中国人民解放军空军高性能战斗机飞行员体育训练大纲

《中国人民解放军空军高性能战斗机飞行员体育训练大纲》.

体能标准

1.100m 16”

2.1500m 6’

3.跳远4m.

4.立定跳远2m

5.单杠引体向上5次

6.双杠臂屈伸5次

7.仰卧举腿30次

8.俯卧撑12次

训练内容及途径

（一）：力量训练

1.器械训练（健身器、杠铃、哑铃、单、双杠）

2.徒手练习（俯卧撑、仰卧起坐、仰卧抬腿、跳跃）

（二）：耐力训练

1.跑步（长跑、越野）

2.游泳

3.自行车

4.长时间活动球类运动

5.循环力量练习

（三）：速度训练

1.各种爆发力训练

2.短跑基础训练（高抬腿、小步跑、后蹬跑）

3.变速跑、折返跑

（四）平衡机练习

1.打地转练习

最终体能标准：

1.100m 14”6.

2.1500m 5’40”

3.1000m 4’60”

4.跳远 4.2m

5.立定跳远 2.1m

6.单杠引体向上8次

7.双杠臂屈伸8次

8.25m折返跑（10个来回）2’20”

9.400m 1’15”

10.仰卧举腿50次

11.俯卧撑25次

航天员训练 秘密

【神舟七号】“神七”航天员秘密训练 wiaslu “神舟七号”计划于2008年9月25日升空，我国航天员将首次实现太空行走。 在北京郊区一个名叫“唐家岭”的小村庄里，占地约3500亩的“中国北京航天城”戒备森严。航天城的航天员中心里，14名来自中国军队各单位的航天员正在为10月发射的“神舟七号”载人飞船紧张训练。这14名航天员都出生在上世纪60年代，大多来自农村，从小经受生活的磨练；他们都是1．7米左右的“矮个儿瘦子”，憨厚沉稳。“神舟七号”搭载的3名航天员将在他们中间产生。 【五级筛选两百挑一】 和美国、俄罗斯一样，中国航天员的选拔与训练历来很神秘，直到杨利伟搭乘“神舟五号”飞船进入太空后，这个神秘的群体才逐渐亮相。

借鉴美苏的经验和考虑中国的实际情况，中国航天员主要从中国空军歼、强击机飞行员中选拔。首先由各空军部队上报符合选拔条件的飞行员登记表，内容包括驻地、政治面貌、婚姻状况、毕业航校、飞行机种时间等；对符合基本条件的飞行员1506人，重又进行详细调查，确定886名飞行员参加初选；初选初步确定97人合格，经过专家仔细分析评定，最后只有60名飞行员被选到北京检查；再经过100多条临床医学检查，最终确定了这14人的名单。 【“真空隔离”生活】 航天员中心的离心机“手臂”长达8米，训练时航天员将承受8个G的负荷在闯过了诸多包括生化、生理、脑电和心理等特别功能测试检查之后，这14名航天员入驻北京航天城里的“红房子”。那是北京航天城里最神秘的禁区，航天员从周一到周五都住在这里，犹如被“真空”隔离起来一样。 在外人眼中，这14位航天员都是“国宝”级人物。但是，在航天员大队，这些“国宝”过着与普通军人一样的生活——军容风纪检查、政治教育、组织生活、队列会操、文体活动……航天员除了要严格遵守部队条令条例和纪律之外，还要遵守《航天员管理暂行规定》里在常人看来似乎不近情理的“五不准”等规定：不准在外就餐；节假日不准私自外出；不准与不明身份的人接触；不准暴露自己的身份；不准抽烟喝酒…… 在航天员们看来，限制要求也是一种待遇。为确保他们的绝对安全，即使是探亲、疗养、外训，也要专车接送、专人护送、严格警卫。个人不准开车，不准驾驶摩托。一日三餐都由营养医师制订食谱，食物还要留样保存。采购食品要到专供商店，购买蔬菜要到京郊的绿色蔬菜基地，绝对不能像常人那样想吃什么就吃什么。

