加气站爆炸心得

2016年6月13日，一个平常的日子，马家堡村一片祥和。但随着一声震天巨响，村外的洁源ＬＮＧ加气站浓烟滚滚，火光冲天。

“当时我就在地里干活，就听到‘轰’的一声，吓了我一跳。转头一看，加气站里已经着火了，顶篷都已经被炸飞了。”一位村民如是说道。

“我当时看的清清楚楚，机子旁边那可怜的孩子一下子就被炸飞了，飞出老远。那火着的，比旁边的楼还高。”

山西都市１１０，四川卫视，东方卫视等多家媒体对此进行了报道，那一幕幕触目惊心，支离破碎的画面，真是惨不忍睹，三条生命就这样凋零，三个家庭就在这一刻变得支离破碎。

加气站一个高压高危行业，安全应永远处于首位，出不得任何安全事故，任何事故都是大事故，所以要求我们站内工作人员时刻保持高度的责任感和绷紧安全这道弦，任何的麻痹大意和不负责都有可能酿成大事故，造成不可挽回的损失。

我司加气站运行这几年来我总结了一下，想要保证加气站安全运营不外乎以下几点：

1、站内设备运行安全；

2、站内压力容器的安全；

3、各加气车辆气瓶的安全。

站内设备的运行我们有完善的维护保养规程、设备操作规程和巡回检查制度，只要我们负责任的去做好每一件事情，认真的按要求去维护保养严格按要求去操作，仔细的巡回检查，立足于早发现早处理，不带病运行，使设备时刻处在最佳的工作状态，就能将事故拒之门外。

站内的压力容器我们保证严格的按期检验，使我们的压力容器时刻在有效期内，加上平时的仔细检查看有无泄漏、变形、裂纹等异常现象，随时检查随时报告，确保压力容器的安全正常。

加气车辆上不合格的钢瓶就是流动炸弹，多少因为钢瓶爆炸导致人员伤亡和加气站报废的事例，这足够引起我们高度的警惕，这就要求我们加气员在加气中对每一个车载钢瓶都要认真检查，证件不全的坚决不加，钢瓶不合格的坚决不能加，严格执行“七不加”制度，真正的拒绝流动炸弹，才能保证我们的人身安全和工作场地的安全。

我司经过这几年的运营，各项规章制度及操作规程已非常完善，这么多加气站发生事故的原因大多是人的因素，不遵守操作规程，不遵守安全规定，麻痹大意而导致的事故，这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。高高兴兴上班，平平安安回家；安全生产，责任重于泰山，这是一直以来反复强调的安全理念，有了安全我们的生产才有意义，有了安全我们的工作才有意义，有了安全才有一切！

警钟长鸣，安全第一！

让我们用实际行动确保加气站的安全！

河南义马气化厂爆炸心得体会(最新)

