桥式起重机地常见故障及排除方法

桥式起重机的常见故障及排除方法

下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。

一、机械传动方面的常见故障

1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后：

(1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。

(2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。更换制动瓦衬即可。

(3) 主弹簧调整不当、力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧力增大。

(4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。

(5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。

(6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。

(7)液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。

2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种：

(1) 主弹簧力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的力，故打不开闸，重新调整

制动器，使主弹簧力减小即可。

(2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。

(3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。

(4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。

消除制动轮表面上的污垢即可解决。

(5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。

更换制动线圈或接通线圈接线即可。

(6) 液压推动器的叶轮卡住。

消除叶轮卡塞故障即可。

(7) 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的力，故打不开闸。

消除电压降和原因，恢复正常电压值即可解决。

3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。

(1) 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。

重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。

(2) 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。

更换副弹簧且重新调整制动器。

(3) 制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦

生热所致。

重新安装制动器，达到同心要求即可。

(4) 制动轮工作面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良所致。

重整制动轮或更换制动轮即可。

4、制动器的制动力矩不稳定

(1) 制动轮不圆度超差，径向脉动较大，在制动过程中周期性的碰撞制动闸瓦而导致制动力矩的变化。

重新车制制动轮使其达到技术要求或更换合格的制动轮。

(2) 制动器闸架与制动轮不同心，制动时制动轮冲撞制动瓦所致。

重新安装并调整制动器闸架。

5、机构运转时，减速器在桥架上振动。

(1) 减速器底座地脚螺栓松动，紧固不牢所致。

紧固地脚螺栓将其固牢即可。

(2) 减速器输入轴与电动机轴不同心或减速器输出轴与所带动工件轴不同心，均会导致减速器在运转时机身颤抖。

重新调整减速器，使其达到同心度之要求即可消除振动。

(3) 减速器底座支承钢结构刚度差，在工作时产生变形而发生振动现象。

加固支承提高其刚度。

6、小车呈“三条腿”运行状态，所谓三条腿就是小车有三个车轮与小车轨道接触，有一个车轮悬空。通常有两种情况：

(1) 小车在桥架任何位置上总是有“A”轮悬空。其原因及排除方法有如下几种：

①此“A”轮制造不合格，直径小超出允差围，故在车架安装轴线处于同一水平面上的条件下，此“A”轮悬空。

更换此轮即可解决，或调整该轮轴安装位置，使其向下移动，消除悬空现象。

②车轮直径均合格，只是车轮安装精度差、四车轮轴轴线不处于同一水平面上，此“A”轮轴线偏高，故而出现悬空现象。

将A轮轴线下移，使之四车轮轴线处于同一水平面上即可解决。

③小车架制造不合要求或发生变形，此“A”角产生“翘头”现象。

矫正小车架，消除翘头现象，达到合格要求即可解决。

(2) 小车在桥架某一或两三个位置出现“三条腿”现象。在其它位置正常，其原因是：

①同一断面两主梁标高差超出允许围，致使置于标高低之主梁上方的车轮悬空。

②小车轨道安装质量差，同一断面两轨顶标高差超出允许围。

通常用调整小车轨道，使该断面两小车轨顶标高一致或在允差围即可解决。

7、小车运行时发生打滑现象。

(1) 轨道顶面有油污或砂粒等，室外工作有冰霜等。

(2) 车轮安装质量差，有悬空现象，特别是主动轮有悬空者或轮压小。

调整车轮的安装位置，增大主动轮轮压。

(3) 同一截面两小车轨顶标高差过大，造成主动轮轮压相差过大。

调整小车轨道使之达到安装标准。

8、小车起动时车身摇摆，振动较甚。

小车运行电机为鼠笼式电动机时，由于其起动过猛，在主动轮轮压不均或有一轮悬空时，即发生这种现象。

调整车轮安装精度或调整小车轨道使之达到安装标准即可解决。

9、大车运行时车化轮缘啃道，车轮车缘磨损严重、甚至有时出轨掉道，导

致大车啃道的原因有如下多种：

(1) 车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。

在测得主动轮直径后，拆下大者重新车制，使其与另一车轮直径相等，安装后即可解决。

(2) 两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃道现象。

检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动轴均达到技术要求即可解决。

(3) 大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜而引导大车走斜，啃道极为严重。

检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于L/1000，L—为测量弦长。

(4) 桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃道。检查测量两大车对角线相对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求。有时亦可采用调整车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。

