中小物流企业信息化的现状和存在问题及建议

中小物流企业信息化的现状和存在问题及建议

摘要：尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。而中国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要内容。目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代物流发展的重要因素，我国物流业迫切需要提高信息化水平，以提升国际竞争力。本文从中小物流企业信息化的现状出发，分析了制约中小物流企业发展存在的几大问题，提出了中小物流企业信息化发展的对策。

关键词：中小物流企业；信息化；存在问题；建议

Small-sided physical distribution enterprise informationization present situation existence question and suggestion

Abstract：Although our country's physical distribution informationization development is quick, but can not but acknowledge that, compares with the international

advanced level, the overall level still was in the low level, the small-sided physical distribution enterprise's informationization level very was specially low.But in China's physical distribution enterprise, the small and medium-sized enterprise has occupied the majority.In the overwhelming majority the small-sided physical distribution enterprise still did not have the utilization information technology processing physical distribution information ability.Has the information system enterprise, its informationization demand also most belongs to the first floor demand, the foundation information system construction is the present informationization construction primary coverage.At present the low-sided informationization application level already became restricts our country modern physical distribution development the important attribute, our country physical distribution industry urgent needs to raise the informationization level, promoted the international competitive power.This article small physical distribution enterprise informationization present situation embarked, analyzes in the restriction the small-sided physical distribution enterprise to develop existence several major problems, proposed the small-sided physical distribution enterprise informationization development

countermeasure.

1.引言

我国物流信息化尚处在起步阶段，物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景。但“企业的物流信息化意识淡薄，物流信息化标准缺乏，中小物流企业的信息化程度很低、缺乏拥有自主知识产权的物流信息系统以及物流信息技术人才严重缺乏”仍是制约中小物流企业信息化发展的瓶颈。如何突破这些瓶颈，是目前急需IT厂商和中小物流企业共同思考的问题。

2.中小物流企业信息化现状

据预测，未来几年，中国的中小物流企业数量将以每年16%-25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境，同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。这时候，利用信息化实现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。据不完全统计，我国目前1000万家中小

企业中，实现信息化的比例还不到10%，中小型物流企业的信息化更是有待起步。不少货运企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件真正适用于中小企业的产品太少。

2.1我国物流信息化处于起步的初级阶段

研究中小物流企业的信息化建设，要对我国整个物流行业信息化目前处于什么样的阶段有一个比较准确的判断。目前，我国物流信息化正处于起步阶段，物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长远的发展前景。国内物流市场呈现为一种二元结构，即以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场和以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场。而从总体上来看，占绝大多数的中小物流企业仍处于用少量的信息建设投入来解决业务流程的信息化问题的阶段。

2.2先进的信息技术应用较少，应用范围有限

调查显示，在国外物流企业得到普遍采用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。同时，在国外得到广泛应用的仓库管理系统、运输管理系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统、订单管理系统在中国的众多中小物流企业中却应用不多。

2.3信息化对企业运营生产环节的深入层次较低

经过调查发现，在信息化水平较高的物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少。同时，以建信息系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小。

2.4中小物流企业的实力较弱、技术有限，缺乏拥有自主知识产权的物流信息管理软件，信息化程度很低

物流信息软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，加之缺少完整的物流信息管理标准，造成物流信息管理软件开发成本极高。而中小物流企业的起点很低，资金相对缺乏，业务范围仅限于运输管理。仓储管理方面，市场上缺少适合中小物流企业起步的信息系统。

3.制约中小物流企业信息化发展的几大问题

由于中小物流企业的运作模式还没有定型，不同模式的物流企业对信息化的需求大不相同，信息化需求的模糊与混乱，成了物流行业信息化建设的重要障碍。我国中小物流企业信息化尚处于起步阶段，物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景。经调查分析，目前制约中小物流企业信息化发展的问题表现在以下几个方面。

3.1观念问题——中小物流企业的信息化意识淡薄

一些中小物流企业仍愿意停留在传统的管理模式中，并不感到信息技术会带来什么样的成效。研究表明，大约有30%的中小物流企业用户还没有意识到信息化建设对企业经营的帮

助，许多企业家认为在现有的经营方式和管理方式下，中小物流企业仍然获得了蓬勃的发展，没有必要非赶信息化这个“时髦”。而已经拥有了信息化系统的企业经营管理者，过分依赖信息技术，在经营管理上出现问题，都希望通过物流信息化来解决问题，迅速改变经营状况，而经营状况好

的中小物流企业，又希望通过物流信息化来寻找企业新的发展目标，短时间内实现企业新的发展。这些观念都是偏激的。要从本质上深刻认识物流信息化建设项目是物流企业一个管理变革系统工程，物流信息化可以为管理提供一个很好的平台，物流企业可以在物流这个信息平台上做很多事情，但是物流信息化不能“包治百病”，仅仅是一种提升企业竞争力的途径，只能帮助企业强身健体，不可能使物流信息化建设一步到位。还有一些中小物流企业在物流信息化建设中一味追求技术先进，设备优良，常常提出一些超前和不切实际的需求，以为功能越先进越好，在造型上一味追求先进而忽略了实用、可靠、是否有局限性等。结果经过辛辛苦苦建设起来的信息系统形同虚设，同时也造成巨大的资源浪费。

3.2人才问题

物流企业信息化建设中所采用的系统模式都是人机系统模式，需要既懂信息技术又懂物流的复合型信息化人才。由于物流业在我国起步较晚，专业人才奇缺，尤其是既懂业务又懂技术的人才十分匮乏，这已成为制约我国当前中小物流企业信息化发展的又一重要因素。由于中小物流企业经营规模小，业务品种单一，对人才的吸引力不高，使得在企业内部很少能像一些大的跨国公司一样找到既懂得IT又懂得管理的复合型人才。现在中小物流企业大多采用外包方式将信息化系统交给外部的管理软件公司去做，由于开发人员不清楚企业内部的具体情况，企业内部人员又很难将企业的需求从系统开发的角度很精确地表达给开发人员，沟通上的问题导致一个系统改来改去，不仅浪费了时间和资金，企业的机会也会在无休止的争论中流失。人才是实施物流管理信息化的关键，目前中小物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。这直接导致物流信息化的实施与推进困难。

3.3资金问题

企业信息化是一个需要长期发展的系统工程，绝对不是拥有几台台式机，几部终端输出设备就可以解决问题的。信息产业是一个技术和资金密集型的产业，不仅在初期要花费巨资购买一些硬件和与之相匹配的软件资源，在后期人员培训、技术跟进、系统升级与维护方面更是要投入更大的资金。据估计，企业信息化系统在每年的维护费用普遍占整个系统建设费用的10%-20%。中小物流企业由于存在实力弱、管理水平低。从调查情况看，在信息化建设中一方面企业不愿为自建而投资，即使有政府配套仍不愿投资；另一方面，却有19.3%的企业反映资金不足，49.2%的中小企业希望的是政府将资金投在社会服务上。一些地方设立专门的中小企业信息化发展基金，或在现有中小企业发展基金中设立专门的信息化部分，支持信息化社会服务平台和服务体系建设。从中小企业反映存在不足的支撑环境来看，电子支付（8.2%）、物流配送（10.1%）、物流服务（8.8%）等都是安全环境（24.1%）和信用环境（16.7%）。因此，当前应以网络安全环境和信用环境为重点改善中小企业信息化支撑环境。避免许多企业因为根本负担不起如此巨大的信息化建设费用，更有许多企业由于后续资金不足间接造成了初期投入的浪费。

