T701-6阻抗复合消声器的规格尺寸

T701-6阻抗复合消声器的规格尺寸

T701-6阻抗复合消声器

T701-6型阻抗复合式消声器系列是较早空调通风系统配用的消声器系列。

T701-6系列共有十种大小不同规格，一般适用风量2000～30000 m3/h，风速为6m/s，外形断面尺寸为800(宽)×500(高)～2000(宽)×1800(高)，其中1# ～ 4# 消声器长度为1.6m

5# ～ 10#为 0.9m 。此种复合式消声器的抗性消声是由内管截面的突变（不连续）及内外管

之间的膨胀室（ 1# ～ 4#为三室串联，5#～ 10#为二室串联）作用所构成，而阻性消声则由

超细玻璃棉吸声片吸收声能以降低噪声。

T701-6型消声器系列的单位长度消声量一般为：低频10-15dB/m，中频

15-20dB/m，高频20-25 dB/m，单级压力损失15-60Pa。

T701-6型阻抗复合式消声器的选用注意点：

选用消声器的风速6-10m/s为宜，最高12-14m/s；

1-4号可单级使用，5-10号应多节串联。

消声器可直接安装于风机出风口，在系统中尽量安装在靠近空调机房，消声器外壳应与风管同样作保温处理。目前由于该消声器体积较大逐渐由前面的几种系列

所替代。

阻抗复合式消声器选用表表1

消声器原理

消声器原理 发动机在做功后，紧接着是排气冲程。 排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。 消声器的是一个多级分流分压的组合体。 消声器的原理是：废气经进口进入，在前方经多孔的挡板削压后，进入第二级，第三级、第四级最后排出到大气中。 下面是一种消声器的示意图：参考一下 摩托车消声器 摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识，对于每一个摩托车用户都是很有必要的。一、消声器的种类根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型： 1．（阻性消声器） 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对（高频）噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2．【抗性消声器】 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除【低中频】噪声，而对高频噪声的消声作用较差。 3．阻抗复合式消声器

NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种，下面分别进行介绍。 1．筒式消声器 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器，大多用于中、大排量的摩托车上，如南方NF125、南雅NY125、湘江XJ750、嘉陵：JH70等摩托车都采用这类消声器。下面以NY125消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 如左图所示，筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。2．盒式消声器 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小，因此多采用盒式消声器。木兰50、羚羊50、LEAD90等座式车都采用这种盒式消声器。如图所示是幸福50型轻便摩托车采用的盒式消声器，它由外壳、吸声填料、消声管等组成。 三、消声器的定期维护 由于发动机在工作时，燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还含有一定的杂质，因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时，就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭，久而久之，堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大，消声性能降低，发动机无力，影响车辆正常行驶，严重时会导致排气管变蓝，发动机温度过高而损坏。因此，定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。正常情况下，每行驶3000公里左右，应将消声筒和筒芯上的积炭清除干净，每行驶 6000公里应将排气管和消声器全部拆下来，将气缸排气口及排气管、消声器内的积炭清除干净。以NY125摩托车消声器为例，其清除方法如下：（1）松开发动机排气口的两个M8螺母；（2）松开固紧螺套；（3）拧出主车架下面安装消声器的M8×16 螺栓；（4）拆下消声器与安装板的M10×25螺栓；（5）将排气管、消声器取下，拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉，取出筒芯。（6）将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5～10分钟，然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后，依次按原样装到车上，拧紧螺钉和螺母，即可继续使用。其它车型消声器的维护可参照本方法处理 消声器 消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。 阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好像电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果奸、对低频消声效果较差。 抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好像是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过

