手拉葫芦事故案例

手拉葫芦的使用方法 安全要求以及维护方法通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD957 手拉葫芦的使用方法安全要求以及维 护方法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

手拉葫芦的使用方法安全要求以及 维护方法通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 手拉葫芦简介： ‘“手拉葫芦”又名“倒链”，手拉葫芦是一种使用简易、携带方便的手动起重机械。运用了轮轴的原理从而起到了省力的作用。适用于工厂、矿山、建筑工地、码头、船泊、仓库等安装作业，对于露天及无电作业更有其重要之功用。 手拉葫芦除可单独使用外，可与各型手拉单轨行车配套使用组成手拉起重运输小车，倒链实现左右行走提升重物的功能,适用于单轨架空运输，单梁桥式起重机和悬臂式起重机上。 手拉葫芦（倒链）国产手拉葫芦和进口手拉葫芦，进口手拉葫芦品牌有美国艾培尔手拉葫芦、象牌手拉葫芦、日本TOYO手拉葫芦、台湾川崎手拉葫芦、日本日智手拉葫芦，鬼头手拉葫芦，埃米顿手拉葫芦,台湾黑熊手拉葫芦，德国耶鲁手拉葫芦等知名品牌。 手拉葫芦起重量0.5T-50T，起升链条规格3米6米9

手拉葫芦安全使用规定示范文本

手拉葫芦安全使用规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

手拉葫芦安全使用规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、起吊前必须对葫芦进行全面检查，葫芦各部件应完 好无损，如有问题、严禁使用。 2、严禁将下吊钩回扣到起重链条上或将起重链条解成 单链捆扎重物进行起吊重物。 3、吊挂葫芦的吊装绳、吊挂点必须稳固可靠，挂葫芦 时要挂稳挂牢，防止起吊后发生事故。 4、所起吊的重物必须在额定载荷之内，切勿超载使 用。严禁超负荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或凝结在地 面上的重物。 5、起重前，检查吊钩是否挂牢，防脱装置到位。吊钩 不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应 垂直悬挂，链环不得措扭和打结，双行链更应注意，下钩

不得翻转，严禁用起重链条捆扎重物。 6、操作手拉葫芦时应首先试吊，当重物离地后如运转正常、制动可靠方可继续起吊。 7、拉链时要观察好周围有无障碍物，站在安全处操作，其它人员远离起吊点，注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向。操作人员登高作业达到1.5米时，必须佩戴安全带脚要站稳、站牢。 8、在起重或下降重物过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，重物的升降不得超过上下行程的极限。 9、在起吊重物时，严禁人员在重物下方及葫芦链条受力方向，以免发生人身事故。 10、操作者如发现拉不动时不可猛拉和更不能增加人员强行硬拽，应立即停止操作，进行检查：①重物是否与其它物体连接；②葫芦机件有无损坏；③重物是否超出了

公安部：电动自行车火灾事故难防控 部分事故惨重

公安部：电动自行车火灾事故难防控部分事故惨重 16日，工业和信息化部、公安部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。公 安部消防局副局长罗永强称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造 成了惨重人员伤亡，教训十分深刻。 资料图：民众骑电动车出行。谭凯兴摄会上，有记者问到，近年来经常会有电动自行车引发火灾事故的新闻 报道，想了解一下电动自行车火灾事故多发，跟电动自行车标准防火性能的要求是否有直接的关系？ 罗永强回应称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造成了惨重人员 伤亡，教训十分深刻，较为典型的事故案例有：1)2017年12月13日，北京朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房火灾，造成5人死亡、9人受伤；2)2017年9月25日，浙江省台州市玉环市玉城街道一出租屋火灾， 造成11人死亡、2人受伤；3)2016年8月29日，深圳市宝安区一住宅楼火灾，造成7人死亡、4人受伤；4)2011年4月25日北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡，24人受伤。上述火灾事故的直接 原因都是电动自行车在停放充电过程中发生电气故障而引发。 罗永强指出，电动自行车火灾之所以造成惨重人员伤亡和财产损失，主要原因有以下几个方面：一是由于电 动自行车本身电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、质量不合格、安装不规范、使用不当等因素，在停放充电过程中就容易发生短路、过载等电气故障从而引发火灾。二是生产电动自行车所采用的塑料、聚 氨酯泡沫、橡胶等非金属材料一旦被引燃起火，就会很快发展成猛烈燃烧并且产生大量高温有毒烟气，极易 造成人员窒息中毒。三是我国城乡居民习惯将电动自行车停放在室内充电，有的甚至停放在建筑首层门厅、 楼梯间、共用走道等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟气在很短时间内就可将与其连同的 空间通道蔓延充实，导致人员疏散逃生困难，从而造成大量人员伤亡。 罗永强表示，从以上分析中可以看出，电动自行车在火灾中既是“引火源”也是“燃烧物”，而现行的电动自行 车产品标准对电动自行车的电气安全性能以及非金属材料零部件的防火阻燃性能均未做强制性要求，是造成 电动自行车防火安全性能低下、火灾事故多发的重要原因。因此，通过对电动自行车产品标准进行修订完善，提高电动自行车的防火安全性能等级，是十分必要的。