3.4管理问题

中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用，无论在数量上、解决就业方面、还是在促进经济发展方面都起着主导的作用。因此，中小企业发展在全球范围内日益受到重视，与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。从目前国外中小企业对物流的认知和采用的手段来看，中小企业开始把物流作为企业发展的战略而重视。企业的发展面临着很多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞争下生存就必须具有自己的核心竞争力。不但要从宏观上把握，而且要从微观上重视。企业在实施信息化建设中，往往面临管理基础差的问题。一是一些中小物流企业还没有建立起一套科学的管理制度，包括财务管理、经济核算、质量管理、仓库管理、合同管理、生产管理等制度。许多业务规则存在很大的人为性和随意性。二是许多企业组织结构是建立在专业分工基础上的，以功能为中心，业务流程不清晰，管理模式和组织形式无法适应现代管理的需要。三是信息化企业的管理机制与管理的基础工作存在差距，数据资料如各项定额、仓库记录、生产记录、各项指标标准不完整、不准确。数据标准规范不统一、信息不能顺畅流动。四是缺乏总体规划，各部门对信息条块分割，形成一个信息孤岛。

3.5信息化“一揽子”问题

中小物流企业量大面广，企业的运作模式随有相似，但企业信息化建设过程中的需求是各异的，就需要“量身定做”，以工具化成组的设计来实现不同的需求，同时考虑信息化的集成性和开放性是信息化所面临的挑战。中小物流企业的经济实力是有限的，他们不可能像大企业那样多的投入对信息化建设，但又不能偏离信息化，因此在寻找适合自己的信息化方案上常常遇到困难。面对如此丰富多变的信息化技术，面对各类客户，面对诸多可选择的方案，中小物流企业通常发现缺少适合自己企业的可选择方案，为此有些企业在信息化建设上走了不少弯路。以至于造成了信息软件的尴尬场景。

据统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是有待进步。但不少货运企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件都在10万元到30万元左右，投入风险太大，真正适用于小企业的产品太少。另一方面，物流软件供应商过多关注高端客户群，忽略了中小企业这一庞大的市场，往往守着功能齐全的软件产品找不到买主，这也是中小企业信息化难以实现的重要原因之一，中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，目前物流信息化领域存在四个突出的问题；其一是中小物流企业的信息化程度偏低。由于大多数系统的成本较高，多数开发商普遍认为，物流信息化市场在低端不具备开发价值，直接造成市场上缺少适合中小企业起步的信息系统：其二，目前物流信息化的系统标准较为混乱，影响了互连互通和实现信息共享；其三，软件开发成本高昂；其四，提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢，基础技术服务应用还有待提高。

由于需求不明，物流软件泥沙俱下。于是，很多传统中小物流企业揭竿而起，物流信息化市场一下子涌现出了大批的“发烧友”企业。软件供应商眼见了这等繁荣景象，大小软件厂商应声而动，各种背景的软件企业纷纷开辟物流事业部。于是，物流业表面上呈现一派繁荣景象。然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市场，却呈现出了鱼龙混杂的价格落差，反映的首要问题就是物流企业对信息化需求的巨大差异。如果说物流软件市场呈现出比较混乱的局面。作为软件的需方，物流市场的混乱则是主要原因之一。

即使已经有了信息化系统的企业，但他们中仍有一部分不知道信息化的关键在哪里，这种企业战5%；其次是已经迫切需要信息化手段来解决一些发展瓶颈的物流企业，这些企业知道信息化能帮助他们，但却不知道自己的真正需求在哪里。这部分企业占70%到80%；最后是不知道信息化的，或者只把信息化当招牌的企业。但这些企业却占到总数目的20%到30%。表面上，好像物流信息化非常热，但实际上却很少有企业懂真正的现代物流。或者说，懂物

流的企业不多，却有更多的企业在搅局。

对于很多企业来说，物流软件市场就好像一个围城：站在城外的人被物流热的表面现象所诱惑，想冲杀而入；但城里面的人却深暗产业之痛，想抽身而出。其实，任何游戏都是有规则的，正是那些尚未理清物流脉络就踏入城内的企业，在苦苦挣扎的同时，还搅乱了整个市场。

3.6业务尚未定型，信息化标准缺乏

大多数中小物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。这也就形成了中小物流企业信息技术投入的资源浪费情况严重，由此产生信息交换断层，从而制约了整个物流产业竞争力的提升。有鉴于此，众多物流企业，均呼吁国家出台规范的物流流程和信息化标准，以降低企业开发软件的投入成本。

3.7信息技术应用和物流设备落后

信息技术应用的落后，严重制约了中国物流行业的发展，使得上下游企业之间的物流信息交流活动难以顺畅进行，削弱了企业对市场的快速反映能力和竞争力。目前，信息技术在中小物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较抵，计算机应用多局限在办公自动化和日常事物处理方面。根据中国仓储协会调查，绝大多数中小物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。国内中小企业物流设备也都比较陈旧，应用不多，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施基本没有得到应用。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。

3.8环境问题

企业信息化需要以整个社会环境的基础作为支撑保障。

虽然经过十年在建设信息基础设施，开展信息交流等方面做了许多工作，但总体还是很薄弱。政府应当在营造环境上下功夫。小企业希望政府给予重要支持的主要方面。从中小企业反映存在不足的支撑环境来看，电子支付（8.2%）、物流配送（10.1%）、电信服务（8.8%）等抖动其中重要方面，需要持续改善；但是从调查来看，中小企业反映更为迫切的是改善网络安全环境（24.1%）和信用环境（16.7%）。因此，当前应以网络安全环境和信用环境为重点改善中小企业信息化支撑环境

4.我国中小物流企业信息发展的对策

4.1发挥政府部门的职能

通过采用先进的信息与网络技术，促进政府的职能转变，大大加强政府监管水平与监管能力，极大提升政府的服务水平。政府应制定法律法规，建立物流标准化体系，做好物流信息化总体规划、基础设施建设。完善的法律法规和标准的物流业健康发展和规范中小物流信息化发展的要求。做好中小物流企业信息化发展总体规划，将有限的投资到物流企业信息化建设过程中，形成配套的综合运输网络，完善是仓储配送设施和先进的信息网络平台，实现物流整体效益最优化。

