条件的，船员要求遣返的船东应当同意。
第四十九条船员可以从下列地点中选择遣返地点:
（一）船员接受招用的地点或者上船任职的地点；
（二）船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国；
（三）船员与船东约定的地点。
第五十条船员离开船舶回到遣返目的地的遣返费由船东支付。
船东对于新招募得船员，在试用期内，如果发现其不称职，可以依法与其解除劳动合同，将其遣返或与船员协商降职使用。如果遣返，遣返费用由船东支付。
第五十一条遣返应当以合理的方式进行，船东应当负责船员在途中食宿费、交通费以及合同规定的其他费用，直至遣返目的地为止。
第十一章解除和终止合同
第五十二条船员以书面申请的形式提前三十天通知船东或者通过船长通知船东，可以提前解除其劳动合同，但《劳动法》、《劳动合同法》、《船员条例》另有规定的除外。
第五十三条有下列情形之一的，船员可以解除劳动合同或者要求遣返：
（一）船员工作于合同约定的某特定航线后，如果该特定航线发生了实质性变化，经过船东与船员的协商，就调整航线无法达成一致意见的。
（二）如果船员所工作的船舶，依照《（1974年）国际海上人员生命安全公约》（SOLAS）或港口国检查，被证实不适航，并且船舶的缺陷永久不能得到修复，使船东不能继续履行合同约定的义务。
（三）符合《中华人民共和国劳动合同法》第38条规定情形的。
船员要求遣返的，船东应当同意，并支付相应的遣返费用。
第五十四条以下情况船员违抗命令不开航，将不作为船员的过错，船东也不应因此单方面解除劳动合同：
（一）依照《（1974年）国际海上人员生命安全公约》（SOLAS）或者港口国检查被证实不适航的；
（二）无论何种原因，船舶属于非法开航，如：不具备船舶安全航行条件的；可能危及人员、财产和船舶安全的；可能造成水域环境污染的；对船舶航行安全构成威胁的等。
第五十五条解除或者终止船员劳动合同，涉及支付经济补偿金的，船东应当严格按《劳动合同法》等法律、行政法规的具体规定执行。
船长和高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者终止职务。
船员违法解除劳动合同，或者违反劳动合同中约定的保密义务或者竞业限制，给船东造成损失的，应当承担赔偿责任。
第十二章船员投诉及劳动争议
第五十六条船东应当为船员提供体面工作的条件，不得依据种族、肤色、性别、宗教信仰、民族血统、社会出身等施以歧视，使船员在一个不受虐待和歧视的环境中工作、训练和生活。
第五十七条船员在船期间发生劳动争议，可以通过船舶工会协调解决或者向上级工会投诉。
发生劳动争议，当事人不愿意协商、协商不成或者达成和解协议后不履行的，可以依照法律规定的途径解决。
第五十八条船员发现其工作的船舶有不符合本协议规定的劳动标准的情形，可以向中国海员建设工会、中国船东协会投诉；也可以向该船舶停靠的港口所在地或者船员劳动关系所在地的中国海事主管部门投诉。
第十三章船员的教育培训
第五十九条船东应当建立职业培训制度，按照国家规定提取和使用职业培训经费，有计划地对船员进行职业培训，增强船员的就业能力和工作能力，促进中国船员队伍整体素质提高。
第六十条船东出资对船员进行专业技术培训的，可以与船员约定相应的服务期限。船员违反服务期约定的，应当按照法律法规的相关规定向船东支付违约金。
第十四章附则
第六十一条在从事国际或者港澳台航线航行的500总吨以下商船上工作的船员的劳动标准参照本协议执行。
第六十二条船东需要船员服务机构提供配员服务的，应当选择持有中国海事局颁发的有效的《船员服务机构许可证》的船员服务机构。
船东应当确保与船员服务机构签订的劳务派遣协议中有关船员权益的劳动标准不低于本协议的规定。
船东管理的船员服务机构在签订船员派遣协议时应确保协议中有关船员权益的劳动标准不低于本协议的规定。
第六十三条本协议语言为中文、英文，各六份，以中文版本为准。
第六十四条协议签约满9个月，双方应对协议执行情况进行评估，对协议进行修改或附加。
第六十五条本协议的修改或者附加，须由签约双方协商一致，以书面形式签字同意，并收编在本协议中。
第六十六条本协议有效期从2012年4月1日起至2012年12月31日止。协议期满前，双方应对协议文本进行评估，如无异议，本协议自动延续1年。
中国海员建设工会全国委员会中国船东协会
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2012年3月9日 2012年3月9日
附件一：最低基薪标准2012
职务基薪（美元）
1. 船长 1870
2. 轮机长 1700
3. 政委 1375
4. 大副 1207
5. 大管轮 1207
6. 二副 966
7. 二管轮 966
8. 报务员 966
9. 三管轮 932
10. 三副 932
11. 电机员966
12. 管事 672
13. 水手长620
14. 机工长620
15. 大厨 620
船务业务流程图
务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2)船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1.迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
《铸造工艺与装备》标准
