北山公园11完成的施工方案

北山公园大门修缮工程

施工方案

建设单位：牡丹江市纪律检查委员会

施工单位：大冶市景苑园林仿古建筑工程有限公司监理单位：牡丹江市宏达工程建设监理有限公司

一、工程概况

工程简介：

工程内容为：园区大门的修缮工程，主要包括大门顶橘红色琉璃瓦铺设，红松木方制成的檐条安装，以及大门墙面的油漆粉刷和化工原料的彩绘。

二、施工准备

1、技术准备

熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工方案，学习有关标准及施工规范。做好各种原材料试验工作，并报监理方审批。

2、劳动力准备

根据施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。

3、材料准备

编排好主要材料计划表，能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。

4、机械设备准备

根据进度计划，并结合施工实际情况，做好机械配备计划，并做好保养工作。

5、临时设施准备

1）施工用电、用水

本工程地点固定，所有施工用电、用水难度不大。

因此我们根据施工实际情况，施工用水和生活用水均采用就近引来的自来水。

2）设备、材料运到施工现场的方法

所有设备、材料均采用汽车运输。材料根据施工实际情况灵活调整，保证施工进度。

三、主要工程项目的施工方案、施工方法

1、总体构思

1）根据工程设计的要求，首先要充分体会设计意图和构思，然后根据施工现场的实际情况及业主、监理工程师的具体要求，对施工方案作出充分的组织安排，做到因地制宜，抓质量、赶进度、创效益。

2）根据本工程的特点，为公园大门修缮工程，考虑进场先进行土建施工，合理选择施工方法。同时对机器、人员合理调配，再对修缮的大门合理划分不同区块，以方便合理安排不同工种进行施工。

3）遇到因交叉施工，设计方案变更或其他特殊情况致使该块不能继续作业时，及时与业主单位和监理工程师协商解决方案，协调解决各班组的交替穿插，对工程质量工程工期需很抓把关。

2、施工特点

1）本工程为公园公园大门修缮工程，施工现场环境

单一，但是施工要求细致、精美，所有施工难度大，工期紧，质量要求高，设计风格要求把握准确。

2）施工种类多，各工种技术要求高，专业性强，工程施工穿插性强。

因此，本公司拟集中专业施工技术骨干，采用相应技术措施，有步骤，有计划地结合实施和完成施工任务。

3、施工顺序

为保证按期竣工，工程将修缮的大门划分成不同作业区块和内容采用流水作业，合理组织人员、机具，并保证材料及时到场。

四、各分项工程的施工

第一节脚手架搭设工程：

1、脚手架施工准备及材料选用：

1）按规范规定的要求对进场钢管、扣件、脚手板进行检查验收，不合格产品不得使用。

2）经检验合格的构配件按品种、规格分类堆放整齐平稳。

3）脚手架基础经验收合格后，应按要求放线定位。

4）钢管为ф48＊3.5mm；绿色密目网为2000目／100cm2；脚手板为冲压式钢跳板；硬防护为60mm木板。

2、脚手架的搭设：

1）脚手架搭设方案的编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2001。

2）脚手架搭设前，由施工技术人员向架设和使用人员进行技术安全交底。

3）脚手架立杆纵距1.4m（计算按1.5m），立杆横距1.05m，步距1.5m，内立杆距外墙皮0.4m。

4）在每根挑杆的端头绑扎一道水平杆，且支杆、站杆与挑杆要在同一结点上，使其受力合理、均匀。

5）支杆在与点处距地500mm及中部各设一道水平杆，以加强其整体的稳固性。

6）连墙件采用ф48＊3.5mm钢管，水平间距4.5m，竖向间距按修缮大门高设置（约2h＝3m），连接件通过扣件与外架外侧立杆拉结。

7）立杆均采用对接扣件连接且交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1／3。

8）纵向水平杆设置在立杆内侧，采用对接扣件连接，并且交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不设置在同步或同跨内，在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不小于纵距的1／3，纵向水平杆应交圈，用直角扣件与内外角部位固定。

9）主节点处必须设置一根横向水平杆，横向水平杆设置在纵向水平杆上，主节点处两直角扣件的中心距离小于

150mm，靠墙一端的外伸长度0.3m。

10）在外侧立面设置剪刀撑，跨越立杆根数为6根。剪刀撑连接采用搭接，搭接长度不小于1m。采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，扣件中心至主节点的距离不大于150mm。

