轴瓦合金表面不同处理方式对滑动轴承性能影响的试验研究

２００４年３月

第２期（总第１６２期）

润滑与密封

ＬＵＢＲｌＣＡＴＩ（）ＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

Ｍａｒ２００４

Ｎｏ２（ｓｅｄａｌＮｏ．１６２、

轴瓦合金表面不同处理方式对滑动轴承性能影响的试验研究

李富强朱礼进

（上海大学轴承研究室上海２０００７２）

｛摘要：从试验的角度，探｛ｆ和分析轴瓦合金在不同的表面处理方式下的摩擦磨损特性以及对滑动轴承性能可能产生

＋的影响。为减少摩擦磨损，提高滑动轴承的使用寿命提供试验依描。

＋关键词：表面处理；摩擦力矩；温度；滑动轴承

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油膜润滑轴承由于承载能力强，噪音低，转子的线速度高（可以达到１２０ｍ／８，甚至更高），润滑油流量较大等特点，广泛地应用于高速旋转机械上。转子在旋转过程中，在轴瓦和转子之间形成油膜厚度一般在０．１ｍｍ左右。为了保护

轴颈，在轴瓦的内表面通

常复合一层巴氏合金。在

滑动轴承使用过程中发现，

合金表面的不同处理方式

对滑动轴承的寿命和轴瓦

表面疲劳有着较大的影响，圈ｌ

而且有些表面处理方式造

价昂贵，但效果不一定好。

本文探讨了三种不同的台金表面处理方式对轴承性能的影响，为今后制造滑动轴承提供更为合理的工艺方法。

ｌ试验部分

１．１试验机

奉次试验是在上海大学轴承研究室的英国ｓｗａｎ—ｓｅａＴｉｂｏｌｏｇｙｃｅｎｔｅｒ试验机（图１）上进行的。

该试验机可以直接测量轴承的工作转速，轴承所承受的载荷，摩擦力矩，环境温度ｌ，轴承温度２，进油温度３，出油温度４。

１．２试件的材料厦袁面处理方式

本次试验的试件内表面是巴氏合金（ｚｈｓｎｓｂｌｌ

收稿时间：２００３一０７一０８

联系人：李富强，Ｅ一眦ｉＩ：№ｗｑ＠ｗⅡａ．咖ｎ．

一６），瓦背是２０号钢。试件的结构及尺寸如图２所示。

试件合金表面的三种不同处理方式为：

Ａ号试件：自由车削面，

表面不做处理，粗糙度为

冗口１．６：

Ｂ号试件：合金表面镀

铟，粗糙度为ｍ１，６，镀铟厚

度为０．００３ｍｍ；

ｃ号试件：挤压，再做抛

光，粗糙度为Ｒ。０．８。

１．３试验结果

三种试件结构尺寸完全一图２

致，经过在试验机上运行后。

比较其摩擦力矩和试件温度，并且观察表面磨损情况。

试验条件为：试件Ａ、Ｂ、ｃ分别在１４７０Ｎ，２９４０Ｎ，４４ｌＯＮ，５８８０Ｎ，７３５０Ｎ和８８２０Ｎ的载荷下，试验ｌｈ。试验时，主轴转速为１０００－／ＩＩｌｉｎ，试验结果如表１～３所示。

图３～５分别为试件Ａ、Ｂ、ｃ试验后合金表面磨损情况的照片。

图３图４

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