意大利汽车零部件企业

意大利汽车零配件生产企业简介

根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。

布鲁果拉OEB工业股份公司

成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(BrugolaOEBIndustrialeSpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。

目前，它的出口量占其生产总量的98%。全世界每年组装的一千一百多万发动机，用的螺丝都是Brugola公司研制开发的。

布鲁果拉公司营业额远远超过意大利企业的平均额，公司每年都投入巨资进行研发。

Bitron公司

Bitron公司位于都灵，成立于1994年。它经营范围包括汽车，摩托车，机械设备等。公司主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具，开关，手柄，按扭，车身零件，刮雨器等产品。

目前，该公司拥有3000名员工，营业额达2.42亿欧元，67%的产品销给世界大型汽车生产商。

Brembo公司

Brembo集团是意大利生产刹车制动系统的领头企业。是很多着名汽车厂商产品的第一供货商，如保时捷Porsche,法拉利Ferrari,马赛拉蒂Maserati,兰博基尼Lamborghini等。它同时也提供超过1000多种的汽车备用件。

2004年Brembo公司与DaimlerAG共同成立了陶瓷刹车系统生产企业BremboCeramicBrakeSystems合资股份公司。

它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。

BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，对悬挂要求不会过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。

制动特色

采用Brembo制动系统的车型

保时捷Panamera、Panamera4、PanameraS和4S车型均配备Brembo制动系统，包括6活塞固定铝质单体前制动钳和4活塞固定铝质单体后制动钳。Panamera 和Panamera4的制动钳为黑色，PanameraS和Panamera4S为银白色，而PanameraTurbo则为红色。单体制动钳由单个铸铝坯料制成，可提供高制动性能并可减小制动距离。

法拉利California的Brembo制动系统包括带碳纤维陶瓷制动盘的前后布雷博模组。前部390毫米碳纤维陶瓷制动盘与带150平方厘米制动片的6活塞单体制动钳结合，而后部360毫米碳纤维陶瓷制动盘与带77平方厘米制动片的4活塞单体制动钳相结合。

玛萨拉蒂GranturismoSport制动系统的制动盘采用布雷博双材质铸造技术，前部配有单体布雷博6活塞制动钳，后部配有4活塞制动钳。多孔形制动盘由铸铁材质的制动带和铝材制动片共铸而成。重量减轻了15%至20%，改进了舒适度，降低了腐蚀和油耗，并且提高了部件性能。

Brembo为凯迪拉克XTS打造前轮制动系统，为这款豪华轿车提供难以置信的制动力，并具有低热衰竭的特性，在灵敏度和稳定性方面达成完美平衡。制动器卡钳上带有Cadillac标准字体，造型和色泽与凯迪拉克XTS的螺旋翼轮毂完美搭配。

日产GT-R的Brembo制动系统包括前部6活塞铝质单体制动钳和带铝盖的380毫米x34毫米钻孔式浮动制动盘，以及后部4活塞铝质单体制动钳和380毫米x30毫米钻孔式浮动制动盘。

路透社米兰11月13日消息——意大利的Brembo今天宣布他们已经开始向德国的宝马配套刹车系统。

Brembo还在一份声明中说，该公司第三季度的净利润上涨了12.4%，达到了1240万欧元（1813万美元），销售额为2.162亿欧元，同比上涨了16.8%。

综合外电报道，欧盟执行委员会(EC)近日已通过了西格里集团(SGLCarbon)和Brembo成立合资公司的申请。

为分摊成本、开发新技术，西格里集团(SGLCarbon)和Brembo决定将各自的碳陶刹车片业务合并。欧盟执行委员会对此表示，虽然碳陶刹车片在刹车片高端市场占有一席之地，但合资公司仍将面临激烈的市场竞争。

德国西格里集团(SGLCarbon)是全球领先的碳素石墨材料及相关产品制造商之一，核心竞争力来自其多年来在高温科技及工程和应用方面积累的专业技能。意大利Brembo公司主要生产汽车制动系统，是法拉利、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商。这次合并将充分发挥两家母公司各自的卓越技术：即西格里集团对碳纤维材料的透彻了解以及BremboSpA高水平的制动技术。

