高速铁路运输组织基础第四次主观题作业

第四次主观题作业

一、主观题(共16道小题)

1.高速铁路通过能力计算条件发生了哪些变化

答：（1）既有线通过能力利用率较高，而高速铁路能力利用程度在不同时间段会有较大不同，除需计算每日通过能力以外，还需单独计算高峰时段的能力。（2）高速铁路不同种类列车的结构对通过能力影响较大。（3）高速铁路产生长线能力和短线能力。（4）既有线天窗时间不确定，而高速铁路一般在夜间开设4-5h的维修天窗，能力计算时需要考虑其影响。

2.名词解释：高速铁路通过能力

答：高速铁路通过能力是指在一定客运需求条件下，采用一定类型的动车组和规定的运输组织方法，铁路区段及车站的各种固定设备在可以办理旅客列车作业的规定时间内所能通过或办理的最多列车数或对数。

3.名词解释：高峰小时通过能力

答：高峰小时通过能力指列车最密集时间段内，不考虑各种干扰和缓冲时间条件下，单位小时可最多办理的长途旅客列车对数或列数。

4.追踪列车间隔是（追踪间隔）、（到达间

隔）和（出发间隔）三种间隔的总称。

5.分析高速铁路追踪间隔时间的特点。

答：高速铁路以运行客车和客运为主，列车速度等级高，为了保证安全、高效，其信号系统与普通铁路相比有很大的差别。高速铁路的列

控系统采用准移动闭塞方式、目标距离控制模式。而传统的追踪列车间隔时分计算方法以闭塞分区为基础，其追踪目标点和制动起始点均为固定点，计算方法较简单，考虑因素较单一。随着信号系统的整体变革和信号制式发生变化，闭塞分区对于高速铁路的间隔时分计算已不再是主要因素，高速铁路的间隔时分计算必须以列车制动距离、安全防护距离为基础，并且由于列控系统的重要性，所以还必须充分考虑其精度以及人机交互的过程等因素对效率的影响。

6.计算追踪间隔所必需的参数包括（动车组参数）、（列控系统参数）、（安全防护距离）和其他参数。

7.影响高速铁路区间通过能力的因素有哪些

答：高速铁路的区间通过能力主要受运输模式、列车种类、速度、停站、运行图铺画方式、站间距离、天窗设置等设备和运营因素的影响。

8.高速铁路区间通过能力的利用特点有哪些

答：（1）昼夜能力利用的不均衡性（2）理论计算能力与实际可利用能力差距较大（3）客车停站及其起挺附加时分影响的放大（4）长线能力相对不足与短线能力相对富余并存。

9.用扣除系统法计算高速铁路区间通过能力时，一般以（速度最高的区段直通列车）为标准列车，确定所有（低速）列车对（高速）列车的能力扣除。

10.高速铁路运营调度指挥的特点有哪些

答：（1）作业简单、规律性强、有利于集中控制

（2）高安全、高速度（3）高密度（4）高正点率

（5）人性化的旅客服务（6）综合维修。

11.我国高速铁路调度系统由（运输计划）、（运行管理）、（车辆管理）、（综合维修）、（客运服务）、（供电管理）6个功能子系统构成。

12.简述运行管理子系统的功能

答：运行管理系统具备实施计划接收、人工和自动列车运行计划调整、列车运行监视、列车运行调整计划下达、人工和自动进路控制、实绩运行图描绘、调度命令传送、列车跟踪及车次号校核等功能。

13.简述客运服务子系统功能。

答：（1）接收列车运行计划、动车交路计划和列车运行调整计划，自动生成相关的旅客服务信息，并发送到站车及有关单位。(2)集中管理旅客服务有关各类信息、实时掌握列车运行实绩信息和预测信息，并实时监督管辖范围内高速铁路列车编组、上座率、各站中转旅客人数、动车组周转、中转列车接续以及列车乘务组等信息的功能。

(3)通过监督晚点列车，制定其运行调整建议方案。（4）查询与旅客服务相关的数据功能，生成相关数据统计和信息汇总。（5）当发生冲突事件时，能提出紧急处理预案、旅客输运方案，提出列车运行调整方案建议，同时对大型车站关键场所进行视频监控。

14.高速铁路运行调整的特点有哪些

答：（1）整体性（2）重视与其他线路衔接点的运输组织工作（3）

需考虑动车组交路的调整。

15.高速铁路运行调整的基本思路是先调整（列车的到发顺序），然后调整（列车到发时刻）。

16.高速铁路列车运行调整基本工作原则有哪些

答：（1）应在严格遵循高速铁路各项行车规章制度的前提下进行，并确保高速行车安全。（2）应从全线出发，以整体综合效益最佳为目标。（3）指挥应与相邻衔接的既有线的调度指挥统筹考虑，以保证协调作业。（4）尽最大努力确保列车按运行图行车，提高列车正点率，并尽可能把列车晚点带来的影响调整到最小。（5）通过运行调整，应适当保证列车的运行速度，特别是跨线中速列车在高速线内的旅客速度不应低于既有快速路网特快列车速度。