11）作业层采用冲压式钢跳板搭接满铺，用8＃铁线绑牢，外立杆内侧设挡脚板，高度180mm，在0.6m和1.2m高范围内均设钢管防护栏杆。

3、脚手架的拆除：

1）拆除前由工程技术人员进行拆除安全技术交底。

2）拆除前，应进行检查，加固松动部位，清除跳板上的杂物，清理时不得随意抛掷。

3）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

4）各构配件严禁抛掷至地面。

5）拆除时设专人指挥，通过对讲机联系，并设立警戒区段。

4、安全措施

1）操作人员持证上岗，正确使用“三保”用品。

2）每步架搭设完，使用前由工程负责人、技术负责人、安全员检查验收合格后方可使用。

3）按规定要求设置水平网，密目网，且与架体进行可靠

连接，并安排专人定期清除安全网上的杂物。

4）脚手板与小横杆放置牢靠，板面应平稳，板与板之间靠紧。

5）定期检查架体情况（雨后必须检查）发现情况及时处理。

第二节大门顶琉璃瓦工程：

1、材料选用：

大门顶琉璃瓦材料是根据设计和现场情况而定，要求所铺材料色泽基本一致，光泽度要达到样板的效果。

2、施工准备：

琉璃瓦铺贴前，应先挂线检查所铺层面平整度，然后清扫基层，并用水刷净。

3、接线放样

根据设计要求，确定平面位置，对于结合层的厚度应控制在15-20MM之间，平面标高确定后，确定琉璃瓦安装位置，在大门顶面进行弹线，从中心向两边扩展。

4、试拼：

根据弹线确定顺序和标准块位置，在选下面的位置上，应按要求进行试拼，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

5、铺贴施工

施工前将板块浸水湿润，铺贴时板块的底面以内潮外

干为宜，摊铺砂浆时，应严格控制其稠度，采用干硬性水

泥砂浆作为结合层，其配合比为1：2，其水泥标号为425号，铺设时的根据大门定的坡度铺设，为保证基层粘结效果，在铺砌前，还应在基层上刷一遍水灰比为0.4-0.5的水

泥浆，随刷随铺，结合层摊铺砂浆长度在1M以上，其宽

度要超过板材宽度30MM

其它注意事项

1）大门顶琉璃瓦铺设以设计为依据，如遇位置、标高与现场大门实际情况不符须进行调整，应征得甲方和设计方认可。

2）选择琉璃瓦材质时，其品种，色彩，质地，规格应符合设计要求，同时材料要求强度均匀，抗压强度满足设计和规范要求，并且表面清洁。

3）所有外装饰材料色彩需报小样，经甲方及设计单位认可后方可大面积施工

4）施工时合理选择施工工艺，并要注意与相邻其它部位的衔接，要求平整、美观。为达到标准，要勤挂线、勤量测、勤调整。

5）铺装时一定要挂线，用仪器控制好平整度，所有曲线需按方格网放线以保证曲线流畅、自然。

6）琉璃瓦铺装前，需注意棱角要完整，无裂纹和其它可能影响质量的问题存在。

第三节大门墙面涂料（油漆）工程

按要求本工程所用的涂料比较讲究，为此，在选购涂料时，应选择质量信得过的经销单位，努力使产品正宗性。涂料工程施工前应对其层的分项工程基本完工，经验收合格，方可进行。

1、墙面铁红油漆和苯炳乳液工程

基层处理→批腻子打磨→整批细补→封底漆→做中

涂→做面涂→保养

1) 涂施前，先对基层的表面做清理，基体干燥，无粘附物，无污染，护角平直。

2) 采取先内后外，先上后下，先主要后次要的工艺流程，涂施环境良好，无严重灰尘飞扬的场面，含水率相应控制在8%以下。

3) 每一操作工日，对开桶涂料做到按量取料，掌握适用量，做到工完料将，收头一致，保持均匀、统一，达到颜色一致的目的。

4) 对涂料与其它接镶之边，精作细刷，保持整洁，观感好。

2、木质材料涂漆注意事项：

1) 将木质基层表面擦净，如遇污迹采用汽油或酒精揩擦。

2) 检查表面钉入板（层）0.5MM，有无锤印，损坏表面的现象。

3) 用3/2号砂纸打磨一遍，要顺木纹，不可横或斜磨，棱角要细。

4) 采用棉纱或竹绒蘸润水老粉满揩一次，顺木纹擦两次，达到棕眼。

五、质量保证措施

第一节质量目标

我方将承诺的质量目标为：合格。

第二节组织保证

为保证这一质量目标的实现，我方将组建一支由多次创出过优良工程的项目经理和项目班子进行施工，配备经验丰富的专业技术人员和技工，很抓质量、进度、安全三条主线，确保工程保质保量的完成。