《铸造工艺及设备》课程标准 030703 一、课程描述 《铸造工艺及设备》是材料成型及控制专业的专业核心课程. 课程内容包括铸造工艺方案设计、砂芯设计、浇注系统设计、冒口设计、铸造工艺装备设计等内容.其任务是使学生掌握铸造工艺方案的确定，学会选择工艺参数、浇冒口设计方法及工艺装备设计的基础知识；各种不同的铸造方法的特点及应用范围，使学生具备工艺理论和基础知识.并结合课程设计使学生掌握现代铸造工艺设计的基本方法.通过学习学生可以掌握铸造生产过程中铸造工艺理论和基本操作技能，促进知识向技能转化，对铸造生产的铸件进行具体设计. 该课所涉及的领域较多，在先修完《机械制图》、《工程材料》、《公差配合及技术测量》、《材料成型原理》、《材料力学》、《pro/E应用》等课程基础上，才能很好的理解和学习. 通过学习能够了解铸造工艺基本流程；能够知道砂型铸造的基本工艺流程，造型材料的技术要求和制备过程，铸型和型芯制造、型芯烘干、合型、紧固、浇注、清理技术；能够初步了解铸铁熔炼过程及冲天炉和感应炉的操作技术；能够知道铸件常见缺陷的形成原因和常规性防止措施方面的知识.通过学习具备从事铸造工型砂制备、造型、熔炼等岗位的基本操作能力；具备从事中等复杂零件铸造工艺及工装设计的能力. 开课时间：第五学期；共计学时90学时；课堂教学60学时（理论学时52学时，实验学时8学时）；学分：6学分.铸造工艺课程设计1周30学时. 二、课程目标 1、素质目标： 1）具有良好的职业道德、爱岗敬业、团队协作能力与实训创新能力； 2）有一定的自我学习能力和吸收新技术、新知识的意识； 3）具有较强的安全和环保意识. 2、知识目标： 1）学会铸造成型技术过程特征及理论基础知识，了解液态金属的充形能力概念、铸件收缩、铸造应力、金属的吸气性、成分偏析、金属与铸型相互作用的结果及其对铸件质量影响等方面的基础知识； 2）学会铸件的结构设计及几何形状特征要求等理论基础知识，掌握铸件结构设计的一般原则、铸件的结构要素设计方法，了解适宜铸造技术的铸件结构设计及几何形状特征和适宜铸造合金性能的铸件结构设计及几何形状特征. 3）学会铸造成；技术过程理论基础，熟悉砂形铸造及特种铸造技术方法，掌握砂型铸造工艺过程及拟定工艺规程，正确选择或配制铸型材料和其他辅助材料能合理； 4）掌握液态金属充填砂型铸型的特点和冒口的作用原理，能够合理拟定有关工艺参数；了解金属浇注系统设计原理；了解金属冷凝过程的结晶及得到的组织与性能，理解铸件成形的影响因素； 5）了解铸铁熔炼过程及冲天炉和感应炉的操作技术； 6）掌握有关试验技术和测试技术； 7）具备资料收集与整理能力，制定、实施工作计划的能力； 8）检查、判断能力； 9）理论知识运用能力. 3、能力目标： 1）能够设计中等复杂铸型工艺及有关工装，能正确选择或配制铸型材料和其他辅助材料，能合理掌握铸造工艺特点、应用、铸件图设计、铸造工艺图设计、铸件质量检验等方法技能；
挂靠协议书
协议书 甲方： 乙方：_______住所：_________身份证号码：_________ 电话：_________ 按照《中华人民共和国合同法》规定，双方坚持公平、公正、自愿的原则，经协调一致，达成以下协议。 一、甲方同意乙方挂靠经营甲方下属项目经理部，乙方挂靠期间以甲方项目经理部名义自主经营、独立核算、自负盈亏。工程任务自行承揽。 二、挂靠期间因乙方以甲方的名义承建工程项目，所以甲方有责任对工程负责，凡以甲方名义签订的施工协议，乙方必须无条件执行甲方与建设方签订的施工协议条款及本工程相关的其他协议。 三、挂靠期间乙方实行大包干施工，包质量，包工期，包安全，包材料采购，包人员，包资料与施工组织。施工期间乙方必须自觉维护甲方的企业信誉，严格按照国家现行的施工技术规范和验收标准以及施工图纸进行施工，确保工程质量，安全施工，文明施工和按期完工，如发生偷工减料以次充好或发生其他质安事故或逾期交工，一切经济损失以及建设方对上述问题追究甲方的一切责任均由乙方承担，需追究刑事责任的，也由乙方承担责任。 四、甲方向乙方提供承接工程任务的公司资质，向乙方提供工程所需要的有关资料，协助乙方办理工程协议签订，凡须由施工单位负责交缴的费用和资料等有关费用均由乙方负责。 五、甲方有权对正在施工的工程项目和施工地盘进行全方位的管理和指导，乙方必须无条件接受甲方的管理。对发现有违反质安操作规程施工的或发现有质安隐患的，甲方有权责令停工整顿。对不服从
管理多次违规不改的视为蓄意损害甲方企业信誉，甲方有权无条件更换施工队伍，乙方不得有异议。 六、乙方挂靠甲方下属项目经理部经营期间，对所属施工队的管理必须严格执行有关综合治理的管理条例；严格按照规定用工，依法办理所聘员工各种手续，所聘员工要三证齐全，特殊工程要持证上岗，要将所聘员工的有效证据及资料复印件报送甲方一份备查。 七、为规范施工现场的管理，乙方挂靠经营期间必须配备足够的工程管理人员。 八、无论中标与否，对甲方制作标书的服务费，乙方应对甲方 支付标书服务费5000元； 九、若中标，乙方应按中标总价的1.5% 向甲方支付服务费； 十、乙方自行组织人员进行制安施工、制作验收资料以及售后 服务； 十一、投标书中的（1-3）、（1-4），乙方自行负责； 十二、其他未尽事宜可签补充协议。 以上条款双方达成一致意见，特签署此协议！ 本协议一式二份，甲乙双方各执一份。自签订之日起生效。工程竣工，合同终止。 甲方代表（签字）：乙方代表（签字）： （公章）（公章或印章） 日期：2011年月日日期：2011年月日
海洋工程船设计模板
海洋工程船设计最新潮流 ( -09-26) 编辑发布: 中国船舶在线阅读次数: 29次随着世界能源需求的不断提升, 陆上资源已不能满足人们的需求, 油气资源开发重 心正逐步由陆地向海洋转移。当前, 海洋石油产量已占世界石油总产量的34%左右, 未来还将持续上涨。需求上涨直接导致海工市场升温, 虽然经济危机和墨西哥湾漏油事件为市场带来了一定影响, 但从长远看, 海工市场总体发展前景依旧十分广阔。 据了解, 海洋工程船可简单地定义为参与到海上能源开发领域的船舶, 包括居住船、三用工作船( AHTS) 、潜水支援船、钻井船、平台供应船( PSV) 、 FPSO等多种船型。据劳氏数据库统计, 截至 4月22日, 世界海洋工程船中保有量最多的为PSV, 达1938艘, 其次是AHTS, 为1831艘。手持订单方面, 该两型船同样占据前两位。 注: ①统计船型为表1中所列; ②数据来源劳氏数据库, 截至 4月22日。 新建市场方面, 当前涉及海洋工程船建造的国家超过30个, 已打破早期挪威、荷兰、新加坡等国占据大部分市场份额的局面。其中, 亚洲国家优势明显, 从手持订单来看, 无论是以艘数计还是载重吨计, 世界排名前十位的国家中, 亚洲均占6席。
