中远物流企业文化

中央企业双创案例-中远海运集团

中国远洋海运集团有限公司 2016.5 中国远洋海运集团有限公司（以下简称“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成， 2016年2月18日在上海正式挂牌成立。新集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。 集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。 一、“双创”工作主要做法 （一）集团领导高度重视，聚焦战略愿景，落实“双创”工作

2016是新集团开元之年，集团领导本着改革重组的愿景目标，引导职工在深化改革过程中积极开拓思路、出谋划策、大胆创新，通过思维创新、理念创新，将有限的资源向重点产业集群和板块倾斜，实现高效分布，打造核心竞争优势。按照六大产业集群各自行业的特殊性，根据传统产业升级和战略新兴产业发展的客观规律，聚焦重点领域和关键环节，采取有针对性的激励措施，开展各具特色的创新创业活动，并实现重点突破，增强示范带动效应。 （二）借力国家级创新平台，开拓持续发展道路 上海船舶运输科学研究所作为转制科研院所依托“航运技术与安全”国家重点实验室和“船舶运输控制系统”国家工程研究中心两个国家级科研平台，充分发挥技术优势，构建了一批具有行业先进水平的实验基地、形成了一批具有自主知识产权的创新成果、培养了一批具有自主创新能力的学科团队。 （三）创建网上众创空间、创新企业营销平台 广州海运旗下的“海星旅游”作为广海重点发展的旅游品牌，坚持“客户至上、质量第一”服务理念，打造海洋文化气息旅游产品的同时，结合客户需求设计行程，开拓独具特色“海味”生态旅游，为客户提供更多个性化服务。“海星汇”作为线下业务交流平台品牌集咖啡品茗和旅游形象展示、产品发布、定期活动、顾客报名互动，充分展现“海星旅游”魅力。通过“海星汇”平台，向客户推介特色旅游产品，完成旅游产品创意设计，形成个性化定制产品。

中远物流案例

中远物流 1企业简介 1.1企业背景 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 1.2企业物流情况 1、主营业务 ⑴ 中远物流业务构成 现代物流船务代理货运代理 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理 2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输 3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输 4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输 5.增值服务 5.航空运输 2、主要客户

⑵ 3、技术与设备 中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 ⑶ 中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过在线服务直接访问中远物流的https://www.wendangku.net/doc/104316955.html,物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。 ⑷

中国远洋物流有限公司发展分析报告

中国远洋物流有限公司发展分析报告物流1021 学号：1004020143 徐睿智 一、公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。 二、经营范围 国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。 三、经营规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点. 四、客户服务 中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。其中，以“中国远洋物流有限公司（中国外轮

航运企业管理案例

案例1 航运企业组织结构 1.1 马士基海陆／集团组织结构 马士基海陆／集团由于实行多元化经营，其以航运业为主体，与其他工商产业并行发展，在组织结构上呈现事业部制的形式。马士基海陆／集团的组织结构如下： 图1 马士基海陆／集团的组织结构 各事业部门包括： 海 运 业 ：１、集装箱船队（航运公司） ２、散货船队（航运公司） ３、油轮船队（航运公司） ４、天然气运输船队（航运公司） 石油和天然气：马士基石油和天然气公司 钻 探：１、马士基钻探公司 ２、太平洋及大西洋海运公司 ３、埃及钻探公司 电子数据处理：１、马士基电子数据处理公司 最高管理层 参谋部门 各事业部门

２、Temanet公司 造船：Lindo造船厂 工业：１、Roulunds Fanrikrt公司 ２、PISA公司 ３、Pharma-Plast制药公司 ４、Papyro-Tex 公司 航空：１、马士基航空公司 ２、马士基直升飞机公司 ３、马士基航空货运公司 陆路运输：１、诺福克运输公司 ２、布里奇运输公司 零售业： Dansk 超级市场集团 目前马士基海陆公司在许多港口还设有自营的集装箱码头，并在一些国家设立汽车运输子公司，从事集装箱汽车运输，在美国经营叠载集装箱铁路运输和其他的铁路运输。这些关联型的多元化战略是相当成功的，它使马士基海陆最早建成集装箱环球运输的网络，成为世界上具的强大竞争能力的航运公司。 马士基海陆／集团的这种事业部制组织结构有以下一些优点: 第一，它既有利于公司的高层领导摆脱日常事务，集中精力研究公司的重大问题，又有利于各事业单位充分发挥自己的主观能动性。 第二，它既具有高度的稳定性，又有很强的适应性。稳定性表现在这种组织结构形式的适用范围更加广泛，公司一旦采用事业部结构，一般就不需要改变，而只是在局部加以调整。适应性是指事业部制组织结构形式具有以下的功能：公司可以根据市场环境的需要以及公司战略的要求，改变一个或几个事业部的产品，或在一个事业部内发展某种新产品。 第三，事业部制有利于经理人员的培养与发展。公司高级主管必须具备较多的知识及各方面的管理才能，而事业部正是培养这样一位主管的最适宜的场所。 第四，由于各事业部都是利润中心，事业部间存在比较和竞争，因而有利于

