双柱机械式汽车举升机
摘要
双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。
关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
Abstract
Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the
piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked.
Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
目录
摘要 (1)
Abstract (2)
第一章绪论 (5)
1.前言 (5)
2.举升机概述 (6)
第二章升举装置的总体设计 (7)
1.设计题目 (7)
2.设计方案 (7)
3.方案选择 (7)
4.实习考察 (7)
5.确定总设计计划 (7)
6.方案的实施 (8)
第三章机械传动系统 (9)
1.方案的拟定 (9)
2.在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则 (10)
3.传动类型选择的依据 (10)
4.滑动螺旋传动的特点及计算 (14)
第四章滚动直线导轨套副 (19)
1.导轨的类型及其特点 (20)
2.导轨的设计要求 (20)
3.导轨的设计程序及内容 (20)
4.精密导轨的设计原则 (20)
5.导轨类型的选择原则 (21)
第五章丝杠同步转动的链传动 (24)
1.滚子传动的设计 (25)
2.滚子链传动的设计计算 (25)
3.滚子链的静强度计算 ............................................................ 错误！未定义书签。
4.滚子链的使用寿命计算 ....................................................... 错误！未定义书签。
5.滚子链链轮............................................................................... 错误！未定义书签。
6.滚子链链轮的基本参数和主要尺寸................................ 错误！未定义书签。第六章带传动及其有关计算 .............................................. 错误！未定义书签。
1.带传动 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
2.带和带传动的形式................................................................. 错误！未定义书签。
3. V带传动............................................................................... 错误！未定义书签。
5.基准宽度制V带传动的设计计算..................................... 错误！未定义书签。
6. 带传动的效率 ..................................................................... 错误！未定义书签。
7. V带带轮............................................................................... 错误！未定义书签。
8.V带轮的结构 .......................................................................... 错误！未定义书签。
9.带轮的技术要求 ..................................................................... 错误！未定义书签。
10.带轮的技术要求................................................................. 错误！未定义书签。
11.V带传动的主要失效形式................................................... 错误！未定义书签。第二部分机电控制系统 ....................................................... 错误！未定义书签。第一章制动器的选择及其计算 ......................................... 错误！未定义书签。1制动器 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
2 制动器的分类、特点及应用 .............................................. 错误！未定义书签。
3.制动器的选择 .......................................................................... 错误！未定义书签。4．制动器的性能参数及主要尺寸..................................... 错误！未定义书签。第二章开关的选择................................................................. 错误！未定义书签。
1.HZ5B-1型组合开关................................................................. 错误！未定义书签。
2.LXJ6系列接近开关................................................................. 错误！未定义书签。第三部分使用及其效益 ....................................................... 错误！未定义书签。
1.使用时注意事项 ..................................................................... 错误！未定义书签。
