习题07柴油机
习题07柴油机
一、填空题
1．根据喷油的控制方式不同，柴油机燃料供给系分为（）燃料供给系和电控式燃料供给系。机械式2．从（）的这段油路称为低压油路。柴油箱到喷油泵入口
3．电控式燃料供给系可分为（）方式和时间控制方式两大类。位置控制
4．电控式燃料供给系的时间控制方式可分为电控泵喷油器系统和（）电控燃油喷射系统两类。共轨式
5．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的（）、雾化和蒸发性、低温流动性、化学安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。着火性
6．柴油机形成良好混合气的方法有（）混合方式和油膜蒸发混合方式。空间雾化
7．闭式喷油器按其结构可分为（）和轴针式两类。孔式
8．孔式喷油器由（）、喷油器壳体和调压装置三部分组成。喷油嘴
9．喷油器针阀下部还有一环形锥面位于针阀体的高压油腔中，该锥面承受燃油压力推动针阀向上运动，此环形锥面称为（）。承压锥面
10．柱塞式喷油泵是由（）、油量调节机构、驱动机构和泵体(壳体)四部分组成。分泵/泵油机构11．柴油机机械式燃料供给系由燃油供给、空气供给、（）及废气排出四部分组成。混合气形成12．从（）的这段油路称为高压油路。喷油泵到喷油器
13．电控式燃料供给系可分为位置控制方式和（）方式两大类。时间控制
14．喷油泵在柱塞完全封闭油孔之后到柱塞斜槽和油孔开始接通之前的这一部分柱塞行程h g内供油，h g称为柱塞（）。有效行程
15．调速器按其调节作用范围的不同，可分为两速式调速器和（）式调速器。全速
16．柱塞式喷油泵的泵油机构主要由柱塞偶件、（）偶件等组成。出油阀
17．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的着火性、雾化和蒸发性、（）、化学安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。低温流动性
18．喷油器针阀中部有一环形锥面与针阀体环形锥面共同起密封作用，此环形锥面称为（），用于打开或切断高压燃油与燃烧室的通路。密封锥面
19．改善柴油机低温起动性能的方法：一是改善（）；二是降低柴油机的起动阻力矩。着火条件20．柱塞式喷油泵是由分泵、（）、驱动机构和泵体(壳体)四部分组成。油量调节机构
21．电控柴油喷射系统执行机构按照最佳参数对（）、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，驱动喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。喷油压力
22．闭式喷油器按其结构可分为孔式和（）式两类。轴针
23．孔式喷油器由喷油嘴、喷油器壳体和（）三部分组成。调压装置
24．只需改变柱塞（），就能使喷油泵能随柴油机工况不同而改变供油量。有效行程
25．当柱塞上升到封闭低压油孔时，泵腔油压升高，克服出油阀弹簧的预压力后，出油阀开始上升，当（）完全离开阀座的导向孔后，才有燃油进入高压油管，使管路油压升高。减压环带
26．油量调节机构的作用是执行驾驶员或（）的动作，转动柱塞改变喷油泵的各个分泵的供油量，以适应柴油机负荷和转速变化的需要，同时还可以通过它来调整各缸供油的均匀性。调速器
27．（）的作用是使柴油产生一定压力，用以克服滤清器及管路阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。输油泵
28．柴油机在各转速下有一个最佳的供油提前角，其中（）的获得，可通过联轴器或转动喷油泵的壳体来进行微量的变化。供油提前初始角
29．简单离心式调速器由飞锤、滑套、调速弹簧和调速（）等组成。杠杆
30．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的着火性、雾化和蒸发性、低温流动性、化学安定性、防腐性和适当的（）等诸多的使用性能。粘度
31．喷油嘴由（）和针阀体组成，它们是一对精密偶件。针阀
32．柱塞式喷油泵是由分泵、油量调节机构、（）和泵体(壳体)四部分组成。驱动机构
33．喷油泵油量调节机构主要有（）式和齿杆式两种。拨叉
34．喷油泵的（）是指供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化的规律。速度特性35．P—T燃油喷射系统一般由燃油箱、燃油滤清器、（）、输油管、喷油器和回油管等组成。P—T 燃油泵
36．柴油滤清器的作用是滤去柴油中的杂质、水分和（），以减小各精密偶件的磨损，保证喷雾质量。
石蜡
37．电控柴油喷射系统执行机构按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、（）等进行控制，驱动喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。喷油规律
38．正确的喷油正时，是喷油泵调试完毕后在（）上进行的。柴油机
39．改善柴油机低温起动性能的方法：一是改善着火条件；二是降低柴油机的（）。起动阻力矩40．调速器按其调节作用范围的不同，可分为（）式调速器和全速式调速器。两速
41．柱塞式喷油泵的泵油机构主要由（）偶件、出油阀偶件等组成。柱塞
42．喷油泵油量调节机构主要有拨叉式和（）式两种。齿杆
43．柴油机调速器的作用是当（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持稳定运转。负荷
44．柴油机在各转速下有一个最佳的供油提前角，其中动态的供油提前角可通过（）来实现。供油提前角自动调节器
45．柴油机燃料供给系的功用是完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并（）喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。以一定的喷油质量
46．柴油机形成良好混合气的方法有空间雾化混合方式和（）混合方式。油膜蒸发
47．电控柴油喷射系统执行机构按照最佳参数对喷油压力、喷油量、（）、喷油规律等进行控制，驱动喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。喷油时间
48．由于喷油泵的速度特性，使喷油泵每一循环供油量随转速的升高而（）。增加
49．喷油泵的速度特性是指（）不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化的规律。供油拉杆位置50．简单离心式调速器由飞锤、滑套、调速（）和调速杠杆等组成。弹簧
二、判断题
1．柴油是一种轻质石油制品，为点燃式发动机（柴油机）燃料，是复杂的烃类混合物。F
2．汽车用柴油机应该使用重柴油。F
3．一般柴油的冷滤点比其凝点高4~6℃。T
4．双速式和全速式调速器的最大区别除工作点不同外，关键在于是否直接操纵供油拉杆或利用调速弹簧间接操纵供油拉杆。T
5．空间雾化混合方式的燃烧速度是前期慢、后期快，使燃烧过程加速进行到终点。F
6．柴油的十六烷值大，雾化和蒸发性好。F
7．A型喷油泵泵体刚度比P型喷油泵的高。F
8．最佳的供油提前角不是一个常数，必须随柴油机负荷和转速的变化而变化，即随转速的增高而加大。T 9．柴油机稳定运转，必须达到柴油机的平衡状态M e＝M Q和调速器的平衡状态F A＝F B。T
10．电控式柴油机燃料供给系的位置控制方式比时间控制方式控制精度更高。F
11．柴油机燃油供给系统的高压油是通过输油泵建立的。F
12．汽车用柴油的牌号是按柴油的凝点来分的。T
13．两速式调速器不但能保持柴油机最低稳定转速和限制最大转速，并能根据负荷的大小保持和调节任一
选定的转速。F
14．只要改变调速弹簧的刚度和预紧力，就能改变调速器起作用的转速。T
15．柴油机混合气的形成空间与汽油机相同。F
16．轴针式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而孔式喷油器适用于分隔式燃烧室。F 17．柱塞式喷油泵工作时，柱塞由上止点运动到下止点完成了进油。T
18．P—T燃油喷射系统燃油的计量靠压力—时间原理来调节。T
19．共轨压力传感器的作用是限制共轨管中的压力。F
20．柱塞式喷油泵的驱动是由配气机构凸轮轴完成的。F
21．出油阀的密封锥面和减压环带与阀座的导向孔接触时能实现密封。T
22．喷油器中的针阀和针阀体是一对精密偶件，两者之间必须经常用机油润滑才能保证能相对运动。F 23．柴油机工作时，从柱塞式喷油泵来的高压燃油经进油管接头进入喷油器，因此喷油器的喷油压力取决于喷油泵的油压。F
24．高压共轨喷油器的喷油量、喷油时间和喷油规律取决于柴油机的转速和负荷。F
25．柱塞式喷油泵的柱塞运动速度增加时，产生早停晚喷的现象。F
26．油量调节机构不仅能改变喷油泵的供油量，而且还可以调整各缸供油的均匀性。T
27．柴油机燃烧室与汽油机燃烧室类似，都位于气缸盖与活塞顶之间的空间。F
28．柴油粘度随温度而变化，当温度升高时，粘度增大。F
29．油膜蒸发混合方式是将柴油喷向球形油膜燃烧室的壁面上，在强烈地空气涡流作用下，所有的燃油都形成了油膜。F
30．只要柱塞式喷油泵的柱塞作连续上下往复运动，就能一直向喷油器输送高压油。F