近期我xx车间运行xx段组织全员学习了河南三门峡义马气化厂“7.19”特别重大爆炸事故案例，事故警醒我们:安全就是生命，没有安全就没有一切。我们应该时刻以“敬畏安全、敬畏规程、敬畏生命”三个敬畏的精神来从事相关的工作。 首先，作为xx车间一名工作在生产一线的班组长，在日常工作中，严格执行公司制定的各项规章制度，充分发挥三员两长的作用，熟练掌握操作要领，时刻保持清醒的头脑，加强理论知识学习，并利用空余时间对自己进行充电。结合现场操作，做到不违章指挥，且有权利制止他人违章作业，彻底杜绝因盲目操作而造成事故。 二、对所属区域内的所有设备，了解其性能和危害因素，以便于在工作中采取有针对性的预防措施，排除事故隐患，确保安全生产。 三、签订联保互保协议，明确互保对象，并随时关注班组内员工的思想动态和精神状态，发现有不安全因素时，立即制止并劝其离开工作岗位，杜绝带病作业和情绪化作业，做到防患于未然。 7月19日河南一义马气化厂发生bai了特du大爆炸事故，在此次事故中造成了十余zhi人死亡，dao几十人受伤的悲剧。同时也使方圆三公里居民的生产生活受到一定的影响，那么我们应该如何提高防范化工爆炸的安全意识呢? 第一要制定严格的安全生产制度，对于化工厂这一类从事危险化学品生产、经营、储存的相关单位，要制定严格的安全生产责任制度，而且要把这些制度贯彻好，执行好。让每个员工都能够以安全制度武装头脑，始终绷紧安全这根弦，让安全牢记于心。 第二要加强日常的安全教育，要让每一个公司化工厂的员工都知道化工厂爆炸的威力是如何的，让他们明白一定要遵守各项安全的规章制度。把历年化工厂爆炸事故的原因向员工宣传清楚，让他们明白防范事故的重要性，提高安全意识。 第三要落实严格的安全生产步骤，化工厂作为特殊的安全生产部门，生产的东西都是一些易燃易爆的，所以化工厂的员工应该严格落实安全生产的每个步骤，把这些步骤牢记于心。要严格生产，不要把这些步骤当作形式，要认真的落实。 近年来天津、江苏、山东、河北等地相继发生了许多化工厂爆炸事件，这就要求每一个从事相关工作的员工都能够恪守严格的规章制度，以安全生产为己任，严格按照安全生产的每一个步骤进行，始终牢记安全的重要性。

CNG加气站常见故障与处理

CNG加气站常见故障与处理 袁永江编制 一、加气站概述 1、加气站工艺流程 由城市天然气管网来的天然气其质量已符合国家标准GB17820《天然气》中规定的Ⅱ类气质量标准。拟建加气站工艺流程应为：由城市管网来的中压天然气（P=），经截断阀进入加气站进气管网，经过滤器滤去杂质后进入流量计进行计量，然后进入缓冲罐，稳压后进入压缩机组增压至25Mpa，增压后的天然气进入干燥塔，经脱水后的天然气通过顺序控制盘进入储气井组储气（储气井可分为高压、中压、低压）或直接通过加气机向CNG汽车加气。 工艺流程图 过滤器 流量计 截断阀井 顺序控制盘 干燥器 压缩机组 缓冲罐 储气井组 售气机 来自城市管网 天然气 加气车

2、主要设备 （1）进气系统 1）过滤器DN个 2）涡轮流量计DN台 （2）压缩系统 1）水冷活塞式CNG压缩机---2台 2）缓冲罐 V=2m2------------1台 （3）处理系统 1）后置干燥器------------------1台2) 废气罐 V=2m2------------1台 （4）输气系统 程序控制盘-----------------------1台 （5）储气系统 储气井（单组水容积3m3）--4口 （6）加气系统 售气机-----------------------------4台 （7）箱式变配电站400KVA-------1套 （8）自控系统 1）可燃气体报警器------------8台 2）防爆轴流风机---------------4台 （9）冷却系统 1)玻璃钢冷却塔-----------------1台 2）水泵---------------------------2台（10）消防器材 1）MFT/ABC35-----------------2只 2）MF/ABC8-------------------14只 3）MF/ABC4--------------------2只 4）MT3---------------------------4只 3、天然气中常见烃类的基本性质（,0℃） 摘自化学工业出版社出版的《天然气操作技术与安全管理》

化工厂爆炸心得体会

化工厂爆炸心得体会

化工厂爆炸心得体会 【篇一：化工安全事故心得体会】 时间过的很快，一个学期的化工安全知识学习即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好

自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。 从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。 心得二：化工安全事故心得体会

化工厂爆炸心得体会

化工厂爆炸心得体会 【篇一：化工安全事故心得体会】 时间过的很快，一个学期的化工安全知识学习即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回 的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终 牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧 密相连的网。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不 折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识 到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。 不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就 会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真 正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的 企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得 到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业 管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一 名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先 武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关 法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于 同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时 发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合 理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好 作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