2010年第四季度，意大利刹车系统供应商Brembo收入同比上涨29.8%，从2009年同期的2.1亿欧元上涨至2.7亿欧元（约3.8亿美元）。

2010年，Brembo收入同比上涨30.2%，从2009年的8.3亿欧元上涨至10.7亿欧元。

2010年第四季度，Brembo净利润达460万美元；2010年Brembo净利润同比上涨206.5%，从2009年的1050万欧元上涨至3230万欧元。

截至2010年12月31日，Brembo净负债达2.47亿欧元，比2010年9月末净负债2.74亿欧元下降了9.8%。2009年末，Brembo净负债为2.55亿欧元。

1.新一代“Extrema”：布雷博(Brembo)专为法拉利Enzo的接班人--“MadeinMaranello”超级跑车设计的新一代“Extrema”，此前已于3月5日在日内瓦亮相，这次来到上海，让更多的中国车迷有机会近距离感受其新颖的设计、轻盈的材质以及机电一体化带来的革命性优势。新一代“Extrema”的诞生源自Brembo参与一级方程式赛车运动的经历，专为高端跑车量身定制。通过开发“Extrema”制动卡钳，Brembo再次巩固了自身作为制动解决方案探索者和研究者的地位。简而言之，它是专为满足极端苛刻而且不断演化的市场需求而设计的产品。

设计新颖，性能突出

由于采用了简约的设计风格，Brembo新一代“Extrema”制动卡钳在外观上显得更加外露和中空，表现出不同于旧款产品的特质。这种霸气而新颖的外观设

计带来的后果首先是非悬挂重量大幅减轻（超过3公斤），其次是卡钳吸收的能量更少（降低10%），因此制动踏板的脚感更舒适。

全新设计的制动卡钳在通风性能方面也有所改善，其结果是制动液温度下降超过30℃。这一出色的性能已经通过法拉利在Fiorano试车场上反复进行的测试得到了证明。

6活塞前卡钳

前轮采用六活塞制动卡钳，后轮则配备四活塞制动卡钳加电子驻车制动装置。这两种卡钳在外观上一模一样，从侧面看并不存在明显的差异。

机电一体化的优势

Brembo新一代“Extrema”制动卡钳有史以来第一次直接具备了电子驻车制动功能。这种机电一体化的设计使得机械、电子和IT等不同的学科密切相关，Brembo据此研发出了一种电子控制单元以及用于管理驻车制动的控制软件。

颜色

新一代“Extrema”制动卡钳先期推出九种颜色供选择，其中八种表面喷漆，一种经过阳极氧化处理。

Brembo脱颖而出

新一代“Extrema”制动卡钳的诞生源自Brembo参与一级方程式赛车运动的经历。

制动时，由于活塞对制动片施加的压力产生极大的负载，采用单体式设计可以确保最大的刚度和最小的变形。换言之，制动卡钳的主体采用一整块铝坯加工而成。

前轮制动卡钳配备六支不同直径的活塞，可确保制动片均匀磨损，进而避免制动盘入口侧的制动片性能加速退化。

后轮制动卡钳采用四支不同直径的活塞。这些活塞配备散热片，并且沿着与制动片接触的圆周呈放射状钻孔，以便减少摩擦产生的热量传递给液压系统中的制动液。

制动片同样由Brembo制造；摩擦材料采用多种精确测量的有机元素制成，与陶瓷材质的BremboCCM制动盘搭配使用时可发挥最佳制动性能。

2002年问世的BremboCCM制动盘最初配备法拉利Enzo跑车，其重量与铸铁制动盘相比减轻50%以上。这一优势大大降低了车辆的非悬挂重量，进而确保了优异的动态特性和出色的驾驶舒适性。

2.StarPillar新型通风盘式制动器：布雷博(Brembo)为依维柯Stralis卡车研发的StarPillar制动盘，采用高碳、低硅的特种铸铁制成，其特点是通风柱呈星形排列。这套采用星形通风柱的新型通风系统由Brembo独家研发并申请专利，其运用大大改进了制动盘对表面裂纹的抵抗能力。新型制动盘采用特种低硅铸铁制成，这种材料也有助于减少噪音和振动。按照标准制造工艺生产这种金属材料并不容易，因为生产过程中需要用到高科技生产介质和特殊冶金技术，而这两者恰好Brembo都不缺少。

