工程机械设计复习题

复习提纲

1.什么是驱动力、切线牵引力、有效牵引力？什么是附着系数、附着力？

发动机输出的力矩Me，经过传动系传到驱动轮上，成为作用于驱动轮的力矩为Mk，它产生一个对地面的圆周力，地面也同时产生一个作用于驱动轮上的反作用力Pk，这个反作用力就是推动机械前进的驱动力，也可成为切线牵引力。从机械的所有驱动装置（驱动轮或履带）所产生的总驱动力Pk中，减去该机械所有行走装置所承受的总行驶阻力Pf，就是整台机器可以对外输出的牵引力，通常称为有效牵引力Pkp。在车轮（履带）条件与地面条件给定时，存在一个机器所能产生的最大驱动力Pφ，即附着力。

2.滑转率的定义是什么？滑转曲线是什么形式？为什么？

滑转率δ为机器理论速度与实际速度之差对理论速度的比值。

3.牵引性能的简化计算方法？P22

（1）档位数较多的机械①爬坡能力：最大爬坡角αmax应该为其挂某一挡时发动机处于全

功率状态时的爬坡角，αmax=sin﹣1（P K1cosβ∕Gs）-ββ—滚动阻力角，β=tan-1f，f为滚动摩擦系数；P K1—发动机额定功率时一档的切线牵引力；Gs—机器使用重量。

②最高行驶速度：P kmax》=Pf+Pw；P kmax——发动机额定功率时最高档的切线牵引力；Pf—滚动阻力：Pw—风阻力。③按参与作业的档位校核其牵引能力：对于输出牵引力的机械，其所有工作档位应该能够克服其相应工况的所有作业阻力。对于铲土机械来说，其一档状态下发动机最大扭矩时的有效牵引力应该大于附着力，也就是说，当机器的工作阻力突然增大时，其行走装置应该能够打滑。

（2）档位数较少的机械①行驶档满足绝大多数的行驶工况，即行驶档至少能满足在普通公路上正常行驶；②工作档满足机器的牵引工况与最大爬坡角。

4.什么是底盘？底盘有哪几部分组成？各部分有什么功能？哪些组成？

底盘是机架和行驶传动系、行走系、转向系、行驶制动系的总称，是整机的支承，并能使整机以所需的速度和牵引力沿规定方向行驶。组成—传动系、行驶系、转向系、制动系。

传动系—功能：将发动机的动力按需要适当降低转速增加扭矩后传到驱动轮上，使之适应工程机械运行或作业的需要，还应有按需要切断动力的功能；组成：离合器、变速器、万向传动装置、液力变矩器、分动箱、驱动桥、最终传动等。

行驶系—功能：（1）支承整机的总重力；（2）接受由发动机经传东西传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力，以保证机械正常行驶、作业。（3）传递并支承路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；（4）尽可能地缓和不平路面对机身造成的冲击和振动，保证机械平顺行驶。组成：车架、车桥、车轮和悬架。

转向系—功能：操纵车辆的行驶方向，能根据需要保持车辆稳定地沿直线行驶或能按要求灵活地改变行驶方向。组成：转向器、转向传动装置和动力转向装置。

制动系—功能：使车辆以适当的减速度行驶直至停车；在下坡行驶时使车辆保持稳定的车速；不论在平地还是在坡道上，都能使车辆可靠地停止。组成：制动器和制动驱动系统。

5.什么是传动系？传动系有什么功能？哪些组成？P24

在发动机与行走机构之间传递动力的所有构件组成传动系（工程机械的动力装置和驱动轮之间的传动部分）。传动系的功能：a、将发动机的动力传递到驱动轮。b、有接通，断开动力的功能。c、改变行驶速度和牵引力。d、机器工作中后退的能力。e、有一定的过载保护能力。f、有动力输出功能。组成：离合器、液力变矩器、变速器、分动箱、万向传动装置、驱动桥、最终传动等。

6、机械传动、液力机械传动、液压传动的传动系各有什么特点？P24-26

机械传动（主要由主离合器、变速箱、中央传动、转向离合器和最终传动组成）：优点---结构简单、便于维修、工作可靠、成本低廉、传动效率高、可以利用柴油机运动构建的惯性运动；缺点---（1）发动机的振动冲击直接传到传动系，外负荷的冲击波动直接到达发动机，造成发动机功率下降，所有零部件的使用寿命降低。（2）由于传动系没有自动适应能力，在传动系的传动比不变的条件下设备只能依靠发动机的调速特性适应外负荷的变化。（3）为保证在负荷变化时机器有较高的生产率，超负荷时发动机不熄火，要求驾驶员有丰富的经验和熟练的技巧，同时频繁的换挡动作会使驾驶员的劳动强度增加。（4）换挡过程中分离主离合器造成的动力中断，往往使工作中的工程机械停止前进，造成机器起步困难。（使用于小功率的工程机械和负荷比较稳定的连续式作业机械）

液力机械传动（主要由液力变矩器、动力换挡变速箱、前桥、后桥、轮边减速器组成）：优点----能自动适应负载的变化，在较大范围内改变牵引力和速度，减少变速箱的档位数，方便操作；减少传动系乃至发动机所承受的冲击，延长构件寿命；动力换挡变速箱不会挂不上档，且换挡过程中几乎没有动力中断，这也有效提高了机器生产率；液力变矩器的非刚性传动可以使机器起步平稳。缺点----效率低，液力变矩器的最高效率一般低于90%（75%以上变为有效工作区）；零部件制造成本较高；行驶速度稳定差。（主要功率较大、负荷变化剧烈的工程机械）

液压传动（主要由变量泵、定量马达、变速箱、驱动桥、轮胎、轮边减速器组成）：优点---（1）能实现大范围无级变速，而且速度稳定，可以实现微动；（2）可以利用液压系统实现制动；（3）系统布置比较简单，易于实现远距离操纵；（4）当机器左右两边分别驱动时，可实现原地转向；（5）易于实现过载保护，延长构件寿命；（6）液压元件可以由专业厂家生产，容易实现标准化。缺点----（1）液压元件制造精度要求高、工艺复杂、成本高、需要专业工厂制造；（2）传动效率低，元件易发热，功率较大时要有专门的散热系统；（3）由于液压泵本身的流量脉动和液流在管路、元件中的扰动，液压系统工作噪声大。（主要用于大中功率的工程机械传动系）

7.会分析简单的闭式液压传动系统原理图。

8.传动系的总传动比、各部件的传动比、变速箱中间档的传动比按什么原则规定？P27-28 在不影响整机性能情况下，选尽量大的总传动比、中间传动比，剩下的分给变速箱。中间档传动比的确定：（1）速度连续原则（2）充分利用发动机功率原则。（总体符合等比级数分配原则）

