文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 桥台椎体护坡施工工艺经验总结

桥台椎体护坡施工工艺经验总结

桥台椎体护坡施工工艺经验总结
桥台椎体护坡施工工艺经验总结

桥台锥体护坡施工工艺经验总结

一、工程概况

我工区所承担xxxxxxxxxx锥体护坡,桥台所处位置地形陡峭,施工难度大,为能较好的控制施工质量,现将桥梁锥体护坡施工工艺简述如下。

二、施工方法交流

1、施工工艺概述

本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图1-1所示:

2、主要施工方法、工艺

2.1准备工作

2.1.1测量放线:

由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。

2.1.2现场布置:

根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、砂浆拌和机的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外,并将材料堆放场地硬化,材料

堆放下垫上盖,以保证施工材料不受污染。

图1-1 锥坡施工工艺流程图

2.2材料试验送检工作:

砂、水泥、施工用水等原材料进场后及时取样送检,确定砂浆配合比。

2.3施工队伍:

选择具有丰富施工经验的专业施工人员组建浆砌锥坡施工队伍,该队伍施工人员在14人。

2.4试验抽检

在施工过程中按照规范要求对砂、水泥、块石随、水随机抽样,砂浆按要求制取2组试压块做试件。

2.5锥坡养护

锥坡施工完成砂浆初凝后开始洒水养护,安装直径3cm水泵从桥址下溪沟中抽水喷洒,根据天气情况调整养护次数,养护持续7~14天。

三、现场实景

左锥体侧面图右锥体侧面图

左锥体正面图右锥体正面图

扩大基础重力式桥台施工技术方案(修改)

扩大基础重力式桥台施工技术方案(修改)

重力式U桥台、扩大基础施工技术方案泽当大桥至增期公路改建工程A1标重力式U桥台、扩大基础施工技术方案 编制: 复核: 审核: 中交路桥建设有限公司 泽当大桥至增期公路改建工程A1标项目部

目录 1.编制依据......................... - 2 - 2.工程概况......................... - 2 - 2.1设计概况............................................. - 2 - 2.2施工条件概况..................................... - 3 - 2.2.1地理位置及交通条件.............. - 3 - 2.2.2气象、水文.............................. - 3 - 2.2.3地形、地貌.............................. - 3 -2.准备工作......................... - 3 - 2.1内业准备............................................. - 3 - 2.2现场准备............................................. - 4 - 2.3物资设备准备..................................... - 4 - 2.4施工部署及工期计划......................... - 4 - 2.4.1工程目标.................................. - 4 - 2.4.2施工管理人员.......................... - 5 - 2.4.3施工人员和机械配置情况...... - 5 - 3.施工工艺......................... - 6 - 3.1基坑开挖............................................. - 6 - 3.2基坑混凝土浇筑................................. - 7 - 3.3桥台模板安装..................................... - 8 - 3.4台身混凝土浇筑................................. - 9 -

联锁式生态护坡砌块施工工艺之欧阳家百创编

联锁式生态护坡砌块施工工艺 欧阳家百(2021.03.07) 联锁护坡砌块的主要施工步骤: (1)平整坡面 先把要铺设的基面按设计坡度找平、夯实。一般(10~15)m 为一段,挂线,用水平仪上下找平;按照设计变坡坡度要求进行边坡地基处理,清除杂草、树根、突出物,对于较大的突出物或深坑用推土机先初步推平,最终使边坡表面平整、密实,并符合设计要求。若基层夯实、找平处理不好,会直接影响生态砌块的铺设质量与施工速度。 (2)铺碎石和土工布 已完成的基础面上铺设滤水土工布,土工布搭接不得小于100mm,神人两端路面不小于1m。 (3)铺装联锁护坡砌块 铺设联锁护坡砌块前先排放、从下向上排两列,计算护坡能用多少块生态砌块,生态砌块上、下沿与两边趾墙有多大间隙,只有这样才能确定第一块生态砌块所放的位置。第一块生态砌块所放位置准确与否,直接影响以后的铺设质量。 确定第一块生态砌块位置后,用经纬仪作出垂直、平行水流方向两条线,用水准仪找平,挂线开始铺设。 铺设生态砌块一般在左下边沿或右下边沿沿水流方向开始铺

设两行,长约10m,然后再45°角斜向上铺设。不能沿垂直水流方向铺设,因为垂直铺设易产生累计误差,铺一段距离就铺不下去了。 生态砌块下边沿与混凝土板连接时,先浇筑混凝土板,之后铺设生态砌块,生态砌块与混凝土板用现浇混凝土带连接;上边沿与混凝土路面砖连接,土工格栅伸入路面砖基层内1m,生态砌块与混凝土路面砖也用混凝土带连接。 生态去看铺设完以后,浇筑上下两条混凝土带,用干砂填充生态砌块之间的接缝,这样在外力作用下,砂的摩擦可使生态砌块连成整体。 施工应注意以下问题: 装卸和运输生态砌块时要轻拿轻放;车上摆放时应把生态砌块立起来,这样能减少运输过程中造成的破损;到施工现场应堆放在比较平整的场地,高度不能大于1m。 如果生态砌块用在第一步台,需要砌筑下沿趾墙,下沿第一行生态砌块有一般砌入趾墙中,与毛石或混凝土趾墙相锚固,下沿的第二行联锁砌块的下边沿与趾墙的墙面相交;砌筑下沿趾墙,用混凝土或毛石混凝土将剩余部分的趾墙同锚固入趾墙的联锁砌块一起砌筑。 当生态砌块铺设宽度较大时,从上边运到下边距离较长,把生态砌块放到木板上,滑到下边,可以减少运距,加快铺设速度。 如果河岸蜿蜒曲折,生态砌块只能在一定角度内铺设,如果