CNG加气站常见故障诊断和排除

加气站常见故障诊断和排除 进口加气站上地主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备.自动化程度高工作安全可靠.这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小地故障，都可能弓起系统地保护性自动停机，而无法手动启动.只有熟练地掌握这些设备地故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站地正常运营. 、压缩机润滑系统润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大地损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应地故障代号或故障位置.常见地故障可能有以下几种情况. 润滑油位过低 油位传感器(开关)位置过高.当油位过低地故障代码出现时，观察压缩机端面地玻璃视窗中地油位是否在中线以上.否则应将油位开关地安装位置予以调整.如果确实缺油，应及时补充.要注意油位应不低于中线. 润滑系统油压过低油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续地管路油压降低.应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件.油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象.管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障.压力调节器调整不当，也会造成油压降低，应检查和调节油压调节器地位置.润滑油系统油泵工作不正常，油压肯定降低，检查油泵.如果在启动过程中出现油压低地故障信号而不能启动时，若在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常.或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可. 气缸润滑系统缺油油不流动传感器失灵往往产生错误信号，应首先检查或更换(大多情况是固化在壳体内地电池耗尽.并不像厂商允诺地工作寿命—年，经常几个月就没电了).更换时应将整个总成全部换掉，否则仍然可以出现问题.如果身边暂时没有备件，在确信系统并不缺油地前提下，为了不停机影响生产，亦可采取两种临时办法.修改控制软件使计算机不再临测该信号.或者，将传感器输出地两根信号线短接即可.注意，这只能解决燃眉之急，其间必须经常用其它方法监测油路.柱塞泵出现故障，无法向系统供油，应及时检查维修或更换.润滑油分配器滑阀卡死.一般是由润滑油中地杂质引起地.不仅要将分配器分解清洗，还要进一步奁清润滑油不干净地原因，比如油过滤器过脏或破损，心陔立即清洗或更换过滤元件.发令爆破片破裂.这是由于管路油压过高引起地，先俭查润滑油分配器几个油输出口是否有油，符尤油就订能是分配器中地滑阀卡死，引起管路油压升高，将分配器分解清洗并更换爆破片后就恢复正常单向阀忙化打不丌或者油箱出油口有杂物堵塞，使柱采泵吸不㈠由.榆奄维修相关部位.润滑油温过高 油冷却器内被杂物或赃物堵塞，冷却效率降低检查许予以清除.油路机械式冷热转换阀(有些称静热力阀)故障使润滑油尼法经过油冷却器降温.检查维修或更换转换阀．过滤器过脏堵塞后使油流不畅，阻力增加发热使油温歼，应清理或更换油过滤器芯.涧滑油过脏或粘度过高，使摩擦面容易发热，带走热戢降低温度地效果变差，、更换合适地润滑油. 预润滑系统故障 油雁降低地主要原因是润滑油粘度过低或者夏季应用了冬季润滑油应更换粘度较高地润滑油，预润滑泵磨损、啮合间隙或端面问隙增大、漏油等故障也呵使油压降低.应予检修或更换.预润滑泵电机运转不正常，如不容易启动，或者运转一会儿又不转了.预润滑泵电机大多选用单相电机，当频率为(我国标准为)目．功率地选择刚好为临界状态，若负载略有增加，电机达不到额定转速，启动绕组分离不开，使转矩降低而不能启动，甚至把烧组烧坏.我们曾遇到同样地电机和预润滑泵，同样地润滑油牌号和油压没定，有些加气站可正常运行，有些难于启动.估计是电压和其它因素略有不同昕引起地.这种情况多发生在压缩机站调试时，解决地办法是更换频率为功率销大地电机即可. 、压缩机进排气系统进气压力过低输气管道地压力过低，尤其是加气站从城市管网地中压管道取气，在用气高峰时容易出现这种情况.进站管道地气压还高于设备地最低进气压力时，压缩机就不能启动因为压缩机地进气压力地设定，是由压缩机一级入口处地传感器检测地.其前面地脱水干燥器，还有大约．—．地压降．、尽管进站输气管道地气压还未到设定地近气压力地下限，但压缩机人口气压已到下限，所以压缩机保护停机.出现这种情况时，可通过种办法解决.，如果压力低地不多，且是临时性地，可以通过汁算机将进气压力下限值略调低一些，等压力恢复后再调回来；如果是经常性地，可以将加收罐地反馈凋压器地压力适

