防撞护栏首件施工方案
目录
一、编制说明 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
1.3首件目的 (1)
1.4工艺总结 (2)
二、工程概况 (2)
三、施工计划 (3)
3.1机械设备配置 (3)
3.2施工管理人员安排 (3)
3.3施工进度计划 (4)
四、施工方法 (4)
4.1测量放样 (5)
4.2凿毛 (6)
4.3钢筋工程 (6)
4.4模板工程 (6)
4.5混凝土浇筑 (9)
4.6拆模养生 (10)
4.6护栏真缝、假缝施工 (11)
五、质量保证措施 (12)
5.1混凝土防撞护栏质量检验评定要求 (12)
5.2质量体系保证 (12)
5.3护栏外观质量保证措施 (13)
5.4护栏保护层控制措施 (13)
六、安全保证措施 (14)
6.1安全组织领导小组 (14)
6.2施工安全措施 (14)
七、文明环保保证措施 (19)
7.1 环保保证措施 (19)
7.2 文明保证措施 (19)
防撞护栏首件施工技术方案
一、编制说明
1.1编制依据
1、参照《嵩昆高速公路第7合同段两阶段施工图设计》内容；
2、嵩昆高速公路第7合同段《实施性施工组织设计》；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；
5、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTG F9—2015）；
6、《云南省高速公路施工标准化实施要点》要求；
7、嵩昆高速公路第7合同段《质保体系》；
8、嵩昆高速公路第7合同段《项目管理办法》；
9、《公路工程施工工艺标准》中交第一公路工程局；
10、中国公路建设行业协会《公路工程工法汇编》（2012）；
11、依据招标文件、合同文件要求的内容；
12、依据我单位从事公路建设，特别是高速公路的施工经验和以往施工的相关案例等；
1.2编制原则
1、根据合同工期，配备所需设备及人员，满足施工需求。
2、根据工程特点部署施工组织机构和优先先进可行的施工方案。
3、确保安全资金的投入，保证施工安全。
4、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
5、确保实现指挥部要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。
6、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。
7、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。
1.3首件目的
以首件为编制对象，对所有的防撞护栏进行全盘规划，是指导全局、指导施工工地的施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。
（1）确定护栏模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。
（2）钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。
（3）确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异，以确定最终符合设计要求的施工配合比。
（4）确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。
（5）确定使用何种脱模剂，既能保证混凝土表面光洁，又无大的色差反映。
（6）确定混凝土的养护方式，防止砼表面产生裂纹。
（7）通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。
1.4工艺总结
通过防撞护栏首件工程的施工，确定全部预制箱梁的采用何种合理的施工工艺，以求达到符合工程质量要求的内部质量和完美外观质量，为后续防撞护栏施工提供可靠依据，对不合理的地方予以及时改进。
二、工程概况
嵩明（小铺）～昆明高速公路7标段道路工程起止桩号K46+300～K52+476.35全长6.17km，全线共设置5座桥：其中K49+355清水沟1#大桥、K50+080清水沟2#大桥上部结构为装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后连续结构；经开立交主线左幅K48+324桥、经开立交主线右幅K48+345桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥面净宽15.50m，桥梁全宽16.50m。经开区立交匝CK0+675桥，桥面全宽10.5m,桥面净宽为9.5m。桥面铺装采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土等级为C30。
护栏首件施工选在清水沟2#大桥右幅第3联。
全线桥梁一览表
图1：护栏断面图
三、施工计划
3.1机械设备配置
主要施工机械设备表
3.2施工管理人员安排
3.3施工进度计划
护栏施工计划工期：2016年3月1日～2016年6月10日。
四、施工方法
护栏施工工艺流程为：
测量定位→制作模板标高控制点→安装钢筋→护栏胀缝设置→安装模板→砼浇注→拆模、养生。
图2：施工工艺流程图
4.1测量放样
4.1.1护栏施工前，测量人员按照设计图纸数据，清水沟1#大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K48+990.47，终止桩号：K49+300.47，右偏）缓和曲线（起始桩号K49+300.47，终止桩号：K49+540.47，左偏）上，纵坡为0.4%；清水沟2#大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号K49+814.45，终止桩号：K50+054.45，左偏）缓和曲线（起始桩号K50+054.45，终止桩号：K50+294.45，右偏）上，纵坡为0.4%；经开立交主线左幅K48+324桥平面位于主线JD4:R=2694.019米，L S=310米的右转曲线，纵断面位于纵坡纵坡il=0.65%的竖曲线上；经开立交主线右幅K48+345桥桥面位于主线JD37:R=2694.019米，L S=310米的右转曲线，纵断面位于竖曲线半径R=10000米，变坡点里程为K48+800米的凸曲线上，变坡点高程为2072.871米，纵坡由il=0.65%变为i2=0.4%，T=125米；经开区立交匝CK0+675桥平面位于曲线JD2=114°09′53″（Z），R=160米，L S=376.28米的左转曲线上；平面位于R=2600米，变坡点里程为CK0+700，变坡点高程为2060.814米的凸曲线上，第一纵坡i1=-0.9%，第二纵坡i2=-4.0%。
4.1.2用全站仪施放出护栏边线，以保证护栏施工完成后的线性顺直。根据路线的设计线要素每5m计算出防撞护栏内边线的设计坐标及相应的高程。按照四等水准测量要求将高程控制点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的的各桩进行高程测量。
4.1.3在护栏施工时一定要考虑8cm桥面铺装厚度，护栏顶标高距梁板顶应为128cm,模板安装前应根据控制点的标高和内外模板的尺寸做好模板的标高控制点，内模的标高控制点由高标号砂浆做成小块，控制点的密度为2～3m一个，用同标号混凝土制作标准砂浆条带，钢模直接置于控制点上，外模的标高控制根据已固定的内模高程用水平尺调整。
4.1.4将Φ10桥面铺装钢筋在制作砼条带时进行预埋，保证桥面铺装钢筋和护栏预埋钢筋有效连接，在护栏浇筑完成后及时对模板下方的砼条带清除。
4.2凿毛
组织人员对护栏与桥面接触面采用风镐配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。并用高压水枪冲洗干净，确保无松散砼，以便新旧砼结合良好，水源由拌合站专用水车进行跟进冲洗。
4.3钢筋工程
4.3.1钢筋进场后，分型号规格，按要求进行堆放；同时进行钢筋的送检工作，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合技术规范和标准实施细则要求，检验合格后方可进行钢筋的加工工作。
4.3.2钢筋在加工场集中加工成半成品，钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少由运输车及吊车运至施工段落现场进行绑扎和焊接成型，钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸设计、规范要求。
4.3.3钢筋弯钩和弯折应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/F F50--2011）要求：①钢筋弯钩或弯折：I级钢筋末端做180°弯钩，其圆弧弯曲直径≥2.5d(d为钢筋直径)，平直部分长度为≥3d；Ⅱ级钢筋做90°或135°弯折时，其弯曲直径为≥4d；②箍筋末端的弯钩：I级钢筋弯钩的弯曲直径≥受力钢筋直径或箍筋直径的2.5倍，弯钩平直长度为箍筋直径的10倍，弯钩角度45°/135°。
4.3.4与箱梁顶板预埋筋连接时应根据标高控制点拉线焊接，防撞护栏下桥面现浇层钢筋网片在支模前预埋至设计位置，钢筋纵向连接方式采用单面焊，焊接长度为10d。
4.3.5钢筋保护层垫块厚度为40mm，呈梅花形布置每平方米不少于5个，用箍丝将垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护层垫块发生滑动和移位。
4.3.1钢筋安装完成后应再次对防撞护栏施工区域用高压水枪进行冲洗，以清除焊渣等杂物。
4.4模板工程
4.4.1模板尺寸