第三节文件和资料控制

我方在文件资料控制方面，严格控制对工程质量有

影响的所有文件。严格按图施工，及时进行联系单的收发工作，由项目工程师负责将联系单按编号直接发到各施工员，并将施工图纸及时按联系单进行修改，以便施工人员能够准确及时的按联系单修改进行施工，避免错误施工。质量员应及时做好隐蔽工程等资料并签证，以保证工程资料的准确性、及时性。

第四节物资采购质量控制

材料的质量和供应是影响工程质量及进度的一个重要环节，我方将严格控制自购工程材料的采购渠道。在主要材料进场后还将组织甲方及监理人员共同进行验收并及时复验。对构成工程实体，并对工程质量要求有重大影响的物资，必须合格。对工程质量影响较小的物资。

如辅助材料等主要控制采购途径，防止假冒伪劣产品。

预算员按项目经理编制的月度计划汇总出月需用材料量交于材料部门，材料部门根据预算部门提供的资料和施工部门的进度要求及质量部门的质量要求编制材料月供应计划，交项目经理审批后付诸实现。材料部门根据施工总进度安排和月度计划及时将施工所需要的物资送至现场，保证工程顺利进行。

第五节过程控制

1、施工进度控制

1）管理原则：抓好开工前准备工作和竣工扫尾，用网络技术控制工程进度，苦干、巧干争速度。

2）管理办法：

抓好开工前准备工作，及时组成项目管理班子，分工负责，重点抓好临时设施及内业准备工作。

抓好各施工班组队伍的施工进度，在保证工人生活和确保劳动保护的前提下，适当延长每班作业时间，并在签订合同时明确正常的施工人数。建立现场碰头会制度，每天工作结束后，开现场碰头会，通报和交流各部门当前工作情况，安排第二天工作，并进行各种交底，随时总结和调整管理办法。

做好工序前的准备工作，在工序前由施工员负责落实各方面的准备工作，如工作面、材料、机械、技术复核和隐蔽检验等。

利用各种手段激发职工的工作积极性，安排好资金计划，保证急需材料、人工费及其它日常开支。

2、施工质量技术保证措施

在施工过程中要加强技术和质量管理，落实各级人员岗位责任制，各部门分工明确，密切配合，建立以项目经理为核心的质量管理体系，健全三级质量检查网，做到定岗位、定标准，确保施工中的各个质量环节都能

得到有效的控制。

1）技术交底

设计交底的目的是使参与项目施工的人员了解担负的施工任务的设计意图，施工特点、技术要求，质量标准，应用新技术、新材料、新结构的特殊技术要求和质量标准等，项目经理部向作业班组交底，从而建立技术责任制、质量责任制，加强施工质量检查、监督与管理。施工项目的技术交底包括设计人员向施工单位交底，技术人员向班组交底等。技术交底的主要要求是；以设计图纸、施工方案、工艺流程和质量检验评定标准为依据，编制技术交底文件，突出交底重点，注重可操作性，以保证质量为目的。

2）测量、计量和试验设备控制

在施工过程中使用的测量、计量和试验设备必须具有合适的量程和准确度，要按规定进行核实，并且处于有效期内。具体控制措施如下：

计量器具一般每一年检定一次，检验不合格或应检而未检的计量器具不准投入使用。

3）施工日记管理

施工日记由项目施工员记录，日记要求连续、详细、明了、能反映出质量监督和管理动态及面貌，特点详细记载施工中发现的问题和处理解决的过程。施工日记应

从工程开始起至工程交工验收止。中途因工作调动时，应及时办好日记移交手续。由接收人继续做好施工日记。

4）积累工程施工技术资料

工程技术资料是施工中约技术、质量和管理活动的记录也是工程档案的形成过程。它反映了施工活动的科学性和严肃性，是工程施工质量水平和管理水平的实际体现，也是施工企业信誉的体现。工程施工技术资料归档移交给建设单位后，便是使用过程、维修及扩建的指导文件和依据。

3、施工质量控制方法

1）质量控制点及特殊过程控制

本工程要求精细、认真、质量要求高，我们将按照施工进度计划安排合理布置劳动力，及安排工序搭接、穿插。从工程特点上看，对影响质量的关键工作设立质量控制点，并定人、定时对这些质量控制点进行控制以确保各控制点的质量满足图纸及规范设计要求，从而保证整个大门的修缮质量状况达到预期目标。