StarPillar通风盘式制动器的优点源自精良的选材和独家研发的新型通风系统：

◆制动盘重量更轻；

◆工作温度更低；

◆热冲击风险更低，进而降低故障率；

◆使用寿命更长——无论制动盘还是制动片；

◆主动安全性能更高——通风柱的特殊形状可阻止通风盘表面裂纹进一步扩大。

这套采用星形通风柱的新型通风系统由Brembo独家研发并申请专利，其运用大大改进了制动盘对表面裂纹的抵抗能力。造成制动盘表面裂纹的主要原因是制动时产生的热量。而且裂纹可能会随着制动盘磨损的加剧而不断扩大加深。

Brembo工程师和技术人员进行的热冲击测试表明，在经过100个制动周期之后，采用Brembo通风柱的通风盘式制动器表面的裂纹长度缩短了大约70%。也就是说，制动系统的安全性能大幅提升，制动盘的使用寿命也得以延长。制动盘的散热能力提高之后，工作温度相应下降——制动片承受的压力更小，所以使用寿命也更长。

新型制动盘采用特种低硅铸铁制成，这种材料也有助于减少噪音和振动。按照标准制造工艺生产这种金属材料并不容易，因为生产过程中需要用到高科技生产介质和特殊冶金技术，而这两者恰好Brembo都不缺少。

布雷博(Brembo)进入中国市场已逾10年，财报显示，去年布雷博(Brembo)在中国市场表现良好，实现9%的增长。

去年4月，南京生产中心落成，更是标志着布雷博(Brembo)将通过逐步建设南京生产中心，进一步巩固中国市场。集团规划投资7000万欧元于南京新生产中心，在亚洲为欧洲轿车和商务车工厂客户生产所需产品，提供从设计到生产的全面、专有服务，确保高质量、高效能、并注重环保，实现最小程度排放废料、最大程度能源回收。该中心包括铸造厂、从制动盘到制动系统共计44条生产线、以及研发中心，制造的产品年均装备10万辆轻型商务汽车（包括卡钳、液压鼓）和10万余辆轿车（包括鼓帽）。

集团全球营业额增长10.7%

截止至2012年12月31日的财务数据显示，布雷博(Brembo)集团净合并营业收入达到13.886亿欧元，同比去年（12.545亿欧元）增长10.7%。其中，汽车部门增长16.2%，赛车部门增长6.3%，摩托车部门增长3.6%，这三个部门为集团的营业收入增长贡献最大。

从当前订单情况来看，预计布雷博(Brembo)集团营业收入在2013年还将持续增长。随着2010-2012年间建成投产的工厂逐渐达到最大产能，它们必然会像之前预计的那样，对利润增长产生积极的影响。

Carraro公司

Carraro公司成立于1932年，位于意大利帕多瓦市。Carraro公司主要为农业拖拉机，推土机，载重卡车，商业轿车等提供传动系统。它的产品范围包括轴架，传动轴，万向传动，减速器，差速器和离合器等。

该公司拥有员工2123人，2003年的销售额为三亿八千九百万欧元，80%的产品出口于欧洲，北美洲和南美洲。

财务报表：

玛涅蒂马瑞利集团（MagnetiMarelli）A．企业概况

是世界500强意大利菲亚特汽车集团（FIATGROUP）成员之一，具有90多年的历史，玛涅蒂马瑞利是一家总部设在意大利(米兰Corbetta)，是一家在汽车

工业领域，从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产的跨国集团公司，在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于领先地位。集团从事先进汽车系统和零部件的设计和生产。集团在15个国家拥有49个生产厂、30个研发中心，共有25000名雇员，2006年的销售额为45亿欧元。玛涅蒂马瑞利为欧洲、南北美和远东地区的所有主要汽车制造商供货。产品包括：照明系统（前、后照明系统）、动力总成系（汽油、柴油和多燃料发动机的控制系统；Selespeed手自一体变速箱控制系统）、电子系统(组合仪表；车载信息系统(info-telematicsystem)、悬挂系统（悬架系统；减振器）、排气系统和赛车、以及售后服务（SAS）。玛涅蒂马瑞利公司总部位于意大利的Corbetta,在意大利、法国、德国、西班牙、波兰、捷克共和国、俄罗斯、土尔其、美国、墨西哥、巴西、阿根廷、中国、日本、马来西亚和南非等国拥有生产设施，研发中心或办事处。

