新手看过来：桥梁工程桩基础问题介绍

新手看过来：桥梁工程桩基础问题介绍

0引言

在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。

1桩基缺陷类型

1.1桩基顶部缺陷。由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。

1.2桩基中部缺陷。首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。

1.3桩基底部缺陷

1.3.1桩基顶端缺陷处理。根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷

的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋，防止损坏。

1.3.2桩基中部缺陷处理。此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废该桩，在原先置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。

1.3.3桩基底部缺陷处理。桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷置长度不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底部有缺陷的，必须处理。

2实施桩底注浆的准备

2.1合理的注浆设计是注浆的前提。为使桩底注浆施工合理有效，有必要对桩基的岩层地质状况，地下水条件，缺陷程度和周环境进行详细的调查和分析。科学配制注浆浆液，确定注浆压力等参数。

2.2注浆工序

2.2.1钻孔。在缺陷桩桩顶钻3个直径为43mm的孔，在钻进过程中必须保证垂直度，确保钻孔与桩基轴线平行，防止钻孔偏斜，碰触桩基钢筋或者穿出桩基。其钻孔深度比桩长深1米。

2.2.2埋设注浆管。在3个注浆孔钻好后，并保障畅通时，将30mm

的注浆管插入孔底，顶部用水泥浆与桩基连接密封，保障在注浆时不气，保证整个注浆系统的气密性。根注浆管的外部分至少连接2个三通外接接头，并安装阀门。并对个注浆管进行编号。

2.2.3压水试验。压水试验不仅起到疏通压浆管道的作用，而且有关压浆的操作经验参数根据压水试验结果做相应的调整。压水试验可也将桩底沉渣，泥浆清除。将清净的高压水注入1号管，同时关闭2号管，打开3号管，直到翻出来的水变清为止，然后再将2号管打开，3号管关闭，重复上述操作。然后再将高压水头分别注入2号管和3号管，又重复循环上述操作。

2.2.4注浆。待清孔清理干净后，根据浆液配合比进行配制浆液。在配制浆液过程中，仔细称量加水量和外加剂量，搅拌均匀，做好试件。

2.3控制注浆参数，提高注浆效果。在注浆过程中，注浆压力，浆液稠度，注入率和注浆量在注浆过程中都是变化的，于是合理的控制其变化对提高注浆效果十分重要。

注浆压力随注浆量的增加出现由低到高的变化规律，如果在注浆过程中注浆压力突然急剧下降，表明局部有浆或气现象发生，及时检查注浆管道，有可能是注浆管道损坏，也有可能桩基周出现裂隙现象。应及时向浆液中加入外加剂，间歇注浆，多次注浆保证质量。

3桩基注浆提高承载力原理

3.1改善原来地质条件，提高承载力。在灌注桩的成孔过程中，机械对桩的周地层有一定的扰动作用，减弱整个桩基的承载作用力。在混凝土的灌注过程中，由于孔壁的泥皮对整个桩基的摩擦力减弱，也影响

整个桩基的承载作用力。桩底注浆通过渗透，劈裂，和挤密作用使桩端受力层在一定范内形成浆液和土的结合体，从而改善受力结构的物理学性质，修复和提高受力土体的强度。

灌注桩在灌注混凝土前由于清孔不干净，桩底沉渣的存在直接影响和严重降低桩底承载里的发挥，通过注浆可以将桩底的沉渣置换、挤密、固结作用改善和消除桩底沉渣对承载力的不良发挥。

3.2急剧提高桩基摩擦阻力。在高压注浆的作用下，浆液可以从桩端沿装侧向上，通过渗透、劈裂、填充、挤密和胶结作用。对桩周泥皮及护壁经行泥皮置换和空隙填充，在桩周形成脉状结石体，大幅度提高桩基侧摩阻力。

3.3改善受力状态和荷载传递性能。桩基注浆通过渗透、劈裂、挤密和胶结作用形成桩端扩大头，增大了桩端受力面积，并且注浆加固了桩基的持力层，改善了受力状态。桩底注浆后，桩基侧面摩擦阻力的提高要先于桩端承载力的提高，在摩擦桩中，效果最好！

3.4加固效益分析。通过对10#桩注浆前后的小应变检测结果对比来看，注浆前在0-21米范内，

反射波速度信号与入射波速度信号大体一致，在21-22米的范内，反射波速度信号与入射波速度信号相一致，表明在21-22米的范内，桩基混凝土有截面缩小或局部混凝土离析等质量缺陷。在注浆以后的小应变检测结果中，我们明显看出整个桩基从0-22米范内，整个反射波信号与入射波信号一致，反射波相和入射波相大体一致。总之，通过注浆，桩底缺陷得到明显的改善，效益可观。