计算机应用基础(二)第四次作业

计算机应用基础（二）第四次作业 题目1 WWW的描述语言是（）。 选择一项： a. HTML b. BBS c. FTP d. E-Mail 题目2 提供不可靠传输的传输层协议是（）。 选择一项： a. PPP b. UDP c. TCP d. IP 题目3 计算机网络按使用范围划分为（）和（）。 选择一项： a. 低速网高速网 b. 部门网公用网 c. 广域网局域网 d. 专用网公用网 题目4 在下列网络拓扑结构中，中心节点的故障可能造成全网瘫痪的是（）。 选择一项：

a. 总线型拓扑 b. 星型拓扑 c. 环型拓扑 d. 树型拓扑 题目5 通过局域网接入Internet的配置步骤包括（）。 选择一项： a. 网卡驱动程序的安装 b. TCP/IP的设置 c. 网络协议的安装 d. 其余都是 题目6 下一代Internet IP的版本是（）。 选择一项： a. IPv5 b. IPv6 c. IPv3 d. IPv4 题目7 IP地址能唯一地确定Internet上每台计算机与每个用户的（）。选择一项： a. 位置 b. 费用 c. 时间 d. 距离

题目8 网站向网民提供信息服务，网络运营商向用户提供接入服务，因此，分别称它们为（）。 选择一项： a. UDP、TCP b. ICP、IP c. ICP、ISP d. ISP、IP 题目9 北京大学和清华大学的网站分别为https://www.wendangku.net/doc/e83970791.html,和https://www.wendangku.net/doc/e83970791.html,，以下说法不正确的是（）。 选择一项： a. 它们都提供www服务 b. 它们同属中国教育网 c. 它们使用同一个IP地址 d. 它们分别属于两个学校的门户网站 题目10 如果出差在外，自己携带有配置网卡的笔记本电脑，住在宾馆中，宾馆称可提供免费的宽带上网服务和双绞线，通过（）可以上互联网。 选择一项： a. LAN b. 电话线拨号 c. 手机卡 d. 无线LAN 题目11

铁路运输组织学考试试1

铁路运输组织学考试试题 编号： 2 分，共10分） 1．铁路货物运输产品是以为计量单位。 2．货源调查可以采取、、等方法。 3．现在车按运用状态分为______车和______车，其中______又分为重车和______。 4．编制单组列车编组计划主要因素有＿＿、＿＿和＿＿。 5．在铁路实际工作中，通常把通过能力分为＿＿、＿＿和＿＿三个不同的概念。 6．凡不是尽头铁路局，重车流包括＿＿、＿＿、＿＿和＿＿四部分组成。 1分，共20分） 1．技术站一个调车组的调车工作应由——领导。 ①调车指导②连结员③调车长④车长 2．解体列车，在纵列式车站一般都是。 ①由驼峰整列解体②分部解体③两端解体④峰尾解体 3．当车组到达间隔时间相等，集结无中断时，若T集大于12m车小时，必然其车组是。 ①大车组先到，小车组后到②小车组先到，大车组后到③车组大小相等④与车组大小无关 4．编组某去向列车车流产生集结原因是由于。 ①重量或长度要求②未及时编组③未及时进行出发技术作业④无合适的出发时刻 5．保证车站一昼夜出发系统的基本协调条件是。 ①出发列车数大于能向各区段发出的列车数 ②出发列车数大于列检能力 ③出发列车数小于列检能力 ④出发列车数等于能向各区段发出的列车数 6．中时是指＿＿。 ①有调中转车每车在站平均停留时间 ②货车办理一次中转作业平均停留时间 ③有调车在技术站平均停留时间 ④货车每周转一次所摊到的中转时间 7．定期运行的货物列车，首先必须具备条件是＿＿。 ①有稳定的车流保证②技术站能随时编组③技术站能随时进行解体④技术站随时有衔接运行线 8．单支车流肯定单独开行直达列车，必须满足＿＿条件。 ①必要②充分③绝对④相对 9．十分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②调度员绘制实际运行图③编制机车周转图④编制旅客列车方案图。 10．对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后，在计算平行运行图能力时，应以其中＿＿数值作为追踪间隔时间。 ①最小②最大③平均④适当 11．两端分别连接单线和双线区段的车站上，必须查定＿＿。 ①τ通②τ站发③I通④I追 12．货车全周距是表示＿＿所走行的距离。 ①货车平均一次周转②货车平均中转一次③中转车平均中转一次④有调车平均一次周转

铁路基础知识

1. 现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道暂不适用于 旅客运输。 2. 运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里； 统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3. 铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4?我国铁路线路分为三个等级：1级铁路、U级铁路和川级铁路。 5.车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线 等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6?线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 7?线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8?铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。 9.最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10?桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 11. 轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部 分。 12. 钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 13. 钢轨类型是用其单位长度的重量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m和38kg/m等，后两种基本已经淘汰。 14. 目前我国钢轨的标准长度有12. 5m和25m两种。 15. 轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 16. 我国铁路普通轨枕的长度为2. 5m，岔枕及桥枕长度为2.6?4.85m多种规格。 17 .每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440?1840根之间。 18. 道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 19. 轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距 离。 20?我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的