B．产品区域分布，销售规模及其变化

马瑞利电子系统公司总部位于意大利Corbetta(米兰)，主要业务是汽车电子（汽车仪表，车身电子，远程无线通信系统和导航等）。旗下的6个生产基地，3个研究开发中心和5个应用开发中心分布在意大利，法国，德国，西班牙，巴西，墨西哥和中国。主要产品分为三大块领域：组合仪表，车身电子和无线通讯导航系统。

马瑞利集团车灯公司在全球20多个国家拥有1万多名员工。在欧洲，位于德国Reutlingen以及意大利Tolmezzo的研发中心致力于前、后灯的不断创新开发，同时也拥有一些分部在三大洲的当地的研发中心，他们始终与当地客户保持着密切的联系。

马瑞利动力系统公司总部位于意大利博洛尼亚具有历史意义的Timavo街道，早在1920年韦伯化油器就在此地诞生。该公司旗下的14个研发中心和8

个生产基地遍布在4大洲：欧洲(法国、意大利和德国)，美国(FarmingtonHillsandSanford)，巴西和中国(上海和芜湖)。其最主要的生产产品为汽油和柴油的发动机控制系。

马瑞利悬架系统公司设计并生产汽车底盘的模块和零部件。其总部设在都灵，并在意大利其它城市和波兰，巴西和美国有分支机构。三个产品主线：底盘，减振器和SDC(电控减振器)。

马瑞利排气系统公司在全球共有七个基地，其中三个在欧洲(意大利，西班牙和波兰)，一个在南非，两个在南美洲(巴西和阿根廷)，一个在亚洲(中国)。所有的基地都有自己的生产工厂，其中四个有自己的研发中心(意大利，西班牙，巴西和中国).，致力于二方面的研究：一方面是减少排放气体中的污染物质(通过三元催化装置)，另一方面是降低噪声(通过消声系统)。

C．与公司国际化、产业转移、竞争与联合相关信息

2007年8月，玛涅蒂马瑞利车灯中国公司在外高桥保税区举行新址乔迁仪式，这标志着该公司正式大举进入中国车灯市场。

2007年10月11日，玛涅蒂-马瑞利、日本铃木、印度玛鲁蒂-铃木（MarutiSuzukiIndia）宣布在印度Manesar成立合资企业，生产柴油发动机ECU，三方在合资企业中分别控股51%、30%、19%。

2011年8月，玛涅蒂-马瑞利(MagnetiMarelli)和中国领先的汽车零部件制造商万向钱潮公司已签署协议，将在中国设立一家生产汽车减振器的合资公司。

2012年10月，玛涅蒂马瑞利集团为其印度新工厂举行了落成仪式，该工厂将被用于生产汽车排气系统。新工厂位于印度古尔冈市（Gurgaon）附近玛鲁蒂铃木马尼萨尔（Manesar）供应商园区内，占地面积为8,000平方米，职工总数将达到约100人，实现最大产能后，每年将生产40万件冷端零部件（消声器）与15万件热端零部件（催化转化器）。

2013年6月，玛涅蒂·马瑞利在美国开设了一家新的车灯工厂，未来将投产前大灯及尾灯等汽车灯具，这也是该公司在美国设立的首座汽车车灯工厂。

2013年10月，玛涅蒂马瑞利宣布，该公司会在马来西亚槟榔屿（Penang）为其新建成的车灯厂举行了落成仪式。

2013年11月，佛吉亚与玛涅蒂玛瑞利共同宣布，双方已经签署了一项合作协议，将共同展开高级人机界面（HMI）汽车内饰产品的设计、开发和生产。

2014年6月，玛涅蒂·马瑞利日前宣布，将把印度一家独资子公司的一半股权售予SamvardhanaMothersonInternational公司（SMIL），同后者共同拓展在当地的汽车减震器业务。

