COBRATT眼镜蛇捣固镐的特点_眼镜蛇捣固镐的技术参数

使用前请仔细阅读说明书COBRATT眼镜蛇捣固镐

产品介绍

CobraTT眼镜蛇捣固镐具有整机质量小，捣固质量高，沉淀量小，冲击力大等特点。COBRATT眼镜蛇捣固镐的介绍

该机器效率高、质量好的特点显现得尤为明显；从日常维护作业方面来说，一般的大型机具作业在很多地段都不适用，特别是道叉（铁道叉口）等一些地方无法精确的触及，而且不便于日常携带；与其他品牌设备相比，Cobra TT整机质量小，捣固质量高，沉淀量小，减震效果好，冲击力大，快捷、方便、灵活。

Cobra TT眼镜蛇捣固镐的特点

1、该机由二冲程汽油发动机驱动，适用于高标准的道岔、轨道的捣固工作。是铁路施工养护选择。

2、广泛应用于铁路工务系统，尤其适用于在提速线路、道岔维修和配合大机捣鼓作业；

3、具有冲击力大，捣固和减震效果好，操作简单，维修方便等优势和特点；

4、该机具有多种功能，更换不同的铲具后，也可用于更换轨枕作业中的道床破碎，枕木盒内石渣夯拍，挖掘排水等工作。

Cobra TT眼镜蛇捣固机的技术参数

型号MK1/TT

证书CE CRCC CARB EPA

功率(HZ)12~25

冲击能(J)45

工作转速(r/min)6000

电功(KW/R/MIN) 2.0/6500

净重(KG)27.5

毛重(KG)33

包装尺寸(MM)950*450*450

引擎90cc单缸两冲程

功率(W) 1.5kW 冲击频率(blows/min)720-1600冲击能(joule)40

重量(kg)25

长度(mm)927

油箱容积(l)1

柄长(mm)32*160

声功率级保证(2000/14/EC)3)(Lw,dB(A))109声压力水平(ISO11203)(Lp,r=1m)96

最大破碎深度(mm)300

内燃直动捣固镐的使用说明

内燃直动捣固镐的使用说明 某型内燃式直动捣固镐作业、保养、检修时，必须遵循的操作要求。相关铁路轨道配件：道夹板，绝缘道夹板，绝缘鱼尾板，轨距尺，齿条式起道机，手动弯道器，手摇起道机，呆口扳手，翻轨器，道钉锤，撬棍，抬轨钳，耙镐，四齿耙，检车锤，道岔钩锁器，丁字扳手，铁路方尺，支距尺，轨温计，测量正矢盒，立式扳道器，液压弯道机，焊接式压轨器，轨距拉杆，弹条，手动扳道器，矿车复轨器，钢轨铁鞋，防爬器，火车闸瓦，钢轨磨耗测量仪，数显铁路轨距尺。 上道前的准备 1、上道作业时，施工负责人由工长(或以上职务) 、工长(或以上职务)指定负责人担任，按照《安规》所规定要求设置防护、作业标等。操作手需经培训合格后，方可操纵捣固机上道作业 2、检查各紧固件，如有松动脱落应拧紧或配齐(检查重点：汽油机紧固件、镐体、镐头) 。 3、按发动机使用说明书要求，配置燃油和润滑油并加注到油箱(混合比为：汽油 25∶机油 1，具体要求参照使用说明) 。 4、启动汽油机试运转，期间应注意检查系统各部分是否存在泄漏，汽油机声响是否正常。

安全操作 1、捣固镐可利用列车间隔或线路封锁时间并在保障安全通讯 防护条件下作业。 2、启动： ⑴、将捣固机直力在石碴或松软地面上，请勿放在硬质地面上; ⑵、将输油泵按钮反复按压到底(直到燃料从透明管子流出) ，保 证输油泵里充满燃油，以便于启动，不易损伤发动机; ⑶、冷机启动时将风门置于全闭位置，当有残余燃油且发动机为热机时，风门 可置于全开位置; ⑷、将油门控制手柄关至怠速(或适当调大油门) ; ⑸、按着捣固机手把，握住启动器手柄快速拉动启动绳(为防止损 坏机器，拉动时请不要一直拉到其死点或丢开手柄让其自行反弹) ，启动正常后，打开风门; ⑹、冷机启动后在怠速情况下运转 1~2 分钟，然后将油门逐渐调至最大; 3、作业：⑴、手持捣固机手把，使镐体与轨枕约成 45°角，来回抽插捣固机进行捣固作业(避免与轨枕或钢轨碰撞，振动状态 下不得拖行，以免损伤捣固机) ; ⑵、捣固间歇可将油门调整至怠速，但能长时间怠速运转; ⑶、作业过程中发现机械故障或异常现象，必须停机下道处理;严禁在线路上处理故障。 4、停机与下道：

最新08-475型道岔捣固车检查保养

08-475型道岔捣固车 检查保养

武汉铁路局工务机械段 08-475型捣固车检查保养 作业指导书 GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000 编号：WJXD/ZD7.1—16 版本：A 受控状态： 分发号： 2002年12月10日发布 2002年12月20日实施

文件会签审批表

1 目的 规范08-475型道岔捣固车检查保养制度，确保机械设备处于良好状态。 2 适用范围 适用于我段08-475型道岔捣固车。 3 08-475型道岔捣固车检查保养的分类 根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》的规定08-475型道岔捣固车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养。 4 08-475型道岔捣固车日常检查保养的分工 08-475型道岔捣固车日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行并应做到“四勤”即勤清洗，勤检查，勤紧固，勤调整。 4.1 各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过司机长验收合格方可。 4.2 在正常情况下司机长按以下原则分配保养任务： a) 一号位和三号位负责共同液压系统和捣固装置的检查保养； b) 二号位负责发动机、操作装置和电器控制系统的检查保养； c) 四号位和五号位负责制动系统、起拨道装置及检测机构的检查保养； d) 六号位负责动力传动系统及走行机构、车体其他部位的检查保养。

