011沥青混合料车辙试验作业指导书

ZK/ZY J001-2017

沥青混合料车辙试验作业指导书

1目的

测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

2检测标准及范围

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。

本方法适用于用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块状试件，也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40mm。

3仪器

3.1车辙试验机；

3.2恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃±1℃(试件内部温度60℃±0.5℃)，根据需要亦可为其它需要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。

3.3台秤：称量15kg，感量不大于5g。

4仪器设备操作过程

4.1准备工作

4.1.1试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。

4.1.2用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150m×50mm的试件。

当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件，如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍事加热(时间不超过30min)后使用。也可直接在现场用手动碾或压路机碾压成型试件，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。

4.1.3如需要，将试件脱模按规定方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用电扇将其吹干，然后再装回原试模中。

4.1.4试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h 。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h 为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。

4.2试验步骤

4.1.1将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h ，也不得多于24h 。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。

4.1.2将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h ，或最大变形达到25mm 时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线(如图2)及试件温度。

4.3试验结果计算

4.3.1从图2上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2，准确至0.01mm 。当变形过大，在未到60min 变形已达25mm 时，则以达到25mm(d2)时的时间为t2，将其前15min 为t1，此时的变形量为d1。

4.3.2沥青混合料试件的动稳定度按式(1)计算。 DS=211

212C C d d N t t ??-?-）（ (1) 式中：DS ——沥青混合料的动稳定度，次/mm ；

d1——对应于时间引的变形量，mm ；

d2——对应于时间t2的变形量，mm ；

C1——试验机类型修正系数，曲柄连杆驱动试件的变速行走方式为1.0，链驱动试验轮的等速方式为1.5；

C2——试件系数，试验室制备的宽300mm 的试件为1.0，从路面切割的宽150mm 的试件为0.8；

N ——试验轮往返碾压速度，通常为42次/min 。

5记录表格

使用《沥青混合料车辙试验记录》、《仪器使用记录》、《沥青室环境记录》、《车辙试验机期间核查记录》。

6附加说明

本作业指导书起草人：

审核人：年月日批准人：年月日

沥青及沥青混合料试验作业指导书讲解

1.适用范围 本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。 2.引用标准 2.1 检测依据： 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 2.2 判定依据： 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3.送样规则 3.1 沥青试验送样 进行沥青常规检验的取样数量为：黏稠沥青或固体沥青不少于4.0kg；液体沥青不少于1L；沥青乳液不少于4L。 进行沥青性质非常规检验及沥青混合料性质试验所需的沥青数量，应根据实际需要确定。 所有需加热的沥青试样必须存放在密封带盖的金属容器中，并在盛样器上（不得在盖上）标出识别标记，如来源、品种、取样日期、地点及取样人。 3.2 沥青混合料试验送样 取样数量应符合下列要求： 试样数量应根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下表。 常用沥青混合料试验项目的样品数量

平行试验应加倍取样。在现场取样直接装入试模成型时，也可等量取样。 取样材料用于仲裁试验时，取样数量除应满足本取样方法规定外，还应多取一份备用样，保留到仲裁结束。 取样后当场试验时，可将必要的项目一并记录在试验记录报告上。此时，试验报告必须包括取样时间、地点、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。 取样后转送试验室试验或存放后用于其它项目试验时应附有样品标签，样品标签应记载下列事项： 1、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。 2、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。 3、试样数量及试样单位。 4、取样人、取样日期。 5、取样目的或用途。 4.检测目的 为了确保沥青路面的施工质量，控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。 5.沥青试验 T001 沥青试样准备方法

最新公路工程试验检测仪器设备操作规程

公路工程试验检测仪器设备操作规程

一、TG3数显路面材料强度试验仪操作规程 1、仪器型号：STLQ-3 2、技术指标：稳定度：±0.5％准确度：1％ 显示速度：20r/S 3、仪器使用环境要求：温度0℃-40℃湿度≤85％气压86-106kpa 4、操作程序： 1、将试件安装在升降盘上。 2、按复位键复位（前面板），按清零键清零，此时显示窗内P、Y均为00.00。 注意：清零键应按住，使窗内显示数字回零才能放开。 3、调节Y1与Y2电子位移计的调节螺杆，使Y1与Y2各显示0.5mm，共计1mm以上即可。 4、选择采样步距键，也可不选择，开机时处于20.00KN量程，1KN步距。 5、试验前按清零键，使显示窗显示数00.00，否则再按清零键。 6、按上升键，显示窗内P值不再增大时即停机，此时执行自动打印测试数据程序，完成了整个试验过程。 7、按重打键，可重复打印一次试验数据。 8、本仪器基本配置P为100KN，Y 1为10mm，Y 2 为10mm，机内有24针打印 机。

