货运业务

货运业务

运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。

在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。

制作注意

⑴货运单只是运输合同的证明，不是特权凭证上，不可以转让，在货运单的正面有“不可转让”（NOT NEGOTIABLE）字样。

⑵货运单可用于单一种类货物的运输，也可以用于不同种类货物的集合运输。可用于单程运输，也可以用于联程运输。

⑶一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。

⑷托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定，或不完整、不正确，给承运人或其他人造成的损失，托运人应当承担赔偿的责任。

⑸运单的有效期：当货物运至目的地，收货人提取货物并在货运单交付联上签字认可后，货运单作为运输契约凭证的有效期即告结

束。作为运输契约，其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。

⑹全套正本：空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联，即使信用证要求全套正本空运单地，也只要提交托运人联即可苏州冉光货运有限公司注册资金550万元，苏州新区公司每年营业额3500万元，是一家专业从事国内物流、货运、仓储、大件运输服务为一体的现代化物流企业。2010年并购“苏州市中顺货物运输有限公司”。

零担货物运输合同

零担货物运输合同 甲方（托运方） 联系人: 联系人手机： 联系人电话（传真）： 乙方（承运方） 联系人： 联系人手机： 联系人电话（传真）： 甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行。 一、甲方委托乙方承运货物基本情况 货物名称 规格 型号 包装状况 数量 重量 体积体积 货物价值备注

二、货物起运地点： 三、货物到达地点： 四、货物送达提货方式：送货上门口收货人自提口 五、运输费用 送达地 每立方价 每公斤价 送达时限 送达地六、运输杂费：保管费：接货费：送货费：叉车费：包装费：七、结算方式:发货后付款（现付）口货到后付款（提付）口凭签收回单付款口（凭签收回单付款每天结算一次）八、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承担。 九、甲方委托乙方运输的货物不得夹带、匿藏危险物品和禁运物品。因夹带、匿藏危险和禁运物品被查处，由甲方承担全部法律责任和经济责任。 十、甲方委托乙方运输的货物，包装必须符合安全运输要求，对包装不符合安全运输要求的货物，乙方有权拒绝承运。甲方有权要求乙方对不符合包装要求的货物重新包装,费用由甲方承担。 十一、乙方自接收甲方货物后，应在约定的时限内，将货物送达到甲方指定的送达地。乙方在 运输过程中,因发生不可抗力的自然灾害和特殊情况（交通事故、道路封锁）乙方应及时通知甲方，双方协商处理。 十二、乙方承运甲方的货物在收货人签收前承担安全责任。货物灭失、短少、损坏、污染由乙方按货物出厂价向甲方赔偿。 十三、乙方承运的货物,夕卜包完好无损,乙方不承担包装内货物的任何损失。收货人签收将货物提走后，乙方对甲方货物安全责任中止。 十四、乙方承运甲方的货物，在运输过程中因不可抗力的自然灾害,造成货物灭失、毁损，乙方不承担违约的责任，按成本价赔偿甲方损失。 2

浅谈中国航空物流发展现状及战略

浅谈中国航空物流的发展现状及战略 李泽川飞行器动力工程130141815 选修课选了航空物流概论，通过几周的课上学习和自己课下查阅资料，现在对航空物流方面有了一定的了解，由于我的专业是飞行器动力工程，是机务，与物流没有太大的关联，所以我选了一个比较大众化的题目谈谈我对航空物流的了解，下面我对中国航空物流的发展现状及战略做简单的介绍。 一航空物流的概念和背景 随着经济的发展，社会分工的深化，物流对企业在市场上能否取胜起着越来越重要的作用。任何物品，从其生产地至消费地的空间转移都是依靠物流的中心环节——运输来完成的。作为五种基本运输之一的航空运输因其具有较快的速度，较短的运输时间以及对供应链运输总成本的节约，成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。自上个世纪90年代末，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司纷纷抬高货运业在公司的地位。同时通过一些配套增值服务使航空物流成为其主要的利润来源。国际航空运输业虽然于1903年就问世，但真正作为国际贸易运输的一种方式却在第二次世界大战后才开始的。作为新兴的一种运输方式能迅速发展主要是因其具有以下3大特点： 运输速度快：在“时间就是效益”的现代社会，节省时间就可以获得极大的经济效益和社会效益。由于航空运输路线不受地面条件的制约和航空飞行器本身高速的特点，航空运输的速度居五大基本运输方式之首。 运输附加费低：由于航空运输速度快，货运时间短，因此运输途中的货损、货差也相对来说较小，货物的包装也因而可以相对简化，从而降低了包装的费用和保险费用。 运输的安全准确：据数据统计，2009年到2011年全球航空事故率为0.7l％，即每140万次飞行发生一起事故。航空飞行制度的健全，减少了货物运输的货损以及盗窃几率，保证了运输质量。 这些特点推动着航空货运业的发展，然而作为一种新的运输方式，航空运输业存在着它的局限性：

