关于内燃机车的报告调研

关于燃机车的报告调研

一、调研的意义

柴油机作为动力装置已经广泛的被使用到运输生产中，而且数量逐年增加，特别是在铁路运输中起着相当重要的作用。燃机车作为铁路运输中不可缺少的牵引机在很早以前就被投入广泛的使用，当蒸汽机车被淘汰，燃机车就以它大功率、高负荷的特性充当着铁路运输牵引主力军。但随着电气化铁路的发展，电力机车以它更优越的性能逐渐取代了燃机车，在铁路第五次大提速之后，“多拉快跑”成为了铁路新的发展方向在资源满足的情况下都改成了电气化铁路客车以及干线、重载货物的运输基本都已由电力机车来担当，燃机车只能担当各支线（包括小运转、专线等）运输和货场及沿线各站的调车、编组作业任务。但不管怎样，燃机车都以它独特的性能在铁路运输中依然是不可缺少的，不过也为它今后的发展提出了更高的要求，以满足现代铁路运输的需求。柴油机作为燃机车的核心装置，它性能的好坏直接影响到燃机车的运用以及铁路运输安全和经济效益。目前,随着计算机技术、机电和自动控制技术、现代制造技术及新材料、新工艺等一系列高新技术的蓬勃发展。密封材料性能的提高、液压件微型化以及高可靠性和适用性等,都给机车车辆各系统采用新技术创造了条件。为检验自己在掌握基本理论知识和专业知识的学习效果，综合运用所学基础理论知识，将燃机车行车工作的基本理论和方法与基本故障的分析相结合，进行了此次燃机车的调研。

二、调研的基本要求和方法：

这次调研，我深入对机车交路、机车乘务制、机车运转制、燃机车乘务员一次作业过程、燃机车检查与保养等方面利用两个月的时间进行了充分的调研。调研的方法主要采用：1、结合自身岗位工作实践经验、深入现场进行机车运用与检修作业；2、查阅行车运转等有关资料，得到真实记录,提高自己对机车车辆的技术有一定的认识，促进理论与实践相结合，培养认真严肃的态度，严谨的工作机勇于创新的精神。3、向单位老司机求教，了解经验。

三、调研的容及过程

燃机车简介：燃机车以燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在我国铁路上采用的燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在气缸燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。燃机车虽然有各种不同的类型，但它们的基本组成及工作原理是相同或相似的，都是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲

装置、制动系统及辅助装置组成的。基本结构有燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。

3.1燃机车总体及走行部

3.1.1 燃机车总体结构

燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。

3.1.2 车体走行部结构

车体走行部包括车架、车体、转向架等基础部件。①车架是机车的骨干，安装动力机、车体、弹簧装置的基础。车架为一矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装有柴油机、传动装置、辅助装置和车体（包括司机室），下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载最大，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。②车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体；按其外形分为罩式和棚式车体。③转向架是机车的走行装置，又称台车。由构架、旁承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱（电力传动时包括牵引电机）、弹簧、减振器、均衡梁，以及同车架的连结装置、基础制动装置等主要部件组成。其作用是承载车架及其上面装置的重量，传递牵引力，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。燃机车一般为具有两个2 轴或3 轴的转向架。④牵引缓冲装置是机车重要组成部分，它的作用是把机车和车辆连接或分立列车。在运行中传递牵引力或冲击力，缓和及衰减列车运行由于牵引力变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。因此，它具有连接、牵引和缓冲的作用。

3.2燃机车电机电器

3.2.1牵引电动机

在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。牵引电动机有多种类型，如直流牵引电动机、交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。直流牵引电动机，尤其是直流串励电动机有较好调速性能和工作特性，适应机车牵引特性的需要，获得广泛应用。

牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同，但有特殊的工作条件：空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动；大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动;在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求，如要充分利用机体部空间使结构紧凑，要采用较高级的绝缘材料和导磁材料，零部件需有较高的机械强度和刚度，整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。

牵引电动机有两种悬挂方式。一种是牵引电动机和动轮轴连接的悬挂方式，称为抱轴式悬挂或半悬挂。采用这种悬挂方式时，动轮通过轨缝和道岔所产生的冲击振动会直接传

给牵引电动机。抱轴式悬挂适用于结构速度低于120公里/小时的机车车辆。另一种是架承式悬挂(或称全悬挂)。采用这种悬挂方式时牵引电动机固定悬挂在转向架构架上，在牵引电动机轴端和小、大齿轮之间加入各种弹性连接元件，以减小冲击振动的影响。架承式悬挂适用于结构速度高于120公里/小时的机车车辆。

在用牵引变压器降压经硅整流器或大功率晶闸管整流后供电给直流串励牵引电动机时，加在牵引电动机上的电压为脉动电压，因此这种牵引电动机称为脉流牵引电动机。大功率脉流牵引电动机的“换向”条件更加困难。此外，电动机部还有一些附加损耗，从而引起电动机温升，因此，脉流牵引电动机在设计和结构上还要采取一定的特殊措施，以解决“换向”和温升两个突出的问题。

专用于电力传动燃机车，以供给牵引电动机电力的发电机，又称主发电机。牵引发电机有直流和交流两种。直流牵引发电机直接向直流牵引电动机供电。交流牵引发电机发出的三相交流电经硅整流器整流后再向直流牵引电动机供电。交流整流电路是三相的，整流电压虽然有脉动，但脉动量比较小，因此牵引电动机还被认为是一般的直流电动机。

原理牵引电机通常采用变频器供电。对试验测试设备的功能及性能指标提出了较高的要求：1、要求测试设备具有较宽的带宽，并且在较宽的频率围均能获取较高的测量精度；2、部分试验基波频率可能低于5Hz，常规测量仪表不能稳定读数；3、变频器开关频率较低，谐波含量丰富，且信号不是严格的周期信号，傅里叶变换时，需要较长的时间窗。

要正确测量牵引变频器输出的基波电压有效值，必须注意：1、采用正确的变频电量测量装置。电压、电流传感器及仪表应该有合理的带宽、正确的测量模式（基波有效值模式）、输出频率下满足准确级要求等等。2、牵引变频器显示的基波有效值（接近理论值）与实际测量结果一致的前提是开关频率（载波频率）足够高（至少大于基波频率的20倍）。实际上，牵引变频器的开关频率往往比较低，一般低于1KHz，而基波频率较高，所以并不满足该条件。3、要对基波有效值进行准确的、稳定的测量，前提是变频器输出为周期信号（傅里叶变换针对周期信号）。实际上由于牵引变频器的开关频率较低，当开关频率不是基波频率整数倍时，其输出信号不是周期信号。例如：开关频率为500Hz，基波频率为60Hz，假如当前的基波周期从第0个脉冲的开始时刻开始，将在第9个脉冲的1/3时刻结束，而下一个基波周期，将从第9个脉冲的1/3时刻开始，显然，这两个基波周期不是一样的信号，也就是说，变频器输出并非周期信号（当开关频率较高时，这种非周期性的表现相对较弱）。

