变形观测点标志结构图

变形观测点标志结构图

四川省建信质量检测技术有限公司

2015年4月23日

医院标识牌规划设计方案

医院标识标牌制作标准规范 医院标识系统工程项目包括：医院标志设计，入口处导示牌，建筑楼体及楼顶LED发光字制作，服务台牌、环境指示牌制作，室内环境导向牌设计，门牌吊牌设计，设备功能牌、平面图牌、宣传栏、楼层索引牌，停车场导视牌、收银处、楼层牌、消防疏散图、科室牌、悬挂式灯箱，中西药等标识、温馨提示标语牌、药价总索引牌、医疗功能介绍牌、公告栏、LED显示屏。 第一条医院引导标识是医院现代化建设中不可缺少的重要组成部分。为进一步规范医院引导标识的设置，依据中华人民共和国国家标准：市辖区内一级及以上医疗卫生机构在实施新建、改扩建工程和规范医疗卫生服务场所双语标识（中文、英文）中参照使用。 第二条本标准所称医院引导标识工程是指设置在医院院区内门诊、急诊、病房、辅助检查、手术等病人可及空间所设置的各种具有指示性、引导性和警示性的标识和标牌。 第三条医院引导标识设计识所使用的文字应采用中文和英文两种。其英文译法按照《公共场所双语标识英文译法通则》和《公共场所双语标识英文译法第5部分医疗卫生》执行。 第四条引导标识如使用图形符号，其图形符号应使用国家标准图形符号。以下的图形符号可供各医院参照： 1、公共信息图形符号。按照国家标准——标志用公共信息图形符号第1部分和标志用公共信息图形符号第6部分：通用符号和医疗保健符号执行。 2、消防安全标志图形符号。按照国家标准——消防安全标志（中华人民共和国国家标准）执行。 3、道路交通标志图形符号。按照国家标准——道路交通标志（中华人民共和国国家标准）； 4、安全标志图形符号。按照国家标准——安全标志（中华人民共和国国家标准）执行。 第二章医院引导标识设计的分类 第五条医院引导标识根据其指示功能的不同而分为一级导向标识系统、二级导向标识牌、三级导向指示牌。 第六条一级导向标识是指就医者进入医院院区后，引导就医者进入各个单体目标建筑的导向信息。一级导向基本为户外标识，主要包括： 1、医院名称标识 2、医院总平面图 3、各单体建筑名称标识（如门诊楼、急诊楼、医技楼、住院楼、办公楼等）