4.3 日常检查保养的执行情况详见《08-475型道岔捣固车保养细则表》。 4.4 油脂类的使用型号、数量详见附件。 5 08-475型道岔捣固车日常检查保养内容 5.1 柴油机的日常检查保养 5.1.1 检查发动机机油。发动机启动前，应至少检查一次机油。新发动机或刚大修出厂的发动机每天应检查二次机油。机油标尺刻有点刻度和线刻度两种，长期停放的发动机在启动前应按点刻度检查机油油面。一般情况，发动机怠速运转1～2min，停车后（等1～2min）马上按线刻度检查油面。油面仅达下刻度线时，则必须加油，以避免对发动机造成严重损伤。 5.1.2 检查清洗空气滤清器。空气中的灰尘，会引起发动机早期磨损。经常检查、清洗空气滤清器，对延长发动机的寿命是很有意义的。 5.1.2.1 集尘器的清理 对于干式空气滤清器，应及时排出集尘器中的灰尘，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘。在含尘量很大的情况下，应每天清理集尘器。 在拆卸集尘器时，应将顶盖一同取下。装配时，应注意盖和集尘器上的记号必须对准。带排尘阀的滤清器可不进行这一保养，但必须经常清理排泄口。 5.1.2.2 滤筒的保养

内燃捣固镐SND-23详细说明

内燃捣固镐SND-23详细说明发动机动力由被动盘传递到减速箱，经齿轮减速后，通过曲轴齿轮的转动，带动连杆、活塞、内筒上下运动，撞击捣固镐，将能量传给捣固镐，捣固镐对物体进行高频率、高能量的冲击，实现对作业物体的破碎与捣固。 内燃捣固镐主要技术性能指标 长×宽×高：820×450×333mm 运输尺寸：845×475×355m 重量(不包括工具)：24Kg±0.5kg 冲击频率：23±2Hz 负荷噪音：110±2dB 单次冲击能量：45±5J 发动机类型：风冷、二冲程单缸汽油发动机排量：80mL 最大输出功率：1.6KW(转速/分钟4400)) 怠速：≦2350rpm 汽油与机油比例25：1

耗油量：0.5L/h 燃油箱容量：2.5L 内燃捣固镐技术保养及长期存放 用户应对机器进行定期的保养和不定期的维修，以使机器保持良好的性能，保养不佳的设备会成为安全隐患!我们建议由授权的销售商进行检修，如果用户有适当的工具、检修资料以及具有机修能力，可按下面的方法进行操作。 注意：不正确的保养会严重影响机器的使用寿命和性能。 1.维修周期计划 首次使用8小时后检查所有的紧固件并拧紧 内容保养工作保养时间 空气滤清器螺母是否松动、损坏每天 燃油箱油箱盖是否紧固，如必要更换 油门绳是否损坏、卡滞，如必要更换 工具如必要进行修磨、锻打或更换 空气滤清器清洗或更换每周

缸体去除脏物 紧固件是否松动，如必要更换 点火清洗火花塞，检查点火间隙每月 连接法兰如磨损太大，更换 润滑脂加注润滑脂20小时 长螺栓检查是否松动，如必要紧固，扭矩75Nm80小时 曲轴齿轮开箱加注润滑脂600小时 2.空滤器的保养(图三) 脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器，导致化油器出故障和汽油机磨损加剧，输出功率不足，应定期保养空滤器。特别是该机器在尘土很大的地方使用时，工作环境恶劣，更应该多次清洗空滤器。

轨道养护设备简介

一、YZG-800型液压直轨器 技术性能及简要说明： YZG-800型液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压专用工具。液压直轨机重量轻，具有操作简单。液压直轨机使用时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞顶头顶住轨头另一侧，再转动偏心手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时旋紧放油阀，插入撬棍，即可进行直轨作业。作业完毕，旋松放油阀，待活塞缩回，再反向转动偏心手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上安装状态，直轨器要放平，弯钩底面要贴紧钢轨上顶面，弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。泵油加载时，动作不易过快。 液压直轨机保养方法：1.必须保持油质清洁，当发现油质脏，粘或不畅时，须拆下储油箱，用清洗剂或纯工业酒精清洗油路后，再加注清洁的10―20号机械油。 2.拆检吸油阀时，先拧下泵体，取出密封垫及6毫米钢球，进行清洗。 3.拆检出油阀时，可拧下后盖底部的12毫米内六角螺钉，顺序取出钢球，弹簧进行清洗。 4.拆检放油阀时，可拧开放油阀，再取出密封橡胶圈和钢球进行清洗。适用于43、50、60轨。 液压直轨机主要技术参数 1.最大直轨力 800KN 2.工作行程 70mm 3.空载效率 1.8/次 4.最大操作力 300－400N 5.净重 80Kg 6.机械油 10－20#

二、GXV160垂直轴通用汽油机 GXV160垂直轴通用汽油机使用说明： 本田GXV160风冷式4冲程OHV发动机，能为您提供前进稳定的动力。作为全球最具独创设计理念的公司，Honda针对您的需求开发了这一款设计精致、重量轻的发动机。 2气缸、空滤器、消音器、以及燃油箱的设计改良，使其具有重量轻、精致等特点更好地融合在产品里，更方便您搭载动力设备。 2OHV式配气结构所产生的强劲的动力与扭矩，大大的降低了燃油的消耗。 2减压装置和晶体管磁体点火系统的采用使启动更加方便和可靠。 2消音器和空滤器的设计把噪音对环境的污染降低到了最低。 性能指标