小结：基于上述原因，一般的测量系统很难准确、稳定的测量牵引变频器输出的电压。

3.2.2辅助电机

电力机车上的辅助电机可用直流电动机，也可用三相交流异步电动机。用直流电动机作为辅助电机时，须由专用的硅整流器供电。用三相交流异步辅助电动机时，须由静止变

相、变频装置或专用的旋转电机供给三相电源。这种专用的旋转电机称为劈相机，可以把单相交流电变为三相交流电。

3.2.3燃机车电机电器

机车电气室：装有电器柜、硅整流柜、启动发电机、励磁机、继电器、转换开关、组合接触器、保护继电器、驱动器、电压调整器、过度装置、蓄电池等。

3.2.4电器柜中各继电器的作用

1ZJ：平稳启动机车

2ZJ：当水温高于88℃时，柴油机卸载（但不降转速）

3ZJ：当滑油压力低于160KPa时柴油机卸载（但不停机）

4ZJ：当曲轴箱压力超过0.6kpa时接通差示压力计，使柴油机停机，防止曲轴箱爆炸。

5ZJ：电压调整器出故障时同时使用固定发电和故障励磁电路，使机车平稳启动

6ZJ：控制柴油机转速回到430Y/min

GYJ（过压调整器）：电路两端电压超过127V时实现固定发电受gk控制。

SJ（时间继电器）：调整启机时间，打滑油45-60秒后启动柴油机。

QBC（启动泵接触器）：控制QBD。

RBC（燃油泵接触器）：控制RBD。

TJ（卸载继电器）：控制1-6ZJ，使柴油机转速回到最低。

LLC（励磁机励磁接触器）：控制走车电路。

LC（励磁接触器）：接通主发F的励磁电路。

GLC（故障励磁电路）：接通与断开QF和L的励磁电路。

GFC（故障发电接触器）：两个触头是在使用固定发电状态下分别接通QF励磁线圈的。

LJ（过流继电器）：动作LLC、LC失电，机车卸载。

DJ（接地接触器）：主电路接地，动作LLC、LC失电，机车卸载。

QC（启动接触器）：动作时闭合QF电路。

YC（空压机接触器）：分别控制1YD、2YD

启动发电机：由蓄电池供电，启动柴油机，柴油机启动后变成发电机，由电压调整器调整110V供照明电路和控制电路使用。

3.2.5燃机车常见电器故障浅析

电器故障的原因主要是元器件质量不高，电器设计中惯性质量问题，元器件寿命到限等，在长期恶劣的运用环境中受振动、潮湿、腐蚀气体浸蚀、过载或欠载等影响，加之不当的使用操做、不当的保养维护，就产生了较多的电器故障。静载下电器故障的特征及分析在不带电的静载条件下，电器故障特征可简朴归纳为短路、断路和变质3 大类。短路: 回路中阻值变小或近无阻值如元器件部击穿线路间击穿碰线绝缘降低等。断路: 元器件、线路等烧断、腐蚀折损、加工断路等线路不能连接，还有电路中接触不良的触点似接实断的虚接现象等。变质: 参数变化、工作性能和状态不稳等故障。常为电器元件的阻值变化、电容变化、三极管放大倍数变化、温度特性变化反向电阻变化等原因造成的故障; 线头紧固松及时断、时连，接触不良的触点造成的工作性能，状态不稳等故障或造成其它变化。

3.3燃机车制动机

3.3.1 JZ-7型制动机

燃机车JZ-7型空气制动机主阀部设置两个限压阀，一个是常用限压阀，另一个是紧急限压阀。常用限压阀的作用是当列车施行常用制动时限制进入作用风缸的风压不超过340kpa—360kpa；紧急限压阀的作用是当列车施行紧急制动时限制进入作用风缸的风压不超过420kpa—450kpa。

3.3.2 常用限压阀的结构

常用限压阀为柱塞式限压结构，它由调整螺钉、常用限压弹簧、柱塞限压阀、阀套等组成。在柱塞限压阀上部为限压弹簧，下部与作用风缸相通。在常用全制动时，总风缸压力空气通过柱塞限压阀上的凹槽到作用风缸及柱塞限压阀下部。当柱塞限压阀下部的压力空气达到限压弹簧的规定压力时，柱塞限压阀上移，切断总风缸到作用风缸的通路，使作用风缸的空气压力停止上升，起到了限压作用。限制的压力值可通过螺钉调整。若列车管定压为500kpa/厘米2时，将压力调到340kpa—360kpa/厘米2的有效围；若列车管定压为600kpa/厘米2时，将压力调到420kpa—450kpa/厘米。

3.3.3紧急限压阀的结构

紧急限压阀为柱塞鞲鞴止阀结构，鞲鞴大直径下部为列车管压力，鞲鞴小直径下部为作用风缸压力，止阀周围通主阀供气阀或排气口。紧急限压阀与原阀的不同之处是用柱塞鞲鞴顶杆代替了原阀的柱塞鞲鞴尾端，顶杆与限压阀套之间形成了通气道。另外，原阀中限压阀套上的径向小孔也被取消了。紧急限压阀是由调整螺钉、柱塞鞲鞴顶杆、紧急限压阀套、止阀等组成。紧急限压阀的作用是根据柱塞鞲鞴两个不同直径的面积比而得到迅速增压作用。当作用风缸增压达到与限压弹簧的调整压力相等时，即停止增压作用。

3.3.4两阀的综合作用

当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，紧急限压阀柱塞鞲鞴大直径下部的列车管压力空气迅速降压，柱塞鞲鞴在限压弹簧的作用下迅速下移，柱塞鞲鞴顶杆随同下移，顶开止阀，开放阀口，呈制动状态。使主阀供给阀来的总风经阀口向作用风缸充气。当作用风缸压力达到紧急制动所规定的压力时，由于柱塞鞲鞴小直径的面积和作用风缸压力的乘积，克服了上部弹簧力，使鞲鞴上移，柱塞鞲鞴的顶杆与止阀脱离接触，止阀在弹簧作用下关闭阀口，停止向作用风缸进一步充气，呈限压状态，因而就限制了紧急制动时的制动缸压力。当列车紧急制动后需要缓解时，主阀排气口开放，由于常用限压阀此时已在常用限压位，作用风缸的压力空气不能通过常用限压阀排出。但因此时紧急限压阀止阀周围已和主阀排气口相通，所以止阀在限压阀套侧作用风缸压力空气作用下向下移动，开放阀口，集积在柱塞鞲鞴小直径和顶杆周围的作用风缸压力空气，经阀口→呈限压状态的常用限压阀→主阀排气口，紧急限压阀呈正在缓解状态。当作用风缸压力低于常用限压阀的调整压力时，常用限压阀在弹簧的作用下，由限压状态恢复正常状态，作用风缸空气压力就可同时经常用限压阀柱塞凹槽、主阀空心阀杆排向大气。而此时紧急限压阀因小直径下方作用风缸空气压力降低到小于止阀的弹簧力时，止阀在其弹簧作用下向上移

