林德斜盘柱塞泵

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02系列 Series 02 使用说明书——用于闭式回路的林德液压斜盘式柱塞元件

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1. 应用范围应用范围

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2. 概述及安全要求概述及安全要求 4

3. 环保提示环保提示 5

4. 安装说明安装说明 6

5. 林德轴向柱塞元件的机械联接林德轴向柱塞元件的机械联接 7 5.1 机械联接的一般说明机械联接的一般说明 7 5.1.1 输入轴和输出轴输入轴和输出轴 7 5.1.2 万向联轴节万向联轴节 7 7.2.1 辅助取力口辅助取力口（（PTO PTO）） 7

6. 安装位置安装位置 8 6.1 HVP 02 HVP 02 变量泵变量泵变量泵 8 6.2 HMF/V/R HMF/V/R 液压马达液压马达液压马达 8

7. 管路管路联接联接联接 9 7.1 高、低压油路低压油路，，最高压力最高压力 9 7.2 排气口排气口、、回油管路和壳回油管路和壳体体压力压力 9 7.2.1 带外吸式补油泵的带外吸式补油泵的HPV HPV HPV泵泵 9 7.2.2 带内吸式补油泵的带内吸式补油泵的HPV HPV HPV泵泵

1111 7.3 外吸或混合吸油的补油泵吸油管路外吸或混合吸油的补油泵吸油管路

1111 8. 液压油品液压油品、、过滤和使用温度过滤和使用温度

1212 9. 闭式回路静压传动闭式回路静压传动

1414 10. 初次起动初次起动

1616 10.1 闭式系统首次加油闭式系统首次加油（（用加油机用加油机）） 1616 10.2 闭式系统首次加油闭式系统首次加油（（不用加油机不用加油机）） 2121 11. 维护保养维护保养

2727 11.1 检查和维护保养点检查和维护保养点 2727 11.1.1 检测点检测点 2727 11.1.2 检查点检查点 2727 11.1.3 维护保养点维护保养点 2727 11.2 过滤器的更换过滤器的更换 2727 11.3 液压油的更换液压油的更换 2727 12. 泵、马达液压原理图马达液压原理图（（示例示例））

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目录

应用范围

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本使用说明书仅适用于林德02系列中用于闭式回路的液压元件。

变量泵 HPV 02

变量马达 HMV 02

高压反馈变量马达 HMR 02

定量马达 HMF 02

本使用说明书提供了上述林德液压元件关于安全、效率和寿命的相关说明，关系到如何在静压驱动系统中正确安装、调试和使用林德元件。同时本说明书还包含了系统维护保养的必要知识。

本使用说明书供那些已具有静压驱动系统作业经验的专业人士阅读。由于液压系统实际应用中元件搭配的多样性，本使用说明书无法对所有林德液压泵、液压马达的结构、配置都作详细叙述。如果对液压系统具体应用、元件安装位置和运行工况有不清楚的地方, 请与系统生产厂家进行沟通。当需与林德销售或服务部门商讨方案时，请您提供林德元件铭牌上的出厂编号。出厂编号包含了该元件的所有配置信息。

林德液压产品始终在不断的发展。因此我们对本说明书的内容保留不经通知即行更改的权力。敬请理解。

本使用说明书一经出版，以往所有的版本即告失效。

林德拥有对本使用说明书的全部权利。内部需要允许复制。

阿莎芬堡市尼尔克海姆培训中心

阿莎芬堡市尼尔克海姆培训中心

我们的客户将会在培训中得到有关液压元件和产品应用的知识，培训内容汇聚了林德液压技术人员数十年积累的丰富经验。培训可根据客户的要求按具体系统应用来进行。

在全球范围内，您都会得到我们资深技术服务人员及时的帮助。

技术支持

技术支持

如对我们产品有技术问题，请联系林德全球销售机构。

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应遵守所有的安全条例和事故预防规定。

本说明书中介绍的02系列轴向柱塞元件广泛应用在工业和移动设备领域。它的设计符合安全要求，并按相关技术规范生产。

在液压驱动系统中，选择正确的元件至关重要；同时，系统设计的好坏会直接影响元件的操控特性，特别是元件的使用寿命和可靠性。

液压系统的设计以及所有关系到系统运输、安装、调试和维护保养都要由专业人员实施并由技术专家进行指导。

特别注意以下几点特别注意以下几点：：

元件配置和技术参数许用范围（安装、接线、环境和运行条件）。具体见产品技术参

数表、装配图纸、备件目录、元件铭牌以及订单中元件配置说明。 安装及安全规程。 地方法规和要求。

正确使用工具提升和搬运配件。 配备个人安全防护装备。 制动装置制动装置

除了闭式回路本身具有的液压制动功能外，还必须安装一个辅助制动装置，用于驻车制动，或在停车作业时保持车身静止。

如果机械传动链终端的摩擦力阻力太小(例如在湿滑的路面上行车), 或者液压马达输出轴与机械传动链脱离, 回导致液压制动效果减弱或丧失. 同时，在任何情况下，务必遵守相关的法律规定！

如果不按本使用说明书正确使用林德元件，会导致元件重要功能丧失、设备受损、环境污染，危及人身安全甚至生命。同时导致林德物料搬运设备公司质保承诺的失效。

概述及安全要求

环保提示

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一般来说：

-废油脂和废油会对水资源造成污染，因此要妥善收集，不得排放到大自然中。

-严格遵守国家和地方对废弃物处理的规定。

安装说明

6

液压系统的安装应依照系统图、布管图、元件的技术参数、安装图纸以及安装要求进行。当设计系统的电控部分时，应特别注意相关电控元件的使用要求，如给电控元件提供指定的电压等。

液压管路应使用符合DIN 2391/C规定的冷拔无缝钢管或具有相应压力等级的胶管。钢管应去除毛刺、洗净并吹干。氧化生锈的管子应经酸洗、中和 ；胶管不洁时应刷洗后冲净。

保证清洁度是安装整个液压系统时最重要的环节。依照常规，液压件的油口需由生产厂家在彻底清洗后用塑料堵头或封盖封好；完工的管子不得用碎布封堵，而应使用塑料薄膜、塑料带或塑料堵头封闭；绝对不得使用清洁用的棉纱封堵油口。

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5.1 5.1 机械联接的一般说明机械联接的一般说明机械联接的一般说明

林德液压元件通过其输入轴（泵）或输出轴（马达）与机械传动系统联接，主动轴和被动轴之间不得有夹角。有关传递扭矩和轴向力的允许值见技术参数表、装配图和产品目录。应避免林德泵（马达）的输入轴（输出轴）承受径向力。如果出于某些原因传动系统中的径向力不可避免（例如：动力需要经过皮带或链条传递），请务必在系统设计初期与我们联系。 5.1.1 5.1.1 输入轴和输出轴输入轴和输出轴输入轴和输出轴

林德02系列泵马达的轴端花键多采用符合ANSI B92.1标准的渐开线齿形。无论是安装还是拆卸元件，均不得敲击或撞击（如用锤子敲打）元件轴头，否则会对元件内部轴承造成损伤。

