液氧装卸操作规程
液氧装卸操作规程
1 .理化性质
1.1氧气
分子式：O?，分子量：32，是一种没有颜色、没有气味的气体。在标准状况下，氧气的密度是1.429克/升，液氧的密度1.149g/cm3，在1标准大气压下，-183℃时变成淡蓝色的液体，在-218℃时变成雪花状的固体。微溶于水，在水中溶解度为4.89毫升/100毫升水(0℃)。氧气具有强氧化性，常温下氧气化学性质不甚活泼，高温下化学性质很活泼，能与大多数元素化合生成一种或一种以上氧化物或过氧化物。液体氧用作致冷剂，也是高能燃料的氧化剂。它和锯屑、煤粉的混合物是液氧炸药。压力高于2.9MPa时氧气与各类油脂接触，都能发生异常激烈的氧化反应，同时放出大量的热量，使油脂迅速达到燃点而发生燃烧。
2. 安全技术要求
2.1最大吹扫压力要相当于储罐最大操作压力的50%或不低于0.2MPa。
2.2液氧充装量≤30000L。
2.3液氧储罐压力≤0.7MPa。
2.4减压器前压力≤0.7MPa。
2.5减压器后输送压力≤0.6MPa。
2.6正常生产过程中出液阀和调压阀（前、后）常开。
2.7防爆片至少3年更换一次。
3.操作注意事项
3.1液氧槽车的灌充
3.1.1液氧槽车必须有导静电接地装臵。
3.1.2槽车只有得到有关人员同意后，方可进入充灌场所进行充灌；充灌时，操作人员必须在现场。充灌操作应按操作规程进行，防止低温液体外溢。充灌液氧时，5m内不得有明火。
3.1.3槽车在连接充灌输液管前，必须处于制动状态，防止移动；在斜坡处应设臵防滑块。
3.1.4槽车充灌结束后应及时离开，如果充灌工作中断时间过长(过夜或假日中断)，应解脱输液管连接。
3.1.5槽车在充灌装卸作业时，汽车发动机必须关闭
3.2安全注意事项
3.2.1严禁在液氧汽化区域内吸烟或明火作业。
3.2.2操作人员开、闭阀门管道附件时，必须戴好防冻用具。
3.2.3对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，严禁敲打、火烤和电加热。
3.2.4液氧汽化装臵严禁酸、碱、油、脂物质接触设备，装臵周围严禁存放有机物和可燃物。
3.2.5在拆卸任何部件或拧松接头之前，首先要观察该部件所处位臵，并确定是否必须排空液体，还是只需要使用相对安全方式释放压力。
3.2.6沾有液氧的衣服必须立即吹干，且30分钟内禁止接触明火。
3.2.7设备替换零部件必须与液氧相兼容，并且要经过清洗与脱脂。
3.2.8操作人员对液氧汽化装臵储槽必须做到每小时抄表一次，并作好记录。
3.2.9加液时必须在现场监护，加液压力不能影响生产。
3.2.10做好加液数量统计，禁止过量充装，并记录。
3.2.11非工作人员一律不得进入液氧汽化装臵区域。
4 应急处理措施
4.1发生液体喷射或飞溅，或者冷冻气体从设备内强烈喷出，处理时必须戴上防护镜或面罩和易于脱下的长统护袖及防护手套，穿无套箍长裤，且库管要盖住鞋子。
4.2容器损坏或怀疑容器有问题，尽快小心的将容器内的液体排出，在任何情况下不得使液体继续保留在损坏的容器内，并且在维修和检验前不得对损坏或可疑容器进行再充装。
4.3低温液体或冷冻挥发气体接触到操作人员的皮肤或眼睛，立即用温水（41℃～46℃）冲洗或浸泡接触部位，禁止用滚热的水；对低温灼伤而导致的起泡或深度冻伤，要立即送医院进行诊治。
装卸车压缩机安全操作规程(正式)
装卸车压缩机安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、作业人员必须持证上岗，佩戴好安全 防护用品； 二、检查罐区流程是否正常，压力、温 度、液位是否正常，压缩机的润滑油是否在规 定线，静电接地是否完好，机体是否完好，有 无异常现象； 三、运转操作作业： 1、盘车正反2-3周，排尽残留物，请求配
电房疏通电流； 2、与相关岗位联系好后，开启出口阀，启动压缩机电源，开启进口阀，运行中要注意压缩机压力、温度、有无异响异味； 3、停车作业：卸车完毕后，应先关闭进口阀，关闭电源，关闭出口阀； 4、槽车抽压操作：四通阀应平衡开启在抽压位置，先开出口阀（原作业进口阀），启动电源，再开进口阀（原出口阀），抽压完成后，也是先送进口阀（原作业出口阀），停止电源，再关出口阀（原作业进口阀），停机后应把四通阀复位在卸车作业处，关闭相关流程； 四、操作压缩机必须按规程作业，不得随意更改； 五、作业前，相关岗位联系必须清楚，以
防误传信息； 六、作业后关闭相关流程，并作好记录。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
液态(氧氮氩)操作规程
液氧、液氮、液氩贮槽安全操作规程 一、使用前的准备工作 1. 气密性试验：贮槽完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥空气或干氮气，试验时间不得小于4小时。 2. 吹除处理：气密性试验合格后，需要干燥无油的空气对贮槽内筒系统进行吹除处理，用以去除潮湿空气，系统在用干燥空气或氮气吹除之后，还应用产品气体吹除，直到排除气体纯度打到要求为止。 3. 阀门仪表的检查：在充入低温液体前必须认真检查阀门是否处于正确的启闭状态，仪表指示是否正确否则应予以调整。 二、充液 1. 首次充液（指内筒处于热状态的充罐），其步骤如下： A. 联接充液管线； B. 对充液管路进行吹除，在V2、V3开启前，由液源排出阀向输液管内放入少量液体外，同时打开E2阀，对其管路进行吹除，以清除管道中潮湿空气和灰尘杂质；打开E1及MV 阀、G阀，并启动夜面计（全开L1、L3阀关L2阀）； C. 