使用手拉葫芦的措施

使用手拉葫芦的措施 ①手拉葫芦吊挂处，顶板支护必须完好，顶板完整。 ②吊挂葫芦的支点所承受的重量要大于所吊重物的重量。 ③葫芦使用前，要首先检查是否有扭链，跑链及各部件有无损伤等情况，确认安全后方可使用。 ④拉动葫芦时，人员要站在拉链外侧宽敞处,所吊物件下方及附近不得有人。 (8）组装掘进机时，指定专人指挥。起吊设备、工具、绳索、钩环等要做详细检查。大型物件起吊时，要掌握好重心，避免碰、撞、摆、滑。工作人 （6）起吊重物时，起吊物件下方及附近不得有人工作及逗留。 (二)装车捆绑： 1.装车时，要使机件的重心和平板车的中心重合，不得超载、超宽、超高，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。 2.超大物件与专用平板车的固定连接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定之后，履带与平板车再用2—4股8号铁丝，前后两道捆绑装车，捆绑用多股铁丝时必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。 3.捆绑起吊时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。 (三)、起吊安全措施： 1、在地面由铲车配合起吊，必须专人指挥，对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，要严格检查，不得有损坏或过载使用情况。经安装施工负责人检查确认合格后，方准使用，严禁超载起吊、斜吊。 2、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，更不准站在重物上起吊。在进行起重作业时，不能站在重物的下面（或下方），或重物运动的前方，只能在重物的侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。 3、主机架起吊时采用Φ18.5mm的钢丝绳扣两根四股进行起吊。 4、起吊主机架时，要提前在其主机架两头栓好麻绳，以便在起吊过程中主机架的调向，严禁用手、脚直接推、拉起吊物。 5、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可起吊。 6、起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。 7、使用倒链起吊时，起吊人员必须站在安全位置操作，倒链上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从施工人员的指挥操作。 （四）：运输安全措施。 1、掘进机解体装车运输时，不得超重、超高、超宽、超长。封车、绑扎要牢固。提运前，应首先检查绞车是否完好，工作闸及制动闸是否灵活可靠，绞车地脚罗栓或稳固支柱是否松动，钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝或严重锈蚀等不安全因素。经检查确认无误后，方准进行提升运输工作。 2、在大巷中运送大型机电设备时，应首先熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及车辆

校园交通事故案例

校园交通事故案例 案例一：2012年9月22日，深圳大学两名骑电动车的学生出校门时与一辆机动车相撞，因电瓶车速度过快，导致一死一伤。 案例二：2014年10月的一天早上，华中科技大学新闻专业的刘同学在校园里被疾驰的电动车撞成重伤。 案例三：2015年3月27日，昆明理工大学2013级学生莫某驾驶小

摩托带两名同学在校道疾驰，与路边停放车辆碰撞，莫某重伤。 案例四：2015年5月13日上午，在北理工珠海学院，一辆骑自行车的女大学生被校园电瓶车撞飞1米，原因是电瓶车行驶速度过快。 我校的交通案例 案件一：2015年9月23日11时分许，海师两名女子骑电动车因穿梭人群空隙，不慎将军训刚刚结束解散取水杯的强某撞倒。当时导致强某头晕恶心，倒地不起，随后由120送往187医院。 案件二：2015年11月16日13时30分许，海经贸学生陈某取包裹时因太重，让经过的海师学生何某帮助带其回宿舍，途中，陈某从电动车上摔下来，随后送其到海口市第三人民医院。 案件三：2015年11月20日10时分许，海师三名男生骑电动车，与迎面骑自行车的女生因错车不及时相撞。当时就导致女生头痛，左耳流血，倒地不起。后又120送往海口市人民医院。

校园交通安全具体注意事项如下： 1、驾车要做到靠右行使，如果会车一定要向右变向！ 2、尽可能不要在拥堵时段驾驶摩托车或者电瓶车在校道疾驰！ 3、校园内车辆时速不应超过5公里/每小时！但是控制这个速度比较困难， 理论挂一档就好，相当于4米/秒 4、在道路上骑车保持精神集中，不要左顾右盼，切忌随身听！ 5、驾车的同学不要单手或者作拖把等危险动作驾驶车辆！ 6、骑车时要注意四周，不应该超载哦！ 7、避免结伴成群并排骑车，骑车时不应该与同伴相互嘻戏！ 8、骑车转弯时，应该减速慢行，伸手示意转弯方向，有必要时按铃！ 9、骑自行车的同学不应该为了借力，把手扶在机动车上行使！ 10、不管是下雨天还是大晴天，骑车不要撑伞，因为风大的时候伞容易挡住 自己的视线，这是很危险的呦！ 11、亲们记得经常检修车辆，以保证行驶安全，避免发生意外情况，不买有 安全隐患的车辆！ 12、步行的同学尽量靠边走，遵守交通规则。 13、万一相撞请尽量让屁股先着地或作团蜷缩状。尽量第一时间让自己的双 手护住头部！！！让自己保持平躺的状态等待救护！！！ 本人不希望出现最后一条，但是为了安全，我只能帮到这里了， 请在场的其他同学不要围观，并在第一时间拨打校医务室（65736640）和辅导员的电话！！