标准喷烤漆房设计方案

具有如下特点：轻型,新颖,造型美观; 保温,隔热,隔声性能良好; 强度,刚度,稳定性,抗冲击性能好预制装配化程度高,施工快捷2、框架系统：由于该喷烤漆房的高度达到了56000mm，为了使该喷烤漆房达到更安全和精益求精的目的，我们设计了该框架结构。（在一般的喷烤漆房没有这一块）。采用75mm×100mm的方型钢管，从内部穿过复合板，并且横竖各个方向连接起来，形成一个整体。共6组。3、照明系统：采用顶侧部与腰侧灯相结合照明的方法，此结构使房内光线柔和，光照均匀明亮，且室内光强达800Lum以上，照明灯管采用菲利浦灯管进行照明，镇流器为专用镇流器，性能稳定，使用寿命长。4、净化系统：采用具有精粗双重过滤结构，粗郊过滤层能有效地捕捉直径大于10μm的尘粒，精密级亚高效过滤层为荷兰产特厚过滤棉具有多层结构，能有效地捕捉直径大于4μm的尘粒，整个过滤系统尘量大、阻力小、寿命长、过滤效率可达98%以上。 5、送、排风系统：根据喷烤漆室风量的要求，取总的送风量为18000m³/h，喷烤漆房采用2套送、排风系统，每套送、排风系统设置1台和2台3kw的风机，此风机采用引进西门子技术生产的YDW系列双进风离心风机，采用镀锌板模压成型，风量大，耐温性好。均有专用风机厂制造。①送风量的确定：根据公式 Qs﹦1800FV 式中Qs—送风量（m³/h） F—送风区截面积（m³）V—设计风速（m/s） 计算得：送风量及考虑风阻等其他因素。这里取送风两位Qs﹦18000 m³/h。考虑到设备启动功率、噪音、送风的均匀性，故给喷漆室均配置两套送风系统、两套排风系统。 送、排风及主要技术参数如下：型号：YDW-4.5L 流量；12000 m³/h/台 全压：820Pa 转速：900r/min 功率：4kw 数量：1台 6、加热系统：采用远红外电加热装置。主要包含远红外发生器、不锈钢反射罩、电线和线槽等。本喷烤漆室共配置24套加热系统，考虑到使用的实际情况，每套采用1支0.8kw的远红外发生器，并分三路控制，便于更安全的控制和使用。功率30KW，并相应配套采用不锈钢制作的热能辐射器，热交换率达到95%以上。 7、干式漆雾环保处理：采用活性炭吸附过滤装置和两道玻璃纤维过滤毡进行漆雾处理，环保型活性炭过滤系统中的两道玻璃纤维过滤毡先对漆雾进行一次过滤和二次过滤，后由活性炭层有效的吸附器无废气中的苯、甲苯、二甲苯等有害物质。活性炭具有强大的吸附力，易于过滤漆雾，易于清理，确保通风效果，由于漆雾的空气经过活性炭时与表面产生强烈的混合，形成多级净化过程，提高了净化效果，从而达到去除漆雾、保证环境不受污染的目的，从而保证废气排放符合国家有关标准。 8、控制系统：①本电控方案力求经济适用、结构和理、安全可靠。②一次配电由用户（即车间配电柜至设备电控柜的送电），二次配电有我方负责（即设备电控柜至设备的送电）。③电控系统的设计和安装符合国家有关电器安全规范，可靠性高、布局合理、维修方便。设有手动控制风扇启动和停止。④电器控制系统部分元器件，采用正泰等名牌电器。⑤控制柜位于室体外部、柜门上设置电源开关、启动、停止等必要的操作器件，电源指示灯、各种运行状态指示灯、故障信号指示灯以及各项故障报警器等元件和仪表。] 9、安全控制系统：在室体一侧设置安全侧门。当室内压力过大时，侧门可自动打开泄压。 五、工作原理：喷漆时工作原理：外部空气经初级过滤网过滤后（冬季生产时空气需加热）由风机送到烤房顶部，再经过顶部过滤网二次过滤净化后，进入房内，房内空气采用全降式，以一定的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接进入底层出口过滤装置，从而滤去喷漆过程中产生的过喷漆雾、有害气体，经处理的废气直接从排气口排出房外。保证室内空气绝对清新，从而达到安全卫生的工作环境。 烤漆时工作原理：静止加热，关闭风机，打开加热开关加热，红外就像微波炉一样有里及外的固化漆涂层。因此避免了对流和传导式烤漆房由外及里地固化漆吐层造成内里水分及溶剂通过

交通标志牌设计说明

交通标志牌设计说明 设计说明 概述采用的主要技术规范 公路工程技术标准》JTG B01-2003 道路交通标志和标线》GB5768-1999 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 设计要点 ( 一) 交通标志 1. 设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施。 (1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。 根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。 (2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志 遗漏或内容模糊等现象。 (3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。 2. 标志牌面设计 标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志 内容为基本原则。根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间 距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志

采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。 牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功 能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系， 这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用 3M工程7年级反光膜。 3. 标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。标志下缘净空 4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。 4. 标志技术要求 (1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。 (2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 5. 标志的设置原则 在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。 6. 施工主要事项 (1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。 (2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 (3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。 (4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。镀 锌量为600g/?. (5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。 (6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。