打开V2，由上部进行，此时由于内筒处于热状态，V2阀开度要小，使管路和内筒逐渐冷却至所充低温液体的温度，待E1稳定排气时，可开大V2，加快充装速度； D. 待液位计指示有液体时，打开V3，关闭V2，改上部进液为下部进液； E. 当MV阀喷出液体时，说明已充满液体应立即关闭V3，停止充液，同时打开E2，排除管路中的残余气液； F. 充罐结束，卸下充液线管。 补充充液程序与首次充液基本相同，所不同的是，内筒已有低温液体，不需要冷却内筒，因此，吹除管路后即可由V3阀进液。 另外，从压力角度可以分为无压充罐和带压充罐。 无压充罐—充罐过程中，E1始终开启，使内筒和大气相通，因此叫无压充罐。 带压充罐—充罐过程中，E1关闭，槽内压力高于大气压力，因此叫带压充罐，带压充罐时内筒压力不得高于该贮槽最高工作压力。 首次充液均采用常压充罐，补充充液可以采用带压充罐； 液位高度直接显示在液体计上，需显示容积（单位：M）按一下“液体容积”键即可。 三、增压 1. 关闭E1阀； 2. 确定V4阀已经全开。 3. 缓慢打开V1阀，使液体进入增压汽化。 4. 排液速度较快，内筒压力下降，可开大V1阀。 5. 当不需要稳定内筒或停止向外供液时，应关闭V1阀。 由于贮槽设置有A阀，在整个增压过程，贮槽会自动保持压力的稳定，在第一次增压时，应调整A阀的启闭压力，使之达到工作要求，A阀的关闭压力应等于需要的工作压力，压紧上部调节螺栓，为提高开启压力，反之降低开启压力。 四、排液 排液有两种方式：
火车装卸作业安全操作规程通用范本
内部编号：AN-QP-HT899 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 火车装卸作业安全操作规程通用范本
火车装卸作业安全操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 （一）主题内容与适用范围 本规程规定了火车装卸作业的安全操作内容、方法及标准要求。 本规程适用于XXX（集团）有限公司各装卸公司。 （二）内容、方法及标准要求 1开关车门 1.1 车未停稳、脱钩，禁止人员上车、打车门或进行其它作业。 1.2 打车门前，要认真检查车门销子、挂钩等是否牢固。 1.3 打车门时，要用打门锤或铁撬，禁止
汽车装卸工安全操作规程(通用版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车装卸工安全操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
汽车装卸工安全操作规程(通用版) 1、装卸汽车时与司机密切联系，物件要装牢固捆好，注意检查汽车箱挡板是否牢固可靠，并挂好安全钩，防止物件滑动伤人。 2、装货前要充分考虑和准备好自己的安全位置，不得在行驶中骑坐在挡板上或站在车门踏板上。 3、在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全系数。装卸人员有权拒绝一切危险物品的混装、超载、超高、超长、和捆绑不牢的装卸工作。 4、装好物品坐稳后，通知司机开车。在开车时不准睡觉，并注意前后有无障碍（树枝、电线等）随时与司机联系，协调配合，避免紧急刹车。 5、汽车上坡、下坡、斜面或拐弯、调角、集镇人密等行驶时，人员和人员注意不得做戴手套、拿东西、换位置等动作。
6、在车未停稳前，不得上下车，上下车要敏捷迅速。 7、装卸人员在支架、漏斗指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车辆把人挤伤。 8、装卸人员要有两名以上方可共同打开汽车大箱板，以防伤人。 9、装卸人员不得到驾驶室内进行通电、挖掘、打方向或试开车等操作。 10、装卸时，一定要注意周围人员的安全，并留有一定的安全距离，防止抛掷、用力过猛，而撞伤或砸伤其它人员。 11、搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上凡标有“小心轻放切勿倒置”、“禁止烟火”、“避免潮湿”、“玻璃容器”、“不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善的搬运处理。 12、装卸机电设备、仪表等物件禁止抛掷。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
液氧、液氮操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书 液氧、液氮操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
液氧、液氮操作规程 1、目的：本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮 2、使用设备：低温液体储槽、气化器、稳压装置 3、引用文件: 二、操作步骤 1、供气前准备工作 1.1检查储槽内压力是否正常。 1.2缓慢打开出液阀，待槽内压力至所需压力时,打开减压阀前阀。 2、供气程序 2.1压力稳定后，打开出液阀。 2.2打开蒸发器后的供气阀门，气站开始工作。 3、关闭程序 3.1关闭出液阀，增压阀。 3.2关闭减压前阀，使气站处于停用状态。 4、故障处理程序 4.1压力过高，打开放空阀降压。 4.2压力过低，打开增压阀（及增压开关）进行增压。 4.3当安全阀因压力过高而起跳时，打开放空阀，降低储槽压力，然后关闭安全阀，密切注意储槽内的压力变化。 4.4发现漏液时，采取必要的措施，然后通知工厂设施科。 三、运行参数 1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45Mpa，不得超过0.6Mpa。 2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开，放空阀常闭。 3、液量低于储量的25%时，挡班应及时通知供应商，当联系发生 第 2 页共 4 页