模板是保证防撞护栏尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求，本工程模板采用定型钢模，钢模由昆明市银桥钢模有限公司专业厂家制造，具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。钢模面板采用6mm厚钢板，背肋采用63角钢及6×60扁钢，模板高度按1200mm，螺栓孔为Φ18，距面板35mm。现已加工模板80米，2米加工36节，1米加工8节，实际模板数量根据施工作业面增加。实行模板进场验收制，在模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板拼缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，模板吊装前打磨光滑，并及时沿模板内侧均匀涂刷脱模剂，防止受到氧化锈蚀。模板图如下：
图4：护栏模板断面图图5：护栏模板尺寸图
4.4.2桥侧防撞护栏内侧模板拼装采用模板台车进行吊装，采用“一拉两撑”的方式对模板进行固定，即在距离内侧模板顶端10cm处用钢丝绳配紧张器斜拉固定，在模板中倒角处用Φ48钢管配碗扣顶托进行斜撑加固，斜拉和斜撑均沿顺桥向间隔1m布置，模板支护顶拉图如下：
图6：护栏模板加固图
4.4.5外侧模板采用模板台车进行安装，在挂篮外端固定操作工作平台方便工人进行模板位置调整和模板加固。外侧模板和内侧模板在顶部采用对拉杆连接，其中内侧模板采用双螺栓固接，外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定，为方便对拉杆施工周转，对拉杆外套PVC管保护，施工完毕后对拉内外模板用Φ16对拉螺栓固定，自顶端起向下设置两道（定型钢模设计时已预留孔道），对拉螺栓用PVC管保护，以便于施工完毕后对拉杆抽出周转使用。模板的线形由顶托和螺栓调节；内侧模板采用不锈钢花篮螺栓斜拉与钢管斜撑，拼装完成后，经过调解形成稳定的支撑体系，吊篮主要从减轻为出发点，主筋采用Φ16钢筋，其他连接筋型号采用Φ12钢筋。
4.4.6为确保防撞护栏混凝土浇筑质量，根据实际长度，桥侧及中央防撞护栏均先沿一侧进行浇筑，待浇筑完成后再进行另一侧的安装。
4.4.7同一结构物要求采用同一种脱模剂，禁止更换。
4.4.8拉杆孔处间隙打入泡沫膨胀剂直到内侧溢出，静止10分钟，待泡沫达到强度，从模内侧切整齐。
4.4.9模板支设好后，用垂球掉线对模板进行垂直度校验，每孔拉线检查，确保整体线形顺畅，满足规范＜L/1000要求方可施工。
4.4.10模板底面应垫海绵条,先在梁板顶面弹线，确定模板边线，海绵条要设置在边线外3-5mm，保证不漏浆；模板与模板连接处贴双面胶，进入模板内侧双面胶从内侧切齐。
4.4.11护栏模板拆装台车性能介绍
本项目护栏模板拆装采用专业厂家定做的护栏模板台车进行施工，护栏模板拆装台车由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统配有驱动装置、方向盘。由电动链条、齿轮、轴承转动。方向盘通过联动杆使车轮转向，实现台车行走，挂篮系统提供施工人员
在护栏外侧的作业平台，由吊杆吊起作业平台向外伸出桥梁，作业平台周围设置护栏，可以保障作业人员安全。起重系统配有配重和起重倒链，起重倒链可以移动，以此控制护栏模板的横向移动，护栏模板拆装台车可以一次拆装10m的护栏模板，大大地提高了施工效率，且增加了护栏模板施工的安全性。
图7：护栏模板拆装台车图8：安装模板
图9：行走系统图10：起重系统图11：挂篮系统
4.5混凝土浇筑
由于防撞护栏结构形状特点决定了混凝土护栏外观易存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直不易克服，每次浇筑长度宜按照每跨长度控制，为此，混凝土浇筑施工时要做好如下工作。
4.5.1浇筑混凝土前，全部支撑、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，未经监理工程师批准，不得进行混凝土施工。
4.5.2护栏砼由吊车配合料斗直接入模，浇注时采用水平分层浇筑和斜向推进浇筑相
结合的方法，首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直至结束。
4.5.3混凝土浇注时采用分三层的浇注方法，第一层浇注到护栏底部斜边下，第二层浇注到斜边上角，第三层浇注到模板顶端，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量，确保混凝土布料均匀。
图12：护栏混凝土浇筑顺序
4.5.4浇筑时振捣棒要快插，慢拔，以便气泡充分逸出，振捣棒要插入已振完下层砼5-10cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼表面平坦泛浆，不出现气泡为准，严禁过振；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。当使用插入式振捣器时，应尽可能的避免与钢筋和模板相接触，以免引起模板变形，影响外观质量。
4.5.5浇筑混凝土期间，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
4.5.6护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平进行初次压光，第三次待混凝土初凝时再用力轧光。
4.5.7混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
4.5.8每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
4.5.9在两次浇筑混凝土之间冷缝的处理方法是：先对已浇筑护栏侧面进行充分凿毛，在下段护栏浇筑前对凿毛面进行洒水充分湿润，然后浇筑下段混凝土。
4.6拆模养生
4.6.1当混凝土强度达到2.5MPa后，即可拆模，拆模时严禁损坏护栏表面，拆模后表面有缺陷时，应及时予以修理。混凝土初凝后立即覆盖不污染混凝土的土工布洒水养生。保证表面潮湿，养生期不得少于14天。
图13：护栏假缝
4.6护栏真缝、假缝施工
4.6.1护栏真缝设置的墩顶处，清水沟2#大桥按照20m设置，清水沟1#大桥按照30米设置，在伸缩缝处应断开，在伸缩缝一侧已经施工完毕的防撞护栏侧面夹聚乙烯泡沫板，然后进行下段防撞护栏施工。施工完毕后，清理伸缩缝处的聚乙烯泡沫板，然后在缝表面用与周边同色高弹水泥密封。密封后按照标准养护程序进行养护，护栏纵向每5m护栏外露三面设置假缝一道，假缝宽3mm，深度大于20mm，切缝完毕后，应将假缝清理干净并修整美观。
4.6.2护栏在桥面伸缩缝处断开，其间隙等同桥面伸缩缝的设计位移量，间隙部分采用钢铝皮包裹。
图14：伸缩缝铝皮大样图15：铝皮包裹大样图
五、质量保证措施
5.1混凝土防撞护栏质量检验评定要求
5.1.1基本要求
（1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）不得出现露筋和空洞现象。
（3）防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
5.1.2实测项目
5.1.3外观鉴定
（1）防撞护栏线性直顺美观。不符合要求时减分1-3分。
（2）混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面。如出现必须修整好，并减分1-4分。
（3）防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接，不符合要求时减1-3分。
5.2质量体系保证
5.2.1全体施工管理人员，认真阅读学习设计图纸和相关规范，严格按照施工程序层层落实，严格执行二、三级技术交底，使各工序处于受控状态，确保工程质量。
5.2.2建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，严格执行“三检制”主动接受监理工程师的监督和帮助。
5.2.3特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员职业素质满足工程创优需要。每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
5.2.4每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
5.2.5施工过程中管理人员应做好旁站工作，过程中施工管理人员必须随时检查指导
施工，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
5.3护栏外观质量保证措施
为确保护栏施工外观美观、线形平顺满足监理及业主的要求，并针对本施工方案特制定如下外观质量保证措施。
5.3.1严把主要材料（如钢材、水泥、碎石、砂、外加剂等）的采购、进场、使用及检验关。确保所采购的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不合格的材料不得用于工程中。
5.3.2浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁，不允许经常更换脱模剂，避免出现同表面颜色不一致现象。
5.3.3模板与砼、模板与模板间必须贴上双面胶，防止砼浇筑时漏浆，影响防撞栏的外观质量。
5.3.4砼浇筑时首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直至结束。
5.3.5使用插入式振捣棒振捣，振捣棒在振捣过程中尽量避免碰撞钢筋和模板，防止过振和漏振。
5.3.6混凝土使用前必须及时测定坍落度，尽量把坍落度控制在砼配合比规定范围内（160-200mm）。
5.3.7模板拆除时间可根据当天的天气情况调整但必须在砼终凝后，防止模板拆除时砼粘模影响外观质量。
5.3.8钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。
5.3.9护栏在伸缩缝处应断开，伸缩缝处需设置遮挡构造。
5.4护栏保护层控制措施
5.4.1标高控制点制作完必须复测，保证防撞栏线形的顺畅。
5.4.2必须采用高标号砂浆制作标高控制点，防止模板加固时破坏。
