河南省公路工程局集团有限公司人事部门

附件:

河南省公路工程局集团有限公司人事部门

关于开展“讲党性、重品行、作表率，树组工干部新

形象”

学习实践活动实施意见

为把集团公司人事部门建设成为学习贯彻党的十七大精神的表率部门，按照中组部、省委组织部、交通厅等上级组织部门的要求和统一部署，从2008年开始，利用三年时间，在组织人事部门开展“讲党性、重品行、作表率，树组工干部新形象”学习实践活动（简称“讲党性、重品行、作表率”活动），结合集团公司实际，现提出如下实施意见。

一、指导思想和基本原则

开展“讲党性、重品行、作表率”活动，要以党的十七大精神为指导，按照胡锦涛等中央领导同志对组织部门自身建设提出的新要求，坚持从严治队伍，从严要求队伍，从严带队伍，教育引导人事干部加强理论武装，强化党性锻炼，坚持公道正派，提高道德修养，树立良好形象，着力解决在政治坚定性、品德纯洁性、行为先进性等方面存在的突出问题，引导人事干部落实“三勤”（勤学习，勤思考、勤工作）、“三严”（严教育、严管理、严要求）、“三实”（讲实话、办

实事、求实效）、“三高”（高标准、高质量、高效率）的要求，争做“四个模范”（认真贯彻党的路线方针政策的模范、全面正确地执行党的组织路线和干部路线的模范、坚持清正廉洁的模范、坚持民主集中制的模范），真正把人事部门建设成为高举中国特色社会主义伟大旗帜、深入贯彻落实科学发展观的模范部门，把干部队伍建设成为讲党性、重品行、作表率的过硬队伍，使人事工作更好地为集团公司大局服务，为公司党员、干部和各类人才服务，让公司党委满意，让公司全体干部职工满意。

开展“讲党性、重品行、作表率”活动，必须坚持正面教育为主，激发内生动力，坚持突出实践特色、着力解决问题，坚持贯彻群众路线、实行开门评议，坚持创新活动载体、增强活动效果；做到继承传统与改革创新相结合，解放思想与破解难题相结合，提高素质与推动工作相结合，内部教育与公开监督相结合，确保活动深入扎实开展，取得实效。

二、目标要求

按照党的十七大关于全党同志特别是领导干部要讲党性、重品行、作表率的要求，采取有力措施，进一步加强自身建设，使人事干部成为最讲党性、最重品行、最作表率的模范。

讲党性，重点是解决好人事干部政治上的坚定性问题。就是要坚定不移地走中国特色社会主义道路，用中国特色社

会主义理论体系武装头脑、指导实践、推动工作，不断增强坚持政治立场的坚定性，服务大局的自觉性，组织人事工作的原则性，改革创新的敏锐性，抵制歪风邪气的战斗性，打牢保持先进性的思想基础。

重品行，重点是解决好人事干部思想道德上的纯洁性问题。就是要既重政治品行，做到高度负责、公道正派、求真务实、清正廉洁，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观；又重生活品行，做到守法遵规、不贪钱色、家庭和睦、谨慎交友，培养和保持健康的生活情趣、高尚的精神追求。

作表率，重点是解决好人事干部行为上的先进性问题。就是要以身作则、率先垂范，在一言一行上体现先进性和示范性，切实做到要求别人遵守的自己先遵守，要求别人做到的自己先做到，要求别人不干的自己先不干。

通过开展“讲党性、重品行、作表率”活动，使公司人事部门贯彻落实科学发展观的自觉性进一步增强，干部群众反映的一些突出问题得到有效解决，人事干部工作的满意度明显提升，“三个之家”建设得到切实加强；人事干部在思想观念、素质能力、工作作风和工作方式上有新转变、新进步；“公道正派、知人善任的可信形象，清正廉洁、甘于奉献的可靠形象，创新求实、锐意改革的可敬形象，团结和谐，真诚待人的可亲形象”更加鲜明。

三、总体部署

“讲党性、重品行、作表率”活动从2008年3月份开始，至2010年底告一段落。整个活动既全面开展、持续推进，又突出重点、逐步深化。

2008年为“集中活动年”。重点是深入学习党的十七大精神，与全党开展的深入学习实践活动有机结合，采取有效措施，集中解决一些妨碍带头落实讲党性、重品行、作表率的要求的突出问题，解决影响人事干部形象的问题，特别是广大干部职工对人事工作最希望解决的重点难点问题，在思想观念、工作作风和工作方式方法上有明显转变。

2009年为“深化拓展年”。重点是根据形势任务的新要求和上级的新部署，深化和拓展学习实践活动，进一步查找差距与不足，完善落实整改措施，使干部群众对人事工作的满意度有明显提升。

2010年为“巩固提高年”。重点是对活动开展以来的情况进行“回头看”，查漏补缺，深化整改，巩固成果，形成规律认识，推动自身建设长效机制的完善和落实，切实树立起人事干部可信、可靠、可敬、可亲的新形象。

四、2008年的具体安排

根据上级组织部门的有关部署和要求，按照交通厅开展“讲党性、重品行、作表率”活动的总体规划，2008年“集中活动年”的具体安排是：

（一）动员部署、学习教育（3月至10月）

1、进行动员部署。召开动员大会，对开展“讲党性、重品行、作表率”活动进行动员部署。各单位人事部门要组织专题讨论，统一思想，提高认识，并根据活动实施意见，研究制定具体的活动方案。要结合实际，认真查找本部门存在的突出问题，找准加强自身建设和推动工作创新的切入点。

2、抓好理论学习。要组织全体人事干部深入学习党的十七大精神和党章，学习中国特色社会主义理论体系特别是科学发展观，增强以科学发展观统领组织人事工作的自觉性和坚定性；学习党的三代领导核心和胡锦涛同志关于加强党性修养和品德修养方面的有关论述，进一步增强政治意识、大局意识、服务意识。及时传达学习中央、省委和厅党组重要会议精神，传达学习全国和全省组工会议精神，使干部职工了解把握大局、自觉服务大局。结合纪念改革开放30周年，学习了解我国改革开放的历史进程和宝贵经验，进一步坚定中国特色社会主义信念。