手拉葫芦使用方法

手拉葫芦使用方法 1、起吊前应核实重物重量，选择适当顿位的葫芦，严禁超负荷起吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面上的重物 2、葫芦在借用期间，使用人在每次使用前都必须对葫芦进行检查，确认完好后方可使用。 3、每次起重作业前应检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物于吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环，以免起吊时链条卡住，影响机件的正常工作，严禁用起重链条捆扎重物。悬挂手拉葫芦的支承点必须牢固、稳定，其承载能力应与该葫芦的起重能力相适应。 4、操作时应先缓慢起升，待起重链条涨紧后，再全面检查设备及重物的受力情况，要特别注意起重链条是否有扭结现象，发现扭结必须调整好，经检查无异常方可继续作业。 5、操作者应站在与手链轮同一平面内曳动手链条，使手链轮沿顺时针方向旋转，即可使重物上升；反向曳动手链条，手链轮退出制动器座，同时放松棘轮，棘爪不起制动作用，重物即可缓缓下降，不得在与手链轮不同一平面的斜向曳动手链条，以免发生手链条卡住和葫芦扭动 6、在起吊过程中无论重物上升或降，曳动手链条时，用力应均匀和缓不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。操作若发现拉不动时，不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止使用，查明原因，排除故障。10 吨以上（含10吨）葫芦手拉链允许两人一起拉，其余小吨位只允许一人拉。 7、作业时操作者不得站在重物上面操作，也不得将重物吊起后停留在空中而离开现场。（特殊情况现场定） 8、起吊重物过程中如需暂时将重物悬停，应将手拉链拴在起重链上；若

需长 时间停留，应在重物下方垫上木墩，防止自锁机构失灵而发生意外事故。 9、在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身伤亡事故。 10、上升或下降重物的距离不得超过规定的起升高度，以防损坏机件。 11、倾斜或水平使用时，要降低负荷50%使用，并注意调整拉链方向，使之顺应链轮方向，防止手拉链脱槽或卡链，水平使用时，还应在拉链入口处加垫承托链条。

中型货车碰撞电动自行车致一人死亡的交通事故案例

中型货车碰撞电动自行车致一人死亡的交通事故案例 一、事故简要情况 2009年04月20日16时40分，驾驶人吴某驾驶湘B/748**号中型货车，从三乡平东往珠海南屏方向行驶，行驶至中山市坦洲镇坦神北路公安分局对开路段处，遇周某驾驶电动自行车（载钟某）由左往右经人行横道处横过机动车道，中型货车避让不及与电动自行车发生碰撞，事故造成周某、钟某受伤及车辆损坏，其中周某经送医院经抢救无效于2009年4月24日死亡。事故发生后，吴某驾车逃逸，于当日被交警抓获。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，吴某驾驶机动车行经人行横道时，未减速行驶且发生道路交通事故后逃逸，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款，第七十条第一款的规定，是导致此事故的主要过错；周某驾驶电动自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款的规定，是导致此事故的次要过错；无证据证明钟某有导致此事故发生的过错。 依照《广东省道路交通安全条例》第四十六条的规定，吴某承担此事故的主要责任，周某承担此事故的次要责任，钟某不承担此事故的责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 4、《广东省道路交通安全条例》第四十六条的规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人应当承担事故的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。

电动车事故案例

2016年上半年电动汽车事故汇总 就像新能源汽车产销的火爆一样，2016年上半年新能源汽车在安全方面也着实火了一把。据不完全统计，自年初以来，国内外先后发生了11起新能源汽车起火事故，其中国外1起、国内10起，显然国内是新能源汽车起火事故高发的重灾区。 本文着重梳理了11起新能源汽车起火事故，以画像的方式呈现这些事故发生的时间、地点、品牌、车企、车辆类型、动力类型以及起火原因等。 上半年，共发生起火事故11例，月均1.83例。分月来看，1月、4月、5月各发生2例，2月和3月各1例，6月最多，为3例。 表：2016年1-6月国内外新能源汽车起火事件梳理情况

2016年1月31日19时30分许，江西省上饶市余干县人民医院门口附近发生一起电动客车燃烧事故，事故原因：旁边的电动客车起火，引燃燃油客车。 2016年3月16日，深圳市一辆M354路公交车在梅龙路四季春城公交站台车辆尾部冒烟，随后车辆起火自燃。该车是五洲龙油电混合动力车，投运4年7个月。

2016年4月9日，在上海浦东新区的一居民小区内，一辆比亚迪唐发生自燃。 2016年5月14日，珠海市公交集团巴士公司，一辆银隆客车公司电动公交车起火自燃。 2016年5月29日下午，北京一辆行驶中的13路纯电动公交车突然“爆炸”，当时，车上只有一名司机，事故没有造成人员伤亡。

2016年，6月2日，上海宝山一小区内，一辆牌照为GY23XX的白色荣威e550在充电过程中起火。 2016年6月14日，一辆白色的电动比亚迪唐在上海外环浦东段行驶途中，突 然起火。 2016年6月26日，北京三里屯SOHO附近一辆江淮iEV5纯电动汽车发生自燃，并且殃及了停在边上的一辆别克君越。