5.4.3钢筋安装时必须按标高控制点拉线安装，墙体钢筋必须和预埋在箱梁上的钢筋焊接，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
5.4.4混凝土垫块采用标准4cm的垫块,严格检查在误差超过1mm，禁止使用，垫块绑扎要牢固，没平方不少于5个。
5.4.5模板安装时必须严格按标高控制点安装，用顶托及法兰螺栓调节线形，上下对
拉螺栓锁紧，保证模板的稳固、牢靠。
六、安全保证措施
6.1安全组织领导小组
组长：邱洲
副组长：李国华孟祥飞侯建成翟玉海
组员：杜可耕孙伟符银昌孟祥华刘红亮于剑波蹇照全于向国
刘宝祥李延凯于志存田少发秦召芳
6.2施工安全措施
6.2.1基本要求：
（1）现场作业人员应严格遵守劳动纪律，佩戴好安全防护用品，按规范作业。
（2）护栏施工前应对相关施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各类机具设备事故的发生。
（3）吊篮施工人员应系好安全带，且应尽量避免大风天和夜间施工。
（4）高空作业禁止往下投掷杂物，桥面堆放物应距离翼缘边缘至少2m处。
（5）桥面焊接作业时，应确认桥下无过往车辆及行人，尤其是外侧模板拆除时，须认真做好吊除防护工作，严防模板坠落。
（6）现场安全人员要认真做好安全监督工作，发现隐患，督促作业人员及时排除，确保施工安全。
（7）尽快进行侧面及中央护栏钢筋护栏钢筋的焊接，钢筋定位后，搭设钢管架，铺设安全网作为稳固的临边防护。
6.2.2钢筋的加工及安装
（1）钢筋工按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。钢筋工进场后参加三级安全教育以及平时的安全培训。
（2）检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，确认均符合要求、完好可靠后，方可进行作业。
（3）多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚；上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。
（4）应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，
不得盲目操作。
（5）钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防雷电击伤人。
（6）不得有意在绑扎好的钢筋上行走和攀爬，以防坠落伤人。
（7）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
（8）搬运钢筋时，应防止碰撞电线，施工中严禁钢筋与电线、焊把线相碰、磨擦以防触电。
6.2.3模板作业前、作业中及安装时安全隐患的防治措施
（1）作业前要求：
①模板作业前，作业人员应接受安全教育和专业技术培训。
②作业人员进入现场应戴好安全帽及其他相应的个人劳动防护用品，严禁酒后作业。
③模板的制作、安装和拆除必须按照符合国家规范要求和行业标准的施工组织设计进行，相关施工组织设计和方案应按审批程序进行审批。
（2）作业中要求：
①进行高处、电焊、打磨等施工时，应遵守有关安全技术操作规程和设备安全操作规程。
②使用手持电动工具必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具。
（3）模板安装
①支模安装时应注意个人防护，在吊篮上加固模板要系好安全带。
②所架立的钢模，必须按图选用尺寸合格、质量优良的钢材、撑木以及钢管、拉杆、螺栓、扣件、铁件，保证结构有足够的强度，以防发生意外事故。
③回收铁件再用时，应仔细检查，丝扣滑牙、损坏的扣件有裂纹伤痕者均不能使用。
④模板起吊前，必须检查固定钩、支腿、挑架的螺栓是否紧固。
⑤用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。
6.2.4模板台车在边缘护栏施工时外侧安全保证措施
挂篮系统提供施工人员在护栏外侧的作业平台，由吊杆吊起作业平台向外伸出桥梁，作业平台周围设置护栏，可以保障作业人员安全。
（1）挂篮安装完成后召集安全部、质量部、现场负责人参加对挂篮进行全面的验收。检查内容包括焊接质量、紧固件连接质量、零件及部件加工质量、拼装质量等内容。
（2）作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。
（3）所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品。
（4）要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全。
6.2.5模板拆除时安全隐患的防治措施
（1）模板和模架拆除，应按设计要求程序进行，并经现场监理和专业工程师许可。
（2）拆下的模板要及时清理和涂刷脱模剂，回收木料应及时处理朝天钉、蚂钉等障碍物。
（3）拆小边模时严禁乱抛，装车时两人接应，不可超高超载堆放，模板运输车车厢内严禁人货混装。
6.2.6高空作业安全保证措施
高空作业安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点：
（1）施工前，必须逐级进行安全技术教育和交底，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
（2）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训且专业考试合格，持证上岗，且必须定期进行体格检查。
（3）高空作业中，发现安全设施有缺陷或隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
（4）作业中的走道、通道板和登高用具，需随时清扫干净，拆卸下得物件及余料、废料应及时清理运走，不得任意放置或向下丢掷。
（5）雨天进行高空作业时，必须采取可靠地防滑、防寒措施，积水需及时清除。遇到六级以上强风和暴雨，不得进行高空作业。
（6）因作业需要，临时变动或安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相
应的可靠措施，作业后应立即恢复。
（7）加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业，停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。
（8）从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。
（9）特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，指起重、电焊、气焊、电工、机械工等工种。
（10）做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。
（11）进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。
6.2.7用电安全
现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全：
（1）现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。
（2）严格禁止任何乱搭乱接。
（3）严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。
（4）注意用电设备和接线设备的防水防雨。
6.2.8危险源管理
6.2.9应急预案
（1）高处坠落事故的预防
施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在周边临空的高处进行作业，施工条件差，危险因素多。高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，这种事情对社会影响较大，为避免发生高处坠落事故，必须加强检控管理。对职工进行预防高处坠落的安全技术知识教育，使他们操作时，必须使用安全防护的用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。
（2）发生高处坠落事故应急预案：
当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。
①发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20
度左右，尽快送医院进行抢救治疗。
②出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。
③发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
④发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起
⑤遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：
a)一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0 9％NaCl溶液)冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。
b)加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。
⑥动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量
减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。
七、文明环保保证措施
7.1 环保保证措施
为了加强标段现场的环境保护工作，减少环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：