中远物流的优势和发展前景

一.优化过的资源结构，发挥了整体优势 从1995年，他们开始对所属陆上货运企业进行了重大改组和调整，通过此次资产重组和经营战略调整，使中远物流资源得到了合理利用，加快了中远物流发展步伐。中远物流资源的优化使中远船队在适应市场方面获得了重要支撑，中远船队的航线覆盖面从过去的160多个国家和地区增加到170多个；停泊港口由11 00多个增加到1200多个；每月开出的航班数由213班增加到300班。 二.巩固了航运主业，拓展了现代物流 1、建立了健全机构，加强了中远物流管理: 为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出中远物流品牌，中远集团总公司成立了物流管理职能机构，下设国内外各区域物流公司。 2、大力拓展了现代物流服务: 以强大的航运实力为依托，充分利用了中远全球物流资源，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为目标，对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深人到产品生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增殖服务，提高了盈利能力和市场竞争。 3、强化了中运网络建设:建立了完善、健全的物流网络体系支持,保证了对产品促销提供快速、全方位的服务。 4、积极开发了物流信息系统: 建立中远集团物流信息系统的根本目的是对中远物流资源各种管理信息实行高度集成、动态查询。快速处理和资源共享，为客户提供了快捷、安全、经济、合理的服务。 三.提高了科技含量，积极推行品牌服务 建立计算机电子订舱及网上服务系统, 率先在国内同行中推出了计算机电子委托汀舱业务。这一业务的开展，突破了传统服务中的速度慢，效率低、工作量大。差错率高的问题。推行了客户方便的“一站服务”这项营销举措的推出使公司在客户心中的形象有了全新的改变。一站服务的最大优越性在于：让客户找的人越少越好，让客户等的时间越短越好，让客户来公司的次数越少越好，让客户越方便越好。事实证明，以客户的满意来优化我们的经营模式，是成功的营销。直接参与客户经营活动的“绿色服务: 在以满足客户需要为主旨的“一站服务”模式基础上，以超越客户需求，创造新的客户需求的营销理念推出了绿色服务这一更为优越的营销模式。它使客户摆脱了出运过程中诸多业务上的细节，从而远离风险。现在绿色服务已经受到了客户的高度评价。 前景： 海运船队不仅是劳务出口的载体，而且是国家发展的基础设施，其发展对国家的对外贸易影响很大。因此，一个国家的海运政策，总是把保护自己的海运船队作为重要的目标。但我国在航运企业刚刚走上国际市场时的起步阶段就取消了保护本国航运业的政策，而当时不少航运发达的大国仍实行保护本国航运企业的政策。这虽然给我国年轻的航运事业增加了压力，但也锤炼了我国的海运事业，保证了我国国民经济与对外贸易的快速发展。当前，我国航运业面临的不仅是规模不如人，而且由于在我国外贸总额中加工贸易占了半壁江山，如果仅仅计算适箱货，其所占的比重还要高，而这类货物的船队选择权在境外投资者之手，即使不考虑种种歧视因素，规模劣势总是存在的。虽然中海与中远的集装箱船队之和还不到马士基的一半，但毕竟扩大了一倍，而且地头蛇的优势更加凸现。竞争虽然有利于激发企业的活力，但竞争毕竟是负和博弈，内耗不可避免。中海与中远的合作，使竞争的矛头一致对外，不但可以起到一加一大于二的作用，还可以保护货主与港口，避免“店大欺客”与“客大欺店”现象。而且，中远与中海都是国资委监管的中央企业，也就是一个母公司的两个子公司，实行联合在资本运作上不会有太大的困难，所以中远物流的发展前景还是非常广阔的。