（二）开展调查、分析评议（3月至6月）

3、广泛征求意见。采取召开座谈会、发放征求意见表和调查问卷、设立电子信箱、开通热线电话等形式，深入开展民意调查，广泛征求群众对人事部门以及对推动人事工作创新的意见和建议，进一步查找人事工作和自身建设方面存在的突出问题。同时结合工作实际，主动征求和听取广大干部职工的意

见和建议。

4、开展分析评议。围绕带头讲党性、重品行、作表率，树立组工干部“四个新形象”，通过召开专题组织生活会、专题民主生活会，组织大家从思想、学习、作风、廉洁自律等方面进行分析评议，开展批评与自我批评，查摆问题，剖析根源，提出整改措施。联系本部门和工作岗位、个人实际，研究提出“讲党性、重品行、作表率”的具体要求，尤其是看得见、摸得着、操作性强的实践性要求。

（三）整改提高、推动工作（4月至10月）

5、认真进行整改。根据分析评议中发现的问题和不足，认真制定集体和个人整改措施并抓好落实。对具备整改条件的问题，要集中进行整改；对通过努力能够解决的，要限期整改。特别是要转变不适应不符合科学发展观的思想观念，把科学发展观贯彻落实到人事工作的各个方面。

（四）解放思想、创新工作（5月至6月）

6、开展解放思想大讨论。按照进一步树立大局意识、服务意识，增强忧患意识的要求，开展以改革创新精神推动人事工作为主题的解放思想大讨论，动员人事干部广泛发扬民主，集思广益，为创新工作、破解难题积极建言献策，并转化为推动工作的具体措施。举办解放思想、创新工作主题研讨会，进一步增强人事干部创新意识，激发创新热情，提高创新能力。

7、开展专题教育。结合实际，以观看优秀电影和参观爱

国主义教育基地为重点开展光荣传统和人事部门优良作风教育，以防止和纠正用人上的不正之风为重点开展廉洁从政警示教育，以坚持公道正派理念为重点开展思想品德教育，切实提高人事干部的思想政治素质，职业道德水平和综合业务能力。

8、推动工作创新。以科学发展观为指导推进工作创新。积极开展调研活动，找出影响和制约人事工作发展的突出问题。召开创新成果经验交流会，交流贯彻落实党的十七大精神、推进工作创新的具体成果。进一步完善干部考核评价、激励和选人用人机制，深化干部人事制度改革。

9、建设和谐部门。坚持以人为本，增强主动服务意识，积极为党员、干部和人才服务，努力为基层群众办实事、解难题，把人事部门真正建设成为“党员之家、干部之家、人才之家”。推进党内民主建设，充分尊重党员主体地位，激发党员的活力和基层党组织的战斗力。建立完善重要情况适时通报制度，不断增强人事工作的公开性和透明度。深入开展创建和谐部门工作，营造新老和谐、上下和谐、内外和谐的良好氛围。开展以选人用人公信度、人事干部形象认可度为重点的满意测评活动，接受群众评判，不断改进工作和作风。

（五）阶段小结、表彰先进（11月至12月）

10、进行总结表彰。公司人事部门要对2008年开展活动情况及成果进行总结，明确下一步的努力方向，在此基础上开展推荐评选活动。召开总结表彰大会，对学习实践活动中涌现

出的先进集体、先进个人进行表彰，并对做好2009年的工作和“深化拓展年”活动进行部署。

五、组织领导和具体要求

（一）加强领导，精心组织。成立“讲党性、重品行、作表率”活动开展领导小组，张兰枝同志任组长。领导下设办公室，柴旭光同志任办公室主任。各公司人事部门领导是具体责任人，负责本部门学习实践活动的具体实施。广大人事干部要振奋精神，积极参与，克服厌倦和自满情绪，以强烈的政治责任感和饱满的精神状态投入到学习实践活动中来。在全党开展的深入学习实践科学发展观活动启动后，要把“讲党性、重品行、作表率”活动作为深入学习实践科学发展观活动的一项重要内容和载体，有机统一起来，务求取得实效。

（二）开门评议，接受监督。建立公开渠道，广泛听取群众意见和建议，找准查透妨碍带头落实讲党性、重品行、作表率要求的突出问题，特别是抓住基层群众对人事工作最希望解决的重点、难点问题，制定具体措施，认真抓好落实。建立群众满意度测评机制，整改效果和落实情况要采取适当方式公布，主动接受群众监督，确保活动不走过场、取得实效，让群众满意。

（三）丰富内容，创新形式。要把理论学习、整改工作、工作创新贯穿活动的始终，并借鉴开展保持共产党员先进性教育活动、“讲正气、树新风”主题教育活动的好做法，坚持高

标准、严要求，拓宽活动思路，使活动开展得生动活泼、富有成效。

（四）搞好宣传，营造氛围。采取不同形式，大力宣传开展学习实践活动的目的和意义、进展情况和取得的成效，特别是活动中涌现出来的先进典型，扩大活动影响，营造良好舆论氛围。

（五）统筹谦顾，相互促进。紧紧围绕深入学习党的十七大精神这条主线，把带头落实讲党性、重品行、作表率的要求，融入到完成公司对人事工作提出的各项任务中，体现到改革创新的具体实践中，落实到人事干部提高素质、转变作风的实际效果中，使创新人事工作与加强自身建设相互促进、相得益彰，使各项工作有计划、有步骤地开展，真正做到两不误、两促进。

世界大跨国公司在河南的投资情况.doc

世界大跨国公司在河南的投资情况 1、项目名称：郑州日产汽车有限公司 批准日期：1993年3月 中方投资者：郑州轻型汽车制造厂 中信汽车公司 中国工商银行河南分行 外方投资者：日本国日产自动车株式会社（全球500强企业）泰国三友机器制造有限公司 投资总额：6.2亿元人民币 外资比例：30％ 经营范围：轻型客货车 2、项目名称：安阳松下炭素有限公司 批准日期：1995年9月 中方投资者：安阳炭素厂 外方投资者：日本松下电器株式会社（全球500强企业） 日本松下电池工业株式会社（全球500强企业） 投资总额：864万美元 外资比例：70％ 经营范围：生产销售各种炭棒及炭棒用原材料 3、项目名称：郑州太古可口可乐有限公司 批准日期：1994年12月 中方投资者：郑州市食品总厂 北京中饮工贸公司 外方投资者：美国可口可乐公司（全球500强企业） 投资总额：1800万美元 外资比例：70％ 经营范围：产销高中档系列饮料 4、项目名称：黄河租赁有限公司 批准日期：1988年7月 中方投资者：河南省国际信托投资公司 中信实业银行 中国技术进出口总公司 河南省保险总公司 外方投资者：里昂海外租赁公司 伊滕忠商事株式会社（全球500强企业） 第一劝业银行株式会社（全球500强企业） 世纪租赁系统株式会社 投资总额：500万美元 外资比例：40％ 经营范围：国内外先进技术租赁、转租赁、转借等。

