北京西火车站到北京火车站全攻略
北京西火车站到北京火车站最全攻略
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一，进地铁站
下火车后随人群走，无需出站到地面上，找“地铁进站口”标识（9号线）
过安检，液体放在包里。
二，买票
找自助售票机，有的机器上面写着“只充值”，这种是不能用的，
要找能现卖票的，如：
看清楚售票机上能投纸币、硬币金额，点击“2号线”：
在出来的界面上点击“北京站”如图：
选择张数：“一张”
找到自助售票机上的投纸币的口，塞纸币，大概需要6元
一张乘车卡和找的零钱会从下面的口子掉出来：
三，乘车
首先找到进站口，检票进站，*拿好乘车卡，出站还要使用*
虽然买的2号线的车但是需要倒两次车，具体线路是：
1，先找到“9号线”的手扶电梯，沿路会有标识，
*注意！是往“国家图书馆”方向！*
排队等地铁到站后上车
*只坐1站，到“军事博物馆”下车，车上会有语音播报，1站只有3分钟，所以上车以后就站在门口，不要往里走（地铁很挤，如果人多就等下一趟，每5分钟一
趟）
2，“军事博物馆”下车倒1号线
下了地铁以后找这样的标识：
注意！是往“四惠东”方向！，不要坐反了
排队上车*坐3站，在“复兴门”站下车*
3，“复兴门”下车倒地铁2号线
同样，也是下地铁以后找2号线的标识，*注意！乘坐2号线外环（西直门
→西直门）*！不要坐反了。上车*坐6站* ，到“北京站”下地铁即到
四，出站
下地铁后就到达北京火车站了，找“出站口”标识，刷卡，车票会被收走，出站到地面，（A出站口和B出站口都可以）：
五，北京火车站周围：
火车站特等站和一等站名单
全国一级站--绵阳站 [编辑本段]简介 ①一等站是全国铁路车站等级中的一种. 具备下列三项条件之一者为一等站： （１）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。 （２）日均装卸车在350辆以上的货运站。 （３）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。 具备下列三项条件中两项者为一等站： （１）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上。 （２）日均装卸车在200辆以上。 （３）日均办理有调作业车的2000辆以上。 ②一等站，又称为头等站是台湾铁路管理局（台铁）的车站级别。依照台铁文献的定义，一等站为依照车站业务情形，按台铁评分标准在55分以上、90分以下，并经抄陈主管机关备查者。所谓「业务情形」包含了营运进款、客运业务、货运业务、运转及行车等因素。[编辑本段]全国特等站和一等站名单 1、全国铁路特等站 1 丰台西站特等编组站北京铁路局； 2 北京站特等客运，北京铁路局； 3丰台站特等客、货运，北京铁路局； 4 天津站特等客、货运北京铁路局； 5 北京西站特等客运北京铁路局； 6 石家庄站特等客、货北京铁路局； 7郑州北站特等编组站郑州铁路局； 8郑州站，特等客、货运郑州铁路局； 9 郑州东站特等货运郑州铁路局； 10江岸西站特等货运武汉铁路局； 11 武昌站，特等客、货运武汉铁路局； 12 西安站，特等客、货运西安铁路局； 13西安西站特等货运，西安铁路局 14株洲北站特等编组站广州铁路集团公司 15株洲站特等客、货运广州铁路集团公司 16衡阳北站特等货运；广州铁路集团公司 17衡阳站，等客、货运广州铁路集团公司 18广州北站特等编组站广州铁路集团公司 19广州站，特等客、货运广州铁路集团公 20广州南站特等货运广州铁路集团公司 21哈尔滨站特等客、货哈尔滨铁路局； 22佳木斯站特等客、货哈尔滨铁路局； 23牡丹江站特等客、货哈尔滨铁路局； 24齐齐哈尔特等客、哈尔滨铁路局 25山海关站特等客、货沈阳铁路局；
全国火车站编码