标志牌施工方案最新

交通标志的施工方案、施工方法 一、测量放样 根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面，并测定其高程，保证基础顶部中心线与道路区域线重合，原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时，应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算，施工中需要到现场逐个核实测定，以确保双柱柱顶平齐。 二、基础开挖 基坑开挖采用机械开挖，开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力，如有问题，应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。 三、基础模板 模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统，施工时控制模板大面平整，接缝严密，支撑系统应牢固，保证砼浇筑时无漏浆和胀模。 四、基础钢筋 钢筋采用现场集中加工制作，汽车运输至各基础位置绑扎。 （1）所有钢材进场必须有材质合格证，并按规范要求进行取样复检和焊接试验，并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐，并加上识别标志，下垫木方并覆盖，防止钢材锈蚀。

（2）钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行，加工成型的钢筋要挂牌分类，并按不同的结构部位分别编号堆放，钢筋严格按图纸和规范要求加工，钢筋或搭接必须按有关规范要求施工，钢筋加工要根据工期安排提前完成，以确保工程施工进度。 （3）钢筋绑扎：钢筋绑扎安装前先与图纸核对，并按图纸所示位置进行安装，绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度，焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊，钢筋接头按规范要求设置；钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查，验收合格后浇筑。 五、混凝土工程 采用商品混凝土直接运输至施工点，浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅，下料水平分层进行，每层砼厚度不大于30cm，振捣时快插慢拔，以砼不下沉，无气泡， 表面平整，不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时，如公路线形为曲线，应对法兰盘方向进行适当调整，保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直，外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面，无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。 六、支撑件安装 立柱及配件均由我公司设施厂生产加工，经质检局、监理工程师检查合格后，在基础砼强度达到设计强度80%以上时，方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装，各种标志均以人工配合吊车进行安装；悬臂，双柱、门架采用汽车吊进行安装时，构件应以用纸板或其他材

S店烤漆房m喷漆房活性炭废气设计方案

XXX有限公司 6000?/h烤漆房废气处理工程 初 步 设 计 方 案 临安市乔溢环保科技有限公司 二O一五年十月十八日 目录 一、概述4 1.1项目概述4

1.2设计依据5 1.3设计原则6 1.4工程范围6 1.5 操作工艺概述6 二、废气处理设计条件10 2.1设计规模的确定10 2.2设计原废气浓度11 2.3废气处理设施位置的规定12 2.4排放出路12 2.5采样位置和采样点12 三、废气处理设施的工艺方案13 3.1 废气处理工艺选择13 3.2废气处理工艺流程14 3.3工艺特点17 四、废气处理设施工艺设计18 4.1废气工艺设计18 4.1.1废气处理系统的工艺设计18 4.2电气及自控设计19 4.3自控设计20 4.4工程给水系统21 4.5防腐21 五、工程投资估算及配比情况22

5.1设备材料费用投资(A)22 5.2土建工程(B)23 5.3工程间接费(C)23 5.4工程总造价(未含土建)23 六、技术经济指标23 6.1废气处理成本23 6.2 活性炭吸附器设备运行成本24 七、其它服务项目24 7.1设计服务24 7.2维修服务24 7.3技术服务25 7.4质量保证25 八、其它说明25 8.1货物运输包装说明25 8.2设备运行、维护注意事项26 8.3生产周期及进度26 九、售后服务26 十、不同技术对比28 十一、工程案例31 十二、类似工程检测报告32 九、图文资料 平面布置图工艺流程图

一、概述 1.1项目概述 本项目主要从事汽车、汽车用品、汽车配件等的批发零售及汽车维修。预计年销售汽车300辆，维修、保养车辆600辆。 根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，为保护环境，贵公司专门向我司咨询，并委托我司派环境工程专业人员对生产现场进行查看。根据现场实际情

