武汉理工汽车理论基础真题及部分答案(2002~2012)

武汉理工2002年研究生入学考试试题

汽车理论

一、解释下列术语

1.传动系的最小传动比：

2.汽车的制动效率：

3.汽车的静态储备系数：

二、填空题

1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有和。

2.汽车顶起失效与通过性几何参数和有关。

3.汽车的动力因数是和的比值。

4.汽车制动器的作用时间是和之和。

5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为对于水平振动来说，人最敏感的频率范围为。

三、选择题

1.某轿车的空气阻力系数为（）

A.0.10

B.0.30

C.0.60

D.0.80

2.东风EQ1092汽车的跨沟能力主要取决于（）

A.后轮

B.前轮

C.后轮或前轮

D.后轮和前轮

3.某轿车的比功率大小取决于（）

A.加速能力

B.最高车速

C.汽车总质量

D.最大爬坡能力

4.当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（）

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（）

A.车身振动加速度增大

B.车身振动加速度减小

C.悬架动挠度增大

D.悬架动挠度减小

四、判断改错题

1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（）

2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（）

3.滑动阻力系数出现在滑动率为15%~20%时。（）

4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（）

5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。（）

五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？

六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某四档变速器汽车动力性的方法？

七、请利用发动机负荷特性图和汽车频率平衡图，来分析说明使用因数对汽车燃油经济性的影响。

八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%,轴距为2.6m，质心高度为0.9m，该车制动力分配系数为0.6.请问：1）该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为0.8的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，可能会发生什么现象？请从受力情况分析说明汽车发生此现象的道路？

九、在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，减震器阻尼系数为c，车身的垂直位移为z ，输入的路面不平度函数为q，路面空间频率为n，路面空间频率功率谱密度为Gq（n），汽车速度为72km/h，请问车身垂直振动加速度的功率谱密度为多少？

十、某轿车的总质量为1820kg，汽车前轴轴载质量为汽车总质量的53%，轴距为3.10m，一个前轮侧偏刚度为31310N/rad，一个后轮侧偏刚度为55095N/rad，该车以36km/h的车速进行稳态圆周行驶时，其转向半径为20m。请问：1）前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧偏角（绝对值）之差为多少？2）该车的稳态转向特性为何种类型？3）该车的特征车速或临界车速为多少？

武汉理工2003年研究生入学考试试题

汽车理论

一、解释下列术语

1.汽车的上坡能力：

2.汽车的制动效能：

3.通过性的几何参数：

4.轮胎的侧偏现象：

5.汽车的转向灵敏度：

二、填空题

1.汽车行驶时，在一定条件下存在的行驶阻力有和。

2.汽车直线行驶时，受到的空气阻力分为和两部分。

3.汽车的制动距离包括和两个阶段中汽车行驶的距离。

4.汽车顶起失效与通过性几何参数和有关。

5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为，对于水平振动来说，人最敏感的频率范围为。

三、选择题

1.当汽车由3挡换入四档行驶时，汽车能够产生的驱动力（）

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

2.某轿车的空气阻力系数为（）

A.0.12

B.0.32

C.0.62

D.0.80

3.轿车比功率的大小主要取决于（）

A.汽车总质量

B.最高车速

C.加速能力

D.最大爬坡能力

4.峰值附着系数所对应的滑动率为（）

A.15%~20%

B.50%

C.70%

D.100%

5.载货汽车的越台能力主要取决于（）

A.后轮

B.前轮

C.后轮或前轮

D.后轮和前轮

四、判断改错题

1.汽车行驶时所遇到的加速阻力作用在汽车的质心。（）

2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（）

3.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（）

4.汽车在道路上行驶时，其最大制动减速度主要取决于汽车制动初速度的大小。（）

5.对于双单横臂独立悬架，如汽车左转弯行驶，则车轮向右侧倾斜。（）

五、某汽车的总质量为2000kg，汽车迎风面积为2.5m2，空气阻力系数为0.6，变速器第四档为直接挡，第三档传动比为 1.5，道路阻力系数为0.02，该汽车用直接挡在该道路上以60km/h的速度做稳定行驶。假如汽车行驶的道路不变，发动机工作情况不变，而变速器挂上第三档，请求此时汽车的动力因数为多少？

六、请说明用试验方法测定某汽车加速能力的方法？

七、请说明利用发动机万有特性图和汽车功率平衡图，求作某汽车以最高档在某平路上行驶时的等速百公里燃油经济性曲线的方法步骤？

八、什么叫汽车传动系最小传动比？请说明确定汽车传动系最小传动比的方法？

参考：最小传动比是变速器最高档传动比与主减速器传动比的乘机

九、某汽车的满载前轴轴载质量为满载总质量的30%，轴距为4.0m，质心高度为1.1m，该车制动力分配系数为0.46。请用I线，B线，f线，r线组分析说明该车在附着系数为0.7的道路上行驶时的紧急制动过程。

十、汽车是稳态转向特性有哪三种类型？各具有什么特点？对汽车稳态转向特性的要求如何？为保证该转向特性可采用哪些措施？并说明其道理？

参考：稳态转向三类型为不足转向、中性转向和过多转向

十一、在分析车身振动时，如将汽车简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，减振器阻尼系数为c，车身垂直位移为z，输入的路面不平度函数为q，路面空间频率为0.5c/m，路面空间频率功率谱密度为Gq（n），汽车速度为54km/h，请求车身垂直制动加速度的功率谱密度为多少？

