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OTIS奥的斯电梯故障集锦

故障1

3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB 故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。

故障2

T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。

故障3

T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。

故障4

T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。

故障5

300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常

故障6

T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB 故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。

故障7

3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1

楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通.

故障8

T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP 继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.

故障9

T2000VF电梯上行一停一停,下行正常,检查DBR电阻发现有一电阻烧断,更换后正常.

故障10

T-40下行快到平层时有多啜感经查报闸臂中间的销子出来了更换顶丝后故障消除。此故障极其危险啊,大家对17CT主机保养时一定要注意抱闸销

故障11

3100电梯经常出现EFO,到现场TT查看状态正常,后观察,偶尔又有EFO出现,查消防输入正常,检查RS18正常,查用户消防模块偶尔会动作拆除后正常.

故障12

CHVF电梯上行到2层急停，抱闸不松，一会电梯又可返回基站，如此反复，经查抱闸电压不足故

故障13

T-40 有一1m/s,10层10站40病床梯，出现向上运行时启动—运行—换速保护这样分几次才能到达3楼且运行到2楼不开门，到达3楼时不开门返1楼。经过检查发现是AZX

小继电器有一触点的连线虚焊。

故障14

T-3100电梯，运行中有时会出现丢层，即自动到底层找位置现象。LCB11故障记录为0100，0201，0211，OVF20无故障记录。故障原因，LCB11板芯片有问题，更换后正常。

故障15

T-3100电梯，用户的反应电梯有时会停在某层不开门。LCB11故障主要为0205，

故障原因，为电机热保护。由于机房温度也不是很高，查看抱闸等都正常。后调整OVF20

参数后正常。

故障16

T-3100电梯，用户反应电梯有时会停在某层门开着不动梯，而显示为1F，并接1LS随行电缆后正常。

故障17

T-3100电梯，用户反应电梯有时会有丢层。LCB11故障记录为：0100，0201，0231 OVF210故障记录为：SHUT DOWN，1LS INI DEC，LV MISSED 并接1LV ，2LV 后正常。

故障18

T-3客梯，电梯关人，到后检查检修运行启动时有时候不能正常启动，电机不转，查线路，U、D继电器触点接触不良，修复后在检修运行有时候还是不能正常启动，抱闸不能打开，查G接触器触点接触不良，修复用万用表检验正常，打检修仍不好，直接将G接触器触点跨接后正常。更换G接触器故障排除。以前在修些接触器故障时也曾碰到过用万用表检验正常，但实际使用触点仍有故障的情况，如果对电路知识不熟悉就会走弯路，所以将这个故障发表建议大家在检查接触器触点时多加注意。

故障19

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器. 故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护.查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.

故障20

T60电梯,无人使用时,电梯的门不停的开关,有人使用时不出现. 经查,属安全触板没调整好,在门关到位时碰触到触板开关所致.重新调整后故障消除. 另外如果是双触板的还要注意门机内凸轮的位置是否正常.

故障21

E411电梯，TT显示；DB：抱阐故障、MC：抱闸开关故障。清洁并调整抱闸，更换抱闸开关，数周后故障又出现。更换H1、H2、5M后还是未解决。在以后的半年中将此台电梯电能柜中所有与抱闸有关的部分及接线全部与其它电梯对调或调整。但还是未解决。最后在一次清洁保养中发现曳引机内有一螺栓略微有点松，将其拧了四分之一圈后故障消失。是连接两抱闸臂的螺栓，需爬上去从上往下看，内有两个螺母一边一个，略有松动造成螺栓窜动。

故障22

西奥FO货梯，配置CB-II:星三角启动:3\3 故障现象:电梯运行到二楼会失去位置.但到三楼正常. LCB-II无故障记录.后在机房观察:没有任何发现. 后在主机处观察:

发现抱闸抱一下电梯就要自寻位置.还发现抱闸在动作时,LCB-II上的DZ指示灯未亮.后调节抱闸动作时间,电梯正常运行.

故障23

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器. 电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。经查故障原因为：变频器内的PG（编码器）板松动造成！

故障24

2000VF2台并联梯,在中午11点到2点,下行正常,上行短程正常,长程的换速的时候急停.2台一样的故障.别的时间段一切正常.在排除了电梯本身无故障后,发现在这个时间段3相电压达到420V.将变频器额定电压改为400V后.电梯正常。

故障25

T-3100电梯偶尔出现停梯，内外呼及显示都正常。电梯处于待梯状态就是不动梯。没故障记录。原因：UIB，DIB无输入，C1继电器13/14触点不好。

故障26

T-3100电梯跑一层或到顶层正常，其它的就不行。电梯到站后不开门就去找位置。

故障记录为LCB2：0100，0201，0211 原因：UIS有问题

故障27

GEN2电梯外呼不亮,按钮不起作用,电梯进入消防状态,因为消防信号电源取自外呼的30V,所以根据现象直接检查30V电源,发现10A保险烧毁,更换后正常

故障28

法国2000：每层到站钟都同时在乱响，外呼起作用。原因：消防开关接在GROUP-LINK 上，其相应RS11损坏，更换后正常。

故障29

西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器电梯启动和减速的时候有微微的抖动，其他都正常。原因：更换编码器后恢复正常！

故障30

西子奥的斯STAR-CON电梯:配置CB-II LPB SIEI 故障现象:关门慢的很.(调过关门电阻,未解决问题) 经查,没发现外部线路问题. 怀疑门机板,更换新板.问题依旧.最后更换电容后问题解决. 门机系统类似于天奥的MRDS门机

故障31

西子奥的斯STAR-CON电梯:配置CB-II LPB SIEI 故障现象:电梯自保护.(LCB-II 保护) TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后,电梯正常.