7.1.1加强环保教育：组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
7.1.2贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
7.1.3强化环保管理：定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
7.1.4美化施工现场：场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
7.1.5消除施工污染：施工废水、生活污水流入耕地、农田、海河、引水河、二丈河等水域，要采用适当措施处理。建筑垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
7.1.6工程途经村镇居民区，必须严格按工程所在地区施工，按现场管理法规组织现场施工。
7.1.7为减少噪音扰民，超标准设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。
7.1.8设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。
7.2 文明保证措施
施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响项目的形象。从工程开工伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按指定位置进行摆放。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。
7.2.1施工现场主要入口设置设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，施工人员要佩带胸卡上岗，职工对待工作热情、
防撞护栏首件总结
目录 一、工程概述 (1) 二、首件工程施工和质量情况 (2) 一）施工准备 (2) 二）施工方案 (2) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工方案 (4) 三、各工序检测试验数据及相关报告 (9) 一）检查依据 (9) 二）检测试验数据及相关报告 (9) 首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (10) 一）首件工程资源配置及评价 (10) 二）施工工艺工法评价 (10) 三）安全控制评价 (10) 四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 一）资源配置存在的问题及改进措施 (11) 二）施工工艺中存在的问题及改进措施 (11) 三）质量安全控制问题及针对性的改进措施 (11) 五、推广的意见和建议 (12)
一、工程概述 本标段首件防撞护栏为K0+428中桥右幅，K0+428中桥位于XX段，为跨越XX立交匝道而设。本桥上部结构均采用16米预应力混凝土（先张）空心板，先简支后桥面连续。下部结构：圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础，两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上，桥面横坡为2%，纵断面纵坡0.55%；墩台平行布置，斜交角度为右45°。 一延米墙式护栏工程量 钢筋编号 直径 （mm） 长度 （cm） 根数（根）共长（m） 重量 （Kg） 共重（Kg） C25 （m3） 1 1 2 161 7 11.27 10 12=28.7 Φ8=9.90.37 2 12 171 7 11.97 10.6 3 Φ8 100 25 25 9.9 4 12 131 7 9.17 8.1 其它材料数量表 名称规格（mm）单件重（kg）数量重量（kg） 一道伸缩缝处（遮挡构造主梁）砼射钉M8砼射钉72颗 垫圈A18 0.013 72 0.936 铝皮 120×2745 2（块）0.6588（m2) 260×2745 2（块） 1.4274(m2)
防撞护栏施工方案
长江中路高架桥洪江路交叉口工程 现浇防撞护栏施工方案 1.工程概况 1.1概述 长江中路高架桥洪江路交叉口工程包括旧路改造、新建道路和桥梁施工，新建高架路与在建的长江中路高架路相连，形成一个整体，从而完成长江路中段的快速化改造。新建高架路跨越现有洪江路及规划沿河路，形成立体交叉，从而保证长江路直行方向车辆的快 速通行。 新建高架主桥长909.126米，桥宽25.5米。上部结构采用单箱四室现浇预应力混凝土箱梁。全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置，防撞护栏分两侧及中央分隔墩两种形式。防撞护栏及分隔墩厚度均为0.5m，防撞护栏按照图纸要求采用C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞护栏内侧设侧平石，高9cm，宽30cm，C40混凝土现浇。 为确保混凝土外观质量，本工程统一采用定型组合钢模板，组合钢模每块单元长度加工成2m。顶部及底部同时设有对拉螺栓连接。防撞护栏中有交通标志、照明预埋管线，施工中应注意相关预埋件的留设。 1.2本工程参建单位 建设单位：南通市城市建设管理中心 设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司 施工单位：北京市政建设集团公司有限责任公司 1.3主要工程数量 现浇防撞护栏 2788.2m 现浇中央分隔墩 1028.6m 2.施工计划安排 2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点考核工期目标的施工部署，紧抓关键工序和关键工期，集中力量打歼灭战。由于现浇梁施工制约护栏施工进度，因此采取紧跟梁部施工的方式，箱梁张拉完成后随即安排护栏施工，每联具备条件的要先行施工形成流水，同时各工序间密切配合，提高施工进度。 2.2投入充足的人力设备，采用大块定型钢模，加强现场组织协调，及时解决施工中
桥梁防撞护栏专项施工方案
防撞护栏施工方案 一、工程概况 二、黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3. 防撞护栏工程数量表 序号桥梁名称桩号 护栏长 度(m) 钢筋工 程量（t） 砼工程 量（m3） 1后安沟中桥左线132.0412.34747.07 2后安沟中桥右线132.0412.34747.07 3 秦七铁路特大桥 左线3225.46 301.62 1 1149.88 4 秦七铁路特大桥 右线3192 298.49 2 1137.95 5 AK0+756.593匝 道桥2075.7 194.10 4 739.99 6 BK0+390.404匝 道桥 839.0678.463299.12
二、施工准备 施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。合理组织施工并编制施工进度计划。因为该项目为施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。各作业点上应配置发电机一台。因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。砼设计配比经监理工程师确认同意。
防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图
三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 现场负责人技术员现场管理人员安全员工人 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况 1 2 3 4 5 6 7 8 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。
防撞护栏施工工法及图片
混凝土防撞护栏施工工法 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，
检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。 二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。 四、钢筋加工及安装
人行道栏杆、防撞钢护栏首件施工方案
人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆施工方案 一、工程概况 裕溪河特大桥全长1454.4米，桥梁起终点、中心桩号及跨径组合如下： 桥梁起终点：K4+010.1-K5+464.5,中心桩号：K4+746.5 护栏栏杆由立柱、横梁、套筒、连接螺栓、锚栓端部加强板等组成。立柱采用Q235钢板，厚12mm；防撞钢护栏横梁采用方钢制作，横梁为□160×100×4mm钢管，人行道护栏横梁为Φ89×3.0mm和Φ50.8×2.5mm不锈钢碳素钢复合管。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95。 3、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006。 4、设计图纸、招标文件。 三、施工计划 按照总体施工进度计划，首件人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆预计2015年10月15日开始施工，2016年3月20日全部完成。 四、施工准备 1、技术准备 （1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。 （2）立柱、横梁及螺栓等所有进场材料具有产品合格证书，并进行抽样检查。经检验各项指标均满足要求。 2、现场准备 （1）相应人员组织安排到位。 （2）施工用机械、设备配备齐全。