4结束语

实践证明，桩端注浆，在桩基加固处理提高综合承载力和减少沉降量方面是一种经济合理、技术先进的方法。

项目一 桩基础工程基本知识

单元五桩基础工程施工 单元概述： 一般情况下，工业与民用建筑物多采用浅基础，它造价低廉，施工简便。当遇到天然浅土层软弱，可以采用各种地基处理的方法进行人工加固，从而形成人工处理地基浅基础。如果是土层软弱，建筑物为高层建筑、上部荷载很大的工业建筑或者对变形和稳定有严格要求的一些特殊建筑，无法采用浅基础时，则经过技术经济比较后就要采用深基础。桩基础是一种最常用的深基础形式之一，适用范围很广。本单元将重点介绍桩基础的施工。 学习目标： 1、了解桩基础的组成、作用和分类；钢筋混凝土预制桩的预制、起吊和运输工作，能根据具体情况正确选择沉桩方法、沉桩设备和沉桩顺序，正确的选择接桩方法；掌握预制桩施工工艺和施工要点。 2、了解灌注桩的种类、特点和适用性。掌握沉管灌注桩的施工工艺流程、质量控制；熟悉泥浆护壁成孔灌注桩护筒的作用及要求，水下浇筑混凝土方法。 3、熟悉桩基工程常见的质量通病及防治措施；熟悉桩基础的检测和桩基础工程施工方案。 4、了解桩基工程施工方案编制方法，熟悉泥浆护壁成孔灌注桩专项施工方案的编制。具有组织地基处理及桩基础施工的能力；能够编制桩基工程的专项施工方案。 学习重点： 1、预制桩施工：预制桩的制作、起吊、运输、堆放等施工方法；打桩的质量控制。 2、灌注桩施工：钻孔灌注桩、沉管灌注桩和人工挖孔桩的施工方法、质量要求及施工中常见问题的分析与处理。 3、桩基础的检测内容、验收等的相关知识。 教学建议： 1、每周安排一次多媒体教学，运用现代教学手段，采用ppt课件，穿插一些现场施工图片，播放一些桩基础施工工艺flash动画演示或现场施工工艺录像，

使学生加强感性认识。 2、力求理论紧密联系实践，每章安排一次施工现场参观，进行现场模拟教学。 3、实习课安排在建筑施工工地进行，结合工程实际，增强实习效果，使学生最大限度的实现学习目标。 4、本单元学习建议采用项目教学法、案例教学法。 关键词 桩基础Pile Foundation；灌注桩cast-in-place pile 预制钢筋混凝土桩Pre-cast reinforced concrete piles； 施工工艺Construction Technology；质量控制Quality Control； 钻孔灌注桩Bored piles；质量通病Common Quality Defect ； 振动灌注桩vibro-pile；检测与验收 Inspection and Acceptance

桩基础工程量清单

东南大学青年教师公寓 工程桩施工工程 工程量清单 招标人:东南大学基建处工程造价咨 询人:XX工程造价咨询 法定代表人或其授权人:法定代表人或其授权人: 编制人:复核人: 编制时间:2013-09-03 复核时间:2013-09-03

总说明 工程名称：东南大学青年教师公寓工程桩施工 一、工程概况 1、本次招标由东南大学青年教师公寓工程桩施工工程组成。本工程为采用先法预 应力高强砼管桩，管桩型号为PC-500(100)AB-C60-12,12。 二、计划工期:按招标文件。 三、工程招标围:桩基础工程组成。 四、工程量清单编制依据: 1、甲方提供的施工蓝图 2、《建设工程工程量清单计价规》（GB50500-2008） 3、招标文件 4、甲方联系单 五、暂列金额:无 六、东南大学青年教师公寓工程桩施工招标工程量清单共有以下单位工程组成： 1、东南大学青年教师公寓工程桩 七、本项目工程量清单编制与甲方沟通说明如下： 1、本工程为采用先法预应力高强砼管桩，管桩型PC-500(100)AB-C60-12,12。 2、有效桩长：东南大学青年教师公寓24m*142根；合计桩长3408m。 3、送桩，桩顶标高按设计。 4、接桩为焊接。 5、其余按设计。 八、本项目清单特征描述与图纸设计说明不一致时，以图纸设计说明为准。（招标文件或补充说明另有要求的除外）。

分部分项工程量清单与计价表 工程名称:东南大学青年教师公寓工程桩施第1页共1页 注:根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用组成>(建标2003206号)的规定，为记取规费等的使用，可在表中增设其中:"直接费"、"人工费"或"人工费+机械费"。

桥梁工程施工工艺介绍

桥梁工程 1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、拆除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。 顶推法施工原理： (1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H > Σ Ri ( fi ±a i )时，梁体才能向前移动。 (2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi > Σ ( fi ±ai ) Ni 时，梁体才能向前移动。 这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+ ，下坡顶推为- )，则梁体不动。 案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。赣江大桥西引桥桥跨为（3×48+12×48）米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。 2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度达到设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。 （一）、构造特点 1、从制梁到安装（吊装），属于简支结构，方便施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在使用服役期间是连续梁的特点，节约材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1）、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2）、在翼板上设有专门的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 （二）、受力（受载）特点