中国远洋控股股份有限公司调查报告

中国远洋控股股份有限公司调查报告 系别：经济管理系 班级：交通运输1602 姓名：吴鹏 学号：50

一、企业介绍 中 国远洋运输(集团)总公司(以下简称中远或中远集团) 成立于1961年4月27 日。经过52年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业 的跨国企业集团，多次入选《财富》世界500强。 中远拥有和经营700余艘现代化商船，5100多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模中国第一、世界第二。其中，集装箱船队、干散货船队、专业杂货、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列，油轮船队也是当今世界超级油轮船队之一。 中远集团在全球范围内投资经营码头32个，总泊位达157个，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量持续保持全球第五。中远太平洋旗下的佛罗伦公司拥有和代管的集装箱规模达177万标准箱，集装箱租赁业务占全球市场份额约12.5%，位居世界第二。 中远集团控制各种物流车辆超过4000台，堆场77万平方米，拥有和控制仓库105万平方米。中远物流在内地29个省、市、自治区、香港及境外建立了400多个业务分支机构，物流服务创造多项业界记录，连续七次蝉联“中国物流百强企业”评比榜首。 中远集团拥有世界先进水平的造船企业、国内领军的海洋工程装备制造企业和最大的修船企业，在国内多家修造船基地拥有含30万吨级、50万吨级在内的各类型船坞16座，年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨。在海工装备建造领域,中远成功设计、建造了多个世界尖端水平的首制海工产品，其中世界首座圆筒型超深水海洋钻井平台“希望1号”获得2011年度国家科技进步一等奖。目前，公司手持海工订单量占中国总订单量三分之一。 中远集团始终在参与国际竞争中不断发展壮大，是中央企业实施“走出去”战略最早的企业之一，也是国际化经营程度最高的中国企业之一。2009年10月，中远集团顺利接管希腊比雷埃夫斯港集装箱码头并独立运营，这一事件成为中国企业成功“走出去”的典型案例。 目前，中远已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数13.5万人，其中境外员工4600多人，资产总额超过3300亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上。 中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一。1993年10月，中远在新加坡借壳上市，顺利进入国际资本市场，成为第一家进入海外资本市场的中国国企。目前，中远已在境内外控股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运5家上市公司，参股中集集团、招商银行、招商证券等3家上市公司。 中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任，2004年加入联合国“全球契约”计划。2006年12月中远集团首次发布《中远集团年度可持续发展报告》，此后连续五年荣

中远物流的服务项目

中远物流的服务项目 一、货运代理 1、空运货代 中远物流形成了以北京、上海、广州为主体的航空货运代理网络，在欧洲、美洲、日本、韩国、香港等空港建立了空运代理机构，能够提供优质的订舱、仓储、中转、拼箱、报关、保险、相关短途运输以及国际航空快递、信息咨询等服务。 2、城际快运 中远物流以北京、上海、天津、武汉、广州等枢纽城市为中心，依托高速公路网，建立了国内干线配送和城际快运通道。 3、驳船运输 中国远洋物流有限公司建立了长江流域和珠江三角洲流域两大集装箱支线服务体系。 4、铁路运输 5、海运货代 提供拼箱、报关、集装箱堆存、集卡车运输、危险品运输在内的一体化、全方位的服务 和众多的班轮公司建立了密切的合作关系，熟知口岸、海关、检验、检疫单位的工作程序和工作要求，能够保证货物顺畅、及时地办理好进出口手续 和众多的班轮公司建立了密切的合作关系，熟知口岸、海关、检验、检疫单位的工作程序和工作要求，能够保证货物顺畅、及时地办理好进出口手续 二、船务代理 1、不定期船 中远物流以北京、上海、天津、武汉、广州等枢纽城市为中心，依托高速公路网，建立了国内干线配送和城际快运通道。 设立首席计划调度、提供在港期间的整体服务方案。 2、班轮代理 设专门的工作小组负责班轮航线.服务内容涵盖舱位销售、接受订舱、单证制作、运费计算、数据通讯和航次结算等船代业务的全过程。 具体操作步骤： ?第一步与客户建立并保持联系。 ?第二步货主填写委托单 ?第三步配载和订舱 ?第四步安排运输。 ?第五步报关、报验，提单确认和修改。 ?第六步现场发行，文件制作。 ?第七步船舶离港后，配载人员将提单交客户办理交接，整理原始资料和过程质量记录，做好单船小结。