（3）安全防护设施、标志牌全部就位。 五、施工方案 1、人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆安装 （1）测量、放样 根据现场护栏台座基础浇筑情况及图纸设计位置合理施放安装线，满足线形和规范要求。 （2）立柱安装： A、立柱安装应与图纸相符，并与桥面线形相协调。 B、复测和检查防撞护栏和人行道护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确，连接是否牢固。检查结果合格无误后，方可安装立柱。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱。 C、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 D、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。 （3）横梁安装： A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。 B、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。 C、横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成后，应对被损坏的防腐层按规定地方法进行修复。 D、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。 （4）连接套管、端部安装 标准装配段横梁应通过连接套管连接，并用螺钉将横梁牢固连接。护栏上横梁必须按图纸的规定进行端部处理。 （5）检查、调整 检查护栏是否满足图纸设计要求，如发现不能满足设计要求的及时调整或更换，
防撞护栏施工方案
防撞护栏施工方案 长江中路高架桥洪江路交叉口工程 现浇防撞护栏施工方案 1.工程概况 1.1概述 长江中路高架桥洪江路交叉口工程包括旧路改造、新建道路和桥梁施工，新建高架路与在建的长江中路高架路相连，形成一个整体，从而完成长江路中段的快速化改造。新建高架路跨越现有洪江路及规划沿河路，形成立体交叉，从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。 新建高架主桥长909.126米，桥宽25.5米。上部结构采用单箱四室现浇预应力混凝土箱梁。全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置，防撞护栏分两侧及中央分隔墩两种形式。防撞护栏及分隔墩厚度均为0.5m，防撞护栏按照图纸要求采用 C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞护栏内侧设侧平石，高9cm，宽30cm，C40混凝土现浇。 为确保混凝土外观质量，本工程统一采用定型组合钢模板，组合钢模每块单元长度加工成2m。顶部及底部同时设有对拉螺栓连接。防撞护栏中有交通标志、照明预埋管线，施工中应注意相关预埋件的留设。 1.2本工程参建单位
建设单位：南通市城市建设管理中心 设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司施工单位：北京市政建设集团公司有限责任公司 1.3主要工程数量 现浇防撞护栏 2788.2m 现浇中央分隔墩 1028.6m 2.施工计划安排 2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点考核工期目标的施工部署，紧抓关键工序和关键工期，集中力量打歼灭战。由于现浇梁施工制约护栏施工进度，因此采取紧跟梁部施工的方式，箱梁张拉完成后随即安排护栏施工，每联具备条件的要先行施工形成流水，同时各工序间密切配合，提高施工进度。 2.2投入充足的人力设备，采用大块定型钢模，加强现场组织协调，及时解决施工中 - 1 - 的问题。 2.3提高模板平整度及支撑系统的刚度，处理好结构模板的支设环节。施工时严格验收及规范施工，加强混凝土外观质量控制是施工中的重点。 2.4计划安排 计划开工日期：2021年 6 月 20 日 计划完工日期：2021年 8 月 20 日 3、防撞护栏和中央分隔墩施工
新泽西护栏首件施工简介
91新泽西护栏首件施工总结新泽西护栏91新泽西护栏首件施工总结新泽西护 栏 话题:新泽西护栏原因分析总结经验护栏 新泽西护栏首件施工总结一、首件工程的目的及作用通过对新泽西护栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据新泽西护栏的施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对新泽西护栏的要求; 通过该首件工程的实施，检验施工方案，发现施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度;便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。二、首件工程概况根据我项目部的实际情况，我部选4M标准新泽西护栏作为首件工程。 2.1设计概述新泽西护栏:护栏标准段为4m长预制砼，高1100mm，底部宽432mm，顶部宽200mm，外侧与顶面为R25倒角，背面与顶部为直线相连，采用C30混凝土浇筑。钢筋设计情况为:预制块横向钢筋为14根Φ12螺纹筋，间距为300mm;纵向为17根Φ10光圆钢筋，成双排 设置，底部为3根。预埋件:底部预埋1根斜向PVC排水管，外侧下边缘高度不小于14cm，内侧下边缘高度为20cm(1型);上部预埋2根Φ18光圆钢筋吊环，吊环位置为距离端部0.8m处;两端各预埋一块100*48*5.3mm槽钢，并各预埋4根200mm长Φ22螺纹钢筋。内侧净保护层为30mm，外侧净保护层为40mm。 2.2检评指标根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准，混凝土护栏预制实测项目为:1)强度合格;2)护栏断面尺寸:高度?10mm，顶宽?5mm，底宽?5mm。混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。三、人员与组织保证3.1项目组织机构广东省长大公路工程有限公司在本工
防撞护栏施工方案48036
G310洛阳市境（新安段）改建工程 防撞护栏 施工技术方案 山东天诚市政公路工程有限公司 二0一五年五月
防撞护栏施工技术方案 一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）、编制依据 1、G310洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、本合同段《实施性施工组织设计》文件。 （二）、编制原则 1、遵守国家和河南省有关的法律、法规以及相关文件。 2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 （三）、编制范围 G310洛阳市境（新安段）改建工程全线所有桥梁防撞护栏。 二、工程概况 G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，中桥一座，天桥8座，分离式立交4座。其桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。
三、桥梁防撞护栏施工方法： （一）、施工前准备工作： 施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。合理组织施工并编制施工进度计划。计划在作业方法上采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分；各作业点上应配置发电机一台。因为防撞护栏为现浇混凝土结构，故混凝土拌和将采用集中拌和站拌和，混凝土运输采用混凝土搅拌罐车直接运至施工现场指定地点。混凝土设计配合比经监理工程师确认同意。因此浇筑桥梁防撞护栏施工条件具备。 （二）、桥梁防撞护栏施工工艺流程： 施工测量放样→钢筋制作→钢筋安装→立模→断缝设置与护栏分节段施工→支承加固→混凝土拌和→混凝土运输→混凝土浇筑→混凝土捣实→拆模→混凝土养护 具体施工步骤陈述如下： 1、施工测量放样： 测量人员应对施工图纸进行全面消化，复核设计图中提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，以确保护栏线条的顺畅
防撞护栏施工方案
晋蒙黄河大桥建设工程项目 防撞护栏施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证晋蒙黄河大桥建设工程项目中的罗圈堡大桥、科村大桥防撞护栏的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本防撞护栏施工方案。 施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ F90-2015； 2）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004； 4）晋蒙黄河大桥工程（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。 2工程概况 罗圈堡大桥全长287m，中心桩号K101+885，为跨越纸房沟而设，上部结构采用8孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 科村大桥全长357m，中心桩号K100+845，为跨越凉水沟而设，上部结构采用左幅为10孔35m，右幅为9孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 罗圈堡大桥、科村大桥分左右两幅，单幅预制箱梁桥面宽度15.75m，两侧分别为0.5m防撞护栏，路面宽度14.75m，路面设计为10cm厚沥青混凝土铺装层+防水层+10cm 厚C50钢纤维防水混凝土现浇层。