全国火车站代码 北京 北京(10001) 北京西(21152) 北京北(12713) 北京南(10025) 北京东(12158) 黄村(10037)通州西(11354) 怀柔(11378) 昌平北(11609) 怀柔北(11630) 沙河(12170) 昌平(12173) 南口(12176) 清河(12707) 清华园(12710) 落坡岭(13418) 燕山(14195) 良各庄(14204) 良乡(20255) 天津 天津北(10148) 天津(10157) 塘沽(10172) 宝坻(10508) 蓟县(10526) 天津西(16010) 河北 廊坊(10073) 唐山(10214) 北戴河(10307) 秦皇岛(10319) 山海关(10331) 鹰手营子(1144 1) 燕郊(11108) 玉田县(11147) 唐山北(11159) 兴隆县(11432) 北马圈子(11438) 洞庙河(11444) 下台子(11465) 新杖子(11477) 上板城南(11483) 承德(11492) 隆化(11726) 沙城(12254) 宣化(12290) 张家口南(12308) 张家口(12782) 涞源(14294) 白涧(14243) 沧州(16058) 泊头(16088) 东光(16094) 涿州(20276) 高碑店(20282) 保定(20306) 于家庄(20327) 完县(20330) 定州(20339) 石家庄(20372) 邢台(20495) 邯郸(20519) 武安(2141 9) 霸州(24725) 文安(24734) 任丘(24736) 清河城(24797) 辛集(26144) 王家井(26156) 衡水(26168) 龙华(26186) 石家庄北(26246) 平泉(52415) 山西 大同(12392) 繁峙(14366) 太原(26447) 太原北(26465) 朔州(27389) 镇城底(27800) 古交(27797) 平遥(28016) 介休(28025) 霍州(28073) 临汾(28100) 襄汾(28124) 侯马(2814 2) 高平(28379) 运城(81751) 内蒙古 赤峰(11822) 奈曼(11900) 集宁南(12494) 呼和浩特(12581) 二连(13073) 正镶白旗(1315 6) 大板(13198) 哲里木(13230) 包头(14489) 乌海(14729) 临河(14648) 天义(52640) 平
从北京火车站到长城做什么车
从北京火车站到长城做什么车?怎么走方便?大概要多少时间?车费大概要多少? 如果是去旅游，乘地铁到前门的“北京散客旅游集散中心”购票上车，有很多私人拉活儿的，最好别轻信他们的花言巧语，通常冒充某某大旅行社的工作人员，以低价引诱你上钩，记住：便宜没好货！ 在巴士站上车，很方便，一般一个小时左右就可以到了，往返50元左右 第一次去北京，想去天安门和长城，从北京火车站坐公交车该怎么走方便？（是带着一岁半小孩） 方案1 直达，全程约3.52公里 从北京站口东,乘坐802路上行(左安路-北京西站),到天安门西 方案2 直达，全程约3.53公里 从北京站口东,乘坐52路下行(平乐园-北京西站),到天安门西 方案3 直达，全程约3.55公里 从北京站口东,乘坐1路区间下行(四惠站-马官营),到天安门西 方案4 直达，全程约3.55公里 从北京站口东,乘坐1路下行(四惠站-靛厂新村),到天安门西 方案5 直达，全程约3.62公里 从北京站口东,乘坐728路下行(武夷花园-老山公交场站),到天安门西 方案6 直达，全程约3.78公里 从北京站口东,乘坐37路上行(方庄北口-航天桥东),到天安门西 方案7 直达，全程约5.1公里 从北京站东,乘坐10路下行(北京站东-南菜园),到天安门西 方案8 换乘1次，全程约5.65公里 从北京站,乘坐地铁2号线外环(西直门-西直门),在建国门换乘地铁1号线下行(四惠东-苹果园),到天安门西 方案9 换乘1次，全程约3.76公里 从北京站口东,乘坐37路上行(方庄北口-航天桥东),到东单路口东下车,在东单换乘地铁1号线下行(四惠东-苹果园),到天安门西 方案10 换乘1次，全程约3.81公里 从北京站口东,乘坐120路上行(左家庄-天坛南门),在天安门东换乘地铁1号线下行(四惠东-苹果园),到天安门西 方案1 换乘1次，全程约66.52公里 从天安门西,乘坐5路下行(菜户营桥-德胜门),在德胜门换乘919路直达快车(八达岭)上行(德胜门-八达岭),到八达岭 方案2 换乘1次，全程约67.72公里 从天安门西,乘坐5路下行(菜户营桥-德胜门),在德胜门换乘919路支上行(德胜门-康庄大学城),到八达岭 方案3 换乘2次，全程约68.29公里
风雨沧桑的老北京火车站