2）班组操作挂牌管理

凡能落实个人责任的作业部分，均需实行操作挂牌定位。以便明确责任和奖惩。因其它原因，未能落实到人的，但要落实到班组，有班长挂牌定位。

3）班组质量自检

班组长是当然的兼职质量员，班组每天完工后应自检。第六节检验

1、进货检验

1）进货前，不论对项目部自购或顾客提供物资均需按国家或行业标准规定检验。

2）工程用物资需经试验合格，方可投入使用和入库，经检验为不合格的则作出明显的标识并组织人员立即清退。

2、过程检验

1）施工员的分项工程质量应在班组自检、预检、交接检验的基础上，由项目部施工员对质量进行复检并评定等级，由专职质量员核定。

2）过程中，上下道工序未经检验或检验不合格，不得进入下道工序并作出标识。

3）过程中的分部工程质量应由项目部技术人员组织评定。

六、工期保证措施

第一节工期目标

缩短施工周期，尽快发挥投资的社会效益，争取尽快交付使用，保证在合同规定日期前完成工。

第二节组织保证措施

工程项目经理对工程进度负直接责任，主要管理措施如下：

1、各管理班子组成人员在项目经理的领导下分工协

作，确保工程进度、质量目标的实现。

2、项目部建立由施工职能部门负责人参加的日常施

工碰头会议制度，总结一天的工作情况，布置第二天的工作任务，将进度计划落实到每一天。

3、加强施工准备，这是保证施工顺利进行的前提，

包括组织准备、技术准备、物资准备异已作业条件的准备等。

七、安全保证及文明施工措施

第一节安全保证措施

1、安全制度

针对本工程施工工期紧的特点，本工程施工时必须建立以下安全制度。

1）安全责任制度：项目经理对整个工程施工安全负责，分管生产的主施工对安全生产负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施的安全制度。

2）安全教育制度：定期进行安全意识教育，新工人上岗教育各工种结合培训进行安全操作规程教育，对具

体的分部分项工程及新材料的使用进行技术安全交底。第二节文明施工措施

我公司将对工程文明施工进行严格管理，加强组织领导，具体管理措施如下：

1）在施工现场显眼位置设置一图四牌（施工现场平面布置图、工程概况牌、安全生产六大纪律十项安全技术措施牌、安全生产记录牌、防火责任制牌）。

2）在施工的各个阶段产生的建筑垃圾由专人定期对四周进行清扫整理，并把建筑垃圾运至场地指定位置。

3）材料及周转材料严格按平面图分类堆放，堆放整齐，堆放不起标，堆料场不作它用，仓储间有材料收发管理制度。

八、组织机构

组织机构图示

公路桥梁整体施工方案

XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。

7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经

驳岸工程专项施工方案

公园建设景观工程 驳岸挡墙工程 施工方案

一、工程概况 丁蜀镇青龙山公园建设景观工程，青龙河北侧河岸驳岸工程，I型挡墙长 60.2m，II 型挡墙长197.6m，III 型挡墙长60m。生态公园桥梁工程北侧引桥挡墙 A 型挡墙长10m，B型挡墙长47.64m，C型挡墙长42.47m，共计长度417.91m。挡墙结构采用现浇钢筋混凝土结构。I型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高1.65m，高度4.35m； II 型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高2.12m，高度4.82m；III 型挡墙基底标高1.0m，墙顶标高3.0m，高度2m。引桥挡墙A型挡墙基底标高 2.0m，平均高度3.973m；B 型挡墙基底标高 2.4m，平均高度3.012m；C型挡墙基底标高 2.4m，平均高度2.099m。 二、主要施工方法 基槽土方开挖 1、I、II 型驳岸挡墙基槽开挖断面如图。