3 防撞护栏施工方案简述 3.1 施工准备 3.1.1 技术资料准备 施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料；熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。 混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。 3.1.2 现场施工准备 根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。桥面具备一定的施工工作面。 3.1.3 施工人员、材料、机械准备 3.1.3.1 人员准备 合理配置施工班组，合理配置劳动力，协作队伍劳动力配置计划表如下所示： 劳动力配置计划表 项目部施工管理人员如下表所示： 3.1.3.2 材料情况 根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料
防撞栏杆施工方案
桥梁钢筋混凝土护栏施工技术方案 一、编制说明 1.1、编制范围 田牛坪高架桥钢筋混凝土护栏。 1.2、编制依据 （1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） （2）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） （3）、《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）、《公路工程施工安全技术规程》 （5）、施工图设计文件 1.3、编制原则 坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的建设理念，结合实际情况对桥梁钢筋混凝土护栏的施工组织进行安排。认真履行合同，确保按期完成施工任务。坚持“高标准、高质量、精细化”的原则。以“高、精、快”为要求，选择配置与施工相符合的施工工艺、设备及配套设施。关键工序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。 二、工程概况 田牛坪高架桥为分离式桥梁，中心桩号是ZK90+590（YK90+588.4），上部构造为12×20m预应力混凝土连续空心板，全桥分为3联，每
联4跨，桥梁全长244.88m。 桥梁面板宽9×1240＋8×10＋380×2＝12000mm，其布置为0.5m（护栏）+ 11m（车行道）+0.5m（护栏）。 三、施工组织安排 3.1、组织机构 为确保本工程优质、安全、高效、有序的按期完成，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员组建桥梁钢筋混凝土护栏施工组织机构。组织机构图如下：
项目经理 项目副经理项目总工项目书记 物资设备部综合协调部 实验室 财务部 经营统计部 安全质量部工程技术部 施工作业队 3.2、人员安排
3.3、机械设备投入计划 四、施工组织方案 4.1、施工准备 （1）、模板选择
施工方案-高速公路防撞护栏施工方案
防撞护栏施工组织 一、工程概况 美阳河桥防撞护栏，设计长度62延米，在将原桥栏杆及基座拆除的基础上，下设25＃混凝土基座，数量为16.7m3，上设30＃混凝土防撞护栏，数量为35.8m3。 二、施工工期 根据上下游护栏间隔施工的安排，计划下游护栏于2005年4月20日开工，2005年4月30日完工；上游护栏于2005年5月18日开工，2005年5月27日完工。 三、施工机械及劳力安排 结合该项工程特点，计划安排两台搅拌机（其中一台备用），一台切割机，两台振动棒可满足施工需要；施工劳力安排20人，其中管理人员3名，钢筋工2名，木工4名，混凝土工2名，司机1名，普工8名。 四、施工方法 施工主要内容包括：拆除原栏杆及基座、基座施工、防撞护栏钢筋制作及绑扎、模板制作及安装、混凝土浇注、拆模及养护。（一）、原栏杆及基座拆除：采用人工进行拆除。先将原栏杆进行拆除，然后再拆除基座，先用撬棍将基座撬活，然后采用绳子套处基座外端，人工拉绳将基座拉至桥内处，将其装车倒运至桥外。（二）、基座施工：施工基座前，先对桥面侧墙处的浮灰及杂物进行凿除、清扫，使其表面保持干净。完后技术人员对其进行放线测量，
然后开始支立模板，并进行加固，完成后绑扎预埋钢筋，经检查合格后开始灌注C25混凝土。 （三）、防撞护栏钢筋制作及绑扎：钢筋采用集中加工，现场绑扎的方法施工。钢筋制作前，先对其进行调直和除锈，完后按照设计图纸进行制作。待基座施工完后，开始焊接护栏与基座连接钢筋，焊接接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d；最后绑扎其他钢筋，完成钢筋绑扎作业。 （四）、模板制作及安装：模板制作采用定型钢模板，钢模板厚度采用3mm钢板，肋筋为[10槽钢，每节模板长度2m，接缝处采用重插式相接。模板安装前，先对桥面进行全面测量，根据测量结果采用水泥砂浆对基座顶面找平，同时对模板刷涂脱模剂，然后安装模板，并按规范规定每隔10m～15m设置一处伸缩缝，模板安装采用小型机具配合人工安装的方法进行施工。 （五）、混凝土浇注：混凝土采用强制式搅拌机拌制，采用架子车人工运输，直接将混凝土运至现场，人工直接倒入模内，采用分层分段连续浇注方法。混凝土前端施工面始终保持斜面，待其后端达到设计标高后，再按此法继续向前施工，直至将其灌注完毕。 （六）、拆模及养护：浇注完后2～3小时，可进行洒水养护。采用草帘对其覆盖，洒水时指派专人，根据当天天气情况洒水养生，始终保持混凝土处于湿润状态；混凝土拆模时，须待混凝土强度不低于2.5Mpa或保持混凝土棱角不被破坏时，方可拆除模板，拆除时按照“先外模后内模”的原则拆除，以保证施工安全。
防撞护栏首件施工总结
防撞护栏首件施工总结 目录 1、编制目的 (22) 2、施工准备 (22) 3、防撞护栏施工过程 (44) 4、总结 (88) 5、结论 (88) 6、防撞护栏首件施工照片 (99)
防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690，长度为2450m，其中高架桥为23联，桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为 1980.55m，互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏，西四环主线边防撞等级为SS级，中央防撞墙等级为Sam级，分别与SS级及Sam级护栏相配套；互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土，最外层钢筋净保护层为30mm，共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑，上午8:30开浇，11:30浇筑完成，于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下： 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象，对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划，指导全局、指导现场的施工准备和组织施工，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异，以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂，既能保证混凝土表面光洁，又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件，并组织现场作业人员和技术及管理人员进行了书面交底。防撞护栏混凝土配合比也已上报监理工程师。
防撞护栏施工专业技术方案
晋蒙黄河大桥建设工程工程 防撞护栏施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证晋蒙黄河大桥建设工程工程中的罗圈堡大桥、科村大桥防撞护栏的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本防撞护栏施工方案。施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ F90-2015； 2）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004；4）晋蒙黄河大桥工程（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。 2工程简况 罗圈堡大桥全长287m，中心桩号K101+885，为跨越纸房沟而设，上部结构采用8孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 科村大桥全长357m，中心桩号K100+845，为跨越凉水沟而设，上部结构采用左幅为10孔35m，右幅为9孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 罗圈堡大桥、科村大桥分左右两幅，单幅预制箱梁桥面宽度15.75m，两侧分别为0.5m防撞护栏，路面宽度14.75m，路面设计为10cm厚沥青混凝土铺装层+防水层+10cm厚C50钢纤维防水混凝土现浇层。 3 防撞护栏施工方案简述 3.1 施工准备 3.1.1 技术资料准备 施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料；熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。 混凝土配合比及实验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。3.1.2 现场施工准备
防撞护栏施工方案