空军飞行员的工资待遇

空军飞行员的工资待遇 要看军衔级别以及飞行时间，就军衔而言，飞行员最起码是中尉军衔，那么工资在4000+这是对的，此外还有飞行补贴，这个不是什么时候都有的，你飞了才有，不飞没有。现在军队的待遇并不高，对于普通飞行员来说，一个月一万是天方夜谭，七八千也基本不可能，不然不会那么多人转业都去民航，那才是真正的高工资。空军飞行员的待遇主要体现在伙食、住房以及其他政治待遇上，比如空军飞行员的伙食是全军最好的，住房问题一般也优先解决，家属没有工作部队也可以解决，当然，最重要的是荣誉感，空军飞行员是万里挑一的，那种自豪感很强。 飞行员和其他的军队同级干部的工资是一样的，所不同的就是飞行员另有两项补助，一是飞行等级补助，根据你的飞行年限和技术等级而不同。二是飞行时间补助，根据你当月飞行的空中时间和指挥时间补助不同。 个人认为空军的技术兵的钱多而且安全。这个是真的，但是要看军种，如果是维修飞机的就没有那么高，如果是战斗序列的就高，而且还要看是飞什么飞机的，如果是飞歼十的就是高军种也就是军官一级的，工资+住房+乱七八糟的补贴等等差不多，作为飞行员的老婆待遇也差不多，因为战争序列的飞行员属于特高危军种，随时都有生命危险，当然工资补贴也就高了，国家培养一个飞行员大概的费用是在1个亿左右，所以很多人都想当飞行员，但是很多人也当不了飞行员，因为飞行员的各项考核时非常严格的，这个行业是全行业中唯一一个不准走后门的行业，虽然你入选飞行员，但是试飞的时候，你不合格一样被刷。这就是中国空军，所以为什么飞行员牛B，就是这个原因，而且他们退下来还可以从事民航的飞行，最低从副机长做起。不过很多女孩都不喜欢飞行员，因为万一出了意外，那就是守寡，还有，军人的婚姻是由军队的制度限制的，如果你想和你老公离婚或者老婆是军人的，只要一方不同意，就离不掉，和我们普通老百姓是不一样。 由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军宫的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。飞行学员取得学籍后，从开学之日起计算军龄，家庭享受军属待遇，学习期间一切费用由国家提供，同地方院校和部分军队院校相比，家庭可节省经费6-7万；飞行学员在校学习期间的第二学年安排探亲假；飞行学员毕业后任飞行军官，授予空军中尉军衔，享受优厚的工资待遇，不需要

篮球运动员的身体素质的基本训练方法

篮球运动员的身体素质的基本训练方法 小肌肉群和薄弱环节的特点是关节小而多，肌肉条数多而小。 介绍踝关节、腹背肌和腕关节的练习方法。 A、以踝关节为主的小肌肉群体练习为例 1、全蹲走； 2、全蹲跳； 3、左右内扣脚跳向前行进； 4、鸭子步； 5、左右击脚跳； 6、海龟舞步； 7、双脚击地跳（直膝跳）； 8、勾沙包练习； 9、拔5至10公斤杠铃片；练习3个进30-40米左右，9个练习如果全练，一次课各做2-3组为宜，每周不超过三次，如果只做一两项，那每次完成6组即可，隔日安排最好。 B、以腹背肌群为主的薄弱环节练习为例 1、连续的跪跳起（20次一组）； 2、连续跪跳起左右转体180（20次一组）； 3、连续跪跳远（20次一组）； 4、连续跪足起（10-15次一组）； 5连续坐跳（20次一组）；

6、连续收复举腿向左向右绕过高物（20次一组）； 7、双手持重物腰绕环（20次一组）； 8、连续高翻杠铃（自身重量的80%6-8次，练习6组，每组完成后，后挑1公斤实心球3-4次）； 9、甩腰 C、以手腕为主的小肌肉群练习为例 1、握哑铃腕部作“8”字绕环（20-30次一组，6-8组，但间歇2分钟）； 2、上盖重物（4-6组，组间间歇2-4分钟）； 3、手指伸展力练习（4-6组，组间间歇2-3分钟）； 4、手指、手掌交换的俯卧撑（10-20次、4-6组）； 5、单杠悬重，正握左右扭转练习（每次1-2分钟，休息2-3分钟，3-4组）； 6、双杠上手臂支撑走（往返2-3次，练习4-6组）； 7、双手上局5公斤哑铃扭转（20次一组、4组）； 8、上翻杠铃杆和哑铃（20次一组，4-6组，组间间歇2分钟）

中国飞行员培养模式

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。 中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为＂中国飞行员的摇篮＂。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。 我国民航飞行员培养概况 我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。 截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成从专科、本科到硕士飞行员培养的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。 在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。 由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取“订单”的方式招收

飞行员简历模板

飞行员简历模板 个人信息 性别：女 出生日期：1991-01-12 婚姻状况：未婚政治面貌：团员 民族：特长概括：执行力及英语能力强 户籍：吉林省长春市朝阳区现所在地：北京市顺义区求职意向 职位性质：全职到岗时间：1个月内 月薪要求：面议求职状态： 意向岗位：市场/公关/媒体类,销售类 意向行业：民用航空类,通用航空类,航天类 工作地区：北京市 工作经验 2013年7月-至今：奥凯航空有限公司 公司性质：民营企业所属行业： 所在部门：担任职务：人才引进与培训专员 工作描述： 1、岗位职责编写发布、简历筛选、候选人笔试及面试; 2、上报已选定候选者至总裁并跟踪整个流程;

3、校园招聘宣讲、面试及面试情况汇总; 4.对各个部门就机构编制问题进行访谈; 5、与各大招聘网站沟通合作事宜并跟进合同签订及付款等程序; 6、培训计划的构思、书写及实施; 7、外部培训机构的联系、合作洽谈及合同签订; 8、各部门培训需求的审核及批复; 9、公司培训费用台帐的更新、录入; 10、培训补偿金的核查，飞行员培训确认书的保管; 11、培训确认书的收集及统计; 12、公司内部兼职讲师课时费统计及整理; 13、外籍讲师接待、课程同步翻译及后续沟通; 14、公司内部相关培训的组织、协调及收尾，如管理干部培训及新员工入职培训等; 15、公司OA系统上奖惩文件的书写、定奖惩额度、审核和批复; 16、年底工作总结，如汇总本年奖惩、计算次年奖惩预算、书写次年培训计划等; 17、人力资源部门安排的其他工作，如乘务员复试组织等。 离职原因： 2013年1月-2013年4月：联想集团 公司性质：股份制企业所属行业： 工作描述：1、面试安排、候选人接待; 2、筛选简历，与候选人进行电话面试、职位沟通;