世界海洋工程船手持订单前十位国家( 以艘数计) 世界海洋工程船手持订单前十位国家(以载重吨计) 注: ①统计船型为表1中所列; ②数据来源劳氏数据库, 截至 4月22日。 从图中可看出, 按艘数计, 中国在接单量上优势明显。而韩国由于所接订单大部分为钻井船和FPSO等大型海洋工程船, 吨位上遥遥领先, 其中大部分订单为三星重工所有。由此可见, 韩国在海工市场的定位显然为大型船舶。另外, 印度作为海工市场的新成员, 实力也不容小觑。值得一提的是, 在设计领域和关键技术方面, 欧美仍处于领先地位, 甚至在部分船型上占据垄断地位。
码头装卸作业规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 码头装卸作业规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
码头装卸作业规程 1装卸船准备工作 1.1船舶靠好后，码头管理员及时反馈信息给调度，并准确记录船舶靠泊时间，并通知业务部。 （1）如为内贸船，调度应督促船方办理鉴证手续，并通知客户或公证行做好船泊计量和取样化验工作。 （2）如为外贸船舶，由业务部协调尽快完成联检、海关手续同时，业务部向调度室出具书面的《外轮卸货通知书》； 1.2调度根据发油通知书或收油通知书的内容开出作业指令单交码头和计量岗位签收，码头管理员安排码头人员接好静电线以及装卸设备。 （1）接管时连接法兰必须上齐螺栓，并进行气密性实验（实验压力：软管为0.5Mpa,输油臂为1.0MPa）。 （2）如卸不溶于水且密度比水轻的物料，查看围油栏是否已围。 1.3接到调度的收油指令后，码头首先要明确收油时间，油品名称，油品数量以及收油罐号，并向船方了解卸油能力（如卸油流量，物料温度，管线出口压力等）。 1.4与计量岗位联系后告知上述事宜，并核实确认收油收油储罐是否可以收油,通知计量人员改通收油流程，并有化验人员配合公证行或客户对装卸物料进行取样分析化验。 1.5调度收到公证行化验合格通知单和卸货通知书，确认海关，联检，计量化验手续合格完成后，通知码头管理员与船方联系做好卸货准备。同时，码头人员上船会签《船/岸安全检查表》（此表为一式两份，船方，码头各执一份，存档备案）。 第 2 页共 6 页
1.6码头管理员在卸货前，应将品名，所用管线，卸货数量，客户名称准确地写在指示牌上，并将指示牌挂在相应接卸口显眼位置。 1.7码头与罐区确认收油流程，双方确认无误后通知船方启泵。 2装卸船作业 2.1泵棚或船方启泵开始装卸油后，码头按规定要求增加巡检次数，沿着卸油流程对管线、阀门、压力表等进行检查，并做好巡检记录；并了解收油情况，谨防因流程不通而造成管线憋压或出现泄漏事故，卸货过程要注意控制卸货流速，卸货压力。 2.2装卸船作业过程中应经常检查以下内容: （1）卸油速度、压力、油温的变化； （2）胶管的连接法兰、甩头及表面是否正常； （3）胶管的松紧程度是否合适； （4）输油臂各密封点有无漏油、各部位置是否在规定范围； （5）船方来油情况是否正常； （6）输油臂有否因船体漂移而超限。 2.3装卸油过程中，码头管理员应主动询问船方完货时间及随时了解卸货的动态，并提醒船方要根据潮汐及船舶吃水情况及时调整缆绳，操作人员不得离开作业现场，随时与船方保持联系，如有异常现象（如泄漏，超压，超速）应及时通知船方调整，严重时码头管理员有权要求船方停泵处理，待处理完成后方可重新启泵卸油。 2.4需要换罐或驳船收油时，罐区提前通知码头岗位做准备，码头管理员通知船方开大回流，确认新换的收油罐收油正常后，方可恢复正常卸货流量，并知会调度。 2.5装卸货完成后，要将码头至库区储罐的公用管线油料用顶水的 第 3 页共 6 页
装卸船作业流程详解
标题：装/卸船作业流程详解页码：第1页共12页 装/卸船作业流程详解 1目的 1.1全过程安全顺利地把产品从船上卸入储罐； 1.2全过程安全顺利地把产品从储罐装到船上。 1.3全过程安全顺利地把产品从本公司码头1万吨级泊位液化船上过泊到本码头另一个1万 吨级泊位的液化船上。 2 范围 2.1 对于拟接卸储罐或液化船舶的确认。 2.2 对于本公司码头接卸作业过程的控制。 3 作业步骤 3.1装 / 卸船前的准备工作 3.1.1基本信息 进行装/卸船操作之前，码头班长和操作人员要对作业单进行检查核对，确认作业单包含了以下文件和内容： 3.1.1.1作业单——同其他任何操作一样，如果没有作业单，不要进行装/卸作业。作业单必 须要由班长签名确认。作业单或其附件应包含以下内容： ※客户名称※日期※船名及船舶规范※管线名称 ※需使用的管线※货物名称※联合国编号※数量 ※储罐信息※罐区操作人员※代理※商检/客户代表 ※ MSDS ※特殊指令※泵速（需与船方最终协商确定） ※必要的电话或传真号码※取样(一般由货主委托商检进行) 如果作业单的签名没有完成，或者必要的信息不齐全，要通知班长，在作业单上的项目全部确认之前，不要进行装/卸船操作。要将作业单的一份复印件留在码头值班室，作为码头操作人员的检查表和值班日志之用。 3.1.1.2物质安全数据表（MSDS）——每个码头操作人员都有责任阅读MSDS，并熟练掌握每一 种货物的危险性质和操作规程。MSDS 描述了货物的理化属性、泄漏处理和消防程序， 应准备两份MSDS，一份给码头操作人员，另一份留在码头值班室，作为码头操作人员 的参考。通常情况下，MSDS应由货主提供，一般由安全部向货主或仓储公司索取。3.1.1.3压力表单——码头操作人员应将这份记录同作业单一起保存，如果管线上压力表失灵 或故障，在修复前不要进行装卸操作，码头操作人员需每小时记录一次管线上的压力，如果班长另有要求，可以缩短记录压力表读数的间隔时间，码头操作人员要明白所记 录的压力变化（的原因），并将这些情况报告其主管，应确保码头管线的压力不要超过 规定的压力。 3.1.1.4泵速表——这份记录由负责此次装卸的操作人员保存在操作值班室，每隔一个小时询 问罐区卸货数量情况，并据此计算每小时货物的装卸数量。泵速表要与作业单保存在一起。 3.1.1.5特殊收费单——如有需要，班长应为每次装卸出具一份特殊收费单。这份表单用于确 认向船方提供的服务，这些服务包括：使用码头氮气吹扫、装卸货待时、从码头加水、