CDC-16K捣固车检查保养作业指导书

CDC-16k捣固车检查保养作业 指导书

目次 一、作业介绍 (2) 二、检查保养作业流程图 (3) 三、作业程序、标准 (4) 1.班前点名 (4) 2.驻站防护员到岗 (4) 3.作业人员上道上车 (5) 4.现场防护人员设置 (5) 5.设置警戒线及防护红旗 (5) 6.设备检查保养 (6) 7.拆除警戒线和防护红旗 (12) 8.作业人员下道 (12) 9.现场防护人员撤除 (12) 10.驻站防护员撤离 (12) 11.作业人员返回驻地 (12)

一、作业介绍 适用范围：适用于工务大型养路机械运用检修段CDC-16k型道岔捣固车 的作业人员。 人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。 作业要点： 1.召开班前会，强调当日重点保养内容，讲解保养时的安全注意事项，各机组保养分工和其他安全预想等事项。 2.班前点名整队出发，检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。 3.按“三集中、一规定”要求上车整备，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。 4.做好现场防护工作。 5.做好保养验收工作和各项台账记录工作。 6.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。

二、检查保养作业流程图

三、作业程序、标准 1.班前点名 1.1保养前作业人员应按规定着装（必须穿印有本单位标准简称“成工机”的反光黄色背心，设备保养负责人身着反光橙色背心）。由设备保养负责人统一带领全体作业人员（包括劳务工）集中上班。 1.2工区班前点名会地点应选在站台安全白线内、远离邻线且地势平坦的地方，确保人身安全；点名时应列队整齐，逐一点名。 1.3做好点名录音，录音台头为：x年x月x日，x工区设备保养班前点名会，保养负责人：xxx。 1.4班前点名要求全部保养作业人员必须参加，交待清楚当日重点保养内容及安全注意事项；工区、机组做好人员分工，做到分工明确，有记录；安排具有资质的驻站防护和现场防护。驻站防护单岗卡控注意事项：(1)每日上运转室前，向保养负责人汇报；（2）保养负责人查看其精神状态；（3）保养负责人交待单岗重点注意事项。 2.驻站防护员到岗 2.1防护员必须具体相应资质要求。 2.2如需横穿线路时，执行“手比、眼看、口呼”制度。

12020缪孝宏浅议大机捣固过程及注意事项

浅议大机捣固过程及注意事项 （成都铁路局，成都610082 ） 摘要：通过大机捣固作业车作业情况，分析大机捣固的捣固原理和压实过程，提出大机捣固作业过程中几点注意事项，为大机捣固提升线路质量具有一定的参考意义。 关键词：线路; 大机; 捣固; 质量 Brief Discussion on Stamping with Large Track-maintenance Machinery and Precautions MIAO Xiao-hong (Chengdu Railway Bureau, Chengdu 610082, China) Abstract: Based on the operation of large track-maintenance machinery, the author analyzes its stamping theory and compacting process and puts forward several points for attention for the stamping, which is expected to provide reference for improving the railway quality. Key words:railway line; large track-maintenance machinery; stamping; quality 铁路捣固机械取代了传统的手工捣固，大大降低了广大铁路职工的劳动强度，已成为我国有砟线路大修、维修中的必备设备。目前，铁路养路捣固机械主要使用的是小型内燃捣固镐、小型液压捣固机和大机捣固作业车，而大机捣固作业车作业效率、作业质量以及作业精度都明显高于其它捣固机械。 1.大机捣固作业车的概述及特点

内燃冲击捣固镐安全操作规程

内燃冲击捣固镐安全操作规程 一、安全注意事项 1、操作人员必须经过培训合格，方能操作本机器； 2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物，穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品； 3、启动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物； 4、工作时应始终站在安全位置； 5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机； 6、每次使用前应检查机器的各部安全装置，检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐再拧紧； 7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器，不要拆除或损坏机器的各种安全装置； 8、除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器； 9、不要在带电设备附近使用； 10、汽油机排出的废气含有一氧化碳，绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用； 11、严禁急加速和急停机。 二、加油：使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油，其混合比为25：1。加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。 三、检查

1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上； 2、检查各连接处是否松动； 3、检查火花塞间隙是否在（0.8～0.9mm）； 4、轻拉启动器（2～3）次，观察汽油机运转是否正常； 5、检查空滤器是否脏污。 四、启动 1、打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置。如汽油机是热机或气温较亮，阻风门应全开； 2、将油门打到1/3～1/2； 3、轻拉启动绳感到有阻力时，再加快拉动启动绳，启动发动机；切不可让启动绳自动缩回，应手握启动绳手把将其缓缓送回，以防损坏机器； 4、发动机启动后，慢慢将阻风门置于全开位置； 5、冷机启动后发动机应低速运转3～5分钟后再进行工作；新汽油机载最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好的磨合。 五、操作 1、捣固作业时双手紧握捣固镐手把，在距离钢轨边缘20～30mm 处下镐，使镐体与轨面约成45°角，然后进行捣固作业。（进行捣固作业时，加大油门至适当位置，一次作业完毕，应降低油门，将机器移至下个工作位后再加大油门）。

ZCD-300型直动冲击捣固镐_直动冲击捣固镐的保养与维修_内燃冲击捣固镐

使用前请仔细阅读说明书ZCD-300型直动冲击捣固镐 使用说明书 出版日期：2018年1月

ZCD-300型直动捣固镐系我公司研发的一种便携式铁路专用养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。 内燃式直动捣固镐技术参数： 功率：（小松G4L）/（本田GX35） 2.0HP/1.6HP 燃油容量：（小松G4L）/（本田GX35）0.95L/0.65L 汽油机额定转速：7000rpm 额定振动频率：117Hz 最大激振力：4200N 最大自由振幅：5mm 整机重量：≤14.5kg 扶手加速度：≤1.0g 尾气排放：欧洲二号环保标准 声压级：≤75分贝 满燃油持续工作时间：约1.4h 推荐使用环境：-5℃～40℃ 外形尺寸(长×宽×高)：350×350×1050mm 内燃式直动捣固镐优异性能： 1.合理的振动分布和强激振力设计，实现优良的捣固性能。 2.轻盈的整机设计，带来更强的机动性能，操作方便灵活、上下道安全可靠。

