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3—19钻孔灌注桩清孔记录表

3—19钻孔灌注桩清孔记录表

钻孔灌注桩清孔记录表

工程名称:编号:电土施表3—19

本表由施工单位填写并保存。

钻孔灌注桩旁站记录表样本(精制实操)

一类建资z# 1 钻 孔 灌 注 桩 旁 站 监 理 记 录 表 桩 号 钻机号 分项名称 监 理 内 容 砼 等 级 桩 径 mm 开 钻 月 日 时 分 就位偏差 mm 设计桩长 m 有效桩长 m 设计入岩深度 m 凿除段长度 m 地面标高: m 锚固长度: m 桩顶标高: m ----桩底标高 m ------------孔底标高 m 入 岩 月 日 时 分 孔 深 m 取 岩 样 月 日 时 分 终孔 月 日 时 分 孔 深 m 取 岩 样 月 日 时 分 钢 筋 笼 验 收 主筋规格、 型号、间距 □符合 要求 箍筋规格 型号、间距 □符合要求 钢筋笼 直径 mm 笼长 m □符合 要求 吊 装 月 日 时 分至 月 日 时 分 钢 筋 笼 焊 接 质 量 1~2节 2~3节 3~4节 4~5节 5~6节 □符合 要求 □符合 要求 □符合 要求 □符合 要求 □符合 要求 清孔 日 时 分至 日 时 分 清孔深 m 沉渣厚 cm 泥 浆 比 重 抽 查 日 时 分 □符合要求 砼 浇 注 日 时 分至 日 时 分 商品砼随车级配单、质 保证书 □符合 要求 初 灌 量 M 3 坍落度 cm cm cm 导 管 导管距孔底距离 m 导管埋入砼距离 m 充盈系数 理论值 M 3 实灌值 M 3 试块制作 年 月 日 时 分至 月 日 时 分 符合要求,在□打√ 发现问题:

处理意见: 质检员(签字):年月日旁站监理员(签字):年月日 钻孔灌注桩旁站监理记录表填写方法 “桩号”填的是施工单位提供的桩编号 “钻机号”填的是钻孔灌注桩桩机的编号 “砼等级”与“桩径”填的是当前施工的桩需灌注的砼等级与桩直径 “地面标高”填的是施工单位根据施工现场所测的标高 “锚固长度”填的是钢筋笼主筋的直径的35倍(就是35D) “桩顶标高”填的是图纸上设计所提供的灌注桩顶部标高 “桩底标高”填的是有效桩长的底部标高 “孔底标高”填的是施工单位钻孔记录表上记录的实际钻孔深度 假设孔底标高为70m;桩机施工所用的钻头(此钻头为三角钻,牙轮钻不减)为1.2m;地面标高为1.5m;桩顶标高为6.5m;沉 渣为0.05m;凿除段(加灌长度)为1.5m 一类建资z# 1

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:甘泉县道镇九年制学校综合楼建设工程桩位标号:#桩地面标高(m) 设计桩底标高 钻机类型及编号钻头类型、直径及长度 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:上海轨道交通13号线2标桩位标号:6 #桩地面标高 3.92 (m) 磨盘标高 5.12 (m) 设计桩底标高-39.473 (m) 设计孔深(至磨盘)42.59(m) 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:上海轨道交通13号线2标桩位标号:7 #桩地面标高 3.94 (m) 磨盘标高 5.14 (m) 设计桩底标高-37.473 (m) 设计孔深(至磨盘)42.613 (m) 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:上海轨道交通13号线2标桩位标号:8 #桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高-37.497 (m) 设计孔深(至磨盘)42.557 (m) 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:上海轨道交通13号线2标桩位标号:9 #桩地面标高 3.88 (m) 磨盘标高 5.08 (m) 设计桩底标高-37.509 (m) 设计孔深(至磨盘)42.589 (m) 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:上海轨道交通13号线2标桩位标号:11 #桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高-37.509 (m) 设计孔深(至磨盘)42.569 (m) 施工单位:中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日