5、项目名称：平顶山尼龙66盐项目（补偿贸易） 批准日期：1997年 中方投资者：平顶山帘子布厂 外方投资者：美国杜邦公司（全球500强企业） 投资总额：900万美元 经营范围：补偿贸易 6、项目名称：许继日立电气有限公司 批准日期：1999年10月 中方投资者：许继电气股份有限公司 外方投资者：日本日立有限公司（全球500强企业） 投资总额：500万美元 外资比例：25％ 经营范围：电力及一般产业用保护控制、监视控制产品的生产、设计、销售、安装、服务。 7、项目名称：郑州肯德基有限公司(独资) 批准日期：1999年10月 外方投资者：美国肯德基公司（全球500强企业） 投资总额：420万美元 外资比例：100％ 经营范围：餐饮 8、项目名称：河南麦当劳餐厅食品有限公司（合作） 批准日期：2000年5月 中方投资者：郑州友谊商业（集团）总公司 外方投资者：美国麦当劳公司（全球500强企业） 投资总额：500万美元 外资比例：100％ 经营范围：餐饮 9、项目名称：平顶山爱迪生电力系统有限公司 批准日期：1995年10月 中方投资者：平顶山高压开关厂 外方投资者：美国爱迪生集团公司（全球500强企业） 投资总额：462万美元 外资比例：60％ 经营范围：高压电气开关 10、项目名称：鹤壁派克电气有限公司（已撤销） 中方投资者：鹤壁汽车电器厂 外方投资者：美国通用汽车公司（全球500强企业） 投资总额：995万美元

河南省道路运输企业质量信誉实施考核细则

河南省道路运输企业质量信誉考核实施细则 （试行） 第一章总则 第一条为加强道路运输市场管理，加快道路运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，根据国家法律、法规、交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》等规定，结合我省实际，制定本细则。 第二条对本省内从事道路旅客运输企业、道路货物运输企业（以下简称企业）进行质量信誉考核，应当遵守本细则。 本办法所称的质量信誉考核，是指在考核年度内对企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。 第三条企业应当自觉遵守国家、省有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，公平竞争，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。 第四条企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。各级交通主管部门和道路运输管理机构应当建立奖罚机制，鼓励和支持质量信誉良好的企业发展。 第五条县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域的企

业质量信誉考核工作。 第二章质量信誉等级 第六条企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。 第七条质量信誉考核指标包括： （一）运输安全指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率； （二）经营行为指标：经营违章率； （三）服务质量指标：社会投诉率； （四）社会责任指标：国家规费缴纳情况、按法律法规规定投保承运人责任险情况、政府指令性运输任务完成情况； （五）企业管理指标：质量信誉档案建立情况、企业稳定情况、系统管理水平、企业形象、科技设备应用情况、企业经营受表彰情况。 第八条质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分（见附件《道路运输企业质量信誉考核评分表》），加分为100分。 在考核总分中运输安全指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为200分、社会责任指标为150分、企业管理指标为150分。 企业管理指标中的系统管理水平、企业形象、科技设备应用情况、企业经营受表彰情况、社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况以及ISO9000系统认证等为加分项目。 第九条道路运输企业质量信誉等级，由道路运输管理机构按照下列标准进行评定。

2017年公路运输现状及发展趋势分析 (目录)资料

2017-2022年中国公路运输行业发展现状调研与市场前景预测报告 报告编号：1977512

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的公路运输行业研究报告（2017年公路运输现状及发展趋势分析），注重指导企业或投资者了解公路运输行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的公路运输行业研究报告，可以完成对公路运输行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解公路运输行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.wendangku.net/doc/e04531561.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了公路运输行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称：2017-2022年中国公路运输行业发展现状调研与市场前景预测报告 报告编号：1977512←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7650 元可开具增值税专用发票 Email：kf@https://www.wendangku.net/doc/e04531561.html, 网上阅读：https://www.wendangku.net/doc/e04531561.html,/2/51/GongLuYunShuWeiLaiFaZhanQuShiYuC.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。中国公路运输能力和水平都有了很大提高，公路交通在国民经济中的基础性地位和作用显著增强，对经济发展和社会进步的推动作用越来越大，但是也存在许多突出问题。 据中国产业调研网发布的2017-2022年中国公路运输行业发展现状调研与市场前景预测报告显示，由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小（0.25t～1t左右）有大（200t-300t 左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。2016年全国公路累计完成客运量156.2 5亿人，同比下降3.5%。2016年全国公路累计完成货运量336.34亿吨，同比增长6.8%。 近20多年来，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。但与日益增长的运输需求相比，公路运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展，公路运输需求将继续保持快速增长。在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。 《2017-2022年中国公路运输行业发展现状调研与市场前景预测报告》对公路运输市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了公路运输行业在市

河南AA评级公司

河南佰利联化学股份有限公司AA- 河南奔马股份有限公司等四家企业 河南恒星科技股份有限公司 河南宏光正商置业有限公司 河南辉煌科技股份有限公司 河南济源农村商业银行股份有限公司 河南佳源乳业股份有限公司 河南晋开化工投资控股集团有限责任公司AA- 河南平高电气股份有限公司AA+ 河南日报报业集团有限公司AA 河南瑞贝卡发制品股份有限公司 河南黄河旋风股份有限公司 河南高速公路发展有限责任公司 河南神火集团有限公司 河南神火煤电股份有限公司AA 河南城际铁路有限公司 河南省农业综合开发公司 河南交通投资集团有限公司AAA 河南能源化工集团有限公司 河南省国有资产控股运营集团有限公司 河南省国有资产控股运营有限公司 河南省机场集团有限公司 河南省豫资城乡投资发展有限公司 河南省郑州新区建设投资有限公司 河南水利建设投资有限公司AA 河南水利投资集团有限公司AA+ 河南投资集团有限公司AAA 河南中原高速公路股份有限公司AA+ 郑州二七国有资产经营有限公司 郑州高新国有资产经营有限公司 郑州公共住宅建设投资有限公司 郑州城建集团投资有限公司 河南省漯河市双汇实业集团有限责任公司 河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 河南省收费还贷高速公路管理有限公司 河南省天润包装有限公司 河南省宛西制药股份有限公司AA- 河南省西保冶材集团有限公司AA- 河南盛润控股集团有限公司 河南太龙药业股份有限公司 河南太平种猪繁育有限公司 河南天冠企业集团有限公司

