A320 飞机电子舱通风系统简析

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A320 飞机电子舱通风系统简析

作者：孔玲红靳婧饶龙

来源：《中国科技博览》2014年第05期

摘要：A320 飞机的电子设备主要集中在电子设备舱内，航空电子设备通风计算机（AEVC）根据飞机在空地状态以及机身蒙皮的温度的不同状况来控制风扇、活门等相关部件，使电子舱通风系统处于不同的构型，利用空调系统的空气或者外界大气对舱内的电子设备进行冷却，使电子设备舱保持在一定的温度范围，给电子设备的正常工作提供保障。本文对电子舱通风系统常见的故障现象和ECAM信息进行简单的分析与解释。

关键字：空客电子舱通风

中图分类号： V267 文献标识码：A

一、电子舱通风工作方式：

正常情况下，电子设备通过以下两种方式冷却，一种是与外界空气对流，以达到通风冷却的效果；另一种是不与外界通风，而依靠电子设备通风冷却系统空气与蒙皮热交换器来冷却。系统有三种工作状态：开环状态、闭环状态、部分开环状态

二、电子舱通风系统 ECAM 故障信息

当系统发生故障时，会在上 ECAM 页面上显示如下四种警告：“VENT AV NCS SYS FAULT”、“VENT BLOWER FAULT”、“VENT EXTRACT FAULT” 和“VENT SKIN VALVE FAULT。

1、VENT AVNCS SYS FAULT----电子舱通风系统故障

该警告信息只是在地面出现，在03 到09 航段该信息会被抑制。当系统的六个活门中任意一个的位置与构型不符超时或AEVC 计算机本身故障时触发。如果是活门的故障，可以直接

在MCDU 中检查AEVC 系统的故障信息，按照给出的故障信息更换受影响的活门，其中蒙皮进口或者蒙皮出口活门故障是可以很快发现的，因为它们的位置和状态可以在下

ECAM 增压系统页面上可以很直观的看到。如果不是活门的故障，首先应断开头顶面板上AEVC 的跳开关，等待5 秒后复位，然后在MCDU 上进行AEVC 的自测试，测试完成后阅

读上一航段报告以及三级故障信息，一般测试的结果就是AEVC 计算机，将计算机更换

后再进行测试后故障就可以排除。但是根据以往的故障历史来看，在实际工作中，气滤组件脏甚至堵塞导致该信息出现的可能性也很大，但是气滤出现问题时是不会给出故障信息的，并且