武汉理工2004年研究生入学考试试题

一、解释下列术语

1.汽车的动力因数：

2.汽车的制动距离：

3.汽车的通过性：

4.汽车的平顺性：

5.悬挂质量分配系数：

二、填空题

1.汽车在平路上等速行驶时，其行驶阻力有和。

2.汽车行驶时受到的加速阻力分为和。

3.制动器作用时间包括。

4.汽车间隙失效的型式有、和。

5.当汽车的稳态转向特性为不足转向是，汽车质心的中性转向点之间的位置关系为

三、选择题

1.当汽车由低档换入高档时，汽车的后备功率（）。

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

2.汽车的最大制动减速度主要取决于（）。

A.0.12

B.0.32

C.0.012

D.0.032

3.汽车的最大制动减速度主要取决于（）。

A.制动初速度

B.汽车总质量

C.道路

D.最大爬坡能力

4.如汽车后轮气压不足，则稳态转向特性不足转向量（）。

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

5.当汽车车身振动时，如车身固有频率增大，则（）。

A.车身振动加速度增大

B.车身振动加速度减小

C.悬架动挠度增大

D.悬架动挠度减小

四、判断改错题

1.峰值附着系数所对应的滑动率为50%。（）

2.汽车制动器制动力不一定等于地面制动力。（）

3.如汽车后轮载货过重，则稳态转向特性不足转向量增加。（）

4.当汽车车身振动时，如阻尼比增大，则车身加速度增大。（）

5.汽车车身部分振动固有频率大于车轮部分振动固有频率。（）

五、问答题

1.请用简图并简述利用汽车功率平衡分析某四档变速器汽车的动力性方法？

2.请分析说明使用因数对汽车燃油经济性的影响？

3. 什么叫汽车传动系最大传动比？请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？

4.为什么不少轿车的制动系统设置有ABS装置？如果将某轿车制动系统的ABS装置去掉，其他参数条件均不变，那么汽车的制动性能会发生怎样的变化？请分析说明其道理？

5.什么叫制动强度？什么叫利用附着系数？请说明求作利用附着系数与制动强度关系曲线的方法？

6.什么叫汽车稳态横摆角速度增益？说明求作汽车稳态横摆角速度增与汽车速度关系图形的方法？并用该图分析汽车的稳态转向特性？

7.请说明用该试验测定某汽车阻尼比的原理及方法（应说明测试的原理、测试的仪器、试验的步骤、测试结果的处理？

武汉理工2005年研究生入学考试试题

一、解释下列术语

1.传动系最大传动比

2.汽车的制动效率

3.横摆角速度稳定时间

4.质心侧偏角增益

5.汽车的间隙失效

二、填空题

1.汽车行驶时的驱动条件为。

2.汽车在下坡路上加速行驶时，其行驶阻力有几种。

3.汽车行驶时所遇到的加速阻力作用位置为。

4.汽车的制动距离包括和两个阶段中汽车驶过的距离。

5.车辆坐标系中的三个角速度分量名称为。

三、选择题

1.汽车旋转质量换算系数（）

A.小于1

B.大于1

C.等于1

D.小于或等于1

2.汽车由低档换入高档行驶时，能够产生的动力因数（）。

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增大

3.大客车的越台能力主要取决于（）。

A.后轮

B.前轮

C.后轮或前轮

D.后轮和前轮

4.汽地面制动力与路面附着力之间的关系为（）

A.前者总大于后者

B.前者总小于后者

C.前者小于或等于后者

D.前者大于或等于后者

5.当汽车车身振动时，如车身固有频率增大，则（）。

A.车身振动加速度增大

B.车身振动加速度减小

C.悬架动挠度增大

D.悬架动挠度减小

四、判断题

1.汽车满载时，在良好路面上的最大爬坡度表示汽车的上坡能力。（）

2.汽车等速行驶时的驱动力等于附着力。（）

3.某汽车在平路上以最高车速行驶时，该汽车的燃油经济性最好。（）

4.f线组表示在各种附着系数的路面上只有后轮抱死时的前、后轮地面制动力的分配关系。

5.通常制动器制动力分配系数是后制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。（）

五、问答题

1.什么叫汽车的比功率？请说明确定汽车比功率的方法？

2.请说明道路试验方法测定某汽车加速能力的方法（应说明测试的条件、测试的仪器、试验的方法步骤、测试结果的处理）？

3.汽车满载和空载两种工况下的同步附着系数是否相同？为什么？并说明空载和满载两种工况下汽车制动性能有何区别？

4.轮胎的侧偏现象是如何形成的？用什么参数评价轮胎的侧偏特性？分析说明影响轮胎侧偏特性的因素？

5.在分析车身振动时，如将车身简化为单质量相同模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，减振器阻尼系数为c，车身垂直位移为Z，输入的路面不平度函数为q，请分析推到该系统的运动微分方程？分析求出系统固有频率和阻尼比？并分析求出车身垂直振动加速度输出适当幅频特性？

6.某轿车在平路上行驶，画出该车进行制动时的受力图？

武汉理工2006年研究生入学考试试题

一、解释下列术语

1.滚动半径

2.比功率

3.峰值附着系数

4.通过性的几何参数

5.车厢侧倾轴线

二、填空题

1.汽车行驶时，受到的道路阻力为和两部分。

2.通常用汽车的加速时间和加速时间来表明汽车的加速能力。

3.汽车制动器的作用时间是和之和。

4.最小转弯直径是汽车前轮在地面上形成的轨迹圆直径。

5.人最敏感的频率范围，对于汽车的纵向振动来说是，对于汽车的水平振动来说是。

三、选择题

1.EQ1091汽车的越台能力主要取决于（）。

A.后轮

B.前轮

C.后轮或前轮

D.后轮和前轮

2.某客车的空气阻力系数是（）。

A.0.10

B.0.30

C.0.60

D.0.80

3.某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则（）。

A.后备功率越大

B.后备功率越小

C.燃油消耗率越大

D.燃油消耗率越小

4.如汽车轮胎的扁平率变小，则汽车轮胎的侧偏刚度（）。

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

5.如汽车后轮气压不足，则汽车的稳态转向特性的不足转向量（）。

A.减少

B.增加

C.没有变化

D.减少或增加

四、问答及分析题

1.什么叫汽车的动力因数？请用简图并简述利用动力特性来分析某四档变速器汽车动力性的方法？

2.请说明用道路试验测定某汽车以直接挡稳定行驶时的燃油经济性曲线的方法（应说明测试条件、测试的仪器、试验的方法步骤、测试结果的处理）？

3.什么是汽车传动系最小传动比？请用功率平衡图分析汽车传动系最小传动比的大小对汽车动力性和燃油经济性的影响？

4.某汽车满载时的前轴轴载质量为总质量的52%，轴距为2.7，质心高度为0.50m，该车制动力分配系数为0.60，请：

1）该车的同步附着系数为多少？

2）请用I线，B线，f线，r线分析该汽车在附着系数为0.8的道路上制动时的制动过程？3）当该车高速行驶中紧急制动时，可能会发生什么现象？为什么？

5.某轿车的悬架系统采用双横臂独立悬架和单横臂独立悬架，请问该车的前悬架应采用哪种悬架？后悬架应采用哪种悬架？并分析说明其道理？

6.在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为k，减振器阻尼系数为c，车身的垂直位移为z，输入的路面不平度函数为q。

1）请分析推到悬架动挠度幅频特性？

2）请分析车身固有频率及阻尼比对悬架动挠度的影响？

武汉理工2007年研究生入学考试试题

一、名词解释（3*5）

1、附着率：

2、汽车后备功率：

3、滑动附着系数：

4、汽车间隙失效：

5、中性转向点：

二、填空（3*5）

1、评价汽车动力性有、、三个指标。

2、汽车的驱动与附着条件是

3、汽车的β线在Ι曲线的方，制动时总是前轴先抱死。

4、汽车的稳态转向特性有、、三种类型。

5、4×2R汽车的越台能力是由轴决定的。

三、选择题（2*5）

1.与汽车滚动阻力系数无关的因素是（）

A轮胎结构 B 轮胎气压C车辆重量D车辆速度

2．与汽车燃油经济性无关的因素是（）

A车辆重量B行驶里程C发动机D轮胎

3.与汽车制动距离无关的因素是（）

A制动减速度B制动初速度C制动器作用时间D前后制动力分配

4.有利于不足转向的汽车结构参数选择是（）

A质心前移B质心后偏C车轮直径D轮胎类型

5.汽车“人体——座椅”系统的振动固有频率（）

A f<=1

B 1

C f约为3

D f>4

四、判断改错题（正确的打钩错误的打叉并改正2*5）

1.汽车的空气阻力系数与车身体积无关。（）

2.汽车的主减速比增大，则汽车的经济性改善。（）

3.与满载相比，载货汽车空在制动时，后轴交易于抱死（）。

4.降低汽车后轴轮胎的气压，有利于增加汽车的不足转向量（）。

5.提高汽车悬挂质量与非悬挂质量比，能改善汽车的行驶平顺性。（）

五、问答及分析题（要求问答概念准确，简明扼要，计算与分析思路清晰。20*5）

1、汽车的动力因素？说明利用汽车动力特性图分析某装有三档变速器汽车动力性的方法。

2、汽车发动机的万有特性？说明利用汽车万有特性求解汽车等速百公里燃油消耗量曲线的方法。

3、汽车同步附着系数？简略作出某汽车前后轴的利用附着系数曲线，并利用该图分析汽车在不同的道路上的制动情况。

4、汽车的稳定性因素？已知某汽车质量为1500kg,轴距 2.5m,前后轴的侧偏刚度为-80000N/rad,前后轴轴荷比6：4，试判断该车的稳态转向特性类型，并计算其特征车速或临界车速。

5、《人体承受全身振动评价指南》？已知汽车单质量振动系统的幅频特性H(f)z-q，路面输入的功率谱密度Gg(f)，以振动加速度为响应量，试说明该单质量振动系统平顺性的评价方法。

武汉理工2008年研究生入学考试试题

一、名词解释（3*5）

1、附着率：

2、动力因素：

3、峰值附着系数：

4、发动机的万有特性：

5、悬架侧倾中心：

二、填空（3*5）

1、汽车稳态转向特性有、、三个类型。

2、汽车驱动力与附着条件是

3、汽车制动时的方向稳定性涉及、、三项内容。

4、汽车振动对人体的影响取决于、、、四个因素。

5、汽车间隙失效有、、三种现象。

三、选择题（2*5）

1.与汽车空气阻力系数有关的因素有关的因素是（）

A迎风面积B车身形状C车辆重量D车辆速度

2.与汽车燃油经济性有关的因素是（）

A行驶里程B传动系传动比C最高车速D发动机负荷率

3.与汽车最大制动减速度有关的因素是（）

A附着系数B制动初速度C制动器制动力D前后制动力分配

4.有利于不足转向的汽车结构参数选择是（）

A质心偏前B质心偏后C降低前后轴侧偏刚度D提高前轴侧偏刚度

5.汽车车身质量系统的振动固有频率一般是（）

A f<=1

B 1

C f>4

D f约为3

四、判断改错题（正确的打钩错误的打叉并改正2*5）

1.汽车的滚动阻力系数与汽车的速度无关。（）

2.汽车的后备功率增大，则汽车的经济性改善，（）

3.与空载相比，载货汽车满载制动时，后轴较易抱死。（）

4汽车前轴采用横向稳定杆，有利于增强汽车的不足转向。（）

5.对于汽车单质量振动系统，在共振区，系统阻尼越大，振动衰减越明显。（）

五、问答及分析题（要求问答概念准确，简明扼要，计算与分析思路清晰。20*5）

1、汽车驱动力图？说明利用汽车驱动力与行驶阻力平衡图分析装有三档变速器汽车动力性的方法。

2、汽车主传动比？用简图说明汽车主传动比选择对汽车最高车速的影响。

3、汽车同步附着系数？简略作出某汽车的Ι曲线与β线，f线组与r线组，并利用这些线图分析该车在不同附着系数道路上的制动过程。

4、汽车稳定性因素？已知一汽车质量1800kg，轴距为 2.7m.,前后轴的侧偏刚度分别为80000N/rad和100000N/rad,前后轴轴荷比为5.5：4.5，试判断该车的转向稳态转向特性类型，并计算其特征车速或临界车速。

