道路详细勘察技术要求

岩土工程勘察技术要求

1、工程概况

拟建的知识城北起步区KN1-2号路道路工程位于广州市萝岗区九龙镇，道路起点为九龙凤尾村水库，终点为九龙枫下村养殖场，起始里程为K0+000m，终止里程为K3+295m，全长约3295m，路宽约50m。拟建道路工程由广州开发区土地开发建设中心投资兴建，中国恩菲工程技术有限公司负责设计。根据合同要求，由我院提出此段工程的具体技术要求，并组织队伍进行岩土工程详细勘察工作，为设计、施工提供必要的工程地质资料。

3、技术要求

3.1道路钻孔勘察钻孔孔位布置、钻孔深度等技术要求如下：

（一）钻孔布置

本次勘测的道路布孔沿旧路两侧按“之”字形布孔，单侧约100m布置1个钻孔，不良地质段应按《市政工程勘察规范》加密。

（二）钻孔深度

钻孔深度应钻穿软土至可塑土3.00m，软土薄及埋藏浅的地段孔深一般10～15m。

（三）基本要求

1)、一般路基：查明原路基填土类别、断面特征、天然含水量变化、稳定状况等。

2)、软土地段：软土地段除应符合常规要求外，尚应查明下列内容：

a、成因类型、成层条件、分布规律、层理特征、水平向和垂直的均匀性。

b、地表硬壳层的分布与厚度、下伏硬土层或基岩的埋深和起伏。

c、固结历史、应力水平和结构破坏对强度和变形的影响。

d、开挖、回填、支护、工程降水、打桩等对软土应力状态、强度和压缩性的影响。

e、当地的工程经验。

f、软土地区勘察宜采用钻探取样与静力触探结合的手段。探点布置应根据土的成因类型和地基复杂程度确定。当土层变化较大或有暗藏的塘、沟、坑、穴时应予以加密。

g、软土原位测试宜采用静力触探试验、旁压试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验和螺旋板载荷试验。

h、软土的力学参数宜采用室内试验、原位测试，结合当地经验确定。抗剪强度指标室内宜采用三轴试验，原位测试宜采用十字板剪切试验。

3.2边坡钻孔勘察钻孔孔位布置、钻孔深度等技术要求如下：

（一）钻孔布置

布孔方式：沿道路两侧边坡走向每20~30米布置一对钻孔。

（二）钻孔深度

1、坡顶钻孔：进入中风化岩2米或进入强风化岩8米，或进入坡底以下5米。

2、坡底钻孔：进入坡底以下5米

（三）岩土测试

1、原位测试：指在现场进行的十字板剪切试验或标准贯入试验（土层、全风化和部分强风化岩层）或重型动力触探试验（碎石层），拟在全部钻孔中进行。

2、室内测试：测试样品在技术孔中提取，测试项目为常规土工试验项目

（土的抗剪强度指标要求采用室内三轴试验）。

3、水质分析：在沿线不同工点取水样进行工程水简项分析。

（四）地质编录

勘察工作期间，场地应有专业技术人员于现场进行地质编录，根据钻探所取岩土芯详细鉴定、描述、记录各岩土层工程地质特性。

地质编录内容包括：岩土描述、钻孔直径、钻进难易程度、护孔材料、漏涌水情况、岩芯采取率、地下水位、取样深度、原位测试位置及结果等。

岩土描述内容是：对于岩石，应描述名称、风化程度、颜色、矿场成分（结晶岩）、结构与构造、裂隙宽度间距和充填情况、工程岩体质量等级及其他特征；对于碎石土，应描述名称、颜色、浑圆度、一般和最大粒径、均匀性、含有物、密实度、湿度、母岩、风化程度及其他特征；对于砂土和亚砂土，应描述名称、均匀性、含有物、密实度、湿度及其他特征；对于粘性土，应描述名称、颜色、均匀性、含有物、状态及其他特征。

3.3基坑钻孔勘察钻孔孔位布置、钻孔深度等技术要求如下：

（一）钻孔布置

1、钻孔布孔原则为按照间距约30米布孔。

（二）钻孔深度

地道孔：

所有孔钻孔深应不小于20米，如遇中或微风化岩层，入岩层不小于3米。

钻孔前应先查清地下管线及地线构造物，不得钻坏地下管线、通道等。

如在所给坐标处有管线等，可以3米半径范围调钻孔位置，如确需更大的调整才能壁开管线，应通知设计单位。

4、本图中所提供的地下管线图，只供参考，开钻应先实地摸查。

（三）基本要求

查明原路基填土类别、断面特征、天然含水量变化、稳定状况等，并且提供综合管沟基坑支护设计和基础设计的资料。

4、提交的勘察成果

（一）文

文字报告1份

（二）图

1、建筑物与勘探点平面位置图 1张

2、钻孔柱状图每孔1张

3、工程地质剖面图多张

（三）表

1、土工试验汇总统计表

2、粒度分析汇总统计表

3、标准贯入试验汇总统计表

4、土工试验报告（复印件）

5、工程水简项分析报告（复印件）

（四）岩芯照片每孔1张

（五）相应的电子资料

道路勘测技术杨少伟道路勘测设计试卷及课后习题答案

道路勘测技术杨少伟道路勘测设计试卷及课后习题答案

课后习题参考答案 第五章 横断面设计 5.1 某新建三级公路，设计速度V ＝30km/h ，路面宽度B ＝7m ，路拱i G =2%，路肩b J ＝0.75m ，i J ＝3％。某平曲线α＝34°50"08′，R ＝150m ，L s ＝40m ，交点桩号为K7+08 6.42。试求曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：1）K7+030；2) K7+080；3）K7+140；4) K7+160（圆曲线上的全加宽与超高值按《规范》处理） 解： 已知：JD ＝K7+086.42，α＝34°50′08″，R =150 m ，L s ＝40 m 平曲线要素计算： 24332 0.44424238419.988 2240s s s s L L p R R L L q R --＝＝＝＝ s +tan 67.186 =+131.199 =+sec 7.674 2 3.173 T R p q L R L E R p R J T L α αα +?＝（）＝2 ＝（）－＝2 ＝－＝ 主点桩号计算： ZH ＝K7+019.234 HY ＝K7+059.234

