港口码头工程施工技术

港口码头工程施工技术

要想控制好码头项目的施工品质，首先要做的就是做好质管工作。对于质管工作来讲，它的关键点是施工时期的质管活动。也就是说只有管理好施工工作，提升它的品质，才能够保证项目的最终品质良好。当我们具体的开展施工工作的时候，一定要结合项目的具体特征以及工艺情况等，使用合理的技术方法，从监理管理组织机构、管理人员、技术方法措施、原材料采购、施工机电设备运行状况、施工质量通病预防、以及应急补救措施等方面，建立完善的施工质量监理管理制度，对港口码头工程施工全过程做到精细化、精益化的质量控制管理，确保工程高效、优质、快速的建设发展。

1 港口码头工程施工特点

（1）对于码头来讲，它本身的体积和构件等的自重非常大，它的岸壁在处理的时候多是使用混凝土，这种材料的特点是坚固耐用，不用后续繁琐修复。（2）此类码头可以运用到岩石或是砂基之中，而且如果所在区域的砂石材料较多的话，它的费用要便宜很多。（3）在建设的时候牵扯许多的潜水或是吊放活动，此时就要配备很多施工设备。（4）规定施工品质较高，对于基床来讲，要分层次平整然后夯实处理。（5）会受到气候等要素的干扰。

2 施工技术要点

2.1 开挖基槽施工

当我们挖掘基槽以前的时候，先要设置好泵站，目的是为了将其

机电安装实习工作总结

机电安装实习工作总结 转眼间来到项目已经快半年，我实习所在是机电安装部门，负责的是业主户内水电的安装和预埋工作。 刚来到的时候什么都不懂，师-父让我从工程图纸和规范学起，首先要对图纸有一定的认识和熟悉。重点看强电系统、弱电系统、给水系统和排水系统图，以便在照图施工中点位提前掌握，现场施工时及时发现出现的错误，并要求劳务班组及时更改。能更好的对图纸中出现与施工相抵触的情况及时与甲方协商，便于对工程顺利进行打下有利基础。按照图纸上的要求和相应更改后提出的更改方案及现行质量验收规范我们管理的施工班组进行技术、质量、安全的技术交底工作。 为了提高劳务班组的质量意识，对施工中出现的质量、预留、预埋和防雷焊接等缺陷，给劳务班组长提出相应的预防措施，同时经常在现场施工中为他们纠正错误，为其进行原因分析提出相应的整改措施和预防方案，并吸取现场劳务班组长经验，听取一些更好 ___加以补全自己的不足。多跟土建施工长及时沟通了解现场情况，以免影响主体的工程进度，对正在进行的二次预埋样板房进行现场跟踪，对一些问题现场提出解决，对一些不能确定的问题记录下来，等待设计院、甲方、业主等确定后进行下一步更正。随后是对劳务班组施工质量进

进行严格的要求，对各楼栋出现的质量问题进行及时检查及时整改。为更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。严格要求劳务班组养成良好的工作习惯，做到“工完场清”杜绝给他人带来的不便。在施工质量上我们要求劳务班组在追求满足质量的情况下要追求美观整洁。 在这段时间我最大的收获是： 1、对各楼栋质量的控制。 2、减少与土建的交叉作业面。 3、施工现场实际问题处理的应变能力。 在这段时间我最大的不足是： 1、对现行质量规范的不熟悉。 2、对各班组的安全文明施工要求不够力度。 通过总结这段时间来的工作，找出自己在工作中的很多不足的地方，我会在今后的工作中，将不断的总结与反省自己，不断的鞭策自己并充实能量，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程、图集及有关文件资料，掌握好相应的专业知识，提高自己的工作能力，加强自身的责任感，及时的做好个人的各项工

港口码头项目建议书

港口码头项目建议书 一、项目提出的背景 贵港市位于广西的东南部、西江（即珠江）流域的中游，处于广西5个重要城市南宁、北海、柳州、桂林、梧州的几何中心，东临粤港澳，背靠大西南，是连接西南地区与粤港澳最便捷、最经济的通道、桥梁和纽带。贵港市境内有黎湛铁路复线、国道324线、209线和省道南梧二级公路、南宁至广州高速公路及西江黄金水道通过。贵港港港口，是华南地区最大的内河港口，是全国43个主枢纽港之一和国家一类对外开放口岸，也是西南地区最大的货物集散内河港口，同时还是广西重要的水陆联运交通枢纽。 依仗贵港市得天独厚的地缘优势，贵港市委、市政府提出了把贵港市建设成为桂东南的“交通中心、工业中心、商贸中心”的战略目标，并且正在加快实施。 根据贵港市的发展战略，近几年来，贵港港口运输业得到了迅猛的发展。贵港市目前拥有各类船舶4000多艘，其中省际营运船舶1800多艘，有船舶总运力80多万载重吨(占广西水运运力总量的一半多)，船舶最大吨位由几年前的250多吨发展到目前的2500吨，有码头泊位103个，其中千吨级泊位6个，500吨级泊位54个，年综合通过能力2000万吨和5000标准箱。全市有港口企业32家，其中最大的是贵港港务总公司和贵港中转港有限公司；有铁路专用的港口企业5家。贵港港2004年完成货物吞吐量万吨，比上年增长32％；完成水路货运量1427万吨，货物周转量76亿吨公里，同比分别增长％和％；港航经济收入亿元，同比增长％。2005年上半年，贵港港完成货物吞吐量万吨，同比增长36％，又创造了历史新高。贵港港成为了一个充满强劲活力的港口，一个快速成长型的港口！ 根据贵港市的港口发展规划，对仙依滩电站二桥以下至铁路桥郁江河段的现有港口码头进行布局调整，郁江南岸现有的7个码头，要撤消搬迁5个，仅保留2个，即仙依滩码头和市水泥厂码头；把铁路桥至东津镇郁江河段规划为港口岸线，并把此港口岸线规划建设成为临江