2.升举机安全操作规程 ............................................................ 错误！未定义书签。第二章经济效益分析 ............................................................ 错误！未定义书签。结论.................................................................................................. 错误！未定义书签。谢辞. (26)
附录1——（专题） (29)
附录1——外语翻译（原文） (38)
附录2——外语翻译(译文) (62)
第一章绪论
1.前言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。
随着汽车技术的发展, 维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产, 也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来, 一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备, 已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备, 本身就是高科技化的产品, 是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备, 技术人员需要经过严格的培训, 并要掌握外语和电脑技术, 才能掌握正确的使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备, 使现代汽车维修的科技含量大为提高。
加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求, 国外汽车维修业将相继进入中国市场, 国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境, 对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程, 将起到良好的推动作用。
传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修, 现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场, 使我国汽车维修行业将面临严峻形势, 而在汽车维修企业发展要素中, 起主导作用的因素将是: 管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化, 势在必行。
2.举升机概述
丝杆采用一次滚压成形，螺母使用高强度进口尼龙，既保证使用安全性和坚固度，又使得更换方便;精心选材，并由专门设计工作室进行外观和技术设计；通过链条传动，实现主副滑架同步运行。
本产品适用于将自重小于3200kg的轿车、轻型旅行车、客货两用车、轻型货车整车举升并固定到所需工作高度，进行多种维修、保养或清洗作业。
技术参数
.额定举升质量：3000kg .最大举升高度：2000mm
.托盘距地面最低高度：160mm.全行程上升时间：≤4min
.全行程下降时间：≤60S .驱动方式：电机驱动、丝杆传递悬臂托举
.电机功率：3KW.工作电压：380V
.控制电压：220V .噪音：≤80dB（A）.外形尺寸：1400mm×3160mm×2556mm
第二章升举装置的总体设计
1.设计题目：小轿车维修用升举装置的设计
题目设计要求：
1 .升举重量3000㎏。
2 .升举高度距地面2m。
3 .升举速度3-4m/min。
4 .轿车尺寸:1800×2600×1600 （mm）
2.设计方案：（机械传动范围之内）
1.拟定方案为齿条传动，采用以齿条为承载轨道进行同步升举。机械能转化率高，但承载较次。
2.拟定方案为滚珠丝杠传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳轻便快捷，机械能转化率低。
3.拟定方案为滑动螺旋传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳承载能力强，机械能转化率低。
3.方案选择：
根据题目要求和现实状况选用滑动螺旋传动为最佳，能够实现重载升举，转化率低，易于控制，速度要求不是很高，平稳安全。
4.实习考察：
实习考察过程中并未见到此种类型的维修用升举装置，见到的是以液压升举为主的升举装置，从液压升举到丝杠升举的传动方式改变的实现非常困难，同时发现两种不同升举的差异体现在立柱承受重载的大小不同，于是决心从液压到丝杠转换。
5.确定总设计计划：
1.首先确定丝杠能否承载近3吨重的升举载荷，结果不能。
2.选用导轨类型，实现丝杠和导轨的同载升举。
3.设想丝杠和导轨同时升举承载的布局设置，实现升举的可行性。
4.对于平稳升举安全升举的控制方式进行设定和选择，决定用制动阀限制丝杠的旋转，来实现升举的定位。
5.同步升举的实现选择，初步设想两种方案，一是通过蜗杆与丝杠来实现同步旋转，二是通过链传动来实现丝杠的同步旋转，最后选用链传动。
6.电动机与丝杠实现动力传动的方案选择，一是通过链传动来实现，二是通过带传动来实现，三是通过齿轮啮合来实现，最后选用带传动，噪声
小，靠摩擦传动传动效率较高。
7.箱体选择。
8.限位安全的设定。
9.开关控制的选择.
6.方案的实施。
第三章机械传动系统
1.方案的拟定
机械传动系统的设计是一项比较复杂的工作，为了较好地完成此项任务，不仅需要对各种传动机构的性能、运动、工作特点和适应场合等有较深入而全面的了解，而且需要具备比较丰富的实际知识和设计经验．此外，机械传动系统的设计并无一成不变的模式可循，而是需要充分发挥设计者的创造能力．但是，大体上都要经过以下一些步骤：
(1) 根据预期完成的生产任务，选定机器的工作原理和传动方案，两者紧密相关．机器可以按不同的工作原理来完成同一生产任务，因而其传动方案也就不同．例如螺栓的螺纹可以用车削、攻螺纹或滚螺纹的方法来完成．即使采用同一种工作原理，也可以拟定出几种不同的传动方案；例如用展成法加工齿轮，采用不同的刀具可以分别用滚齿机或插齿机来完成，但这两种机床的传动方案完全不同．应从机械的工作性能、适应性、可靠性、先进性、工艺性和经济性等多方面考虑，来拟定和评比各种传动方案，然后加以确认．
