阻尼材料性能数据
阻尼材料性能数据
Air++阻尼涂料属于水性型丙烯酸树脂体系，具有非常好的耐候性和非常高的阻尼性能，详见下表：
技术指标：
用量计算公式：
根据实验测量，阻尼涂料的固含量（重量百分比）的平均值为65%，湿态密度约为1.25g/cm3，则要得到面积为1m2，厚度为1mm的干膜，需要阻尼涂料的量为1.25/0.65=1.9kg。得到的干膜密度约为1.4g/cm3。
减振器阻尼特性仿真及结构参数影响分析_黄安贻_图文(精)
第 37卷第 6期 2013年 12月 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版 J o u r n a l o f W u h a n U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y (T r a n s p o r t a t i o n S c i e n c e &E n g i n e e r i n g V o l . 37 N o . 6 D e c . 2013 减振器阻尼特性仿真及结构参数影响分析 黄安贻 1, 2 施宇锋 1 (武汉理工大学机电工程学院 1 武汉 430070 (武汉理工大学华夏学院 2 武汉 430223 摘要 :通过对一种双缸式减振器液力系统进行分析 , 应用液压流体力学理论建立了其数学模型 , 在 MA T L A B /S i m u l i n k 中搭建了减振器仿真模型并进行仿真 , 其仿真结果与实验结果符合较好 . 在此基础上利用该减振器仿真系统分析了减振器几个结构参数对减振器阻尼特性的影响 , 以指导减振器的设计从而较快地获得最合适的结构参数和最优的阻尼特性 . 关键词 :减振器 ; 阻尼特性 ; 仿 真 ; 结构参数影响中图法分类号 :U 463. 33 d o i :10. 3963/j
. i s s n . 2095-3844. 2013. 06. 016收稿日期 :2013-08- 10黄安贻 (1965- :男 , 工学博士 , 教授 , 主要研究领域为机械工程控制与测试、智能仪器仪表、机电一体化系统、复杂曲面精密测量与重构等 0引言 减振器是车辆悬架系统的重要组成部分 , 其阻尼特性直接影响着整车的平顺性与操纵稳定性 . 为与开发的新车型相匹配 , 经常要根据减振器阻尼特性要求对其进行调整或重新设计 . 传统的减振器设计方法是以阻尼特性为参考指标 , 在大量的减振器试验过程中 , 不断试凑得到减振器结 构参数 [1-
硅橡胶阻尼材料
硅橡胶阻尼材料 专业：11高分子 姓名：刘谢非 学号：C31114047
一．硅橡胶特点 硅橡胶是以—Si—O—Si—为主链，通过硅原子与有机基团组成侧链的高分子弹性体。侧基为有机基团。因其键角大、取向自由度大，柔顺性好，所以具有卓越的耐低温性能；因其键能大（422.5kJ／mol），所以耐高温性能好［1］。其玻璃化转变温度较低（-70~-140℃），室温附近其性能变化小，而硅氧键的结构使其在较宽的温度范围（-50~200℃）内力学性能较稳定 二．硅橡胶阻尼材料 1.阻尼材料 将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时，由于发动机工作和气动噪声等原因，会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境，还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰，使结构出现疲劳失效和动态失稳，使电子控制仪器精度降低以至发生故障。统计数字表明，火箭的地面和飞行试验故障约有三分之一与振动有关，而结构材料的阻尼性能不佳是造成这类故障的一个重要原因。为了提高结构的阻尼性能，可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料，即由结构材料承受应力，阻尼材料产生阻尼作用，以达到控制振动和降低噪声的目的 2.高分子材料的阻尼原理 高聚物在交变应力的作用下，由于其特有的粘弹性，形变的变化落后于应力的变化，发生滞后现象，有一部分功以热或其他形式消耗掉。这样就形成阻尼。在玻璃化温度以下，高聚物在外力作用下的形变主要是由键长、键角的改变引起的小形变，即弹性形变，速度很快几乎完全跟得上应力的变化，因此阻尼小；在高弹态时，由于链段运动比较自由，内耗也小。在玻璃化转变区域向高弹态过渡时，当应力以适中的频率作用于高聚物，由于链段开始运动，而体系的粘度还很大，链段受到的摩擦阻力比较大，形变落后与应力变化，阻尼较大。通用型阻尼材料要求至少有60~80℃这样宽广的玻璃化转变温度，为了加宽玻璃化转变温度范围，可以在高聚物的侧链上引入大体积的苯基，或用阻尼系数高的聚合物作为基材，和另一种玻璃化温度与之相差几十度的聚合物共混、共聚，来达到扩大阻尼温度区域及满足其他需求的目的。
用材料的性能参数