某高桩码头施工组织设计

某高桩码头工程 施 工 组 织 设 计 审核人：赵苏政 主编人：张翰坤 编制日期：2011.04.12

目录 1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工总体计划和关键节点计划，各项工程施工安排，施工方法的一般描述，各分项工程的施工工序衔接 (6) 4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (8) 5. 质量保证体系、质量保证措施 (12) 6. 安全保证体系保证措施 (12) 7. 环境保护措施、文明施工方案 (14) 8. 附表 (15) 1.编制说明 1.1编制依据

1.1.1码头工程“施工合同”。 1.2.2 设计院提供的相关设计图。 1.2.3 有关规范与标准： 1）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）； 2）《高桩码头设计及施工规范》（JTJ291-98）； 3）《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)； 4）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 5）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）； 6）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）； 7）《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》（JTJ/T273-97）； 8）《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-93）； 9）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）； 10）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）； 11）《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) 及其局部修订； 12）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)； 13）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB20204-2002）； 14）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）； 15）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 16）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）； 17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 18）《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）； 19）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-99）； 20）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）； 21）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）； 22）《普通低碳钢热轧光圆盘条》（GB701-97）； 23）国家、交通部及地方政府颁布的有关技术法规和规范； 24）设计文件规定的其它规范及标准； 25）其它与本工程有关的国家及部颁规范、标准。 2.工程概况 2.1概况 2.1.1工程内容 60米高桩码头工程。

港口码头工程的质量控制与监管方案分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/f04781601.html, 港口码头工程的质量控制与监管方案分析 作者：庞富强 来源：《城市建设理论研究》2013年第11期 摘要：随着经济全球化的日益发展，海洋经济的重要性也越来越高，而与此同时，各地 港口码头的建设工作也日益增加。在当今的社会形式之下，如何保证港口码头建设工程的工程质量，是一个非常现实的问题。针对证港口码头建设工程的工程质量，应该要通过必要的监督手段，来确保港口码头工程的质量，消除港口码头工程中所存在的一些质量安全隐患。 关键词：港口码头；施工质量；监控管理 中图分类号： TV523 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 随着我国的经济贸易形式的快速发展，我国对于海洋运输行业的需求量越来越大，各地也因此进行了大规模的码头港口兴建工程。所以，这也对我国的港口码头工程的建设质量提出了更高的要求。那么身为一个负责港口码头工程建设的建设工程单位，提高港口码头工程质量，完善自身的工作制度，在港口码头的工程当中，把港口码头建设成为一个运输安全，质量可靠的可持续发展的工程就成为了港口码头建设工程的建设工程单位的第一要务。 二、完善港口工程质量的控制 第一，对于一个港口码头施工质量的监控来说，首先要做的就是让有关部门对港口码头施工质量重视起来，加强对于港口码头施工质量的监控，进行全面的责任制度，将每名施工人员所应该尽到的责任落实到位。有关的主管部门应该用高度的责任心，来对待这项工作，全面将自己的工作任务落到实处，做到将港口工程质量放到心上，本着对历史负责的态度来做好自己的工作。 第二，从另一个方面来说，有关港口码头工程建设质量监控的主管部门还应该将现代化的管理机制运用到他们对于港口码头工程建设质量监控的过程当中去，将质量管理责任制落实到位，让相关的班组和人员进行严格的遵守。让各个班组和施工人员明确所制定的港口码头工程质量计划，这样才可能减少的港口码头工程质量事故发生，乃至于不发生。 第三，在对港口码头工程的审批过程当中，相关部门应该要把好每一道关卡，对于一个港口码头工程来说，只有通过了批准的项目，才能让其进行施工，并且那些通过了的施工项目，在建设的过程当中，对于每一阶段的港口码头施工工程都应该让有关的质量监督机构来进行验收，如果有任何一个阶段的港口码头施工工程没有通过质量监督机构的验收，就不能将这个阶段的港口码头施工工程投入到使用当中去，并且对于港口码头施工工程的下个阶段的施工也不

工期赶工施工方案79747

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、工期分析 (2) 四、工程目标 (4) 五、工期控制组织机构 (4) 1、工期控制组织机构图 (4) 2、主要职能部门职责分工 (6) 六、赶工总体部署 (7) 七、拟采取的主要赶工措施 (9) 1、施工作业方式优化措施 (10) 2、增加劳动力对工期的保证措施 (10) 3、增加施工机械对工期的保证措施 (11) 4、增加材料的投入对工期的保证措施 (12) 5、加强组织措施管理 (13) 6、受天气影响的赶工措施 (15) 7、受设备交货延期、设备缺陷影响的赶工措施 (15) 8、受施工图纸交付使用推迟以及资料不足影响的赶工措施 (15) 9、工期履约的保证措施 (16) 10、冬季砼施工裂缝控制技术和对策及优 (19) 八、冬季赶工安全措施 (21)