消声器的种类作用选用、评价

消声器的种类 如图10-9所示。除(1)～(7)为阻性消声器，(12)、(13)为阻抗复合型消声器外，其余均属于抗性消声器。 抗性 排气产生的噪声随气流从右侧的插入管1进入,通过穿孔管2在扩张室A中膨胀消声,气流再经隔板3上的孔进入扩张室B,又一次扩张消声,气流进入B后经过隔板5上的孔4进行收缩消声,然后进入扩张室C,又一次膨胀消声,再经过隔板6上的孔,进入扩张室D,再一次膨胀消声,经过穿孔管7气体收缩消声,最后经消声器的尾管8排入大气。 1．阻性消声器 阻性消声器，亦称吸收消声器（absorptive muffler），是利用吸声材料的吸声作用，使沿通道传播的噪声不断被吸收而逐渐衰减的装置。把吸声材料固定在气流通过的管道周壁，或按一定方式在通道中排列起来，就构成阻性消声器。其消声原理是：当声波进入消声器，便引起阻性消声器内多孔材料中的空气和纤维振动，由于摩擦阻力和粘滞阻力，使一部分声能转化为热能而散失掉，起到消声作用。 阻性消声器对中高频范围的噪声具有较好的消声效果，应用范围很广。它的型式有直管式、片式、蜂窝式、折板式、声流式、弯管式和迷宫式等多种，如图10-9中（1）～(7)所示。 2. 抗性消声器 抗性消声器，亦称反应消声器（reactive muffler），是由声抗性元件组成的消声器。声抗性元件类似于交流电路中的电抗性元件电容或电感，是对声压的变化、声振速度变化起反抗作用的元件，它们不消耗声能，但可贮蓄与反射声能。抗性消声器的特点是：它不使用吸声材料，而是在管道上连接截面突变的管段或旁接共振腔，利用声阻抗失配，使某些频率的声波在声阻抗突变的界面处发生反射、干涉等现象，从而达到消声的目的。抗性消声器对低中频范围的噪声具有较好的消声效果，它的型式有扩张室式、共振腔式、微穿孔板式和干涉型等多种，其结构简图见图10-9，(8)和(9)均是扩张室式，(10)是共振腔式，(11)是微穿孔板式，（14)是干涉型。 （1）扩张室消声器。扩张室消声器也称为膨胀室消声器，由管和腔适当组合而成，分为单节式和多节式，见图10-9(8)和(9)。它是利用管道截面的突变（即声抗的变化）使沿管道传播的声波向声源反射而通不过消声器，从而使声能反射回原处，达到消声目的。

阻抗复合消声器

阻抗复合消声器 阻抗复合消声器是指将声吸收和声反射恰当地组合起来的消声器。它同时既有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声的特性，具有宽频带的消声效果。 一、技术要求 1. 阻抗复合式消声器就是把对高、中频噪声消声效果显著的阻性消声器及对中、低频噪声消声效果显著的抗性消声器组合构成。由于声波的波长比较长，阻性和抗性消声器复合在一起时有声的耦合作用，互相有影响，不能看作简单的叠加关系。 2. 由于消声器的组合型式较多，阻抗复合式消声器的品种也较多，但定型产品都是按原国家标准图制造。 3. 因为消声效果好，频谱特性宽，在通风空调工程中普遍应用。但和阻性消声器一样，不能用于有蒸汽侵蚀或高温的场合。 二、产品选用要点 1. 阻抗复合消声器选用主要控制参数消声量、频谱特性、风速、风量、空气阻力（系数）。 2. 选用的吸声材料和结构除了满足消声性能要求外，还应注意防潮、耐温、防腐、耐气流冲刷等。 3. 阻抗复合消声器由于会有二次产尘的缺点，不能用于洁净空调系统。 4. 消声器消声效果与风速有关，应按厂家产品样本的动态消声量选用。 5. 消声器消声效果与消声器入口声级有关，消声器入口通常设在系统声源较高的位置（如风机或空调机出口处）。 6. 消声器应设于风管系统中气流平稳的管段上，且应尽量靠近有噪声控制要求的地方。 7. 为防止再生噪声的影响，消声器空气通道内流速应根据控制噪声级标准的要求确定，阻性消声器一般宜在8m/s以下，最大不应宜＞12m/s。微穿孔板消声器大风速的情况下（15~20m/s），风阻较大。 8. 消声器不宜设置在空调机房内，也不宜设置在室外，防止噪声穿透进入消声器后的管道。 9. 当一根风管输送到多个房间时，宜扩大相邻房间送风口的距离，或采用增加 消声弯头、风管内壁粘贴吸声材料等措施，防止房间的噪声干扰。 10. 一般空调系统减噪选用阻抗复合式消声器，排风系统可选用阻性消声器。 微穿孔板消声器 是衬装微穿孔板结构的消声器。能在较宽的频带范围内消除气流噪声，而且具耐高温、耐油污、耐腐蚀的性能，即使在气流中带有大量水分，也不影响工作。由于穿孔直径小、板面光滑，因此消声器阻损比一般阻性消声器要小。如流速为20m/s，2m长的直通微穿孔板消声器的阻损也不超过19.612Pa。穿孔的声阻抗（非线性阻）与声压和气流速度有关，设计微孔板消声器时要计入这些影响。微孔板消声器常用于鼓风机

