租船术语
常用航运和租船英语缩写
AA always afloat 永远漂浮
AAR against all risks 针对所有风险
ABT about 大约
ACC acceptance/accepted 接受
ACCDG according to 根据
ACCT account 帐，因为
ACOL after completion of loading 装货结束后
ADDCOM address commission 回扣佣金
ADV advise 告知
AFLWS as follows 如下
AGT agent 代理人
AGW all goes well 一切顺利
AHPS arrival harbor pilot station 到达港口引航站
ANCH anchorage 锚地
ANS answer 回答
A/O and / or 和/或
AOH after office hours 工作时间外
AP additional premium 附加保险费
APS arrival pilot station 到达引航站
ARR arrive 到达
ASAP as soon as possible 尽可能快的
ASPS arrival sea pilot station 到达海区引航站
ATA actual time of arrival 实际到达时间
ATD actual time of departure 实际开航时间
ATDNSHINC any time,day,night,Sunday and holodays included 包括任何时间，白天黑夜星期六和节假日ATDNSHEX any time,day,night,Sunday and holodays excepted 任何时间，白天，夜间星期六和节假日除外ATS all time saved 所有节省时间
ATSBE all time saved both ends 所有两港节省时间
ATSDO all time saved discharging only 所有卸货港节省时间
ATSLO all time saved loading only 所有装货港节省时间
AWTS all working time saved 所有节省的工作时间
AWTSBE all working time saved both ends 所有两港节省的时间
AWTSDO all working time saved discharging only 所有卸货港节省的时间
AWTSLO all working time saved loading only 所有装货港节省的时间
BB ballast bonus 空航奖金（空放补贴）
BBB before breaking bulk 卸货前
B/D breakdown 故障
BENDS both ends 两端（装港和卸港）
BIMCO baltic international maritime conference 波罗的海国际航运公会
BIZ business 业务
B/L bill of lading 提单
BLR boiler 锅炉
BLT built 建造
BOD bunker of delivery 交燃油
BOR burker of redelivery 接燃油
B/S bill of sale 买契
BSS basis 基础
BT berth terms 泊位条款
CAP capacity 容量，能力
CAPT captain 船长
CBF cubic feet 立方英尺
CBM cubic meters 立方米
CFM confirm 确认
CGO cargo 货物
CHOPT charterer's option 租方选择
CHTRS charterers 租船人
COA contract of affreightment 包运合同
COMM commission 佣金
CONS consumption 消耗
COT cargo oil tanks 货油舱
COW crude oil washing 原油洗舱
C/P charter party 租船合同/租约
CPD charerter pays dues 租船人付税
CPP clean petroleum products 清洁石油产品
CQD customary quick despatch 按港口习惯速度
CTL constructive total loss 推定全损
CU.GR crain capacity in cubic feet 立方英尺散装容积
CUM.GR-BL grain/bale capacity in cubic meters 立方米散装/包装容积
DBE(W)ATS despatch payable both ends on(working) all time saved 支付两港所有节省（工作）时间的速遣费D.CL detention clause 滞留条款
D/CL. deviation clause 绕航条款
D/D dry docking 进干船坞
DDO Despatch discharging only 卸货港速遣
DELY delivery 交付
DEM demurrage 滞期废
DEP departure 离开，开航
DES despatch 速遣费
DEV deviation 绕航
DF Dead freight 空舱费
DHD Desptch half demurrage 速遣费是滞期费的一半
DISCH Discharge 卸货
DISPORT Discharge port 卸货港
DLOSP Dropping last outward sea pilot 最后出港海区引航员下船
DO Diesel oil 柴油
D/O Dilivery order 提货单
DOP Dropping outward pilot 出港引航员下船
DOSP Dropping outward sea pilot 出港海区引航员下船
DPP Dirty petoleum products 不洁石油产品
DT Deep tank 深舱
DTG Distance to go 还要行驶的距离
DTLS Details 细节
DWCC Deadweight cargo capacity 货物载重吨容量
DWT Deatweight tons 载重吨
ERLOAD Expected ready to load 预计准备装货
ETA Expected time of arrival 预计到达时间
ETB Expected time of berth 预计靠泊时间
ETCD Expected time of completion discharge 预计卸货完成时间
ETR Espected time of readlivery 预计还船时间
FAC As fast as the vessel can receive or deliver 以船舶能接受或交付的尽快的速度