桥台锥体护坡施工技术交底(最终版)

中铁十八局集团云桂铁路云南段项目经理部三分部 施工技术交底 主送单位桥梁附属编号 工程名称桥台锥体护坡分部、分项工程名称锥体护坡施工 交底人交底日期年月日交底内容:桥台锥体护坡施工 一、工程概况 锥体上部 1.5m 用片石做成石锥,护坡M10浆砌片石厚 0.35m,碎石垫层厚 0.10m,石裙预埋入地面(冲刷线)以下0.25m,台高小于 6 米锥体顺桥向桥台顶帽下第一、二级锥体坡率均为1:1 ,台高大于或等于 6 米且小于等于 9米的桥台,顺桥向桥台顶帽下第二级锥体坡率改为1:1.25; 台高大于 9米的桥台按工点设计图办理(云桂施桥(云) - 更-2012-01 );横向坡度 1:1.5,在顶帽低处设 1.0m 宽平台作为检查通道,平台采用M10浆砌片石,厚 0.5m。填土高度大于等于 3 米时,在路堤边坡设置 M10浆砌片石检查台阶。 二、施工方法及过程 1、施工工艺流程 测量放羊 基础开挖 石裙砌筑 坡面夯实 坡面铺砌碎石垫层 干砌片石锥体 勾缝养护 锥体护坡施工流程图

2、施工方法 1)测量放样 由测量组进行测量放样,确定出基坑的开挖的平面位置及开挖深度,作业队引出护桩并妥善保管。 2)基础开挖 利用测量放样出的边线及计算出的开挖深度,采用人工配合挖掘机械开挖方式。 3)石裙砌筑 石裙采用 A 式石裙,采用碎石回填,按设计深度及宽度为0.6 (底宽)×0.75 (深),具体尺寸见附件。 4)坡面夯实 石裙砌筑完成后,根据锥坡设计坡度进行刷坡,并人工进行夯实。 5)坡面铺砌 砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。坡面铺砌厚度为35mm,在坡面下设一层10mm厚的碎石垫层。锥体护坡应设泄水孔,并用PVC管材预埋,其间距不大于 1.5m。 6)干砌片石锥体 为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m 范围内用干砌片石填筑。当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时,应平顺相接,以利于 排水。 7)勾缝养护 砌体勾缝,采用凹缝。勾缝采用砂浆强度大于M10水泥砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。干砌 片石勾缝时,应嵌入砌缝20mm以上。干砌片石护坡、锥坡的勾缝,宜待坡体土方稳定后进行,一般可做平缝。浆砌砌体,应在砂浆初凝后,洒水覆盖养 生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。 三、质量验收标准

现浇混凝土骨架护坡施工方案

现浇砼方格骨架护坡施工方案 一、工程概况 我合同段为XX高速公路TJ-XX合同段,里程桩号为K111+000~K117+325,全长6.325km,当填方边坡高度H≥5m、挖方边坡高度≥8m时,采用现浇砼方格骨架内草灌防护。 二、施工机械和人员 1、主要施工机械、设备 主要施工机械、设备表 2、监理人员配备:路基专业监理工程师一名、测量专业监理工程师一名、试验监理工程师一名、监理员一名。 3、项目部人员配置:项目总工一名、生产副经理一名、工段长一名、技术员一名、实验员一名、工长一名、模板工五名、振捣工二名、普工十名。 三、施工准备 1、现浇混凝土衬砌拱施工前,必须待该段路基土石方施工完成。先测量放出路基的边线,用挖掘机结合人工对路基边坡进行整修,边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值,修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

2、基础开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后方可开工。 3、测量放样:根据设计要求定出骨架基础大样,用挖掘机结合人工将基础基坑开挖好,按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工。 4、施工现场用电采用发电机发电。 5、在现场设置分项工程施工标志牌,标明主要技术负责人、现场质量管理人员、试验检测人员、安全负责人、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。并设立安全生产牌。 四、临时排水方案 由于我合同段主要属于膨胀土土质区域,施工期间应严格采取措施避免雨水浸泡、冲刷坡面及基坑,因此在施工前需做好临时截水沟、隔水土埂等设施,防止雨水冲毁边坡,同时准备好雨布,防止施工过程中突然降雨而冲刷未凝固的混凝土表面。 五、现浇砼方格骨架施工方案 1、施工放样 现浇砼方格骨架工程分段施工,分段放样,根据路基中线及横坡放出方格骨架坡角(顶)线,并确定其骨架基础顶面高程,根据该段边坡长度准确放出骨架位置。线位设好以后报请监理检测,符合要求后再进行下道工序施工。 2、砼材料及浇筑要求 方格骨架材料为C20混凝土,我合同段拟采用从搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑,将混凝土坍落度控制在3~5cm,且和易性好。因骨架尺寸较小,且处在斜坡上,浇筑时采用人工插钢钎振捣。为防止混凝土下滑,可采取隔段加挡板横隔的方式。