在由多个部件连接组成的扭矩传递链中，一般必须采用适宜的弹性联轴器来降低主动轴或从动轴旋转时产生的振动。弹性联轴器须与系统的动态传递特性相匹配，确保不产生共振。

5.1.2 5.1.2 万向联轴节万向联轴节万向联轴节

务必注意生产厂商的安装说明！

为避免产生扭转振动，必须注意主动轴与中间轴的夹角等于从动轴与中间轴的夹角，并保证两端的万向节叉在同一平面内。注意只使用通过动平衡检测的万向节，并保证正确安装！

5.1.3 HPV 泵的附加机械功率输出接口泵的附加机械功率输出接口（（PTO PTO））

所有林德02系列的变量泵均在其输入轴的后端留有辅助取力口（P TO ）。可以在该接口上联接辅助泵。

应确保运行中任何时候P TO 传递的扭矩均不大于允许值（见元件技术参数或产品样本）。

林德轴向柱塞元件的机械联接

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在系统设计阶段和随后的系统安装时，需注意在首次注油、排净空气之后的各种运行状态下，泵、马达壳体能始终保持充满液压油。无论在系统运行中，还是短时或长时间不工作，壳体内的油不能被排光。如必要，需在设计系统前了解更多关于元件安装位置的信息。

6.1 HVP 02 6.1 HVP 02 变量泵变量泵变量泵

如果主轴处于水平位置，最好变量机构朝上，以便更好地排出变量机构内的空气。 6.2 HMF/V/R 6.2 HMF/V/R 液压马达液压马达液压马达

除了主轴垂直向上，其余安装形式任选。主轴垂直向上时，需采取特殊措施， 否则可能导致轴承和轴封干运转。马达经改造可实现垂直安装，但须另行咨询。

安装形式

7.1 7.1 高高、低压管低压管，，最高压力最高压力

为使系统可靠工作，需根据林德元件工作油口和辅助油口的允许压力等级，选用具有相应强度的胶管、钢管和接头。 7.2 7.2 排气口排气口排气口、、回油管路和壳体压力回油管路和壳体压力

壳体回油管的布置应能使液压元件的壳体内始终充满液压油。壳体内允许压力在工作时不得持续超过2.5bar （绝对值）。只要征得林德许可，冷起动时，短时间内壳体压力允许超过2.5bar 。

7.2.1 7.2.1 带外吸式补油泵的带外吸式补油泵的HPV 泵

将泵壳体上两个回油口“L”、“U”中处于较高位置的一个口接回油箱。在“T”口与油箱相连时，仍必须按上述规则将“L”或“U”口中的一个接回油箱。补油流量之外多余的液压油通过补油溢流阀注入泵壳体，将聚在泵壳体内的空气带入油箱。同样，将马达壳体上两个回油口“L”、“U”中间处于较高位置的一个口接回油箱。回油管接入油箱的位置应在油箱液面高度以下。 7.2.2 7.2.2 带内吸式补油泵的带内吸式补油泵的HPV 泵

系统排气时，将泵上“T”（位于泵控制块上）、“L”、“U”三个油口中处于最高位置的油口接回油箱。布管时回油管的走向应始终向上，以确保泵壳体内的空气顺畅地排入油箱。

马达壳体上“L”和“U”中位置较高的油口必须与泵壳体上“L”和“U”两者中位置较低的油口相连。

7.3 7.3 外吸或混合吸油的补油泵吸油管路外吸或混合吸油的补油泵吸油管路外吸或混合吸油的补油泵吸油管路

吸油管路安装布置时要注意管路要尽可能直、短和少弯曲。在确定吸油管通径以及油箱安装位置时，应保证补油泵工作时A（B）口的吸油压力高于允许的真空度（-200 mbar ）。

在此特别强调，壳体注油不充分会即刻损坏林德轴向柱塞元件。因此，请检查液压系统中林德元件的安装位置，以保证起动前元件壳体内注满液压油 管路图管路图（（示例图示例图））

1 变量泵 HPV -0

2 35～280cc /rev ： 电液比例控制 E 1

- 顺时针旋向 - 内吸式补油泵

- 补油路冷却器（客户选购件） 2 定量马达 HMF -02 28～135 cc /rev ： - 带冲洗阀

- A 为高压油入口：马达输出轴顺时针旋转 - B 为高压油入口：马达输出轴逆时针旋转

说 明

① HPV-02 变量泵

P，S 高压油口

B 补油泵吸油口

A 补油泵出油口

F 补油及控制油注入口

T 油箱连接口；排气口

X 补油压力测量口

Y，Z 控制压力测量口

MY，MZ 12V/24V 比例电磁铁

Mp，Ms 高压测量口

L 壳体注油口，回油口，排气口

U 放油口；马达壳体回油接入口

② HMF-02 液压马达

A，B 高压油口

L，U 壳体回油口，注油口，排气口，放油口

适用的液压油品适用的液压油品

— 符合DIN 51524标准的H L P 矿物油 — 可降解的生物油 (视需求而定) — 其它液压油(视需求而定) — 技术参数技术参数

工作粘度范围 [mm 2/S ] = [c S t] 10～80 最佳工作粘度范围

[mm 2/S ] = [c S t] 15～30 最大粘度值（冷起动后短时间内） [mm 2/S ] = [c S t]

1000

推荐液压油粘度等级推荐液压油粘度等级

工作温度 [℃]

40 ℃时[mm 2/S ] = [c S t]

30～4

22 60～80

46或68

林德公司建议仅使用经油品制造厂商确认的适用于高压系统的液压油。了解系统工作温度是正确选用液压油的先决条件。系统工作时，所选用的液压油的工作粘度应该在尽量落在上述最佳范围内。

受压力和转速影响，元件内部泄漏油的温度始终高于回路温度。必须保证系统上任意点的工作温度不超过90℃。如遇特殊情况无法满足此要求，请与我们联系。

将不同的矿物油混合使用需事先与林德协商将不同的矿物油混合使用需事先与林德协商将不同的矿物油混合使用需事先与林德协商。。

绝对禁止矿物油和生物油混合使用绝对禁止矿物油和生物油混合使用！！

液压油品液压油品、、过滤和使用温

过滤

过滤

为使液压元件能长期保持其功能和高效率，任何时候液压油的清洁度应至少达到IS O 4406标准规定的18/13级。以目前的过滤技术，可实现更高的清洁度。液压油的清洁度越高，液压泵、液压马达以及整个液压系统的使用寿命就越长。

泵的主油口通过液压胶管或无缝钢管与液压马达主油口相连。液压油被泵输送到马达，尔后从马达返回到泵，形成一个闭合回路。系统运行时，泵和马达内泄部分需由补油泵补充。由于泵和马达的内泄量非常小，还要借助液压马达上的冲洗阀（见液压马达功能说明）再排出一部分闭合回路中的油液，增大补入闭合回路的流量，对闭合回路进行强制冷却。补油泵同时为泵和马达的变量机构提供控制油源。 液压马达输出轴的转速和旋向取决于： - 液压泵旋向