3.符合人体工程学原理的扶手设计，配合优良的减振性能，操作不易疲劳。 4.创新的防松技术，解决了同类产品螺纹易松动问题。 5.具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统，可任意选用，噪音低、污染小、油耗少。 6.对发动机进行的多处适应性改进，解决了汽油机排气散热等问题，进一步提升整机性能和操作舒适度。 7.可选配备轻巧实用的转运工具，让搬运转移更方便，更省力。 8.紧凑简洁的结构设计，使得维护方便容易。 内燃式直动捣固镐操作规程： 本规程主要针对ZCD-300、300G型内燃式制动捣固镐作业、保养、检修时，必须遵循的操作要求，其他型号内燃式制动捣固镐可参照执行。 上道前的准备 1、上道作业时，施工负责人由工长（或以上职务）、工长（或以上职务）指定负责人担任，按照《安规》所规定要求设置防护、作业标等。操作手需经培训合格后，方可操纵捣固机上道作业。 2、检查各紧固件，如有松动脱落应拧紧或配齐（检查重点：汽油机紧固件、镐体、镐头）。 3、按发动机使用说明书要求，配置燃油和润滑油并加注到油箱（混合比为：汽油25∶机油1，具体要求参照使用说明）。 4、启动汽油机试运转，期间应注意检查系统各部分是否存在泄漏，汽油机声响是否正常。 内燃式直动捣固镐安全操作： 1、本机可利用列车间隔或线路封锁时间并在保障安全通讯防护条件下作业。 2、启动： ⑴、将捣固机直力在石碴或松软地面上，请勿放在硬质地面上； ⑵、将输油泵按钮反复按压到底（直到燃料从透明管子流出），保证输油泵里充满燃油，以便于启动，不易损伤发动机； ⑶、冷机启动时将风门置于全闭位置，当有残余燃油且发动机为热机时，风门可置于全开位置； ⑷、将油门控制手柄关至怠速（或适当调大油门）； ⑸、按着捣固机手把，握住启动器手柄快速拉动启动绳（为防止损坏机器，拉动时请不要一直拉到其死点或丢开手柄让其自行反弹），启动正常后，打开风门； ⑹、冷机启动后在怠速情况下运转1~2分钟，然后将油门逐渐调至最大； 3、作业： ⑴、手持捣固机手把，使镐体与轨枕约成45°角，来回抽插捣固机进行捣固作业（避免与轨枕或钢轨碰撞，振动状态下不得拖行，以免损伤捣固机）； ⑵、捣固间歇可将油门调整至怠速，但能长时间怠速运转； ⑶、作业过程中发现机械故障或异常现象，必须停机下道处理；严禁在线路上处理故障。 4、停机与下道： ⑴、停机时先将油门关至最小，然后按停机按钮停机； ⑵、在捣固作业中，如遇列车通过或作业结束，应停机下道； ⑶、不使用时，应将汽油机一侧朝上平放于地面，避免碰撞汽油机；

铁路养护用捣固车

铁路养护用捣固车 论文摘要：本文分析主要介绍了铁路大型养路机械中的捣车，从捣车在线路养护中的作用和铁路线路捣固作业发展的历程以及当前捣鼓车的生产厂家及车型情况分别给予介绍，最后简单介绍了国外最新型捣车，并总结了捣固车的发展趋势。 论文关键词：铁路大型养路机械,捣固车,趋势 引言 在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。其中线路石碴的捣固密实是一项极为重要的工作，现在主要靠铁路大型养路机械中的捣固车完成。捣固车主要用于铁路线路的新线施工、既有线路大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动起道抄平、拨道和对道碴进行捣固夯实作业，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。 发展历程 铁路轨道的传统结构是有碴轨道，有碴轨道的主要特点是轨下基础采用散粒体石碴道床。自有铁路以来，对有碴轨道的修理工作就集中在道床作业上。进入20世纪60年代，为适应铁路高速、重载及轨道结构重型化的发展，各国铁路竞相采用大型养路机械。 所谓的大型养路机械主要是相对于以前使用的小型养路机械和中型养路机械而言，铁路线路的养护、维修、整修的大型机械设备。铁路大型养路机械按功能分有石碴清筛车、捣固车、震动稳定车、道床整形车和钢轨打磨车等。这些大型养路机械设备具有独立的动力装置，可以自行也可以连挂运行，是一种高科技的复杂机械设备，集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业的技术于一体，使用其维护线路后能够满足线路修理规范标准的要求，其系统复杂，集成性强，技术难度大，是铁路线路的重大技术装备。捣固车是其中非常重要的一类。 在我国的铁路养护中捣固作业在60年代以前基本上都是靠人工来完成，60年代后逐渐引进了小型养路机械。在铁路线路养护中捣固和清筛作业工人劳动强度非常大，所以线路捣固和清筛作业的小型养路机械是我国最早采用的小型养路机械种类。机械可架在轨道上推行，两台为一组，一次完成一根轨枕的捣固。但这种操作方式，人员的劳动强度大，工作条件差，效率低，逐渐不能满足铁路运输的发展需求。 80年代之后，我国铁路运输任务逐渐繁重，铁路线路越来越繁忙，尤其是主干线路。传统的维修方式和手段已无法满足铁路运输的要求。并且，轨道