重力式桥台工程施工组织设计方案

某桥重力式桥台施工方案

目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 2.1施工场地准备 (4) 2.2施工主要设备准备 (4) 2.3施工主要材料用量 (4) 三、施工部署 (4) 3.1施工组织成员 (4) 3.2施工工人配备 (5) 3.3施工顺序 (5) 3.4施工进度安排 (5) 四、施工方法 (5) 4.1桥台施工程序: (6) 4.2施工准备: (6) 4.3基坑开挖: (6) 4.4定位放线及垫层: (6) 4.5钢筋加工 (7) 4.6桥台承台模板 (9) 4.7桥台台身模板 (9) 4.7浇筑混凝土 (13) 4.8单项技术措施 (14) 4.9支座安装 (14) 五、质量管理体系、控制及措施 (14) 5.1质量管理 (14) 5.2质量控制 (15) 5.3质量管理措施 (16) 六.安全管理体系及措施 (17) 6.1安全管理 (17) 6.2安全管理措施 (18) 七.文明施工及环境保护措施 (18) 施工进度计划横道图............................................

一、工程概况 某桥下部结构施工中桥台为重力式桥台,数量共计2座;两座桥台均采用C25#混凝土,垫层混凝土为C25素混凝土。 0#轴桥台为非标准断面,宽为27.214m;12#轴桥台为标准断面,宽21.729m。 0#轴桥台共设两道变形缝,12#轴设一道变形缝,内填沥青木丝板。桥台支座均为板式橡胶支座,连梁下支座垫石55×85×3cm;T梁下支座垫石55×70×3cm。 两座桥台的钢筋型号和钢筋用量见下表: 桥台编号 钢筋用量 0#轴桥台12#轴桥台Ф28(Kg)1522.4 1522.4 Ф25(Kg)124.1 86.3 Ф20(Kg)4798.6 3815.2 Ф16(Kg)6026.6 4679 Ф12(Kg)1718.7 1323.4 φ12(Kg)88.1 92.8 φ10(Kg)1657.4 1439.4 总计 钢筋总重: 15935.9kg; 混凝土C25量: 418m3 ; 垫层混凝土C25量: 24m3 ; 防水涂层:150 m2 φ5泄水管2根 钢筋总重: 12927.1kg; 混凝土C25量:339m3 ; 垫层混凝土C25量: 19.3m3 ; 防水涂层:150 m2 φ5泄水管2根

生态砌块护坡施工方案

目前来说传统的护坡方式有很多在种比如说干砌快护坡、缓凝土护坡、预制混凝土块体护坡等等方法。而总的来说这些方法造价相对较贵,且工人下水施工难度较大维护成本高难。而且这些都只是从河道坡岸的稳定性介入的,却没有本质上解决了问题,使得生态环境问题日益恶化。而生态砌块坡很好的解决了上述问题,把护坡和生态保护两手抓。 绿化混凝土护坡现场施工流程: 1、施工时候需要现场放线,并且当场开挖。根据现场状况进行实地挖掘,停止施工放线、场地开挖。 2、坡度平整,施工放样。根据之前设计的的坡度比进行坡度削坡,之后再把图层夯实平整,把坡面的各种杂物、浮石清理干净,便于浇筑生态混凝土。 3、砌筑挡墙,铺设土工布,铺筑混凝土网格和框格。依照设计尺寸,坡脚砌筑挡墙;下坡面铺设土工布。 4、对植盛型生态混凝土进行浇筑。进行严格的配比进行现场脚背、浇筑,对混凝土表面要求平整,要求无沉浆现象。控制在8-250PX,

之后需要7到14天的覆膜养护周期,膈腧混凝土进行周期性浇水,确保混凝土的湿度。 5、封边、压顶、护肩、堆石护脚。浇筑完植生型生态混凝土后,在实验区岸坡顶部、两侧,运用普通混凝土封边、压顶、护肩,加强生态混凝土的整体性和抗雨水冲蚀能力;整平岸坡,挑拣出大石块,依次搬运码放在坡脚砖砌体旁,以阻拦河水对生态混凝土护坡示范模范型坡脚的冲刷。 安徽华路畅安建材有限公司(原阜阳市兴硕建材厂)是专业生产、销售各种普通混合钢钎维井具、装配式检查井,井壁模块,透水砖,植草砖,荷兰砖,护坡砖,收水井篦,路牙石制品系列。我公司拥有新型的生产设备及完善的检测设备和一批高、中级技术管理人才及经验丰富的职工队伍,产品凭借稳定的质量、尽责的服务,远销北京、天津、河北、河南、安徽、山西、山东、东北、内蒙古等十几个省市。