手拉葫芦的功能与适用范围及特点

手拉葫芦适用于工厂、矿工、农业、电力、建筑的生产施工，货物起吊，车辆装卸等，尤其对于露天及无电源作业，更有其重要之功用。除可单独使用外，与各型手拉单轨行车配套使用组成手拉起重运输小车，实现左右行走提升重物的功能,适用于单轨架空运输，单梁桥式起重机和悬臂式起重机上。手拉葫芦主要机件选用合金钢材料制造，链条采用800Mpa 高强度起重链条，高强度足料吊钩，链条热处理、低磨损、防腐蚀的链条；煅打式的吊钩设计确保了缓慢起升以防过载；符合欧洲CE安全标准。手拉葫芦是携带方便的手动起重机械，起重量一般为0.5吨~50吨，起升高度为30米。工具特点：1.维护方便手动葫芦的钢结构设计简化了零部件的维护及更换，这是手动葫芦很大的优点。2.运行方式手动葫芦工作方式分为单速或双速起升，悬挂吊钩或者带有手动或电动的运行小车，双向或多向运作。 3.过载保护有些高档的手动葫芦为增加额外的安全性增加了过载保护装置。这对于操作者、葫芦及负载是一种特殊保护装置。当负载大于设置值时，过载保护自动启用，葫芦起升将自动停止。 4.镍表面硬化镍硬化链条经过特殊处理，不影响最初的链条性能。镍硬化链条具有卓越的性能，可以抗雨水、海水、溪水及化学物质引起的锈蚀。 使用千斤顶时一定要事先阅读使用说明，而且要注意以下问题： 1、使用前必须检查各部是否正常。 2、使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。 3、如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分

过滤后的N32#液压油才能工作。4、电动泵请参照电动泵使用说明书。 5、重物重心要选择适中，合理选择电动千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。 6、电动千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将电动千斤顶作为支撑物使用。如需长时间支撑重物请选用YZL自锁式千斤顶 7、除应正确安放超高压千斤顶外，应使用多顶分流阀，且每台电动千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步。还必须考虑因重量不匀地面可能下陷的情况，防止被举重物产生倾斜而发生危险。 8、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。欲使活塞杆下降，将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆即逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。 9、本LH液压千斤顶油压回缩，起重完后，即可快速取出，但不可用连接的软管来拉动LH液压千斤顶. 10、用户使用时千万不要超过额定行程,以免损坏电动千斤顶。 11、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动。 12、不适宜在有酸碱，腐蚀性气体的工作场所使用。 13、用户要根据使用情况定期检查和保养LH液压千斤顶广泛使用在电力维护，桥梁维修，重物顶升，静力压桩，基础沉降，桥梁及船舶修造，特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。 使用千斤顶时一定要事先阅读使用说明，而且要注意以下

手拉葫芦操作规范

手拉葫芦操作规范 主要责任人：作业人员 管理部门：采煤工区 监管人员：主管区长、机电区长、机电技术员 管理标准： 1.螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母无铁锹伤或棱角严重变形，螺纹无乱扣和秃扣。 2.螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。 3.齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落，点蚀坑面积不超过规定 4.齿面出现的胶合区不超过齿高1/3齿长1/2。 5.齿厚磨损不超过规定。 6.齿轮副啮合的接触斑点面积应符合规定 7.齿轮的磨损、点蚀、胶合及接触斑点面积可以以检修记录为依据进行检查，记录的有效期不超过规定的检修间隔期。 8.棘轮齿槽与棘爪爪部啮合良好，弹簧对棘爪的控制应灵活可靠。 9.装上手链轮后，顺时针旋转手链轮，应将棘轮、摩擦片压紧在制动器座上，逆时针旋转手链轮，棘轮与摩擦片间应留有空隙。 管理措施： 1.使用完毕应将葫芦上的泥垢擦净，然后存放在干燥地点，避免受潮生锈和腐蚀。 2.每年应由较熟悉葫芦机构者，用煤油清洗机件，在齿轮和轴部部分加黄油润滑。 3.齿轮的安装应使两只片齿轮8的“０”字标记安装在同一直线上。 4.起重链轮左右轴承的滚柱，可用黄油粘附在起重链轮轴颈上，再装入墙板的轴承外圈内。 5.安装制动装置部分时，注意棘轮齿槽与棘爪爪部啮合良好，弹簧对棘爪的控制应灵活可靠，装上手链轮厚，顺时针旋转手链轮，应将棘轮、摩擦片压紧在制动器座上，逆时针旋转手链轮，棘轮与摩擦片间应留有空隙。 6.葫芦经过清洗检修，应进行空载和重载试验，确认工作正常时，才能交付使用。 7.在加油和使用过程中，制动器的摩擦表面必须保持干净，制动器部分并应

手动起重工具(葫芦)操作规程

手拉葫芦操作规程 一、目的 规范职工作业过程的操作行为，杜绝操作中的违规、违纪现象发生，有效控制危害因素、预防事故的发生。 二、使用前安全检查 1、使用前，应认真检查转动部分是否灵活，是否有卡链现象，链条是否有断节或裂纹，制动器是否安全可靠，销子是否牢固，吊挂绳索及支架横梁是否结实稳固，吊架构件是否有裂纹、弯扭等缺陷，支撑是否牢固，检查合格后方可使用。 三、操作步骤 1、手拉葫芦在吊运货物前先找到一个适合自己的的吨位的手拉葫芦。 2、把手拉葫芦的上吊钩固定到一个安全的位置。 3、吊运货物前，看货物是否水平安全放置在下吊钩的上下方，并且货物与下吊钩之间不得有歪斜，以防发现危险。 4、起吊重物时，操作者应站在与手拉链轮的同一平面内开始拽动手拉链条，在提升重物时要垂直拉拽，手链轮顺时针转动，重物上升；反之手链轮逆时针转动，重物会缓缓下降。

