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汽车故障诊断题目

一、判断

1 我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提

前角。正确

2 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。

正确

3 在进行冷却系统密封性检查时，应先预热发动机。正确

4 润滑系统中机油压力越大越好。错误

5 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查

时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声。错误

6 蓄电池是汽车主要电能供给装置，当发动机起动以后，要向全车用电器供电。

错误

7 机油的更换时间仅仅由行驶里程决定。错误

8 点火提前角太小或过大引起发动机过热。正确

9 发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。错误

10 频繁的起动和停车，对零件的磨损没有影响。错误

11 当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。错误

12 在换档完成后，脚可以继续踩在离合器踏板上，以减少下次换档时间。错误

二、单选

1、汽油机不能着车有三大因素，下列哪个不是（D）

A电B油C气D水

2、冷却水温过高的原因是（B）

A 行车时间过长

B 节温器失灵

C防冻液未更换D末加水

3、汽油机工作中放炮的原因之一是（C ）

A 某缸火花塞没间隙

B 白金间隙略小

C点火顺序错乱 D 火弱

4、机油压力过高可能由（ A ）引起。

A、机油黏度过大

B、机油黏度过小

C、机油泵不工作

5、汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（ C ）。

A、变速器

B、发动机

C、后桥

6、气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（ A ）。

A、不能立即减速、停车

B、会出现侧滑

C、会出现跑偏

7、车辆转向轮胎气压不足，会造成（B）。

A、侧滑

B、转向沉重

C、行驶摆头

8、汽车重负荷行驶时，离合器发出焦臭味和黑烟，是因为离合器（ A ）。

A、打滑

B、分离不彻底

C、踏板自由行程过大

9、蓄电池电量不足或电源线接线柱接触不良，则起动机（ C ）。

A、起动齿轮不回位

B、空转

C、不转动或运转无力

10、充电系不充电的原因可能是发电机（ C ）。

A、传动带过紧

B、电压调节器高速触点烧蚀

C、传动带过松或断裂

11、、车辆的燃油报警灯亮，可能的故障原因是（ A ）。

A、燃油箱储油量不足

B、燃油管路堵塞

C、燃油泵损坏

12、下列哪个不是造成汽缸压力过高的原因（A）

A更换新的活塞环B燃烧室严重积碳

C排气系统阻塞D缸盖与缸体结合面镗过

13、造成汽缸压力不足有三个方面，下列哪个不是（B）

A气门漏气B真空管漏气

C活塞环漏气D气缸垫漏气

14、起动发动机时，起动机转速不够的原因是（B）

A起动机电枢联电 B 电瓶的电压低于11V不能启动

C发动机点火时间过迟D发动机点火时间慢

15、液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚之后才能制动的原因之一是（D）A制动间隙小 B 制动间隙合适