5、《人体承受全身振动评价指南》？已知汽车单质量振动系统的幅频特性H(f)z-q路面输入的功率谱密度Gg(n)，车速u,以振动加速度为响应量，简要说明该单质量振动系统平顺性的评价方法。

武汉理工2009年研究生入学考试试题

一、名词解释题

1.汽车道路阻力系数

2.汽车比功率

3.汽车循环行驶试验工况

4.汽车制动力系数

5.汽车悬挂质量分配系数

二、填空题

1.评价汽车制动性主要有、、三个指标。

2.影响汽车燃油经济性的两大因素有、。

3.汽车的B线在I曲线的方，制动时总是轴先抱死。

4.具有不足转向特性的汽车轴的侧偏角大于轴侧偏角。

5.汽车主动悬架的、两参数在行驶中都是可以调控的。

三、选择题

1.影响汽车空气阻力系数有关的因数是（）。

A.迎风面积

B.车身形状

C.车辆质量

D.车辆速度

2.与汽车燃油经济性无关的因素是（）。

A.车辆质量

B.行驶里程

C.发动机

D.传动系传动比

3.与汽车制动距离无关的因素是：（）。

A.制动减速度

B.制动初速度

C.制动器作用时间

D.驾驶员反应时间

4.有利于不足转向的汽车结构参数选择是：（）。

A.质心偏前

B.质心偏后

C.前轮驱动

D.后轮驱动

5.汽车车身质量系统的振动固有频率一般是：（）。

A.f小于等于1

B.1

C.f约等于3

D.f>4

四、判断并改错题

1.减小汽车最高档的传动比，就能提高汽车的最高速度。（）

2.增加汽车的非悬挂质量，不利于提高汽车的行驶平顺性。（）

3.与满载相比，载货汽车空载制动时，前轴较易于后轮先抱死。（）

4.提高汽车前轴轮胎的气压，有利于增加汽车的不足转向。（）

5.4*2R汽车后轴的越台能力与汽车参数无关。（）

五．问答及分析题

1.汽车ABS？简要说明汽车ABS的基本组成与功能。

2.汽车动力性的评价指标？简述利用汽车驱动力与行驶阻力平衡图分析装有四档变速器汽车动力性的计算步骤。

3.汽车同步附着系数？简略做出某汽车前、后轴的利用附着系数曲线，并利用改图分析汽车在不同附着系数的道路上的制动过程。

4.汽车稳定性因素？已知一汽车质量为1600kg ，轴距为2.5m ，前、后轴的侧偏刚度分别为-8000N/rad 和-100000N/rad ，前、后轴轴荷比为6:4，计算该车的稳定性因素？判断该车的稳态转向特性类型？计算其特征车速或临界车速。

5.汽车平顺性分析的振动响应量有哪些？已知汽车单质量振动系统的幅频特性~(f )z q H ，路面输入的功率谱密度Gq （ n ），车速为u ，试以振动加速度为响应量，简要说明该单质量振动系统加速度均方根值的计算步骤。

武汉理工2010年研究生入学考试试题

一、名词解释题

1.汽车车身侧倾中心

2.汽车动力特性图

3.汽车质心侧偏角

4.汽车纵向通过角

5.汽车制动距离

二、简答题

1.影响汽车燃油经济性的因素有哪些？

2.为什么说后轴先抱死的汽车产生侧滑是危险工况？

3.说明汽车变速器中AT、AMT、CVT的含义？

4.简述汽车悬挂系统固有频率的测定方法？

5.汽车驱动的驱动与附着条件？

三、判断并改错题

1.汽车的最高速度一定是出现在最高档行车时。（）

2.减少汽车装载质量，有利于改善汽车行驶平顺性。（）

3.与满载相比，载货汽车空载制动时，后轴较易于前轴先抱死。（）

4.汽车质心相对前移，有利于增加汽车的不足转向量。（）

5.汽车空气阻力系数与车身尺寸相关。（）

四、问答及计算、分析题

1.汽车ABS？简要说明汽车ABS的工作原理与基本组成。

2.汽车发动机的外特性？简述利用汽车驱动力与行驶阻力平衡图分析装有三档变速器汽车原地起步加速时间的计算方法。

3.汽车制动效率？简略做出某汽车前、后轴的利用附着系数曲线，并利用该曲线分析该汽车在不同附着系数的道路上的制动过程。

4.轮胎侧偏特性？已知一两轴汽车质量为1600kg ，轴距为2.8m ，前、后轴的侧偏刚度为-8000N/rad 和-100000N/rad ，前轴轴荷为汽车总质量的60%，计算该车的稳定性因素？判断该车的稳态转向特性类型？

5.振动对人体的影响因素有哪些？已知汽车单质量振动系统的质量为m ，弹簧刚度k ，减振器的阻力系数c ，计算系统的固有频率f ，和相对阻尼系数 ，做出系统的幅频特性~(f )z q H 图，并讨论路面激励频率和相对阻尼系数对该系统振动的影响。

武汉理工大学2011年研究生入学考试试题

课程代码844 课程名称汽车理论基础

（共2页，共四题，答题时不必抄题，须标明题目序号）

一、名词解释题（每小题3分，共15分）

1、转向系角传动比

2、制动力系数

3、悬挂质量分配系数

4、发动机配气相位图

5、悬架侧倾中心

二、简答题（每小题5分，共25分）

1、新能源汽车？

2、汽车主销内倾角的主要作用？

3、有关汽车的一些英文缩写，如4WD、AMT、ABS、ESP、EPS的含义？

4、简述汽车悬挂系统相对阻尼系数的测定方法？

5、简述汽车装用横向稳定杆的作用？

三、判断改错题（下列命题，正确的在题前的括号内填√，错误的填×并改正之。每小题2分，共10分）

1、（）汽车最低档的动力因数应该大于该车的最大爬坡度。

2、（）与空载相比，载货汽车满载制动时后轴易于前轴先抱死。

3、（）与后轴驱动相比，前轴驱动的汽车有利于增加汽车的不足转向量。

4、（）差速器左、右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的2倍。

5、（）对于汽车单质量振动系统，在共振区，系统阻尼越大，振幅衰减越明显。

四、问答分析计算（要求问答概念准确，简明扼要，计算与分析思路清晰。每小题20分，其中问答部分5分，共100分）

1、汽车传动系的组成？简要说明汽车传动系传动比的计算方法。

2、汽车的动力特性图？简述利用汽车动力特性图分析装有三档变速器汽车的最高车速、最大爬坡度和原地起步加速时间的计算过程。

3、汽车同步附着系数？简略作出某汽车前、后轴的利用附着系数曲线，并利用该曲线图分析汽车在不同附着系数道路上的制动过程并说明不出现车轮抱死的制动减速度计算方法。

4、车轮侧偏角？已知一两轴汽车质量2000kg，轴距 3.0m，前、后轴侧偏刚度分别为-80000N/rad和-100000N/rad，前轴轴载荷为汽车质量的45%，计算该车的静态储备系数？判断该车的稳态转向特性类型？计算该车的特性车速或临界车速？

5、人体承受全身振动的评价指南？已知汽车单质量振动系统的质量m，刚度k，阻力系数c，计算该系统的固有频率f0和相对阻尼系数ζ？并已知路面输入的功率谱密度Gq(n)，车速u，系统的幅频特性H(f)z-p。以振动加速度为响应量，简要说明该单质量振动系统平顺性的评价方法

2020年1月广东省自考11342民间文学概论试题及答案

2020年1月广东省高等教育自学考试民间文学概论试题 (课程代码11342) 一、单项选择题:本大题共10小题，每小题1分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1.女娲神话中，女娲是用造人。 A.泥土 B.树木 C.空气 D.血液 2.传说中千里寻夫、哭倒长城的人物是 A.蔡文姬 B.王昭君 C.李香君 D.孟姜女 3.《灰姑娘》的故事属于 A.幻想故事 B.生活故事 C.民间笑话 D.民间寓言 4.《格萨尔》是一部 A.史诗 B.神话 C.传说 D.民间长诗 5.“举秀オ，不知书；举孝廉，父别居；寒素清白浊如泥，高第良将怯如鸡”是 A.民间传说 B.民间故事 C.民间歌谣 D.谚语 6.“家有一老，如有一宝”是 A.成语 B.格言 C.俗语 D.谚语 7.艺人说书的提纲，通过口传心授得来的是 A.柁子 B.扣子 C.梁子 D.悬念 8.明代中后期是中国民间歌谣搜集整理的一个小高峰，其中以的成就最为突出。 A.刘邦 B.唐太宗 C.无名氏 D.冯梦龙 9.著名的《刘三姐》的歌词大多是人民以汉语创编的。 A.藏族 B.苗族 C.壮族 D.族 10.1950年3月，由任理事长，老舍和钟敬文任副理事长的中国民间文艺研究会在北京成立 A.郭沫若 B.茅盾 C.叶圣陶 D.周扬 二、多项选择题:本大题共5小题，每小题2分，共10分。在每小题列出的备选项中至少有两项是符合题目要求的，请将其选出，错选、多选或少选均无分。 11.一个民族集体创造和传承的口头文学，主要体裁有等。 A.神话 B.民间史诗 C.俗语 D.歇后语 E.民间说唱 12.从散文体作品看，故事结构完整，有头有尾，按顺序展开，模式化、类型化结构十分普遍，通常有 等结构形式 A.对称式 B.三叠式 C.连锁式 D.四季歌 E.五更调 13.被誉为我国古代民间叙事长诗的“双子星座”是 A.《氓》 B.《陌上桑》 C.《孔雀东南飞》 D.《木兰诗》 E.《西洲曲》 14.汉族作为中国华族的主要凝聚核心，它在历史上广泛流传的一些经典民间文学作品，如四大传说，在许多少数民族地区也流传甚广。 2020年1月民间文学概论试题和答案第 1 页共 4 页