化工安全生产事故案例读后感

化工安全生产事故案例读后感 打开了安全事故案例后，上面所讲述的一起起的安全事故仿佛我就在触目惊心的事故现场，想着那因事故造成的伤害，我的内心触动了！是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。我的思想发生了很大的转变，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。案例表明有的职工在安全生产过程中违章操作较多，造成后果是严重的，难以挽回的。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高技术水平以不变应万变，防范各种突发情况。 我们所工作的岗位接触的反应储罐较多，每天都需要和各种化学物品溶剂打交道，这样的相对应的我们要注意安全隐患也就较多，比如釜和储罐的压力安全，化学物料和溶剂的使用及存放等，除了这些物品本身的安全隐患还有更重要的就是外部环境的安全隐患，在我们车间门口贴着一块十分醒目的安全标示，上面列出了进入车间禁止携带的一些物品和行为，这样每天还没进入车间安全意识就时刻的看在眼里，想在脑里，记在心里，在操作过程前可以把一些安全的隐患避免，消灭。安全意识造就了安全生产，从每一天的工作做起，从一点一滴开始。 “千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子?喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。 人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。

719义马气化厂爆炸事故心得体会

719义马气化厂爆炸事故心得体会7月19日河南一义马气化厂发生了特大爆炸事故，在此次事故中造成了十余人死亡，几十人受伤的悲剧。同时也使方圆三公里居民的生产生活受到一定的影响，那么我们应该如何提高防范化工爆炸的安全意识呢? 第一要制定严格的安全生产制度，对于化工厂这一类从事危险化学品生产、经营、储存的相关单位，要制定严格的安全生产责任制度，而且要把这些制度贯彻好，执行好。让每个员工都能够以安全制度武装头脑，始终绷紧安全这根弦，让安全牢记于心。 第二要加强日常的安全教育，要让每一个公司化工厂的员工都知道化工厂爆炸的威力是如何的，让他们明白一定要遵守各项安全的规章制度。把历年化工厂爆炸事故的原因向员工宣传清楚，让他们明白防范事故的重要性，提高安全意识。 第三要落实严格的安全生产步骤，化工厂作为特殊的安全生产部门，生产的东西都是一些易燃易爆的，所以化工厂的员工应该严格落实安全生产的每个步骤，把这些步骤牢记于心。要严格生产，不要把这些步骤当作形式，要认真的落实。 近年来天津、江苏、山东、河北等地相继发生了许多化工厂爆炸事件，这就要求每一个从事相关工作的员工都能够恪守严格的规章制度，以安全生产为己任，严格按照安全生产的每一个步骤进行，始终牢记安全的重要性。719义马气化厂爆炸事故心得体会近期我xx车间运行xx段组织全员学习了河南三门峡义马气化厂

"7.19"特别重大爆炸事故案例，事故警醒我们:安全就是生命，没有安全就没有一切。我们应该时刻以"敬畏安全、敬畏规程、敬畏生命"三个敬畏的精神来从事相关的工作。 首先，作为xx车间一名工作在生产一线的班组长，在日常工作中，严格执行公司制定的各项规章制度，充分发挥三员两长的作用，熟练掌握操作要领，时刻保持清醒的头脑，加强理论知识学习，并利用空余时间对自己进行充电。结合现场操作，做到不违章指挥，且有权利制止他人违章作业，彻底杜绝因盲目操作而造成事故。 二、对所属区域内的所有设备，了解其性能和危害因素，以便于在工作中采取有针对性的预防措施，排除事故隐患，确保安全生产。 三、签订联保互保协议，明确互保对象，并随时关注班组内员工的思想动态和精神状态，发现有不安全因素时，立即制止并劝其离开工作岗位，杜绝带病作业和情绪化作业，做到防患于未然。 来源：网络整理免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。719义马气化厂爆炸事故心得体会9月20日，公司召开了安委会，公司安委会主任、副主任及安委会成员参加了会议。会议学习了陕西省应急管理厅转发《应急管理部关于河南省三门峡市河南煤气集团义马气化厂"7.19"重大爆炸事故的通报》暨开展集中攻坚行动的通知文件。会上再次观看了爆炸事故现场视频，公司党委书记、董事长毛世强强调，义马气化厂作为全国安全工作的一个标杆企业，发生了这么严重的爆炸事故，值得我们反思。