9、在后面板上由打印机电源开关，打印面板红灯亮，打印机会自动进纸一格，此时可进入试验。如开机发现打印机空打，应将打印机电源关后重开。 10、测试步骤流程图：试件卧放在夹具中→清零→上升→P减小→停机→打印→下降→取出试件。 11、自动打印：电源开关→复位→按“自动”键选择“AAA”→按“A”键选择（11）→放试样→清零→上升→P减小→停机→自动打印。 12、CBR试验（P选择步距1mm或0.5mm）：电源开关→复位→按自动键选择dLA→按“A”键选择“11”→放试样→清零→上升→Y位移6mm→停机→自动打印。 5、维护与保养： 6、注意事项： 实验结束后，P、Y传感器应处于脱离荷载状态，以保护传感器 如在试验中，执行打印时，发生打印纸用完，此时把打印机抽出，加载打印纸，按开关SEL键，红灯暗，再按LF键打印机会自动进纸 二、TG7电子天平操作规程` 1、仪器型号：JD500-2 2、技术指标：最大称量500g 最小读数0.01g 秤盘尺寸直径150mm 重复性误差±0.01g 3、仪器使用环境要求：15℃-30℃ 4、操作程序： 天平底壳处有解锁工作，具体步骤普如下

基础作业指导书

基础作业指导书

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1.概述 为了确保墩承台和桥台扩大基础施工质量，并符合环境保护、文明施工和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。 2.适用范围 适用于温福铁路（福建段)琯头特大桥、长安大桥桩基施工。 3.参照文件 ３.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ2１3-２005）。 ３．2《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[２005]１６０号)。 3.3《铁路混凝土耐久性设计暂行标准》(铁建设[200５］１57号）。 ３.4《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》。 3.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[200５]160号）。 ３．6琯头特大桥、长安大桥设计施工图及参考图。 4.工程概况 琯头特大桥（DＫ283+318.15）全长８６4.29m,为26-32ｍ简支箱梁结构。温州台基础为三阶扩大基础，第一阶长×宽=14．23×9.6m;第二阶长×宽=12．2３×8.０m;第三阶长×宽=10．8３×7.2m;高为3×1.0m。福州台基础为二阶扩大基础,第一阶长×宽=1２.03×７．６ｍ;第二阶长×宽=１0.８３×7．2m;高为2×1.0m。墩承台长×宽=12.2×5．８m，高2．5m。 长安大桥（DK２８５+3２6.３5）全长135.82m,为5-2４ｍ简支箱梁结构。温州台基础为四阶扩大基础,第一阶长×宽=3．５×7.６m;第二阶长×宽＝7.0×7.６m;第三阶长×宽=１1.31×7．6m;第四阶长×宽=１０.31×７.２m；

沥青混合料车辙试验记录表.doc

陕蒙高速公路 沥青混合料车辙试验记录表 ------------------------------------------------------------------------------------------装 订 线------------------------------------------------------------------------

美文欣赏 1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。 2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！ 3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。 4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。 5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。 6、疏疏篱落，酒意消，惆怅多。阑珊灯火，映照旧阁。红粉朱唇，腔板欲与谁歌？画脸粉色，凝眸着世间因果；未央歌舞，轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄，何似院落寂寞。风起，谁人轻叩我柴扉小门，执我之手，听我戏说？ 7、经年，未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆，霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中，一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞，清殇如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中，一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎时光，用来祭奠流年，可好？ 8、缘分不是擦肩而过，而是彼此拥抱。你踮起脚尖，彼此的心就会贴得更近。生活总不完美，总有辛酸的泪，总有失足的悔，总有幽深的怨，总有抱憾的恨。生活亦很完美，总让我们泪中带笑，悔中顿悟，怨中藏喜，恨中生爱。 9、海浪在沙滩上一层一层地漫涌上来，又一层一层地徐徐退去。我与你一起在海水中尽情的戏嬉，海浪翻滚，碧海蓝天，一同感受海的胸怀，一同去领略海的温情。这无边的海，就如同我们俩无尽的爱，重重的将我们包裹。

