主溢流阀

溢流阀设计与计算

一、Y-63 溢流阀的工作原理与应用 溢流阀是利用溢流作用来调节油路压力的。当油路压力升高到某一规定值，溢流阀便打开，将压力溢流去一部分，使压力保持在规定的值。 溢流阀按结构形式可以分为直动式与先导式两类。 Y-63是先导式溢流阀。该型号溢流阀的主阀芯是圆柱滑阀式，加工装配比较方便。但与锥阀式主阀芯的溢流阀相比，由于主阀芯两端的受压面积相等，使阀的灵敏度较低；为了减少主阀的泄漏量，阀口处有一封油段h ，使动作反应较慢。所以画法式主阀芯的溢流阀动态性能差，一般用于中低液压系统。 主要用途： 1，用于保持液压系统压了恒定，称为定压阀 2，用于液压系统过载，称为安全阀 3，用作卸荷阀 4，实现远程调压 5，实现高低压多级控制 溢流阀工作原理：在油路没有达到溢流阀调定的压力时，导阀、主阀在各自的弹簧作用下处于关闭状态，各腔压力相等。当油路压力升到接近调定的压力时，导阀被推开，便有小量油液通过节流孔、导阀阀口、主阀阀芯的中心孔从油口流出。这样，由于节流孔中有油液通过，便自啊主阀芯活塞上下腔产生压力差，给主阀芯造成一个向上的推力。但此力不够克服主阀弹簧的预压缩力，因此主阀还不能打开。当油路压力继续升高，导阀开口量加大，通过节流口的流量加大，主阀芯上下腔压力差增大，便可克服主阀弹簧力和阀芯摩擦力，使主阀芯打开。压力油便通过主阀阀口，从出油口溢流。 二、设计 Y-63溢流阀，设计要求如下： 1．额定压力 a p g MP =3.6 2．额定流量 min 63L Q g = 3．调压范围 ()a p MP =3.6~2.31 4．启闭特性

开启压力 []a p Q MP =61 闭合压力 []Mp p Q 51'= 溢 流 量 []min 63.0L Q = 5．卸荷压力 []Mp p X 04.01≤ 6．内泄流量 []min 0015.0L q nx ≤ 一、主要结构尺寸的初步确定 （1）进油口直径d 由额定流量和允许流速来决定 v Q d g π4= s m 7-s m 6 v Q g 允许流速额定流量 得14.93mm d =故取 15.00mm d = （2） 主阀芯直径 1d 经验取 ()d 82.0~5.0d 1= mm mm 24.12d 47.71≤≤ 取mm 00.11d 1= （3）主阀芯与阀套的配合长度L 由公式()05.1~6.0D L = （4） 主阀芯活塞直径0D 经验取()10d 2.31.6D ～= 取mm 00.22D 0= （5） 节流孔直径0d ，长度0l 按经验取()000d 197l 2mm 0.8d ～～== 取8mm l 1.00mm d 00==（静态特性计算对选定的0d 和0l 进行适当的调整） （6) 导阀芯的半锥角α 按经验取020=α (7) 导阀座的孔径2d 和6d d d 1d 0l 0D α 2 d 6 d 1D 1S h

对溢流阀的基本理解

1、溢流阀工作时阀芯是否打开？ 定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。 首先要了解溢流阀有不同的用途，再来说他是常开还是常闭 其用途如下： 1、调压 2、安全阀 3、背压阀 一、当溢流阀作调压用时，其阀口实际上是常开的，只不过阀口开度很小，并接近于一开一合的状态，起到了调压、稳压的作用，联想一下高压锅上的一跳一跳的安全帽 二、当作安全阀用时，他的阀口的关闭的，只有系统压力达到了设定值，阀口才会打开，避免造成事故 三、当溢流阀作背压阀用时，阀口是常开的，相当于给执行机构的回油制造了阻力，从而让动作更平稳。 以上均是指工作状态下，对于一个单个的溢流阀产品而言，其阀口又是常闭的，请继续联想高压锅上的安全帽，没有使用时，他是不是封闭的贴合在喷管上？？？ 1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。 2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。 3）使液压系统卸荷先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。DBW型先导式电磁溢流阀利用本身的电磁换向阀就可实现系统卸荷，而其他的先导式溢流阀要实现系统卸荷，就要在远程控制口上添加换向阀。 4）远程调压在先导式溢流阀的远程控制口上接远程调压阀，能实现远程调压。此外，溢流阀还可做背压阀使用，能使系统工作平稳；溢流阀与换向阀配合，起安全阀作用常闭，起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）常开。 2、外控式溢流阀的结构 3、溢流阀有常开的吗？符号 溢流阀不工作时肯定是常闭的，但是在工作时有常开常闭之分。 4、泵的出口压力和额定压力，溢流阀的安全压力为什么要高于系统的工作压力？ 如果不考虑调定误差（因为有超调量，所以实际通常比调定的高），系统压力只能低于调定压力而不能高于调定压力。在低于调定时，泵的出口压力由负载而定。 系统压力只能低于溢流阀调定压力而不能高于调定压力,如果高了压力油就溢流回油箱了。

