基础换填方案

金堂县九龙新区安置点二期工程（C1区）

地

下

室

基

础

换

填

专

项

施

工

方

案

编制单位：四川瑞洋建筑工程有限公司

编制人：

审核人：

审批人：

目录

一、编制说明及依据 (1)

1.编制依据 (1)

二、工程概况 (2)

2.1工程概况 (2)

2.2地下室基础换填概况 (2)

三、施工部署及施工准备 (3)

3.1施工部署 (3)

3.2施工准备 (3)

四、主要施工方法 (4)

4.1施工流程 (4)

4.2施工方法 (4)

五、施工注意事项和质量检验标准 (5)

5.1施工注意事项 (5)

5.2质量检验标准 (5)

六、安全文明施工措施 (5)

一、编制说明及依据

1.编制依据

1）、金堂县九龙新区安置点二期工程项目相关施工图纸

2）、金堂县九龙新区安置点二期工程项目地勘报告

3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4）、施工现场的实际情况

二、工程概况

2.1工程概况

2.2地下室基础换填概况

依据勘察资料：13#、14#、16#楼高层采用筏板基础，其持力层设置在中风化砂岩层上，基床系数K=55MN/m3；11#楼高层及局部地下室采用旋挖钻孔扩底和人工挖孔扩底嵌岩灌注桩，持力层为中风化砂岩层，其饱和抗压强度标准值frk=8.50MPa;纯地下室大部分采用独立柱基础，其持力层大部分为中风化岩砂层，局部为强风化砂岩层。中风化砂岩层地基承载力特征值fak=800KPa,强风化砂岩层地基承载力特征值fak=320KPa。

地基基础设计等级：高层部分为乙级，纯地下室部分为丙级。

裙房和单层地下室的独立基础：当基坑挖至设计标高尚未达到持力层时，必须下挖至持力层后，超深部分用C15毛石混凝土（毛石含量不大于30%）原槽换填至设计标高。

三、施工部署及施工准备

3.1施工部署

3.1.1将基坑挖至持力层，且将基坑内的泥土、强/中风化乱石清理完成，地基验槽合格后方可进行换填处理，换填分为两个阶段。

第一阶段：基础部位换填，采用C15毛石混凝土进行换填，混凝土必须采用振捣棒振捣密实，混凝土浇筑至设计垫层底标高处。

第二阶段：垫层浇筑，采用C15混凝土浇筑至设计垫层顶标高处。

3.2施工准备

3.2.1技术准备

对基础施工图纸进行深入研究，明确设计意图和工程主要用途；学习相关施工及验收规范、标准及图集，掌握设计和规范要求。

对现场管理人员和施工操作人员进行基础换填质量、技术交底。

3.2.2现场准备

1、组织现场施工人员熟悉现场环境，了解周边情况。

2、将基坑内的泥土、强/中风化乱石等杂物清理干净。

3、换填前应做好水平高程的测量，并做好标记，严格控制换填后的标高，已满足设计要求。

4、地基验槽已合格。

3.2.3材料准备

1、C15素混凝土，与商混站提前联系，派专人督促和监督搅拌站组织混凝土的试配和优化、落实原材料订货和进场等工作，以保证混凝的质量。

2、毛石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料，强度等级不低于MU20；毛石尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，且不得大于30cm；表面如有污泥、水锈等应提前用水冲洗干净。

3.2.4主要机具及劳动力计划

1、主要机具准备

1）混凝土换填主要机具有：料斗、振动器、振动棒等。

2）毛石换填主要机具有：装载机、挖掘机、翻斗车、铁锹等。

2、主要劳动力计划

主要劳动力计划用表

四、主要施工方法

4.1施工流程

槽底清理→地基验槽→基础底部铺设混凝土打底→铺毛石→盖混凝土→振捣（“铺毛石→盖混凝土→振捣”重复施工）→直至设计标高

4.2施工方法

4.2.1混凝土浇筑

独立柱基础换填混凝土前应支设好模板，混凝土浇筑过程中应严格控制标高，必须达到设计垫层底标高处。

混凝土浇筑时，采用φ50插入式振捣棒振捣。其插点采取梅花型布置，间距不超过作业半径的1.5倍（500）。振动棒的操作必须选择有操作证、熟练并有责任心的人员。振捣应随下料进度，均匀有序的进行，使用插入式振捣器快插慢拔，振捣上一层时应插入下层不小于50mm，以消除两层间的接缝。每一次振点的延续时间一般为20～30秒，以表面呈现浮浆和不再沉落为准。应确保混凝土振捣密实，不漏振，不过振。

4.2.2毛石回填

1、检验回填使用的毛石有无杂物，是否符合规范要求。

2、填土从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。

3、用翻斗车从取石点将毛石运到现场，分层铺砌。毛石插入混凝土一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面标高。

4、毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10cm。

五、施工注意事项和质量检验标准

5.1施工注意事项

1、回填毛石按规定取样达到设计和规范要求后，方可继续进行下一步的回填。

2、严格控制每层的回填厚度、毛石质量、毛石间距。

3、严格控制换填毛石混泥土的高程，换填至设计垫层底标高即可。

4、在基坑内施工注意安全，防止坠物。

5、施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等注意保护，不得碰撞。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。