(5) 大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨，调整大车轨道，使之达到安装标准。

(6) 分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，造成车体走斜而啃道。

调整两端制动器，使其在运行时完全打开，制动时两端制动力矩均等。

(7) 两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等，应更换一电动机达到同步即可。

(8) 轨道顶面有油污、冰霜、杂物等，也是引起大车啃道因素之一。

清除油污、冰霜、杂物等。

二、电气传动方面常见故障

1、电气设备常见故障

(1) 电动机在运转过程中均匀过热

①电动机接电持续率与机构实际工作类型不符，因超载使用而发热。

应更换与实际工作类型相符的电动机。

②电源电压在偏低情况下运转。

当电压较低时应停止工作，以防烧毁电动机或出事故。

③机械传动系统中有阻塞传动不畅现象，阻力增大便电动机发热。

检查机械传动系统，消除不同心等传动不畅故障点即可解决。

(2) 电动机在运行时振动

①电动机轴与减速器轴不同心。

调整电动机与减速器的同心度，使之达到技术标准，传动附加阻力自然消失。

②电动机轴承损坏，导致电动机轴线倾斜而增大运行阻力。

拆解电动机，更换新轴承。

③电动机转子变形，严重时与定子相接触，即产生“扫膛”现象而导致电动机发热、振动。

拆检电动机，瘵转子调直或更换电动机转子。

(3) 控制器在扳转过程中有卡住现象

①触头接触不良，打火而将触头焊住。

用细锉锉平触头接触面，确保触头接触良好。

②控制器定位机构发生故障。

桥式起重机的常见故障及排除方法

桥式起重机的常见故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： (1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。 (2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。更换制动瓦衬即可。 (3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 (4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 (5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。 (6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 (7)液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种： (1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新

调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 (2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 (3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。 (4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。 消除制动轮表面上的污垢即可解决。 (5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。 更换制动线圈或接通线圈接线即可。 (6) 液压推动器的叶轮卡住。 消除叶轮卡塞故障即可。 (7) 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸。 消除电压降和原因，恢复正常电压值即可解决。 3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。 (1) 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。 重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。 (2) 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。 更换副弹簧且重新调整制动器。 (3) 制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦

台式电脑常见故障维修大全

常见故障检修 01：主板故障 02：显卡故障 03：声卡故障 04：硬盘故障 05：内存故障 06：光驱故障 07：鼠标故障 08：键盘故障 09：MODEM故障 10：打印机故障 11：显示器故障 12：刻录机故障 13：扫描仪故障 14：显示器抖动的原因 15：疑难BIOS设置 16：电脑重启故障 17：解决CPU占用率过高问题 18：硬盘坏道的发现与修复 19：网页恶意代码的手工处理 20：集成声卡常见故障及解决 21：USB存储设备无法识别 22：黑屏故障 23：WINDOWS蓝屏代码速查表 24：WINDOWS错误代码大全 25：BIOS自检与开机故障问题 下面是相关的故障速查与解决问题 电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！ 一、主板 主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。

常见故障一：开机无显示 电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主板本身故障导致系统无法运行。）。一般BIOS被病毒破坏后硬盘里的数据将全部丢失，所以我们可以通过检测硬盘数据是否完好来判断BIOS是否被破坏，如果硬盘数据完好无损，那么还有三种原因会造成开机无显示的现象： 1. 因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上诸如声卡等扩展卡后主板没有响应而无显示。 2. 免跳线主板在CMOS里设置的CPU频率不对，也可能会引发不显示故障，对此，只要清除CMOS即可予以解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板如若用户找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池上上去亦达到CMOS放电之目的。 3. 主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配也会导致开机无显示的故障。某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示（鸣叫）。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。 对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝试用热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。）。但采用热插拔除需要相同的BIOS外还可能会导致主板部分元件损坏，所以可靠的方法是用写码器将BIOS 更新文件写入BIOS里面（可找有此服务的电脑商解决比较安全）。 常见故障二：CMOS设置不能保存 此类故障一般是由于主板电池电压不足造成，对此予以更换即可，但有的主板电池更换后同样不能解决问题，此时有两种可能： 1. 主板电路问题，对此要找专业人员维修； 2. 主板CMOS跳线问题，有时候因为错误的将主板上的CMOS跳线设为清除选项，或者设置成外接电池，使得CMOS数据无法保存。 常见故障三：在Windows下安装主板驱动程序后出现死机或光驱读盘速度变慢的现象 在一些杂牌主板上有时会出现此类现象，将主板驱动程序装完后，重新启动计算机不能以正常模式进入Windows 98桌面，而且该驱动程序在Windows 98下不能被卸载。如果出现这