用材料的性能参数（硬铝、铸铁、Q235、不锈钢.....） ①YL108(YZAlSi12Cu2) 化学成分（质量分数）（%）: 硅(11.0~13.0)、铜（1.0~2.0）、锰（0.3~0.9）、镁（0.4~1.0）、铁（≤1.0）、镍（≤0.05）、锌（≤1.0）、铅（≤0.05）、锡（≤0.01）、铝（余量） 抗拉强度 σb≥240 MPa 、伸长率δ（L0=50）≥1% 、布氏硬度HBS5/250/3≥ 90 ②YL112（YZAlSi9Cu4）化学成分（质量分数）（%）: 硅(7.5~9.5)、铜（3.0~4.0）、锰（≤0.5）、镁（≤0.3）、铁（≤1.2）、镍（≤0.5）、锌（≤1.2）、铅（≤0.1）、锡（≤0.1）、铝（余量） 抗拉强度 σb≥240 MPa 、伸长率δ（L0=50）≥1% 、布氏硬度HBS5/250/3≥85 压铸铝合金主要特性：压铸的铁点是生产率高、铸件的精度高和合金的强度、硬度高，是少、无切削加工的重要工艺；发展压铸是降低生产成本的重要途径。③T7化学成分（质量分数）（%）: C（0.65~0.75）、Si(≤0.35)、Mn(≤0.4)、S(≤0.030)、P(≤0.035) 主要特性：经热处理（淬火、回火）之后，可得到较高的强度和韧性以及相当的硬度，但淬透性低，淬火变形，而且热硬性低。 试样淬火：淬火温度（800~820℃）冷却介质（水）硬度值HRC≥62 ④T8化学成分（质量分数）（%）: C（0.75~0.84）、Si(≤0.35)、Mn(≤0.4)、S(≤0.030)、P(≤0.035) 主要特性：经淬火回火处理后，可得到较高的硬度和良好的耐磨性，但强度和塑
汽车减振器阻尼特性的仿真分析(精)
第18卷增刊2 系 统仿真学报? Vol. 18 Suppl.2 2006年8月 Journal of System Simulation Aug., 2006 汽车减振器阻尼特性的仿真分析 任卫群1, 赵峰1, 张杰1,2 （1.华中科技大学CAD中心, 湖北武汉 430074; 2.万向集团技术中心, 浙江杭州311215） 摘要：采用系统仿真方法及MATLAB软件，建立汽车减振器的详细模型，并进行仿真研究。模型能反映减振器的详细物理结构，如考虑油液特性影响、阀片刚度影响、摩擦力影响等。模型经试验校验/阻尼特性计算精度达90％，模型精度能满足实际工程问题的需要。经二次开发形成一套能进行参数化自动建模和仿真分析的软件系统，最终在汽车减振器设计过程中形成一套阻尼特性研究的系统完整的方法。 关键词：系统仿真；汽车减振器；阻尼特性中图分类号：TP 391.77 文献标志码：A 文章编号：1004-731X (2006) S2-0957-04 Simulation on Damping Behavior of Vehicle Shock Absorber REN Wei-qun1, ZHAO Feng1, ZHANG Jie1,2 （1. CAD Center, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China; 2. Wanxiang Group Technical Center, Hangzhou 311215, China） Abstract: The system simulation method and the MATLAB software were used to build a detailed model of a vehicle shock absorber. The detailed structure includes in the model, such as the hydraulic properties, the valve stiffness and the friction force. The absorber model was validated using test data and the precision is above 90%, which can fulfill the engineering requirement. An automated modeling and simulation software package based on MATLAB was developed, which could support a systematic research of vehicle shock absorbers in its design. Key words: system simulation; vehicle shock absorbers; damping behavior 汽车双向筒式液压减振器的仿真模型分为两类，一类是反映减振器外部特性的黑箱模型[1-2]，包括恢复力映射方法、神经网络方法等，黑箱模型不能细致地反映减振器具体结构(如阀片具体参数)调整对性能的直接影响，不能完全满足减振器模型作为性能预测工具的需要。另一类是基于内部结构机理建模的详细物理模型[3-4]，包含压力模型和阀片压力－流速特性，其中压力模型用一阶非线性微分方程表达流体可压缩性模型、确定不同的内部腔体压力，阀片的压力－流速特性可采用测力计试验辨识阀片参数后解析地确定、或由试验直接测定得到压力－流速
ansys提阻尼比
请教，ANSYS模态分析后，如何得到各阶模态的模态阻尼比 *get entity=mode ,item1=damp 请教1楼，命令流*GET, Par, Entity, ENTNUM, Item1, IT1NUM, Item2, IT2NUM 中其他几项分别如何设置，如Par,ENTNUM,等，另外输入命令流如何显示其模态阻尼比，本人初学命令流，谢谢！ par是随便一个参数名，其他的默认，，，只有逗号即可， 在后在参数里看 ANSYS动力学分析中提供了各种的阻尼形式，这些阻尼在分析中是如何计算，并对分析有什么影响呢？本文将就此做一些说明何介绍. 一．首先要清楚，在完全方法和模态叠加法中定义的阻尼是不同。因为前者使用节点坐标，而后者使用总体坐标. 1．