5.2质量检验标准

六、安全文明施工措施

1、所有进场作业人员必须进行安全教育，分级进行安全技术交底，并形成书面记录。

2、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，不允许赤脚或穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

3、严格遵守安全生产纪律和操作规程，非机电设备操作人员不得擅自动用

机电设备。

4、施工过程中应使边坡有一定的坡度，保持稳定，不得直接在坡顶用翻斗车卸料，以免失稳。

5、夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚。

6、严格遵守《现场文明施工管理细则》，加强现场排污及运输车辆的管理，防止污水污染环境。

地基换填处理施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (5) 四、施工流程及施工工艺 (7) 五、成品保护措施 (8) 六、质量标准及控制措施 (8) 七、安全文明施工注意事项 (9)

一、编制依据 二、工程概况 大兴孙村B-17地块项目位于北京市大兴区黄村镇孙村组团范围内，东至盛顺街中心线，南至海鑫南路南红线，西至盛达街西红线，北至安顺南路中心线。项目为住宅小区，包括限价房、商品房和自住型商品房三个部分。 建设单位：北京尚居置业有限公司 设计单位：筑博设计股份有限公司 监理单位：北京建扶工程建设监理有限责任公司 勘察单位：北京京岩工程有限公司 项目用地面积为160281.66 m2，规划设计为R2二类居住用地。总建筑面积为188343.44m2，其中，地下建筑面积为39843.6m2，地上建筑面积为148500m2。1～5#楼为6层，建筑高度16.95m；6～11#楼为7层，建筑高度18m。 本工程1#~5#/6#~11#楼±0.000相对的绝对标高33.650/33.200。根据现场勘察及室内试验成果，地层按成因类型、沉积年代划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层3大类，表层为一般厚约0.40m～7.80m的人工堆积之粘质粉土填土①层及房渣土①1层。人工堆积层以下为新近沉积层：标高28.41m～

31.75m以下为粉质粘土、粘质粉土②层，砂质粉土、粘质粉土②1层，粉砂、细砂②2层及重粉质粘土、粘土②3层。 依据岩土工程勘察报告及基础结构设计施工图纸要求，3#、4#、5#、6#、8#、10#楼拟采用筏板基础+人工换填地基方案。具体情况如下：

混凝土换填方案

目录 一、编制依 据 (2) 二、工程概 况 (2) 三、施工工艺流 程 (2) 四、换填范 围 (2) 五、施工准 备 (3) 六、地基施工措 施 (3) 七、混凝土换填方 法 (3) 八、换填施工质量技术控制措 施 (6) 九、安全措 施 (7) 十、风险识别及应急救援预 案 (7) 1 / 11 一、编制依据 1.1、本工程设计施工图。

1.2、国家和行业现行施工及验收规范、规程、标准、图集。 1.3、本工程岩土工程勘察报告。 1.4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 1.5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2011) 1.6、《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 1.7、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) 二、工程概况 建设单位：贵州松桃苗王湖高科农产品开发有限公司 监理单位：河南大久工程管理有限公司 施工单位：贵州铜仁大兴建工有限公司 设计单位：铜仁市城乡规划勘测设计研究院 苗王湖高科农业产业园项目位于铜仁市松桃县。苗王湖高科农业产业园A、B栋综合楼共9层，框架结构，建筑高度36.8m，基础形式采用独立基础，基础承台砼等级C30，垫层C15，基础埋置在中风化石灰岩，地基承载力特征值fa=5000kp，苗王湖高科农业产业园A、B栋综合楼在基础土方开挖至设计标高后，发现局部基础有岩洞，目前现场现状则不能达到设计持力层要求，需将原有杂物全部挖除，对持力层超深挖除，挖深部位（以现场实际开挖深度为准）采用C15素砼换填至基础垫层设计标高，使基础持力层达到设计要求。特制定本方案。 开挖采用机械大开挖，人工辅助，余土外运。 三、施工工艺流程 定位放线→基础岩石破除开挖→人工辅助清淤、清槽→钎探→验槽→混凝土换填→养护 四、换填范围 以现场实际开挖面积为准，开挖深度亦如此。 2 / 11 五、施工准备 5.1、主要材料 C15商品混凝土：严格按实验确定的配合比计量拌和C15混凝土。 5.2、主要机具 挖机、混凝土运输车、混凝土泵车、振捣棒、铁锹、铁抹子、木抹子、水平刮杠、水平尺等 5.3人员准备 土建技术3人，验收员1人，测量员2人，质检员1人。 施工队伍：混凝土工15人、测量工1人，振捣混凝土工6人。 六、地基施工措施 6.1.地基基础类型 根据地勘报告、施工图，经与监理、建设、勘察、设计单位沟通协商，岩洞超深部位拟采用换填垫层法，将基底下分布的杂物清除，用C15砼进行换填。当若换填厚度过深，按1：1坡度放坡。