动至原位置，关闭阀口，呈缓解状态，作用风缸剩下的压力空气不在经紧急限压阀，而是经常用限压阀柱塞凹槽由主阀空心阀杆排向大气。

这里需要说明的是，紧急限压阀呈制动状态和呈正在缓解状态时，虽然都可以使止阀阀口开放，但开放的力并不一样。呈制动状态时，阀口是靠柱塞鞲鞴顶开止阀开放的；呈正在缓解状态时，阀口是靠顶杆周围作用风缸的压力空气“吹”开止阀开放的。

在列车管定压为500kpa/厘米2时,常用制动时列车管最大有效减压量为140kpa/厘米2,制动缸压力为340—360kpa/厘米2。而紧急制动时, 制动缸压力为420—450kpa/厘米2,常用制动和紧急制动两者的制动缸压力的差较大,故此时常用限压阀和紧急限压阀都需要。但在列车管定压力为600kpa/厘米2时, 常用制动时列车管的最大有效减压量为

170kpa/厘米2,制动缸压力为420—450kpa/厘米2。而紧急制动时, 制动缸压力也是420—450kpa/厘米2。两者的压力几乎差不多。此时,似乎只需将常用限压阀的调整弹簧调到420—450kpa/厘米2,便可代替紧急限压阀。其实不然,紧急制动时,作用风缸固然可不经紧急限压阀,而只经常用限压阀便可获得420—450kpa/厘米2的压力空气。但是,我们应当明确,当作用风缸压力达到420—450kpa/厘米2时, 常用限压阀已经由正常状态变成限压状态,这样一来,当机车需要缓解时,如果不设紧急限压阀或紧急限压阀失灵,尽管主阀排气

口已经开放,因常用限压阀已在限压状态,切断了作用风缸经常用限压阀柱塞凹槽由主阀

排气口的排气通路,作用风缸的压力空气不能排出,机车也就不可能得到缓解。因此, 常用限压阀由限压状态向正常状态的自动转换,必须依靠紧急限压阀的止阀呈缓解状态,开放

阀口才能完成。

3.3.5结论

将常用限压阀的调整弹簧调到420—450kpa/厘米2,是不能代替紧急限压阀的。因此设置紧急限压阀有两个目的:一是不论列车管定压如何,紧急制动时作用风缸均能得420—450kpa/厘米2的压力空气;二是紧急制动后缓解时,首先提供一条作用风缸的排气通路,从而保证常用限压阀由限压状态可靠地向正常状态自动转换。所以说,在列车管定压力为600kpa/厘米2时,把常用限压阀调整弹簧压力调到420—450kpa/厘米2,也不能代替紧急限压阀。

3.3.6 燃机车电阻制动

电阻制动是燃机车电气制动方式的一种，它是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时将直流牵引电动机改为直流发电机。通过轮对将列车的动能转变为电能，消耗在制动电阻上，再以热能的形式逸散到大气中。在这个过程中，牵引电动机轴上所产生的反力矩作用于机车动轮上而产生制动力。

采用电阻制动具有很多优点，可以提高机车在长大下坡道上的运行速度，大大降低闸瓦和轮箍的磨损。最小限度地使用空气制动，使闸瓦和轮箍的发热减少，确保列车有足够的缓解充风时间，提高使用空气制动时的制动效果。尤其是采用了两级电阻制动以后，大大提高了机车在低速运行区的电气制动力。能够满足铁路自动闭塞区、施工区段慢行以及进站侧线停车的需要。这样不但增加了行车的安全性，而且可以加大行车密度，提高运输能力。如果电阻制动装置出现故障不能使用，上述优点将不能体现。

服装市场调研报告

市场调研与分析报告 公司:Sdeer服装公司 调研时间:2011年5月 调研人:蒋燕玲 目录 前言(3 一、调研目的(3 二、调研内容(3 1、调研方法(3 2、调研时间(4 3、分组安排(4 4、调研地点范围(4 三、调研对象的基本情况(4 1、调查样本类属情况(4 2、被调查者的年龄状况............................................................4. 3、被调查者的月收入状况(4 四、调研数据分析(4 1、调查年龄与选择服装的差异(4 2、服装类型选择与性别差异(5

3、服装款式选择(5 4、服装价格及促销方式(6 5、购买场所影响(6 五、调研心得与体会(8 前言 中国是十三亿人口的大国,是全世界最大的服装消费国和生产国。近几年中国的服装业有较大的发展,纺织服装的总产量占全国总产值的十分之二。已连续六年出口顺差第一。服装产业一直为国家的出口创汇作出了具大的贡献。同时中国已成为全世界最大的服装生产加工基地。全世界每三件服装其中一件就来自于中国生产。服装行业前景服装行业是一个值得投资的行业,根据统计上半年服装行业利润回报呈增长趋势。金融危机对中低档服装影响不大。所以说今年也是抢占服装市场的好时机。正确把握方法,成功的可能性非常大。内销将成发展重点,随着国内居民生活水平的提高,国内消费品市场的空间日益扩大,品牌服装作为国内消费品市场最大比重产品,能够从市场容量的快速增长中获益。内销是一个很大的市场,在资金允许的情况下,可适当降低利润。随着经济发展以及国内二三线市场的快速掘起。更为广阔的潜在市场将被开发出来。其次随着品牌意识的苏醒,消费者的消费意识趋于成熟与理性。讲究品位与舒适,服装业的市场环境将得到进一步的改善,前景看好。服装是一个永远的行业,市场是自已发掘出来的,先声夺人,快人一步就是机会。由此,我们决定对连云港地区的服装消费状况做一个调查,通过了解连云港市区的服装消费状况,并进行分析,准确地了解目标市场的需求状况,进行合理地定位,来看怎样开一个服装专卖店更为合适恰当。 一、调研目的 为了了解连长沙市区的大众服装消费状况,更好地准确定位服装消费市场,把握目标顾客群体的需求,也为生产厂商提供了一个很好的市场预测。在长沙地区开个服装店,可以通过市场调研与分析,来了解对服装店该怎样定位,服装应该针对哪种或哪

乡村规划 调研报告2017

乡村规划调研报告2017 导语：乡村规划是(rural planning)乡村的社会、经济、科技等长期发展的总体部署，是指导乡村发展和建设的基本依据。 乡村规划调研报告2017 为全面了解我市乡村村庄规划2017实施情况，进一步推动我市乡村建设2017。根据市人大常委会2017年度的监督工作安排，4月上中旬，市人大常委会调研组就我市美丽乡村村庄规划实施情况开展调研。调研组在市人大常委会叶华副主任的带领下，实地察看了小桥镇、迪口镇等一些乡村村庄规划实施情况，召开座谈会，与镇村干部群众和有关职能部门领导座谈，听取镇、村及相关职能部门工作汇报，现将调研情况报告如下： 一、乡村村庄规划实施情况 1、乡村村庄规划设计：2015和2016年我市共有26个村列入全省“千村整治、百村示范”建设工程，大部分村编制了乡村规划或节点整治方案或乡村旅游规划，其中编制美丽乡村规划的有际村、叶坊、长汀、九匡、巨历口、可建、店村、敷锡、阳泽、后塘、湖头、龙村、慈口、党城、墩上、江墩、白水源等17个村，编制节点整治方案的