9.传动系的计算载荷怎样确定？P30

（1）由柴油机或液力变矩器的最大输出转矩Mmax确定（熄火）

M p=M max×i×ηm

(2)由附着力Gφ确定（打滑）

M p′=Gφ×φ×r d／i′η′m

10.主离合器有什么作用？有哪些设计要求？有哪些主要参数？P31、34-37

主离合器的主要作用是根据工作需要将柴油机与传动系之间的动力传递接通或断开。接合主离合器可以使传动系进入工作状态。断开主离合器后，发动机可以实现空载起动，也可以在短时间内使机器停车而发动机不熄火，还能减少换挡时的冲击。缓慢地接合主离合器可以使机器平稳起步。如果机器工作时遇到了较大的冲击，主离合器打滑，起到过载保护作用。操纵主离合器使它处于半接合状态，可以实现机械微动。

设计要求（1）在正常使用的条件下，能可靠地传递发动机全部转矩。（2）分离应该迅速、彻底。（3）接合要平顺柔和，而且不需要完全依靠驾驶员的操作技能来实现这一点。（4）从动部分的转动惯量要小，这样可以有效地减少换挡时换挡齿轮（或接合套）的冲击。（5）散热要良好，保证不致因发热造成离合器不能正常工作。（6）操纵应该轻便。

主要参数：离合器的摩擦力矩Mm，摩擦片直径Rp，转矩储备系数β。

11.变速箱有什么功能？平面三轴、空间三轴变速箱各有什么特点？P52、55-56

功能：（1）改变机器的行驶速度。（2）改变机器所能产生的最大牵引力。（3）实现空挡。（4）实现倒档。（5）设有动力输出口或动力输出轴。平面三轴变速箱：换挡元件可以布置在变速箱上部的轴上，控制机构简单;三根轴在箱体上的安装孔只有两对，箱体制造简单；多数档位从输入到输出只有两对齿轮传动，直接档是不经过齿轮传动的，即传动效率高；输出轴支承在输入轴的齿轮内部，刚度较差，位于输入轴内部的轴承工作条件较差，这种结构难以获得多个倒档。空间三轴式变速箱：输入轴、中间轴、输出轴都直接支承在变速箱箱体上，刚度好；换向齿轮可以布置在档位齿轮的前面，可以方便地获得多个倒档；换挡元件一般只能布置在变速箱的中间轴上，而中间轴通常位于变速箱的中下部，使控制机构比较复杂；除了前进五档之外，每个前进挡需要三对齿轮传动，每个后退档需要两队齿轮传动，效率比平面三轴式的变速箱低；三根轴需要三对轴孔，箱体结构也比平面三轴式变速箱复杂。

12.什么是动力换挡变速箱？它有哪些类型?什么特点？P87、91

定义：采用离合器将变速箱中的某两个换挡元件结合，或采用制动器将某一换挡元件制动实现换挡，即通过液压系统借助发动机的动力实现其换挡动作的变速箱。

类型：定轴式和行星式

特点：定轴式---换挡操作轻便，容易实现自动化；体积受离合器尺寸的影响较大；换挡控制系统较复杂。行星式----优点：①由于同时有几个齿轮传递动力，可以采用小模数齿轮。②零件手里平衡，轴承、轴、壳体等受力较小，可以设计的尺寸小，结构紧凑。③结构刚度大，齿轮接触良好，使用寿命长。④由于换挡主要使用制动器，使用固定油缸和固定密封，避免了大量的旋转油缸和旋转密封，操纵系统的可靠性提高。⑤由于制动器布置于变速箱的外周，尺寸大，容量大，而且控制方便。⑥效率较高。缺点：①结构复杂，零件多。②行星架、内齿圈制造工艺难度大，精度要求高。③由于行星传动需要满足的条件较多，设计难度大。13.会计算行星传动的传动比，行星传动的配齿有哪些条件？行星传动的优缺点？P104

行星传动的配齿条件：（1）传动比条件。（2）同心条件。（3）装配条件。（4）相邻条件。行星传动的优缺点：优点----①由于同时有几个齿轮传递动力，可以采用小模数齿轮。②零件手里平衡，轴承、轴、壳体等受力较小，可以设计的尺寸小，结构紧凑。③结构刚度大，齿轮接触良好，使用寿命长。④由于换挡主要使用制动器，使用固定油缸和固定密封，避免了大量的旋转油缸和旋转密封，操纵系统的可靠性提高。⑤由于制动器布置于变速箱的外周，尺寸大，容量大，而且控制方便。⑥效率较高。缺点----①结构复杂，零件多。②行星架、内齿圈制造工艺难度大，精度要求高。③由于行星传动需要满足的条件较多，设计难度大。

14.液力变矩器、液力偶合器的基本原理是什么？液力变矩器有哪些类型？P76

液力变矩器的基本原理：曲轴带动泵轮旋转，一起旋转的油液在离心力作用下泵轮叶片内缘向外缘流动，冲击涡轮叶片并沿着涡轮叶片由外缘向内缘流动，冲击到导轮叶片，然后沿导轮叶片流动回到泵轮进入下一个循环，利用油液在螺旋运动中的动能实现动力的传递。

液力偶合器的基本原理：液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。

液力变矩器的类型：（1）向心涡轮变矩器、轴流涡轮变矩器、离心涡轮变矩器（2）单相液

力变矩器和多相液力变矩器（3）正转液力变矩器和反转液力变矩器（4）单级液力变矩器和多级液力变矩器

15.液力变矩器的主要性能指标.P75

变矩系数K、传动比i、传动效率η、涡轮转矩系数λT、泵论转矩系数λB

16.液力变矩器的输入特性、原始特性、外特性。P74-76

输入特性：变矩器泵轮转速n B与泵轮转矩M B的关系。

原始特性：变矩器的泵轮转矩系数λB、变矩系数K和效率η的关系。

外特性：泵轮转速n B一定的条件下，变矩器的输入转矩M B、输出转矩M T、效率η与变矩

器涡轮转速n T的关系。也称为输出特性。

17.什么是液力变矩器的正透穿、负透穿？P74

液力变矩器的泵轮转速n B一定时，载荷M T的变化引起泵轮转矩M B变化的性能称为液力变矩器的透穿性。如果M T增大时M B也增大，则称该变矩器有正的透穿性；如果M T增大时，M B反而减小，则称该变矩器有负的透穿性。

18.万向节有哪些类型？各类型有什么用途？双十字轴万向节在一个平面内传动时的等速条件是什么？P126

万向节类型：普通十字轴万向节和等角速万向节。

万向节传动装置主要用于以下几个方面的动力传递：（1）两根轴之间的距离较远，而且相对位置可能变化的时候。（2）两根轴之间的夹角变化的时候。（3）理论上两轴之间是同轴的，但为了弥补制造过程中的各种误差，便于装配。十字轴万向节可以用于各种场合，等角速万向节只能用于（2）情况。

等速条件：(1)α1=α2；(2)万向节叉子在同一平面上.