C 制动间隙大D制动管路中有气

16、造成汽车空调不工作的原因，下列说法不正确的是（C）

A压缩机故障B系统压力不足

C一定是漏制冷剂D系统压力过高

17、发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（ B ）。

A、汽缸壁润滑不良

B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障

C、曲轴、曲轴轴承故障

18、下列哪个是造成制动发硬的原因（A）

A真空助力泵故障B踏板自由行程过大

C换新的摩擦片D制动分泵漏油

19、蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（ B ）故障。

A、内部短路

B、极板硫化

C、自放电

20、车辆ABS报警灯亮，原因可能是（ A ）。

A、轮速传感器发生故障

B、车速高

C、制动片过薄

三、多选题

1、发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气

管冒蓝烟，可能的故障原因是（AB ）。

A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大

B、缸壁润滑不良

C、曲轴、曲轴轴承故障

2、发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压

力下降，可能的故障原因是（AC ）。

A、缸壁润滑不良

B、汽缸或活塞严重磨损

C、连杆、连杆轴承故障

3、发动机机油（BC），会造成主油道堵塞。

A、黏度过小

B、杂质过多

C、变质

4、变速器的（AB ）可能造成变速器跳挡。

A、齿轮、齿套磨损过甚

B、变速叉轴磨损过量

C、齿轮油油量不足

5、蓄电池报警灯亮起，常见的故障原因有（AC ）。

A、发电机发电不正常

B、蓄电池电解液不足

C、线路故障

6、蓄电池电能不足，起动机（AB ）。

A、不转动

B、转动无力

C、空转

7、起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（AC）。

A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈

B、单向离合器磨损、打滑

C、飞轮齿圈损坏

8、车辆转向沉重的原因可能有（ABC ）。

A、前轮定位不准

B、转向器缺油

C、转向节臂变形

9、车辆行驶中摆头的原因有（AB ）。

A、传动轴弯曲、变形

B、左右钢板弹簧刚度不均

C、转向轮胎气压不足

10、车辆的后雾灯都不亮，故障原因可能是（ABC）。

A．开关或继电器损坏

B．插座接触不良

C．熔断丝烧坏

11、发电机运转时有异响，可能的故障原因有（ABC ）。

A、传动带过紧、过松或打滑

B 支架螺栓松动或支架断裂

C、轴承缺油或烧毁

12、离合器分离不彻底的原因有（BC）。

A、踏板没有自由行程

B、踏板自由行程过大

C、液压系统中有空气或漏油

四、简答题

1、有辆车购买了有近1年时间了，出现的问题是在每次点火的时候都十分困难，需要点4~5次，发动机抖动很厉害，发出“轰轰”的声音，每次都按时进行保养，机油还选用的是比较高级的品牌，可是为什么还会发生这种问题呢？

诊疗意见：这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外，进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。

2、有辆车的排气管排出蓝色的烟雾：原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、行驶时车辆转向“发飘”：。原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。

5、加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。

6、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故

障完全消失。

7、发动机机油消耗量过大：原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到以上情况，您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

8、转向时沉重费力：原因分析：原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲、变形。另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重。

9、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

10、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

汽车故障诊断与排除

汽车故障诊断与排除第1章汽车故障诊断绪论：汽车故障诊断与检测技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术，它包括汽车故障诊断技术和检测技术，也可统称为汽车诊断技术。汽车在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。因此，汽车故障诊断与检测是恢复汽车使用寿命的关键，是汽车使用技术的中心环节。汽车故障诊断的基本概念一、汽车故障 1. 定义汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能的总称。 2. 汽车故障的分类（1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。（2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。二、汽车故障诊断 1. 定义汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 2. 汽车故障诊断方法汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：直观诊断法和现代仪器设备诊断法。（1）直观诊断法。直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。（2）现代仪器设备诊断法。现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。

汽车制动系统故障诊断与流程分析开题

本科毕业论文（设计）开题报告书

选题的根据: 随着汽车迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，汽车的舒适性和功能性要去越来越高，但是，对于汽车而言，汽车的安全性始终是汽车上最重要的问题之一。为了保证汽车的安全性，汽车制动系统的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。因此汽车制动性能的好坏将直接危及行车安全，汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要，行车中如出现制动失灵等故障，后果都将不堪设想。为了对汽车安全性能得到进一步了解和研究，所以我选择了汽车制动系统故障诊断与流程分析为论文题目，让我在这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，汽车的制动系统故障的诊断能得到有效的解决。