桥梁工程概况

第一章工程概况 第一节工程简介 荣成至乌海高速公路十七沟(晋蒙界)至大饭铺段(呼和浩特市境内)路线起于内蒙古自治区与山西省交界的十七沟村，与荣城至乌海高速公路山西境山阴～平鲁段终点相接，终点与荣城至乌海高速公路大饭铺至东胜段起点相接。 一、K50+620正峁阳坡大桥 荣乌高速2标段K50+620正峁阳坡大桥起讫里程为K50+566.8～K50+673.2,本桥平面分别位于缓和曲线和半径R=1200圆曲线上，左右幅均为3%单向横坡，左超高。 K50+620正峁阳坡大桥采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80 km/h，宽度24.5m。结构物设计荷载等级：公路-Ⅰ级；设计安全等级：一级；面宽度：2x12.05m,标准跨径25m，单幅桥梁为4片，梁间距2.917m，预制梁高1.4m。 按照设计更改要求对K50+620正峁阳坡大桥桩基由钻孔灌注桩变更为采用人工挖空灌注桩施工，本工程中承台基础为圆形挖孔灌注桩，其持力层为中等风化灰岩。挖孔灌注桩有直径120cm和直径150cm两种，其中直径120cm共14根(0号桥台6根，30米/根;4号桥台8根30米/根)、直径150cm共12根（1号、2号、3号桥墩各四根22米/根）。 二、K51+200大桥 荣乌高速2标段K51+200大桥起讫里程为K51+146.8～K51+253.2,

本桥部分位于直线段上，左右幅均为1.5%横坡。 K51+200大桥采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80 km/h，宽度24.5m。结构物设计荷载等级：公路-Ⅰ级；设计安全等级：一级；面宽度：2x12.05m,标准跨径25m，单幅桥梁为4片，梁间距2.917m，预制梁高1.4m。 按照设计更改要求对K51+200大桥桩基由钻孔灌注桩变更为采用人工挖空灌注桩施工，本工程中承台基础为圆形挖孔灌注桩，其持力层为中等风化灰岩。挖孔灌注桩有直径120c m、150cm和180cm三种，其中直径120cm共12根(0号桥台6根；36米/根;4号桥台6 根30米/根)、直径150cm共8根（1号桥墩4根26米/根；3号桥墩4根24米/根）、直径180cm共4根（2号桥墩4根23米/根）。

基础工程桩基础课程设计

基础工程课程设计 课程名称：桩基础课程设计 院系：土木工程系专业： 年级： 姓名： 学号： 指导教师： 西南交通大学

目录 一、概述 (3) 1.1 设计任务 (3) 1.2设计资料 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 二、设计计算 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.1桩的计算宽度 ................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.2桩的变形系数α ............................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3桩顶的刚度系数ρ1，ρ2，ρ3，ρ4。 .......................................................... 错误!未定义书签。 2.4计算承台底面形心O 点的位移a,b,β........................................................ 错误!未定义书签。 2.5计算作用在每根桩顶上的作用力 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.6计算局部冲刷线处弯矩M0，水平力Q0及轴向力N0 ..................... 错误!未定义书签。 三、验算单桩轴向受压容许承载力 ......................................................................... 错误!未定义书签。 3.1局部冲刷线以下深度y 处截面的弯矩 y M 及 y σ .................................. 错误!未定义书签。 3.2桩顶纵向水平位移计算 ................................................................................ 错误!未定义书签。

基础工程 桩基础习题及参考答案

桩基础习题及参考答案 习题4－1 截面边长为400mm的钢筋混凝土实心方桩,打入10m深的淤泥与淤泥质土后,支承在中风化的硬质岩石上。已知作用在桩顶的竖向压力为800kN,桩身的弹性模量为3×104N/mm2。试估算该桩的沉降量。 〔解〕该桩属于端承桩,桩侧阻力可忽略不计,桩端为中风化的硬质岩石,其变形亦可忽略不计。因此,桩身压缩量即为该桩的沉降量,即 习题4－2 某场区从天然地面起往下的土层分布就是:粉质粘土,厚度l1=3m, q =24kPa;粉土,厚度l2=6m,q s2a=20kPa;中密的中砂,q s3a=30kPa,q pa=2600kPa。现s1a 采用截面边长为350mm×350mm的预制桩,承台底面在天然地面以下1、0m,桩端进入中密中砂的深度为1、0m,试确定单桩承载力特征值。 〔解〕 习题4－3 某场地土层情况(自上而下)为:第一层杂填土,厚度1、0m;第二层为淤泥,软塑状态,厚度6、5m,q sa=6kPa;第三层为粉质粘土,厚度较大,q sa=40kPa; q =1800kPa。现需设计一框架内柱(截面为300mm×450mm)的预制桩基础。柱底pa 在地面处的荷载为:竖向力F k=1850kN,弯矩M k=135kN·m,水平力H k=75kN,初选预制桩截面为350mm×350mm。试设计该桩基础。 〔解〕(1)确定单桩竖向承载力特征值

设承台埋深1、0m,桩端进入粉质粘土层4、0m,则 结合当地经验,取R a=500kN。 (2)初选桩的根数与承台尺寸 取桩距s=3b p=3×0、35=1、05m,承台边长:1、05+2×0、35=1、75m。桩的布置与承台平面尺寸如图11-12所示。 暂取承台厚度h=0、8m,桩顶嵌入承台50mm,钢筋网直接放在桩顶上,承台底设C10混凝土垫层,则承台有效高度h0=h-0、05=0、8-0、05=0、75m。采用C20混凝土,HRB335级钢筋。 (3)桩顶竖向力计算及承载力验算