- 泵斜盘摆角的方向及角度大小

泵的旋转方向已标注在泵的壳体和铭牌上。要改变泵的旋向只能通过改装HPV 泵和补油泵来实现。系统工作压力取决于液压马达负载。液压泵和液压马达的各种变量调节方式参见相关技术参数（产品样本）。 液压系统图液压系统图（（示例示例））

1 变量泵 HPV -0

2 35～280cc /rev ： - 电液比例控制 E 1 - 顺时针旋向 - 内吸式补油泵

-

补油路冷却器（客户选购件）

2 定量马达 HMF -02 28～280 cc /rev ： - 带冲洗阀

- A 为高压油入口：马达输出轴顺时针旋转 - B 为高压油入口：马达输出轴逆时针旋转

说 明

① HPV-02 变量泵

P，S 高压油口

B 补油泵吸油口

A 补油泵出油口

F 补油及控制油注入口

T 油箱连接口；排气口

X 补油压力测量口

Y，Z 控制压力测量口

MY，MZ 12V/24V 比例电磁铁

Mp，Ms 高压测量口

L 壳体注油口，回油口，排气口

U 放油口；马达壳体回油接入口

② HMF-02 液压马达

A，B 高压油口

L，U 壳体回油口，注油口，排气口，放油口

在起动发动机前应认真在起动发动机前应认真、、完整地阅读本使用说明书完整地阅读本使用说明书

正确仔细地完成初次起动步骤是保障系统无故障运行、达到设备预期使用寿命的前提！ 清洁清洁

在给油箱加注液压油的前一刻，再次检查油箱及整个系统的清洁状况。如必要应重新清洗整个系统。同时也应确保所加注的液压油绝对清洁！ 驱动旋转方向驱动旋转方向

在起动发动机前，应再次确认HPV -02泵的旋向是否与选定的方向一致。

使用电机驱动时， 必须检查电机电路连接是否正确。接线图一般标识在接线盒盖上。

绝对不要通过起动发动机来检查泵的旋向是否正确！如果输入旋向与HPV -02泵的旋向相反，补油泵无法建立补油压力。缺少润滑，泵的回转组件会立即磨损，进而导致整个泵彻底损坏。 首次加油首次加油

在起动发动机前应确保液压泵、马达壳体已注入液压油。加载前，整个系统必须完成加油和排气程序。 测量工具测量工具

系统调试时应随时监测补油压力。拧下过滤器底座“X”口上的螺堵，接量程为0～40bar 的压力表。 加油机加油机

我们建议首次加油时使用加油机。加油机一般由流量约 5 l /min 的齿轮泵、23bar 溢流阀（在补油溢流阀设定压力，例如19bar ，的基础上，最少增加 4bar ）以及一个10μm 或更高精度的过滤器组成。

图例说明

加油机包含：

1 换向阀

2 压力表 0 – 40bar

3 齿轮泵 5 l /min

4 压力安全阀 23 bar

5 过滤器 10μm 或更高精度 加油机

10.1 10.1 闭式系统首次加油闭式系统首次加油闭式系统首次加油（（用加油机用加油机）） 准备工作准备工作

- 在“X”口接压力表。

- 加油机输出口与“F ”口连接。 - 拧松冷却器排气螺栓。

- 拧下HPV 泵“M p”和“M s”测量口上的螺堵。接上两根细管作排气管并将它们引到接油桶里。

- 拧松液压马达“L”、“U”口中未被占用的接口上的螺堵。如果本步骤在实际中不易操作，则应事先在马达壳体加入清洁的液压油。

HPV 02 E1

HPV 02 E1

说 明

HPV-02 E1 变量泵

P，S 高压油口

B 补油泵吸油口

A 补油泵出油口

F 补油及控制油注入口

T 油箱连接口；排气口

X 补油压力测量口

Y，Z 控制压力测量口

MY，MZ 12V/24V 比例电磁铁

Mp，Ms 高压测量口

L 壳体注油口，回油口，排气口 U 放油口；马达壳体回油接入口

加油机加油机

整个系统的加油和排气整个系统的加油和排气

使用加油机，一般说来，整个系统将被全部充满液压油。 提示：

加油机的输出的油经补油溢流阀注入泵壳体、油箱和马达壳体。同时经泵的补油阀给两条主油管加油。 注意加油机溢流阀的压力设定要比补油溢流阀的压力高至少4bar 。在加油过程中应注意观察液压油箱液面高度，以免加油过量。 加油过程加油过程

- 起动加油机。

- 观察液压马达和冷却器的排气螺栓。当溢出的液压油不再含有气泡时立刻将其拧紧。 - 液压油加到油箱液位计的中间位置。注意观察液面高度，加油过量油液会从油箱中溢出！

- 拆下高压测量口“M p”和“M s”上的排气管，将原先的镙堵复原并拧紧。 - 拆下加油机。

- 收集溢出的液压油，并将油迹擦净。 环保提示环保提示

注意

应按法规的要求处理收集到的废弃液压油，不得再次使用！现在液压系统中液压油差不多加满了，排气也基本完成。 危险警告危险警告

注意注意：：在起动发动机前要注意以下几点在起动发动机前要注意以下几点！！

A 断开HPV 泵的变量输入信号！HPV 泵在起动阶段斜盘摆角应为零！

B 车辆挂空挡，并加以固定；或用千斤顶使驱动轮离开地面。根据车辆种类及特性对其

和周围采取安全防护措施。在起动时刻，无关人员必须与车辆保持足够的安全距离。 第一步

第一步

-发动机低怠速运行几秒钟。HPV泵无负载。

-电机：接通5秒钟后关断。

-短暂的波动后，补油压力会迅速升到补油溢流阀的设定压力。可从接在“X”口上的压力表读出该值

- 关闭发动机，检查液压油箱的油位，必要时加以补充。

- 如果补油压力达不到设定值，应立刻关掉发动机，并在重新起动前找到故障原因。

- 在重新起动前应等待大约5分钟，并检查整个系统有无漏油！

- 在高压测量口“M p”和“M s”接两根较细的排气管，并将这两根管引到油桶里。如果不方便接排气管，可将“M p”和“M s”口上的镙堵拧松约两圈，使两根主油管中的空气可以排出。