4.2加快物流信息技术人才的培养

随着中国加入WTO和现代信息技术尤其是计算机互联网技术的飞速发展，有许多中小物流企业迫切需要一切精通现代物流管理理论知识、熟练掌握现代物流信息技术的复合应用型人才。目前国内物流人才匮乏、尤其缺乏具备现代物流信息技术技能的物流人才。随着信息技术、自动化仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，物流操作人员的技术水平也要求进一步提高。所以，大量的培养具有一定文化水平并具备现代物流信息技术技能的复合型物流人才已成为中小物流企业信息化建设的需要。

4.3推进物流企业信息化建设

积极推进中小物流企业管理信息化，采用最新的信息技术与管理技术和物流活动相结合，促进条形码技术、RFID技术、“3S”技术、ERP技术等信息技术在物流企业中的广泛应用。加快构建物流管理公共信息平台，大力推进物流电子数据交换（EDI）的普及和应用，制定物流信息的标准和网络借口规范，建立物流信息的共享机制，提高物流领域的信息化水平。

4.4立足现实，加快物流公共信息平台建设

通过构建基于Internet的物流公共信息平台，平台上的物流相关企业可以实现异构数据格式的转化，按统一的数据标准流转，实现信息共享，避免重复劳动，节约社会资源；企业可以通过平台实现信息发布、查询，缩短物流信息流转环节，降低运营费用；平台还可以实现与信息化程度高的大企业内部系统的集成，对不具备全面开展信息化的中小企业，通过会员方式加入平台，能以较低成本共享物流业内信息资源，拓宽其业务范围。政府机关部门利用物离公共信息平台，在宏观决策上可以进行科学的预测分析和规划，从而及时进行有针对性的行业调控。

4.5突出重点，推进物流信息标准化建设

首先是要统一标准，虽然我国已经成立了全国物流信息管理标准委员会，但是在统一标准方面还有相当大的难度，特别是在产品编码的方面，既要国内统一，还要遵循国外的标准，其次，加快一些急需标准，如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台等标准的研究制定，以完善物流标准体系。企业间电子化物流信息交互标准包括企业间流程信息标准、企业间物流流程信息交互的实现框架，如消息构成、消息交换模式等。最后，加强物流信息标准的宣传。

4.6注重开发，迅速开发适合中国国情的物流信息系统软件

在相当长时间内，需要的特点仍是在规范流程中实现信息采集、传输、存储和共享，在实现企业内部整合资源和流程，达到流程通畅和标准化，并降低成本和提高效率。在充分考虑满足企业信息化发展初期的个性化需求的同时，又要为其向规范化、规模化、国际化的发展打好信息标准的基础。这是软件开发商应坚持的原则，只有这样，才有可能开发出适合中国国情的、实用的物流软件，也只有这样，软件开发商才能赢利，企业信息化进程才能不段加快。综上所述，我国中小物流企业必须在挑战面前求生存，在竞争中求发展。

5．总结

我国有远见的中小物流企业都在积极关注物流信息技术的发展，积极开发或引进基于互联网的物流信息平台，应用现代信息技术（如EDI、GIS／GPS、ERP、EC等），建立物流信息系统，以求把本企业的业务活动提高到新的水平，并且尽快地融入一体化全球物流网络。未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势。

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中小型物流企业前景分析

中小型物流企业前景分析 摘要：物流业在作为唯一一个生产性服务业在2009 年被国务院列入国家十大产业振兴规划。中国物流行业发展进入了提速阶段。大量中小型物流企业的出现满足了中国社会对物流的最基本需求。随着物流行业的发展，行业竞争也越发激烈。中小型物流企业不仅面临着国外先进物流企业在国内开拓市场，还要与国内大型物流企业抢夺市场.本文通过对中小型物流企业经营现状分析，对中小型物流企业自身发的优势、劣势以及周边环境变化所带来的机会和威胁的分析。为中小型物流企业的发展战略提供方向。 关键词：中小型物流企业；现状；SWOT分析 一、物流行业现状 2000年之后，中国物流服务水平伴随着物流业规模的扩大而快速提升，物流业发展的宏微观环境和社会条件不断改善，给中国物流业飞速发展奠定了坚实基础。 据统计，2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元， 与8年前相比翻了3番，年平均增长率为23%；2008年，物流业增值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年平均增长率14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。物流业在作为唯一一个生产

性服务业在2009年被国务院列入国家十大产业振兴规划。 2016年1月6日，中国物流与采购联合会的何会长在中国仓储指数发布会上提到，预计2015年年末，我国社会物 流总额可达220万亿元人民币，大约是5年前的1.7倍，其 年均可比增幅约为8.7%；从5年前社会物流总费用占GDP 的17.8%，预计降至2015年的16%以下，运行效率有所提升。2015年，我国从事物流活动的企业法人单位数，预计将超 30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；从事物流活动的总人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最 快的行业之一。 二、中小型物流企业现状 伴随着社会经济的快速发展，物流行业得到了迅猛发展，货物运输量从2011年的3241807万吨增长到2014年的4386800万吨。物流企业数量也如火箭般的快速上升。央视 调查数据显示截止到2014年上半年，我国物流企业数量从2012年的73万家增加到700多万家。 据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至到2015 年6月，我国仅快递物流企业就有8000多家，除中通、申通、圆通、韵达、顺丰等大型快递企业外，其余基本都是中小型快递企业。 中小型物流企业主要从事货物运输、仓储、货运代理、客户服务、加工处理、包装等服务。根据市场调查，中小型

中小企业物流管理现状及改善措施

一、中小企业的物流管理现状 （一）管理理念陈旧 中小企业的管理理念陈旧，首先表现在物流管理理念陈旧。现阶段我国许多中小企业虽然设有专职的物流管理部门，配置有专门的相关人员，却将日常的采购、运输等工作误认为是物流管理工作的全部，从而导致中小企业的物流管理模式不健全。此外，我国很多中小企业缺少统一的物流合作对象，受企业自身管理能力限制，不能及时进行物流调整，使物流管理存在潜在的脱节风险，从而增加物流管理中的不稳定性，对中小企业的业务发展和市场竞争力有严重的影响。 （二）缺乏优质的专业人才 对中小企业而言，最宝贵的资产是人才，最核心的资源是人力资源，因此优质人才对于中小企业来说是极为重要的。首先，由于许多中小企业受自身规模及发展空间的限制，无法吸收大量的优质物流管理人才入职，长此以往，必然会影响到企业物流管理工作的流畅性。其次，我国的中小企业发展需要更多的物流人才储备，市场内部的物流管理体系也应日益精密化、专业化。最后，许多中小企业负责进行对接的物流管理人员综合素质较低，无法适应这种精细化和高专业化的工作。虽然有很多中小企业清醒地认识到，需要优秀的物流管理人才作