小型液压捣固机捣固作业指导书

小型液压捣固机捣固作业指导书 1.1 作业技术要求 1.1.1 两侧捣镐张合同步。 1.1.2 手压泵工作可靠，可实现捣镐的提升、张合全动作。 1.1.3 落镐位，以钢轨为中心左右偏差不超过20mm，以轨枕为中心偏差不超过30mm。 1.1.4 下插深度，镐掌上缘低于轨枕底30-40mm左右。 1.1.5 小型液压捣固机必须双机作业，并做到同起同落，动作协调。 1.1.6 手压泵全行程压动不大于13次，升降油缸应能由最低点升至最高点。 1.1.7 作业质量达到线路作业验收标准。 1.2 作业条件 1.2.1 操作人员必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。 1.2.2 线路、道岔捣固作业影响其它单位设备时，必须联系有关设备管理单位配合，方可施工。 1.2.3 走行架及走行轮安全可靠，绝缘性能良好。 1.2.4 线路捣固机每2台为1组, 作业人数按规定配置。

1.2.5 在无缝线路区段作业必须满足《铁路线路修理规则》第4.6.6条规定的作业轨温条件：按实际锁定轨温计算，-20℃～+20℃以内进行。必须备足道砟，防止发生胀轨跑道。 1.3 作业程序 1.3.1 作业 1.3.1.1 车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。防护设置办法按《铁路工务安全规则》“第 2.2.5条～第2.2.19条”规定执行。 1.3.1.2 打开捣固机机罩，确认小型液压捣固机各部件齐全、良好，检查紧固螺栓。 1.3.1.3 加强对皮带罩的检查，确保皮带罩完整有效。 1.3.1.4 确认机油、燃油、液压油、冷却水充足，各部位润滑良好。 1.3.1.5 启动发动机，试运转3～5分钟，检查发动机工作状态，确认发动机性能良好。 1.3.1.6 确认液压、机械传动系统作用状态良好，换向阀扳动灵活，换向准确，定位可靠。 1.3.1.7 捣固装置升降灵活，无卡阻和爬行现象。 1.3.1.8 走行轮和下道轮转动灵活，无卡阻现象。检查下道架是否良好，转头销锁定是否正常。

ND-5型内燃捣固镐使用说明书_内燃捣固镐操作过程_内燃捣固镐安装图纸

使用前请仔细阅读说明书ND-5型内燃捣固镐 产品介绍

一、用途： 适应于石渣道床的捣固和混凝土、砖石、沥青、岩石等破碎及作业。 二、特性： 汽油机驱动，对野外作业环境适应性强。 结构紧凑、操作简便。 采用活塞缓冲减震和机体弹性减震设计，有效降低操作的劳动强度。 三、主要技术参数： 汽油机功率：2kW/4250rpm。 冲击频率：23Hz。 冲击能：28.7J。 整机质量：29kg。 四、使用与维护： （1）使用前的准备。 1、检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。 2、将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以50:1的比例混合，并摇拌均匀。 3、将混合汽油灌入汽油机机箱，擦净外表面残留的汽油。 4、向偏心块轴承内注油（30号机械油）。注油时，先从套筒端盖上卸下M6x10内六角螺钉，然后用针管向油孔内注油，注油完毕，再将螺钉紧固。首次注入量为20ml，以后每工作100小时注油一次，每次注油10ml。注意：棒内润滑油不可过量，油面高度以不接触到偏心块下端轴承为宜。 5、检查无误后准备启动。 注意：本机器选用的主机为二冲程全方位工作汽油机，请使用汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。 （2）启动汽油机。 1、将捣固镐直立在石碴或泥土地面上，请勿立于硬质地面上。

https://www.wendangku.net/doc/dc16173626.html, 2、按动汽油机泵膜10次以上泵油，将油门控制手柄关至最小（怠速）。若是冷机启动或冬季启动，应关闭风门。 3、一手握住捣固镐手把，一手拉住汽油机启动手柄，并使拉绳张紧。迅速拉动启动手柄。汽油机启动后，应慢慢放回启动手柄，打开风门。 4、汽油机启动后，应使其怠速运转3～5分钟热机，使汽油机各部润滑后方可工作。 （3）捣固作业与停机。 1、手持捣固镐手把，将汽油机油门开至最大，反复插入道床石碴中进行捣固作业。 2、工间休息时，应停机。不可长时间怠速运转。 3、停机时，先将油门关至最小，再按住停机按钮停机。 4、休息时间较长或不用时，应将捣固镐手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油机。 注意：不可长时间将捣固镐倒立放置（镐头朝上）。

ND-3便携式内燃捣固镐操作规程_便携式内燃捣固镐使用说明书_ND-3便携式内燃捣固镐适用范围

使用前请仔细阅读说明书ND-3便携式内燃捣固镐 产品介绍

一、产品介绍： ND-3型便携式捣固器是适用于铁路道床养护的一种小型养路机械，主要用于石碴道床的捣固作业。它是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备，特别适合道岔捣固作业，本机采用汽油机与捣固体间接连接的设计，主要由汽油机（电动机）、减震器、传动轴、振动体和把手组成。 它既没有冗长的电缆线，也没有笨重的软轴，设计新颖，结构合理、紧凑，使用方便。是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备，特别适合道岔捣固作业。 本设备采用： ⑴即插式传动轴、中间固定轴承支撑设计，大大延长了使用寿命。 ⑵钢套复合式橡胶减震装置和美观大方的操作减震手柄，提高了手部减震效果和整机性能。 二、主要技术参数： 动力：进口汽油机1.7hp 电动机380v，550w 振动力：≥4200N 振幅：≥1.5mm 振动频率：＞100Hz 整机重量：14±0.5kg 外形尺寸：1030×430×400(mm) 网址：https://www.wendangku.net/doc/dc16173626.html, 三、工作原理： 本机采用汽油机与捣固棒直接连接的设计，主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成。其工作原理为：汽油机经离合器、软轴带动偏心铁，产生振幅实现捣固作业。注意事项1、请使用二冲程小松汽油机专用润滑油，或该公司推荐的润滑油品牌。有条件时最好使用93号汽油，或按汽油机使用说明书的要求用油。 2、请勿振捣刚性物体或板结道床，尽量避免与混凝土轨枕、钢轨碰撞。本机 器不适合捣固板结道床。 3、加混合汽油时，必须在停机状态下，并远离火源。 4、捣固作业时，可左右摆动机器，请勿扭动手把或撬、拐枕木。 5、请勿在雨中使用。 6、使用中，发现螺纹连接处如有松动，请及时紧固，以免继续使用造成损坏。 7、请不要触及排气管和高压点火装置，以免烫伤。 8、化油器上的涂有红色油漆的螺钉请不要拧动。未涂红漆的螺钉为怠速调整螺钉和低速调整螺钉，可根据需要进行调整。