在完全的模态分析、谐相应分析和瞬态分析中，振动方程为： 阻尼矩阵为下面的各阻尼形式之和： α为常值质量阻尼（α阻尼）（ALPHAD命令） β为常值刚度阻尼（β阻尼）（BETA命令） ξ为常值阻尼比，f为当前的频率（DMPRAT命令） βj为第j种材料的常值刚度矩阵系数（MP,DAMP命令） [C]为单元阻尼矩阵（支持该形式阻尼的单元） where: [C] = structure damping matrix α = mass matrix multiplier (input on ALPHAD command) [M] = structure mass matrix β = stiffness matrix multiplier (input on BETAD command) βc = varia ble stiffness matrix multiplier (see Equation 15–23) [K] = structure stiffness matrix Nm = number of materials with DAMP or DMPR input = stiffness matrix multiplier for material j (input as DAMP on MP command) = constant (frequency-independent) stiffness matrix coefficient for material j (input as DMPR on MP command) Ω = circular excitation frequency Kj = portion of structure stiffness matrix based on material j Ne = number of elements with specified damping Ck = element damping matrix Cξ = fre quency-dependent damping matrix (see Equation 15–21) 2．对模态叠加方法进行的谐相应分析、瞬态分析何谱分析，动力学求解方程为：
材料性能参数
材料物理性能参数 表征材料在力、热、光、电等物理作用下所反映的各种特性。常用的材料物理性能参数有内耗、热膨胀系数、热导率、比热容、电阻率和弹性模量等。 内耗材料本身的机械振动能量在机械振动时逐渐消耗的现象。其基本度量是振动一个周期所消耗的能量与原来振动能量之比。测量内耗的常用方法有低频扭摆法和高频共振法。内耗测量多用于研究合金中相的析出和溶解。 热膨胀系数材料受热温度上升1℃时尺寸的变化量与原尺寸之比。常用的有线膨胀系数和体膨胀系数两种。热膨胀系数的测量方法主要有：①机械记录法；②光学记录法;③干涉仪法；④X射线法。材料热膨胀系数的测定除用于机械设计外，还可用于研究合金中的相变。 热导率单位时间内垂直地流过材料单位截面积的热量与沿热流方向上温度梯度的负值之比。热导率的测量，一般可按热流状态分为稳态法和非稳态法两类。热导率对于热机，例如锅炉、冷冻机等用的材料是一个重要的参数。 比热容使单位质量的材料温度升高1℃时所需要的热量。比热容可分为定压比热容cp 和定容比热容cV。对固体而言，cp和cV的差别很小。固体比热容的测量方法常用的有比较法、下落铜卡计法和下落冰卡计法等。比热容可用于研究合金的相变和析出过程。 电阻率具有单位截面积的材料在单位长度上的电阻。它与电导率互为倒数，通常用单电桥或双电桥测出电阻值来进行计算。电阻率除用于仪器、仪表、电炉设计等外，其分析方法还可用于研究合金在时效初期的变化、固溶体的溶解度、相的析出和再结晶等问题。 弹性模量又称杨氏模量，为材料在弹性变形范围内的正应力与相应的正应变之比（见拉伸试验）。弹性模量的测量有静态法(拉伸或压缩)和动态法（振动）两种。它是机械零部件设计中的重要参数之一。
原材料安全数据表
原材料安全数据表1.产品及公司鉴定 产品名称：云母氧化铁 化学名称：云母氧化铁 2.产品成份/原料信息 原料/成分含量化学式三氧化二铁不小于93.0% Fe2O3 二氧化硫（石英）不大于3.0% SiO2 挥发物（105℃）不大于0.5% / 水溶物不大于0.1 / PH值：6.0-8.0 吸油量：100g颜料吸油9-12g 3.危险系数鉴定 危险类型：不可燃侵蚀方法吸入剂可燃性：不可燃 等级评定 危险等级：目前所得数据显示无任何对人体健康有害的副作用环境污染：轻微灰尘 4.急救措施 皮肤接触：用流水清洗（淡水） 不慎入眼：用干净的自来水彻底清洗眼睑 不慎吞服：寻求医疗救助 5.消防措施 消防等级：阻燃 危险等级：无 氧化性：弱侵蚀能力：弱危险热度：无 组成： 产品： 灭火措施：砂石或二氧化碳，干粉或泡沫灭火器 媒介： 保护：以合理安全的方式经营 消防器材： 6．意外释放亟救措施 使用器皿。将溢出的材料收集在干燥、清洁的容器中。 7.操作及存储
操作：戴防护口罩、手套、着防护服装、工作后沐浴。在通风的地方工作。 存储：存储在干燥，凉爽，通风的库房。注意远离易燃物，防高温，避免阳光直射。 8. 曝光控制/个人防护 职业暴露限值：无 工程控制：加强通风 个人防护用品：戴化学防护手套、灰尘呼吸器、防护眼镜，着普通工作服。 9.物理及化学性能 外观：灰色有金属光泽的铁粉 气味：无味 熔点：大于300℃ 沸点：无（不可达） 密度/比重：4.9g/m3 PH值：6.0-8.0 临界温度：大于10℃ 分解变质温度：无 燃点：无 水溶解度：不可溶 爆炸浓度：无 用途：防腐油漆和高温防护漆 10.稳定性和惰性 稳定性：在正常条件下稳定 注意事项：避免高温、潮湿 避免接触物质：酸、碱等 燃烧危害/分解产物：无 11.毒物信息 无 12.生态信息 无 13.处理意见 处理类型：不属于有害垃圾 处理方法：在沉淀池中沉淀，谨防泄露 14.运输信息 危害系数：不违反交通运输规定 包装组：Ⅲ 包装方法：纸编织袋，船舶集装箱