铸造成形工艺理论基础
第一篇金属的铸造成形工艺 第一章铸造成形工艺理论基础 §1-1 概述 金属液态成形工艺——铸造、液态冲压、液态模锻等 铸造（最广泛）——将液态合金浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中，使其冷却凝固，得到毛坯或零件的成形工艺（生产方法）。 一、特点 1．能制成形状复杂、特别是具有复杂内腔的毛坯： 如：阀体、泵体、叶轮、螺旋浆等 2．铸件的大小几乎不受限制，重量从几克到几百吨 3．常用的原材料来源广泛，价格低廉，成本较低，其应用及其广泛 （如：机床、内燃机中铸件70~80%，农业机械40~70%） 但铸造生产过程较复杂，废品率一般较高，易出现浇不足，缩孔，夹渣、气孔、裂纹等缺陷。 二、分类 铸造 砂型铸造——90%以上，成本低 特种铸造——熔模、金属型、压力、低压、离心 质量、生产率高，成本也高 §1-2 铸造的工艺性能 工艺性能——符合某种生产工艺要求所需要的性能 铸造性能——合金的流动性、收缩性、吸气性、偏析等 一、合金的流动性 1．概念 指液态合金本身的流动能力，它是合金主要的铸造性能，流动性愈强，愈便于浇铸出轮廓清晰、薄而复杂的铸件。 同时，有利于非金属夹杂物和气体的上浮与排除，还有利于对合金冷凝过程所产生的收缩进行补缩。 流动性不好——浇不足、冷隔 [注]：流动性的测定——“螺旋形试样”（图1-1）
流动性愈好，浇出的试样愈长 灰铸铁、硅黄铜最好，铝合金次之，铸钢最差 2．影响合金流动性的因素 ①化学成分 共晶成分合金的结晶是在恒温下进行的，此时，液态合金从表层逐层向中心凝固，由于已结晶的固体层内表面比较光滑（图1-3a）对金属液的阻力较小。同时，共晶成分合金的凝固温度最低（铁碳合金状态图）。 相对说来，合金的过热度（浇注温度与合金熔点之温差）大，推迟了合金的凝固，故共晶成分合金的流动性最好。 除纯金属外，其它成分合金是在一定温度范围的逐步凝固，即经过液、固并存的两相区。此时，结晶是在截面上的一定宽度的凝固区内同时进行的，由于初生的“树枝状”晶体，使已结晶固体层的表面粗糙（图1-3b）所以，合金的流动性变差。 共晶生铁，流动性好。 [注]：降低金属液粘度——提高流动性 如加P—铸铁凝固温度、粘度↓→流动性好 但引起冷脆性（性能要求不高的小件） S→MnS→内摩擦（粘度↑）→流动性↓ ②浇注条件 浇注温度——温度↑→粘度↓过热度↑，保持液态时间长→流动性好，但过高→收缩增大，吸气增多，氧化严重→缩孔、缩松、气孔、粘砂等 控制浇注温度：灰铸铁：1200~1380℃ 铸铜：1520~1620℃ 铝合金：680~780℃ 浇注压力——压力愈大，流动性愈好 增加直浇口高度或采用压力铸造、离心铸造 ③铸型充填条件 铸型的蓄热能力——铸型材料的导热系数和比热愈大，对液态合金的“激冷” 能力愈强，流动性差。如：金属型比砂型铸造更容易产生浇不足等缺陷。 铸型中气体——在金属液的热作用下，型腔中气体膨胀，腔中气体压力增大——流动性差（阻力大） 改善措施：使型砂具有良好的透气性，远离浇口最高部位开设气口。 二、合金的收缩性
挂靠协议书
合同编号： 挂靠经营合同书 甲方： 地址： 法定代表人： 乙方：身份证号码： 基于平等互利、优势互补的原则，按照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定，甲方决定将授权于乙方以甲方名义对外签署合同。为明确双方权利义务关系，经双方友好协商达成如下合同条款，以资共同信守： 第一条挂靠经营项目 乙方以甲方名义与公司签订《合同》，该合同涉及项目。 第二条挂靠经营方式 1、乙方以甲方的名义独自组建经营团队并以甲方的名义对外开展经营活动； 2、甲方就乙方经营项目建立独立的财务会计台账；
3、乙方以甲方名义经营项目设立一个单独的银行账户，甲方对该项目经营中所有资金往来进行管理； 4、乙方对经营项目拥有所有的决策权； 5、乙方向甲方交纳挂靠经营管理费； 6、乙方经营项目在经营中所产生的债权债务（包括应纳税费）、人事纠纷、安全事故及人员伤亡等，概由乙方享有与承担；如因非甲方原因导致甲方遭受损失，包括但不限于司法追诉、行政处罚，乙方应承担给甲方带来的损失，包括但不限于维护自身权益的律师费、诉讼费。 第三条挂靠经营期限 经双方商定，本次挂靠经营期限为年，自年月日起至年月日止。 挂靠期满，如乙方在挂靠期内以甲方名义订立的合同尚未履行完毕的，乙方应另行与甲方协商签订补充协议。 第四条挂靠经营管理费用 乙方按月向甲方交纳挂靠经营管理费，无论乙方盈亏与否，乙方每月向甲方交纳管理费人民币元。但是，起始和结束月度不足一个月的，则当月的管理费按当月管理费金额除以当月天数再乘以实际应纳管理费天数计算交纳。 乙方每月10日前向甲方交纳上一月度的管理费。挂靠经营期限最后一月的管理费在甲乙双方办理了挂靠经营项目结算后10日内由乙方支付甲方。
船舶简称
船舶简称 各种船型英文缩写（一） 按照字母首位顺序排列： Carrier (散货船) 其类型分类有： - Handysize (灵便型) ：2~5万吨左右，大灵便型：大于4万吨 - Panamax（巴拿马型）: 6~万吨，船的总长小于或等于，型宽小于或等于；目前平均载重吨达到万吨 - Kmsarmax（卡尔萨姆型）:8~万吨 - Capesize（好望角型）:15万吨左右 （集装箱） （货舱区分：中央部位货舱——集装箱船；其他舱位——普通杂货船 可变换区分：货舱内结构可拆装——集装箱船；不可拆装——普通杂货船） Tanker（油轮） 其类型分类有： - ULCC(巨型原油轮):大于30万吨 - VLCC(超大原油轮)：20~30万吨 - Suezmax(苏伊士型)：12~16万吨 - Aframax(阿芙拉型)：8~12万吨 - Panamax(巴拿马型)：6~8万吨 各种船型英文缩写（二） 按照字母首位顺序排列： B BC:Bulk Carrier 散货船 C COT:Cargo Oil Tanker 货油轮 D DFF: 高速渡轮 E ERRV: 救援船 F FLNG: 浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂） FPSO: 浮式生产储油船 FPV: 浮式生产设备