主要内容: 一、毕业设计（论文）目的：毕业设计（论文）是实现汽车服务工程专业人才培养目标的一个重要的实践性教学环节，是专业课学习深化和提高的重要过程，是学生的专业综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验，是学生毕业及学位资格认证的重要依据。通过毕业论文的写作，培养学生运用所学基础理论知识和基本技能去分析、解决本专业范围内的一般理论与实际问题的能力，培养创新意识，创新思想和创新精神，掌握学术论文写作的一般程序，规范和方法，从而使学生在专业素养方面有一个全面而综合地提高。主要教学要求是： 1通过毕业设计（论文），培养同学们综合运用所学知识和专业技能、理论联系实际、独立分析、解决汽车服务工程实际问题的能力。 2、通过毕业设计工作，使学生掌握文献资料的检索与查询的基本方法以及获取新知识的能力。 3、通过熟悉汽车常用的检测与维修仪器设备，使学生基本掌握汽车的检测、诊断与维修的能力。 4、通过毕业设计（论文）的撰写和毕业答辨，熟悉常用办公软件的使用，并且使学生的书面和口头表达能力得到进一步的训练和提高。二、毕业设计（论文）的内容要求：（一）毕业设计（论文）的要求： 1针对所选论文题目进行相关资料的收集和整理，撰写论文大纲。 2、论文要紧扣主题、思路清晰、主题明确。根据主题的具体要求提出相关的论点、论据。论点要准确，论据要充分。论文要求结构完整，语言顺畅，层次分明。研究内容与提出的观点要求以实际情况为基础，并对本学科领域有一定的理论意义和现实意义。 3、在文章的撰写过程中对所研究的课题提出自己的观点和看法。 4、文章应避免错别字和错误标点符号的出现，文章格式参考学校学位论文格式统一要求样本。三、毕业论文章节： 1、绪论 2、汽车制动系统的结构、工作原理 3、汽车制动系统故障现象及故障原因分析 4、汽车制动系统故障原因方框图 5、结论

汽车故障诊断与综合检测试卷A

《汽车检测与诊断技术》课程A卷试卷类别：■考试□考查考试形式：■闭卷□开卷考试时间：120分钟班级：姓名学号成绩一、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)。 1．在汽车检测中在用发动机的功率不得低于原额定功率的（）%。 A.90 B.80 C. 75 D.85 2．若实测发动机功率偏低，则其原因不可能是（）。 A.气缸密封性不严 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低3．若测得的汽缸压力偏低，向气缸内加入少量机油后，结果基本不变，可能原因是（）。 A.进气歧管故障 B.气缸壁磨损 C.活塞环磨损 D.气门密封不严 4. 传统汽油机的点火正时是通过（）来调节的。 A．调整分电器 B.调整发电机 C.调整飞轮 D.调整起动机 5.调整车轮动平衡所允许的最大偏差为（）克。 A.10 B.5 C.20 D.15 6.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。 A.分缸高压线或火花塞不良 B.气缸密封性不良 C.喷油器不良 D.油泵不良 7.汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值不大于（）%。 A.8 B.9 C.10 D.12 8.示波器显示点火波形，在垂直方向上表示（）。 A.电流 B.电压 C.电感 D.电容 9.下列（）不是点火时间过晚的表现。 A.有轻微爆燃声 B.发动机加速无力 C.排气管有“突突”声 D.发动机易过热 10.异响示波器组成中，能够把异响的振动信号提取出来变成电信号的装置是（）。 A.传声器 B.加速度传感器 C.频率传感器 D.电磁波传感器

二、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)，请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。） 1．表征汽车技术状况的参数分为和。 2. 检测发动机功率的方法有和两种方法。 3. 故障自诊断测试模式分为和两种。 4. 柴油机燃料供给系性能好坏主要取决于和两个部件。 5. 动平衡机的配重一般有和两种形式。三、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)。 1．对于正常运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。（）2．若实测的汽缸压力值高于标准值，说明汽缸密封性良好。（）3．向汽缸内充高压气体，在散热器注水口处有气泡产生，表示汽缸垫可能烧坏。（）4．通过测量发动机的启动电流，也能判断汽缸密封性情况。（）5．如果柴油机的喷油延迟阶段延长，则循环喷油量将减少。（）6．在怠速时测得的点火提前角，即为初始点火提前角。（）7．具有电控点火系统的发动机，其点火提前角是不可调的，所以没有必要检测其点火提前角。（）8．柴油机的供油时间应比喷油时间提前。（）9．如果车轮是静平衡的，则一定是动平衡的。（）10．进行车轮动平衡检测时，要求轮胎气压应符合规定。（）四、名词解释(本大题共5小题，每小题4分，共20分)。 1．点火提前角： 2．供油提前角：