浅谈新技术在桥梁工程中的应用

浅谈新技术在桥梁工程中的应用 除效率并减少安全事故，笔者总结了传统的桥梁拆除方法，介绍了近几年国内外出现并适用于桥梁拆除的混凝土拆除新技术和新机具。着重介绍了其中的超高压水枪、高效钻孔设备、金刚石圆盘锯、金刚石绳锯和液压劈裂机。最后介绍了几个新工具在桥梁拆除工程中的应用实例，可为设计既有桥梁的拆除方案提供参考。 关键词：拆除技术；桥梁拆除；拆除方法 一、传统的拆除方法及其存在的问题 前些年的桥梁拆除方法主要有：1）采用简单风动机具（风镐、风钻等）的人海战术法；2）各种爆破法，包括静态爆破法、控制爆破法、切割爆破法、水压爆破法；3）采用炮头机的机械拆除法；4）火焰切割拆除法，如采用喷火器、高温喷枪、金属粉末喷枪等能产生高温的设备，在混凝土上形成熔槽；5）采用膨胀剂或水脉冲劈裂机的预裂法等。以上方法都是从岩石开实行业引进的，因钢筋混凝土的特性与脆性的石材有较大差异，使用效果相差太远，且存在诸多缺点，如混凝土飞溅，存在噪声和粉尘，对施工人员和周围环境造成极大的安全隐患；施工速度慢，一般需要封闭施工场地；过多的敲击极易产生裂缝，会对剩余结构造成直接破坏和隐患破坏；人工敲凿后还需要剥离钢筋及后期整平工作，接缝处平整度难以保证。 二、新的桥梁拆除技术 随着人们生活水平的提高和对环保的重视，人们对安全、节能、环

保等有了更高的要求。出现了大量具有能耗低、无噪声、无粉尘、体积小、重量轻、速度快、振动小、操作灵活、故障率低、使用寿命长等特点的工具。这得益于金刚石工具、液压工具和激光技术的发展。 （一）超高压水枪 利用高速喷射水流，其压力可高达300 MPa ，其中超高压喷射和空腔水流喷射潜力较大。当需要保留混凝土中的钢筋，或需清洗钢筋以再利用以及需尽可能不对存留混凝土造成微裂纹时，该法是唯一选择，且效率极高。一遍可切除150 mm 深，可随意去除其它大型设备难以施工的部位。 （二）高效钻孔设备 金刚石孕镶取芯钻机具有轻便、高效、噪音小、采用水冷降温且无粉尘的特点。动力可以是电气的、油压的以及压缩空气的。其钻头直径从13～1 524 mm不等，钻切的深度可随钻头钢管长度不同任意变化。液压凿岩机是以高压油为工作介质的强力凿岩设备，它扭矩大、体积小、钻速快、振动小，据悉，重量只有27 kg ，工作效率是风钻的5～10 倍，能耗只有风钻的1/ 3 ，连续工作可钻50 多m/ h 。 （三）金刚石圆盘锯 金刚石锯适用于板、桥面以及其它薄型构件的开槽，可精确切割，无振动、无尘埃。大多数承包商都愿意采用直径350 mm～1 m 以上的水冷金刚石圆盘锯片，而不采用其它常规锯切工具。且锯片多安装在以柴油发动机作为动力的切割机上，切缝锋利、寿命长、停机少、故障少，切深能达到600 mm 以上，劳动力成本低，整机质量不足30 kg。选择

灌注桩基础桥梁施工方案

东营市垦利区垦利街道土地综合整治项目 十五标西坨村西桥 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制日期：

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程施工技术准备 四、主要施工方法 五、安全保证措施 六、质量保证措施 七、环境保护及文明施工

一、编制依据： 1、《山东省土地整治工程建设标准》 GT 01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 4、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 5、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 9、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 10、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》 JT/T 705-2007 11、施工图纸 二、工程概况： 1、桥梁中心位于张镇河设计桩号5+158处。河道断面为梯形断面， 河道底宽为8.0米，设计底高程为1.77米，设计水位为4.27 米，斜坡坡度为1:3.0. 2、桥梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心桥板，共3跨， 每跨10.0米，总跨径30.0米，两端桥头搭板长5米；桥面设 计标高为6.5m，桥梁各墩台与路线前进方向右夹角为115°。 3、桥梁上部构造为预应力混凝土空心板，板厚600mm；桥墩处采 用桥面连续，桥台处设C40型伸缩缝；桥面铺装为100—153mm 防水钢筋混凝土铺装。

路桥专业简介

道路桥梁与渡河专业介绍 道路桥梁与渡河工程（公路工程） 本专业培养公路、城市道路及一般桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：公路与城市道路勘测设计、施工、监理、养护与管理，常用桥梁设计与施工及交通工程方面的基本知识和能力，公路与城市道路方面的基本科学研究能力。 毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、监理、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 本专业培养桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：桥梁的设计、施工、监理、维护与管理以及科学研究的基本技能。 毕业生主要在交通、城建或其它部门的交通基建系统，从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程（岩土与隧道工程） 本专业培养公路隧道工程与岩土工程方面的高级工程技术人才。主要学习公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工和管理方面的基础理论及专业知识，要求学生具备从事公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工、养护管理及科学研究的能力。毕业生主要在交通部门或城建部门从事公路隧道工程与岩土工程勘测、设计、科研、施工及养护管理工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程（基地班） 本专业培养公路、城市道路、桥梁及隧道方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力：公路与城市道路勘测设计、桥梁设计、公路隧道与地下结构勘测设计及施工、养护与管理方面的基本知识；具备科学研究的基本技能、解决工程技术问题的科学研究能力。 本科毕业授予工学学士学位，其中优秀学生免试进入硕士研究生阶段学习。毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、管理和科学研究工作，以及从事大专院校的本专业教学工作。