重力式U型桥台扩大基础施工技术交底

施工技术交底记录

3.基坑开挖

桥台基础施工采用反铲挖掘机进行开挖,自卸汽车装运,人工配合清渣的方法,从而提高工程进度。 (1)开挖至离设计基底标高0.30m时,采用人工清底,高出基岩的石头必须采用人工或机械破碎,严禁采用爆破。 (2)基底开挖至设计标高后,清除干净松碴、淤泥等。 (3) 开挖如有渗水,需挖一集水坑。施工中集水坑内的积水应及时抽干。 4.基坑排水 采用汇水井集水,抽水机抽出基坑外,保持基坑底不被水淹。 5.基底处理 挖坑至设计标高后,应立即进行基底处理,以减少基底爆露时间。基底应平整、无松碴和无积水。若地质情况与设计不相符合,如持力层土质松软或有溶洞进行挖除,现场技术员应做好记录,并及时通知监理工程师及业主代表收方,采用C20毛石混凝土灌缝和填缝处理。基底铺设一层10cm厚C15砼垫层后进行下一道工序施工。 (1)片石混凝土施工 本桥桥台基础下填充设计为C20片石混凝土,混凝土集中拌和,混凝土罐车运输,采用混凝土泵输送砼浇灌,人工下放片石,插入式捣固器振捣。 a.片石加入量应符合设计及规范要求,开始施工时,应先浇灌一层砼,然后人工摆放片石。加入片石的数量不宜超过砼结构体积的20%。片石应清洗干净。 b.所用片石强度不得小于50Mpa,摆放时大面朝下,片石间距不得小于10cm,片石与模板的间距不得小于15Cm。不得接触钢筋和预埋件。 c.在砼初凝后凿除表面浮浆后,用水冲洗干净,才可进行下道工序,浇灌完成后洒水养生。 6.钢筋制作与安装 (1)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

人字形格构护坡施工工艺

1适用范围 水电七局沪昆客专贵州段CKGZTJ-标段指挥部第一项目部管段路基工程人字形骨架护坡施工作业。 2作业准备 1路基边坡已成形坡脚位置、边坡率满足设计要求坡面平顺。 2各施工器具已准备齐全手持风镐、尖锹、平锹、混凝土搅拌机、混凝土运输罐车、双轮手推车、插入式振捣器、组合钢模板、木抹子、铁抹子等。 3技术要求 3.1骨架护坡施工技术要求 1施工前应清刷坡面浮土填补坑凹使坡面大致平整 2骨架护坡起迄点与其它工程连接处应设镶边防护路堤顶部镶边 应与路肩衔接保证平顺美观 3骨架护坡的骨架采用嵌槽法施工骨架应嵌入坡面坡面整平至 与骨架顺接确保坡面排水畅通 4施工过程中骨架挡水缘必须与骨架一并浇筑并衔接好不得 形成激流后冲刷自然边坡 5边坡平台截水沟内积水必须汇入吊钩或两端截水沟内在适当位 置处汇入排水沟内以便形成完整排水系统避免集中水流冲刷路基边坡 产生工程安全隐患 6当边坡平台处同时设置有花坛跟防异物侵入刚柔性防护网工程时应先施作防异物侵入刚柔性防护网工程然后在施作花坛

7施工过程中必须保证排水通畅外表面平整坡面平顺以策美观。 3.2栽植灌木施工技术要求 1栽植前对灌木苗进行浸泡生根水、保水剂的处理栽植完毕后压实土壤 2灌木栽种后坑中应及时填土压紧并经常浇水使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活为止 3施工季节应选当地植树造林季节 4要加强护林严禁放牧如发现缺苗应及时补栽 5灌木枝条要经常刈割促使加大根系紫穗槐一般每年秋末割一 次夹竹桃一般隔年间割 6栽种灌木的边坡在大雨之后检查边坡是否完整若发现有局部坍塌开裂应及时采取补救措施以防病害扩大。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 1施工准备 施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡比进行 复核清理场地做好排水工作和安全生产的准备工作。 2测量放线 按照设计要求并参照《路基工程设计专用图》将骨架位置准确测放在

重力式桥台施工要点

重力式桥台施工要点 一、基础 1、基础开挖前要先测原地面(每个台4-5个横断面); 2、开挖时要搞好边坡支护和基坑排水; 3、开挖至设计标高前(约20cm)进行自检,自检合格后报监理工程师检验,监理检验合格后及时封底,并做好基坑排水,基坑内应设纵、横向排水沟,通至积水坑内排出坑外,浇筑砼前必须保持基坑内无积水; 4、开挖至设计高程1.5~2m时应采用人工开挖严禁放炮以免振动基岩; 5、基础砼浇筑前应按设计和规范要求,架设模板; 6、基础砼折模后应及时进行基坑边缘封底、回填,以防雨水浸泡基底; 7、砼材料入仓高度要满足规范要求; 8、片石砼基础施工时应控制片石质量,间距(片石之间距离≥10cm,距模板距离≥15cm)掺入比例(掺入比例<25%)两层砼之间要留石笋。 二、台身 1、台身镶面石、砌筑砂浆必须饱满; 2、砌缝平直,每层要用水准仪测量以保横缝水平; 3、采用一丁一顺砌筑,竖缝应垂直,缝宽一致,条石外露面修整美观一致,丁头要留长以便面石与砼衔接牢靠;

4、砼入库高度应小于2米,浇筑时应先铺一层砼,然后加片石,片石间距应符合规范要求,砼及时捣筑,不充许过振和漏振,以确保砼密实,两层砼之间要留石; 5、模板架设要牢固不漏浆; 6、施工时必须设置安全护栏和安全网; 7、桥台背墙应在预应力张拉完成后再进行砼浇筑。 三、台帽、挡块、支座垫石 1、模板架设牢固,接缝平整不漏浆; 2、钢筋制作准确,钢筋接头焊接、安装满足设计和规范要求,安装时要将挡块和支座垫石钢筋预安准确,绑扎牢固; 3、两层钢筋之间要设架立筋,设垫块,确保保护层厚度满足设计要求; 4、垫石表面要平整,高度准确,误差满足规范要求,若支座为盆式支座则应预留预埋螺栓孔。