根据机器的工作原理和传动方案，便可确定出机器所需要的执行构件的数目、运动形式，以及它们之间的运动协调配合关系等要求．对于多执行构件的机器，如要求各执行构件在运动的时间的先后上和运动位置的安排上必须准确而协调的相互配合时，则应画出机械的工作循环图，它有直线式、圆周式和直角坐标式三种．
(2) 确定个执行构件的运动参数和生产阻力，并选定原动机的类型、运动参数和功率等．
(3) 合理选择机构的类型，拟定机构的组合方案，绘制机械传动的示意图．
(4) 根据执行构件和原动机的运动参数，以及各执行构件运动的协调配合要求，确定各构件的运动参数和各构件的几何参数，按GB4460-1984机动示意图中的规定符号绘制机械传动系统的机构运动简图．
(5) 根据机器的生产阻力或原动机的额定转矩进行机械中力的计算（如确定各级传动轴传递的转矩和各零件所承受的载荷等），作为零件承载能力计算的依据．
(6) 在分析计算的基础上，按确认的机械传动系统的机构运动简图，绘制机器的总装配图、零件图和部件图。
(7) 对有些机器在基本完成总图的基础上，尚需进行动力学计算，以便确定是否需要加装飞轮及配置平衡重量等。
2.在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则
(1) 采用尽可能短的运动链，以利于降低成本、提高传动效率和传动精度。
(2) 应使机械有较高的效率，对单流传动应提高每一传动环节的传动效率，对分、汇流传动应提高功率大的功率流路线中各传动件的传动效率。
(3) 合理安排传动机构的顺序。转变运动形式的机构通常安排在运动链的末端，靠近执行构件处，摩擦传动（带、机械无级变速器等）以及圆锥齿轮（大尺寸者难于制造）一般安排在传动的高速部位。
(4) 合理分配传动比。各种传动均有一个合理使用的单级传动比值，一般不应超过；对于减速的多级传动，按照“前小后大”的原则分配传动比为有利，但相邻两级传动比的差值不要太大。增速的多级传动亦遵循这一原则。
(5) 保证机械的安全运转。如无自锁性能的机构应设置制动器；为防止机械过载损坏，应设置安全联轴器或有过载打滑的摩擦传动机构，为防止无润滑而运行，应设置连锁开关，保证机器工作前润滑系统先行工作等。
3.传动类型选择的依据
机械传动系统的两大基本任务是保证工作机实现预期的运动要求和传递动力。如工作机是现有的机器，则传动系统的设计任务仅在于选择一合理的传动，使动力机的输出与工作机的输入相匹配即可。如设计任务是实现执行构件与动力机的匹配，则传动系统的设计就比较复杂，需要分析执行构件的运动要求：行程、速度、加速度、调速范围、实现位置要求、实现函数要求、实现轨迹要求、实现急回要求、停歇要求、相互间的动作配合要求；以及动力要求：力、转矩和功率等。在选定动力机后，根据运动和动力的要求来确定传动系统方案并进行具体设计，这时，传动系统就可能包含连杆机构、凸轮机构和间歇运动机构等。选择传动类型时，应综合考虑下列条件：根据滑动螺旋副的螺纹种类、特点和应用选用梯形螺纹
（GB5796.1~5796.3-1986）代号Tr，它的牙型角为30 o，螺纹副的小径和大径处有相等的径向间隙，螺纹工艺好，牙根强度高，内外螺纹的对中性好，采用剖分式螺纹可调整、消除轴向间隙。但传动效率比矩形和锯齿型螺纹低。它是螺旋传动中最常用的一种。
梯形螺纹牙型与基本尺寸
牙型见表1.1-1其基本尺寸见GB/T5796.1~5796.3-1986。牙型角0
a=，螺纹副的小径和大径处有相等的径向间隙，螺纹工艺性好，牙根30
强度高，内、外螺纹的对中性好，采用部分式螺母可调整、消除轴向间隙。但传动效率比矩形和锯齿型较低。它是螺旋传动中最常用的一种。
图1
表1.1-1 梯形螺型 (mm)
图2
4.滑动螺旋传动的特点及计算
特点：螺旋传动主要由螺杆和螺母组成。除自锁螺旋外，一般用来把螺旋运动变成直线运动，也可把直线运动变成旋转运动，同时进行能量和力的传递，或者调整零件间的相互位置。
计算：如下
滑动螺旋副工作时主要承受转矩、轴向拉（压）力，设计时应根据工作情况，判定其实效形式，确定相应的计算准则。
滑动螺旋副的主要实效形式是磨损，故螺杆的直径和螺母的高度通常是按耐磨性计算确定的。传力较大或受冲击载荷的传力螺旋，应校核螺杆危险截面的强度及螺母螺纹牙的剪切和弯曲强度。
对精度要求较高的传动螺旋，应根据刚度确定或校核螺杆的直径。
对长度比较大的受压螺杆，因其易产生侧向弯曲，需校核其稳定性。长径比较大，转速又较高的螺杆，可能发生横向振动，应校核其临界转速。对有自锁要求的螺旋传动,要验算其能否满足自锁条件。
第四章滚动直线导轨套副
按运动学原理,所谓导轨就将运动构件约束到只有一个自由度的装置。这个一个自由度可以是直线运动或者是回转运动。
导轨装置，在机械中是使用频率较高的零部件之一。没有不使用导轨的金属切削机床；在测量机、绘图机上，导轨是它们的工作基准；在其他机械中，例如轧机、压力机、纺织机等也都离不开导轨的导向。由此可见，导轨的精度、承载能力和使用寿命等都将直接影响机械的工作质量。
1.导轨的类型及其特点
导轨按运动轨迹划分，可分为直线运动导轨和圆周运动导轨。
2.导轨的设计要求
(1) 几何精度就是通常所说的导向精度，即运动的直线度或回转精度；
(2) 运动精度包括两方面的内容：一是运动的平稳性，二是定位精确；
(3) 具有足够的承载能力和刚度，使用寿命长；
(4) 结构简单、工艺性好、便于调整和维修；
(5) 具有良好的润滑和防护装置。
3.导轨的设计程序及内容
(1) 根据工作条件、载荷特点，确定导轨的类型、截面形状和结构尺寸。
(2) 进行导轨的力学计算，选择导轨材料、表面精加工和热处理方法以
及摩擦面硬度匹配。
(3) 设计导轨的配合间隙和预加载荷调整机构。
(4) 设计导轨的润滑系统及防护装置。
(5) 制定导轨的精度和技术条件。
4.精密导轨的设计原则
对几何精度、运动精度和定位精度要求较高的导轨，在设计时还必须考虑如下一些原则：
使导轨系统能达到误差相互补偿的效果，必须满足下列三个条件：
(1) 导轨间必须设计中间弹性环节，如使用滚动体、粘贴塑料、静压油
膜等。
(2) 导轨间要有足够的预紧力，使接触的误差能进行补偿。预紧力不大
于使中间弹性体发生永久变形时的变形力。
(3) 导轨要有较高的制造精度，要求导轨的制造误差小于中间弹性体的
双柱机械式汽车举升机设计
【摘要】 双柱机械式汽车举升机，它包括两个眶形举升柱，两个垂直滑动在该眶形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述眶形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述眶形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词：滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关； 【Abstract】