《计算机应用基础》课程第4次作业-PPT操作题答案步骤

《计算机应用基础》课程 第4次作业“操作题”参考答案 【一】打开“素材\生活小常识.pptx”文件，按下列要求操作并保存。 （1）将幻灯片的设计主题设置为“气流”（第3行第7列）。 步骤：单击任意一张幻灯片，点击功能区的“设计”选项卡| “主题”中“气流”（第3行第7列）样式。 （2）将第1张幻灯片上的标题“生活小常识”设置为“方正姚体（标题）”，54号字，文本效果设置为映像变体中的“紧密映像，接触”(第1行第1列)。 步骤1：单击第一张幻灯片，选中标题文字“生活小常识”； 步骤2：在“开始”选项卡中“字体”功能区中，将字体设置为“方正姚体（标题）”，字号设置为54； 步骤3：在“绘图工具”的“格式”选项卡中“艺术字样式”功能区，点击“文本 效果”下拉按钮，选择“映像|映像变体|紧密映像，接触”(第1行第1列)。 （3）将第2张幻灯片的切换方式设置为“覆盖”，单击鼠标时进行切换。 步骤1：单击状态栏右侧视图按钮区的“幻灯片浏览视图”，选中第2张幻灯片； 步骤2：单击“切换”选项卡中“切换到此幻灯片”功能区中的“覆盖”（细微型中第2行第3列）样式； 步骤3：在“切换”选项卡的“计时“功能区中，将换片方式设置为”单击鼠标时 “。 （4）将幻灯片3、4添加为“自定义放映1”，在第1张幻灯片的右上角加入“信息”按钮，并链接到“自定义放映1”。 步骤1：用Ctrl键或Shift键同时选中幻灯片3和4； 步骤2：单击“幻灯片放映”选项卡中“开始放映幻灯片”功能组中“自定义幻灯 片放映”下拉按钮，单击“自定义放映”，打开自定义放映对话框； 步骤3：单击“新建”按钮，将幻灯片3和4添加到右侧列表中，并命名为“自定 义放映1”，单击“确定”，退出； 步骤4：选择第1章幻灯片，点击“插入”| “插图”| “形状”| “动作按钮”中的“信息” 按钮，在第1张幻灯片右上角拖放出一个图形； 步骤5：在打开的“动作设置”对话框中，点击“链接到”，并在下拉列表中选择“自定义放映”中的“自定义放映1”，确定，退出。 【二】打开“素材\无题.pptx”文件，按下列要求操作并保存。 （1）在第1张幻灯片之前新建一张幻灯片，使用标题版式，在标题区输入“励志格言”，字体设置为黑体，加粗，60磅，R:255,B:0;G:0；在副标题中输入“中央财经大学”，字体设置为隶书，加粗，40磅，R:0,B:255;G:0。 步骤1：在幻灯片/大纲选项卡窗格中，将光标定位到第1张幻灯片之前； 步骤2：点击“开始”选项卡| “幻灯片”功能区| “新建幻灯片”的下拉按钮，选择“标题幻灯片”版式；

铁路运输组织学考试试题2

铁路运输组织学考试试题 编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。 ．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列

高速铁路运输组织基础离线作业

第一次作业 6. 高速铁路运输组织模式主要有（）、（）、（）三种模式。 答：高速铁路运输组织模式主要有（全高速独立运营）、（高速列车下既有线）、（多种列车混合运行）三种模式。 7. 名词解释：四纵四横 答：四纵为北京-上海、杭州-宁波-福州-深圳、北京-武汉-广州-深圳、北京-沈阳-哈尔滨（大连）； 四横为徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙、青岛-石家庄-太原、南京-武汉-重庆-成都。 8. 我国高速铁路从运营模式上可以分为哪4种？ 答：①、速度目标350 km/h，与既有线平行的纯高速铁路。 ②、速度目标250 km/h，与既有线平行的客货混行高速新线。 ③、速度目标250 km/h，无平行既有线的客货混行高速新线。 ④、经济区域内的城际型高速铁路，属纯高速铁路。 9. 按照高速列车的运营管理可以将高速铁路上运行的列车分为（）、（）及（）三个等级。 答：按照高速列车的运营管理可以将高速铁路上运行的列车分为（本线）、（下线）及（跨线）三个等级。 10. 名词解释：本线列车 答：全部在高速线上运行的高速列车，此类列车停站少，运营模式单一，速度最快。 11. 名词解释：下线列车 答：始发或终到站一个在高速线并在高速线上运行一定距离的高速列车，这种列车要求高速线与既有线的紧密配合，也要求高速列车能同时在高速线和既有线上运营，速度比不上本线列车。 12. 名词解释：跨线列车 答：始发和终到站都不在高速线，但在高速线运行一定距离的列车，此类列车由于大部分距离都是在既有线上运行，因此设计时速不会太高，在高速线上运行的速度也相对较低。13. 简答我国高速铁路与既有线的关系。 答：①、高速铁路是我国快速客运体系的一部分。 ②、高速铁路与快速客运体系其他部分的协作关系。 14. 我国高速铁路的特点有哪些？ 答：①、我国地域辽阔，高速铁路运营线路长，高速铁路沿线地区客流需求特点存在很大的差异。 ②、每列高速列车动车组运行时间长，旅客对高速铁路运行中服务需求存在很大的差异。 ③、高速铁路与其他线路相关程度高，存在本线，下线、跨线列车，运输组织方式呈现多样化。 15. 我国在高速铁路规划、建设、运营中的需要解决的主要问题有哪些？ 答：①、跨线运输出现的不同技术装备兼容和运营调度的集中统一问题。 ②、不同性质和类型的客运车站与枢纽的场站设施共构。 ③、旅客长距离运输、夜间行车需求与设备检修“天窗”的矛盾。 ④、调度指挥中心布局和建设要充分考虑不同类型的高速铁路的运营需求和管理特点。 ⑤、运营管理人员的培训问题。 16. 高速铁路目前公认的定义为：新线（）km/h以上，既有线改造（）km/h 以上的铁路。