骨架护坡施工方案

重庆中环建设有限公司 澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-04)和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合; 坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合理安排工作量和工期,确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全

澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案重庆中环建设有限公司 高效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守 法律法规,尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000(=项目起点)接澜惠二级公路K4+660处,向西南沿老公路布线,于K0+353.766改为分离式路基,右侧仍沿老路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至K4+485(ZK4+485)本合同 结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全 线设计速度为60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为 8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大,骨 架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度 大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时,采用单排 衬砌拱,4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱,8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设 协调进行,无排水管时每100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度 0.4m,骨架净距3m,采用M10浆砌片石,镶边石采用C25预制砼块,厚23cm,宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度>3m的土质路堑边坡、全风化 及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于1:0.75。骨架、

巴佛浆砌片石(菱形)骨架护坡

附件:浆砌片石(菱形)骨架护坡技术交底桩号:K2+720~K3+200段右侧 一、施工准备 1、施工应熟悉图纸,不得盲目施工。 2、施工工序为:测量放样→修坡→开槽→浆砌片石砌筑→勾缝→排水沟。 (1)修坡:下边坡菱型骨架在确定施工基准线后应对施工范围的坡面和坡度按设计要求修整。首先用挖掘机进行修坡,再由人工进行整修,现场技术员要用坡度尺随时控制坡阶的坡比符合设计要求。若出现局部超挖形成凹面,必须挖成台阶后用与坡面相同的材料,进行人工补缺、找平、夯实。整修坡面如有松石,要及时予以清除。坡度比达到技术标准后报监理复检合格方可转入下到施工工序。 (2)开槽:修坡完成后,由现场技术员用菱形尺放出菱形的施工大样,对菱形骨架两侧定位,挂双线后即可人工开槽。基槽要求线型顺直,槽底平整。平面尺寸和深度符合设计要求,误差≤±2cm。基槽经监理验收合格后可转入下道施工工序。 3、所用材料 (1)片石:形状不受限制,但直径和厚度不得小于15cm。片石饱和抗压强度应大于30MPa,石料表面应清洗干净,有水锈的石料严禁使用。 (2)砂浆:砂浆标号为M7.5,砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制,自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮或层板,然后将砂浆存放于铁皮或层板上,严禁存放在地上。砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。 砂浆每拌合100m3(不足100m3按100m3计)制作一组试件,试件尺寸为70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层(每层约40mm)放入涂了脱模剂的试模中,用捣棒(直径为20mm、长度200mm 的钢棒,底面加工成平面)对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后,用抹刀沿模壁插数次,使砂浆高出模壁6~8mm。试件成型后0.5~1小时,再用抹刀刮掉多余砂浆,并抹平表面覆盖养护,养护温度25℃左右。养护24小时后,进行脱模并送至试验室进行养护。 二、施工方法 1、根据测量复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线,并用钢尺丈量方法进行复核,无误后挂线开挖基槽。 2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处,分层水平砌缝大致水平。各砌

最新桥梁施工技术交底大全

桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩,对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》(JTJ061-99)的要求。并将测量成果资料报送监理工程师,经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1)施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖,人工配合清基。 2)施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定,一般采用1:0.5-1:1,基底挖至接近设计标高时,保留0.2m厚的一层,待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高,迅速检验,随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时,坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前,对基坑进行隐蔽工程检查,检查容为:

①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物,清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底,凿平或做成台阶,使承重面与重力线垂直,纵横向台阶按高1m,最低平台宽不小于2m,其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后,加以湿润,铺一层厚度为2~3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板,混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注,插入式震动棒振捣,震动棒插入下层混凝土5cm,插入间隔小于震动棒作用半径,不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆,水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋,混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后,立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1)施工方法

拱形骨架护坡施工方案样本

路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基本、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架主骨架应做成槽型,分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架构成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向间距为4m。主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。 3、在两侧0.5m范畴内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设立沉降缝一道,缝内填塞深度不不大于0.2m沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计规定在每条骨架起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸依照骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同步开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实行时,可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料 骨架防护混凝土和浆砌片石材料重要是砂石、外加剂、水泥、砂、

片石。材料进场前需各种原材料品质进行实验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计规定。 2、施工设备 小型运送设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料堆放、电力、水源问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段砌筑高差不不不大于120mm,分层水平砌缝大体水平。各砌块切缝互相错开,切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大石料以大面为底,较宽砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

浆砌块片石重力式台施工方案知识分享

罗村口~富宁高速公路1合同古拉河段浆砌块片石重力式台施工方案 班级: 学号: 教师:

一、编制目的 为规范本标段U型桥台桥梁施工作业,统一工艺控制标准,保证U型桥台桥梁施工质量,特编制本施工方案。 二、工程概况 本桥桥台为重力式浆砌块石桥台,桥台基础为C15片石混凝土,台身为M10砂浆砌筑MU40块石,侧墙顶50cm厚处用C20混凝土;台帽用C25混凝土;支座采用油毛毡支座。 三、桥台施工工艺 1、施工准备 (1)技术准备 ①施工需要的机械:发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等。 ②施工器具:模板,支撑钢管、木材等。 ③施工人员到场并安置。 (2)原材料准备 C10、C15、C20、C25混凝土、砂、砾石、水泥、块石运至现场并存放好。 (3)测量放样 根据导线控制点测设出重力式桥台中心后,放出桥台四周边桩(外移50cm),用红油漆做出标记,并进行水平测量,确定桥台基坑挖深。 (4)桥台基坑开挖 开挖前准确放出基坑的平面位置,报监理工程师经检验并取得认可后方可进行基坑的开挖,基坑采用机械开挖,由人工配合清底刷坡。 开挖前应作好排水措施,防止地表水流入基坑内,减少水对基坑的危害。挖掘机挖基础时应预留0.5m左右根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施,

防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20~30cm时,改用人工清底。清基时注意基坑边坡的稳定、排水。对基坑周围的土若是较密实的粘土且基坑开挖不深的采用自然放坡进行防护,坡度采用4:1,而对基坑周围土质不好且开挖深度较大的基坑采用砂袋、木桩、木板等进行支护。若有地下水,在基坑周围开挖排水沟用以排水,并在靠外侧的坑角开挖集水井,但集水井位置必须设置在基础的范围外,集水井的大小根据排水泵的排水量进行开挖。人工开挖至设计标高后,进行申报监理检查,在检查合格后方可整平。 (5)基础施工 根据基础放样点,放出基础的边线,洒出灰线,立杆挂线进行施工。基础采用C15片石混凝土,按设计台阶分两次浇筑施工。基础模板采用钢平模,两块侧模之间用海绵条塞紧并上紧螺栓,侧模与底模之间接缝用高标号砂浆填实(地模设置企口),并用钢管支撑牢固。 基础实测项目 (6)基坑回填 基坑回填前,应将基坑内软土、杂物清除干净,将水排干,然后报监理工程师对基础进行验收,合格后才可以回填。回填材料砂砾土或砂砾石。回填按分层填筑,严格控制每层压实厚度(15cm),压实采用小型打夯机进行夯实,压实度必需满足过渡段施工的压实度。 (7)基础顶处理 当基础砌筑完毕,并检查平面位置和标高均符合设计要求后,即可砌筑台身,砌筑前应将基础顶洗刷干净。 (8)辅助脚手架搭设 墩台施工时应环绕桥台搭设脚手架工作平台,上铺木板,下挂安全网,周围设扶手栏杆。 2、台身砌筑 在基础顶面精确放出台身的轴线及边线位置。根据边线和轴线定出台身的平面位置。砌筑前将台身范围内冲洗干净并保持湿润。浆砌片石的具体砌筑方法和要求见附注。侧墙顶50cm厚采用C20砼现浇。浇筑时侧墙露面模板采用大面积平板钢模,钢模面板厚度不小于6mm,内外侧使用竖向和横向钢管将模板连成整体,提高模板的刚度,并用外斜撑、内撑等来加固模板。侧墙的端墙模板采用竹胶板,竹胶板外侧采用横竖钢管与墙身正面的钢管连接成一个整体进行加固,在钢管与竹胶板中间夹一层2cm厚的木板。 a、墙身内侧使用竖向和横向钢管将模板连成整体,提高模板的刚度,竖向钢管间距 1.2m,横向钢管根据墙身高度设置2~3道。模板之间设内支撑,采用方木分别支撑在墙身

F型排水生态护坡砌块说明及施工规范

F型排水生态护坡砌块 目前,河道的护坡一般采用水泥砌块平铺的方式,将河道斜坡覆盖起来,虽然能起到防止水土流失的作用,但这种护坡阻碍了水与土的交流,影响河道的自净能力。部分生态护坡虽然能够具有一定的植物生长孔隙,但施工完成后,水流从上而下冲刷,水土保持效果较差,植物根系难以稳定,达不到理想的生态功能。 F型排水生态护坡砌块由排水段和两个连接段垂直连接构成“F”形,排水段的顶部设有纵向排水凹槽,本产品结构简单,安装方便,块体可以通过连接口与周边六个相邻的块体卡接,保证了整个坡面的稳定。另外砌块的排水段沿坡面方向依次连续施工,纵向排水凹槽对应连接形成整体上下贯通的排水渠,从而有助于将水流由坡顶引导到坡底,减少水流对坡面泥土的冲刷。块体之间的围空形成种植孔,种植孔中可填充泥土,种植绿植,起到生态的作用。

护坡产品与施工规范 产品规范 1、产品采用液压机械压制成型,砌块强度不低于C25。 2、产品厚度不低于XXcm。 3、产品铺设空洞率不低于30%。 4、砌块需提供相关专业检测机构的检测报告。 施工规范 护坡施工的主要组成部分包括:地基土、土工布、基坑、趾墙、护坡砖、上沿挡墙。 地基土:坡体土工布以下土区、坡顶和坡底基础土; 土工布:在块体下面铺设土工布,增加渗透性,抑制淤泥的形成; 基坑:用于砌筑坡体下端趾墙;