纸板生产线作业指导书

目的:为了更加明确生产过程注意事项,怎样安排操作,特别制定. 1、准备工作：工作人员各所就其位，首先检查自己本职工作岗位所要操作过程中，容易有问题发生的地方是否已安全。例如：C坑，先检查坑程上面是否有遗留物，热缺温度是否已上升到正常工作的位置(正常热温为9-10KG,,如果2-4月潮湿天气热温为11-12KG)，装纸架是灵活左右游动等。其它机组人员也同样做象C坑工作人员那样的检查，如果发现有疑问或有螺丝松动一定要通知领班（即本机组班长），由领班致电告生产主管，由生产主管检查问题属实后，再通知机修人员，由机修人员审查是否能够正常运作，确定安全，方可告知本组领班班长正常运作。 2、检查输送胶水管道是否畅通，先在胶水储容器里装水进去开启阀门，再在每台机组查看胶水槽中是否有水在流动，如里有表明输通正常无堵塞。如果无水流入，表明无畅通。应立即停止阀门，停止水放入，检查此节输通管道是否有异物，（堵塞管道主要是胶水凝固产生，最主要原因是停机时间过长，而没有及时清理渗流的胶水所造成），如果发现应及时通知生产班长，由生产班长告知生产主管，由生产主管检查后确属实事，马上告知机修人员维修，维修时一定要注意安全维修完毕，要经生产主管检查，确认后方可使用。 3、蒸汽供应应跟随瓦楞纸板生产线的快慢及生产纸宽度有直接关系，车速越快，纸幅越宽，所需供应的蒸汽越大。或者有遗漏，首先先关闭通入热缸口的输送阀门即开关，在热气储备炉打开气门阀，蒸汽即可流入管道，由于热缸口气阀关闭，热气只能在输送管道中，再观察输送管道路线上是否有热气冒出，如果有即时关闭阀门，进行维修，在维修前要先放水在管道上面使管道冷却，避免因管道过热而伤人，一般情况下漏气都是在接口处，原因造成由于铁的冷缩密度大而造成，任何物品都有热胀冷缩的原理，有的是时间过长接口松动，由机修人员扭紧螺丝即可，为避免以后再有类似事情发生，机修人员定时检查，确保生产顺畅。一般车速在100米/分，蒸汽压力为6-10kg/cm2车速在80-100以下，蒸汽为9-12 kg/cm2，这样才能保证纸板贴合良好而不会造成资源浪费。 4、热板检查。1、按动升降扭，热板升降架会自动把热板上面的输送带支撑起来，隔离热板大约有15CM 左右，用手电筒照射热板，查看上面是否有异物，如胶块纸屑，及其它硬块。如果要用小锌铲掉异物,小铲宽大约12CM左右,手柄长度2.5米左右,在铲热板上的异物时,要小心谨慎,不能粗暴用力猛铲,要是这样就会铲花热板,会使热板起花纹,在生产中会造成纸板面刮花,因此,在消除热板异物一定要细心,检查完毕,要慢慢点动按扭使支架降落,与热板相接触,输送带约离热板保持0.5-0.7CM左右距离. 5、后绪准备，调节好接纸架与要生产材料长度的距离，固定好打包台上要用废片包好，避免材料损坏，准备好打包绳刀具，材料生产出来需要打包，刀具用来割断打包绳，准备好地台板，地台板上面要垫5-6张废纸用来保护纸板不受损坏，打开抽风机开关，查看一排6个抽风机运作是否正常，并找好叉车做好准备。 6．原纸准备，有叉车师傅根据生产排程，叉好所需要生产的材料配制，放在距离生产线2米所需要的机台旁边，例如：生产材料为AH3HA，叉车师傅会叉好A纸在反面机和C坑机，H纸会分在C坑和B 坑，3纸分布在B坑，纸板的组合是面坑，中隔，底坑面纸板组合机给分布，开机人员一定要熟悉生产操作。原纸架、接纸机、预热缸与主机之间必须保持水平位置同一条中心线上。压力棍的调整以保持里纸与芯纸贴合良好，里纸有轻微压力线即可。 C坑机人员要按生产排程根据生产排程上要求所使用纸度原纸放在可以移动的“”型滑板上，慢慢推进机组中放纸架按动左右按扭使放纸架移动位置与原纸大小一致后锁紧气压，再按上升键，使放纸架升高，脱离“”型滑板，用手转动原纸，查看运转情况，如果觉得转动很吃力，就必须松动气压，使转动自动再锁紧气压。上纸完成，放胶水，要打开胶水管上的关闭阀门，使胶水自动流入预备槽中，再打开通往机组中胶水阀门，胶水会自动流入机组中胶水槽，打开机组电源使机组运转，查看胶水上胶辊上上胶量是否平均，如果不平均，要按动上胶辊的升降来调节，上胶量，胶水上胶完成。热缸加热情况，在生产前预先打开热气阀，使热气通过程管道进入气缸，查看管道上面的气压，如果气压上升到86°

HYCZ-5型自动车辙试验仪安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 HYCZ-5型自动车辙试验仪安全操作规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

HYCZ-5型自动车辙试验仪安全操作规程 (标准版) 1.接通电源，打开电脑及电控箱电源（工作电源：AC380V±10V），上电指示灯变成绿色,检查仪器后面板内风扇是否转动，若不转则断电停机检查。 2.打开应用系统界面，设置试验标准，非经注明试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。寒冷地区可采用45℃，高温条件下可采用70℃等，在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45min~60min之间。 3.打开温控键，恒温箱内温度恒定60℃后，将试件放入保温至少5h,不得多于24h，保温结束后将装有试件的试模放于轨道并锁紧，在试件的试验轮不行走的部位上放置温度传感器，上下调节位移传感器位置，使位移显示在1mm～4mm范围内并锁紧位移传感器。工作

前检查轨道上是否有异物，保持清洁。 4.待温度再度稳定后启动归位键，使试轮归位，启动试验开关，试验开始。碾轮运行时，不要用手摸碾轮，以免造成人员伤害。 5.试验1h结束后或最大变形达到25mm时为止，执行另存文件操作（录入路径及文件名），并保存数据。 6.执行数据处理操作。 7.试验报告打印输出。 8.试验结束，将散落在机内的试验物料及时清理并填写仪器使用记录。 编制：审核：批准： 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