困难时及时汇报动力主管，联系送气。 四、维修 1、巡视人员不得随意拨弄阀门，减压装置，发现问题及时通知工厂设施科。 2、修理工作，由BOC气体公司专业维修人员进行维修。 五、巡视检查（接交班、5S工作） 1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次，并作好记录。 2、加液时必须在现场监护，加液压力不能影响生产。 3、做好加液数量统计，并记录。 4、液氧、液氮储槽充液后，24小时内应密切注意储槽内的压力变化，如压力波动较大，应立即排放，保持压力正常。 5、密切注意液槽的储存量，若达到规定下限，应及时联系送气。 6、蒸发器结霜严重时，及时作好除霜工作。 六、安全措施 1、操作人员开闭阀门管道附件时，必须戴好防冻用具。 2、对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，严禁敲打，火烤和电加热。 3、液氧储槽严禁油类，严禁酸、碱、油物质接触设备。 4、液氮储槽泄漏，人员当心窒息。（放空时，尽可能远离） 5、非工作人员一律不得进入液氧、液氮区域 七、环境保护 防止泄漏、节约能源。 第 3 页共 4 页
液氧储存安全操作规程
编号：SM-ZD-76408 液氧储存安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
液氧储存安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、操作人员要熟悉工艺流程、设备及低温液体方面的知识，应经常检查压力表、液位计及各安全装置，不允许在安全措施不可靠的条件下进行贮存，尤其是要防止阀门被冻结而卡死。 2、充气密封的气体应是干燥的氮气，并保证不能中断，使其内部压力保持在0.01MPa以上。 3、严禁液储罐的使用压力超过设定压力，应每周化验液氧中的乙炔含量，超过0.1ppmm时应排放液氧。 4、液氧罐不准充满，须留有一定的气体存在空间，因而规定液氧不准超过储罐几何容积的95%，不允许液体的液位超过90%。 5、对压力表、真空计、液位计及报警系统以及安全阀等，均要定期校验，要求准确、灵敏、可靠、好使，确保安全。 6、汽化器水位不低于规定值，水温一般控制在60℃左
装卸作业安全操作规程
装卸作业安全操作规程 1重要危险源及后果 车辆倒车靠近月台时挤压人员造成车辆伤害 装卸车辆防护不当导致辆倒溜造成车辆伤害 装卸中托盘、料箱、件烟等货品倾倒造成物体打击 叉车搬运货品时碾压及撞人造成车辆伤害 中转装卸作业时叉车误操作从月台坠落造成其他伤害 2 管理要求 装卸平台和设备设施 2.1.1上空架设管线距离平台地面的距离应大于5m；平台上方建（构）筑物距离平台地面的最小净高，按装卸车辆或装卸货物后的最大高度另加0.5 m～1 m的安全间距； 2.1.2地面应平坦，坚固，并有良好的排水设施； 2.1.3夜晚作业时应开启照明灯； 2.1.4装卸平台的车辆、货物定置线或区域标识明确；两台车辆同时作业时沿横向两车挡板间距大于1.5m；车身后挡板与建筑物的间距大于0.5m； 2.1.5装卸期间需开启指示灯，提示装卸作业正在进行； 2.1.6现场设置安全警示标志，提示装卸作业的安全事项； 2.1.7高出地面的装卸平台或平台内有车辆行驶的需有警示线或标识。 车辆装卸 2.2.1车辆靠近装卸平台一定距离时，驾驶员应先打开车厢后门并栓牢，确定车后无人和物后才可向平台靠近；装卸前应先检查运货车辆的装载安全状况，防止车辆重心偏离造成货物或车辆侧翻； 2.2.2装卸前装卸车辆需设置车辆定位装置，确保车辆在装卸时不滑动； 2.2.3装载货物时，应按下重上轻、下大上小秩序码放整齐，按定额装载；车辆载物的高度不超过4m，宽度不超过2.5m，长度不超过18m；
2.2.4货物不足一车时，应尽量将货物低放，并用固定绳带固定，以防车辆颠簸货物翻倒，严禁人货混装；车厢侧板、后栏板应关好、栓牢； 2.2.5登高装卸货物时，应有供人站立的平台，不应站立在物品上作业。 人工装卸 2.3.1装卸负责人负责调度管理，向现场装卸人员和驾驶人员交待安全注意事项，并监督检查； 2.3.2装卸负责人开启升降门，开启升降门前，先检查门旁墙上电控盒及电器按钮是否完好； 2.3.3装卸负责人指挥引导装卸车辆停靠在指定装卸货位； 2.3.4装卸车辆停稳熄火后，由装卸负责人启动升降平台，在启动前应检查平台上无人物和车辆方可运行；升降平台的唇板与车辆完全对接确定安全平稳才能进行装卸作业； 2.3.5装卸人员必须经过安全作业培训，严禁酒后作业，防止发生安全事故； 2.3.6卸货时需要取车辆上层卷烟应借助于工具，并做好防护措施，预防卷烟从高处滑落伤人，待取到一定高度后方可两人以上进入车辆； 2.3.7使用伸缩式皮带输送机应注意移动和收拢伸缩机时注意防止夹伤，手不得接触伸缩部位以免夹伤； 2.3.8装卸时严禁使用电动叉车进入送货车箱内进行搬运作业，可使用手动液压手推车进行作业； 2.3.9卷烟人工装卸码盘时要做到轻搬轻放，并按照每托盘为30件卷烟要求整齐码盘，高度为三层并及时套牢固定的捆扎带； 2.3.10卷烟装卸时使用托盘应两人平抬或使用机械设备搬运，严禁在地面平推或拖移，严禁将托盘竖立，预防倒地伤人。 2.3.11装卸结束，装卸负责人关闭升降平台及升降门，装卸人员负责清理现场，将装卸工具摆放到指定位置。 叉车装卸 2.4.1叉车装卸时严禁超载，严禁为保住重心而在铲齿、配重处站人； 2.4.2装卸物体高度应低于司机视平角，货物离地面保持在300 mm左右；如物体高度超过，应倒车行驶或有人在前方引导；叉车搬运货物时不应超过一个托盘单位；