FACCOP As fast as the ship can load/discharge accord-ing to custom of port 根据港口习惯以船舶尽快的装/卸货FCC First class charterers 一流的租船人
FD Freight,dispatch and demurrage 运费和滞期费
FDND Freight,dispatch and demurrage defence 运费，速遣费和滞期保护
FHEX Friday and holidays excluded 星期五和节假日除外
FHINC Friday and holiday included 包括星期五和节假日副
FI Free in 租船人承担装货费，船东承担卸货费
FILO Free in liner out 租船人承担装货费，船东承担卸货费
FILTD Free in liner terms discharge 租船人承担装货费，船东承担卸货费
FIO Free in and out 租船人承担装/卸货费
FIOS Free in and out and stowed 租船人承担装货、卸货和堆装费
FIOST Free in and out and stowed and trimmed租船人承担装货、卸货和堆装和平舱
FIOT Free in and out and trimmed 租船人承担装货、卸货和平舱
FLWG Following 下达下列
FM From 从，自
FO Fuel oil /free out 燃料油/租船人承担卸货费船东承担装货
FOC Flag of convenience 方便旗
FONASBA The federation of national associations of shipbrokers and agents 全国船舶经纪人和代理人协会联盟FRT Freight 运费
FW Fresh water 淡水
FWD Forward 向前
FYG For your guidance 供你指导
FYI For your information 给你提供信息
FYR For your reference 供你参考
G/A General average 共同海损
GLESS Gearless 无装卸设备
GMT Greenwich mean time 格林威治时间
GRD Geard 有装卸设备
GRT Gross registered tonnage 毛登记吨
HA/HO Hatches/Holds 舱口/舱
HC Hatch Coaming 舱口围
HFO Heavy fuel oil 重燃油
HRS Hours 小时
HSD High speed diesel 高速柴油
HSS Heavy grain ,soyas ,sorghum 重粮，黄豆，高粱
H/STMG Harbor steaming 港内航行
IAC Including address commission 包括回扣佣金
IFO Intermediate fuel oil 1000秒燃油
IGS Inert gas system 惰性气体系统
IMM Immediately 立即
IMO International Maritime Organization 国际海事组织
KTS Konts 节/海里
LASH Lighter Aboard Ship 子母船
LAT Latitude 纬度
LAYCAN Laydays and Cancellong date 船舶受载期和解约期
L/D Loading and Discharging 装/卸货
LDG Loading 装货
LIFO Liner In Free Out 船东承担装货费，租家承担卸货费
LNG Liquified Natural Gas 液化天然气
LOA Length overall 全长
LOI Letter of Indemnity 保函
LONG Longitude 经度
LTBENDS Liner Terms Both Ends 船东承担装货和卸货费
LUBOIL Lubrication oil 润滑油
MDO Medium Diesel oil 混合柴油
MED Meditterranean 地中海
MIA Marine Insurance Act 海上保险法
MOLCO More or less charterer's option 租家选择或多或少
MOLOO More or less owner's option 船东选择或多或少
MOS Months 月
MT Metric ton 公吨
MV Motor vessel 柴油机船
NA Not applicable 不适用
NK Nippon Kaiji Kyokai(Japanese Ship Class-ification Society) 日本船籍社
NOR Notice of Readiness 准备就绪通知书
NORA Notice of Readiness accepted 接受装卸准备就绪通知书
NORT Notice of Readiness tendered 递交装卸准备就绪通知书
NORT & A Notice of Readiness tendered and accepted 递交和接受装卸准备就绪通知书NRT Net registered tonnage 净登记吨
OA Overage 超龄
OAAOOP On attival at or off the port 到达港内或港外
OBO Oil/Bulk/Ore Carrier 石油，散货，矿石三用船
ONRS Owners 船东
O/T Overtime 加班
P.A. Per annum 每年
P/A Particular average 单独海损
P&I Protection and Indemity 保障和赔偿
PC Part cargo 部分货物
PCT Percent 百分之
PDPR Per day por rata 每天按比例
PM Premium 保险费
PMT Per metric ton 每公吨
PPT Prompt 即刻，即期
RCVD Received 收到
RD Running days 连续日
RE Refer to /Regarding 有关
RECAP Recapitulation 概括
REDEL Redelivery 交还
REF Reference 参考
RGDS Regards 问候
RORO Roll on-Roll off 滚装船
ROB Remaining on board 遗留船上
ROC Refer to our cable 参阅我们的电报
ROT Refer to our telex 参阅我们的电传
RVT Revert 回复
RYC Refer to your cable 参阅你们的电报
RYT Refer to your telex 参阅你们的电传
SB Safe berth 安全泊位
SBT Segregated ballast tank 分隔压载舱
SCHDL Schdeule 时间表
SF Stowage factor 积载因素