软基处理换填施工方案终完整版

软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录 软土地基换填施工技术方案

软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图

（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样

回填土施工方案

1.编制依据 主要规范、规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.工程概况 2.1建筑概况 北京金地国际花园B区公寓发展项目（第一期）为高档公寓，总建筑面积180535平方米。由五栋高层塔楼，其中由4栋30-34层塔楼（R9/10，R1/2塔，R7/8，R3/4塔），1栋24层（R5/6塔）及与之相连的中央花园、会所组成，会所地上2层，地库2层，局部3层。 主体结构形式为框支剪力墙结构，高层部分基础设计为筏板基础。 多层部分和地下室基础形式采用柱下独立基础，局部为墙下条基。基础顶标高-11.65，基坑深度为-15.25～-12.28。该工程±0.000相当于绝对标高+37.65，室内外高差0.3m。 基坑边坡坡度为1：0.2。 本工程回填土工程包括基础室外肥槽和地下车库顶板上覆盖回填土，以及泳池、车道下回填（配重）回填。（见附图一）填土种类为2：8灰土回填、素土回填、砂石回填。 目前本工程业主把会所作为售楼处，会所周围的景观作为售楼环境，要求2003年10月1日前完成，任务艰巨，完成此项工作的前提是要先完成回填土工程。 2.2室内外回填土要求：

3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1设计要求： 地下室施工完毕后，必须尽快对地下室周边和顶板均匀对称进行回填土，回填土施工应满足规范要求。 3.1.2.检验土质 3.1.2.1.一般要求： 填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性。设计无要求时，应符合下列规定： 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料； 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 大面积填土时，不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 利用现场基坑挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不大于50mm，检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。灰土还应严格控制配合比，计量准确，以保证回填质量。 如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 3.1.2.2.土质检验： 1）素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土壤击实试验，确定含水量控制范围，要符合压实要求，以手握成团落地开花为适宜。如含水率偏高或偏低，需采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整。 2）灰土：用于拌制灰土的熟石灰不得有未熟化的生石灰块，使用前过筛，其粒径不大于5mm。灰土的配合比按设计要求。含水率控制：用手将灰土紧握成团、两指轻捏即碎为宜；如土中水分过多或不足时，应晾晒或洒水湿润。

挡土墙基础换填专项处理方案教学文稿

路基挡土墙基底处理专项处理方案 一、概况 绥宁县长铺至河口公路改建工程至7月开工以来，浆砌片石挡土墙工程已陆续投入施工，就已进行基础开挖的挡墙基础承载力试验结论来看，很大部分基底承载力不能满足设计250Kpa要求，因此，针对这种普遍情况，我项目部本着经济、适用的原则制定挡墙基础换填专项施工方案。 二、编制依据 《公路路基施工技术规范》、 《公路路基设计规范》、 《建筑地基处理技术规范》、 三、处理方案 1、采用基础换填法提高路堤挡土墙地基承载力。通过利用换填搞抗压强度、大应力扩散角、稳定性好、抗侵蚀性强的材料，并进行分层压实至满足承载要求。 2、换填材料采用天然级配的开山石料，片石料尺寸控制在30cm内。 3、换填层计算。 ①、换填尺寸根据σH≤[σ]确定。 其中σH，为换填层底面计算压力，KPa； [σ]为换填层层底处地基承载力，KPa。 挡土墙作为带状构造物，基础视为条形基础。因此，计算换填厚度和换填层宽度以单位长度的挡墒进行计算。 ②、换填层厚度计算。 换填层厚度可由公式计算： 其中:b为挡墙基础宽度；

σ为由荷载引起的挡墙基础地面平均压应力； &为换填材料应力扩散角； Υ为原地面至换填层顶面之间回填土容重； Υs为换填材料容重； hs 为换填层厚度； h为原地面至换填层层顶距离； k为安全系数，可根据《公路路基设计规范》JTGD30-2004表5.4.2-1取值。 由上式公式可知,换填层层顶荷载和挡土墙墙底宽度不变的前提下,换填层层底应力σn与换填层厚度hs 之间呈曲线变化关系,当换填层厚度 （本公式可通过函数偏导求最大值法求得）后，换填层层底应力随换填层层厚增加而减小变为随换填层厚度增加而增大，所以，换填层厚度存在经济厚度。目前公路工程中普遍认为换填厚度为1-3m，小于1m 换填作用甚微，大于3m则不经济，应与挤密桩等其他方案进行方案比选。 ③、换填宽度计算 换填层宽度的计算中，不考虑换填层侧土承压能力，即换填层在传递荷载过程中，不对侧土产生横向压力。因此，换填宽度由下式确定：，式中：b 为挡土墙基础水平宽度；hs.&意义同前。 影响换填层尺寸的主要因素除了挡墙基础荷载值以外，还有换填材料的扩散角，《建筑地基处理技术规范》中工程常用换填材料的扩散角。 ④、在选择换填材料时，应保证换填层材料本身的承载力宜大于挡墙基底最大应力。本方案采用开山片石料，该材料压实达到94%后的承载力可取400-500Kpa，大于设计地基承载力250Kpa，因此满足要求。 ⑤、计算： 以目前基础开挖K23+065-K23+075段路肩挡土墙为例计算，现场动力触探试验测得地基承担力为180Kpa， 根据《公路路基设计规范》，K取值二级公路，墙高>5m,取值1.0；