一、工程概况 工程名称：平度香店中学新建教学综合楼工程 建设地点：香店中学院内 建设单位：平度市开发区香店中学 建筑面积：4605.24平方米 建筑高度：主体结构三层，屋凸一层，建筑高度20.5米。 建筑分类：丙类多层工业厂房，耐火等级为一级；屋面防水等级二级。 主要结构类型：基础形式：柱下独立基础，主体为钢筋混凝土框架结构 二、编制依据 1、郑州航空港科技园K区工程施工图纸和会审纪要。 2、郑州航空港K区厂房工程施工组织设计。 3、K区场地岩土工程勘察报告。 4、工程涉及建筑验收规范、标准。 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 三、工期分析 1、施工工期概述 根据河南省政府的预期目标及富士康郑州项目建设组,富士康指挥部的相关文件(包括富士康郑州航空港区厂房工程总工期控制性网络计划图)，为推动河南省的GDP增长，富士康计划将K区厂房工程的原投标时计划工期为163 天（原计划施工工期在2010年8月20日～2011年1月31日,此工期不是定额工期），压缩至121 天（重订计划施工工期在2010年9月1日～2011年12月

码头及港口建设程序

码头是指海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。 一个港口必定包括了码头，还包括堆场，仓库，中转站等设施。码头只是港口的必备部分。 码头建设基本程序 码头报建审批根据码头规模及所在区域不同进行划分：内河码头按照1000吨级进行划分，超过1000吨级规模的码头需要报交通部审批，小于1000吨级规模的码头报省交通厅审批；沿海码头按照10000吨级进行划分，超过10000吨级规模的码头需要报交通部审批，小于10000吨级规模的码头报省交通厅审批。 码头建设过程包括立项阶段、设计阶段、工程实施阶段三个主要过程，各个阶段所需要做的工作如下： 一、立项阶段： 立项阶段根据工程的地理位置及重要程度报批的部门或审批的级别会有所不同，但主要开展的工作及报批的部门如下：1．水下地形测量（开展报批工作的基础） 2．地质勘察（根据情况确定） 3．环境影响评价（环保部门的批复依据，报省环保局） 4．防洪论证（水利部门的报批的基础工作，报省水利厅） 5．评估咨询（水利厅的批复依据）

6．工程可行性研究报告（报航道局、港务局、水利、渔业等部门，是该部门的批复依据） 7．得到水利（由地方局初审后报到省厅批）、航道（由地方局初审后报到省局批）、海事、港务局、环保、渔业等相关部门（根据情况可能有所不同）批复意见，报发改委申请立项 二、设计阶段： 1．地质勘察（工程设计的基础） 2．初步设计及施工图设计 三、工程实施阶段： 1．海事部门通航安全论证（根据工程的影响程度可能要求） 2．航道部门码头前沿线批文（根据设计图纸报航道局批复确定码头允许的前沿线位置） 3．选择施工单位准备施工

机电施工总结

机电施工总结 《机电施工总结》的范文，这里给大家。机电施工总结 机电施工总结 众所周知，对于建筑工程来说，最重要的一道工序就是机电工程的实施，机电工程实施效果的好坏直接会影响到整个民用建筑的质量。在新形势下的现代机电工程不再是以往简单的概念，而是包含着专业性、科学性以及跨度较广的工程。新形势下的民用建筑施工需要重视的就是质量问题，为了达到高质量的工程要求就需要施工人员根据工程的实际情况做好相关的各方面管理，在保证了工程质量基础之上还需要为企业获取最大化的利益。所以，经过学习就新形势下民用建筑机电工程施工技术管理措施进行简要的叙述，从几个方面讨论机电工程在整体民用建筑工程中的重要性。 城市快速科技化给社会大众带来了什么?我们看见一栋栋大楼拔地而起，从中看到了我国民用建筑在新形势下的迅速发展，建筑的类型也同样在不停的创新中，在这种局面下，对于民用建筑的质量要求也变得愈加严格。作为民用建筑工程中最为重要的环节，机电工程的作用是在技术方面对民用建筑构成一定的保障，并且对机电设备的正常安全使用具有关键作用。机电工程施工技术管理水平的好坏会直接影响到民用建筑的性能和整体效果，所以经过大量的实践能够看出，范文写作在民用建筑工程中必须重

视机电工程的施工措施，在保证质量的基础上，争取企业利益最大化，以此来提高企业在同行业中的竞争力。 1新形势下民用建筑机电施工技术综合管理措施 通过对大量民用建筑工程的整体研究，为了建筑高质量的民用建筑工程，以下几点是文章总结出来的机电技术管理措施。 1.1质量管理和安全管理措施 在质量管理和安全管理方面，首先需要建立一个标准化的领导小组，小组的主要任务就是进行质量领导管理，对工程部、物资部、质量审计部、市场商务部、财务部都需要制定一定的管理策略。在明确管理者主要职责的同时，领导小组需要制定一个对民用建筑的质量保证体系，该体系需要结合机电工程施工的具体实际情况，并且要求合理化、完善化。领导小组还需要商讨一个质保计划，合理设计科学的质保措施，全面保证机电工程的安全实施，对机电工程进行较为全面的管理。在领导小组制定这些措施的同时，需要接 受业主或者相关部门的建议和监督以及指导。在明确和落实机电工程施工过程中需要重视的有五大要素，分别是方法、人员、物资、机械、环境方面，这些方面的保证措施必须要做到完善。在机电工程的施工方法上，必须采用较为科学的先进的施工方法，相关的技术人员需要严格按照施工的组织设计以及施工方案进行施工和相互交流经验。在机电工程的施工人员方面，需要选用具备相关技术资格的专业人员，持证上岗，并且需要严格依