汽车消声器及排气管的设计非常实用

汽车消声器及排气管的 设计非常实用 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

消声器及排气管的设计 消声器及排气管的设计 消声器的主要作用是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500~700。C高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。 １、消声器的主要结构形式 汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类 1抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。 阻性消声器 是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。 ２、消声器的性能要求 消声量 大小以消声器的插入损失来评价。插入损失是指装消声器前后在消声器出口某固定点测量的排气声压级之差。 D=L1-L2 式中：D——插入损失，dB L1——安装消声器前在某点测量的排气声压级，dB L2——安装消声器后在某点测量的排气声压级，dB 在实际测量时先测量不装消声器的排气噪声。按插入损失定义，为保证测量点位置不变，用一根同消声器等长、管径与消声器进气管相同的空管代替消声器。再测量装消声器时的排气声压级。 2 消声器功率损失 评价发动机额定功率点的功率损失比R的计算公式为： R=（P1-P2）/P1×100% 式中：P1——不带消声器而带空气管时的发动机功率，KW P2——带消声器后发动机功率，KW 功率损失比要求为：重型车R≤3%；中型车R≤5%；轻型车R≤6%。 实际测量中，用直接测量消声器排气背压来评价消声器性能。货车柴油车一般为10Kpa。 3 结构强度 主要是指抗震性、密封性、抗回火性等。消声器台架试验中经20次试验后，消声器不出现咬口或焊接部位损坏。试验完毕后测量漏气量总和不超过200L/min，插入损失下降不大于3 dB，功率损失比增加不大于%。 ３设计要点 1确定消声器的消声量 设计消声器时首先要确定降低排气噪声的目标值，即由发动机排气噪声大小，频谱特性和消声器所匹配车辆的噪声标准限值来决定消声器消声量大小。假设声源特性属线性声源，声衰减量L为： L=10Lg(R2/R1)

消声器的选择

消声器的选择 消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。衡量消声器的好坏，主要考虑以下三个方面： 1、消声器的消声性能；（消声量和频谱特性） 2、消声器的空气动力性能；（压力损失等） 3、消声器的结构性能。（尺寸、价格、寿命等） 消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，安装的空间位置，噪声源频谱特性，系统自然声衰减，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是：消声器的消声量越大，压力损失及价格越大；消声量相同时，如果压力损失越小，消声器所占空间就越大。 微孔板系列消声设备是根据中科院院士马大猷教授的微孔板吸声结构理论（微孔板的声阻和孔径的平方成反比，而且声质量与孔径无关，孔径缩小到小于一毫米以下时，就可以使声阻和声质量的比例大为提高，不用另加多孔材料，就能获得较好的吸声性能）研制而成的新型消声设备，是一种不采用阻性填料的全金属结构消声设备，具有消声频带宽（特别是双空腔结构）压力损失小，耐高温和高速气流冲击、气流再生噪声低等特点，适用于洁净、超净环境和易腐蚀易燃环境，如医院、净化房、制药厂、食品厂、电子厂、化学厂、提炼厂、石油、油脂、溶剂以及其他危险品存放场所。和阻性消声器相比，微孔板系列消声器尤其适合高速风管系统，实验表明：随着风速的增加，它的动态插入损失的下降比阻性消声器少得多，根据我们的经验对于一般系统阻性消声器的消声效果要好于微孔板消声器。 消声器的消声频率特性。阻性消声器对中高频噪 声效果比较好，微孔板消声器消声频带较宽。 消声器的适用风速一般为6-8m/s，最高不宜超过 12m/s，同时注意消声器的压力损失。 注意消声器的净通道截面积，风管和消声器连接时，必要时（风速有限制时）需作放大处理。 消声器等消声设备安装，须有独立的承重吊杆或 底座；与声源设备须通过软接头连接。 当两个消声弯头串联使用时，两个弯头的连接间