31．柴油机比汽油机的经济性好。T
32．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。F
33．全速式调速器是利用调速弹簧间接操纵供油拉杆的。T
34．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以便各缸间的供油量不
一致。F
35．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。F
36．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。F
37．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。T
38．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。F
39．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。F
40．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。F
41．孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。F
42．所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。F
43．两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。T 44．滚轮体调整螺钉传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。F
45．供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。T
46．活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。F 47．喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。F
48．一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。T
49．柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大向径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。F 50．柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。T
三、选择题
1．一般以（）作为评价柴油着火性的指标。十六烷值
A．热值B．十六烷值C．辛烷值D．闪点
2．（）燃烧室是柴油机的分隔式燃烧室。涡流室式
A．ω型B．涡流室式C．球型D．U型
3．柴油机工作时，最好的喷油特性是在每一循环的供油量中，（）。开始喷油少，中期喷油多，后期喷油少
A．开始喷油少，中期喷油少，后期喷油多
B．开始喷油少，中期喷油多，后期喷油少
C．开始喷油多，中期喷油多，后期喷油少
D．开始喷油多，中期喷油少，后期喷油多
4．喷油泵凸轮轴上的凸轮数目与气缸数的关系是凸轮轴上的（）。凸轮数=气缸数
A．凸轮数=4气缸数
B．凸轮数=2气缸数
C．凸轮数=气缸数
D．凸轮数= 1/2 气缸数
5．移动供油拉杆，可调节喷油泵的（）。供油量
A．供油量B．各缸供油的均匀性C．供油间隔角D．供油提前角
6．由于喷油泵速度特性的存在，使喷油泵中柱塞运动速度增加时，每一循环供油量（）。增加A．增加B．减少C．不变D．不一定
7．A型泵全速式调速器是属于RSV型调速器，代号的含意是：R——（）；S——调速弹簧为拉簧摆动式；V——全速式调速器。离心式
A．子午线B．离心式C．旋转半径D．旋转式
8．当柴油机长时间停止工作后，或低压油路中有空气时，可利用手油泵输油或放气。手油泵安装在（）上。输油泵
A．喷油泵B．输油泵C．高压油泵D．机油泵
9．当松开锁紧螺钉改变调节叉在供油拉杆上的位置时，可以调整（）。各缸供油的均匀性
A．供油量B．各缸供油的均匀性C．供油间隔角D．供油提前角
10．输油泵的供油量（）喷油泵的供油量。大于
A．大于B．等于C．小于D．与……无关
11．改善柴油机低温起动性能，降低起动阻力矩的措施是（）。在配气机构的摇臂上加装减压机构A．利用电加热塞加热燃烧室
B．利用火焰加热器加热进气管
C．在进气管上装起动液喷射器
D．在配气机构的摇臂上加装减压机构
12．电控式柴油机燃料供给系工作时需要对（）等进行控制，使柴油机工作状态达到最佳。喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律
A．喷油压力
B．喷油时间和喷油量
C．喷油规律
D．上述三种
13．柴油滤清器多串联在（）之间。输油泵和喷油泵
A．柴油箱和输油泵
B．输油泵和喷油泵
C．喷油泵和喷油器
D．柴油箱和油水分离器
14．当改变调整垫块式滚轮体调整垫块的厚度时，可以改变（）。供油间隔角
A．供油量B．各缸供油的均匀性C．供油间隔角D．喷油正时
15．机械式柴油机燃料供给系的空气的供给装置包含有（）。增压器
A．输油泵B．喷油泵C．增压器D．燃烧室
16．柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油适用于（）。汽车柴油机
A．高、中速柴油机B．中、低速柴油机C．中速柴油机D．汽车柴油机
17．为使柴油机形成良好的混合气，需要（）。两者
A．强烈的空气运动
B．一定的燃油喷雾质量
C．两者
D．其他
18．符合喷油特性的喷油器是（）喷油器。节流轴针式
A．长体型孔式B．短体型孔式C．普通轴针式D．节流轴针式
19．四冲程柴油机喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。1: 2
20．机械式柴油机燃料供给系中的高压油路是指（）这段油路。从喷油泵到喷油器
A．从输油泵到喷油泵B．从喷油泵到喷油器C．从输油泵到喷油器D．从滤清器到喷油器
21．机械式柴油机燃料供给系的混合气的形成装置是（）。燃烧室
A．化油器B．进气总管C．进气岐管D．燃烧室
22．与喷油器要求不相符合的是（）。开始喷油多，中期喷油多，后期喷油少
A．有一定的喷射压力和射程
B．有合适的喷雾锥角和雾化质量
C．喷停要迅速，不发生燃油滴漏
D．每次喷油要求开始喷油多，中期喷油少，后期喷油多
23．雾化效果较好的喷油器是（）。长型孔式喷油嘴
A．长型孔式喷油嘴
B．普通轴针式喷油嘴
C．节流轴针式喷油嘴
D．以上几种都不是
24．柱塞式喷油泵分泵的压油是（）的这阶段中实现的。从减压环带离开出油阀座到柱塞斜槽和低压油孔开始接通
A．柱塞从下止点运动到上止点
B．从柱塞顶部封死低压油孔到出油阀密封锥面离开出油阀座
C．从出油阀密封锥面离开出油阀座到减压环带离开出油阀座
D．从减压环带离开出油阀座到柱塞斜槽和低压油孔开始接通
25．柴油机可燃混合气形成的特点是（）。上面几点都是
A．混合气浓的地方，柴油因缺氧而燃烧不完全，引起了“排气冒烟”。
B．稀的地方，空气将得不到充分利用，增大了排放污染
C．喷油和燃烧的前期氧多、油少；喷油和燃烧的后期，氧少、废气多，燃烧条件变坏
D．上面几点都是
26．出油阀中部的减压环带的作用是（）。迅速降低高压油管中油压力
A．引导出油阀上下运动
B．留出油流通道
C．迅速降低高压油管中油压力
D．保证出油阀和阀座的动配合
27．（）可以改变喷油泵的各个分泵的供油量。以上三种都可以
A．改变供油齿杆的位置B．转动柱塞C．调速器D．以上三种都可以
28．将调整螺钉式滚轮体的螺钉拧出，会使（）。供油提前角增大
A．供油提前角增大B．供油提前角减小C．供油量增大D．供油量减小
29．四缸车用柴油机的柱塞式喷油泵有（）副柱塞与柱塞套可以向气缸供油。四
A．一B．二C．四D．八
30．柴油机转速越高，供油提前角应（）。越大
A．越大B．不变C．越小D．不一定
31．喷油泵的速度特性会使柴油机（）。飞车和熄火
A．正常工作B．熄火C．飞车D．飞车和熄火
32．供油提前角的获得，可通过（）。上述三种都可以
A．转动联轴器B．转动喷油泵的壳体C．供油提前角自动调节器
D．上述三种都可以
33．柱塞式喷油泵分泵的回油是（）的这阶段中实现的。从柱塞斜槽和低压油孔开始接通时到上止点
A．柱塞从下止点运动到上止点
B．从柱塞顶部封死低压油孔到出油阀密封锥面离开出油阀座
C．从减压环带离开出油阀座到柱塞斜槽和低压油孔开始接通
D．从柱塞斜槽和低压油孔开始接通到上止点
34．调速器工作时，柴油机转速越高、调速器转速（）、飞锤离心力及其推力F A（），使滑套位移、调速杠杆摆动、供油拉杆移动、供油量（）。越高；越大；减少
A．越低；越大；增大
B．越低；越小；减少
C．越高；越大；增大
D．越高；越大；减少
35．柴油机活塞式输油泵的输油量的多少取决于（）。活塞行程
A．活塞弹簧的张力B．活塞行程C．手油泵的位置D．喷油泵的输油量
36．电控高压共轨柴油喷射系统中的共轨管的作用是（）。存储高压油。
A．产生低压油B．产生高压油C．存储高压油D．过滤高压油
37．汽车柴油机牌号的选择是根据柴油的（）。凝点