中远物流公司简介

中远物流公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海 ．．远洋物流（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流 企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业 ．．．．．．．。． 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目 标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运 ．．．．．．、．公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项． 目开发与管理 ．．．．．．以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。 公司规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。 公司使命 “做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”。 中国远洋物流有限公司秉承“一切为了客户满意”的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。董事长简介 陈洪生 ．．．．，1998年出任中国远洋运输（集团）总公司副．．．先生1975年加入中远集团 总裁。历任中国南通 ．．．．外轮代理公司副总经理、中国外轮代理总公司 ．．．．．．．．．船务部经理、北京 远洋国际货运公司总经理、中远国际货运有限公司 ．．．．．．．．．．副总经理、中远集团集装箱运输总 部副总经理、中远国际货运有限公司总经理、．中远集装箱运输有限公司 ．．．．．．．．．．．副总经理等职。 陈洪生先生长期从事外轮代理、货运业务和航运管理，具有丰富的企业运营和企

推进企业文化落地,促进企业和谐发展

推进企业文化落地，促进企业和谐发展 《中远物流企业文化纲要》全面阐述了中远物流企业文化的精神、理念和愿景，以及员工的日常行为规范，是中远物流企业文化建设的指导性文件，太仓外代以《中远物流企业文化建设实施方案》为纲领，大力弘扬中远物流人“务实、协调、创新、进取”的企业精神，承担起“物畅其流，传承文明”的历史使命，推进企业文化落地，为公司科学发展提供强有力的思想保证、精神动力和文化支持。 一、坚持理念先行，全力推进优秀企业文化在员工思想观念上的落地 中远物流企业文化体系完整、内容全面、高屋建瓴，要做到深入人心并自觉践行，必须持之以恒地加以宣传贯彻。一是加强宣传引导，充分利用网站、邮件、板报等宣传媒体，通过座谈、讨论、宣讲、竞赛等教育载体，深入广泛地宣传优秀企业文化的科学内涵和本质要求，反复传播文化品牌及文化案例，陶冶员工情操，启迪员工心智，不断提高文化传播的速度和强度，提升广大干部员工的“我是中远人”意识；二是培育“先进典型人物传播文化”工程，大力培树和宣传自觉实践核心价值理念的先进典型，融入“创学”活动，让身边看得见、摸得着的典型人物成为推动文化传播和落地的鲜活教材，持续增强企业文化的亲和力和影响力，引领广大干部员工全面认知、认同和实践核心价值观；三是强化教育培训，将中远物流基本价值理念体系和中远物流“务实、协调、创新、进取”的核心价值观纳入干部员工培训

体系，作为各级领导干部学习培训、员工思想政治教育的重要内容和新进员工的必修课，切实提高广大干部员工实践中远物流优秀企业文化的坚定性和自觉性。 二、坚持文化培育，全力推进优秀企业文化在企业经营管理中的落地 一是以《中远物流企业文化建设实施方案》为指导，修订完善公司企业文化建设规划，明确建设目标、工作要求和重点措施，逐级落实建设任务和责任，确保企业文化建设有序开展，取得实效。二是全面推进管理标准化建设，加快健全完善管理标准体系，提升企业文化建设的制度化、标准化和规范化水平。三是适应中远物流“2+5”规划需要，创新和丰富实践载体，把核心价值观有效落实到物流建设、安全生产、优质服务、经营管理、干部管理、人力资源、反腐倡廉、内质外形建设等各项工作中，固化于制，形成真正的执行文化，推进优秀企业文化在企业经营管理、制度建设等领域的真正落地。 三、坚持品牌统一，全力推进优秀企业文化在外显载体上的落地 一是按照《中远物流VI执行手册》的要求，统筹规划公司品牌建设项目和进度；二是稳步推进中远物流品牌标识标准化建设，以规范、合理、有效的形式把中远物流核心价值观和中远物流品牌标识体现在办公、会议、营业、项目部等场所，提升中远物流品牌形象和价值；三是加强品牌标识标准化管理，建立健全品牌建设过程管理、运行维护、评价管理等机制，全面提升品牌标识管理的规范化、制度化和标准化水平，促进“中远物流”品牌深入人心，成为员工和社会广泛认