SHEX Sundays and Holidays excepted 周日和节假日除外
SHEXEIU Sundays and Holidays excepted even if used 即使使用，周日和节假日亦除外SHEXUU Sundays and Holidays excepted unless used 除非使用，周日和节假日除外SHINC Sundays and Holidays included 包括周日和节假日
SHIPT Shipment 货载
SLD Sailed 开航
SOL Shipowners' liability 船东负责
SOLAS Safety of life at sea 海上人命安全
SP Safe port 安全港
SPD Speed 航速
SSHEX Saturdays sundays and holidays excepted 周六、周日和节假日除外
STOA Subject to owner's approval 有待船东批准
SUB Subject to 有待于
SW Salt water 海水
SWL Safe working load 安全工作负责
TBF To be for···由···（承担）
TBN To be nominated 待指定
TC Time charter 定期租船
TCT Time charter on trip basis 航次定期租船
TD Tweendecker 二层柜（双甲板）船
TLECON Telephone conversation 电话谈论
THRU Through 通过
TIP Taking inward pilot 进港引航员上船
TLX Telex 电传
TT Telegraphic transfer 电汇
TTL Total 总额
TWHD Tons per workable hatch per day 每天每可工作舱ULCC Ultra large crude carrier 超级油轮
VLCC Very large crude carrier 大型油轮
VSL Vessel 船舶
WCCON Whether customs cleared or not 不论是否清关WD Working day 工作日
WFPON Whether in free pratique or not 不论是否检疫WHD Per working hatch per day 每天每工作舱WIBON Whether in berth or not 不论是否靠泊WIPON Whether in port or not 不论是否在港内
WOG Without guarantee 不做保证
WP Weather permitting 天气允许
WTS Working time saved 节省的工作时间
W W D Weather working day 晴天工作日
WWR Where when ready 准备就绪的地点和时间XPNS Expenses 费用
四年级《租船问题》
租船问题 备课人：李华青 一、教学目标 1、经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题的基本策略。 2、在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力。 二、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。 三、教学过程 （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流： 提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱…… 大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元） 师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？
【设计意图：围绕本课的教学重点，让学生在假设的情况下，在算一算、比一比的过程中进一步体会实际问题的复杂性和数学方法的灵活性，同时把相关内容进行了整理，使学生先假设再调整的方法有更全面的认识。】 （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？ 小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： 租4条大船和2条小船，需要花费： 4条大船：30×4=120（元）2条小船：24×2=48（元）120+48=168（元） 【设计意图：小学阶段的计算教学不能仅仅着眼于“情景”和“解决”本身，应该更加重视问题解决过程和结果的理性上。通过表格对实际问题的解决和分析，在比较中自然的感悟调整方向的确定，形成最终科学和严谨的结论。】 （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？ 生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： 【设计意图：毕达哥拉斯说过：“在数学的天地里，重要的不是我们知道什么，而是怎样知道什么”。方法性的总结有助于学生形成思考模型，逐渐内化解题技巧。】 （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11??练习三??春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案： 方案A：成人160元/人儿童40元/人方案B：团体（5人及5人以上100元/人） 1、如果有5个成人、5个儿童，怎样购票最合算？ 2、如果有3个成人、5个儿童，怎样购票最合算？ 【设计意图：学以致用，温故知新。合理的课堂练习有助于检验学生的学习成果，反思教师的教学过程，使教师对教学设计和教学对象本身做出理性的评价。】
租船术语
（日租租船）daily charter （货物确卸报告）definite outturn report “遵循先例”原则stare decisis 1924您英国海上货物运输法COGSA,1924 1950年波罗的海国际航运工会和英国航运总工会航次租船合同战争条款the Baltic & international maritime conference the chamber of shipping of the UK War Risks Clauses Charter 1950 V oywar 1993 1950年航次租船合同战争条款voywar 1950 1978年联合国海上货物运输公约United Nation Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978 1980年租船合同装卸时间定义charter party laytime definitions, 1980 1995年国际航运改革法案Ocean Shipping Reform