综合乙级公路试验室仪器操作规程

沥青蜡含量操作规程 1、将工业酒精注入冷浴缸内，并使液面离上盖高约30mm。打开电源开关，在数显温度控制器上设定所需要的温度。 2、向裂解蒸馏瓶中装入试样50g，准确至0.1g，用软木塞盖严，用锥形瓶做接受器，浸在装有碎冰的烧杯中，在接受器的软木塞测开一小孔以备不凝气体逸出，用燃气灯火直接加热。 3、调节火焰温度，是从加热开始起5-8分钟内达到初馏，以每分钟2滴的速度连续蒸馏出终止。然后在1分钟内将烧瓶烧红，必须使蒸馏从加热开始至终了在25分钟内完成。蒸馏终了后，在支管中残留的馏出油不应流入接受器中。 4、馏出油称准至0.05g，为使油混合均匀适当加热摇动。 5、将冷却过滤装置组装好。 6、将冷却过滤装置放入-20±0.5℃的冷浴缸中，冷却1小时。 7、启动抽虑装置。 8、从冷浴中取出试样冷却过滤装置，取下吸虑瓶，将其冲洗干净，在将30ml 已预热的石油醚清洗试样冷却筒及塞子，拔起塞子是溶液流至过滤漏斗。待漏斗中无溶液后，在用热石油醚溶解漏斗中的蜡两次，每次用量35ml，然后立即进行吸虑，至无液滴滴落。 9、将吸虑瓶中的蜡溶液倒入已知质量的锥形瓶中，并用常温的石油醚分三次清洗吸虑瓶，每次用量10-15ml。洗液倒入锥形瓶的蜡溶液中。将盛有蜡溶液的锥形瓶放在适宜的热源上蒸馏，除去石油醚后方如真空干燥1小时，残压力21-35Kpa，然后将蜡收回瓶放入干燥器冷却1小时，准确至0.1mg. 2、按试验方法，称取一定量沥青试样，装入缩口试样瓶，再均匀地安在转盘上，当含有样品的瓶不足8个时，也应将空瓶对称装上。 3、启动空气压缩机对烘箱供气，当达到规定时间后，停止加热，转盘停转，再开启工作室门将瓶取出。 水泥胶砂流动度测定仪操作规程 1.使用前，请用检规检查落距。 2.将插头接入计数器后对应孔内，将计数器接通电源。 3.将拌好的水泥胶砂分两层迅速装入模内，第一层装至截锥圆模高约三分之

沥青混合料车辙试验

沥青混合料车辙试验 1目的与适用范围 1.1本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。 1.2车辙试验的温度与轮压(试验轮与试件的接触压强)可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为60℃轮压为0.7Mpa。根据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下试验温度可采用70℃等，对重载交通的轮压可增加至1.4MPa，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45~60min之间。 1.3本方法适用于按T0703用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50~100mm的板块状试件。根据工程需要也可采用其他尺寸的试件。本方法也适用于现场切割板块状试件,切割试件的尺寸根据现场面层的实际情况由试验确定。 2仪具与材料技术要求

2.1车辙试验机：它主要由下列部分组成： 2.1.1试件台：可牢固地安装两种宽度(300mm及150mm)规定尺寸试件的试模。 2.1.2试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm。橡胶硬度(国际标准硬度)20℃时为84±4，60℃时为78±2。试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为42次/min±1次min(21次往返/min)。采用曲柄连杆驱动加载轮往返运行方式。 注：轮胎橡胶硬度应注意检验，不符合要求者应及时更换。 2.1.3加载装置：通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷载为780N左右，根据需要可以调整接触压强大小。 2.1.4试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸宜采用长为300mm，宽为300mm，厚为50~100mm，也可根据需要对厚度进行调整。 2.1.5试件变形测量装置：自动采集车辙变形并记录曲

标准化管理作业指导书

标准化管理作业指导书 第一章钢构件集中加工 1.机构设置 按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建钢构件加工厂。钢构件加工厂按照“专业化、机械化、工厂化”的原则进行工作分工。以项目经理部管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员为作业人员。加工厂作业层设型钢拱架加工班、格栅拱架及网片加工班、小导管加工班、运输班班等。钢构件加工厂组织机构见下图。 2.人员配置要求 钢构件加工厂编制与定员设置的原则是精干、高效，满足施工生产和企业发展的需要，加工厂编制与定员保持相对稳定。 钢构件加工厂人员配备参照架子队管理有关办法规定要求，人员配置数量根据工程量大小和工序工种情况确定。其他岗位人员根据工厂管理及生产具体情况进行相应配置。管理人员均为单位正式职工。 3.人员任职条件 （1）厂长任职条件 有良好的组织能力，掌握钢构件加工生产管理相关知识，熟悉钢构件加工工艺流程。 有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。 有较强的解决工作问题的能力。 有5年以上钢构件加工生产管理工作经验，中专及以上文化程度，初级及以上技术职称。 （2）技术负责人（技术员）任职条件 熟悉工程施工及钢构件加工厂生产工艺流程，了解生产管理专业知识。