趾墙:起到锚固护坡块,防止坡体下滑; 护坡砖:护坡砖是具有特殊形状要求的混凝土制品,其作用是提供结构的稳定重量和生态景观的效果; 上沿挡墙:锚固坡体上沿护坡砖。 施工步骤如下: ①按照设计边坡坡度要求,进行边坡地基处理,清除杂草、树根、突出物,用适当的材料填充空洞并振实,使边坡表面平整、密实,并符合设计边坡要求; ②在已完成的基础面上铺设土工布或级配碎石; ③挖掘边沿基坑,坑底填以适当的材料并振实,砌筑下沿趾墙,用混凝土或毛石混凝土将剩余部分的趾墙联同锚固入趾墙的联锁砌块一起砌筑,使趾墙符合设计要求的尺寸; ④下沿第一行砖有一半砌入趾墙中,与毛石或混凝土趾墙相锚固; ⑤从左(或右)下角铺设其他护坡砖,沿趾墙方向铺设,不得垂直趾墙方向铺设,以防产生累计误差,影响铺设质量; ⑥将联锁砌块铺设至上沿挡墙内,砌筑上沿挡墙,使上沿部分联锁砌块与上沿挡墙锚固; ⑦用干砂、碎石或土填充砖孔和接缝; ⑧检查坡面平整度,对不符合的局部地区进行二次处理,直至达到设计标准。 ⑨正常水面以上块体表面可以摊铺一层天然土然后种植适合当地气候环境的植物。 王培勇180-9669-0909

菱形方格网护坡施工方案

贵州省都匀至凯里城市快速路项目菱形方格网护坡施工方案 中交第二公路工程局有限公司 都匀至凯里城市快速路项目经理部 二零一七年一月

目录 菱形方格网施工方案 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工艺及方法 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工方法 (3) 3.3质量要求 (7) 3.4检查与验收 (10) 四、安全、环保与文明保证措施 (11) 4.1组织措施 (11) 4.2安全保证措施 (11) 4.3、环境保护措施 (12) 4.4文明施工 (12)

菱形方格网施工方案 一、编制依据 1、《都凯城市快速路项目实施性施工组织设计》; 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004); 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015); 5、《东萌工程有限公司关键、特殊过程作业指导书》。 二、工程概况 本项目属于都匀至凯里城市快速路的黔南段,项目起点桩号k0+000,终点桩号k11+530,道路全长11.53km。设计时速60km/h,红线宽度60m,双向10车道。 其中对部分填方路基边坡段设置菱形方格网护坡;具体见下表: 表1 菱形方格网护坡工程量 序号桩号位置长度(m)备注 1 YK0+000—YK0+068 右68 2 ZK0+000—ZK0+100 左100 3 ZK2+730—ZK2+845 左115 4 ZK2+890-ZK3+10 5 左215 5 ZK3+275—K3+750 左475 6 K5+675-K6+015 左340 7 K6+560-K7+200 左640 8 K7+150+K7+517 右367 9 K9+205+K9+410 左205 10 K9+760-K10+052 左292 11 K10+300-K10+900 左600 12 K10+380-K10+600 右220 13 K10+720-K10+985 右265

桥台施工技术交底(三级)

技术交底书 技术交底书表格编号1310 项目名称新建合安铁路站前工程HAZQ-5标第 1 页 共9 页交底编号 工程名称大沙河特大桥 设计文件图号合安施(桥)-19 施工部位大沙河特大桥合肥台施工 交底日期2017年6 月16 日 1、技术交底范围 适用于中铁十局集团合安铁路项目经理部一分部大沙河特大桥合肥台施工。 2、设计情况 我分部承建大沙河特大桥合肥台,施工里程DK136+527.66,设计为矩形空心桥台。桥台台身高5m,顶帽的纵向宽度为3.2m,横向宽度为7.2m,台顶纵向长度6.73m,横向宽度12.6m。设计为C35(T2)混凝土。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1施工条件 管理人员及施工作业人员经过培训、材料机械设备已进场并通过验收。 3.2施工准备 3.2.1技术准备 (1)技术人员、现场作业人员进行技术交底培训; (2)钢筋加工、安装前做好技术交底工作。 3.2.2材料准备 (1)钢筋:钢筋应平直、无损伤;表面没有裂纹、颗粒状或片状老锈。钢筋原材进场后,必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核,并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测,严禁使用不符合要求的原材。 (2)钢筋保护层垫块选用同标号混凝土垫块。 (3)模板:模板已运输至现场,现场的安全防护材料已准备齐全。

4、施工工艺 矩形空心桥台施工工艺流程图 4.1测量放样 采用全站仪在承台基础顶面放出桥台中线、角点,测定桥台立模角点标高。将承台顶面混凝土接茬位置凿毛,并清洗干净。桥台施工前先对承台基坑进行回填并夯实,使之与原地面平齐,便于承台四周脚手架的搭设。 4.2钢筋加工 钢筋统一在1#钢筋加工场内加工完成,用平板车运至施工现场。对加工出来的半成品进行挂牌标识、分类堆放,下垫上盖防止生锈。 钢筋加工前应进行调直、清锈除污,下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。钢筋接头应设置在承受应力