有太平、穆墩、定高、安国寺、桂林、大房等6个村，编制乡村旅游规划的有新桥等1个村，未编制美丽乡村规划有北津和桃源等2个村。 2、美丽乡村村庄规划设计费：我市美丽乡村规划编制由乡镇或村直接委托规划设计单位设计，据了解，美丽乡村规划设计费(不含施工图)一个村约5万元，节点整治方案设计费一个村约0.6-2万元，乡村旅游规划设计费一个村约10万元。初步统计，我市26个美丽乡村共投入规划设计费约110万元，大部分资金从“千村整治、百村示范”省级以奖代补资金中列支，市、乡、村三级基本无规划设计经费投入。 3、乡村村庄规划2017实施情况：26个美丽乡村建设村基本按美丽乡村规划进行建设，其中美丽乡村规划实施较好的有湖头、慈口、际村、桃源、可建、后塘、墩上、敷锡、九匡等9个村，实施一般的村庄有江墩、安国寺、党城、上范、桂林、大房、定高、巨力口、太平、龙村、店村、叶坊、阳泽、白水源等14个村，实施相对较滞后的有北津、穆墩、长汀等3个村。 二、乡村村庄规划2017实施存在的问题 一是规划实施难。美丽乡村村庄规划设计单位目前南平市仅一家符合资质，因此，我市大部分美丽乡村村庄规划是委托省外设计单位

工业生产企业调研报告

博大公司调研报告 ×年×月×日，×××领导率领集团部门一行×人前往大宇公司进行调研。在调研过程中，我们听取了公司总经理的工作报告和财务总监的工作报告；查阅了财务报表、会计凭证和采购、供销合同等有关资料；了解了公司的内部管理制度、有关会计制度、机构和人员设置、职责等方面的情况；我们认为，公司现有的管理制度和内部控制总体上还是比较好的，管理机制灵活、简单、有效；但我们在调研过程中也发现了一些管理上比较薄弱和不足的地方，现将我们认为存在的薄弱和不足及改进建议提出，供参考。 一、企业的基本情况和现状 企业前身为民营企业，从1993年起致力于钨系列产品的生产开发。×年×月被×集团并购，×集团持股60%。公司总部设在赣州，生产车间设在赣州120公里的成南县；公司内设5部1室和四个生产车间，从业人员200人。 产品是以钨为主要原料的硬面材料，主要品种有四个：铸造碳化钨粉、碳化铬、结晶钨、喷焊料；产品综合生产能力为1000吨/年。 产品80%出口，产品品质已被国外主要厂商认可，产量具有一定规模；目前正在积极开拓国内市场，产品在业内已具备相当的影响力和地位。 （一）财务状况 截止×年×月末，资产总额28600万元，负债总额15500万元,资产负债率54.2%；所有者权益23385万元，其中：实收资本22000万元。速动比例为 0.75:1,偿债风险增大。 (二)生产经营情况 受金融危机影响，产量逐月呈下降趋势，由最高的1月份为110吨，下降

至最低的5月份为45吨，主要是因为国外市场仍处低迷，订单少，预期短期内难以回升。 今年1-5月份产品销售量477吨，营业收入13351万元，利润总额120万元。 （三）公司内部管理流程情况 1、管理制度基本健全但简单，建立了部门工作职责和岗位职责，明确了业务工作程序及合同会审制度，但实际运作透明度不够，执行力度不强。 2、帐务处理规范，能按集团统一要求规范财务核算，账目清楚，但在公司的费用审批、资金支付等主方面没有执行联签制度。 3、合同齐全，合同条款基本符合法务和营销合同要求的内容，尤其是合同中对付款条件和合同的诉讼地的约定符合公司的利益。但合同审批程序不规范，缺乏监督制机；合同会审制度有但未有效执行，没有合同会审原始资料，部分合同签订程序不到位，部分合同仅盖合同章而没有合同签订人签字；设备、原料等物资的采购未按照规定的招标或比价采购的程序实施采购。 4、基础管理工作相对薄弱，基础资料欠缺。如产量没有原始记录、没有统计台账，没有生产统计人员，各班组不清楚当月的产量和原料消耗，产品产量采取月末库存量加销售量倒推计算；计量、检测没有贯穿到生产流程各环节；营销基础管理工作薄弱，基础资料缺失，不能提供完整的购销台账和付款回款明细台帐及与回款付款周期有关的应收、应付账款表；尚未建立各项资料的备案制度。 5、未明确财务总监岗位职责和营销副总岗位职责，未形成相互制衡机制，对公司生产经营缺乏知情权。 二、基本评价

2018年西安市专业市场调研报告

2018年中国原点新城 西安市专业市场调研报告

Part 1市场调研的目的 了解西安市专业市场发展状况。 为项目招商、业态调整做准备工作。

Part 2市场调研的范围 一、服装日用百货箱包皮具 1、商圈位置：由康复路为主轴连接北侧长缨西路，南侧长乐路，长乐路 与长缨路沿街两侧组成的商业街区。康复路商圈形成了30余个专业性零批市场。 2、商业代表：西北商贸中心、西北轻工市场、时丹达服装城、丹尼尔世 纪广场、白马世纪广场、羊毛衫城、天彩市场、长乐服装城、金海市场、秦林商业街、人和市场、义乌小商品市场等。

Part 2市场调研的范围 一、服装日用百货箱包皮具 3、西北商贸中心 面积15万㎡楼层7层开业时间2007年9月16日面积区间15—300㎡经营范围：一层：女装、内衣、服饰、名贵珠宝、名表、婚纱、箱包、各式男女皮鞋、烟酒、美容、 配饰等配套服务设施。二至七层：男女时尚装、童装、内衣、家居、休闲服饰、牛仔装、家居用 品。

Part 2市场调研的范围 一、服装日用百货箱包皮具 4、西北轻工批发市场 面积10万㎡楼层地上5层，地下1层开业时间2007年1月面积区间10—50㎡ 地下一层：停车场及7000平方米的仓库；地上一层：家用电器、日用化工、高档礼品、日用百货、 小商品等；二层：箱包皮具、精品服饰、男女皮鞋，童装童鞋等；三层：办公文教、体育用品、仿 真花卉、玩具童车、工艺礼品等；四层：床上用品、窗帘布艺、针织品、酒店用品等；五层：综合 办公区、商务中心、投诉中心、安防中心以及餐饮娱乐、休闲茶艺等经营管理配套服务设施。

Part 2市场调研的范围 一、服装日用百货箱包皮具 5、商户开新店意向调研分析 康复路商圈形成了30余个专业性零批市场，影响力已辐射至全国，是西北地区最大的服饰、鞋、箱包批发市场，是西北地区物贸交流中转站和集散地。 经过多年的发展，进驻企业都有较强的实力，市场壁垒已经形成。与商户沟通时候发现，商户对新兴的市场不是很接受。