拉拽手拉链条时应均匀缓和上升不应用力过猛，过猛会时链条扭绞在一起，同时不应用力过大，操作时假如发现拽不动时，不要用力或是增加人员要立即停止，检查事故。起重时严禁人员走动，以免发生危险。在使用同时要注意它的高度。 四、安全注意事项 1、在使用前，应进行静负荷和动负荷试验；每个季度检查并贴标一次。 2、检查制动器的制动片上是否粘有油污，各触点均不能涂润滑油或用锉刀挫平。 3、严禁超负荷使用。不允许倾斜起吊或作为拖拉工具使用。 4、操作人员操作时，应随时注意并及时消除钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有两层的不正常情况。 5、盘式制动器要用弹簧调整至是物件能容易处于悬空状态，其制动距离在最大负荷时不得超过80mm。 6、手拉葫芦应有足够的润滑油，并保持干净。 7、手拉葫芦不工作时，禁止把重物悬于空中，以防零件产生永久变形。

电动车事故原因分析

电动车事故多发原因及防范措施 电动车事故多发原因分析。 电动车驾车人的因素： 一、电动车驾驶人交通安全意识偏低，是造成事故频发的一个很大因素。 目前电动车管理方面存在漏洞，电动车不需要上牌照，不需要驾驶证，无须经过理论及实际操作考试，导致购买人、驾驶人群中有很大一部分人没有系统地学习过道路交通安全法规，对交通安全的认识较差，交通安全意识较差。 主要危险行为： 不戴头盔、酒后驾驶、逆向行驶、不遵守信号灯、骑车带人、骑车横过机动车道、与机动车抢道、随意变道、超车时妨碍前车安全、转弯时不注意观察、单手扶把接打手机等。特别是农村地区的电动车驾驶人，交通安全意识更加淡薄，自我保护意识差，从乡道转弯进入公路时车速快、方向猛，横穿公路时不减速慢行。 分析事故案例，有机动车调头过程中，慢速倒车时与电动车发生碰撞事故，导致电动车驾驶人受伤的。由此可见少数电动车驾车人的交通意识淡薄、与机动车抢行争道到何种程度。 二、电动车驾驶人驾车水平参差不齐，遇到紧急情况处理不当。 现在电动车已经成为比较常用的代步工具，具有方便快捷，不需要证件等特点。一般情况下，凡是会骑自己行车的都能驾驶，导致驾驶人年龄分布跨度大，甚至未成年人、老年人都在驾驶，驾驶人驾驶水平严重参差不齐。一般电动车驾车人都没有经过培训，很多人不了解电动车机械构造及行车特点，还是以骑自行车的经验来驾驶电动车。由于电动车的车速要高出自行车很多，驾驶人遇到紧急情况往往不会或是来不及正确处理。 交警部门在调查中发现，在众多电动车交通事故中，有很大一部分是由于驾驶人操作不当引起的。由于电动车动力方式与自行车不同，当电动车驾驶人发生险情时，第一反应就是刹车，同时转方向，却忘了一个重要的操作程序——松开速度控制把手，最终导致无法停车或停车距离变长，引发事故。 电动车本身的因素： 目前电动车主要有两大类，一是类似于小型踏板摩托车外观的，二是较为简单的类自行车型的。 小型摩托车化的电动车体积宽大，自身重量较重，加之电动车的车身机件在设计上不尽完美，电动车的摩擦制动系统相比同体积摩托车更为简单，制动效果不太理想，刹车时惯性大。遇到紧急情况时，没有踏板摩托车驾驶经验的驾车人往往无法控制车辆，容易摔倒。 简单类型的电动车类似于自行车或者就是由自行车设计改变而来，车体结构简单，重量轻，乘坐高度较高，稳定性较差。这类电动车制动系统更为简单，制

手拉葫芦使用安全管理规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD919 手拉葫芦使用安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

手拉葫芦使用安全管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、维护方法: 1、使用完毕应将葫芦上的泥垢擦净，然后存放在干燥地点，避免受潮生锈和腐蚀。 2、每年应由熟悉葫芦机构的人员用煤油清洗机件，在齿轮和轴承部分加黄油润滑。 3、两片齿轮的“o”字标记安装在同一直线上。 4、安装制动装置部分时，注意棘轮齿槽和棘爪爪部啮合良好，弹簧对棘爪的控制应灵活可靠。装上手链轮后，顺时针旋转手链轮，应将棘轮、摩擦片押金在制动器座上，逆时针旋转手链轮，棘轮与摩擦片间应留有适当空隙。 5、支撑杆与右墙板为过盈配合，严禁拆卸，以免松动。 6、手拉葫芦应妥善保管，严禁随意拆卸。 7、葫芦经清洗检修，应进行空载和重载实验，确认工作正常后，方可投入使用。 8、在加油和使用过程中，制动器的摩擦表面必须保持

宿舍常见安全事故案例分析

一、生活老师的地位和作用 学生生活管理是学校工作的“半壁江山”。 生活 区被称为学生的“第一社会,第二家庭,第三课堂”。生 活老师是学校教师的重要组成部门,生活老师队伍建设 的好坏,关系到学校能否培养优秀人才,关系到学校总 体目标的能否实现而必须抓住的重要一环。 1 / 40

生活老师安全管理必须具备的基本能力 1、敏锐的观察力 2、预见危险的能力 3、较强的记忆力 4、极强的耐心和心理承受能力 5、快速处理突发事件的应急能力 2 / 40

1、敏锐的观察力 只有在第一时间观察到学生的异常情况才能用最短的时间处理或者避免学生出现意外情况。要通过学生的表情、动作、语言洞察学生的心灵,及时判断学生是否出现心理问题,以便于及时处理。 3 / 40