甲醇装卸车安全操作规程
甲醇装卸车安全操作规 程 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
青州市恒兴化工有限公司 甲醇卸车安全操作规程 为了保证甲醇卸车的绝对安全操作，特制定此预案，供卸车人员学习并参照执行。 一、重车的过磅 卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的甲醇车辆进行监磅，并严格遵守监磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车甲醇的产品质量。 在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对甲醇车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间 二、安全措施的落实 在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。 1、将车辆停放在可靠位置，保证道路畅通。 2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。 3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。 5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。 三、鹤管的对接 1、在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄露，确认无误后方 可进行对接。 2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防 止磨擦产生静电。 3、对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到 伤害。 4、鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。 四、开启卸车泵 1、打开甲醇车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体， 2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门， 3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。 五、空车的过磅 1、卸车结束后，立即对空车进行过磅， 2、做好台帐登记和相关数据的统计。 青州市恒兴化工有限公司
液氧、液氮操作规程(最新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液氧、液氮操作规程(最新版)
液氧、液氮操作规程(最新版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展 我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实 体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、概述 1、目的：本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮 2、使用设备：低温液体储槽、气化器、稳压装置 3、引用文件: 二、操作步骤 1、供气前准备工作 1.1检查储槽内压力是否正常。 1.2缓慢打开出液阀，待槽内压力至所需压力时,打开减压阀前阀。 2、供气程序 2.1压力稳定后，打开出液阀。 2.2打开蒸发器后的供气阀门，气站开始工作。 3、关闭程序 3.1关闭出液阀，增压阀。 3.2关闭减压前阀，使气站处于停用状态。
4、故障处理程序 4.1压力过高，打开放空阀降压。 4.2压力过低，打开增压阀（及增压开关）进行增压。 4.3当安全阀因压力过高而起跳时，打开放空阀，降低储槽压力， 然后关闭安全阀，密切注意储槽内的压力变化。 4.4发现漏液时，采取必要的措施，然后通知工厂设施科。 三、运行参数 1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45Mpa，不得超过0.6Mpa。 2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开，放空阀常闭。 3、液量低于储量的25%时，挡班应及时通知供应商，当联系发生困难时及时汇报动力主管，联系送气。 四、维修 1、巡视人员不得随意拨弄阀门，减压装置，发现问题及时通知工厂设施科。 2、修理工作，由BOC气体公司专业维修人员进行维修。 五、巡视检查（接交班、5S工作） 1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次，并作好记录。