重力式桥台施工方案97127

重力式桥台施工方案 一、工程概况 本合同段共有5座大桥和2座中桥,其桥台多位重力式桥台、扩大基础。 1、橙子湾大桥(K82+664),长332m,重力台、扩大基础; 2、清水河大桥(K84+513.025),长146.05m,重力台、扩大基础,肋板台、桩基础; 3、小湾大桥(K88+380),长148.05m,重力台、扩大基础; 4、天宫堂大桥(K86+390),长227.05m,重力台、扩大基础,肋板台、桩基础; 5、主线上跨E匝道中桥(K86+816.37),长84.03m,肋板台、桩基础,重力台、扩大基础; 6、E匝道清水河大桥(EK0+740),长129.05m,重力台、扩大基础,肋板台、桩基础; 7、猫猫堰跨线中桥(K79+266),长31m,重力台、扩大基础。 共计10处重力式桥台、扩大基础,4处肋板式桥台、桩基础。 重力式桥台基础地基容许承载力不小于设计,基础均采用C25片石混凝土,墙身也采用C25片石混凝土,台背回填采用透水性材料。 二、编制依据 1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000); 2 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003版); 3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 三、施工准备 1、材料准备 桥台混凝土使用的片石、砂、水泥、钢筋等材料已全部通过试验室检验,并验收合格。各种材料已经进场,能满足施工需要。 2 、人员 项目部主要人员已按合同要求全部到位,各桥梁施工的工人已到位,其中测量及试验室由项目部测量和试验室负责。各重力式桥台施工人员安排如下:

联锁式生态护坡砌块施工工艺

联锁式生态护坡砌块施工工艺 联锁护坡砌块的主要施工步骤: (1)平整坡面 先把要铺设的基面按设计坡度找平、夯实。一般(10~15)m为一段,挂线,用水平仪上下找平;按照设计变坡坡度要求进行边坡地基处理,清除杂草、树根、突出物,对于较大的突出物或深坑用推土机先初步推平,最终使边坡表面平整、密实,并符合设计要求。若基层夯实、找平处理不好,会直接影响生态砌块的铺设质量与施工速度。 (2)铺碎石和土工布 已完成的基础面上铺设滤水土工布,土工布搭接不得小于100mm,神人两端路面不小于1m。 (3)铺装联锁护坡砌块 铺设联锁护坡砌块前先排放、从下向上排两列,计算护坡能用多少块生态砌块,生态砌块上、下沿与两边趾墙有多大间隙,只有这样才能确定第一块生态砌块所放的位置。第一块生态砌块所放位置准确与否,直接影响以后的铺设质量。 确定第一块生态砌块位置后,用经纬仪作出垂直、平行水流方向两条线,用水准仪找平,挂线开始铺设。 铺设生态砌块一般在左下边沿或右下边沿沿水流方向开始铺设两行,长约10m,然后再45°角斜向上铺设。不能沿垂直水流方向铺设,因为垂直铺设易产生累计误差,铺一段距离就铺不下去了。 生态砌块下边沿与混凝土板连接时,先浇筑混凝土板,之后铺设生态砌块,生态砌块与混凝土板用现浇混凝土带连接;上边沿与混凝土路面砖连接,土工格栅伸入路面砖基层内1m,生态砌块与混凝土路面砖也用混凝土带连接。 生态去看铺设完以后,浇筑上下两条混凝土带,用干砂填充生态砌块之间的接缝,这样在外力作用下,砂的摩擦可使生态砌块连成整体。 施工应注意以下问题: 装卸和运输生态砌块时要轻拿轻放;车上摆放时应把生态砌块立起来,这样能减少运输过程中造成的破损;到施工现场应堆放在比较平整的场地,高度不能大于1m。 如果生态砌块用在第一步台,需要砌筑下沿趾墙,下沿第一行生态砌块有一般砌入趾墙中,与毛石或混凝土趾墙相锚固,下沿的第二行联锁砌块的下边沿与趾墙的墙面相交;砌筑下沿趾墙,用混凝土或毛石混凝土将剩余部分的趾墙同锚固入趾墙的联锁砌块一起砌筑。

菱形骨架护坡施工方案

菱形骨架护坡施工方案 一、所用材料 1、石料: 形状不受限制,但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净,有水锈的石料严禁使用。 2、砂浆 2.1砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制,自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮,然后将砂浆存放于铁皮上,严禁存放在地上。砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。 2.1砂浆试件的制作 每拌合100m3(不足100m3按100m3计)制作一组试件,一组试件由6块试块组成,试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层(每层约40mm)分层放入涂了脱模剂的试模中,用捣棒(直径为20mm、长度200mm的钢棒,底面加工成平面)对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后,用抹刀沿模壁插数次,使砂浆高出模壁6~8mm。 试件成型后0.5~1小时,再用抹刀刮掉多余砂浆,并抹平表面覆盖养护,养护温度25℃左右。养护24小时后,进行脱模并送至试验室进行养护。 1

二、砌体砌筑 1、根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线,并用钢尺丈量等方法进行复核,无误后挂线开挖基槽。 2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处,分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝,不能产生通缝,砌缝应饱满,完全充满砂浆,不能有空洞存在。 3、各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 4、定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料要大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。 5、坡顶骨架放线定桩每格为4.81m骨架净距宽为3m﹡3m骨架嵌入路堤边坡内0.4m,宽度为0.4m。以防表水灌入,外露拦水肋0.1m,宽0.1m。脚墙上口宽0.5m方格骨架护坡坡脚镶边骨架埋深为80cm。 6、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。 7、浆砌片石时,应利用片石的自然形状,相互交错的衔接在一起。因此,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭接紧密即可。同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌。每段用钢筋 2

相关文档
相关文档 最新文档