为支撑，但是由于企业自身规模和有限资源的局限性，无法系统地对自身产品的物流进行卓有成效的管理。除此之外，物流管理本质上是一项长年累月的工作，如何在这一岗位上不断获取新鲜血液，激发物流管理人员的工作热情，也成了困扰中小企业发展的重要矛盾。 （三）管理效率低下 管理效率低并不是某一因素导致的。现阶段我国许多中小企业的发展速度过快，反而成为阻碍其长期健康发展的不利因素。这是因为我国许多中小企业的发展仍处于较低水平的发展阶段，企业规模的迅速扩大吸引了企业所有的注意力，从而导致企业无力分心去构建更为合理的物流管理体系。另外，现阶段我国许多中小企业的物流管理仍在使用传统的人力方式，对智能化技术、信息化技术和大数据技术的渗透率很低，相比较同行而言，在物流管理上起码落后了十年，造成了严重的差距，这对于物流管理企业的自身发展也是极为不利的。 （四）信息化程度较低 如今，信息化技术被广泛应用，为现代企业管理和日常生活带来更多的便利。目前，中小企业能够在物流选择过程中准确地识别物流模式的变化，就能够获得更快传递产品的途径与渠道。然而，在提供信息的过程中，中小企业不仅应当侧重于能为自身带来直接利润的机构、

中小企业信息化现状、存在的问题及解决对策

目录 中文摘要 前言 一、中小企业信息化的意义 1.有利于企业迎接加入WTO后的挑战，适应国际化竞争。 2. 有利于实现国有企业改革与脱困目标。 3.有利于抓住新世纪的良好发展机遇。 4.现代信息技术的迅速发展，为我们开发和利用信息提供了有力的技术支持。 5.企业信息化实现企业全部生产经营管理活动的运营自动化、管理网络化、决策智能化。 6.增强国家经济的可持续性快速发展。 二、中小企业信息化的现状 三、中小企业信息化存在的问题 1.资金短缺。 2. 政府支持力度不够。 3. 信息人才不足。 4. 传统观念和管理模式。 5. 企业行业分布广，需求复杂。 6. 信息化进程与企业发展不匹配问题。 7. 信息化“一揽子”解决方案问题。 8. 环境问题。 四、中小企业信息化问题的对策 1、遵循效益原则 （1）效益启动原则 （2）低成本原则 （3）渐进性原则 （4）可持续原则 2、中小企业信息化实施策略 (1)目标定位至上的策略。 (2)管理和信息化建设规划要同步。 (3)重视跨行业的协同模式。 (4)企业的应用基础。 (5)政府良好的政策扶持，相关的倾斜优惠政策，完善的奖惩执行力度。 (6)社会的大环境给他们创造有利条件。 (7)提升管理者的素质，改变原有的管理体制，完善企业的各项制度。 (8)帮助企业提高自主创新能力，增强市场竞争力。 五、结语 六、参考文献

中小企业信息化的现状、存在的问题及解决对策 摘要：信息用信息技术改造传统产业和实现信息化带动工业化的重要渠道。本文针对中小企业占我国 注册企业99％以上的实际状况，分析了中小企业的信息化的意义及目前的发展现状，深入分析现阶段我国企业信息化存在的问题，进而提出解决问题的对策。 关键词：信息化现状存在的问题对策 前言 中小企业作为一个规模庞大的群体，在国内大约有829万家，总产值超过国内生产总值的40％，在整个国民经济建设中起到十分重要的作用。中小企业信息化程度的高低直接关系到整个国家信息化的水平，其需求和采购意向直接影响着IT设备相关生产厂商的生产。因此，分析中小企业信息化建设的现状和需求特点，了解其实施策略就显得十分重要，并一直是IT设备厂商关注的焦点和国家政府部门制定决策的依据。 一、业信息化的意义 企业信息化：即挖掘先进的管理理念，应用先进的计算机网络技术去整合企业现有的生产、经营、设计、制造、管理，及时地为企业的“三层决策”系统（战术层、战略层、决策层）提供准确而有效的数据信息，以便对需求做出迅速的反应，其本质是加强企业的“核心竞争力”。 企业信息化是一个人机合一的系统，包括人、计算机网络硬件、系统平台、数据库平台、通用软件、应用软件、终端设备（如数控机床等）。在如今信息化的时代，对于中小企业来说，有着无限的机遇和挑战，信息化业务更是有着非比寻常的意义 1.有利于企业迎接加入WTO后的挑战，适应国际化竞争。加入WTO以后，企业将更直接地面对国际竞争的挑战，在全球知识经济和信息化高速发展的今天，信息化是决定企业成败的关键因素，也是企业实现跨地区、跨行业、跨所有制，特别是跨国经营的重要前提。 2.有利于实现国有企业改革与脱困目标。在综合运用好国家已经出台的各项政策的同时，利用现代信息技术，有效地开发和利用信息资源，有助于改善企业管理，提高竞争力和经济效益。 3.有利于抓住新世纪的良好发展机遇。我们正处在知识经济迅速崛起，全球信息化迅速发展的时代。对信息的采集、共享、利用和传播，不仅成为决定企业竞争力的关键因素，也成为决定国家生产力水平和经济增长的关键因素。 4.现代信息技术的迅速发展，为我们开发和利用信息提供了有力的技术支持。只有实现信息化,企业才有可能抓住机遇，实现健康发展。 5.企业信息化实现企业全部生产经营管理活动的运营自动化、管理网络化、决策智能化。其中，运营自动化是基础，决策智能化是顶峰。 6.增强国家经济的可持续性快速发展，增强国家的综合实力；增加企业间的技术流通，总体提升整个行业的技术水平。 二、中小企业信息化现状 中小企业在不断发展壮大的过程中．对内在不断完善自己的管理水平，对外要迎接日益激烈的市

信息化建设.

2011-2012年中国中小企业信息化建设规划发展报告 2011年5月

“十二五”规划提出：“大力发展中小企业，完善中小企业政策法规体系。促进中小企业加快转变发展方式，强化质量诚信建设，提高产品质量和竞争能力。推动中小企业调整结构，提升专业化分工协作水平。引导中小企业集群发展，提高创新能力和管理水平。” 而信息化技术是中小企业“加快转变发展方式”、“提高产品质量和竞争能力”、“推动中小企业调整结构”、“提高创新能力和管理水平”最重要的支撑和动力引擎。 2011年4月20日，工业和信息化部印发的《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见》为中小企业信息化确定了方向。《意见》指出：“完善面向中小企业的研发设计平台，提供工业设计、虚拟仿真、样品分析、检验检测等软件支持和在线服务。加快研发、推广适合中小企业特点的企业管理系统。推动面向中小企业的信用管理、电子支付、物流配送、身份认证等关键环节的集成化电子商务服务。建立并完善一批面向产业集群的技术推广、管理咨询、融资担保、人才培训、市场拓展等信息化综合服务平台。鼓励开展适合中小企业特点的网络基础设施服务，积极发展设备租赁、数据托管、流程外包等服务。” 为推进中小企业信息化的发展进程，加强中小企业信息化建设统一规划及指导，根据“十二五规划”以及《关于加快推进信息化与工业化深度融合的若干意见纲要》确定的各项任务和要求，明确未来5年的发展思路、目标和重点，特计划实施“2011年中小企业信息化规划建设调查”。本调查力求做到全面、完整，为“十二五”期间中小企业信息化发展提供宏观指导，为各地各级中小企业相关负责单位提供参考依据，为中小企业信息化各参与主体提供方向指引。