河南铁路投资有限责任公司 河南万基铝业股份有限公司 河南心连心化肥有限公司 河南新大新材料股份有限公司 河南新郑农村商业银行股份有限公司河南伊川农村商业银行股份有限公司河南银鸽实业投资股份有限公司AA- 河南有线电视网络集团有限公司 河南豫光金铅集团有限责任公司A+ 河南中孚电力有限公司 河南中孚实业股份有限公司 河南众品食业股份有限公司 灵宝黄金股份有限公司 濮阳濮耐高温材料(集团)股份有限公司雏鹰农牧股份有限公司AA- 好想你枣业股份有限公司 信阳市弘昌管道燃气工程有限责任公司郑州宇通集团有限公司 永城煤电控股集团有限公司 河南省济源市建设投资公司 鹤壁市经济建设投资集团有限公司 洛阳城市发展投资集团有限公司 洛阳高新实业总公司 漯河市城市建设投资有限公司 平顶山市发展投资公司 濮阳市建设投资公司 汝州市鑫源投资有限公司 三门峡市财经投资公司 商丘市发展投资有限公司 新乡投资集团有限公司 周口市综合投资有限公司 登封市城市开发建设投资有限公司

交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见全文-国家规范性文件

交通运输部关于促进道路运输行业集约发展的指导意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市、经济特区交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位，部管有关社团： 为贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）、《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发〔2011〕63号）等关于培育扶持龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展的工作部署，加快转变道路运输发展方式，发展现代道路运输业，为全面建成小康社会提供更高水平的服务保障，现提出如下指导意见： 一、把发展龙头骨干企业作为促进道路运输行业集约发展的重要抓手 龙头骨干道路运输企业（以下简称龙头骨干企业）是在道路运输行业相关领域具有较大经营规模、较强竞争力、代表行业先进水平、能够引领行业发展的经营企业，是行业先进生产力的代表。改革开放以来，我国道路运输业取得了长足进展，但发展方式依然粗放，市场集中度低，经营主体“小、散、弱”，致使运输资源难以集约配置，先进运输组织方式发展缓慢、技术应用水平偏低、服务质量不高。加快形成并壮大一批在管理、技术、资金、人才等方面具有突出优势的龙头骨干企业，使其成为先进运输组织方式和技术创新的先行者，成为诚信经营、规范竞争和安全、节能、环保的示范者，充分发挥其在现代道路运输业发展中的排头兵和应急运输保障中的主力军作用，能有效推进道路运输结构调整和转型升级，促进行业健康稳定发展。近年来，国务院先后出台了促进道路运输发展的一系列文件，明确提出要培育扶持骨干企业、促进行业集约发展，切实改变运输企业“小、散、弱”局面，带动行业整体转型升级。鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展，是交通运输行业深入贯彻科学发展观、落实党中央和国务院战略部署、促进行业健康稳定发展的实际行动，是加快转变发展方式、发展现代交通运输业的迫切需要。 二、总体要求、基本原则和主要目标 （一）总体要求。 深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，把鼓励发展龙头骨干企业、促进行业集约发展放在加快运输发展方式转变和结构调整的突出位置，按照尊重市场规律、发挥企业主体作用的原则，充分调动企业积极性，加快形成一批以规模化、集约化、网络化、品牌化等为特点的龙头骨干企业；立足当前，着眼长远，着力营造良好环境，提高资源配置效率和公平性，通过提高龙头骨干企业辐射带动能力，加快推进产业转型升级，不断夯实现代道路运输业的发展基础，为全面建成小康社会提供强有力的运输服务保障。 （二）基本原则。 --市场主导与政府引导相结合。充分发挥市场配置资源的决定性作用和企业市场主体作用，提高资源配置效率，促进企业在自我发展中提高综合竞争力。深化重点领域改革和体制机制创新，着力清除市场壁垒，健全法规政策和标准规范，形成有利于发挥市场机制作用、促进企业做大做强和行业转型升级的体制机制环境。 --扶优扶强与引领带动相结合。综合运用法律、经济以及必要的行政手段，鼓励、引导道路运输业中有条件的企业做大做强做优，不断提升核心竞争力和可持续发展能力。注重发挥龙头骨干企业对道路运输行业转方式、调结构的引领作用，带动全行业提高整体发展水平。 --突出重点与全面推进相结合。基于运输行业门类多、企业类别复杂的特点，以道路客运、现代物流、运输站场经营等为重点培育龙头骨干企业，推进维修、驾培等子行业经营企业做大做强，并积极向其他领域延伸。 --因地制宜与分类引导相结合。根据各地不同的发展条件，因地制宜探索企业做大做强的发展路径。结合道路运输不同子行业和不同类别企业的特点，分业施策，分类引导，探索企业多种做大做强模式。 （三）主要目标。 通过5年左右的努力，在发展龙头骨干企业、促进道路运输行业集约发展方面取得重要进展，形成一