港口码头工程审批程序

***市港口建设项目审批事项程序指引（交通部分） 来源: 时间:10.02.11 一、法律依据 《中华人民国港口法》 《港口建设管理规定》（交通部2007年第5号令） 《关于发布港口深水岸线标准的公告》（交通部公告第5号 2004年） 《关于印发省港口岸线管理办事指南的通知》（粤交办字【2005】586号） 《港口工程竣工验收办法》（交通部令2005年第2号） 二、项目建设管理权限 交通运输部负责全国港口建设的行业管理工作，并具体负责经国家发展和改革委员会审批、核准和经交通运输部审批的港口建设项目的建设管理工作。 省级交通主管部门负责本行政区域港口建设的行业管理工作，并具体负责经省级人民政府有关部门审批、核准的港口建设项目的建设管理工作。 其余港口建设项目的建设管理工作由港口所在地港口行政管理部门负责。 三、项目建设程序 （一）政府投资的港口建设项目，按照以下建设程序执行： 1、开展工程预可行性研究，编制项目建议书； 2、根据批准的项目建议书，进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；申

报岸线使用许可； 3、根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件； 4、根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5、根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6、根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理开工备案手续； 7、备案后组织工程实施； 8、工程完工后，编制竣工材料，进行工程竣工验收的各项准备工作； 9、港口行政管理部门按权限组织竣工验收。 （二）企业投资的港口建设项目，按照以下建设程序执行： 1、开展工程可行性研究，编制工程可行性研究报告； 2、根据工程可行性研究报告，编制项目申请报告或者备案文件，履行核准或者备案手续；申报岸线使用许可； 3、根据核准或者备案的项目申请报告或者备案文件，编制初步设计文件； 4、根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5、根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6、根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理开工备案手续；

[江苏]某港口陆域形成施工组织设计(围堤和陆域形成)_secret

xx港区港口支持系统陆域形成工程（二期工程） 施工组织设计 xx 二〇一一年二月

目录 第一章工程概况和综合说明 (34) 1. 工程概况 (34) 2. 施工范围 (34) 3. 主要工程量 (35) 4. 综合说明 (35) 4.1 编制依据与原则 (35) 4.1.1 编制依据 (35) 4.1.2 编制原则 (36) 4.2 施工目标管理 (37) 4.2.1 质量目标 (37) 4.2.2 安全目标 (37) 4.2.3 工期目标 (37) 4.3 采用的规范、标准 (37) 第二章施工条件 (38) 1. 气象 (38) 2. 设计潮位 (39) 3. 设计波浪 (39) 第三章施工部署 (40) 1. 施工组织机构 (40) 2.项目部主要成员 (41) 3. 施工组织管理 (42) 3.1施工计划管理制度 (42) 3.2工程技术管理制度 (42) 3.3技术责任制 (42) 3.4技术交底制度 (43) 3.5工程质量管理制度 (43) 3.6施工安全管理制度 (43) 4. 施工前准备工作 (44) 4.1技术准备 (44) 4.2施工现场准备 (45) 第四章施工现场 (47) 1. 主要材料使用计划 (47) 2. 供应过程中质量保证措施 (47) 3. 劳动力使用计划 (48) 4. 施工机械设备投入计划 (48) 5. 施工现场 (49) 5.1 施工用电供应条件 (50) 5.2 施工用水供应条件 (50) 5.3设备、人员进场的有力因素 (50) 5.4 现场总平面布置 (50)

第五章各分部分项工程的主要施工方法 (52) 1.测量方案 (52) 2.爆破挤於抛石 (53) 3. 全清於抛石 (57) 4. 混凝土、栅栏板预制及安装 (59) 第六章、确保工程质量和工期的措施 (60) 1．质量保证措施 (61) 1.1 实行质量承包责任制 (61) 1.2建立质量管理机制 (61) 1.3 施工管理保证措施 (61) 1.4 建立质量自检制度 (61) 1.5 施工技术保证措施 (62) 2．主要分项工程质量保证措施 (62) 2.1工程质量控制要点 (62) 2.2抛石质量保证措施 (63) 2.3.侧爆施工质量保证措施 (63) 2.4. 开挖施工质量保证措施 (64) 3 确保工期技术组织措施 (64) 3.1确保工期的组织措施 (64) 3.2确保工期的技术措施 (64) 第七章冬季和雨季的施工安排 (66) 1．雨季的工作安排及措施 (66) 2. 冬季施工 (66) 3. 夜间施工 (67) 4. 应急预案 (68) 第八章质量、安全保证体系 (70) 1．确保工程质量的技术组织措施 (70) 1.1质量方针及质量目标 (70) 1.2质量保证体系 (70) 1.3 施工质量管理体系 (72) 1.4质量体系要素控制 (76) 2．确保工程安全的技术组织措施 (77) 2.1安全管理领导小组 (77) 2.2安全生产领导小组职责 (77) 2.3安全保证体系 (78) 2.4专项安全保证措施 (78) 第九章文明施工和环境保护 (83) 附表1 施工总平面布置 (86) 附表2 施工总体计划表 (87) 附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表 (88) 附表4 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (89) 附表5 临时用地表 (90) 附表6 劳动力计划表 (91)

机电工程施工总结(35页)