我国物流发展历程与现状分析

■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。

企业物流发展现状及对策

企业物流发展现状及对策 所谓物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括空间位置的变动，时间位置 的变动和形状性质的变动。其是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通 加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流是以满足顾客的需求为目标， 把制造，运输，销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，追求的是降低成本，提高 效率与服务水平进而增强企业竞争力。 中小物流企业由于规模、资金以及声誉等方面与大型物流企业相比没有优势，所以导致了 其与客户达成协议时成本高昂；获取信息方面成本高，能力弱；融资成本高，发展资金不足；竞争成本高。又现代中小物流企业缺少先进的管理技术，人才的缺乏；再加上我国社 会对现代物流行业的不了解，物流行业缺少必要的外部环境使得我国中小物流企业的发展举步为艰。中国进入改革开放的几十年，大量引进国外先进的科学技术、生产力，先进的管理经验、技术。与此同时，现代物流也在改革开放的大潮中也发展起来。但我国是现代 物流行业的发展还处于初步阶段。我国物流企业的发展在今后的较长时间内将以中小物流 企业为主体，要发展我国的物流事业首先得从中小物流企业着手。 企业发展过程中出现的问题 一个成熟的物流市场往往呈现出有效竞争的格局，各种物流企业通过服务创新不断有效开 拓新的物流服务领域，各展所长。但中国目前物流市场表现出许多不成熟性：一方面，是 各种物流企业之间日益激烈的竞争，似乎中国物流市场进入了卖方；另一方面，各种物流 企业则正在不断出现，在有潜在的最大物流需求的同时出现了物流能力的相对过剩的现象。目前物流市场的竞争层次仍停留在瓜分现有市场的低层次恶性竞争上，市场竞争外部成本高，这对中小物流企业的发展带来许多困难。 一、从中小物流企业本身而言 中小物流企业由于规模、资金以及声誉等方面与大型物流企业相比没有优势，所以导致了 其与客户达成协议时成本高昂；获取信息方面成本高，能力弱；融资成本高，发展资金不足；竞争成本高。又现代中小物流企业缺少先进的管理技术，人才的缺乏使得我国中小物 流企业的发展举步为艰。 （一）经营规模小、落后、粗放、中小中小物流市场不成熟 我国GDP指标占中小物流成本的比重较高，发达国家经过推行现代中小物流，这项指标 已经控制在10%左右。我国自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，2004年仍 为21.3%。虽然产业结构有所不同，反映了我国中小物流的粗放与落后。少数企业只顾追求经济效益，忽略了质量和效益，应该引起高度重视。我国中小物流基础设施发展很快， 但同中小物流需求的增长仍然不适应，存在中小物流供给明显不足的“硬缺口”现象。 （二）供需不平衡，社会中小物流粗放

企业信息化发展地现状

企业信息化系列现状篇 我国的企业信息化建设从七十年代开始起步，八十年代进行铺垫，九十年代中、后期进入了快速发展阶段。 一、我国企业信息化建设的现状 1. 意识上 随着体制转轨，市场化压力的逐渐增大，企业深切体会到了信息的重要性，对信息化可以促进企业发展也基本达成共识。总体上看，认识在不断提高，但在实际操作上的重视程度各个企业却相差很大。 企业竞争环境的变化促使企业向信息化寻求出路，信息技术的成熟及成本下降也使企业提高信息化水平的积极性进一步提高。许多大中型企业在制定中长期发展规划中都把信息化建设作为今后几年要抓好的重点任务。与此同时，网络化发展为中小企业利用信息，迅速崛起创造了极为有利的条件，其信息化建设的热情与大中型企业相比并不逊色。 2. 需求上 1）成长企业信息化建设起点高，老企业信息化基础相对薄弱。 改革开放后新成长起来的企业由于技术装备智能化水平高、市场观念和现代管理意识强，其信息化建设基础较好，很多企业在创建时就把信息化建设考虑在内。这些企业无论在信息化水平还是在信息化应用效果方面

都比传统老企业具有明显优势。 2）企业效益好、外向型企业、具有国际市场开拓能力的大中型企业信息化需求较为强烈，效益不好、竞争领域相对狭窄以及小型企业信息化的需求相对不旺。 企业竞争环境越复杂、竞争压力越大，越要求企业信息化达到较高水平，但企业经济效益的好坏往往决定了企业在信息化建设方面的投入保证程度及其实施效果。 3. 应用深度上 1）基础应用的普及面较宽，重大信息工程建设相对滞后。 目前我国各种规模企业绝大部分都用上了微机，利用计算机技术进行信息处理和辅助管理。许多大中型企业拥有相当多的信息技术设备，也培养和储备了一些自己的信息化人才队伍。但重大信息工程建设如MIS、MRP Ⅱ、ERP、CIMS等普及率低、水平也相对落后，有些企业应用效果不好。 2）信息化建设出现"分层" 目前企业的信息化投入和运用的分布很不均衡。企业的中间技术层，尤其是设计部门和财务部门已经初步实现计算机管理；但企业的决策部门的信息化建设依旧很薄弱，基本停留在"形象工程"上，相关的报表满天飞；另一方面企业的末梢，如供应、生产、销售等环节的计算机基本上是空白，整个企业的信息化建设呈现出中间大，两头小的格局，也即是目前的企业

中小企业物流管理现状及思考-物流管理论文-管理论文

中小企业物流管理现状及思考-物流管理论文-管理论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 随着我国民营经济及日益发展，中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用。当前面对日趋激烈的市场竞争,中小企业面临的挑战在不断增加，物流行业作为是中小企业的一项重要的优势资源，其将成为企业新一轮竞争的热点。因此，不断地优化中小企业物流,提高物流管理水平,有利于提高我国中小企业的核心竞争力。本文首先阐述了当前中小企业物流管理中存在的主要问题，并有针对性的提出优化中小企业物流管理的主要策略。 一、当前中小企业物流管理的存在的主要问题 首先，物流管理的观念落后。中小型企业一般都是家族企业,企业经营者的物流管理观念较为薄弱,企业的掌权者基本上处于只注重成本、产品的销售量，对物流管理在企业中的作用和地位缺乏足够重视，不了解现代物流管理的相关知识，认为运输货运的管理或仓库的管理就是物流管理。另一方面，在企业发展战略中忽略物流信息和体系的管理。在具体经营中没有将物流看成为优化生产过程，更没有将物流看成能够为一个企业增强市场核心竞争力关键。而将物流活动置于附属