服装专业市场调研实习报告

《专业社会实践(服装市场调研)》课程实践报告（2010-2011下学期，服装设计与工程B0801：田雅静 13） 一、实践目的 专业社会实践活动是服装设计与工程专业人才培养方案中一项重要的基础性实践环节，注重理论与实际相联系，综合运用所学知识分析和解决问题，培养实际动手能力。本课程实践的主要目的是利用所学的专业知识走向社会、了解社会、认识社会，熟悉未来的工作领域和流程，培养沟通能力和团队合作能力，对所从事的服装专业领域有更深入地了解和体会，从而激发学习兴趣，明确学习目的，为后续深入学习专业知识做好准备，同时培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，通过此次专业社会实践，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内外发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的工作打下坚实的基础。 二、实践时间：2011年7月4日——2011年7月7日 三、实践地点：丹东随缘名品商厦、丹东迪尔服饰有限公司 三、实践内容 （一）丹东随缘名品商厦品牌女装（衬衫）调研 1、品牌种类： 随缘名品商厦一向致力于把国际顶级名品服装与国内一流名品服装汇集于随缘。精选的国际、国内一流名品女装有：古木夕羊，卡迪黛尔，J&NINA 捷恩尼纳，粉红玛莉，卡利亚里，E—WORLD，娜尔思，珂莱蒂尔,贝尔尼尼等。 2、价格： 丹东随缘名品商厦品牌女装（衬衫）的种类繁多，价格也是参差不齐，有60—80元的普通款式休闲衬衫，有80-120元的精致短袖纯棉衬衫，有120-200元的新款女式休闲衬衫，另外，还有200-335元的经典时尚休闲衬衫。 3、促销方式： 凡节日换季等均有活动和赠品，会员享受折扣礼品，消费满一定金额可以换购现金卡，此卡可在任意自营品牌消费，会员生日当天享受高折扣。

三亚港总体规划2019~2030报告书

三亚港总体规划（2016~2030）环境影响报告书 （简本） 1规划概述 三亚市地处海南岛南端，东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临浩瀚的南中国海，位于北纬18°09′34″～18°37′27″、东经108°56′30″～109°48′28″之间，是海南省南部的中心城市和交通通信枢纽；是我国东南沿海对外开放黄金海岸线上的重要对外贸易口岸。它近傍香港、澳门，遥望台湾，内隔琼州海峡倚靠广东、广西两省（区），外邻亚太经济区，与越南、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾等国隔南海相望，处于太平洋和印度洋中间地带，紧靠环球洲际航线。 根据三亚港作用、性质和发展方向，在分析国际国内港口发展趋势的基础上，结合腹地经济形态和发展特点，研究确定三亚港的基本功能如下：（1）装卸及仓储功能；（2）中转换装功能；（3）运输组织管理功能；（4）信息服务功能；（5）现代物流功能；（6）旅游客运功能；（7）综合服务功能；（8）国防安全功能。 本次评价将基础年2016年作为现状，2020年作为规划中期，2030年作为规划远期。本次规划研究范围为三亚市辖属海岸线，东起三亚市与陵水县交界海棠湾合口港，西至三亚市与乐东县交界的崖州湾梅联村，海岸线全长约262km。 本次规划根据岸线资源情况，结合城市、海洋、旅游等相关规划，规划包括货运码头岸线、邮轮码头岸线，总计长度11.5km，其中货运码头岸线8.7km（含预留岸线3.06km），邮轮客运码头岸线2.8km。 预测2020年、2030年三亚港旅客吞吐量分别为40万人次、70万人次。预测三亚港货物吞吐量2020年、2030年分别为500万t、1200万t。 2环境现状调查结论 2.1水环境 2013~2016年三亚海域海水水质的监测结果表明，三亚港海域海水水质总体能满足各类功能区对水质的要求。梅山港区和南山港区附近部分海域石油类、无机氮偶有超过二类海水质量标准以及汞偶有超过一类海水水质标准的现象近几年有改善，部分水域DO含量仍超过一类海水标准；三亚港区海域海水水质基本符合所在功能区海水水质标准要求。2016年，三

轨道交通的调查报告

轨道交通的调查报告 篇一：中国城市轨道交通发展及现状调查报告 中国城市轨道交通发展及现状调查报告 XX年11月15日 一、调查背景 当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧张。发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城

市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 二、调查的基本情况 （一）调查目的 1、了解我国城市轨道的历史发展概况 2、了解我国城市轨道的现状及存在问题 3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。 （二）调查方法 本报告针对中国城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。调查采取从网上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。 （三）项目执行 调查时间：自XX年11月12日至11月15日。 三、调查结果 （一）中国各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通） 1908年，我国第一条有轨电车在上海建成通车，揭开了中国城市轨道交通建设的序幕。随后，大连、天津、沈阳、北京、哈尔滨等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混行，运行速度不高，正点率低，。随着汽车工业的发展，城市道路面积明显地不

调研报告材料

调研报告材料

调兵山市养老服务的现状、问题和对策 调兵山市妇联王建红 摘要：养老是民生之本，保障老有所养是保障民生的大事。近年来，调兵山市加大资金投入程度，社会养老服务体系得到了长足发展，养老服务不断增多，社会养老服务从业人员队伍也在不断壮大。可是，我市社会养老服务体系建设依然存在着很多问题。经过对调兵山市社会养老服务的现状，所面临的问题进行调研，并给出一些意见建议，不断完善我市社会养老制度，提高养老服务水平，推动养老事业健康发展。 人口老龄化已成为备受关注的社会问题,与之直接相关的养老保障政策、养老服务机构和养老护理人员等都值得重点关注和研究。针对调兵山市公办和民办养老服务现状进行梳理分析,查找存在问题及成因,并进而提出科学制定发展规划、妥善解决待遇保障，积极推进养老服务等对策措施,切实维护广大老年人合法权益,推进我市养老事业健康发展建言献策。 一、社会养老机构现状 近年来，调兵山市委、市政府高度重视养老事业发展，不断探索多种形式的养老模式，加大政府投入，提高国办养老水平，并积极鼓励社会投资养老行业，形成以国办养老机构为支撑，以民办养老机构为辅助的养老服务体系。同时我们积极采纳社会各方面意见和建议，不断丰富和完善养老服务体系，经过开展居家养老、社区日间照料、邻里照料服务、农村常年病人托管、农村

幸福院等多元化养老模式，探索符合我市发展的养老模式，研究相关配套措施，落实各项养老优惠政策，不断完善社会养老制度。 （一）以政府为主导的养老方面 调兵山市政府主导的养老主要以农村“五保”对象、城市“三无”对象和农村常年病人托管对象为主，确保生活困难的老年群体得到养老保障，使她们能够老有所依、老有所养，充分发挥政府的兜底保障作用。我市新建一所高标准的养敬老中心，投入资金1480万元，建筑面积5900平方米，设计床位240张。当前该养敬老中心有“五保”对象48人，城镇“三无”对象11人，农村常年病人托管对象达到59人次，。该中心还准备了80—100张床位用于我市的自费养老人员使用，当前已经有社会自费养老人员20余人次入住。 （二）以民办为辅助的社会养老方面 当前，调兵山市有24家各类养老服务机构，可向社会提供养老床位1200余张，为推动我市养老服务机构的快速发展，认真执行《养老机构设立许可办法》和《养老机构管理办法》，积极审批、加强管理。并认真贯彻落实对民办养老机构床位补贴，税费减免等优惠政策。倡导社会资金以独资、合资、合作、联营、参股等方式兴办养老服务业，鼓励和扶持兴办民办养老机构，丰富养老服务模式，让老人享受多元养老服务方式。 （三）以多种形式为补充的养老服务方面