2014年10月，玛涅蒂·马瑞利（MagnetiMarelli）宣布，其已经在美国开设了位于当地的首座排气系统工厂。新工厂设在底特律，位于克莱斯勒美国总部附近，占地10万多平方英尺，是马瑞利在美国的第四座工厂，也是该公司在整个北美地区的第七座工厂。

（销售规模实在是找不到）

D．主要产品，关键技术

AMT：将赛道试验过的两项创新技术电磁驱动变速箱和

KERS(KineticEnergyRecoverySystem)结合起来，将电机/发电单元连接到一套自动变速箱，这种方案可用来生产普通汽车。电机在换挡时产生扭力，并同时减少燃料消耗。在制动时回收动能，通过动力发电机将它转化成电能，为车辆提供或者增加牵引力。马瑞利自动变速技术（AMT）在近二十年的时间被证明为变速技术的有效解决方案、易用、减少燃料消耗和排放、适用于任何手动变速、生产费用低于传统自动变速系统等。

AMTKERS

E-Light：被欧盟列为“生态创新”的“E-Light”是一个近光灯LED模块，它可以在节能的前提下，最大程度发挥照明效果——少于普通卤素灯泡能耗的1/6（不是68瓦，而是11瓦），采用这一技术的汽车每公里可节省1g的二氧化碳排放量。

兼容GENIVI的开源平台：在汽车的远程信息处理和车载娱乐设备这一领域内，马瑞利推出了第一套完全符合GENIVI联盟标准规范的车载信息娱乐应用(In-VehicleInfotainment，IVI)解决方案。这套基于开放源码软件而开发的IVI解决方案可支持许多最新车载信息娱乐科技，不但可协助汽车制造商加快引入更多创新功能设计，而且可缩短产品上市时间并进一步降低开发成本。

电子系统：“电子水平仪”和“燃油经济助手”。“电子水平仪”是一种驾驶辅助技术，相当于一个可变速、持续优化引擎管理和换挡的“定速巡航”。“燃油经济助手”模拟器将展示真实驾驶环境中的一系列动力系统管理策略，目的在于实现最大的能源节省。

倍耐力（Pirelli）

A．企业概况

倍耐力(Pirelli)，倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界着名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等着名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

B．产品区域分布，销售规模及其变化．

倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。业务结构遍布全球160多个国家的主要市场和拥有约10000家经销商及零售商；例如四川成都的“成都市的轮派客汽车生活会馆”就是倍耐力轮胎在成都地区的金牌形象零售商。米兰集团总部至关重要的研发部门与驻扎在德国、英国、巴西和美国当地的研发部门紧密合作。

下图为倍耐力轮胎最近几年的净销售额。

C．与公司国际化、产业转移、竞争与联合相关信息

2013年8月，据英国伦敦消息，倍耐力公司已经在实施其在英国公司的扩产行动，项目将分两个阶段进行，主要针对新型乘用车轮胎的开发。新项目上投资约2000万英镑(折合2500万欧元)。英国政府在其区域增长基金(RegionalGrowthFund)名下将为该项目进一步增加200万英镑。

2013年11月，意大利轮胎生产商倍耐力日前表示，计划在巴西投资2亿美元（合1.46亿欧元）生产卡车和巴士的子午线轮胎。

2014年1月，据倍耐力消息，倍耐力在墨西哥锡劳设立了新工厂，进一步体现了北美市场对倍耐力的重要性。该工厂专为德国汽车制造商，以及美国汽车制造商的高端运动和SUV车型生产原配轮胎。倍耐力在北美市场的增长策略正是基于与这些汽车制造商的紧密合作，并针对北美市场的独特需求，重点研发全季节轮胎产品。

2014年初，意大利倍耐力集团已经同意将其钢帘线业务全部出售给贝卡尔特公司（BekaertS.A.），交易价格约为3.5亿美元。倍耐力表示，此次交易将使该公司退出一块“缺乏有竞争力规模”的业务，从而能够将其资源专注于利润率更高的高级轮胎业务。