中国交通建设股份有限公司LBAMSG-3项目 总承包管理部 机电工程 施工总结报告 中国交通建设股份有限公司 二〇一七年十月

目录 一、工程概况 (1) （一）项目概况 (1) 二、机构组成 (7) 三、质量管理 (16) （一）质量控制措施 (16) （二）工程质量自检情况及对完工质量评价 (20) （三）工程质量问题的处理情况及体会 (20) 四、施工进度控制 (22) 五、施工安全与文明施工 (22) （一）安全管理 (23) （二）文明施工 (29) 六、环境保护与水土保持措施 (31) （一）环境保护措施 (31) （二）水土保持措施 (33) 七、新技术、新材料、新工艺的应用 (33) 八、工程款支付情况 (34) 九、施工体会 (34) （一）成功经验 (34) （二）不足之处 (35) （三）结语 (35)

一、工程概况 （一）项目概况 京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境）是北京至乌鲁木齐国家高速公路网G7的重要组成部分，贯穿京、冀、蒙、甘、新五省区市，是西北连接华北、东北最为便捷的公路通道，也是连接亚欧大陆的重要通道之一，为内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分。在国家高速公路网中居重要地位，特别是战略地位重要、维稳戍边功能突出、国防意义重大。 京新高速临白段路线起于巴彦淖尔市临河区，经青山、额济纳旗，止于蒙甘界白疙瘩，路线全长约930km。 LBAMSG-3项目（以下简称“本项目”）起讫桩号K532+150～K896+926，共长357.84公里（其中整体式路基52.745公里，分离式路基305.304公里,断链6.727公里）；路线所在行政区为内蒙阿拉善盟境内，沿线途经额济纳旗、路井，止于白疙瘩（蒙甘界），路线与省道、地方道路、铁路多处交叉。全线设互通区5处，服务区4处，停车区3处。 该段路线起于天鹅湖东侧，路线总体走向呈东西向，起点至天鹅湖段路线沿S312北侧布设，在天鹅湖西侧跨越临策铁路后，沿铁路南侧300-2000米范围内布设，在铁路桥（东河大桥）南1000米处跨越东河，向西跨越航天路至赛汉淘来东南3.22公里处，跨越赛哈铁路，再向西跨越嘉策铁路、S312，经路井、额墨勒乌拉至三个井矿区西6公里处，经三个井互通，向西至一棵树以北5公里跨越黑嘉公路，向

港口码头项目建设作业流程

项目建设作业流程 企业投资的港口建设项目，根据交通部颁发的《港口建设管理规定》要求，此类港口工程项目建设按以下程序执行： 一、水运工程建设总体工作程序 1.开展工程可行性研究，编制工程可行性研究报告； 2.根据工程可行性研究报告，编制项目申请报告或者备案文件，履行核准 或者备案手续； 3.根据核准或者备案的项目申请报告或者备案文件，编制初步设计文件； 4.根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5.根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6.根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理 开工备案手续； 7.备案后组织工程实施； 8.工程完工后，编制竣工验收材料，进行工程竣工验收的各项准备工作； 9.港口行政管理部门按权限组织竣工验收。 二、项目前期咨询报建主要工作 （一）前期咨询工作内容 1.进行工程区地形测量及地质勘察工作，为咨询提供依据； 2.编制项目可行性研究报告。 （二）报建工作内容 1.海事报批：

2.航道报批： 3.水利报批： 4.环保报批： 5.安全报批：

6.职业卫生报批： 7.岸线报批： 8.规划报批――市规划局同意建设用地规划的复函（红线图） 9.国土报批――市国土资源局同意用地预审复函及地质灾害评估报告备案登记 10.项目立项： 三、勘察设计工作 1.进行工程区地质详细勘察工作，为设计提供依据； 2.根据工可研各主管部门批复意见进行初步设计； 3.委托第三方进行初步设计审查； 4.报初步设计及审查文件到市港航局，市港航局组织项目初步设计专家评 审会，出具审查意见及批复；

5.根据初步设计批复意见进行施工图设计； 6.委托第三方进行施工图设计审查； 7.市交通局组织项目施工图设计专家评审会，出具审查意见及批复； 8、组织施工招标，开工。 四、总体施工组织（类似工程） 1、游艇俱乐部大厅房建工程 2、预制构件预制 3、防坡堤工程 4、护岸工程及亲水平台工程 5、游艇存放平台工程

某港口码头施工组织设计

目录 第一章、编制总说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制主要内容 (1) 1.3、工程管理目标 (2) 1.4、工程概况 (2) 1.5、对外交通条件 (5) 1.6、施工场地及水电条件 (5) 1.7、工程实施重点与难点 (5) 第二章、施工总平面布置 (7) 2.1、施工总平面布置原则 (7) 2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统 (2) 2.3、砼预制构件预制场 (4) 2.4、项目部办公生活区和生产加工区 (6) 2.5、施工道路与供水、供电说明 (6) 第三章、施工总进度计划及工期保证措施 (10) 3.1、施工进度安排原则 (10) 3.2、工期目标与控制性工期 (10) 3.3、施工的总体布署 (11) 3.4、施工总进度计划网络图 (11) 3.5、对工程进度控制的管理措施 (12) 3.6、工期保证措施 (13) 第四章、施工组织机构 (13) 4.1、项目部管理机构设置 (13) 4.2、各部门管理人员职责分工 (14) 第五章、主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、进度计划横道图、施工总平面