基础换填施工方案

濑濑溪溪河河流流域域雨雨污污分分流流管管网网升升级级改改造造项项目目（（污污水水处处理理厂 厂工工程程）） 基 础 换 填 施 工 方 案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 2019年2月27日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案设计 (2) 四、施工方法.............................................................................................. 2～11 五、资源计划 (211) 六、质量及工期保证措施 (12) 七、安全及环保措施 .............................................................................. 12～13 八、应急预案............................................................................................ 14～21

第一节编制依据 1.1、现行国家、省、市工程建设有关法律、法规、文件及主管部门有关规定。 1.2、我公司制定的有关工程质量、管理体系文件、管理规定、项目施工的有关规定。 1.3、甲方提供的施工图纸、现场实际情况。 1.4、以往类似工程施工的经验。 第二节工程概况 工程名称：濑溪河流域雨污分流管网升级改造项目（污水处理厂工程）工程地址：泸州市龙马潭区胡市镇 建设单位：泸州市龙马潭区住房与城乡建设局 设计单位：成都碧城建筑设计有限公司 监理单位：江阳建设集团有限公司 第三节施工方案设计 3.1基础换填区域分布图 3.1.1基础换填区域分布图

软基换填专项方案

S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程 软 基 换 填 施 工 专 项 方 案 S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程A合同段

一、编制依据 1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、本标段施工现状及相关水文地质资料； 5、S307线平川镇至盐源县城段路面改造工程设计图纸。 二、工程概况 根据勘察现场路基沿线其软基分部为，K711+230-K711+280、K711+935-K712+010、K712+145-K712+180、 K712+415-K712+440、K713+034.8-K713+065、K713+080-K713+140、K714+335-K714+465、K715+135-K715+170、 K719+460-K719+600、K724+940-K725+055段为路基沉陷段，K721+852-K721+872、K725+5858-K725+690段为路基缺口段，经设计、业主、监理、施工单位考察现场后对图纸进行会审，并对以上软基段采取挖探坑观察，观察中发现淤泥厚度在1.5m深左右，经会审确认以上软基段需清淤换填。 三、施工准备 3.1施工准备 1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。 2、验室标准试验成果汇总表。 3、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。 4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。 5、取料场已选定，行车路线保障行驶。 6、挖除不良土统一弃运至弃土场。 7、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。 3.2技术准备 1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。 2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规

基础换填方案(完整资料)(完整资料).doc

此文档下载后即可编辑 金堂县九龙新区安置点二期工程（C1区） 地 下 室 基 础 换 填 专 项 施 工 方 案 编制单位：四川瑞洋建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 2017年11月

目录 一、编制说明及依据 (1) 1.编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地下室基础换填概况 (2) 三、施工部署及施工准备 (3) 3.1施工部署 (3) 3.2施工准备 (3) 四、主要施工方法 (4) 4.1施工流程 (4) 4.2施工方法 (5) 五、施工注意事项和质量检验标准 (5) 5.1施工注意事项 (5) 5.2质量检验标准 (6) 六、安全文明施工措施 (6)

一、编制说明及依据 1.编制依据 1）、金堂县九龙新区安置点二期工程项目相关施工图纸 2）、金堂县九龙新区安置点二期工程项目地勘报告 3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4）、施工现场的实际情况

二、工程概况 2.1工程概况 依据勘察资料：13#、14#、16#楼高层采用筏板基础，其持力层设置在中风化砂岩层上，基床系数K=55MN/m3；11#楼高层及局部地下室采用旋挖钻孔扩底和人工挖孔扩底嵌岩灌注桩，持力层为中风化砂岩层，其饱和抗压强度标准值frk=8.50MPa;纯地下室大部分采用独立柱基础，其持力层大部分为中风化岩砂层，局部为强风化砂岩层。中风化砂岩层地基承载力特征值fak=800KPa,强风化砂岩层地基承载力特征值fak=320KPa。 地基基础设计等级：高层部分为乙级，纯地下室部分为丙级。裙房和单层地下室的独立基础：当基坑挖至设计标高尚未达到持力层时，必须下挖至持力层后，超深部分用C15毛石混凝土（毛石含量不大于30%）原槽换填至设计标高。

土方开挖及基础换填方案

中卫市物流园工程 土 方 开 挖 换 填 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：银川三建工程有限责任公司中卫物流项目部编制日期：2016年8月17日

