人工挖孔桩专项安全施工方案

人工挖孔桩专项安全施工方案

一、工程概况

广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程第四合同段，起始桩号为K60+000, K66+302.17为本项目终点，接广西的筋竹至岑溪高速公路，长 6.302 km，路线沿途

经罗定市榃滨镇的梅竹村等行政村。本项目内有8座桥梁，桩基础共有448根，孔径为①1300m 叶①2200mm深度7.3m?55.8m不等，其中摩擦桩163根，嵌岩桩285 根。为确保工期，同时组织平行施工。根据现场实际情况和详细的地质勘察报告，地势较缓便于运输、桩基较深的采用钻孔灌注桩施工方法，地势较陡、桩基较浅的地段采用人工挖孔桩施工方法。

二、人工挖孔桩安全控制重点

根据本项目工程的特点及多年进行人工挖孔的施工经验，确定以下几个方面为项目

部人工挖孔桩作业的安全控制要点：

(1)人、坠落物掉入桩孔安全隐患。

(2)孔内有害气体含量超标安全问题。

(3)触电安全问题。

(4)塌孔安全。

三、安全控制措施

根据以上易发的安全问题，我们分别制定相应的安全技术措施，确保人工挖孔桩施工的安全。

一)、施工准备阶段

在施工前要做好以下准备工作：

1、组织安全管理人员和现场作业人员学习有关安全的法律、法规，提高安全责任意识，加大隐患排查力度。

2、组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质资料，研究制定有针对性的施工方案，明确责任人，并对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术要求。

3、对作业人员进行岗前培训，组织学习，爆破等特种作业人员必须持证上岗。

4、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定保养制度。

5、劳动保护用品在开工前按要求发放到作业人员手中。

6每个现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。

7、现场设立安全警示牌，严禁非施工人员进入现场。

8、现场设立危险源告知牌、操作规程牌。

9、制定人工挖孔专项检查表。（附件：表1）

二）、施工过程阶段

1、针对人、坠落物掉入桩孔安全措施。

1）孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带。砼护壁所用水泥，砂砾等原材

料必需复核相关要求，严格按照配合比施工并应振捣密实。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动设备运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。

2）在开工前应该检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。每天上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢

固，使用前必须检验其它安全起吊能力。

3）在进行人工挖孔桩施工时，首先应做好孔口围护措施。井孔周边必须设置安

全防护围栏，围栏须牢固可靠；孔口浇注第一节砼护壁，应高出原地面30cm主要

起保护井口和防止物体滑落井内伤人，

4）正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的密眼钢筋（丝）网做成遮盖，非工作人员禁止入内。孔内作业时，孔口上面必须有人监护，并要随时与孔内人员保持联系，不得擅自离开工作岗位。

5）施工时，挖出的渣、土方应及时运离孔口，暂时不能运走的，应堆放在孔口四周1m范围以外处，且堆土高度不得超过1m严禁将挖出的渣土在孔边堆高，造成严重的安全隐患。孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩内安装设半圆防护板，用吊桶出渣时，孔内作业人员应避于防护板下，防止渣土坠落伤人。并随着孔深增加而逐渐下移。

6）为了防止作业人员在上下时坠落，不得用人工拉绳子运送人员、乘坐吊桶或脚踩孔壁凸坑上下桩孔，而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置、使用专用吊笼或使用安全爬梯上下，孔内必须设置应急软爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度增加延长至工作面，供人员应急使用。2孔内有害气体含量超标造成事故的预防措施

1）地下特殊地层中往往含有CO SO2 H2S等有毒有害气体，入孔前进行测试，（在笼子内装入小动物下放至孔底约10分钟，若小动物无异常情况，方可下井作业）

挖孔时作业人员有呼吸不适时，应立即采取通风或换班作业等措施，防止发生意外事故。

2）在施工过程中，每孔作业井至少保证3人为一作业组，井下1?人，井上提运土2?3人，每组不超过两口井；未经同意，作业组不得随意变换组员。井下作业人员以持续作业时间2h为宜，每隔2h出孔休息并用鼓风机或风镐向孔内送风5min。孔内作业时间最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。