零担货物运输合同(完整版)

合同编号：YT-FS-1466-36 零担货物运输合同(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

零担货物运输合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方（托运方）_____ 联系人：_____ 联系人手机：_____ 联系人电话（传真）：_____ 乙方（承运方）_____ 联系人：_____ 联系人手机：_____ 联系人电话（传真）：_____ 甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行。 一、甲方委托乙方承运货物基本情况 货物名称

规格 型号 包装状况 数量 重量 体积 体积 货物价值 备注 二、货物起运地点：______ 三、货物到达地点：______ 四、货物送达提货方式：送货上门□收货人自提□ 五、运输费用 送达地 每立方价 每公斤价 送达时限

送达地 六、运输杂费：____ 保管费：____ 接货费：____ 送货费：____ 叉车费：____ 包装费：____ 七、结算方式：发货后付款（现付）□货到后付款（提付）□ 凭签收回单付款□（凭签收回单付款每天结算一次） 八、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承担。 九、甲方委托乙方运输的货物不得夹带、匿藏危险物品和禁运物品。因夹带、匿藏危险和禁运物品被查处，由甲方承担全部法律责任和经济责任。 十、甲方委托乙方运输的货物，包装必须符合安

零担货物运输合同范本

零担货物运输合同范本 Model contract for carriage of less than carload goods 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01

零担货物运输合同范本 前言：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括客运合同、货运合同和多式联运合同。本文档根据运输合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方（托运方）__________ 联系人：__________ 联系人手机：__________ 联系人电话（传真）：_______ 乙方（承运方）__________ 联系人：__________ 联系人手机：__________ 联系人电话（传真）：_______ 甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行。 一、甲方委托乙方承运货物基本情况

二、货物起运地点：______________________________ 三、货物到达地点：______________________________ 四、货物送达提货方式：送货上门□ 收货人自提□ 五、运输费用 六、运输杂费：__________________ 保管费：________________________ 接货费：________________________ 送货费：________________________ 叉车费：________________________ 包装费：________________________ 七、结算方式：发货后付款（现付）□ 货到后付款（提付）□ 凭签收回单付款□（凭签收回单付款每天结算一次） 八、甲方委托乙方代收的货款，乙方保证在收到货款后，一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费，由甲方承担。

航空货运发展前景

航空货运发展前景 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

据预测，未来20年全球航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。中国的航空货运业还处于起步阶段。中国民航总局杨元元副局长在第一届国际飞机改货机会议上的发言，谈及中国航空货运业的发展现状，表明了重视发展中国航空货运业的态度，并相信中国的航空货运业将会有一个光明的前景。 一、中国航空货运发展的现状 改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和亿吨公里，年均增长%和%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为%，占全球航空货运周转量的3%。20多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747和MD11全货机投入国际货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。 但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，还存在很大差距。一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MD11和1架波音737全货机。在1115条航线中仅10多条的中美、中欧、中日和中港等国际、地区货运航线及少量国内货运航线。三是货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。四是货运网

国际航空货运业务分类

读书破万卷，下笔如有神 国际航空货运业务分类 国际航空货运业务分类一、班机运输所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者，一般的航空公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此，成为多数贸易商的首选航空货运形式。近年来，随着货运业竞争加剧，航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点，不断加强航班的准班率（航班按时到达的比率），强调快捷的地面服务，在吸引传统的鲜活、易腐货物，贵重货物，急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。但另一方面，班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。 二、包机运输由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。包机运输通常可分为整机包机和部分包机。所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公 好记性不如烂笔头