2、预见危险的能力 只有具备这种能力才能尽可能少的将学生暴露在危险的环境中,及时制止一些危险的行为 及动作,以避免意外伤害事故的发生。 1、天花板有坠落的风险 2、门锁损坏不易打开 3、学生携带管制刀具或危险物品 4、清洗厕所的酸妥善保存 4 / 40

3、较强的记忆力 生活老师要熟记每一个学生的家庭情况、性格特点、个人喜好等,还要记住学生最近一段时间的具体表现和身体情况等等,项目繁多,内容复杂。如果没有强的记忆能力,想要做到这些是不太可能的。 5 / 40

4、极强的耐心和心理承受能力 生活老师要有耐心在一遍一遍的重复强化中培养学生良好的生活习惯,通过一次一次的重复练习使学生掌握基本的生活和生存技能。还要 给学生犯错误的权利,允许学生犯错误,但要在 学生不断的犯错误中,强化正确的做法, 是他能 在错误的基础上进步。 同时,初中阶段的学生正是青春发育期,不服管理,容易冲动的性格,需要老师有较强的心理承受能力 6 / 40

实例解说电动车全责碰撞事故处理

实例解说电动车全责碰撞事故处理（转的，非常实用，大家帮忙顶顶） 事故双方：花冠EX（暂称A车）、电动车（暂称B车） 事故描述：A车走**大道，行进至**路口，沿右侧车道直行，前方红灯变绿灯，而此时正巧右侧车道无车，由于看到已变绿灯，所以未采取减速措施，而是直行加速前行。此时左侧视线被左侧车辆阻挡，未发现一电动车从左至右横向闯红灯，由于发现较晚，避让不及，B车撞到A车左侧前保险杠和叶子板位置，并由于当时视线还有点开小差，所以当时并未立即采取紧急制动，造成A车向前行进时，B车从车头碰撞到车尾，A车左侧全部被划不同程度受损，B车车主轻伤。 损失描述：A车左侧车镜片掉落、左前雾灯撞落、左前车门外饰条漆面受损、前保险杠左侧漆面受损、前保险杠左侧雾灯位置有未完全断裂的裂缝、左侧保险杠内空滤谐振室（一个小空壶）掉落、空滤谐振室下护板破裂、左前轮毂盖破裂、左前叶子板凹陷及漆面受损、左前车门凹陷及漆面受损、左后车门漆面受损、左后叶子板凹陷、左下梁漆面受损、后保险杠轻微划痕。B车车主轻伤、B车主梁折裂，配件散落一地，估计已无法继续使用。 责任商定：由交警（查看监控后）认定B车闯红灯负全责，A车无责。 实际赔偿：B车车主医疗费用保险公司报967.99元。A车车损由B车车主支付现金4000元。 经验教训：在路过红绿灯时切忌开小差，不可疏忽大意，特别是指示灯交替时常会有意想不到的意外发生。 下面我详细叙述一下处理过程，供车友遇到类似事故可以作为参考。 6.8 当晚是准备去邻市办事的，在此路口行驶时发生以上描述的事故，A车停车后打开双跳，将B车车主扶起，查看了B车车主伤情，在确定无大碍的情况下，当场报了交警和保险公司（PICC），接线员登记后，明确表示不到现场，次日到定损中心处理。此间打了交警若干个电话，但交警一直未到达事故现场。 当时B车车主叫了同样在当地打工的工友的电话，不出几分钟，他叫来的工友约二十余人将我和附近几个当地看热闹的居民围住，意欲动手的样子，特别是当地有一老人看到此事故发生过程，告知B车车主闯红灯，而B车主叫来的工友甚至已经动手要打该老人，后经多人控制才避免肢体接触。此时我拔打110报警，这些人才散开一些，至少等待半小时左右未等到出警。。 看到B车车主仍然有些地方出血，就报了120，几分钟后，急救车到达现场，在和对方简单协调后，我陪B车车主到医院就诊，我老婆在事发地点继续等待交警。此时我让家人急赴事发现场，以免对方挑衅。约一小时左右，家人带着三车十数人到达现场，朋友“小草”也带人到达现场，这才完全控制了局面。 到达医院后，根据医生的指导进行了全面的检查，由于B车车主（以及后来赶到的B 车车主LP及工厂）当时声称无钱，所以也没多想，为其垫付了所有费用。经过医院各项检查，最后结论是仅为皮外伤。人伤方面可以放心了。在医院我和B车车主进行私下协商，希望揽全责，对方同意。此过程中我很热心的为B车车主跑腿办理各种检查事项，费用共计：1082.11由我支付，发票也由我保留。 这个过程其实不必这样处理，你只要报120，到后让对方自己去医院处理，把看病的发票给你就行了。