有一定沟通和表达能力，工作责任心强。 有2年以上钢构件加工技术管理工作经验，中专及以上文化程度，技术员及以上技术职称。 （3）安全员任职条件 熟悉工程施工管理及钢构件加工厂安全专业知识及安全操作规程。 熟悉检验与试验基本知识和加工厂生产基本技术。 工作责任心强，忠于职守。 有钢构件加工生产及加工管理2年以上工作经验；中专及以上文化程度，员级及以上专业技术职称。 （4）质检员任职条件 熟悉工程施工及钢构件加工厂质量管理专业知识及质量管理工作规程。 熟悉检验与试验基本知识和加工厂生产基本技术。 工作责任心强，忠于职守。 有工地质量管理2年以上工作经验，中专及以上文化程度，员级及以上专业技术职称。 （5）试验员任职条件 熟悉专业知识，掌握检验与试验知识和技术。 工作责任心强，忠于职守。 有工地试验室2年以上工作经验；中专及以上文化程度，有专业任职资格证书。 （6）材料员任职条件 熟悉各种施工材料，懂得材料专业知识，掌握材料保管工作程序。 工作责任心强，忠于职守。 有工地材料管理3年以上工作经验，高中及以上文化程度。 （7）生产负责人任职条件 熟悉钢构件加工厂钢构件加工生产管理工作流程，掌握检验与试验基本知识和技术。

钢筋试验作业指导书要点

钢筋原材试验 一钢筋原材取样 新进钢材依据《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2008，进行弯曲、拉伸试验检测。本工程设计采用钢筋直径10mm-32mm用HPB235、用HRB335两种。按照同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同一交货状态的钢筋，每批重量不大于60t为一检验批，超过60t的部分，每增加40t(或不足40t的余数)，增加一个拉伸和弯曲试验试样。实施现场见证取样。 从两根钢筋中截取2根拉伸试件，2根弯曲试件，其中每根钢筋为一拉伸、一弯曲试件。截取时从每根钢筋的端头，截除500-1000mm 钢筋后再取样。 对于试验温度一般要求在10℃-35℃之间，对于有严格要求的在23℃±5℃之间。 一原材拉伸试验： 依据标准《金属材料室内拉伸试验方法》GB/T228-2002 1.仪器设备 ①万能材料试验机及不同规格夹具 ②连续式标距打点机 ③钢尺 2.试样准备 原始标距L o的标记：

在试样自由长度范围内，均匀划分为10mm或5mm的等间距标记。可以用标点机进行打点标距。 3.试验步骤 ①将试样夹紧在试验机上后，进行加荷。 ②屈服强度的测定： 试验机平稳加荷，控制速率在6～60MPa/s（可参照表中力值数据） 在显示盘数值第一次出现回落时的最大读数，将其除以试件原始横截面积（S O）得到下屈服强度。 ③继续平稳加载，直至试件破坏或钢筋出现颈缩现象，停止加载。 ④测定断后伸长率，应将试件断裂的部分仔细地配接在一起使其轴线处于同一直线上，并采取特别措施确保试件断裂部分适当接触后测量试件断后标距（测量区的范围应处于距离断裂处至少5d）。原则上只有断裂处与最接近的标距标记的距离不小于原始标距的三分之一情况方为有效。但断后伸长率大于或等于规定值，不管断裂位置处

沥青混合料的车辙试验

沥青混合料得车辙试验 沥青混合料车辙试验就是用标准得成型方法，制成标准得混合料试件(通常尺寸为300ｍm＊300mm*5０mm),在60℃得规定温度下,以一个轮压为0、7Ｍｐa得实心橡胶轮胎在其上行走,测量试件在变形稳定时期,每增加1mｍ变形需要行走得次数,即动稳定度,以次／mm表示。 动稳定度就是评价沥青混凝土路面高稳定性得一个指标,也就是沥青混合料配合比设计时得一个辅助性检验指标。 一、试验目得 （1）测定沥青混合料得高温抗车辙能力,供混合料配合比设计时进行高温稳定性检验使用。 （2）辅助性检验沥青混合料得配合比设计。 二、仪具与材料 1、CZ－4型车辙试样成型仪(见图1-1) 1)、用途:＼o＼ac(○，1)主要用于车辙试验时,对沥青混合料式样做碾压成型。(图１-1)错误!适用于沥青混合料其她物理力学性能实验得轮碾法式样制作。 2、主要技术指标 碾压轮: 半径５00ｍｍ宽30０mm 碾压轮温度范围: (可任意设定）室温~200摄氏度 承载车走行速度：６次往返/分 承载车走行距离: ３00ｍｍ 承载车走行次数:0~９99次(任意设定) 碾压轮压力范围: 0～１２KN 碾压轮线压力（轮宽300mm，正压应力为9KＮ）: 3０0N/cm 试样模型尺寸:300＊30０*50 cm3 整机轮廓尺寸: ２0０ｃm(长）*6３cｍ(宽）*136 ｃm(高） 整机重量: １、2吨 2.车辙试验机(见图1－2） 主要由下列部分组成： 错误!试件台:可牢固地安装两种宽度(300mｍ与150mm)得规定尺寸试件得试模。（图１-1） ②试验轮:橡胶制得实心轮胎。外径φ2０0mm,轮宽50mm,橡胶层厚１5mｍ。橡胶硬度(国际标准硬度）20℃时为84±４；60℃时为78±2，试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为４2次／miｎ±1次／miｎ(21次往返／min),允许采用曲柄连杆驱动试验台运动(试验轮不动)得任一种方式。 ③加载装置：使试验轮与试件得接触压强在60℃时为0、７ＭPa±0、05MPa,施加得总荷载 为78Kg左右,根据需要可以调整。 ④试模(图1-３):钢板制成,由底板及侧板组成,试模内侧尺寸长为300ｍm,宽为300ｍｍ，厚为50ｍｍ。