安全数据表_
实施日期：2006-7-1 安全数据表
实施日期：2006-7-1
实施日期：2006-7-1 总则 数据的测定必须与目前决定性的测试方法一致，该方法必须标明。 由于物质及制剂有各种各样不同的性质，因此不是所有这些性质都适用于某一的产品。在这样的情况下，应填入“不适用”“不相关” 如果数据不可得到，则空白。 公司 这里应填入公司的名字。如果必要时可填写公司的地址、电话。公司是指将产品或制剂带入市场的单位，可以是制造商，进口商或办事处。 商品名 市场销售用的名称 1.1 化学特性 产品要以化学物或类别的名称描述,必要时写出分子式及有毒成份，有害物质命名须同(有害物质规定命令)一致。 同义词应写出。 1.2 性状 除非特别声明，性状指市场销售供给时产品的状态，如气态、液态、粉状、颗粒或浆状 1.3 颜色 作为规定，颜色对描述产品是很重要的，那些以颜色不同来分类的东西，如塑料，颜色的资料可以不要，或填入“根据加入颜料的不同而变化” 1.4 气味 气味的信息对描述产品有益，如果气味可以闻到，应提供这方面特性 2. 物理数据及安全数据 2.1物理状态的变化 首先，须理解下列词都是指无化学变化的条件下 --- 固相转变为液相 --- 液相转变为气相 --- 固相转变为气相
实施日期：2006-7-1 2.2 密度.堆积密度 用作气体密度时要表明温度及压力 2.3蒸气压 制剂的总的蒸气压,或者制剂中蒸气压最高的化合物的蒸气压。写该化合物的命称。这些数据推荐在室温下的数据，如果第二个值需确定，应在较高的温度，最好是50℃。 2.4 粘度 动力粘度单位用Pa.s或运动粘度为m2/s，规定温度。必要时对特殊的东西提供参考。如：触变性 用DIN53211（DIN 4CUP）或DIN ISO 2431（ISO流动杯）时应给出流动时间。 2.5 溶解性 用蒸馏水作测试介质 在非水溶剂中的溶解性(最好是对产品有良好溶解力)。溶解性须在适当的温度下测定。 对于特殊的情况下，推存给出在较高温度下在水中的溶解度 a）溶解度资助如g/l 对于溶解度>10-2g/l的物质，溶解度应由在溶液底部有过剩的该物质的饱和溶液测定。对于溶解度<10-2g/l的物质，只要标明<10-2g/l即可。 b）如果制剂中的各种组份的溶解相差很大，则推荐标“某物 %溶解度为 g/l” d）参考资料可进一步表明产品的性质用：可混溶、乳液、分散性、混溶指该物质或制剂中所有组份同溶剂按任何比例混合都可形成清澈溶液。 2.6 PH值 PH值需标准温度,不溶物的数量,最好在室温下。 2.7 闪点 闪点须根据温度范围和物质的形态来决定,测试方法须符合(可燃液体规定) 2.9 爆炸极限 作为爆炸极限的同义词,该词也可用做燃烧极限。 物质的浓度以g/m3给出,或体积百分比%也可以。 2.10热分解 热分解的(吸热分解或放热分解)信息如下： --- 在熔点分解 --- 从…℃开始分解 --- 到…℃稳定 --- 如按指导使用不分解 如果给出分解温度，为了避免得出错误的结论，应注意分解温度同试验的程序有关（该物的数量，加热速度等）
化学品(盐酸)安全数据表
盐酸（化学品安全数据表） 化学品名称：盐酸危险品编号：001 分子式：HCL 熔点：-114.8(纯) 沸点：108.6(20%) 相对密度(水=1)： 1.20 外观及形状：无色或微黄色易挥发性液体，有刺鼻的气味。 空气允许标准：GBZ2-2002《工作场所有害因素职业接触限制》规定最高允许浓度为7.5mg/立方米 禁忌物/禁忌：碱类、胺类、碱金属、易燃或可燃物。 危险性/症状： 健康危害：接触其蒸气或烟雾，可引起急性中毒，出现眼结膜炎，鼻及口腔粘膜有烧灼感，鼻衄、齿龈出血，气管炎等。误服可引起消化道灼伤、溃疡形 成，有可能引起胃穿孔、腹膜炎等。眼和皮肤接触可致灼伤。慢性影响 长期接触，引起慢性鼻炎、慢性支气管炎、牙齿酸蚀症及皮肤损害。 环境危害：对环境有危害，对水体和土壤可造成污染。 燃爆危险：本品不燃，具强腐蚀性、强刺激性，可致人体灼伤。 急救措施： 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15分钟。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。 操作防护措施：密闭操作，注意通风。操作尽可能机械化、自动化。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（全面罩），穿橡胶耐酸碱服，戴橡胶耐酸碱手套。远离易燃、可燃物。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与碱类、胺类、碱金属接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。 储存：储存于阴凉、通风的库房。库温不超过30℃，相对湿度不超过85％。保持容器密封。应与碱类、胺类、碱金属、易（可）燃物分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料 泄露处理：应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。小量泄漏：用砂土、干燥石灰或苏打灰混合。也可以用大量