3）当人工挖孔桩深度超过10m时，应配备专门的向孔内送风的设备，风量不宜少于25L/S ;孔底凿岩时应加大送风量。

3、防触电措施

1）桩孔施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，孔内施工机具设备不建议选择电动设备，抽水时尽量用深水泵代替潜水泵抽水，孔内钻机用风钻代替电钻。

2）各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电线、电缆必须架空 2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。

3）孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔内操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。

4、塌孔的预防措施

塌孔是人工挖孔桩施工中对作业人员的生命安全最大威胁之一，其产生的原因及

应对措施如下。

1）护壁不放钢筋导致塌孔

护壁强度不符合要求，不放钢筋是导致塌孔的最主要原因。在护壁的设计上，一般可根据土质的情况决定是否配置护壁钢筋，但是由于各种环境的影响，综合各种不

安全因素，比如在大雨之后就可能导致土压力增大而塌孔。护壁都应配钢筋。另外不

能因为考虑在基础梁施工时拆除护壁方便，第一、第二节护壁不放钢筋，施工时的情

况较复杂，有可能护壁旁堆土过多，或者运土或试验的机械通过都可能增大侧向土压力。

2）桩的检测、机械振动、车辆通行对护壁的影响

由于施工场地的限制，施工道路往往距离边桩很近，车辆的通行产生的振动对护壁的安全也会造成不利的影响。当孔内有作业人员时，3m以内不得有机动车辆行驶

或停放。在下孔施工前、施工中设专人观察护壁有无裂缝，如有裂缝，则应报告，待查明情况，采取安全防护措施，确保安全后下方可继续施工。

5、防止孔壁涌水措施

当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，都有可能对正在进行的孔内出现涌水，对作业人员安全构成威胁，因此应暂停施工，人员不得下孔，并随时加强对孔壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。孔内必须设置应急软爬梯，吊笼等安全可靠的设施并配有防坠落装置，一旦出险危险，孔内作业人员能迅速撤离。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

6、孔内爆破施工安全措施

1）孔内爆破必须遵守通用的爆破安全交底执行。

2）必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过 1.2m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.8m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中

间爆眼集中掏心，四周斜插挖边。

3）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮需由爆破人员按安全规程处理。

4）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

5）起爆前应对危险区警戒线内人员进行疏散，确认无误后方可以口哨为号指挥爆破。

6）孔内放炮后须迅速排烟。主要采用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风排烟。

每次爆破后洒水及空压机排烟通风时间不少于0.5h。

7）一个孔内进行爆破作业，其它邻近孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

7、其它安全措施

1）人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑

移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。

2 ）施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。

3）人工挖孔桩作业安全措施施工人员基本上都了解，但是容易产生麻痹心理而不能按制度执行，嫌麻烦，盲目自信，造成某些意外事故。所以要加强安全思想意识，经常进行安全技术教育，提高自我保护意识和能力。

4）人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场启动应急预案，

按规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。

四、人工挖孔桩作业安全领导小组

1建立应急救援领导小组及组织机构

应急领导小组成员：

组长：刘裕章

副组长：许先锋周洪君

组员：郑云华彭杰邹伟军韦达欧

黄坚仁张旭周响郑兵

2、项目应急救援领导小组成员职责

刘裕章：在项目应急救援工作中全面负责，为急救总指挥。

许先锋：负责现场组织，指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度，组织应急救援技术方案的具体实施。

周洪君：在应急救援中提供技术保障，负责组织制订应急求援技术方案并指导和监督实施运行。

郑云华：负责应急救援技术方案的编制和现场指导，监督实施运行。

彭杰：负责确保应急救援工作顺利进行和资金支持。

邹伟军：负责参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施，为应急救援工作提供安全保障工作。

韦达欧：负责应急救援过程中的内、外联络和沟通。

张旭郑兵：负责维持应急救援工作的秩序，为应急救援提供安全保障。

黄坚仁周响：负责应急事故中受伤人员的救护。

3、抢险物资准备

（1）项目部财务部保证100万元应急救援备用金，以备紧急事件发生时有足够的财力支持应急救援工作。

（2）施工现场配备挖掘机、吊车、卷扬机、抽水机、空压机等机械设备，必要时紧急调用。

（3）项目部配备常用救护药品，以备伤员急救及临时护理使用。附件：表1