捣固车[仅限参考]

第七章抄超平起拨道捣固车 第一节概述 一、捣固车的组成与工作原理简介 捣固车是一种结构先进的自行式、多功能线路维修机械，集机、电、液、气于一体，采用了电液伺服控制、自动检测、微机控制和激光准直等先进的技术，能够实现对铁道线路的自动抄平起拨道捣固作业，具有结构复杂、操作简单、性能良好、作业效率高的特点。 常见的捣固车外观如图7-1所示。 图7-1 D08-32型抄平起拨道捣固车 捣固车主要由转向架、车钩缓冲装置、前司机室、后司机室、主车架、材料车、捣固装置、起拨道装置、枕端夯实装置、检测系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统及激光准直设备等部件组成。 捣固车用在铁路线路的新线建设、旧线大修清筛和在封锁线路的条件下对运营线路维修作业中，能够对轨道进行拨道、起道抄平、道床的道砟捣固及道床肩部道砟进行夯实作业。在线路封锁的条件下，运行状态下捣固车与其它的作用车辆连挂进入封闭区间，达到需作用的地点后，机组解体，捣固车由运行状态转换为作业状态后开始作业。可利用车上的检测系统，可以对作业前、作业后线路的几何形位参数进行测量及记录，通过控制系统发出控制指令给起拨道装置进行调整，使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求。利用捣固装置和夯拍装置提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，保证列车的安全运行。 检测系统包括线路方向偏差检测装置、线路纵向高低检测装置、线路横向水平检测装置、激光矫直装置以及检查记录装置等，检测结果作为捣固车工作的参数或作业质量评价的依据。其工作装置包括捣固装置、夯实装置和起拨道装置，这三套工作装置可以同时工作，对线路进行捣固、夯实、起拨道综合作业，也可以单独进行捣固或是起道作业。 捣固装置是利用捣固镐的振动荷载和夹实荷载联合作用于道砟，将道砟密实。工作时，捣固镐在振动马达作用下产生振动力，并在捣固镐升降油缸的带动下插入两轨枕中间，达到需求

ND-40型内燃捣固镐工作原理_内燃捣固镐安装过程_内燃捣固镐使用方法

使用前请仔细阅读说明书ND-40型内燃捣固镐 产品介绍

一、产品特点: ND-40内燃捣固镐是一种用于铁路工务部门对线路和道岔维修和抢修 工作进行捣固作业的小型机械，该机具有以下特点： 1．齿轮箱采用稀油润滑，故障率低，使用寿命长。 2．采用弹簧减振式手扶把，配有推行小车，具有操控便捷和良好的舒适性。 3．采用U型冲击镐头（高强度，高耐磨材料），减少对石碴的坏损，捣固质量好。 4．采用二冲程汽油机，功率大，低排放、重量轻、符合国际环保标准。 5、具有传统捣固镐的价格，威克捣固镐的性能。 二、技术参数： 发动机型号单汽缸，二气冲程，空气冷却系统，49.3cc 最大动力，最大转速 1.45KW/6500r/min 额定冲击频率20Hz～30Hz 冲击能量25-40J 重量22.5kg 长×宽×高（毫米）690×350×270 三、使用与维护： （1）使用前的准备。 1、检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。 2、将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以50:1的比例混合，并摇拌均匀。 3、将混合汽油灌入汽油机机箱，擦净外表面残留的汽油。 4、向偏心块轴承内注油（30号机械油）。注油时，先从套筒端盖上卸下M6x10内六角螺钉，然后用针管向油孔内注油，注油完毕，再将螺钉紧固。首次注入量为20ml，以后每工作100小时注油一次，每次注油10ml。注意：棒内润滑油不可过量，油面高度以不接触到偏心块下端轴承为宜。 5、检查无误后准备启动。

注意：本机器选用的主机为二冲程全方位工作汽油机，请使用汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。 （2）启动汽油机。 1、将捣固镐直立在石碴或泥土地面上，请勿立于硬质地面上。