复印机常见故障的原因及解决方法

复印机常见故障的原因及解决方法（1） 印机是现代常用办公设备，同时它也是一种故障率较高的办公设备。笔者依据多年的维修经验为大家介绍一下复印机常见“共性”故障的检查与维修。第一、复印机出现故障后的检查与维修步骤： 复印机出现故障后，总有一种是主要的故障，抓住这个主要的故障进行分析，即可找到故障原因和排除的方法，我们一般可通过以下几条途径来查出故障的原因并排除之。检修时应遵循先易后难的原则并逐步缩小范围，最后集中于某一点上。 一、了解情况 维修机器前首先应认真询问操作者有关情况，如机器使用了多久，上次维修（保养）是在什么时间，维修（保养）效果如何，此次是什么情况下出现的故障。还要认真翻阅机器有关维修记录，注意近期更换过哪些部件和消耗材料，有哪些到了使用期限而仍未更换过的零部件。 二、检查机器 情况了解清楚以后，即可对机器进行全面检查，除了机内短路、打火等故障外，都可接通机器电源，复印几张，以便根据其效果进行进一步分析。对于操作者提供的故障现象应特别注意，并在试机时细心观察。 三、准备工具 在对机器进行检查的基础上，一般可对故障现象有个大致的了解，即可知道维修时需要哪些常用的专用工具，准备好将要使用的工具和材料后即可进行检查维修工作。 四、机器故障自检 目前绝大多数复印机都装有彩色液晶显示面板，并设有卡纸等故障自检功能，一旦机器某一部件失灵或损坏，都能以字母数字告诉操作者。比较常见的是故障代码，如NP系列复印机的故障代码为“E0~E8等，理光系列则以”U“加数字为代码，这些代码一出现分别表示印刷电路板，传感器、开关、接插件等工作状态异常，需要进行调整或更换。作为机器的使用者，见到这些故障代码，应立即停机，关掉电源，请维修人员进行检修。如果是自己修理，则必须找到与所使用机器型号相同的维修手册或维修说明书，在书中查到故障代码所表示的内容，再检查相应的零部件、电路板或电子元件。 第二、常见“共性”故障的检修 由于复印机的种类和型号繁多，各制造厂生产的复印机各不相同，即使是同一个生产厂家生产的不同型号复印机也不完全一样。因而在使用中所出现的故障现象还是有一些差别，这里仅对共性的、一般常见的故障及其成因和排除方法加以介绍。 本文中所列举的故障，对于各种复印机并非一律如此，即使同一故障在不同的类型的机

设备常见故障及排除方法

设备常见故障及排除方 法 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

设备常见故障及排除方法 目录 1.风机常见故障、原因及排除对策 2.减速机常见故障及排除方法 3.带式压滤机常见故障及排除方法 4.空压机常见故障及排除方法 5.立式排污泵常见故障及排除方法 6.潜水排污泵的运行故障及排除方法 7.微孔曝气器常见故障及排除方法 8.电动蝶阀常见故障及排除方法 9.闸阀常见故障及排除方法 10.电动葫芦常见故障及调整 11.加氯间常见故障及排除方法 12.固液分离机常见故障及排除方法