桥梁桩基础承包合同

桥梁桩基础承包合同 甲方： （简称：甲方） 乙方：（简称：乙方） 甲方承建的标段桥梁、明洞、棚洞工程，根据工程施工需要，将由乙方完成标段的桥梁、明洞、棚洞冲孔灌注桩工程。根据《中华人民共和国合同法》之有关规定，经甲、乙双方共同协商，特签订本合同，望甲、乙双方共同遵照执行。 一、合同工程量 甲方将该工程的桥梁、明洞、棚洞（? 1.3m、? 1.3m及1.80m冲孔灌注桩）的施工任务以包成孔、包清孔、砼灌注工程量承包给乙方。乙方按有利于项目部施工的原则进场施工且必须服从项目部的工作安排。 二、合同单价 ? 1.30m冲孔成孔桩单价为700元/m, ? 1.50m冲孔成孔桩单价为800元/m、? 1.80m冲孔成孔桩单价为1000元/m并提交发票。此单价包括成孔、清孔、砼灌注，其它工序及辅助工作均由甲方负责完成。此工程单价不含税费，税费由甲方代为缴纳，甲方提供相关税票复印件给乙方备查。 三、工作内容 钻机安装、冲孔、清孔、排浆、砼灌注。 四、质量目标按质量要求成孔、清孔、砼灌注，砼灌注桩经相关部门 验收，如验 收不合格，乙方承担一切责任。 五、双方责权利

(a)甲方责任权 1．甲方负责施工区主便道修建、维护与保养。免费提供施工场地、水、电，尽力为乙方施工提供必要的条件。 2．甲方负责与地方关系的协调、与各承包单位之间的工作关系及与项目部、驻地监理之间的工作关系，尽力为乙方创造一个良好的施工环境。 3．甲方负责提供有关的设计文件、图纸及相关的原始记录表格，负责桩基放样、开工报告及资料签证工作。 4．甲方免费提供施工中需要的吊车、挖机等辅助设备，负责施工中所用的黄泥、片石等生产资料， (提供泥浆池及排污场地，该场地距离孔口不得大于20 米)。甲方负责与河道管理部门联系，若因钻孔泥浆流入河道引起纠纷，甲方负责协调解决，乙方不负任何责任。 5．乙方成孔后，甲方应及时安排下道工序，因甲方原因造成乙方停工超过24小时，甲方应给予乙方300元/天的生活补助(单机) 。 6．甲方负责督促乙方全方位、全过程施工。若在对乙方施工监控中，发现乙方不能认真执行本合同的所有条款，甲方则有权以书面形式对乙方提出批评及相关赔偿。 (b)乙方责权利 1．乙方应严格按甲方要求，全面接受本合同条款规定，并向甲方提供企业营业执照复印件和资质证明复印件。 2．乙方应遵守此合同履行自己的义务，服从甲方的监督管理，严格按图施工，规范程序操作，确保工程质量，安全生产，文明施工。 3．乙方所用机械设备必须完好，充分满足施工要求，如因机械设备原因长期影响工期，造成的经济损失及其费用由乙方自行承担。 4．乙方负责施工过程中自身的设备及人身安全，如出现一切安全事故由乙方自行负责。 5．乙方负责成孔、清孔及砼灌注工作。 6．乙方成孔清孔后，由业主、监理等相关部门验收合格后主可进行砼

桥梁工程专业介绍

桥梁工程专业介绍 一、桥梁工程专业培养目标 桥梁工程专业是铁道学院的重点专业，是土木工程分院的龙头专业。本专业旨在培养适应社会主义建设需要，德智体全面发展，获得工程师基本技能的从事技术和管理工作的高级桥梁工程技术人才。在掌握本专业所需的专业知识和完成本专业的课程设计、毕业设计等基本技能后，将具有桥梁工程设计、施工的专业知识和技术经济管理知识，具有桥梁结构分析的能力和解决复杂结构分析的基础知识；对相关工程技术，如道路工程，隧道工超，房屋建筑等专业知识也会有一定的掌握。具备从事土木工程的项目规划、设计、研究、开发、施工及管理的能力，能从事桥梁工程设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发等工作，以 及相关工程专业的工作。 二、课程设置 在学习公共基础和专业基础课（包括材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构设计原理和钢结构设计原理、结构试验等课程）后，桥梁工程专业专业主干课程的设置有：桥梁墩台基础：主要讲授桥梁墩台与基础工程的基础知识、荷载，桥梁墩台与基础的构造、设计和施工。 桥梁工程（上）：主要讲授桥梁工程的基础知识，桥梁各部分构造的设计和施工、各种钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥（拱桥、刚构桥、连续梁桥、斜拉桥和悬索桥等）设计理念； 桥梁工程（下）：各种钢桥（钢板梁、钢桁梁、组合梁、斜拉桥和悬索桥等）的设计理论、制造和施工；桥梁工程中常用的钢结构。 桥渡设计、桥梁施工与检测技术、桥梁工程抗震设计、铁道工程(B)，隧道工程(B)等专业平台课。 还有桥隧控制测量、桥梁结构分析、结构动力学、地道桥设计与施工、高速铁路技术、工程监理、结构CAD等课程供同学拓宽专业选修。 三、桥梁工程毕业设计 桥梁工程毕业设计在总要求的基础上，毕业设计主要实施内容有： ⑴桥梁结构的总体布置和初步方案拟定； ⑵桥梁结构设计方案比选； ⑶桥梁结构设计计算的内容、方法和步骤； ⑷工程施工图的绘制； ⑸桥梁结构施工方法的选用和设计；