汽车理论模拟试题4-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)

模拟试题 4 一、填空题(本题10分，每小题2分) 1、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥作用时要求的。 2、选择汽车传动系统最大传动比时应考虑、附着率、及。 3、当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于；过多转向量越大，临界车速。 4、作为车辆振动输入的路面不平度，由于路面不平度函数是随机的，主要采用 描述其。 5、某4×2R汽车的驱动轮直径为0.7m，在附着系数为0.7的路面上能越过的最大台阶高度为，能越过的壕沟宽度为。 二、名词解释题(本题15分，每小题3分) 6、道路阻力系数 7、MPG 8、汽车比功率 9、滑动率 10、悬架侧倾角刚度 三、判断题(本题10分，每小题1分) 11、（）滚动阻力就是汽车行驶时的车轮滚动摩擦力。 12、（）现代轿车的传动系统通常采用前置前驱布置型式，主要是为了提高 汽车的动力性。 13、（）拖带挂车后，虽然汽车总的燃油消耗量增加了，但单位运输工作量 的油耗却下降了。 14、（）汽车主传动比i0大，后备功率大，汽车的最高车速高，动力性较好；但发动机负荷率低，燃油经济性较差。

15、（）制动侧滑是汽车技术状况不佳所致，经维修可消除。 16、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此前轮驱动车辆容易出现过多转向的情况。（） 17、（）汽车转向行驶时，当侧偏角为4°～6°时回正力矩达到最大值，侧偏角过大时，回正力矩可能为负值。 18、（）汽车后悬架装备横向稳定杆后，汽车整车角刚度增大，汽车侧倾角 减小，但汽车过多转向量增大。 19、（）为减小汽车悬架限位块的撞击概率，应适当增大车身固有频率和悬 架系统阻尼比。 20、（）汽车纵向通过角越大，通过性越差。 四、简答题(本题20分，每小题4分) 21、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？ 22、大型轿车费油的原因是什么？ 23、汽车动力装置参数包括哪些？它们选定时有何顺序？ 24、一些运输部门常将一些长期行驶在盘山公路上的汽车后轮制动器制动力加 大，请分析这样做的原因。 25、什么是轮胎的侧偏特性？影响轮胎侧偏特性的因素主要有哪些？ 五、分析题(本题24分，每小题8分) 26、简要作出某三挡汽车的功率平衡图，并分析不同挡位汽车的后备功率及发动机的负荷率对汽车动力性和经济性的影响。 27、写出根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百 公里油耗的方法和步骤，并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量 纲。 28、已知汽车车身单质量振动系统的质量m，刚度K，阻尼系数C，写出该系统的固有频率f0和阻尼比ξ，并分析阻尼比对衰减振动的影响。

出类拔萃的秘密阅读附答案

出类拔萃的秘密阅读附答案 出类拔萃的秘密 厉彦林 至今还清晰地记得，深秋时节的那天，宿舍院里的园丁师傅忙着把小竹林四周刨开，逐一斩断竹根，刨出近半米深的沟，用砖垒砌围堵竹根的砖墙。我蹲在一边帮助整理刨出的竹根，听他口里念叨着：要不抓紧围截，明年这周围全是竹子了。 十年前，我搬进位于城郊的新宿舍时，门外的这片竹子刚栽上，长得干干巴巴的，既无生机，又少灵气。我真担心栽不活。谁知道，仅几年的工夫，这簇竹子潇洒地长起来了。开春那竹竿由枯黄变成草绿，冒出淡黄稚嫩的芽尖。盛夏撑一片翠绿，秋冬依然挥舞着生命的绿手掌。清晨，我走在院内的石径小路上，竹林里传出啁啁啾啾的鸟鸣声和麻雀的打闹声，真有几分采菊东篱下，悠然见南山的雅趣。 竹子靠窜根繁育生长，喜欢温和湿润的气候，主要生长在南方。上世纪 60 年代末，山东等地南竹北移成功，竹子被移植在山地、水源、沟渠、田边、路旁，大大改善了自然生态环境。品种多是早园竹、淡竹、斑竹等。 我见证了这簇竹子的成长过程。栽植的前三年没看出生长，到了第五六年雨季过后，周围的土皮被拱出了裂缝，地上竟然冒出手指粗黝黑的笋芽，咧开小嘴喝着雨水，每天能蹿半掌高，到秋季竟然已长到三四米高，成为竹林中的长子。但新竹生长之后，它周围方圆几米内的其它植物好像停止了生长。我问园丁师傅，原来新栽的竹子前三年不是没长，甚至没少长，只不过是以一种不易被人们觉察的方式在地下长根。根憋着劲，在地下向四周默默铺开成系。这也是竹子只要栽上大地，很少枯死的原由。经过三年多的地下生长，一株还未向上发芽的竹子，根已经在地下伸展了十多米，真可谓博大精深。有时一整片竹林实际上是根连在一起的一棵竹子，地下的茎根盘成一个疙瘩，分不清头尾。当新竹开始蹿芽生长时，周围的各类植物都望尘莫及。 我仔细观察竹林里当年冒出的新竹，深秋时大都高过往年的旧竹。那日我问园丁师傅，他擦拭一下额头上的汗珠告诉我：竹子扎根三年不起身，憋着劲布根，为后代积蓄能量。笋芽一旦破土，就底气十足，高过老竹子啦。 人的成长，也要学习竹子的耐性，先脚踏实地，发达根系，再破土发力，拔节蹿高。 1．这是一篇借物喻人的散文，你认为文中像竹子一样的人具有哪些特点？ 2．品析词句。 ①请从修辞的角度赏析下面句子。盛夏撑一片翠绿，秋冬依然挥舞着生命的绿手掌。 ②请品析下面句中加点词．根憋．着劲，在地下向四周默默铺开成系。 3．文章以出类拔萃的秘密为题，有何妙处？ 4．仿写：结合文章主题．选取亊例，将下面一段话补充完整。 纵观古今，泱泱中华．具备竹之精神者不胜枚举。 左思历经数载，终成《三都陚》，使洛阳纸贵； 王羲之习字墨池，创书法精品，成千古书圣； 【答案】 1．踏实务实，默默无闻地专注于自己的事业，最终赢得了发展和成功。 2．①运用拟人的修辞手法，生动写出了竹子的茂盛和它的顽强生命务。 ②憋字生动形象，以拟人的手法写出了竹子在默默中成长，在默默中发展的韧劲和毅力。 3．以此为题，形象生动，设置了悬念，吸引了读者的阅读兴趣；是全文的展开叙述、

民间文学

《民间文学概论》试题及答案 一、单选题 1、关于杨家将与契丹人作战的传说可归为( C ) A、农民起义传说 B、起义英雄传说 C、反抗外来侵略传说 D、革命历史事件传说 2、1846年,发明了“Folklore(民俗)”一词的英国考古学家名叫 ( B )、 A、阿兰?邓迪斯 B、威廉?汤姆斯 C、马林诺夫斯基 D、斯密斯?汤普森 3、据目前掌握的资料,世界上篇幅最长的史诗是藏族的《格萨尔》, 它长( B ) A、10多万行 B、50万行以上 C、20余万行 D、30万行以上 4、鬼故事属于( D ) A、魔法故事 B、变形故事 C、动物故事 D、生活故事 5、河北农村流传的表述农民传统婚姻观念的谚语"休前妻,毁稚 苗,后悔到老",在内容的类型上可归为( B )、 A、认识自然和总结生产经验的谚语 B、认识社会和总结社会活动经验的谚语 C、总结一般生活经验的谚语 D、其它 6、民间文学在民俗学的学科体系中属于( D )、 A、精神民俗