CNG加气站常见故障与处理[1].任志杰解析

CNG天然气设备常见故障与维修方法一、天然气中常见烃类的基本性质（101.325KPa,0℃）

三、车用压缩天然气的技术要求 为了满足汽车发动机的需要和安全生产的要求，根据《车用压缩天然气》GB18047-2000，车用压缩天然气应达到以下技术要求： （1）低热值等于或大于33.4MJ/Nm3 （2）H2S含量小于或等于10mg/Nm3 （3）含尘量小于或等于5mg/Nm3 （4）CO2含量小于或等于3% （5）脱水后气体在常温常压下露点温度低于或等于-55℃ 从天然气的理化性质分析来看，天然气的爆炸下限＜10%的气体，根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006第3.1.1条规定，爆炸下限＜10%的气体属于甲类气体；因此，天然气为甲类火灾危险物质，具有易燃易爆危险性。 五、加气站常见事故现象 1、气体处理系统的危险性 气体处理系统主要包括调压、除尘、脱水、干燥等工序，气体在处理过程中有可能出现阀门、法兰盘及焊缝处泄漏等现象。 2、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故隐患或设备、管道、阀门等质量原因，造成气体泄漏形成爆炸性混

合气体，遇火源发生爆炸和燃烧。 3、带有天然气的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏，其泄漏速度很快，若处置不及时、不得力，容易造成气体大量泄漏，大面积扩散，有发生重大火灾爆炸事故的危险。 4、由于操作、控制失误，使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力，便会自动放散、排气，也具有爆炸燃烧危险。 5、站内有产生着火源的危险。站内气体处理系统的工艺管道，设备静电接地和防雷接地装置失效而产生的静电火花、雷电火花；电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花；安全管理不严出现漏洞等都会产生着火源，从而引发火灾爆炸事故。 6、气体压缩系统的危险性 气体压缩系统是天然气汽车加气站的核心部分，该系统主要是通过压缩机进行多级压缩，将天然气的压力提高至25MPa，然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时，处于受压、受热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和爆炸。 当压缩机房泄压面积不足，同时又没安装通风换气设施，可燃气体检测报警和强制通风，排气、紧急切断等设施时，一旦造成天然气聚集，遇明火就会引发火灾、爆炸事故。 7、气体储存系统的危险性 气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，因此，储气设备的质量问题就非常重要，储气设施基本都是钢质耐压，由于受腐蚀或存在先天性缺陷，如制造工艺不能满足规定的技术要求，加上维修保养不善，安全管理措施不落实等因素，极易造成储气设施或零部件损坏，发生泄漏引起火灾和爆炸事故。地下储气井使用中出现的事故隐患主要是泄漏、井管爆裂和井口装置上串或下沉。 ①泄漏 泄露有两种情况：井口装置泄漏和井下泄漏。井口装置泄漏发生在井口封头与井管连结螺纹处和井口装置中的阀门、管件处，这类泄漏现象比较容易发现，也较容易处理，一般不致酿成严重后果。井下泄漏发生在井下，可通过储气井充满CNG后，井口压力表不能稳压而发现。问题在于很难弄清井下泄漏的确切泄漏位置。也就很难采取有效的补救措施。 ②井管爆裂 井管往往会因腐蚀、“氢脆”而发生爆裂。若固井质量良好，则爆裂后仅产生天然气的泄漏现象，否则将会导致整个储气井全部井管拔地腾空。十分危险。 ③筒体严重上串或下沉 一些储气井在使用过程中，出现井管慢慢地向上爬的现象，甚至出现处理一次后，又继续上爬的现象；有些储气井在使用一段时间后，出现气井有下沉的现象。对于上述两种情况，如不及时处理会造成连接管线破裂拉断，联接接箍松动硬冲管事故，导致大量气体从井内喷出，其后果也是较为严重的。此种情况多数是由于固井质量不良所致。 8、设备控制系统的危险性 设备控制系统主要是对气加站内各种设备实施手动或自动控制。因此，加气站内存在着潜在的点火源，各生产环节防静电接地不良或者各种电器设备、电气线路不防爆、接头封堵不良，在天然气稍有泄漏时就易发生火灾爆炸事故。 9、售气系统的危险性 售气系统工作时，易产生静电，此外违章操作也容易造成安全事故，例如工作人员违章穿钉子鞋、化纤服，也易造成事故。在加气时汽车不按照规定熄火加气，还有尤为常见的搭载乘客在车辆加气时吸烟的现象，都为CNG 生产安全埋下了重大隐患。 10、售气系统的管线进入含有微量油污和杂质的气体，造成电磁阀泄漏，由于某高、中或低压阀关闭不严，阀门损坏漏气，遇明火都会引起火灾爆炸事故。 1）售气机接地线连接不牢或松动断开，电阻大地10Ω，甚至无穷大，产生放电，遇泄漏的气体易发生火灾爆炸事故。 2）加气员不按规定对加气车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内，特别是对改装车辆，加气前加气员没有要求驾驶员打开车辆后盖，没有检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。 3）加气员不按规定，为未经技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；为加气汽车储气瓶以外的燃气装置、气瓶加气。 4）加气员在加气时没有观察流量，在加气过程中发生气体严重泄漏时，没有及时关闭车辆气瓶阀和现场紧急关