图、临时用地等计划表 (15) 5.1、附表一：拟投入本标段的主要施工设备表............................................ 15。 5.2、附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (15) 5.3、附表三：劳动力计划表 (19) 5.4、附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 (20) 5.5、附表五：施工总平面图 (21) 5.6、附表六：临时用地表 (22) 第六章、各分部分项工程施工技术方案 (6) 6.1、主体工程施工方法和施工流程 (6) 6.2、施工测量及观测施工方案 (7) 6.3、土方工程施工方案 (9) 6.4、筑岛施工方案 (9) 6.5、钻孔灌注桩施工方案 (26) 6.6、钢筋混凝土总体施工 (27) 6.7、上部结构施工 (36) 6.8、冬、雨季及汛期施工措施 (41) 第七章、工程施工质量保证措施 (67) 7.1、质量控制目标 (67) 7.2、质量管理体系 (68) 7.3、质量管理制度 (69) 7.4、质量通病防治措施 (70) 第八章、安全生产、文明施工的计划及目标管理的措施 (71) 8.1、安全生产、文明施工的目标 (73) 8、2、安全管理 (73) 8.3、安全保护措施 (75) 8.4、安全措施 (75) 8.5、文明施工措施 (75) 8.6、文明施工作业 (76)

机电工程工作总结

机电工程工作总结 机电工程工作总结范文一： 20xx年即将过去，回顾这一年，工程机电部全体人员在主管领导的领导下，坚守岗位、努力工作，保障了各个系统设备正常运行，为公司正常工作提供了良好的环境。虽然本部门对于公司并没有什么突出的贡献,但是通过这一年的工作，大家积累了大量的工作经验，各方面都得到了相应的充实和提高。现就工程机电部全年的工作情况作以总结汇报. 本部门全年来的工作大体可归结为以下几个方面： 一、完善落实各项制度 公司在去年已经通过了ISO9000质量管理体系认证，所以今年我们的工作则严格按照质量管理体系要求办事，全面贯彻和落实公司的各项规章制度。设备的运行、操作、保养，遵守文件程序的要求：设备操作程序规范化；定期对水箱水池进行消毒清洗；定期对化粪池进行清理疏通；应该进行挂牌标识的设备进行挂牌标识；按时进行设备维护保养，并进行记录。所以今年的工作状况较之以前明显改观，工作效率显著提高。 二、系统基本运行情况 工程机电部主要负责公司所有水、电、空调、电梯、消防、通讯等系统设备、设施的运行维护工作.而这些设备都

是公司运行的基础、核心部分,一旦任何一部分出现故障,都会对顾客造成大的影响甚至使整个大楼一切工作瘫痪.我们工程机电部所有员工都深深地意识到这一点,明白我们责任的重大..所以我们时刻提高警惕, 不容许有半点疏忽大意,密切关注各系统的运行状况,严格按照各设备的操作规范进行操作,随时巡视各设备,发现小的问题或是故障预兆,就及时进行维修排除, 尽可能防患于未然..同时我们还按照各设备的维护要求定期对各设备例行维护保养,并将保养作以详细记录,这样一方面避免了设备发生突发故障、事故,另一方面延长了设备的使用寿命.所以通过我们共同努力辛勤工作的结果,整个大楼个设备在2003年基本运行正常,未发生任何突发停水、停电或其他大的事故,为整个大楼提供了良好的工作环境. 三、系统设备完善及改造工作 整个大楼的各个系统设备通过几年来运行实践，基本上还是比较完善，经得起考验。但是随着时间推移加之发生的一些问题，我们发现有些系统由于设计不周全或其他原因，还是存在着极大的隐患。一个隐患是：屋面水箱上水控制简单不足、溢流管道设计过高，这样在水泵上水控制失控的情况下，水无法排泄到屋面下水管道，而沿着电梯机房倒灌下来，从而造成电梯电器损坏，几次险些造成比较大的损失。针对这种情况我们通过研究分析，将上水水泵控制改装

港口施工组织设计

蓬莱渔船避风港工程 施工组织设计 第一章工程概况 1、工程概况及规模 本工程位于蓬莱军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以方便人员上下及渔货装卸，间距15m设5T系船柱一个，并间隔设置系船环。间距5m采用一组废旧轮胎作为简易护舷。外侧为斜坡式防波堤，堤身采用抛石结构，堤顶设置浆砌块石档浪墙，墙顶标高+4.5m，墙外采用2T扭王字块护面，坡底采用60-100kg块石护底。整个防波堤兼码头结构总长度300m，宽10.3m，路面宽8.5m，采用混凝土面层。引堤部分采用抛石堤身，堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙，墙前采用大块石护面，路面宽5.5m，采用混凝土面层。北侧防波堤顶标高+2.5m，采用抛石堤心，人工块体护面结构。 2、主要工程项目 2.1.简易道路工程 ?乱石路基，二片石垫层，C20现浇砼路面 2.2引堤工程 ?堤身：堤心石抛理，垫层石抛理 ?护面：100-150kg块石抛理，600-1000kg大块石安放，干砌条石 ?上部结构：浆砌挡浪墙，二片石垫层，砼面层 2.3码头兼防波堤工程 ?基础：基槽开挖，基床抛石，基床夯实，基床整平 ?墙身结构：方块预制，方块安装，伸缩、沉降缝 ?堤身：堤心石抛理，护坦抛石 ?护面：2吨扭王字块预制、安装，100－150kg块石垫层 ?上部结构：浆砌挡浪墙，现浇胸墙，沉降缝 ?面层：垫层与基层，面层 ?附属设施：踏步，灯柱，系船柱制作与安装，系船环等