关于桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术的探讨

关于桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术的探讨 发表时间：2016-08-18T08:42:13.293Z 来源：《低碳地产》2015年第17期作者：王建舟 [导读] 随着我国经济的发展，各方面的交通以及基础建设都得到了迅猛发展，许多技术都得到了很大的发展。王建舟 固原市凯达公路工程有限公司宁夏回族自治区 756000 【摘要】桥梁桩基础施工是整个桥梁工程建设中比较重要的一部分，其工程质量的好坏程度和整座桥梁的质量成正比。一般情况下，工程中为了控制好钻孔灌注桩施工的质量方面问题，尤其是有可能在钻孔灌注桩施工遇到的各种问题，必须从多个角度来防止每个细节上的失误，以免给施工单位带来一些不必要损失，还有安全方面隐患。文章从多个角度对桥梁工程中钻孔灌注桩施工方面进行分析，提出有关于钻孔灌注桩施工技术方面的建议。 【关键词】桥梁工程；钻孔灌注桩；分析；建议 随着我国经济的发展，各方面的交通以及基础建设都得到了迅猛发展，许多技术都得到了很大的发展。目前在我国大部分的公路桥梁施工建设中，因为钻孔灌注桩有其自身适应力强、成本低廉、施工方便等特点而在施工中得到了广泛的应用。根据调查，钻孔灌注桩技术施工期间大部分都是在水下，施工单位无法关注其施工过程，一旦桩成型不能再次进行开挖验收。施工单位在施工任何一个小的细节方面出现问题，整个桩的质量都会受到影响，因此，在施工过程之中，如何规范施工整体流程，做好施工过程中的质量方面的控制，尽量将一些隐患在成桩之前发现并消除，这是施工单位能否保证其灌注桩技术有效发挥的前提。 一、桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的原理 钻孔灌注桩主要是利用机械设备在基础准确位置钻取设计规定的深度、尺寸的桩孔，在抽取完桩孔内的钻渣后，及时在孔内放置钢筋笼，然后下置导管进行浇筑混凝土，最后养护一定时间后形成具有一定强度的桩。在灌注混凝土过程中，需要注意导管的埋置深度，且需要严格控制导管的提升速度，以确保灌注混凝土过程中出现局部夹渣，出现断桩现象。 1、钻孔灌注桩施工前的准备 施工单位在进行钻孔灌注桩施工前要做好钻孔场地准备、测量放样、钻孔泥浆制备以及钻机就位等方面的工作。场地准备就是先要就行中心桩位的测量，设置好护桩校准桩位的准确性；钻孔泥浆制备要求挖设泥浆池和泥浆的回收沉淀池，施工单位注意应该采用高塑性的黏土或者蓬湿土壤，加一些水搅拌来制备钻孔泥浆，这样能够保证钻孔壁在施工钻进过程中不塌陷；还有一点就是施工单位要保证钻机安置水平、稳固，钻机在运行过程中不能发生移动或者大幅度倾斜。 二、钻孔灌注桩的基本施工流程及施工方法分析 1、钻孔灌注桩基整体控制 在钻孔灌注桩基施工标准，对于灌注桩的质量具有明确的要求，并且细致的规定了影响桩基本身的质量的各个参数；例如，桩基材料水泥的标号不宜低于325 号，钢筋级别为HPB235 或者HRB335 级，水灰比宜采用0.5-0.6。水下部分的混凝土坍塌度为200mm 左右，如果要在水下进行连续施工，必须严格控制混凝土的初凝时间；在灌注桩的施工中，各个部分的允许偏差也做了详细规定。 2、施工泥浆制备和处理 钻孔灌注桩基整体的施工过程，施工都需要大量的泥浆，前期的制备泥浆准备工作以及处理对于后面保证桩基整体的质量有很大的作用，因此施工单位必须严格按照工程前期要求进行。一般情况下，我们在进行泥浆制备过程时候，选用的材料除了前面土层选取，还可以选用一些膨润土来作为泥浆的润滑剂以及粘结作用。还有就是施工单位应该制作完成泥浆之后就进行泥浆护壁的制作。施工单位在进行泥浆护壁工作时候应该注意几个重要的问题，第一点就是进行水下钻孔桩基的施工时，泥浆面要保证比地下水位高1m 以上，如果水位存在涨落的因素，则要高出1.5m 以上。其次钻孔清洗时，必须及时更换泥浆，这个清洗过程必须贯穿整个混凝土的浇筑程序中。如果施工时存在土层渗漏严重的现象，那么必须注意采取必要的措施来保证钻孔壁的稳定性和施工的安全性。 3、护筒的施工 护筒的安装以及施工应该放在泥浆完全制作完成之后。因此国家现有标准对于护筒的施工要求十分严格，每个护筒的距离和尺寸都是施工单位必须注意的问题。但是护筒的埋置深度应该由施工现场的实际地质情况来决定，一般情况下桩径比护筒的内径小30cm 左右，这是保证施工合理冲创的必要措施。 4、钻孔施工 灌注桩桩孔混凝土浇筑中比较基础的一个部分就是钻孔的施工，因此施工单位在处理这个核心部分的施工时必须保证钻机的平稳性，最好采用钻头垂直作业的形式，施工还可以使用钢丝绳来作为控制的标尺，以保证施工时钻孔深度的垂直度。为了保证表层的稳定性，钻孔过程中，必须及时进行灌浆，同时保证泥浆水位方面的稳定。钻孔基本施工完毕之后，应该使用清水来清理钻孔，这样能够保证后面钢筋笼安装时候空间充足，钢筋笼放置时候提前绑好砂浆垫块，对准钻孔、吊直扶稳，缓缓放入。 5 混凝土的浇筑 当前期工序完成之后，就要进行混凝土的浇筑施工；混凝土的浇筑施工必须严格按照施工要求进行合理的施工、水下混凝土必须连续进行浇筑，中间不能停留。灌注时及时拆除埋深了的导管，导管埋置深度应控制在2～6m 范围内，经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故；灌注接近规定标高时应严格检测，控制灌入量，一般高于设计桩顶的0.5～1.0m以保证破除桩头后的砼质量；当遇见雨天施工时，则要保证不能让雨水进入到钻孔内，及时的进行雨水排放。 三、钻孔灌注桩施工质量控制方面 保证钻孔灌注桩质量最重要的前提就是确保成孔的质量，不踏孔、不掉块、不缩径、孔壁完整，孔径、孔径垂直度、孔底沉渣度等都应该符合标准的设计还有规范要求。 1、选用合理的钻进成孔工艺 钻孔灌注桩成孔属于“裸孔”钻进，成孔速度慢，钻孔“裸露”时间长，土层强度降低，结构破坏，桩侧阻力降低；因此，选择合理的钻进成孔方法，提高成孔速度和保证孔壁完整是很重要的；按冲洗液循环方式，钻孔灌注桩成孔工艺，有正循环钻进、反循环钻进和无循环钻进三种，在条件许可的情况下，应尽可能采用反循环钻进和无循环钻进，尽可能不用正循环钻进。

桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩)

桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩） 【摘要】：这篇文章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥工程深基坑施工中遇到的难题及施工方法：包括深基坑维护的施工技术措施；在施工中遇到的排水、土方开挖、土方回填等问题的施工方法。 【关键词】：深基坑、维护结构、排水、土方开挖、承台施工、土方回填 1、编制说明 1.1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2010】240号 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑施工计算手册》第二版 《建筑施工手册》第四版缩印本 1.2、编制原则 1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 1.2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 1.2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； 1.2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工

对周边环境的影响最小化； 1.2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。 1.3、编制目的 深基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑工程，设置围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。 1.4、编制范围 深基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。 2、工程概况 2.1、工程概况 本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。设计行车速度250km/h，线间距4.80m。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。桥墩圆端形实体墩，共2个。桥台采用双线一字型桥台。深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。 2.2、工程水文地质条件 2.2.1、地形地貌

桥桥墩桩基础基础设计

桥桥墩桩基础基础设计文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

华东交通大学 课程设计（论文） 题目名称某桥桥墩桩基础设计计算 院（系）土木建筑学院 专业道路与铁道工程 班级道铁2班 姓名欧阳俊雄 2011年 6 月 13 日至 2011 年 6 月 29 日共 1 周 指导教师: 耿大新 教研室主任: 李明华 资料收集 某桥梁上部构造采用预应力箱梁。标准跨径32m，梁长，计算跨径，桥面宽13m，墩上纵向设两排支座，一排固定，一排滑动，桥墩采用圆端形实心墩，平面尺寸形式如图1所示，墩高12m，计算墩顶变形时，不考虑墩身的挠曲。下部结构采用钻孔灌注桩基础。 1、地质及地下水位情况： 河面常水位标高，河床标高为，一般冲刷线标高，最大冲刷线标高处，一般冲刷线以下的地质情况如下：

2、设计荷载： （1）恒载： 桥面自重：1N=1500kN+学号×20kN=1500+16×20=1820kN 箱梁自重：2N=6000kN+学号×40kN=6000+16×40=6640kN 桥墩自重：3N=3875kN （2）活载 一跨活载反力：2835.75kN N4=，在顺桥向引起弯矩： M1? 3334.3 =； kN m 两跨活载反力： =+学号×50kN=+16×50=\ N 5 （3）水平力 =300kN，对承台顶力矩； 制动力：H 1 风力：H = kN，对承台顶力矩 2 主要材料 承台采用C30混凝土，重度γ=25kN/m3、γ′=15kN/m3(浮容重)。