一、编制依据 1、甲方提供的详细地质勘查报告。 2、设计图纸。 3、各部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。 4、我公司人员优势、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、我公司从事类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术和施工方法等。 二、编制原则 1、严格执行设计文件和设计标准；确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现。 2、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，制定安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。 3、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产。 三、工程概况 本期建设项目为中卫物流园公路港项目临街商铺1-7#区及司机之家工程，拟建的工程包括产品贸易区，司机之家建筑，框架结构，采用独立基础，基底标高-2.5m，基底压力标准组合值180KPa。 1、地理位置 场地位于中卫市沙坡头区柔远镇柔三路以西，现场地为空地，场地地势平缓，场地原为耕地。勘察期间勘探点地面高程介于98.43～98.84m之间，最大高差为0.41m。地貌单元属黄河冲积银川平原II级阶地。 2、本场地地层岩性 ①耕植土Q4ml;黄褐色，以粉土为主，可塑，土质均匀，含少量粉砂、

粘性土及植物根系。

本层厚度0.50-0.80m。 ②粉质粘土Q4al:黄褐-浅灰色，软塑～可塑。土质较均匀，稍有光泽，干强度中等～高韧性中等～高，为中压缩性土层，整场区广泛分布。本层厚度0.90～4.9m ③卵石Q4al+pl：杂色，饱和，密实。以亚圆形状和次亚圆形为主。成分以石英岩为主，分选性差，磨圆度好。卵石粒经通常在2.0～3.0cm，最大粒径小于10cm，中粗砂充填其间，在场地广泛分布。 3、本次开挖基坑为公路港项目临街商铺1-7#区及司机之家，基础形式为独立基础，1-3#区设计基础垫层底标高为1217.500（到自然标高约为0.473米），司机之家设计基础垫层底标高为1217.200（到自然标高约为0.491米），4-5#区设计基础垫层底标高为1216.900（到自然标高约为0.656米-0.2米），6-7#区设计基础垫层底标高为1216.600（到自然标高约为0.221米），根据地勘报告，本工程图纸要求基础下1800mm采用级配砂夹石换填垫层为持力层，承载力特征值fak≥180kpa，因挖至设计标高后出现黑胶泥，经甲方、监理、设计、勘察等商量决定将黑胶泥挖掉。固超挖0.7m-0.9m，实际砂夹石换填厚度变为2.5m-3.1m。 4、本方案为基坑开挖换填方案，基坑从自然地面开挖深度平均 2.9米，砂石换填由高程1215.700～1217.500。 四、实施方案 一）、施工管理及流程 根据现场的实际情况，机械选用多台液压反铲挖掘机，从上至下进行开挖。在施工过程中，一边开挖，一边进行对边坡、邻近建筑的观测，确保施工安全。在开挖基坑时遵循“，分层开挖，严禁超挖”的原则进行开挖。开挖时应对平面控制桩、水位点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等随时进行经常性检查。为了保证换填部分地基承载力与单位荷载，换填的基坑开挖后，必须及时验收，及时换填砂石料。杜绝开挖后的基坑因

软土路基换填施工方案

贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 贵定县河滨道路工程（黔南幼专段）是贵定县黔南幼专基础设施之一，是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点，终点接幼专东侧老桥，道路总长459m，路宽24m。 根据设计施工图，该全段路路基为软基且换填深度为1.6米，采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表

注：其他小型设备均以到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表

四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将稻田中的水排至路基施工范围外。 （一）清淤 稻田排水完成后，测量原地面高程，处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。 （二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。

土方换填专项施工方案(报审)

保利碧桂园天滨花园 土 方 开 挖 换 填 专 项 方 案 编制：陈锦成 复核：何静 审批：陈伟 碧桂园奇槎项目工程管理部 二0一六年一月二十八日 施工方案审批表

一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (4) 四、施工方案 (7) 五、方案实施 (12) 1、施工管理及流程 (11) 2、施工工艺及施工方案 (12) 六、施工资源计划 (14) 七、质量保证措施 (15) 八、安全保证措施 (17) 九、人员、材料、设备措施 (17) 一、编制依据 1、详细地质勘查报告。 2、设计图纸。 3、各部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。 4、我项目从事类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术和施工方法等。 二、编制原则 1、严格执行设计文件和设计标准；确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现； 2、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，制定安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； 3、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； 三、工程概况 1、工程简介： 工程名称：保利碧桂园天滨花园 建设单位：佛山保利源泰房地产有限公司 设计单位：广东博意建筑设计院有限公司 监理单位： 2、现场概况： 本工程项目场地位于佛山市禅城区，工程为保利碧桂园天滨花园建设工程，工程地处魁奇路南侧、桂澜路东侧地块。建筑框剪结构，建筑高度：99m。建筑面积约：192478.01平方米，为高层建筑，地下室二层，地下室占地面积约2.4万平方米。本工程拟采用静压管桩和旋挖灌注桩。 3、地质报告：

软基换填处理施工方案

软基换填处理施工方案

海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段 软基处理施工方案 一、编制依据 1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）； 2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 8、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部有关指示函。

二、工程概况 海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。依设计文件，对于水田和湿地淤泥的路段，采取清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。其主要工程量如下：挖淤泥16.2万m3，换填碎石土16.2 m3及砂砾垫层0.31万m3，粉喷桩21348m。具体工程数量见下表： 软基处理工程数量表