槽车装卸作业安全操作规程示范文本
槽车装卸作业安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
槽车装卸作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一条槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历， 熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位 责任制，能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处 理紧急事故，并经考试合格，呈报政府主管部门批准后方 可驾驶。 第二条车辆检验： 1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核 发的车辆行驶证。 2、槽车要每年进行一次年度检验，检查安全阀、压力 表、液位计、温度计、紧急切断装置，灭火器材等是否安 全可靠，对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进 行检查。
3、新槽车运行一年后和行驶五年以后，应进行全面检验，年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。 第三条储罐检验： 1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100％的表面磁粉探伤或着色检查，不得有裂缝和夹层，对有怀疑的焊缝必须进行100％的射线检查，达到GB928-67Ⅱ级为合格。发现问题必须按GB741-80标准进行返修补焊，补焊后经探伤合格并进行局部热处理。 2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验，无问题后进行置换，标明下次检验日期。 3、开罐检验前必须把罐内残液回收，余压放散到指定地点，流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20％以上方可进罐。 第四条行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全
甲醛装卸车安全操作规程
XXXXXXX有限公司 甲 醛 装 卸 车 安 全 操 作 规 程 二〇一五
甲醛装卸车安全操作规程为了保证甲醛卸车的绝对安全操作，特制定此预案，供卸车人员学习并参照执行。 一、重车的过磅 卸车人员接到监磅通知后，对需要卸车的甲醛车辆进行监磅，并严格遵守监磅员的职责，保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符，保证卸车甲醛的产品质量。 在重车过磅后，遵守“谁监磅、谁负责”的原则，立即对甲醛车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间。 二、安全措施的落实 在重车过磅后，卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。 1、将车辆停放在可靠位置，保证道路畅通。 2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好，对接地线进行正确现场接地。 3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 4、卸车人员和司机必须按规定消除静电，穿戴劳动防护用品。 5、现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。
三、鹤管的对接 1、在对接卸车鹤管前认真检查：卸车鹤管是否完好，有无泄露，确认无误后方可进行对接。 2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态，对接鹤管时动作要缓慢进行，防止磨擦产生静电。 3、对接鹤管时要小心谨慎，做好人身的安全防护，防止对接人员身体接触受到伤害。 4、鹤管对接一定要牢靠、密闭，防止卸车过程中出现泄漏。 四、开启卸车泵 1、打开甲醛车根部球阀，使卸车鹤管内充满液体。 2、对卸车泵进行盘车，打开相关阀门。 3、按照泵的操作规程，正确开启卸车泵。 五、空车的过磅 1、卸车结束后，立即对空车进行过磅。 2、做好台帐登记和相关数据的统计。
液氮储罐操作规程
液氮储罐操作规程 液氮储罐使用操作规程 一、液氮使用程序: 1、将输出使用管线通液体排放接口连接在一起。 2、明确出液位显示液相阀和液位显示气相阀外所有阀都被关闭。 3、开启液体排放阀，增压器输入阀和增压器输出阀。此时，装置会自动输送液体，一直到为止，或直到所设定的压力。 4、一旦达到所需输送物质的数量(或者将贮罐关闭另外使用一段时间)，关闭液 体排放阀，停止整个流程，本装置的运行完全是自动完成的，阀门只有在充装和进行维修保养时才被开启和关闭。 5、贮罐阀门的正常操作状态如下:关闭顶部充装阀，底部充装阀，气体排放阀， 溢流阀，均衡阀，开启液体输出阀，增压器输入阀，增压器输出阀，液位显示液相阀，液位显示气相阀。 二、提高液氮储罐压力程序: 1、记录现有贮罐压力 2、按顺时针方向旋转调节按钮，调节调压阀 注:顺时针旋转1/2周相当于约0.15Mpa的压力或压力上升。 3、待贮罐压力上升30分钟后，确定新的压力设定值。 4、根据情况重复步骤2和3，确定达到规定压力。 三、降低液氮储罐压力程序:
1、打开气体排放阀，将贮罐压力排放至低于新设定压力，达到较低的压力后， 关闭气体排放阀。 2、按逆时针方向旋转调节按钮，调节调压阀。 注:逆时针旋转1/2周，将使压力下降0.15Mpa。 3、待贮罐压力平衡30分钟后，确定新的压力设定值。 4、根据情况重复步骤2和3 ，直到达到规定压力。 四、液氮储罐充装程序: 1、明确输送装置内所盛物质即为实际需要输送的物质。 2、明确顶部和底部充装阀均被关闭。 3、明确贮罐处于最低规定操作压力。 4、明确所有其他阀门军处于正常使用状态。 注:如贮罐不处于使用状态，增压器输入阀，增压器输出阀，液体输出阀均关闭。 5、将输送装置输送软管通贮罐充装接头连接起来。 注:在充装之前，打开充装管排放阀和输送装置泄压阀约3分钟，或者待软管开始结霜，使输送管冷却并对其吹扫。关闭充装管排放阀。 6、彻底打开顶部充装阀。 7、如使用压力传输器输送，使液体输送装置内的压力升高，直至压力比贮罐压 力高至少0.35Mpa为止。打开输送装置上的充装阀，或者如使用泵传输输送，对泵做必要的连接，慢慢打开传输装置输送充装阀，保持泵充装压力比贮罐压力高0.35-0.7Mpa。
液氧安全操作规程样本
液氧安全操作规程
液氧、储槽安全操作规程 一、使用前的准备工作 1. 气密性试验：贮槽完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥空气或干氮气，试验时间不得小于4小时。 2. 吹除处理：气密性试验合格后，需要干燥无油的空气对贮槽内筒系统进行吹除处理，用以去除潮湿空气，系统在用干燥空气或氮气吹除之后，还应用产品气体吹除，直到排除气体纯度打到要求为止。 3. 阀门仪表的检查：在充入低温液体前必须认真检查阀门是否处于正确的启闭状态，仪表指示是否正确否则应予以调整。 二、充液 1. 首次充液（指内筒处于热状态的充罐），其步骤如下： A. 联接充液管线； B. 对充液管路进行吹除，在V2、V3开启前，由液源排出阀向输液管内放入少量液体外，同时打开E2阀，对其管路进行吹除，以清除管道中潮湿空气和灰尘杂质；打开E1及MV阀、G阀，并启动夜面计（全开L1、L3阀关L2阀）；
C. 打开V2，由上部进行，此时由于内筒处于热状态，V2阀开度要小，使管路和内筒逐渐冷却至所充低温液体的温度，待E1稳定排气时，可开大V2，加快充装速度； D. 待液位计指示有液体时，打开V3，关闭V2，改上部进液为下部进液； E. 当MV阀喷出液体时，说明已充满液体应立即关闭V3，停止充液，同时打开E2，排除管路中的残余气液； F. 充罐结束，卸下充液线管。 补充充液程序与首次充液基本相同，所不同的是，内筒已有低温液体，不需要冷却内筒，因此，吹除管路后即可由V3阀进液。另外，从压力角度能够分为无压充罐和带压充罐。 无压充罐—充罐过程中，E1始终开启，使内筒和大气相通，因此叫无压充罐。 带压充罐—充罐过程中，E1关闭，槽内压力高于大气压力，因此叫带压充罐，带压充罐时内筒压力不得高于该贮槽最高工作压力。 首次充液均采用常压充罐，补充充液能够采用带压充罐； 液位高度直接显示在液体计上，需显示容积（单位：M）按一下“液体容积”键即可。 三、增压 1. 关闭E1阀；
装卸作业安全操作规程
装卸作业安全操作规程 1、作业现场应有装卸作业操作规程，进入仓库、禁止烟火重地（或场所）、或其他特殊场所安全工作要求，应做到严格按照规定执行。 2、加强安全防护和自我安全保护意识，遵守工作场所的安全要求，引导车辆进行卸货前安全检查，确保安全。 3、在禁火区域装卸时，严禁将火种带入或在禁火区域内吸烟，不将违禁物品带进工作场所。 4、穿戴好需要的安全防护用品或用具，登车严禁穿高跟鞋和不扣脚跟的鞋。 5、工作时不允许碰撞、搬动危险的物件，不逊于用手触摸或身体接触到电气开关、电线或带电的物体。 6、装卸工必须站在安全位置上工作，不准站在装卸材质有可能滚落、坠落的方向，以防发生意外。在装卸成堆物品时，要防止货物倒塌伤人。登高装卸货物时，应有供人站立的平台，不应站在物品上作业。 7、装卸货物作业时，装卸平台要平稳牢固，工作的站位要留有安全转身余地。伸缩链板输送机伸缩移动时，应停止作业，站在安全位置，伸缩移动后再重新作业。 8、托盘的码放应整齐垂直、稳固。装卸货物时，应按照下重上轻、下大上小秩序码垛整齐，按定额装卸。
9、装卸现场实行负责人带班管理，负责向现场装卸人员和驾驶人员交代安全注意事项，并监督检查。 10、装卸前应先检查货运车辆的装卸安全状况，防止车辆重心偏离造成货物或车辆侧翻。装卸操作要坚持慢行、前后左右兼顾的原则，当视线受影响时，要特别注意走动人员的动向和行进路线的安全。 11、结束每一项装卸工作后，要做好清理现场工作，不能留下搬运的工具（包括辅助作用的木棍、垫板、架子或各种物品）、装卸作业形成的废物或垃圾等。 12、工作暂停、人员离开工作场所和中途吃饭、以及工作结束时，都要通知相关人员工作完毕，相关人员不在的情况下，锁好门窗。断开工作时打开的电器、电源开关，并做好相关的安全防护措施。 13、禁止在装卸作业区内维修车辆。装卸作业由仓库安排，严禁高温下作业。装卸物品应轻拿轻放，严禁乱摔乱砸。
装卸工及随车装卸人员安全操作规程简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 装卸工及随车装卸人员安全操作规程简易版