心得体会 化工爆炸事故感想

化工爆炸事故感想 化工爆炸事故感想 化工安全心得体会 对于“安全”二字，我相信大家并不陌生，但作为化工厂的一名工人，我也相信大多数人对安全的认识有不同的理解和感情。那么我就结合安全与生产简单发表一下感受。 要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣的贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展，保稳定的高度，深刻认识到抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，并正确处理好安全与生产、经营、效益的关系。在正常生产中必须遵守有关安全的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产；二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生，安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任，规范管理行为，发现事故隐患，减少“三违”的有效手段，把事故消灭在萌芽状态；三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉掌握有关安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。 其次，我们还要做好消防安全工作。

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远。我们只有把各项工作常抓不懈，消除隐患，预防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。造气车间李晓清第二篇、吉林省通化县化工股份有限公司爆炸事故感想 化工爆炸事故感想 吉林省通化县化工股份有限公司爆炸事故感想xx年1月18日15时左右，吉林省通化县化工股份有限公司发生爆炸事故，事故造成2人死亡，1人重伤，5人轻伤，上述事故发生在全省安全生产隐患大检查，大整改及“回头看”刚刚结束，新的一年刚刚开始，再次给全省安全生产工作敲响了警钟。 这次吉林省通化县化工股份有限公司发生的爆炸的事故，让我们吸取了很多教训，在生产安全方面一定要严抓，严打，严考核，让我们更加仔细认真谨慎的做好每一项工作，不要让事故在我们身边发生，在我们工作中有时也会遇到阀门泄漏，比如我们取样时就会遇到，在这种危险的情况下，我们首先就要考虑到人的生命安全，首先确定我们的劳保穿戴是否齐全，然后根据情况联系工艺或者调度，对阀门进行整改，进行修理。我们厂一直都把安全生产放在首位，对安全生产这一方面抓的很严，每周五都会进行安全联合大检查，对各个工艺地点进行排查，整治。 一个单位出事故，万个单位受教育。我们应该把安全生产放在第一位的同时也要爱护好自己的生命，安全生产是我们厂也是许多厂的生产