黑暗夜空中的幽灵--美军现役主力电子战飞机大盘点讲解

200X年，7月14日，凌晨0点，I国东部山地 I国陆军导弹部队上校旅长马哈穆德走出了在开战前刚刚挖好的山洞掩体。他向远处漆黑的天空望去，只有向首都方向望才可以看间微弱的亮光。那是应为I国首都在开战后的2个星期里每天都会遭到A国空军的轰炸，而现在，A国的陆军机械化部队也已经逼近了马哈穆德上校的家乡。 开战以来，马哈穆德上校的导弹旅成为了唯一一支在A国军队的斩首行动中幸存下来的具有有限核打击力量的SCUD“飞毛腿”导弹旅。不过正是因为这样，上校的部队也成为了A国军队的重点搜寻和打击对象。在将近2个星期的隐蔽—转移的过程中，虽然上校的队伍小心翼翼的在黑夜里行动，可是还是付出了惨痛的代价，全旅只剩下3台发射车被转移到这个相对安全的山洞隐蔽所。而1个小时后，他们旅将根据刚从首都传来的命令，对A国驻S国的空军基地进行一次有限核反击。现在，这支由3台老旧的SCUD发射车组成的导弹旅将是I国手中反击A国及其盟军的最后一张王牌了。 马哈穆德上校默默地仰望这夜空，他期待着他手中的这柄萨拉丁之剑能够拯救他的国家和同胞。他闭上了眼，虔诚的祈求真主阿拉的保佑。

SCUD“飞毛腿” 7月14日，凌晨0点40分，I国东部山地 随着马哈穆德上校一声令下，3台“飞毛腿”发射车缓缓开出了山洞进入了发射阵地。“报告旅座！导弹发射车准备完毕！”士兵喊道，“导弹充电！输入目标坐标！速度要快！”上校大声地命令到。 I国的“飞毛腿”导弹是R国在1987年生产的最新型的SCUD-D（SS-1E）型导弹，这种改进型导弹比以前的型号射程更远，并可以装备核战斗部，更重要的是，发射准备时间由A型的60分钟缩短到了40分钟。最后，在I国科学家和NK 国科学家的共同努力下，这种导弹的准备时间缩短到了30分钟。可是在这种情况下，30分钟对于马哈穆德上校来说还是太长了。 就在同时，几千米以外的漆黑夜空中，一架涂有A国空军标志的大型电子战机正静悄悄的飞行着。机舱中，汉斯中尉正在注视着布满各种几合符号和数字的屏幕，试图找到那支前天夜间突然消失在山区里的I国导弹旅。情报部门证实了这只导弹旅将在今天夜里对A国在S国的空军基地发动核打击。汉斯中尉的目光渐渐的落在了突然在屏幕上出现的几个亮点上，其中的3个亮点的威胁级别被电脑判断为“高”，中尉迅速的用光笔点选了这3个亮点。机腹下方的大型目标识别雷达开始对目标进行分析。仅仅数秒钟，雷达分析表明这3个目标为大型8轮机动车辆，这就是A国要找的SCUD发射车！中尉立即对数据进行打包，并发送给在I国领海值勤的一艘提康德罗加级导弹巡洋舰。同时，他用光笔圈定了两架在目标附近巡逻完毕正准备返航的F-15“攻击鹰”。 “乌鸦1号，2号，这里是SKYEYE，敌军SCUD目标编号H101，H102，H103，代号“鼹鼠1，2，3。请求击毁。”汉斯中尉向两架F-15下达命令。并且对目标附近进行强制性电子干扰，以确保“攻击鹰”的安全。 紧接着，海岸的提康德罗加级巡洋舰向目标发射了4枚战斧式巡航导弹，几分钟后，4枚战斧中有一枚遭到I国高射炮拦截被摧毁，另外3枚击中了马哈穆德上校的2台发射车。上校从沙地上爬起来，抖落身上的尘土，愤怒的问身边吓坏了的新兵：“还要多长时间。”“旅。。。。旅座，还有5分钟就好了。”小兵答道。“太好了，时间够了。。。。”还没等马哈穆德上校说完，6枚从天而降的JDAM在就将上校那最后的一点希望剿灭了。 “Sky eye, this is Crow 1, enemy target H102, code name Mole 2 is history. Request RTB immediately.” F-15飞行员例行公事般的投完JDAM后向汉斯中尉请求返回基地。 “Crow 1 and Crow 2, confirm the target been destroyed, your are clear to RTB! Good works!” 汉斯中尉骄傲的说到。 以上是虚拟的一段美军电子战战机指挥海军军舰和空军战机作战的情节，现代的战争越来越需要多军种在复杂的电子战环境下进行紧密地配合了。而美军现役的几种主力电子战飞机都具有强大的空地监视，战场管理和目标指示能力。接下来我就对美军现役的几种大型电子战飞机进行一个简单的介绍。 E-6 水银（或水星）（MERCURY）TACAMO（美国海军抗损毁战略通讯系统，简称“塔卡木”，美军称为：take charge and move out)是美军为了配合现役的海军潜艇开发的多用途空中战场指挥及监控平台。1983年开始研制，按计划于1989年11月开始交付6架，1990年形成初期作战能力，1989～1991年再交付8架，组成共15架飞机的机队。目前美军有两个中队将E-6A和EC-130进行了混编，它们是：Fleet Air Reconnaissance Squadrons (VQs) 3 and 4。这两个隶属于美国海军的侦查中队的主要任务是在战场中为美军的战略导弹潜艇提供通讯连接和传达命令。