液压阀的选择

液压阀的选择 一个完整的液压系统是由以下四个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。其中的液压控制元件即液压控制阀(简称液压阀)，是控制液压系统中油液的流动方向、调节系统的压力和流量的。将不同的液压阀经过适当的组合，可以达到控制液压系统的执行元件(液压缸与液压马达)的输出力和转矩、速度与运动方向等目的。任何一个液压系统，不论其如何简单，都缺少不了液压阀。液压阀性能的优劣，工作是否可靠，以及能否正确选用将对整个液压系统能否正常工作产生直接影响，它是液压系统分析、设计的关键部分之一，要引起足够重视液压阀的种类较多，根据不同的分类方法有以下几种类型。 1。根据用途分类 液压阀可分为三大类：方向控制阀(如单向阀、换向阀等)、压力控制阀(如溢流阀、顺序阀、减压阀等)以及流量控制阀(如节流阀、调速阀等)。 1)方向控制阀是液压系统中占数量比重较大的控制元件，它是利用阀芯与阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足系统对油流方向的要求。 2)压力控制阀是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡的原理进行工作的，它是控制和调节液压系统油液压力或利用液压力作为控制信号控制其他元件动作的阀类。 3)流量控制阀是液压系统中控制液流流量的元件，它是依靠改变阀13通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻(压力降、压力损失)，从而控制通过阀的流量，达到调节执行元件的运行速度的目的。这三类阀还可根据需要互相组合成为组合阀，以减少管路连接，使其结构更为紧凑，连接简单，并提高效率。最常用的是由单向阀和其他阀类组成的组合阀，如单向减压阀、单向顺序阀和单向节流阀等。 2。按操纵方式分类 液压阀可分为：手动阀、机动阀、电动阀、液动阀和电液动阀等。 3．按控制方式分类 (1)定值或开关控制阀这种阀借助干手轮、电磁铁、有压气体或液体等来控制液体的通路，定值地控制液体的流动方向、压力或流量。包括普通控制阀、插装阀和叠加阀。其中的插装阀是近几十年来发展起来的一种新型液压阀，由于它具有通流能力大(可达IO00L／min)，密封性好，阀芯动作灵敏，抗污染能力强，结构简单，适用性好以及易于实现标准化等优点，在液压装置中得到了越来越多的应用。 (2)伺服控制阀它是一种根据输入信号(如电、机械和气动等信号)及反馈量，成比例地连续控制液压系统中的液流方向、压力和流量的阀类。包括机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。 (3)比例控制阀(简称比例阀) 它是介于上述两类阀之间的一种阀。它可根据输入信号的大小，成比例地连续控制液压系统中的液流方向、压力和流量。是一种既具备一定的伺服性能，结构又较简单的控制阀。由于电液比例阀具有形式多样，容易组成使用电气及计算机控制的各种电液系统，控制精度高，安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点，因此得到越来越多的应用。 4．按安装方式分类 (1)螺纹连接它是液压阀的各进出油口直接靠螺纹管接头与系统管道或其他阀的进出油1；1相连，又称管式连接。

毕业设计设参考资料：溢流阀

第1章绪论 液压技术作为一门新兴应用学科，虽然历史较短，发展的速度却非常惊人。液压设备能传递很大的力或力矩，单位功率重量轻，结构尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸仅为直流电机的10%~20%左右；反应速度快、准、稳；又能在大范围内方便地实现无级变速；易实现功率放大；易进行过载保护；能自动润滑，寿命长，制造成本较低。因此，世界各国均已广泛地应用在锻压机械、工程机械、机床工业、汽车工业、冶金工业、农业机械、船舶交通、铁道车辆和飞机、坦克、导弹、火箭、雷达等国防工业中。 液压传动设备一般由四大元件组成，即动力元件——液压泵；执行元件——液压缸和液压马达；控制元件——各种液压阀；辅助元件——油箱、蓄能器等。 液压阀的功用是控制液压传动系统的油流方向，压力和流量；实现执行元件的设计动作以控制、实施整个液压系统及设备的全部工作功能。 1.1 液压技术的发展历史 液压技术作为一门新兴应用学科，虽然历史较短，发展的速度却非常惊人。液压设备能传递很大的力或力矩，单位功率重量轻，结构尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸仅为直流电机的10%~20%左右；反应速度快、准、稳；又能在大范围内方便地实现无级变速；易实现功率放大；易进行过载保护；能自动润滑，寿命长，制造成本较低。因此，世界各国均已广泛地应用在锻压机械、工程机械、机床工业、汽车工业、冶金工业、农业机械、船舶交通、铁道车辆和飞机、坦克、导弹、火箭、雷达等国防工业中。 液压传动设备一般由四大元件组成，即动力元件——液压泵；执行元件——液压缸和液压马达；控制元件——各种液压阀；辅助元件——油箱、蓄能器等。 液压阀的功用是控制液压传动系统的油流方向，压力和流量；实现执行元件的设计动作以控制、实施整个液压系统及设备的全部工作功能。 1.2 我国液压阀技术的发展概况 我国的液压工业及液压阀的制造，起始于第一个五年计划（1953~1957年），期间，由于机床制造工业发展的迫切需求，50年代初期，上海机床厂、天津液压件厂仿造了苏联的各类低压泵、阀。 随后，以广州机床研究所为主，在引进消化国外中低压元件制造技术的基础上，自行设计了公称压力为2.5MPa和6.3MPa的中低压液压阀系统（简称广州型），并迅速投入大批量生产。