QZ= K7+074.834 YH ＝K7+110.433 HZ ＝K7+150.433 超高过渡及加宽计算： 超高过渡采用内边轴旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，山岭重丘区三级公路采用第一类加宽：b ＝0.6 m ，已知i h ＝4％，则x 0＝i a /i h ?L c ＝2/4×40＝20 m K7+030处：（前缓和曲线上） Δ Δ x ＝10.766 b x ＝x/L c ?b ＝0.16 m ，i 内＝ig ＝2％，i 外＝x/ L c ?2i h －i g ＝0.1532％ B 内 ＝3.66 B 外 ＝3.50 b j ＝0.75 B 内 ’＝ 4.41 B 外’＝4.25 △h 内 ＝b j ?i j －（b j +b x ）i 内 ＝0.75×3％－ （0.75+0.16）×2％＝0.004 △h 内’＝b j ?i j －b j ?i 内＝0.75×3％－0.16×2％＝ 位 置

《河南省普通建筑石料矿产地质勘查技术要求》(暂行)

《河南省普通建筑石料矿产地质勘查技术要求》 （暂行） 河南省国土资源厅 二○一六年十月

前言 为进一步规范河南省普通建筑石料矿产勘查与开发秩序，提高勘查成果质量，合理开发和有效保护矿产资源，更好地发挥勘查成果在经济建设中的重要作用，根据国土资源部对普通建筑石料矿产勘查、资源储量分类的原则性意见，在以往我省普通建筑石料矿产勘查开发成果利用的基础上，参考类似矿种及兄弟省工作经验，编制《河南省普通建筑石料矿产地质勘查技术要求》（暂行）（以下简称《暂行技术要求》），可作为该类矿产勘查报告编写、评审的暂行依据。对《暂行技术要求》执行中存在的问题与不足之处，请及时反馈给省储量评审中心，以便统一修正。 本技术要求起草单位：河南省矿产资源储量评审中心 本技术要求起草人：宋锋、尚玉忠、李军、王卫、翟丹丹。 本技术要求由河南省国土资源厅负责解释。

《河南省普通建筑石料矿产地质勘查技术要求》 （暂行） 1 范围 《暂行技术要求》规定了普通建筑石料矿产的分类、地质勘查工作要求、资源储量估算等方面的内容。 《暂行技术要求》的地质勘查主要指为了满足矿山开发而进行的地质勘查工作。 《暂行技术要求》适用于普通建筑石料矿产勘查工作部署、勘查设计编制、资源储量估算、勘查报告编写。可作为普通建筑石料矿产地质勘查成果验收、评审的依据；还可作为普通建筑石料矿山资源储量核实工作依据。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《固体矿产资源/储量分类》（GB/T 17766-1999） 《固体矿产地质勘查规范总则》（GB/T 13908-2002） 《建筑用卵石、碎石》（GB/T 14685-2011） 《建筑用砂》（GB/T 14684-2011） 《建筑材料放射性核素限量》（GB/ 6566-2010） 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ 52-2006） 《中国矿业权评估师协会矿权评估准则－指导意见CMV13051-2007固体矿产资源储量类型的确定》 《地质矿产勘查测量规范》（GB/T 18341-2001）

勘察技术方案

1 综合说明 本勘察方案，系根据业主提供的“某工程地质勘察工程”岩土工程勘察招标文件及总平面图，对建筑条件和岩土工程条件进行分析并预测后制订的。 2 勘察方案 本勘察方案编制是根据拟建建筑物性质、设计对该工程提出的岩土工程勘察技术要求和我们对本工程已知岩土工程条件的分析,针对要解决的岩土工程问题进行的。 2.1 拟建工程概况 “某工程地质勘察工程”位于朝阳区东四环东侧。建设内容为住宅及配套设施。 建筑设计方案为板楼，地上10层、2层，地下为两层，地下车库两层。配套用房为2层、地下2层。 2.2 本次勘察所依据的规范及标准 (1)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)； (2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； (3)《高层建筑岩土工程勘察规程》(JGJ72-2004,J366-2004)； (4)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)； (5)《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； (6)《原状土取样技术标准》（JGJ89-92）； (7)《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）； (8)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)； (9)《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92)； (10)《岩土工程基本术语标准》（GB/T50279－98）； (11)《土的分类标准》(GB145－90)； (12)《土工试验规程》（SL237－1999）； (13)《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）； (14)《建筑工程勘察文件编制深度规定》(试行)； (15)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）； (16)《工程场地地震安全性评价技术规范》(GB17741－2005)； (17)《地基动力特性测试规范》（GB/T50269－97）； (18)《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001）。

工程地质勘察技术要求

1.1 技术要求 资料收集技术要求 1.1.1 要求在勘察工作开始前，到设计院、地矿、气象、农林业、交通、水利等部门广泛开展资料收集工作。 1.1.2 工程地质调查技术要求 A、工程地质调查的目的 查明场地范围内的地貌、地质条件，并结合区域地质资料，对河道工程的稳定性、适宜性作出评价，且为了工程地质勘探、测试工作及工点的布置提供依据。 B、工程地质调查的技术要求 重点查明地基稳定和现有河道边坡稳定的地质问题，沿线的不良地质现象，如滑坡、地面沉降等，地面陡坡、地下水、地表水活动情况，临河沿河边坡冲刷失稳可能调查调查精度按具体项目的具体要求来控制。 1.1.3 钻探技术要求 拟采用XY-1型回转式油压岩芯钻机钻探，开孔直径110mm,终孔直径不小于91mm，采用套管或泥浆护壁，对需重点查明的部位（滑动带、软弱夹层等）应采用双层岩芯管钻进。 钻探回次进尺：软土层小于或等于1.0m，其它土层一般不超过1.5m。 岩芯采取率：黏性土、强风化岩 > 90%砂土》65%破碎带、块状强风化岩、中等风化岩》65%岩芯有序摆放在钻孔旁并填好标示牌，拍照留档。 孔深误差：钻进深度内的误差控制在士5cn以内。探井、探槽和探洞：除文字描述记录外,尚应以剖面图、展示图等反映井、槽、洞壁和底部的岩性、地层分界、构造特征、取样和原位测试位置,并辅以代表性部位的彩色照片。 1.1.4 勘察取样技术要求