-接通HPV泵的变量输入信号。

第二步

第二步

-发动机低怠速运行。

- HPV泵无负载。补油压力稳定在设定值。

- 将发动机转速调到约1500转/分，5-10秒后关闭。

-拆下高压测量接口“M p”和“M s”上的排气管，将原先的镙堵复原并按规定的紧固力矩拧紧。

-检查液压油箱的油位，必要时加以补充。

第三步

第三步

- 发动机低怠速运行。

- HPV泵无负载。补油压力稳定在设定值。

- 发动机调到额定转速。

-慢慢改变HPV泵的斜盘摆角，从一端最大到另一端最大的调节时间约30秒。这时系统压力应不会达到最大值。

- 马达的冲洗阀开始作用。当A、B口压差约为20bar时，主油路中一定数量的液压油会从冲洗阀中溢出，同时带出主油路中残余的空气。

- 关闭发动机。拆下“X”口上的压力表，将原先的镙堵复原并拧紧。再次检查系统有无渗漏。

-检查液压油箱的油位，必要时加以补充。

A V系列斜轴式变量柱塞泵

A7V系列斜轴式变量柱塞泵 A7V型变量柱塞泵具有压力高、体积小、重量轻、转速高、耐冲击等优点，传动轴能承受一定的径向负荷。吸油压力（开式）为0.09～0.15MPa。适用于工程机械以及轧钢、锻压、矿山、起重、船舶等各种机械的开式液压系统。它有恒功率变量（LV）、恒压（DR）、电控比例变量（EP）、液控变量（HD）、手动变量（MA）五种变量型式。 产品特点： ①斜轴式轴向柱塞变量泵，用于开式回路静压传动。流量、转速与排量成正比，在恒定转速下可实现无级变量。 ②转子与分油盘之间为球面配油，在运转中能自动对中，周速较低，效率较高，驱动轴能承受径向负荷。 订货示例： GY-A7V160LV2.0LZFOO A7V变量泵，规格160，带恒功率LV控制，2.0结构系列，逆时针旋转L。德标花键Z，侧面法兰连接，无辅助元件。 A7V2.0 5.1斜轴式轴向柱塞变量泵——结构剖视 型号说明 A7V2.0 5.1斜轴式轴向柱塞变量泵==《技术数据》

下泵转速均不得超过吸油口S在0.15MPa下的最高转速，但对Vgmin>0的规格：28-20、55-40、80-58可通过减小排量(Vg

轴向柱塞泵的结构特点

第六节径向柱塞泵 1.径向柱塞泵的工作原理 由于径向柱塞泵径向尺寸大，结构复杂，自吸能力差，且配油轴受到径向不平衡液压力的作用，易于磨损，从而限制了它的转速和压力的提高。 2.径向柱塞泵的流量计算 径向柱塞泵的排量为：

液压泵的选用 选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工 作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、 流量大小确定其规格和型号。 1. 液压泵的类型选择 2. 液压泵的工作压力 3. 液压泵的流量 第一节液压马达 液压马达的分类及特点 高速液压马达：额定转速高于500r/min的属于高速液压马达； 低速液压马达：额定转速低于500r/min的则属于低速液压马达。 高速液压马达的基本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是：转速较高，转动惯量小，便于起动和制动，调节（调速和换向）灵敏度高。通常高速液压马达的输出扭矩不大，仅几十Nm到几百Nm，所以又称为高速小扭矩液压马达。 低速液压马达的基本形式是径向柱塞式，例如多作用内曲线式、单作用曲轴连杆式和静压平衡式等。低速液压马达的主要特点是：排量大，体积大，转速低，有的可低到每分钟几转甚至不到一转。通常低速液压马达的输出扭矩较大，可达几千到几万，所以又称为低速大扭矩液压马达。 液压马达与泵的相同点 从原理上讲，马达和泵是可逆的。泵－用电机带 动，输出的是压力能（压力和流量）；马达－输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速）。 从结构上看，马达和泵是相似的。

马达和泵的工作原理均是利用密封工作容积的变 化吸油和排油的。泵－工作容积增大时吸油，减小时排出高压油；马达－工作容积增大时进入高压油，减小时排出低压油。 泵和马达的不同点 泵是能源装置，马达是执行元件。 泵的吸油腔一般为真空（为改善吸油性和抗气蚀耐力），通常进口尺寸大于出口，马达排油腔的压力稍高于大气压力，没有特殊要求，可以进出油口尺寸相同。 泵的结构需保证自吸能力，而马达无此要求。 马达需要正反转（内部结构需对称），泵一般是单向旋转。 马达的轴承结构，润滑形式需保证在很宽的速度范围内使用，而泵的转速虽相对比较高，但变化小，，故无此苛刻要求。 马达起动时需克服较大的静摩擦力，，因此要求起动扭矩大，扭矩脉动小，内部摩擦小（如齿轮马达的齿数不能象齿轮泵那样少）。 泵－希望容积效率高；马达－希望机械效率高。 叶片泵的叶片倾斜安装，叶片马达的叶片则径向安装（考虑正反转）。 叶片马达的叶片依靠根部的扭转弹簧，使其压紧在定子表面上，而叶片泵的叶片则依靠根部的压力油和离心力压紧在定子表面上。 液压马达的容积效率比泵低，通常泵的转速高。而马达输出较低的转速。 液压泵是连续运转的，油温变化相对较小，经常空转或停转，受频繁的温度冲击。 泵与原动机装在一起，主轴不受额外的径向负载。而马达直接装在轮子上或与皮带、链轮、齿轮相连接时，主轴将受较高的径向负载。 二、工作参数及使用性能 液压马达的相关概念

柱塞泵设计与计算(斜盘式)

目录 第1章绪论 第2章斜盘式轴向柱塞泵工作原理与性能参数2.1 斜盘式轴向柱塞泵工作原理 2.2 斜盘式轴向柱塞泵主要性能参数 第3章斜盘式轴向柱塞泵运动学及流量品质分析3.1 柱塞运动学分析 3.1.1 柱塞行程s 3.1.2 柱塞运动速度v 3.1.3 柱塞运动加速度a 3.2 滑靴运动分析 3.3 瞬时流量及脉动品质分析 3.3.1 脉动频率 3.3.2 脉动率 第4章柱塞受力分析与设计 4.1 柱塞受力分析 4.1.1 柱塞底部的液压力P b 4.1.2 柱塞惯性力P g 4.1.3 离心反力P l 4.1.4 斜盘反力N 4.1.5 柱塞与柱塞腔壁之间的接触力P 1和P 2 4.1.6 摩擦力p 1f和P 2 f 4.2 柱塞设计 4.2.1 柱塞结构型式 4.2.2 柱塞结构尺寸设计 4.2.3 柱塞摩擦副比压p、比功pv验算第5章滑靴受力分析与设计 5.1 滑靴受力分析 5.1.1 分离力P f 5.1.2 压紧力P y 5.1.3 力平衡方程式 5.2 滑靴设计 5.2.1 剩余压紧力法 5.2.2 最小功率损失法 5.3 滑靴结构型式与结构尺寸设计 5.3.1 滑靴结构型式 5.3.2 结构尺寸设计 第6章配油盘受力分析与设计 6.1 配油盘受力分析 6.1.1 压紧力P y 6.1.2 分离力P f 6.1.3 力平横方程式 6.2 配油盘设计 6.2.1 过度区设计 6.2.2 配油盘主要尺寸确定 6.2.3 验算比压p、比功pv 第7章缸体受力分析与设计