倍耐力亚太区策略。2014年4月，倍耐力亚太区CEO寇世杰先生表示：“亚太区是倍耐力全球发展计划中最为重要的地区之一。该地区的增长策略重点仍将

是发展和维护与汽车制造商之间紧密的合作关系。未来三年，预计倍耐力在亚太区的年收入将有16%的年均增长，到2016年，全年总营收将达7.7亿欧元。”

2014年6月，俄罗斯最大的石油生产商洛斯奈夫特（Rosneft）、俄罗斯技术公司与意大利倍耐力公司近日签署了谅解备忘录，三方将联合研发轮胎制造材料，包括合成橡胶和填料（诸如炭黑和增强材料等）。

2014年7月，俄罗斯石油公司（Rosneft）收购了倍耐力13%的股权，该公司董事长伊戈尔·谢欣（IgorSechin）也加入了倍耐力董事会。

D．主要产品，关键技术

无内胎技术：创新的“三明治”设计，零度带束层被两层带束层夹紧，以确保轮胎更好的均匀性和完整性以及改进轮胎的规则磨损，并确保更容易再刻纹

沟。

CyberTyre：是一种智能轮胎，是倍耐力研发中心研发的能自动读取道路表面状况的轮胎。通过一个内置处理器，CyberTyre可将汽车实时数据传导给车主，

数据会在仪表盘上的显示器中显示。这些数据可让车主获得更理想的驾驶体验；出现安全问题及时提醒车主，如路滑、或者轮胎刺破；该系统还能使轮胎在危险的弯道中获得更好的抓地力。CyberTyre采用了环保系统，能提高安全性能的同时，让大马力汽车在高速驾驶时能耗更低。（官网资料：成本减少6%，CO2排放减少156Kg，三年时间可节约300欧元的费用，滚动阻力减少20%）。

PZero系列高性能轮胎（以下为专利）：

*Hy.Co(混合帘线)：一个在胎体结构中使尼龙和芳纶帘线一体化的系统。Hy.Co能够对轮胎外形的变形进行控制，胎体能在汽车的最高速度达370公里/小时下仍保持不变形。

*Nano.Co(纳米配方）：胎壁和带束层里，使用了这种特殊的纳米配方，主要用于确保热塑性胶料的稳定性，保护胎体在一般条件甚至在极端压力条件下不发生变形。

*DA.Co(动感的不对称胎纹线）：一种独特的不对称胎纹，可以最下化运动中的变形。DA.Co，从而可以确保在各种行驶速度下的均匀磨耗。

*PAS.Co（永久型胎侧配方）：一种特殊的胎侧配方，可以延缓胎面的老化，保持胎侧的特征一如初始。

*S-型胎面设计：一种创新型胎纹，可以提高汽车在潮湿路面条件下的安全性，降低噪音，同时保持极佳的操控性能。

供应链管理与国内汽车行业供应链

供应链管理与国内汽车行业供应链 1

供应链管理与国内汽车行业供应链 尽管汽车产业主体产品的生产已经在全球发展起来, 但伴随着汽车产业进入大规模的定制时代, 企业要按用户个性化的定制来生产, 而且定制的速度越来越快。汽车企业必须最大限度地缩短订货处理周期, 提高整个物流系统的反应速度和动作效率, 才能满足客户的需求。事实上, 汽车产业维持生产推动系统正进入一个新的时代: 满足新的需求将主要依靠生产速度、灵活性和反应速度。在此, 我们要研究在现有汽车供应链管理发展的基础上( 如准时供应管理、供应商库存管理、精细生产管理、并行工程管理、划区生产管理, 连续改进和供应链管理等) , 如何使用快速响应方法来推动汽车供应链的发展。今天企业面临的最大挑战之一, 就是要对当前市场用户的不同需求做出快速的反应。产品和技术的生命周期缩短, 产品的种类和样式也频繁多变。为了应对这种挑战, 企业就需要集中力量做到比以前更敏捷, 以便在更短的时间内对产品的数量和种类的变化做出反应。也就是说企业必须能够快速调整产品以便符合市场需求。 一、快速响应机制 2