19.差速器有什么作用？差速锁有什么作用？

差速器：向两边半轴传递动力，允许两边半轴以不同转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式做不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

差速锁：当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

普通差速器的问题是—差力不差扭

20.多桥驱动在什么条件下会产生功率循环？有什么危害？怎样预防？P152-153

产生条件：（1）前后车轮的理论速度不相等时；（2）当机械在高低不平的地面上直线行驶时，即使前后驱动轮的理论速度相等，但由于在相同的时间内前后轮的行程不同，也就是前后轮的实际速度并不相等，因而可能引起功率循环。

危害：不仅不能改善机械的牵引性能，反而在循环功率通过处增加传动零件的载荷并产生附加的功率损失（前轮滑移时的功率损失），并且后轮为要克服额外的阻力而增加了滑转率，前轮还由于滑移而加速轮胎的磨损。

预防：（1）在传动系中布置脱桥机构（2）采用轴间差速器

21.通过性有哪些主要指标（主要几何参数）？P206

最小离地间隙h、接近角α、离去角β、纵向通过半径ρ1、横向通过半径ρ2、最大涉水深度h1

22.什么是制动性能？怎样评价？什么制动力？行进中的轮式机械的最佳制动效果产生在什么状态？P248-250

制动性能：指工程机械在行驶状态迅速降低行驶速度直至停止的能力，它取决于制动器、制动驱动系统的性能，整车重量及其在各车桥上的分配，并受轮胎（履带）与地面之间附着性能的限制。通过制动距离评价。轮式工程机械的总制动力是由各制动车轮的制动力组合而成的。机器的制动效果最好的时候是前后桥车轮同时即将“抱死”的时候。

23.车辆坡道停车时应该满足的制动条件。P254

（1）有合适的停车制动器使机械的车轮不在坡道上滚动（2）保证制动车轮与地面之间具有足够的附着力

24.带式、蹄式、钳盘式制动器的基本原理。

带式制动器：制动带箍住或松开转鼓的动作，是由一个可在制动液压油缸中往复移动的活塞控制的。当无制动油压时，活塞在复位弹簧张力的作用下，被顶在制动油缸的一端；一旦具有一定压力的自动变速器油进入油缸并克服复位弹簧的张力，活塞就被移向油缸的另一端

蹄式制动器：刹车油压力使制动蹄压向制动鼓，摩擦副间产生作用于车轮上的制动力矩，车轮与地面作用后，地面的制动力使整机减速、停驶。

钳盘式制动器；液压缸进油，有压力推动制动片压向制动盘，制动钳上的压力使制动钳将制动盘抱死，，从而产生制动力矩以实现制动。

25.轮式车辆转向有哪些方式？各种方式有什么特点？P178

转向方式：偏转前轮式、偏转后轮式、全轮转向式、斜行（蟹行）转向、铰接转向式、滑移转向方式。

偏转前轮式：前外轮的转弯半径最大，便于避过障碍、估计运行路线。偏转后轮式:后外轮的转弯半径最大，估计运行路线、避过障碍交偏转前轮的转向方式困难。但前行时对中性能较好，前桥的承载能力较好。工作装置前置的机器使用了这种转向方式后，可以提高其作业能力，简化结构。全轮转向式：转向时前后轮同时偏转，转弯半径小、机动性好、但其动力系统、转向控制系统的结构都较前两种方式复杂。一般用于机身较长，常在狭窄场地工作的机器。斜行转向：全轮转向的一种形式。机器可以斜行，这样可以方便地靠近或离开受结构物或地形限制的作业面，提高作业时整机稳定性。铰接转向式：使用铰接的前后车架相互偏转实现转向，故前后桥均可用非转向桥实现全桥驱动，结构简单，转向灵活，但行驶稳定性较差，前后车架之间的传动较困难。滑移转向方式：转向时不偏转车轮，利用左右车轮角速度不同来实现转向，灵活方便，并可原地转向，但转向时轮胎在地面上有侧滑现象，转弯越急侧滑越严重，既增加转向阻力又加速轮胎磨损。

26.履带式机械的转向方式、转向条件。P164

转向方式：转向离合器转向，差速器转向

转向条件：L∕B=1.71，为了能够保证可靠转向，实际履带式机械的L∕B值在1.2~1.5之间27.采用偏转车轮转向时转向轮定位有哪些参数？各转向轮的偏转角理论上应该满足什么条件？P216-217、

参数：主销后倾、主销内倾、车轮外倾及车轮前束

条件：

28.全液压转向有什么优缺点？全液压转向系统有哪些主要元件？P199-200、202

全液压转向的优点：（1）用发动机的动力转向，操纵轻便（2）由于全液压转向器与转向油缸之间为软管连接、没有刚性构件，布置方便（3）发动机熄火时也能转向。缺点：（1）车轮的抖动不能传到方向盘，驾驶员路感较差（2）液压管路爆裂时转向系统失灵，所以不宜用于速度大于40km∕h的高速车辆。零件：全液压转向器、单路稳定分流阀、组合阀块

29.行走式机械的悬架有哪些型式？各种型式有哪些特点？P211-214、226-230

轮胎式行走机械的悬架：①刚性悬架—不能吸收车轮在不平路面上行驶时所遭受的冲击和振动，只能用于低速车辆和轮式工程机械上，可承受较大负荷变化，稳定性好（1）简单刚性悬架：结构简单紧凑，机动灵活。（2）摆动桥：稳定性好，作业质量好。②弹性悬架—可以吸收来自路面的冲击和振动，平顺性好。③液压悬架—刚性悬架的一种，方便调整高度，使每个轮胎都能良好接地，而且接地压力不变。履带式行走机械的悬架；①刚性悬架—具有较好的作业稳定性，不能缓和冲击和振动，一般用于运动速度较低但要求稳定性良好的机械上。

②半刚性悬架—承载能力大，结构简单，寿命长，制造方便，使用可靠，不需特殊的维护保养③弹性悬架—承载能力大，行走平稳，噪声小，乘坐舒适，附着性能好，比半刚性悬架具有更好的缓冲性能，经久耐用，但结构复杂，制造工艺要求高。