2.减速机常见故障及排除方法

3.带式压滤机常见故障及排除方法 1.滤带纠偏频繁 a）滤带张紧力：如果张紧力不够，可调节张紧压力张紧滤带。 b) 接近开关：若感应位置不对，调整感应位置。 c）布料：如果重力脱水区布料不均匀，会使滤带两边受力不均匀，频繁向一边跑偏， 应将进料处的理料板高度降低，使物料均匀分布在滤带上。 d）滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 2.滤带超偏报警 a)总气源压力：检查总气压力表，压力值应不小于。 b)纠偏压力：若纠偏压力过小，可适当增大气压。 c)气路密闭性：检查气路各处有无漏气现象，如有漏气元件则更换相应的元件。 d)控制元件：检查接近开关、感应杆位置、气动电磁阀工作是否正常。 e)滤带张紧程度：如果如果滤带张紧力不够，则提高张紧压力。 f)絮凝：如果污泥絮凝不好，就会使泥粘在浓缩段虑带上，滤带就会变重下垂，跑偏极限感应杆脱离滤带，电控柜报警并停机。 g)滤带变形程度：如果变形严重，滤带两边松紧程度不同，只能更换滤带。 3.滤带冲洗不干净 a)冲洗压力：检查冲洗管路是否堵塞，水泵工作是否正常。 b)喷嘴：按第七节第五条的方法清洗冲洗管或更换喷嘴。 c)刮板：如果泥饼卸料不彻底，应调整刮板与滤带间的间隙和弹簧的拉紧程度；若刮板磨损严重，应及时更换新刮板。 d)药剂：药液过浓，多余的药液会粘附在滤带上，使滤带不易冲洗干净。可将滤带用毛刷刷干净，并降低药液浓度。 4.物料从重力脱水区或预压脱水区跑料 a)流量：进料流量太大与带速不匹配，应减少进料流量或提高带速。 b)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 c)密封：重力脱水区密封橡胶磨损，应更换密封橡胶板。 5.重力脱水效果差 a)冲洗：如果滤带冲洗不干净，按本节第三条检查并调整。 b)絮凝：如果物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 6.滤液含固率高 a)絮凝：物料絮凝效果不好，应调整加药量或做絮凝试验。 b)滤带：滤带型号选择不当，通过试验确定滤带型号。 c)张紧程度：如果如果滤带张紧力过大，可适当减小张紧压力。

桥式起重机常见故障分析及处理方法

桥式起重机常见故障分析及处理方法 桥式起重机也叫行车，在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车 体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。 我们车间10T的行车常见的故障：

(1)10t双梁桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却 不能启动。经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这是打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法启动。同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人启动开车伤及检修人员。可见安全门开关的保护作用非常必要。 （2）一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法启动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮的零点标志虽在零的位置上，但零位保护触电没有接触上，因为这是一台使用多年的起重机，其触电弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触电更换为新的，不启动问题得到解决。从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其他任何工作位置（即非零位置）时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位（或零位触电没有闭合）时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法启动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作

复印机常见故障

夏普复印机常见故障 SP-AR1820复印品两头淡中间正常； 激光组件密封玻璃脏。 SP-1116、1118、1020小人灯常亮保养计数到，更换鼓组件 20-1 小人灯闪烁废粉瓶满，倒废粉后执行 15 太阳灯常亮更换载体后执行 42-1+清除键。 SP-1820、161更换鼓、载体并消除代码后还不能复印，查26-38是否为1。SP-1116手送不进纸或进纸对位不准，多数是手送纸离合器有问题。 SP-1820定影部卡纸 除了查分离爪外,热辊上盖的两端是否断?出纸传感器启动杆是否正常？ SP-1116复印有时会出现黑版原因查如下几点： 1、爆光灯控制板上是否有虚焊？上面的离合块是否正常？ 2、 AC电源板是否虚焊？ 3、爆光灯及稳压器。 SP-1116纸盒不进纸 检查搓纸轮的支架弹簧是否松了？ SP-1116手送图象定位问题 换一个好的对位搓纸组件（显影组件下）就没问题。最后查出是四个进纸轮老化。 到了厂后不稳定，后盖没有拧好，没有压到位。 SP-1116手送不进纸，更换手送离合器没有效果。 手送板定位有机玻璃不在位置。 SP AR-275更换硒鼓载体后#-插-C-插-24-4-OK