会计专业市场调研报告(精)

电子商务专业市场调研报告 在我国,电子商务已经成为企业主要的经贸方式。截止到目前,我国电子商务网站总量已经达上万家。而08年以来至今,我国网络市场交易额突破千亿元大关,发展速度日新月异,突飞猛进,尤其是消费品生产商都开始重视网上销售及通过网络实现与客户的沟通与服务,电子商务大牛市正在到来。类似阿里巴巴、淘宝等网上交易以及网上购物平台,已成为许多人工作、生活必不可少的工具和平台。我县电子商务业从无到有,至今已经发展“玉田团购”、“异联”等多家商务平台,随着电子商务发展迅猛,许多企业对电子商务人才的需求急剧增加。作为中职学校,我们有责任深思如何办好电子商务专业,如何把握电子商务人才的培养方向和目标,来适应社会发展,满足企业需求。为此我们对电子商务市场做了深入调研和分析。 一、调研目的 1、了解用人单位对电子商务专业人才的需求状况,对人才的能力要求。 2、了解用人单位在对中专层次人才的需求特征,我校在用人单位中的知名度及用人单位接受我校学生实习的可能性。 3、通过开展调研,明确我校电子商务专业学生的培养定位,以进一步完善人才培养方案,以及为今后教学计划修定、专业设置等,提供参考意见和建议,并逐步建立经常性的反馈渠道和评价制度。二、调研对象 电子商务相关企业、电子商务方面的专家学者、电子商务毕业生 三、调研方法 实地考察法、问卷法、专家咨询法、访谈法 四、调研结果及分析 1、电子商务发展的趋势对人才的需求

从目前形势看,市场对电子商务人才的需求量非常大。对于我们中职学校,培养电子商务人才是刻不容缓的问题。 2、电子商务的发展需要大批应用性人才 随着电子商务的发展,电子商务专业人才的缺乏成为了普遍现象,通过对企业的市场调查,我们发现大型电子商务企业需要三个层次的人才:一是战略型管理人才,二是经营性管理人才,三是营销实务型和技术操作型人才。 我们调查了北京建材市场的一些大型企业,他们在对电子商务的用工上非常的细,每个人只专注电子商务整个流程的一部分。总经理就决定公司产品的方向,项目经理就负责项目的运作,产品经理就负责产品的开发,策划,技术人员就负责执行具体的任务。所以,用人就要求专项技术强。而对于中等企业的电子商务而言,通常分工没有那么明确,一个人要干几项工作,比如很多广告策划企业,他们的网站制作、维护、推广、客服等就一个人负责,那用人特点就要求知识面广,懂得方方面面,但对于专项技术却不要求过分精通。 而通过调查我们发现,小企业对于电子商务人才的要求就是:1、能够独立建立 电子商务运营平台;2、能够独立推广电子商务平台;3、能够独立完成网上接洽和确定订单和后续服务。 恰恰我们培养的学生正是要面对中、小型企业,他们对人才能力需求相对都比较低,这就对我们的人才培养提出了更具体的要求,所以,我们应加强实践性教学,针对企业不同的需求,培养更多的电子商务人才。 3、电子商务专业岗位分析 通过对5所学校,10家企业和70名电子商务毕业生的统计调查和个访可以得出,我们培养的电子商务专业毕业生除升学外,目前主要工作岗位群有:市场营销,仓储物流,客户服务,财经事务,网站维护,网站编辑等。 4、毕业生信息调查分析

关于服装市场的调研报告详细版

文件编号：GD/FS-4389 （报告范本系列） 关于服装市场的调研报告 详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

关于服装市场的调研报告详细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 中国服装凭借廉价的劳动力资源和强大的产业配套优势，在全球纺织服装业中傲视群雄。随着进口配额的取消，中国服装企业面临前所未有的发展机遇。可以预见，服装贸易摩擦即将进入高发期。因此我们需加强以下几方面的重点工作：巩固现有市场，维护出口秩序;共享潜在市场;创新新的市场;实行标准化战略。出口企业更应做好“后配额时代”的应对良方：首先是积极推进企业改制，优化资源配置，增强创新能力;二是积极开展实业化建设，促进贸易向上下游的延伸，提高整个系统的效益;三是积极实施品牌战略，逐步开发自有品牌;四是积极“走出去”、“请

进来”，主动吸收消化国外的先进生产工艺和管理经验，加快人才队伍建设等。通过中国专业服装项目市场调查报告生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、有效客户和潜在客户提供了详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了决策依据。xx整个系列主要为单一色调，当中黑和白代表了双重特色，如硬和软、历史和现代，也代表了品牌的风格。此外，本季的重点主题是“金”，模特戴上层层叠叠的浅金色项链和以水晶及波希米亚珍珠串成的念珠项链，在麦当娜的影像前摇摆有致。一些裙子和衬衫饰有手制的浅金色心形徽章，表达了设计师对拉美人生活习惯极为有趣的致意，拉美人喜欢去教堂时奉上奉献物或幸运饰物，代表个人祈愿。服装、鞋、百货市场是改革开放以来最先形成的市

郑州市郑东新区总体规划调研报告

题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日

目录

郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢 纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下，为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于

铁路货物运输调查报告

“物流运输组织与管理实务”课程调查报告 ———铁路运输小组成员：谢兴明0039 李小龙0036 卢艾丽0038 梁君君0018 孙忠秀0004 何晓敏0031 目录： 一、铁路货物运输的基本知识 （1）.概述 （2）.优缺点 （3）.发展趋势 （4）.发展方向 （5）.设施与设备 （6）.业务流程 （7）.运输费用

二、调查报告展示 （1）. 查询资料 (2)．照片 三、全国铁路情况 四、武汉铁路情况 五、总结 一、铁路货物运输的基本知识 1）概述：铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。据统计，1991--2006年，我国铁路营业里程从5.78 上升到8.21万公里，增加42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到63.4万辆，增加了71.4%。 2）从技术性能上看，铁路运输的优点： （1）运行速度快。 常规时速一般在80到120公里，提速后运行时速可高达 200公里以上。（2）运输能力大。 一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨。 （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。 （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物。 （5）火车客货运输到发时间准确性较高。 （6）火车运行比较平稳，安全可靠。 从经济指标上看，铁路运输的优点： （1）铁路运输成本较低