灌注桩清孔是什么意思怎么做的

灌注桩清孔是什么意思怎么做的 悬赏分:10 |提问时间:2010-6-5 16:39 |提问者:One事通|检举 推荐答案 清孔是将孔底部沉淀清干净,如果沉淀过厚,水下灌注混凝土就是造成夹层、断桩,搞不好桩就废了!所以灌注桩清孔是非常必要的!!!在灌注之前用测绳子重新测孔深,当厚度大于一定量的时候,用掏渣桶,或者泥浆泵进行排渣,如果厚度不大的话,用我下面写的第三条射水清孔也行。 (1)钻孔至设计标程,经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后,应立即进行清孔。浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求及规范要求。 (2)清孔应达到以下标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度17~20s,严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 (3)清孔达标后应抓紧安装钢筋笼和浇筑水下混凝土。在浇注水下混凝土前,应用射水或设风冲射钻孔孔底3~5分钟,将孔底沉淀物翻动上浮,射水或射风压力大0.05Mp。 1、灌注桩清孔的方法有哪几种?应按什么要求进行? 清孔方法有一下几种: 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底,适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。 1)用反循环方法成孔时,泥浆相对密度一般控制在1.1以下,孔壁不易形成泥皮,钻孔终孔后,只需将钻头稍提起空转,并维持反循环5~15min左右就可完全清除孔底沉淀土。 2)正循环成孔,空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同,但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管。正循环成孔,砂石泵或射流泵清孔,导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕,将特别弯管拆除,装上漏斗,即可开始灌注水下混凝土。用反循环钻机成孔时,也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔,以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵,通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右,含砂率<4%的泥浆,把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说,不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易坍孔。但本法缺点较多,首先,若有较大泥团掉入孔底很难清除;再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中,轻重泥浆在孔内会产生对流运动,要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度,清孔所花时间太长;当泥浆含砂率较高时,绝不能用清水清孔,以免砂粒沉淀儿达不到清孔目的。 3、掏碴法

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表工程名称:甘泉县道镇九年制学校综合楼建设工程桩位标号:#桩地面标高 (m) 设计桩底标高 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:轨道交通13号线2标桩位标号: 6 #桩地面标高 3.92 (m) 磨盘标高 5.12 (m) 设计桩底标高 -39.473 (m) 设计孔深(至磨盘) 42.59(m) 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:轨道交通13号线2标桩位标号: 7 #桩地面标高 3.94 (m) 磨盘标高 5.14 (m) 设计桩底标高 -37.473 (m) 设计孔深(至磨盘) 42.613 (m) 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:轨道交通13号线2标桩位标号: 8 #桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高 -37.497 (m) 设计孔深(至磨盘) 42.557 (m) 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:轨道交通13号线2标桩位标号: 9 #桩地面标高 3.88 (m) 磨盘标高 5.08 (m) 设计桩底标高 -37.509 (m) 设计孔深(至磨盘) 42.589 (m) 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称:轨道交通13号线2标桩位标号: 11 #桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高 -37.509 (m) 设计孔深(至磨盘) 42.569 (m) 施工单位:中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本

钻孔灌注桩钻孔的记录表

钻孔桩钻进记录表桥1-5A 工程名称:2015年上海市河道生态治理项目-闵行区墩(台)号:0# 桩位编号:0# 地面标高:4.7m 设计桩尖标高:-34.391m 设计图编号:S2-10 郊野公园首期启动区河道整治工程(南片)昌林路-串心沟桥 护筒顶标高:4.75m 护筒底标高:3.75m 钻孔类型及编号: GPS-10 钻头类型及直径:锥形Φ1200mm 设计孔深:-39.14m

施工单位:上海陈政市政工程有限公司技术负责人:记录:复核: 2016年月日 钻孔桩钻进记录表桥1-5A 工程名称:2015年上海市河道生态治理项目-闵行区墩(台)号:0# 桩位编号:1# 地面标高:4.658m 设计桩尖标高:-34.395m 设计图编号:S2-10 郊野公园首期启动区河道整治工程(南片)昌林路-串心沟桥

施工单位:上海陈政市政工程有限公司技术负责人:记录:复核: 2016年月日 钻孔桩钻进记录表桥1-5A 工程名称:2015年上海市河道生态治理项目-闵行区墩(台)号:0# 桩位编号:2# 地面标高:4.615m 设计桩尖标高:-34.399m 设计图编号:S2-10 郊野公园首期启动区河道整治工程(南片)昌林路-串心沟桥

钻孔桩钻进记录表桥1-5A 工程名称:2015年上海市河道生态治理项目-闵行区墩(台)号:0# 桩位编号:3# 地面标高:4.627m 设计桩尖标高:-34.403m 设计图编号:S2-10 郊野公园首期启动区河道整治工程(南片)昌林路-串心沟桥

施工单位:上海陈政市政工程有限公司技术负责人:记录:复核: 2016年月日 钻孔桩钻进记录表桥1-5A 工程名称:2015年上海市河道生态治理项目-闵行区墩(台)号:0# 桩位编号:4# 地面标高:4.630m 设计桩尖标高:-34.407m 设计图编号:S2-10 郊野公园首期启动区河道整治工程(南片)昌林路-串心沟桥 护筒顶标高:4.680m 护筒底标高:3.180m 钻孔类型及编号: GPS-10 、2# 钻头类型及直径:锥形Φ1200mm 设计孔深:-39.075m