30.为什么要布置摆动桥？P211

四个车轮的车辆，如果把四个车轮都固定在车架上使其不能相对于车架运动，这样在机器行进时，由于地面不平，会使四个轮胎的受力不匀，机架产生附加变形，严重时会产生只有三个轮胎着地的情况。对于有车桥的机器，要解决这个问题，可以将一个车桥与车架铰接起来，使它们之间相互摆动，这样可以保证四个车轮始终良好着地。这种车桥相对于车架之间可以摆动，成为摆动桥。

31.工程机械用柴油机有什么基本要求？

（1）全程式调速器（2）10%以上扭矩储备系数（3）1小时功率

32.什么是全功率匹配？什么是部分功率匹配？

全功率匹配：按机器工作时的最大功率选配发动机。部分功率匹配：按机器工作时主要构件消耗的功率匹配发动机。

33.振动压路机的类型、特点和工作原理。

类型：手扶式振动压路机、单钢轮振动压路机、串联式振动压路机、振荡式振动压路机、组合式振动压路机、拖式振动压路机。特点：静载和动载组合压实，压实能力强，压实效果好，生产效率高。工作原理：依靠机械自身质量及其急诊装置产生的激振力共同作用，降低被压材料颗粒间的内摩擦力，将土粒楔紧，达到压实土壤的目的。

34.振动压路机的频率、振幅、激振力。

压路机振动轮在激振力的作用力作用下产生受迫振动，振动频率f=n∕60；n—激振器转速；振动压路机在振动压实作业时，振动轮的实际振幅称为振动压路机的工作振幅A，名义振幅是指把振动压路机用支撑物架起来，振动轮悬空时测得的振幅，用Ao表示，A一般比Ao 大，Ao=Me∕gm d；Me—激振器的静偏心距，m d——振动质量，g—重力加速度；激振力Fo 是由偏心振子激振器高速旋转时的离心力形成的，它仅和振子的静偏心距及角速度有关。35.稳定土拌和机、沥青路面冷铣刨机、沥青混凝土摊铺机的原理、主要组成和用途。

稳定土拌合机—原理：车辆行驶过程中，操纵拌和转子旋转和下降，转子上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷，稳定剂与基体材料进行掺拌混合。（后置式全液压轮式）主要组成：液体喷洒泵、行踪液压泵、前轮、发动机、转子液压泵、车架、行走马达、变速箱、驱动桥、后轮、转子举升油缸、举升臂、转子马达、转子、罩壳（转子中置的轮式）主要组成：行走泵、离合器、齿轮变速器、转向驱动桥、前轮、传动轴、齿轮差速传动桥、链传动箱、转子、推杆、后轮、后桥、尾门油缸、罩壳、车架、提升油缸、调节油缸、操纵台、发动机、发动机散热器、液压油散热器. .用途;加工稳定土材料的拌合设备。

沥青路面铣刨机—原理：铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，使所给定的铣削深度保持恒定；铣刨机动力传动的路线：发动机→液压泵→液压马达、

液压缸→工作装置。主要组成：集料总成、车架总成、履带悬挂装置、操纵及电器系统、铣削转子（发动机、机架、行驶系、驱动系统、液压系统、集料输送装置）用途：对沥青混凝土面层进行开挖，还可以高效清除路面拥包、波浪，亦可路面坑槽及沟槽。

沥青混凝土摊铺机—原理：摊铺机的前推辊顶推着载料自卸汽车后轮前进,并接受沥青混合料。卸于料斗内的沥青混合料,由斗底左右两个独立驱动的刮板输送器送至螺旋摊铺室，螺旋摊铺器有左右两螺旋，同时将料向左右两侧均匀摊铺，但亦能左右各自独立驱动。随着摊铺机的向前移动，振实、熨平部分按一定的宽度、厚度和拱度对铺层进行初步振实和整平。主要组成：发动机、底盘、受料及输送装置、工作装置、自动找平系统用途：摊铺各种沥青混合料、稳定土材料、铁路道渣等筑路材料的专用机械，它将拌合好的混合料按照一定的要求迅速而均匀地摊铺在已经整好的路面基层上，并给以初步捣实和整平，既可以大大增加铺筑路面的速度和节省成本，又可以提高路面的质量。

36.沥青混凝土摊铺机、滑模式水泥混凝土摊铺机自动找平系统的工作原理。（二者一样）若熨平板受力平衡，工作迎角不变，垂直方向位置不变；当各种参数发生变化，熨平板受力不平衡，工作迎角改变使摊铺不平，当工作迎角变化及时改变大臂支点使工作迎角不变，以提高摊铺平整度。

37.稳定土厂拌设备、沥青混凝土搅拌机的原理、类型、工艺流程、主要组成及结构特点。稳定土厂拌设备——类型：（1）强制间歇式、强制连续式（2）移动式、部分移动式、可迁移式、固定式；工艺流程：骨料→配料器→输送→搅拌→稳定土

↑↑

粉料→计量→←计量←水

主要组成：集料配料系统、集料皮带输送机、粉料配料系统、供水系统、搅拌机、成品料皮带输送机、成品储料仓、电气控制系统。原理：用装载机把不同规格的集料装入配料系统各料斗中，料斗底部的计量装置按规定量连续均匀地将物料导入集料皮带输送机中，再由集料皮带输送机输送到搅拌机中；粉料由粉料仓底部的配料计量装置按规定量连续均匀地导入集料皮带输送机中或直接输送到搅拌机中；水经供水系统流量计计量直接连续泵送到搅拌机中；搅拌机将各种物料连续拌制成均匀的成品混合料，成品混合料通过成品料皮带输送机输送到成品储料仓中，成品储料仓通过控制料门装车运往工地。

沥青混凝土搅拌机——类型：（1）强制式、连续式；（2）固定式、半固定式、移动式；工艺流程：骨料→初计量→输送→烘干→提升→筛分→精计量→搅拌→成品料

沥青→计量↗

主要组成：冷集料配料及其供给装置、干燥滚筒总成、热集料提升机、振动筛分装置、矿粉储存及供给装置、称量—搅拌及成品料输送系统、除尘系统、气动系统、沥青贮存及供给系统、电气控制系统；原理：不同粒径的集料经冷集料定量给料装置初配后，由冷集料输送机输送至干燥滚筒进行加热烘干至一定温度后，由热集料提升机提升至振动筛分装置中进行二次筛分，筛分后的集料按粒径大小分别贮存在热集料仓的分隔仓内，然后，在电气控制系统的操纵下，按设定的比例先后进入热集料称量斗内进行累加式称量，直至达到设定要求。同时，储存在石粉触仓中的矿粉以及储存在沥青罐中的热沥青分别由矿粉称量螺旋和沥青循环泵输送至矿粉称量斗和沥青称量斗内，直至达到设定要求。称量完成后的集料、矿粉以及沥青被先后投入到搅拌器内进行搅拌，搅拌完成后形成的沥青混合料，通过成品料输送系统送入混合料成品储仓进行储存或直接卸入运输车辆中。