风机消声器

风机消声器、排气管道消声器以及鼓引风机消音器的形式均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理，对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。 阻性消声器是一种吸收型消声器，根据气流通道结构的不同，一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时，受摩擦和粘滞阻力，将声能转化为热能耗散掉，从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用最为广泛的一类消声器。 抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同，它不能直接吸收声能，而是利用管道上突变的界面或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率声波，在突变的界面处发生反射、干涉等现象，从而达到消声降音的目的。分为扩张室式消声器及共振式消声器。 因在实际噪声控制工程中，噪声以宽频带居多，通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来，以控制高强度的宽频带噪声。 [编辑本段]风机消声器的分类 风机消声器分为：离心风机消声器、罗茨风机消声器、鼓风机消声器、轴流风机消声器。风机消音器主要用于降低各种风机风口、风道和封闭式机房进风口的空气动力性噪声。 根据风机进出口结构不同，分为圆形结构和矩形结构。 （1）圆形结构分用于风机接管口为圆形,又分为A、B型两种，A型两端均为法兰盘，直接串接于管道中(即管道消声器)，B型一端为法兰，另一端为直接大气排空(可装防雨风帽)，仅供设置在室外管道末端和封闭式机房进风口选用。 （2）圆形结构中的阻式消声片一般厚度为100 mm，150 mm，消声量15-30dB(A)，在风速5-12m/s的条件下，适用风量为1000-50000 m3/h。其结构中对高频噪声和低频噪声消声采用阻抗两种消声区，用以最大限度的增宽消声频带。 因此定购风机消声器请提供下列资料： 1）风机型号及使用场合； 2）风机风量及风速； （3）接管口尺寸. 风机消声器结构原理 根据对工业用各类风机运行现场噪声源进行实际测试所取得的频谱特性资料来确定在哪些频谱范围内需要多大消声量作为设计吸声体及流体通道的主要依据，同时采用了具有较大吸声材料饰面的狭矩形通道，以增强吸收效果。另，风机的噪声源在最大噪声级时，其频谱值往往不止一种，而对不同频谱带，对其消声量要求也不相同。 为此系列通风管道消音器及鼓引风机消音器均为阻抗声流型，采用了对高、中频噪声起吸音消声作用的阻式结构及对中、低频噪声起消声降音作用的抗式结构，同时在阻式通道中采用了高频及低频两种吸音消声区，用以最大限度的增宽消声频带，以实现良好的消声降噪效果。 通风管道消音器及鼓引风机消音器适用于各类离心式、轴流式、罗茨风机及空压机。风机消声器用途及产品特点 风机是一种通用机械设备，其使用范围很广，电力、矿山、机械、冶金、化工等各行业的生产均离不开风机。风机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境的祸源。特别是邻近生活区的风机，其进风口和出风口所辐射的空气动力性噪声，更是污染环境的主要因素，形成公害，是近年来我国工业部门治理噪声污染的主要对象之一。 工业用风机，属连续运转之设备。国际标准化组织(ISO）对此类设备所规定的噪声标准为≤90分贝，我国的新标准与此相同，这也是工业企业连续性噪声达标的依据，但在不采用消声措施的情况下，风机进出风口向环境所射出的噪声可达110～120分贝，大大超过了

阻性消声器的设计与消声量计算方式

阻性消声器的设计 (1)确定消声量 根据法规、标准及声源确定消声器所需的消声量。在大多数情况下，消声量是以A计权声级计算。参照相应的NR曲线，确定各倍频带或1/3倍频带需要的消声量。 (2)选定消声器的结构形式 根据消声器的流量和允许的流速大小(一般情况下，流速控制决定于阻力要求和消声器消声量要求)，确定所需要的通流面积，然后根据通流面积的大小来选定消声器的结构形式。按照一般的常规设计，通道的当量直径小于300mm 时，可选用单通道直管式;当通道当量直径大于300mm而小于500mm时，应在通道中加设吸声层或吸声芯，消声器的有效通流面积要扣除吸声层或吸声芯所占面积，以避免由于流速增加而引起的不良影响;当直径大于500mm时，当考虑采用片式、蜂窝式等其他形式的消声器。 (3)选用吸声材料 吸声材料声学性能的好坏是决定消声器声学性能的重要因素。除首先考虑其声学性能外，还需考虑消声器的实际使用条件。在高温、潮湿、有腐蚀气体等特殊环境中使用的消声器，应考虑吸声材料的耐热、防潮、抗腐蚀性能。 (4)决定消声器长度 在通道截面确定后，增加消声器的长度可以提高消声量。消声器的长度主要根据声源强度和具体的降噪要求决定，还应注意现场有限空间所允许的安装尺寸。 (5)选择吸声材料的护面结构 由于消声器中一般要通过具有一定流速的气流，所以必须采用护面结构固定