故障32

3100电梯不运行，到后观察F6C保险跳了，向上检查相序输出错误继电器灯不亮。更换相序继电器后，电梯正常。

故障33

T-40关门很慢,几乎无力.检查门机电源电压正常,检查门机盒内凸轮时发现电枢上几乎是黑黑的碳粉,用软纸清洁后门机恢复正常

故障34

CHVF开门大约20CM就不能动,用手需很大的力将门完全推开,在推门的过程中发现轿门有一边倾斜,检查轿门滚轮发现一只滚轮上的橡胶皮已破损,更换后正常. 同样厅门也会发生相同的故障,假如碰到一副门上2只滚轮的橡胶皮都破损,临时应急可以将滚轮上的橡胶皮刮干净后重新调整门也可以运行.

故障35

T40电梯AB并联 A梯打检修厉行保养发现B梯无外呼关掉A梯电源后正常经查A 梯8号保险烧断8号保险是+42V电源保险,如果是在保养中发生烧毁,就应该检查是否在保养时将某些按钮或安全触板的电源线搭地了.

故障36

CHVF电梯客户反映说经常按内召4楼电梯停3楼保养时已将磁条对过,但是故障依旧.后上机房观察控制柜发现电梯从底层向上开正常每经过一层须:IPD.DZ.IPU依序闪亮,但此梯在经过2楼时IPU一亮完马上又亮一下,怀疑随行电缆或上减速感应开关有问题.先用备用电缆将其更换后电梯恢复正常.测量其原电缆发现在经过2楼时该电缆仍然有24V,可见在随行电缆中可能有电缆破裂并在运行中会碰在一起!

故障37

曾遇一台T3200电梯，15/15站，电梯向上运行到6楼急停一下，后正常。到10楼又急停一下，后又正常。初步判断是门刀撞到门轮了。检查门刀和门轮间隙在正常值范围，但电梯左右的摆动比较大，检查导靴发现*门刀一边中间的导靴磨损比较大，运行时摆到一边撞到门轮引起急停。更换导靴后电梯正常。

故障38

T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正

常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。

故障39

TOEC2000vf电梯，每次复位后开一两次便死机了，按检修下行，电梯不降反而上升，变频器显示有故障记录，经检查发现是抱闸接触器的一小塑料卡断在里面，拆下清除后装上，故障消除。

故障40

T-40电梯检修运行正常，快车寻址后起车后摔梯处理结果：L2接点虚连更换后正常

故障41

电梯在顶层显示首层处理结果：1LS断路

故障42

E311多台电梯经常出现死机现象[ 处理结果：把控制柜的所有继电器进行清洁修理，把腐蚀严重的触点更换后，故障现象大大降低。

故障43

一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI），电梯厅外显示“——”，周而复始的从首层到顶层，顶层到首层作寻址运行。，经观察，发现LCB2板上DZ灯不亮，检查一平层光电损坏，更坏平层光电，电梯恢复正常。

故障44

一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI），电梯厅外显示“——”，电梯可作检修运行，正常不能平层。INS灯常亮，经查，检修信号输入到AMCB板和LCB2板均正常。INS继电器工作正常，所有线路均未发现有任何问题。，更换控制柜内RS5板，电梯恢复正常。

故障45

3200电梯停某一楼层门关外呼闪烁,不响应呼梯信号。根据现象应该是DTO故障的表现,但发现司机与独立均正常,用TT通过MCB板控制门机开关正常,怀疑OC板死机,复位后正常

故障46

xo-star电梯（OVF30变频器+RCB2+MCB2）。电梯所有外呼闪烁，电梯正常运行，逐一应答所有楼层指令。仔细检查外呼，发现一楼层RS5板一电容发黄，更换以后，电梯恢复正常。此故障由 otismakui 提供。

故障47

TOCE3电梯，电梯停在顶层无显示门一直开着,关电再送后电梯会关门给运行指令后发

现控制柜内A1接触器会吸合但下行接触器不吸合,查下行接触器线圈回路发现上行接触器扶助触点接触不好。此故障由 cza 提供。 XIZIOTIS，OH5000(lcb2 amcb1 siei)电梯经常关人。到现场总是出现失去位置，复位后电梯就正常。但时不时的会再次出现换过光电。换过线。都未解决。后考虑这是观光梯怀疑是太阳光问题。把光电开关换成永磁开关。电梯运行一个月未出情况。