交通标志牌结构验算

悬臂式标志牌结构设计计算书 1 设计资料 1.1 板面数据 板面高度：H = 2.00(m) 板面宽度：W = 8.00(m) 板面单位重量：W1 = 13.26(kg/m^2) 1.2 横梁数据 边长:0.18(m) 横梁长度：L = 7.8(m) 横梁壁厚：T = 0.008(m) 横梁间距：D1 = 1.0(m) 横梁单位重量：W1 = 45.22(kg/m) 1.3 立柱数据

边长: 0.35(m) 立柱高度：L = 7.40(m) 立柱壁厚：T = 0.014(m) 立柱单位重量：W1 = 153.86(kg/m) 2 荷载计算 2.1 永久荷载 各计算式中系数1.1系考虑有关连接件及加劲肋等的重量而添加。2.1.1 板面重量计算 标志版单位重量为13.26(kg/m2) 标志版重量： G1 = 13.26×16×9.8×1.1(N) = 2.2871(KN) 2.1.2 横梁重量计算 G2 = 2×45.22×7.8×9.8×1.1(N) = 7.6046(KN) 2.1.3 立柱重量计算 G3 = 153.86×7.8×9.8×1.1(N) = 12.9372(KN) 2.1.4 计算上部总重量 G = G1 + G2 + G3 = 22.8289(KN) 3 风荷载计算 3.1 标志版风力 F1 = βz×μs×μz×ω0×(W ×H) = 12.944(KN) 3.2 立柱风力 F2 =βz×μs×μz×ω0×(W ×H) = 2.096(KN) 4 横梁设计计算 说明：由于单根横梁材料、规格相同，根据基本假设，可认为每根横梁所受的荷载为总荷载的一半。 对单根横梁所受荷载计算如下： 4.1 荷载计算 竖直荷载G4 = γ0×γG×G1 / 2 = 1.372(KN) 均布荷载ω1 = γ0×γG×G2 / (2 ×H) = 0.585(KN/m) 水平荷载F wb = F1 / 2 =6.472(KN) 4.2 强度验算 计算横梁跟部由重力引起的剪力 Q y1 = G4+ ω1 ×H = 5.935(KN) 计算由重力引起的弯矩 M y1 = G4×(l2 + l3) + ω1 ×l12 / 2 = 45.393(KN*m) 计算横梁跟部由风力引起的剪力 Q x1 = F1 = 6.472(KN) 计算由风力引起的弯矩 M x1 = F1×(l2 + l3) = 30.0948(KN*m) 4.3 横梁截面信息 横梁截面积 A = 5.504 ×10-3 (m2) 横梁截面惯性矩I = 2.72 ×10-5 (m4)

标识牌施工组织设计方案

五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前

a喷漆房设计方案

喷漆房 设 计 方 案 第一部分、货物及其服务的说明 1 、新增设备清单： 2、交货期 合同生效30 天完成设备制造及安装。 3、质量保证 3.1、我公司以质量体系运作，我们对承包范围内的一切设备从设计、 制造、安装、调试至交付验收均按照规定体系程序执行，在全过程中充分 听取用户方意见，接受用户方监督。实施责任工程师制，挑选经验丰富技 术水平高的项目总设计师，全面负责本次项目。 3.2、我们在工程承包方面有丰富的经验，完全能够按时优质地完成整 个工程，确保产品质量，用户不必承担任何风险。 3.3、施工质量控制措施 （1）质量目标的制定及论证施工组织设计由技术质检部会同工地

主任进行论证，科学地确定目标管理值。 （2）目标的分解及方案 以质量指标为依据，按项目施工的管理层次进行分解开展，落实到有关责任者成为施工过程中的质量职责。质量职责包括质量责任与质量权限。质量职责是建立质量管理网络、质量责任制的一部分，而质量责任制是质 量目标、计划待以落实的保证。 （3）施工过程中的质量控制责任考核 施工质量实行三级控制，层层把关。 3.4、计量器具的配备计划 （ 1）按施工组织设计中的实际工程量的需要及安装的技术质量要求，配备好工地的计量 1 器具。 （ 2）用于施工中计量检测器具其等级符合技术要求。 3.5、人员控制 对施工的各专业人员进行资质审查，凡从事特种工作的操作人员须持证上岗。 3.6、物资控制 对进入现场的原材料、半成品、零部件等物资质量的控制要求，并由责任部门和责任者对物资的质量控制进行监督检查，认真做好检查记录， 建立物资控制台帐。