认识河南省高速公路分布 工作页

. 任务提出： 日子，他的家人准备自己开车送他来永城上学，出于时间、安全等因素的考虑，他们准备走高速公路，请您为他们指点下该怎么来吧。（起点：宋家---尚品国际，终点：永城职业学院） 任务描述： ? 唐河县位于河南省西南部，豫鄂二省交界处，西近南阳市宛城区，南接湖北枣阳市，东邻桐柏县和驻马店市泌阳县，北连社旗县。古代为京都长安、洛阳通向江汉平原的官道，物阜民丰，历来为兵家必争之地。是东汉光武帝刘秀的大将马武、光禄大夫樊宏以及中国现代哲学泰斗冯友兰先生等名人故里。唐河交通十分便利，宁西铁路、沪陕高速、312国道、S335、S240、S239省道纵横全境，南阳机场近在咫尺，形成了北亘嵩洛，南接荆襄，东通宁沪，西接秦陇，四通八达的交通网络。 ? 永城职业学院位于永城市，河南省直管县级市，位于河南省最东部，处于豫、皖、苏、鲁四省结合部。北接安徽省砀山县，东临 安徽省宿州市，南临安徽省亳州市涡阳县，西依夏邑县，永城是河南省东引西进的桥头堡，被誉为“豫东明珠”。永城市北依陇海，东傍京沪，西临京九，连霍高速、311国道横穿东西。永登高速、济祁高速相继建成通车，高速路出口由1个增加至5个，郑徐高铁在永城设站填补了永城市铁路客运空白；邢商永地方铁路、沱浍河航运、永城通用机场正在紧张施工建设。永城市境内高速公路总里程已达116公里，国省干线公路通车总里程307公里，国省道数量位居全省前列，通村公路近800条2188公里，专用公路42公里，以高铁高速为龙头、以地方铁路和国省干道为骨架、以县乡公路为链接、以内河航运和航空为补充的现代化立体交通运输体系逐步形成。永城也是河南省首个拥有自助自行车系统的城市。 请您仔细阅读唐河县和永城市的地理位置信息、河南省高速公路地图以及信息页等文字、图片或网站信息，确定沿途的高速公路名称、特点，并完成行车路线的拟定。 阅读信息页中的内容总结以下知识点，并与小组成员交流。 ?请结合信息页中的信息和自己之前的出行经验，填写以下问题。

河南省道路运输情况以及条例

河南省道路运输情况以及条例 为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》，结合河南省实际，制定该条例。下面我们一起来了解下吧! 河南道路运输发展概况 河南省地处中原，自古以来素有“九州腹地、十省通衢”之称，独特的地理位置和四通八达的公路、铁路交通运输网，决定了河南在全国综合运输框架中起着承东启西、连南贯北的陆路交通核心枢纽作用。优越的交通区位优势也为河南发展现代运输业提供了得天独厚的条件和广阔的空间。 一、河南道路运输近三十年发展情况 1978年之前，河南的道路运输发展较慢。以1978年为例，全省仅有汽车6.03万辆，其中客车1.04万辆，货车4.99万辆。实施改革开放后，河南按照国家的方针政策较早开放道路运输市场，鼓励全社会办交通，道路运输业得到快速发展，运输车辆迅速增长。到20xx年底，河南民用汽车达84.7万辆，轮胎式拖拉

机172万辆。其中营运汽车24.4万辆(营运客车5.6万辆，货车18.8万辆)，营运拖拉机169万辆。营运车辆年完成客、货运输量分别达7.99亿人次和5.15亿吨，年均以4.7%和5.6%的速度增长;客、货运周转量分别达353.7亿人公里和363.9亿吨公里，平均每年递增6.4%和9.7%。 20xx年以来，河南道路运输行业不断壮大，稳步发展，服务经济社会发展能力不断提升。到“xx”末，全省营运车辆达到135.1万辆(其中客车5.1万辆，货车130万辆)，比“十五”末增长98.7%;出租车发展到6万辆，城市公交车1.9万辆。机动车维修企业2.7万家，驾培机构635家，为社会提供就业岗位267.5万个，客货运场站2253个。道路运输生产能力明显提升。以20xx年为例，全省道路运输完成客运量18.4亿人次，客运周转量1211.2亿人公里，同比增长16.1%和17.5%;完成货运量22亿吨，货运周转量5949亿吨公里，同比增长20.1%和22.4%。道路运输保障能力和服务水平有了明显增强，特别是在春运、“黄金周”以及突发事件、重大活动的运输保障中，道路运输充分发挥比较优势，优异地完成了各项保障任务。 二、河南道路运输行业取得的主要成就 (一)城乡客运一体化稳步发展。一是按照省委、省政府打造中原城市群的部署，坚持“高规格配置、高质量服务、高水平管理、低票价运营”的基本方针和“方便人民出行、服务经济发展”

道路运输行业

道路运输行业行车事故统计报表制度 中华人民共和国交通运输部制定 中华人民共和国国家统计局批准 2008年10月

本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定 《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。 基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。 《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。

目录 一、总说明 (1) 二、报表目录 (2) 三、调查表式 （一）道路运输行业行车事故快报（交公路41表） (3) （二）道路运输行业行车事故统计表（交公路42表） (5)

一、总说明 （一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。 （二）本报表制度的统计范围为道路运输企业或者个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。 （三）各级交通运输主管部门和运输经营者应当按照本制度的要求，及时上报运输行业行车事故情况。 （四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门。 事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门。 （五）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡3人以上30人以下的行车事故、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。 各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者和辖区区域内所发生的一次死亡30人以上的行车事故，应当在接到报告后2小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。 （六）各省级交通运输主管部门对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡1人以上的行车事故和危险化学品运输事故，应当按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式按月汇总后，于每月15日之前将上月的统计表报交通运输部。 （七）如以上事故报表存在错、漏，应及时用电话或者传真给予更正并随后报送更正的报表。 （八）本制度由交通运输部公路司负责解释。 1

河南省投融资协会成立大会

河南省投融资协会成立 大会 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

河南省人民政府金融服务办公室 关于召开河南省投融资协会成立大会的 通知 河南省投融资协会会员单位、理事会员，各省辖市（直管县）金融办： 河南省投融资协会经过紧张筹备，现筹备组与协会发起单位协商并报河南省人民政府金融服务办公室同意，定于元月9日在郑州召开河南省投融资协会成立大会。现将有关事项通知如下： 一、会议时间 2012年元月9日（星期一）上午9：00-12：00，8：40入场完毕。 二、会议地点 河南新世纪大厦3号楼会议室（郑州市花园路与丰产路交叉口西南角）。 三、会议主要内容 1、河南省投融资协会宣布成立； 2、通过《河南省投融资协会章程（草案）》; 3、选举产生河南省投融资协会领导机构； 4、协会名誉会长、新当选协会会长讲话； 5、其他事宜。 四、参会人员 1、全体会员单位代表、全体理事会员； 2、协会特邀名誉会长、顾问； 3、协会特邀金融监管部门、省直有关单位领导； 4、有关新闻单位。 五、有关要求 1、请各单位认真填写回执（见附件1），于元月6日下午17：00时前传真或电子邮件报省政府金融办协会筹备组。 2、各省辖市、直管县企业由各地金融办负责通知（企业名单见附件2）。 联系人：史丙军，电话： 马琳杰，电话： 传真：0371- 邮箱： 附件：1、