目录 第一章绪论 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国内外研究现状 (1) 1.3设计主要内容及步骤 (2) 1.4设计的目的和意义 (2) 第二章总体结构设计 (3) 2.1尺寸和结构 (3) 2.2传动路线的设计 (4) 2.3同步装置的选择 (4) 2.4 电机的选择 (5) 第三章立柱与托臂的设计 (7) 3.1立柱的校核计算 (7) 3.2托臂的校核 (10) 3.3联接件的计算与校核 (12) 第四章传动系统的设计 (14) 4.1螺旋传动的设计 (14) 4.2链传动的选择 (22) 4.3带传动的选择 (26) 第五章结论与建议 (30) 5.1结论 (30) 5.2建议 (30) 参考文献 (31) 致谢 (32) 附录 ................................................ 错误！未定义书签。
第一章绪论 1.1 研究背景 随着我国汽车深入家庭，汽车维修业也迎来了一个高峰期，而随之对汽车举升机的需求也日益增加，因为它是大多数汽车修理车间的常用设备。然而现在国内市场上具有一定生产规模和自主产权的汽车举升机厂家很少，对举升机的研究工作还很欠缺，因此对汽车举升机的设计很有现实的意义。 1.2 国内外研究现状 1.2.1 举升机的分类 我国的汽车举升机是20世纪80年代依据国外的产品技术生产的，由于移动和拆装方便，也便于维修中小型汽车，逐渐代替了以前维修汽车通用的“地沟”模式。汽车举升机产品种类较多： 按提升动力来分：有液压和机械两种形式。 按结构类型来分：有单柱式、双柱式、四柱式和剪式。 1.2.2 举升机的优缺点分析 机械式举升机的特点：同步性好，但机械维护成本高（换铜螺母及轴承）。机械连接可以是钢丝绳或链条，这样设计有一个缺点：如果钢丝绳或者链条在工作中伸长了，从而导致升降时拖架的移动不能同步。 液压式举升机的特点：维护成本低，单缸同步性好，但双缸同步性较差。液压式又分单缸和双缸式，单缸也分两种：老单缸和新单缸，双缸分龙门式和无地板式。单缸同步性虽很好，但油缸机械式地连接在对面立柱的托架上。 双柱式液压举升机的特点：液压举升，维修少。质量稳定，下降时需要两边拉开保险才能下降。油缸置下部占用下面的空间。 四柱式举升机的特点：四柱式在具有双柱式液压举升机的特点的同时还可以实现四轮定位的检测，安装升举更加的方便，中大型的修理场有广泛的应用。
普通式双柱汽车举升机设计说明书论文
普通式双柱汽车举升机设计 目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20)
4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21) 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足 使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的举升机相比，使用寿命较长； ⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。
双柱式举升机液压系统设计
摘要 双柱式举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛用于轿车等小型车的维修和保养。它是一种把整车装备重量不大于3吨的各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。 本课题探讨的是适用于社区汽车维修服务的一种新型汽车维修平台。这种汽车维修平台是适用四轮汽车维修使用的一种现代液压技术专用产品. 双柱型汽车维修液压同步升降平台作为一种液压技术新产品开发设计研究 ,是利用现代液压技术和计算机控制技术来改善日益兴旺发达的汽车维修产业界劳动者的工作条件,降低劳动强度和维修成本, 提高汽车维修保养整体服务质量。 关键词升举机液压执行元件起重链槽轮钢丝绳
目录 摘要 (1) 第1章总体设计 (2) 1升举机的概述 (2) 2技术特点 (2) 第2章液压系统的传动计算 (3) 1 液压系统的设计步骤与设计要求 (3) 2 载荷的组成和计算 (4) 3 初选系统工作压力 (6) 4 计算液压缸的主要结构尺寸 (6) 5 绘制液压系统工况图 (9) 第3章制定基本方案和绘制液压系统图 (11) 1 制定基本方案 (11) 2 绘制液压系统图 (11) 第4章液压元件的选择与专用件设计 (14) 1 液压泵的选择 (14) 2 液压阀的选择 (15) 3 管道尺寸的确定 (15) 4 液压缸主要零件的结构、材料及技术要求 (15) 5 液压缸结构参数的计算 (18) 6 液压缸的连接计算 (19) 7 活塞杆稳定性验算及强度校核 (21) 第5章 UP液压动力包与液压油的选择 (22) 1 UP液压动力包 (23) 2 液压油的选择 (27) 第6章钢丝绳的选择计算 (28) 1 钢丝绳的计算 (28) 2 钢丝绳的选择 (28) 第7章滑轮的选择和计算 (29) 1 滑轮结构和材料 (29) 2 滑轮技术条件 (29) 第8章总结 (31) 谢辞 (32) 参考文献 (33)
双柱式机械式举升机设计
本科毕业设计（论文）通过答辩 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
本科毕业设计（论文）通过答辩 Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
双柱式机械式举升机设计说明书
.. .. 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
.. .. Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
【汽车行业】普通式双柱汽车举升机设计
【汽车行业】普通式双柱汽车举升机设计