Act of 1995 24小时晴天工作日weather working days of 24 hours a competent court有管辖权的法院 a contract of carriage of goods by sea海上货物运输合同 a Contracting State缔约国 a diligent carrier勤勉的承运人 a formal instrument 正式文件 a forwarding agent 运输代理人 a joint survey or inspection联合检查或检验a place of business营业所 a port in contracting state缔约国港口 a received-for-shipment bill of lading收货待运提单 a safe port or place near the port of destination目的港邻近的安全港口 a shipped bill of lading已装船提单 a shipping agent 船务代理人 a special annotation特别注明 a third party acting in good faith善意第三人a third party第三方 abandonment委付 acceptance接受 accession加入 accident report海事报告 act of god 天灾 act or omission行为或不行为 action for indemnity追偿诉讼 actual carrier实际承运人 actual port of discharge实际卸货港actually deliver实际交付 advanced B/L预借提单 agent代理人 aggregate of the amounts recoverable赔偿金额总数 agreed period议定的期限 anti-date B/L倒签提单 apparent condition外表状况 applicable rules of the law适用的法律规则approval认可 arbitration tribunal仲裁庭 arbitration仲裁 arbitrator仲裁员 a rrival notice到达通知书 arrived vessel到达船 article of transport运输器具 assignment转让 ational shipping bagged free袋费免除 ballasting 压舱 basis of liability责任基础 be negotiated with endorsement to order记名背书 bearer bill of lading不记名提单 before and at the beginning of the voyage开航前和开航当时 benefit of insurance保险利益 berth charter泊位租船合同 berth terms泊位条款 bill of lading提单 Blank B/L open B/L bearer B/L（不记名提单） blank B/L不记名提单 booking note 托运单 booking 订舱 both-to-blame collision clause互有责任碰撞条款 boxed free 装箱免费 branch分支机构 brokerage commission clause佣金条款 bulk cargo散装货 burden of proving举证责任 C（矿石）7租船合同（C (ORE)7 Mediterranean Iron Ore canceling date解约日 cancellation of contract合同的解除canvassion 揽货 care for照料 cargoworthy适货 carriage free 运费免除 Carriage of goods carriage of goods by sea海上货物运输carriage of goods 货物运输 carriage prepaid运费预付 carrier承运人
解决问题—租船问题
第4课时解决问题—租船问题 教学内容：第10页内容 教学目标： 1．经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题 的基本策略。 2．在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力。 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。 教学过程： （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） 【设计意图：良好的开端是成功的一半。从现实生活的事例引出研究内容，不但可以激发学生的探究兴趣，而且可以提升学生用数学的眼光观察生活，审视事物和用已有知识解决实际问题的意识。】 （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流： 提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱…… 大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元） 师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？
【设计意图：围绕本课的教学重点，让学生在假设的情况下，在算一算、比一比的过程中进一步体会实际问题的复杂性和数学方法的灵活性，同时把相关内容进行了整理，使学生先假设再调整的方法有更全面的认识。】 （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： 租4条大船和2条小船，需要花费： 4条大船：30×4=120（元）2条小船：24×2=48（元）120+48=168（元）【设计意图：小学阶段的计算教学不能仅仅着眼于“情景”和“解决”本身，应该更加重视问题解决过程和结果的理性上。通过表格对实际问题的解决和分析，在比较中自然的感悟调整方向的确定，形成最终科学和严谨的结论。】 （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？ 生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： 【设计意图：毕达哥拉斯说过：“在数学的天地里，重要的不是我们知道什么，而是怎样知道什么”。方法性的总结有助于学生形成思考模型，逐渐内化解题技巧。】 （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11 练习三春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案： 方案A：成人160元/人儿童40元/人方案B：团体（5人及5人以上100元/人）