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/143154488.html, 风雨沧桑的老北京火车站 作者：杨玉昆 来源：《北京档案》2015年第06期 北京站是全国人民都十分熟悉的火车站，可谓家喻户晓、妇孺皆知。但不少人对北京站的了解还只是一知半解，其中就包括弄不清哪个是老北京站，哪个是新北京站。有的把如今地处城东建国门内北京站口（旧称方巾巷）南侧的北京站，说成是老北京站，原因是它于1959年国庆节前建成开通的，至今已有半个世纪了。而把位于城西，于上世纪90年代建成，至今不到20年历史的北京西站，称为新北京站。这样的划分显然是不妥的，因为北京站和北京西站从来就是两个互不相干的火车站，没有传承关系，不存在新老之分。那么老北京站在哪里呢？它就在前门（正阳门是其正称）的东侧，俗称前门火车站。自新北京站建成后，即被废弃改作它用，先是作为北京内燃机务段段址，后又变成北京铁路分局隶属的北京铁路工人俱乐部，今则成为北京铁路博物馆所在地。 老北京站历史悠久，其建设可追溯至上世纪初。这要从京奉铁路建设的百年历史变迁说起。 京奉铁路源自1880年修建的唐（山）胥（各庄）铁路，全长仅9.67公里。1887年，在京津方向上延至阎庄，称唐阎铁路。同年延至芦台，称唐芦铁路。1888年延至天津，称唐津铁路，长130公里。1897年，又延至右安门外马家堡。而此前已于1894年，在另一方向上延至山海关。这时，因筹议接修关外铁路，遂改称关内外铁路，并将关内外铁路局设于天津。 1900年，八国联军攻占北京，慈禧太后挟光绪帝西逃。次年3月，英军为适应战时军运 需要和加强平时的对北京控制，乘机将关内外铁路自京郊马家堡展筑至永定门，又强行将永定门东侧城墙扒开，把铁路经崇文门修至前门。是年11月，始建正阳门东站，为关内外铁路北京方向终点。在前门建站是因为这里靠近东交民巷使馆区。站东凿城成门，俗称水关，为通东
北京火车发车时刻表
8：00 起售车站 阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、安康、安口窑、安塘、巴楚、巴山、白壁关、白河东、白河县、白水江、宝鸡、北京西、北营、滨江、博乐、布列开、蔡家坡、茶陵、柴沟堡、朝天、成都、成都东、城固、崇仁、大营、大竹园、代县、岱岳、丹凤、德安、定南、定襄、东莞东、东乡、东淤地、东镇、兑镇、繁峙、分宜、汾阳、丰城、丰城南、风陵渡、凤县、凤州、福海、抚州北、富县、富县东、甘泉北、赣州、高滩、共青城、古东、古交、贵溪、哈尔滨、哈尔滨东、哈密、韩城、汉口、汉阴、汉中、合阳、和静、和什托洛盖、和田、河边、河津、横峰、宏庆、洪洞、侯马、湖口、华山、华山北、怀仁、黄陵、徽县、惠州、霍州、吉安、稷山、江边村、交城、介休、进贤、精河、精河南、井冈山、景德镇、靖边、九江、喀什、岢岚、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、乐平市、醴陵、临川、灵丘、灵石、柳园、龙南、陇县、庐山、芦溪、吕梁、略阳、轮台、麻柳、玛纳斯湖、毛坝、毛坝关、米脂、勉县、墨玉、南昌、尼勒克、宁武、彭泽、皮山、平社、平旺、平遥、萍乡、蒲城、蒲城东、祁县、千河、千阳、秦家庄、秦岭、沁县、清涧县、清徐、瑞昌、瑞金、三原、沙湾县、莎车、汕头、鄯善、商洛、商南、上饶、深圳、深圳西、神池、神木、神头、沈阳、沈阳北、石河子、石泉县、寿阳、疏勒、朔州、绥德、孙镇、太谷、太原、太原北、太原东、泰和、天镇、潼关、吐鲁番、万年、万源、韦庄、渭南、渭南北、渭南南、文水、闻喜、乌鲁木齐、乌西、吴堡、五台山、五五、五寨、武昌、武功、武汉、武乡、西安、西安北、西安南、西乡、下社、咸阳、香坊、襄汾、襄阳、向塘、小河镇、孝南、孝西、忻州、新干、新和、新绛、新余、信丰、兴国、兴平、轩岗、宣汉、旬阳、旬阳北、焉耆、延安、阎良、砚川、燕子砭、阳高、阳平关、阳曲、阳泉曲、杨陵镇、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、弋阳东、英吉沙、鹰潭、永济、永乐店、永平、永修、攸县、于都、余江、榆次、榆林、榆社、玉山、原平、枣林、泽普、张桥、樟树、樟树东、赵城、镇安、镇城底、钟家村、资溪、子长、子洲、紫阳、柞水。 10：00起售车站 阿城、阿里河、阿龙山、阿木尔、安达、安家、安陆、安溪、安阳、昂昂溪、鳌江、八面通、巴东、巴林、白奎堡、白银市、白银西、坂田、宝林、宝泉岭、北安、北滘、北京、北京北、北京南、背荫河、笔架山、勃利、博克图、苍南、柴河、长春、长葛、长汀、长汀镇、长垣、长征、长治、长治北、潮州、辰清、晨明、成高子、成吉思汗、赤壁、赤壁北、楚山、创业村、春湾、嵯岗、大埔、大庆、大同、大武口、大兴、大雁、大杨树、带岭、当阳、得耳布尔、邓州、低窝铺、滴道、定边、定西、东边井、东方红、东海、东津、东京城、东明县、东升、东莞、独立屯、对青山、敦煌、鄂州、恩施、二道湾、二龙山屯、丰乐镇、丰顺、冯屯、奉化、佛山、福安、福鼎、福利屯、福清、福州、福州南、富海、富锦、富拉尔基、富裕、甘谷、甘河、皋兰、高老、高平、高崎、高台、根河、巩义、巩义南、古城镇、