38.装载机典型工况的受力分析。

机械设计期末考试试题及答案.doc

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1

(完整版)机械设计复习题附答案

n d g s 单项选择题答案 1. 机械设计课程研究的对象只限于___ D __。 A. 专用零件 B. 在特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零部件 C. 标准化的零部件 D. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零部件 2. 零件的工作安全系数是指 _ C __。 A. 零件的许用应力与极限应力之比 B. 零件的许用应力与工作应力之比 C. 零件的极限应力与工作应力之比 D. 零件的工作应力与极限应力之比 3. 下列四种叙述正确的是 __ D _____。 A. 变应力只能由变载荷产生 B. 静载荷不能产生变应力 C. 变应力只能由静载荷产生 D. 变应力可以由变载荷产生，也可以由静 载荷产生 4. 某齿轮传动如图，轮2主动，则轮2的齿根弯曲应力特征是 _ B _____。 A. 对称循环 B. 脉动循环 C. r =-0.5的循环 D. r =1的循环 5. 当温度升高时，润滑油的粘度___ B ____。 A. 随之加大 B. 随之减小 C. 保持不变 D. 加大或减小视润滑油性质而定 6. 螺纹连接防松的关键问题在于 _C______。A. 增加螺纹连接能力 B. 增加螺纹连接的横向力 C. 防止螺纹副的相对转动 D. 增加螺纹连接的刚度7. 用于薄壁零件的螺纹连接，应采用 __B_____。A. 多线三角粗牙螺纹 B. 三角细牙螺纹 C. 梯形螺纹 D. 锯齿形螺纹 8. 当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，适宜采用 ___C____连 接。A. 螺栓 B. 螺钉 C. 双头螺柱 D. 紧定螺钉 9. 仅受预紧力F 0作用的紧螺栓连接，其螺栓的计算应力为σ =1.3F 0/(πd 12/4)，式中1.3是考虑 ____C___。 A. 安装时可能产生的偏心载荷 B. 载荷可能有波动 C. 拉伸和扭转的复合作用 D. 螺栓材料的机械性能不稳定

机械设计模拟试题集及答案

机械设计（2）模拟试卷及参考答案 一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分） 1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。（×） 2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。 (×) 3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。(×) 4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。（×) 5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。 (√) 6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。（√） 7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。（×） 8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。（×) 9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。 (×) 10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。（√） 11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。（√） 12.在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。 (√) 13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。(×) 14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。（×) 15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。 (√) 16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。（√） 17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。（√） 18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效(×) 19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。（×） 20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。（×） 21.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 22.蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。（√） 23.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（×） 24.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。（√） 25.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（√） 26.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×） 27.滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度 越小。（×） 28.齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。（×） 29.提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。（√） 30.链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。（×） 31.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 32.当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。（×） 33.滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（√） 34.单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。（√） 35.滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。（√） 36.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。（√） 37.为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。（×） 38.对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。（×） 39.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。 ( √ ) 40.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（×） 41.设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。（×）

机械设计考试题目及答案

《机械设计》课程试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

机械设计四套期末考试试题及参考答案

精心整理《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（?????）。 2、三角形螺纹的牙型角α＝（???），适用于（???），而梯形螺纹的牙型角α＝（?????），适用 于（?????）。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（????）防松、（????）防松和（????）防松。 4、（?????）。 5 6 7 力（ ??? 8、（η= （ ??效率。 9 10 1、循环特性r=－1的变应力是（?????）应力。 A．对称循环变???B、脉动循环变?C．非对称循环变???D．静 2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(???)。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm?B．减小Cb．增大CmC．增大Cb和Cm???D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(???)。

???A ．避免螺栓受附加弯曲应力作用?????B ．便于安装????C ．为安置防松装置 4、选取V 带型号，主要取决于（?????）。 ???A ．带的线速度???B ．带的紧边拉力 ???C ．带的有效拉力???D ．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（?????）。 A ．齿轮的模数??? B ．齿轮的压力角?? C ．齿轮的齿数??? D ．齿轮的顶隙系数 6 b 1＝80，b 2＝???A ．7（????????A 8A 9????A 10A 、F 0＝1000N 总拉力F 2＝?剩余预紧力F 1＝?在预紧力F 0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少??? 2、(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m ＝8mm ，蜗杆头数z 1＝1，蜗杆分度圆直径d 1＝80mm ，蜗轮齿数z 2＝40，卷筒直径D ＝200mm ，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V ＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问： ???(1)欲使重物W 上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。 ???(2)若重物W ＝ 5000N ，手摇手柄时施加的力F ＝

机械设计复习题(附答案)

一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误，填在题末的括号中)。 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。（×） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （√） 3、为了使V带的工作侧面能与V带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V带的剖面楔角为40o，因而V带轮轮槽角也相应为40o 。 （×） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。（×） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀 的现象。 （√） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。（√） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。（×） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （×） 9、在V带传动中，采用张紧轮调节带传动的张紧力时，张紧轮应安装在紧边内侧，靠近小带轮处。（Х） 10、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。 （×） 11、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （√） 12、断裂和塑性变形、过大的弹性变形、工作表面的过度磨损或损伤、发生强烈的振动、联接的松弛、摩擦传动的打滑等都是零件的失效形式。（√） 13、用于紧固联接的螺纹不仅自锁性要好，而且传动的效率也要高。（×） 14、受交变横向载荷作用的普通螺栓组联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。（√） 蜗杆传动的传动比i=n1/n2=d2/d1=z2/z1。（Х） 15、对于受转矩作用的普通螺栓组联接，各螺栓杆将受到不等的剪力作用，且其剪力的大小与螺栓杆轴线到螺栓组联接的转动中心之距离成正比。（×）