钻孔灌注桩清孔方法

一、灌注桩清孔的方法有哪几种?应按什么要求进行? 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底,适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。 1)用反循环方法成孔时,泥浆相对密度一般控制在1.1以下,孔壁不易形成泥皮,钻孔终孔后,只需将钻头稍提起空转,并维持反循环5~15min左右就可完全清除孔底沉淀土。 2)正循环成孔,空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同,但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管。正循环成孔,砂石泵或射流泵清孔,导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕,将特别弯管拆除,装上漏斗,即可开始灌注水下混凝土。用反循环钻机成孔时,也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔,以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵,通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右,含砂率<4%

的泥浆,把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说,不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易坍孔。但本法缺点较多,首先,若有较大泥团掉入孔底很难清除;再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中,轻重泥浆在孔内会产生对流运动,要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度,清孔所花时间太长;当泥浆含砂率较高时,绝不能用清水清孔,以免砂粒沉淀儿达不到清孔目的。 3、掏碴法 主要针对冲或冲抓法所成的桩孔,采用抽渣筒进行抽渣清孔。 4、用砂浆置换钻碴清孔法 先用抽渣简尽量清除大颗粒钻渣,然后以活底箱在孔底灌注o.6m厚的特殊砂浆.其相对密度较小,能浮在拌合混凝土之上。采用比孔径稍小的搅拌器.慢速搅拌孔底砂浆,使其与孔底残留钻渣混合。吊出搅拌器.插入钢筋笼,灌注水下混凝土。连续灌注的混凝土把混有钻渣并浮在混凝土之上的砂浆一直推到到孔口,达到清孔的目的。 二、预制桩的使用范围如何?预制桩的打桩顺序如何确定? 预制桩易以较厚底强风化或全风化岩层、坚硬黏土土层、密实碎石土、

钻孔灌注桩清孔方法

钻孔灌注桩清孔方法

一、灌注桩清孔的方法有哪几种?应按什么要求进行? 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底,适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。 1)用反循环方法成孔时,泥浆相对密度一般控制在1.1以下,孔壁不易形成泥皮,钻孔终孔后,只需将钻头稍提起空转,并维持反循环5~15min左右就可完全清除孔底沉淀土。 2)正循环成孔,空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同,但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管。正循环成孔,砂石泵或射流泵清孔,导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕,将特别弯管拆除,装上漏斗,即可开始灌注水下混凝土。用反循环钻机成孔时,也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔,以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵,通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右,含砂率<4%的泥浆,把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说,不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易坍孔。但本法缺点较多,首先,若有较大泥团掉入孔底很难清除;再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中,轻重泥浆在孔内会产生对流运动,要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度,清孔所花时间太长;当泥浆含砂率较高时,绝不能用清水清孔,以免砂

粒沉淀儿达不到清孔目的。 3、掏碴法 主要针对冲或冲抓法所成的桩孔,采用抽渣筒进行抽渣清孔。 4、用砂浆置换钻碴清孔法 先用抽渣简尽量清除大颗粒钻渣,然后以活底箱在孔底灌注o.6m厚的特殊砂浆.其相对密度较小,能浮在拌合混凝土之上。采用比孔径稍小的搅拌器.慢速搅拌孔底砂浆,使其与孔底残留钻渣混合。吊出搅拌器.插入钢筋笼,灌注水下混凝土。连续灌注的混凝土把混有钻渣并浮在混凝土之上的砂浆一直推到到孔口,达到清孔的目的。 二、预制桩的使用范围如何?预制桩的打桩顺序如何确定? 预制桩易以较厚底强风化或全风化岩层、坚硬黏土土层、密实碎石土、砂土、粉土层作桩端持力层,其上覆土层较软弱,不影响预制桩底穿透底地层。 1)考虑挤土方向确定打桩方向当相邻桩的中心距小于4倍桩的直径时,应拟定合理的打桩顺序。打桩向哪个方向推进,则向哪个方向挤土。根据桩群的密集程度,可选用下述打桩顺序:由一侧向单一方向进行(图a);

钻孔灌注桩钻进成孔记录表

钻孔灌注桩钻进成孔记录表 工程名称:芜申运河青弋江入江口至荆山河道口段航道整治工程01标桩位标号:钻机类型:开钻日期: 设计桩顶标高 (m)地面标高 (m) 转盘顶口标高 (m) 护筒直径(m)护筒长度 (m) 平台顶口标高 (m) 钻头类型钻头直径 (m) 钻头长度 (m) 设计钻孔深度(m)设计孔 底标高 (m) 实际孔 底标高 (m) 实际孔 深(m) 孔底至钻 机平台深 度(m) 工作时间 工作内容钻进深度(m) 泥浆 比重 孔内土壤 描述 起止总计钻具 长度 机余 本次 进尺 累计 进尺 备注 记录人:班组长:现场负责人:日期:

灌注桩隐蔽验收记录 工程名称:芜申运河青弋江入江口至荆山河道口段航道整治工程01标桩位:: 检查项目及记录 项目 质量情况 设计实际偏差孔径(mm) 孔深(m) 孔垂直度(%) 沉渣 孔底标高 (m) 清孔后 标高(m) 入笼后底 标高(m) 沉渣厚度(mm) 泥浆 比重 清孔前 清孔后 粘度 (S) 清孔前 清孔后 含砂率 (%) 清孔前 清孔后 钢筋笼 直径(mm)长度(m) 焊接情况 保护层(mm)顶标高(m) 验 收 意 见 年月日监理工程师 项目经理部 技术负责人质量检验员分项技术负责人 验收日期: 检A-13 灌注桩水下混凝土施工记录

工程名称:芜申运河青弋江入江口至荆山河道口段航道整治工程01标桩位:设计桩径(m)设计桩顶标高(m)设计桩底标高(m)浇筑前孔底标高(m) 护筒顶标高(m)计算砼量(m3)设计强度等级(MPa) 混凝土配合比编号试件编号 导管直径(mm)导管长度(m)隔水塞形式浇筑日期年月日气候 检查序号 时间 时、分 孔内混 凝土面 深度 (m) 导管内 混凝土 面深度 (m) 拆除导管导管 底口 埋深 (m) 实际砼数量 实测塌 落度 (cm) 节 数 长度 (m) 罐数 数量 (m3) 累计数 量 (m3) 其他记载 分项技术负责人:班组长:记录人: 泥浆比重、稠度和含砂率试验记录 合同号:WSYH-RJ-01 承包人:安徽水利开发股份有限公司

钻孔灌注桩质量培训记录

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、工程 施工质量培训记录

2、钻孔施工 (1)施工准备 ①对施工场地进行围挡,整理施工场地,修通道路,实行交通疏导,设置泥浆池、洗车池等; ②接通水、电; ③对于墩位敷设在现状道路的状况,要先用切割机对现状道路结构层进行切边,承台边线外扩2m为切边边线。切边完成后,将切除的结构层破碎并运至渣场。 ④在基础范围内采用人工进行详细挖探,排查地下管线。 (2)测量放样 机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的控制点进行桩位放样与复测,放出桩位线。根据设计提供的控制点及水准点定位,划出墩位,再根据设计桩位,测放桩心,将每一根桩的中心用木桩标识。桩位放样完成,在四周拉线以示提醒。 (3)护筒埋设 根据现有岩土勘察报告,我工区地质情况复杂,为保证灌注桩施工顺利进行,在采用冲击钻施工时,护筒内径大于桩径40cm;在采用旋挖钻施工时,护筒内径大于桩径20cm。将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒壁厚10mm,具体埋深根据现场具体桩位地质情况确定。 (4)泥浆制备 冲击钻泥浆配合比为:水:膨润土:碳酸纳:纤维素=1:0.1:0.0004:0.00005。泥浆不易大于:黏土、粉土1.3,大漂石、卵石层1.4,岩石1.2。黏度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。含砂率不大于4%,胶体率≤95%,PH值>6.5。。 保证施工各阶段的泥浆性能指标,开钻施工期间每1小时检测一次,等泥浆性能稳定后每4小时检测一次,并根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。制备新泥浆的搅拌方法、搅拌时间和新浆的预置时间对膨润土中粘土颗粒的膨化影响很大。按照泥浆配比参数,在护筒或泥浆箱内逐渐按量加入淡水、膨润土,边添加边用空压机压缩空气搅拌。搅拌时间的控制,以目测均匀或提取的样品中粘土颗粒分散均匀为宜。储备足够且达标的泥浆后,才能开钻。