北京火车站商业现状调查
北京火车站商业现状调查 https://www.wendangku.net/doc/143154488.html, 2012年06月06日 12:39 《中国商界》杂志王祯梅 美国纽约中央火车站、加拿大蒙特利尔火车站、日本京都火车站，这些世界最为知名的车站，都可谓是将一个个巨大的交通枢纽中心与会客厅、购物天堂、邮电局、美食坊相融合，相得益彰，一箭双雕，更将城市地标与城市性格同时亮出。 的确，作为糅合了火车站、汽车站、轻轨和地铁，融汇地上地下车流和人流的交通枢纽，拥有着天然稳定的客流量，它的商业价值、社会价值和文化价值辐射四方，难以估量。 然而，在当下的中国，规划缺失、硬件失修、信誉欠佳，安全、消防隐患等等多方面问题让车站商业承受着不能承受之重。 北京，应该算是中国公共交通最为发达的城市之一，车站商业起步也相对较早。《中国商界》记者本期特意选择北京南站、北京西站、西直门交通枢纽等最具代表性的几个车站进行了实地调查。发现问题不少。 北京南站：缺 从中国真正意义上最早的火车站——马家堡火车站演变而来的北京南站，于2006年新建、2008年开通。不仅构造若天坛，外形似故宫，而且客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”，在京城车站中抢足了风头。 然而，看上去已经非常便捷和先进的北京南站，客流是川流不息，但站内大部分店铺顾客却稀缺冷清。车站商业着实难以与世界其他大型火车站相比。 缺顾客。据了解，南站主要以开往华东和其他东南沿海发达城市的高铁、动车为主，车程时间短，乘客流动性大，很少长时间滞留在车站，大部分以出差、旅游的和外国乘客为主，务工的偏少，行李也普遍以轻、薄、小的特点为主。其中，很多乘客手上在到站之时已经是拎满了像全聚德(20.21,-0.33,-1.61%)烤鸭、北京果脯的袋子，有些乘客手上拎的是印有“家乐福”字样的购物袋。而与此相比，北京南站二层的便利店和很多服装店，门可罗雀，缺乏顾客。只有地下一层的超市和二层的书店、洋快餐的店面人流较多，但是与北京西站的任何一家同样品牌的分店都难以相提并论。 缺环境。南站虽然在中国算得上设备最先进的车站了，但是大多商户似乎很难共享这一“果实”。归根结底，凸显的还是管理上的弊端。 记者在南站调查时，这个时节的大型商场、购物中心都已经打开空调，而南站却仍然闷热。“(南站的)中央空凋就是特别热的时候(开)，反正到现在没开过，去年就没开过。我们都弄一个大电扇(解热)；冬天也没有，冬天我们都一人买一个羽绒服穿着。”一家男装品牌店的店员如是告诉《中国商界》记者。
火车站新闻稿
北京的火车站，你未必知道的历史 7月7日-7月30日北京建筑大学机电学院北京铁路调研团队响应京津冀协同发展青年观察行动号召，在北京的密云、延庆、怀柔、平谷、房山、大兴及北京城区等地，展开为期23天的调研活动。通过采访工作人员、查阅历史资料了解了各个火车站的历史。 7月7日机电学院暑期社会实践团团队6人前往大兴区黄村火车站以及北京南站进行了实地调研。了解到黄村火车站建于1895年，位于大兴区的黄村镇中。1900年四五月间，遭到义和团的破坏，后得到修复。 南站的历史要追溯到1897年，南站的前身是马家堡站，1897年由丰台接轨至马家堡。后来更名为永定门火车站。2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。08年8月1日现如今的飞碟状的南站正式运营。 7月10日机电学院暑期北京社会实践团前往古北口火车站、密云北站、燕落站、黑山寺站进行考察调研。了解到古北口站位于北京市密云县古北口镇卧虎山长城脚下，建于1976年。
7月11日，暑期社会实践团调研了密云北站、燕落站、黑山寺站。了解到密云北站原名密云站，建于1937年，密云北站通过列车共19趟，分别发往承德、北京、石家庄、丹东等地区。 燕落火车站，站址在北京市密云区不老屯乡，建于1976年。现为四等站。客运业务与2008年1月停办。办理整车、零担货物发到。 黑山寺站站址位于北京市密云县溪翁庄乡。建于1976年。已于2008年停办。
7月11日，机电学院暑期北京社会实践团前往怀柔北站进行调研，怀柔北站于1976年建立，隶属于客货二等车站，主要以货运为主。 7月12日，怀柔北站出车经过日出东方酒店的景象。 7月12日，暑期社会实践团了解到怀柔站建于1937年，为四等客运站。