零担货物运输作业的流程

零担货物运输作业的流程： 1.受理托运 2.吊签入库与收费 3.积载配货 4.派车装货 5.起票发车 6.运送与途中管理 7.运达卸货 8.仓储保管与交货 9.货运事故处理 整车货物运输作业的流程： 1.托运受理 2.承运验货 3.计划配送 4.派车装货 5.起票发车 6.运送与途中管理 7.运达卸货交货 8.运输统计预结算 9.货运事故处理 物流绩效评价的原则和步骤： 原则：1.目的性原则2.系统性原则3.层次性原则4.定性指标与定量指标相结合的原则5.可操作性原则 步骤：1.建立健全评价机构 2.调查评价对象的全面情况3.明确评价目标及原则 4.确定评价内容5.制定评价标准6.建立评价指标体系7.选择评价方法8.实施绩效评价，撰写评价报告物流运输市场调查的步骤： 1.建立调查组织 2.确定调查目的 3.拟定调查计划 4.设计调查表格 5.拟定调查方法 6.实施调查 7.整理调查资料 8.撰写调查报告 物流运输计划编制的步骤： 1.编织运输量计划 2.编制车辆计划 3.编制车辆运用计划 物流机械设备选型的原则和步骤： 原则：1.系统化原则2.适用性原则3.技术先进性原则 4.低成本原则5.可靠性和安全性原则6.一机多用性原则7.环保性原则 步骤：1.描述物流作业功能需求2.制定设备方案3.评估备选设备方案4.选择物流设备和供货商 高速公路的主要设施设备有哪些： 公路本身、标线、标志、指路牌、护栏、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急电话、反光板（路面的和护栏的）、紧急设施（沙袋、警示标志）等 国际多式联运的一般业务程序： 1.接受托运申请，订立多式联运合同 2.空箱的发放、提取 3.出口报关 4.货物装箱及交接 5.订舱减排货物运送 6.办理货物运送保险 7.签发多式联运提单 8.货物运输过程中的海关业务 9.货物到达交付

广州白云机场物流园区发展战略分析

广州白云机场物流园区发展战略分析 广州白云空港物流园区是国家三大国际航空物流园区之一，已列入《广州现代物流发展实施纲要》，是广州市政府重点发展和扶持的三大国际性枢纽型物流园区之一。广州白云机场国际物流园区地处经济发达的珠江三角洲，地理位置与香港机场比邻。面对世界货运第一的香港机场，才起步的白云机场如何开展自己的发展战略?针对香港机场目前的国际航空货运竞争优势，分析广州白云空港物流园区的潜在竞争优势，进而提出其发展战略。 一、广州白云空港物流园区的劣势分析 广州白云机场的国际航空货物运输，目前针对香港机场的航空货运，可以说我们完全无优势可言。不管是市场占有量，航空物流的运作模式，还是航运网络都处于明显的劣势。 1.规模小，市场占有率低 香港机场国际航空货运量优势明显。香港国际机场是全球最繁忙的国际机场之一，国际货运吞吐量多年稳居世界其他机场之首，2006年达到357.9万吨。而我国所有机场2004年国际航线货邮吞吐量才171.5万吨(国家统计局网站)，广州白云机场2005年国际货邮吞吐总量才17.2万吨(广州白云机场物流公司网站)。香港机场对我国内地的国际货运量呈现逐年增加的趋势，其中绝大部分来源于珠三角地区。2006年对我国内地国际货运量达到35.8万吨。随着香港机场的“珠三角及长三角的物流整合服务”战略的实施，加之珠三角便利的交通和进出港口，它将对广州白云机场国际物流园的形成产生直接的冲击。 2.还没形成统一协调的运营模式 香港国际机场由政府拥有和经营，经过多年的运营，已形成完善、高效的航空物流运作模式。它多次获航空货运杂志(AirCargoNews)“最杰出货运机场”称号。2005年香港国际机场获亚太航空货运协会“最便捷货运机场”和国际航空运输协会及国际机场协会授予的“全球最佳机场”称号，这些足以证明其在航空货运业中的领导地位。机管局将航空货运及航空后勤相关业务，以专营权或特许经营权的方式批给不同企业运营。第一层货运服务由香港空运货站有限公司HACTL、亚洲空运中心有限公司AA T和快递货运站——DHL中亚区枢纽中心组成。第二层货运服务包括海运码头、机场空运中心和商贸港。 另外还有完善的海关设施。为了提供畅顺的航空货运服务，机场的空运货物处理系统与海关的空运货物清关系统互相连接。两个系统连接后，在货物抵港前所有货物至分运层面都可办理清关手续。空运货物清关系统与两个航空货运站、四家综合速递公司(DHL、联邦快递，TNT及联合包裹)及海运码头连接，确保货物资料及通关情况的电子数据交换及时传送。这套系统可让尚未抵港的货物预先办理清关手续，能够处理各类型的货物，而且亦提供“优先货运”服务。 由相关企业组成的货运促进委员会，每季定期会议检讨航空货运服务，使香港空运货站及亚洲空运中心服务达到或超过了业界认可的标准。 目前，白云机场航空货运主要实行销售代理人制度，航空公司客货混合经营，货随客走，既有第三方物流的角色，也有第四方物流的角色，但两者都没有规模。 3.国际航运网络不发达 在香港国际机场营运的航空公司超过80家，包括18家全货运航空公司，航线目的地逾140个，还有全球著名的物流公司，可以说服务网络遍布全球。这些都为珠三角地区货物的进出口，实现门对门便宜、快捷的物流运输服务提供了强有力的竞争优势。广州白云机场目前只有国际航线 40条，且主要以客机为主，没有全球性的物流公司进入，不能实现货运的“无缝”衔接。 二、广州白云空港物流园区的潜在优势分析 从静态看，目前在国际货运行业中广州白云机场对香港机场还不具有什么优势，但从发展的角度看，以下资源具有挖掘潜力。