中远物流企业文化

中远物流企业文化 班级：物流1819 姓名：徐国鹏 学号：1530604181941 2016年9月30日

中远物流企业文化 一、中远物流的昨天、今天、明天 二、企业理念 （一）企业使命：物畅其流，传递文明 （二）企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人（三）企业精神：务实，协调，创新，进取 （四）经营理念：科学决策，全球战略，精益管理，永续发展 （五）服务理念：专业化个性设计，人性化增值服务 （六）人才理念：取才多样化，育才多元化，成才多极化（七）安全理念：珍重生命，珍惜品牌，珍爱环境 （八）企业价值观：为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为社会创造财富。 一、中远物流的昨天、今天、明天 中远物流成长和发展的历史可以回溯到建国初期，这是一部新中国航运代理、货运代理以及第三方现代物流发展的历史，在半个多世纪的历程中创下了良好的声誉和影响力。 当步入新世纪时，中远集团确立了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的战略目标，中远物流迎来了新的历史机遇，公司的股权由中国远洋控股股份有限公司和中远太平洋有限公司所拥有，汇集了中国外代、中远货运以及中国汽运等公司的优质资产和专业人员，努力实现“最强的物流服务商，最好的船务代理人”的企业愿景。 二、企业理念 （一）企业使命：物畅其流，传递文明

物畅其流 随着物流业的快速发展，中国的经济有了新的增长点，中远物流顺应潮流，应运而生，构建了覆盖全球的物流服务网络，铸造了属于自己的第三方公共物流公司形象品牌。 传递文明 通过树立科学的发展观，中远物流不断做大做强企业，促进货物流、信息流、资金流和人才价值流的顺畅流通和增值，传送和贡献现代社会的文明产品和文明成果，为中国物流产业的发展和强盛、为促进社会和谐与经济进步而不懈奋斗。 （二）企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人 最强的物流服务商 中远物流是按市场规律运作、参与国际竞争的全球性的公共物流企业，拥有遍布全球的服务网络和服务平台、丰富的物流资源、强大的国际运输综合服务能力。中远物流的目标是建立一个具有国际竞争力、获得国内行业领先地位、并向国际先进企业进军的物流企业，致力于为广大客户提供更加全面、准确、高效、经济的综合物流服务，为中国物流事业的发展做出应有的贡献。 最好的船务代理人 中国外代是中国规模最大、历史最久、实力最强的船务代理企业，积累了丰富的专业经验，形成了独特的服务风格。中国外代被誉为“联结世界各国船、港、货各方的桥梁和纽带”，和众多的航运企业建立了密切的合作关系，可以为客户提供及时、周到、全方位的增值服务。 （三）企业精神：务实，协调，创新，进取 务实 实事求是、脚踏实地，是中远物流企业精神的基本准则。在多年的发展中，中远物流形成了自己的工作作风和精神理念：真抓实干，稳步前进。 协调 公司通过压力传递机制，将总体目标逐级分解到每个人，所有单位、所有员工必须坚持合作，集体奋斗，发挥整体优势。 中远物流将进一步强化协调意识，使各业务单元之间加强沟通协调，充分发挥协同效应，践行中国远洋“务实、协调”的企业精神，以达到相互了解、信任和支持，促进协作、共赢，形成强劲合力，谋求新的发展和突破。 创新 拒绝平庸，永争第一，创新发展，不断超越，是中远物流的文化特质。只有

中远swot分析

中远物流公司SWOT分析 简介 中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 优势(strength) 中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家和地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。 1中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。

2网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。 中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革和调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。 3政府政策不断支持和引导，对中远物流的发展，具有深远意义。 中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制和跨国经营的大企业集团。中远物流在国家一系列的物流基础设施投资建设和物流标准规范完善等政策扶持下，加快了中远物流产业结构、资本结构、网络资源结构和人员结构的调整优化步伐，加快进入国际国内的资本市场的步伐。4中远物流与大货主的战略合作过程中，不断创新服务模式，与客户同成长，在伴随为客户提供优质、高效的物流服务同时，实现企业自身的战略目标。 中远物流为客户量身定制物流解决方案，提供专为顾客配置的服务资源和工作团队，使得顾客在一定程度上依赖于中远物流实现企业的战