汽车故障诊断的一般程序

汽车故障诊断的一般程序对于电控发动机电控系统的故障诊断，应按下述程序进行： 1、询问用户，故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。二、常见故障的诊断 1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢 1）检查蓄电池电压。 2）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 3）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。（2）起动机转动正常，但发动机不能启动 1）调出故障码。 2）检查燃油泵工作情况。 3）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。 4）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。 5）检查进气系统有无漏气处。 6）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。 7）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。 8）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。 9）检查机械部分有无故障。 2、发动机怠速不良 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。 4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。 5）检查点火正时情况。 6）检查喷油器喷射情况。 7）检查EFI系统电路及元件工作情况。 8）检查机械系统的状况。 3、怠速过高 1）检查节气门是否发卡而不能关闭。 2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。 3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。 4）检查燃油喷射压力是否过高。 5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。 6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。 7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。 8）调出故障码，判断故障原因。 9）对EFI系统电路及元件工作情况。 10）检查点火正时是否不正确。 4、发动机转速不稳 1）调出故障码，分析故障原因。 2）检查进气系统有无漏气情况。 3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。

汽车故障诊断技术试卷A

宁夏交通 (技师学院) 学校 2010-2011学年第一学期汽运专业《汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级________________姓名_______________学号________________ 一二三四总分一、选择题（每题2分，共20分）。得分评卷人 1.车故障率较低的阶段是______。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断 3.发动机无怠速最有可能的故障原因是____。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4.冷却液温度过低的原因可能是______。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟 5．排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良6．故障灯亮表明车辆______。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7.当排除电控系统故障后，故障码______。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551是______解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9．踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是_____。 A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______。 A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障二、填空题（每空1分，共20分）。得分评卷人 1.汽车零件失效的主要原因有__________、__________、___________。 2. 汽车故障变化可分为______________、_______________、______________。 3.汽车诊断常用的检测方法有___________、____________、_____________、________________等。 4.要使发动机正常工作，需要有足够的__________、准确的___________、

汽车故障的诊断方法

要学汽修？汽车故障的基本诊断方法一定要会哦汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。 1.用望问法诊断故障医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。 2.用经验法诊断故障顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。郑州万通汽修的老师们就经常给学生们灌输只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°，柴油

汽车故障诊断试卷C

汽车故障诊断试卷C 汽制18-301（8人）【选择题】（每题2分共20分） 1、变速器自锁装置失效，将导致变速器（C ）。 A.异响 B.乱档 C.自动跳档 D.挂不上档 2、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（A ）。 A.异响 B.挂不上挡 C.脱档 D.换挡困难【选择题】 3、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（B）。 A.中间轴弯曲 B.变速器缺油 C.第一轴变形 D.啮合齿轮间隙过大 4、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（A）。 A.滑动齿轮花键配合松旷 B.轴弯曲 C.个别齿轮折断 C.油少且质量低 5、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，说明（A ）。 A.该缸活塞敲缸异响 B.气门脚异响 C.该活塞环折断 D.该缸连杆轴承异响 6、发动机活塞环敲击响是（D ）声。 A.嗒嗒 B.哗啦 C.铛铛 D.啪啪 7、（A ）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅 D.点火错乱 8、（B ）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓

C.油路不畅 D.点火错乱 9、发动机不能启动首先应从（B ）方面查找原因。 A.空气补给 B.燃料输送 C.燃料雾化 D.喷油时刻 10、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（A ）的嚓嚓声。 A.没有规律的忽大忽小 B.有规律 C.有规律大小一样 D.无规律大小一样【判断题】（每题2分共30分） 11、抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。（错） 12、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（对） 13、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向节传动装置异响。（对） 14、汽车万向传动装置异响在汽车不同的运行状态下均可能发生。（错） 15、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。（错） 16、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。（对） 17、汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，会导致后桥异响。（错） 18、汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（错） 19、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。（错） 20、柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入气缸，维修是应从燃料输送方向查找故障原因。（错）【填空题】（每空1分共20分） 21、测试灯的作用是用来检查{电控元件}电路的通断。（1分） 22、故障诊断仪俗称{解码器}，它是一种{多功能的诊断检测}仪器。（2分） 23、爆燃传感器是作为点火正时{控制的修正信号}。（1分） 24、STA信号和起动机的电源连在一起，由{空挡启动开关}控制。（1分） 25、带检视窗的储液干燥器的作用是{储液}、{干燥过滤} 、{检视}。（3分） 26、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于{关闭}位置时进行。（1分） 27、电路短路故障可通过测量{连接器端子}与车身或(搭铁线)之间是否导通来检查。（2分） 28、电子控制单元主要是根据{进气量}和发动机转速来确定基本的喷油量。（1分） 29、电控发动机故障诊断模式类型有{静态诊断式}、{动态诊断模式}。（2分） 30、汽车故障诊断方法包括：{经验诊断法}、{仪具检测法}。（2分） 31、发动机异响常与发动机的{转速}、{负荷}、{温度}、工作循环有关。（2分） 32、汽油机燃料系常见故障是：{漏油}、{堵塞}、机件磨损、调整不当。（2分）【简答题】（每题5分共30） 33、简述发动机加速不良故障诊断程序。【参考答案】 ②用解码仪检查系统故障； ②检查点火系统（正时、火花塞等）； ③用真空表检查进气系统； ④检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况； ⑤检查各相关传感器及控制阀工况；

汽车故障诊断技术方案【模板】

汽车故障诊断技术方案一、比赛内容要求汽车故障诊断为实操比赛，由单人完成。汽车故障诊断 1.内容要求：比赛内容为汽车故障诊断。故障范围包括别克威朗轿车发动机控制系统、车身电器系统、空调控制系统3部分，其中，车身电器系统包括照明系统、电动窗系统、车辆数据通讯系统其中之一；故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。要求在规定时间内，对通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写相关记录等。考核按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，按照裁判现场要求排除故障，并完整准确填写附表8《汽车故障诊断记录表》（因涉密，仅提供样表）。作业中要求较熟练地查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。 2.比赛时间：40分钟。 3.比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。二、名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以项目总用时短的名次在前。三、分值分配及评分标准

（一）分值分配：总分100分。（二）评分标准 2.分项评分细则汽车故障诊断评分细则见附表12。四、比赛需要的工量具、设备、配件和辅料(一)汽车故障诊断

汽车故障诊断项目为减少设备差异对选手水平发挥的影响，以汽车故障诊断项目允许选手自带相关的技术资料、工具及设备。以下设备需要选手自带，比赛现场不予提供：数字万用表、试灯、BOSCH金德208测试线套装、KT720、KT660+OTC3840C 综合诊断分析仪。五、比赛相关的技术资料 (一)通用别克威朗轿车维修手册有关部分章节。 (二)科鲁兹维修手册相关章节（纸质版）。 (三)百斯巴特、亨特底盘培训资料。六、附表附表8-1：2018年故障诊断记录表（样表）附表8-2：2018年故障诊断维修工单附表12：2018年故障诊断评分细则

《汽车故障诊断技术》复习题和答案(1)

精品资料《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（A ） A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（B ） A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（ A ） A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 FC–E1之间无穷大的情况，这说明。（ A ） A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（A ） A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏 C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（D ） A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（A ） A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（ B ） A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（ B ） A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（B ）。 A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度 11、关于ABS，下列说法哪个错误（B ） A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内 B.可使制动力最大

