南水北调穿黄工程创多个世界第一

南水北调穿黄工程创多个世界第一

“倒虹吸是啥？南水北调中线穿黄工程为啥要建在这里？为啥不建成走河面上的渡槽？若干年后地基会不会下沉？……”5月4日，“走转改”南水北调河南行活动首站来到荥阳，探秘这项史无前例的伟大工程。

在施工现场，网媒记者被眼前的一切所震撼，同时把自己心中的疑问全盘托出，围着现场的技术人员问个不停。

据项目部工程师李文哲介绍，南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物。两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人注目的控制性建筑物，每条隧洞总长4250米，隧洞直径大，单洞直径7米；始发深度大，从地下40多米处始发；掘进距离长，需一次性完成3450米掘进后，才能到达南岸竖井进行全面检修。另外，隧洞地层条件复杂多变，二次衬砌工序复杂，且施工工艺要求高。但经过克难攻坚，虽然原定工期有所延迟，但一切问题都迎刃而解，并且创造了多个世界第一。超深竖井施工技术、始发区域距离地面近50米的盾构始发技术以及内衬施工技术等，都是目前世界水利建设史上的第一。

虽然工期压力较大，但还要确保质量安全。主体工程将于2013年年底完工。