国际航空货物运输的业务流程.doc

第二章国际航空货物运输的业务流程 第一节概述 为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。 国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。（具体流程业务图见书53页图2-1） 对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节： 1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 （1）航空货物出口运输代理业务程序 （2）航空公司出港货物的操作程序 2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。 （1）航空公司进港货物的操作程序 （2）航空货物进口运输代理业务程序 本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。 第二节航空货物出口运输代理业务程序 航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售 委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单标签 配舱订舱出口报关出仓单装板箱签单交接发运航班跟踪信息服务费用结算 一、市场销售 承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。 销售人员要具有营销的知识 具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。 二、委托运输 航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。 托运书（Shippers Letter of Instruction——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。因此，“国

国际航空货运概述

国际货物运输是指，在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。 国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输，由于国 际货物运输主要是国际贸易物资运输，非贸易物资的运输往往只是贸 易物资运输部门的附带业务。 1.1.1国际货物运输特点及性质 1.性质 国际货物运输通常又被称为国际贸易运输，对国家来说就是对外 贸易运输，简称外贸运输。 2.特点 （1）（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策性强。 （2）（2）路线长，环节多。 （3）（3）涉及面广，情况复杂多变。 （4）（4）时间性强。 （5）（5）风险大 1.1.2 国际货物运输方式 1.水上运输 －海洋运输 在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输（ocean transport） 特点有：－通过能力大Array－运量大 －运费低 －内河运输 内河运输（inlandwater transportation）是水上运输的重要组 成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口 货物中起着重要的作用。 2.陆上运输 －铁路运输 在国际货物运输中，铁路运输（rail transport）是仅次于海洋运 输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进

行货物的集中和分散的。 －公路运输 （road transportation）是一种现代化的运输方式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。 3.航空运输 航空运输（air transport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪 器和贵重物品。 4.管道运输 5.邮政运输 邮包运输（parcelpost transport）是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相传，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，加之，手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式中之一。 1.1.3 国际货物的运输对象 1.从货物 形态的角 度分 包装货 物、裸装货 物、散装货 物。 2.从货物 的性质分 普通货 物、特种货 物 3.从货物重量分 重量货物、体积货物（轻泡货物）