（2）能耗较低 （3）建设周期长、投资高 铁路运输的缺点： （1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间。 （2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且占地太多，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。铁路运输经济里程一般在 200公里以上。 发展趋势：（一）国外发展趋势 1、集中化 2、重载化 3、集装化 4、直达化 5、快速化 高速铁路：1964年日本的新干线，以时速210KM/H吸引了很多乘客，7年收回了建 设成本。现在这种高速铁路在很多发达国家中都相继得到发展。像我国的京沪高速铁路，和京津高速铁路。 磁悬浮列车：德国有这项专有技术。我国现在上海也有磁悬浮列车，上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，全程只需要8分钟。运行依靠电磁力，列车与线路之间没有机械接触或大大避免机械接触，无接触，无摩擦，因而可以比轮轨铁路更经济地达到较高的速度（400-550KM/H） 我国铁路货物运输的发展方向： 1、提高货运集约化水平—集散为整（业务、货运站） 2、实现货运设施、装备的现代化和信息化 第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，每一公里就要花费400万元。 铁路历次大提速回顾： 第一次(时间：1997年4月1日)

专业市场建设的调研分析报告

专业市场建设的调研分析报告 海外市场是商品流通的载体，建设和培育市场，不仅推动服务业 转型，而且还能够促进一、二、三产业联动。近年来，我市非常积极 发挥区位、交通、产业等优势，通过引商、引智等手段，加快培育步伐，并使专业市场从小到大，并不断得到提升，成为了促进产业发展 发展、拓宽就业渠道、提升人民生活密度、构建和谐社会的重要电子 商务平台。 一、经济发展关于我市专业市场发展的现状 据调查，目前，全市现有各类商品海外市场112个，经营面积70 万平方米，年成交额近100亿元，从业人员6万人。具体呈现以下特点： 1、市场集聚效应提高。随着城市扩容、产业扩张，我市专业市场 渐次向328国道、江淮公路沿线集聚，初步形成了城东市场经济带。 主要经营交易皮革皮鞋、花木、建材、钢材、家具、二手设备等门类，现有市重点市场12个，年成交额近70亿元。 2、市场辐射范围扩大。专业市场初步形成了“买全国、卖全国” 的格局。苏中商贸城原先凯森、魅之源中国名牌产品2个，江苏省著 名商标3个，国家真皮标志14个，皮鞋皮草辐射全国20多个省市， 年成交额突破30亿元。赫尔墨斯花木市场营业面积5万平方，吸引来 自辽宁、山东、福建等10个省市有名花木落户，同时，花木销售遍及 10多个省市。 3、市场建设档次大幅提升。经过几年发展，我市资本市场正朝着 规模化、规范化方向发展。扬州国际五甘泉总投资5亿元，建筑面积 40万平方，一次规划，分步实施，首期工程5万平方交付使用。×× 万德隆家居投资1亿元，经营面积3万平方米，顺利开业，成为苏中 高档布料的重要集散地。家德福建材家具广场引进浙商投资1亿元， 经营面积6万平方。

新版的关于服装市场调查报告

新版的关于服装市场调查报告 服装市场调查报告是要怎么样写呢?下面是给大家收集的新版 的关于服装市场调查报告，欢迎阅读。 改革开放以来，我国的经济建设有了长足的发展。人民的生活 水平显著提高，“衣、食、住、行”中排在第一位的就是“衣”，人们对服装的要求更是一日千里，从颜色到款式，再到品牌，不同的消费群体、不同的消费心理形成了不同的消费层次。 一服装市场的消费者是一个庞大的消费群体 目前中国大陆的人口近13亿。服装消费者是一个绝对数量巨大的群体。这个数字是对中国服装消费者群体庞大特征最有说服力的描述。消费者数量是任何行业都必须考虑的影响因素，对于服装业更是尤其重要。我国是传统上的服饰消费大国，所谓的"大"，正是于人口数量，它是作为服装行业前景重要的评估依据。不仅于此，国民经济的增长也为服装市场的消费提供了物质上的可能。也就是说，当我们在考虑中国这个拥有近13亿人口的消费群体时，考虑的不再是人人 有衣穿的问题，而是满足当前人们不断提升的审美与服饰文化的要求。我国所拥有的是一个具备相当购买能力及旺盛的购买欲望需求强大 的消费群体。 二服装市场的消费者是一个复杂的群体 消费者的购买行为受收入水平、地理区域、民族习惯、宗教信仰、文化传统以及社会发展水平等客观条件的影响，并同时与个体的年龄层次、教育程度、审美趣味、消费目的等主观因素密切相关。中

国是个具有古老历史、悠久传统、幅员广阔、民族为多的国家，其服饰消费者在上述种种方面的巨大的差异就表现在服饰消费诉求上的千差万别。因此，除了拥有庞大的绝对数量之外，也是一个极为复杂的群体。从购买力分析，在我国，同时存在着从富裕、小康到温饱多个不同层次的服饰消费群体。如果以地区为标准做粗略的划分，基本表现为总体购买力和购买欲望由东南向西北递减。 以天津消费者为例，天津市民的收入水平差异较大，因此显示出消费行为的显著差异。研究市场可以发现，在高中低各层次价格带上，消费者对服装品牌和风格种类的要求区别较大，低收入水平消费者对服装的价格要求偏重讲究“经济实惠”;中等收入水平的消费者注重服装既要美观舒适又要价格合理、易于接受;高收入水平消费者则有很大不同，他们讲究品牌档次、要求服装能够显示其身份品位而忽视价格的高低。因此就要求服装市场的错位经营，以满足各层次消费者的不同需求服装市场调研报告xx服装市场调研报告xx。 不同的地区差异引起的消费行为差异程度也随消费者收入水平的高低而变化：在中下层消费者中，它表现的较为突出，但在上层消费者中却并不明显，这是一个共性问题，目前居于高价位的品牌如SPRIT、ELLE、POLO、FENDI、BCBG、MAXMARA、等，其在京津两地的销售业绩和人气程度并没有太大区别。在上层消费群体里，区域差异的影响并不能引起多少消费行业上实质性的不同。无论在哪里，他们的消费都会集中在那些标示着高贵和财富顶级品牌的范围里。

郑州市郑东新区总体规划调研报告

郑州市郑东新区总体规划调研报告 题目郑州市郑东新区总体规划调研报告 专业 07级城市规划 姓名张永辉 学号 070907236 调研时间 2010年09月03日 2010年09年08日 郑州市郑东新区总体规划调研报告 目录 一、规划背景与过程第2页二、区域概况第3页三、郑东新区总体规划 第3页 (一)总体结构特征第3页 (二)综合交通规划第4页 (三)规划理念第5页 (四)规划特色第7页四、城市空间形象及发展模式第8页五、产业发展特色第8页六、生态环境及城市特色的塑造第9页七、对郑东新区总体规划发展中的反思第9页 (一)总体规模第9页 (二)CBD的规模第10页 (三)新旧城区之间与组团之间的相互联系第10页 (四)水系的规划第10页

(五)CBD环形城市结构引起的交通问题第10页第 1 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 郑州市郑东新区总体规划调研报告 一、规划背景与过程 郑州市位于全国经济地 理位置的“中心”，是中国内 陆最大的铁路、公路、电信枢 纽。既有亚洲最大的货运列车 编组站，又有全国最重要的客 运周转中心，京珠、连霍高速 公路在郑州交汇，也是贯通中 国东西、南北的光缆通信枢