青少年篮球运动员体能训练方法设计开题报告

西安体育学院本科毕业论文开题报告 题目名称青少年篮球运动员体能训练方法指导老师：徐丰 学生姓名米嘉琪专业班级08级运动系(7)班学号 选题的目的和意义: 选题的目的: 在激烈的篮球比赛中，运动员要发挥出高超的运动技术水平完全离不开体能的支持。体能也是掌握技战术的基础，体能训练是篮球运动训练的重要内容。青少年时期是生长发育的高峰期，是发展身体素质、基本技术的重要时期，科学合理的训练会收 到良好的效果。加强此时期的训练，尤其在素质发展敏感期的训练，会取得事半功倍的效果。 选题的意义: (1)优良的体能是篮球运动员训练和比赛的基础。体能不好的运动员往往在比赛的后 程，失误频频，不敢主动进攻，导致比赛失利。相反，体能优秀的篮球运动员在刺激比赛中，可以积极跑步，主动出击。尤其在比赛的后半程，当别人的体能下降时，体能好运动员乃能防守时积极主动，进攻时快速奔跑，主动抢位，创造战机，最后取得比赛色 胜利。 (2) 优秀的体能是篮球运动技战术的基础.。技战术训练主要是提高训练的专项化程 度，尤其在大强度、高负荷的情况下技术的稳定性和熟练程度。随着中学生篮球运动的发展，运动员在比赛中所表现出来的技战术水平越来越高，要使运动员在比赛中充分发挥个人的技术水平并贯彻全队的战术指导思想，没有良好的体能作为坚实的基础几乎是 不可能的，所以，在日常的训练中要科学、系统地加强对运动员的体能训练，使运动员能适应现代篮球发展的需要。

研究方法: 文献资料法：针对近年来国内出版的关于青少年篮球运动员训练的教材，各名 校及体育院校出版的文献和报刊，并利用In ternet 搜索有关论文的文章和信息, 对相关资 料进行整理归纳和应用。 分析法：将收集来的资料进行对比，然后研究出青少年篮球运动员体能训练的 正确方法。 归纳推理法：将分析后的内容进行归纳和总结，并对比其优点和缺点，在原有 的缺点上加 以改进，在其有点上推陈出新。 研究步骤: 目前中学生篮球体能训练中存在的问题。 篮球运动员体能训练的基本理论与原则。 改善中学生篮球运动员体能的训练的方法与对策。 篮球运动是一项综合素质要求很高的运动项目。优良的体能是篮球运动员充分发 挥技战术水平的保证，只有在平时的训练中科学的、系统的、有计划队运动员进行体能 训练,才能保证运动员在激烈、高强度的对抗比赛中合理的运用技术、战术、并且在比 赛的后程发挥自己体能的优势，最终战胜对手。 (1) (3) (1) 对中学篮球队体能的调查。 四、 (5) (6) 中学生篮球体能训练的实效与实施。 认真与老师进行讨论和分析。 研究综述:

谈飞行员体能训练后的运动疲劳

谈飞行员体能训练后的运动疲劳 运动性疲劳是一种生理现象，对人体是一种保护性机制。但是如果人经常处于疲劳状态，积累的结果就易产生过度疲劳，影响身体健康。1982年第5届国际运动生物化学学术会议对运动性疲劳下的定义是：“机体生理过程不能持续其机能在一特定水平上或各器官不能维持预定的运动强度[1]”。经过近1年来对600余名疗养的飞行员进行的体能训练进行观察，笔者发现由于飞行任务繁重，许多飞行员主观上忽视了体能训练的重要性，因此身体素质欠佳，易出现运动性疲劳。针对这一现象，我们采用了综合疗养方法治疗飞行员的疲劳，现报告如下。 1运动性疲劳的原因 对运动性疲劳产生的原因有各种学说，归纳起来主要有：①运动时机体内能量物质（ATP、CP和糖原）消耗过多。②肌肉活动时释放出来的酸性物质，如乳酸、二氧化碳和丙酮酸等来不及清除，在体内积累过多。③体内各种物质失去平衡，造成机体内环境稳定性失调。④中枢神经系统因高度紧张的精神活动而造成的功能 下降[2]。 2判断运动性疲劳的方法 科学的判断运动疲劳的出现及其程度对人体保健有很大的实际意义，然而疲劳的表现形式多种多样，引起疲劳的原因和部位也不尽相同，所以，疲劳的判断主要由主观感觉和简易的客观指标等来粗略评价。 2.1主观感觉运动时的主观感觉与工作负荷、心功能、耗氧量、代谢产物堆积等多种因素密切相关，故而运动时的自我感觉对判断运动性疲劳有一定的客观性。飞行员的各种自觉症状包括疲乏、头晕、头痛、心悸、恶心、腿痛等。 2.2客观指标 2.2.1骨骼肌的指标 2.2.1.1肌肉力量运动引起的肌肉疲劳最明显的特征是肌肉力量下降，一般常以绝对肌力为依据，运动后肌肉力量明显下降，不能及时恢复，可视为疲劳，测试时根据不同的运动形式有针对性的测试运动肌肉力量。 2.2.1.2肌肉硬度肌肉疲劳时收缩机能下降，而且放松能力也下降，表现为肌肉疲劳时肌肉不能充分放松，肌肉硬度增加。 2.2.2心血管系统指标