定期租船合同范本
定期租船合同 中国海事仲裁委员会（2003）标准格式 ________年________月_________日 船东_________________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)与租船人_______________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：____________________；建造时间：_______________；船级：______________________________；登记港：______________；登记号：；载重量：______________公吨（包括货物和燃料以及不超过__________公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：___________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨_____ （燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。 船东应在天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报告中所记录的数据。 交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。
三种租船合同的比较
航次租船合同 航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。租期为一个或几个连续航次的租船合同。其性质是货物运输合同。出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员,并组织营运。承租人租用船舶的目的是运输货物。航次租船合同具有以下特点： ①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。 ②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。 ③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。实际装卸时期超过期限，由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。 ④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》（又称《海牙规则》）或《海牙—维斯比规则》的规定。航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。 定期租船合同 出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态; 承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。前者偏护承租人，后者偏护出租人。中国租船公司于1980年制订的中租期租船合同为中国租用外国船舶所采用的合同范本。光船租船合同 承租人在一定租期内为取得对特定船舶的控制和占有，负责配备船长和船员并向出租人支付租金的合同。它是一种财产（船舶）租赁合同,而不是运输合同。光船租船合同有以下特点：①光船租赁通常必须在主管当局登记，而且有的国家，特别是从事船舶开放登记国家（见船舶登记），允许在租期内改换船舶国籍。② 近年来，通过光船租赁以租购方式购置船舶，已成为缺乏资金的航运公司筹措资金扩大商船队的一项比较有效的措施。银行和其他金融机构往往以出租人即卖船人的身份把船舶租售给某些信誉较好的航运公司，租购期满后，船舶所有权就归于该航运公司。 航次租船合同：按照航次来约定，租船人按照约定支付运费和滞期费，其它费用通常都是船东负担； 定期租船合同：按照一定的时间期限约定，租船人负责向出租人按天支付约定的租金，并经营该轮，负担船舶的燃油费、港口使费等；其它管理和费用仍由出租人负
租船经纪人的作用
租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。船舶经纪有很强的行业特点并必须遵照一定的国际惯例。船货双方就货物运输洽谈租船、订舱或包运等业务与一般的商品买卖或股票交易不同。除了运价的高低，它还涉及货物的配载、船型选择、装卸港条件、航区特点、贸易合同对运输的特殊要求、运费的支付方式、延滞、速遣费率及计算方法及船方对货物的照料责任和免责等等。期租合同下，还涉及交船、还船、燃油、租金支付等一系列复杂条件。货主与船东如果在没有高效的信息网络和通晓专门经纪知识的人才运作的前提下来完成以上工作是不可能的。租船经纪人的业务范围无地域限制，其在全球范围向客户提供航运市场的船货信息，传递合同意向，促成运输合同的订立，并代为起草合同供双方当事人签署。通常其是无权在运输协议上代表任何一方签约，完全是中介行为，只收取佣金。大部分租船经纪人都受过良好的教育，熟悉国内外航运业务，掌握国内外航运信息，具有较高的英语水平，并具有高尚的职业道德和敬业精神。 第一节租船经纪人业务内容简介 为了探讨租船经纪人的作用和法律地位等问题，在此有必要首先了解一下租船经纪人的业务操作程序。 租船经纪人业务操作程序一般如下： 一、接待、开发客户 租船经纪人一定要有自己的客户群，否则很难开展业务。他们一般通过打电话或上门访问的形式来接触客户（船东或是租船人）、寻找货源或是船源。一些规模较大、历史悠久、信誉良好的租船经纪公司在开发客户方面较为容易被客户接受。 二、询价 租船经纪人按照客户的指示将货源信息或船舶舱位信息整理后通过一定的渠道发送到市场上。某些较大的租船公司都有很广泛的网络，可以在极短的时间内将有关信息送到每一个潜在的船东或是其他经纪人那里。 三、谈判 对收到的反馈信息进行筛选，然后进行初步接触，并将潜在的候选名单通知客户。初步接触后，按照客户的指示开始进行实质性谈判，对合同的具体条款，例如，运费、装卸时间等
定期租船合同书范本
定期租船合同书范本 船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________;船旗国：_________________;建造时间：__________;船级：___________;登记港：_________;登记号：________;载重量：__________公吨(包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散装舱容：_________立方米;包装舱容：_________立方米;船舶吨位：__________总吨/总登记吨;在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨(燃油)。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________(地点)交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受