3.7、工序控制 对关键部位和薄弱环节设置控制点，并实施具体的控制措施和办法。 施工过程中严格“三检”制度，做到“谁施工，谁负责”，“上道工序不合 格不得转入下道工序” 3.8、质量检验及不合格产品的控制 严格按照质量检验规章制度，实行岗位责任制对不合格产品坚决返工，奖优罚劣。 3.9、检验和试验控制 （ 1）对工程中的材料、半成品、零部件等必须有合格证和质保书。 （ 2）施工质量严格按合同规定的质量检验评定标准进行施工、检查、 评定。 3.10、加强内部的技术管理 （ 1）图纸会审。开工前，由技术部门组织专业人员对该工程和施工图进行会审，解决施 工图纸上存在的问题。提出详细施工计划、材料计划、施工方案，并作好图纸会审记录。 （ 2）技术交底。开工前，由有关技术人员进行施工工艺规范，技术质量要求书面的详细 交底。 （ 3）质量自检和互检。各施工组在每项工程量，要求施工人员自检，

交通标识技术要求

交通标识技术要求-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 合同段项目经理部及施工队营地设置在建设单位提供的场所，或租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。详见临建设施集中布置图。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力26人，负责全线标志板、倒水尺安装等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员2人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期100天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2011年9月3日开工(具体按业主要求执行)，2011年12月10日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：

标识牌设计方案

中铁隧道集团甬台温铁路三标企业文化建设策划书 一、策划原则 本策划书按照《中铁隧道集团项目企业文化建设策划书》的要求，结合项目实际，突出抓好"三个手册"的贯彻落实，以"展示企业形象，打造精品工程，培育优秀队伍"为主题，坚持实现项目企业文化建设与施工生产"三同步"，做到标准规范、快速有序，达到以在建项目促进市场开拓的目的。 二、项目企业文化建设组织机构及职责 （一）组织机构 成立项目企业文化建设领导小组，明确项目经理为组长，项目书记为副组长，成员由项目工会主席、团支部书记及工程部部长、办公室主任、工区负责人及党组织负责人构成，形成党政工团齐抓共管、各部门协作执行的项目企业文化建设体系。 （二）机构职责 1、项目党政领导共同负责，项目经理为第一责任人，项目书记负责日常工作，工区主任是第一执行人； 2、统一规划项目企业文化建设，工会"三工"建设和团组织的文化活动纳入项目企业文化建设，严格按照策划书推进项目企业文化建设，做到同步规划、同步实施、同步检查； 3、结合思想政治工作开展多种形式的企业文化建设活动； 4、协调、组织项目内部和外部企业文化建设交流； 5、及时处理有损于项目企业文化建设的行为。 三、执行VI手册，视觉展示风采 （一）彩门 1、彩门一（乐清方向） 正面 横批：集团徽标+中铁隧道集团欢迎您 甬台温铁路三标X工区（小字） 上联：攻坚克险干好甬台温铁路 下联：创造明天彰显中隧人本色 背面 横批：集团徽标+中铁隧道集团是您永远的朋友 上联：科技为先凿通天障创伟业 下联：管理至上开拓空间树丰碑 规格：横梁长11米，高1.5米，厚0.8米；立柱净高6米，宽1米，厚0.8米；彩门净宽7米，蓝底白徽白字（黑体加粗，也可红底白徽白字），上贴喷绘布。此尺寸为原则尺寸，可根据实际调整。 2、彩门二（白石镇方向） 横批：集团徽标+中铁隧道集团欢迎您 甬台温铁路三标X工区（小字） 正面 上联：依靠科技做最难扬专业优势 下联：精益求精交最好显中隧实力 背面 横批：集团徽标+中铁隧道集团是您永远的朋友