全套中远物流公司岗位说明书

大连中远物流有限公司 岗位说明书

目录 经理办 (1) 部门主任岗位说明书 (1) 总务主管岗位说明书 (5) 文秘主任岗位说明书 (9) 文书岗位说明书 (13) 秘书岗位说明书 (17) 20 23 26 30 33 36 39 44 48 52 56 61 65 69 73 77 企划部 (81) 总经理岗位说明书 (81) 法律事务经理岗位说明书 (86) 质量管理经理岗位说明书 (89) 安全技术经理岗位说明书 (94) 计划统计员岗位说明书 (98) 综合管理部 (102)

部门总经理岗位说明书 (102) 综合管理员岗位说明书 (107) 新港油轮部 (111) 部门总经理岗位说明书 (111) 业务经理岗位说明书 (115) 业务员岗位说明书 (119) 司机岗位说明书 (123) 127 132 136 140 144 149 154 159 164 168 172 176 181 185 189 193 197 202 202 订舱员岗位说明书 (206) 客服业务员岗位说明书 (210) 海运中转科 (214) 业务经理岗位说明书 (214) 业务主管岗位说明书 (217) 业务员岗位说明书 (220) 租船代运科 (224) 业务经理岗位说明书 (224) 租船业务员岗位说明书 (228)

代运业务员岗位说明书 (231) 现场业务员岗位说明书 (234) 市场营销科 (237) 业务经理岗位说明书 (237) 市场营销业务员岗位说明书 (242) 拼箱业务员岗位说明书 (246) 报关行 (249) 业务经理岗位说明书 (249) 业务员岗位说明书 (252) 256 260 265 270 274 278 282 286 290 294 298 301 305 309 312 315 319 324 324 328 出口签单员岗位说明书 (332) 出口录单员岗位说明书 (336) 单证外勤员岗位说明书 (339) 进口箱管科 (343) 进口箱管业务经理岗位说明书 (343) 进口单证录入员岗位说明书 (347) 进口放货业务员岗位说明书 (351) 进口单证业务员岗位说明书 (355) 箱管业务员岗位说明书 (359)

船公司历史(货代行业)

1、MAERSK：成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根. 这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表XUELI一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚， 3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 PS：苏老头（MSK内部称光头佬）只是GCA大中华区的总经理. （听说MSK的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住5星以上） 1984年，在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处； 1994年，设立马士基（中国）航运公司；同年，投资建设深圳盐田国际集装箱码头； 1996年，在中国订购63艘船舶，这是马士基在中国订购船只的开始； 1997年，投资建设大连集装箱码头； 1998年，江泽民主席接见Maersk Mc-Kinney Moller先生； 1998年，设立Mercantile（中国）物流服务公司； 1998年，合资设立上海铁洋多联式运输公司； 1998年，成立马士基集装箱工业青岛公司； 2001年，在成都设立代表处，并于2006年升级为分公司； 2003年，投资建设上海集装箱码头； 2003年，大中华地区（Great China Area）设立，包括大陆、台湾、香港、澳门、蒙古，总部设在北京； 2003年，投资建设青岛集装箱码头； 2004年，投资建设厦门集装箱码头； 2005 年，设立马士基集装箱工业东莞公司； 2005年，在北京设立新型冷藏集装箱生产厂； 2005年，设立马士基中国公司，作为大中华地区所有马士基旗下公司的控股公司。 2006年，天津港与马士基、中远投资36亿，建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。（2008年竣工） 2007年，向厦门造船厂订购了4艘运输船,每艘船价值5800万美元 2009年，宣布亚洲─西非航线(FEW1)将增加在上海港与宁波港的停靠；开通厦门-日本货运航线。 2010年，马士基信息处理（成都）有限公司及旗下丹马士公司成都客户服务中心落户成都；进驻两路寸滩保税港区；获“在华企业贡献奖”。 2011年，推出“天天马士基”服务。 2012年，马士基码头公司与宁波港集团有限公司合资43亿元，投资、经营宁波梅山保税港区梅龙码头3号-5号泊位；马士基航运在青岛港集装箱吞吐首破百万标箱。