机械设计期末考试模拟题

2010——2011学年第一学期 《机械设计》期末考试试卷（A卷） 课程代码:233141040 命题单位：制造学院：基础部 学院:_______班级:______姓名:______学号:________ 一．判断题（每题2分，共20分） （提示：对者画“+”，错者画“-”，其它符号一律无效） 1．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为。 2．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。 3．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。 4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。 6．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。 7．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。8．带传动的弹性滑动是不可避免的。 9．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。 10.滑动轴承在一般工作条件下应用效果比滚动轴承好。 二.填空题（每题2分，共20分） 1. 齿轮传动轮齿失效的可能形式有、、、和。 2. 通常，套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是。 3. 普通平键的工作面是。 4. V带传动中，最大应力发生在。 5. 齿轮软、硬齿面以 HB为界划分。 6. 轴按其承受载荷的不同，分为、、。 7. 在进行轴的结构设计时，为使轴上零件定位准确，轴肩圆角半径 ____ 零件毂孔的圆角半径。

8. 机械中广泛采用油润滑是因为油润滑除了可降低摩擦系数外，还有。 9. 螺纹联接防松的实质是。 10. 零件表面粗糙度增加，其疲劳强度。 三．选择题（每题2分，共20分） 1. 在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用 ____ 。 A.圆柱销 B. 内螺纹圆锥销 C.开尾圆锥销 D. 圆锥销 2. 对于滑键和导向键， ____ 的说法是错误的。 A.周向定位好 B.用于动联接 C.主要用于轴向定位 D.主要用于周向定位 3. 当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时，应优先考虑 用 ____ 。 A.向心球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.推力球轴承 4. 大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是 ____ 。 A.提高刚度 B.提高传动效率 C.增大使用寿命 D.节省贵重金属 5. 在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是 ____ 。 A.防止脱链 B.提高传动平稳性 C.避免使用过渡链节 D.减小链重量 6. 在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为 ____ 。 A.V带截面积大，强度大 B.V带与带轮接触面积大 C.V带无接头 D.V带与带轮间的摩擦系数大 7. 螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是 ____ 。 A.一个螺距 B.螺距×线数 C.导程×线数 D.导程/线数 8. 有一转轴，初步结构设计后计算其弯曲强度和刚度，发现强度足够，刚度稍感不足，下列改进措施中， ____ 是最合理的。 A.尺寸不变，改用机械性能更好的高强度钢 B.适当减小载荷 C.改用更便宜的钢材，适当增大直径 D.材质不变，适当增大直径 9. 载荷变化较大时，联轴器宜选用 ____ 。 A.凸缘联轴器 B.弹性柱销联轴器 C.万向联轴器 D.齿轮联轴器 10. 使用弯扭合成当量弯矩法计算转轴强度时,采用校正系数是考虑到_ __ 。 A.扭转切应力可能不是对称循环应力 B. 轴上有键槽 C.弯曲应力可能不是对称循环应力 D. 轴上有应力集中

机械设计考试试题及答案

考试科目：机械设计考试时间： 120 分钟试卷总分 100 分 1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6 分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（ 8 分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防

松。

3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（ 6 分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（ 6 分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 线上 本大题共 12 小题，总计 24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B。 A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端 面 C. 法 面 在每题若干个选项中选出正确的选项填在横

机械设计基础期末考试试卷及答案

淄博市技师学院2016 —2017学年第二学期期末考试机械工程系2016级技师班《机械设计基础》试卷（闭卷） 考试时间：60分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是弯曲疲劳和齿面磨损。 2、开式齿轮的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度计算。 3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。 4、直尺锥齿轮强度计算时，应以大端当量为计算依据。 5、斜齿轮的当量齿轮是指假想圆柱的直齿轮。 6、啮合弧与齿距之比称为重合度，用。 7、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。 - 8、渐开线齿轮按原理可分为成形法和范成法两类。 9、齿轮的常见失效形式有齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。 10、渐开线蜗杆适用于高转速、大功率和要求精密的多头螺杆传动。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中心与齿轮的分度圆。 A.相切 B.相割 C.分离 2、一对渐开线圆柱齿轮的齿数少于17时，可采用的办法来避免根切。 A.正变位 B.负变位 C.减少切削深度 3、增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起。 A.重合度减小，轴向力增加 B.重合度减小，轴向力减小 C. 重合度增加，轴向力增大 《 4、一对渐开线齿轮啮合传动时，两齿廓间。 A.保持纯滚动 B.各处均有相对滑动 C.除节点外各处均有相对滑动 5、齿轮采用渗碳淬火处理方法，则齿轮材料只可能是。 钢 6、一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 =18，Z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力。 A.σF1 >σF2 B.σF1 =σF2 C.σF1 <σF2 7、齿面硬度为56 62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程。 A.齿坯加工—淬火—磨齿—滚齿 B.齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 C. 齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 8、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。 % A.小齿轮淬火大齿轮调质 B.小齿轮淬火大齿轮正火 C.小齿轮正火，大齿轮调质 9、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 10、滚动轴承的主要失效形式是。 A.疲劳点蚀 B.磨损和塑性变形 C.疲劳点蚀和塑性变形 三、判断题（每题2分，共20分） 1、（N ）基圆内存在渐开线。 2、（）与标准齿轮相比，负变位齿轮的齿根厚度及齿顶高减小，抗弯曲能力下降。 3、（N ）渐开线蜗杆齿轮传动适用于高转速、大功率和要求精密的单头蜗杆传动。 4、（Y ）闭式蜗杆齿轮传动中，蜗轮齿多发生齿面胶合或点蚀而失效。 & 5、（N ）渐开线的形状取决于分度圆的大小。

机械设计复习题-标准答案

2012年机械设计自学考试备考试题 第二章 一、选择填空： 1．如果危险截面上的应力超过零件的强度极限,则发生的失效形式为 。C A ． 表面破坏 Ｂ. 残余变形 C ． 整体断裂 Ｄ. 功能失效 2．零件设计时,限制零件中的应力不超过允许的限度的设计准则称为 。A Ａ. 强度准则 Ｂ. 刚度准则 C ． 寿命准则 Ｄ. 振动稳定性准则 ３．按照机器的组成原理，变速箱是汽车的 。Ｂ A ． 原动机 Ｂ． 传动部分 Ｃ. 执行部分 D. 控制系统 4.为了防止零件发生破坏，应采用的设计准则是 。D A.刚度准则 B.寿命准则 Ｃ.振动稳定性准则 D. 强度准则 二、填空题： 1.传动件包括带传动、链传动、摩擦轮传动、蜗杆传动和___＿_____。齿轮传动 ２.驱动机器完成预定功能的部分称为__＿_____。原动机 3．金属材料尤其是钢铁使用最广；在机械产品中钢铁材料占_＿__＿。90％以上 4. 描述材料的疲劳特性可用最大应力、应力循环次数和______。应力比（或循环特性） 5．机械零件制造中使用最广的金属材料是_________。钢铁 6.机器的基本组成部分为原动机部分、传动部分和 。执行部分 7.按照机器的组成原理,发动机是汽车的 。原动机部分 ８.如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生 。塑性变形 ９. 一部机器的质量基本上取决于______＿＿________。设计阶段 10．机器的设计阶段是决定机器质量的____＿＿__＿______＿。关键 第三章 一、选择填空： 1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度___＿__。B A.降低 B ．提高 Ｃ. 不变 D. 提高或降低视处理方法而定 2.应力的循环特性（应力比)常用“r ”表示，其值为________。D B ．a m σσ?C ? 3.变应力的应力幅值a σ为__＿_____。 A Ａ． 2min max σσ- B. 2min max σσ+ C ． 2max σ?D.min max σσ- ４.对称循环应力,其循环特性“r ”值是____＿___。 Ｄ A.1? B.0.５ C. 0 D ．-1 5.下列四种叙述中正确的是＿__＿__。D A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力