装卸工及随车装卸人员安全操作规 程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、随车出发前，应根据交代任务，带好有 关工具和安全标志。 2、车辆倒车时应下车负责指挥，并注意周 围情况；推车时应站在车身后面，以免发生危 险；车辆行驶时，不要瞌睡，不要与司机谈话 和点烟。 3、不准拨弄各种构件和无照驾驶。 4、空车行驶时，不准悬空站在车上，应紧 握扶手；装货时，就在车厢中空出适当安全位 置，以便装卸工坐立；要注意刹车防止货物移 动伤人。
5、车辆在行进途中遇到转弯或停车时，应配合驾驶员用红旗示意指挥行人和其他车辆，并协助司机，注意行人动态，及时招呼配合。 6、车未停稳，不得上下（包括人和货物）车上载运货物，如发现有不安全情况，应通知驾驶员停车，采取加固措施，以免发生危险。 7、必须等车辆停妥后，方可按次序进行装卸，不要抢装抢卸。操作时，相互间要保持适当距离，以免碰伤人。机械卸货，要现场指挥确保安全。 8、架设跳板时注意牢固，搭好后应先试走，拖抬货物上下要互相配合好。 9、装货时，一定要将货物装稳、扎牢、有安全措施，货物装好后及途中应检查绳索、垫木等物件是否牢固，捆紧，有无倒坍、前冲等
液氮罐使用、维护保养标准操作规程
液氮罐的使用、维护保养标准操作规程 颁发部门：研发部执行日期：复印号： 起草：部门审核： QA审核：批准： 日期：日期：日期：日期： 1目的：建立一个液氮罐的使用、维护保养标准操作程序，使操作过程标准化。2适用范围：本标准适用于液氮罐的使用、维护和保养与清洁。 3职责：操作人员执行本程序，在线QA负责监督检查。 4内容 4.1 容器只能充装液氮。不可装入其它低温介质。特别不能充装液氧，以免与容器自身结构上的可燃性物质发生作用而引起爆炸。 4.2 容器应放在阴凉、干燥处，室内应有良好通风以免空气中氮气过浓而引起窒息。不要靠近热源也不要在容器上面搁放东西。 4.3 抽空嘴采用可重复抽气结构请用户勿启动以免影响保冷性能。 4.4 液氮温度为-196℃，操作时应有防护措施。如戴皮、棉手套等。双手勿裸露。严防液氮飞溅、碰到皮肤或眼睛引起冻伤。 4.5 只能使用配套瓶塞，不可用其它不合格品代替。否则，会影响容器性能，甚至因液氮持续蒸发形成压缩气压，导致容器的损坏。 4.6 液氮的充装：容器首次充装液氮以及长期停用后重新充装液氮时，因内胆是常温，充装切勿过快，应先少量注入，使内胆逐渐冷却，液氮沸腾现象减弱后再加快充注速度。否则液氮会沸腾向外飞溅，引起冻伤。液氮不宜充装过满，切勿使液面高到与玻璃钢颈管接触。不要将液氮冲在颈管上，应将充注管头插入容器底部后，充装液氮。在使用漏斗加注时，应使漏斗和颈口之间留有间隙，使氮气能自由排出。 4.7 液面高度检查：用一木尺插入容器底部中心，约10~15秒钟后取出，其结霜长度即为液面高度。切勿用空心管检查，以防液氮从管内喷出伤人。液面最低不能低于冷藏物体最高面，要保证液氮将冷藏物淹没。当液氮蒸损至冷藏物将要露出液面时，应及时补充液氮。 4.8 冷藏物品取放：取放冷藏物品时，均应细心谨慎操作。首先垂直地轻轻取下盖塞，再垂直地提起提筒，轻轻移到容器中间，最好在容器颈管内取放物品，
槽车装卸作业安全操作规程
编号：CZ-GC-01869 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 槽车装卸作业安全操作规程Safe operation procedures for tanker loading and unloading
槽车装卸作业安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 第一条槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历，熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制，能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故，并经考试合格，呈报政府主管部门批准后方可驾驶。 第二条车辆检验： 1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。 2、槽车要每年进行一次年度检验，检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置，灭火器材等是否安全可靠，对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。 3、新槽车运行一年后和行驶五年以后，应进行全面检验，年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。
第三条储罐检验： 1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100％的表面磁粉探伤或着色检查，不得有裂缝和夹层，对有怀疑的焊缝必须进行100％的射线检查，达到GB928-67Ⅱ级为合格。发现问题必须按 GB741-80标准进行返修补焊，补焊后经探伤合格并进行局部热处理。 2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验，无问题后进行置换，标明下次检验日期。 3、开罐检验前必须把罐内残液回收，余压放散到指定地点，流速不得超过0.05m/s。水冲洗后含氧量在20％以上方可进罐。 第四条行驶前要检查确认槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计齐全灵敏可靠，检查车辆转向、刹车等是否灵敏有效。 第五条行驶中： 1、按规定路线行驶，不准非工作人员搭车，不准在闹市区和住宅区停留。