钻孔桩清孔方法

1、灌注桩清孔的方法有哪几种?应按什么要求进行? 清孔方法有一下几种: 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底,适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。 1)用反循环方法成孔时,泥浆相对密度一般控制在1.1以下,孔壁不易形成泥皮,钻孔终孔后,只需将钻头稍提起空转,并维持反循环5~15min左右就可完全清除孔底沉淀土。 2)正循环成孔,空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同,但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管。正循环成孔,砂石泵或射流泵清孔,导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕,将特别弯管拆除,装上漏斗,即可开始灌注水下混凝土。用反循环钻机成孔时,也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔,以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵,通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右,含砂率<4%的泥浆,把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说,不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易坍孔。但本法缺点较多,首先,若有较大泥团掉入孔底很难清除;再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中,轻重泥浆在孔内会产生对流运动,要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度,清孔所花时间太长;当泥浆含砂率较高时,绝不能用清水清孔,以免砂粒沉淀儿达不到清孔目的。 3、掏碴法 主要针对冲或冲抓法所成的桩孔,采用抽渣筒进行抽渣清孔。 4、用砂浆置换钻碴清孔法 先用抽渣简尽量清除大颗粒钻渣,然后以活底箱在孔底灌注o.6m厚的特殊砂浆.其相对密度较小,能浮在拌合混凝土之上。采用比孔径稍小的搅拌器.慢速搅拌孔底砂浆,使其与孔底残留钻渣混合。吊出搅拌器.插入钢筋笼,灌注水下混凝土。连续灌注的混凝土把混有钻渣并浮在混凝土之上的砂浆一直推到到孔口,达到清孔的目的。 2、预制桩的使用范围如何?预制桩的打桩顺序如何确定? 预制桩易以较厚底强风化或全风化岩层、坚硬黏土土层、密实碎石土、砂土、粉土层作桩端持力层,其上覆土层较软弱,不影响预制桩底穿透底地层。 1)考虑挤土方向确定打桩方向 当相邻桩的中心距小于4倍桩的直径时,应拟定合理的打桩顺序。打桩向哪个方向推进,则向哪个方向挤土。根据桩群的密集程度,可选用下述打桩顺序:由一侧向单一方向进行(图a);自中间向两个方向对称进行(图b);自中间向四周进行(图c)。第一种打桩顺序,打桩推进方向宜逐排改变,以免土朝一个方向挤压,而导致土壤挤压不均匀,对于同一排桩,必要时还可采用间隔跳打的方式。对于大面积的桩群,宜采用后两种打桩顺序,以免土壤受到严重挤压,使桩

钻孔灌注桩清孔方法

、灌注桩清孔的方法有哪几种?应按什么要求进行? 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底,适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩,但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时,操作要注意,防止坍孔。 1)用反循环方法成孔时,泥浆相对密度一般控制在 1.1 以下,孔壁不易 形成泥皮,钻孔终孔后,只需将钻头稍提起空转,并维持反循环5?15min左 右就可完全清除孔底沉淀土。 2)正循环成孔,空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同,但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管. 正循环成孔,砂石泵或射流泵清孔,导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕,将特别弯管拆除,装上漏斗,即可开始灌注水下混凝土. 用反循环钻机成孔时,也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔, 以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵,通过钻杆以中速向孔底压入相对密度 1.15左右,含砂率V 4% 的泥浆,把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说, 不需另加机具,且孔内仍为泥浆护壁,不易坍孔。但本法缺点较多,首先,若有较大泥团掉入孔底很难清除;再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中,轻重泥浆在孔内会产生对流运动,要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度,清孔所花时间太长;当泥浆含砂率较高时,绝不能用清水清孔, 以免砂粒沉淀儿达

不到清孔目的 3、掏碴法 主要针对冲或冲抓法所成的桩孔,采用抽渣筒进行抽渣清孔。 4、用砂浆置换钻碴清孔法 先用抽渣简尽量清除大颗粒钻渣,然后以活底箱在孔底灌注o。 6m厚的特殊砂浆。其相对密度较小,能浮在拌合混凝土之上。采用比孔径稍小的搅拌器.慢速搅拌孔底砂浆,使其与孔底残留钻渣混合。吊出搅拌器.插入钢筋笼, 灌注水下混凝土。连续灌注的混凝土把混有钻渣并浮在混凝土之上的砂浆一直推到到孔口,达到清孔的目的。 、预制桩的使用范围如何?预制桩的打桩顺序如何确定? 预制桩易以较厚底强风化或全风化岩层、坚硬黏土土层、密实碎石土、砂土、粉土层作桩端持力层,其上覆土层较软弱,不影响预制桩底穿透底地层。 1)考虑挤土方向确定打桩方向当相邻桩的中心距小于4倍桩的直径 时,应拟定合理的打桩顺序。打桩向哪个方向推进,则向哪个方向挤土.根据桩群的密集程度,可选用下述打桩顺序:由一侧向单一方向进行(图a); 自中间向两个方向对称进行(图b);自中间向四周进行(图C) O 第一种打桩顺序,打桩推进方向宜逐排改变,以免土朝一个方向挤压,而导致土壤挤压不均 (£ Jl

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