A．着火性B．凝点C．闪点D．蒸发性
38．柴油机燃烧室里有电加热塞的原因是（）。加热混合气
A．点燃混合气B．防止爆振C．防止“表面点火” D．加热混合气
39．柴油机手油泵的作用是（）。放气
A．单独为喷油泵提供低压油B．与输油泵共同提供机油
C．为喷油器提供高压油D．放气
40．供油拉杆的位移量，是由（）操纵的。驾驶员和调速器
A．驾驶员B．喷油泵C．调速器D．驾驶员和调速器
41．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。调压弹簧的预紧力
A．高压油腔中的燃油压力B．调压弹簧的预紧力
C．喷油器的喷孔数D．喷油器的喷孔大小
42．喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。喷油泵凸轮的升程
A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间
43．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。小于
A．大于B．小于C．等于D．大于等于
44．柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。等于
45．柱塞式喷油泵回油时，出油阀向（）运动，柱塞向（）运动。下；上
A．上；上B．上；下C．下；上D．下；下
46．喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。回油管
47．旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。升高
48．两速式调速器的高速调速弹簧预紧力越大，则最高转速（）。越高
49．喷油泵各缸供油量不均匀时，可通过调节（）来改善。供油齿圈与控制套筒的相对角位移A．出油阀弹簧的预紧度B．滚轮挺柱体高度
C．供油齿圈与控制套筒的相对角位移
D．喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移
50．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。大
第07章习题答案
第07章XML的数据源对象 习题答案 1．什么是数据岛？为什么要引用数据岛？如何声明一个数据岛？ 答案： 数据岛是指存在于HTML页面中的XML代码，作为HTML页面数据的来源。 通过数据岛这种技术，实现了页面范围内数据和显示的分离。可以提高数据的共享性，方便数据的维护；可以提高程序的扩展性和代码的重用性。 声明数据岛通过标记
moveFirst()方法：当前记录移动到第一条记录。 moveLast()方法：当前记录移动到最后一条记录。 moveNumRecords()方法：当前记录向前或向后移动到指定数目的记录。 插入和删除记录的方法包括： Addnew()方法：添加新纪录 Delete()方法：删除记录 对记录集分页通过设置如下属性实现： AbsolutePage属性，用于指定当前的页。 PageCount属性，返回记录集中的逻辑页数。 PageSize属性，用于指定每个逻辑页所包含的记录数，默认值是10。 把记录集转换为数组通过getrows()方法实现。 4．SQL Server 2000对XML提供了哪些支持？通过这些支持如何进行数据交换？ 答案： SQL Server 2000对XML的支持包括以下内容： （1）能够使用HTTP访问SQL Server。 （2）支持XDR（XML数据简化）架构并且能够指定对这些架构的XPath查询。 （3）能够检索并写入XML数据。 （4）增强了SQL Server 2000 OLE DB 提供程序(SQLOLEDB)，使得可以将XML 文档设置为命令文本并以流的形式返回结果集。 把数据库中的数据以XML的形式输出，通过在select语句中加入“FOR XML”子句完成，该子句包含一些模式选项，可以输出不同格式的XML文件。把XML文件数据插入数据库中，通过OPENXML函数实现。 5．编写HTML代码，以下面的XML文件为数据源对象，显示的结果如图7-16所示。功能要求： （1）分页显示数据。 （2）点击“首页”、“上一页”、“下一页”或“尾页”按钮进行相应页的跳转。 （3）在文本框中输入页码，点击“确定”按钮可以跳到相应的页。
船舶柴油机考试题2
2004 ——2005 学年第二学期考学生姓名班级学号 课程名称船舶柴油机(二)第 1 页共5页共76 题 题目 得分 阅卷人 总分 一.单项选择题(每小题1分, 共70分) 1．不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是： A.燃油中不同烃的化学反应 B.燃油中添加剂的化学反应 C.燃油的不相容性 D.燃油中机械杂质凝聚产物 2．柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在： A. 8~10℃ B. 10~12℃ C. 10~15℃ D.10~20℃ 3．船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证： A. 各轴承连接续油 B. 抬起轴颈 C. 各轴承形成全油膜 D.保护轴颈表面 4．柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是： A. 冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度 B.冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度 C.冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度 D. 冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度 5．分油机油水分界面向转轴侧移动时，会引起： A. 净化效果变差 B. 水中带油现象 C. 水封不易建立 D. 排渣口跑油 6．分油机停止分油工作后，应置于“空位“的目的是： A. 防止高置水箱的水流失 B. 放去管系中的残油 C. 防止净油倒流 D. A+B+C 7．自动排渣型分油机，其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为：（1.补偿 2.密封 3.空位 4.开启） A. 3-4-1 B. 3-2-1 C. 2-1-3 D. 3-1-2 8．可能造成分油机跑油的原因是： A. 进油阀开得过猛 B. 油加热温度过高 C. 重力环口径过小 D. 油的粘度过低 9．分油机最佳分离量的确定，应根据____ 。 A. 分离温度 B. 含杂量 C. 分油机类型 D. A+C 10．下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的？ A. 淡水压力应高于海水压力 B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱 C.进港用低位海水阀 D.定期清洗海底阀的海水滤器 11．船用大型低速柴油机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为： A. 注油量可调，注油正时可调 B.注油量可调，注油正时不可调 C.注油量，注油正时均不可调 D.注油量可调，注油正时随机 12．自动排渣分油机控制阀在“密封“位置时： A. 工作水经外接管进入滑动阀下方 B.水封水经外接管进入活动底盘下方 C.工作水经内接管进入活动底盘下方 D.工作水经外接管进入活动底盘下方 13．为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应：A. 接近允许下限值 B. 取允许限中值 C. 接近允许上限值 D. 按工况不同而异 14．现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其主要目的是： A. 防止燃油汽化 B. 加速燃油循环 C. 冷却喷油泵柱塞偶件 D. 备用燃油系统 15．燃油系统中滤器堵塞的现象为： A.滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大 C. 滤器后燃油压力急剧升高 D. 滤器前后压力差变小 16.根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的粘温特性好表示： A．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化小 B．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化大 C．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化小 D．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化大 注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。 试