目录 摘要 (1) 1举升机的方案拟定 (1) 1．1举升机的基本情况 (1) 1．1．1常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2汽车举升机的主要参数 (1) 1．2汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1举升装置 (3) 2．2立柱 (4) 2．3支撑机构 (5) 2．4平衡机构 (6) 2．5保险机构 (6) 3普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3主立柱的刚度计算 (15) 3.2托臂的强度校核 (15) 3．2．1托臂的截面特性 (15) 3．2．2托臂的强度核算 (16) 3．2．3从托臂处考虑挠度情况 (18) 4液压系统 (19) 4．1液压系统工作原理 (19) 4．2液压缸活塞杆受压校核 (20)
4．2．1液压缸活塞杆强度验算 (20) 4．2．2液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5结论 (21) 参考文献 (21) 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要 求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的举升机相比，使用寿命较长； ⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。 关键词：普通式，双柱举升机，结构特点，非对称式，机械结构设计，液压驱动，截面特性
普通式双柱汽车举升机设计
目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20) 4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21)
普通式双柱汽车举升机设计 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，
双柱机械式汽车举升机设计
摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个眶形举升柱，两个垂直滑动在该眶形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述眶形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述眶形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词：滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关；
Abstract Double-column mechanical vehicle lift, which consists of two orbital-shaped lifting column, the two vertical slip in the shape of the orbital movements of Sliding lifting column, two arms and two track-type care pallet, characterized Lifting column orbital shape is described by the structure of the lower floor in the end beam l l rectangular gear box gear box and the moment the short side upward on both sides of the square top of the beam column connection guide the overall composition; described lifting the orbital shape rectangular column following gear one is to install the motor drive box; and movements described in two parallel slip planes is fixed in the care of their arm through the sleeve described in track-type pallet interconnected pore spaces Keywords：Slip ；Screw guide ；screw brake ；combination ；switch；
汽车举升机的设计_机械原理课程设计
机械原理课程设计 设计题目：汽车举升机设计
目录 第1章绪论.....................................3-4 1.1设计课题地目地及意义 (3) 1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4 第2章举升机方案地拟定……………………………………4-5 第3章剪式举升机地设计…………………………………5-10 3.1剪式举升机地结构设计…………………………………5-9 3.2剪式举升机液压系统和电气系统地设计………………9-10 第4章双柱液压举升机地设计……………………………11-16 4.1双柱液压举升机地结构设计……………………………11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16) 第5章结论………………………………………………16-17 参考文献 (17) 第1章绪论 1.1设计课题地目地及意义 本设计采用计算机CAD/CAE 对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品地综合性能和安全可靠性.计算机CAD/CAE技术是一种崭新地产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术地发展而迅速发展地一项计算机辅助工程技术.该技术一出现，立即受到了工业发达国家地有关科研机构和企业公司地极大重视，许多著名地制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自地产品开发，取得了良好地经济效益. 现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表.只有将汽车举升机地工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品地发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域内应用比较广泛地三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机地强度、刚度、稳定性及动态特性等方面地计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机地前期实验，为我国汽车举升机产品地设计、技术开发方面提供更多地理论参考，进一步提高国产汽车举升机地稳定性和可靠性，提高产品地市场竞争力.该设计地研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品地研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国内举升机地发展具有重大地现实意义. 1.2设计内容及设计方法 1.2.1设计内容