在班编号为20，所以桩基采用C30混凝土，HRB400级钢筋； 4、其它参数 结构重要性系数γso =，荷载组合系数φ=，恒载分项系数γG =，活载分项系数γQ =，风荷载ψ=，制动力： 拟定承台尺寸： 假设承台的厚度为，根据圆端形实心墩的平面尺寸计算承台的长和宽 宽度：m 615.123=??+ 长度：m 915.126=??+ 三、拟定桩的尺寸及桩数： 1、摩擦桩，桩身采用C30混凝土。 2、由于d 516=-，d=，所以设计桩径采用d=，成孔桩径为,钻孔灌注桩，采用旋转式钻头。 3、画出土层分布图，选用卵石层为持力层，则取桩长l=。 4、估算桩数：（按双孔重载估算） 估算公式： 据高等学校教材《基础工程（第四版）》（人民交通出版社）查表4—2可得λ=，查表4—3得m 0=， 查表2-24有k 2= 由于桩侧土为不同土层，应采用各土层容重加权平均，透水层采用浮容重，不透水层采用天然容重 3 2/46.105 .221 .11105.205.4102.187.3103.172.25.170.15.16m kN =?-+?-+?-+?+?= ）（）（）（γ持力层为卵石，查表得650kPa ][0=fa ，q ik 查表4—1得

桩基础工程(旋挖桩)施工方案

桩基础工程（旋挖钻）施工方案 1.概述 1.1工艺原理 旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法，成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边镶焊切削刀具，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。 此工艺有噪音低，低振动，扭矩大，成孔速度快，无泥浆循环等优点。缺点是在粘性大的土，淤泥土层中施工回旋阻力大，钻进效率低，容易糊钻。适用于填土层，粘土层，沙土层，以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石碎石的地层。 1.2工程概括（根据设计图纸定） 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1掌握场地的工程地质和水文地质资料。 2.1.2熟悉设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底。 2.1.3了解场地临近区的房屋等特殊建筑物分布情况，场地障碍物（旧地基，地下工程，管线等）的分布。 2.1.4准备施工用的各种表格，规范。 2.2主要机具设备 旋挖钻机，自卸汽车，吊车，挖机，混凝土导管，隔水栓，料斗等。 2.3作业条件 2.3.1合理布局施工场地，清理平整场地，达到三通一平，挖好稳定泥浆池。 2.3.2对场地机具进行安装调试，确保正常。 2.3.3引好桩控制线和高程，施工中经常复测。 2.3.4原材料进厂，钢筋笼按设计图纸加工。 2.3.5正式施工前试成孔，已确保了解地层情况并检查所选机具设备施工工艺是否符合要求。 2.4劳动力安排：技术员四人，负责质量管理，管理人员五人，负责现场施工管理（保证有施工就有人管理）配备普工12人。 2.5施工工期计划安排：施工班组务必根据进度要求，本着优质，快速，高效的目标，在合同期内完成全部桩基。 3施工工艺流程和施工方法。 3.1施工工艺流程 钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液→旋挖钻进→清孔→下钢筋笼→放导管→二次清孔→灌注混凝土→拔出导管→拔出护筒 由流程图可知，此工艺的特别之处在于配置泥浆和补充泥浆，在旋进过程中，泥浆的各项性能指标要合格。同时要及时补充泥浆，以确保孔内压力，防止塌孔。 3.2施工工艺要点 3.2.1钻孔前放桩中心点，利用引桩确定护筒位置。误差控制在5mm以内。 3.2.2设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的直径应大于钻机直径100mm，护筒位置埋设偏差不大于50mm，倾斜度不大于0.5%，护筒于孔壁应用粘土填实，施工中护筒的埋设利用旋挖钻筒式钻头，待护筒位置确定后用钻杆将其垂直按人土层，利用四个控制桩点复测，护筒与桩基中心线是否一致，并用油漆在护筒边做好记号。埋深护筒：在粘土中不小于一米，

桥梁工程桩基础施工组织设计方案

某某市某某桥工程桩基础 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 批准人： 批准时间： 某某交通建设工程有限公司 某某市某某桥工程项目经理部 年月日

某某市某某桥工程钻孔灌注桩 施工组织设计 一、编制说明 某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工. 某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。 二、编制依据 1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件 2、某某市某某桥工程施工图设计 3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等 4、桩基础实地情况 5、本公司以往桩基础施工经验 三、工程概况

1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m. 2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、 3、 4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。 3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。 4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。 四、施工组织准备工作 在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。 五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》 六、钻孔灌注桩施工方案 (一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导

桩基础简介

桩基础简介 1982年，在智利发掘的文化遗址中的桩，距今已有12000～14000年。我国最早的桩基距今已有七千多年。我国历史上最早的桩出现在浙江省宁波市余姚的河姆渡，作为古代干阑式木结构建筑的基础是由圆木桩、方木桩和板桩这三种木桩组成的桩基础。圆木桩直径一般在6～8cm，板桩厚2～4cm，宽10～50cm，木桩均系下部削尖，入土深度最深达115cm。 桩基础的特点 桩基础具有较高的承载力与稳定性；桩基础是减少建筑物沉降与不均匀沉降的良好措施；桩基础是克服复杂条件下不良地质现象危害的重要措施，且有良好的抗震、抗暴性能；桩基础具有很强的灵活性，对结构体系、范围及荷载变化等有较强的适应能力，而设桩也可作为地基处理措施以提高地基的强度及稳定性，但桩基础的造价一般较高；桩基础的施工比一般浅基础复杂；以打入等方式设桩存在振动及噪音等环境问题，而以成孔灌注方式设桩常对场地环境卫生带来影响；桩基础的工作机理比较复杂，其设计计算方法相对尚不完善。 桩基础的组成 桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。 桩基础在高层建筑的应用 桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。 桩分类 常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、