战斗机型号介绍

战斗机是一个国家手中的利剑，中国战机的发展经历了几代人的辛苦奋斗才有了今天的成绩，让我们为自己国家拥有的利剑而感到骄傲和自豪吧~~！！！！！为国家的强盛鼓掌欢呼吧~~~！！！ 歼-5战机中国最早的“青铜剑” 歼-6战机

歼-7战机 歼-7的原型米格-21在前苏联空军装备体系中属于前线战斗机，主要执行争夺战区制空权和拦截敌方战术攻击机的任务，在技术上属于第一代两倍音速的战斗机。我国在上世纪60年代初期引进歼-7型战斗机的生产技术后，国内基础薄弱的航空工业用了接近20年的时间才使歼-7型战斗机真正达到实用化。在此期间，米格-19的仿制型歼-6型战斗机一直是中国海军和空军战斗机部队的主要装备。 中国空军所装备的先进战斗机数量一直很少。面对国外普遍装备米格-23、米格-29和F-15、F-16这些现代化的先进战斗机，20世纪80年代早期以歼-5和歼-6为主要装备的中国空军在装备技术上受到了非常大的压力。国内装备的歼-6型战斗机面对国外第三代高性能战斗机时基本上没有实际战斗力，仅仅等于简单的数量符号。中国海、空军在迫切的装备需求的影响下，一方面加快装备歼-8和发展新型第三代战斗机的速度，一方面从俄罗斯大批量引进苏-27SK重型战斗机

歼-8战机

歼-10战机中国自己打造的“黄金剑” 被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机正式解密，成为2006年年末世界军事界的一大话题。 歼-10自研制起就雄心勃勃，也因此备受关注——比如，它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。 1980年代初，航空工业重新制定了“更新一代、研制一代、预研一代”的发展方针，即用较先进的歼-7、歼-8 替代部分老式战机；研制歼-7、歼-8的后继改进型；以米格-29、苏-27为主要作战目标，预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。中国一航直属的成都飞机工业(集团)公司原副总经理许德介绍，1982年，时任中央军委主席的邓小平听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞一个新的具有自主知识产权的飞机，投资5个亿。在歼-10的设计中，中国首次采用现代飞机设计理念，把人和系统放到一起进行研究，以达到人机一体。歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Block 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。