2.4北侧防波堤工程 ?堤身：堤心石抛理，垫层石抛理，护坦抛石 ?护面：扭王字块预制，扭王字块安装

论述港口码头工程的施工技术

论述港口码头工程的施工技术 发表时间：2017-08-24T16:59:55.650Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：李敏龙[导读] 摘要：港口是水路交通的枢纽和集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、接待国际旅客的场所；而码头则是海边、江河边专供乘客上下、货物卸载的建筑物。 广西八桂工程监理咨询有限公司 530031 摘要：港口是水路交通的枢纽和集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、接待国际旅客的场所；而码头则是海边、江河边专供乘客上下、货物卸载的建筑物。本文主要分析了港口码头施工过程中常见的问题，探讨了港口码头工程的施工技术要点。 关键词：港口；码头；施工；抗拉；吊运港口码头是现代社会发展的需要，是经济一体化的必然选择，在社会主义现代化建设中发挥着非常重要的作用。港口码头的建设能够有效带动沿线经济的发展。所以，港口码头建设过程中保障工程整体质量尤为重要，而施工技术直接影响港口码头的工程质量，须引起足够重视。 1港口码头施工过程中常见的问题 1.1塑性收缩裂缝 混凝土结构在施工后的凝固过程中，砼结构会逐渐散热和蒸发，从而使得体积逐渐收缩。由于受到外界环境的束缚，砼结构内部会产生一定的收缩应力，如果这个应力超过了混凝土的极限抗拉强度，就会产生裂缝，这也是混凝土结构的常见病害之一。砼裂缝会使得混凝土结构的抗拉性能大打折扣，加速内部钢筋锈蚀的速度，从而破坏混凝土的承载力，损害到施工质量和使用年限。 1.2温差裂缝 混凝土结构内部和外部存在温差，就容易导致混凝土工程出现温差裂缝。温差裂缝也是混凝土结构的常见病害之一，由于水化热作用，加剧了混凝土内外的温度差，较大温差作用下，混凝土内部的水分会凝结成冰或过冷水，从而产生冻胀压力或渗透压力，当这个作用力超过了混凝土的极限抗拉强度之后，就会产生温差裂缝。在施工初期，由于水化热作用，容易产生温差裂缝。在拆模前后，由于砼结构表面温度骤然下降，内外温差大，容易产生温差裂缝。在施工和养护过程中由于混凝土结构散热效果不佳，内部温度超过极限值，也会产生温差裂缝。尤其是在大体积的混凝土结构中，温差裂缝更是严重威胁着混凝土工程的施工质量。 2港口码头工程的施工技术要点分析 2.1施工准备 港口码头工程施工前，需要对工程所在地的地质条件进行勘察，并且进行基床抛石，首先要筛选抛石石料，保证石料可靠干净，符合使用要求，单块石料选择过程中，必须确保其最小边和最大边低于1：3，而且浸水后强度仍然能够达到50MPa左右。 2.2沉箱施工 进行沉箱施工过程中，需要注意以下几方面技术控制要点：（1）吊运 完成沉箱储存场的封仓盖板以及安装施工平台之后，需要将沉箱吊运到方驳处，最后使用驳船将需要的沉箱运到指定现场。 （2）安装检查 检查过程中，要对构件型号尺寸以及基床顶面等进行仔细校核。 （3）安装沉箱 实际的施工流程如图2所示，对施工现场进行测量，并且依据实际测量参数掌握沉箱安装的控制基线，随即应用经纬仪或者全站仪对沉箱安装的位置进行定位，在沉箱下沉过程中，控制好沉箱的水平度，确保水平下沉。一旦沉箱下沉到基床面时，需要对沉箱的横向、纵向以及扭角进行检查，控制偏差在规范和设计要求范围内。 （4）沉箱回填 进行沉箱回填时，其回填料应选择10kg一100kg的块石材质，并且要求其材质内不含有害物质。为了避免沉箱回填过程中沉箱顶面的混凝土受到破坏，可以采用钢筋以及角钢对沉箱护壁进行制作，并在沉箱隔墙或者外墙顶面进行安装，进行回填过程中，为防止发生均匀沉降，要确保下沉速度保持一致。 2.3预制块体 在进行预制块体的安装过程中，需要注意以下几方面技术控制要点：（1）安装测量 确定安装扭王字块、栅栏板的基线，必须要依据陆域上的控制点以及设计安装位置进行，与此同时，还要采取全站仪控制安装高程以及位置。为了尽可能的避免或者减小对安装扭王字块以及栅栏板的影响，可以在低平潮时合理的安排施工时间，从而为后续安装创造有利条件。 （2）安装栅栏板 安装栅栏板时必须在垫层块石抛埋成形后才能进行，常见的A型和B型的栅栏板可以使用50t汽车吊运至陆地上进行吊装，为了防止吊装产生较大偏差，要求水下进行潜水员配合，随时对吊装栅栏板的位置进行有效调整，与此同时，还可以采用25t轮胎吊和平板车进行配合，从而将栅栏板吊运到施工现场。 （3）安装扭王字块 进行扭王字块安装前需要验收块体，对于不符合设计规范的块体要进行及时修整，从而保证扭王字块的整体质量，随时检查基床，保证基床内没有异物或者回淤，除此之外，还要校核控制点以及所用基线，待上述工作均合理完成之后，方可进行安装扭王字块，采用100t 方驳吊机水上吊运，从而完成扭王字块的安装工作，与此同时，通过水上潜水员的配合，在安装过程中，对成品进行保护，避免发生碰撞事故，从而确保安装工作的顺利进行以及安装质量的稳定有效。 2.4桩基施工技术