动画演示溢流阀的作用

动画演示溢流阀的作用 080202232 曹宇08机电一体行政2班 摘要： ◆溢流阀的结构原理 ◆DBD型直动式溢流阀结构原理。 ◆动画演示。 ◆溢流阀的应用。 ◆用动画演示溢流阀。 关键词： ?液压系统， ?溢流阀 ●机电一体化。 1）结构原理 1）DBD型直动式溢流阀图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图。进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用。随着进油口压力的不断提高。当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。 DBD型直动式溢流阀结构原理图 a）至40MPa阀的结构；b）至63MPa阀的结构 1—调节螺杆；2—阀体；3—调压弹簧；4—偏流盘；5—锥阀；6—阻尼活塞阻尼活塞的作用：一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高阀的调压稳定性；二是对锥阀起导向作用，以提高阀的密封性能。 偏流盘的作用：偏流盘上开有环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向。于是偏流盘受到了一个液动力，此液动力与弹簧力的作用方向相反，并随溢流量的增加而加大。当溢流 量增加时，由于、阀锥开口增大，引起弹簧力增加。但由于液动力也同时增加，结构抵消了弹簧力的增量。因此这种阀的进口压力不受流量变化的影响，其p-Q

特性曲线比较理想，启闭特性好，有利于提高阀的额定流量。 （2）应用 1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。 2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。 3）使液压系统卸荷先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。DBW型先导式电磁溢流阀利用本身的电磁换向阀就可实现系统卸荷，而其他的先导式溢流阀要实现系统卸荷，就要在远程控制口上添加换向阀。 4）远程调压在先导式溢流阀的远程控制口上接远程调压阀，能实现远程调压。 此外，溢流阀还可做背压阀使用，能使系统工作平稳；溢流阀与换向阀配合，可实现系统的多级压力控制；在制动回路中，用溢流阀可实现制动作用；在液压试验台系统中，溢流阀可用作加载阀等。

溢流阀在液压系统中的作用

溢流阀在液压系统中起着控制压力的作用，如果出现故障，将会影响整个系统的稳定性、可靠性、运动粘度及正常工作。因此，对溢流阀出现的故障应引起足够重视，现介绍几种常见故障及维修方法。 1 ．系统压力升不高 ( 1 )溢流阀主阀芯锥面密封差产生的原因有：①主阀芯锥面磨损或不圆。②阀座锥面磨损或不圆。③锥面处有脏物粘住。④主阀芯锥面与阀座锥面不同心。⑤主阀苍工作时有别劲现象，使阀芯与阀座配合不严密。⑥主阀压盖处有泄漏( 如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等) 。 ( 2 )先导阀故障调压弹簧弯曲或太弱、太短。锥阀与阀座结台处密封差( 如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽容易进^脏物或被胶质粘住) 。 ( 3 )远控口电磁阀故障电磁阀常闭位置时内泄严重；阀口处阀体与滑阀磨损严重；滑阀换向未达到最终位置，造成油封长度不足；远控口管接头处有外泄漏维护方法：清洗、修配阀芯与阅座．使之密封良好，必要时更换溢流阀，消除外泄漏。 2．压力波动、不稳定、不规则的压力变化原因：油液中有微小灰尘，使主阀芯滑动不灵活，有时会使阀卡住，产生不规则的压力变化，或者主阀芯时堵时通。不顺畅。其次是主阀芯阀面与阀座锥面接触不良，磨损不均。阻尼L 径太大，阻尼作用差。先导阀调整弹簧弯曲锥阀与锥阀座接触不好、磨损不均。调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动。 维护方法：无论是新旧机床的液压系统，在使用前和维修后，油箱和管路都要进行清洗，进入系统的液压油要过滤；阀类要拆卸清洗，修配或更换不合格的零件或整个阀，适当减小阻尼孔径。 3．压力完全加不上去 ( 1 )主阀故障由于主阀芯阻尼孔被堵，主阀芯在开启位置卡住卡死．主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位一维护方法：清洗阻尼孔，使之畅通；油液过滤或更换；拆开检修，重新装配，更换折断或弯曲的弹簧；阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀。 ( 2 )先导阀的故障调压弹簧折断或未装入，锥阀或钢球未装，锥阀碎裂维护方法：更换或补装零件，使之正常工作。 ( 3 )远控口电磁阀故障电磁阀未通电( 常开)或滑阀卡死。维护方法：检查线路，接通电源，检修，更换零件。 ( 4 )装错进出油口装错了，要纠正过来。 ( 5 )液压泵故障滑动表面问间隙过大；叶片泵的太多数叶片在转子槽内卡死；叶片和转子方向装反。维护方法：修配间隙，清洗、纠正装错方向。 4．压力突然升高 ( 1 )主闽故障主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死( 如零件加工精度低，装配质量差，油液中杂质多等) 。 ( 2 )先导闻故障先导阀阀芯与阀座结合面被粘住、脱不开；调压弹簧弯曲、别劲。维护方法：清洗、修配、更换溢流阈。 5 ．压力突然下降

疏水阀的准确选型条件.