地位,没能从提高企业的整个物流效率来考虑的，同时也缺乏提高物流系统效率和运营水平的积极性和创造性。其次，管理方法和管理手段落后。当前中小企业普遍面临物流信息技术管理水平低及物流设备陈旧等方面的困境,无法适应现代社会快速的变化。在企业物流管理上，中小企业物流缺乏相应的信息交换平台,一些先进的物流技术和设备（如自动化立体仓库、自动控制技术、计算机监控系统等）尚没有广泛运用于物流作业过程，大多数提供功能单一的仓储和运输业务。企业内部信息系统也是极不完善,很少有物流企业能够提供物流增值服务及综合性物流服务，当前这些问题影响了中小企业核心竞争力的提升。第三，缺乏相关专业人才。现代化知识的人才是企业提高管理水平的关键。物流管理是一份专业性、操作性、实用性很强的职业，因此对人才的需求是复合型的。当前中小企业缺乏相应的物流管理人才，尤其是物流高级管理人才严重稀缺。缺乏相关专业人才成为制约中小企业物流管理发展的瓶颈。另一方面，物流企业对人才的需求缺乏长远规划，导致中小企业的物流管理管理水平比较低。因此，要实现物流管理职能的专门化,就必须培养用具有现代物流管理方法和技能的人才。 二、优化中小企业物流管理的主要策略 第一，中小企业管理者树立先进物流管理理念。用现代物流理念武装中小企业的各级管理人员是解决物流问题的前提。因此，中小企业强

企业信息化状况

我国汽车行业的信息化总体水平相当低，只有极少的企业会用到一些比较好的沟通方式，更多的是打电话，发传真，进行联系沟通，也只有极少的会用到Email来进行沟通传递，只有少数的信息会借助互联网进行传递， 我国汽车行业信息化起步于上个世纪90年代，但是由于受管理体制、传统观念等影响，企业的信息化往往流于形式，往往只能在部分领域实现信息系统的部分职能，甚至成为形象工程，成功案例不多。近两年来，汽车行业持续高速发展，竞争也日趋激烈，信息情报的重要性日益凸现出来，迫切需要生产企业将信息化提升到长远规划、战略发展的层次上来。 这两年国内汽车行业一直保持着强劲的发展势头，这种良性的发展为企业信息化提供了资金保证和动力。总的来说，合资合作企业、外资企业的信息化做得比较好，整车生产企业优于改装车及零部件生产企业。这些企业也确实从中受益，如一汽大众、长安、柳州五菱等，ERP、CRM系统得到普遍使用。企业的信息化需要不断探索完善的过程。例如东风汽车公司在信息化建设的道路上，经历了由“传统流程信息化”→“IT 为主的信息化”→ “业务流程再造和IT促进的信息化”思路上的变迁。 现在企业信息化已经越来越得到汽车行业的广泛认同，尤其在SARS爆发的特殊时期，许多准购车者纷纷借助网络查询信息，企业之间也通过网络联系，使得电子商务空前火爆。有力地推动了企业和行业的信息化前进的步伐，尤其是为电子商务的发展提供了新的契机。在这个特殊事件的推动下，汽车行业开发了“网上公告申报系统”，这对促进企业、行业信息化进程大有益处。 而一些企业还残留着计划经济时代落后的经营体制和管理方式，这已经成为企业进行信息化的主要障碍。这些都是在企业高层介入下才能完成的，企业的高层领导必须重视并参与信息化工作，特别是在信息资源规划阶段。因为信息是企业的重要资源，资源的规划直接关系到如何发挥信息资源的作用，此外信息资源规划涉及企业长远的发展战略，只有高层领导才能决定这些重大的事情。 企业信息化作为企业一项战略工程，从决策决定到组织实施，都需要企业高层领导的参与，组织好队伍，两类人员（业务人员与系统分析人员）的密切合作，搞好计划控制。 发展趋势

企业物流的现状及特点,提出了提高我国航运物流的对策。

企业物流的现状及特点，提出了提高我国航运物流的对策。 关键词：航运企业航运物流国际物流 经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景。越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行，国际物流市场已经初步形成。在所有国际贸易的运输方式中，海运以其低廉的价格、巨大的运量占据了国际贸易运输市场的近90％，使航运成为国际物流运输的主要方式。同时由于全球经济的飞速发展，国际贸易的快速增长，对传统的航运物流提出了新的要求。70年代以后，国际航运业开始重视物流业务，纷纷组建物流企业。目前对航运企业开展物流的学术讨论非常的多，究竟我国航运企业开展物流的现状如何，在物流趋势中如何面对挑战?我国航运企业需要一系列改革措施来不断巩固、壮大其应该承担的使命。 1 国外航运企业发展物流的特点 在国际知名的大企业中，有许多成功经验是值得我们国内航运公司参考和借鉴的，以马士基物流服务做参考，其优势主要有：①注重国际物流；②物流业务的分工细；③有硬件的投资；④重视信息系统的建设。而马士基的成功经验只是国外众多成功经验中的一个。通过对数个航运集团物流战略与业务内容的研究，可以发现国际海运集团开展物流服务有一些共性： 1 一般都设有供应链服务部门。以供应链管理的理念，提供综合的供应链解决方案。物流公司为客户提供物流与供应链解决方案是区别于传统的服务的标志。 2 物流战略以海运为基础，也就是重视以海运为基础的（与海运相关的）国际物流与供应链管理服务。 3 非常重视信息技术的应用，信息系统是提供物流服务的关键。国外航运公司应用先进的物流信息技术和手段。使运输、装卸、仓储、包装、流通加工、配送及信息处理等活动实现全程的可视化、自动化、无纸化和智能化。 4 重视国际网点的建设，一般都拥有全球物流服务的网络。随着国际贸易对多式联运要求的提高，许多航运企业要想在运输市场上生存，就要打破限制，将业务拓展到陆上运输。于是出现了船公司登陆，登陆方式有：①多式联运产业的经营人加强合作，为货主提供增值服务；②跨国海运集团在海外建立物流中心据点，重视内陆运输、仓储及多式联运的整体性，积极配合货主的外流战略。 另外还有较多细分的专业服务：如提供货物的集运；提供全球运输管理服务；提供专业的仓储和配送服务；提供各类增值服务。 2 我国航运企业的现状分析 我国航运企业发展物流具有一系列的优势条件:航运集团的国际物流网络较好，有一定的客户基础，比较典型的是中远集团和中海集团等；实物网也比较强；拥有传统的货源市场，较健全的全球网络咨询。但我国航运企业仍存在不少问题和障碍： 2.1 我国规模较大的航运企业普遍已经拓展了物流服务，如中远物流、中外运物流、中海物流等，规模较小的航运公司相对开展物流起步晚一些，物流运作中各项服务都在发展之处，竞争力弱。 2.2 我国的物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业只有少 数几个。像中外运物流，中远物流，中海物流都是国内有名的物流服务企业，但只是这几个企业真正有一定规模。