纽。郑州已成为全国最大的人 流、物流、信息流的集散中心。 郑州市是河南省省会，位于河 南省中部偏北，是河南省政治、经济、文化中心，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。郑州是亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，是中国八大古都之首。 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。 按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划(1995年至2010年)》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下， 第 2 页共11 页 郑州市郑东新区总体规划调研报告 为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长(原建设部副部长)宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出。随之，我们将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查，

服装市场调研报告范文

服装市场调研报告范文 导读：本文服装市场调研报告范文，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 服装市场调研报告范文（一） 根据服装市场调研统计及品牌资料分析，掌握国内服装市场的著明企业和驰名品牌，在北京、上海服装市场都占有较大的份额。 京沪两大市场历来是服装企业、经销商进行服装产品市场推广的最重要的两大城市，京沪两地商场众多，而且定位各有特点，消费群体也有各自消费的喜好。因此如何科学的分析京沪商场的详细经销能力、同类产品的销售情况、当地消费者对相关产品品牌的认知程度以及各种品牌的市场占有率对想在京沪市场进一步开拓市场的服装企业及准备进入两地市场的服装企业尤为重要；此外也可作为服装品牌加盟商、代理商衡量该品牌市场拓展前途的一个重要的依据。 国家信息中心市场信息处联合京沪两地重点商业企业推出相关市场调研报告，报告根据京沪商场每月的商场销售小票经过专业统计系统分析。调研产品涉及：女装、男西服、男衬衣、童装、羊毛衫、皮衣、休闲装、成人内衣、女士内衣、少儿内衣、T恤衫、羊绒衫、美容护肤、洗发护发、香水等，每月25日出版上述产品的市场调研报告。 调研报告针对京沪两地不同产品从三个方面进行详细分析： A、商场销售情况：不同商场的销售能力描述；

B、生产企业分析：各种产品生产企业的销售情况，市场占有率以及月度占有率变化； C、品牌分析：具体描述品牌市场变化情况，每月市场份额占有走势。 因此，市场调研报告对生产企业和经销商无疑是打开和占领两地市场的钥匙。 服装市场调研报告范文（二） 婴儿服装行业市场调查报告是运用科学的方法，有目的地、有系统地搜集、记录、整理有关婴儿服装行业市场信息和资料，分析婴儿服装行业市场情况，了解婴儿服装行业市场的现状及其发展趋势，为婴儿服装行业投资决策或营销决策提供客观的、正确的资料。 内容有：婴儿服装行业市场环境调查，包括政策环境、经济环境、社会文化环境的调查；婴儿服装行业市场基本状况的调查，主要包括市场规范，总体需求量，市场的动向，同行业的市场分布占有率等；有销售可能性调查，包括现有和潜在用户的人数及需求量，市场需求变化趋势，本企业竞争对手的产品在市场上的占有率，扩大销售的可能性和具体途径等；还包括对婴儿服装行业消费者及消费需求、企业产品、产品价格、影响销售的社会和自然因素、销售渠道等开展调查。客户可根据自身要求研究最终的调研大纲。 采用直接调查与间接调查两种研究方法： 1）直接调查法。通过对主要区域的婴儿服装行业国内外主要厂商、贸易商、下游需求厂商以及相关机构进行直接的电话交流与深度

益阳市沾溪镇总体规划调研报告

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目 第一章、调研安排-----------------------------------------------2第二章。、自然环境----------------------------------------------2 1、地理区位----------------------------------------------------2 2、地形地貌----------------------------------------------------3 3、镇域土地利用现状--------------------------------------------4 4、土地资源利用特征--------------------------------------------4 5、气候水文----------------------------------------------------5 第三章、发展优势-----------------------------------------------51、桃江羞女湖国家湿地公园----------------------------------5 2、桃花江核电站------------------------------------------------6 第四章、镇域人口概括-------------------------------------------6 1、人口总量----------------------------------------------------6 第五章社会经济发展状况-----------------------------------------8 1、招商引资发展势头足------------------------------------------8 2、经济发展----------------------------------------------------8 3、农业发展----------------------------------------------------8 第六章、镇域基础设施建设---------------------------------------9 1、道路交通----------------------------------------------------9 2、教育-------------------------------------------------------10 3、医疗卫生---------------------------------------------------11 4、产业发展---------------------------------------------------12 5、给排水-----------------------------------------------------13 . . . .

铁路运输调查报告

铁路运输调查报告 篇一：中铁快运调研报告 中铁快运调研报告 本次我们选择调研中铁快运作为调研的对象主要就是为了了解一下铁路运输的现状究竟是什么样子的，与课本上和我们的想象有什么不同的地方。作为交大的学子，我们当然希望了解一下我们的铁路运输发展地怎么样，尤其是在现在这个物流越来越发达的社会中，铁路运输究竟发挥了多大的效益。同时，我们希望揭一下铁路运输神秘的面纱。一直以来，铁老大都是以高高在上的姿态面对社会，而前段时间铁老大终于“痛改前非”，实现了改革。我们希望像专业人士了解一下铁路运输在改制前后有没有发生改变，发生了什么改变，有利于我们深入了解铁路运输。另外，铁路的运输业务也是我们想要了解的一大项。众所周知，现在第三方物流发展得相当好，物流产业也日益壮大，但是类似四通，顺丰等企业基本都是靠陆运和空运来实现运输的，而没有用成本较低的铁路运输。我们希望深刻了解这个现象背后的因素。 前期： 我们首先查阅了相当多的信息，并且结合实际情况和我们组员的意见，我们决定以铁路运输为主题进行调研。我们希望通过这次调研具体了解铁路运输的现状以及存在的问题等，了解下铁路运输改制前后的区别。铁路的客运运输离

我们很近，是我们国家非常重要的交通工具，但是货物运输却离我们有点远了，我们希望更加深刻地了解这个行业。确定了主题和目的之后，我们就开始着手联系中铁快运公司希望能去实地调研一下。然后经过努力我们终于联系到了那里的负责人，并且同意我们前去调研。 中期： 我们对到了中铁快运公司以后要进行哪些调研，参观和了解哪些工作流程都作了详细的计划 1.参观设备。主要是参观其装卸和装车的设备，分拣设备，运输设备以及存储设备等等。我们觉得设备是运输企业的物质基础，有效的设备不仅能够提高工作的效率也能够便于管理。我们对于铁路运输的设备仍然还处在一定的想象阶段，不知道和陆运的处理设备之间有什么区别，因此首先想参观一下那里的设备。 2.参观作业流程。相对于陆路运输来说，铁路的运输的载货量和装货要求肯定是要高很多了。对于大量的车厢和货物，我们很好奇铁路运输的工作流程是怎样的，如何才能保证这么的货物的装箱效率。在物流行业里，丢包裹是一件很平常的事情，而铁路运输的装货量肯定是很巨大的，那么如何保证这么多货物的安全是一项艰巨的任务，这也是我们想来哦姐的一个方面。 3.了解管理方法。作为一个传统的运输行业，铁路运输