习题07柴油机
习题07柴油机 一、填空题 1．根据喷油的控制方式不同，柴油机燃料供给系分为（）燃料供给系和电控式燃料供给系。机械式2．从（）的这段油路称为低压油路。柴油箱到喷油泵入口 3．电控式燃料供给系可分为（）方式和时间控制方式两大类。位置控制 4．电控式燃料供给系的时间控制方式可分为电控泵喷油器系统和（）电控燃油喷射系统两类。共轨式 5．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的（）、雾化和蒸发性、低温流动性、化学安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。着火性 6．柴油机形成良好混合气的方法有（）混合方式和油膜蒸发混合方式。空间雾化 7．闭式喷油器按其结构可分为（）和轴针式两类。孔式 8．孔式喷油器由（）、喷油器壳体和调压装置三部分组成。喷油嘴 9．喷油器针阀下部还有一环形锥面位于针阀体的高压油腔中，该锥面承受燃油压力推动针阀向上运动，此环形锥面称为（）。承压锥面 10．柱塞式喷油泵是由（）、油量调节机构、驱动机构和泵体(壳体)四部分组成。分泵/泵油机构11．柴油机机械式燃料供给系由燃油供给、空气供给、（）及废气排出四部分组成。混合气形成12．从（）的这段油路称为高压油路。喷油泵到喷油器 13．电控式燃料供给系可分为位置控制方式和（）方式两大类。时间控制 14．喷油泵在柱塞完全封闭油孔之后到柱塞斜槽和油孔开始接通之前的这一部分柱塞行程h g内供油，h g称为柱塞（）。有效行程 15．调速器按其调节作用范围的不同，可分为两速式调速器和（）式调速器。全速 16．柱塞式喷油泵的泵油机构主要由柱塞偶件、（）偶件等组成。出油阀 17．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的着火性、雾化和蒸发性、（）、化学安定性、防腐性和适当的粘度等诸多的使用性能。低温流动性 18．喷油器针阀中部有一环形锥面与针阀体环形锥面共同起密封作用，此环形锥面称为（），用于打开或切断高压燃油与燃烧室的通路。密封锥面 19．改善柴油机低温起动性能的方法：一是改善（）；二是降低柴油机的起动阻力矩。着火条件20．柱塞式喷油泵是由分泵、（）、驱动机构和泵体(壳体)四部分组成。油量调节机构 21．电控柴油喷射系统执行机构按照最佳参数对（）、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，驱动喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。喷油压力 22．闭式喷油器按其结构可分为孔式和（）式两类。轴针 23．孔式喷油器由喷油嘴、喷油器壳体和（）三部分组成。调压装置 24．只需改变柱塞（），就能使喷油泵能随柴油机工况不同而改变供油量。有效行程 25．当柱塞上升到封闭低压油孔时，泵腔油压升高，克服出油阀弹簧的预压力后，出油阀开始上升，当（）完全离开阀座的导向孔后，才有燃油进入高压油管，使管路油压升高。减压环带 26．油量调节机构的作用是执行驾驶员或（）的动作，转动柱塞改变喷油泵的各个分泵的供油量，以适应柴油机负荷和转速变化的需要，同时还可以通过它来调整各缸供油的均匀性。调速器 27．（）的作用是使柴油产生一定压力，用以克服滤清器及管路阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。输油泵 28．柴油机在各转速下有一个最佳的供油提前角，其中（）的获得，可通过联轴器或转动喷油泵的壳体来进行微量的变化。供油提前初始角 29．简单离心式调速器由飞锤、滑套、调速弹簧和调速（）等组成。杠杆 30．为了保证高速柴油机正常、高效地工作，轻柴油应具有良好的着火性、雾化和蒸发性、低温流动性、化学安定性、防腐性和适当的（）等诸多的使用性能。粘度
船舶柴油机习题及答案
柴油机的基本知识 （1）柴油机的基本概念 1．( ) 柴油机是热机的一种，它是： A. 在气缸内进行一次能量转换的热机 B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C. 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 2．( ) 内燃机是热机的一种，它是： A. 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械 B. 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械 C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械 D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械3．( ) 在柴油机中对外作功的工质是： A．燃油 B. 空气 C. 燃烧产物 D. 可燃混合气 4．( ) 在内燃机中柴油机的本质特征是： A. 内部燃烧 B. 压缩发火 C. 使用柴油做燃料 D. 用途不同 5. ( ) 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是： A. 燃烧工质不同 B. 压缩比不同 C. 燃烧室形状不同 D. 供油系统不同 6．( ) 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是： A. 可燃混合气 B. 燃气 C. 空气 D. B+C 7．( ) 根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确： A. 柴油机是一种往复式内燃机 B. 柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C. 柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机 8．( ) 柴油机活塞行程的定义是指： A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸底面的长度 C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍 9．( ) 柴油机压缩后的温度至少应达到： A. 110~150℃ B. 300~450℃ C. 600~700℃ D. 750~850℃ 10．( ) 影响柴油机压缩终点温度T c 和压力P c 的因素主要是： A. 进气密度 B. 压缩比 C. 进气量 D. 缸径大小11．( ) 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：
第七章习题参考答案
第七章 滴定分析法 习题解答 1. 以甲基橙为指示剂，用Na 2CO 3作基准物质标定HCl 溶液的浓度，若称取Na 2CO 30.1317g ，溶于水后用HCl 溶液滴定，共用去HCl 溶液23.83mL ，试求HCl 溶液的浓度。 解：Na 2CO 3+2HCl===2 NaCl+ CO 2+H 2O 13L mol 1043.010 83.2321061317.0--?=??=HCl c 2. 近似浓度为0.1mol·L -1的NaOH 标准溶液，用草酸（H 2C 2O 4·2H 2O ）作基准物质标定。欲使滴定时所消耗NaOH 溶液的体积在20～30L 范围内，则草酸的质量范围为多少？ 解：2NaOH +H 2C 2O 4===Na 2C 2O 4+2H 2O g 126.01262 10.110203-1O 2H O C H 2422=????=）（m g 189.01262 10.110303-2O 2H O C H 2422=????=）（m 3. 下列数据各几位有效数字？ （1）7.655 （2）6.023×1023 （3）4.8×10-10 （4）p K a ＝7.20 （5）0.01023 （6）51.14 答：（1）四位（2）四位（3）两位（4）两位（5）四位（6）四位 4. 应用有效数字规则计算下列各式。 （1）2.3－0.254＋789.10＝791.7 ＝）（－－34 10 34.2354.21032.44.52???? 4.2 （3）(1.276×4.17)＋(1.7×10-4)－(2.176×10-3×1.30×10-2)=5.32 (4) (51.0×4.03×10－4 )＋(2.512×2.034×10-3)=0.0256 5. 在用邻苯二甲酸氢钾标定NaOH 溶液的浓度时，若在实验过程中发生下列过失的情况，试说明每种情况下NaOH 溶液所测得的浓度是偏大还是偏小。 （1）滴定管中NaOH 溶液的初读数应为1.00mL ，误记为0.10mL 。 （2）称量邻苯二甲酸氢钾的质量应为0.351g ，误记为0.357g 。 答：（1）偏小；（2）偏大。 6. 由于一级标准物质H 2C 2O 4 ·2H 2O 部分风化，若用其来标定NaOH 溶液的浓度，结果是偏高还是偏低？ 答：偏低。 7. 测定含有Mg(OH)2 的试样时，称取1.403g 试样，在250mL 容量瓶中配成悬浮液，吸出25.00mL 置于锥形瓶中，再加入30.00mL0.07600mol ·L -1的标准硫酸溶液，待反应