和保护吸声材料。 XW-Ⅲ型.Ⅳ型微穿孔板消声器 XW-Ⅲ型.Ⅳ型微穿孔板消声器为圆形。其中XW-Ⅲ型是单空腔结构，XW-Ⅳ型是双空腔结构。 XW-Ⅲ型消声量为 15-20dB(A), XW-Ⅳ型消声量为20-25dB(A)。XW-Ⅲ型.Ⅳ型消声器压力损失10-40Pa（风速5-15m/s）。有效长度L=2m，安装长度L1=2.16m。 XW-Ⅲ型微穿孔板消声器结构外形图 XW-Ⅳ型微穿孔板消声器结构外形图 2 150 350 450 540 3 200 400 500 890 4 250 450 550 1400 5 300 540 640 1850 6 350 620 720 2880 7 400 700 800 3590 8 450 750 850 4550 9 500 820 920 5620 10 550 870 970 7110 11 600 1000 1100 8100 12 650 1080 1180 9000

消声器的选型

目录 一、工程概况 0 二、设计依据 0 三、空调系统消声设计方法 (1) 1 噪声源的分析 (1) 2 管道系统的噪声自然衰减 (2) 3 风管系统的气流再生噪声 (4) 四、消声器的选择与布置原则 (6) 1 消声器选择的主要原则 (6) 2 确定消声器安装位置的主要原则 (6) 五、空调系统消声降噪技术服务承诺............... 错误!未定义书签。 一、工程概况 本消声设计主要针对A塔楼B2层。 二、设计依据 本设计方案所采用的设计方法及设计原则遵循以下相关规范： 1. 国家标准：《采暖通风与空气调节设计规范》 GB 50019－2003 2. 国家标准：《通风与空调工程施工质量验收规范》 GB 50243－2002 3. 国家标准：《民用建筑隔声设计规范》 GBJ118—88 4. 行业标准：《通风消声器》 HJ/T16-1996 5. 国家标准：《消声器引用标准》 GB4760-84 6.消声器招标文件 7.空调通风设计图纸 8.室内允许噪声标准 9.空调通风设备噪声值资料

图2 离心风机与轴流风机典型频谱曲线 三、 空调系统消声设计方法 通风空调系统的消声设计是一项系统工程，主要包括风机声源噪声的计算与分析，管路系统噪声自然衰减的计算、管道系统气流再生噪声的计算及消声器的选用与计算等几个主要方面，图1为通风空调系统消声设计程序图。 1 噪声源的分析 风机噪声是通风空调系统中最主要的噪声 源之一，风机在运转时产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。而在这些噪声中，以空气动力性噪声为主，一般空气动力噪声可比机 械噪声大10dB 左右。 风机噪声的大小和特性因风机的形式、型号及规格的不同而不同。从构造上风机可分为离心风机和轴流风机两种类型，两种类 型风机的典 型噪声频谱曲线如图2所示。离心风机噪声以低频为主，随着频率的提高，噪声逐渐下降；而轴流风机则以中频噪声为主。但在工程上，往往不是以风机的声学性能作为选择风机的首要标准，而是根据所需要的风量与风压来确定风机的型号、大小和转速。 风机的空气动力噪声主要包括旋转噪声和气流旋涡噪声。其中旋转噪声又称离散频率噪声或通过频率噪声(Blade Passage Frequency ,BPF)。当风机旋转时，旋转叶轮上的叶片通道出口处，沿周向的气流压力与气流速度都有颇大的变化。由于叶片旋转而产生周期性的压力和速度脉动，此种脉动所产生的噪声被称为旋转噪声。更形象地说，旋转噪声是由旋转的叶片周期性地打击空气质点引起空气脉动所产生的。其频率就是叶片每秒钟打击空气质点的 次数，因此它与叶片数和转速有关。其基本频率，也称为叶片通过频率,以符号表示B f ： B f n N =? （1） 其中，B f 为叶片旋转频率，Hz ；n 为风机转速，转/秒； N 为叶片数。除了频率为B f 的基频旋转噪声以外，旋转噪声还包括频率与B f 成整数倍的高阶谐频噪声。 由于人耳能从背景噪声中区分出纯音信号，在风机噪声控制工程中，由风机基频和离散的高次谐波产生的窄带噪声常常成为重要问题，必须引起足够重视。风机消声系统在这些频带上必须要有足够的消声能力。 风机声功率级可由风机的比声功率级、风量和风压进行估算： L W =L WC +10lg(QH 2)-20 dB (2) 其中: L WC ——风机的比声功率级,dB ，即为风机在单位风量、单位风压下所产生的声功率 级，同一系列风机的比声功率级是相同的，因此比声功率级可作为评价噪

