自行车前叉拆解

07款MARZOCCHI DJ1前叉基本拆解

本来拆解的目的在于研究“改短此前叉行程”的方法，但打开后通过反复试验认定不能简单改装，必须要购买或自制一个专用改装套件才可，因此便打消了改装念头。这里只是把大概的拆解过程用相机记录下来，以供朋友们加以参考。其中的换油过程是刚装备此前叉时所经历的，今天在此一并贴出。

注：换油的原因是自己想在玩车过程中获得更慢的前叉回弹速度。

此处非常脆弱！！

要使用21毫米或者略小于此尺寸的英制型号套筒头，绝对不可以用活口

扳手拆装此处！

打开后翻过车身，倒出管内的阻尼/润滑油。

通过尝试，上面那个黑色塑料垫圈的厚度太薄，无法用于改短行程。

如果要改，必须拥有一个同样外径，但厚度至少在3毫米左右的塑料垫圈

右面是换上的“长城”8号液压/减震油，粘度较大，可以有效解决前叉回弹速度太快的问题。

此处要注意套筒头必须为薄壁型，我的是自己改制的，外径不超过16毫米。

旋出两个螺栓后向外拉动前叉外管，即可轻松分离内外叉管。

选择从叉肩处取出内部连杆的方法。

就是图中这个防打顶的深色小弹簧的形状打消了自己改短行程的念头。

阻尼连杆与压缩连杆的具体结构不在此分析了，我也没有再去拆开研究。因为其内部做工比较精密，进一步拆解的风险较大，操作不慎容易损坏零部件。

关于DJ1 为什么回弹慢：

DJ系列的前叉设计使用范围是土坡腾跃上，特点是前轮顺着地形走，加上泥土地面的颠簸不平，需要前叉回弹快一些来有效减轻震动。

而这种快速回弹的效果用在街式车上就有些不太合适了，街车很多动作是人为做出来的，很少顺着地形走。拉起车头时，回弹快就会使前轮产生一个下坠的力量，这个力量会和人“拉”的力量相抗衡，减弱了人的力度，也就是俗称的：“泄力”。还有横向变换前轮位置时，回弹快也容易造成轮胎拖地的现象。

最好的效果是拉起前轮时，没有任何不适的感觉，前轮也可以快速离开

地面。

电动自行车使用说明书

执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）

尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………

敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。

自行车的组装图解单车组装

公路自行车的组装图解单车组装 由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。 组装自行车整车，过去通常是车厂和组装车店应该干的工作，但是爱好者在家里通过一套基本工具，也可以很容易的完成这项工作，所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整，来开辟一些带有图片很文字的专贴，以帮助新入门的车友了解这一切的进行。 这是第一集：公路车组装 这是安装整车的第一步，先准备好整车所有的零件。

安装前叉碗组的第一步骤是敲入前叉的下铛，这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗，外径比前叉下铛窄的铁管，管头必须先磨平（不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜），在敲击的时候需要管子紧贴下铛，然后手举管子和前叉同时向地面敲击（如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛，使得下铛受伤），敲击的每一下后，必须要转动管子，这样打入的下铛才会平衡。 另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上，然后用铁锤敲击，这种做法应急是可以的，但是对下铛的伤害肯定是比较严重的，而且铁锤不小心也会敲到前叉上管，导致管壁受损，所以为了以后车首转动顺畅，最好使用专用的管子来安装下铛。

下铛敲击完成后需要检查，下铛必须和叉肩进行紧密的接触，这样才可以防止前轮在受 冲击后导致前叉晃动。下铛安装完成后，就要 开始安装前叉碗组的上下碗了，由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车，所以没有上下碗结构，但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。 敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤，如果使用铁锤，会导致碗组外壳的损害，而且由于铁锤冲击力量大，会导致车首管的油漆剥落。 敲击上下碗开始时只能用比较小的力度，先轻轻敲击，然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架，因为歪斜的进入车架，即使您用很大力量敲入了，但是对车首管的损伤是巨大的，严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动，结果是直接导致前叉组件 钢性下降，甚至导致刹前刹车前叉晃动。这贴 中采用的由于是用户的车，因为我们给用户装车拍摄时通常是不截取上管的，只有等用户确定要使用这前叉后才截管敲入星状固定物，这个漏掉的章节我们会在今后补上，现在就直接从固定龙头开始。