战斗机飞行员膳食与营养状况调查

战斗机飞行员膳食与营养状况调查 发表时间：2019-09-22T18:21:06.017Z 来源：《中国保健营养》2019年第4期 作者： 刘竹音 韩健 [导读] 【摘 要】 目的：研究战斗机飞行员的疗养模式与疗养效果。方法：采用称量法，对159名高性能战斗机飞行员进行膳食调查；按照军标进行人体学测量，并采用酶法检测血生化指标进行营养评估。 (1.中国人民解放军93212部队医院 辽宁大连 116200 2.大连珍奥集团 辽宁大连 116200) 【摘 要】 目的：研究战斗机飞行员的疗养模式与疗养效果。方法：采用称量法，对159名高性能战斗机飞行员进行膳食调查；按照军标进行人体学测量，并采用酶法检测血生化指标进行营养评估。结果：高性能战斗机飞行员平均能量摄入量为2932.5kcal/d ，蛋白质摄入量102.7g/d ；钠、铁、钾摄入量分别为推荐摄入量的2.62、1.59和1.21倍，钙摄入量达到标准的72.0%；维生素A 、B1、B2分别达到摄入量低限的54.2%、65.0%、和65.0%。蛋白质、脂肪、碳水化合物供能分别为410.8、1296.9、1224.8kcal ，占能量来源的14.0%、44.2%、41.8%；飞行员早餐供能占比为24.3%，晚餐供能占比38.1%。体重超标者为54.7%，体脂肪超标者30.8%，内脏脂肪率超标者17.0%，腰围超标者44.8%，高甘油三酯血症患病率25.8%，高胆固醇血症患病率10.1%，高尿酸血症患病率17.6%，高血糖患病率为0.6%。结论：该膳食配备方案和专项素质训练方法的建立，进行膳食营养干预，以促进身体健康，为我军将来制定高性能战斗机飞行员新的营养标准和开展专项素质训练提供了科学依据。 【关键词】 战斗机飞行员；膳食与营养；状况调查 【中图分类号】R392 【文献标识码】A 【文章编号】1004-7484（2019）04-0093-02 随着高性能战斗机逐渐增多和装备部队，对飞行员的疗养管理、膳食配备、专项素质训练等提出了更高的要求，但飞行员的疗养管理还是沿用传统的疗养模式组织实施，那么高性能战斗机飞行员在疗养期间的组织管理如何进行更为合理，膳食营养如何配备更为科学，专项素质训练如何安排更为有效，对现行的疗养模式与疗养效果进行科学的评价和测试还缺乏研究。战斗机飞行员的飞行劳动特点对飞行员能量和营养素的需求提出了新的要求，为了解飞行员膳食营养情况与健康的关系没，我们对高性能战斗机空勤灶进行了跟踪营养调查，结果如下： 1 资料与方法 1.1 资料 159名高性能战斗机飞行员，均为男性，平均年龄（32.3±4.4）岁，平均身高（173.4±3.8）cm ，平均体重（72.2±16.4）kg 。 1.2 方法 1.2.1 膳食营养调查 根据GJB1636《军队膳食营养调查方法》，采用称量法开展膳食调查，连续调查3d ，其中包括1个飞行日。食物营养成分按《中国食物成分表（第2版）》，计算每人每日各种食物摄入量、能量及各种营养素摄入量，蛋白质、脂肪和碳水化合物热比，碳水化合物产能占总能量的百分数等指标，并将结果与GJB823A 《军人营养素供给量》（飞行人员）、GJB826B 《军人食物定量》（三类灶）进行比较，军标中未提及营养素摄入量则与中国居民RNIs （18—50岁，中等体力活动水平）相比较，评价膳食营养及食物构成是否合理。 1.2.2 营养评估 1.2.2.1 人体测量学指标 根据测定飞行员的人体测量指标。测试前要求受试飞行员早餐前空腹、排空胃肠道，测试前1h 不进行剧烈运动，由专人经培训后进行测量。 体重指数（BMI ）：测量飞行员的身高、体重，根据公式BMI=体重（kg ）/（身高）2（m 2）计算BMI 。以BMI ＜18.5kg/m 2为体重过低，18.5—23.9kg/m 2为正常，≥23.9kg/m 2为超 重，≥28kg/m 2为肥胖。 体成分：采用TANITABC-420型身体成分分析仪测定飞行员的体成分。 设备规格：8点接触电极，双向四电极，电流：500μA ，消耗功率：40V A ，测量指标包括身体脂肪率、内脏脂肪率、体水分率。严格按照操作规程进行测量，并与计算机联网，所得数据直接通过体成分软件存于计算机内。标准：体脂肪率12.0%—22.9%，内脏脂肪率≤9，体水分率50%—65%。 腰围：受试者直立，两脚分开30—40cm ，用1根没有弹性、最小刻度为1mm 经过校准的软尺放在右侧腋中线胯骨上缘与第十二肋骨下缘连线的中点沿水平方向围绕腹部一周，紧贴而不压迫皮肤，在正常呼气末测量腰围的长度，读数精确至1mm 。 标准：男性腰围≤85cm 。 1.2.2.2 血生化指标 受试者按常规项目和要求进行健康体检，晚餐后禁食禁饮，次日清晨采集空腹静脉血，采用酶法，利用全自动生化分析仪2h 内分离血清，测定甘油三酯、总胆固醇、血糖、血尿酸指标。 标准：空腹血糖（FBG ）：FBG ＜2.8mmol/L 为低血糖，3.9—6.1mmol/L 为正常血糖，≥7.0mmol/L 为高血糖；血尿酸：正常150—380μmol/L ，≥416μmol/L 为高尿酸血症；甘油三酯：正常＜1.70mmol/L ，≥2.26mmol/L 为高甘油三酯血症；总胆固醇：正常＜5.17mmol/L ，≥6.22mmol/L 为高胆固醇血症。 2 结果 2.1 高性能战斗机飞行员膳食营养调查结果 2.1.1 能量及营养素摄入量 高性能战斗机飞行员平均能量摄入量为2932.5kcal/d ，为军标推荐量低限的94.6%；蛋白质摄入量充足；钠、铁、钾摄入量分别为推荐摄入量的2.62、1.59和1.21倍，钙摄入量仅达到标准的72.0%；维生素A 、B1、B2摄入不足，分别达到摄入量低限的54.2%、65.0%、和65.0%；其他如叶酸（50.6%）、膳食纤维（60.4%）摄入量不足，提示高性能战斗机飞行员存在一定程度的营养不良。结果见表1。 表1 平均每人每日能量及营养素摄入量