2、I、II 型驳岸挡墙基槽开挖施工方法：原地面砼板块及二灰碎石清除后， 3.3~2.5m 标高退土，宽度4m，进行基槽开挖坡顶卸载。 2.5~1.2m 标高土层，挖机开挖土层，开挖宽度至原有驳岸之间距离，利用开挖土挤河床淤泥，回填至 1.2 米标高后，挖机平面开挖至基槽设计深度，人工齿槽开挖及清理基槽。 3、III 型驳岸挡墙、桥梁引桥挡墙基槽开挖，根据勘探报告工程土质情况选 择合理的放坡系数，基槽下设40cm 宽的工作面。 3、开挖机械：选用二台反铲挖掘机，三辆自卸汽车场内运输短驳。 4、基槽开挖过程中，每25~30m 设置集水坑排水。 钢筋工程 1、钢筋原材料 （1））钢筋进场检验 组织知名厂家生产的质量保证的钢筋应用到本工程中，钢筋进场后组织验 收，原材具有出厂证明书或试验报告单，并需分批做机械性能试验。 钢筋取样：本工程每批钢筋重量不大于60Ｔ。在每批钢筋中的任意两根钢筋上取一组，每组试样从每根钢筋端截取50㎝，然后再截取试样，作拉力试验（包括屈服点、抗拉强度和延伸率）及冷弯试验。 （2））钢筋码放 钢筋运到施工现场后，必须严格按不同级别、牌号、直径分别挂牌堆放，不 得混淆。 2、钢筋加工 （1）本工程由专业人员进行配筋，配筋单要经过项目技术负责人审批后才能 允许加工。

道路桥梁工程施工技术方案

道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验

要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁工程施工组织设计

施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。

第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组

驳岸工程施工方案92839

丁蜀镇青龙山公园建设景观工程 驳岸挡墙工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 年月日

一、工程概况 丁蜀镇青龙山公园建设景观工程，青龙河北侧河岸驳岸工程，I型挡墙长60.2m，II型挡墙长197.6m，III型挡墙长60m。生态公园桥梁工程北侧引桥挡墙A 型挡墙长10m，B型挡墙长47.64m，C型挡墙长42.47m，共计长度417.91m。挡墙结构采用现浇钢筋混凝土结构。I型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高1.65m，高度4.35m；II型挡墙基底标高-2.7m，墙顶标高2.12m，高度4.82m；III型挡墙基底标高1.0m，墙顶标高3.0m，高度2m。引桥挡墙A型挡墙基底标高2.0m，平均高度3.973m；B型挡墙基底标高2.4m，平均高度3.012m；C型挡墙基底标高2.4m，平均高度2.099m。 二、主要施工方法 基槽土方开挖 1、I、II型驳岸挡墙基槽开挖断面如图。 2、I、II型驳岸挡墙基槽开挖施工方法：原地面砼板块及二灰碎石清除后， 3.3~2.5m标高退土，宽度4m，进行基槽开挖坡顶卸载。2.5~1.2m标高土层，挖机开挖土层，开挖宽度至原有驳岸之间距离，利用开挖土挤河床淤泥，回填至1.2米标高后，挖机平面开挖至基槽设计深度，人工齿槽开挖及清理基槽。 3、III型驳岸挡墙、桥梁引桥挡墙基槽开挖，根据勘探报告工程土质情况选择合理的放坡系数，基槽下设40cm宽的工作面。 3、开挖机械：选用二台反铲挖掘机，三辆自卸汽车场内运输短驳。

4、基槽开挖过程中，每25~30m设置集水坑排水。 钢筋工程 1、钢筋原材料 （1）钢筋进场检验 组织知名厂家生产的质量保证的钢筋应用到本工程中，钢筋进场后组织验收，原材具有出厂证明书或试验报告单，并需分批做机械性能试验。 钢筋取样：本工程每批钢筋重量不大于60Ｔ。在每批钢筋中的任意两根钢筋上取一组，每组试样从每根钢筋端截取50㎝，然后再截取试样，作拉力试验（包括屈服点、抗拉强度和延伸率）及冷弯试验。 （2）钢筋码放 钢筋运到施工现场后，必须严格按不同级别、牌号、直径分别挂牌堆放，不得混淆。 2、钢筋加工 （1）本工程由专业人员进行配筋，配筋单要经过项目技术负责人审批后才能允许加工。 （2）钢筋除锈：钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等在使用前清除干净，严格锈蚀的钢筋严禁使用。 （3）钢筋调直：Ⅰ级钢筋采用机械调直机调直，钢筋的调直冷拉率不大于4%。 （4）钢筋切断：钢筋切断采用切断机切断。将同规格钢筋根据不同长度长短搭配、统筹排料，先断长料、后断短料，减少损耗。下料时禁止使用短尺量长料，避免累积误差。在切断过程中，发现钢筋有劈裂、缩头或弯头等，必须切除。 （5）钢筋弯曲：Φ12 及Φ12 以上钢筋采用弯曲机弯曲，Φ12 以下钢筋采用人工弯曲。箍筋弯钩角度为135°，弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不得小于钢筋直径的2.5d，平直段长度不小于钢筋直径的10d。Ⅱ级钢筋不能反复弯曲。 （6）钢筋连接：直径≤Φ16 的钢筋采用搭接绑扎，搭接长度严格按照规范和施工图纸的规定。直径＞Φ16 的横向钢筋连接采用双面焊,同时按规范要求进行验收和见证取样复检后方可用于工程,接头位置和数量必须符合规范规定。3、钢筋绑扎