故障48

TOEC-40奇异故障判断解决 [br]TOEC-40电梯在五楼下行时,不管呼哪楼都自动回基站,上行则无事,在其它楼站下行也无事,查IIB板显示MIPL发光管亮,上轿箱查电梯快到五楼时IPU,IPD发光管会全部熄灭一下,信号丢失故回基站.因全部熄灭,故疑是24V电源瞬间丢失,在轿厢顶上短接1XN/C37,39,41线,故障消失.最后断定是1XN/C37轿厢随行电缆断裂.经换电缆,至此故障全部解决。

故障49

TOEC-40电梯门故障[br]电梯门安全触板失效经常夹人,经查是安全触板开关电缆线因长久往复开关门老化折断.开始是虚断,有时好有时坏.建议换根质量好的软电缆换之以完全解决．

故障50

TOEC-40电梯运行时抖动,开始换导靴，轨道加油无用,后清洁速度传感器,问题解除.故电梯要加强保养,并在保养时要注意清洁各传感器位置.。

故障51

3100电梯轿厢停在3楼距平层高10公分左右,显示一杠无法运行检修运行也不行,后检查发现C1接触器21.22触点接触不好。

故障52

otis3100故障现象DZ不亮LVC不吸合,经查LVC线圈没有24V,.经查LCB2没有输出DC24V,更换LCB2 DC24稳压集成块LM7824后正常注意该集成块是摩托罗拉公司的功率1A以上其它型号的不行。此故障由 cnngaigh 提供。

故障53

gen2 开慢车不死机开快车两次就死然后打检修也不动，一定要拉电才能用，后来TT观察，原来两个抱闸开关 bs1 bs2不同步。

故障54

[br]300vf型电梯,运行时老出现中途突然停车,然后寻址找平,并继续运行,响应以前

的外呼或内选。M4211，即当前电梯故障里显示：Inverter OCT，即逆变器过电流。并且monitor 目录里的记录为F101，也是逆变器过电流啊！过电流保护在DSP内执行，当故障被检测到时将停止base。此保护通过比较电流强度与预先设定的错误点（一个E^2参数，代表最高

的line电流）来执行。查找otis的随机资料（这里还是要感谢一下的！为我提供了故障解决办法），此类故障要检查电机的接地线是否松动。按照资料所说，还真是接地线松了，紧固后故障消除！！！看来还是otis的engineer们经验老到啊，不然我去哪儿找原因啊！！！

故障55

T40电梯运行10年,忽然某天电梯出现不平层现象,IPU,IPD,DZ感应器及巧板都动

过,DMCU换过同样无效,最后发现控制柜接地端子有几处松动,紧固后电梯正常.保养中不仅电器元件要紧线,接地线一样要紧固。

故障56

我前几天修了一台3100的电梯故障现象是：从8层顶楼往下有时电梯的层显会从8层很快的就变成1层了，电梯急停在7层，以前拉闸就好了，但是还是老出现，后来经过检查结果发现是2LS的随缆线有问题，用万用表量随缆线有200多的阻值，后换线就没有再出现了。

故障57

otis3200电梯，故障现象电梯不运行，无外呼，无内选，到机房调故障记录是DBD输入错误，清理UD继电器21.22触点，LB继电器21.22触点，UDX41.42触点后，故障依旧，后用万用表量RF1整流部分，发现电容老化，输出电压不够30V，更换电容后正常。

故障58

（调试碰到的）：GEN2电梯每次断电上电TCB(M-1-2-1)出现故障：0600 SPB-Alert 待机锁梯时间稍长，偶尔会出现死机现象，M-1-2-1 故障记录：0302 Door-Bridge 0304 DOL:alw.on。TCB板子上DOL灯闪烁，插件重插，重自学习，暂时解决；光幕由605改到607解决。

故障59

业主反映一台3100电梯总是出现莫名的死梯．到现场后看到电梯死机但有时立即就会正常运行．用ＴＴ查ＬＣＢＩＩ发现有如下故障：0100,0231.后怀疑是轿内处理检修信号的ＲＳ５故障．更换后电梯运行正常．

故障60

T2000电梯运行正常,平层后开门正常,关门时只能强迫关门,关门按钮无效,光目正常,控制柜门机参数正常.从新COPY,MC板片子后关门正常.

故障61

T40H，SGB板没电，但是线路都是正常的。但是就是SGB不显示，然后拿下来清理了，对换到别的电梯可以用。接触不好，灰尘过多造成的。

故障62

法国2000的电梯.没有人在里面的时候,老在顶楼.冲顶,共9楼.要是有人在教箱里面,就不会出这个问题哈,检查发现,钢丝,油太多了,,清洗.后.就ok 。

故障63

3200电梯,当电梯从一楼驶到2楼平层区时,电梯发生急停.停后,可以开慢车,但无法走快车。电梯开到一楼后,恢复快车运行,可是当运行到二楼平层区时,电梯又出现急停,周而复驶。经检查,1LS损坏,更换后,电梯坏复正常。

故障64

西奥OH-CON(SPB+LCB2+SIEI)，电梯有时会停于一楼层不动梯,不能输入指令.用TT查看,为DTO.检查厅门均无问题.此故障发生频率约半个月一次。后更换开门信号电缆,电梯恢复正常。