国际航空货运出口业务流程

国际航空货运出口业务流程

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国际航空货运出口业务流程 错误!未定义书签。国际航空货运出口业务流程指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程（见下图) 国际货物运输的出口业务流程的结构[1] 航空货运出口业务流程从流程的环节来说主要包含两大部分:航空货物出口运输代理业务流程和航空公司出港货物的操作流程。前者的主体是航空货运代理人,后者的主体是航空公司。 航空货物出口运输代理业务流程 航空货物出口运输代理业务流程主要包括以下二十个环节：市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱斗出口报关→出仓单→提板箱→货物装箱装板→签单→交接发运→航班跟踪→信息服务→费用结算。 (一)市场销售 作为航空货物运输销售代理人，其销售的产品是航空公司的舱位，只有飞机舱位配载了货物，航空货运才真正具有了实质性的内容,因此承揽货物处于航空货物出口运输代理业务流程的核心地位。 (二）委托运输 航空公司代理公司与出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。对于长期出口或出口货量大的单位,航空货运代理公司一般都与之签订长期的代理协议。发货人发货时,首先需填写委托书,并加盖公章，作为货主委托代理承办航空货物出口货运的依据。航空货运代理公司根据委托书要求办理出口手续,并据以结算费用。因此，“国际货物托运书”是一份重要的法律文件。 根据《华沙公约》第5条第(1)和第(5)款规定，“货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代为填写”。实际上,目前货运单均由承运人或其代理人代为填写。为此，作为填开货运单的依据——托运书,应由托运人自己填写,而且托运人必须在上面签字或盖章。 托运书(Shｉｐｐer'ｓLettｅｒofＩnsｔructiｏｎ）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的~种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

国际快递和国际空运哪个好

国际快递和国际空运哪个好 当我们要往国外发货在和货运公司询价时，货运公司的客服人员总是会问要选用哪种方式，是要走空运还是快递？那么国际空运和国际快递有什么区别呢，到底选择哪种方式会更划算，它们又各具备什么优势呢？三态小编广泛搜索网上相关资料，并咨询了从事国际快递行业多年的资深人士，总结了几点供大家参考！ 至于运费的事情，各个货代给的价格不一样，建议大家亲自去和货代谈，这里就不再发布相关信息了。 国际空运和国际快递的区别： 1、运输主体 首先国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马来西亚航空，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地（也就是收货方城市的机场）。 国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT 天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过我们平时接触的主要是国际货代。 2、服务范围 国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。 3、服务内容 快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。 空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。 4、时效 国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用国际空运应该是最快的了，今发明至。 时效的快慢主要跟下面三个因素有关：①运输公司的效率和实力②机场航班的时间安排③目的地的清关速度 5、计费方式 国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 （注：体积重量是按长*宽*高÷5000这个公式计算的，其中长、宽、高都是按厘米来算。）体积大的货物叫抛货，也叫泡货。如纳米抱枕，实际重量只有5公斤，但体积重量竟然达到了28公斤。 国际快递中的各大快递公司，像四大快递巨头——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和国际空运一样的方式来计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的（不管体积多大）。

航空货运发展新趋势及分析

航空货运发展新趋势及分析 航空货运发展新趋势与分析 摘要:本文主要分析和展望未来航空货运发展的新趋势首先，介绍了航空货运的基本概念，阐述了航空货运的特点和功能。其次，分析了国外航空货运，分析了国外航空货运的发展现状和趋势，并以UPS 为案例。其次，分析了国内航空货运市场的现状。最后，分析了国内航空货运存在的问题及其未来发展趋势，并以顺丰为例进行了说明。关键词:航空货运；新趋势；外国；在家；发展方向1前言 随着经济的发展和社会分工的深化，物流对企业在市场中的成功起着越来越重要的作用。任何物品从生产地到消费地的空间转移都依赖于运输，这是物流的中心环节。航空运输作为五种基本运输方式之一，因其速度快、运输时间短、节约供应链运输总成本，已成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。自20世纪90年代末以来，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司都提高了货运业在公司中的地位。同时，通过一些配套的增值服务，航空物流已经成为其主要的利润来源。虽然国际航空运输业产生于1903年，但它真正开始作为一种国际贸易运输方式是在第二次世界大战之后。 2空运货物的基本概念2.1空运货物的定义 空运货物，也称为空运货物，是现代物流的重要组成部分。其 1