自行车中文说明书Shimano

自行车中文说明书——Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护 Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护 一.基础信息CN-7701/CN-93/CN-73都是9速链条，只能使用加强连接栓(reinforced connecting pin)来连接链条。 有两种不同规格的加强连接栓，所使用的工具也不同，不正确的搭配会导致链条损坏乃至断裂。请根据下表进行选择： 链条 加强连接栓 工具 9速链条如： CN-7701/CN-HG93 TL-CN31/TL-CN22 8/7/6速链条如： CN-HG50/CN-IG51 TL-CN31/TL-CN22 和TL-CN30/TL-CN21要截断链条时，注意不要在加强连接栓和末端栓(end pin)的地方进行： 二.连接步骤： 将链条两端拉在一起，建议外侧一端在前(按传输方向)，如图A。这比相反方向(如图B)的强度要高：

插入加强连接栓： 用工具将连接栓按进链条内： 到位后的样子：

用工具拔掉多余的部分： 注意： 固定栓在链条两侧的突出程度要一样。 三.维护 链条上油前先清洗干净。 不要使用酸性材料做清洗剂。 洗完后用清水除去清洗剂。 当链条完全干燥后再上油。 定期的润滑能延长链条的使用寿命。 润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去。 行车中文说明书——Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护 一.规格表 XTR DEORE XT Deore LX

SHIMANO配件调节及安装的说明书

自行车中文说明书 山地链条安装和维护 Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护 一.基础信息CN-7701/CN-93/CN-73都是9速链条，只能使用加强连接栓(reinforced connecting pin)来 连接链条。 有两种不同规格的加强连接栓，所使用的工具也不同，不正确的搭配会导致链条损坏乃至断裂。请根据下 表进行选择： 链条 加强连接栓 工具 9速链条如： CN-7701/CN-HG93 TL-CN31/TL-CN22 8/7/6速链条如： CN-HG50/CN-IG51 TL-CN31/TL-CN22 和TL-CN30/TL-CN21要截断链条时，注意不要在加强连接栓和末端栓(end pin)的地方进行： 二.连接步骤： 将链条两端拉在一起，建议外侧一端在前(按传输方向)，如图A。这比相反方向(如图B)的强度要高：

插入加强连接栓： 用工具将连接栓按进链条内： 到位后的样子：

用工具拔掉多余的部分： 注意： 固定栓在链条两侧的突出程度要一样。 三.维护 链条上油前先清洗干净。 不要使用酸性材料做清洗剂。 洗完后用清水除去清洗剂。 当链条完全干燥后再上油。 定期的润滑能延长链条的使用寿命。 润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去。行车中文说明书——Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护 Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护 一.规格表 XTR DEORE XT Deore LX

型号 CS-M970 CS-M760 CS-M580 类型 HG Cassette Sprocket 速级 9 链条 Super Narrow HG for 9-speed 齿数 (ba)11-32T (be)11-34T (bd)12-34T (aq)11-32T (as)11-34T (ar)11-32T (au)11-34T Sprocket Material Steel-5/Ti-4 steel steel Sprocket Finish Nickel/Titanium chrome plated pearl bright finish齿数： 11-32T：11-12-14-16-18-21-24-28-32 11-34T：11-13-15-17-20-23-26-30-34 12-34T：12-14-16-18-20-23-26-30-34 二.安装(1).对齐安装位置每个飞轮齿片有标记的那面要装在外侧。把较宽的那个部位和花鼓棘轮的A部位(凹槽宽度最宽)对齐。 (2).装入飞轮片按照下面各种飞轮型号的图示，将飞轮片装入棘轮。 XTR CS-M970(ba)：