①取土样:在钻孔中采取土试样，严格按《岩土工程勘察规范》（GB50021- 2001）（2009版）（第9章第4节）有关规定执行。②取样间距：表层0?3m取土间距1.0?1.5m，变层加取，土层较薄（厚度 0.5?1.0m）时均应取样；3?15m深度范围内每隔1.5?2.0m取样；15?20m 深度范围内每隔3.0?3.0m 取样。 ③取样方式：对软土层采用敞口式薄壁取土器取样；对可塑－硬塑黏性土采用锤击普通取土器取样；对中粗砂（或粗砾砂）层，取标贯器内的芯样或采取扰动样。 ④场地要采取地表水和地下水试样。 1 . 1 . 5原位测试技术要求 A、标准贯入试验 为测定黏性土的物理力学性质指标，在钻孔中进行标准贯入试验，利用地区经验对黏性土的状态、土的强度参数、变形参数、地基承载力作出评价；试验间距一般控制在1.0?1.5范围内。 试验要点：清干净孔内残渣及扰动土，准确丈量孔深，做好记录。具体技术操作重点如下： ①标准贯入试验孔采用回转钻进，并保持孔内水位略高于地下水位。当孔 壁不稳定时，可用泥浆护壁，钻至试验标高以上15cm处，清除孔底残土后再进 行试验； ②采用自动脱钩的自由落锤法进行锤击，并减小导向杆与锤间的摩擦力，避 免锤击时的偏心和侧向晃动，保持贯入器、探杆、导向杆联接后的垂直度，锤击速率应小于30击/min ; ③贯入器打入土层15cm 后，开始记录每打入10cm 的锤击数，累计打入 30cm的锤击数为标准贯入试验锤击数N。当锤击数已达50击，而贯入深度未 达30cm 时，可记录50 击的实际贯入深度，按下式换算成相当于30cm 的标准贯入试验锤击数N。

水准测量技术之公路勘测技术诀窍

水准测量技术之公路勘测技术诀窍 发表时间：2018-10-30T15:42:36.560Z 来源：《防护工程》2018年第15期作者：张小永 [导读] 为加快公路大通道建设，2017年初新疆启动四大工程，加快构建以高速公路为主骨架，以国省道干线为主干，东联甘肃、青海、西藏，西出中亚、南亚、西亚，畅通南北疆的大通道主骨架网络，着力提高与周边国家、其他省份和疆内的高效互联互通水平。 张小永 湖北格桥信息技术有限公司湖北武汉 430223 1项目背景 从21世纪初开始，我国开始实施“西部大开发”政策，目的是“把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防” 。2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组；2006年12月8日，国务院常务会议审议并原则通过《西部大开发“十一五”规划》；2012年2月，国家发改委官员对西部大开发十二五规划进行解读，明确了战略部署的基本战斗思路。2016年9月，在“西部大开发”的战略背景下，国家重点支持西部地区全面开展各等级公路的全面开发，实现西部地区的路网系统全面升级。为加快公路大通道建设，2017年初新疆启动四大工程，加快构建以高速公路为主骨架，以国省道干线为主干，东联甘肃、青海、西藏，西出中亚、南亚、西 亚，畅通南北疆的大通道主骨架网络，着力提高与周边国家、其他省份和疆内的高效互联互通水平。 西部地区公路项目最难的是，打通“无人区”，缩短居民点之间的交通距离，并对“无人区”的自然资源加以开发、利用。在公路前期的勘测、设计阶段，如何为设计单位提供准确可靠的测量数据，是每个测绘单位要去思考、实现的。在勘测环节会遇到各种困难难题，单一的、常规的测绘技术无法满足要求，必须利用现有的有限成果，完成复杂、困难、难控地区的数据生产。 2工作原理 水准测量又名“几何水准测量”，是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪，观测竖立在两点上的水准标尺，按尺上读数推算两点间的高差。通常由水准原点或任一已知高程点出发，沿选定的水准路线逐站测定各点的高程。由于不同高程的水准面不平行，沿不同路线测得的两点间高差将有差异，所以在整理国家水准测量成果时，须按所采用的正常高系统加以必要的改正，以求得正确的高程。 水准路线（leveling line）是由若干测段（两个相邻水准点间的观测线路）首尾相接而构成的水准测量观测路线。 水准测量路线有单一水准路线、附合水准路线、闭合水准路线、支水准路线。这四种路线根据地形来选择。 水准路线可布设成：单一水准路线，或将若干水准路线相互连接而构成水准网。二者的区别为前者不具有结点，而后者有结点，包括：附合水准路线，起始于一个已知水准点而终止于另一个已知水准点；闭合水准路线，起闭于同一个已知水准点；支水准路线则从一个已知水准点出发，既不附合于另一个已知水准点，也不闭合于同一个已知水准点。水准网可布设成附合水准网和自由水准网：前者具有一个以上已知水准点；后者仅有一个已知水准点，为无附合条件的水准网。 3技术诀窍 在新疆“无人区”等困难地区，由于公路工可线位比较长，中间没有已知水准点，若要利用两端的已知水准点，完成整个线路的四等及以上水准测量，就需要采用多种测量线路组合的综合方式，来完成精度指标的控制。 首先，利用每两个水准点组成一个闭合环（闭合水准路线），利用起始的高等级已知水准点在闭合环中解算第一个待测水准点，解算第一个水准点高程后，再用第一个水准点和第二个水准点构成闭合环，解算第二个水准点高程，然后依次组成相应的闭合环，并解算下一个待测水准点高程，一直递推解算到线路另一端的已知高等级水准点高程。第一步的分段闭合环线路、递推解算每个待测水准点的高程工作完成，但是此时解算的待测点高程是不能满足精度指标的，不能够拿来直接利用在公路设计依据。 然后，把工可线位前后的高等级已知水准点和中间的待测水准点一起组合构成一条超长距离的附合四等水准线路，按照附和线路要求测定从已知点到待测点再到已知点的相邻点的高差；利用第一歩形成的闭合线路节点环所解算的高程结果，计算相邻水准点间的高差；取附合线路和闭合线路的高差高差中数作为最终的相邻点高差，进行四等附合线路解算。 最后，计算高差的时候要进行误差修正，解算后的初步成果要进行按距离等比例平差，四等附合线路计算并平差后的符合精度指标的待测点的最终高程成果，才能作为准确的测绘成果进行公路设计。 4实现结果 通过两种水准测量线路技术相融合，实现新疆“无人区”等困难地区的超长线路的等级水准测量，为公路勘察、设计提供精度可靠的基础测绘成果，使得勘察线路、桩号等勘察内容选择更科学、合理，使得设计成果更贴合当地的实际地形、地貌，为后期的公路施工提供良好的基础测绘成果参考和便宜的施工设计图纸。 灵活、多样的选择水准的技术手段，实现困难地区、超限地区、复杂地区的水准高程成果更加精确、可靠，为公路勘测、设计项目提供真实的基础测绘成果，是每一个测绘人应当掌握的必须技能。 五、结论 新的水准技术在“无人区”公路、勘测设计项目顺利实施后，我单位把此项新的水准技术在所有西部地区的公路勘测、设计项目上进行了全面推广，大大节省了项目实施的时间、成本、人员和设备，为公司带来了巨大的经济利益，并为业主方、勘察方、设计方提供了精确可靠的基础数据成果，真正达到了“多赢”的战略。 任何一项新的技术创新，都会极大的提高生产效率，降低生产的风险和资源浪费，有利于单位的市场经营和开拓，提高自己的核心竞争力，并带来极大的经济效益，我单位一直坚持技术创新来，来提高自己的规模、收益和发展。