阻尼材料阻尼性能的测试与计算
阻尼材料阻尼性能的测试与计算 陈耀辉 （天津市橡胶工业研究所，天津 !""#""） 摘要：用悬臂梁法与粘弹谱仪（()*+测出的材料本身的弹性模量和损耗因子应基本相同。但多年来大家习惯于使用粘弹谱仪（()*+测量材料本身的振动阻尼特性。很少使用悬臂梁共振法来测量材料本身的振动阻尼特性。且用悬臂梁法测量出来的数据误差较大。本文的目的在于通过计算机分析和样品的测量，找出了满足模量的变化!,!’"-、满足损耗因子变化!,!#-以及使用悬臂梁共振法来测量材料本身的振动阻尼特性，在一定的范围内代替粘弹谱仪（()*+，来满足工程研究需要的样品参数变化范围。 关键词：悬臂梁共振法；粘弹谱仪（()*+；模量；损耗因子 作者简介：陈耀辉，男，天津市橡胶工业研究所高级工程师，自’./"年以来一直从事水下声学材料及阻尼材料性能测量和研究。 前言 通常测量材料本身的粘弹特性使用粘弹谱仪（()*+，对于阻尼，入防振降噪工程使用的则使用悬臂梁共振法来测量其振动阻尼特性0’10!1。悬臂梁共振法通过测出复合板的弹性杨氏模量、弹性剪切模量、损耗因子后，根据复合板的弹性杨氏模量、弹性剪切模量、损耗因子经过数据处理可以算出材料本身的弹性杨氏模量、弹性剪切模量、损耗因子。目前国内使用悬臂梁共振法来测量其振动阻尼特性有两个国家标准： 2345’67"68’..6091和2345’/!#/8!"""071， 二者内容上大同小异，均等效采用美国材料与试 验学会标准*:5);<#68/"、*:5);<#68’..90#1061。理论上来说悬臂梁法与粘弹谱仪（()*+测出的材料本身的弹性模量和损耗因子应基本相同。但多年来大家习惯于使用粘弹谱仪（()*+测量材料本身的振动阻尼特性。很少使用悬臂梁共振法来测量材料本身的振动阻尼特性。其原因固然是一：粘弹谱仪（()*+可以自选频率范围对样品进行强迫振动来测复合板的弹性杨氏模量、弹性剪切模量、损耗因子，而悬臂梁共振法是采用自由共振法来测复合板的弹性杨氏模量、弹性剪切模量、损耗因子，频率不可以任意可选。其二：二者测出的数据无法对上号是另一个主要原因。 本文的目的在于通过计算机分析和样品的测量，试图找出其原因。使用悬臂梁共振法来测量材料本身的振动阻尼特性在一定的范围内代替粘弹
汽车减振器阻尼特性的仿真分析_任卫群(精)
第18卷增刊2 系 统仿真学报? V ol. 18 Suppl.2 2006年8月 Journal of System Simulation Aug., 2006 汽车减振器阻尼特性的仿真分析 任卫群1, 赵峰1, 张杰1,2 (1.华中科技大学CAD 中心, 湖北武汉 430074; 2.万向集团技术中心, 浙江杭州311215 摘要:采用系统仿真方法及MATLAB 软件,建立汽车减振器的详细模型,并进行仿真研究。模型能反映减振器的详细物理结构,如考虑油液特性影响、阀片刚度影响、摩擦力影响等。模型经试验校验/阻尼特性计算精度达90%,模型精度能满足实际工程问题的需要。经二次开发形成一套能进行参数化自动建模和仿真分析的软件系统,最终在汽车减振器设计过程中形成一套阻尼特性研究的系统完整的方法。 关键词:系统仿真;汽车减振器;阻尼特性中图分类号:TP 391.77 文献标志码:A 文章编号:1004-731X (2006 S2-0957-04 Simulation on Damping Behavior of Vehicle Shock Absorber REN Wei-qun 1, ZHAO Feng 1, ZHANG Jie 1,2 (1. CAD Center, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China;
2. Wanxiang Group Technical Center, Hangzhou 311215, China Abstract: The system simulation method and the MATLAB software were used to build a detailed model of a vehicle shock absorber. The detailed structure includes in the model , such as the hydraulic properties, the valve stiffness and the friction force. The absorber model was validated using test data and the precision is above 90%, which can fulfill the engineering requirement . An automated modeling and simulation software package based on MATLAB was developed, which could support a systematic research of vehicle shock absorbers in its design. Key words: system simulation; vehicle shock absorbers; damping behavior 引言目前汽车悬架中广泛采用双向筒式液压减振器提供悬架阻尼,其动力学特性对汽车操纵稳定性、平顺性等都有重大影响,因此减振器性能预测与设计方法改善已成为重要研究课题。