20161130计算机应用基础(二)第四次作业

计算机应用基础（二）4 开始时间2016年11月30日星期三16:06状态完成 完成于2016年11月30日星期三17:10耗时 1 小时4 分钟 分数30.00/30.00 成绩100.00/满分100.00 窗体顶端 题目1 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 域名服务DNS的主要功能是（）。 选择一项： a. B．查询主机的MAC地址 b. D．合理分配IP地址 c. C．为主机自动命名 d. A．方便解析主机的IP地址 反馈 正确答案是：A．方便解析主机的IP地址 题目2 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 发送电子邮件时，如果接收方没有开机，那么邮件将（）。选择一项：

b. 开机时重新发送 c. 保存在邮件服务器上 d. 退回给发件人 反馈 正确答案是：保存在邮件服务器上 题目3 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 SMTP是（）邮件的协议，POP3是（）邮件的协议。选择一项： a. 多媒体邮件 b. 多媒体Web数据 c. 文本Web数据 d. 传输下载 反馈 正确答案是：传输下载 题目4 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 以下几种说法中正确的是（）。 选择一项： a. ICP并不需要接入ISP就能提供互联网内容服务

c. 从某种意义上讲，Internet是由分层的ISP互联构成的 d. 校园网不需要ISP 反馈 正确答案是：从某种意义上讲，Internet是由分层的ISP互联构成的题目5 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 商业社区一般通过（）接入Internet。 选择一项： a. 以上都不是 b. 校园网 c. 当地电信服务商 d. 政府网 反馈 正确答案是：当地电信服务商 题目6 正确 获得1.00分中的1.00分 题干 理论上，IPv6地址是IPv4地址的（）倍。 选择一项： a. 96 b. 2的96次方

铁路客运组织课程教学大纲

《铁路客运组织》教学大纲 一、课程基本情况 （一）适用专业:铁道交通专业 （二）修课方式：必修 （三）总学时：学时总学分：5 学分 （四）考核方式：闭卷考核 （五）成绩评定：平时成绩占30 %，期中成绩占30 %,期末成绩占40% 二、说明 （一）课程性质和内容 本课程是交通运输专业基础课。该课程系统地讲解了现代铁路运输体系及其运输组织的基本原理，内容包括客运运价、旅客运输、行李包裹运输、运输计划与组织、优化列车编组结构及开行方案、客运站及列车工作组织、运输阻碍和事故处理、铁路客运记录及电报、国际旅客联运、路内运输、铁路军事人员运输的基本概念、理论和方法。 通过本课程的学习，培养学生较为宽广的基础理论和扎实的专业理论知识，使学生熟悉铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体作业组织方法，以满足铁路运输相关工作岗位的技能要求。 （二）课程的主要任务和要求 课程的主要任务是培养学生树立“人民铁路为人民”的思想，在业务上掌握客运组织的基本知识，熟悉并运用规章处理旅客运输过程中的有关问题以及获得办理客运业务的初步技能。 （三）教学中应注意的问题 在教学中要注意的问题主要在学生学习兴趣和教授的方式上，因这本书的很多内容在之前的教学中都有学习，学生学习的兴趣大大减少，因此在讲授方式上主要采取任务教学，学生自主学习的方式。 三、教学目标 （一）知识目标 1、了解铁路整个运输体系的构成及运输组织原理。 2、掌握铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体处理操作办法。（二）能力目标 1、具有组织旅客运输和办理站、车客运工作的初步能力。 2、具有正确处理路内运输中的实际问题。 3、具有编制客运记录和拍发业务的能力

铁路运输安全基础知识

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 铁路运输安全基础知识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5996-100 铁路运输安全基础知识 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 1. 车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小

运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理，

计算机应用基础 第5次作业 主观题目

计算机应用基础第5次作业主观题目 一、主观题(共8道小题) (主观题请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。) 1. （1）在你的计算机上创建一个图片文件，命名为“study01.jpg”（内容是你的一张照片或者其他图片）； （2）在你的计算机上创建一个word文件“study02.doc”（内容是你的姓名、电话、地址、工作单位等）； （3）请将以上两个文件使用WinRAR进行压缩，压缩后的文件以学生的姓名命名，即为"学生名字.rar"，并将此文件利用Outlook Express发送邮件给班主任。 答：

2. 请按照下列要求，利用Outlook Express发送邮件。 （1）请发送一封主题为“问候”的新邮件给班主任qq邮箱（邮箱地址可以咨询班主任），同时抄送给你的一名同学； （2）邮件内容为“祝你节日快乐！”； （3）字体为24磅、隶书。 3. 局域网的特点是什么？