手动葫芦安全使用规定

手动葫芦安全使用规定 1)使用前应检查吊钩、链条等是否良好，传动及刹车装置是否良好。吊钩、链轮、倒卡等有变形时，以及链条直径磨损量达15%时，严禁使用。 2)两台及以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量。 3）链条葫芦的起重链不得打扭，并且不得拆成单股使用。 4）链条葫芦的刹车片严防沾染油脂。 5）链条葫芦不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许1人拉链，起重能力在5t以上的允许两人拉链，不得随意增加人数猛拉，操作时，人不得站在链条葫芦的正下方。 6）吊起的重物如需在空中停留较长时间时，应将手拉链拴在起重链上，并在重物上加设保险绳。 7）链条葫芦在使用中如发生卡链情况，应将重物垫好后方可进行检修。 手动葫芦在使用时的注意细节 1、手拉葫芦操作前必须详细检查各个部件和零件，包括链条的每个链环，情况良好时方可使用。 2、手拉葫芦使用中不得超载。 3、手拉葫芦起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错钮。 4、手拉葫芦拉动手拉链时，必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。 5、严禁斜拉，以防卡链。 6、拉动时必须用力平稳，以免跳链或卡链;当发现拉动困难时，要及时检查原因，不得硬拉，更不许增人加力，以免拉断链条或销子。 7、使用三角架时，三角必须保持相对间距，两脚间应用绳索联系，当联系绳索至于地面时，要注意防止作业人员拌倒。 8、起重高度不得超过标准值，以防链条拉断销子，造成事故。 以上细节应注意，避免造成不必要的麻烦，从而使作业安全高。 手动葫芦维护保养应注意的事项 1、手动葫芦使用完毕后应将葫芦清理干净，并涂上防锈油脂，存放在干燥的地方。 2、维护和检修应由熟悉手扳葫芦机构者进行，防止不懂本机性能原理者随意拆装。

手拉葫芦使用安全管理规定(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 手拉葫芦使用安全管理规定(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

手拉葫芦使用安全管理规定(最新版) 一、维护方法: 1、使用完毕应将葫芦上的泥垢擦净，然后存放在干燥地点，避免受潮生锈和腐蚀。 2、每年应由熟悉葫芦机构的人员用煤油清洗机件，在齿轮和轴承部分加黄油润滑。 3、两片齿轮的“o”字标记安装在同一直线上。 4、安装制动装置部分时，注意棘轮齿槽和棘爪爪部啮合良好，弹簧对棘爪的控制应灵活可靠。装上手链轮后，顺时针旋转手链轮，应将棘轮、摩擦片押金在制动器座上，逆时针旋转手链轮，棘轮与摩擦片间应留有适当空隙。 5、支撑杆与右墙板为过盈配合，严禁拆卸，以免松动。 6、手拉葫芦应妥善保管，严禁随意拆卸。 7、葫芦经清洗检修，应进行空载和重载实验，确认工作正常后，

方可投入使用。 8、在加油和使用过程中，制动器的摩擦表面必须保持干净。制动器部分应经常检查、防止制动失灵导致重物自坠现象。 二、使用规则： 1、所起吊的重物必须在额定载荷之内，切勿超载使用。严禁超负荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或凝结在地面上的重物。 2、严禁用两台或两台以上的葫芦同时起吊同一重物。严禁用起重链条捆扎重物。 3、使用前，应对机件（钩头及闭锁机构、制动器、链条等）及其润滑情况进行仔细检查，确认完好无损后方可使用。 4、起重前，检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得斜拉重物，链环不得措扭和打结，双行链更应注意，下钩切勿翻转。 5、悬挂手拉葫芦的支承点必须牢固稳定，吊挂捆绑用钢丝绳和链条的安全系数应不小于6。 6、吊钩应在重物重心的铅垂线上，严防重物倾斜翻转，操作手

手拉葫芦使用规范

手拉葫芦使用规范 一、起吊作业工具的选择 1、手拉葫芦使用前，必须认真检查手拉葫芦的起吊钩、起吊链、转动部位应灵活，制动器应可靠，检查手拉葫芦的链轮护罩是否完好，手链条是否完好，保证手拉葫芦附件齐全，不倒链，各部件安全可靠。否则办理施工现场停止作业。 2、根据待吊设备或工件重量选择相应吨位的手拉葫芦和起吊链（150链条及以上），手拉葫芦的起吊吨位、起吊链的直径、连接螺栓、马蹬、强度必须相匹配符合要求。否则办理施工负责人严违。 3、无论单、双行起重链手拉葫芦，严禁拆除起重吊钩使用。否则办理施工负责人严违。 二、起吊作业前的检查 1、根据起吊物件的重量合理选择起吊点，必要时要对起吊点进行加固处理。顶板破碎不加固的，办理施工负责人严违。 2、使用锚杆吊挂时必须采用两棵锚杆作为悬挂点，确保固定手拉葫芦的螺栓满帽，锚杆外露不少于两个螺距，且必须采用二级保护。否则办理施工现场停止作业。 3、起吊前先检查手拉葫芦起吊链不得出现扭转和打结现象，检查待起吊的重物捆绑是否牢固可靠，手拉葫芦下起吊钩组件不得翻转，不得用起吊钩的钩尖起吊重物，避免滑动和脱扣，导致脱钩。否则办理施工现场停止作业。 三、起吊作业操作