岩土工程勘察技术要求

第二章各类岩土工程勘察基本技术要求 §2-3边坡工程岩土工程勘察基本技术要求 §2-3-1概述 边坡是指建（构）筑物近旁的天然斜坡或经人工开挖后形成的斜坡。边坡工程与滑坡的主要区别在于，边坡工程强调与工程建设的关系，着重于评价边坡与工程建设场地、地基的相互作用与影响；滑坡侧重于地质环境，着重研究各种自然斜坡滑动的成因机制，分析评价其稳定性。当然，两者并非截然分开，例如，当滑坡发生于建筑场地之内或附近、并对建筑场地与地基稳定性产生影响时，则既是滑坡的问题，也是边坡的问题。 边坡根据其岩土成分的不同，可分为岩质边坡和土质边坡两大类。岩质边坡的主要控制因素一般是岩体的结构面，土质边坡的主要控制因素是土的强度。但无论何种边坡，地下水的活动都是影响其稳定性的重要因素。进行边坡工程勘察时，应根据具体情况有所侧重。 边坡的破坏变形形式主要有崩塌、滑动（平面型、弧面型、楔形体）蠕动（倾倒、溃屈、侧向张裂）与剥落。其特征见教材P.128表2-6-1。影响边坡稳定性的因素主要有：（1）岩土的性质；（2）岩层结构与构造；（3）水文地质条件；（4）风化作用；（5）气候条件；（6）地震作用；（7）地形地貌；（8）应力状态与应力历史；（9）人类工程活动等。 边坡岩土工程勘察的目的是：查明对建（构）筑物可能有影响的边坡地段的工程地质条件和地下水条件，提出边坡稳定性计算参数；评价边坡稳定性（即根据其工程地质条件，确定合理的边坡断面尺寸或验算已拟定的断面尺寸是否稳定合理），预测因工程活动引起边坡稳定性的变化；提出潜在不稳定边坡的整治与加固措施。 边坡岩土工程勘察的方法主要有：工程地质测绘，勘探与测试等。 边坡岩土工程勘察应查明如下主要内容： （1）地形地貌条件与不良地质作用（如滑坡、崩塌、危岩、泥石流等）条件； （2）岩土的类型、成因、工程特性，覆盖层厚度，基岩面的形态和坡度； （3）岩体主要结构面的类型、产状、延展情况、闭合程度、充填状况、充水状况、力学属性和组合关系，主要结构面与临空面的关系，是否存在外倾结构面； （4）地下水的类型、水位、水压、水量、补给与动态变化，岩土的透水性和地下水的出露情况； （5）地区气象条件（特别是雨期、暴雨强度），汇水面积、坡面植被，地表水对坡面、坡脚的冲刷情况； （6）岩土的物理力学性质和软弱结构面的抗剪强度。

工程勘察常用技术规范

勘察常用技术标准 1《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）； 2《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ 72-2004）； 3《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 4《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）； 5《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）； 6《建筑工程抗震设防分类标准》（GB 50223-2008） 7《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）； 8《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002); 9《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）； 10《贵州建筑岩土工程技术规范》（DB 22/46-2004）； 11《贵州建筑地基基础设计规范》（DB 22/45-2004）； 12《工程岩体分级标准》（GB50218-94）； 13《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 14《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 15《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 063-2007） 16《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 17《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 18《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）； 19《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）； 20《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； 21《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ 87-92）； 22《原状土取样技术标准》（JGJ 89-92）； 23《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）； 24《土的工程分类标准》（GB/T 50145-2007）； 25《土工试验方法标准》（GB/T50123-99）； 26《工程岩体试验方法标准》（GB/T50266-99）; 27《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2010年版）》（建质[2010]215号）； 28《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 29《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）； 30《水利水电工程地质勘察规范》（GB 50487-2008）； 31《生活垃圾卫生填埋技术规范》（CJJ 17-2004）； 32《工程建设勘察企业质量管理规范》（GB/T 50379-2006）； 33《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。