管道阻抗消声器的设计

管道阻抗消声器的设计 一、项目概况 管道噪声，是工业生产中常遇到的一种噪声源。火电厂的锅炉排气，炼铁厂制氧排空气体，以及风机进、出气口等产生的噪声十分强烈，不仅危害职工身体健康，而且严重污染周围环境。因此，治理管道噪声是一项非常重要的劳动卫生工作。 气体一般通过管线上的排气口排入空中。排气时由于高速气流与周围空气发生急剧混合，使大气扰动，辐射强的噪声。在排气口附近1 m处噪声可达100～150 dB，噪声影响十分严重。在排气口上安装适当的消声器是治理管道噪声常用的方法。阻抗复合式消声是把阻性与抗性两种消声原理，结合具体的噪声源特点和现场情况，通过不同的方式恰当地进行组合，就可设计出不同结构形式的复合消声器来。如图1为阻抗复合式消声器简图。 图1 阻抗复合式消声器 L1节消声器内衬玻璃棉插入段分别为1/ 4L1， L2节消声器内衬玻璃面插入段左为1/L2右为1/4L2 由于阻抗复合式消声器在低、中、高、宽频带都有较好的消声效果。因此，在宽频带噪声治理得到广泛应用。

二、项目分析 某厂LGA40/3500风机、风量Q = 65000m3/H、风压P = 600 mm H2O、转数n= 880 r/ min、Φ= 90 mm 在距排气口1m处测得风机噪声分布图如下: 图2 风机噪声分布图 由图2可以看出从低频63 HZ到高频8kHz噪声全部超标。在500 Hz处噪声值最大。在噪声设计时，以500 Hz为消声抗性部分的最大消声频率。中华人民共和国《工业企业噪声卫生标准》规定工作地点场所噪声标准为85 dB(A)。因此阻抗复合式消声器在中、低频带的消声量应大于:104 - 85= 19 dB，在高频带消声量应大于:96 - 85= 11 dB。这个消声器的抗性消声部分可采用由两节不同扩张室串联组成，主要用于消除风机低、中频噪声。 三、设计方案 3.1第一节扩张室消声器的设计 (1)由频率图分析得知扩张室最大消声频率为500 Hz。 由公式:L= C/(4f max) C—声速340 m/s；L—消声器长度=扩张室长度； f max—最大消声频率500

阻抗复合型消声器

说明书 阻抗复合型消声器 技术领域 本实用新型涉及一种消声器，具体为一种用于发电机组上的消声器。 背景技术 当人体处于噪声环境时，不仅影响工作效率，还有害身体健康，特别是在靠近发电机组设备时。消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置。消声器性能的好坏不仅影响发电机组设备的噪声的大小，而且对发电机组的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。 在常规的发电机组的配置中，一般配置的消声器有两种：一种是抗性消声器，一种是阻性消声器。抗性消声器结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能，但消声频带窄，只能用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻性消声器能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用，但在高温水蒸气以及对吸声材料有腐蚀作用的气体中使用寿命较短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用。 实用新型内容 本实用新型的目的在于针对现有的发电机组消声器存在的不足之处，将阻性消声器和抗性消声器有机结合，提供一种兼有两者消声特性的新型的阻抗复合型消声器。 本实用新型所解决的问题可以采用以下技术方案来实现： 阻抗复合型消声器，包括阻性吸声元件，其特征在于，还包括一抗性滤波元件，所述抗性滤波元件包括复数节扩张室，至少一节扩张室内装有阻性吸声元件。阻抗复合型消声器的阻性吸声元件用于降低中高频的噪声，抗性滤波元件用于降低中低频的噪声，兼有了两者的消声特性。 所述抗性滤波元件还设有共振腔，共振腔和复数节扩张室自共振腔开始