B、社会民俗 C、物质民俗 D、语言民俗 7、段成式《酉阳杂俎》是一个笔记体作品集,记录了大量民间故 事、该书出现于( A )、 A、唐代 B、先秦时期 C、魏晋时期 D、明代 8、有一种评书讲述绿林英雄行侠仗义,除暴安良,比武打擂,拜山攻寨等内容的故事,或讲述清官秉公破案,惩恶扬善的故事,这种评书 的种类名称为( D )、 A、世情书 B、袍打书 C、神魔书 D、短打书 9、歇后语的目的语在字面上是呼应引语部分的意思的,实际上却 另有所指,从而以双关的形式构成( C )、 A、岔断型幽默 B、情感释放型幽默 C、干涉型幽默 D、含蓄型幽默 10、鬼故事属于( D )、 A、魔法故事 B、变形故事 C、动物故事 D、生活故事 11、许多地方在结婚仪式上都念诵撒帐歌,如"一把栗子一把枣, 小的跟着大的跑"等,这种歌谣属于( D )、 A、法术歌 B、情歌 C、节令歌 D、礼俗歌

答案 合集单独版 汽车理论模拟试题参考答案 武汉理工大学 考试必看

模拟试题部分参考答案（武汉理工大学 余晨光编辑） 模拟试题1 一、填空： 1、驱动力与空气阻力的差，汽车重力 2、坡度阻力，加速阻力 3、侧倾角速度，俯仰角速度 4、4-12.5Hz ，0.5-2Hz 5、后，2211121w h D ????? ?=- ? ???+? ? 二、名词解释 6、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。 7、发动机负荷率：发动机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值。 8、转向灵敏度：即稳态横摆角速度增益，指稳态的横摆角速度与前轮转角的比值。 9、侧偏刚度：地面对轮胎的侧偏力与对应产生的侧偏角的比值，侧偏刚度为负值。 10、比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。 三、判断 11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、× 16、√ 17、√ 18、× 19、× 20、×

模拟试题2 一、填空： 1、满载，60% 2、滚动阻力，坡度阻力 3、侧倾角速度，俯仰角速度 4、4~8Hz ，3Hz 以下 5、后，2211121w h D ????? ?=- ? ???+? ? 二、名词解释 6、汽车的后备功率：称1 ()e f W T P P P η-+为汽车的后备功率。其中f P 、W P 分别为汽车以某车速等速行驶时的滚动阻力功率和空气阻力功率，e P 为此时发动机在相应转速下能发出的最大功率，T η为传动系统的机械效率。 7、汽车比功率：汽车的比功率是发动机功率和汽车总质量（答汽车质量也给分）的比值。 8、汽车制动距离：是指汽车以一定的速度行驶时，从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停住为止所驶过的距离。 9、车厢侧倾轴线：车厢相对地面转动时的瞬时轴线称为车厢侧倾轴线。 10、汽车纵向通过角：汽车满载、静止时，分别通过前、后轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。 三、判断 11、√ 12、× 13、× 14、√ 15、× 16、× 17、× 18、√ 19、√ 20、× 四、不定项选择 21、BD 22、C 23、B 24、A 25、AD

大连理工汽车理论

大连理工大学2001年研究生入学考试 一．判断题（共12分，每小题2分，对的划√错的划×） 1. 只要汽车的驱动力大于其行驶阻力，汽车就能行驶。（X ） 分析：汽车的行驶条件 ψz t F F F ≤≤∑ 2. 汽车在加速时，其前轴载荷减少而后轴载荷增加。（√）分析：旋转质量的惯性力和平移质量的惯性力 共同作用 3. 无论汽车采用何种驱动形式（前轮驱动，后轮驱动）只要他们的质量相同，在同样附着系数的路面上 行驶时，他们的附着利用率就相同。（×）分析：前轴利用率附着系数 )(g zh b t z f +=βψ 后 )()1(1 g L zh a z r --= βψ 4. 汽车的制动器制动力愈大，汽车的制动效能就越高。（×） 分析：制动效能是指汽车迅速降低车速直 至停车的能力。 5. 汽车轮胎在同时受到制动和侧偏力作用时，若纵向制动力增加则侧偏力将要减少。（√） 分析：一定 侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力有所减小，由于轮胎的轮胎侧向弹性有所改变。 6. 临界车速意味着当具有过多转向的汽车车速达到此值时，只要有极微小的前轮转角，便会发生极大的 横摆角速度（√） 分析：过多转向汽车达到临界车速将失去稳定性。s r σ ω等于无穷大。 二．问答题（共38分） 1.（8分）证明在ψ<0ψ的路面上行驶的汽车制动时会发生前轮先抱死拖滑的现象。 分析：作图，在ψ<0ψ的情况下进行制动，在制动开始时，前后制动器制动力21,μμF F 均按β线上升，因前后车轮均未抱死，故地面制动力21,xb xb F F 也按β线上升。因为ψ<0ψ.所以β线将先与ψ值下的f 线相交，在交点处的制动减速度下会发生前轮抱死，而此时，由于前轮未抱死，汽车会由于前轮抱死而出现拖滑。 2.（8分）证明在特征车速ch V 下，两辆轴距相同的汽车，绕相同的半径R 转向，不足转向的汽车的前轮转角正好等于中性转向汽车的2倍。 分析：汽车的稳态横摆角速度增益用稳态的横摆角速度与前轮转角之 比s r )σω来表示，且其表达式为s r σ ω=21μ μ k L +，其中k 为稳定性因数，由于特征车速的数值为ch V =k v ，而前轮转角L k μ μσ2 1+= r ω，在V= k 1 时r L ωμ σ2 1= ，而在中性转向情况，即>k θ时，

武汉理工大学2016年汽车理论试卷

武汉理工大学 2016年硕士研究生入学考试试题 课程代码：844 课程名称：汽车理论基础 一、填空题（每题3分，共15分） 1、汽车拖带挂车后节省燃油的原因有两个：一是带挂车后阻力增加， 增加，使下降；另一个原因是汽车列车的较大。 2、选择汽车传动系统最小传动比时应考虑、 以及等方面。 3、表征稳态响应的参数包括稳定性因数K、、 和。 4、在车身与车轮双质量振动系统中，车身固有圆频率0ω、车轮固有圆频率tω、低的主频率1ω和高的主频率2ω的关系是。 5、在进行汽车加速性能实验时，可以用、 或（仪器设备）来记录加速过程。 二、名词解释题（每题3分，共15分） 6、汽车的附着率 7、并联式混合动力电动汽车 8、侧向力系数 9、ESP 10、汽车纵向通过角 三、判断题（在每题括号内作出该题正确“√”或错误“×”的判断，每题1分，共10分） 11、（）汽车下坡减速行驶时存在的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 12、（）降低车速是减小汽车空气阻力的主要手段。

13、（）与汽车旋转质量换算系数相关的因素包括车轮尺寸、变速器挡位、车速和汽车总质量。 14、（）具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生后轮先抱死，在后轮抱死、前轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会减小。 15、（）某汽车的同步附着系数为0.5，路面附着系数为0.7，此时后轴利用附着系数有意义，而前轴利用附着系数没有意义。 16、（）轿车的主销后倾角一般较小甚至为负值主要是因为其采用低压胎，侧偏产生的回正力矩较大。 17、（）载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转向。 18、（）越野汽车为了减少汽车撞击限位的概率，车身固有频率应选择较小，阻尼比应取偏大值。 19、（）汽车最小离地间隙越大，越不容易出现拖尾失效。 20、（）我国规定动力性能和燃油经济性能试验时汽车的载荷为满载。 四、简答题（每题5分，共35分） 21、当不满足附着条件时，静止的汽车能否向前行驶？为什么？ 22、汽车达到动力性最佳的换挡时机是什么？达到燃油经济性最佳的换档时机是什么？二者是否相同？ 23、何为I曲线？说明用作图法做出I曲线的步骤，并写出相关的公式。 24、作出等速行驶汽车在方向盘角阶跃输入下的瞬态响应曲线简图，标出汽 车瞬态响应品质得几个参数值，并加以说明。 25、在对具有独立悬架汽车进行平顺性分析时，可以利用7自由度、4自由度、2自由度和1自由度的模型。请问各个模型中的自由度是哪些自由度？ 26、做汽车最大爬坡度试验时，如果坡度不合适（过大或过小），应如何完成试验，求出汽车最大爬坡度？ 27、简述汽车悬挂系统车身部分固有频率和阻尼比的测定方法。