安全标示牌施工方案

南水北调中线一期工程总干渠沙河南?黄河南 （委托建管项目）新郑南段第二施工标段 设置安全标识标牌方案 编制： ______________ 审核：______________ 批准：______________ 河南水利建筑工程有限公司 南水北调中线工程新郑南段二标项目部 二零一四年七月

、编制依据 1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、《南水北调工程供用水管理条例》； 5、《南水北调中线干线工程永久标识系统》； 6、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。 二、工程概况 2.1 、工程概况由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南?黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2 ”（合同编号HNJ-2010/XZ/SG-002）设计桩号SH（3）120+500?SH（3）127+200,标段长度 6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸）,渠渠交叉倒虹吸 1 座（杨庄干渠倒虹吸） ,公路桥 4 座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共 3 座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括：土石方开挖262.97万卅、土石方填筑266.55万m、混凝土7.32万mt砌石5.87万m、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m、挤密土桩及砂石桩地基处理10.4万卅、高填方170万卅，标段内挖方最大挖深17m最大填高11m 2.2 、气象水文本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。 新郑南段气象要素资料见下表。 新郑南段气象要素情况统计表

标志牌施工方案

标志牌施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。

（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

交通标志牌结构验算

悬臂式标志牌结构设计计算 书 1设计资料 1.1板面数据 板面高度：H = 2.00(m) 板面宽度：W = 8.00(m)

板面单位重量：W1 = 13.26(kg/m^2)

边长:0.18(m) 横梁长度：L = 7.8(m) 横梁壁厚：T = 0.008(m) 横梁间距：D1 = 1.0(m) 横梁单位重量：W1 = 45.22(kg/m) 1.3立柱数据 边长: 0.35(m) 立柱高度：L = 7.40(m) 立柱壁厚：T = 0.014(m) 立柱单位重量：W1 = 153.86(kg/m) 2荷载计算 2.1永久荷载 各计算式中系数 1.1 系考虑有关连接件及加劲肋等的重量而 添加。 2.1.1板面重量计算 标志版单位重量为13.26(kg/m 2) 标志版重量： G1 = 13.26× 16× 9.8× 1.1(N) = 2.2871(KN) 2.1.2横梁重量计算 G2 = 2× 45.22× 7.8× 9.8× 1.1(N) = 7.6046(KN) 2.1.3立柱重量计算

G3 = 153.86× 7.8× 9.8× 1.1(N) = 12.9372(KN)

G = G1 + G2 + G3 = 22.8289(KN) 3风荷载计算 3.1标志版风力 F1 = βz × μs × μz ×ω 0× (W × H) = 12.944(KN) 3.2立柱风力 F2 = βz × μs × μz ×ω 0× (W × H) = 2.096(KN) 4横梁设计计算 说明：由于单根横梁材料、规格相同，根据基本假设，可认为每根横梁所受 的荷载为总荷载的一半。 对单根横梁所受荷载计算如下： 4.1荷载计算 竖直荷载G4 = γ 0 × γ G × G1 / 2 = 1.372(KN) 均布荷载ω1 = γ 0 × γ G × G2 / (2 × H) = 0.585(KN/m) 水平荷载F wb = F1 / 2 =6.472(KN) 4.2强度验算 计算横梁跟部由重力引起的剪力 Q y1 = G4 + ω1 × H = 5.935(KN) 计算由重力引起的弯矩