中远物流

中国远洋物流有限公司 ---电子商务应用案例 一、公司简介 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 近年来，物流产业在中国得到了长足的发展，并引起了人们的普遍关注。人们对于这项新兴产业寄予了很大的期望，它因此也被人们称为“未开发的黑大陆”、“企业脚下的金矿”和“第三利润源泉”。特别是第三方物流企业的脱颖而出，为中国物流业的发展又注入了新的活力，为中国经济的更快增长增添了新的动力。伴随着中国物流大军铿锵有力的时代步伐，中国远洋物流公司顺应潮流，应运而生。 2001年，中国远洋运输集团根据国务院领导关于培育30家至50家具有国 际竞争力的大型企业或企业集团参与国际竞争的要求，整合了集团内现有物流资源和原中国外轮代理公司业务，于2002年1月成立了中国远洋物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络，铸造自己的第三方公共物流公司形象品牌。 成立之后的中国远洋物流公司积极瞄准国际国内市场，以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖”评选中，荣获多项最佳奖。 中国远洋物流有限公司秉承“一切为了客户满意”的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。

中国远洋物流有限公司的介绍

中国远洋物流有限公司（COSCO-LOGISTICS）简称“中远物流”。为中远集团与中远太平洋有限公司（HK1199，恒生指数成分股）合资组建，是目前我国最大的中外合资第三方物流企业，其规模和实力位居中国市场领先地位。中远物流是中远集团物流业务的唯一专业平台，集合集团内部全部资源，凭借人才优势、资源优势和科技优势，为国内外客户提供优质高效的第三方物流服务。 自1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标，中远集团的发展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。 中国远洋物流有限公司总资产为72.6 亿人民币；拥有4222 辆营运车辆，有占全国1/3 的大件运力和最大承载能力达2400 吨的运输车组；拥有仓库和堆场580 万平方米；中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。

中国远洋物流有限公司总部共有15 个部门，其中业务部门有工程物流事业部、产品物流事业部、船务部和货运部。中远物流人力资源状况：员工总数9652 人，管理人员1608 人。 中国远洋物流有限公司拥有遍及中国、辐射全球的物流、船代和货代服务网络。公司总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在中国内地29个省、市、自治区建立了400 多个业务网点；公司在韩国、日本、新加坡、希腊和香港等全球许多国家设有代表处，并在香港、阿联酋和美国设有三家子公司；公司与国外40 多家国际物流、货运代理企业签订了长期合作协议，建立了长期战略合作关系。 业务范围主要有： 船舶（含集装箱船舶和散货船舶等）代理、货运代理、集装箱代理、揽货、国际多式联运、船舶物料供应、揽货订舱仓储中转集装箱拼装拆箱结算运等业务。

仓配一体化的发展现状及未来趋势

仓配一体化的发展现状及未来趋势 仓配一体化模式优势明显，随着电商的快速发展，市场需求强烈。各类型物流企业与看好这一市场的新进入者，逐渐形成了多方争霸、交叉竞争的行业局面。企业要想提升仓配一体化服务能力，需要加强物流网络和服务能力、供应链设计能力、物流设施和技术应用能力、综合IT 能力。概念及发展背景顾名思义，仓配一体化就是“仓储+配送”的整合，区别于单纯的仓储、运输和配送。从狭义模式讲，仓配一体化并不是新生事物，上世纪90 年代兴起的合同制物流或综合物流服务也是“仓”和“配”一体的，只不过其核心业务是围绕B2B物流开展的，主要服务环节为产品下线后到经销商或零售商仓库之间的物流，完成仓储管理、干线发运及配送。 国际性代表物流企业包括DHL物流、TNT辛克物流(Schenker )、EXEL新科安达、法铁-乔达，国内主流物流企业包括中外运、招商物流、中储物流、中远物流等央企，以及部分民企如宝供、新杰、安泰、长久物流、九川物流，还有宅急送、大田、远成的物流业务部门。彼时的快递、快运企业的主要业务还是个人商务快件、公路零担，鲜有企业把整体物流业务综合外包给快递、快运企业。近几年出现的仓配一体化服务是由B2C电商快速发展驱动的，作为商品 销售渠道的一次革命，B2C电商的替代性超过了以前的综合性大卖场对百货公司、连锁零售企业对单个门店，电商正品、低价、支付和收货的便利性刺激着消费者的购物体验。B2C发展速度惊人，连 续多年保持50%的复合增长率，2016 年我国快递业务规模达312 亿件，