三、施工方案 （一）换填碎石土方案 1、施工准备 ①施工便道 在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。 ②弃土场 弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000

地基基础换填施工方案

地基基础土石方换填施工方案 一、工程概况 1、环彬·白帝天下滨江路北侧商业、洋房工程拟建场地位于奉节县永安镇林家台。本项目建设单位为重庆环彬房地产开发有限责任公司，设计单位为中煤科工集团重庆设计研究院有限公司，地勘单位为中铁工程设计院有限公司，监理单位为重庆中泰工程监理有限公司，施工单位为重庆市轩园建筑工程有限公司。本次施工拟建建筑物为洋房部分为7+1层、商业三层、车库一层，地基基础采用强夯法处理，即两遍点夯加两遍满夯进行处理，强夯面积约18000多㎡。 2、场地地质条件：场内地层主要有第四系全新人工素填土、冲洪积粉质粘土以及碎石土，下伏基岩为三叠系中统巴东组泥岩和泥灰岩。 二、地基基础局部换填处理前提情况 2013年12月6日，在对18#商业北侧80米×32米范围进行第二遍点夯，夯击10个点位后发现：按照3000KN.m夯能，夯4-5击，未达到收锤标准时，夯坑深度都在2.6m-3m以上，且收锤困难，夯坑周围隆起较大，最高至0.8m。随后，在夯坑中填筑中风化填料后继续夯击，6击后，夯坑深1.8m，周围隆起0.4m，其夯击数与夯沉量仍然达不到设计要求和收锤标准。赓即，我方通知业主、地勘、监理单位代表现场查看。 经业主单位林世德、林仕荣、严工，地勘单位薛相国，监理单位邹方军及施工单位技术负责人现场查看后，决定用挖机向下深挖，以

探查下层的土质情况。挖至高程174.6（深3.5m）后观察发现：其土呈软泥状，含水率大，有明显水浸泡的特性。初步分析，本施工区域紧邻朱衣河北侧，受三峡水库175米水位影响，长江水渗透后长时间浸泡，使得原回填土含水率过大，土质变为软泥土，无法承受强夯能量。 2013年12月6日中午，建设单位相关领导召开现场办公会，会议决定：根据现场实际情况，为确保工程质量，对土质软弱部位作局部土石方换填处理。会上，要求施工单位按照设计要求的填料质量及换填的相关施工工艺，保质保量完成局部换填的施工任务。 三、换填施工准备 1、确定换填的具体范围 根据已发现的软弱土层位置，向其四周呈放射状用强夯机探测，以确定大致范围。开挖后根据现场土层情况，由地勘单位、建设单位、监理单位代表现场确定具体换填范围。 2、确定换填的深度 以现场软土层深度为依据，按2m深度开挖，然后根据现场实际情况，再具体确定换填深度。 3、高程及范围测量 用水准仪测出需换填部位的地貌高程，用全站仪测出换填范围边线坐标，为最终确定土石方换填的工程量作依据。 4、换填施工机械准备 本工程地基基础强夯工期紧，且土石方换填工程量较大，为不影

水泥土基本换填方案

娄江整治工程001标段水泥土换填方案 编制人：

审批人： 苏州市创元建设工程有限公司2015年3 月12 日

驳岸B1段基础处理 水泥土换填方案 1 概述 1.1工程概述 新建驳岸B1段局部护岸底板位于②层淤泥质粉质粘土层，土质较差，采用换填水泥土的方法对B1段基础进行处理。水泥土技术参数为：水泥掺量质量比为12%，水泥选用P·C42.5水泥，要求和土拌合均匀，压实度≥93%。 1.2主要工程量 本标段主要工程量见表1-1。 表1-1 工程量表 2 施工布置 2.1道路、料场布置 施工道路采用开挖的临时道路，土料备料场就近堆放在临时堆料位置处。

2.2施工用电布置 根据施工总布置，电源开关箱引至工作面附近。换填工程施工用电主要是夜间照明及打夯机用电，根据工作面位置，直接从附近路灯开关箱上接取。 3 水泥土换填基施工方案 3.1施工组织机构图

3.2施工准备工作 按照设计图纸进行放样，将放样资料及换填剖面图报送监理工程师审核。 根据换填工程量进行计算土料及水泥用量，进行备料。 3.3试验 水泥土施工前编制试验大纲报监理工程师审核，通过试验确定达到设计要求（压实度≥0.93）时的施工方法，包括换填分层厚度、碾压遍数等。 3.4降水排水施工 根据施工现场情况及地质勘测报告，基坑所处的位置地下水丰富且水位高，水量大，为确保基坑和施工安全。在基坑土方开挖前，采用轻型井点降水，将地下水位降至换填水泥土底面0.5m 以下。 1、施工准备 1）、施工机具 a.滤管：φ38～55，壁厚为3.0mm 的无缝钢管或镀锌管，长5.0m 左右，一端用厚为4.0mm 的钢板焊死，在此端3m 长范围内，