飞行员国外培训飞行的培训一共分为三个大的阶段,私照(PPL)、仪表等级(IR)、多发商照(MECPL),

一般情况下，从出国到达航校开始，你的培训就开始了，从达到航校到离开航校之前，英语都是大家学习的重点，这个也是国内航空公司送大家出国培训的一个原因，英语的培训可以分为两个方面，第一是日常英语，这个是大家在国外立足生活的根本。另外一方面的是陆空通话，陆空通话是大家飞行的一个重点，基本的飞行大家都没有问题，但是问题往往就是陆空通话是大家的难点。 飞行的培训一共分为三个大的阶段，私照（PPL）、仪表等级（IR）、多发商照（MECPL），其中每个阶段都是40课。每个阶段一般都分为不同的小的阶段分别对学习的内容进行考核，每小个阶段的考核基本都分为两部分——口试部分和飞行部分，口试部分先进行，如果口试部分不通过，则不进行飞行部分的考试，如果考核不通过则重新和教员进行复习飞行，直到考核通过则进行下一个阶段的学习。 私照（PPL）共分为3个阶段，其中第一阶段为第19课，口试的内容包含：Takeoff and landing Data / Weight and Balance / Weather（起飞着陆的数据的计算/装载和配平的计算/基本的天气信息的获得和分析）、FAR Part 61 and 91（联邦航空飞行条例61部和91部相关内容）、Airspace pertaining to the local airports and practice areas（与飞行训练区和训练机场有关的空域分析）、Performance and Limitations of the PA 28- 181（训练用飞机PA28-181的基本性能参数和限制）；飞行的学习和考核的内容包含：Normal Crosswind Takeoffs（正常和侧风起飞）、Traffic Pattern Operations（起落航线的操作）、Normal and Crosswind Landings（正常和侧风情况下的降落）、Steep Turn（大坡度转弯）、Slow Flight（慢速飞行）、Stalls（失速：带动力和不带动力失速）、Emergency Landings（紧急着陆）、ATC Communications（陆空通话）、Rejected Landing（中断着陆、复飞）。第一阶段的考核通过了就开始了你学习飞行中一个一个重要的经历——单飞（solo），在transpac一共有6次单飞，两次本场飞行，两次练习场飞行和两次转场飞行，通过了第一阶段考试预示着你可以自己单飞了，祝贺你！但是单飞也往往是最容易出现危险的，所以一定要小心，一般情况下在陆空通话中告知管制员你是学员单飞可以获得一定的优待和照顾。享受你的单飞去吧！ 第二个阶段考核是第34课，其中口试的内容包含：Takeoff Data/Weight and Balance/Weather-Reports and Forecasts（起飞和降落数据的计算/装载和配平的计算/天气的报告和预报）、Flight Planning Navigation log, Filing a Flight plan/ NOTAMS/AFD（飞行计划、导航记录单的准备，飞行计划的申报/航行通告的解读/《机场和设备指导》的使用）、VFR Charts and Navigation / Airspace（目视飞行航图的使用和导航/空域的分析）、Performance / High Density Altitude Operations（飞机性能的分析/高密度高度下的操作分析）、Aerodynamics and Principles of Flight / Stall/Spin Awareness（空气动力学和飞行的原理/失速/螺旋的意识）；飞行的学习和考核内容包含：Flight Planning Including Performance Chart（飞行计划的操作，包含飞机性能图的使用）、Cross Country Area Departure（转场飞行时的离场方向判定）、Dead Reckoning Navigation and Use of Magnetic Compass（推算法领航和磁罗盘的应用）、Pilotage（地标领航）、VOR Navigation（VOR 导航）、Opening Flight Plan（飞行计划的激活）、Obtaining in Flight Weather（航行中天