柴油机燃料供给系统练习题
柴油机燃料供给系统试题 一、填空题 1.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（备燃期）、（速燃期）、（缓燃期）和（后燃期）四个阶段。 2．柴油机燃料供给系统有四部分组成：（燃油供给）、（空气供给）、（混合气形成装置）和（废气排出装置） 3．柴油机的混合气的着火方式是（压燃式）。4．国产A型泵由（泵油机构）、（供油量调节机构）、（驱动机构）和（泵体）等四个部分构成。 5．喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺住组件）组成。 6．喷油泵的凸轮轴是由（曲轴）通过（定时齿轮）驱动的。 7．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受齿条的影响。 8．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（越大）。
9．供油提前调节器的作用是按发动机（工况）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。 10.针阀偶件包括（针阀）和（真阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是相互配对，（不能）互换。 二、选择题 1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（B ）。 A．高压油腔中的燃油压力B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数D．喷油器的喷孔大小 2．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（C ）。 A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1 3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ A ）。 A．大B．小C．不一定D．相同
4．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C ）。 A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角5．喷油泵柱塞行程的大小取决于（B ）。 A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间 6．喷油泵柱塞的有效行程（D）柱塞行程。 A．大于B．小于C．大于等于D．小于等于 7．喷油泵是在（B ）内喷油的。 A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确定8．柴油机喷油泵中的分泵数（B ）发动机的气缸数。 A．大于B．等于C．小于D．不一定 三、判断改错题 1．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（√）
船舶柴油机考试题26
第二十六套 1、关于气阀重叠角的错误认识是（）。 B Ⅰ.二冲程发生在下止点Ⅱ.四冲程发生在上止点Ⅲ.二冲程大于四冲程Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ 2、一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。B A．增压四冲程柴油机的进气温度高 B．增压四冲程柴油机的进气压力高 C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 D．增压四冲程柴油机的转速高 3、对气阀重叠角的错误认识是（）。D A．利用气重叠角可实现燃烧室扫气 B．只有四冲程柴油机才有气阀重叠角 C．增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大 D．上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角 4、增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（）。D A．在扫气口关闭之前 B．在扫气口关闭之后 C．与扫气口同时关闭 D．视机型不同，三种方案均可被采用 5、近代柴油机提高功率的主要途径是（）。D A．增大缸径 B．增加转速 C．增加气缸数 D．提高增压度 6、筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（）。B A．活塞、连杆 B．活塞、连杆和曲轴 C．活塞、十字头、连杆和曲轴 D．十字头、连杆和曲轴 7、允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（）。B A．中速机 B．高速机 C．低速机 D．都可以 8、在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（）。B A．减少气体力的合力 B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制 C．增大气体力的合力 D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制 9、关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。B A．汇集气体力B．二冲程柴油机中调整进气定时 C．压缩气缸内空气 D．四冲程柴油机中排出气缸内废气 10、中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因是（）。A A．导热系数大，散热性好 B．摩擦系数小，耐磨性好 C．膨胀系数小，变形小 D．重量轻，惯性力大 11、下列影响活塞环弹力的是（）。D A．天地间隙 B．搭口间隙 C．环的高度 D．环的径向厚度与高度 12、某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。B Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴 蚀 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅱ 13、十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。B A．都是冷却式活塞 B．都设有密封环和承磨环 C．直流扫气普遍采用短裙活塞 D．直流扫气柴油机活塞头部下凹 14、套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。B A．高速四冲程机 B．大型二冲程十字头式柴油机发电用柴油机 C．发电用柴油机 D．四冲程筒形活塞式柴油机 15、气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。B A．高温腐蚀 B．低温腐蚀 C．电化学腐蚀 D．穴蚀 16、柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。A A．0.1 mm/kh B．0.01～0.03 mm/kh C．0.3～0.5 mm/kh D．0.05 mm/kh 17、下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。C A．内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正 比 B．外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正 比
发动机复习题
汽车发动机构造复习题 一、填空题 1.气缸体的结构形式有、、隧道式三种。 2. 汽油机一般由机构、机构、系、系、系、起动系和点火系。 3. 在进气行程中，进入汽油机气缸的是，而进入柴油机气缸的是；汽油机的点火方式是，而柴油机的点火方式是。 4.机油滤清器可以分为、和三种。 5.柴油机的三大精密偶件分别是： 和、和、和。 6. 活塞环有“三隙”：、和。 7．活塞环分为和二种。 8．气门由和两部分组成。 9、1886年1月29日，德国人发明了世界上第一辆汽车，取得专利立案，人们将这一作为世界第一辆汽车的诞生日。 10、汽车通常由、、、四部分组成。我国规定，轿车按分级，客车按分级，载货汽车按分级。 11、汽油发动机通常由两大机构五大系统组成，分别机构，配气机构，点火系，起动系，系，系和系。 12、四行程发动机一个工作循环必须经过行程、行程、行程和行程，才能将热能转化为机械能。 13、汽油滤清器的作用是滤除汽油中的和。排气消声器的作用是降低并消除废气中的。其消声的基本方式有和两种。 14、活塞环安装时应注意各环切槽的位置和方向，内切槽应。如有镀铬环应放在环槽内。 15、蜡式双阀节温器在高温时阀门开，冷却水进行循环。 16、曲柄连杆机构的工作条件是、、及有腐蚀。 17、气缸体-曲轴箱的结构形式有、和三种。气缸套的