G G-Cargo Ship: 杂货船 L LNG: 液化天然气船 LEG: 液化乙烯汽船 LPG: 全压式液化石油汽船 LSV: 驳运支援船 LR成品油轮:stands for large range, 远程成品油轮 M MR成品油轮:stands for medium range, 中程成品油轮 O OSV:Offshore Support Vessel, 海洋工程船 P PSV: 平台供应船 PC: 重型石油化学制品运输船 PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船 PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船 R RO-RO SHIP: 客滚船 Roll-on/Roll-off ship: 滚装船 U UCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮 V VLOC: 大型矿砂船 VLCC: 巨型原油轮 1、DWT DWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的缩写，是表示“载重吨”。 计算方式为：该船舶的“最大排水量”（MDT) 减去“船舶自重”(LDT)； 有人会误以为载重吨位就是该船能装多少货物的重量，其实 DWT “载重吨”与该船舶的实际载货量是有很大区别的，因为DWT 还包括该船舶所载油（燃油，润滑油）和水（饮用和生活用水），船员及物品等的重量。 比如说，一艏 DWT 为7000吨的散货船，大概的载货吨位只有6000-6500左右；如果是冷藏船或捕捞船等，则实际载货吨位要小的多。工程船舶和特种船舶则载货吨位小的几乎可以或略。
码头装卸作业方案
" "卸船作业方案 1、靠泊计划：计划于月日时靠泊关外码头5万泊位， 2、卸油作业流程 作业流程： 船→DN150软管→阀→阀→G 管系→阀→阀→罐 （关外码头负责开启码头公司所有的阀门，并检查关闭与本次作业无关的阀门；思多而特负责开启罐区管系的相关阀门，及与本次作业无关的管系相关阀门开关情况的检查与确认） 注：1.思多而特阀门操作时间：。 2.操作人员：。 3、作业要求及注意事项： （1）严格执行操作规程，遵守先开后关的原则； （2）作业初期：卸货速度控制在：T/H。压力控制在MPA以内，直到货物入罐。
（3）货物入罐：货物入罐后，最大卸船速度：T/H。管系压力：小于0.6 MPA。 （4）输油臂或软管压力卸货全程要控制在＜0.6MPa； （5）严格按照思多而特、关外码头协同作业方案及安全协议进行操作。要加强确认与协调，加强巡检，确保安全。 （6）管线清扫：如果码头使用连通管线，先扫清连同管线物料。然后扫清码头至储罐主管线。与船舶连接的软管残余物料待通球清扫工作完毕后排空。 （7）认真填写各项报表、记录，掌握各种参数并分析，合理调度； （8）思多而特与关外码头调度及时联系，相互了解双方的生产动态，卸货期间双方均要派出人员加强巡检（2小时/次），确保安全，务必防止出现跑、冒、滴、漏。 （9）如两公司各自属地发生突发情况或事件，则按各公司应急预案实施,但必须及时通报对方,需要联动则要共同采取统一的动作。 （11）在整个作业期间双方要保证24小时通信畅通（思多而特频道、关外码头74频道），明确具体联系人，随时与关外码头调度联系。 （12）方案如有变动，以双方当班调度通知为准，双方要及时对作业方案进行修正。 （13）船上的油品计量由大榭石化协调联系。 4.大榭石化人员联系表：
铸造基础知识
铸造基础知识 默认分类2009-04-26 15:35:33 阅读393 评论0 字号：大中小 铸造是金属由液态浇铸到模具中通过凝固、收缩成一定形状的机械制造工艺方法。主要分为砂型铸造、熔模铸造、金属型铸造（重力铸造）、压力铸造、低压铸造、石膏型铸造、消失模铸造等。目前我们公司K14B发动机主要用到压力铸造、低压铸造。我们就这两种铸造讲述一下它们的基本原理。 首先介绍一下压力铸造： 压力铸造（简称压铸）的实质是在高压作用下，使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸型型 腔，并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。 1、压铸特点 高压和高速充填压铸型是压铸的两大特点。它常用的压射比压是从几千至几万kPa，甚至高达2×105kPa。充填速度约在10~50m／s，有些时候甚至可达100m／s以上。充填时间很短，一般在0.01~0.2s 范围内。与其它铸造方法相比，压铸有以下三方面优点： 1.产品质量好 铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较高，强度一般比砂型铸造提高25~30％，但延伸率降低约70％；尺寸稳定，互换性好；可压铸薄壁复杂的铸件。例如，当前锌合金压铸件最小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；最小铸出孔径为 0.7mm；最小螺距为0.75mm。 2.生产效率高 机器生产率高，例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸机平均八小时可压铸600～700次，小型热室压铸机平均每八小时可压铸3000~7000次；压铸型寿命长，一付压铸型，压铸锌合金，寿命可达几十万次，甚 至上百万次；易实现机械化和自动化。 3.经济效果优良 由于压铸件尺寸精确，表泛光洁等优点。一般不再进行机械加工而直接使用，或加工量很小，所以既提高了金属利用率，又减少了大量的加工设备和工时；铸件价格便易；可以采用组合压铸以其他金属 或非金属材料。既节省装配工时又节省金属。 压铸虽然有许多优点，但也有一些缺点，尚待解决。如： 1). 压铸时由于液态金属充填型腔速度高，流态不稳定，故采用一般压铸法，铸件易产生气孔， 不能进行热处理；