仓储型物流企业发展现状概述

仓储型物流企业发展现状概述 摘要：随着我国的经济发展水平的提高，我国的物流行业也在显著发展。尤其是自入市以来，中国物流业引起了国内外的广泛关注，物流市场成为热点之一。各类企业纷纷抢滩物流市场，大量私营、民营、股份制、中外合资物流企业与日剧增。而在整个物流链上，仓储业又是不可或缺的一部分。我国的仓储业经过几年的发展，在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩，在物流越来越现代化的今天，仓储扮演着越来越重要的角色。从全社会角度来看，随着物流业的发展，需要流通的货物越来越多，需要流通的速度越来越快，对于存储业现代化的程度的要求，尤其是仓储环境、仓储的使用率、仓储业的空间分布,仓储设施设备等都提出了更高的要求。本文在综合文献的基础上进行综述进而为论文写作提供理论基础。 关键词：仓储；设施设备；优化配置；信息化 1 我国仓储型物流企业现状 目前我国仓储物流的现状是使用率较低、效果不明显、规模不明确、优势不突出，作业条件差，缺乏自我发展能力。大部分仓库设备陈旧落后，商品在库滞留时间长，保管不完，使许多存储设施资源闲置[1]。对提高仓库作业机械化和自动化认识不足，对于先进的装备不愿意使用，思想理念陈旧落后，仍旧停留在传统的人工作业上。由于外部及其他因素变化，尤其是收发货物的变化、作业量的变化、货物种类的变化，仓库的设备与管理系统没有及时更新，造成原有市场的丢失，以及企业成本的高升[2]。国家缺少对仓储企业的管理，迄今为止，仓储行业未有过夹层面的主管部门，缺少对仓储行业的整体规划，信息渠道和完整的统计体系，致使对全国仓储业的发展，问题和方向心中无数[3、4]。配套设施方面，由于我国物流企业正从传统物流向现代物流渡，一些第三方物流企业的仓库设备落后，缺乏相关的担保品处置配套设施。风险管理方面存在：操作风险方面和信用风险方面等问题[5]。综合来看，现代仓储必须做到五化即：规划的标准化，国家应该出台物流规划标准，避免规划的随意和短视。货类的标准化，实现货类的标准化是实现大物流畅通的一个核心基础。信息系统的标准化，政府如果能够牵头建立一个公共信息交互平台，也是促进信息流交互的好办法。设备的标准化，

我们国家企业信息化发展的现状与存在的问题

我们国家企业信息化发展的现状与存在的问题 对于公共事业管理专业的大三的我来说，其实对企业信息化的发展不是很了解，但是通过管理信息系统这门课和一些专业的书籍让我了解了很多关于信息化这方面的知识，下面就对企业信息化发展这方面发表一下我的见解。 要谈论我国企业信息化发展的现状，首先我们要明确什么是企业的信息化发展，企业信息化是指企业利用现代信息技术，通过对信息资源的深化开发和广泛利用，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。从内容上看，企业信息化包括产品设计的信息化、生产过程的信息化、产品/服务销售的信息化、经营管理信息化、决策信息化以及信息化人才队伍的培养等多个方面。 我们也都知道，现在我们处于一个经济政治高速发展的现代化社会，现代信息技术的迅猛发展和飞速普及，使企业生存和竞争环境发生了根本变化，所以信息化建设成为企业获取竞争优势的最终选择。并且企业开展信息化可以实现企业自身的快速发展。企业存在的目标就是追求利润最大化，作为一个企业来说都渴望自身快速发展。企业开展信息化，可以利用其得到行业信息、竞争对手信息、产品信息、技术信息以及销售信息等，同时也可以及时对这些信息进行分析，作出积极的市场反应，达到了企业迅速发展的目标。在企业信息化建设过程中，存在缺乏整体规划和针对性、基础信息资源建设不到位等诸多制约因素，所以其中存在着许多问题需要我们去完善。 其实我国企业信息化建设与应用水平现在依然不高，与发达国家企业相比还存在不少差距和问题。据统计，欧美几乎100%的企业装备有部门级的信息系统，超过68%的企业装备有以ERP为核心的企业级信息系统，而协同商务模式的应用也不是一件新鲜事；我国虽有60%的企业已经装备有部门级的企业信息化系统，但只有不到3.8%的企业装备有以ERP为核心的企业级信息系统，至于涉及协同商务模式的信息化应用还处于一个萌芽的阶段，其应用率还不到1%。这些数据表明，我国一些小企业信息化绝大多数仍停留在部门级的手工模拟应用上，与企业管理变革要求相差甚远。

中小企业物流管理的现状及思考

中小企业物流管理的现状及思考 摘要：随着社会经济的发展，我国的市场环境开放程度越来越高，市场环境的开放给企业的发展带来了越来越多的发展契机，于是众多的中小企业发展起来。中小物流企业在当前的社会经济的发展中发挥着重要作用，同时，市场的开放，给中小物流企业的发展带来机遇的同时也带来了一定的挑战。 关键词：中小企业；物流管理；问题 企业物流管理是指对企业内部的物流活动包括产品的运输、包装、配送以及储存等一系列活动进行有效的计划、组织、指挥、协调及控制的活动，是企业管理活动中的一个重要分支，在降低企业生产成品及提高企业运营效率方面具有重要意义。我国物流管理起步晚，随着中小型企业竞争的日益加剧，现有的物流管理已不能适应当前市场激烈的竞争，并严重影响到了企业的健康发展。 一、中小企业物流管理的现状 物流是企业发展中的一个重要组成部分，我国在物流行业的发展方面起步晚，很多物流管理的模式还不成熟，特别是对于现在迅速发展变化的经济形势，国内的物流管理工作跟不上企业的发展需求是非常显而易见的。

当前在社会的发展中，中小企业是市场中的主力军，无论是从业务发展还是企业自身的发展，中小企业的发展势头非常猛，在这样的发展趋势下，企业各部门的发展要求都在不断提高，物流管理作为关系到企业发展的一个重要环节，对于企业的发展发挥着重要的作用。目前国内很多企业在物流管理方面还存在很多的不足。企业内部的物流管理方式粗放，对于物流环节的规划能力欠佳，同时，物流活动在企业的部门中比较分散，在运行中经常造成物料停顿、混乱或无效搬运的状态，物流操作效果低下等。与国外先进企业相比，无论是思想观念，还是管理模式和发展水平，都存在着巨大的差别。同时，随着经济的发展，物流行业的管理模式也在不断健全和发展，企业自身也开始注重对企业内部的物流管理。 二、中小企业物流管理中存在的问题 当前，在中小企业的发展中，物流管理工作存在着一些问题，这些问题的存在在很大程度上影响了企业的全面发展，具体分析，中小企业物流管理中存在的问题主要表现在以下几个方面。 1.物流管理信息化水平低。在一些大型企业中已经建立了企业内部的物流管理部门，专门负责企业内部的物流管理工作，这些大型的物流企业自身有强大的业务能力，因而物流体系能够很好地派上用场，对于企业的发展具有重要的促

我国企业信息化建设现状调查报告

我国企业信息化建设现状调查报告 全国企业信息化建设现状调查报告 -03-22 14:54中国国家企业网

为了系统、全面地了解中国企业信息化建设现状和”十五”规划情况,以指导和推动全国企业信息化工作,国家经贸委经济信息中心于对520户国家重点企业和地方骨干企业的信息化状况进行了问卷调查,共回收638份有效问卷(以下简称638户)。这些企业户数在全部企业中所占比重虽然不高,但其资产、销售、利润却占有相当比重,这些企业的信息化建设状况,一定程度上反映了中国企业信息化建设和”十五”趋势。现将本次调查结果和我们所做的分析报告如下: 一、638户企业基本情况 在所调查的企业中,分别有国家重点企业231户,国有及国有控股企业510户。 1．企业行业分布 被调查企业分布在机械、化工、纺织、电子、煤炭、汽车等33个行业(包括”未知”行业,凡未填报”隶属行业”一栏的企业归入此类,下同。)