传统设计方法主要根据经验确定设计参数然后进行试验修正,采用结构参数不同的样机装备于要匹配的汽车,由试车员进行实车试验评价,这个过程须对减振器内部参数进行多次反复调整,并经多次试制与试验,这种完全依赖于样机实验的设计方法不但周期长、成本高,而且较难获得最优的减振器特性。为克服上述方法缺点、减少减振器样机试制及实车试验费用、缩短开发周期,利用系统仿真技术进行减振器性能预测和设计优化已成必然趋势,其基本过程是基于减振器结构建立数学模型,经模拟分析得到阻尼特性,将此特性用于汽车系统动力学和振动分析,评价汽车的操纵稳定性、平顺性等性能,在此基础上对减振器特性和结构进行优化设计。因此,采用系统仿真方法进行减振器研究的核心问题是建立准确反映减振器特性的模型,以便在设计阶段能准确预测减振器的阻尼特性。 收稿日期:2006-04-29 修回日期:2006-06-01 基金项目:国家“八六三”高技术研究发展计划(2003AA001031; 国家自然科学基金(60574053 作者简介:任卫群(1971-, 男, 湖北人, 博士, 副教授,
阻尼性能-材料物性
材料的阻尼性能（内耗） 一．内耗的概念 大家都有这样的经验，振动的固体会逐渐静止下来。如我们用一个铜丝吊一个圆盘使其扭动，即使与外界完全隔绝，在真空环境下也会停止下来。这说明使振动得以停止的原因来自物体内部，物质不同会有不同的的表现，如改用细铅丝悬挂，振动会较快停下来。 我们把“机械振动能量由于内部的某种物理过程而引起的能量耗损称为内耗”能量损耗的大小对应着内耗损耗的大小，上面铅丝的内耗就比铜丝大（损耗大，衰减快，停得快）。对于高频振动（兆赫芝以上），这种能量损耗又称超声衰减。在工程领域又称内耗为阻尼。在日常生活中，内耗现象相当普遍。例如，古代保留下来的一些大钟，制造水平很高，敲击后余音不绝，这反映铸钟用的合金材料的内耗很低。不过一旦钟出现裂纹，其声音便会很快停止下来，表明内耗已大为增加。又如，人的脊椎骨的内耗很大，这样人走动时脚下的剧烈振动才不会传到人的大脑，而引起脑震荡。在社会生活中，则常借用内耗概念来比喻一个单位内部因相互不配合使工作效率下降的现象。 关于内耗的研究主要集中在两个方面，一是寻求适合工程应用的有特殊阻尼本领的材料（通常用在两头。内耗极小的材料，如制备钟表游丝，晶场显微镜的探针材料；内耗很大的材料，如隔音材料，潜艇的螺旋桨及风机）。二是内耗的物理研究，由于内耗对固体中缺陷的运动及结构的变化敏感（上面大钟内的微裂纹），因此，常利用内耗来研究材料中各种缺陷的弛豫及产生相变的机制。 缺陷有点缺陷（零维）：杂质原子替代原子空位 缺陷有线缺陷：位错 缺陷有面缺陷：晶界、相界、 缺陷有体缺陷：空洞 具体实验中常通过改变温度、振动频率或振幅、变温速度、试样组分及加工、热处理、辐照条件等研究各种因素对内耗的影响规律及产生内耗的机制。 上面两方面的研究是相辅相成的。需求刺激研究，如国防军工需求，潜艇降噪的需要推动了对高阻尼材料的研究；反之，研究有助于开发，如Mn-Cu合金的内耗研究，发现材料在某一温存在一个马氏体相变，可引起很大的内耗峰，此
LNG数据表
液氮（饱和蒸汽压） 相对密度(水=1)：(-196℃) 临界温度(℃)： -147 临界压力(MPa)： 分子式： N2 分子量： 主要成分：含量:高纯氮≥%;工业级一级≥%; 二级≥%。 外观与性状：压缩液体，无色无臭。 pH： 熔点(℃)： 沸点(℃)： 相对密度(水=1)： (-196℃) 汽化潜热：mol（1atm, ℃） 相对蒸气密度(空气=1)： 饱和蒸气压(kPa)： (-173℃) LNG 先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。天然气密度一般为640-750g/m3,相对于空气的相对密度为液态密度为～m3，气态密度为。
液化天然气的性质 液化天然气的主要成分是甲烷，它的密度通常在430kg/m-470kg/m3但在某些情况下可高达520kg/m3，其沸腾温度取决于组分，在大气压力下通常在-166℃～-157℃之间。LNG临界温度和临界压力分别为℃及cm2，压力随着温度的上升而增高。液化天然气液膨胀比大，它的体积为其气体体积,20℃）的1/625，故有利于输送和储存。液化天然气具有可燃性，无色、无味、无毒且无腐蚀性，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t(1MMBtu= 2×108cal )。由于LNG分子量小、粘度低，因而浸透性强,容易泄漏，它产生的水分会冻结并形成激凌状的硬块。LNG安全性高，具有可燃性，为清洁能源。 天然气的理化特性 一、天然气的理化特性 1、外观与性状：无色无味气体 2、PH值：无意义 3、相对蒸汽密度（空气=1）： 4、热值：8651千卡/Nm3 （1立方米燃烧之后放出的热值） 5、临界压力（Mpa）（兆帕） 6、闪点℃：—218℃ 7、熔点℃：—182℃ 8、相对密度（水=1）LNG=（—164℃）常温状态下：— 9、沸点℃：—（常压下的温度）LNG 10.饱和蒸汽压（kpa）：（—℃） 11.临界温度℃：—（液态变为气态的温度） （气态变为液态的温度） 12.引燃温度℃：537 13.爆炸下限：5%（在空气中的爆炸值） 14.爆炸上限：15%（在空气中的爆炸值） 15.分子式CH4