挂靠经营合同
挂靠经营合同 推荐挂靠经营合同四篇 随着人们法律意识的建立，合同的地位越来越不容忽视，合同的签订是对双方之间权利义务的最好规范。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是我整理的挂靠经营合同4篇，大家一起来看看吧。 挂靠经营合同篇1 挂靠经营合同书 甲方： 地址： 法定代表人： 乙方： 地址： 法定代表人： 基于平等互利、优势互补的原则，按照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定，甲方决定将授权于乙方以甲方名义对外签署合同。为明确双方权利义务关系，经双方友好协商达成如下合同条款，以资共同信守： 第一条挂靠经营项目 乙方以甲方名义在新疆内与企业（或政府、个人等）签订的
施工合同均属于挂靠经营项目。 第二条挂靠经营方式 1、乙方以甲方的名义独自组建经营团队并以甲方的名义对外开展经营活动； 2、乙方经营项目建立独立的财务会计台账，甲方无权对乙方项目经营中所有资金往来进行管理； 3、乙方向甲方交纳各项目的2%作为挂靠经营管理费。 4、乙方向甲方交纳50000元（大写：伍万元整）的安全押金 5、乙方经营项目在经营中所产生的债权债务（包括应纳税费）、 人事纠纷、安全事故及人员伤亡等，概由乙方承担；如因非甲方原因导致甲方遭受损失，乙方应承担给甲方带来的损失。 第三条挂靠经营期限 经双方商定，本次挂靠经营期限为12个月，自20xx年04月1日起至20xx年3月31日止。挂靠期满，如乙方在挂靠期内以甲方名义订立的施工合同尚未履行完毕的，则应按签订的合同内容履行完，或另行与甲方协商签订补充协议。 第四条挂靠经营管理费、工程款及税票 乙方向甲方交纳项目的2%为挂靠经营管理费，无论乙方盈
各种船型
各种船型英文缩写 来源: 编辑:系统管理员发布时间:2011-9-2 各种船型英文缩写（一） 按照字母首位顺序排列： 1.Bulk Carrier (散货船) 其类型分类有： - Handysize (灵便型) ：2~5万吨左右，大灵便型：大于4万吨 - Panamax（巴拿马型）: 6~7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M；目前平均载重吨达到8.2万吨 - Kmsarmax（卡尔萨姆型）:8~8.9999万吨 - Capesize（好望角型）:15万吨左右 2.Container（集装箱） （货舱区分：中央部位货舱——集装箱船；其他舱位——普通杂货船 可变换区分：货舱内结构可拆装——集装箱船；不可拆装——普通杂货船） 3.Oil Tanker（油轮） 其类型分类有： - ULCC(巨型原油轮):大于30万吨 - VLCC(超大原油轮)：20~30万吨 - Suezmax(苏伊士型)：12~16万吨 - Aframax(阿芙拉型)：8~12万吨 - Panamax(巴拿马型)：6~8万吨 各种船型英文缩写（二） 按照字母首位顺序排列： B BC:Bulk Carrier 散货船 C COT:Cargo Oil Tanker 货油轮 D DFF: 高速渡轮 E ERRV: 救援船 F FLNG: 浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂） FPSO: 浮式生产储油船 FPV: 浮式生产设备 G G-Cargo Ship: 杂货船 L LNG: 液化天然气船 LEG: 液化乙烯汽船 LPG: 全压式液化石油汽船 LSV: 驳运支援船 LR成品油轮:stands for large range, 远程成品油轮
船舶进港、装卸业务手续及装卸流程
船舶进港、装卸业务手续及 装卸流程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
船舶进港手续办理及工作流程 （一）船舶代理（或船舶公司）与商务部门签订长期或单航次《船舶港口使费结算协议》。 （二）船舶代理（或船舶公司）提交《船舶进出港申请表》。同时根据签订的《船舶港口使费结算协议》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向船舶公司或船舶代理出具《资金往来专用收据》（公司财务人员开具）。 （三）船舶代理（或船舶公司）及时向商务部提供船舶预报、确报。商务部业务员根据船舶预抵时间、货物手续办理情况，做船舶进港计划，并通知生产部、装卸队。 船舶代理（或船舶公司）待船舶离港后，根据《船舶港口使费结算协议》中结算时间及结算方式的条款规定，凭稽核人员开具的费收票据，拖轮单、加水单结算停泊费、系解缆费、拖轮费、淡水费（手续费）等有关费用。
港口装卸业务手续及工作流程 （一）办理船舶(内贸/外贸)货物进口手续及工作流程 作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同（协议）》，填写《货物港口作业合同》。办理内贸进口时,作业委托人应持《运输合同》及《水陆货物运单》；作业委托人办理外贸进口时，作业委托人出具船舶代理公司的《提货单》（加盖海关放行章）或《海关的装卸货通知单》（货物落地封存）。同时根据签订的《港口作业委托合同（协议）》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作业委托人出具《资金往来专用收据》（公司财务人员开具）。 商务部计划员根据船舶预抵时间、设备情况、场存情况，确定装卸计划，并给公司生产部、卸装队下达《单船作业通知单》，主要内容有：船名、载货品种、载货数量、装卸要求、预抵时间、货物堆存位置、效率要求、泊位计划等。 （二）办理汽车运输货物（提货）手续 作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同（协议）》，填写《汽车疏港申请单》，列明作业委托人、货种、数量、提货时间、是否过衡等事项。如果是作业委托人自备汽车疏港时需要还应列出车辆型号、载重吨、车牌号、驾驶员姓名等。如果是货物代理公司办理提货手续时，还需出具委托代理合同。同时根据签订的《港口作业委托合同（协议）》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作业委托人出具《资金往来专用收据》（公司财务人员开具）。 商务部业务员根据作业委托人的要求、设备情况、场存情况，确定装车计划，并给公司生产部、卸装队下达《装车作业通知单》，主要内容有：提货单位、品种、数量、垛位、车辆信息、时间安排等。