SF-1116显示H3、CH、卡纸符号检查进纸离合器后面的印刷线路板。SF-1118曝光灯有时常亮或时亮时灭 主控板后的灯控电源板有问题。

关于SF1116复印机手送不进纸维修一例故障现象：夏普SF1116复印机手送不进纸。故障描述：刚接触到机器认为是搓纸皮脏了，客户也反映纸盒有类似问题，猜测是原位辊有问题。先不急，试复印了一份资料，原因是手送纸只进一半就不动了，出现后也未试纸盒就拆下了手送，合上机器从纸盒走纸是正确的，因无卡纸传感器，又无导板，所以纸狂飞，直到无纸。在此期间观察对位辊，看后是对的，合机装上手送器试试，问题依旧。回到最初的想法，用了10分钟装搓纸轮，将胶皮狠狠的搓了个干净，再次安装上机，问题还是这样。茫然中想，在以前的交流中，听说出现此类问题有可能是方刚弹簧和离合器所造成。虽然未修好，但也只有一试，先拆下手送离合器打开后，但发现离合器上很多油，有油肯定是不对的，立马清洁干净，装机一试一切正常． 夏普SF-1116复印机故障解决方法 故障现象：卡纸不进纸，纸盒拉不出来。处理方法：一般卡纸的部位是在纸盒和定影器上；不进纸的部位是在纸盒和手送器上。 1.卡纸：纸盒卡纸首先把纸取下看看传感器是否正常，如正常就检查搓纸轮，如搓纸轮不正常就重还一个传感器，试复印如不卡纸证明机器就没问题了。如还是要卡纸，就清洁下搓纸轮，这样纸盒就不会卡纸了。纸盒到鼓之间卡纸，首先想到的是纸路，纸会经过哪些地方，这下先看传感器是否正常，纸路有两个传感器，看看是否正常，光速传感器，有时机器的粉盒会掉粉，把

桥式起重机机械故障的预防措施

编号：AQ-JS-04230 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥式起重机机械故障的预防措 施 Preventive measures for mechanical failure of bridge crane

桥式起重机机械故障的预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳

1故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax--钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd--钢丝绳的破断应力； n--安全系数。 Pmax=(Q+q)/(aη) 式中：Q--起重机的额定起重量； q--吊钩组重量； a--滑轮组承载的绳分支总数； η--滑轮组的总效率。

最常见的电脑故障以及解决方法500例

电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！ 一、主板 主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。 常见故障一：开机无显示 电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主板本身故障导致系统无法运行。）。一般BIOS被病毒破坏后硬盘里的数据将全部丢失，所以我们可以通过检测硬盘数据是否完好来判断BIOS是否被破坏，如果硬盘数据完好无损，那么还有三种原因会造成开机无显示的现象： 1. 因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上诸如声卡等扩展卡后主板没有响应而无显示。 2. 免跳线主板在CMOS里设置的CPU频率不对，也可能会引发不显示故障，对此，只要清除CMOS即可予以解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板如若用户找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池上上去亦达到CMOS放电之目的。 3. 主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配也会导致开机无显示的故障。某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板不给你任何故障提示（鸣叫）。当然也有的时候为了扩充内存以提高系统性能，结果插上不同品牌、类型的内存同样会导致此类故障的出现，因此在检修时，应多加注意。 对于主板BIOS被破坏的故障，我们可以插上ISA显卡看有无显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时，可尝试用热插拔法加以解决（我曾经尝试过，只要BIOS相同，在同级别的主板中都可以成功烧录。）。但采用热插拔除需要相同的BIOS外还可能会导致主板部分元件损坏，所以可靠的方法是用写码器将BIOS更新文件写入BIOS里面（可找有此服务的电脑商解决比较安全）。 常见故障二：CMOS设置不能保存 此类故障一般是由于主板电池电压不足造成，对此予以更换即可，但有的主板电池更换后同样不能解决问题，此时有两种可能： 1. 主板电路问题，对此要找专业人员维修； 2. 主板CMOS跳线问题，有时候因为错误的将主板上的CMOS跳线设为清除选项，或者设置成外接电池，使得CMOS数据无法保存。 常见故障三：在Windows下安装主板驱动程序后出现死机或光驱读盘速度变慢的现象 在一些杂牌主板上有时会出现此类现象，将主板驱动程序装完后，重新启动计算机不能以正常模式进入Windows 98桌面，而且该驱动程序在Windows 98下不能被卸载。如果出现这种情况，建议找到最新的驱动重新安装，问题一般都能够解决，如果实在不行，就只能重新安装系统。 常见故障四：安装Windows或启动Windows时鼠标不可用 出现此类故障的软件原因一般是由于CMOS设置错误引起的。在CMOS设置的电源管理栏有一项modem use IRQ项目，他的选项分别为3、4、5......、NA，一般它的默认选项为3，将其设置为3以外的中断项即可。 常见故障五：电脑频繁死机，在进行CMOS设置时也会出现死机现象 在CMOS里发生死机现象，一般为主板或CPU有问题，如若按下法不能解决故障，那就只有更换主板或CPU了。