2020年国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》试卷汇总题库

一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时，声响元变化可能是 ( )。 A. 活塞销响 B. 曲轴轴承响 c.活塞环响 D. 火花塞响 2. 发动机运转过程中逐渐熄火，多为( )故障。 A. 起动系统 B. 点火系统 c.供油系统 D. 冷却系统 3. 燃油压力过高可能是( )出现故障。 A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 c.油压调节器 D. 油门 4. 汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为( )。 A. 点火时间过迟 B. 点火时间过早 c.触点间隙过小 D. 油门故障 5. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A. 7—103KPa B. 7—690KPa C. 62—69KPa D. 207—275KPa 6. 丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的( )端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A. TEl 与EP B. TEl 与E1 C. VF1 与E1 D. TE2 与E1 7. 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? ( ) A. 接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B. 接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C. 接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端 8. 每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?（） A. 机油压力低 B. 发送装置短路接地

C. 灯电路断路 D. 发送装置导线松动或有短路故障 9. 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 10. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能? ( ) A.防盗功能 B. 警报功能 C. 遥控功能 D. 起动功能二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。( ) 12. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。( ) 13. 氧传感器失效可能导致混合气过浓或过稀。( ) 14. 点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。( ) 15. 电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器、点火信号传感器，取消了断电器。( ) 16. 气缸压力不足或点火正时不准，都很难起动发动机。( ) 17. 电控发动机无故障码说明发动机一切正常。( ) 18. 在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。( ) 19. 在点火开关接通时，不允许拆开任何12V 电器装置的连接线路。( ) 20. 无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。( ) 2 1.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。( ) 22. 奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。( ) 23. 电脑诊断仪V. A. G1552 是一种通用解码器，可造用与任何车型。( ) 24. 只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。( ) 25. 利用解码器可准确判断具体的故障部位。( ) 26. 示波器有模拟式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。( ) 27. 模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹。( ) 28. 通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。( ) 29. 当热电偶传感器断路时，万用表显示常温值。（ ) 30. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。( ) 三、填空题 3 1.汽车故障诊断参数包括参数、参数、参数。

《汽车故障诊断与检测技术》练习题-(1)

《汽车故障诊断与排除》练习题一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障，对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；

汽车故障诊断考试试题

一、填空题（每空25分） 1、汽车工作能力是指汽车动力性、经济型、工作可靠性、安全环保等性能的总称。 2、汽车发动机曲柄连杆、配气机构，燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系系统组成。 3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号、发动机转速信号。 4、目前汽车使用的点火系主要有传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三类。 5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动、自动、手自一体。 6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有转速、曲轴位置。 7、现代柴油机喷射技术发展位置控制、时间控制、时间—压力控制三个历程。 8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。 9、汽车传动系的作用实现汽车变速变矩、实现汽车倒车、车轮具有差速功能、必要时中断传动系的动力。 10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、等组成。 11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。 12、现代汽车空调分为手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调。 13、汽车现在常用制动器盘式、鼓式两种。 14、普通汽车一般有蓄电池和发电机两个电源。 15、普通手动变速箱工作原理：由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、电子控制器、执行元件四部分组成。二、选择题（每题2分） 1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（D ） A、一般故障B、严重故障C、致命故障D、完全故障 2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为（A ）和燃油喷射的主控信号。 A、点火控制B、怠速控制C、起动控制D、水温控制 3、发动机电控系统主要由（ C ）电控ECU、执行器等组成。 A、输出回路B、输入回路C、各类传感器D、输入信号 4、发动机启动时能转动但不能着火不可能的原因是（D ） A、点火系统故障 B、燃油供给系统故障 C、启动系统故障D、传动系故障 5、装配有自动变速器的普通汽车每行驶（B ）公里更换一次变速箱油。 A、5万 B、10万 C、25万 D、50万 6、下列（D ）不是汽车四轮定位所能检查的项目。 A、前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、车轮动平衡 7、大众中高档汽车普遍使用的电子控制动力转向系统称为（A ）