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计

广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1

桥梁工程施工方案41355

桥梁施工方案 一、下部结构 1.钻孔灌注桩施工工艺 ⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。 ⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。 ⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。 ⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 ⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。 ⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。 ⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。 ⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。 2.系梁、承台施工工艺 ⑴基础开挖 先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。 ⑵测量放样 下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

护坡专项施工方案.docx

护坡专项施工方案 第一章工程概况 阳光上城上和园7#、8#住宅项目位于包头市青山区地段。 该项目建设单位为包头市弘润房地产开发有限责任公司，监理单位为内蒙古嘉和建设项目管理有限责任公司，设计单位为内蒙古 第一军工建筑设计院有限责任公司，施工单位为包头市第四建筑 有限责任公司。建筑结构为剪力墙结构，建筑设计使用年限为 50 年，耐火等级地上为二级，地下为一级，抗震设防烈度为8度，7#楼建筑层数为地上十八层，地下一层，建筑高度为52.50m，建筑面积为8261.46 ㎡；8#楼建筑层数为地上十一层，地下一层，建筑高度为32.05m，建筑面积为5842.85 ㎡。 第二章基坑支护方案 一、设计依据 1、本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸； 2、《建筑基坑支护术规程》 3、《建筑地基与基础设计规范》 二、基坑支护方案的设计 本工程基坑支护采用素喷或挂网喷浆施工方案。 根据本工程的各层岩土的工程性质， 1.湿陷性粉土层 2.粗砂 层 3.粉土层 4.粗砂层 5.粉砂层 6.粉砂层 7.粉质黏土层 8.粉土层基坑采用 1：0.75（素填土段）的放坡，素填土坡面采用厚 度 7cm 机织护坡钢板网喷射砼，原状土边坡采用厚度5cm 素喷

砼，其喷射压力为0.3~0.5mPa,砼标号为 C25，配比为水泥：砂：石粉为 1:2.5:2.5,且细石不大于15mm。 （1）坡顶钉钉入长度1.0mΦ16@2000地锚，以增加钢板网的稳定性，采用锤击式击入坡顶土中。Φ16 钢筋一端加工呈锥状，便于锤入土中。 （ 2）钢板网铺设 钢板网采用200mm*200mm 的铁丝网片，人工顺坡面铺制。宜以 40cm 长Φ14@1000 钢筋锤入土中作为固定筋，先喷 2cm 厚垫层，上口用Φ16 地锚钢筋固结，再将钢板网片顺铺且与固定筋绑牢，保证喷射砼时钢板网不得晃动。 (3)局部夹杂淤泥质粘土层部位以木桩（长 1.2m—1.5m，间距0.3m）夯压加固处理，具体由相关单位现场商定。 （4）排水管 在喷射砼坡面设置直径为Φ 50mm的 PVC排水管泄水孔，视具体情况一般于素填土或渗水处布置，间距2000mm*2000mm。安装时先用钻机成孔，泄水孔埋设的端头用棉纱或废纸塞堵后安入 孔内，入土长度500mm，结构面外露 50mm，埋设角度 5~8 度，然后注浆固定。 三、基坑支护施工 A、施工工艺 基坑开挖后修坡→土钉施工（钢筋插筋）→挂钢板网片→喷 细石砼（养护）

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆

桥梁工程施工方案11781

xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥，全长26米，宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。 二、施工准备 （一）、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。 （二）、生产、生活临时设施 办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。 用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。） 1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。 7、桥面及附属：2005年7月5日开工至2005年8月9日完工。 四、主要机械设备 详见后附进场机械设备报验单。 五、施工队伍 安排具有丰富施工经验的专业化桥涵21队负责本桥施工任务。