小蜜蜂捣固镐文本

小蜜蜂捣固镐 小蜜蜂捣固镐产品参数： 动力：二冲程汽油机 汽油机额定功率： 1.47KW 排量： 35.8㎝3 尾气排放：欧洲二号环保标准 声压级≤75分贝 机油容量： 0.1L 燃油消耗：约0.5L/h 燃油容量： 0.95L 汽油机额定转速： 7000rpm Z大激振力：4200N 额定振动频率： 137HZ Z大自由振幅： 5㎜ 扶手加速度：≤1.0g 整机重量（含汽油机燃油）：≤14㎏ ND—4型内燃捣固镐使用与维护 1、使用前的准备。 1.1检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。 1.2将汽油和二冲程汽油机专用润滑油以50:1的比例混合，并摇拌均匀。 1.3将混合汽油灌入汽油机机箱，擦净外表面残留的汽油。 1.4向偏心块轴承内注油（30号机械油）。注油时，先从套筒端盖上卸下 M6x10内六角螺钉，然后用针管向油孔内注油，注油完毕，再将螺钉紧固。一次注入量为20ml，以后每工作100小时注油一次，每次注油10ml。 注意：棒内润滑油不可过量，油面高度以不接触到偏心块下端轴承为宜。 1.5检查无误后准备启动。 注意：本机器选用的主机为二冲程全方位工作汽油机，请使用汽油和二冲程汽油机专用润滑油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。 2、启动汽油机。 2.1将捣固镐直立在石碴或泥土地面上，请勿立于硬质地面上。 2.2按动汽油机泵膜10次以上泵油，将油门控制手柄关至小（怠速）。若是冷机启动或冬季启动，应关闭风门。 2.3一手握住捣固镐手把，一手拉住汽油机启动手柄，并使拉绳张紧。迅速拉动启动手柄。汽油机启动后，应慢慢放回启动手柄，打开风门。

2.4汽油机启动后，应使其怠速运转3～5分钟热机，使汽油机各部润滑后方可工作。 3、捣固作业与停机。 3.1手持捣固镐手把，将汽油机油门开至大，反复插入道床石碴中进行捣固作业。 3.2工间休息时，应停机。不可长时间怠速运转。 3.3停机时，先将油门关至小，再按住停机按钮停机。 3.4休息时间较长或不用时，应将捣固镐手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油机。 注意：不可长时间将捣固镐倒立放置（镐头朝上）。

小型清筛机

天窗是在运行图中不安排列车的维修时间，最少60分钟，没有请点的话，天窗时间行调可能会直接取消，但是行考核，直接责任者最少也得罚点款。如果是繁忙干线，那后果就很严重了，如果是次要支线和值班员关系好实不是咱请没请点这么简单的问题，列车运行图中每减少秒钟可能对咱们铁路部门意味着很大的经济损失，所成很大的麻烦，他要重新对列车运行进行安排，会影响到机车司机的工作时间，可能会埋下安全隐患，其实对营的很关键的问题，所以天窗时间路局都比较重视。 不过在我们这里经常不是这样，行调经常会要求天窗时间延后，或者天窗打开来安排，60=30+30，有的时候每天的运输任务和经济效益啊！！！这方面因为咱是搞工务的也不是很懂，不过铁路是各半军事化的企业就在于 上局，天窗修一般都安排180分120分钟，我想问一周里4，5天时间天窗修都修的什么东西？确实有需要120，据说是沈阳局的大区间模式搬过来的？十几公里的区间天天修，以前分局的时候据说天窗都是十几分钟几十分钟的“天窗”：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。 一、小型道碴清筛机发展现状 在列车不间断地运行和自然条件的作用下，铁路线路的钢轨、轨枕、道碴和路基必然会发生 各种各样的变形或损坏，使线路轨道产生不平顺，导致承载力下降。因此，养路工作的任务 就是随时改正变形的轨道状态，使它恢复到原来的设计位置；更换磨损的钢轨、枕木和零部 件，保证列车畅通无阻。 铁路道碴清筛机，包括主车体、驾驶室、筛分装置、挖掘机构、输送机构、走行装置等等。 目前，我国关于小型道碴清筛机的标准主要是《TB/T 1855-2005 小型道碴清筛机通用技术 条件》。该标准规定了小型道碴清筛机的基本参数、使用范围、要求、试验方法、检验规则、 以及标志、包装和运输等。标准适用于小型枕底道碴清筛机（包括区间和站内作业用的清筛 机）及小型边坡清筛机。 二、小型道碴清筛机竞争格局 目前，我国小型道碴清筛机的企业主要有什邡瑞邦机械有限责任公司、襄樊金鹰轨道车辆有 限责任公司、昆明机械厂、唐山添晖工业机械制造有限公司等等。 小型道碴清筛机市场规模及发展趋势 在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列 车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工 作，使线路设备经常保持良好状态。作为铁路工务部门基本任务的铁路线路养护，成为铁路 运输组织体系中一项基础性的工作，成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提。铁路 养护工作不到位，一切便都无从谈起。 我国铁路已经有百余年的历史。百余年来，铁路养护手段随着铁路事业的整体进步，亦得到 了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，铁路养护手段发展的历史，就 是铁路百年史的缩影。 60年代以前：人力养护铁路 中国早年的铁路养路水平很低，至少到上世纪60年代以前，铁路线路养护基本上靠的是人 力。养路工人的工作量极其繁重，最主要的原因是铁路线路养护的工作对象过于笨重粗大。 人力养护线路劳动强度大，工作效率低，作业质量不高。随着铁路事业的发展，铁路养护工 作在上世纪60年代之后，迈出了艰难的步伐。 60至80年代：小型机械化 上世纪60年代之后，为适应铁路快速、重载以及轨道结构重型化的技术发展，各国铁路竞 相采用大型养路机械。到80年代末，发达国家的铁路已基本形成以大型养路机械为主要作 业手段的格局。 在此阶段，我国的铁路养护事业亦在探索多年之后，迈出了艰难的一步，开始在工作中使用

