13141-7汽车电器设备考试试卷答案
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长安公司技工学校（期末）考试 《汽车电气设备》(开卷) 考试班级：13141、13142、13143 考试时间：2011.10
1、汽车电系的特点是两个电流、 低压直流、 并联单线、 负极搭铁 。
2、正极板上的活性物质呈深棕色，为 二氧化铅 。
3、使用中影响蓄电池容量的因素有 原材料、 制造工艺 、和 使用维护。
4、充电的基本方法有 定流 充电法、 定压 充电法和 脉冲快速
充电法。
5、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表现为充电时电液 混
浊 并有 褐色 物质自底部上浮。
6、汽车用交流发电机主要由一台三相同步交流发电机
和一套 硅二极管桥式整流器 组成的。
7、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上啬了三个小功率的
励磁 二极管和一个 充电 指示灯。
8、交流发电机的工作我特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的
直流电压 、 直流电流 和 发电机转速 之间的相互关系。
9、充电电流过大的故障多为 调节器 失效、调整值过高或 蓄电池 内部
短路所引起的。
10、减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个 减速 装置。
11、励磁绕组采用 串 联连接 ，电动机的总电阻较小，工作时可获得更
大的 电流 ，提高输出功率。
12、现代汽车起动系多装用 组合 继电器，一般由起动继电器和保护继电
器两部分组成。
13、发动机起动后，应立即 松开点火开关 ，使驱动齿轮及时退出。
14、附加电阻的作用是改善 点火 特性。 15、断电器触点间隙为 0.35~0.45 mm 。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”,每题1分，共10分） 1、在单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片。 （√ ） 2、低温起动容量是指室内温度低于-10。C
时的起动容量。 （× ） 3、新蓄电池加注电解液后静止2小时后可充电。 （× ）
4、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到白色物质。 （√ ）
5、负极管子的外壳为正极。 （√ ）
6、JFT106型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。 （√ ）
7、桑塔纳2000型轿车采用的就是整体式交流发电机。 （√ ）
8、直流串励式电动机空载时，输出功率为零 （√ ）
9、高压电路的负载是火花塞间隙。 （√ ）
10、发动机负荷减小，点火提前角应加大。 （√ ） 三、选择题（每小题1分，共10分）
1、将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是（B ）。 A 、提高端电压 B 、增大容量 C 、提高电动势
2、当发动机（C ）运转时，蓄电池向各用电设备供电。 A 、怠速 B 、中速 C 、加速 D 、高速
3、充电系统不充电，检查时短路调节器的“+”、“F ”接线柱后，开始充电说明（B ）。
A 、发电机有故障
B 、调节器有故障
C 、二者都有故障
4、由于二极管的单向导电性能防止蓄电池电流倒流发电机电枢，故交流发电机不需要
（D ）。
A 、限压器
B 、调压器
C 、节流器
D 、截流器
5、起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（B ）。
A 、吸引线圈
B 、保持线圈
C 、A 、B 两线圈
6、燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（B ）。
A 、加大
B 、减小
C 、不变
7、火花塞间隙通常为（B ）。
A 、0.4~0.6mm
B 、0.6~0.8mm
C 、0.8~1.0mm
8、当点火系统中断电器触点常闭时，打开点火开关起动发动机，电流表指示为（ ）。
A 、0不动
B 、0~3A 摆动
C 、3~5A 不动
D 、大于15A
9、（B ）火花塞的绝缘体裙部短，散热快，适用于（ ）速发动机。
A 、冷型…低
B 、冷型…高
C 、热型…低
D 、热型…高
10、点火线圈的附加电阻（A ）在低压电路中，用来自动调节低压电路的（ ）
强度。
A 、串联…电流
B 、串联…电压
C 、并联…电流
D 、并联…电压
四、名词解释（每小题3分，共12分）
1、6—QAW —60：
由6个单格电池串联，额定电压为12V ，额定容量为100A ·h 的起动型干式荷电免维护铅
蓄电池。
2、JFZ1213Z ：
3、QD1213：
4、DQ1213： 电压为12V ，适用于四、六缸发动机，设计序号为1，变型代号为3的点火线圈。
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五、简答题（每小题4分，共12分）
1、汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？
在相同情况下，串励式电动机的转矩要比并励式电动机的转矩大的多。特别是在发动机瞬间，起动机处于完全制动状态，电枢电流达最大值，产生特别大的转矩，从而使发动机易于起动。 2、什么叫爆燃，有何危害？
发动机的爆震燃烧称为爆燃。爆燃将使发动机过热，动力降低，油耗增加。严重时还会使活塞和气门被烧坏，轴瓦破裂，以及火花塞绝缘体碎裂。 3、简述点火正时的步骤。
①检查断电器触点间隙，必要时将其调整至规定的范围内。 ②找出第一缸压缩行程上止点位置。 ③使断电器触点处于刚打开的位置
④按发动机的点火顺序，插接好高压分线。 ⑤检查点火是否正时。
六、识图题：下图为传统点火系统电路。识图回答下列问题。（14分） A 、点火瞬间，图示分火头正好指向“1”缸火花塞。（分火头为顺时针旋转）按一般6缸点火顺序，在图示火花塞下端标出其余火花塞的缸位。 B 、在图中标出起动时高压电路路径。 C 、写出附加电阻阻值。1.25~1.80Ω D 、电容器的容量。
E 、断电器触点的间隙值。0.35~0.45mm
七、故障分析题（12分）
故障现象：一辆CA1091型汽车，寒夜露天停放后用起动机起动发动机，只听到起动机“嗒嗒”发响，发动机却不能发动。
故障检修：根据故障现象，初步判断为起动机电磁开关保持线圈断路，
于是拆下起动机，更换电磁开关后装车试验，起动机只空转，无“嗒嗒” 声，从起动机下方观察驱动齿轮未被推出；关闭起动开关后，用起子推驱
动齿轮却推不动。再次拆下起动机检查，发现起动机驱动轴与单向驱动齿轮间污泥很多，且已凝结。 故障原因分析：
故障如何排除：