机械设计模拟题

一、填空题（每空 1 分，共计 20 分。请将答案写在答题纸上） 1.机械零件的工作能力是指保证零件正常工作而不发生失效-- 参数的极限值。 2.相对于载荷而言的工作能力称为承载能力。 3.根据零件的失效分析结果，以防止产生各种可能的失效为目的，制定计算该零件工作能力 应遵循的基本原则称为计算准则。 4.V 型带传动是应用最多的带传动，其横截面为等腰梯形，以两侧面为工作面。 5.V 带紧边的拉力取决于带的初拉力和有效拉力。 6.考虑到均匀磨损原因，链轮的齿数宜取奇数。从动载荷和传动平稳的角度来说，小链轮齿 数不宜太小，从结构和避免脱链的角度来说，小链轮的齿数不宜。 7.齿面疲劳点蚀常出现在节圆附近。在蜗杆传动的中间平面内，蜗杆齿廓与齿条相同。 8. 对滑动轴承进行平均压强计算的目的是防止轴承工作面的。 9.当润滑油作层流运动时，粘度标志着润滑油内摩擦阻力的大小。一般油孔和油槽开在滑动 轴承轴瓦的非承载区。 10.弹簧指数 C（也叫旋绕比）对弹簧刚度影响很大， C 值越大，刚度越小。 11 在检验齿轮的制造精度时，常需测量齿轮的公法线，用以控制齿轮的齿侧间隙公差。 12.对于闭式蜗杆传动，通常按齿面接触疲劳强度进行设计计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校 核计算，同时还要进行热平衡计算。 二、判断题（每题 1 分，共计 10 分。正确的写 T，错误的写 F ，请将答案写在答题纸上） 1. 轴承材料的耐磨性，是指工作表面有摩擦阻力小的性质。F 2.对开式滑动轴承工作面的间隙可以调整。 T 3.普通平键的失效为工作面的磨损。 F 4.心轴是只承受弯矩的轴。 T 5.蜗杆传动的失效形式通常是出现在蜗轮上。 T 6.为了提高螺纹联接的强度，可以采用加厚螺母。 F 7.水平布置带传动的紧边通常在上边。 F 8.凸缘联轴器用于两轴严格对中的场合。 T 9.齿面胶合常发生在齿顶与齿根啮合处。 T 10. 轴承在基本额定动载荷的作用下，转动10 6转后，仍有 10% 的轴承能工作。 F 三、选择题（每题 2 分，共计 30 分。每题只有一个选择是正确的。请将答案写在答题纸上）1．如果齿轮的轮齿经常折断，则可考虑C。 A 增大中心距 B 减小转动比 C 增大模数 D 减小齿数 2．自行车后飞轮应用的是 A 离合器。 A定向B安全C摩擦 D 牙嵌 3．滚动轴承静强度计算是为了防止轴承产生B失效。 A疲劳点蚀B塑性变形C磨损D胶合 4．如果减小带转动的中心距，则可能会使得B。

机械设计考试题库(带答案)

机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。

机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题（共20分，每小题2分） 1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 （） A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B —般在8°?20°范围内选取，B 太小斜齿 轮 传动的优点不明显，太大则会引起（）。 A.大的切向力 B.大的轴向力 C.小的切向力 D.小的轴向力 3、 若一滚动轴承的寿命为 1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷（） 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C.大于 D. 无法判断 4、 在不完全液体润滑滑动轴承设计中， 除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值 进行验算，其主要目的是（）。 A. 限制轴承过渡磨损 B.限制轴承的温升 C.保证轴承的强度 D.限制 轴承的质量 5、 通常，一部机器主要是由（）三部分构成的。 A.原动部分，传动部分，执行部分 B.原动部分，传动部分，控制部分 C.辅助系统，传动部分，控制部分 D.原动部分，控制部分，执行部分 6、 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 （）。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、 在V 带传动中，小轮包角一般应大于（）度。 &一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，贝尼们的 齿面接触应力（）。 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是（） 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HB3（） 小齿轮的齿面硬度HBS 。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题（共10分） 1、 在轴的结构设计中，轴的最小直径 d min 是按 ________ 初步确定的。（1分） 2、 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 ______ 与 _____________ 之和。（1分） 3、 在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H ]2 ___________________ 。（1分） A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 A. B. C. D. 无法判断 A. d 1 B. i 亞C. i Z 1 D. d 2

机械设计基础复习题带答案

一、是非题 1、 蜗杆传动比122112d d n n i == ( × ) 2、 对于刚性转子，满足动平衡，必然满足静平衡。 (√ ) 3、 尺寸越小的一对渐开线标准齿轮越容易发生根切。 (× ) 4、 渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是21b b P P = (√ ) 5、 周转轮系的转化机构是相对系杆的定轴轮系。 (√ ) 6、 一般参数的闭式齿轮传动的主要失效形式是点烛 。 (√ ) 7、 铰制孔用螺栓只能承受横向载荷和扭矩。 (√ ) 8、 V 带传动中其它条件相同时，小带轮包角愈大，承载能力愈大。 (√ ) 9、 滚动轴承所受的当量动载荷超过其基本额定动载荷，就会发生破坏。(× ) 10、 轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。 (× ) 二、 填空题 １． 一紧螺栓的性能等级为3.6，则该螺栓中的抗拉强度极限σB ＝__300MPa___、 屈服极限σs ＝__180MPa__。 ２． 带传动在工作过程中，带内所受的应力有__σ1_、_σb__和__σc_， 最大应力[σ]max =_σ1_+σb_+_σc__，发生在__紧边与小带轮相切处___。 ３． 齿轮传动的主要失效形式有__点蚀__、__断齿___、_胶合___、_磨损__。 ４． 当_基本额定寿命=106__时，轴承所能承受的载荷，称为基本额定动载荷。 ５． 工作时只承受弯矩、不传递转矩的轴称为_转轴__。 ６． 外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：m 1= m 2= m;α1=α2=α;β1=-β2。 ７． 平面相对运动的两个构件的速度瞬心12P 的含义_该点的绝对速度相等_。 ８． 凸轮轮廓的形状是由_从动件的运动规律_决定的。 ９． 凸轮机构从动件按__等速__运动规律将产生__刚性_冲击，按 __简谐__运动规律将产生___柔性___冲击。