一、安全、文明施工及环境保护措施 1.1安全保证措施 始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，安全生产的具体措施如下： 1、安全生产的原则和目标 （1）原则 a、坚持管生产必须同时管安全的原则 b、坚持生产与安全同步实施的原则 c、生产与安全发生矛盾时，坚持安全优先 （2）目标 本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。 2、安全施工具体保证措施 （1）安全生产小组 安全生产管小组由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产小组组长。安全生产小组职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法律和规章制度；审批安全生产措施计划，完善各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，总结与推广安全生产先进经验；主持重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。 （2）现场人员安全防范措施 防止物料由高空坠落，施工时严禁随意向桥下仍混凝土块、钢筋头等物品，在防撞墙钢筋未焊接前，模板、电缆保护管道、施工机具等物品摆放时要远离箱梁边缘1.5m以上；防止人由桥面和模型栏杆坠落，钢筋焊接，模板安装时施工人员要配带安全带，安全带挂钩要扣在防撞墙预埋钢筋上；防止钢丝或钢丝绳断、飞、弹；防止地面电缆线漏电；防止吊车或高平车出轨翻车；防止模型板翻倒；安排桥梁生产各工种工序时，严防重叠施工，吊运重物跨越范围的下面，不准安排另一工种作业。各工序要互相创造条件，不给下道工序或下一班遗留险情和不卫生状况；发现上工序或上一班遗留的险情，要及时上报处理，消除险情后再作业。 （3）钢筋加工绑扎安全保障措施 a、钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备超载使用； b、经常检查挂篮吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；
防撞护栏施工方案 (1)
淮北市S203淮六路连接线工程防撞护栏首件施工方案 淮北市S203淮六路连接线工程项目部 2016年2月 目录
第一章编制说明
编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 6.《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB ） 7.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB ） 8.《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） 9.《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276—2012） 10.设计文件、设计图纸等资料 适用范围 本首件方案成功实施后适用于淮北市S203淮六路连接线工程范围内所有桥梁防撞护栏施工。
第二章首件工程选择 总体概况 S203淮六路连接线工程项目路线起讫点桩号：K0+~K34+，工程范围内全长。根据地形、地物等条件，共设特大桥2座，大桥3座，中、小桥共32座。 本工程外侧护栏采用混凝土防撞护栏形式，内侧护栏采用波形防撞护栏（匝道和跨线桥两侧均为混凝土防撞护栏），混凝土防撞护栏分为外包式和非外包式两种，考虑到表观质量和工程形象，外包式护栏主要设置在跨路桥梁处（以五铺特大桥上跨泗许高速和上跨S303省道以及跨线桥为主），非外包式设置在跨河沟桥梁处。
图2-1 外包式混凝土防撞护栏示意图 图2-2 非外包式混凝土防撞护栏示意图
图2-3 内侧波形护栏示意图 首件工程的实施目的 通过防撞护栏首件工程的实施，获取防撞护栏相关的技术参数，验证拟定的施工方案的可行性，检查施工机械及模板的适应性，总结首件施工中的优点和缺点，完善施工质量控制措施，为防撞护栏施工提供良好的借鉴和指导，为后续大规模防撞护栏施工提供经验，结合本工程施工的自身特点，确定最优的施工工艺和施工组织。 首件的选择 按照施工进度安排及现场实际情况，本次防撞护栏首件工程选择浍河特大桥右幅第三十二跨和三十三跨进行。 首件施工计划安排 计划开始时间：2016年3月3日 计划结束时间：2016年3月4日
防撞护栏总结报告
防撞护栏总结报告 一、工程概况 首件工程为首先制造出的第一批工程成品，根据我项目部的实际情况，并结合业主下发的“首件工程认可制”中关于进行首件工程操作的要求，我部选取了施工情况具有代表性的习武场大桥左幅第一跨防撞护栏作为首件工程，其结构断面尺寸为：43×120×22.7cm。砼采用C30混凝土。 二、机构组成 1、主要人员 经理部人员：主管领导1名，技术人员1名，质检人员1名，测量人员2名。经理部人员配置符合现场施工要求。 施工班组人员：指挥工1名，机械维修工1名，钢筋制作与安装工6名，模板工4名，砼工4名。施工班组人员配置符合现场施工要求。 2、设备投入情况 钢筋切割机1台、电焊机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台、吊车1台、混凝土运输车2台。 3、管理机构设置 组长：文六智(项目经理) 全面负责 副组长: 赵健茜(项目总工) 技术负责 杨云学(执行经理) 现场施工调度负责
组员：甘国全(工程部部长) 具体技术负责 胡国书(物资保障部) 机械设备保障负责 邹明富(质检工程师) 现场质量负责 李声焕(试验室主任) 现场试验负责 詹万金(安全环保工程师) 现场安全环保负责 周守军(测量工程师) 现场测量负责 三、质量保证 1、质量保证体系 项目部严格按照IS9001-2000质量保证标准和质量改进活动，建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部及专职质检工程师，工程队设专职质检员，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质首件精品工程。 2、质量保证措施 ⑴、抓思想观念，树优质首件工程意识 在本项目中，将按照“优质首件工程施工自保体系标准”进行施工要素的配置，项目经理、项目总工、主要技术管理人员的资历不低于标准的要求，保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备，为“优质首件工程”的实施保驾护航。 ⑵、制定各项质量管理制度 ①、施工过程中，严格执行国家发布的《建设工程质量管理条例》
防撞护栏工程施工组织设计方案
防撞护栏施工方案 一、编制依据 1、合同文件 2、设计交底、图纸答疑 3、施工技术规及标准 （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） （2）、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011） （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） （5）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) （6）、《公路工程集料试验规》（JTG E42-2005） 二、工程概况 一）、概述 雅周镇与204国道连接线西接雅周镇，东连204国道，项目功能定位为地方开发功能、出入功能。本项目建成后，不但对海安县西南部的经济社会发展起到有力的拉动作用，弥补现有格局下，缺乏开发性道路的症结，而且可以极大优化雅周镇对外出行，缓解江曲线、南雅线的交通压力，提高雅周镇对外出行效率本施工标段k4+800-k7+000共新建桥梁3 座，其桥1 座，主桥上部为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥上部为预应力砼空心板梁；小桥2 座，上部为预应力砼空心板梁，具体设置情况见下表： 本工程采用C30砼现浇防撞护栏,混凝土护栏每隔4-6米左右设假缝，连续桥面非伸缩缝位置，护栏每15m须设置段缝，宽度为2cm。 焦港河大桥防撞护栏工程量860m
夏营河小桥防撞护栏工程量68m 双新河小桥防撞护栏工程量128m 其标准横断面形式见下图：
三、防撞墙施工工艺 施工工艺流程图 四、施工方法及质量标准 防撞护栏采用定制钢模分段拼装浇注，模板安装采用无支架吊篮作业，节约工时，安全可靠，快捷便利。 4.1施工准备 （1）清理及植筋 在防撞护栏施工前应先将箱梁顶面的浮浆和垃圾清理干净，并用水清理。检查与防撞护栏连接的预埋筋，确保其位置正确。 （2）模板制作 根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm，加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞护栏线形顺畅，应适当加工一些短模板来调整线形。本工程模板单块长3m,模板面板采用5mm 厚钢板，外楞用8#槽钢，加工模板1套，长60m，其中侧模板20块，外侧模板
贵州高速公路集团有限公司建设项目桥梁防撞护栏首件施工方案
贵州高速公路集团有限公司建设项目 XX至XX高速公路XX至XX段X标桥梁防撞护栏首件施工方案 编制： 审核： 批准： XX高速XX合同段项目经理部X分部
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、首件防撞护栏主要工程量 (3) 四、计划工期 (4) 五、施工准备情况 (4) （一）人员准备 (4) （二）施工机械安排 (4) （三）材料准备情况 (5) 六、施工方案 (5) （一）施工工艺 (6) （二）施工前准备工作 (7) （三）施工方案 (8) 八、施工注意事项 (11) 九、质量保证措施 (11) 十、安全保证措施 (12)