疏水阀的正确选型条件 简介:机械型疏水阀按不同的工作压差段,分成多种规格阀座孔径的“阀座号” , 每个工作压差段与“阀座号”组成一条坐标曲线的排水量, 不同“阀座号” 的疏水量有很大差别。机械型疏水阀应根据工艺条件的最高工作压差和最大排水量两者相对应的坐标曲线来选合适的“阀座号” 。不能以公称压力来定“阀座号” , 如果选错“阀座号” , 有可能出现疏水阀不工作或设备存水, 影响设备正常运行。 1. 疏水阀的疏水量: 选用疏水阀时, 必须按设备每小时的耗汽量乘以选用倍率 2-3倍为最大凝结水量, 来选择疏水阀的排水量。才能保证疏水阀在开车时能尽快排出凝结水, 迅速提高加热设备的温度。疏水阀排放能量不够,会造成凝结水不能及时排出,降低加热设备的热效率。 (当蒸汽加热设备刚开始送汽时, 设备是冷的,内部充满空气, 需要疏水阀把空气迅速排出,再排大量低温凝结水, 使设备逐渐热起来, 然后设备进入正常工作状态。由于开车时, 大量空气和低温凝结水, 较低的入口压力, 使疏水阀超负荷运行, 此时疏水阀要求比正常工作时的排水量大, 所以按选用倍率 2-3倍来选择疏水阀。 2. 疏水阀的工作压差: 选用疏水阀时, 不能以公称压力选疏水阀, 因为公称压力只能表示疏水阀体壳承受压力等级, 疏水阀公称压力与工作压力的差别很大。所以要根据工作压差来选择疏水阀的排水量。工作压差是指疏水阀前的工作压力减去疏水阀出口背压的差值。疏水阀后背压计算方式是: (当疏水阀后凝结水排入大气时, 疏水阀的出口背压为零。如果把疏水阀排出的冷凝水集中回收,此时,疏水阀的出口背压是回水管的阻力、回水管抬升高度、二次蒸发器(回水箱内压力三者之和。 3. 机械型疏水阀的阀座号: 机械型疏水阀按不同的工作压差段,分成多种规格阀座孔径的“阀座号” , 每个工作压差段与“阀座号”组成一条坐标曲线的排水量, 不同“阀座号” 的疏水量有很大差

液压元件的计算与选择

第二节第四节液压元件的计算与选择 一、液压泵 首先依据初选的系统压力选择液压泵的结构类型，一般P＜21MPa，选用齿轮泵和叶片泵；P＞21MPa，则选择柱塞泵。然后确定液压泵的最大工作压力和流量。液压泵的最大工作压力必须等于或超过液压执行元件最大工作压力及进油路上总压力损失这两者之和，液压执行元件的最大工作压力可以从工况图或表中找到；进油路上总压力损失可以通过估算求得，也可以按经验资料估计，见表10-3。 液压泵的流量必须等于或超过几个同时工作的液压执行元件总流量的最大值以及回路中泄漏量这两者之和。液压执行元件总流量的最大值可以从工况图或表中找到（当系统中备有蓄能器时，此值应为一个工作循环中液压执行元件的平均流量）；而回路中泄漏量则可按总流量最大值的10%-30%估算。 在参照产品样本选取液压泵时，泵的额定压力应选得比上述最大工作压力高20%-60%，以便留有压力储备；额定流量则只需选得能满足上述最大流量需要即可。 液压泵在额定压力和额定流量下工作时，其驱动电机的功率一般可以直接从产品样本上查到。电机功率也可以根据具体工况计算出来，有关的算式和数据见第三章相关部分或液压工程手册。 二、阀类元件 阀类元件的规格按液压系统的最大压力和通过该阀的实际流量从产品样本上选定。各类液压阀都必须选得使其实际通过流量最多不超过其公称流量的120%，否则会引起发热、噪声和过大的压力损失，使阀的性能下降。选用液压阀时还应考虑下列问题：阀的结构形式、特性、压力等级、连接方式、集成方式及操纵方式等。对流量阀应考虑其最小稳定流量；对压力阀应考虑其调压范围；对换向阀应考虑其滑阀机能等。 1.流量阀的选择 选择节流阀和调速阀时还要考虑其最小稳定流量是否符合设计要求，一般中、低压流量阀的最小稳定流量为50ml/min~100ml/min；高压流量阀的最小稳定流量为min~20ml/min。 流量阀对流量进行控制，需要一定的压差，高精度流量阀进、出口约需1MPa的压差。普通调速阀存在起始流量超调的问题，对要求高的系统可选用带手调补偿器初始开度的调速阀或带外控关闭功能的调速阀。 对于要求油温变化对外负载的运动速度影响小的系统，可选用温度补偿型调速阀。 2.溢流阀的选择