机电工程师工作规划总结(二)

机电工程师工作总结(二) 时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业一年，来工作也已经一年了，在工作的一年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内著名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的一年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下： 一、工作成绩 我是一名刚踏入社会的大学毕业生，毕业于陕西工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业。作为新员工，首先，参加公司的培训工作，了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，

感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的，。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。 在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高。

码头施工施工组织设计最终版

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第一章编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 本施工组织设计的编制范围为秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程，主要工程内容为101#泊位更换护舷；102#泊位拓宽，新建靠船平台及相应配套设施，对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。 1.2 编制依据 1.秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工招标文件 2. 秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工图纸及其设计说明文件 3.《水运工程测量规范》（JTJ） 4.《重力式码头设计与施工规范》（JTS）； 5.《水运工程质量检验标准》（JTS） 6.《港口工程地基规范》（JTS） 7.《水运工程混凝土施工规范》（JTs202－2011） 8.《给排水管道工程施工及验收规范》（GB）； 9.《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB）； 10.《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB）； 11.《石油化工有毒，可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH）； 12.《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范规范》（SH）； 13.《压力管道规范》（GBT20801.1-2006）； 14.《建筑桩基技术规范》（JGJ） 15.《水运工程施工安全防护技术规范》Jts 16. 国家和地区颁布的其它有关技术法规和规范 17. 本单位施工船机设备性能及在该区域施工经验。 1.3 编制原则 本施工组织设计是根据我公司类似工程的施工经验和本工程特点，综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上，采用合理的施工工艺及船机设备，

机电设备安装工程施工总承包项目总结

XX XX XX XX XX 公司 技术质量部 2014年度工作总结 总结人：XXXXXXXX 日期： 2014年即将结束，山XXXXXXXXX公司（以下简称：XXXXXX）代理XXXXXX公司（以下简称：XXXXX）具体管理、实施的XXXXXXX项LI自2009年7月开工至今已有五年多时间，中间时断时续。目前，该项LI所包含的三个单位工程即蒸发工段、燃烧工段、化学制水均已完成了整体联动试车，其中化学制水车间已经完成了单位工程的整体验收，但是山于业主单位自身资金上的原因，没有进行整体的投料试车工作，使本工程至今仍没有全部完成，我对这儿年XXXXXXXX项訂的工程管理实施过程中的一些问题做一匸作总结。 一、业主单位项目工程概况 1、项目主体工程介绍 本项LI主体工程为燃烧匸段碱回收锅炉，设计单位为xxxxxxxx,系用麦草碱法制浆厂利用造纸产生的废液（黑液）经蒸发工段的蒸发浓缩后作为本锅炉的燃料，燃烧后回收碳酸钠和硫化钠，对纸厂的废液进行回收并产生次高压蒸汽用以釆暖供热和电站发电的一个环保

工程项目。 该炉为处理麦草浆黑液固形物而专门设计，日处理黑液固形物为1200吨，蒸汽压力为（表压）蒸汽，蒸汽温度为450°C,蒸发量为约133t/h,炉顶高度70m,自重3680吨。 2、本工程特点 本工程系亚行贷款投资建设的工程，其碱炉在U前的造纸行业中规模最大，许多新技术、新工艺、新方法将在本工程中得到应用。 3、本工程项目施工特点 1）锅炉体积大且单件重量重，受运输条件和制造厂装备条件的限制，必须在安装现场完成锅炉的整体总装和动态质量的考核。 2）安装质量要求高。锅炉是承压设备，一旦发生事故，对经济、安全、社会影响很大，由于锅炉的系统复杂，参数多，工艺新，钢材品种多，在施工过程工序多，安装必须做到高质量要求。 3）钢材型号种类繁多，焊接工艺复杂。 4）单件起吊重量大，安装标高位置高，吊装难度大。 5）全部作业为高空作业，增加施工难度，提高安全风险。 二、工程项目管理 我本人进入本项H管理工作是在2011年7月12 B,在此之前，项目前期由于本项H部内部管理原因导致项H存在质量、进度、分包老板携款出逃、分包单位施工人员爬塔吊索要工资等严重问题，遭到业主单位的多次投诉，使项訂部处于非常被动的局面。后山XXXXXXX集团公司总部出面，重新任命XXXXXX为业上单位项I」的项LI经理。 组建项LI部新的领导班子以后，进行现场问题盘点，摸清问题、理清思路，重新编制施工进度计划，调动人力资源，优化资源配置，与各协作单位充分协调，加强项H管理，使项目的面貌大大的改观，按计划完成了一个乂一个的施工节点，于同年9月26日完成锅炉水压试验,12月20日完成工艺系统工作，但由于业主资金上的原因使项Id停工，使原本被动的非常被动的局面变为主动。2013年XXXX在该项U二次进场施匸时对业主单位成功索赔XXXXXX万元，使项LI亏损额大大减少。 1、合同管理 XXXXX项LI 111于是亚行贷款投资建设，根据我们国家的法律招投标方式为国际上惯例的清单报价方式，XXXXX公司在对XXXXX项口进行投标时采用了不平衡报价的方式，即对先