折叠自行车说明书

西南交通大学 折叠式自行车设计计算说明书 所在班级：08机械四班 学生姓名：20080917 张奥 指导老师：刘光帅 2012年6月

目录 引言 (1) 1引言 (4) 2一选题背景 (2) 1.1 问题的提出 (2) 1.2 文献综述 (3) 3二设计方案的选择 (5) 2.1 提出方案 (5) 4三尺度综合 (9) 3.1 机构关键尺寸计算 (9) 3.2机构关键尺寸优化 (11) 5四受力分析 (13) 4.1 机构动态静力描述 (13) 6五机构建模 (14) 5.1 机构运动简图及尺寸标注 (14) 5.2机构关键构件建模过程 (14) 5.3 机构总体装配过程 (40) 7六机构仿真 (45) 6.1 机构仿真配置 (45) 6.2 机构仿真过程描述 (48) 6.3 仿真参数测量及分析 (49) 6.4 仿真中存在的不足 (52) 8七有限元分析 (53) 7.1 轴结构分析 (53) 7.2板结构分析 (55) 9八设计总结 (56) 10九收获和体会 (56) 11十致谢 (56) 12参考文献 (57) 13附录 (58)

1引言 随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生活，这给折叠自行车带来很大的发展空间。折叠自行车的好处就是它可以带到地铁、公交车等交通工具上，当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具，既省下了等车时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。

2一选题背景 1.1 问题的提出 1.1.1传统自行车的弊病 传统自行车作为短途代步工具具备其他交通工具不可替代的功能，“但是现在的城市交通拥挤、存车面积明显不足、自行车停车场所缺乏、占用人行道停车情况严重且自行车被盗现象也十分严重。”因此设计一种占地面积小、轻便、防盗、时尚的可折叠自行车就显得十分有必要。 图1.1 图1.2

公共自行车使用说明书

城市公共自行车使用说明书 公共自行车是依据人体工程学原理进行设计的产品，提高骑乘的舒适性和可靠性，更适合城市公众骑乘，作为城市公众出行的公共交通的辅助交通工具。 一、正确的骑行姿势 1、骑行高度：根据自身身高调整自行车坐垫高度，人坐在坐垫上，脚趾能与地面接触为宜。 2、骑行姿势：上半身稍前倾，手肘弯曲，成正三角形。 3、坐垫坐法：类似骑马姿势，将身体体重分散到把手与踏板上，不可将全部体重置于上面，以防止臀部的疼痛。 4、骑车技巧：脚的位置以鞋长前面三分之一处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平行，张的太开或太窄，脚踏的效率会减弱，速度要保持均匀，否则容易疲劳，特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来。 二、正确的刹车方式 刹车的原则是先刹后刹车，再刹前刹车。 紧急情况时，前后一起刹。如果减速太快，人常会被往前抛。为防止这种危险，最好方法是断续刹车，同时将臀部往后推。在下坡时速度加快后，要转变之际，为防止超越黄线冲出路面的危险，一定要转弯之前，控制刹车以减速。 三、爬坡的技术 遇上坡度时，只用脚力踩踏，是不够的，会倍感辛苦，其解决的方法有： 1、变速：将后飞轮逐渐往大的齿盘转移或将前方的大齿盘移往小的曲盘，以自己感到最舒适，速度又不慢为原则。 2、运用上身的力量：握住把手，腰稍微往后移，把手往胸前用力拉，踏板往前踩，不要将腰离开坐垫踩踏，很容易疲劳。同时在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以补充大量的空气。 四、变速的技术 变速是为更省力更舒适而使用，当骑行感觉不舒适时，可通过变速来实现最佳的骑行状态。变速应注意： 变速时不可倒踩，以免发生故障而掉链。 尽可能不要大幅度改变齿变数比，顺应地形的变化循序变速。 上坡前变速。在爬坡时变速，不但影响速度，有时不慎容易导致跌倒与零件磨损。 五、自行车的日常维护 日常正确维护、保养自行车，既能方便安全骑行，更能延长自行车的寿命。 1、自行车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动。