2、协会理事会员名单 附件1： 参会人员回执 附件2 协会理事会员名单 （按姓名笔画为序，共135名）丁秀针开封特耐股份有限公司副董事长 于峰东亚银行郑州分行行长 于秀成鹤壁市地恩地新材料科技有限公司董事 于建国鹤壁商业银行董事长 万隆河南省漯河市双汇实业集团公司董事长 马戈中国太保财险河南分公司总经理 马宏开封市发展投资有限公司董事长、总经理 王敏焦作通财创业投资有限公司董事长 王大明焦作市投资集团有限公司副总经理 王卫军国家开发银行河南省分行行长 王文新新乡化纤股份有限公司副总经理 王玉明商丘市金融办主任 王延军中国船舶重工第七二五研究所规划处处长

河南某高速公路日常养护施工-工程概况

河南某高速公路日常养护施工-工程概况 第一节路线简况 ***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。 第一节设计标准： 该段按照四车道高速公路标准进行设计，其主要技术标准如下： ***至**计算行车速度：120km/h ***至**路基宽度：28 米 **至九里关计算行车速度：100km/h 驻**至九里关路基宽度：26 米 大中桥荷载：汽超-20，挂-120 小桥涵荷载：汽-20，挂-120 第一节沿线自然地理特征 （1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。 （2）气象 本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212～227天。 （3）地质 路区南部属于秦岭复杂构造带，地质构造复杂，构造种类多样，但影响地质环境和构造物稳定的主要构造为断裂。 （4）地震 据《中国地震烈度区划图（1990 ）》，路线区K972+930～K977+200 段的烈度为Ⅵ度，其它地段地震基本烈度小Ⅵ度。

河南省高速公路网命名编号

河南省高速公路网命名编号方案类别序号路线名称简称编号 纵 1 济南－广州高速公路济广高速 G35 德州－商丘高速河南段德商高速 S39 线 2 大庆－广州高速公路大广高速 G45 3 北京－港澳高速公路京港澳高速 G4 郑州机场高速公路机场高速 S1 郑州市绕城高速公路郑州绕城高速 G3001 4 焦作－桐柏高速公路焦桐高速 S49 5 二连浩特－广州高速公路二广高速 G55 6 三门峡－淅川高速公路三淅高速 S59 横 1 南乐－林州高速公路南林高速 S22 2 范县－辉县高速公路范辉高速 S26 线新乡－辉县高速公路新辉高速 S2611 3 长垣－济源高速公路长济高速 S28 4 连云港－霍尔果斯高速公路连霍高速 G30 5 永城－登封高速公路永登高速 S32 6 南京－洛阳高速公路宁洛高速 G36 7 新蔡－泌阳高速公路新阳高速 S38 8 上海－西安高速公路沪陕高速 G40 区 1 商丘－周口高速公路商周高速 S81 间 2 郑州－民权高速公路郑民高速 S82 通 3 兰考－南阳高速公路兰南高速 S83 道南阳市北绕城高速公路南阳北绕城高速 S8311 线 4 郑州－卢氏高速公路郑卢高速 S85 5 原阳－焦作高速公路原焦高速 S86 6 武陟－西峡高速公路武西高速 S88 备注：长济高速新乡－焦作段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２；宁洛高速含洛阳西南绕城高速；兰南高速省界－兰考段为Ｇ１５的联络线，采用国家编号Ｇ１５１１；原焦高速焦作－省界段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２。 编号详解 Ｇ４代表京港澳高速 高速公路命名和交通标志整改完成后，面对一些以英文字母和数字组合的路牌，不少老司机遇到了新问题，这些路牌不知道代表啥？ 昨日，省交通运输厅高速公路管理局有关负责人对此作出了详细解释。 我省的高速公路是与全国高速公路网统一命名的，全国高速公路网对每条高速公路都进行了命名和编号。 高速公路命名原则上由路线起、终点的地名中间加连接符“－”组成，全称“××－××高速公路”。路线简称用起、终点地名的首位汉字组合表示，如“连云港－霍尔果斯高速公路”，简称“连霍高速”，也有的采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示，如“南京－洛阳高速公路”，简称“宁洛高速”。 高速公路的新编号方式由英文字母和阿拉伯数字组成，英文字母“Ｇ”表示省际之间的国家高速，“Ｓ”表示省内的高速。

公路运输行业能源消耗统计及分析方法

《公路运输行业能源消耗统计及分析方法》 编制说明 （征求意见稿） 交通部公路科学研究院 二○○七年四月

精品 感谢下载载 《公路运输能源消耗统计及分析方法》编制说明 一、任务来源 《公路运输能源消耗统计及分析方法》是2006年交通部软科学项目“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究”项目（合同号：2005-332-223-160）子课题二的内容，已列入了2006年交通标准化计划的国家标准制定计划（2005-59），由交通部公路科学研究院主持制定。 二、目的和意义 我国从计划经济到市场经济的体制变革，使我国公路运输企业的经营模式发生了根本性的变化。由于公路运输企业一直沿用计划经济时代的能源消耗统计的方法和手段，因而不能经济地得到真实的统计数据，导致目前企业对能源统计数据不报、虚报、谎报。解决统计数据源头上的矛盾和问题已是我国统计工作最重要、最困难的工作。开展交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系研究，制定《公路运输能源消耗统计及分析方法》标准旨在建立科学、简便、操作性强的交通运输行业能源消耗统计制度，解决目前统计难、数据失真的问题。 三、编写过程 2005年8月4日及8月31日，交通部科教司与体改法规司共同组织专家分别对项目的可行性及研究大纲进行评审，与会专家一致认为该项目的研究将解决目前交通运输行业能源消耗统计难的问题，有效提高交通运输行业的能源消耗统计数据的准确性、真实性，并将大大提高统计速度；研究大纲制订的研究方法、技术路线、实施方案科学合理、操作性强，对课题组完成交通能源消耗统计方法及能源标准体系的研究工作具有指导作用。