故障65

T60电梯，电梯能上行，但下行无法启动，接触器也动作，后查为主接触器触点一相断掉，这种情况已发生多次，望引起注意。此故障由 wyde 提供。 OTIS2000VF的自动关门时间的调整~今天一业主说电梯自动关门的时间太长(开门后,不按关门按钮)很久才关门.这是小问题很多人不在意,在这里告诉一些不知道的朋友.在OC的参数有CC-DT(轿厢按钮)和HC-DT(外呼按钮)的关门时间.是一毫秒为单位的.40及4秒. ~这台电梯原来次参数为80,电梯要8秒才关门.改后40后,四秒关门。

故障66

T-3100R,梯停在某层，快、慢车全无，OP反复吸合、释放。先到的维修工，已换过变频器、主板LBII....。经查RF1板上电解漏电，更换后梯正常。启示：处理故障时应仔细检查各级点压，盲目动手易走很多弯路！！！

故障67

T-3100梯上行到顶层换速时，突然急停车，然后返基站。经查上换速磁条间出现缝隙（7毫米左右），修复后梯正常。

故障68

T-3梯上电后，一起动电源就跳闸。经查抱闸电阻烧断，换新后梯正常。此故障由gaoyuzhou 提供。

故障69

XIZIOTIS,STAR/616G5/LCBII。偶尔出现关门后不起动，变频器显示DBD保护故障。停电再送电，电梯恢复正常。后频繁出现同样故障，处理相关触点、更换SW1,SW2,DFC,BY,UD。过段时间故障重现，经查发现在SW1.SW2的辅助触点回路中串接了BY的一个长闭辅助点，

而原图上没有。是人为后加的（可能是为抱闸线路后加的）。将其拆除后，运行半年多没犯此类故障。但另一台同样电梯却没有此类故障。

故障70

西子Gen2梯因故停在1、2层之间。因应急救援操作失灵，梯动不了。TT显示：抱闸开关故障，查DC24V没有，爬进井道（系安全带噢）查出该保险插座因长期虚接过热变形而断开。修复后电梯正常。此故障属于胎儿带来的！！！请各位同行注意。另不能全信TT喔。

故障71

OTIS3100,安全回路、显示、都正常。内选、外呼均无效。检修能上不能下，轿顶站两人才能下行。经查变频器内预充电电阻烧断一支，该电阻购不到，用相近参数电阻代替。电梯正常至今。该故障只碰过一次！

故障72

以前听说过电梯在两层之间自动打开了轿门，把里面的乘客吓的不轻。我一直不相信，前次修理了一个故障，真是出现了这个现象。3100电梯，运行时停在两层楼之间，自动开门，乘客面对井道壁，最终的结果是轿顶的RS14坏了一块，好像是轿顶接线盒下面的那一块，更换后正常了。是处理DCSS5门机信号的板子。胡乱发信号给门机。由此看来，串行通讯的缺点不小，不如并行通讯的信号来的真实。

故障73

一台TOEC-3电梯，业主反映每天早晨开梯时开门关门均不到位，需给以外力后关门到位后，工作才正常，且全天工作均正常，维保人员连续检查三天，均未发现故障根源，最后才发现是门机碳刷卡阻，导致接触不良所致，修复后正常。

故障74

3100R2核奥达门机无显示,经检查为门机电路板电源部分51欧电阻烧毁,更换电阻门机正常。

故障75

T-40开门关门都不到位!检查门机电阻正常!电压正常!经检查发现电机碳刷松动!拧紧后正常。

故障76

昨天修的T-40电梯是12/12的电梯下行!到6楼往下有不连贯的抖动!到1楼基本在7/8下左右!电梯没有故障记录!经过检查是机器故障!钢丝绳调整不当,导致曳引轮磨损严重!钢丝绳受力不均,我先将钢丝绳用才油清洗干净!调整钢丝绳松紧度,故障基本不出了!过几天得换大轮/钢丝绳/要不不一定什么时候还得出现此故障!我做电梯这行没多久!如果说的有错的地方拜托朋友们不要见笑!也可以提出宝贵的意见!

故障77

多台西子STAR配安川变频器经常出现OC过流保护，还有时出现SC烧坏模块，后来检查到主机功率是14KW而变频器只是9。5KW不匹配，之后经厂家改造后正常。此故障由十天雨提供。

故障78

3100LCBII电梯，故障时蹲底，恢复正常运行正常，但在运行10几次以后就会出现位置丢失的问题，然后蹲底，检查各个井道信号全部正常，再仔细观察控制柜内继电器状态，在故障时LVC继电器释放，导致LV1、LV2继电器不能吸合，检查LVC线路无异常，将LCBII 插头重新插一遍后故障消失，怀疑插头接触不良，调整插头后恢复正常运行未见异常。

故障79

3100电梯有时候会出现丢失位置的故障，经检查，当电梯从顶楼运行到底楼的上一层时就100％会出现故障，检查井道信号全部正常，实在找不出原因，将OVF20进行井道自学习，学习后发现故障不在出现，怀疑芯片内数据出现错误，因为学习后平层精度未出现异常。