结构形式有和两种。 18、柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转交划分为_____、、和____四个阶段。 19. 活塞受、和三个力，为了保证其正常工作活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。 20. 配气相位角有角、角、角和角。 21. 活塞销与销座及连杆小头的配合有及两种形式。 22. 曲柄连杆机构的工作条件是、、及有腐蚀。 23. 往复活塞式点燃发动机一般由、、 、、、起动系和点火系。 24. 内切口扭曲环通常装到第环槽上，切口方向朝。 25.机油滤清器可以分为集滤器、和三种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入滤清后直接流回油底壳。 26.发动机的冷却方式一般有和两种。 27. 四冲程发动机一个工作循环曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。 28. 机体组包括、、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括、活塞环、活塞销、等；曲轴飞轮组包括、等。 29．顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、三种布置型式。 30、发动机通过对外输出的功率称为发动机的有效功率。 31、活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应。如有镀铬环应放在环槽内。 32．曲柄连杆机构通常由、、三大部分组成。 33、四冲程发动机凸轮轴的布置形式有、和。凸轮轴的传动形式主要有、和。 34、气门式配气机构由气门组和组成。 35、过量空气系数α=1时，称为混合气；α= 时，称为功率混合气；α= 时，称为经济混合气。 36、配气相位角有角、角、角和角。
07第七章习题及参考答案
【单元测试七——社会主义市场经济体制】 一、单项选择题 1．市场经济存在和发展的基本条件是（）。 A．商品市场B．劳动力市场 C．金融市场D．要素市场 2．一般说来，当经济增长滞缓，经济运行主要受需求不足的制约时，为促进经济增长，可以采用的经济措施有（）。 ①减少税收，增加财政支出②降低存贷款利息率，增加货币供应量 ③扩大就业，降低失业率④提高税率，增加税收，增加财政收入 A．①②B．①②③ C．②③④D．①②③④ 3．2010年“两会”提出，要实施适度宽松的货币政策。一是保持货币信贷合理充裕；二是优化信贷结构；三是积极扩大直接融资；四是加强风险管理，提高金融监管有效性。适度宽松的货币政策（）。 ①属于经济手段②是运用“看不见的手”进行宏观调控 ③属于行政手段④是为了经济增长、物价稳定 A．①④B．②④ C．①③④D．②③④ 4．2010年“两会”提出，要积极扩大居民消费需求，要继续提高农民收入、企业退休人员基本养老金、部分优抚对象待遇和城乡居民最低生活保障水平，增强居民特别是中低收入者的消费能力。下列措施能够起到扩大消费需求的是（）。 ①提高存贷利率②提高个人所得税的起征点 ③提高外汇汇率④拓宽就业渠道，扩大就业 A．①④B．②④ C．①③D．③④ 5．社会主义市场经济体制是指（）。 A．社会主义基本经济制度 B．社会主义生产关系的总和 C．社会主义基本制度与市场经济的结合 D．社会主义生产、分配、交换、消费的体系
6．社会主义市场经济理论认为，计划和市场属于（）。 A．不同的资源配置方式B．不同的经济增长方式 C．不同的经济制度的范畴D．不同的生产关系的范畴 7．现代企业制度的重要基础是（）。 A．公有制B．现代产权制度 C．公司制 D．股份制 8．现代企业制度要求产权明晰，其产权关系表现为（）。 A．出资者享有的财产所有权和企业拥有的法人财产权相分离 B．出资者享有的财产所有权和企业拥有的法人财产权相统一 C．出资者享有的法人所有权和企业拥有的财产所有权相分离 D．出资者享有的法人所有权和企业拥有的财产所有权相统一 9．在现代企业制度中，负责管理日常具体事务的机构是（）。 A．股东会B．董事会 C．经理层C．监事会 10．现代企业制度的典型形式是（）。 A．合伙制B．业主制 C．公司制D．合作制 11．适应社会主义市场经济要求的现代市场体系的基本特征（或目标）是（）。 A．统一、开放、竞争、有序B．统一、开放、合作、有序 C．宏观、自主、法制、有序D．统一、独立、竞争、无序 12．社会主义国家的宏观调控的主体是（）。 A．银行 B．企业 C．政府 D．市场 13．社会主义社会保障体系的基本目标是（）。 A．满足人们最基本的生活需要 B．建设和谐社会 C．保证劳动者的充分就业 D．实现共同富裕 14．社会保障体系中覆盖面最广、社会意义最大也是最主要的保障形式是（）。 A．社会保险 B．社会福利 C．社会救助D．优抚安置 二、多项选择题 15.社会主义市场经济具有的特性，是指作为社会主义基本制度具有的规定性，主要体现在
柴油机试题
发动机考试试题 姓名：岗位：得分： 一、填空（共20分） 1、康明斯QSX15-C525 发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套 经、、、而又流回水套。小循环时，冷却水主要由 经、、流回水套。 2、正时齿轮与凸轮轴为，装配前常将齿轮加热到℃度保温45 min。 3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲 程发动机作功顺序一般是。 4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃之间。 5、冷却水的流向与流量主要由来控制。 6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有、、等。 7、气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。 8 活塞可分为三部分，、、。 9、曲轴和凸轮轴的传动方式分：传动式、传动式和传 动式 10.活塞材料一般是。 二、选择（共20分） 1、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。 A、平分式龙门式隧道式 B、龙门式隧道式平分式 C、隧道式龙门式平分式 D、隧道式平分式龙门式 2、哪种装置用来减少扭转振动（）。 A、曲轴 B、扭转减振器 C、活塞环 D、油封 3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。 A、120° B、90° C、60° D、30° 4、大负荷功率混合气的过量空气系数为：( ) A、1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、 14.7 5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（）。 A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、减小燃油消耗量 C、可使发动机加快热起 D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染 6、单向流量控制阀(PCV)的作用是（）。 A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内 B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内 C、防止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气 7、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （） A、气门导管 B、气门头部 C、气门座 D、气门弹簧
8主推进装置柴油机题库3000答案