交通部公路科学研究院在2005年9月启动了本标准的研究工作，收集了美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本等国家的有关交通行业能源消耗统计资料并对其进行分析。 2006年2月由交通部以厅体法字<2006>57号文发出《关于对“十五”期间节能工作状况进行调研的通知》，课题组开展国内的调研工作，书面调研了全国所有的省市，并于2006年4月起课题组到福建、云南、安徽、山东、江苏、湖北、上海等省市调研。 在国内调研的过程中，课题组对调研取得的一些典型企业的数据进行研究分析，在此基础上进行了数据统计分析模型的研究工作，及数据处理软件的编写工作。 2006年9月由交通部发出了《关于协助开展“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究”课题研究的函》（交能办函[2006]45号），各交通厅根据文件要求确定了辖区内的参加能耗数据采集的典型客运企业60家，货运企业41家。 课题组分别于2006年6月及2007年2月召开了《公路运输能源消耗统计及分析方法》标准初稿讨论会，参加讨论的有部规划司、公路司、体法司的与统计、公路运输及能源管理有关的领导，也有北京市的骨干运输企业的代表，对本标准的完善提出了中肯的意见。课题组根据各方的意见及时对初稿进行了修改。至此，完成了本标准的征求意见稿。 四、制定本标准的原则及技术路线 1、制定标准的原则 根据当前的统计手段和方法不能经济地获得真实统计数据，致使企业对能源统计数据不报、虚报、谎报的现象，本标准制定遵循以下原则： （1）统计的基础数据采集项目最简化 首先，确定的基础数据采集项目必须是能源消耗统计所不可缺少的；其次，基础数据采集项目是最直观的，对基层统计人员乃至驾驶员不需通过计算可直接得到的。 2

投资公司介绍范文

投资公司介绍范文 联想投资有限公司 第二期基金的目标基金规模为一亿美元。以IT领域投资为主， 并兼顾非IT领域的机会;投资阶段以后期投资为主，早期投资为辅。 联想投资以IT领域投资为主，兼顾非IT领域的机会。IT领域 重点关注互联网相关的产品和服务，无线增值服务，外包服务，数 字媒体和芯片设计及其它关键零部件的机会。管理的被投企业超过 30家。卓越已于2004年成功被亚玛逊并购;同年，中讯在香港主板 上市。作为一个积极主动的投资者，联想投资通过整合资源及制定 针对性的策略，为被投企业的发展提供直接和务实的增值服务。 现代投资股份有限公司 河南投资集团有限公司 投资业务 控股子公司 金融企业：控股中原证券、中原信托、开封商业银行和河南创业投资有限公司、河南省科技投资总公司、河南投资集团担保有限公司、北京新安财富资本投资有限公司，(参股郑州银行和交通银行)。 能源企业：河南豫能控股股份有限公司、南阳鸭河口发电有限责任公司、南阳天益发电有限责任公司、鹤壁万和发电有限责任公司、鹤壁同力发电有限责任公司、鹤壁丰鹤发电有限责任公司、河南新 中益电力有限公司、濮阳龙丰热电有限责任公司、河南投资集团燃 料有限责任公司、郑州新力电力有限公司、河南豫能电力检修工程 有限公司 交通企业：河南铁路投资有限责任公司、河南许平南高速公路有限公司、河南林长高速公路有限责任公司

水泥企业：河南同力水泥股份有限公司、河南省豫鹤同力水泥有限公司、河南省同力水泥有限公司、洛阳黄河同力水泥有限责任公司、新乡平原同力水泥有限责任公司、驻马店市豫龙同力水泥有限公司、河南省豫南水泥有限公司、三门峡建方水泥有限公司 造纸企业：大河纸业有限公司、濮阳龙丰纸业有限公司、焦作瑞丰纸业有限公司、驻马店白云纸业有限公司

河南省高速公路养护招投标指导意见

河南省高速公路养护招投标指导意见 为加强我省高速公路养护招投标管理，规范养护招投标行为，提升养护管理水平，根据《中华人民共和国招标投标法》、《<标准施工招标资格预审文件>和<标准施工招标文件>试行规定》(九部 委2007年56号令)、河南省交通厅《关于进一步加强河南省公路工程施工招标投标管理工作的若干规定》（豫交工[2009]12号）、《河南省高速公路养护管理办法》和其他有关规定，结合我省实际，特制定本指导意见，请遵照执行。 第一章总则 第一条本指导意见适用于我省行政区域内已通车高速公路 的土建及交通安全设施日常维修保养、绿化日常养护工程的招投 标管理，本指导意见需要结合应用《中华人民共和国招标投标法》、《<标准施工招标资格预审文件>和<标准施工招标文件>试行规定》(九部委2007年56号令)、河南省交通厅《关于进一步加强河南省公路工程施工招标投标管理工作的若干规定》（豫交工[2009] 12号）、《河南省高速公路养护管理办法》和《河南省高速公路养护招标文件范本》等。 专项（中修）养护工程、大修工程的招投标参照新建项目的有关规定执行。 第二条我省高速公路养护日常维修保养工程实行总承包制度、合同管理制度、监理制度和验收制度，各运营管理单位（以下

简称“业主”）应严格遵照有关法律法规和要求，结合辖段高速公 路实际情况应用本指导意见。 第三条日常维修保养工程资审文件和招标文件中要体现以 人为本，以车为本的理念，必须贯彻“预防为主，防治结合；强化 管理、改革创新；依靠科技、提高质量；反应快捷、保障畅通”的方针，实现以“以路面养护为中心，桥梁隧道养护为重点”的全方位 养护。 第四条日常维修保养工程、专项（中修）养护工程的招标主体为各高速公路运营管理单位，维修保养工程、专项（中修）养护 工程施工招投标相关资料须报省厅高管局审查批准、核备，省厅 高管局批复并报省厅备案后方可开展下一步招标工作。 第五条日常维修保养工程须体现“费用包干、年度检评、目标管理”的模式。 第二章资审文件和招标文件 第六条业主可根据辖段实际情况确定日常维修保养工程的 标段划分，一般以30～50km为宜，可将土建及交通安全设施工 程和绿化工程作为一并发包，亦可将绿化工程单独发包，养护年 限以3年为宜。路段划分为两个及以上标段时，节点宜设置在互 通区附近，以利于车辆调头和节省费用。将土建、交通安全设施 工程和绿化工程分别发包的，标段划分宜相互对应。 第七条土建及交通安全设施工程养护承包人要求具有省级 以上行政主管部门颁发的公路工程养护三类及以上甲级资质；绿