软基换填施工方案样本

南主干道改扩建工程 软基换填施工方案 编制单位: 编制人: 审批人: 编制日期: 2月

南干道软基换填施工方案 南干道既有道路两侧的土层, 为人工填筑土, 其强度较低, 工程性质较差, 于道路红线范围内未经压实的人工填筑土不能直接作为道路路基持力层。为防止产生不均匀沉降, 需进行处理方可作为道路路基持力层。 设计采用换填砂性土, 进行分层碾压、夯实的方法对既有道路两侧的人工填筑土进行处理。换填深度为道路设计路床顶高程以下3.5m 深度, 压实度要求同路基压实度要求, 为96%。软基换填处理范围为机场路M0+000——M0+960段两侧现状车行道外侧边缘至设计的人行道外侧( 无人行道路段, 至拓宽车行道边缘) , 以及107国道机场立交的A、 B匝道范围内未经压实的人工填筑土层。换填面积约18318m2, 换填土方总量约为64113m3。 一、施工重点分析及对策 1、工程重难点分析 ( 1) 本工程工期紧: 机场路必须于 9月15日之前竣工通车, 根据工期安排以及深圳地区雨季的问题, 软基换填和路基填土工作必须最迟于5月28日之前全部完成。 ( 2) 施工条件复杂: 机场路两侧需拓宽区域内管线众多, 有高压电缆、电信光缆、军事光缆、给水管道等, 且存在多处交叉。由于红线内的管线迁改工作进展缓慢, 根据实际情况, 决定先行开始土方开挖工作, 在开挖过程中对地下既有管线进行保护。各种工序的交叉作

业使情况更加复杂化。 ( 3) 换填的深度较深, 土质差: 需要进行换填处理的原人工填土, 为土石混合土层, 根据现场开挖管线探沟情况来看, 其土质松散、稳定性差, 且存在数量众多的大颗粒孤石, 地质勘查报告显示, 该区域地下水埋深为2m, 因此开挖过程中可能遇到地下水, 对开挖和地下管线保护工作带来了不利的影响。 2、施工对策 ( 1) 合理安排施工顺序, 减少各施工工序之间的影响, 多开工作面, 合理配置人员和施工机械, 保证物资和资金的投入。现决定机场路两侧具备作业条件的区域全部开工, 加大人力物力投入, 24小时作业, 加快工程进度。 ( 2) 鉴于现场地下管线的现状, 考虑在现状地表至地下1m—1.5m深度范围内, 土方主要采用人工开挖的方式, 少量机械配合作业。待地下管线完全暴露出来以后, 采用恰当的措施对其进行保护, 然后开始采用机械对剩余土方进行开挖。 ( 3) 由于原人工填土层土质松散, 土石比例约为6.5: 3.5, 且软基施工紧邻现状行车道进行开挖, 因此开挖过程中除了要对大块孤石小心处理、防止损伤地下管线之外, 还要采取合理的防护方式, 对基坑边坡, 特别是靠近现状行车道一侧的边坡, 进行良好的支护, 防止在基坑开挖过程中发生垮塌, 造成质量和安全事故, 影响现状行车道的正常使用。同时配备一定数量的水泵, 将基坑内的水及时排除。 二、工期及工料机配置

3：7灰土换填施工方案

铁建所养路机械事业部车间改造加固工程 地基灰土换填施工方案 2015年4月10日 一、工程概况： 本工程采用三七灰土处理地基，基础下-5.0米~-3.0米采用三七灰土换填，换填范围为独立基础外2米，压实系数不小于0.95，处理后复合地基承载力特征值不小于160kpa。三七灰土底标高为-5.0米。 二、施工准备 1、材料准备 1.1、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，如挖出的土不符合换填要求则需从场外购置运至场内。 1.2、石灰：采用同产地、同品种、同规格的熟石灰，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 2.1、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、蛙式打夯机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、1.5t机动翻斗车1辆。 2.2、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 3.1、现场管理人员：技术员1人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 3.2、现场施工人员：队长1人，旋耕机司机1人，装载机司机1人，汽车司机1人，翻斗车司机1人，普工10人。 4、作业条件 4.1、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 4.2、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14~18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 4.3、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。

砂石换填基础施工方案

砂石换填地基施工方案

目录 -一. 工程概况 (2) 二. 施工依据 (2) 三. 施工工艺 (2) 四. 施工测量 (2) 五. 土层回填施工方法 (6) 六. 施工安全技术措施 (7) 七. 环境保护措施 (8) 八. ............................................................ 技术措施.. (8) .工程概况 杂填土成分较复杂，有碎石、瓦砾和少量腐植物质，且较疏松和不均 匀。建筑物高低错落，分三部分，中心楼共16层，左面裙楼10 层，右面裙楼7层建，筑荷载传至基底的压力约1500Kpan 3000Kpa。采用砂石换填法处理地基并选用筏板基础。 根据建设单位提供的地勘资料，在拟建场地10公里内，有一砂 石场，级配较好，可以满足地基处理的要求。