疏水阀选择步骤

疏水阀选型步骤 1．凝结水负荷，如果没有负荷，可以参照凝结水计算公式，蒸汽凝结速率和正确的选型程序。 2．安全系数或经验系数的选取用户会发现，在蒸汽疏水阀的选型过程中，必须考虑安全系数。比如，一组盘管一小时的凝结水量是250kg，但是在选择疏水阀的时候，考虑整个系统的安全运行，要求选用处理量为每小时750kg的疏水阀。这个3:1的安全系数，考虑到了凝结速率的变化，偶尔出现的压降和系统设计的各种因素。 安全系数可以从1.5到10。安全系数是以用户多年的使用经验为基础的。 结构影响安全系数比一般的负荷和压力变化更重要的是，蒸汽加热单元本身的设计。蒸汽疏水阀的经济运行与阀孔的选择为了取得最佳运行效果，需要一个适当的安全系数，如果安全系数选得太大也会引起问题。除了会增加疏水阀成本和安装费用以外，尺寸过大的疏水阀磨损会更快。而且在疏水阀发生故障时，过大的疏水阀会损失更多的蒸汽，从而会引起水击和凝结水回水系统背压过高等问题。 3．压差即疏水阀前后压力之差，如：锅炉和蒸汽主管压力或减压阀下游压力与回水管线之间的压力差。疏水阀必须能在这种压差下打开。 注：由于回水管线里有闪蒸凝结水，所以在升高该凝结水时，不要假定由于有了静压头，压差会减少 工作压差：当用汽设备满负荷工作时，疏水阀进口的蒸汽压力可能会比蒸汽主管里的压力要低。而凝结水回水总管的压力可能会比大气压力高（背压高 如果工作压差不少于最大压差的80%，那么，在选择疏水阀时使用最大压差则是安全的。所供蒸汽的调控，会引起压差的大幅度变化。用汽设备的压力可能会降到大气压力，甚至更低（到真空）。如果按照本手册的要求进行设计的话，这种情况不会妨碍凝结水的排放 4．最大允许压力疏水阀必须能够承受系统最大压力或设计压力。它不一定要在这个压差下工作，但必须能够承受这个压力。例如，最大进口压力是2.5MPa，回水管线压力是1MPa。但是疏水阀必须能承受住2.5MPa的最大允许压力。因此而确定选择疏水阀体的材质 影响压差的各种因素 除了发生压力调节阀故障，压差一般只会比正常值或设计值略低一点。压差的变化可以由进口压力或背压压力的变化而引起 进口压力可能因下列因素而低于其正常值： 1．压力控制阀或温度调节阀调制动作；

溢流阀的论文

溢流阀论文 1、摘要 本课题是对溢流阀结构，工作原理与功用，以及故障与检修故障进行分析、研究，从而了解溢流阀的结构和功用，以及对溢流阀的故障与检修具有初步的认识和了解。 2、关键字 溢流阀的结构、工作原理与功用、故障与维修。 3、溢流阀的结构 溢流阀是一个压力限制装置，用来保护液压系统和部件，它们包括直动式，差动式，双向溢流阀，先导式溢流阀。下面就让我介绍一下最常见的两种溢流阀：先导式溢流阀和直动式溢流阀。 3.1、先导式溢流阀的结构 先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。先导阀类似于直动型溢流阀，但一般多为锥阀（或球阀）形阀座式结构。主阀可分为一节同心结构、二节同心结构和三节同心结构。先导式溢流阀由主阀芯、调压弹簧、调压手柄、导阀阀芯、遥控口、主阀弹簧等组成。 3.2、先导式溢流阀的工作原理 工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。 3.3、直动式溢流阀的结构 直动式溢流阀一般只用于低压小流量系统，或者作为先导阀使用。中、高压系统则采用先导式溢流阀。直动式溢流阀主要由滑阀阀芯和壳体组成。 3.4、直动式溢流阀的工作原理

直动式溢流阀进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用。随着进油口压力的不断提高。当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。 4、溢流阀的功用 1）起安全阀作用（防止液压系统过载）溢流阀起安全阀作用时，是为了限制液压系统的最高压力，以保证系统的安全。在系统正常工作情况下，阀关闭不溢流，系统的工作压力决定于外载荷。当系统压力达到阀的调定压力时，阀开启溢流，此时系统压力就决定于溢流阀的调定压力。 2）起溢流阀作用（维持液压系统压力恒定）在节流调速系统中，溢流阀在正常工作时为常开，通过溢流将多余油液排回油箱而维持液压系统压力基本恒定。 3）使液压系统卸荷先导式溢流阀的远程控制口通油箱，就可以利用溢流阀使系统卸荷。 5、溢流阀的故障与检修 1．压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压） 主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障。 2．达不到最高调节压力 油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。 3．压力下不来 主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。 4．压力波动大 油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题。 5．振动与噪声大，伴有冲击 4．中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。 6．掉压、压力偏移大 主阀运动阻尼较小。 7．启闭特性差 出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大。