故障80

XO--STAR医梯。DO2000门机 4型。开关门时速度很慢，并且抖动运行，经查门机板三相输出中有一相接触不良，接口拔下来，重新插上，故障消失，运行正常。

故障81

3100R2在维修中，断主电源再合电，常常造成核奥达门机印板损坏。检测电源电压403V，检查控制柜，发现TRF1变压器输入端接380V端，改接399V端后，无此故障发生。建议在维修3100R2中，不要连续频繁断送电源。

故障82

西奥21VF电梯到现场快慢车都不能运行，变频器指示显示*047 TT现实安全连问题，MCSS板上显示正常。安全回路编码器线路都正常。在检修状态按住向下按钮电机有电。问题是抱闸不能打开，查抱闸开关正常抱闸接触器也吸和。量抱闸线圈电阻无。最后确定抱闸线圈损坏。更换后正常。

故障83

西奥FO货梯配置ACB-2 BRDS门机。电梯可以运行但不开门，查门机电阻 RS5板门机板开关门到位信号都正常，最后在较内查通讯线时发现DC30V时有时无，最后发现较顶接线箱的插件松动造成。从新紧固后正常。

故障84

OH5000 配置LCB-II AMCB2 SIEI。电梯不关门到现场发现较内显示也无，在检查过程中发现发现RS5板上插件插错，地址码也被动过。修给后显示正常但还是不关门，TT显示

消防状态，原来是RS5板损坏有明显烧痕。更换后正常。但电梯还是不能运行。原来地层的RS5板也坏了（锁梯）更换后正常运行。

故障85

GN2电梯开门后人为挡住光幕死机，TT观查为DTC故障，观查关门状态发现LRD无变化。查阅参数发现LRD参数值错修改恢复正常。

故障86

配置 FO货梯 ACB-II BRDS门机板，电梯不关门也不开门门机电机在抖动门机电阻很快发热。查开关门到位信号正常，RS5更换后故障依旧，门机电阻测有电阻，门机电机电刷正常，电容更换后故障依旧。最后更换门机板后正常。

故障87

OH5000（无机房）配置 LCB-II AMCB2 无齿轮主机。电梯运行一断时间后总是出现变频器保护（过载），查看变频器主机设置参数发现与主机不符。修改后从新做主机自学习后电梯在运行无异常。

故障88

西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。电梯不能运行，到机房打检修，慢车只能运行一断时间就不能运行，插上TT后发现1LS误动作查线路发现控制柜插件一端已松动，紧固后正常。

故障89

西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场发现变频器保护（速度异常）复位后又保护电梯不能运行，更换后编码器后电梯运行正常。

故障90

西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场发现变频器保护（过载）电梯向下运行正常。每次向上运行到顶层时变频器出现过载保护，修改AMCB参数后电梯正常运行。

故障91

西奥型号STAR 配置LCB-II AMCB2 SEIE 13VTR主机。到现场电梯能正常运行，断电后变频器就不能进入菜单。更换变频器后从新调试后电梯正常运行。

故障92

300电梯,在23楼关门有开门,显示在闪烁,到机房打INS短接门锁电梯不运行,接线柱电压110V.2-1-3DFC小写, 原因是DBP继电器21/22损坏,更换到其他点上后正常。

故障93

GEN2 6/6 两台并联梯，在正常运行时两台电梯同时有急停现象，检查电源发现配电室供给电梯的380V电源C相有偏低现象，在350以下，检查控制柜相序保护继电器显示欠压缺相保护，电梯供电电源正常后电梯也正常运行！！！！

故障94

otis3200,cp4跳闸，查明为抱闸线圈烧毁，等换新后，故障依旧。因ｃｐ４ｗ为双路开关，断开一路，发现是整流桥堆击穿，更换，故障排除。

故障95

有两台并联3200,故障为B梯不能消号,A梯正常,判断为串行通讯有问题.或串行通讯线接触不良,把控制柜串行通讯插接件重新拔插一遍.故障排除.有时故障看似复杂,只要细心,是很容易故障的。

故障96

一台T40梯快车下行正常上行启动后就停。慢车上行有明显沉重感，下行正常。经检查发现调速部分制动保险有一个烧毁。更换后正常。

故障97

3200，电梯到一楼找不到位置，在机房213观察电梯到一楼1LS有时变小写，重新调过后做子学习电梯正常。

故障98

西子奥的斯 XO-STAR 客梯 LCB- Ⅱ +LPB+ 安川变频器，故障现象为运行过程中楼层丢失，电梯急停车，显示“—”反基站寻址后恢复正常，此现象为偶发，两三天一次或更长；或在电梯平层开门后立即关门，此时安全触板均灵活无卡阻、光眼均失效，强行关门反基后恢复正常，或不在门区时停梯开门，经检查判断是平层感应器工作不稳定，更换后观察一段时间均正常。故障原因为此类感应器（平层感应器类型为双稳态磁感应器）使用性能不太稳定。

故障99

T40电梯，轿厢高５楼地坎１米急停，外呼显示１０楼．控制柜故障显示d.,故障指示灯SDPL 点亮．慢车能运行但不变号，经检查为PS板上的F2保险管开路，使＋４２Ｖ电源断路．更换保险管后正常。

故障100

T40电梯－偏开门，几乎每一层关门后都会出现轿厢内呼梯消号的故障，该故障愈来愈频繁．调整关门到最后时刻时使其速度变慢，该故障消失．此故障由 jiangwei 提供。故障101：T-3(采用宁波欣达门机)有时不能开关门,经查开关门继电器吸合正常,门机和门机板都正常,后发现门机与门机板接口接触不良,经更换接口后正常.