租船业务的大致总结
总结：对于一份已经生成的租约 1.查看合同以及相关条款，核实一些主要信息。——船名、LAYCAN、装卸港、 货物的详细情况… 2.确认装港泊位和配货资料。——可以向黄经理询问这些事情。 3.发出装船通知（包括船代、ETA、ETD等）。 4.盯住船期（船是否会在预定时间到港，切记需要提前关注询问），货方是否 委托货代订舱。以上事情均可向船代询问即可省去麻烦。 5.没有义务通知发货人订舱，就是要确认此事完成即可。 6.船位报是船长中午12点发出。所以可以在下午2、3点钟向船代询问情况。 记住每天都要对于这一变动情况加以询问落实。 7.货量是有增减百分比的。所以要盯住货物的情况。 出口货物指示：货代交由我公司安顺物流操作时根据对方来函，由我们租船部填写相关栏目生成出口货物指示。 对于合同：拿到一份合同，一定要先看清楚其中的内容和条款。尤其要注意其中的VESSEL,装卸港口，货物，LAYCAN，还可以注意一下运费费率。 关于装船通知：在发装船通知传真时一定要注意检查号各个项目是否核对正确。尤其是船名，货物描述的一栏，装船日期，ETA,靠泊泊位（几区要确定）。还要注意选择的船代。 关于运输的货物：注意是有几票货物，货名货量货主都要牢记于心。注意记录备案。 WIRE ROD: 盘圆STEEL COIL: 卷钢STEEL PIPE: 钢管ROUND BAR: 圆钢DEFORM BAR: 罗纹钢STEEL PLATE: 钢板STEEL BILLET: 钢坯STEEL SLAB: 板坯STEEL ANGLE: 角钢
1.要知道船的载重吨，剩余舱容等等。 2.要留意最后签定的租船合同。包括受载期和装运货物。 3.一定要明白总共有几票货，货物的名称，重量。
租船方式的比较
租船方式的比较 航运信息网https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html,中国航贸网https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html, 集装箱码头专业网站中国港口集装箱网https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html, 交通信息网https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html,港航信息https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html, https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html, 锦程物流网中国物流基地联盟网https://www.wendangku.net/doc/ec2383952.html,
班轮运输各关系方 -------------------------------------------------------------------------------- 承运人 承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同 的人。承运人可以是拥有船舶或经营船舶的船舶所有人，可以是用各种方式租用船舶的承租人（包括光船租船人、定期租船人和航次租船人），也可以是从事货运代理的运输组织者或者是无船承运人。 托运人 托运人包括本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人、本人或者委托他人以本人名义或者委托他们为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。前者所指托运人是与承运人订立海上货物运输合同的人，后者所指托运人是将货物交给承运人的发货人。 收货人 收货人是指有权提取货物的人。提单收货人栏内填明的人就是有权提取货物的人。由于提单的主要功能之一是物权凭证，因此提单可以转让，必须凭提单交付货物。提单收货人栏内填明记名的人，货物只能凭单交付给记名人；收货人栏内填明来人或空白，则货物可凭单交付给任何提单持有人；收货人栏内通常填明"凭指示"或"凭某人指示"，则必须经托运人或某人背书后的被背书人持单提货。因此，收货人也可以说是合法的提单持有人。 船舶代理人 船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其它经济法律行为的代理行为。而接受委托人的授权，代表委托人办理在港船舶有关业务和服务，并进行与在港船舶有关的其它经济法律行为的法人和公民，则是船舶代理人。一个船舶所有人，无论其资金有多么雄厚，也不可能在自己所拥有或经营的船舶可能停靠的港口普遍设置分支机构。因此，委托当地的代理人代办船舶在港的一切业务，就成为普遍采用的最经济和最有实效的办法。委托船舶代理人可以更有效地安排和处理船舶在港的各项业务，更经济地为船舶提供各项服务，从而加快船舶的周转，降低运输成本，提高船舶的经济效益。
租船谈判流程
租船谈判流程 租船谈判可分为两个阶段：所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。 实盘（Firm Offers） 当船东认为得到的租船意向值得考虑时，他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。如果订租信息来自于多个经纪人，那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。如果几个经纪人几乎同时提供此消息，那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。在通常的租船实务中，船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。 如果某一订租要求极可能达成交易，船东将考虑立即报予“实盘”。即使该笔交易众所周知，运价基本敲定，与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求，船东也要报出实盘。面对市场竞争，特别是处在货运市场萧条的时候，船东也会选择这种直接的“承诺（实盘）”。通过市场调查分析报告以及其他信息来源，船东可以直观的了解当前的市场行情，很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。 另一种经常使用的方法，即针对某一具体的租船要求（地理位置、航行计划），船东提供其船舶的相关描述及营运能力，并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求（比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准，另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力）。 