工程勘察技术要求

1.工程名称：恒大御景半岛2号地22#楼 2.勘探孔位要求：勘探点位置应为现场技术人员指定的勘探点位置，如有 不方便施工或者有障碍物的情况，应及时向现场技术人员回报，允许变更位置后，在指定位置进行勘探施工。如出现勘探人员自行变更勘探点的位置，此孔作废。 3.孔深要求：应根据提供的技术人员图纸深度进行，如有变更需与现场技 术人员商量后，在进行钻探。 4.取样要求：从自然地面下1.0米开始上部10米取土间距1.5米，10米 以下根据层厚最大间距不超过2.5米，如遇夹层（厚度大于50厘米）应取样，并准确说明其深度位置。 5 标贯动探试验要求：标贯动探取土孔与标贯孔均应作，标贯间距最大不超过2.0米。 6钻探描述要求：描述深度间距不大于1.0米，对于土层或者砂层中的夹层，应写明确切位置。对于土层应描述其包含物（如；姜石、铁锈色斑点、黑色氧化物、砂粒等等）；对于砂层应能准确定名（粉砂、细砂、、、、、），对于包含有砾石、卵石的应说明其含量。 7每天工作完成后，应向现场技术人员回报完成的勘探工作量，将记录及时交予现场技术人员；土样应当天送至指定的实验室，如有别的事情不能送土样的，应及时向现场技术人员说明，然后解决。 机长：记录：项目负责人： 日期：年月日{只限本单位工程勘察施工使用（河北建研建筑设计有限公司）}

5.工程名称：恒大御景半岛8号地剧场 6.勘探孔位要求：勘探点位置应为现场技术人员指定的勘探点位置，如有 不方便施工或者有障碍物的情况，应及时向现场技术人员回报，允许变更位置后，在指定位置进行勘探施工。如出现勘探人员自行变更勘探点的位置，此孔作废。 7.孔深要求：应根据提供的技术人员图纸深度进行，如有变更需与现场技 术人员商量后，在进行钻探。 8.取样要求：从自然地面下1.0米开始上部10米取土间距1.5米，10米 以下根据层厚最大间距不超过2.5米，如遇夹层（厚度大于50厘米）应取样，并准确说明其深度位置。 5 标贯动探试验要求：标贯动探取土孔与标贯孔均应作，标贯间距最大不超过2.0米。 6钻探描述要求：描述深度间距不大于1.0米，对于土层或者砂层中的夹层，应写明确切位置。对于土层应描述其包含物（如；姜石、铁锈色斑点、黑色氧化物、砂粒等等）；对于砂层应能准确定名（粉砂、细砂、、、、、），对于包含有砾石、卵石的应说明其含量。 7每天工作完成后，应向现场技术人员回报完成的勘探工作量，将记录及时交予现场技术人员；土样应当天送至指定的实验室，如有别的事情不能送土样的，应及时向现场技术人员说明，然后解决。 机长：记录：项目负责人： 日期：年月日{只限本单位工程勘察施工使用（河北建研建筑设计有限公司）}

道路勘测设计知识点

道路勘测设计知识点 1. 道路按用途分类：公路，城市道路，林区道路，厂矿道路，乡村道路。 2. 道路的功能:道路能为用路者提供交通服务的特性，它包括通过功能和通达功能。通过功能:道路能为用路者提供安全，快捷，大量交通的特性。通达功能:道路能为用路者提供与出行端点连接的特性。 3. 公路按功能划分为：干线公路、集散公路、地方公路。 4. 公路按行政管理属性划分为：国道、省道、县道和乡道。 5. 公路分级（五个等级）：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 6. 公路技术标准：在一定自然条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系。 7. 道路建设项目三个程序:准备、实施、总结。具体分为：项目建议书（立项）、可行性研究、设计、开工准备、施工、竣工验收、通车运行、后评价。 8. 平面线性三要素：直线，圆曲线，缓和曲线。 9 .为何要设置爬坡车道和避险车道：（1）公路纵坡较大路段上，载重车爬坡需克服较大坡度阻力，使输出功率与车重比值降低，车速下降，大型车与小型车速差变大，超车频率增加，对行车安全不利。速差交大的车辆混合行驶，必然减小快车的行驶自由度，导致通行能力降低，增设爬坡车道，将载重车从正线车流中分离出去，提高小客车行驶自由度，确保行车安全，提高路段通行能力（2）供失速车辆驶入，利用制动破床的流动阻力和坡度阻力迫使汽车减速停车，可避免减轻车辆和人员损伤。 10. 为什么要进行平曲线加宽、超高设计？加宽原因：汽车行驶在圆曲线上，各轮迹半径不同，其中后内内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保圆曲线上的行车安全。设置超高的原因：将此弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。让汽车在平曲线上行驶时能获得一个向圆曲线内侧的横向分力，用以克服离心力，减少横向力，从而保证汽车在圆曲线半径小于不设超高的最小半径时能安全、稳定、满足计算行车速度和经济、舒适地通过圆曲线。 11. 路线平、纵线形设计中应避免的组合：1）避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线2）避免将小半径的平曲线起、讫点设在或接近竖曲线的顶部或底部3）避免使竖曲线顶。底部与方向平曲线的拐点重合4）避免小半径的竖曲线与缓和曲线重合5）避免在长直线上设置陡坡或长度短、半径小的竖曲线6）避免出现驼峰、暗凹、跳跃等使驾驶员视线中断的线性。 12 .缓和曲线的作用是什么？ （1）作用①曲率连续变化，便于车辆遵循②离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适③超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳④与圆曲线配合，增加线形美观 13. 什么是合成坡度，为什么要限制平均纵坡及合成坡度：（1）道路纵坡和横坡的适量和（2）合理运用最大纵坡，坡长限制及缓和坡段，避免急弯和陡坡的不利组合，防止因合成坡度过大而引起该方向滑移，保证行车安全。