第八章柴油机特性 2020．柴油机转速不变而功率随时发生变化的工况，称为——————。 A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况 2021．柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为——。 A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况 2022．柴油机在同一转速下可有不同输出功率，在同一功率下可有不同转速，这种工况称为——。 A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急发电机工况 2023．固定喷油泵油量调节机构，用改变负荷的方法来改变柴油机转速，这样，测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律称为—————。 A．调速特性B．速度特性C．推进特性D．负荷特性 2024．在转速保持不变的情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷而变化的规律，称为——。 A．速度特性B．推进特性C．负荷特性D．限制特性 2025．柴油机按照螺旋桨特性工作时，各主要性能指标和工作参数随转速而变化的规律，称为————。 A．速度特性B．推进特性C．负荷特性D．限制特性 2026．直接带动螺旋桨的柴油机，其运转特性为——。 A．推进特性B．负荷特性C．速度特性D．调速特性 2027．柴油机的负荷特性是在下述一条件下测试的。 A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速 C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门 2028．柴油机的速度特性是在下述——条件下测试的。 A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速 C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门 2029．用于驱动应急空压机的柴油机工况为——。 A．发电机工况B．螺旋桨工况C．面工况D．应急柴油机工况 2030．在船舶上按面工况工作的柴油机有——。 ①主机号②发电柴油机；③驱动应急空压机的柴油机；④应急发电机；⑤救生艇柴油机。 A．①+②+③B．①+③+⑤C．①+③+④+⑤D．①+②+③+④+⑤ 2031．喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为——。 A．超负荷速度特性B．全负荷速度特性 C．部分负荷速度特性D．限制负荷速度特性 2032．油泵油量调节机构固定在小于标定供油量的各个位置，用增加负荷的方法降低转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为——。 A．超负荷速度特性B．全负荷速度特性 C．部分负荷速度特性D．限制负荷速度特性 2033．全负荷速度特性的测定必须遵守国家确定的统一试验标准，其中一个是——。 A．标准试验航区B．标准试验环境C．标准试验转速D．标准试验供油量 2034．根据我国海船建造规范规定，船用柴油机全负荷速度特性测定试验时所用的标定试验功率为——。 A．15分钟功率B．1小时功率C．124、时功率D．持续功率 2035．根据我国海船建造规范规定，船用柴油机的超负荷功率为标定功率的——。 A．103％B．105％C．110％D．115％ 2036．在测定速度特性过程中，下列——参数是不可改变的。 A．转速B．负荷C．循环供油量D．转矩 2037．在测定速度特性过程中．，是通过改变——参数来使柴油机转速发生变化，而得到其它参数的变化规律。 A．供油量B．转速C．外负荷D．压缩比 2038．对柴油机进行速度特性试验是为了——。 A．了解柴油机所具有的潜力B．了解柴油机的使用条件 C．模仿柴油机的运行规律D．开发柴油机的运行潜力
大学物理第07章习题分析与解答备课讲稿
大学物理第07章习题分析与解答
r R r R E O r (D) E ∝1/r 2 22 第七章 静电场 7-1 关于电场强度与电势的关系，描述正确的是[ ]。 (A) 电场强度大的地方电势一定高； (B) 沿着电场线的方向电势一定降低； (C) 均匀电场中电势处处相等； (D) 电场强度为零的地方电势也为零。 分析与解 电场强度与电势是描述静电场的两个不同物理量，电场强度为零表示试验电荷在该点受到的电场力为零，电势为零表示将试验电荷从该点移到参考零电势点时，电场力作功为零；电场强度等于负电势梯度；静电场是保守场，电场线的方向就是电势降低的方向。正确答案为（B ）。 7-2 半径为R 的均匀带电球面的静电场中各点的电场强度的大小E 与距球心的距离r 之间的关系曲线为[ ]。 3、下 7-分析与解 根据静电场的高斯定理可以求得均匀带电球面的电场强度分布为 ?????>πε<=R r r Q R r E 2040。正确答案为（B ）。 7-3 下列说法正确的是[ ]。 （A ）带正电的物体电势一定是正的 (B)电场强度为零的地方电势一定为零 （C ）等势面与电场线处处正交 (D)等势面上的电场强度处处相等 分析与解 正电荷在电场中所受的电场力的方向与电场线的切线方向相同，电荷在等势面上移动电荷时，电场力不做功，说明电场力与位移方向垂直。正确答案为（C ）。 7-4 真空中一均匀带电量为Q 的球壳，将试验正电荷q 从球壳外的R 处移至无限远处时,电场力的功为[ ]。 （A ）24R qQ o πε （B ）R Q o πε4 （C ） R q o πε4 （D ）R qQ o πε4 分析与解 静电场力是保守力，电场力做的功等电势能增量的负值，也可以表示成这一过程的电势差与移动电量的乘积，由习题7-2可知电场强度分布，由电势定义式?∞?= R r E d V 可得球壳与无限远处的电势差。正确答案为（D ）。 7-5 关于静电场的高斯定理有下面几种说法，其中正确的是[ ]。 （A ）如果高斯面上电场强度处处为零，则高斯面内必无电荷； （B ）如果高斯面内有净电荷，则穿过高斯面的电场强度通量必不为零； （C ）高斯面上各点的电场强度仅由面内的电荷产生； （D ）如果穿过高斯面的电通量为零，则高斯面上电场强度处处为零
机工业务题库带答案
机工业务题库 一、选择题 1.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内进行一次能量转换的热机 选择B: 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 选择C: 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机 选择D: 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 选择B: 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机 选择C: 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机选择D: 利用任何工质作燃料的发动机 答案：C 3.在柴油机中对外作功的工质是： 选择A: 燃油 选择B: 燃烧产物 选择C: 空气 选择D: 可燃混合气 答案：B 4.柴油机气缸内燃烧的物质是： 选择A: 燃油 选择B: 空气 选择C: 氧气 选择D: 可燃混合气 答案：D 5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别
是： 选择A: 发火方式不同 选择B: 使用燃料不同 选择C: 使用用途不同 选择D: 内部燃烧不同 答案：A ６.在下列动力机械中，可称为热机的是： 选择A: 压缩机 选择B: 蒸气机 选择C: 电动机 选择D: 锅炉 答案：B 7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选择A: 热效率比其它动力装置高 选择B: 功率范围广 选择C: 可使用劣质燃料油，经济性好 选择D: 以上全部 答案：D ８.柴油机不同于汽油机的最显着的特点是：选择A: 内部燃烧 选择B: 压缩发火 选择C: 用途不同 选择D: 燃料不同 答案：B 9.在柴油机的优点中不包括： 选择A: 经济性好 选择B: 动力装置尺寸小、重量轻 选择C: 机动性能好 选择D: 低温起动性能好，工作柔和，噪音低答案：D 10.柴油机上止点是指： 选择A: 气缸的最高位置 选择B: 工作空间的最高位置 选择C: 曲柄销处于最低位置 选择D: 活塞离曲轴中心线的最远位置
第七章习题答案-副本
⑴分析并回答下列问题： ①图中顶点的度之和与边数之和的关系? ②有向图中顶点的入度之和与出度之和的关系? ③具有n个顶点的无向图，至少应有多少条边才能确保是一个连通图?若采用 邻接矩阵表示，则该矩阵的大小是多少? ④具有n个顶点的有向图，至少应有多少条弧才能确保是强连通图的?为什 么? ①在一个图中,所有顶点的度数之后等于所有边数的2倍 无向图中，顶点的度数之和是边数的两倍。有向图中，任意一条边AB（A->B）都会给A提供一个出度，给B提供一个入度，所以顶点的度之和=2*顶点入度之和=2*顶点出度之 和=顶点入度之和+顶点出度之和=边数的两倍。 ②对任意有向图顶点出度之和等于入度之和，且等于边的条数 ③至少应有n-1条边。大小是n*n ④n。在有向图G中，如果对于任何两个不相同的点a,b，从a到b和从b到a都存在路径，则称G是强连通图，强连通图必须从任何一点出发都可以回到原处,每个节点至少要一条出路。 ⑵设一有向图G=(V,E)，其中V={a,b,c,d,e}， E={
14? 1b3 024? 2c14? 3d2 02? 4e13? ⑶对图7-27所示的带权无向图。 ①写出相应的邻接矩阵表示。 ②写出相应的边表表示。 ③求出各顶点的度。 邻接矩阵： ∞963∞∞ 9∞∞58∞ 6∞∞295 352∞∞7 ∞89∞∞4 ∞∞574∞ 边表表示： 顶点表边表 01019 12026 23033 34135 45148
汽车柴油机维修理论题库