是一项安全、快捷、方便、优质的服务。高效、综合物流服务的机场将在降低商品生产经营成本、提高产品质量、保护生态环境和加快商品周转方面发挥重要作用。该航空公司培训了一批经验丰富的专业员工，他们能够为各种特殊货物提供专业可靠的运输方案。2.2航空货运的特点 (1)快速运输自航空业诞生以来，航空运输一直以速度闻名到目前为止，飞机仍然是最快的交通工具，普通喷气式飞机的经济巡航速度大多在每小时850 ~ 900公里左右。快速运输大大缩短了货物的运输时间。对于那些易腐和易腐的新鲜货物；时令报刊和时令商品；这一特点在应急救援和应急产品运输中尤为突出。可以说，世界上密集的航空运输网络的迅速增加，将有可能为我们渴望但却无法到达的新鲜和鲜活商品开辟一个长途市场，从而使消费者享受到更多的好处。快速的运输速度和较短的运输时间也降低了货物在运输途中的风险，因此许多贵重物品和精密仪器通常是通过航空运输的。当今国际市场竞争激烈，航空运输提供的快速服务也使供应商能够应对国外市场的快速变化，迅速推出适销对路的产品占领市场，获得更好的经济效益。 (2)不受地面条件的影响，进入内陆地区的空运利用天空的自然通道，不受地理条件的限制。它非常适合地面条件恶劣、交通不便的内陆地区，有利于当地资源的输出，促进当地经济的发展。航空运输将当地与世界联系起来，并具有广泛的外部辐射。与 2

基于国际包裹快递的短期航班调度模型

基于国际包裹快递的短期航班调度模型 摘要：航空快递公司的短期航班调度模型是以最小化运营成本为目标、以相关的运营条件为约束，得到合适的航行线路和航班时间。该模型是一个整数的网络商品流问题，用数学规划的方法求解。采用某大型国际航空快递公司的运作数据进行案例分析，对模型进行评价。 关键词：包裹快递，枢纽辐射式网络，航班调度，时空网络 1.引言 航空快递业发展迅速，这一趋势还将持续。根据波音公司，空中客车公司和国际航空运输协会（IATA）的市场预测，从1999年到2018年，全球航空货运市场平均增长率会达到5-6％，尤其2015年，航空快递市场的份额会达到37％。 出口包裹快递系统始于公路信使（取件包裹车）的取件。每天晚上，所有包裹被送到当地的中转站并运送机场，在机场对包裹进行分类、装入集装箱并装载至飞机。然后包裹被运送到枢纽机场。在枢纽机场对包裹进行重新分类、重新装箱并装载至飞机运送到目的机场。早上装载进口包裹集装箱的飞机到达他们目的地附近的机场后，卸载集装箱对包裹进行分类后送到当地的集中站。每个过程的处理费用都与航班调度相关，通常，运作时间越长，处理费用越低。 航线和航班调度在航空快递运作中都发挥着关键作用，它们影响机场和枢纽的运作效率。它们在公司的盈利性、服务水平和市场竞争力中是必不可少的。然而，在目前的实际操作中，航空快递运输通常依靠工作人员的经验来设计飞行航线并进行航班调度，这对他们的运作来说是可行的。调整之后，用飞机维护和人员调度的可行性对其进行检验，可能要做小的修改。这种方法既缺乏高效性又缺乏经济型，尤其是对大型服务网络来说。 客运的航线和航班的调度已经有很多的研究，但是客运与包裹快递又有着基本的区别。特别是，由于乘客过于敏感，如果花费更多的时间去做转移可能会导致客户的流失，而包裹快递运送则不同，只要他们能按时交货就能满足客户需求。

零担货物运输操作流程.介绍

零担运输业务流程 设计与操作 第五组 组长：王跃 组员：王晓东于亭亭都鑫 丁宁姚宁张振

目录 一、小组分工 二、运转的单据 三、业务操作流程

一、小组分工 1、项目流程设计及作业制作: 王跃 2、现场业务员：王晓东 3、司机: 张振 4、车辆调度员：于亭亭 5、统计结算员：都鑫 6、客户：丁宁 7、门卫：姚宁 二、运转的单据 货物托运单 配送时间：年月日起运站：到达站：收货分理处： 发货人收货 人 一 联 ︵ 白 ︶ 存 根 两 联 ︵ 黄 ︶ 发 货 人 三 联 收 货 人 电话电话 货物名称包装数量重量运费 送货 费 备注： 代收货款电子转账协议卡 号： 声明价值保费（3‰） 四 联 发 货 人 运费合 计 仟佰拾元￥： 支付方式现付提付扣付月结回 付 大写：万仟佰 拾元整 发货人：提货人：