奥的斯故障代码全精编版

OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。 009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码 supply: 供电电压故障 under voltage: 欠电压 over voltahe: 过电压 IGBT desaturat: IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热 rugulation S OT：调节板传感器过热 intake air SOT：环境温度传感器过热 cont fbk fail：接触器反馈故障 commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障 drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载

奥的斯电梯常见电梯故障以及解决办法

常见电梯故障以及解决办法技术要点安全回路: 作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。常见的安全回路开关有： 1．机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 2．井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 3．地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 4．轿内：操纵箱急停开关 5．轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。门锁回路: 作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。维修方法：由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。我的维修建议： 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检

奥的斯故障代码(全)

WORD 格式可编辑 OVF402， OVF404， OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT 参数OMU PROHIBITED 来查看。 009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL ：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST ：表明变频器相电流偏移量超出满载时的 5%。 107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT ：检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT ：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%，即 810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.

OTIS奥的斯电梯故障集锦100例

OTIS奥的斯电梯故障集锦100例.txt如果背叛是一种勇气，那么接受背叛则需要更大的勇气。爱情是块砖，婚姻是座山。砖不在多，有一块就灵；山不在高，守一生就行。OTIS奥的斯电梯故障集锦故障1 3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。故障2 T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D 继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。故障３T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。故障４T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。故障５300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT 后正常故障６T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。故障７3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII 板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通. 故障８T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电

奥的斯电梯故障总汇

西子奥的斯电梯故障总汇常见的LCB-II板自身故障现象开关门灯全亮：Z10集成块更换 RSL灯不亮：Z11集成块更换内显内呼无效：Z25集成块 BD BD4 更换召梯无效灯常亮：Z12集成块BD3、BD4 更换内显无效:Z14集成块 BD3、BD4 更换输出电源无：Z14集成块BD3、BD4 更换显示召梯无效：Z12集成块更换 RSL灯不亮: Z21集成块BD3、BD4 更换 OH5000 A:LCB-II主板部分 1.LCBII主板上指示灯全部不亮,原因可能是高电压进入 2. 轿内和厅外指令不正常的信号.用服务器检查出LCBII板上SF-FAULT故障.检查PT1-3端子的AC110伏正常故障依旧,换板 3. LCB2板24V无输出,换板 4. 主板DW显示不亮，轿顶检修不起作用，无法运行。电梯不自行恢复

5. 电梯不能起动，查LCB II板SE信号输入是否正常 6. 所有楼层外呼没有显示 ,换板 7. 电梯不运行，DW、DFC、DOL、DOB灯全亮，电梯不响应召唤不开门,换板 8. 电梯不运行，外呼显示“--”变频器故障显示“COMM CARD FAULT”，电梯断电后也不能复位 9. LCB-II板，外显示器显示“*”字，板子DOB，DOL灯常亮，厅外指令无法登记，该板有故障。 10. 电梯正常运行时出现抱闸时开时关，突然出现LCB-II板子上的灯全部亮起来，断电后无法恢复,换板 11.电梯在正常情况下啊，慢车不可以开。并且主板上指示灯正常。变频器也没有故障，经检查发现主板后面有烧毁的现象，怀疑有高电压进入。更换主板后正常。 12.电梯在慢车都不可以开。并且主板上指示灯全部亮，经检查发现是安装人员短接错误造成的。把安全回路的AC110伏短接到端子牌13上去了（30伏） B: 西威变频器 1. 电梯运行时抖动较大，且参数无法更改，变频器主板应更换

奥的斯GEN电梯故障代码说明

奥的斯G E N电梯故障代码说明 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

奥的斯GEN2电梯故障代码说明

奥的斯GEN2电梯故障代码说明 1、Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。 (1)、检查变频器接地是否良好;(2)、更换XU2板和UD3板;(3)、更换变频器 2、Inverter OCT 变频器输出过电流 (1)、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE;(2)、检查马达侧是否有短路或绝缘问题;(3)、检查抱闸是否完全打开;(4)、检查PVT及连线;(5)、更换变频器 3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题 (1)、更换底座及UD3板;(2)、更换变频器 4、D(Q)Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误 (1)、检查变频器速度参数;(2)、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头;(3)、更换XU2、UD3和LEM板;(4)、更换变频器 5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT (1)、检查INV IO LIMIT;(2)、检查三相输出U、V、W绝缘;(3)、检查VA/VB与XU2板的连线;(4)、更换XU2板或LEM 板;(5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高;(2)、检查变频器风扇是否工作;(3)、检查热敏及相关插件;(4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数;(2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;(3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数;(4)抱闸是否完全打开;(5)马达连线;(6)、平衡系数;(7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数;(2)、更换LEM板;(3)、更换XU2板 9、Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其它两相差值超出参数I OFFS UARI LIM (1)、检查此参数;(2)、检查马达是否接地或短路;(3)、更换LEM板;(4)、更换PB板;(5)、更换XU2板 10、DC link OVT 直流链路过电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE(如直流电压测量值与监控值不符，应调整此参数);(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLTAGE是否与实际测量值相符;(3)、检查制动电阻回路;(4)、更换XU2板 11、DC link UVT 直流链路不足电压 (1)、检查参数BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、检查参数AC LINE-LINE VOLEAGE是否与实际测量值相符;(3)、更换XU2板 12、Brake relay DBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放的命令，但在允许的时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号