平整度作业指导书3

路面平整度测定 作业指导书 文件编号：xxxx 发布日期：2019年01月25日 批准： 审核： 编写： xxxx工程检测有限公司

平整度 1.1 直尺测定平整度试验方法 1.本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的 平整度，以mm计。 2.本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路 面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。 1.2 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： (1)3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。 (2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄，塞尺的长度与高 度之比不小于0，宽度不大于15mm，边部有高度记刻 度精度不小于0.2mm,也可使用其他类型的量尺。(3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。 1.3 方法与步骤 1 准备工作 (1)按有关规范规定选择测试路段。 (2)在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要 时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮迹(距车道线80--100cm)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位

置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。 (3)清扫路面测定位置处的污物。 1.4 测试步骤 (1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测 试地点的路面上。 (2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位 置。 (3)用有高度的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确 至0.2mm。 (4)施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准 (JTJ071-94)的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)--(3)的步骤测记10个最大间隙。 1.5 计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 1.6.报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10 尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。 2.1 连续式平整度仪测定平整度试验方法 1.本方法规定用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差(б)，

沥青混合料车辙试验

沥青混合料车辙试验 (1)试验目的 本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，并作为沥青混合料配合比设计的辅助性检验使用。 (2)适用范围 ①适用于用轮碾成型机碾压成型的长300mm，宽300mm，厚50 mm的板块状试件，也适用于现场切割作长300mm，宽150mm,厚50mm 板块状试件。 ②非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。依需要，如在寒冷地区也可采用45℃或其它温度，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45～60mm之间。 ⑶试验仪器 ①车辙试验机：主要组成部分有试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置、温度检测装置。 ②恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃±1℃（试件内部温度60℃±0.5℃），根据需要亦可为其它须要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。 ③台秤：秤量15kg，感量不大于5g. (4)试验前的准备 ①试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，

以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上印出轮压面积，并由此求接地压强。若压强不符合0.7±0.05MPa时，荷载应予适当调整。 ②按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×150mm×50mm的试件。 ③将试件脱模按规定的方法测定密度及孔隙率等各相物理指标。经水浸，应用电风扇将其吹干，然后再装回原试模中。 ④试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。 (5)试验步骤 ①将试件连同试模一起，置于达到试验温度60±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴-个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60±0.5℃。 ②将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。

产品防护作业指导书

RG 深圳容光机电设备有限公司 为确保所有原材料、半成品、成品、等资产在搬运、贮存、包装、防护和交付过程中不受损坏和变质。 2.0 适用范围： 适用于对公司各种原材料、半成品、成品的搬运、贮存、包装、防护和交付工作。 3.0 职责： 3.1 仓库:负责组织和管理仓库的各种物料、半成品、成品的搬运、贮存、包装和防护工作。 3.2 品质部:负责对搬运、贮存、包装和防护工作质量进行监督。 3.3 工程部:负责对产品包装和防护要求进行设计。 3.4 生产部:负责对产品加工过程中的搬运、包装和防护工作。 3.5 送货员：负责对产品发货及客户签收前过程中的搬运、防护工作。 4.0 规定： 4.1 搬运注意事项 4.1.1 根据物料的不同性质采取不同的运输方式及防护措施，注意搬运前物品置放方向或各层面 之间防护材料置放，保证物料在运输途中不受损、变质、碰撞、划伤、挤压、受潮、污染等。 4.1.2 不同品种或规格的物料须分批搬运，避免引起混料、错料等现象，贵重物品应推叠稳当、 轻拿轻放、层层防护。 4.1.3 对人力无法执行搬运时，应考虑予以分散包装或运用适当的手推车、油压拖板叉车等搬运 工具，各部门、车间应对其所使用的搬运工具进行性能维护与保养，以预防搬运之意外损害。 4.1.4 各部门在负责自己的搬运范畴时，以自己搬运为主，特殊情况可申请其他部门协助。 4.1.5 任何搬运过程的装卸必须将物料按其外形规则叠放整齐，严禁随意堆放。 4.1.6 仓储物料的搬运调整必须注意结合“先进先出”及“适时进出”的办法执行。 4.2 搬运范畴 4.2.1 送货员的搬运范畴 a、在外采购的原材料、半成品、成品及客户提供物料的运回，至暂放到仓储指定的物料划 “来料待检区”为止，“来料待检区”内难以存放的大件物料以存放在仓库指定的“暂存区”内。