其中电商快递包裹在快件总量中占比达75%。电商件对快递业 务量的贡献超过 6 成。2017 年第二季度菜鸟日均处理包裹5500 万件，预计全年可达到200 亿件。以前，电商物流多为卖家自己解决，客户下单后，快递公司上门取件。但随着客户对电商物流服务要求越来越高，很多品牌商和平台商家发现，为了支持最终消费者订单快速满足的需求，急需实现库存本地化。还有一些借力电商平台渠道发展起来的以买手团队为主的新型企业，根本没有管理仓库的经验，因此大多数都考虑将仓储管理交给电商平台或快递企业，由其完成仓储管理、商品拣选、包装、上门配送，以实现商品快速交付。从2013 年开始，顺丰、申通、圆通、天天、中通、宅急送等快递企业开始试水仓配一体化业务，2014~2016 年，仓配一体化业务呈现快速发展，同时一大批围绕快消品提供物流服务的网仓企业兴起，仓配一体化渐成物流行业发展趋势。模式及特点 1. 基本模式仓配一体化与各环节分离的物流模式对比仓配一体化的基本模式是，将收货、仓储、拣选、包装、分拣、配送等功能集成起来，由一家企业完成，服务贯穿整个供应链的始终。比起各环节独立运行的物流服务模式，仓配一体化简化了商品流通过程中的物流环节，缩短配送周期，提高物流效率，促进整个业务流程无缝对接，实现货物的实时追踪与定位，减少物流作业差错率。同时，货物周转环节的减少，势必降低物流费用，降低货物破损率，可以根据供应链的性质和需求定制化服务流程。 2. 仓配一体化与合同制物流仓配一 体化与合同制物流模式对比合同制物流模式并未过时，经过多年的实践，其服务范围不仅仅限于货物装卸、运输、仓储业务，还参与到客户企业的销

中远集团航运企业会计政策研讨会会议纪要

中国远洋运输（集团）总公司 会议纪要 [2003]第58号 总裁办公室:李芃签发人:孙月英 中远航运企业执行《企业会计制度》相关会计政策研讨会议纪要 时间:2003-08-25 地点:成都 主持人:丰金华 记录人:杨新远 参加人:中远集团总公司财金部、各远洋运输公司、中远货运公司财务负责人员，财政部会计司制度二处 王鹏处长，利安达（信隆）会计师事务所杨佩珍总经理助理 为贯彻财政部及国资委关于国有企业执行《企业会计制度》（以下简称《制度》）的要求，落实集团申请执行《制度》的总体战略部署，集团财金部于2003年8月25日组织召开了航运企业执行《制度》相关会计政策研讨会议。各远洋运输公司、中远货运总公司财务负责人参加了本次会议，集团同

时邀请财政部会计司制度二处王鹏处长、会计师事务所主任审计师参加了本次会议。 会议由集团财金部总经理丰金华主持。财政部王鹏处长首先介绍了《制度》出台的背景、构成体系以及会计准则的制订等内容。随后会议根据制度的规定和要求，并结合远洋运输行业特点和各航运公司以及已执行《制度》的中远航运公司实际情况，共同就执行《企业会计制度》计提八项资产减值准备、长期股权投资差异摊销等内容进行了研讨，并就下一步清产核资工作提出了总体要求。会议同时结合交通部《水运企业会计核算规程》征求意见稿，对收入确认等内容进行了研讨。现将会议内容纪要如下： 一、会议明确了申请执行《制度》的单位范围。根据财政部及国资委的最新要求，集团企业执行《制度》将不再以试点形式分步实施，而改为同步一并审批实施。因此会议明确要求集团范围内尚未申请执行《制度》的企业，均纳入本年度组织的清产核资范围。 会议要求各公司尽快准备，提前收集相关证据，积极配合会计师事务所，高质量地完成清产核资工作，不留死角，确保在本年度内完成清产核资及上报工作。 二、会议讨论并初步拟定了航运企业八项资产减值准备的计提方法。其中重点讨论了应收款项坏账准备的计提方法及计提比例，以及固定资产减值准备的的计提方法。 会议初步确定坏账准备的计提方法为：根据可回收性，采用个别认定与帐龄分析相结合的计提方法。并初步拟定坏账计提比例为：0～6个月：0.5％；7～12个月：3％；1～2年30％；2～3年50％；大于3年：100％。 关于存货减值准备的计提。因航运企业存货主要为燃油，而燃油主要是供应生产，并很快体现在企业的盈亏中，同时考虑存货比重较小，根据重要性原则，可考虑对此不予计提。 固定资产减值准备的计提，根据固定资产会计准则规定，以账面价值与可收回金额的差额来确定，而可收回金额一般用销售市价与未来使用年限可收回金额的现值孰高来计算，会议明确