烤漆房设计方案结构图

烤漆房设计方案结构图选择一个合适的烤漆房设备,不但能最大地满足高水平高质量漆的要求,并在最短的时间内涂出完美无瑕的产品漆面,而且还能给操作人员带来安全,明亮,舒适和健康的工作环境。下面就烤漆房的设计方案为大家做个简单的分析： 新格尔涂装是一家专业从事于销售、设计、生产、安装、售后服务的涂装设备公司，主打产品有汽车喷烤漆房、钣喷线、凃装生产线、打磨房、淋雨房、喷吵抛丸机等系列产品。8年来一直致力于涂装设备的研发与生产，约生产、销售了1200台左右的涂装产品。优质的产品、良好的安装售后服务，赢得了客户的赞誉，产品远销国内外，亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲等所在的国家均有采用新格尔产品的客户。 整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温彩钢墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。先用低噪音高风量空调用风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。 一、设计依据： 1、烤房外尺寸（长×宽×高）单位（mm）：7000×4000×3300 烤房内尺寸（长×宽×高）单位（mm）：6900×3900×

3250 2、加热方式：远红外电加热 3、最高温度：最高80℃ 4、作业方式：喷烤合一 5、雾气处理方式：干式处理 二、设计思想概述： 1、喷烤漆房在喷漆时提供良好的涂覆环境，同时捕捉处理漆雾、废气；以及喷漆后的烘烤，喷漆与烤漆在同一房间内进行。烤漆时将工件表面的涂料在一定温度下干燥固化。整个设备严格按照国家有关劳动安全、卫生及环境等方面的标准进行设计实施。 2、设备运行可靠，操作简单，维修方便，高效、节能，是一次性成膜，可提高生产率30-40%，耐蚀性等综合指标都比油漆工艺好。 3、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品，其中关键设备和材料如远红外发生器的电热材料、顶部过滤棉选择均选用进口件，以保证设备的整体性能和质量。 4、同时充分考虑设备运行的安全性,在温度控制和时间控制等方面采用可靠的控制方式，以保证设备的整体性能和质量。 三、烤漆房的安全操作规程： 1．照明：由照明开关SA1-1控制，顺时针旋动亮，反时针旋动灭，2．按“进风机启动”按钮SB2启动进风机就可以进行喷漆。 3．喷完漆后，按“停机”按钮SB1停机。 4．将控温器BT1的温度预置开关调到需要的烤漆温度（45—60℃）。

标识标牌设计方案项目实施方案(DOC)

标识标牌设计方案项目实施方案(DOC)

技术方案、项目实施方案 1）项目概况： 项目名称：XXX门牌制作安装项目 实施地点：XXX 实施项目：XXX 2）有关该项目主要材料说明： 铝板加反光膜 各门牌材料均为铝和反光膜,采用丝印工艺。 质量标准：按照国家及行业相关规定。 验收标准：依招标文件和供应商响应文件为据进行验收。 3）总体施工组织布置及规划 若我司中标，即按照本竞标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目组。并迅速完成承包人驻地建设及实施临时设施布设，尽早全面展开实施。项目组代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本项目安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 在项目附近租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、运输机具等，劳动力5人，负责标志标牌更换、增加等施工。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本项目工期60天，我方拟定施工准备期为3天，根据实际情况安排进度。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目组组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。

⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 2.4 标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ⑶标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑷标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 3、更换标志标牌施工方法 3.21安装标志标牌 ⑴把标牌按适合的位置，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。 ⑵用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。 3.3 清理现场 将现场清理干净。拆除的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理。 4、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施 铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。 4.1、铝合金板的表面处理 标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理： ⑴碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干或红外线烘干。 ⑵手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。