常见仪表常见故障及处理办法

仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计： 1、故障现象：a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化；b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下，中控和现场液位对不上； 2、故障分析：a、在确定远传液位准确的情况下，一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住，b、现场液位变送器不是线性； 3、处理办法：a、关闭气相和液相一次阀，打开排液阀把内部液体和气体全部排干净，然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀，如果液位还是对不上，就进行多次重复的冲洗，直到液位恢复正常为止；b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器：压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原

因方法是将传感器卸下看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法：准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计：

桥式起重机机械故障的预防措施实用版

YF-ED-J6914 可按资料类型定义编号 桥式起重机机械故障的预防措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

桥式起重机机械故障的预防措施 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿 轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道 及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行 了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措 施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置， 它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊 钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损 坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生

裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳 1 故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝

电脑开机无显示故障的排除方法

电脑开机无显示故障的排除方法（查看有没有起鼓的电容）。 第1步：首先检查电脑的外部接线是否接好，把各个连线重新插一遍，看故障是否排除。 第2步：如果故障依旧，接着打开主机箱查看机箱内有无多余金属物，或主板变形造成的短路，闻一下机箱内有无烧焦的糊味，主板上有无烧毁的芯片，CPU 周围的电容有无损坏等。 第3步：如果没有，接着清理主板上的灰尘，然后检查电脑是否正常。 第4步：如果故障依旧，接下来拔掉主板上的Reset线及其他开关、指示灯连线，然后用改锥短路开关，看能否能开机。 第5步：如果不能开机，接着使用最小系统法，将硬盘、软驱、光驱的数据线拔掉，然后检查电脑是否能开机，如果电脑显示器出现开机画面，则说明问题在这几个设备中。接着再逐一把以上几个设备接入电脑，当接入某一个设备时，故障重现，说明故障是由此设备造成的，最后再重点检查此设备。 第6步：如果故障依旧，则故障可能由内存、显卡、CPU、主板等设备引起。接着使用插拔法、交换法等方法分别检查内存、显卡、CPU等设备是否正常，如果有损坏的设备，更换损坏的设备。 第7步：如果内存、显卡、CPU等设备正常，接着将BIOS放电，采用隔离法，将主板安置在机箱外面，接上内存、显卡、CPU等进行测试，如果电脑能显示了，接着再将主板安装到机箱内测试，直到找到故障原因。如果故障依旧则需要将主板返回厂家修理。 第8步：电脑开机无显示但有报警声，当电脑开机启动时，系统BIOS开始进行POST（加电自检），当检测到电脑中某一设备有致命错误时，便控制扬声器发出声音报告错误。因此可能出现开机无显示有报警声的故障。对于电脑开机无显示有报警声故障可以根据BIOS报警声的含义，来检查出现故障的设备，以排除故障。 将BIOS电池放电（恢复BIOS出厂默认值）建议插拔一下显卡、内存，清理一下卫生，并且擦亮显卡、内存的金手指。

设备常见故障及维修方法

设备维护、维保、常见故障及注意事项 一：颗粒Ⅱ车间 （一）进口包装线 1：大部分故障机器会报警和操作屏提示故障代码，要参见“小袋包装机LA500故障表”“P700装盒故障表”依次检查。故障分为“机器内部故障”“操作原因故障”“包材及产品原因故障”，排除故障在排除原因和产品包材原因后再确定机器故障。 2：常见故障： （1）切刀错位，要检查横切刀并调整。 （2）转移部分的真空吸嘴吸不住小袋，要检查真空吸嘴，损坏的要更换；真空吸嘴好的检查真空度 （3）设备有异声或振动很大，要检查传动部件确定故障点，是紧固螺栓松脱还是皮带跑偏，摆杆松脱或错位等。 （4）LA500小袋机的密封站后端的液压站系统曾经出现过故障，以后操作及维修人员平时多观察油缸液位的变化，压力表气压的变化，一般在5～6bar,以避免因液压站故障造成密封站系统的工作异常。 （5）电气系统故障： （1）.常见的基本是传感器检测系统的异常，一般调整即可，传感器坏就得更换。 （2）电气其他故障基本没有出现，以后肯能出现的会是加热系统的加热片，传感器，气动部件的电磁阀，控制部分的接触器，继电器。涉及PLC及伺服控制系统本身的要咨询厂家后再处理。 （3）维修部分，平时多注意传动系统中紧固螺栓的松脱以及皮带，传动链，齿轮等个部分的检查，避免因上述故障造成机器整体错位，调整比较麻烦。 （4）维修完成要先“点动”观察故障是否排除，不要“启动”运行，防止故障排除不彻底又造成新的故障。 操作屏常用菜单（翻译） （1）LA500小袋包装机 主菜单： F1 Function “功能”F2 over view “监控”F3 Disturbance“故障报警” F4 Recipes “更换模具”F5 Data aquisit “生产数据” F6 Service “服务指南” Function 二级菜单1： F1 Dosage “下药”F3 Vacaum transfer “真空转移” F4 Cutting device“切刀装置”F5 Sealing station“密封站” F6 Converyor belt“传送带” 二级菜单2： F1 Main motor “主电机”F2 Draw off“拉锟”F3 Heating “加热” F4 Foil contro“膜偏移控制”l F5 Splice detection“拼接检测”