1、起吊时严禁用人力以外的其他动力操作。否则办理施工现场停止作业。 2、起吊作业时，手拉葫芦的操作人员站位应平稳、可靠，并应清除脚下的障碍物，确保退路畅通，不得站在起吊物上进行起吊操作；不得在重物起吊悬空后离开作业现场，起吊过程中任何人员应躲至起吊重物可能掉落的范围或手拉葫芦失效可能触及的范围之外；严禁站在链子回弹方向。否则办理施工负责人严违。 3、操作时，应缓慢起升，待起重链条张紧后，再全面检查设备及被吊物的受力情况，要特别注意起重链条是否有扭结现象，扭结链条必须调整好，经检查无异常现象后，方可继续作业。否则办理施工现场停止作业。 4、操作时，拉手拉葫芦时应均匀加力，拉不动链条时，应查明原因，排除故障后，再行操作，禁止数人猛拉，检查内容为： ①待起吊的的重物有没有和其他物件连接。 ②手拉葫芦的部件有没有损坏。 ③待起吊的重物是否超出了手拉葫芦的额定载荷。 否则办理施工现场停止作业。 5、垂直起吊时，尽量做到随起随垫起吊物，拉链人员应躲开重物可能下落的范围。否则办理施工现场停止作业。 6、在起吊重物过程中，如需暂时将重物悬停，应将手拉链拴在起重链上，防止自锁机构失灵，发生意外事故。否则办理施工负责人严违。 7、起吊后严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生人身事故。否则办理责任人严违。

起道路交通事故典型案例解析

路上，那些不该发生的碰撞 ——10起道路交通事故典型案例解析 本报记者韩芳 汽车的普及无疑是把双刃剑，除了尾气污染，道路交通事故的大幅增加，更是城市管理的一道难题。近日，北京市第一中级人民法院发布了10起道路交通事故损害赔偿典型案例。据悉，此类案件已成为该院受理的第一大民生案件。 据介绍，2012至2014年，该院共审理道路交通案件946件，此类案件占所有侵权案件的比例，2012年为45.3%，2013年为51.2%，2014年为59.8%，呈逐年上升趋势。此类上诉案中，保险公司参与上诉的比例占到7成，而其上诉焦点主要集中在商业险免责条款的适用、扣除非医保用药费用、死亡或伤残赔偿金、误工费等几方面。 修理费高于估值，合理就获赔 2014年5月13日，代某驾驶大货车与林某驾驶的小客车发生交通事故，造成两车受损。交通事故认定书认定，代某承担事故全部责任，林某无责。林某修理车辆共花费修理费3.6万元，诉至法院要求保险公司及代某承担上述费用。

案件审理过程中，经委托鉴定机构评估，林某的小轿车估值为人民币2万元整，故保险公司只同意按照评估价值进行赔偿。 法官释法： 法院认为，林某的车辆受损可经修复使用，且修复使用在经济上对林某更具合理性，林某选择将车辆送至4S店维修，并主张赔偿修车费用，出于对交通事故中无责任方当事人选择权的尊重以及更准确适用法律的角度考虑，林某维修车辆所支出的费用虽然高于车辆在评估基准日的评估价值，但尚在合理范围内，不属于畸高，且系维修车辆恢复正常驾驶状态所需的必要费用，故保险公司应当全额赔偿。 开门撞伤骑车人，乘客也得赔 2013年8月30日，柴某乘坐陈某驾驶的车辆在非机动车道内停车，柴某开启左后车门下车时，刚好撞到驾驶电动自行车经过的亢某，造成亢某受伤、车辆损坏。交通管理部门认定陈某、柴某负全部责任，亢某无责任。陈某车辆在保险公司投保交强险及20万元不计免赔商业三者险。亢某起诉至法院要求陈某、柴某及保险公司承担各项损失。 法官释法： 根据道路交通安全法实施条例的相关规定，乘坐机动车时，在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。本案中，柴某未尽到安全注意义务，下车开启车门时撞击到电动车是亢某受伤的主要原因，应承担亢某人身损害的主要赔偿责任。法院酌定柴某的责任

手拉葫芦的使用

一、主要知识： 起重知识——手拉葫芦的使用。 二、案例： 某修配厂检修机床时，使用手拉葫芦起吊设备，发生事故的是一台起重量为2t、起升高度为2.5m、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2的手拉葫芦。在机床就位的过程中，起升阶段手拉葫芦无情况发生，当工作人员甲某开始拉动葫芦将机床缓缓下降时，突然起升链条断裂造成吊载失落。请大家思考：手拉葫芦是我们常用工具，我们在工作中是如何选用手拉葫芦的呢？ 三、技术分析： 1、上述事故中检查手拉葫芦的起重链条断裂处，发现有肉眼可见的微小旧裂痕，可见起升链条内在质量有缺陷，这是这起事故早已存在的断裂危险隐患。 2、事后查明车床床身重2.2t，葫芦的起重能力仅2t，属于超载起吊，这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系。 3、经检测发现未断裂的其余起升环链有多处拉伸疲劳变形，其变形量已超过原始尺寸5%以上的报废标准。另外，还有多处链环的磨损量也超过原始尺寸10%以上的报废标准。经查该葫芦使用较为频繁，使用期有7年之久，尚未更换一次起升链条，由此可见起升链条已达到报废标准仍在继续使用，也是发生这起事故的一个重要原因。 四、引申学习： 1、手拉葫芦的构造： 手拉葫芦由链轮、手拉链、传动机械、起重链及上下吊钩等几部分组成。其中机械传动部分又可分为蜗轮式和齿轮式传动两种。由于蜗轮式传动的机械效率低，零件易磨损，所以现在一般使用齿轮传动。规格型号从0.5t到50t不等。 2、手拉葫芦均应如何检测？ 答：检测方式：一年一次。第一次以1.25倍额定载荷进行10分钟静载试验，然后以1.1倍额定载荷作动力试验，要求制动性能良好，无拉长现象；以后一年进行一次1.1倍额定载荷动载试验。 3、手拉葫芦在使用前需做那么检查？ 答：1、必须查明其负荷能力,不得超载使用；