勘察目的及任务

一、勘察目的及任务 1．查明边坡工程区域岩土的类型、成因、性状、覆盖层厚度。岩、土体的物理力学性能。 2．查明主要结构面（特别是软弱结构面）的类型和等级、产状、发育程度、延伸程度、闭合程度、风化程度、充填状况、充水状况、组合关系、力学属性和临空面的关系。 3．查明不良地质现象的成因、分布范围。特别是小型滑坡和崩塌情况，预测发展趋势及危害程度，提出有关整治措施的意见。 4．在查明边坡地质和水文地质条件的基础上，确定边坡类别和可能的破坏形式。5．查明地下水的类型、水位、水压、水量、补给和动态变化。 6．查明地区气象条件（特别是雨期、暴雨的强度）。汇水面积、坡面植被，地表水对坡面、坡脚的冲刷情况。 7．提供验算边坡稳定性，变形和设计所需要的参数值。 8．对需进行抗震设防的边坡应根据区划提供设防烈度或地动参数。 9．对所勘查的边坡是否存在滑坡（或潜在滑坡）等不良现象，并对滑坡的稳定性作出综合评价，提出对灾害隐患进行治理、避让、搬迁等合理化建议。 二、勘查遵循的主要规范 根据踏查报告，结合工程性质、场地条件，本次勘查遵循的主要技术规范如下： 1.《滑坡防治工程勘查规范》（DZ/T0218—2006） 2.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002） 3.《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001，2009年版） 4.《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB20025—2004） 5.《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 6.《中国地震动力参数区划图》(GB18306—2001) 7.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） 8.《建筑地基基设计规范》（GB5007—2002） 9.《工程测量规范》（GB50026—2007） 10.《土工试验方法标准》（GB/T50123—99）

工程地质勘察技术要求

1.1技术要求 资料收集技术要求 1.1.1 要求在勘察工作开始前，到设计院、地矿、气象、农林业、交通、水利等部门广泛开展资料收集工作。 1.1.2工程地质调查技术要求 A、工程地质调查的目的 查明场地范围内的地貌、地质条件，并结合区域地质资料，对河道工程的稳定性、适宜性作出评价，且为了工程地质勘探、测试工作及工点的布置提供依据。 B、工程地质调查的技术要求 重点查明地基稳定和现有河道边坡稳定的地质问题，沿线的不良地质现象，如滑坡、地面沉降等，地面陡坡、地下水、地表水活动情况，临河沿河边坡冲刷失稳可能调查调查精度按具体项目的具体要求来控制。 1.1.3钻探技术要求 拟采用XY-1型回转式油压岩芯钻机钻探，开孔直径110mm，终孔直径不小于91mm，采用套管或泥浆护壁，对需重点查明的部位（滑动带、软弱夹层等）应采用双层岩芯管钻进。 钻探回次进尺：软土层小于或等于1.0m，其它土层一般不超过1.5m。 岩芯采取率：黏性土、强风化岩≥90%；砂土≥65%；破碎带、块状强风化岩、中等风化岩≥65%；岩芯有序摆放在钻孔旁并填好标示牌，拍照留档。 孔深误差：钻进深度内的误差控制在±5cm以内。探井、探槽和探洞：除文字描述记录外，尚应以剖面图、展示图等反映井、槽、洞壁和底部的岩性、地层分界、构造特征、取样和原位测试位置，并辅以代表性部位的彩色照片。

1.1.4勘察取样技术要求 ①取土样:在钻孔中采取土试样，严格按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009版)(第9章第4节)有关规定执行。②取样间距：表层0～3m取土间距1.0～1.5m，变层加取，土层较薄(厚度 0.5～1.0m)时均应取样；3～15m深度范围内每隔1.5～2.0m取样；15～ 20m深度范围内每隔3.0～3.0m取样。 ③取样方式：对软土层采用敞口式薄壁取土器取样；对可塑－硬塑黏性土采用锤击普通取土器取样；对中粗砂(或粗砾砂)层，取标贯器内的芯样或采取扰动样。 ④场地要采取地表水和地下水试样。 1.1.5原位测试技术要求 A、标准贯入试验 为测定黏性土的物理力学性质指标，在钻孔中进行标准贯入试验，利用地区经验对黏性土的状态、土的强度参数、变形参数、地基承载力作出评价；试验间距一般控制在1.0～1.5范围内。 试验要点：清干净孔内残渣及扰动土，准确丈量孔深，做好记录。具体技术操作重点如下： ①标准贯入试验孔采用回转钻进，并保持孔内水位略高于地下水位。当孔壁不稳定时，可用泥浆护壁，钻至试验标高以上15cm处，清除孔底残土后再进行试验； ②采用自动脱钩的自由落锤法进行锤击，并减小导向杆与锤间的摩擦力，避免锤击时的偏心和侧向晃动，保持贯入器、探杆、导向杆联接后的垂直度，锤击速率应小于30击/min； ③贯入器打入土层15cm后，开始记录每打入10cm的锤击数，累计打入30cm的锤击数为标准贯入试验锤击数N。当锤击数已达50击，而贯入深度未