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的 成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的 摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。 3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷 工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。 使用方法 1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
水的物性参数表
温度t ℃ 密度ρ kg/m3 比热容cp kJ/(kg﹒K) 热导率λ W/(m﹒K) 运动黏度ν m2/s 动力黏度η Pa﹒s 普朗特数Pr 0 999.9 4.212 0.551 1.789E-06 1.788E-03 13.67 1 999.9 4.210 0.553 1.741E-06 1.740E-03 13.26 2 999.9 4.208 0.556 1.692E-06 1.692E-0 3 12.84 3 999.9 4.206 0.558 1.644E-06 1.643E-03 12.43 4 999.8 4.204 0.560 1.596E-06 1.595E-03 12.01 5 999.8 4.202 0.563 1.548E-0 6 1.547E-03 11.60 6 999.8 4.199 0.565 1.499E-06 1.499E-03 11.18 7 999.8 4.197 0.567 1.451E-06 1.451E-03 10.77 8 999.7 4.195 0.569 1.403E-06 1.402E-03 10.35 9 999.7 4.193 0.572 1.354E-06 1.354E-03 9.94 10 999.7 4.191 0.574 1.306E-06 1.306E-03 9.52 11 999.6 4.190 0.577 1.276E-06 1.276E-03 9.27 12 999.4 4.189 0.579 1.246E-06 1.246E-03 9.02 13 999.3 4.189 0.582 1.216E-06 1.215E-03 8.77 14 999.1 4.188 0.584 1.186E-06 1.185E-03 8.52 15 999.0 4.187 0.587 1.156E-06 1.155E-03 8.27 16 998.8 4.186 0.589 1.126E-06 1.125E-03 8.02 17 998.7 4.185 0.592 1.096E-06 1.095E-03 7.77 18 998.5 4.185 0.594 1.066E-06 1.064E-03 7.52 19 998.4 4.184 0.597 1.036E-06 1.034E-03 7.27 20 998.2 4.183 0.599 1.006E-06 1.004E-03 7.02 21 998.0 4.182 0.601 9.859E-07 9.838E-04 6.86 22 997.7 4.181 0.603 9.658E-07 9.635E-04 6.70 23 997.5 4.180 0.605 9.457E-07 9.433E-04 6.54 24 997.2 4.179 0.607 9.256E-07 9.230E-04 6.38 25 997.0 4.179 0.609 9.055E-07 9.028E-04 6.22 26 996.7 4.178 0.610 8.854E-07 8.825E-04 6.06 27 996.5 4.177 0.612 8.653E-07 8.623E-04 5.90 28 996.2 4.176 0.614 8.452E-07 8.420E-04 5.74 29 996.0 4.175 0.616 8.251E-07 8.218E-04 5.58 30 995.7 4.174 0.618 8.050E-07 8.015E-04 5.42 31 995.4 4.174 0.620 7.904E-07 7.867E-04 5.31 32 995.0 4.174 0.621 7.758E-07 7.719E-04 5.20 33 994.7 4.174 0.623 7.612E-07 7.570E-04 5.09 34 994.3 4.174 0.625 7.466E-07 7.422E-04 4.98 35 994.0 4.174 0.627 7.320E-07 7.274E-04 4.87 36 993.6 4.174 0.628 7.174E-07 7.126E-04 4.75 37 993.3 4.174 0.630 7.028E-07 6.978E-04 4.64 38 992.9 4.174 0.632 6.882E-07 6.829E-04 4.53 39 992.6 4.174 0.633 6.736E-07 6.681E-04 4.42 40 992.2 4.174 0.635 6.590E-07 6.533E-04 4.31 41 991.8 4.174 0.636 6.487E-07 6.429E-04 4.23
材料性能数据对比(修改版)1