AC-16C路面施工指导意见1

关于沥青混合料上面层AC-16C型 配合比设计意见指导 前言 AC-16C型沥青混凝土配合比设计意见指导一文是为了让大家能够正确的按照规范、规程的要求，更直观、更准确的掌握各项控制指标的要求。在严格控制原材料质量的前提下，配制出具有指导性意义的配合比，用此配合比指导施工；做到保质保量完成路面工程奠定坚实的基础。 混合料组成设计 路面施工单位应根据工程的实际情况，在确定料源后，抓紧进行混合料组成设计工作。要避免一个合同段只有一个施工配合比，积极组织人员进行路面的沥青混合料配合比设计工作。 一、材料要求 （一）沥青沥青上面层采用90号A级道路石油沥青。道路石油沥青技术要求见《公路沥青路面施工技术规范》表4.2.1-2,道路用乳化沥青技术要求见表4.3.2。

90号A级道路石油沥青的技术要求表4-1

乳化沥青的质量要求表4-2 沥青性能整套检验,由各施工单位和监理单位工地试验室按施工技术规范要求对到场沥青进行检测，并留样备检。 （二）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒轧制的砾石。以严格控制细长扁平颗粒含量，确保粗集料的质

量。集料与沥青的粘附性必须满足规范要求，未掺加抗剥落剂之前粗集料与沥青的粘附性应不低于3级。 沥青混合料用粗集料的质量技术要求见《公路沥青路面施工技术规范》表4.8.2表4.8.5。 沥青混合料用粗集料质量要求表4-3

（三）细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的水洗砂，不能采用山场的下脚料。沥青混合料用细集料质量要求见《公路沥青路面施工技术规范》表4.9.2。 沥青混合料用细集料质量要求表4-4 （四）填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、洁净，矿粉质量技术要求应满足规范及设计要求，进场填料按要求进行检验。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青混合料的质量。

公路工程试验作业指导书-检测细则

达万高速公路DW10合同段工地试验室 作 业 指 导 书 道隧集团工程

样品接收、流转及处置作业指导书 1.目的与围 规样品进入工地试验室后的受控管理。 适用于样品接收、留存、检测和处置各环节的全过程完全处于受控状态管理，有利于样品的追溯查实。 2职责 2.1工程技术人员职责 负责进场材料的台帐管理；负责进场材料的见证取（送）样。 2.2收样人职责 负责样品的接受，并对样品进行外观描述；负责检测委托单登记编号，并对留存样品入库登记；负责检测样品及留存样品的编号和状态标识；负责填写检测任务单，并交检测室负责人及时安排检测工作。 2.3检测人员职责 检测室负责人确认任务单与检测委托项目无误后，分配检测任务；检测人员接受检测任务后，根据任务单的检测项目确定检测依据和检测程序；检测人员到收样室领取样品，并确认样品状态标识；检测过程中，检测人员应依据样品实际状态，对样品状态（待检、已检、已检待结论、不合格或不合格待复验）进行标识；检测完成后，检测人员将检测记录、检测报告和任务单一同交检测室负责人。 2.3质量负责人职责 负责定期收集、保管检测任务单，统计检测工作量；负责样品处置申请、实施和台帐管理。 3实施细则 3.1工程技术人员填写检测委托单，请试验监理工程师签字确认后，连同样品送往工地试验室。检测委托单，见附表4。 3.2试验室收样人员受理样品委托时，应与送样人员一起确认样品外观状态，并在委托单和样品状态标识单上进行描述。注意：样品描述应具有唯一性，即应对样品逐一进行描述。样品状态标识单，见附表5。 注意：样品状态标识单除了样品外观描述外，还应对样品状态（待检、）进行标识。 3.3同时，收样人员应对需要留存的样品进行分样。一份检测用，一份留存