汽车举升机
汽车举升机简介：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。举升机国外著名的品牌有bend-pak，Rotary等，目前国内有河南意德力、JIG（金华）、汉麦克森、序达、元征、万力开AMREOC、广力、高昌、繁宝、中大、鳌福（大车、公交车、重型车辆为主）等。生产的举升机的形式也比较繁多，从立柱构造来分类，主要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机和地沟式举升机等。从举升机的驱动类型来分类，目前主要分为气动、液压、机械式三大类。其中尤以液动居多，机械式次之，气动最少。市场上销售的举升机主要分类有双柱式、四柱式、无柱式三大类型。双柱式按传动型式分，又分为：机械式和液压式。液压式举升机分单缸式和双缸式。 汽车举升机的构造和工作原理： 一、机械式双柱机 1、机械式双柱举升机的工作原理：是在每根立柱里有一套丝杆螺母传动结构，两套传动之间由藏于底架中的套筒滚子链来传递连接动力，使两根立柱里的托举系统保持同步上升。(双柱汽车举升机的举升机构的传动系统是由液压系统来驱动和控制的，由两边两个立柱里安装的液压油缸来推动连接立柱与滑台的链条，使滑台上安装的大滚轮沿立柱滚动，实现滑台的上下移动。用钢丝绳作为同步装置来保持整个举升机的同步性。托臂与立柱内的滑台相连，当滑台上下移动时就带动托臂一起移动。) 2、机械式双柱机的构造：电机，液压动力单元，油缸，钢丝绳，升降滑台，举升机臂，左右立柱！ 3 、机械式双柱机的使用方法与注意事项： a、操作使用要求：一、举升汽车１．清理干净举升机周围的环境；２．将升降臂放到最底位置；３．将升降臂缩回到最短位置；４．将升降臂向两侧摆开；５．将汽车开到两立柱之间；６．将橡胶垫安装在升降臂上，将升降臂移到汽车的支撑位置；７．按上升按钮直到橡胶垫完全接触汽车，确信是否安全；８．继续缓慢上升举升机，在确信汽车平衡状态下，将车举到需要的高度，松开上升按钮；９．按下降操作手柄将举升机下降到安全锁位置，然后可以对汽车进行修理。 二、下降汽车１、清理举升机周围和下面的障碍物，并让周围的人离开； ２、按上升按钮稍微举起汽车，拉开安全锁；并按下下降操作受柄使 汽车下降；３、将摆臂向两端摆开，并将其缩短到最短位置；４、开 走汽车。 b、注意事项：①、举升机上标注有最大安全载荷，使用时请不要超过安全工作载荷。 ②、某些前置发动机、前轮驱动车辆前面较重，当车轮、悬挂总成和油箱从车辆后部拆下时，在双柱式举升机上的车辆可能向前倾斜。 ③、找汽车坚硬部位支撑〈大多数车都设计有〉 ④、要保持平衡 ⑤、防止支撑点打滑，垫皮子防滑〈外胎〉
双柱式机械式举升机设计说明书
摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
普通式双柱汽车举升机的结构设计【双柱汽车举升机设计】
开题报告 题目：普通式双柱汽车举升机设计 1 课题分析 1.1 常用汽车举升机的结构类型 目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的型式也较繁多。有双柱式、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。 其中各类举升机从不同的方面又可分成好几类： 单从举升机的外型来分类的基本形式有：普通双柱、龙门双柱、四立柱、剪式、移动式和单立柱式等（分别如下列各图所示1.1～1.6）。 图1.1普通双柱式汽车举升机
图1.2 龙门双柱式汽车举升机 图1.3 四立柱式汽车举升机 图1.4 剪式汽车举升机
图1.5 组合移动式汽车举升机 图1.6单立柱式汽车举升机 各种形式各有千秋，适用于不同的场合。最常用的形式是前四种，即：普通双柱式、龙门双柱式、四立柱式和剪式。剪式举升机分为大剪（子母式）、小剪（单剪式）举升机。 双柱式举升机分又分为机械式和液压式举升机。机械式举升机曾流行于1992-1998年间，该举升机特点是同步性好，但由于机械磨损维护成本高（经常需要更换铜锣母以及轴承），每年一台举升机的维修更换需要1000元左右，因此目前不生产此举升机，使用者们最终会将该产品更换为维护成本小的液压举升机。 1.2 各类汽车举升机的使用情况 从调研的情况来看，双立柱结构形式的汽车举升机为最多，其次是四立柱式，同时还有少些的剪式举升机。 汽车举升机生产厂的市场占有率如表1.1和图1.7，其中永红和宝得
宝生产的举升机市场占有率最高，分别为34.1%和28.5%。国产和进口的 百分比分别为：77.1%和22.9% 。进口的举升机大部分是比较早期的产品。 另外，未被统计的大部分小厂都是拥有国产的举升机。 表1.1举升机主要生产厂的市场占有率 总台数编号生产厂台数百分比 1 宝得宝 61 28.5% 2 永红 7 3 34.11% 举升机总数 214 3 中大8 3.74% 4 序达9 4.21% 5 其他41 19.16% 6 进口49 22.90% 系列1 图1.7汽车举升机主要生产厂的市场占有率百分比图 1.3 汽车举升机的主要参数 普通双立柱式、龙门双立柱式、和四立柱式这三种目前市场上主要的 汽车举升机主要技术参数统计如表1.2，1.3，1.4所示。
剪式汽车举升机设计
剪式汽车举升机设计