驳岸工程施工方案

驳岸工程施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

（一）浆砌块石驳岸的施工方法块石驳岸应做坐落在坚实的基础上，如果是松土、淤泥土，回填土，则应进行加固处理。 块石砌筑时采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。 块石应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，砌筑前应清除其表面的泥垢等杂质。 块石驳岸的混凝土基础应浇水湿润，块石也应湿润阴干备用，块石采用交错组砌法，灰缝不规则，外观要求整齐。根据组砌要求选择适宜的石块，石料如果有妨碍砌筑的凸起部分应用铁锤打掉。 块石砌筑前，应先检查基槽的尺寸和标高，清除杂物，放出基础的轴线和边线，立好基础皮数杆，皮数杆上应标明退台及分层砌石高度，皮数杆之间要拉准线，砌筑阶梯形基础，还要定出立线和卧线，立线是控制基础每阶宽度的标准线，卧线是控制每层高度及平整的标准线。 砌第一层石块时，基地要坐浆，石块大面向下。选择比较方正的石块，砌在各转角上，称为“角石”。角石两边应与准线组合，外面的石块称“面石”，最后砌填中间部分，称“填腹石”。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间缝最小，然后再将细石混凝土填在空隙中，使主体无缝隙。 建筑第二层以上石块时，每砌一石块应先铺好砂浆，砂浆不必满铺、铺到边，尤其在角石及面石上，砂浆应离外边约40~50mm,并铺得稍厚些，当石块往上砌时，恰好压倒要求厚度，并刚好铺满整个灰缝，灰

缝厚度宜为20~30mm,砂浆应饱满。阶梯形基础上阶梯的石块应至少压砌下阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石块应相互交错缝搭接，且宜选用较大的块石砌筑。 块石的转角及交接处应同时砌筑，如果不能同时砌筑又必须留槎，应砌成斜槎，块石每天砌筑高度不应超过1.2m。每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次；外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm。 找平的方法是：当接近找平高度时，注意选石和砌石，到找平面应大致水平，也就是大平小不平，而不可利用砂浆和小石块来铺平。块石驳岸在回填土前应经建设单位或监理单位验收合格后，再进行分层回填夯实。 块石驳岸砌筑完成后，应在块石砌体的外露部分，采用1:2水泥砂浆顺着块石的缝隙进行勾缝，可以勾凸缝，也可以勾凹缝，缝宽2~3cm,或按设计图纸要求和建设单位的要求决定。 在块石驳岸施工完成后，再做驳岸与陆地相交处的花岗石台阶，绿化种植等。 驳岸每间隔10~20m设一道沉降缝兼伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻丝，填深约15cm。驳岸内设置泄水孔，孔径5cm，每隔10~20设置一个泄水孔。泄水孔出口应高出水面20cm左右。挡土墙的顶部宜选用较整齐的大块石，或按设计图纸要求砌筑花岗石或其他装饰类的石块。（二）生态驳岸的施工 1.木桩驳岸的施工

公路桥梁施工方案

第一章、工程概况及特点 1.1工程概况： 根据初步设计批复完成施工图设计，拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内，为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设，线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计，左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426，起止桩号ZK40+106～ZK40+746，长640m；右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421，起止桩号K40+121～K40+721，长600m；上部构造均采用40m预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点： 内石迈大桥两岸为山坡，桥下属沟谷地形并跨越县道X304，桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上；右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道，桥宽24.5m,设计时速80km/h，是本段最复杂的桥梁工程之一。

第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月，自2011年5月开工，2012年3月完工，详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

驳岸专项施工方案

虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程 驳岸（护岸）施工 专 项 施 工 方 案 编制单位：中亿丰建设集团股份有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：

第一章、工程概况 1、白路港河一级水上游线清淤疏浚，长4057m，防护岸线长1558m，二级水上游线局部沟通，开挖河道长98m。一号河整治，北起连接界河金巷桥河，南至平江新城新莲河，长527m，宽15m，两岸新建格宾网箱挡墙+三维植被坡面防护的驳岸。 2、驳岸施工范围及类型： ①带皮杉木桩护岸：白路港水流顶冲一、二；白路港拓宽位置一、二、 三（西侧）、四、五（西侧）、六 ②灌砌挡墙+格宾驳岸：白路港拓宽位置三、五（东侧） ③格宾石笼驳岸：一号河整治 第二章、编制依据 1、参照设计总说明和施工图内的项目内容。 2、参照有关部门颁发的施工规范、质量检验评定标准、预算定额及通用定型图。 3、根据工程施工现场踏勘情况。 4、结合公司现有机械设备、施工管理经验、技术人员及施工作业人员素质条件。 第三章、施工准备工作 1、做好材料采集的选点、定购、运输工具及施工机械进场的组织准备 工程。 2、用全站仪复测定线，用S3水准仪复测基准点高程，认真做好施工测量工作。 3、搞好临时设施、施工便道（包括进退场路线、场内运输路线）。 4、搞好贯穿施工过程中的各种材料试验等仪器配备工作。 5、认真做好工程用电和安全用电保障措施。