溢流阀工艺设计说明书

目录 第1章缸体的机械加工工艺规程设计 (1) 1.1缸体零件图分析 (1) 1.1.1零件的作用 (1) 1.1.2零件的工艺分析 (1) 1.1.3确定生产类型 (2) 1.2确定毛坯类型及尺寸 (2) 1.2.1确定毛坯类型 (2) 1.2.2确定毛坯尺寸 (3) 1.2.3毛坯图 (3) 1.3 机械加工工艺路线设计 (4) 1.3.1 定位基准的选择 (4) 1.3.2 制定工艺路线 (5) 1.4 加工机床及工艺设备的选择 (6) 1.4.1 选择机床 (6) 1.4.2 选择刀具及量具 (6) 1.4.3 选择夹具 (6) 1.5 确定每道工序尺寸 (8) 1.6 确定切削用量和基本时间 (8) 1.6.1 确定切削用量 (8) 1.6.1.1 工序10（铣右端面至尺寸） (8) 1.6.1.2 工序20 （钻右端平面?16孔） (9) 1.6.1.3 工序30（铰右平面?16孔） (9) 1.6.1.4 工序70 （攻?27螺纹孔） (10) 1.6.1.5 工序90 （钻右平面?4孔） (11) 1.6.2 确定基本时间 (11) 1.6.2.1 工序10（铣右端面至尺寸） (11)

1.6.2.2 工序20 （钻右端平面?16孔） (12) 1.6.2.3 工序30（铰右平面?16孔） (13) 1.6.2.4 工序70 （攻?27螺纹孔） (14) 1.6.2.5 工序90 （钻右平面?4孔） (15) 第2章专用夹具设计 (16) 2.1 确定设计任务 (16) 2.2 夹具设计方法 (16) 2.2.1 夹具类型的确定 (16) 2.2.2 定位方案的确定 (16) 2.2.3 夹紧机构设计 (17) 2.2.4 导向装置设计 (18) 2.2.5 夹具体设计 (18) 2.2.6 绘制夹具体装配图 (19) 2.3 确定夹具技术要求和有关尺寸、公差配合 (20) 2.3.1 技术要求 (20) 2.3.2 夹具装配图应有尺寸及公差 (20) 参考文献 (21)

溢流阀知识大全

溢流阀知识大全 一、DB/DBW型先导溢流阀 1.结构和工作原理 DB型阀是先导控制式的溢流阀；DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB 型阀是用来控制液压系统的压力；DBW型阀也可以控制液压系统的压力，并且能在任意时刻使系统卸荷。 DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。 DB型溢流阀： A腔的压力油作用在主阀芯（1）下端的同时，通过阻尼器（2）、（3）和通道（12）、（4）、（5）作用在主阀芯上端和先导阀（7）的锥阀（6）上。当系统压力超过弹簧（8）的调定值时，锥阀（6）被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器（3）、通道（5）、弹簧腔（9）及通道（10）流回B腔（控制油内排型）或通过外排口（11）流回油箱（控制油外排型）。这样，当压力油通过阻尼器（2）、（3）时在主阀芯（1）上产生了一个压力差，主阀芯在这个压差的作用下打开，这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔（即卸荷）。 DBW型电磁溢流阀： 此阀工作原理与DB型阀相同，只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀（14）使系统在任意时刻卸荷。 DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道（12）、（4）和内部排油道（10）；控制油外供口X和外排口Y。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。 2．溢流阀常见故障及排除 溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。 （一）噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 （1）压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。（2）空穴产生的噪声 当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成