勘查技术与工程专业

勘查技术与工程专业人才培养方案 教研室主任： 系主任： 教学副院长： 院长：

一、专业代码：081402 二、专业名称：勘查技术与工程 三、标准修业年限：4年 四、授予学位：工学学士 五、培养目标： 本专业培养适应社会主义现代化发展需要，德、智、体、美全面发展，具备扎实的数学、力学、地质学和工程学专业基础，掌握相关课程的基本理论和基本方法，系统掌握工程勘察、工程地震等方面的专业知识和专业技能，获得岩土工程师的基本训练，具备从事岩土工程勘察、设计、施工、管理以及地震安全性评价等领域相关工作岗位工作能力的高级应用型人才。 六、基本要求： （一）具备大学生的基本素养 具有基本的人文社科理论知识和素养、高尚的爱国主义情操，有道德，有思想，具有较强的适应能力和沟通合作能力，具备工程学的基本素养和较高的职业道德情操。 （二）具备工科大学生的理论知识结构 具有较扎实的自然学科基本理论知识，掌握高等数学、概率论与数理统计、线性代数、大学物理、大学化学、计算机应用的基本知识，了解当代科学技术发展的主要方面和应用前景。 （三）掌握地球科学的基本理论及工作方法 通过学习普通地质学、岩石学、构造地质学、地貌与第四纪地质学等基本知识，使学生具备良好的地质学基础，并通过野外地质教学实习掌握野外地质工作方法与技能。 （四）具有扎实的力学基础 具有扎实的力学基础，掌握理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、土力学、岩体力学和振动与波动基础的基本知识，培养岩土力学分析的基本能力。 （五）具备扎实的专业基础 具有扎实的专业知识，掌握工程动力地质学、工程物探、工程地震学、岩土工程勘察、基础工程、岩土工程设计与施工和强震观测的基本理论和工作方法。 （六）具备良好的专业素质和工作能力 获得岩土工程师的基本训练，具备从事岩土工程勘察、设计、施工、管理以及地震安全性评价等领域相关工作岗位的工作能力。 七、主干学科：地质工程、岩土工程、防灾减灾工程与防护工程

道路勘测习题及答案

思考题 简述国家高速公路网规划的主要内容。 《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？ 公路勘测设计的依据是什么？ 公路勘测设计可分为哪几个阶段？简述各阶段的主要任务。 通行能力与交通量的区别？ 1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。 答案：高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路 2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。 答案：设计年限末的设计交通量 3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。 答案：设计车辆设计速度交通量 4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面________、纵坡 ________、横面________。 答案：顺适均衡经济 5.交通量是指在_________内通过道路上_________的车辆总数。答案：单位时间内、某一断面 6.现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。 答案：公路铁路水运 7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和 ___________三种。 答案：小客车载重汽车鞍式列车 8.设计速度是确定公路___________的基本依据。 9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的 __________行驶速度。 答案：实际 10.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按____20年____预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按_____15年___预测；四级公路可根据实际情况确定。

地质勘察要求

xx路地质勘察要求 一、道路工程概况 xx道路等级为城市支路，全长约1.28公里。 二、勘察目的与任务 根据规划资料，有针对性地进行工程地质勘察工作，为确定路基设计方案、工程构造物的位置和编制设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。 1、查明工程场地范围的地质构造、工程地质条件及水文地质条件，地基土各土层的分布规律、不良工程地质现象。 2、提供地基土各土层的物理力学性质指标。 3、判定场地类别及建筑场地类型。 三、施工图地质勘探技术要求： 1、本次地质勘察按满足施工图设计深度进行。 2、本次勘察应为地基处理提供详细的地基土结构资料，沿线按微地貌特征分段，查明各段的地质结构、岩土类别、土的密度和含水状态，基岩风化情况，地下水埋深、变化规律和地表水活动情况；确定路基基底的稳定性；划分土石工程等级。提供各种不良地质现象的分布范围及防治措施。 3、本次勘察应提供地基土受力层深度范围内地层结构与分布、各层土的物理力学性质指标和地基承载力等。对已出现沉降和滑移问题的原有路堤，应落实其有关地层层位、层厚、岩土类别、分布范围和水文条件；对有关地层进行测试，掌握设计所需的各种物理力学指

标，特别是固结和抗剪指标。 4、应按照上述要求详细进行地层层位、层厚、土质类别和地下水埋深、分布调查；确定土的承载能力、抗剪指标、粘聚力和内摩擦角等指标。 5、沿线水塘、沟渠等水系应探明，查明沿线现状水渠及鱼塘的水深、淤泥深度及水面设计高程。并探明其分布范围，提出相应的处理方法与措施。 6、其余要求应遵照《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）执行。 四、施工图地质勘探试验项目技术要求： 1、钻孔要求 1）静力触探孔布设2个，孔深20m。 2）钻探孔布设原则上每100m布设一个，以静力触探孔结果为判断依据。钻探孔深度应穿透全部软土层，进入下卧层3～5m。当遇岩层时，深度应进入岩层2m。 2、取样 对于粘性土层的取样： 1）路基孔10m以浅每1m一件，10m以深每1.5m一件。 2）当土层厚度大于5m时，可在上、中、下分别取样，但间距不得大于2.5m。对于砂土，以扰动样为主，20m以浅的砂土样品在标准贯入器重截取。 3、试验项目

勘察技术方法知识点总汇

勘查地质学1~7章知识点总汇 一、名词解释 1.矿产勘查 2.矿业权 3.探矿权（采矿权） 4.矿产资源所有权 5.勘查周期 6.矿产普查 7.靶区优选 8.可行性论证 9.矿石贫化率：是指所采下、运出矿石品位与原地质品位相比的品位降低率。主要是围岩、夹石混入和高品位矿石丢失所造成。 10.选矿回收率：需选矿石在经选矿后的精矿产品中，某金属总量与入选原矿中该金属总量的百分比。 11.控矿因素 12.矿物标型 13.找矿标志 14.铁帽 15.近矿围岩蚀变 16.成矿规律 17.成矿期 18.成矿系列 19.成矿模式 20.成矿预测 21.重砂找矿法 22.剥土工程 23.探槽 24.找矿模型 25.矿体地质 26.矿体的变化性质 27.矿体变化程度 28.含矿系数也称含矿率 29.矿床勘查类型 30.勘查精度 31.勘查误差 32.勘查程度 33.勘查深度 34.水平勘查 35.勘查间距 二、填空 1.矿产勘查方法的性质：以为基础，以为中心内容，以为目的 2.矿产勘查具有性性性性性的特点。 3.矿产勘查方法的研究方法有、、、、。 4.矿业权包括和。