6、特别注意本次工程的前期准备工作以及与甲方、监理方的横向联系、协调工作。做好施工现场的各项文明安全施工前期工作。 第四章、驳岸（护岸）工程 一、基坑放线和开挖 基坑开挖前由测量人员放出基础边线，并报监理工程师复核。基坑开 挖采用机械开挖，在机械挖槽时，向机械操作员详细的技术交底，交底内 容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并配备专职测量人员，及时量测槽底高程和宽度，防止超挖； a.开挖前准备：应调查地上地下障碍物与地下埋设物； b.基坑的开挖尺寸满足设计与施工操作要求，基底比设计平面尺寸各 边加宽50CM； c.测量人员严格控制槽底的标高，避免超挖，保留15～30CM不挖，采用人工清槽，如发生超挖，采用碎C15砼回填； d.为了防止基坑塌方，基坑边缘5M内尽量不要堆置土方； e.基坑经设计方、地质勘探院、业主、监理验收合格后，准备浇筑基 础混凝土，并做好排水沟排水。 二、C20砼基础 1、基础模板支撑：为保证砼施工质量，本工程拟采用竹胶模板拼装工艺，用建筑钢管来作模板支架。模板支设时用钢卷尺刻度校正尺寸，并控 制在允许范围之内。模板与模板之间用钢铰扣联接，使之整体性好，做到 在施工荷载下不跑模、不漏浆，并测量控制浇筑砼顶面标高和做好浇筑记

道路桥涵工程施工方案

道路桥涵工程施工方法 一、小桥施工 1、基础开挖 基础开挖采用挖掘机垂直向下开挖施工，挖掘机开挖时基坑边缘应预留30cm，基底预留15cm，机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求，最后由人工使用机械夯将基底夯实，经自、抽检验收并报请监理工程检查全部合格后，方可进行下道工序施工。 2、桥台基础及台身砼浇筑 （1）、施工准备：基坑验收合格后，应立即组织人员按照设计标高进行C10砼垫层施工，施工时必须严格控制标高和表面平整度。 （2）、安装侧模板：为保证外观质量，基础及台身侧模板使用大型钢模，安装时使用方木将其牢固地撑于基坑壁上，并保证模板竖向垂直、边缘顺直，安装的四周模板应扣接紧密，同时模板缝之间应用海绵胶条堵塞，以防浇筑漏浆、跑模，经监理工程师检验后可进行下道工序。 （3）、现浇砼：砼由拌和站集中拌和，运输车运往施工现场，通过现场的铁皮溜槽将砼送入承台模板内，砼浇筑采用分层施工法，每层厚度控制在30cm左右，但施工速度必须达到在下层砼初凝之前完成上层砼施工，承台砼振捣采用插入式振捣器，当浇筑达到设计标高时，由人工使用铁抹收面。 待基础砼达到75％设计强度后，即可拆模进行台身模板的的安装和砼浇筑。 拆模后用土封填基础四周，并进行基础和台身洒水养生，养生期应不少于7天。

3、台帽施工 台帽采用钢筋砼浇筑，施工过程包括钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工序。 台帽钢筋在加工场下料弯曲，运至施工地点，人工绑扎成型，绑扎成型后，应首先自检，自检合格后，通知监理工程师抽检，抽检合格后方能进行下道工序施工。 钢筋检验合格后即可进行模板安装、砼浇筑，施工工艺同前。 4、预制板梁的安装 梁板在桥台外侧预制好并达到设计要求的安装强度且台帽混凝土达到规定强度后，即可进行安装。 梁板在吊装前要在其表面弹出吊装准线，作为支座对位、校正的根据，支座安装应保证支座水平。同时，应根据设计图纸，对构件进行编号；同时在台帽顶面及侧面弹出校合中心线，并做定位标记，以便校正控制。 梁板安装时，采用20t汽车吊一次吊装就位。起吊安装前，对设备进行全面的安全技术检查，梁板采用捆绑式吊装。吊装就位后，不脱钩，先进行标高、平面位置及垂直度校正，校正好后，加以固定，固定平稳后即可 5、桥面铺装 防水砼桥面铺装计划一次铺筑完成。桥面钢筋在现场调直、下料、绑扎成型。在浇筑桥面砼之前，应首先用高标号砂浆和钢管设置浇筑控制标高线（如下图）。桥面砼由自卸汽车运送，人工摊铺，使用自行滚筒振动梁式设备振捣，振动梁宽9m，铺不到边的地方由人工摊铺、插入式震动棒捣实，待砼终凝后进行覆盖洒水养生7天以上。