OTIS奥的斯电梯故障集锦100例

OTIS奥的斯电梯故障集锦100例 OTIS奥的斯电梯故障集锦故障1 3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。故障2 T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。故障３T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常。故障４T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。故障５300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换 PVT后正常故障６T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。故障７3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通. 故障８T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.

奥的斯(GEN2)电梯故障代码说明

(1)、检查INV IO LIMIT; (2)、检查三相输出U、V、W绝缘; (3)、检查VA/VB与XU2板的连线; (4)、更换XU2板或LEM板; (5)、更换变频器 6、Overtemp 马达或变频器过热 (1)、环境温度是否过高; (2)、检查变频器风扇是否工作; (3)、检查热敏及相关插件; (4)、更换XU2板 7、Motor Overload 马达过载 (1)、检查速度参数，马达学习参数; (2)、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE; (3)、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数; (4)抱闸是否完全打开; (5)马达连线; (6)、平衡系数; (7)、PVT及连线 8、Current mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM (1)、检查此参数; (2)、更换LEM板; (3)、更换XU2板

奥的斯电梯3200故障代码汇总

奥的斯电梯3200故障代码汇总故障来源: 系统执行故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU 复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V 电源的电压低于2.5V 。在系统失电期间，系统停机。 2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS 检测到, 这时应查其他故障记录 . 另外, 在紧急或检修状态下也有此记录故障来源：位置参考故障代码服务器显示说明 2100 PSR Big pos slip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。 2101 PSR Big neg slip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。 2102 PSR Pos mes flt PVT 读取的位置已位于平层区, 但DZ 未有输入, 应检查光电 . 2103 PSR Inv FLOOR COUNT 无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动, 再次送电后即有此故障 . 2104 PSR Inv raw pos PVT 脉冲数发生异常改变, 检查PVT 及MCSS 与DBSS 连线 . 2105 PSR DZ error DZ 输入信号错误 2106 PSR DZ1 error DZ1 输入顺序错误 2107 PSR DZ2 error DZ2 输入顺序错误 2108 PSR 1LS error 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ 动作而没有1LS 信号，或者1LS 信号在1LS 开关之前动作。也有可能1LS 和2LS 同时动作。 2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ 动作而没有2LS 信号，或者2LS 信号在2LS 开关之前动作。也有可能1LS 和2LS 同时动作。注1 ：电梯执行了紧急停止。注2 ：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。故障来源：OCSS 通讯故障代码服务器显示说明 2304 OCSS comm. error OCSS 通讯错误。故障来源：DISS/ADISS 通讯故障代码服务器显示说明 2404 DCSS comm. error DCSS 通讯错误。故障代码服务器显示说明 2505 DBSS comm. error MCSS 和DBSS 的通讯超时，或者输出缓冲器溢出。故障来源：曲线发生器故障代码服务器显示说明 2600 PGE overshoot 电梯冲过停层位置, 与加速度, 加加速度过高有关 . 2601 PGE synchron err 曲线同步错误 . 一旦有此故障发生, 应更换MCSS 板 . 2602 PGE FXG timeout 在4 秒内未完成平层动作, 可能是参数GAIN FIXED POSCT 过小 . 故障来源：运行逻辑状态故障代码服务器显示说明 2700 DBSS rdy/brk DBSS 状态不正常, 应检查DBSS 记录 . 2701 DBSS ready timeout 在运行驱动状态“ PREPARE TO RUN ”或复位后5 秒钟，驱动器未准备运行，超时故障。 2702 DBSS brake timeout DBSS 吸合抱闸或释放抱闸超时。 2703 DBSS drive fault 从DBSS 接收到DBSS 驱动器故障。应检查DBSS 记录。 2704 DBSS stop/shut dn 接收到DBSS 停车或停机的信息。 2705 DBSS toque limit DBSS 超出转矩限制值。 2706 NUMBER RELEVE runs 再平层运行。过多的次数说明不能正常进行平层，1 。应检查参数GAIN FIXED POSCT ，DELTA TC ，DESTINATION LEAD ；2 。应检查光电，插板及随行电缆。 2707 NUMBER RECOVER runs 恢复运行 2708 NUMBER REINIT runs 初始化运行