CNG加气站常见故障诊断和排除实用版

YF-ED-J5055 可按资料类型定义编号CNG加气站常见故障诊断和排除实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

CNG加气站常见故障诊断和排除 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 进口CNG加气站上的主要设备，橇装式压 缩机站和售气机，都是机电一体化设备。自动 化程度高工作安全可靠。这类设备一般都没有 设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很 小的故障，都可能弓I起系统的保护性自动停 机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设 备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使 设备恢复生产，确保加气站的正常运营。 l、压缩机润滑系统 润滑系统出现故障，会给压缩机造成比

较大的损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。 润滑油位过低 油位传感器(开关)位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。如果确实缺油，应及时补充。要注意油位应不低于中线。 润滑系统油压过低 油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。管

化工安全事故心得体会

心得一：化工安全事故心得体会 时间过的很快，一个学期的化工安全知识学习即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。 “安全第一，预防为主”，从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。 我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全

化工厂安全事故心得体会

化工厂安全事故心得体会 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到

保证，身体免于伤害，财产免于损失。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管

719义马气化厂爆炸事故心得体会

719义马气化厂爆炸事故心得体会 719义马气化厂爆炸事故心得体会 7月19日河南一义马气化厂发生了特大爆炸事故，在此次事故中造成了十余人死亡，几十人受伤的悲剧。同时也使方圆三公里居民的生产生活受到一定的影响，那么我们应该如何提高防范化工爆炸的安全意识呢? 第一要制定严格的安全生产制度，对于化工厂这一类从事危险化学品生产、经营、储存的相关单位，要制定严格的安全生产责任制度，而且要把这些制度贯彻好，执行好。让每个员工都能够以安全制度武装头脑，始终绷紧安全这根弦，让安全牢记于心。 第二要加强日常的安全教育，要让每一个公司化工厂的员工都知道化工厂爆炸的威力是如何的，让他们明白一定要遵守各项安全的规章制度。把历年化工厂爆炸事故的原因向员工宣传清楚，让他们明白防范事故的重要性，提高安全意识。 第三要落实严格的安全生产步骤，化工厂作为特殊的安全生产部门，生产的东西都是一些易燃易爆的，所以化工厂的员工应该严格落实安全生产的每个步骤，把这些步骤牢记于心。要严格生产，不要把这些步骤当作形式，要认真的落实。 近年来天津、江苏、山东、河北等地相继发生了许多化工厂爆炸事件，这就要求每一个从事相关工作的员工都能够恪守严格

的规章制度，以安全生产为己任，严格按照安全生产的每一个步骤进行，始终牢记安全的重要性。 719义马气化厂爆炸事故心得体会 近期我xx车间运行xx段组织全员学习了河南三门峡义马气化厂“7.19”特别重大爆炸事故案例，事故警醒我们:安全就是生命，没有安全就没有一切。我们应该时刻以“敬畏安全、敬畏规程、敬畏生命”三个敬畏的精神来从事相关的工作。 首先，作为xx车间一名工作在生产一线的班组长，在日常工作中，严格执行公司制定的各项规章制度，充分发挥三员两长的作用，熟练掌握操作要领，时刻保持清醒的头脑，加强理论知识学习，并利用空余时间对自己进行充电。结合现场操作，做到不违章指挥，且有权利制止他人违章作业，彻底杜绝因盲目操作而造成事故。 二、对所属区域内的所有设备，了解其性能和危害因素，以便于在工作中采取有针对性的预防措施，排除事故隐患，确保安全生产。 三、签订联保互保协议，明确互保对象，并随时关注班组内员工的思想动态和精神状态，发现有不安全因素时，立即制止并劝其离开工作岗位，杜绝带病作业和情绪化作业，做到防患于未然。 来源：网络整理免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