7.1 缸体地稳定性 7.1.1 压紧力矩M y 7.1.2 分离力矩M f 7.1.3 力矩平衡方程 7.2 缸体径向力矩和径向支承7.2.1 径向力和径向力矩7.2.2 缸体径向力支承型式7.3 缸体主要结构尺寸的确定 7.3.1 通油孔分布圆半径R f ′和面积F α 7.3.2 缸体内、外直径D 1、D 2 的确定 7.3.3 缸体高度H 结论 摘要 斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵，对于斜盘式轴向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盘缸体是其重要部分，柱塞是其主要受力零件之一，滑靴是高压柱塞泵常采用的形式之一，能适应高压力高转速的需要，配油盘与缸体直接影响泵的效率和寿命，由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻，比径向泵结构简单等优点，由于斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量，维修方便等优点，因而斜盘式轴向柱塞泵在技术经济指标上占很大优势。 关键词斜盘柱塞泵滑靴缸体 Abstract The inclined dish type and axial pump with a pillar is a main part in liquid press system，The inclined dish type and axial pump with a pillar is a back and forth movement by pillar to fill the inside of the pillar cavity，in order to change the pillar fills the contents of cavity to realize the oil of inhaling with line up oily，Is a capacity type liquid to press the pump .Fill to pillar to pump for the inclined dish type stalk the pillar fill, slip the boots and go together with the oil dish an is its importance part. The pillar fills is it suffer the one of the dint spare parts primarily. The slippery boots is one of the form that high pressure pillar fill the pump to often adopt. It can adapt to the high demand turning soon in high pressure dint, go together with the oil dish and the efficiency of the direct influence in a pump with life span. Because of going together with the oil dish fills ,pillar and a slippery boots these two rightness of high speeds the sport the vice- all adopting a the static pressure accepts. The province went to the big capacity push the bearings, have the construction tightly packed, the spare parts is little, the craft is good, the cost is low, the physical volume is small, the weight is light, comparing the path face to pump the construction simple etc. Because the inclined dish type stalk fills to pillar the pump to realizes to have no easily the class changes the deal, maintain convenience and so on.

图文讲解柱塞泵的结构及工作原理

图文讲解柱塞泵的结构及工作原理 【本期内容，由上海神农冠名播出】柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑系统等组成。 01动力端(1)曲轴 曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。 (2)连杆 连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。 (3)十字头 十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。 (4)浮动套 浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。 (5)机座

机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的定位销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏的液体。 2液力端(1)泵头 泵头为不锈钢整体锻造而成，吸、排液阀垂直布置，吸液孔在泵头底面，排液孔在泵头的侧面，同阀腔相通，简化了排出管路系统。 (2)密封函 密封函与泵头以法兰连接，柱塞的密封形式为碳素纤维纺织的矩形软填料，具有良好的高压密封性能。 (3)柱塞 (4)进液阀和排液阀 进、排液阀及阀座，适合输送黏度较大的液体的低阻尼、锥形阀结构，具有降低黏度的特点。接触面有较高的硬度和密封性能，以保证进、排液阀具有足够的使用寿命。 3附属配套部分主要有止回阀、稳压器、润滑系统、安全阀、压力表等。 (1)止回阀 泵头排出的液体，通过低阻尼止回阀流人高压管道，液体反向流动时，止回阀关闭，阻尼高压液体流回泵体。 (2)稳压器

大排量斜盘式轴向柱塞泵的设计

目录 摘要 (3) Abstract (4) 第1章 绪论 (5) 第二章 斜盘式轴向柱塞泵工作原理与性能参数 (5) 2.1 斜盘式轴向柱塞泵工作原理 (5) 2.2 斜盘式轴向柱塞泵主要性能参数 (6) 第三章 斜盘式轴向柱塞泵运动学及流量品质分析 (7) 3.1 柱塞运动学分析 (7) 3.1.1 柱塞行程s (7) 3.1.2柱塞运动速度v (8) 3.1.3 柱塞运动加速度a (8) 3.2 滑靴运动分析 (9) 3.3 瞬时流量及脉动品质分析 (10) 3.3.1 脉动频率 (12) 3.3.2 脉动率 (12) 第四章 柱塞受力分析与设计 (12) 4.1 柱塞受力分析 (12) 4.1.1 柱塞底部的液压力b P (13) 4.1.2 柱塞惯性力P g (13) 4.1.3 离心反力P l (13) 4.1.4 斜盘反力N (14) 4.1.5 柱塞与柱塞腔壁之间的接触力P 1和P 2 (14) 4.1.6 摩擦力P 1f 和 P 2f (14) 4.2 柱塞设计 (15) 4.2.1柱塞结构型式 (15) 4.2.2 柱塞结构尺寸设计 (15) 第五章 滑靴受力分析与设计 (17) 5.1 滑靴受力分析 (18) 5.1.1 分离力P f (18) 5.1.2 压紧力y P (19) 5.1.3 力平衡方程式 (19) 5.2 滑靴设计 (20) 5.2.1 泄漏功率损失V N ? (20) 5.2.2 摩擦功率损失m N ? (20) 5.2.3 滑靴总功率损失N ? (20) 5.3 滑靴结构型式与结构尺寸设计 (21) 5.3.1 滑靴结构型式 (21)

PVH变量柱塞泵使用说明书

PVH变量柱塞泵使用说明书 PVP柱塞泵是一种大流量、高性能的变量直轴式柱塞泵。在汽轮机DEH控制系统中，它作为高压供油装置中的主要动力元件，可为系统提供稳定、充足的液压动力油。 1工作原理 PVH柱塞泵采用的是斜盘直轴结构（如图1所示）， 图1 泵中的缸体由驱动轴通过电机驱动，装在缸体孔中的柱塞连着柱塞滑靴和滑靴压板，所以滑靴顶在斜盘上。当缸体转动时，柱塞滑靴沿斜盘滑动，使柱塞沿平行于缸体的旋转轴线作往复运动。配流盘上的油

口布置成当柱塞被拉出时掠过进口，当柱塞被推入时掠过出口。泵的排量取决于柱塞的尺寸、数量及行程。而柱塞行程则取决于斜盘倾角。改变斜盘倾角可加大或减小柱塞行程。斜盘倾角可用下述任何一种方法调整，如手动控制、伺服控制、压力补偿控制及负载传感加限压器控制等。图1所示即为压力补偿器控制的泵。 2压力补偿器控制工作原理 压力补偿器工作原理如图2所示。 图2 该补偿器包括一个壳体，内含控制阀芯、加载弹簧、端盘和加载弹簧机构。通过调整加载弹簧的预紧力，可以确定泵的设定压力。 系统压力（泵出口压力）作用于控制阀芯的左端，只要系统压力低于加载弹簧设定值，控制阀芯就被弹簧推向左端，从而使得伺服活塞连接于泵体泄油口,伺服弹簧则把泵保持于全排量。当泵出口压力升高到设定压力时，控制阀芯克服弹簧力向右端移动，使伺服活塞连接于泵的压力进口。该压力克服伺服弹簧力使伺服活塞移动并减小泵

的斜盘倾角。随着系统压力升高斜盘倾角减小从而减小柱塞行程直到泵的输出流量减小到刚好把系统压力维持于设定值所需要的流量。 3 技术参数（PVP74） 3．1最大排量： 74cc/REW 3．2最大流量：约100l/min（电机转速1450r/min） 3．3压力范围： 1050-3625PSI（70-250Par） 3．4 转向：顺时针（从轴端看） 3．5密封材料：氟橡胶 3．6带可调排量止档（出厂时已设定为最大） 3．7 驱动电机功率： 30KW 4 注意事项 4．1 严禁在无油和空吸状况下启泵。 4．2 首次启泵前应按泵的旋转方向手动旋转油泵，排出吸油泵芯内的空气。 4．3 首次启泵时，应先点动电机，确认泵的转向正确（从电机端看为顺时针方向）。 4．4 油温低于18℃严禁启泵。 4．5 进入油泵的液压油，油温低于60℃。 4．6 油泵启动前液压管路及油箱内液压油清洁度应优于ISO标准17/14级或NAS标准8级。 4．7油泵应在卸荷状况下启动。