发货经办人：提货人证件号码：三联︵粉︶随货同行 四联︵绿︶交收货人 运单：四联（自留、发货人、收货人、签单） 货车装运统计单 工地名称：装运距离：装运材料：车牌号：车型（吨位）：车主：联系电话： 序号起点签 字 终点 签字 日期备注序号起点签字 终点签 字 日期备注

01 01 02 02 03 03 04 04 05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 小 计 小计 工地负责 人：车数统计： 说明：本表格专车专用，请注意由公司记录人填写车牌号、车型、运距等。起点、终点经公司记录人两处签名后有效、未签名或别的车辆计入本单均视为无效。 结算日期：年月日 派车单 申请部门：申请日期：

事由： 1、 2、_____________________________________________________ 人数：1人载货名称： 预定时间： 预定时间： 行驶里程路码表自 ______ 至 ______ 共行驶__________公里 备注 行政人事部主管：请车部门主管：请车人： 三、业务操作流程及流程图 本次业务分为接货、接车、发车、送货四个部分，涉及货物流、单据流、资金流的运转，具体操作如下： 1、接货（办理手续，货物入库） （1）客户送货： 1.调度告知客户送货地址、电话及进门要求，并跟踪客户。 2.货到后，调度员填单，客户签字确定、核实、留存、凭证六个月有效。将运 单给统计员、现场业务员。 3.统计员收取预付运费（开发票）运单客户联给客户。 4.现场业务员根据客户目的地、运单号等制作标签。 5.现场业务员将运单给录入员。 6.录入员将运单信息录入系统。 流程图： 客户上门送货 验货、计量 开单 入库

航空运输的未来发展趋势

据预测，未来20年全球航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。中国的航空货运业还处于起步阶段。中国民航总局杨元元副局长在第一届国际飞机改货机会议上的发言，谈及中国航空货运业的发展现状，表明了重视发展中国航空货运业的态度，并相信中国的航空货运业将会有一个光明的前景。 中国航空货运发展的现状 改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42.3亿吨公里，年均增长16.9%和19.7%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6%，占全球航空货运周转量的3%。20多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747和MD11全货机投入国际货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。 但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，还存在很大差距。一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MD11和1架波音737全货机。在1115条航线中仅10多条的中美、中欧、中日和中港等国际、地区货运航线及少量国内货运航线。三是货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。四是货运网络远未

国际航空货运出口业务流程

国际航空货运出口业务流程 国际航空货运出口业务流程指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的 ) 实现和控制管理的全过程(见下图 国际货物运输的出口业务流程的结构[1] 航空货运出口业务流程从流程的环节来说主要包含两大部分：航空货物出口运输代理业务流程和航空公司出港货物的操作流程。前者的主体是航空货运代理人，后者的主体是航空公司。 航空货物出口运输代理业务流程 航空货物出口运输代理业务流程主要包括以下二十个环节：市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱斗出口报关→出仓单→提板箱→货物装箱装板→签单→交接发运→航班跟踪→信息服务→费用结算。 (一)市场销售 作为航空货物运输销售代理人，其销售的产品是航空公司的舱位，只有飞机舱位配载了货物，航空货运才真正具有了实质性的内容，因此承揽货物处于航空货物出口运输代理业务流程的核心地位。 (二)委托运输 航空公司代理公司与出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供 所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。对于长期出口或出口货量大的单位，航空货运代理 公司一般都与之签订长期的代理协议。发货人发货时，首先需填写委托书，并加盖公章，作为货主委托代理承办航空货物出口货运的依据。航空货运代理公司根据委托书要求办理出口手续，并据以结算费用。因此，“国际货物托运书”是一份重要的法律文件。 根据《华沙公约》第5条第(1)和第(5)款规定，“货运单应由托运人填写，也可由承运人或其 代理人代为填写”。实际上，目前货运单均由承运人或其代理人代为填写。为此，作为填开货运单的依据——托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字或盖章。 托运书(Shipper's Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的～种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

