QC小组成果报告书
目录
一、QC小组概况
二、选题理由
三、现状调查
四、目标设定
五、原因分析
六、要因确认
七、制定对策
八、制定巩固措施
九、总结及今后打算
一、小组概况
二、选题理由
在过去的2013年里,发现部装的16/24产品往往存在较多的质量问题,例如16/24凸轮轴装备完成后出现跳动超差,16/24导向滚轮结合组在试车时发生不正常磨损等状况。为了节约成本,提高质量顾选择了此项课题。
三、现状调查
1.现状一
在过去由于采用进口零件进行组装,16/24进排气凸轮轴均符合相关技术要求,在2012和2013年度里开始逐渐采用国产零部件,16/24机型的部件组装过程中发现进排气凸轮轴的跳动量均出现超差,工艺要求跳动量≤0.10mm,经人为调整后达到0.12,通过让步接收后方才进行使用和后续安装。
2.现状二
16/24导向滚轮结合组,在装备过程中均无发现任何安装问题,在试车过程中,往往发生不明原因的不正常磨损现象。
3.现状三
16/24气缸盖阀座阀线无控制记录
四、目标设定
1.使16/24进排气凸轮轴一次交验合格率>60%。
2.杜绝16/24导向滚轮结合组的不正常磨损现象。
3.设置对16/24气缸盖阀座与气阀贴合的检查项。
五、原因分析
我们小组成员通过运用头脑风暴法,运用鱼刺图从人机料法环等五发面进行综合分析16/24部件中存在问题的原因,具体见下表:
六、要因确认
确认一:人
㈠操作人员未完全按照工艺规程进行操作安装
工艺要求:在16/24凸轮轴的装配过程中,需先将各凸轮轴与轴颈连接并紧固65N.m后,将组合好的凸轮轴吊装在检测
工装上,进行个轴颈的跳动量检测。
实际操作:将各凸轮轴与轴颈连接并带紧后,将凸轮轴吊装在检测工装上,进行65N.m的紧固,再进行测量是否要因:非要因
㈡操作人员是否变动
实际情况:经调查部装的操作人员基本未变动,均为长期从事部装工作的员工无新员工加入
是否要因:非要因
确认二:机使用工具是否准确可靠
实际情况:经调查部装的各项工装和使用的扭力扳均定期保养和校验,未发现不符合要求的情况。
是否要因:非要因
确认三:料国产件形位公差是否达标
实际情况:经过对16/24凸轮轴轴颈的全面测量发现,16/24凸轮轴轴颈端面垂直度超差。
是否要因:要因
确认四: 法工艺文件是否具体详细
实际情况:在16/24凸轮轴的装备过程中,工艺规程并无写明其装备所需过程。(支架的摆放位置,并无要求摆放于哪
段轴颈处,由于轴的自身重量可能造成测量数据的变
化)
是否要因:要因
确认五:环装配的环境是否符合工艺规定的
实际情况:在装配期间,周围环境无明显变化,无剧烈震动。
是否要因:非要因
七、制定对策
要因确认之后,小组人员根据要因制定了一些对策
要因一:国产件形位公差未达标
对策:对外协的国产件进行全检,保证其形位公差
要因二:工艺文件未具体
对策:确定支架的摆放位置
八、制定巩固措施
通过QC活动的展开,我们对成果进行了总结,并将对策实施的有效措施纳入工艺文件以及检验图卡中,在操作过程过工艺文件的控制对操作进行规。
九、总结及今后打算
通过本次QC活动,我们正逐步展开对自己产品不足处的自检自
查,希望不断通过这类行的活动改进自己的产品,提升产品质量,降低产品的不合格率,为公司增能降耗献计献策。我们将会在今后的工作中继续努力,并以本次活动作为基础继续努力。