答：1）局域网覆盖有限的地理范围，它适用于公司、机关、校园、工厂等有限范围内的计算机终端与各类信息处理设备联网的需求。 2）局域网一般提供高数据传输速率(10Mbps以上)、低误码率的高质量数据传输环境。支持传输介质种类较多。 3）局域网一般属于一个单位所有，易于建立、维护与扩展，可靠性、安全性高。 4）决定局域网特性的主要技术因素有拓扑结构、传输形式(基带、宽带)、介质访问控制方法等。 5）从介质访问控制方法的角度，局域网可分为共享式局域网和交换式局域网两类。4. ping命令的常见使用方法及所代表的含义 答：1）ping 127．0．0．1：这个ping命令被送到本地计算机的IP软件，如果无应答表示TCP/IP 的安装或运行存在某些最基本的问题。 2）ping本机IP：这个命令被送到自己计算机所配置的IP地址，自己的计算机始终都应该对该ping命令作出应答，如果没有，则表示本地配置或安装存在问题。出现此问题时，局域网用户应断开网络电缆，然后重新发送该命令。如果网线断开后本命令正确，则表示另一台计算机可能配置了相同的IP地址。 3）ping局域网内其他IP：这个命令应该发送数据报离开你的计算机，经过网卡及网络电缆到达其他计算机，再返回。收到回送应答表明本地网络中的网卡和载体运行正确。但如果收到0个回送应答，那么表示子网掩码不正确、网卡配置错误或电缆系统有问题。 4）ping网关IP：这个命令如果应答正确，表示局域网中的网关路由器正在运行并能够作出应答。 5）ping远程IP：如果收到4个应答，表示成功地使用了默认网关。对于拨号上网用户则表示能够成功访问Internet(但不排除ISP的DNS会有问题)。 6）ping https://www.wendangku.net/doc/e83970791.html,：如果无应答则表示DNS服务器的IP地址配置不正确或DNS服务器有故障(对于拨号上网用户，某些ISP已经不需要设置DNS服务器了)。也可以利用该命令实现域名对IP地址的转换功能。 5. 新建一个电子演示文档，并完成如下操作： （1）在幻灯片中插入文本框，并输入文字“网络教育”；文字设置为32号字、加粗，并为文字设置动画为：飞入，方向：自顶部； （2）插入一张空白版式幻灯片作为第二张幻灯片，在第二张幻灯片中插入一个MP3文件（可自己选择），要求自动播放； （3）将所有幻灯片的切换方式设置为从左下抽出。 完成以上操作后，将该文件以“网络教育.ppt”的文件名保存到桌面。 答：见图片

铁路运输组织学大纲

《运输组织学》课程教学大纲适用专业：交通运输本科专业 学 时 数：48 编写日期：2004年12月 一、课程的性质和目的 本课程为交通运输、交通工程专业的学位课。通过本课程的学习，使学生全面了解并掌握交通运输组织的理论和方法，为后续专业课程的学习打下基础。 二、课程教学内容 第一章 绪论（6学时） 了解铁路运输组织的基本原则和主要内容，交通运营管理科学的概念、内容和研究方法；学科发展动态；理解运输生产过程及其特点，交通运输组织的完整概念和学习本课程的目的。 第一节交通运输系统概述 了解交通运输业的发展沿革，现代交通运输系统及运输系统的运输组织的概念及发展情况。 第二节运输生产过程的组织与管理 理解并掌握旅客运输组织，货物运输组织，交通流组织及运输流程再造的概念及特点。 第三节运输市场 了解运输市场的概念及其构成，运输市场结构及特征，运输市场营销的基本方法。 第四节运输政策 理解运输管制，国家运输政策及交通运输法制体系，我国的运输管制及交通运输法规，运输业的补贴的概念及特点。 第五节 交通运输组织现代化 了解交通运输组织的技术创新（集装箱运输、现代物流、EDI技术、智能运输），交通运输组织的体制创新的途径与思路。 第二章运输需求分析与预测（4学时） 第一节运输需求的概念及其特征 掌握运输需求的概念及基本特征，理解运输需求的产生及其影响因素，通过运输需求函数，了解运输需求与运输量预测方法。 第二节运输量预测的概念、原理与方法

理解运输需求预测的概念和原理，掌握运输需求预测的方法。 第三节运输需求管理与运输组织 了解运输需求管理的概念及运输需求管理中的常用运输组织方法。 第三章交通运输组织工作基础与总体规划 （6学时） 第一节交通运输线网与通道规划 了解交通运输线路布局的基本原理，综合运输网的层次结构，客货运交通枢纽合理分布的基本原则。 第二节交通场站与枢纽布局规划 了解客运场站合理分布，货运场站合理分布，载运工具整备场所合理分布及作业分工的原理方法。 第三节运载工具运用规划 了解载运工具合理数量和结构 （总量、等级、备用率），载运工具合理分布的原理方法。 第四节交通运输产品规划 理解运输产品的整体概念、效用、组合、周期及运输产品质量的概念，产品规划的思路及特点。 第五节交通运输生产与服务综合规划—交通时刻表 掌握交通时刻表的表示方式，理解交通时刻表的基本要素，掌握交通时刻表的编制原理和方法。 第四章交通运输能力 （6学时） 第一节交通运输能力的基本概念 掌握通道通行能力，站点作业能力，运输系统综合能力 第二节间断流的交通线路能力计算 通过分析间断流的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第三节连续流的交通线路能力计算 通过分析连续流的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第四节交通港站能力计算 了解港站的交通运输能力的影响因素，掌握其能力的计算方法。 第五章旅客运输组织 （6学时） 第一节旅客运输组织概述 理解旅客运输组织的基本要求，掌握旅客运输的种类，了解旅客运输系