现代文阅读《淡竹》题目及答案

本大题共4小题，共25分。完成16~20题。 淡竹 苏沧桑 ①初秋，我和他相遇在江南湖州一个叫“百草原”的山林中。他是竹——植物中的另类。他看上去清瘦且憔悴，相对于百草原其他植物，像一个混得不太好的中年人。 ②稻子，正是扬花灌浆的妙龄，名牌大学新生般踌躇满腹；银杏终于褪去一身浓艳，和蓝天的高洁媲美；法国梧桐是老实人，沉浸在年代久远的优越感里，并不知道，有一种鹅掌梧桐，要悄然代替它无敌的位置；兰花三七，像极熏衣草，却更美，所有的花都虔诚地朝往一个方向，像被一种崇高使命蛊惑；浮萍无根，却有心肺，挣脱着随波逐流的命运。贪婪的蔓，不知羞耻地攀爬在高大的冷杉上，一边嗜血，一边甜言蜜语…… ③几乎所有的植物，都攒足劲儿，在喊——我要生存！我要开花！我要结果！甚至动物。三只人工繁殖的小老虎，眼睛都未睁开，拼命争抢着狗奶妈的乳头。甚至那口奇异的千年古井，都像藏着无穷的欲望，日夜暗涌不息的水，居然漫过高出地面一米的井沿。如果将井沿继续垒高，水会怎样 ④他是竹，是植物中的另类。其实，名利、金钱、权势，如同阳光雨露的垂爱，蜜蜂花蝶的青睐，他不是不想要，可是，要弯下腰，要费心机——要将每一条根都变成利爪，团结土壤，虚伪地赞美越来越污浊的空气；要与昆虫讲和，与风霜妥协；要对苍蝇漠视，对强加在身上的种种不公委曲求全……这样才能安身立命，才能有飞黄腾达的可能。 ⑤可是，他的节生来就是直的，他不能弯腰。他的心生来就是空的，他不愿费尽心机。真是空的吗不，那一节节空里，早已成就一个美妙的小宇宙——有与生俱来的一些坚持，有人生一世草木一秋的豁达智慧，有对土地的感恩，有和另一棵竹的爱，与笋的亲，与周围无数青光绿影的促膝长谈、开怀畅饮，有鸟儿偶尔驻足的呢喃，有清风明月的和唱……笑忘功名利禄、荒芜繁杂的每一秒时光都格外静谧而美好。 ⑥那一节节空里，是永远的满盈。 ⑦更让我惊异的，他不仅直，空，而且淡。他是淡竹——全球原始淡竹林最大群落中的一员。从外表到骨子，都是竹子中的最淡——淡紫、淡红、淡褐、淡绿，淡泊。所以，他与世无争到看淡生死。他可以很入世。生可以防风，成荫，美化环境，死可以做篾，成为最土最实用的晒竿、瓜架、凉席，竹桌竹椅竹篮。他也可以很出世。他是箫与笛的前世，不死的魂魄随天籁之音往来天地之间，优雅散淡而隽永。 ⑧当然，这并不表示他逆来顺受，他会和压在头顶上的积雪抗争，他不允许荒草占领脚下的领地，他摇曳着枝竿向毒蛇示威，他告诉所有的竹要独善其身兼爱天下。他是李白，“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”。他是陶渊明，“采菊东篱下，悠然见南山”。他是郑板桥，“盖竹之体，瘦劲孤高，枝枝傲雪，节节干霄，有君子之豪气凌云，不为俗屈”。他是文天祥，“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”。他是苏轼，“宁可食无肉，不可居无竹”。他是疯疯颠颠的释道济公，“数枝淡竹翠生光，一点无尘自有香”。他是岳飞，辛弃疾，他是中国儒家，“山南之竹，不操自直，斩而为箭，射而则达”…… ⑨他是我们身边那些还坚守着什么的人。他们懂得，浓墨重彩是一辈子，云淡风清也是一辈子。奴颜婢膝是一辈子，坦荡潇洒也是一辈子。他们选择了后者，等于选择了物质上的清瘦，心灵的丰衣足食。 ⑩于是，这些自由快乐的心灵，站在一个孤寂的阵营里，成为人世间越来越弥足珍贵的另类，风雨过处，仰天长笑。（选自《散文》2009年第12期）

民间文学思考题及答案(精心整理版)

1、什么是民间文学？如何理解民间文学之“民间”。 “民间文学”概念：民间文学是广大民众集体创作、口头流传的一种语言艺术。它运用口语的形式传述故事，展示生活，塑造形象，抒发情感。它是广大民众日常生活的组成部分之一，是他们认识社会、寄托理想、表达情感意愿的重要方式和渠道。 第二问没找到明确的答案，综合各种东西自我感觉可以从以下几点入手回答： “民间”包含二义：一是生活于底层社会空间的“民众”，二是“民众的生活领域及精神世界”。民间不是由文人建构的虚拟空间，而是以个永远存在的社会实体。（1）民间文学的创作者是“人民大众”。（2）在内容上是更直接地反映人民大众的生活、理想和愿望。民间文学是人民大众自我娱乐、自我教育的产物。（3）民间文学的艺术形式的人民大众所喜闻乐见的，如：神话、民间传说、民间故事、民间歌谣等。它的艺术风格简朴明朗、刚健清新，表现手法多为情节章句的重迭、复沓，语句的夸张，固有体例和套话的运用，贴近生活的赋、比、兴等。（4）在人民群众中广为流传。如各种传说等。 2、试分析作家文学与民间文学的关系。 关于两者之间的关系有多种说法，较为稳妥的说法是民间文学与作家文学并存论。（1）民间文学的题材和思想内容对作家文学的影响 ①《九歌》——受民间祭歌影响；《天问》《山海经》——受神话传说影响。 ②受乐府民歌影响：曹氏父子和建安七子——《蒿里行》、《七哀诗》、《饮马长城窟行》——汉末政治动乱、战祸的残酷、人世的凄凉。 ③、运用神话传说作为题材：李白《东海有勇妇》——民众不屈的反抗精神 ④、杜甫“三吏”、“三别”——受民歌影响——深刻的人民性，反映广泛的社会生活。（2）民间文学在艺术形式上对作家文学的影响 历代作家在体裁、形制格式、修辞手段和艺术风格等方面向民间文学学习。 ①、古代许多文学的体裁（特别是韵文）大都来源于民间文学。 韵文——原始歌谣；散文的小说、笔记——神话、传说和民间故事；戏剧——原始歌舞；诗歌、词、曲——来自民间，与当时流行的世俗音乐相抵持，于民间广为流传。[笔记小说《笑林》——记录民间笑话；魏晋六朝志怪小说——记录、加工当时的民间故事和传说] ②、民间文学在艺术形式方面对作家文学的影响 在形制格式、修辞手段、艺术风格，民间文学为文人文学提供了丰富的资料和借鉴经验。汉唐诗人广取民歌的艺术手法——“文质半取，风骚两挟” 运用民歌固有的形式——唐·刘禹锡《竹枝词》——土家族民歌 运用民歌比兴手法——《诗经》《楚辞》 李白《静夜思》首句——有南朝子夜歌《秋歌》影响痕迹 古诗文中的“典故”——从民间文学中来——“愚公移山”“精卫填海” 总之，民间文学是作家文学的源泉。作家的智慧灵感蕴藏于民众生活和民间创作中，民众把创造的语言和优美的诗思赋予作家。口头文学体裁为作家提供了多样的创作形式，民间文学的内容为作家文学提供丰富的题材。（民间口头文学与作家书面文学始终保持着多方位的双向交流关系[“交融互渗”]。） 以上是老师的总结，但是偶认为还应该加上作家文学对民间文学的影响，如下：从历史上看，文人作家对民间文学的影响表现在积极和消极的两个方面。（一）、作家文学对民间文学的积极影响 （1）．历代文人作家对民间文学的辑录和保存上有很大的功绩历代文人作家用文字把民间文学作品记录和保存下来，一方面保持了作品的基本风貌，为后人进行研究提供了可靠

大连理工大学机械制造及其自动化考研

大连理工大学机械制造及其自动化考研 厦门大学机械制造及其自动化考研 研究方向历年报录比复试分数线实际录取线考试课目导师参考书目奖学金及要求 武汉大学机械制造及其自动化考研 四川大学机械制造及其自动化考研 研究方向历年报录比复试分数线实际录取线考试课目导师参考书目奖学金及要求 重庆大学机械制造及其自动化考研 哈尔滨工业大学机械制造及其自动化考研

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哈尔滨工程大学机械制造及其自动化考研 电子科技大学机械制造及其自动化考研 西北工业大学机械制造及其自动化考研 研究方向历年报录比复试分数线实际录取线考试课目导师参考书目奖学金及要求 研 究 方 向