5.勘查阶段分为、、、。 6.普查的工作一般过程有、、、。 7.勘探设计根据其性质、任务与范围的不同，一般可分为矿区勘探的总体设计和局部地段的具体勘探工程项目的单项设计． 8.靶区优选的工作方法有、（和）、。 9.采矿方式分为露天开采和地下开采 10.规模大的断裂构造往往是导矿构造，而规模小的断裂构造通常是配矿、容矿构造。 11.断裂构造通常从地表到深部存在断裂破碎带→密集节理裂隙带→韧性剪切带的渐变趋势。 12.向斜构造有利于形成外生矿床的部位是向斜轴部、向斜中的洼陷部位(盆中盆)；有利于形成内生矿床的部位是复向斜中的次一级背斜、向斜构造的扬起端及转折端、向斜与断裂构造的交切部位等。 13.大多数内生铀矿床与酸性岩浆岩关系密切，少量与中性、碱性岩浆岩有关，与基性、超基性岩浆岩的关系不大。 14.在单个成矿期中，主要沉积矿床形成规律的成矿序列（图3～8），自老而新大致以Fe→Mn→P→Al→煤→Cu→盐类顺序出现 15.早期海侵阶段的成矿序列，形成海相为主的Fe、Mn、P等沉积矿床；海进海退的转折部位，首先形成煤及铝土矿，海退后形成含铜砂页岩和膏盐矿床。 16.压力和具化学活动性的流体，是影响变质作用及有关的成矿作用的主要因素。 17.找矿标志接其成因类，可分为地质标志、地球化学标志、地球物理标志、生物标志和人工标志五类。 18.在铀矿床氧化露头上，常常生成黄绿色的次生铀矿物，色彩鲜艳，具强放射性， 19.地球物理标志主要是指各类物探异常，实质是反映地质体的物性差异 20.生物标志主要指植物标志。植物体内成矿元素的异常和因此引起植物群落、种属的发育及生态变异，称为生物找矿标志。 21. 世界上70％的金矿、62%的镍和钴、60％以上的铁矿形成于前寒武纪；80％的钨矿形成于中生代；85％以上的钼矿形成于中、新生代；50％的锡矿形成于中生代末；40％以上的铜矿形成于新生代等。外生矿床中，世界范围内的煤主要形成于石炭一二叠纪；石油主要形成于新生代；世界上的盐类矿产主要形成于二叠纪。 22.我国主要的成矿期有、、、、、、、。 23.内生成矿物质主要有三大来源，即上地幔源、地壳同化源、地表渗滤源；此外，少部分矿床可能属于宇宙源。 24.随着地壳由早期→晚期的演化，成矿物质来源渐趋复杂，由单一向混合的多来源发展。愈晚的构造单元，构造层次愈多，矿床具多成矿阶段，多物质来源，多成因类型的特点。 25.矿床共生，基础在矿物共生和元素共生。 26.矿产勘查技术方法依据其原理可划分为：地质方法（主要有地质填图法、碎屑找矿法和重砂找矿法等）、地球化学方法、地球物理方法、遥感遥测法、探矿工程法等。 27. 地质路线和观察点的密度，视地质构造复杂程度和矿化情况而定。其点、线距一般在图上为l cm左右。在地质构造简单地区，可适当放稀，在矿化有利地段则应适当加密。 28.野外填图的基本方法是穿越法和追索法。 29.样品原始重量要求为20～30kg。在野外要将样品要进行初步淘洗，一般洗至灰色获得20g 灰砂为准。 30.重砂成果图表示方法有圈式法、符号法、带式法及等值线法四种。 31.探槽是一种在地表挖掘的槽形工程。探槽横断面呈倒梯形，一般上宽1．0～1．2m，底

二级公路道路勘测设计.doc

1.工程概况 名称：舒兰—蛟河二级公路； 地质条件：粘性土，稠度为1.0； 地形条件：平原地形； 2.技术指标 2.1设计标准： 根据设计任务书要求，本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时，双车道，设计年限：20年（路面类型为水泥混凝土路面）。 2.2 设计执行标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路线设计规范》JTG D20-2006 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 2.2 各项技术指标： 2.2.1平面： （1）圆曲线一般最小半径为200m，极限最小半径125m；不设超高最小半径当路拱≤2%时为1500m，当路拱＞2%时为1900m。 （2）平曲线长度一般值为300m，最小值为100m。 （3）缓和曲线最小长度一般值为80m，最小值为60m。 2.2.2纵断面： （1）最大纵坡为6%，最小坡度为0.5%，最小坡长150m；纵坡为6%时的最大坡长为600m。 （2）凹形竖曲线半径一般值为1500m，极限值为1000m，竖曲线最小长度为50m； 凸形竖曲线半径一般值为2000m，极限值为1400m，竖曲线最小长度为120m。 2.2.3横坡和路面宽度： （1）横坡：1.5%~2% （2）路面宽度： a．车道宽度： 3.5m。 b．路肩宽度：右侧硬路肩宽度一般值为0.75m，最小值为0.25m；土路肩宽度一般值为0.75m，最小值为0.5m。

c．路基宽度：一般值为10m，最小值为8.5m。 2.2.4视距： 停车视距为75m，会车视距为150m，超车视距为350m。 3.横断面设计 （1）行车道宽度：2×3.5m； （2）硬路肩宽度：2×0.75m； （3）土路肩宽度：2×0.75m； （4）路基总宽度：10m。 4.平面选线 4.1平面选线的原则 （1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。 （3）选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田和经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。对沿线必须占用的田地，应按国家有关法规，做好造田还林等规划和必要的设计。 （4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应与周围环境、景观相协调，并适当照顾美观，重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。 （5）在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 4.2选线过程 一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下三个步骤: （1）全面布局 （2）逐段安排 （3）具体定线 a.控制点的选定： 在平原地区选线过程中，对严重不良地质路段，如池塘、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。初步选定能避开池塘的一个控制点，定出路线的大致走向。