斜盘式轴向柱塞泵设计说明书

（2016届） 本科生毕业设计说明书轴向柱塞泵设计 20 12年6月

长沙学院本科生毕业设计63ZCY14－1B轴向柱塞泵设计 系（部）：机电工程系 专业：机械设计制造及其自动化 学号：2008011427 学生姓名：李跃 指导教师：伍先明教授 2012年6月

摘要 ZCY14-1B轴向柱塞泵是液压系统中的动力元件，轴向柱塞泵是靠柱塞在（柱塞腔）缸体内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵。本文首先通过给定的设计参数，得出了柱塞的直径和回程盘上的分布圆半径，利用柱塞的尺寸以及受力和经验公式可以得出滑靴的基本尺寸。利用分布圆半径从而确定的配流盘上的内封油、吸排油窗口等主要尺寸。利用轴的尺寸来计算出缸体的内径，再根据柱塞的分布以及缸体的壁厚算出缸体的外径，根据柱塞的行程来算出缸体的长度，然后再校核强度。最后对柱塞泵的变量机构进行选型以及一些参数的计算，最后总装出柱塞泵。 关键词：轴向柱塞泵，配流盘，缸体，变量机构

ABSTRACT ZCY14-1B axial piston pump in the hydraulic system, power components, axial piston pump is to rely on the plunger (piston chamber) cylinder reciprocating motion, and change the plunger cavity volume suction and discharge of oil,is a positive displacement hydraulic pump. Firstly, the given design parameters obtained distribution on the radius of the diameter of the plunger and backhaul panel plunger size and the force and the empirical formula can draw the basic size of the slipper. Distribution radius in order to determine the valve plate on the inner seal oil, the main dimensions of the suction oil window. Shaft size to calculate the inner diameter of the cylinder, according to the distribution of the plunger and the cylinder wall thickness calculated cylinder diameter, stroke of the plunger to calculate the length of the cylinder, and then check the strength. Finally, the piston pump variable institutions by the line selection, as well as some of the parameters of the calculation, the final assembly of the piston pump. Keywords:Axial piston pump，Valve plate ，Cylinder，Variables agencies

直轴斜盘式柱塞泵的使用及维修方法

直轴斜盘式柱塞泵的使用及维修方法 摘要：塞泵是液压系统中的重要元件，大部分液压系统的能源元件都是选用柱塞泵。正确合理地使用柱塞泵、掌握柱塞泵的故障诊断方法及迅速排除措施和手段，对液压系统是至关重要的。元件出现故障，必须迅速排除，才能保证生产的正常稳定进行。 关键词：故障分析柱塞泵 正文：柱塞泵是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。据泵阀英才网专家称，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 现以直轴斜盘式柱塞泵为例，介绍其使用及常见故障的分析和维修方法。 直轴斜盘式柱塞泵的使用 一．在安装试车之前，必须将油箱、管道、执行元件（如油缸）和阀门等清洗干净，灌入油箱的新油必须用滤油机滤清，防止由于油桶不清洁引起的油液污染。 二．新泵在使用一星期之后，应将油箱内全部油液滤清一次并清洗油箱和滤清器，然后根据系统工作环境工作负载等情况3~6个月更换一次油液，清洗一次油箱。 三．使用过程中严禁因系统发热而掀掉油箱盖，而必须采取其它措施（如设置冷却器）。四．关于自吸的有关问题： 1.油泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在-125mmHg以内。否则发生气蚀，造成零件破损、噪声、振动等故障（图3-1） 2.在吸油管路上安装150目的吸油滤油器，有些柱塞泵生产厂规定在吸入管路上不允许安装滤油器，但这对油箱内汪液的清洁度应有严格要求。在泵出口侧装过滤精度为 25μ的管路滤油器。 3.泵的转速不可大于额定转速。 4.吸入管道通径不小于推荐的数值（见安装外形尺寸产品目录），吸入管道最多一个弯管接头。 5.配油盘如需减少斜盘偏角启动时，则不能保证自吸，用户如需小流量时，应在泵全偏角启动后，再用变量机构改变流量。 五．倒灌自吸 1.油箱的最低油面比油泵的进油口中心高出300mm时，泵可以小偏角启动自吸。 2.吸入管道3的通径不小于推荐值，载止阀2的通径应比吸入管道3通径大一倍。 3.油泵的吸入管道长度L<2500mm，管道弯头不得多于两个，吸入管道至油箱壁的距离H1>3D,吸油管吸入口至油箱底面距离H≥3D 4.对于流量大于160L/min的泵，推荐采用倒灌自吸。 六．立式安装油泵的自吸 1.油泵吸油口至最低汪面的距离不大于500mm。 2.回油管上的灌油接头应高于油泵的轴承润滑线（轴端法兰盖端面） 七．壳体内压力和泄油管的接法 使用中，油泵的壳体内有时要示承受一定的压力，由于油封（回转密封）和压力补偿变量机构上法兰密封垫的限制，壳体内的压力不宜超过0.16~0.2Mpa，并且泄汪管不能和其它回油

变量柱塞泵

今天给大家讲讲自己对EH油泵——轴向恒压变量柱塞泵——的小小分析，由于能力有限，请大家不吝赐教。 图1 我厂EH油泵 1、图中所示是C型变量控制器的轴向柱塞恒压变量柱塞泵：所谓轴向：工作活塞的行程方向与传动轴平行，与此相对的是径向柱塞泵；所谓恒压变量：完全恒压是不可能的，流量高了，压力会有微降；流量低了，压力会有微小提高（具体多少呢，例如升负荷4号高调门打开的时候，仔细观察下泵的电机电流、EH油压力、还有就地的流量计的变化量）——但这些都是有个前提：流量在柱塞泵设定的最大流量的范围内，若是超过，嘿嘿，一泻千里，压力狂降，降得有多厉害呢，EH油管爆管，或者内漏非常严重的时候，就能观察下降多少了。附送一张性能曲线图，大家自己看看吧 图2 C型变量调压控制器的柱塞泵Q-P曲线