铁路养护用捣固车

铁路养护用捣固车 摘要:本文分析主要介绍了铁路大型养路机械中的捣车,从捣车在线路养护中的作用和铁路线路捣固作业发展的历程以及当前捣鼓车的生产厂家及车型情况分别给予介绍,最后简单介绍了国外最新型捣车,并总结了捣固车的发展趋势。 关键词:铁路大型养路机械;捣固车;趋势 引言 在列车长时间运行和自然条件作用下,铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行,延长线路各组成部分的使用寿命,必须加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持良好状态。其中线路石碴的捣固密实是一项极为重要的工作,现在主要靠铁路大型养路机械中的捣固车完成。捣固车主要用于铁路线路的新线施工、既有线路大中修清筛作业后和运营线路维修作业,对轨道进行自动起道抄平、拨道和对道碴进行捣固夯实作业,消除轨道的方向偏差,左、右水平偏差和前、后高低偏差,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定性,使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求,保证列车的安全运行。 发展历程 铁路轨道的传统结构是有碴轨道,有碴轨道的主要特点是轨下基础采用散粒体石碴道床。自有铁路以来,对有碴轨道的修理工作就集中在道床作业上。进入20世纪60年代,为适应铁路高速、重载及轨道结构重型化的发展,各国铁路竞相采用大型养路机械。 所谓的大型养路机械主要是相对于以前使用的小型养路机械和中型养路机械而言,铁路线路的养护、维修、整修的大型机械设备。铁路大型养路机械按功能分有石碴清筛车、捣固车、震动稳定车、道床整形车和钢轨打磨车等。这些大型养路机械设备具有独立的动力装置,可以自行也可以连挂运行,是一种高科技的复杂机械设备,集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业的技术于一体,使用其维护线路后能够满足线路修理规范标准的要求,其系统复杂,集成性强,技术难度大,是铁路线路的重大技术装备。捣固车是其中非常重要的一类。 在我国的铁路养护中捣固作业在20世纪60年代以前基本上都是靠人工来完成,60年代后逐渐引进了小型养路机械。在铁路线路养护中捣固和清筛作业工人劳动强度非常大,所以线路捣固和清筛作业的小型养路机械是我国最早采用的小型养路机械种类。机械可架在轨道上推行,两台为一组,一次完成一根轨枕的捣固。但这种操作方式,人员的劳动强度大,工作条件差,效率低,逐渐不能满足铁路运输

内燃冲击捣固镐安全操作规程

行业资料：________ 内燃冲击捣固镐安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页

内燃冲击捣固镐安全操作规程 一、安全注意事项1、操作人员必须经过培训合格，方能操作本机器；2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物，穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品；3、启动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物；4、工作时应始终站在安全位置；5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机；6、每次使用前应检查机器的各部安全装置，检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐再拧紧；7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器，不要拆除或损坏机器的各种安全装置；8、除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器；9、不要在带电设备附近使用；10、汽油机排出的废气含有一氧化碳，绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用；11、严禁急加速和急停机。 二、加油：使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油，其混合比为25：1。加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。 三、检查1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上； 2、检查各连接处是否松动； 3、检查火花塞间隙是否在（0.8～0.9mm）； 4、轻拉启动器（2～3）次，观察汽油机运转是否正常； 5、检查空滤器是否脏污。 四、启动1、打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置。如汽油机是热机或气温较亮，阻风门应全开；2、将油门打到1/3～1/2；3、轻拉启动绳感到有阻力时，再加快拉动启动绳，启动发动机；切不可让启动绳自动缩回，应手握启动绳手把将其缓缓送回，以防损坏机器；4、发动机启动后，慢慢将阻风门置于全开位置；5、冷机启动后发动机应低速 第 2 页共 8 页

铁路捣固镐注意事项tt眼镜蛇捣固机2018价格表

铁路捣固镐注意事项_TT眼镜蛇捣固机2018价格表 TT眼镜蛇捣固机捣固及减震效果好，操作起来也比较简单并且冲力很大，是配合大型铁路捣固镐设备使用的好帮手。在使用TT眼镜蛇捣固机设备时为了安全也要多注意一些，铁路捣固镐价格是大家购买设备时考虑的众多因素之一，但是TT眼镜蛇捣固机价格也跟设备的质量有很大的联系，大家在购买设备时要擦亮眼睛。 #详情查看#【铁路捣固镐：产品注意事项】 #详情查看#【铁路捣固镐：产品2018价格表】 【TT眼镜蛇捣固机-使用方法】 1、开箱后将左右手柄安装好。安装左手柄时，应将油门拉线蛇皮管护套用手推入机器、端口内，否则油门无怠速。 2、冷机启动。将左手柄上的启动开关向里拨，向上关闭风门，压油泵，将手油泵汽油压满。按入缸

体右侧的减压阀按钮。完全按下油门手柄，反复拉起动手柄，并压手油泵反复泵油。当听到发动机有爆发声响后，向下打开风门一半，再次按下减压阀按钮，用力拉动启动手柄。机器启动后，向下旋转风门手柄打开风门。机播预热2-3分钟，即可开始工作。 3、热机重启动。按入减压阀按钮，风门在打开位置，拉动起柄。 4、操作。下压手柄触发机器冲击后，手把方向，主要靠机器自重下插捣固到轨枕下面。 5、作业时不要过分用力压手柄。适当用力即可，如果钎具过分受压，将减震弹簧压死，可能会发生驱动系统和发动机的过热。 6、停机。将左手柄上停机开关向外推，机器熄火。 【TT眼镜蛇捣固机-技术参数】 发动机单缸风冷、二冲程空冷发动机 额定功率 2.0kw 冲击频率1620次/分钟 工作转速(r/min)6000 冲击能量40J 整机质量24kg 整机外形尺寸580×92×51mm 包装箱尺寸P(mm)950×450×4501 【TT眼镜蛇捣固机-注意事项】 1、眼镜蛇TT捣固机参看使用说明书了解维修保养的资料 2、眼镜蛇TT捣固机正确配比两冲程燃油混合液，使用高质量风冷发动机二冲程机油，与汽油混合后加入汽油箱。机油与汽油的比例大于1：30。 3、眼镜蛇TT捣固机混合液中机油太少会造成润滑不足导致磨损增加。机油太多则造成排气孔和烟