表1地基中地层情况及力学指标 .施工依据 1、根据甲方提供的地质勘探报告，施工现场平面布置图。 2、国家颁布的施工规范及验收标准，安全规范及安全操作工程 三. 施工工艺 防线-开挖设计软土层-验槽-基地压实-回填土分层压实-验收 四. 施工测量 开挖基坑前应根据现场控制点，定出单体轴线控制点，作为轴线 控制和放样的依据。用经纬仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量垫层和基础的位置以及开挖的宽度和长度，为了便于轴线和各个边长度的复核，在基坑四周定木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始开挖，将各轴线及控制标咼引至基坑周围，并用红油漆做 上标记，便于桩标高及中心的控制。 第一章软土底层开挖施工方案 4.1软土基坑开挖放坡形式的确定 由于软土地基基坑深度为4.5m，则需要考虑开外放坡，所以采用斜

软基换填碎石土专项施工方案

国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1江苏港通路桥集团有限公司合同段 一、编制依据1、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段设计图纸等相关文件、以及本工程《施工组织设计》； 2、国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段施工合同及招、投标文件、工程量清单； 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)； 5、现场调查所获取的有关资料； 6、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。 二、编制原则 1、全面响应业主文件 认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 2、确保工期目标实现 合理配置资源，突出重点工程施工，确保工程工期。 3、确保工程与环境安全 充分认识石屏地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确

保施工与环境安全。 页26 共页1 第 国道323线坝心（四家村）至石扬岔口段改建工程1合同段江苏港通路桥集团有限公司 4、确保质量 以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。5、加强投入，勇于技术创新 在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。 6、以人为本，注重环保 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。 7、标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求 结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”

水泥土基础换填方案(最终版)

目录 1概述 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2主要工程量 (1) 2施工布置 (1) 2.1道路、料场布置 (1) 2.2施工用电布置 (2) 3水泥土换填基施工方案 (2) 3.1施工组织机构图 (2) 3.2施工准备工作 (3) 3.3碾压试验 (3) 3.4换填土方开挖 (3) 3.5换填施工 (3) 4水泥土施工注意事项 (6) 5施工进度计划及资源配置 (7) 5.1施工进度计划 (7) 5.2施工主要资源配置 (7) 5.3劳动力配置 (8) 6质量保证措施 (8) 7质量检查与验收 (9) 8施工安全保证措施 (10) 8.1施工的一般安全管理措施 (10) 8.2 边坡滑塌安全保证措施 (11) 8.3 防洪与气象灾害防护保证措施 (11)

闸室、渐变段基础处理工程施工方案 1 概述 1.1工程概述 设计采用将出口渐变段铺盖底板及出口控制闸建基面自桩号Ⅳ92+902.17～Ⅳ92+982.4（长80.23m）范围内设计②夹中壤土挖除，换填水泥土的方法对闸室、渐变段基础进行处理。水泥土技术参数为：水泥掺量质量比为15%，水泥选用P·C32.5水泥，要求和土拌合均匀，压实度不小于0.98，承载力不小于250KPa。 1.2主要工程量 本标段主要工程量见表1-1。 表1-1 工程量表 2 施工布置 2.1道路、料场布置 施工道路采用开挖的临时道路，土料备料场就近堆放在临时堆料

位置处。 2.2施工用电布置 根据施工总布置，电源开关箱引至工作面附近。换填工程施工用电主要是夜间照明及打夯机用电，根据工作面位置，直接从附近开关箱上接取。 3 水泥土换填基施工方案 3.1施工组织机构图

软基换填施工方案

文昌市火车站站前道路建设（一 期） 文桥路市政工程项目 软基换填施工专项方案 编制单位：海南第一建设工程有限公司 编制人： 审批人： 编制日期： 2015年12月

目 录 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三 、工程概况 3 四 、换填碎石施工方案 五、工期保证措施 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、雨季的施工保证措施 九、环境保护和水土保持措施 十、废物和垃圾污染防治措施十一、文明施工措施 十二、正确处理好与业主的关系十三、工艺流程

软基换填专项施工方案 1、 编制依据 1.1文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工合同。 1.2文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工图纸。 1.3文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工现场场地和周边场地。 1.4国家现行建筑法规和海南省颁发的地方性有关市政工程的政策、法规和文件。 1.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GB CJJ 1-2008）。 二、编制原则 1、全面响应业主文件 认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。 2、确保工期目标实现 合理配臵资源，突出重点工程施工，确保工程工期。 3、确保工程与环境安全 充分认识石屏地区地质特点、气候特征，采用科学的工法、工艺，确保施工与环境安全。 4、确保质量

以质量为核心，以科技为保证，坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100%。 5、加强投入，勇于技术创新 在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结，不断提高。 6、以人为本，注重环保 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰；创造良好的施工、生活环境，确保职工安全、健康。 7、标准化管理，全面实现“六位一体”管理要求 结合建设项目特点，建立建设管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价、评估体系，按照计划组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 8、注重民族团结，加强信息管理 积极了解当地的风俗习惯，尊重其生活习俗；同时，加强施工过程中的信息化管理，对施工进度、质量进行动态管理，确保项目部信息通道畅通。 三、工程概况