HYCZ-5型自动车辙试验机操作规程

HYCZ-5型自动车辙试验机操作规程 一、适用范围： 本规程适用于HYCZ-5型自动车辙试验机。 二、试验前检查工作： 1. 检查硬件是否正常连接；开启电控箱开关，预热15分钟以上； 2. 打开计算机并启动车辙试验仪应用程序，与试验机建立通讯链接； 3. 按“系统工具”按扭，在“参数设置”、“部标游览”、“非部标”、“系统测试”中输入或选择正确的参数，并调整传感器零位。 三、操作步骤： 1. 将已成型的试件连同试模（在规定温度的恒温箱中保温不少于５h）置于已达试验温度的车辙试验仪的试验平台上，试验轮在试件的中央，行走方向与试件成型方向一致； 2. 调节传感器位置，确保车辙位移不会超过范围； 3. 按“启动”按钮，使试验轮往返行走时间约1h，或最大变形达到25mm时，按“停止”按钮； 4. 保存和打印试验数据。 5. 重复1~4步骤继续其它试件试验； 6. 试验结束后，关闭计算机并切断电源，清理现场，并填写《设备使用记录表记录表》 注意事项： 1. 当试验做完后，先取下试样。请勿在计算机内安装其他应用软件，以免试验机应用软件不能正常运行。 2. 开机前必须检查计算机与主机、控制箱连接线、电源插头插座是否正确,有无松动,确认正确后方可开机.请仔细遵守开机顺序,开机状态下不得插拔任一接头。 3. 若刚刚关机需要再开机,时间间隔不少于10秒钟。 4. 任何时候都不能带电拔插电源线和信号线,否则很容易损坏控制元件。 5. 突遇停电请马上关掉所有电源,待确认供电稳定后再顺序开机。 6. 主机运行时,试验人员不要远离试验机,人员离开请关闭机器。 7. 试验过程中，严禁将手放在试验空间。 8. 排除机械故障，一定要断电，该仪器一定要接地，以保证安全操作。 起草：批准：

公路工地试验室需要上墙的仪器操作规程

万能材料试验机使用操作规程 （一）、本规程只适用于WE-600B型电液式万能材料试验机。（二）、操作步骤 1、接通电源线，按“电源”按钮，指示灯亮。 2、根据试样规格选用量程，在摆干上挂上或取下砣，必要时调整缓冲阀手轮。 3、根据试样形状及尺寸，把相应的钳口装入上下钳口 座内。 4、开送油阀使台板上升约10mm，然后关闭送油阀。 如果台板已在升起的位置，则不必先开动油泵送油， 仅将送油阀关好即可。 5、将试样的一端夹于上钳口中。 6、开动油泵调整指针对准度盘零点。 7、启动升降电机调整拉伸试验空间，将试样垂直夹持 好。 8、按试验要求的加力速度，缓慢的拧开送油阀进行加 力试验。试样断裂后关闭送油阀。用同样的方法直至 试验结束。 9、试验完毕，切断电源，将仪器擦拭干净，填写仪器 使用记录。

SHBY-40B水泥恒温恒湿标准养护箱操作规程 一、向水箱内加水至末层搁架以下。 二、在湿度传感器上注水90%。 三、取下加湿器上部水箱，在水箱下部加水口加水 四、将插头插入具有良好接地的220V插座中。 五、调节温湿控制器按钮设定所需要的数值。 六、按动电源，仪器随即进入工作状态。 七、使用一段时间后，箱内应冲洗一次，以保持工作室干净

JJ—5水泥胶砂搅拌机操作规程 1、将本机电源插头插入电源插座，红色指示灯亮表示电源已接通， 再将程控器数码管理显示为0，砂罐内将入1350 g标准砂，搅拌锅内装入水225 g，水泥450g，将搅拌锅装入支座定位孔中，顺时针转动至锁紧，再扳动后柄使搅拌锅向上移动处于搅拌工作定位位置。 2、自动：将钮子开关1K拨至自动位置按下程控器启动按钮，即自动 完成一次低速30秒，同时自动加砂结束，高速搅拌30s，停拌90s，高速搅拌60s，停止转动的工作程序，整个过程需240±1s，然后扳动手柄使搅拌锅向下移，逆时针转搅拌锅至松开位置，取下搅拌锅。 3、手动：将钮子开关拨至手动位置，本机即转动，根据试验需要， 可任意控制低速和高速的转动时间，任意控制加砂时间的早、晚、长、短。钮子开关2K控制低速和高速，钮子开关3K控制加砂和停止。

试验九：沥青混合料车辙试验

实验九：沥青混合料车辙试验 一、目的与适用范围 1.1 本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。 1.2 车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为6O℃，轮压为0.7MPa。根据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45min～60min之间。 1.3 本方法适用于按T0703用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块状试件，也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40mm。 二、仪具与材料 2.1 车辙试验机：包括试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置和温度检测装置。 2.2 恒温室：能保持恒温室温度60℃±1℃（试件内部温度60℃±0.5℃)，根据需要亦可为其它需要的温度。用于保温试件并进行试验。 2.3 台秤：称量15kg，感量不大于5g。 三、预习要求 了解动稳定度及各参数的物理意义及计算方法。 四、方法与步骤 4.1 准备工作 4.1.1 试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。 4.1.2 按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0703用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm?300mm?50mm。也可从路面切割得到300mm?150mm?50mm的试件。 当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件，如果温度稍有不足，可放在供箱中稍事加热（时间不超过30min）后使用。也可直接在现场用手动碾或压路机碾压成型试件，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。 4.1.3 如需要，将试件脱模按本规程规定的方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用电扇将其吹干，然后再装回原试模中。 4.1.4 试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。 注：为使试件与试模紧密接触应记住四边的方向位置不变。 4.2 试验步骤 4.2.1 将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计（也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角），控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。 4.2.2 将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