西安交通大学机械制造及其自动化考研 研究方向 历年报录比 复试分数线 实际录取线 考试课目 导师 参考书目 奖学金及要求 01 数 字化 产品 开发 与制 造 02 光电 子制 造工 艺与 装 备 03 仿生制造 与医 疗修 复工 程 04 快 速成 形与 快速 模 具 05 高速 精密 机床， 高能 束金 属直 接快 速制造 06 网络化数字 制造与 e-制造技术 07 机电设备动态信号处理与有限元分析 08 基于网络技术的设备 监测、诊断、管理系统研究 09 复杂齿面成形及智能制造设备研究 10 微型机械电子 系统（MEMS)与微米纳米技术 11 精密、超精密机床与加工技术 12 微纳米检测技术 13 现代数字控制技术 14 机械产品质量保证及控制 15 机械运行状态监测与故障诊断 16 机器视觉和光电检测智能化 17 测试信息系统计算机处理及自动控制技术 18 光电 测试系统自动控制技术及信息化处理 19 工程结构动态分析与结构控制 20 智能材料 及结构应用技术 21 微机电系统及生物制造 22 机床数字控制技术；印刷机械及控制 技术；超精密机床结构设计；数字化改造及多轴加工；机床动态特性测试分析；高 能束激光的精密加工 23 机电系统的集散式控制与网络技术 24 电子与自动控制技术 25 面向机电产品的网络化监测与智能诊断技术；机电设备运行可靠性评估与智能维 护 26 设备状态自适应数据分析与动态诊断 27 计算机集成制造；质量自动化及检测 技术；制造工程优化与控制 28 产品可靠性工程及工业系统安全；冷却设计 29 计算 机辅助工艺及计算机辅助制造 30 自动检测、诊断与控制技术 31 精密成形技术与控

【最新2019】出类拔萃的秘密阅读附答案-精选word文档 (2页)

【最新2019】出类拔萃的秘密阅读附答案-精选word文档 本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 出类拔萃的秘密阅读附答案 出类拔萃的秘密 厉彦林 至今还清晰地记得，深秋时节的那天，宿舍院里的园丁师傅忙着把小竹林 四周刨开，逐一斩断竹根，刨出近半米深的沟，用砖垒砌围堵竹根的砖墙。我 蹲在一边帮助整理刨出的竹根，听他口里念叨着：要不抓紧围截，明年这周围全是竹子了。 十年前，我搬进位于城郊的新宿舍时，门外的这片竹子刚栽上，长得干干 巴巴的，既无生机，又少灵气。我真担心栽不活。谁知道，仅几年的工夫，这簇竹子潇洒地长起来了。开春那竹竿由枯黄变成草绿，冒出淡黄稚嫩的芽尖。盛夏撑一片翠绿，秋冬依然挥舞着生命的绿手掌。清晨，我走在院内的石径小路上，竹林里传出啁啁啾啾的鸟鸣声和麻雀的打闹声，真有几分采菊东篱下， 悠然见南山的雅趣。 竹子靠窜根繁育生长，喜欢温和湿润的气候，主要生长在南方。上世纪 60 年代末，山东等地南竹北移成功，竹子被移植在山地、水源、沟渠、田边、路旁，大大改善了自然生态环境。品种多是早园竹、淡竹、斑竹等。 我见证了这簇竹子的成长过程。栽植的前三年没看出生长，到了第五六年 雨季过后，周围的土皮被拱出了裂缝，地上竟然冒出手指粗黝黑的笋芽，咧开小嘴喝着雨水，每天能蹿半掌高，到秋季竟然已长到三四米高，成为竹林中的 长子。但新竹生长之后，它周围方圆几米内的其它植物好像停止了生长。我问园丁师傅，原来新栽的竹子前三年不是没长，甚至没少长，只不过是以一种不 易被人们觉察的方式在地下长根。根憋着劲，在地下向四周默默铺开成系。这也是竹子只要栽上大地，很少枯死的原由。经过三年多的地下生长，一株还未向上发芽的竹子，根已经在地下伸展了十多米，真可谓博大精深。有时一整片竹林实际上是根连在一起的一棵竹子，地下的茎根盘成一个疙瘩，分不清头尾。当新竹开始蹿芽生长时，周围的各类植物都望尘莫及。 我仔细观察竹林里当年冒出的新竹，深秋时大都高过往年的旧竹。那日我 问园丁师傅，他擦拭一下额头上的汗珠告诉我：竹子扎根三年不起身，憋着劲布根，为后代积蓄能量。笋芽一旦破土，就底气十足，高过老竹子啦。

民间文学答案

民间寓言 答案: 民间寓言是由民众集体创作并流传的带有明显教训寓意、富有哲理、短小精悍的口头故事，是社会智慧、经验和知识的结晶。 47．第20题 民间文学 答案: 民间文学是一个民族集体创作、口耳相传的语言艺术。它既是该民族人民的生活、思想与感情的自发表露；又是他们关于历史、科学、宗教及其其他人生知识的总结；也是他们的审美观念和艺术情趣的表现形式。民间文学的体裁主要有神话、民间史诗、民间传说、民间故事、民间歌谣、民间长诗、民间说唱、民间小戏等。 48．第27题 生活故事 答案: 生活故事是以民众的日常生活为题材，以现实中的人物为主角的故事，现实性较强，幻想性较少，或看似没有幻想，而实则仍带有一定的想象与虚构的故事。 49．第36题 时政歌 答案: 劳动人民有感于切身政治状况而创作的歌谣，它鲜明地反映出各个时代社会政治的面貌，具有重要历史价值。在旧时代，人们常借歌谣来表示对黑暗政治的不满。 50．第37题 民间叙事长诗 答案: 民间叙事长诗是人民群众集体创作、口头流传的以第三人称进行叙事的具有完整故事情节并注重人物刻画的长篇韵文或韵散相间的诗歌作品，也称“故事歌”或“故事诗”。 51．第40题 “母题” 答案: 作品中大量重复出现的叙事要素，称其为母题(motif)。母题可以是一个物件(如魔棍)，一个奇异动物(如会说话的马)，一种观念(如禁忌)，一种行为(如考验、欺骗)，一个角色(如造物主、巨人)，一个人物类型(如傻瓜、预言者)，或一种结构特点(如常用数字或多次重复)等。

机智人物故事 答案: 生活故事中以某个机智人物为中心而编织的系列故事。在我国，这类故事大约涉及300多个具体的、有名有姓的民间机智人物，其中较著名的有谎张三、韩老大、徐文长、阿凡提、把拉根仓、阿克顿巴等。 51. 第14题 答案: “语境”有两种含义，其一，指话语、语句或于此的上下文，或前后关系、前言后语；其二，指话语或语句的意义所反映的外部世界的特征，说明言语和文字符号所表现的说话人与周围世界相互联系的方式，可扩展为事物的前后关系、境况，或者扩展到一个特定“文本”、一种理论范式以及一定的社会、历史、政治、经济、文化、科学、技术等诸多要素之间的相互作用和相互联系。 47．第3题 口头性 答案: 人民大众用口头语言进行文学创作，并通过口头语言的方式将这种创作传承下来，由此形成了一套与之相适应的表现形式和表现手段。民间文学的这些适宜于口头创作和口头流传的特征叫口头性。 48．第22题 传说 答案: 民间传说是围绕客观实在物，运用文学表现手法和历史表达方式构建出来的，具有审美意味的散文体口头叙事文学。 49．第23题 民间笑话 答案: 民间笑话是一种将嘲讽与训诫蕴涵于谈笑娱乐之中的短小故事。它通过辛辣的讽刺和机趣的调侃，一针见血地揭示生活中存在的各种矛盾现象，画龙点睛地突现出民众的智慧和才干，具有强烈的喜剧、幽默意味。 50．第32题 史诗 答案: 史诗是一种古老的文学样式，一种专门描写民族起源、民族迁徙、民族战争、民族英雄的不朽业绩等传说或重大历史事件的规模宏大的长篇民间叙事诗。 52．第34题

武汉理工大学汽车理论

2002年理工大学汽车理论考试 一．名词解释（3*3） 1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。 2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是车轮将要抱 死时的制动强度与被利用的附着系数之比。 a '与轴距L的比值。 3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a 二．填空（2*5） 1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。 2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。 3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。 4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。5．对于垂直振动来说，人敏感的频率围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率围为0.5—2Hz。三．选择题（2*5） 1．某轿车的空气阻力系数为（B） A.0.1 B.0.3 C.0.6 D.0.8 2.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A) A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮 3.某轿车的比功率大小主要取决于（B） A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力 4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素（A） A减少B增加C没有变化D减少或增加 5.当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（A） A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小四．判断（2*5） 1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×） 2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项阻力之和（×） 3.滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（×） 4.对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（√） 5.对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（×） 五．请说明确定汽车变速器头档传动比的方法？（6分） 解析：确定最大传动比时，要考虑三方面的问题最大爬坡度，附着率以及最低稳定车速。