材料环保性能数据对比 1、板材类 检测项目国家新标准北新欧松板澳松纯木质密度 板 福云细木工板 甲醛释放量 干燥器法（mg/L） ≤1.5mg/L 1.0 mg/L 0.8 mg/L 1.2 mg/L 检测机构国家级国家人造板质量 监督检验中心国家人造板质量 监督检验中心 国家人造板质量 监督检验中心 产地德国澳大利亚国产 注：送检与抽检的区别：目前，板材检测方式均为送检，即：生产厂家将样品送至检测部门检测，检测中心出具的检测报告中也标明：“报告仅对送检样品负责”，故检测报告并不是具有代表性，而进口产品是对到达中国的货物中随意抽取样品送检，属于抽检范畴，所以其检测报告具有很强代表性和真实性。 销售渠道：进口板材由于其产品的科技含量相对较高，欧松板和澳松板由于其树种树当地特产，故成品的表面非常有特点，真假产品很好辨认，且我公司直接与该两种产品的进口商签定协议，货物直接由港口运至公司的材料配送中心，减少了中间环节，杜绝了假货流入的渠道。 2、油漆类 检测项目国家标准经典.主题（全漆） PU无黄变哑光白 面漆紫荆花漆（全漆） PU聚脂哑光白面 漆 经典.主题（全漆） PU无黄变哑光清 漆 紫荆花漆（全漆） PU聚脂哑光清漆 苯（%）0.5 未检出未检出未检出未检出甲苯、二甲苯 （%） 40 8 19.15 13 23.60 TDI（%）0.7 0.03---0.05 0.04 0.05 0.26 VOC挥发量 g/L 700 610 604.7 620 655.4 重金属铅----90 镉----75 铬----60 汞----60 0.5 未检出 未检出 未检出 5.0 1.1 3.5 0.01 清漆不含任何重 金属 清漆不含任 何重金属 检测机构国家级国家涂料检测中 心国家建材测试中 心 国家涂料检测中 心 国家建材测试中 心 耐黄变性无黄变黄变无黄变黄变稀料毒性无毒级无毒级无毒级无毒级 通过认证ISO9001 ISO14001 ISO9001 ISO9001 ISO14001 ISO9001 渠道无店铺销售，生产 厂直接配送到工 地代理商操作无店铺销售，生产 厂直接配送到工 地 代理商操作 注：目前油漆类产品达到国家新标准的极少，而经典主题系列油漆各项环保指标远远低于国家标准
材料安全数据表(MSDS)
材料安全数据表(MSDS) 产品名称：硅烷Silane 化学名称：氢化物分子式：SiH4 代名称：四氢化硅，单硅烷，硅烷 SiH4纯度> 99% CAS 号码: 7803-62-5 暴露极限: OSHA : 未建立ACGIH: TLV＝5ppm NIOSH： REL＝5ppm 紧急情况综述 可自燃气体! 硅烷是一种无色、与空气反应并会引起窒息的气体。该气体通常与空气接触会引起燃烧并放出很浓的白色的无定型二氧化硅烟雾。它对健康的首要危害是它自燃的火焰会引起严重的热灼伤，如果严重甚至会致命。如果火焰或高温作用在硅烷钢瓶的某一部分会使钢瓶在安全阀启动之前爆炸。如果泄放硅烷时压力过高或速度过快会引起滞后性的爆炸。泄漏的硅烷如没有自燃会非常危险，不要靠近。处理紧急情况的人员必须要有个人防护设备和适应当时情况的防火保护。不要试图在切断气源之前灭火。 急性潜在健康影响 暴露途径： 眼接触：硅烷会刺激眼睛。硅烷分解产生无定型二氧化硅。眼睛接触无定型二氧化硅颗粒会引起刺激。 摄入：摄入不可能成为接触硅烷的途径。 吸入：吸入高浓度的硅烷会引起头痛、恶心、头晕并刺激上呼吸道。硅烷会刺激呼吸系统及粘膜。过度吸入硅烷会引起肺炎和肾病，这是由于存在结晶二氧化硅的原因。暴露于高浓度气体中还会由于自燃而造成热灼伤。 皮肤接触：硅烷会刺激皮肤。硅烷分解产生无定型二氧化硅。皮肤接触无定型二氧化硅颗粒会引起刺激。
重复暴露的潜在健康影响： 进入路径：无 损害器官：未建立 症状：目前不清楚长期暴露于硅烷中对健康的进一步影响。 过份暴露造成的病状恶化：有皮肤和呼吸道疾病的人暴露在硅烷及其分解物 中会加重病情。 致癌性：未被 NTP 、OSHA 及 IARC 列为致癌物 热灼伤：由于硅烷泄漏引起人员灼伤时应由受过培训的人员进行急救，并立即寻求医疗处理。 眼接触：立即用水冲洗最少15分钟，水流不要太快，同时翻开眼睑。使受难者为“O ”形眼，立即寻求眼科处理。 摄入：摄入不可能成为接触硅烷 的途径。 吸入：将患者尽快移到空气清新处。如有必要由受过培训的人员进行输氧或人工呼吸。 皮肤接触：用大量的水冲洗最少15分钟。脱掉已暴露在硅烷 中或 被污染的衣服，小心不要接触到眼睛。如果患者有持续的刺激感或其他进一步的健康影响需立即进行医疗处理。 医生须知：如有必要需吸氧。观察患者是否有肺炎初期症状。 闪点： 自燃点： 燃烧极限: 未建立 不清楚 ( LEL):1.4% (UEL): 96.0% 灭火剂：切断气源灭火 。用水雾减少空气中形成的燃烧产物。不要用卤化物类灭火器。从最远的距离用水冷却暴露在火 焰中的钢瓶。 特殊灭火指导：从泄漏区疏散所有人。如有可能，在没有危险的情况下切断气源之后根据燃烧的物质灭火 。用水雾减少空气中形成的燃烧产物。水可能对扑灭硅烷的火灾不起作用。不要用卤化 物类灭火剂。如有可能，阻止泄漏。不要试图在切断气源之前灭火。这样可以避免可燃性气体混合物的累积和重燃。对于小型的泄漏，如果不能阻止泄漏而且泄漏也不会伤害人员，让火焰自然熄灭。用大量的水为周围的钢瓶喷淋降温，直到火焰熄灭。在大的火灾中，应该用自动管支架和控制喷嘴从远距离灭火 。处理火灾初起时，要对眼睛进行保护。如果是大火，需要自给式呼吸器和全身防护服，包括防火服。如有必要，用肥皂水刷洗灭火设备。 异常火灾和爆炸危害：可自燃气体。本产品是一种无色、与空气反应的气体。该气体通常与空气接触会引起燃烧并放出很浓的白色的无定型二氧化硅烟雾。如果泄放硅烷时压力过高或速度过快会引起滞后性的爆炸。泄漏的硅烷如没有自燃会非常危险，不要靠近。 大多数钢瓶设计了温度升高时的泄放装置。由于热量的作用气瓶内压力会升高，如果泄压装置失灵会引起钢瓶爆炸。 危害性燃烧产物：包括氧化硅在内的燃烧产物