西子OTIS电梯故障汇总

XIZI OTIS电梯故障总汇 OH5000 A:LCB-II主板部分 1.LCBII主板上指示灯全部不亮,原因可能是高电压进入 2. 轿内和厅外指令不正常的信号.用服务器检查出LCBII板上SF-FAULT故障.检查PT1-3端子的AC110伏正常故障依旧,换板 3. LCB2板24V无输出,换板 4. 主板DW显示不亮，轿顶检修不起作用，无法运行。电梯不自行恢复 5. 电梯不能起动，查LCB II板SE信号输入是否正常 6. 所有楼层外呼没有显示 ,换板 7. 电梯不运行，DW、DFC、DOL、DOB灯全亮，电梯不响应召唤不开门,换板 8. 电梯不运行，外呼显示“--”变频器故障显示“COMM CARD FAULT”，电梯断电后也不能复位 9. LCB-II板，外显示器显示“*”字，板子DOB，DOL灯常亮，厅外指令无法登记，该板有故障。 10. 电梯正常运行时出现抱闸时开时关，突然出现LCB-II板子上的灯全部亮起来，断电后无法恢复,换板 11.电梯在正常情况下啊，慢车不可以开。并且主板上指示灯正常。变频器也没有故障，经检查发现主板后面有烧毁的现象，怀疑有高电压进入。更换主板后正常。 12.电梯在慢车都不可以开。并且主板上指示灯全部亮，经检查发现是安装人员短接错误造成的。把安全回路的AC110伏短接到端子牌13上去了（30伏） B: 西威变频器 1. 电梯运行时抖动较大，且参数无法更改，变频器主板应更换 2. 变频器主板85号端子有110v电源,电梯运行时主接触器吸合抱闸继电器不吸合,检查83号端子无110v 电源输出(无),更换主板 3. 电梯不走车，变频器无任何显示，LCB2板显示正常，外围线路及电压经查正常，应更换变频器 4. 电梯不运行，故障显示现场为IGBT，更换变频器

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码电梯故障代码有助于电梯维保人员对电梯有效的进行修复，以下是西子奥的斯电梯西威变频器故障代码，希望对大家有帮助： supply:供电电压故障under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent:过电流 ground fault:接地故障 curr fbk loss:电流反馈故障 module OT:模块过热 heatsink OT:散热器过热 motor OT:电机过热 heatsink S OT:散热器传感器过热 rugulation S OT:调节板传感器过热 intake air SOT:环境温度传感器过热 cont fbk fail:接触器反馈故障 commcardfault:通讯故障 appl card fault:选件卡故障 drive overload:变频器过载 BU overload:电机过载 data lost:制动单元过载 brake fbk fail:数据丢失 door fbk fail:门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失

故障代码故障名称可能的原因检查 Failure supply 供电电压故障供电电压故障变频器内部可能导致故障检查设备电源复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下最常见的原因是设备电源故障变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断，可复位后重新起动。检查设备输入若设备电源正常且发生了内部故障，请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作干扰故障器件失效复位并重新起动。若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流（>4*In）突加重载电机电缆短路电机不合适检查负载检查电缆检查电机规格 Ground fault 接地故障电流检测发现电机相电流之和不为零

各种电梯故障及相应的处理方法汇总

各种电梯故障及相应的处理方法汇总 1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常 2、爱登堡，型号，EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。（检修走车，查原随缆通讯线有一处断） 5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！ 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！ 8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！

奥的斯的故障代码表

奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误 1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK 不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致 ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK 不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。 2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录

成为电梯高手之OTIS电梯GECB板故障代码

成为电梯高手之OTIS电梯GECB板故障代码 GECB故障代码I 信息W 警告F 故障 total runs 最后一次上电后的运行次数- minutes on 最后一次上电后的运行时间（单位：分）0001 S/W Reset W GECB监控电路触发，软件重启 0002 Illegal Int W 非法中断0003 CanTxFull W CAN 不能发送信息 0004 CanBusOff W CAN 通讯重启 0006 StackCheck F 堆栈错误，重启 0007 SCN Error F 软件不正确 0008 TimerSync F 内部软件定时器没有刷新。 0009 Task Fail F 软件运行错误 0010 McbCommErr F 变频器CAN通讯错误 0011 SpbCommErr W SPB通讯错误 0012 Power On I 控制板上电 0013 Event Fail W 0014 PowerOffOn I 瞬间断电 0016 S/W Restart W 未知原因复位 0017 Trace Error F 事件跟踪缓冲器错误 0019 MissedLvInt F 未得到L V1和LV2信号Operational Control Sub System

0100 OpMode NAV F OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。 0101 EPO shutd. W 因EPO不能运行NU (017) NUSD (018) NUSG (019) 0102 OpMode DTC W 门在规定时间内不能完全关闭（DCL，DFC或DW信号错误）DCL (694) RDCL (695) DOOR, REAR DTC-T 0103 OpMode DTO F 门在规定时间内不能完全打开（DOL 信号错误）DOL (000) RDOL (544) DOOR, REAR DTO-T 0104 OpMode DCP W 轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T 0106 PDS active I PDD (784) 0107 DS bypass F 因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC (970) 0108 EEC bypass F 因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC (971) 0109 Stuck DCB F 关门按钮一直动作DCB (003) 0110 Stuck RDCB F 后门关门按钮一直动作RDCB (547) Motion Control Sub System 0201 Correct.Run I 复位运行 0202 /ES in FR W 快车运行时ES动作 0203 /ES in SR W 减速运行时ES动作