河南省超限运输车辆行驶公路管理办法

河南省超限运输车辆行驶公路管理 办法 （草案） （征求意见稿） 第一章 第一条为加强对超限运输车辆行驶公路的管理，保障公路完好、安全畅通，维护公众利益，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部令2000年第2号）、《公路超限检测站管理办法》（交通运输部令2011年第7号）及有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。 第二条在本省境内从事公路超限运输及其相关活动，应当遵守本办法。 第三条本办法所指的超限运输车辆，是指在公路上行驶，车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆。 超限运输车辆未经交通运输主管部门批准，不得在公路上行驶。 第四条治理违法超限运输按照标本兼治、立足源头、长效治理的原则，实行政府主导、部门协作、分级负责、各方联动的工作机制。 - 1 - 总则 第二章机构与职责

第五条县级以上人民政府负责组织领导本行政区域内治理超限运 输工作。 县级以上人民政府应建立治理超限运输工作机构，明确机构职责，制订工作方案，建立联席会议制度、信息抄告与公示制度、行政执法联动工作制度，对本辖区治理超限运输工作进行统一部署，将治理超限运输经费纳入财政预算，建立对治理超限运输工作全方位的监督、考核、责任追究和奖惩机制。 交通运输、公安、发展改革、财政、工业信息化、工商行政管理、质量技术监督、安全生产监督、监察、国土资源、林业等有关部门依据各自的职责分工做好超限治理相关工作。 第六条县级以上人民政府治理超限运输工作机构职责： （一）组织当地承担治理超限运输职责的部门和单位按照各自的职能，实施超限运输源头监管和路面治理，定期组织召开联席会议，督导各部门和单位实施部门联动与协作，抄告报送有关信息，解决工作中的问题，处置工作中的突发事件； （二）搭建治理超限运输网络信息平台，实施治理超限运输管理与运政管理以及公安交通管理等部门联网，按照信息抄告与公示制度时时交换与发布信息，实现路面执法与源头监管的相互衔接、密切配合和联防联治； （三）对政府有关部门和下一级人民政府治理超限运输工作进行定期考核和抽检，并按照考核情况奖惩。

公路建设运输行业的分析现状

摘要 一、公路建设与运输行业和国民经济发展 2007年是中国宏观经济调控年，为了抑制经济由偏热到过热，防止通胀从结构性转向全面，调控当局10次上调存款准备金率，5次加息，发行了130期央票，发行了15239 亿的特别国债，并辅以上调印花税和信贷窗口指导等措施。但是,2007年我国社会经济仍然保持快速发展，居民交通出行更加活跃，现代物流业在政府重视下实现跳跃式发展,国家政策扶持力度不断加大，这些都对公路行业的发展提出了更高的要求，由此形成了公路行业发展的积极动力。 资料来源:根据中国统计年鉴整理 1998—2007年国民生产总值及交通运输业对GDP的贡献率 公路运输现已成为5 种主要运输方式中完成运输量最多,实现营业收入最高的一种运输方式。截至2007年年底，全国公路总里程达358.37万公里，比上年末增加12。67万公里。公路技术等级和路面等级显著提高。公路密度继续提高，通达水平进一步提升.全国公路密度为37。33公里/百平方公里，比上年末提高1.32公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.96％，通公路的建制村占全国建制村总数的88。24%，分别比上年末提高0.69个和1。84个百分点.全国农村公路（含县道、乡道、村道)里程达到313.44万公里。全国新增高速公路通车里程是历史上建成里程最多的一年.各地区公路里程持续增长，公路技术状况进一步完善。全社会完成公路客运量205。07亿人、旅客周转量11506。77亿人公里,分别比上年增长10.2％和13.6％；全社

会完成公路货运量163.94亿吨、货物周转量11354。69亿吨公里，分别比上年增长11.8%和16。4％.公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为92。0%和53。2％,分别比上年提高0。1个和0。4个百分点;公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72。3％和11.4%，分别比上年提高0.3个和0.4个百分点。公路建设投资额平稳增长.全社会完成公路投资6489。91亿元,比上年增加258.86亿元,同比增长4.2%，增速回落9.4个百分点。 二、公路建设与运输行业总体供需状况 （一)2007年整体供需情况 行业需求方面,公路的需求主要来源于社会生活中的人员和物资的流动,需求的强度与国家的经济活跃程度紧密相关，具体由旅客和货物周转量来衡量。过去10年，除“2003年非典”的特殊年份外，公路的客、货运输周转量增速在6％到14%之间波动，其它年份与GDP 增速的差距不超过4％，而且变化的趋势与GDP增速的变化趋势基本一致。 资料来源：交通部历年公路水路交通行业发展统计公报 1998—2007年我国公路客运量及公路货运量增长率 行业供给方面，由于我国公路建设的主要资金来源是银行贷款和地方自筹资金。然而，银行贷款是需要偿还的，而地方筹措的资金都是需要回报的.在公路供给不足的情况已经大为改善的大背景下，新建收费公路的交通量增速都会较以前慢，而公路建设的土地成本和财务成本却在不断上升，目前公路的通行费率又难以上调，总总因素使得新建公路的投资回收期越来越长，回报率越来越低，资金投入的动力越来越弱.近几年公路投资缺口的不断增大就是证明. （二）未来几年供需状况预测 近年来,由于我国汽车保有量的不断激升和居民城镇化水平的不断提高，对未来的公

高速公路施工合同

高速公路施工合同 篇一：格式(高速) 合同协议书 山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称） 河南省*******工程有限公司（承包人名称） 山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称，以下简称“发包人”）为实施（项目名称），已接受河南省*****工程有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）对该项目第三标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。 1．第标段由至，长约，主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程，（文山隧道、长江塘隧道、长城岭隧道）。 2．下列文件应视为构成合同文件的组成部分： （1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； （2）中标通知书； （3）补遗书； （4）投标函及投标函附录； （5）项目专用合同条款； （6）山西省公路行业标准专用合同条款； （7）公路工程专用合同条款；

（8）通用合同条款； （9）技术规范； （10）图纸； （11）已标价工程量清单； （12）投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺； （13）根据承诺提供的详细人员、设备清单； （14）施工组织设计安排； （15）农民工工资支付承诺书； （16）其他合同文件。 3．上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。 4．根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分 （小写）（￥元）。 5．承包人项目经理： ***。承包人项目总工： *** 。承包人主管施工副经理 *** 6．工程质量符合合格标准。 7．承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8．发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包