最新北京南站——亚洲最大火车站
北京南站——亚洲最 大火车站
北京南站 ——亚洲最大火车站工程总投资：63亿元 工程期限：2005年——2008年 北京南站全景效果图
铁路是工业时代的象征，一个世纪以来，铁路见证并参与了城市的发展。从火车进入中国的第一天起，中国铁路的历史就始终和北京城密切相连。1865年7月（清同治四年），英国商人杜兰德，擅自在北京宣武门外沿护城河修建了一条500米长的“展览铁路”，意在宣传火车的优越性，劝说清政府同意外国人修筑铁路的要求和计划，借此打开中国市场。可惜，这条铁路的命运与它0.5公里的长度一样短；因为铁路和机车“惊了龙脉”、破了风水，清政府步军统领衙门很快便勒令拆除。 1885年．李鸿章为了让慈禧太后对火车发生兴趣，挪用了海军军费在西苑（今中南海）修建一条轻便小铁路。这条铁路南起瀛秀园的紫光阁，沿中海、北海的西岸到极乐世界，再拐弯向东，到达终点站“静清斋火车站”。1888年，李鸿章又花高价从德国购买6辆特制的小火车车厢，将其中5辆送给了慈禧太后。1888年，慈禧太后移居西苑，每天在勤政殿上朝办公之后要到静清斋吃饭和睡觉，小火车便成为了代步工具。但是在试乘之后。慈禧太后认为小火车头声音太大，还怕震坏了皇城的风水，另外，她更不能容忍的是，火车司机还要坐在她前面，这是大不敬。于是，怪事就这样发生了。皇太后下令，火车由太监在前面用绳子牵引，从办公地点拉到休息之地，但皇家威仪却不能打一点折扣。在铁路两旁依旧是前呼后拥的大队仪仗，火车车厢置也严格按照等级进行了布置，火车前面是几十名太监用黄绒绳拉着火车奋力前行。“火车”就这样进了皇家禁地。1909年，京张铁路建成通车，起点依然选在北京，全程200多公里。只不过这一回是中国人自主设计并修建的铁路，詹天佑的名字从此镌刻在历史上。
【2018中国最大的火车站】 中国最大的火车站
【2018中国最大的火车站】中国最大的火车站 首先一个站的大小和站台数量无关 其次西安北站是把客场两场和货场一场放到一起但是办理客运的站台只有10个 第三天津西站北京南站等站都是纯种客运站所以说第一大站直接PASS 不办货的站怎能排到第一大火车站之列? 第四论郑州站和北京西站我想现在还是北京西站为第一大站郑州站现在不如从前了货运都搞到郑州西站去了 如果论全国综合大站 第一北京西站 北京西站，又称北京西客站，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，是国家以及北京市八五计划的一项重要城市基础设施。北京西站分为南北两个广场，南广场临近莲花池公园。北广场正前方是中华世纪坛。于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。为缓解交通压力，觉得在北京市丰台区新建一座大型火车客运交通枢纽站，包括客运站房、铁路引入线、市政道路及立交桥、地铁、铁路自动化通讯系统以及与其相配套的建筑群如邮政枢纽、公安等工程，投资总额达23.5亿元。 第二郑州站 郑州站位居河南省郑州市，始建于1904年，地处京广铁路与陇海铁路(欧亚大陆桥)全国最繁忙的两大铁路干线交汇处，扼守中原腹地，辐射全国铁路网，郑欧班列通达中东及欧洲等国，郑州站既是全路特等站，也是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有中国铁路心脏之称，车站规模7台、13线，站房建筑面积12.4万平方米。
第三上海站 上海火车站，即上海站。位于上海市静安区秣陵路303号。始建于1908年，1909年建成。现站址建于1987年，由原上海东站改建而成。隶属上海铁路局管辖，现为特等站。毗邻上海长途客运总站，与上海虹桥站、上海南站并称为上海铁路三大交通枢纽。上海站不仅是上海的第二大火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为新客站，以区别老的上海火车站(即老北站)，上海站目前承担沪宁城际高铁列车和发往长江以北各地的普速列车的接发，日接发的列车数量仅次于上海虹桥站，居上海市第二，客流量也排在全国前列。 第四北京站 北京站是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。北京站地处北京市东城区，二环路内，建国门与东便门以西，崇文门与东便门之间，原北京内城城墙以北、东长安街以南。 第五广州站 广州站位于中国广东省广州市越秀区环市西路，是华南最大的火车站之一和广州最主要的铁路客运站之一和中国最重要的铁路交通枢纽之一，广州地铁二号线和五号线在此交会。