淡竹 苏沧桑 阅读答案

淡竹 苏沧桑 初秋，我和他相遇在江南湖州一个叫“百草原”的山林中。 他是竹，植物中的另类。他看上去清瘦且憔悴，相对于百草原的其他植物，像一个混得不太好的中年人。 稻子，正是扬花灌浆的妙龄，名牌大学生般踌躇满志；银杏终于褪去了一身浓艳，和蓝天的高洁媲美；法国梧桐是老实人，沉浸在年代久远的优越感里，并不知道，有一种鹅掌梧桐，要悄然替代它无敌的位置；兰花三七，像极薰衣草，却更美，所有的花都虔诚地朝一个方向，像被一种崇高使命蛊惑；浮萍无根，却有心肺，挣脱着随波逐流的命运。贪婪的蔓，不知羞耻地攀爬在高大的冷杉上，一边嗜血，一边甜言蜜语…… 几乎所有的植物，都攒足劲儿，在喊——我要生存！我要开花！我要结果！甚至那口奇异的千年古井，都像藏着无穷的欲望，日夜暗涌不息的水，居然漫过高出地面一米的井沿。如果将井沿继续垒高，水会怎样？ 他是竹，是植物中的另类。其实，名利、金钱、权势，如同阳光雨露的垂爱，蜜蜂花蝶的青睐，他不是不想要，可是，要弯下腰，要费尽心机——要将每一条根都变成利爪，团结土壤，虚伪地赞美越来越污浊的空气；要与昆虫讲和，与风霜妥协；对苍蝇漠视，对强加在身上的种种不公委屈求全，才能安身立命，才能有飞黄腾达的可能。可是，他的节生来就是直的，他不能弯腰；他的心生来就是空的，他不愿费尽心机。真的是空的吗？不，那一节节空里，早已成就一个美妙的小宇宙——有与生俱来的一些坚持，有人生一世、草木一秋的豁达智慧，有对土地的感恩，有和另一棵竹的爱，与笋的亲，与周围无数青光绿影的促膝长谈，开怀畅饮，有鸟儿偶尔驻足的呢喃，有清风明月的和唱……笑忘功名利禄，荒芜繁杂的每一秒时光都格外静谧而美好。 那一节节空里，是永远的满盈。 更让我惊异的，他不仅直，空，而且淡。 他是淡竹——全球原始淡竹最大群落中的一员。从外表到骨子，都是竹子里的最淡——淡紫、淡红、淡褐、淡绿、淡泊。所以，他与世无争到看淡生死。

汽车理论模拟试题3-武汉理工大学,考试必看(答案见1-7合集单独版)

模拟试题3 一、填空题(本题10分，每小题2分) 1、汽车行驶时的空气阻力包括和。 2、在国标《轻型汽车燃料消耗量试验方法》中规定的两种试验工况分别是 和。 3、在分析汽车操纵稳定性时，将汽车简化为线性二自由度模型，这两个自由度是指 和。 4、机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、和。 5、与顶起失效有关的两个汽车通过性的几何参数是和。 二、名词解释题(本题15分，每小题3分) 6、动力因数 7、汽车质量利用系数 8、汽车制动效率 9、质心侧偏角 10、悬挂质量分配系数 三、判断题(本题10分，每小题1分) 11、汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（） 12、早期的F1赛车轮胎的胎面是光面的，现在的胎面是带多道沟槽的，目的是为了增大轮胎的附着系数。（） 13、货车的比功率主要取决于其最高车速。（） 14、与满载相比，载货汽车空载制动时，后轴较易于抱死。（） 15、货车同步附着系数通常选择相对较小值，主要是避免后轴侧滑。（） 16、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此后轮驱动车辆容易出现过多转向

的情况。（） 17、对于单横臂独立悬架，汽车在小侧向加速度情况下左转向行驶时，车轮向右倾斜。（） 18、现代轿车的主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值，是由于轮胎气压降低，侧偏刚度减小，侧偏引起的回正力矩较大的缘故。（） 19、汽车车身振动固有频率越低，其车身振动加速度就越小，动挠度也就越小。（） 20、汽车离去角越大，越不容易发生触头失效。（） 四、不定项选择题(本题5分，每小题1分) 21、汽车在水平道路上等速行驶时，如挡位越低，则（）。 A．后备功率越大 B．后备功率越小 C．燃油消耗率越大 D．燃油消耗率越小 22、与汽车旋转质量换算系数无关的因素是（）。 A．车轮尺寸 B．变速器挡位 C．车辆总质量 D．车辆速度 23、若希望增大汽车的不足转向量，下列选择正确的是（）。 A．增大前轮气压 B．质心前移 C．减小后轮轮胎的扁平率 D．后悬加装横向稳定杆24、具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生后轮先抱死，在后轮抱死、前轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会（）。 A．增大 B．减小 C．先增大再减小 D．先减小再增大 25、对于4×2汽车，随着道路附着系数的增大，则汽车（）。 A．越台能力增大 B．越台能力减少 C．跨沟能力增大 D．跨沟能力不变 五、简答题(本题20分，每小题5分) 26、什么是汽车的附着率？附着率与附着系数是何关系？ 27、确定汽车最小传动比时应考虑哪些因素？ 28、什么是ABS？ABS的主要作用有哪些？ 29、横向稳定杆起什么作用？为何通常在轿车的前悬架加装横向稳定杆？

《淡竹》阅读答案

初秋，我和他相遇在江南湖州一个叫百草原的山林中。 他是竹植物中的另类。 他看上去清瘦且憔悴，相对于百草原其他植物，像一个混得不太好的中年人。 稻子，正是扬花灌浆的妙龄，名牌大学新生般踌躇满腹。 银杏终于褪去一身浓艳，和蓝天的高洁媲美。 松树很满足，即使干瘪的果子永远得不到更饱满的收获。 法国梧桐是老实人，沉浸在年代久远的优越感里，并不知道，有一种鹅掌梧桐，要悄然代替它无敌的位置。 兰花三七，像极熏衣草，却更美，所有的花都虔诚地朝往一个方向，像被一种崇高使命蛊惑。据说气味能抵挡蛇对游人的侵袭。 浮萍无根，却有心有肺，挣脱着随波逐流的命运。 被践踏的草，总是第一时间奋力挺直腰杆，挂着最底层最灿烂的笑。 贪婪的蔓，不知羞耻地攀爬在高大的冷杉上，一边噬血，一边甜言蜜语 几乎所有的植物，都躜足劲儿，在喊我要生存!我要开花!我要结果! 甚至动物。三只人工繁殖的小老虎，眼睛都未睁开，拼命争抢着狗奶妈的乳头。 甚至那口奇异的朱家千年古井，都像藏着无穷的欲望。日夜暗涌不息的水，居然漫过高出地面一米的井沿。如果将井沿继续垒高，水会怎样? 他是竹，是植物中的另类。其实，名利、金钱、权势，如同阳光雨露的垂爱，蜜蜂花蝶的青睐，他不是不想要，可是，要弯下腰，要费心机要将每一条根都变成利爪，团结土壤，虚伪地赞美越来越污浊的空气，要与昆虫讲和，与风霜妥协，对苍蝇漠视，对强加在身上的种种不公委曲求全，才能安生立命，才有飞黄腾达的可能。 可是，他的节生来就是直的，他不能弯腰。他的心生来就是空的，他不愿费尽心机。 真是空的吗? 不。那一节节空里，早已成就一个美妙的小宇宙有与生俱来的一些坚持，有人生一世草木一秋的豁达智慧，有对土地的感恩，有和另一棵竹的爱，与笋的亲，与周围无数青光绿影的促膝长谈、开怀畅饮，有鸟儿偶尔驻足的呢喃，有清风明月的和唱笑忘功名利禄、荒芜繁杂的每一秒时光都格外静谧而美好。 那一节节空里，是永远的满盈。 更让我惊异的，他不仅直，空，而且淡。 他是淡竹全球原始淡竹林最大群落中的一员。从外表到骨子，都是竹子中的最淡淡紫、淡红、淡褐、淡绿，淡泊。所以，他与世无争到看淡生死。 他可以很入世。生可以防风，成荫，美化环境，死可以做篾，成为最土最实用的晒竿、瓜架、凉席，竹桌竹椅竹篮。 他也可以很出世。他是箫与笛的前世，不死的魂魄随天籁之音往来天地之间，优雅散淡而隽永。 当然，这并不表示他逆来顺受，他会和压在头顶上的积雪抗争，他不允许荒草占领脚下的领地，他摇曳着枝竿向毒蛇示威，他告诉所有的竹要独善其身兼爱天下。 他是李白，安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜。 他是陶渊明，采菊东篱下，悠然见南山。 他是郑板桥，盖竹之体，瘦劲孤高，枝枝傲雪，节节干霄，有君子之豪气凌云，不为俗屈。 他是文天祥，人生自古谁无死，留取丹心照汗青。

汽车理论——【大连理工大学车辆考研复试 精品资源】

备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。 课次2： 二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。 课次3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率 课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 1

§1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。 课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。 课后习题：汽车动力性习题 试验1：汽车动力性路上试验 课次6： 第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算 课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。 试验2：汽车燃油经济性实验 课次8： 2

第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次10： 第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。 课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。 课次12： 3