桥式起重机常见的故障及排除方法

桥式起重机常见的故障 及排除方法 Last revised by LE LE in 2021

桥式起重机常见的故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜 车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： （1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。 （2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。危害较大。更换制动瓦衬即可。 （3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 （4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显着减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 （5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。 通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动 轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝， 即可达到二者同心。 （6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 （7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种： （1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 （2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 （3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。 拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。

电脑常见故障排除实用技巧1000例

电脑常见故障排除实用技巧1000例（三） 九、电源故障排除： 1、要重启电脑才能进入系统：故障现象：一台电脑开机不能进入系统，但按Resert按钮重新启动一次后又能进入系统。故障分析与处理：首先怀疑是电源坏了，因为电脑在按Power按钮接通电源时，首先会向主板发送一个PG信号，接着CPU会产生一个复位信号开始自检，自检通过后再引导硬盘中的操作系统完成电脑启动过程。而PG信号相对于+5V供电电压有大约4ms的延时，待电压稳定以后再启动电脑。如果PG信号延时过短，会造成供电不稳，CPU不能产生复位信号，导致电脑无法启动。随后重启时提供电压已经稳定，于是电脑启动正常。看来故障源于电源，换一个电源后重新开机测试，故障排除。 2、电源故障导致硬盘电路板被烧毁：故障现象：一台电脑，在更换硬盘后只使用了三四个月，硬盘电路板就被烧毁了，再换一块新硬盘，不到两个月，硬盘电路板又被烧毁了。故障分析与处理：因为连换两个硬盘，电路板都被烧毁了，因此不可能是硬盘问题，首先怀疑是主板的问题，打开机箱，仔细观察主板，没发现异常现象，再找来一块使用正常的硬盘。重新启动系统，系统无法识别硬盘。而不接硬盘时启动电源，用万用表测试，发现电源电压输出正常。于是将一块新硬盘接入电脑，开始安装操作系统，安装到一半时，显示器突然黑屏。用万用表检测，发现+5V电源输出仅为+4.6V，而+12V电源输出高达+14.8V。立即关机，打开电源外壳，发现上面积满灰尘，扫除干净后仔细检查，发现在+5V电源输出部分的电路中，有一只二极管的一只管脚有虚焊现象，重新补焊之后，换上新硬盘，启动电脑，故障排除。 3、电源供电不足导致系统不稳定：故障现象：一台电脑配置为PⅢ 1.2GHzCPU，128MB内存，技嘉主板，最近将旧硬盘更换为80GB的新硬盘后就出现系统不稳定，无故自动重启的故障，而且使用时可明显感觉到风扇的风很热，转动很吃力。故障分析与处理：这个故障很明显地表明电源已经不堪重负，供电不足了，在更换新电源换后，故障排除。 4、升级后电脑经常重启：一台电脑在使用了三年，最近将主板升级后，电脑就经常莫明其妙地重新启动。故障分析与处理：由于升级后才出现电脑故障，很明显是升级导致了硬件之间不配匹。最大的嫌疑就是电源，因为配置较老的电源一般实际功率都很低，而现在的各主板都是耗电大户，电源的实际功率过低就无法提供足够的能源给主板，只需要换一个功率较大的电源即可。 5、机箱带电：故障现象：一台电脑机箱带电，一触碰机箱就有被电的麻刺感。故障分析与处理：这种故障大多是由电源造成的。仔细检查电源插座，发现中线与相线位置接反，而且三孔插座中间的地线没有接地，只需将插座正确对接后即可排除故障。 6、硬盘出现“啪、啪”声：故障现象：为一台电脑安装了双硬盘后，硬盘就经常出现“啪、啪”的声响。故障分析与处理：出现这种故障是因为电源功率不足引起的硬盘磁头连续复位，如果长时间这样运行，硬盘可能出现错误甚至损坏，