由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，亦有计划于2016年将火车站进行大改造，改造后将会接入3条城际铁路和南广、贵广高铁等。 第六哈尔滨站 哈尔滨站位于黑龙江省哈尔滨市中心地带，是滨绥线、滨洲线、长滨线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。哈尔滨老火车站位于南岗区与道里区的交界处，成为分隔并联系两区的纽带，交通十分便捷。哈尔滨站是全国最大的火车站之一。每日有始发至北京、上海、广州、天津、太原、武汉、石家庄、沈阳、济南、青岛、大连、徐州、满洲里等地的旅客列车;也有到达北京、天津、沈阳北的动车组。其外形设计更是独具一格，为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。哈尔滨站作为哈尔滨的门户，迎送过众多的异乡宾客。 第七徐州站 徐州站是京沪线、陇海线铁路交会点，客运特等站，是全路较大客运站之一，担负着徐州及周边地区每年600多万人次的旅客运输任务。[1]
北京老火车站之变迁(四)京汉铁路北京西站
北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站 北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站--- 北京西客站 作者：黄城根下 【特别提示：京汉铁路北京正阳门西车站（也称“北京西站”），与现如今的“北京西站”没有承上启下之关系，只因为两者都叫北京西站，所以放在一起，比对一下。】 【京汉铁路正阳门西车站】 【北京西站】 北京最早的铁路是京汉铁路和北宁铁路。京汉铁路又称平汉铁路（原为卢汉铁路），１８９８年底，由比利时在英、法、俄三国的支持下修建，南北两端同时开工，南端是汉口玉带门站，北端是北京正阳门（前门）西车站。１９０６年４月１日全线竣工通车，清廷派张之洞与直隶总督袁世凯共同验收，并改称京汉铁路。 北京西客站" alt="[转载]北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站--- 北京西客站" src="https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,/DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_1"
05/2317/32550507_1" action-data="http%3A%2F%https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,%2Fbmiddle %2F91c2c009hc4b557f84a7f%26690" action-type="show-slide" src_cetemp="https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,/DownloadImg/20 13/05/2317/32550507_1"> 京汉铁路正阳门西站（北京西站），位于前门大街西侧，是京汉铁路的始发站，归京汉铁路局管辖。京汉铁路在北京经过西便门、小马场、丰台等车站后进入河北界。前门西站是八国联军攻占北京后，英法等国为保障军需供应，由法国人将铁路从卢沟桥向东延至正阳门西而修建的。北京西客站" name=image_operate_69641342139148750 alt="[转载] 北京老火车站之变迁（四）京汉铁路北京西站--- 北京西客站" src="https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,/DownloadImg/2013/05/2 317/32550507_2" real_src="https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,/DownloadImg/2013/ 05/2317/32550507_2" action-data="http%3A%2F%https://www.wendangku.net/doc/143154488.html,%2Fmiddle %2F91c2c009hc4b55ba86fbe%26690" action-type="show-slide"