铁路货物组织模式

各国铁路货物运输组织模式 摘要：铁路在我国货物运输的发展历程中，曾长期处于重要的骨干地位。随着我国综合运输体系的逐步发展和完善，过去相对薄弱的公路、水运尤其是海运等现代运输方式，在改革开放的新形势下，把握机遇，发挥各自优势，实现了快速的发展，打破了铁路在货运中的垄断地位，合理分流了部分铁路货流，扩大了货运市场份额，改善了我国货运市场结构，应该说这是经济发展、社会进步、交通现代化的必然结果，但是从另一个角度来看，也反映出铁路发展迟缓、机制僵化、缺乏创新，不适应社会主义市场经济发展的需求，由此而造成的市场份额缩小、市场占有率大幅下降，应该说这些并不是交通发展的必然，与铁路自身发展策略、管理体制、营销方式、服务能力等方面不适应社会主义市场经济体制下的正常运行有密切关系。当前铁路正在实施跨越式发展，如何巩固和发展铁路在我国货物运输中的骨干地位，应是铁路发展的重要课题。随着科学技术的突飞猛进，世界铁路货物运输呈现重载化、快捷化、物流化、信息化的趋势。通过创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运、提高信息化水平等举措，铁路在货运市场中的地位和份额得到有效巩固，竞争能力进一步提高。近年来，我国铁路实施优化运输组织、挖潜扩能、建设新线等一系列举措，特别是客运专线建成后逐步实施客货分线策略，既有线货运能力将会得到进一步释放，全路运力紧张局面将逐渐得到缓解。与国外铁路货物运输相比，目前我国铁路运输大部分运力用于重点物资运输，铁矿石、焦炭、钢材类货物，运输供求形势十分紧张。京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道，线路通过能力利用率均已达到或接近100%。主要煤运通道大秦铁路的年运量2008年实现3.4亿t，是设计能力的3.4倍。长途、大宗货物的供求矛盾在一定程度上比较突出。因此，研究和借鉴国外铁路在货物运输能力相对充裕、各种运输方式竞争较为激烈的情况下，货运产品、运输组织、营销措施、技术手段等方面的成功经验，为我国铁路调整优化货运结构、推进货运改革提供参考。 关键词：铁路货物运输特点组织模式未来发展趋势 1 国外铁路货物运输发展特点 1.1 增加列车牵引质量，实现货运重载化 随着新材料、新工艺、计算机技术等在铁路的广泛应用，世界铁路重载运输技术及装备水平不断提高，列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。国际重载协会对重载铁路的认定标准一再提高，将列车质量由“至少达到5 000 t”（1994年）变为“不小于8 000 t”（2005年），列车轴重由“25 t及以上”（1994年）变为“27 t以上”（2005年），年运量由“在长度至少为150 km的线路上年运量不低于2 000万t”（1994年）变为“在长度不小于150 km线路上年运量不低于4 000万 t”（2005年）。 目前，澳大利亚、巴西、加拿大、印度、南非、俄罗斯、瑞典和美国等国都已开行重载列车，重载运输的世界纪录也一再被刷新。迄今为止，世界铁路列车牵引质量的最高试验

计算机应用基础(二)第四次作业

计算机应用基础(二)第四次作业 题目１ 得描述语言就是()。 选择一项: a、ＨTＭL b、BBS c. FTP d。E-Maiｌ 题目2 提供不可靠传输得传输层协议就是( )。 选择一项: a、ＰPP ｂ、ＵＤP ｃ。TCP d、IP 题目３ 计算机网络按使用范围划分为( )与()。 选择一项: a。低速网高速网 ｂ。部门网公用网 c、广域网局域网 d。专用网公用网 题目4 在下列网络拓扑结构中,中心节点得故障可能造成全网瘫痪得就是()。 选择一项: a、总线型拓扑 b。星型拓扑 c、环型拓扑

d。树型拓扑 题目５ 通过局域网接入Inteｒnｅｔ得配置步骤包括( )、 选择一项: a、网卡驱动程序得安装 b。TCP／ＩＰ得设置 c。网络协议得安装 d. 其余都就是 题目6 下一代Iｎterｎet IＰ得版本就是( )。 选择一项: a、IPv5 b。IPv6 ｃ。ＩPv3 d。IPv4 题目7 ＩＰ地址能唯一地确定Ｉntｅｒnet上每台计算机与每个用户得()。 选择一项: a、位置 ｂ.费用 c、时间 d、距离 题目8 网站向网民提供信息服务,网络运营商向用户提供接入服务,因此,分别称它们为( )、 选择一项: a。UDP、TCＰ b.ICP、IP

c.ICP、ISP d、IＳP、IP 题目9 北京大学与清华大学得网站分别为与,以下说法不正确得就是( )。 选择一项: a. 它们都提供服务 ｂ、它们同属中国教育网 c.它们使用同一个IP地址 d. 它们分别属于两个学校得门户网站 题目10 如果出差在外,自己携带有配置网卡得笔记本电脑,住在宾馆中,宾馆称可提供免费得宽带上网服务与双绞线,通过( )可以上互联网。 选择一项: https://www.wendangku.net/doc/e83970791.html,N b、电话线拨号 c、手机卡 d。无线ＬＡＮ 题目１１ 安装拨号网络得目得就是为了( )。 选择一项: ａ。能够以拨号方式连入Inｔｅrｎet b. 使Wｉｎdows完整化 ｃ. 与局域网中得其她终端互联 d。使用免费软件 题目１2 下列对Inteｒｎｅｔ叙述比较准确得就是()。 选择一项:

高速铁路运营组织

1、什么是高铁？如何划分，什么标准？ 答：新线250km/h以上，既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。 划分：100——120km/h为常速；120——160km/h为中速；160——200km/h为准高速或称快速；200——400km/h为高速；400km/h以上为超高速 2、铁路运输优点（特点） 答：运量大、速度快、（可靠性高） 3、高速列车运营管理等级？ 答：本线、下线以及跨线三个等级。 4、高速铁路通过能力取决因素 答： 5、通过能力概念？ 答：高速铁路通过能力指在一定客运条件下，采用一定类型的动车组和规定的运输组织方法，铁路区段及车站的各种固定设备在可以办理旅客列车作业的规定时间内所能通过或办理的最多列车数或对数。 6、影响铁路区段通过能力的因素 答： 7、旅客运输按出行目的可分为？ 答：公务性旅行、个人旅行。 8、影响旅客运输的因素？ 答：经济发展水平、（居民消费水平）、人口数量、（运输服务价格）、运输服务质量 9、高速铁路网中的三种客流 答：高速客流、跨线客流、（沿线客流）