桥梁防撞护栏首件施工方案 一、编制依据 1、设计施工图纸及相关技术资料。 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 4、我单位的施工实力及类似工程施工经验。 二、工程概况 XX大桥为分离式路基桥，本桥平面位于曲线上，左幅为X*30m、右幅为X*30m预应力混凝土T梁；桥梁结构为先简支后结构连续预应力T梁桥，桥面宽度为2*10.25m；本次施工的首件桥面防撞护栏为XX大桥X幅2跨，跨径为第1跨、第2跨：2*30m。防撞护栏顶宽20cm、底宽39.3cm。 三、首件防撞护栏主要工程量 1、C30混凝土16.74m3 2、HPB300钢筋138.6㎏ 3、HRB400钢筋5745.6㎏
四、计划工期 根据桥梁附属工程数量、工期进度等情况，于2015年4月20日至2015年5月5完成XX大桥首件防撞护栏施工。 五、施工准备情况 （一）人员准备 （二）施工机械安排
高速公路防撞护栏施工技术方案
高速公路墙式护栏施工技术方案 一、编制说明 1.编制范围 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-*标段主线桥及新建天桥，设计图纸C30钢筋混凝土墙式护栏。 2.编制依据 1、《洛阳至三门峡段高速公路改建工程项目土建工程施工招标文件》 2 、洛阳至三门峡段高速公路改建工程《两阶段施工图设计》《工程地质剖面图》 3、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 6《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 7、《工程测量规范》（GB50026-2007） 8、《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002） 9、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 10、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30-2005 11、《公路工程石料试验规程》 12、洛阳至三门峡段高速公路改建工程施工管理办法 13、现场调查资料 14、公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验 二、工程概况 1、连霍高速洛三段高速公路TJ-*标段属新安县境内，起点桩号LK17+800，终点桩号RK25+500，长7.7公里，其中结构物工程：大桥1760.12米/4座，分离式立交桥113.68米/1座，中桥81.72米/1座，天桥984.56米/11座。 2、施工准备 （1）、技术准备 1）、熟悉设计文件、审核施工图纸，组织有关工程技术人员，学习业主总监办相关文件，复核设计图纸，进行图纸会审。 2）、项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关
防撞护栏施工方案
目录 第一章编制依据..................................................................................................................................... - 2 - 第二章工程概况..................................................................................................................................... - 3 - 第三章砼防撞护栏施工方案 ................................................................................................................. - 5 - 3.1 施工准备................................................................................................................................... - 5 - 3.2 施工工艺流程........................................................................................................................... - 5 - 3.3 主要施工方法........................................................................................................................... - 6 - 第四章资源配置................................................................................................................................... - 13 - 4.1机械配置计划（每个区段） .................................................................................................. - 13 - 4.2劳动力配置计划（每个区段） .............................................................................................. - 13 - 4.3工期计划.................................................................................................................................. - 13 - 第五章质量保证措施........................................................................................................................... - 15 - 5.1质量目标.................................................................................................................................. - 15 - 5.2 创优规划................................................................................................................................. - 15 - 5.3 主要管理措施：..................................................................................................................... - 15 - 5.4 技术保证措施......................................................................................................................... - 15 - 5.5混凝土质量保证措施 .............................................................................................................. - 15 - 5.6混凝土外观质量保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 5.7混凝土几何尺寸保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 第六章安全文明施工保证措施 ........................................................................................................... - 17 - 6.1安全目标.................................................................................................................................. - 17 - 6.2安全保证措施.......................................................................................................................... - 17 - 6.3文明施工保证措施 .................................................................................................................. - 19 - 第七章其他保证措施........................................................................................................................... - 20 - 附：吊篮和L型防漏槽说明................................................................................................................. - 21 -