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汽车柴油机维修理论题库 一、概念题25题 1.备燃期：指从喷油始点A到燃烧始点B之间所对应的曲轴转角。 2.速燃期：燃烧始点B到汽缸内产生最高压力点C之间所对应的曲轴转角。 3.缓燃期：指从最高压力点C到最高温度点D为止的曲轴转角。 4.后燃期：指从最高温度点D到燃料燃烧结束(E点)的曲轴转角。 5.涡流室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处于压缩行程时，空气被挤入其中，产生强烈的 涡流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。 6.预燃室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处于压缩行程时，空气被挤入其中，产生不规则 的紊流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。 7.柴油机的供油提前角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。 8.柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。 9.柱塞的有效行程：喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程。 10.柴油机的“飞车”：柴油机转速失去控制，转速越来越高的一种故障现象。 11.两速调速器：通过控制供油量，能稳定发动机怠速和防止发动机超速，所有中间转速范围内则由 驾驶员控制的一种机械式调速器。 12.全速调速器：能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下供油量的一种调速器。 13.涡轮增压：通过废气带动涡轮旋转，从而使与涡轮刚性连接的泵轮旋转，对进气进行加压的一种 技术。 14. EGR：Exhaust Gas Recirculation，废气再循环，是一种通过引入尾气进入汽缸，降低汽缸内最高温 度而减少NO X排放的一种技术。 15.IQA码：Injector Quantity Adjustment，喷油器质量调整码，它被标在每个电控柴油机喷油器上，使 ECU能根据每个喷油器的特性而精密调整喷油量。 16.CRS：Common Rail System，高压共轨系统。是电控柴油机的一种燃油系统，高压泵将燃油压至一 共同的轨道，再通过柴轨道将燃油分配至各缸喷油器。 17.TDI：Turbo Direct Injection，涡轮增压直接喷射，柴油机上加装涡轮增压装置，使得进气压力大大 增加，在转速很低的情况下达到很大的扭矩，且可使燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量大大降低的一种技术。 18.VGT：Variable geometry turbocharger，可变截面的涡轮增压：在废气涡轮的外侧增加一可由电子系 统控制角度的导流叶，通过调整叶片角度，控制流过涡轮叶片的气体的流量和流速，从而控制涡轮的转速，以适应不同工况的一种技术。 19.雾化：在高压下使液态燃油转化为由极小油滴组成的高速喷雾。 20.OBD：On-Board Diagnostics，车载自诊断，当控制系统或相关部件发生故障时，可以通过指示灯 出警告，同时储存故障信息的一种汽车诊断系统。 21.主喷射：在压缩上止点前，大量燃油被喷入汽缸并迅速混合燃烧，汽缸内压力急剧增加，此次每 个循环只有一次的喷射称为主喷射。 22.预喷射：为了改善燃烧环境，降低排放，在主喷射之前的某一时刻精确的喷入少量燃油的一种喷 射方式。 23.Limp-home(跛行回家)：指汽车的某些电控设备失效时，系统仍旧能够完成基本的功能，使得汽车 仍能以最低要求的性能行驶的一种汽车技术。 24.积炭：燃料和润滑油在发动机汽缸内燃烧不完全而形成的沥青、油焦和炭质混合物。 25.故障树：用于表示系统内可能产生故障的部位及其相互关系和影响的树状图。 二、填空题100空 1.柴油机是内燃式发动机，其利用空气和柴油在汽缸内燃烧，将热能转变为__________能产生动力。 机械
柴油机电控技术简介习题
一、填空题 1.常用的加速踏板位置传感器有_____________ 、___________。 2.差动电感式加速踏板位置传感器主要由________、 _________和 _________等组成。 3.在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机___________ 和 ___________作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。 4.柴油机的怠速控制主要包括_______________和 _____________________的控制。 5.柴油机的起动控制主要包括______________ 、____________ 、____________控制。 、 ___________是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。 7.柴油机电控系统中，进气控制主要包括__________、 __________、 _________控制。 8.柴油机中的燃油温度传感器一般采用的是________________。 9. 第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以_____________或 _____________为特征。 10. “位置控制”的直列柱塞泵供油量控制一般采用___________电磁阀。 11.柴油机电控系统的控制模式可分为___________、 ___________、 ________三大类。 12.柴油机执行器中所使用的执行电器主要有__________、 _________ 、_________ 、________和力矩电机等。 13.最早的柴油机电控燃油喷射系统就是以_______________为基础改造的。 14.加速踏板位置传感器用以检测____________________信号。 15.发动机负荷信号和_____________信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。 16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。 17.最佳喷油提前角受____________、 __________ 、__________燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响。 18.柴油机电控系统是由______________、 ____________ 、___________三部分组成。 19.在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制_____________来实现 的。 20.直流电动机式电子调速器主要由___________、 ____________ 和控制杆等组成。 21.电动助推器实际上就是直线运动的__________________。 22.控制杆位置传感器安装在______________内，用来检测___________的位置。 23. 第二代柴油机电控燃油喷射系统包括_______________燃油喷射系统；________________燃油喷射系统和 _____________________燃油喷射系统。 24.直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在___________________中。 25.直列柱塞泵供油正时电控系统的转速传感器安装在________________________上。 26.直列柱塞泵常用的正时控制器为___________________。 27.电控柴油机燃油喷射控制主要包括______________控制；______________控制； __________________控制等。 28. 柱塞泵正时控制器的组成主要由_______、 _______ 、________、 ________、 ________、调整弹簧等组成。 二、判断题 1.柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。（） 2.对于不同用途、不同机型的柴油机，柴油机电子控制系统应有较强的适应性。（） 3.着火正时传感器检测燃烧室开始燃烧的时刻，修正喷油正时。（） 4.柴油机电控燃油喷射系统一般对供油量采用开环控制。（） 5.在不同柴油机电控燃油喷射系统中，供油正时和供油量的执行元件是不同的。（） 6.在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。（） 7.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。（） 8.柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。（） 9.柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。（）