ZY-机械设计模拟试题9.doc

机械设计模拟试题9 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

机械设计考试试题及其答案

机械设计考试试题及其答案

1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D 】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

(完整版)机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分)

机械设计复习题答案

机械设计复习题答案 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

2012年机械设计自学考试备考试题 第二章 一、选择填空： 1．如果危险截面上的应力超过零件的强度极限，则发生的失效形式为。C A. 表面破坏 B. 残余变形 C. 整体断裂 D. 功能失效 2．零件设计时，限制零件中的应力不超过允许的限度的设计准则称为。A A. 强度准则 B. 刚度准则 C. 寿命准则 D. 振动稳定性准则 3．按照机器的组成原理，变速箱是汽车的。B A. 原动机 B. 传动部分 C. 执行部分 D. 控制系统 4.为了防止零件发生破坏，应采用的设计准则是。D A.刚度准则 B.寿命准则 C.振动稳定性准则 D. 强度准则 二、填空题： 1.传动件包括带传动、链传动、摩擦轮传动、蜗杆传动和_________。齿轮传动 2.驱动机器完成预定功能的部分称为________。原动机 3.金属材料尤其是钢铁使用最广；在机械产品中钢铁材料占_____。90%以上 4.描述材料的疲劳特性可用最大应力、应力循环次数和______。应力比（或循环特性） 5.机械零件制造中使用最广的金属材料是_________。钢铁 6.机器的基本组成部分为原动机部分、传动部分和。执行部分 7.按照机器的组成原理，发动机是汽车的。原动机部分 8.如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生。塑性变形

9. 一部机器的质量基本上取决于________________。设计阶段 10.机器的设计阶段是决定机器质量的________________。关键 第三章 一、选择填空： 1.零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度______。B A.降低 B.提高 C. 不变 D. 提高或降低视处理方法而定 2.应力的循环特性(应力比)常用“r ”表示，其值为________。D A.σσa m B.a m σσ C.σσmax min D.σσmin max 3.变应力的应力幅值a σ为________。 A A. 2min max σσ- B. 2min max σσ+ C. 2max σ D.min max σσ- 4.对称循环应力，其循环特性“r ”值是________。 D 0.5 . 0 5.下列四种叙述中正确的是______。D A ．变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力是由静载荷产生 D.变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生 6.零件的截面形状一定，如绝对尺寸增大，疲劳强度将随之______。B A. 提高 B. 降低 C. 不变 D. 不一定 二、填空题： 1.机械零件的疲劳极限与材料的疲劳极限的比值称为 。.综合影响系数 2.应力循环特性系数r=0的应力称为________________。脉动循环 3变应力中应力比（循环特性）r=-1的应力称为_________。对称循环 4.零件的截面形状一定，如绝对尺寸增大，疲劳强度将随之______。降低

机械设计模拟试题

机械设计模拟试题1 一．填空题（每空1分，共20分） 1．在理想的平稳工作条件下作用在零件上的载荷称为 。机器在运转时零件还会受到各种附加载荷，通常用引入 的办法来估计这些因素的影响。 2．影响机械零件疲劳强度最为重要的三个因素是 、 、 。 3．为了防止螺纹在轴向力作用下自动松开，用于连接的紧固螺纹必须满足 条件。具有此条件的螺纹应满足 。 4．为了减小承受轴向载荷螺栓上的总拉伸载荷的变化幅度，采用减小 刚度或增大 刚度都可以。 5．软齿面的闭式齿轮传动轮齿的失效形式是 ；在开式齿轮传动中，其失效形式 是难以避免的。 6．一般闭式齿轮传动的润滑方式根据 的大小而定。 7．切制蜗轮的滚刀，其 必须与相应的蜗杆相同，因此制定蜗杆分度圆直径的标准系列，目的是为了 。 8．在带传动中，由于带的弹性变形导致，带绕在主动轮时，带的速度 于主动轮的圆周速度，带绕在从动轮时，带的速度 于从动轮的圆周速度。 9．滚动轴承型号为30213，轴承类型为 ，内径为 。 10．滚动轴承的失效形式主要有 和 。 二、选择题（每题2分，共20分） 1．两个平行圆柱体相互压紧，已知圆柱体的半径12R R >，材料弹性模量12E E >，则两者的接触应力为 。 A. 12H H σσ>； B. 12H H σσ<; C. 12H H σσ=; D. 大小不确定。 2．带传动工作时的弹性滑动，是由于 。 A ．小带轮包角过小； B. 带与带轮间的摩擦系数偏低； C. 带的初拉力不足； D. 带的松边和紧边拉力不相等。 3. 滚子链传动的最主要参数是 。 A ．链的排距； B. 链的节距； C. 滚子外径； D. 销轴直径。 4．一般在滚子链传动中，为使链条磨损均匀， 。 A ．链节数L p 和链轮齿数Z 均应取偶数； B ．链节数L p 和链轮齿数Z 均应取奇数； C ．链节数L p 取为偶数，链轮齿数Z 均应取为奇数； D ．链节数L p 取为奇数，链轮齿数Z 均应取为偶数。 5．采用螺纹连接时，当被连接件很厚并经常拆卸时，宜选用 。 A ．螺栓连接； B. 螺钉连接； C. 双头螺柱连接； D. 紧定螺钉连接 6．在齿轮设计中，选择小齿轮z 1的原则是 。 A ．在保证不根切的条件下，尽量选少齿数； B ．在保证不根切的条件下，尽量选多齿数； C ．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选少齿数； D ．在保证弯曲强度所需条件下，尽量选多齿数。 7．在下列蜗杆传动的材料组合中，性能较优良的是 。 A ．钢和铸铁； B ．钢和青铜； C ．钢和铝合金； D ．钢和钢。 8．在用弯扭合成当量弯矩法计算转轴时，采用校正系数α是考虑到 。