常见汽车故障及排除方法常识

常见汽车故障及排除方法常识

常见汽车故障及排除方法常识 -----一点应急维修常识。 一、排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？ 1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。 2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖. 3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门

二、动力转向变沉重是何原因？ 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 2、助力转向液不足，需添加助力转向液。 3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。 三、车辆油耗增加应怎样判断和修理？如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断 1、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 2、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 3、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。 4、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 5、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。

常见问题及解决方法

重庆电子招投标常见问题

目录 一、常见问题说明 (3) 二、投标人注意事项 (6) 1、投标函 (6) 2、导入word目录乱的问题 (6) 3、资格标制作 (7) 4、技术标 (7) 5、填报“清单数据”中分部分项清单综合单价与综合合价 (7) 5、填报措施项目费 (9) 6、填报主要材料 (9) 三、招标人注意事项 (10) 1、填写项目基本信息 (10) 2、模版的应用 (10) 3、清单数据 (10) 4、添加补遗、答疑或者最高限价文件 (12) 五、标盾使用说明 (12) 六、开标 (13)

一、常见问题说明 《金润电子标书生成器》软件需安装在Windows Xp系统上，暂不支持Vista和Win7系统，安装时不能插入任何加密锁，同时关闭所有杀毒软件和防火墙 1、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，导入标书一闪而过，却没有导入任何文件？ 答：金润电子标书生成器没有正确安装，若安装正常可在“打印机和传真”看到“金润电子标书生成器”的虚拟打印机，如下图： 解决方法：A：运行以下命令安装打印机不包含引号 “C:\WINDOWS\system32\BJPrinter\PrinterSet.exe”，点击“安装打印机”，如（图一）。此后如弹出提示框都选择继续、信任、通过等按钮，如（图二）：倘若被阻止则程序安装不完整，电子标书生成器软件无法正常使用。 图一图二 或者 B：卸载金润电子标书生成器并且重新安装。 2、安装了“重庆电子标书生成器（重庆）”，却无法双击打开或者报错？ 答：金润软件相关程序可能被防火墙或者杀毒软件默认阻止了。 解决方法：查看杀毒防护软件，在阻止列表将其设为信任，以360安全卫士为例

产品常见故障及解决方法

目录 1. HNP6000B型SF6气体泄露报警系统 (2) 1.1. 现象描述：设备安装后，所有变送器通讯不上。 (2) 1.2. 现象描述：设备安装后，个别变送器通讯不上。 (2) 1.3. 现象描述：设备安装后，红外、语音、报警灯等配件不工作。 (2) 1.4. 现象描述：设备安装后，报警时，风机反转。 (2) 1.5. 现象描述：设备安装后，报警时，风机不转或跳闸 (2) 2. HNP8000型SF6气体泄露报警系统 (3) 2.1. 现象描述：分析模块温湿度无显示 (3) 3. HNPH2-100型便携式纯度仪 (3) 3.1. 现象描述：仪表在开机后，未通气，但读数直接显示99.99%或较大示值 (3) 3.2. 现象描述：仪表读数有规律性小偏差 (3) 3.3. 现象描述：仪表无法开机（按开关键，屏幕无显示） (4) 4. HNP-H在线式氢气纯度仪 (4) 4.1. 现象描述：仪器测量界面显示通讯不成功 (4) 4.2. 现象描述：二次表显示故障 (4) 5. HNPHS-501 SF6气体回收装置 (4) 5.1. 现象描述：设备外壳带电（对地有大电压） (4) 5.2. 现象描述：某电气部件不启动 (5) 5.3. 现象描述：启动某电气部件漏电保护开关脱开保护 (5)

1.HNP6000B型SF6气体泄露报警系统 1.1. 现象描述：设备安装后，所有变送器通讯不上。 1.2. 现象描述：设备安装后，个别变送器通讯不上。 1.3. 现象描述：设备安装后，红外、语音、报警灯等配件不 工作。 1.4. 现象描述：设备安装后，报警时，风机反转。 1.5. 现象描述：设备安装后，报警时，风机不转或跳闸