航空运输的未来发展趋势

据预测，未来 20 年全球航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。中国的航空货运业还处于起步阶段。中国民航总局杨元元副局长在第一届国际飞机改 货机会议上的发言，谈及中国航空货运业的发展现状，表明了重视发展中国航 空货运业的态度，并相信中国的航空货运业将会有一个光明的前景。 中国航空货运发展的现状 改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到 1999 年，货邮运输量、货邮周转量分别达到 170 万吨和 42.3 亿吨公里，年均增长 16.9%和 19.7%。我国货运周转量在世界的位次从 1978 年的第 35 位上升到 1999 年的第 9 位。1999 年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为 39.6%，占全球航空货运周转量的3%。20 多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础 设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747 和 MD11全货机投入国际货运航线。 90 年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。 但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较，还存在很大差距。一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航 510 架的运输机队中仅 3 架波音 747、2 架 MD11和 1 架波音 737 全货机。在 1115 条航线中仅10 多条的中美、中欧、中日和中港等国际、地区货运航线及少量国内货运 航线。三是货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。四是货运网络远未

国际航空货物运输概述及业务资料介绍

第一章国际航空货物运输概述及业务资料介绍 航空运输是目前世界上最先进、最理想的运输方式之一。航空运输与铁路、水路、公路、和管道运输组成了整个运输业。航空运输业是一种服务性行业，属于第三产业。航空货物运输是航空运输业的重要组成部分。早期航空货运只作为填补客运剩余吨位的一种附属的运输业务。六十年代国际航空运输的高增长率，诱导和激发很多航空公司开辟定期全货运航线，逐渐使航空货运成为一种独立的业务，从客运中脱离出来。货运的独立发展首先引起了机型的改革。过去那种窄体客运飞机已难以提供足够的货物运输能力，应运而生的全货运型飞机有利于大型集装货物和笨重货物运输，并促使货运引进专业化设备。 航空运输具有快速性、机动性、安全舒适性、准军事性、国际性、高成本性等特点。 航空运输的作用主要体现在：节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程；促进国际交往和国际旅游；促进经济发展；承担特殊任务运输等方面。

第一节航空货物运输的法律依据 一．国际民航公约 国际航空法一般分为三类，第一类以“芝加哥公约”为主体而形成的公法体系，称为航空公法。第二类是以“华沙公约”为主体，处理在国际航空中承运人和乘客及货主之间的责任的法规，称为航空私法，包括及其后的对该条约修改的各项议定书。第三类以东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约为主体而形成的航空安全刑事法律体系，处理航空器上的犯罪行为，称为航空刑法。 我国缔结或加入了以上公约，这是我国开展国际民用航空活动的国际法依据。 （一）芝加哥公约 《国际民用航空公约》（Convention on International Civil Aviation）,也称《芝加哥公约》（Chicago Convention），于1944年12月7日签署，1947年4月4日生效，是当前国际最广泛接受的国际公约之一，为管理世界航空运输奠定了法律基础，是国际民航组织的宪法。它对国际民航领域的基本问题作了规定，除序言外，分为空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分，以及有关国际标准和建议措施的18个附件。《芝加哥公约》除第5条关于不定期飞行、第6条关于国际定期航班、第7条关于国内载运权作了原则规定外，并没能就国际航空运输的运营权利问题达成协

国际航空快递那些物品不能寄

上海诺鸿快递有限公司提醒各位需要发航空快递的企业和个人，以下物品是禁运品，以免你的货物被扣押，或者被销毁,给您或者公司造成不必要的损失! 航空快递禁运品 （一）快递禁运品： 1、难以估算价值的有价证券及易丢失的贵重物品，如：提货单、核销单、护照、配额证、许可证、执照、私人证件、汇票、发票、本国或外国货币（现金）、金饰物、人造首饰、手机。 2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。 3、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品，如：砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。 4、国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、弹药、仿真武器等。 5、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音 上海诺鸿快递有限公司

像制品，激光视盘（VCD、DVD、LD）、计算机磁盘及光盘等。 6、妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。 7、动物、植物以及它们的标本。 8、难以辨认成分的白色粉末。 9、私人信函等。 （二）、航空禁运品： 1、威胁航空飞行安全的物品，指在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。主要有以下几类： A、爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等； B、气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置，不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等； 上海诺鸿快递有限公司

C、易燃液体：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水等； D、易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉等； E、氧化剂和有机过氧化物：如高锰酸钾； F、毒性和传染性物品：如农药、锂电池、催泪弹等； G、放射性物质； H、腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液。 I、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品。 2、任何药品。 3、其它航空禁运品，如：粉末状物品(不论何种颜色) 、液体（不论使用何种包装）、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社 上海诺鸿快递有限公司