下面来了解下内部的结构

图3 轴向柱塞泵内部结构示意图及实物图

2、该泵通过柱塞在腔体内的反复运动进行工作，从入口吸入油，转至出口时再压出，通过改变斜盘的倾斜角可以改变流量和压力，斜盘的最大倾斜角通过最大限位调节螺钉设置。倾斜角越大，流量越高；反之，流量越低。斜盘的倾斜角还可以通过变量控制器调节 图3中最大限位调节螺钉，是调节泵的最大流量，当系统流量超出这个范围，压力就会不受控制的下降。上面的压力控制器分为C/F/L型，C型的只有下面的红色框框部分，而F/L 型则包含上面的部分。这是泵的压力控制部分。 这里的控制是个难点，我花了不少功夫研究，见下图： 图4 C型变量控制器 这是C型控制器的：1、启泵时“滑阀”在“预紧弹簧”的作用下，被压到右边，则“腔体2”内的“调节压力的控制油”和“泵体泄压油路”连通，压力低，则“腔体1”在“内部弹簧”的作用下压到最右边，泵的柱塞斜盘以最大的倾斜角开始启动。 2、启泵后，泵出口压力逐渐提高，“滑阀”右侧的油压大于“预紧弹簧”的弹力和摩擦力，逐渐把“滑阀”压向左边，“泵出口油压”和“调节压力的控制油”连通，“调节压力的控制油”压力升高，将“腔体2”压向左边，然后顶住“腔体1”向左边移动，减少斜盘的倾斜角度，泵的出口流量开始降低，压力逐渐升高，然后达到稳定的平衡。 3、当系统EH油需求量增大时（如升负荷，调门开大），EH油压的反应速度快于流量变化（这里可以这样理解，例如某个调门要开启，EH油管路突然敞开一个油路，分流走EH油，则系统油压会快速反应，先下降一点），然后“泵出口油压”降低，“滑阀”向右移动，“调节压力的控制油”也会降低，“腔体1”在弹簧的作用下也跟着向右移动，斜盘的倾斜角增大，泵出口流量增加，满足系统需求，但是压力也是会有微小下降的。

MCY14斜盘式定量柱塞泵马达

MCY14-1B：斜盘式定量柱塞泵/马达-----系列规格 在公称压力为31.5MPa下，还派生有1.25、5、13、16、32、100ml/r排量规格

<< Q**CY14-1B：斜盘式手动变量柱塞泵/马达-----功率计算 N=QP/(60η) (Kw ) 实际使用的电机功率 Q——流量 L/min(实际使用流量) P——压力 MPa(实际使用压力) η——总效率可取0.85 用户可按实际使用负荷照上列公式计算后选用电机。 Q**CY14-1B：斜盘式手动变量柱塞泵/马达-----使用须知 1、安装联接方法 CY型轴向柱塞泵系单向旋转泵，一般均为正向旋转（从轴端看顺时针方向，反之为反向；用户若需反向旋转泵请在订货时说明）。因此，安装时应首先注意旋转方向，进出油口接管也应符合泵上标记要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）内加满油。 油泵可以用支架或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座。支架、法兰和基础都就有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动。对于流量大于或等于1 60L/min的泵，由于原动机功率较大，建议不要安装在油箱上。泵的传动轴与原动机的输出轴安装的同轴度误差及其找正方法如下： （1）支架安装：原动机输出轴与支架安装精度的检查方法见下图； 左图中，同轴度误差为Ф0.05；右图中，垂直度误差为Ф0.05（R为泵安装螺孔分布圆半径）；

（2）法兰安装：在这种安装形式中，如果原动机与泵之间是采用联轴器联接，则其安装精度检查方法同上图。如果将泵轴直接插入原动机输出轴内，则其安装精度检查方法见下图。

泵和原动机传动轴之间应尽可能采用弹性联轴器联接，所用弹性联轴器也应符合有关标准。推荐采用梅花形联轴器或弹性圆柱销联轴器。以免泵轴承受径向力。推荐用户使用本厂生产的CY-Y型油泵电机组。既方便实用，又可以提高泵的使用寿命。 在工作环境震动不大，原动机工作又平稳（如电动机）的情况下可直接采用弹性联轴器联接。若原动机震动较大（如柴油机或采用皮带轮、齿轮传动者）建议按右图方式安装。泵安装支架和原动机的公共基础要有足够的刚 度。 液压管道安装前应严格清洗，一般钢管应进行酸洗，并经中和处理。清洗工

CY14-1B型轴向柱塞泵参数型号说明

名称：YCY14-1B 压力补偿变量 描述描述：： CY14-1B 型轴向柱塞泵，是采用配油盘、缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘和缸体之间采用了液压力平衡结构，因而与其它类型的泵相比较，它具有结构简单、体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点。它适用于机床、锻压、冶金、工程、矿山等机械及其液压传动系统中。 型号说明型号说明：： 6363 Y C Y 1414 - 1B 1B F 1 2 3 4 5 6 7 1、 公称排量（ml/r） 2、 变量形式：M-定量，S-手动变量，D-电动变量，C-伺服变量，Y-压力补偿变量，MY-定级压力补偿变量，P-恒压变量，LZ-零位对中液动变量 3、 公称压力：C 为31.5Mpa，G 为24.5Mpa 4、 Y 表示泵，M 表示马达 5、 结构形式：缸体旋转轴向柱塞泵（马达） 6、 结构设计序号 7、 转向（从轴端看）：无标记为正旋转泵，F 为反转泵（逆时针） 性能参数性能参数：： *CY *CY（（CM CM））1414--1B 轴向柱塞泵轴向柱塞泵（（马达马达））的系列参数的系列参数 公称流量L/min 最大传动功率KW 型号 公称压力Mpa 公称排量ml/r 1000r/min1500r/min1000r/min1500r/min 最大理论扭矩 Nm 重量Kg 1.25MCY （M）14-1B 31.5 1.25 1.25 1.88 0.7 1.1 6.3 6.9 2.5MCY（M）14-1B 31.5 2.5 2.5 3.75 1.43 2.2 12.6 7.2 10*CY（M）14-1B 31.5 10 10 15 6.2 9.3 56 16.4-26

大排量斜盘式轴向柱塞泵设计

摘要 斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵，对于斜盘式轴向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盘缸体是其重要部分，柱塞是其主要受力零件之一，滑靴是高压柱塞泵常采用的形式之一，能适应高压力高转速的需要，配油盘与缸体直接影响泵的效率和寿命，由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻，比径向泵结构简单等优点，由于斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量，维修方便等优点，因而斜盘式轴向柱塞泵在技术经济指标上占很大优势。 关键词斜盘柱塞泵滑靴缸体

Abstract The inclined dish type and axial pump with a pillar is a main part in liquid press system，The inclined dish type and axial pump with a pillar is a back and forth movement by pillar to fill the inside of the pillar cavity，in order to change the pillar fills the contents of cavity to realize the oil of inhaling with line up oily，Is a capacity type liquid to press the pump .Fill to pillar to pump for the inclined dish type stalk the pillar fill, slip the boots and go together with the oil dish an is its importance part. The pillar fills is it suffer the one of the dint spare parts primarily. The slippery boots is one of the form that high pressure pillar fill the pump to often adopt. It can adapt to the high demand turning soon in high pressure dint, go together with the oil dish and the efficiency of the direct influence in a pump with life span. Because of going together with the oil dish fills ,pillar and a slippery boots these two rightness of high speeds the sport the vice- all adopting a the static pressure accepts. The province went to the big capacity push the bearings, have the construction tightly packed, the spare parts is little, the craft is good, the cost is low, the physical volume is small, the weight is light, comparing the path face to pump the construction simple etc. Because the inclined dish type stalk fills to pillar the pump to realizes to have no easily the class changes the deal, maintain convenience and so on. Key words the inclined dish pillar pump slippery boot crock body