依次串联成一个抗性滤波元件腔体。所述抗性滤波元件腔体能够使通过的声波的频率相互错开。 所述抗性滤波元件还包括由复数个插入管首位交错顺序排布构成的气流通道，所述气流通道贯穿上述抗性滤波元件腔体。 所述气流通道的进气口处的插入管为进口管，所述气流通道的出气口处的插入管为出口管，为了避免出现通过频率，所述进口管和所述出口管分别插入上述抗性滤波元件腔体的四分之三和三分之一。 所述阻抗复合型消声器可以通过选择合适的扩张比，优选 6.35，降低上限失效频率。 有益效果：本实用新型将抗性消声器和阻性消声器有机结合，可以适应较宽频率范围的要求，阻性吸声元件很好的避开了共振腔的高温水蒸气、油污等易损坏环境，能够在各种以内燃机为动力源的发电机组上应用。 附图说明 图1为本实用新型阻抗复合型消声器的结构示意图。 图2为本实用新型阻抗复合型消声器的局部结构示意图。 具体实施方式 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 参照图1和图2，所述阻抗复合型消声器包括抗性滤波元件，抗性滤波元件设有复数个插入管9、共振腔和复数节扩张室，复数个插入管9首位交错顺序排布并且相互连通构成的气流通道，通过复数个插入管9上面的小孔4与共振腔和扩张室相通。至少一节扩张室内装有阻性吸声元件7，可以只在末节扩张室内装有阻性吸声元件7，也可以在其它扩张室装有阻性吸声元件7。阻性吸声元件可以是利用玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等阻性吸声物质制成的现有的阻性吸声元件。 共振腔和复数节扩张室通过隔板5自共振腔开始依次串联，通过端封板2封住两端开口，形成一个抗性滤波元件腔体。气流通道的进气口处的插入管

消音器、静压箱

消声器、静压箱 一、概念 （一）消声器 1。阻式消声器：是通过吸声材料来吸收声能降低噪音，一般的微穿孔板消声器就属于这个类型，一般是用来消除高、中频噪声。但是由于结构的原因，在高温、高湿、高速的情况下不适用。2。抗式消声器：是通过改变截面来消声的。我们常用的消声静压箱都是这个原理。一般降低中、低频噪音。对风系统没有具体的要求。 3。阻抗复合式：当然是结合二者的结构原理。可以消除低中高频噪音。但是对风系统的要求同阻式消声器 4、对于一般的民用空调通风系统，我个人认为选用阻抗复合消声器为好。 A,阻性消声器具有良好的中高频消声性能。按气流通道几何形状不同，可分为直管式、片式、折板式、迷宫式、蜂窝式、声流式、障板式、弯头式等。 B,抗性消声器适用于消除中低频噪声或窄带噪声。按其作用原理不同，可分为扩张式、共振腔式和干涉式等多种型式。 C,阻抗复合式消声器，有共振腔、扩张室、穿孔屏等声学滤波器件，综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性，因此其消声频带宽，它是最常用的标准消声器系列之一。适宜风速为6～8米/秒，最高可达到8～12米，可单独使用，也可串联使用。消声效果：低频10～15dB/m，中频15～25dB/m，高频25～30dB/m，平均阻力系数为0.4。 D,根据《空气调节》，消声弯头，消声静压箱均属于消声器的一种。 （二）消声器的作用 消声器是一种既能允许气流通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。 （三）静压箱 静压箱是送风系统减少动压、增加静压、稳定气流和减少气流振动的一种必要的配件，它可使送风效果更加理想。 （四）静压箱的作用 1、可以把部分动压变为静压使风吹得更远； 2、可以降低噪音 3、风量均匀分配 4、静压箱可用来减少噪声，又可获得均匀的静压出风，减少动压损失。而且还有万能接头的作用。把静压箱很好地应用到通风系统中，可提高通风系统的综合性能。 二、计算方法 1、在设计静压箱时，如果按着规定的风速进行设计，箱体将会很大；一般的静压箱长边要宽出风管边400mm，高度要宽出风管高度400mm。数值是从约克设计手册上搞来的，那是估算。 2、静压箱一般老工程师的经验是5~10db(a)/m，阻抗复合型（似乎空调通风系统一般都用这个）消声器10~15db(a)/m 3、控制风速在2.5以内若体积太大可适当得提高一下风速关于长度一般大于1米没有其他得强制要求 4、高度×深度=静压箱截面面积，静压箱截面面积×2.5m/s=风机风量，断面风速最好小于2.5m/s，高宽比尽量小于1：4；