10、客流的四要素 答： 11、客流的组织方式 答： 12、跨线客流的组织方式？ 答：换乘方式、下高速线方式、（上高速线方式） 13、高速铁路车站有哪几种布置形式？ 答：‘ 14、分层布置的优点？ 答：’疏解简单灵活，能够充分利用空间 15、高速铁路列车运营计划？ 答：动车组运用计划、（乘务员运用计划）、车站作业计划。 16、高速动车组维修方式 答：定期维修、状态修和故障修。 17、国外动车组的维修方式（检修体制）？ 答：状态修与定期修相结合，以状态修为主。 18、综合维修天窗主要进行哪些作业？ 答：工务维修、牵引供电系统维修、通信信号系统维修19、牵引供电系统维修包括哪几个方面？ 答：变电所，受电弓和（接触网）。 20、高速动车组运用方式分类？ 答：固定使用方式、不固定使用方式、（半固定使用方式）

计算机应用基础第四次作业答案

西南交通大学网络教育学院2013-2014学期 计算机应用基础第四次作业答案(车辆工 程专业) 本次作业是本门课程本学期的第4次作业，注释如下: 一、单项选择题(只有一个选项正确，共50道小题) 1.消息认证的内容不包括 (A)证实消息发送者和接收者的真实性 (B)消息内容是否曾受到偶然或有意的篡改 (C)消息语义的正确性 (D)消息的序号和时间 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］正确答案：C 解答参考: 2.下面哪一项不是计算机采用二进制的主要原因 (A)二进制只有0和1两个状态，技术上容易实现 (B)二进制运算规则简单 (C)二进制数的0和1与逻辑代数的"真"和"假"相吻合，适合于计 算机进行逻辑运算 (D)二进制可与十进制直接进行算术运算 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］正确答案：D 解答参考: 3.存储一个汉字的内码所需的字节数是 (A)1 个 (B)8 个 (C) 4 个 (D) 2 个你选择的答案：D ［正确］ 正确答案：D 解答参考: 4.下面4个工具中，属于多媒体文件编辑工具的是 (A)Excel (B)JBuilder

精选文库 (C) Pr emiere (D) Winzi p 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］ 正确答案：C 解答参考: 5. 代理服务器可以加快对网络的浏览速度原因是 (A) 保存用户访问数据记录 (B) 服务器性能优良 (C) 服务器客户端少 (D)以上都不是 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］ 正确答案：A 解答参考: 6. 人造卫星轨迹计算主要涉及计算机应用中的 (A)科学计算 (B)辅助设计 (C)过程控制 (D)人工智能 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］ 正确答案：A 解答参考: 7. 计算机中的所有信息都是以二进制方式表示的，这两个二进制数是 (A) 1 (B) 0 (C) 0 你选择的答案：［前面作业中已经做正确］［正确］ 正确答案：C 解答参考: 8. 关于外存与内存的相互关系，下列四项说法正确的是 (A ) 内存存储容量通常与外存一样大 (B ) 内存存取速度比外存快 (C ) 内存存取速度比外存慢 (D) 1 和10

运输组织学简答题

运输组织学简答题

简答题 简述货物运输需求产生的来源（P46） 货物运输需求产生的来源包括如下三个方面： 1.生产力布局与资源产地的空间分离； 2.生产力布局与消费群体的空间分离； 3.地区间商品品种、质量、性能、价格上的餐椅 简述枢纽内各种运输方式布局协调的基本原则（P98） 1.保持运输过程的连续性； 2.保证运输设备能力利用的相互适应； 3.保证各相关环节作业相互配合，设备运用能力与维修保养能力的协调； 4.有良好的连通性和调流、蓄流的应变能力。 简述旅客运输发展的趋势（P169） 1.不断提高旅客运输速度，如发展公路快速客运和铁路的提速和高铁化； 2.大型客运港站综合现代会； 3.发展联合运输服务； 4.大容量运输方式重新受到重视； 简述产生不合理运输的主要原因（P225） 1.生产布局不合理； 2.物资管理分散和分配不当； 3.企业设备不配套； 4.各种运输方式协调发展和综合利用不够； 5.产品质量低劣，增大无效运输； 6.产品成本的差异，价格的变动。 简述调度工作的主要内容和可采取的主要调整措施（P350.P364） 调度工作分为港站运输调度工作和运输企业调度工作。 港站运输调度工作的主要内容和可采取的措施主要有： 1.出入港站运输通道占用条调整； 2.装卸作业的调整； 3.技术作业过程的调整； 4.其他设备的运用调整； 5.统计分析工作； 运输企业调度工作的主要内容和可采取的措施主要有： 1.运输流的调整； 2.运行秩序的调整； 3.运行路线的调整； 4.统计分析工作； 简述现代交通运输系统的特征（P4） 现代交通运输系统的特征包括如下几个方面： 1.从技术特征看，呈现人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征；