2．企业地区分布 被调查企业覆盖除西藏、海南、新疆建设兵团以外的34个省、直辖市、自治区和计划单列市,如表1-2所示: 3．企业经济类型分布 被调查企业经济类型分布情况如表1-3所示:

4．企业规模分布 被调查企业规模分布情况如表1-4所示: 二、企业信息化建设状况 1．大多数企业设有信息机构和信息主管 据调查统计:有488户企业建立了专门的信息机构,占调查企业总数的76.5%;443户企业设有主管信息化工作的副经理、副厂长,占69.4%。在231户国家重点企业 中,85.7%的企业建立了专门信息管理机构,81%的企业设有信息主管。由此可见,大多数企业特别是国家重点企业对信息化工作是比较重视的,是有组织保证的。 2．企业信息化人才队伍情况 据调查统计:638户企业信息技术人员达到39290人,其中高级工程师4666人,占

我国物流业现状与发展趋势研究

毕业论文 题目：我国物流业现状与发展趋势研究

【摘要】 经过60年的发展，我国物流业从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长，如何优化资源配置，有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状，剖析其中存在的问题和障碍，并提出若干建议。最后，分析得出未来物流发展的趋势：电子商务的普及、第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。论文分为八个部分。第一部分为绪论，第二部分为“物流”概念的界定；第三部分为我国物流业的发展历程；第四部分为我国物流业的现状；第五部分为我国物流发展的趋势；第六部分为我国物流业发展中存在的问题及障碍；第七部分为完善我国物流业发展的相关建议，第八部分为结束语。 关键词：物流；现状趋势；第三方物流

目录 一、绪论 (1) （一）现代物流的概念 (1) （二）中国物流的发展历程 (1) 二、中国物流业的现状 (2) （一）我国物流业发展处于粗放式扩张阶段 (2) （二）物流基础设施建设和装备发展初具规模 (2) （三）我国第三方物流企业类型 (3) （四）物流业促进了我国第三产业的发展 (3) 三、我国物流业发展的问题 (3) （一）我国物流企业规模偏小，缺乏竞争力 (4) （二）我国物流企业增值服务弱 (4) （三）现代物流信息系统尚未广泛应用 (4) （四）物流观念淡薄，政府政策透明度不够 (4) （五）物流企业从业者素质不高，专业人才匮乏 (4) （六）条块分割的管理体制的制约，导致缺乏统一协调的管理机构 (5) 四、中国物流市场的发展趋势 (5) （一）电子物流 (5) （二）物流规模和物流活动范围进一步扩大 (6) （三）第三方物流将快速发展 (7) 五、结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

解析中小企业物流发展现状

解析中小企业物流发展现状 现代企业激烈竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。各个企业之间的竞争已经体现在生产经营、市场运作的各个方面，不仅是在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开，而企业物流服务之间的竞争将会更加激烈！作为管理顾问，本人认为中小企业发展物流战略必须注意以下几点： 发展物流为当务之急 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。中小企业一向是市场上灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，也对物流的战略积极的反应，也同样采用物流战略来提高自身的竞争力。经济贸易的高速发展，促使物流服务逐渐成为了中国企业中最为经济合理的综合服务模式，特别是随着信息技术的强势介入，物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的中小企业如果不趁现在中国正式进入WTO不久，物流市场竞争还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领一定市场份额的话，那么，我们的物流业面对国外同行潮水般攻势的时候，将处于绝对的劣势。再过几年，我国的中小企业就根本不再拥有发展物流的点滴优势。 从战略角度做物流 物流战略已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流战略的重要性以及物流成本控制的重要性。我国的中小企业必须重视自身物流系统的建设，将物流系统的建设上升到战略角度！事实上，企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目，而我国物流成本一般占总成本30％~40％，鲜活产品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以节省15％~30％物流成本，并且大大减少库存和运输成本，而国外发达国家物流成本一般控制在10％左右。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业，但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势，因此通过中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式将在节省产品成本方面发挥自己的优势。 我国的中小企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是为了在如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展，必须把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合，以业务流程为基础，形成物流的一体化，从而有效地加强企业的市场竞争能力。 我国的中小企业发展物流一定要做好战略制定，必须突破地域、行业的局限性，以全国甚至全球为着眼点。只有这样，才能最大限度地抓住机遇，规避风险。在具体战略的选择上，首先应该以本地域为主要拓展市场，获得本地竞争优势，再辐射全国，并放眼全球。 重视物流系统的全面改造 中小企业在发展物流过程中必须制定详细的物流重组长期实施计划、发展策略，从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面去进行物流重组，逐步实现企业物流向供应链管理的“横向一体化”，降低供应链各个环节如生产、库存、运输等方面的成本，最终给客户带来更大的效益而进行密切合作。同时，物流是企业市场营销的基础，企业经营者在作物流决策时，应该把物流系统与营销战略有机地结合起来，从战略高度去权衡物流运营成本与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，而不仅仅局限于解决流程再造、压缩成本、加强培训等投入产出的管理问题、有限资源的合理配置问题。 现代物流区别于传统物流，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能有机结合在一起。国际上把现代物流称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。我国的中小企业发展物流最佳的方式是以物流供应链思想为指导强化物流管理，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。中小企业发展物流必须重视物流系统的全面改造！ 从服务角度做物流

煤炭企业信息化建设的现状调研报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 煤炭企业信息化建设的现状调研报告正式版

煤炭企业信息化建设的现状调研报告 正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 煤炭是我国的主要能源，分别占一次能源生产和消费总量的76%和69%，在未来相当长的时期内，我国仍将是以煤为主的能源结构。党的xx大报告指出要发展现代产业体系，大力推进信息化与工业化融合。信息化已经成为我国一个重要的发展战略。 一、煤炭企业信息化概念与内涵 1.煤炭企业信息化概念 目前关于企业信息化的概念有很多，但对于煤炭企业信息化的概念还不是很多，本文旨在根据相关学者对煤炭企业信

息化的理解，总结出煤炭企业信息化的概念。 煤炭企业信息化是将煤炭企业的产品开发、生产、成本、库存、销售、运输、财务、事务处理、现金流动、客户交互、人力资源等各个业务过程数字化，通过各种网络化信息系统加工生成企业所需的各项信息资源并提供给各层管理者。使管理者能够及时掌握业务中的一切信息，从而做出有利于生产要素组合优化的决策;使企业资源更加合理配置，从而取得更大的经济效益，煤炭企业信息化是指煤炭企业在生产经营、管理决策、研究开发、市场销售等方面应用信息技术，建设应用系统和网络，通过对信息和知识资源的有效开发