车辆喷烤漆房设计方案

车辆喷烤漆房设计方案 一、概述 a）设计依据： 该设备项目主要用于车辆外表面的喷涂，生产连续性强，产品质量要求较高。 b)设计思想： 1、喷漆房在喷漆时提供良好的涂覆环境，同时捕捉处理漆雾、废气，整个设备严格按照国家有关劳动安全、卫生及环境等方面的标准进行设计实施。 2、设备运行可靠，操作简单，维修方便。 3、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品，其中关键设备和材料、顶部过滤棉选择进口件，以保证设备的整体性能和质量。 4、同时充分考虑设备运行的安全性，在温度控制等方面采用可靠的控制方式，以保证设备的整体性能和质量。 5、设备构成内容 设备具有喷漆、流平和烘干功能。喷漆时具有通风、空气净化、漆雾处理及冬季送热风功能。喷漆工作完成后，设备转入烤漆状态，烤漆前期可以为工件提供适宜的流平温度和流平所需的风速，这有利于提高油漆涂层的质量，防止出现可燃气体浓度过高引起爆炸的危险。烤漆状态下具有升温、保温、定时功能。 二、喷烤漆房组成及性能

2.1主要技术参数 1、喷烤漆房尺寸：长×宽×高16×5.5×6 2、喷漆时平均风速m/s: ≥0.35(满载) 3、光照度Lux：≥700 4、空气过滤效率：＞98% 5、噪音：≤85dB 6、总功率kw：≤78千瓦 2.2喷漆房的组成与功能 设备具有喷漆、流平功能。喷漆时具有通风、空气净化、漆雾处理及冬季送热风功能。设备由室体、供风系统、排风及漆雾处理系统、空气净化系统、压力测试系统及电控系统组成。 室体是由漆室主体、大门、钢骨架、照明装置、地板格栅等部分组成的封闭空间，形成涂装作业有限场所。 供风系统由送风系统和热风循环系统组成。供风系统的功能是满足室内风速要求，保证喷漆过喷漆雾被良好捕捉，并使工人操作环境达到劳动保护要求。喷漆房通风方式采用上送下吸式，使室内实现层流送风。 排风及漆雾净化系统的作用是使送风气流顺利排出并通过水帘机处理过喷漆雾中树脂和油漆中的有机溶剂。过喷漆雾随高速气流经过水帘机的折流、沉降和吸附后，沉落在水池中，漆雾溶剂中的有机溶剂被稀释并经水帘机吸附后达标排放。 漆房室内的洁净度通过空气净化系统来实现，净化系统采用二级过滤方式，第一级过滤设置在风机之前，对空气进行初效过滤：第二

交通标志 结构设计

悬臂式标志的结构设计计算 1.计算简图如下图所示 2.荷载计算 (1) 永久荷载 各计算式中系数1.1系考虑有关连接件及加劲肋等的重力而添加的。 标志板单位面积质量为8.037kg/m 2,其重力为： G 1=4.4?2.4?8.037?9.8?1.1=0.9149(kN) 横梁拟采用0.62032?Φ钢管，单位面积质量为29.15kg/m 2,其总重力为: G 2=2?29.15?5.076?9.8?1.1=3.1901(kN) 立柱拟采用0.9377?Φ钢管，单位面积质量为81.68kg/m 2,其总重为: G 3=81.68?7.9?9.8?1.1=6.956(kN) 标志上部结构的总重力为: G=G 1+G 2+G 3=0.9149+3.1901+6.956=11.061(kN) 有关系数将视永久荷载效应对结构构件或连接的承重能力是否有利而选取。 (2)风荷载 标志板： 211101 ()()/1000 2 1.0 1.4[(0.5 1.2258 1.240^2)(4.4 2.4)]/100017.397()wb Q b h F CV W W KN γγρ=?=???????= 横梁： 2101 ()()/1000 211.0 1.4( 1.22580.840^2)(0.6760.2032)/100020.301() Q WH B hni F CV W H KN γγρ=??? =???????????? =∑ 立柱： 21101 [()()/1000 2 1.0 1.4[(0.5 1.22580.840^2)(7.90.377)]/10003.271()WP Q p P F CV W H KN γγρ=?=???????= 3．横梁的设计计算 由于两根横梁材料，规格相同，根据基本假设，可认为每根横梁所受的荷载为总荷载之半，其受力如图6.2。 图6.2 横梁受力图（尺寸单位：mm ） 单根横梁所承受荷载为：