哈威比例溢流阀PMV型号样本

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疏水阀选型参数

蒸汽疏水阀选型的技术参数 在根据制程工艺和加热需求的工况下，选择了合适的疏水阀类型，正确的疏水阀类型是是一切疏水阀选型的基础。 在选择和是的疏水阀形式（倒置桶、杠杆浮球、热静力、热动力、双金属等）以后，还必须选择正确的疏水阀口径,因为疏水阀的排量是基于排水孔的孔径、冷凝水的温度以及排水孔上下游的压差。 由于二次蒸汽的影响、对于一个给定的疏水阀在同样的上下游压差下,冷凝水的温度越低,排量也越大。瓦特节能的疏水阀排量图表中显示的是热态的冷凝水排量,在系统冷态起机时,疏水阀排量会有所增加。 起机负荷是必须予以考量的技术参数，很多情况下，客户会为了生产效率而牺牲节能。 通常情况下,起机负荷是正常工作负荷的2倍甚至更多。更为重要的是,在起机时由于蒸汽的流动受到阀门或管道通径的限制,蒸汽空间内的压力会显著降低此时,疏水阀上下游的压差也会随之降低。另外,冷凝水管道内的压力也降低疏水阀工作时的压差。瓦特节能的经验是在没有使用温控设备的系统中,按照正常工作时疏水阀上下游压差和两倍的正常工作负荷或更高来选择疏水阀,能够满足大部分使用工况。 连续调节的温度控制式需要注意的应用。在负荷降低时,连续调节的温度控制系统会减小控制阀的开度来减少进入系统内的蒸汽流量。蒸汽量减少使得蒸汽空间内的压力降低,导致疏水阀的上下游压差降低。 当系统控制温度低于疏水阀背压所对应的饱和蒸汽温度时,即使在仍有负荷的情况下,蒸汽空间的压力有可能会与疏水阀的背压相同(甚至背压等于大气压力时同样如此)。 当系统压力与疏水阀背压相同时,疏水阀就会积水,此时必须依靠冷凝水产生的重力压头来进行排水。0.5米的冷凝水高度能够产生0.05bar的重力压头,此时冷凝水就必须依靠这有限的重力压头来进行排放,在这种情况下,疏水阀必须根据正常的工作压差和正常工作负荷的4倍甚至更多来进行选型。 最高工作压力的考虑。在机械型疏水阀中,动作机构必须克服蒸汽压力作用在阀芯上的力才能动作对于浮球式和倒吊桶式疏水阀,最大工作压差受到其排放孔的孔径限制。尽管疏水 阀阀体能够耐受某一范围内的最高压力,但是对于此疏水阀而言,其最高工作压力仍然取决于排放孔的孔径.对于每一特定型号的疏水阀,排量曲线给出了其最高工作压差范围内的排量数据。 冷凝水实际排量的峰谷值和持续时间也会影响疏水阀的选型，过大的尺寸会导致疏水阀使用的寿命和泄漏问题，而过小的尺寸往往会导致疏水阀内流速太快导致内件寿命减短，流动容易被冲刷破损等问题。

溢流阀生产设计计划书

溢流阀生产设计书明书 学院：机械电气工程学院班级： 09工业1班 学号： 姓名： 指导老师：

1前言 溢流阀工作原理 溢流阀的结构组成见图1，它由阀体、阀芯、弹簧和调节螺钉组成。图中（a)型是球形阀，（b)型是锥形阀。球形阀用在 低压、小流量液压系统中；锥形阀用在较高压小流量液压系统中。锥形阀的阀芯密封效果好于球形阀。 图1：溢流阀的结构组成 1--阀芯；2--弹簧；3--阀体；4--螺钉 溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从图3-50中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大

o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。其功能作用如图2所示。 图2：溢流阀的功能作用 1一过滤网；2—油泵；3—溢流阀；4-.油缸；5—节流阀 2设计任务书 2.1基础数据 生产规模：5100件 扩展数量: 自制零件合格率:99% 扩展数量50个 外购零件合格率:99.5% 扩展数量26个 外协零件合格率:99.5% 扩展数量26个 付bom表采购表外协表 生产天数：7.1—10.31 双休日35天国庆日7天即工作天数83天 每日作业时间8小时 每日装配时间8小时

溢流阀原理及故障处理

溢流阀原理及故障处理 主编：龙游

目录 一、DB/DBW型先导溢流阀 (1) 二、DR型先导式减压阀…………………………………………………… 三、DZ型先导顺序阀……………………………………………………… 四、DA/DAW型先导控制式卸荷阀………………………………………… 五、压力继电器……………………………………………………………… 六、压力表开关……………………………………………………………… 七、单向阀、液控单向阀…………………………………………………… 八、电磁换向阀和电液换向阀……………………………………………… 九、Z2FS型叠加式单向节流阀……………………………………………… 十、行程节流阀……………………………………………………………… 十一、2FRM型调速阀………………………………………………………… 十二、分流—集流阀………………………………………………………………

一、DB/DBW 型先导溢流阀 1．结构和工作原理 DB 型阀是先导控制式的溢流阀；DBW 型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB 型阀是用来控制液压系统的压力；DBW 型阀也可以控制液压系统的压力，并且能在任意时刻使系统卸荷。 DB 型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW 型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。 DB 型溢流阀： A 腔的压力油作用在主阀芯（1）下端的同时，通过阻尼器（2）、（3）和通道（12）、（4）、（5）作用在主阀芯上端和先导阀（7）的锥阀（6）上。当系统压力超过弹簧（8）的调定值时，锥阀（6）被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器（3）、通道（5）、弹簧腔（9）及通道（10）流回B 腔（控制油内排型）或通过外排口（11） 流回油箱（控制油外排型）。这样，当压力油通过阻尼器（2）、（3）时在主阀芯（1）上产生了一个压力差，主阀芯在这个压差的作用下打开，这样在调定的工作压力下压力油从A 腔流到B 腔（即卸荷）。 DBW 型电磁溢流阀： 此阀工作原理与DB 型阀相同，只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀 （14）使系统在任意时刻卸荷。 DB/DBW 型阀均设有控制油内部供油道（12）、（4）和内部排油道（10）；控制油外供口X 和外排口Y 。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。 2．溢流阀常见故障及排除 溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。 （一）噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。 （1）压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。 由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。 （2）空穴产生的噪声 图1 DB 型溢流阀