装卸车操作规程
装卸车操作规程 装卸车时注意事项 1.检查自身是否未关闭通讯工具，是否按要求穿戴劳动服装，实用工具是否符合安全规定。 2.要求车辆停靠到位，让随车人员离开驾驶室，将灭火 器放 在上风口距车10米左右的位置上。验明票据，确认所装物料，告知随车人员安全装卸操作注意事项。 3.车辆用接地线可靠接地，并与装车管线接地相连（车上接地点不得在装卸口附近）。 装车操作规程 1.检查装卸管、管接头是否良好、可靠，在设备完好可靠的情况下，与槽车下不阀门可靠相连（或插入上部入孔，尽量将管子插深，并用铁丝将装料管固定牢靠，罐口盖好石棉被）打开排气口，以湿润石棉被覆盖。 2.将推车灭火器推至距装车管线活动连接头10米左右上风处，将灭火器出口管展开。 3.依次开启自料出口到料进口阀门，最后缓缓开启贮罐根部阀门，观察整个管线是否有漏液情况，如有漏液，应迅速将根部阀门关闭，将管内余料从低处放净，处理漏点，没有漏液将进入下一步操作。 4.如装车量较小，罐内液位升高，可利用液位差罐装，否则
开启装车泵，并认真重点检查泵出口连接点是否可靠，如存在安全隐患，应迅速关泵，关闭泵进口阀和贮罐根部阀门，从低位将管内余料放出，处理存在问题，如管连接可靠，无安全隐患，观察泵压是否稳定（应在至之间），如表针跳动严重，应从泵出口排气阀缓缓将泵内气体排出，直到泵压稳定，如物料汽化严重表压不能稳定，可向上级汇报，要求采取措施或暂停罐装。 5.各设备、管线正常，装车人员应在距装车泵（或开关）十米范围之内监视整个装车过程，发现异常情况，立即采取果断情况。 6.车上司机应在车辆灭火器附近，监视车辆装罐情况，，并及时观察管内液位，提前通知装车人员关泵，防止装冒或多装。 7.装车完毕，应迅速关闭装车泵（自流灌装无此过程），然后关闭最后一级出口阀门，如使用钢丝蛇皮管，应将软管中剩余残液倒出，并倒入贮罐。 8.关闭贮罐根部阀门，泵进出口阀门。 9.接触接地线，回收石棉被。如现场无残液，无挥发气体，五分钟后车辆方可启动驶离现场。 10.锁闭配电箱及罐根部阀，联系业务人员到现场，跟随车辆出厂。 卸车操作规程 1.检查装料管、管接头是否完好、可靠，并在其完好的情况下，与车辆出料口连接牢固，依次开启贮罐进口阀、泵进口阀门
液氮操作规程示范文本
液氮操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液氮操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一．操作步骤 1．供气前准备工作 1．1检查储槽内压力是否正常； 1．2缓慢打开液阀，待槽内压力至所需压力时，打开 减压阀前阀。 2．供气程序 2．1压力稳定后，打开出液阀； 2．2打开蒸发器后的供气阀门，气站开始工作。 3．关闭程序 3．1关闭出液阀，增压阀； 3．2关闭减压前阀，使气站处于停止状态。 4．故障处理程序
4．1压力过高，打开放空阀降压； 4．2压力过低，打开增压阀（及增压开关）进行增压； 4．3当安全阀因压力过高而起跳时，打开放空阀。降低储槽压力，然后关闭安全阀，密切注意储槽内的压力变化； 4．4发现漏液时，采取必要的措施，然后通知工厂设施科。二．运行参数 1．氮气输送压力不得低于0.45MPa，不得超过 0.6MPa； 2．正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开，放空阀常闭。 三．维修 1．巡视人员不得随意拔弄阀门，减压装置发现问题及时通知工厂设施科；
罐车装卸作业安全操作规程示范文本
罐车装卸作业安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
罐车装卸作业安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、槽罐车罐装作业由仓库人员对运输部门制定的车 辆在皮重过磅后，驾驶员在指定的时间、指定的地点停 车，并关闭汽车发动机用手闸制动，有滑动可能时，应加 防滑快；驾驶员检查槽罐车各类管道情况正常、放料阀门 关闭后，准备灌装车作业。 二、由仓库书面通知车间负责人准备罐装作业；在相 互询证确认要罐装的物料品名、规格、数量、去向，确认 车辆皮重正常后，车间按照要求安排作业人员对停放准确 的车辆进行罐装作业。 三、罐装作业人员应相对稳定，有熟练的操作经验、 有责任心、工作认真负责；操作必须两人进行，先对槽罐 车进行罐装前的检查，经查看确认罐内物料的液位、数
量，槽罐车各类管道、进料、放料阀门情况正常；检查机、泵转动灵活，罐装系统管道、阀门情况正常，防腐料管无裂痕，真空系统开启且运行良好后方可罐装。 四、罐装作业现场严禁烟火，更不得有明火；作业人员穿戴必要的防护面具，现场必须有备用应急器材和防护用具（防毒面具、黄沙、铁锨或铁铲等）。 五、新车或检修后首次罐装的槽罐车，要求装料前必须检查处理，确认无其他介质后才可以进行 六、在正常罐装作业时，仓库人员、作业人员、车间负责人、运输部门负责人、驾驶员和押运员均不得离开现场；罐装过程中驾驶员不得随意启动车辆。 七、槽罐车真空管与料管相对位置要固定并且错开，真空管口在料管的上面，一定要离开一段距离，防止冲料或倒吸料液，造成事故。 八、在罐装过程中要一人在开关旁，随时准备关泵，