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第1章绪论 1．1 选择背景、研究目的及意义 近年来，我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实,汽车维修行业也随之得到大力发展，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备,无论整车大修,还是小修保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中,无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店）,几乎都配备有举升机。它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的重要性和普及性，决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。 举升机一般有柱式、剪式的,其驱动方式有链条传动,液压传动，气压传动等。目前,使用的汽车剪刀式举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、举升臂变形、两侧举升臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，经过对失效的剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷，如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生，因此,进一步提高剪刀式举升机产品的性能与可靠性,是国内举升机任重道远且亟需改进的地方。 本设计采用计算机CAD／CAE对剪刀式举升机进行结构设计,提高产品的综合性能和安全可靠性。计算机CAＤ／ＣAＥ技术是一种崭新的产品开发技术,是国际上２0世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视,许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发,取得了良好的经济效益。 计算机CAD/CAＥ技术在一些发达国家,如美国、德国、日本等已得到广泛应用,应用领域极广,如汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、医学及工程咨询等多方面。目前,计算机CAD/CＡE技术已在我国得到了应用与推广，主要在汽车、航天航空、武器制造、机械工程等方面。而从我国目前的情况来看，计算机CAD／CAE技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但只停留在初步应用阶段。现今，在我国利用CAD／CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。只有将汽车举升机的工程实践和计算机CＡＤ/ＣAE技术结合起来,才能真正加快汽车举升机产品的发展历程,为此,本课题基于计算机CＡD／CAE技术平台，利用
双柱液压式汽车举升机液压系统设计毕业设计(论文)
目录 1绪论 (1) 2液压举升机概述概述 (4) 2.1举升机的介绍 (4) 2.2举升机的作用 (5) 2.3举升机的种类 (5) 3液压系统在工程中的应用及优缺点 (6) 3.1液压系统在工程中的应用 (6) 3.2液压系统的优点 (7) 4液压系统的设计步骤与要求 (8) 4.1设计步骤 (8) 4.2设计要求 (9) 5制定基本方案和绘制液压系统图 (9) 5.1基本方案 (9) 5.1.1调速方案的选择 (9) 5.1.2压力控制方案 (10) 5.1.3顺序动作方案 (10) 5.1.4选择液压动力源 (11) 5.2绘制液压系统图 (11) 6双柱液压式汽车举升机液压系统工作原理及特点 (13) 6.1液压系统的工作原理 (13) 6.2液压系统的工作特点 (15) 7液压系统主要参数的确定及工况分析 (15) 7.1升降机的工艺参数 (15) 7.2工况分析 (15) 8 液压系统主要参数的计算 (15) 8.1初步估算系统工作压力 (16) 8.2 液压执行元件的主要参数 (16)
8.2.1液压缸的作用力 (16) 8.2.2缸筒内径的确定 (17) 8.2.3活塞杆直径的确定 (17) 8.2.4液压缸壁厚的确定 (19) 8.2.5液压缸的流量 (20) 8.3速度和载荷计算 (20) 8.3.1执行元件类型、数量和安装位置 (20) 8.3.2速度计算及速度变化规律 (21) 8.3.3执行元件的载荷计算及变化规律 (21) 9液压元件的选择及计算 (23) 9.1液压泵的选择 (23) 9.1.1泵的额定流量 (23) 9.1.2泵的最高工作压力 (24) 9.1.3确定驱动液压泵的功率 (24) 9.2选择电机 (26) 9.3连轴器的选用 (27) 9.4 控制阀的选用 (27) 9.4.1 压力控制阀 (28) 9.4.2 流量控制阀 (28) 9.4.3 方向控制阀 (29) 9.5 管路，过滤器选择计算 (29) 9.5.1 管路 (29) 9.5.2 过滤器的选择 (30) 9.6 辅件的选择 (31) 9.6.1温度计的选择 (31) 9.6.2压力表选择 (31) 9.6.3油箱 (32) 10 液压系统性能验算 (32) 10.1系统压力损失验算 (32)
双柱机械式汽车举升机毕业设计
双柱机械式汽车举升机毕业设计 目录 第一章绪论 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3设计主要容及步骤 (2) 1.4设计的目的和意义 (2) 第二章总体结构设计 (3) 2.1尺寸和结构 (3) 2.2传动路线的设计 (4) 2.3同步装置的选择 (4) 2.4 电机的选择 (5) 第三章立柱与托臂的设计 (7) 3.1立柱的校核计算 (7) 3.2托臂的校核 (10) 3.3联接件的计算与校核 (12) 第四章传动系统的设计 (14) 4.1螺旋传动的设计 (14) 4.2链传动的选择 (22) 4.3带传动的选择 (26) 第五章结论与建议 (31) 5.1结论 (31) 5.2建议 (31) 参考文献 (32) 致谢 (33)
附录 ................................................. 错误!未定义书签。