最终，船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式（indication），而不发实盘，而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。这样的发盘往往没有时间限制，于是双方都不受约束。然而，这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的，如果接下来双方进行了确实的谈判，船东同样应该坚持这样的道德准则。 另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。 实盘中包括的细节（Details included in Firm Offers） 在航次租船中，促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节： -船名及船舶的详细说明 -船东全称 -租家全称 -货物数量及相关描述 -装卸港口及泊位 -受载期/销约日 -装卸效率及相关条款 -滞期费率和速遣费率 -运费及支付条件 -时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他
租船问题教学设计及反思
《租船问题》教学设计 一、教学目标 1、经历在具体情境中解决租船问题，尝试解决问题的不同方法，形成解决问题的基本策略。 2、在解决问题的过程中，培养比较分析判断的能力和优化的数学思想。 3、在合作交流中勇于表达自己的想法，学会倾听他人的意见。 二、教学重难点 教学重点：掌握解决租船问题的基本策略。 教学难点：通过对现实数据的分析进行合理调整，寻找最佳方案。三、教学过程 （一）激趣引入，提出问题 1．师：同学们，春天到了，老师想组织一次春游活动，他们想去划船，遇到了租船问题，请帮他们想一想，怎样租船最省钱？（板书：租船问题） （二）自主探索，研究问题 1．出示问题：人数：32人 小船租金：24元/艘大船租金：30元/艘 小船人数：4人/艘大船人数：6人/艘 2．师：怎样租船最省钱？这个问题怎样解决呢？你们有什么想法？先独立思考后可以同桌一组讨论一下。 3．学生独立完成，教师采样，合作交流：
提示：大船和小船的租金不一样，坐的人数不一样，每人付的钱……大船：30÷6=5（元）小船：24÷4=6（元） 大船便宜，尽量多租大船。 如果都用大船需要多少钱？ 32÷6=5（条）……2（人） 5条大船，1条小船：30×5+24×1=174（元）师：这是最省钱的方法吗？你还有什么想法？ （三）逐步调整，深入研究 1．生：租5条大船，1条小船，小船上还会空出两个座位，如果不空座位会不会更省钱？ 2．师：小组合作，再调整试试，看看能否说明5条大船和1条小船是最省钱的？小组合作，再次调整试一试。 3．反馈交流，上台展示： （四）总结过程，形成方法 1．师：我们是怎样解决这个问题的？生：先假设，再调整。 2．介绍假设策略： （五）巩固练习、拓展提升 1．出示题目：P11 练习三春游问题：怎样租车更省钱？ 2、四一班有42名学生去划船，大船60元限乘4人，小船50元限乘3人。怎样租船最省钱？ 3、有27名老师带203名学生去游玩，怎样买票省钱？ 成人：40元学生：20元团体（30人及30以上）30元 4、某公园门票售价有两种方案：
租船经纪人的感化
租船经纪人的感化 租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。船舶经纪有很强的行业特点并必须遵照一定的国际惯例。船货双方就货物运输洽谈租船、订舱或包运等业务与一般的商品买卖或股票交易不同。除了运价的高低，它还涉及货物的配载、船型选择、装卸港条件、航区特点、贸易合同对运输的特殊要求、运费的支付方式、延滞、速遣费率及计算方法及船方对货物的照料责任和免责等等。期租合同下，还涉及交船、还船、燃油、租金支付等一系列复杂条件。货主与船东如果在没有高效的信息网络和通晓专门经纪知识的人才运作的前提下来完成以上工作是不可能的。租船经纪人的业务范围无地域限制，其在全球范围向客户提供航运市场的船货信息，传递合同意向，促成运输合同的订立，并代为起草合同供双方当事人签署。通常其是无权在运输协议上代表任何一方签约，完全是中介行为，只收取佣金。大部分租船经纪人都受过良好的教育，熟悉国内外航运业务，掌握国内外航运信息，具有较高的英语水平，并具有高尚的职业道德和敬业精神。 第一节租船经纪人业务内容简介 为了探讨租船经纪人的作用和法律地位等问题，在此有必要首先了解一下租船经纪人的业务操作程序。 租船经纪人业务操作程序一般如下: 一、接待、开发客户 租船经纪人一定要有自己的客户群，否则很难开展业务。他们一般通过打电话或上门访问的形式来接触客户(船东或是租船人)、寻找货源或是船源。一些规模较大、历史悠久、信誉良好的租船经纪公司在开发客户方面较为容易被客户接受。二、询价
租船经纪人按照客户的指示将货源信息或船舶舱位信息整理后通过一定的渠道发送到市场上。某些较大的租船公司都有很广泛的网络，可以在极短的时间内将有关信息送到每一个潜在的船东或是其他经纪人那里。 三、谈判 对收到的反馈信息进行筛选，然后进行初步接触，并将潜在的候选名单通知客户。初步接触后，按照客户的指示开始进行实质性谈判，对合同的具体条款，例如，运费、装卸时间等等，尽量按照客户所提出的要求达成初步协议;如果无法达到客户的要求，应当及时通知委托人并向其提出自己的意见。达成初步协议后租船经纪人负责制订租船确认书(Fixture Note)。 四、签订租船合同 编制租船确认书并得到双方当事人的确认后就可以制订租船合同了。租船人收到租船合同后若发现与原确认书内容有不符的地方，会及时通知经纪人予以改正;如果没有问题就可以签字。有些航次租约下的装货日期较近，往往还没有签订正式的租船合同，船舶早已在装货港开始装货。我在调研中发现短航次的租船运输大多数情况下只要制订租船确认书就可以了，很少有人一定要求签订租船合同。但国内的大部分租船人还是要求签订租船合同，原因并非是担心船东会违约，而是为了能凭租船合同从银行换取外汇来支付运费以及作为出口退税的凭证. 五、协助租船合同的履行 签订租船合同或编制租船确认书后，租船经纪人还要协助双方当事人履行合同。装船前，向船东询问船舶动态并通知租船人，以便租船人机动的安排货物、同港口当局协调;装船后协助船东计算运费并向租船人寄发运费发票;卸货完毕后计算是否产生滞期费和速遣费等等。 第二节租船经纪人对租船人的作用
定期租船合同(标准版)
船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：_________________；建造时间：__________；船级：___________；登记港：_________；登记号：________；载重量：__________公吨（包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨（燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报