_美国空军飞行人员主要疾病特许飞行统计分析

美国空军飞行人员主要疾病特许飞行统计分析 张　凌，王广云，邹志康，郑　军，崔　丽，张向阳，王　佳，鲍冬旭，王爱荷，王建昌 [摘要]目的　了解美国空军飞行人员心血管、骨与关节、眼、精神与神经等疾病特许飞行情况。方法　以美国空军航空医学咨询部（Aeromedical Consultation Service，ACS）2015年9月发布的疾病案例数据为统计对象，按人员类别进行特许人数分析。结果　5类主要疾病统计结果显示，心血管疾病鉴定3 456例，特许2 929例，占85.15%，其中FC Ⅱ类特许1 664例，占56.81%，冠心病鉴定人数为185例，特许115例，占62.16%；眼科疾病鉴定17 620例，特许14 220例，占80.70%；骨与关节疾病鉴定3 699例，特许2 983例，占80.64%，其中FC Ⅱ类特许1 638例，占54.36%；精神疾病鉴定4 676例，特许2 164例，占46.28%，情绪障碍、适应障碍、酒精滥用、焦虑症、注意力缺陷型（伴）多动症（障碍）5种疾病占鉴定的90.93%，FC Ⅰ类、FC Ⅱ类、FC Ⅲ类特许分别为55.41%、60.63%、45.93%；神经疾病鉴定3 868例，特许2 588例，占66.91%。发病率较高为头痛、创伤性脑损伤、睡眠障碍及晕厥，其中头痛鉴定1 643例，特许785例，占47.78%，FC Ⅰ类、FC Ⅱ类、FC Ⅲ类特许分别为77.43%、76.12%、62.03%。结论　航空医学鉴定科学管理大大提升了飞行人员疾病特许的精准性，航空医学专家鉴定工作成效明显，使80%以上的患病人员返回飞行岗位，为最大化保留有作战经验的现役飞行人员，维护空军战斗力作出了贡献。 [关键词]航空医学；飞行人员；美国空军；医学鉴定；诊断；特许 [中图分类号] R851.3 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3402（2016）01-041-07 Statistical analysis of major disease waivers in the United States Air Force aircrew ZHANG Ling*, WANG Guangyun, ZOU Zhikang, ZHENG Jun, CUI Li, ZHANG Xiangyang, WANG Jia, BAO Dongxu, WANG Aihe, WANG Jianchang. *Department of Information, Air Force General Hospital, Beijing 100142, China Corresponding author：WANG Jianchang, E-mail:kzdw66@https://www.wendangku.net/doc/e22266476.html, [Abstract]Objective　To review waiver progression of cardiovascular, bone and joint, ophthalmology, psychiatric and neurological disorders in the US Air Force (USAF) aircrew, and provide the information as reference to study. Method　Disease waiver cases data of the Aeromedical Consultation Service (ACS) and the number of individuals in the category is analyzed as the statistical object. Results　Statistical results of 5 major diseases are shown as follows: in 3 456 cardiovascular submissions, 2 929 (85.15%) were waived. Among them, FC Ⅱ accounted for 1 664 (56.81%). The number of coronary heart disease was 185, waived 115 (62.16%); in 17 620 ophthalmologic disease submissions, waived 14 220 (80.70%); in 3 699 bone and joint disease submissions, waived cases accounted for 2 983 (80.64%). Among FC Ⅱ accounted for 1 638 (54.36%); in 4 676 mental illness submissions, waived cases accounted for 2 164 (46.28%). 5 kinds of diseases were mood disorders, adaptive disorder, alcohol abuse, anxiety disorders, and attention deficit hyperactivity disorder accounting for 90.93%, FC Ⅰ, FC Ⅱ and FC Ⅲ accounted for 55.41%, 60.63%, 45.93% respectively. In 3 868 neurological disorder submissions, waived cases accounted for 2 588 (66.91%), headache, traumatic brain injury, sleep disorders and syncope had shown high incidence. In 1 643 headacheindividuals, waived cases accounted for 785 (47.78%), and FC Ⅰ77.43%, FC Ⅱ 76.12%, FC Ⅲ 62.03%. Conclusion　Scientific management of aviation medical evaluation and identification greatly enhanced accuracy of USAF aircrew waiver, improved efficiency of Aeromedical Consulting Services obviously, maximized conservation of experienced active flight personnel. More than 80% individuals returned to active flight duty, made great contribution to maintain combat power for the USAF. [Key words] Aviation medicine; Aircrew; US Air Force; Medical certification; Diagnosis; Waiver 基金项目：全军后勤科研重大项目（AKJ15J001）；全军后勤科研“十二五”重大项目（AKJ11J003） 作者单位：100142　北京，空军总医院信息科（张凌、张向阳、王佳、鲍冬旭、王爱荷），科训科（王广云），招飞体检队（邹志康），全军临床航空医学中心（郑军、崔丽），空军总医院（王建昌） 通讯作者：王建昌，E-mail：kzdw66@https://www.wendangku.net/doc/e22266476.html,

空军飞行员自传

空军飞行员自传 [要求本人自上学读书以来的经历和思想演变过程,包括各阶段受家庭老师同学朋友的影响,思想进步情况: 受过何种奖励处分及原因: 本人的兴趣爱好理想和志向,对党的现行路线方针政策的认识,缺点性格学习成绩对当飞行员的认识和动机,有无恋爱对象等.情况必须如实填写不得露项.] 我叫xx,男,汉族人,于 1988年9月13日出生在湖南常德市的一个普通干部家庭. 我的父亲是一个普通的机关干部,母亲是一名小学高级教师.就是在一个普通而又温暖的家庭,我健康,幸福的成长.特定的生活年代和成长环境使我对社会,生活有了由浅到深的认识,并逐步形成自己的人生观,世界观和价值观,立下了为社会主义现代化建设奋斗终生的心愿. 父亲刚正不阿,雷厉风行,母亲善良纯朴,勤劳谨慎,从小就深深的感染着我.我5岁开始上小学,在父母和老师的培养教育下,我懂得了今天的幸福生活是无数革命先烈用生命和鲜血换来的.我应该好好学习不辜负党对我的教育.一年级时,我就光荣的加入了中国少年先锋队,知道了自己是共产主义接班人,肩负着光荣而又重大的历史使命.从此,我学习更加努力了,在班上成绩一直名列前茅.生活中,我尊敬师长团结同学乐于助人,受到了老师和同学的欢迎和好评,年年被评为三好学生. 进入初中后,开设了思想政治课程,我对政治哲学有了初步的了解.我明白了为什么只有社会主义才能救中国;为什么没有共产党就没有新中国,改革开放20多年,中国发生了翻天覆地的变化.人民的生活水平日益提高,综合国力逐步增强,中国的国际地位也日渐升高.特别是 1997年7月1日和 1999年12月20日,那两天是全世界中国人值得骄傲和自豪的日子.夜深,看着电视里英国葡萄牙的国旗慢慢落下,五心红旗徐徐升起的时候,我热泪盈眶,高兴的在电视机前乱碰乱跳.那个时刻,我深深的体会到,中国强大了!只有强大的祖国