蒸汽管道应该选择哪种疏水阀

蒸汽管道应该选用哪种疏水阀 蒸汽由锅炉内炉水加热蒸发形成，在产生和输送蒸汽过程中，不可避免的会将部分炉水携带，随同蒸汽进入蒸汽系统，瓦特节能称之为蒸汽携带。 蒸汽系统在启动时，必须加热整个蒸汽管网至蒸汽的温度，这势必会产生蒸汽的冷凝，瓦特节能把起机时加热蒸汽管网的这部分冷凝水称之为系统的启动负载。 当输送蒸汽时，由于外部环境与管道内蒸汽的温差，蒸汽持续地向环境散热，散热导致部分蒸汽冷凝，产生冷凝水。我们把蒸汽中冷凝水含水量高低定义为蒸汽的干度。瓦特节能把这部分冷凝水称之为蒸汽管网运行负载。 瓦特研究发现，即使良好的保温也无法完全避免蒸汽输送过程中的散热冷凝，当含有部分冷凝水的蒸汽将变得潮湿而富有侵蚀性，同时随着冷凝水的增多，高速流动的蒸汽会为其提供做够的“水头”，形成高动能的“水弹”或水锤。 水锤会对蒸汽系统产生一系列的破坏，管道、阀门、弯头、法兰、仪表、换热设备均有可能被水锤的冲击力而变形或损坏，严重时造成安全事故。 所以蒸汽管道必须沿程设置若干疏水阀，实现即时自动排除蒸汽冷凝水。 现实应用中，我们经常发现客户对如何选择蒸汽管道疏水阀存在误区，常见的矛盾是该选择热动力圆盘式疏水阀，还是该选择倒置桶疏水阀呢？ 我们知道圆盘热动力式疏水阀的是一个结构非常简单的疏水阀。除去阀体内的流道和与阀体一体的阀座之外，单一的活动部件是一个阀片。这种类型的疏水阀靠蒸汽加速经过疏水阀时产生的压变作用而工作。在启动阶段，由于压力的作用，冷凝水和空气越过内侧阀座经阀片下部从小孔排出。当接近饱和态的凝结水经过时，由于闪蒸作用产生的蒸汽在变压室集聚关闭疏水阀。 热动力圆盘式疏水阀可用于高压和过热蒸汽，抗水锤、震动和冰冻，适合应用在野外等的恶劣工况时热动力疏水阀的优势明显。瓦特节能认为热动力式疏水阀的缺点也非常明显，热动力式疏水阀不能在低压差下工作，当用于蒸汽管道疏水时，在暖管起机时压力较低，必须辅助开启旁通。而停机时由于无法完全排尽冷凝水，所以必须辅助人工开启旁通或并联热静力疏水阀。 热动力圆盘式疏水阀背压不能高于进口压力的50%。现场我们经常可以发现，背压到30%即可导致热动力圆盘式疏水阀泄漏量翻倍。这也导致热动力圆盘式疏水阀只适应于开始系统而不适用于闭式冷凝水回收。 热动力式疏水阀几乎没有排空能力，容易形成疏水阀气锁。对于有排空要求的应用必须并联安装一个热静力式排气阀。热动力圆盘式疏水阀为平面密封，抗污垢能力非常不好，对杂质很敏感，必须内置过滤器。圆盘式疏水阀的工作原理是阀嘴闪蒸，任何含盐（锅炉携带和冷凝水污染）的冷凝水因结盐都会导致泄漏。所以热动力圆盘式疏水阀更适合干净蒸汽的主管疏水。 热动力圆盘式疏水阀排放时有噪声，一般不用于某些场合，如医院的病房或手术室、办公楼、工厂严格噪音等区域。 热动力式疏水阀选型过大，或低温环境、较大风速、下雨、潮湿等工况，会导致疏水阀动作过频，增加磨损影响，极大地降低疏水阀使用寿命。 倒置桶疏水阀本质是一种依靠密度差工作的疏水阀，瓦特节能认为在各种疏水阀的工作原理中，倒置桶型是非常可靠的，其全部设计的核心是一个独特的杠杆系统，该系统将浮桶的重力放大以便开启受到压差作用的阀瓣。倒置桶型疏水阀只有两个运动部件――阀门杠杆悬挂件及倒置桶，不存在固定支点和复杂的连接，不会发生卡死和阻塞。 当用于蒸汽主管疏水时，起机时倒置桶型蒸汽疏水阀可以自动连续地排放空气和二氧化碳气体而没有冷滞后或空气阻。 倒置桶型疏水阀对背压具有很好的适应性，除了由于压差变小减少流量外，没有其它不利影响，倒置桶