解决问题(租船问题)
玉环县双语学校小学部非集体备课课文备课电子稿 主备人：庄婷审核人：备课时间：2月16日上课时间：2月21日课题解决问题（租船问题） 教学内容人教版小学四年级数学下册第10页课时安排1课时 教学目标1.经历解决问题的整个过程，通过解决租船问题，掌握先选择再调整的解决问题的策略。 2.在分析解决问题的过程中感受优化思想，培养学生的抽象概括能力，提高学生发现问题、提出问题、分析问题、解决问题的能力。 3.感受数学与生活的密切联系，感受解决问题的成功体验，提高学习数学的兴趣。 教学重点和 难点教学重点： 掌握先优先再调整的解决问题的策略，解决租船问题。教学难点： 应用题的分析与解答过程；先优化再调整数据。 教具学具多媒体课件 教学过程（板书设计） 一、创设情境。 师：同学们，你们去过玉环公园吗？你们去公园都玩什么娱乐项目呀？ 预设：旋转木马，划船等。 师：老师去公园玩的时候，也喜欢划船。 揭题：今天这节课我们就一起来研究有关乘船的知识。 师板书：租船问题。 二、新授展开。 1、教学例5. 课件出示主题图。 师：你发现了哪些数学信息？ 预设：学生和老师一共32人，小船24元，大船30元，大船限乘6人，小船限乘4人。 师：要解决的问题是什么？ 预设：怎样租船最省钱。 师：这道题的每个信息是什么意思？ 2、引导学生理解题意：大船和小船的租金不一样，大船和小船每船的乘坐人数不同；要使租船最省钱。 师先请学生独立思考解答，再在小组中说一说自己的解题方法。 预设1：全部租小船 32÷4=8（条），24×8=192（元） 预设2：全部租大船 32÷6=5（条）……2（人）（5+1）×30=180（元） 预设3：混合租船 32÷6=5（条）……2（人）5×30+24=174（元） 师板书。 师：比较这三种方法，你发现了什么？ 预设1：租大船比小船便宜。 预设2：混合租比较便宜，多出来的两个人坐小船比大船便宜。
租船经纪人常用术语大全.
ABT about 大约 ABV above 以上 ACCT account 由...承担，租船人，租家ADV advise 通知 ADD address 地址 AFMT after fix main terms 主要条款定下之后 AGT agent代理 ARBI arbitration 仲裁 BBB before breaking bulk 开舱卸货前 B/DAYS banking days 银行工作日BENDS.BE both ends 指装卸两头（港）BGD bagged 袋装的 BLK bulk 散装（货） BS/L bills of lading 提单 BSS 1/1 bases 以一个装港一个卸港为基准BW AD brackish water arrival draft 船到卸港的吃水 CHOPT charterers’ option 租家选择CHRTS charterers 租船人，租家 CO charterers option 租家选择 COMM commission 佣金 COUNTER 还盘 C/P charter party 租约 C.Q.D customary quick dispatch 按港口习惯速度尽快装卸 CVS consecutive voyage DFD demurrage/despatch 滞期/速遣 DHD demurrage/free despatch DOP droppint outward pilot DRRK derrick 吊杆 DWAT deadweight all told DWCC deadweight cargo capacity EIU even if used 即使使用 ETA expected time of arrival 预抵时间ETD expected time of departure 预离时间FHINC Fridays and holidays included FIO free in & free out 船东不负责装/卸费FIOST free in,out, stowed（理舱）trimmed （平舱） FILO free in , liner out 船东不负责装，但负责卸 FLT full liner term 全班轮条款，即船东负责装/卸费 FLWS follows 下列 FRT freight 运费 FW AD fresh water arrival draft GENCON,GCN 金康合同 GROSS TERMS liner terms IAC including Address Commission（租家佣金） IACS international association of classification societies 国际船级社 LIFO liner in, free out 船东负责装，但不负责卸 LYCN laycan laytime and cancel time L/D loading/discharging 装/卸 MIN 至少 FLUSIT TWN MOLOO more or less at owners option 增减由船东选择 NAABSA more or less at charterers option 增减由租家选择 NOR notice of readiness船舶备安通知NOM nominated 指定的 OAP over age premium 船的超龄保险OFFER 报盘 OO owners option 船东选择 OPTN option 选择 OWRS owners 船东 PART CGO part cargo 拼装 P & I CLUB protection and indemnity associations 船东互保协会 PPT prompt 即装，马上要装 PMT per Metric Ton 每公吨 PWWD per weather working day 每晴天工作日 RCVRS receivers 收货人 SBA safe berth anchor 安全锚地区性泊位SBP safe berth port 安全泊位安全港SDBC,SD single deck 一层舱统舱（船）S/F stowage Factor 积载因素 SHEX Sunday holiday Except 星期天，节日不包括在内 SHIPPER 发货人 SPOT indicates that a ship or a cargo is immediately available. STEM refers to the readiness of cargo and is often a prerequisite to the fixing of a vessel, eg. Subject stem subject to the cargo availability on the required dates of shipment