铁路基本知识

第一章铁路基本知识 铁路由蒸汽牵引方式开始，发展到内燃牵引方式和电气牵引方式，构成铁路系统的主要组成部分有：线路、车辆、机车、车站和信号与通信设备。 第一节线路 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断的运行，是铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。 一、路基 铁路路基是为了满足轨道铺设和运营条件而修建的土木构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥梁隧道连接组成完整贯通的铁路线路。 在铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路斩。 当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤，如图1-1（a）所示。 当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路斩，，如图1-1（b）所示。 此外，还有半路堤，半路斩或不填不挖路基，如图1-1（c）、（d）、（e）所示。 二、桥隧建筑物 当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，就需要修建桥隧建筑物，以便铁路线路得以继续向前延伸。桥隧建筑物包括桥梁、涵洞、明遂、隧道等。 （一）桥梁 桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成，如图1-2所示。 桥面是桥梁上铺设轨道的部分：桥墩结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台是支撑桥墩结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。桥墩与桥台的底部为墩台的基础。 两个相邻墩台之间的空间叫做桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫孔径。从桥墩结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫桥下净空。桥梁的孔径和桥下净空应能满足排泄洪水、泥石流、流水或船舶通航的要求。每一桥跨两端支座间的距离，叫做跨度。整个桥梁包括墩台在内的总长度，是桥梁的全长。 桥梁按建造材料分为钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等：按桥梁长度分为小桥、中桥、大桥、特大桥等；按桥梁外形分为梁桥、拱桥、斜拉桥等。 （二）涵洞 涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。 涵洞主要由洞身（有若干管节所组成）、基础、端墙和翼墙所组成，如图1-3所示。管节埋在路基之中，它具有一定的纵向坡度（从进口向出口），以便排水。端墙和翼墙的作用，是便于水流进出涵洞，同时还可以保护路堤边坡，使它不受水流的冲刷。 按照建筑材料的不同，涵洞有石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、铁涵等多种。涵洞的截面有矩形、圆形、拱形等不同形式。

高速铁路运输组织相关问题分析

高速铁路运输组织相关问题分析 前言： 随着我国高速铁路的不断发展，在高速铁路的运输组织中还需要相关人员进行进一步的研究，从而提高我国高速铁路运输组织管理能力，促进我国高速铁路快速发展，进而带动社会经济的发展，为构建社会主义和谐社会添砖添瓦。 一、简述高速铁路运输组织 运输组织模式、列车运行方案和修建模式是高速铁路运输组织中主要组成部分，运输组织模式主要是指高速铁路是客运专线还是客货两用线路，与我国国情和社会环境有关；列车运行方案是指高速铁路采取全高速旅客列车运行还是高、中速旅客列车共线运行，修建模式是指高速铁路是采取既有线路改造还是新建等。高速铁路运输组织建立的目的主要是高效使用铁路相关设备，最大程度上满足旅客的需求和货物运输要求。该组织的工作活动分别是客流调查、分析铁路及沿线设备情况、制定运输方针、制定列车行车方案等四个部分，需要注意的是，进行这些活动，还需要建立一支技术先进、功能齐全的高速铁路调运输调度指挥系统，从而保证高速铁路运输安全畅通。 二、高速铁路的运输组织目标 我国建立高速铁路的主要目的是能够提高我国客运速度和货运速度，加快经济运输速度。因此高速度是高速铁路技术的重要评价指标之一，现在各国学者和技术人员不断研究新的运输方式和设备，以期提高高速铁路运输速度。高速铁路技术的第二个评价指标是高密度，现在人们出行希望能够缩短时间，提高工作效率，因此对于出差的旅客来说，列车间运行间隔时间越短，运行的密度越大，越能够满足他们的要求，列车密度的技术参数是最小追踪列车间隔时间，现在我国能够检测出的最小追踪列车间隔时间是三分钟。高速铁路技术的第三个评价指标是高正点率，正点率是评价高速铁路系统管理水平的重要

计算机应用基础第四次作业答案

西南交通大学网络教育学院2013-2014学期计算机应用基础第四次作业答案（车辆工程专业） 本次作业是本门课程本学期的第4次作业，注释如下： 一、单项选择题(只有一个选项正确，共50道小题) 1. 消息认证的内容不包括_______。 ??(A)?证实消息发送者和接收者的真实性 ??(B)?消息内容是否曾受到偶然或有意的篡改 ??(C)?消息语义的正确性 ??(D)?消息的序号和时间 正确答案：C 解答参考：? 2. 下面哪一项不是计算机采用二进制的主要原因______。 ??(A)?二进制只有0和1两个状态，技术上容易实现

??(B)?二进制运算规则简单 ??(C)?二进制数的0和1与逻辑代数的"真"和"假"相吻合，适合于计算机进行逻辑运算??(D)?二进制可与十进制直接进行算术运算 正确答案：D 解答参考：? 3. 存储一个汉字的内码所需的字节数是。 ??(A)?1个 ??(B)?8个 ??(C)?4个 ??(D)?2个 正确答案：D 解答参考：? 4. 下面4个工具中，属于多媒体文件编辑工具的是____。

??(A)?Excel ??(B)?JBuilder ??(C)?Premiere ??(D)?Winzip 正确答案：C 解答参考：? 5. 代理服务器可以加快对网络的浏览速度原因是________。??(A)?保存用户访问数据记录 ??(B)?服务器性能优良 ??(C)?服务器客户端少 ??(D)?以上都不是 正确答案：A 解答参考：?

6. 人造卫星轨迹计算主要涉及计算机应用中的______。 ??(A)?科学计算 ??(B)?辅助设计 ??(C)?过程控制 ??(D)?人工智能 正确答案：A 解答参考： 7. 计算机中的所有信息都是以二进制方式表示的，这两个二进制数是______。??(A)?1和2 ??(B)?0和2 ??(C)?0和1 ??(D)?1和10 正确答案：C 解答参考：