第一章绪论 1.1 研究背景 随着我国汽车深入家庭，汽车维修业也迎来了一个高峰期，而随之对汽车举升机的需求也日益增加，因为它是大多数汽车修理车间的常用设备。然而现在国市场上具有一定生产规模和自主产权的汽车举升机厂家很少，对举升机的研究工作还很欠缺，因此对汽车举升机的设计很有现实的意义。 1.2 国外研究现状 1.2.1 举升机的分类 我国的汽车举升机是20世纪80年代依据国外的产品技术生产的，由于移动和拆装方便，也便于维修中小型汽车，逐渐代替了以前维修汽车通用的“地沟”模式。汽车举升机产品种类较多： 按提升动力来分：有液压和机械两种形式。 按结构类型来分：有单柱式、双柱式、四柱式和剪式。 1.2.2 举升机的优缺点分析 机械式举升机的特点：同步性好，但机械维护成本高（换铜螺母及轴承）。机械连接可以是钢丝绳或链条，这样设计有一个缺点：如果钢丝绳或者链条在工作中伸长了，从而导致升降时拖架的移动不能同步。 液压式举升机的特点：维护成本低，单缸同步性好，但双缸同步性较差。液压式又分单缸和双缸式，单缸也分两种：老单缸和新单缸，双缸分龙门式和无地板式。单缸同步性虽很好，但油缸机械式地连接在对面立柱的托架上。 双柱式液压举升机的特点：液压举升，维修少。质量稳定，下降时需要两边拉开保险才能下降。油缸置下部占用下面的空间。 四柱式举升机的特点：四柱式在具有双柱式液压举升机的特点的同时还可以实现四轮定位的检测，安装升举更加的方便，中大型的修理场有广泛的应用。
双柱举升机设计
普通式双柱汽车举升机设计 摘要:随着社会发展,汽车成了必不可少得交通工具,汽车得维修与保养也越来越多,在各种各样汽车维修厂与保养店中,汽车举升机都就是必不可少得维修机械,而其中双柱式汽车举升机应用得较多。现在，市场上有许多种类得举升机,双柱举升机,四柱举升机，剪式举升机,汽车举升机组合。此文简单得介绍了举升机得种类,我们根据提供得数据来确定举升机得方案之后，选择了龙门双柱式举升机来进行了设计与说明，使得举升稳定且安全，后面又对举升机得结构与工艺进行了分析与计算。然后校核双柱得刚强度，校核计算托臂得强度。后面再对液压缸得活塞杆得安全性与刚度与压杆强度校核，确保提升机按照设计使用要求,安全实用。 这次得毕业设计就是汽车维修普通龙门式双柱举升机,我们采用了液压驱动得方式,设计得特点包含有：１操作简单,安全可靠；２价格实惠，拥有较大得市场份额;３龙门式无横梁，拆装方便；4采用可伸缩式非对称托臂，加大托臂工作范围；5适用于各种轿车；6使用寿命较长;７低能耗，节约能源. 关键词:龙门式，双柱举升机,举升安全稳定,保险装置，液压启动、强度校核，
Ａbstract witｈthe deｖeｌｏpment of ｓoｃiety, the ｃar has bｅe an ｉndispeｎsａble ｍea ns ofｔｒanspｏｒt, caｒreｐair ａnd maintenancｅｉｓalso mｏre aｎd mor e, ｉn aｖariety of ｃaｒ reｐair ｐlanｔshｏp， caｒlift ｒeｐair maｃhiｎerｙ a re essentiａl， and thｅ dｏｕｂｌe column type auto shｏulｄbe useｄmｏr ｅ、 Now, therｅare ｍany ｔypｅs of liｆtｉng machine mａrket，ｄouｂlｅlif ｔ， machｉｎｅ， auto liｆｔ maｃhiｎe bｉｎaｔion、 This paper intｒｏｄuｃes ａsimple ｔyｐe oｆｌifting maｃhinｅ， we prｏvｉde data ｔoｄeterｍine t ｈe ｌｉｆting ｓcheme， theｃhoice of Ｌonｇmen douｂle cｏｌｕmn liftiｎｇmaｃhｉnｅ was designedａｎｄｉｎtroduced, the lｉfｔｉng stabiｌityａｎd safety, anｄ the back ｌiｆting maｃｈｉｎｅstruｃture ａｎｄprocess arｅaｎaｌyｚed aｎd ｃalcｕlatｅd、Ｔhen jｕｓｔ chｅck thｅsｔrｅngth of ｄoubｌe co ｌumn， the strｅnｇｔh checｋing cａｌcｕlaｔｉｏn、 Bａck ｔｈen the safety o ｆｔheｐｉsｔon rｏｄ of the ｈyｄrａuｌic cｙlinｄer and the ｓｔiffness an ｄｓtrut ｓtｒength cｈecking, ｅnｓure tｈe hoiｓt in accordanｃe wiｔｈtｈere q uｉｒｅｏf ｄesign， safety aｎｄpｒactｉcaｌity、 Ｔhis graduatｉｏnｄesｉgn iｓ a ｍｏn tｙｐe oｆＬoｎg ｍen automobilｅ rｅpa ir dｏuble cｏlｕmn liｆting maｃhiｎｅ，ｗe use the ｈydraulic drｉｖe mode， d esign features iｎcludｅ： 1，ｓｉmple ｏperａtｉｏn， safｅanｄreliaｂｌｅ; ２ a fｆordａble, wｉtｈa largｅmarket shaｒe; 3 Lｏnｇｍen tｙｐe bｅams， co ｎvenｉeｎt disasｓembly aｎd assｅｍblｙ； 4 wiｔh telescoｐｉc asymmetric aｒｍｉｎcreaｓe thｅ scopeｏf ｗoｒk； 5, aｐｐlicaｂｌe to all kindｓｏf cａr ６; lｏng service lifｅ； 7 low ｅnergy cｏnsumption， enｅrgy savｉｎｇ、Keyｗords: Ｌoｎｇｍen ｔype，ｄｏuble lift, lifting sａｆety, safety device， hy drauｌic stａｒtｉng， streｎgth cｈecｋ。
双柱机械式汽车举升机的设计【举升机械装置设计】
任务书 一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机的设计 二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。 三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。 四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。 五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。 六、参考文献资料： [1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出 版社，1986年