CNG加气站常见故障诊断和排除

CNG加气站常见故障诊断和排除 2006年9月14日 进口CNG加气站上的主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高工作安全可靠。这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能弓I起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。 1、压缩机润滑系统 润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。 润滑油位过低 油位传感器(开关)位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。如果确实缺油，应及时补充。要注意油位应不低于中线。 润滑系统油压过低 油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障。压力调节器调整不当，也会造成油压降低，应检查和调节油压调节器的位置。润滑油系统油泵工作不正常，油压肯定降低，检查油泵。如果在启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动时，若在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常。或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。 气缸润滑系统缺油 不流动传感器失灵往往产生错误信号，应首先检查或更换(大多情况是固化在壳体内的电池耗尽。并不像厂商允诺的工作寿命6—10年，经常几个月就没电了)。更换时应将整个总成全部换掉，否则仍然可以出现问题。如果身边暂时没有备件，在确信系统并不缺油的前提下，为了不停机影响生产，亦可采取两种临时办法。修改控制软件使计算机不再临测该信号。或者，将传感器输出的两根信号线短接即可。注意，这只能解决燃眉之急，其间必须经常用其它方法监测油路。柱塞泵出现故障，无法向系统供油，应及时检查维修或更换。润滑油分配器滑阀卡死。一般是由润滑油中的杂质引起的。不仅要将分配器分解清洗，还要进一步奁清润滑油不干净的原因，比如油过滤器过脏或破损，心陔立即清洗或更换过滤元件。发令爆破片破裂。这是由于管路油压过高引起的，先俭查润滑油分配器几个油输出口是否有油，符尤油就订能是分配器中的滑阀卡死，引起管路油压升高，将分配器分解清洗并更换爆破片后就Hf恢复正常单向阀忙化打不丌或者油箱出油口有杂物堵塞，使柱采泵吸不㈠由。榆奄维修相关部位。 润滑油温过高

化工厂安全实习心得体会

化工厂安全实习心得体会 企业成于安全，败于事故。你知道化工厂安全实习心得是什么吗接下来就是小编为大家整理的关于化工厂安全实习心得，供大家阅读! 化工厂安全实习心得篇1 大家一定还记得近年来全国各地化工企业一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后满地的伤员,不知道有多少人在事故中离开了这个世界,逝者的离去带给我们无尽的悲伤,活着的我们在这一刻才发现,人的生命是多么的脆弱。这对一个企业是重大的撞击，对一个家庭是一场无法弥补的灾难。 从调查结果上看，都是违归作业和各方面的疏忽所造成，包括设备程旧，平时检测不到位。虽然人们都把事故原因归于此，但背后何尝不是侥幸心里，思想麻痹，“三违”现象……认为几年、甚至几十年都这样过来了，事故不一定降落在我的头上。有了这样思想，经常在生产现场出现这样的现象：有人就随便把安全帽摘下;有人在高空作业时不系安全带，有人随意脱一下岗位……千里之堤，必然溃于蚁穴。严是爱，松是害，出了事故坑三代，安全的链条突然间断开，生命的花朵霎那间枯萎，那种撕裂心肺的疼痛，又如何得以缓解生命诚可贵，安全价更高，只有安全做保障，才能生产出优质的产品。只有变“要我安全”为“我要安全”，才能从本质上保证安全，才能“安全一个人，幸福全家人!” 珍惜生命、杜绝违章!! 哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。每个人若能时时刻刻提醒自己，从细微处做起，形成一种习惯，一种风气，安全的屏障就会不断加强，家人的幸福就会不断延伸。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”;有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火;有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，

CNG加气站常见故障诊断和排除正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan. CNG加气站常见故障诊断和排除正式版

CNG加气站常见故障诊断和排除正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 进口CNG加气站上的主要设备，橇装式压缩机站和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高工作安全可靠。这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能弓I 起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。 l、压缩机润滑系统 润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见，控

制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。 润滑油位过低 油位传感器(开关)位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。如果确实缺油，应及时补充。要注意油位应不低于中线。 润滑系统油压过低 油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是