斜盘式轴向柱塞泵设计说明书

（20 16 届） 本科生毕业设计说明书轴向柱塞泵设计 20 12 年6 月

学院本科生毕业设计 63ZCY14－1B轴向柱塞泵设计系（部）：机电工程系 专业：机械设计制造及其自动化 学号：2008011427 学生：跃 指导教师：伍先明教授 20 12 年6 月

摘要 ZCY14-1B轴向柱塞泵是液压系统中的动力元件，轴向柱塞泵是靠柱塞在（柱塞腔）缸体的往复运动，改变柱塞腔容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵。本文首先通过给定的设计参数，得出了柱塞的直径和回程盘上的分布圆半径，利用柱塞的尺寸以及受力和经验公式可以得出滑靴的基本尺寸。利用分布圆半径从而确定的配流盘上的封油、吸排油窗口等主要尺寸。利用轴的尺寸来计算出缸体的径，再根据柱塞的分布以及缸体的壁厚算出缸体的外径，根据柱塞的行程来算出缸体的长度，然后再校核强度。最后对柱塞泵的变量机构进行选型以及一些参数的计算，最后总装出柱塞泵。 关键词：轴向柱塞泵，配流盘，缸体，变量机构

ABSTRACT ZCY14-1B axial piston pump in the hydraulic system, power components, axial piston pump is to rely on the plunger (piston chamber) cylinder reciprocating motion, and change the plunger cavity volume suction and discharge of oil,is a positive displacement hydraulic pump. Firstly, the given design parameters obtained distribution on the radius of the diameter of the plunger and backhaul panel plunger size and the force and the empirical formula can draw the basic size of the slipper. Distribution radius in order to determine the valve plate on the inner seal oil, the main dimensions of the suction oil window. Shaft size to calculate the inner diameter of the cylinder, according to the distribution of the plunger and the cylinder wall thickness calculated cylinder diameter, stroke of the plunger to calculate the length of the cylinder, and then check the strength. Finally, the piston pump variable institutions by the line selection, as well as some of the parameters of the calculation, the final assembly of the piston pump. Keywords:Axial piston pump，Valve plate ，Cylinder，Variables agencies

第四节_轴向柱塞泵和轴向柱塞马达讲解

第四节轴向柱塞泵和轴向柱塞马达 通常把利用柱塞底部密封空间工作的液压泵称为柱塞泵。柱塞泵根据柱塞与转子的位置关系分为两大类，一类柱塞的轴线与转子的轴线一致，称为轴向柱塞泵；一类柱塞沿转子的半径方向布置，称之为径向柱塞泵。轴向柱塞泵具有结构紧凑、单位功率体积小、重量轻、工作压力高、容易实现变量和变量方式多等优点，轴向柱塞泵的缺点是对油液污染较敏感、对油液清洁度要求较高、对材质和加工精度要求亦较高、使用和维护要求比较严、价格昂贵。轴向柱塞泵广泛应用于在工程机械、船舶甲板机械、冶金设备、火炮和空间技术等领域。 一.轴向柱塞泵的分类 按配流方式轴向柱塞泵分为阀式配流轴向柱塞泵和配流盘配流轴向柱塞泵量（又称为端面配流轴向柱塞泵）大类。阀式配流轴向柱塞泵的配流阀通常采用锥阀结构，密封能力强，因而在配流阀处的泄漏量小。但是由于配流阀有一定的质量引起的惯性和柱塞底部死容积的影响，使泵的转速受到了限制。阀式配流的轴向柱塞泵目前应用较少。配流盘配流的轴向柱塞泵根据结构特点又分为斜盘式和斜轴式两类。斜盘式指传动轴轴线与缸体轴线一致，与圆盘轴线倾斜（图3-4-1a）；斜轴式指传动轴轴线与圆盘轴线一致，与缸体轴线倾斜（图3-4-1b）。 图3-4-1 斜盘式轴向柱塞泵根据传动轴是否穿过斜盘分为通轴式和半轴式（又称非通轴式），穿过斜盘的称为通轴式轴向柱塞泵；没有穿过斜盘的称为半轴式轴向柱塞泵。 二.轴向柱塞泵的工作原理 1.斜盘式轴向柱塞泵的工作原理 图3-4-2为斜盘式轴向柱塞泵的工作原理图。柱塞安放在缸体上均布的缸孔之中（缸体上一般均布着7～9个缸孔），配流盘量腰形槽的对称线与斜盘的上死点（此时柱塞全部伸出）和下死点（此时柱塞全部缩回）的连线在一个平面上。在柱塞的底部柱塞、缸孔和配流盘形成了多个密封工作腔，由于配流盘的分割作用这些工作腔一部分通过配流盘左边的腰形槽与吸油口相通；一部分通过配流盘右边的腰形槽与排由口相通；还一部分除在左右腰形槽之间的过渡区间。当传动轴带动缸体按图示方向旋转时，柱塞一方面随着缸体作圆周运动，一方面在斜盘和柱塞底部弹簧力的作用之下向对于缸体作直线往复运动。柱塞由上死点向下死点运动过程中，

A2F系列斜轴式轴向柱塞定量泵技术参数及工作原理

A2F系列斜轴式轴向柱塞定量泵技术参数及工作原理 A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较先进的液压元件。它与国外相同型号、规格的产品能完全互换，A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件，配以不同的配流盘和后盖，可满足各种液压系统的需要。因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。 工作原理： 1．泵工况 泵的作用是将机械能转变为液压能。当电动机带动泵的主轴旋转时，通过连杆柱塞带动缸体旋转，由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角，柱塞在缸体内作往复运动，此时缸体内的柱塞孔发生容积变化。当容积由小变大时，介质从泵的吸入口吸入，经配流盘的低压窗口进入柱塞孔；当容积由大变小时，介质经配流盘的高压窗口从泵的排出口排出。这样主轴旋转一周，每个柱塞孔完成一次吸入，排出的过程。 2．马达工况 马达的作用是将液压能转变为机械能.当高压油从马达的进油口通过配流盘高压窗口进入缸体柱塞 孔内, 推动柱塞运动, 由于缸体轴线与主轴轴线成一夹角,液压力通过连杆作用于主轴上, 产生一个切 向力, 推动主轴旋转, 输出扭矩。同时工作过的油液借助于缸体的惯性旋转，被挤出柱塞孔，通过配油盘的低压窗口，从马达排油口排出。 使用： 1．使用条件 a.油温：A2F系列泵/马达的正常工作温度一般在-25℃～80℃，最高不超过90℃。当温度低于10℃时，应采取加热措施。 b.介质粘度：工作介质使用粘度范围应在16～43mm2/s(厘池)。当季节温差太大时，满足不了粘度要求，则应更换工作介质。 c.滤油精度：最佳滤油精度5～10um,最低不超过25um。 2．泵/马达的常用工作压力不应超过额定值，而常用工作转速推荐不超过最高值60%。瞬时不应超过最高值。最高值一般连续使用不超过1分钟，且每班累计不超过10%的工作时间。 3．壳体内腔泄漏油允许压力为0.1Mpa。 4．安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于最高位置，泄漏油管必须高于泵、马达的最高点，以保证泵、马达壳内充满油液。 e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱最低液面。 f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。