汽车检测与故障诊断技术试卷及答案

汽车检测与故障诊断技术试卷及答案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

2010—2011学年第1学期期末试卷《汽车检测与故障诊断技术》考试时间：120分钟总分：100分一、单项选择题（每题2分，共20分） 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。（A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法（A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是。（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。（A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多（C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有：、两种。（A）就车式、分离式（B）就车式、离车式（C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。

（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。（A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。（A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞（C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。（A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环二、填空题（每空2分，共20分） 1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸。 4、稳态测功也称为和。 5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。三、判断题（每题2分，共10分） 1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。（） 2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。（） 3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。（） 4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。（）

汽车安全系统气囊故障诊断流程

目录故障诊断流程 (1) 一、故障车故障诊断 (2) 1．安全气囊系统指示灯不亮 (2) （1）检测其他的线束和仪表组指示灯 (2) （2）检查灯泡 (2) （3）检测ECU单元和仪表组之间的线束连接 (3) 2安全气囊系统指示灯常亮 (3) （1）检测电池 (3) （2）检测ECU和组合仪表之间的线束导通情况 (3) （3）确认故障症状在修理后不再复发 (4) 3. 部故障 (5) 4．电源故障 (5) （1）检查蓄电池 (5) （2）检查蓄电池和保险盒之间的线束 (5) （3）检查保险盒和安全气囊系统单元插接件之间的线束 (6) 5. 驾驶员侧故障 (6) （1）检查螺旋电缆 (7) （2）确认故障在司机侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (7) （3）检查螺旋电缆线束插接件 (7) （4）检查螺旋电缆和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (8) 6．乘员侧故障 (8) （1）检查乘员侧安全气囊总成插接件 (9) （2）确认故障原因是在乘员侧安全气囊总成，还是在其他零部件上 (9) （3）检查乘员侧安全气囊总成和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (9) 7．安全带预紧故障 (10) （1）检查安全带预紧插接件警告 (10) （2）确认故障原因是在安全带预紧，还是在其他零部件上 (11) （3）检查乘员安全带预紧和安全气囊系统电子控制单元之间的线束 (11) 8．碰撞输出故障 (12) 二、碰撞后车辆的诊断 (12) 1．检查ECU诊断信号。 (12) 2．修理顺序 (12) 故障诊断流程

障车故障诊断 1．安全气囊系统指示灯不亮当进行第一次故障检测时，建议晃动线束和插头，以检测线路是否存在间断性的不良接触现象，如果存在这一问题，请核实插头、端子和线束连接是否正确并且未损坏，如果不是上述问题，在按以下步骤进行。（1）检测其他的线束和仪表组指示灯 ①置点火开关于ＯＮ位置 ②其它警告指示灯点亮吗？如果点亮：置打火开关于LOCK位置，然后进行下一步操作。否：检测仪表组供电系统和接地系统（保险丝），然后进行第5步。（2）检查灯泡警告：不正确的处理安全气囊系统元件会引起意外的打开安全气囊和预紧安全带，那可能引起很严重的事故。请于处理安全气囊元件之前阅读安全气囊系统服务警示。。 ①置点火开关于LOCK位置。 ②断开蓄电池负极线并且保持至少60秒。 ③拆下组合仪表。 ④测量安全气囊指示灯相应两针脚是否导通是：进行下一步

汽车故障诊断技术试卷A

宁夏交通（技师学院）学校 2010-2011学年第一学期汽运专业汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级______________ 姓名_____________ 学号_________________ 、选择题（每题2分，共20分） 1?车故障率较低的阶段是____ 。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2?在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____ 。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断3?发动机无怠速最有可能的故障原因是____ 。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4?冷却液温度过低的原因可能是_____ 。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟5 .排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______ 。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良 6 .故障灯亮表明车辆 ______ 。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7?当排除电控系统故障后，故障码_______ 。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551 是 ___ 解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9 .踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是 O A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______ A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障二、填空题（每空1分，共20分）。 1. ______________________________ 汽车零件失效的主要原因有O ________________________________________ O__________ -

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