铸造工艺基础要点
铸造工艺基础知识 一、铸造方法 常见的铸造方法有以下几种： 1、砂型铸造：砂型铸造是将原砂和粘结剂、辅助材料按一定比例混 制好以后，用模型造出砂型，浇入液体金属而形成铸 件的一种方法。砂型铸造是应用最普遍的一种铸造方 法。 2、熔模铸造：熔模铸造又称“失蜡铸造”，通常是在蜡模表面涂上数 层耐火材料，待其硬化干燥后，将其中的蜡模熔去而 制成型壳，再经过焙烧，然后进行浇注，而获得铸件 的一种方法。由于获得的铸件具有较高的尺寸精度和 表面粗糙度，所以又称“熔模精密铸造”。 3、金属型铸造：金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属用重力 浇注法浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法。 所以又称“重力铸造”。 4、低压铸造：低压铸造是液体金属在压力作用下由下而上的充填型 腔，以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低， 所以叫低压铸造。 5、压力铸造：压力铸造简称压铸，是在高压作用下，使液态或半液 态金属以较高的速度充填压铸型型腔，并在压力作用 下凝固而获得铸件的一种方法。
6、离心铸造：离心铸造是将液体金属浇入旋转的铸型中，使液体金 属在离心力的作用下充填铸型和凝固成形的一种铸造 方法。 7、连续铸造：连续铸造是将熔融的金属不断浇入一种叫做结晶器的 特殊金属型中，凝固了的铸件连续不断的从结晶器的 另一端拉出，从而获得任意长度或特定长度铸件的一 种方法。 8、消失模铸造：消失模铸造是采用泡沫气化模造型，浇注前不用取 出模型，直接往模型上浇注金属液，模型在高温下 气化，腾出空间由金属液充填成型的一种铸造方法。 也叫“实型铸造”。 二、零件结构的铸造工艺性分析 零件结构的铸造工艺性通常指的是零件的本身结构应符合铸造生产的要求，既便于整个铸造工艺过程的进行，又利于保证产品质量。 对产品零件图进行分析有两方面的作用：第一，审查零件结构是否符合铸造生产的工艺要求。因为零件的设计者往往不完全了解铸造工艺。如发现结构设计有不合理的地方，就要与有关方面进行研究，在不影响使用要求的前提下，予以改进。这对简化工艺过程、保证质量及降低成本均有极大作用。第二，在既定的零件结构条件下，考虑在铸造过程中可能出现的主要缺陷，在工艺设计中采取相应工艺措施予以避免。 （一）从避免缺陷方面审查铸件结构的合理性
《二级建造师》-聘用合同(补充协议)
二级建造师聘用合同 （补充协议） 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 身份证号码： 本协议说明：在省执业资格注册中心网站公示之前，乙方已与XXX工程有限公司（以下简称“原签约公司”）签订了聘用合同，在省执业资格注册中心网站公示后，经乙方查询，发现在未经本人同意且原签约公司并没有事先知会本人的情况下，将其二级建造师证书转注册在了XXX工程有限公司（即本协议中的“甲方”）。此举已经违反了原签约合同相关条款。但由于甲方确实因办理资质需要，需聘用乙方为本公司的二级建造师，经三方友好协商，现达成以下协议： 一、聘用期限： 甲方聘用乙方的期限为叁年。即 XX年XX月XX日（网上公示之日）起往后推叁年，于 XX年XX月XX日聘用期结束。 二、聘用待遇及支付方式： 经双方商定，甲方聘用乙方XX专业二级建造师叁年总费用为元人民币整（大写：元整）。此次叁年费用已由原签约公司一次付清给乙方。此合同签订后，原签约公司应将之前代为保管的乙方毕业证、身份证扫描件、白底电子版照片交由甲方保存，如在转交过程当中发生证书资料遗失或者损坏，原签约公司应负主要责任，甲方负连带责任，应及时给乙方补办并赔偿损失。甲方收到原签约公司转交的乙方全部注册资料（二级建造师资格证、毕业证、身份证、解聘证明、白底电子版照片）验明无误后应妥善保管，如发生证书资料遗失
或者损坏，甲方单位应负全部责任，及时给乙方补办并赔偿损失。此合同签订五个工作日后即视为原签约公司、甲方、乙方全部资料包括代付的叁年款项已交接完毕。如合同到期后需要续签，甲方应在合同到期一个月前联系乙方，经由双方同意续签的，甲方在十五天内一次性将支付给乙方的总聘用费用电汇到乙方指定的银行卡中。 三、双方权利义务： （一）、聘用期间，甲方应承担以下责任和义务，否则承担违约责任： 1、合同期间，甲方有权使用乙方的注册证书申报甲方公司的企业资质及年检。免费为乙方办理初始注册、续期注册、变更注册、年检等相关手续。 2、合同期间，甲方负责乙方每年的继续教育、注册业务培训(含继续教育期间的差旅住宿费用)等相关费用，乙方无正当理由须全力配合甲方，乙方凭相关票据向甲方报销。 3、甲方应妥善保管乙方的注册证书及其他有关材料。 4、甲方应根据合同要求，按时支付乙方的聘用工资。 5、如因甲方原因造成乙方的二级建造师资格被吊销，甲方赔付乙方人民币100000.00元（大写：壹拾万元整）。 6、继续教育前一个月，甲方应提前通知乙方。 7、继续教育培训所产生的费用、注册费及社保费用均由甲方承担。 8、聘用期满后，甲方应无条件归还乙方的证件，并提前一个月开好解聘证明。如因甲方原因无法及时归还证件，导致乙方无法顺利转注册，甲方应按照延期天数每天补偿乙方人民币200元。（可以按照年挂靠费折算，自己决定多少） （二）、聘用期间，乙方应承担以下责任和义务，否则承担违约责任： 1、在甲方办理资质年检及建设行政主管部门的检查时，乙方需配合甲方并及时提
港口集装箱装卸作业流程
港口装卸作业流程 1、从船到岸的逻辑顺序 当船到达港口靠岸后，船上集装箱通过岸桥吊装到内拖车上，然后由内拖车拖运至堆场中，由厂桥进行吊装摆放，逻辑顺序如图所示： 在拖车进入堆场前，TOS系统就应该存储集装箱的箱门信息及进入堆场信息，进入哪一个堆场作业TOS系统给出两种模式： （1）区域模式：TOS系统指定堆场的区域供拖车进入作业 （2）群发模式：TOS系统指定整个堆场为操作区域 集装箱从船→岸，系统需识别箱门的方向及箱号，系统自动存储，回馈给IS系统，若无法识别需人工进行识别。 2、拖车进入堆场的逻辑 （1）堆场只有一个闸门可以进入，拖车在进入堆场时闸门口须有FID信号检测，查询到拖车已准备入场，FID识别拖车的唯一信息是内拖车的ID号。 （2）进场后，TOS系统生成明确指令发给拖车，明确拖车位置信息，当拖车进入车道后，ILC系统标记为可选择模式，半自动模式时，司机可以挑选bay位。全自动模式时，按闸口拖车进出顺序进行作业。拖车停下后，厂桥需感应到拖车已就位信息指令（3）场桥的作业顺序：在全自动模式，根据内拖车进入闸口的顺序进行操作 （4）场桥在读到正确的拖车号后，bay位判断拖车是否到位，若已到位则开始作业 （5）多台拖车在同一bay位提货时，不允许超车，若超车情况需重点讨论，建议不超车； 若发生超车情况，涉及到修改指令及翻箱等操作；拖车进闸口需减速，因为FID系 统在拖车时速超过45公里时无法识别拖车ID号 （6）拖车需明确排位方向，判断Y轴方向，X轴方向无法对准时，由操作人员对司机进行喊话指挥 3、外拖提货 外拖提货情况：TOS应告知外拖目的提货bay位，外拖若明确提货bay位，逻辑操作与内拖一致。 4、翻箱
铸造技师理论考试试题汇总
铸造技师理论考试试题 一、判断题（对画√，错画×） 1、金属的流动性是熔融金属固有的特性。（√） 2、金属的流动性仅与金属的化学成分、温度、杂质含量及物理性质有关。（√） 3、铸铁中提高流动性的元素为Mn、Cr；降低流动性的元素有P、Si、Cu、Ni等。（×） 4、稀土镁有脱硫、去气和排除杂质净化铁液的作用，因此在任何情况下球墨铸铁比灰铸铁的流动性要好（×） 5、铸钢的浇注温度高，因此铸钢的流动性比灰铸铁要好。（×） 6、固态收缩阶段是铸件产生应力和变形的根本原因。（√） 7、当合金从t液冷却到t固所产生的体收缩称为凝固体收缩，其收缩只与状态改变有关。（×） 8、当合金从t固冷却到t室所产生的收缩，称为固态收缩，其收缩表现为铸件的各个方向上线尺寸的缩小，所以固态收缩一般采用线收缩率表示。（√） 9、合金的固态收缩率（εV固）与线收缩率（εL）之间有着一定的关系，即3εV固≈εL。（×） 10、在浇注温度和铸型工艺因素等条件正常的情况下，铸型的形状越复杂，壁厚越薄，则对液态金属的流动阻力越大，流动系数μ值越小。（√） 11、铸型对液态金属流动的影响，主要是：铸型的型腔特点、铸型
的导热能力、铸型中的气体及铸型温度等。（√） 12、铸件的模数M越大，充型能力就越差。（×） 13、按内浇道在铸件上的位置可分为中柱式、顶注式、底注式、分层注入式和阶梯式等。（×） 14、铸件的凝固方式一般分为三种类型，即逐层凝固方式、体积凝固方式和中间凝固方式。（√） 15、凝固区域宽度可以根据凝固动态曲线上的“液相边界”与“固相边界”之间的横向距离直接进行判断。（×） 16、在实际生产中，铸件的收缩受到外界阻力的影响，对同一合金而言，受阻收缩率大于自由收缩率。（×） 17、铸造应力按期产生的原因分为三种：热应力、相变应力和收缩应力。（√） 18、由于收缩应力是在弹性状态下产生的，当形成应力的原因消除后，应力也随之消失，所以收缩应力是一种临时应力。（√） 19、冷铁除起配合冒口的作用外，还可以加速铸件某些部位的冷却速度，以达到细化组织、提高铸件表面硬度和耐磨性的目的。（√）20、铸造工艺图示铸造生产所特有的图样，是铸造工艺设计最根本的指导性文件，是设计和编制其它技术文件的基本依据。（√） 二、选择题（将正确答案的序号填入括号内） 1、金属液充满铸型型腔，获得轮廓清晰、形状准确铸件的能力称为（ A ）。 A、充型能力 B、流动性 C、成型性 D、充满性
挂靠协议补充协议
煤矿挂靠协议补充协议 甲方：云南东萨矿业有限公司 乙方：叶超华煤矿 本协议书中的所有术语，除非另有说明，否则其定义与双方于2014年5月14日签订的协议中的定义相同。 一、本协议是双方于2014年5月14日签订的煤矿挂靠协议的补充协议，双方经平等协商，一致同意订立一下条款，作为对协议的补充和修改。 二、甲乙双方在签订本补充协议时，均已看到和理解煤矿挂靠协议及上述文本，且无异议。 三、对第二条（乙方的责任和义务）第一小条的补充协议： 1.，风险保证金的数额：风险保证金数额以甲方在收到乙方缴付给甲方风险保证金时所开具的正式收据为准； 2.，甲方收取的风险保证金，待甲乙双方协议终止或采矿结束后，若未发生重大安全事故和违反协议，甲方如数退还乙方风险保证金。 四．对第二条（乙方的责任和义务）第三小条的补充协议： 1.乙方在探矿生产过程中所生产的原煤由乙方自行销售，甲方不得以任何理由干涉或影响乙方的正常生产工作，协议期内，乙方自主经营，自负盈亏。 五．对第三条的补充协议： 甲方在协议期内，应保证乙方和甲方具有相同的采矿经营权，在当期探矿权时效结束后，如甲方已办理新的采矿手续可以正常生产，
甲方也应保证乙方能够正常的生产和经营。 六．其他声明： 甲方声明本附加协议和甲乙双方于2014年5月14日签订的煤矿挂靠协议上所签署的公章，只作为证明协议具有法律效力，不得将所签署的公章另做其他用途。 七．甲乙双方如有违约方须向对方支付违约金。违约金为煤矿投资额的十倍 八．本协议生效后。即为甲乙双方于2014年5月14日所签订的煤矿挂靠协议不可分割的组成部分，与原协议具有同等法律效力除本附加协议中明确修改的条款外，原协议的其他部分应完全继续有效。 本协议与原协议有相互冲突时，以本协议为准。 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签订之日起生效。 甲方：（签章） 乙方：（签章） 年月日