1．快速响应机制( QR) 。快速响应机制是指供应链管理者所采取的一系列降低补给货物交货期的措施。快速响应是一种很好响应和灵活性的状态, 组织追求的是按照实时的客户要求, 以恰当的时间、地点和价格, 为客户提供好数量、种类和质量的很大范围的产品和服务。快速响应是经过极大地提高灵活性和不断地缩短创新的周期, 增强的响应性以为具有世界级别的质量和服务的新产品和成熟产品创新市场为目标。快速响应的指导思想是, 为了获得时间上的竞争优势, 必须提高系统的反应速度。 2． QR的特点。 ( 1) QR是联结供需之间的链条。快速响应的基本原则是按照需求对组织活动进行部署。企业中所有的活动都要与需求和顾客的行为步调一致。 ( 2) QR认为顾客或者消费者都是动态的, 对组织有着独特的需求, 特定的产品都有自己独特的依赖与顾客或消费者购买行为和快速响应所需求的操作流程。 ( 3) QR有能力在尽可能靠后的时间内按照信息决策, 以便及时地保证可供物的多样性的最大化, 交货期、费用、成本和库存最小化。 ( 4) QR将重点放在灵活性和生产速度上, 以便满足高竞争性、多变和动态的市场的不断变化的需要。 ( 5) QR包含了展览、结构、文化和一套经过快速信息传输和 3

中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势

中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势 一、中国汽车零部件产业现状分析 近几年，随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长， 2010年收益为1.644万亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。但是中国汽车零部件产业达到全球最高的盈利水平，并不意味着中国汽车零部件行业拥有了更多的专利和核心技术，其实除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。 据了解，德国、美国、日本之所以能够成为汽车强国，除拥有一批强大的整车厂商外，还在于其背后“矗立”着一批强大的零部件公司：德国大众背后有博世、西门子，日本丰田、本田背后有电装和爱信，美国通用背后有德尔福、伟世通等，韩国则是靠摩比斯支撑。业内人士表示，近年来，国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压，深陷“内忧外患”之中，已成为制约中国汽车产业做大做强的主要“短板”之一。 2011年是中国“十二五”规划开局之年，也是中国汽车工业的转变之年。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场，未来五年，中国汽车零部件产业的发展直接关系到中国汽车产业与全球汽车产业的发展，如何利用全球科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力，克服困难，突出重围，中国零部件产业任重道远。

1、零部件被外资垄断，核心技术缺失，成中国汽车产业软肋 中国汽车零部件产业经过改革开放30年的快速发展，目前已经能够支撑起年产1800万辆汽车生产配套的规模和满足商用车、中高档乘用车80%以上零部件本土化的配套要求。但中国汽车零部件产品在高端技术领域与世界领先水平的差距并未随着中国汽车工业规模的持续增长而持续缩小，反而有扩张的趋势。 2011年9月7日，第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛在北京开幕，商务部机电司司长张骥在会上披露：“近六年来，与中国对外贸易顺差持续增长的情况相反，汽车产品贸易的逆差不降反升，2010年255亿美元，创下历史新高，其中整车逆差240亿美元，零部件产品逆差15亿美元。”产品出口和进口的比价差距更是惊人，比如里程表，进口价格相当于出口价格的41.3倍；再比如车辆坐具，皮革和再生皮革，进口部件相当于出口部件的26倍；车辆用的速度计，进口是出口的16.5倍。由此可以看出中外零部件企业的差距。 中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，我们几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持，变速箱、发动机、底盘等关键零部件的进口高达60%。国内高端零部件产品，基本被外资垄断了，目前全中国

世界汽车零部件企业排名前十位

世界汽车零部件企业排名前十位！ 看看你们的爱车有以下这些企业生产的零件吗？哈哈 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地，其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品，到鲜为人知的尖端科技产品，每一件都体现了博世长期不懈的创新精神，都是举世公认的德国品质标准的杰作，其中更蕴涵了 博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂，在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司，德尔福集团位居世界500强前列，公司具备全球范围的汽车系统生产能力，共有七大系统组成，它们是：能源及管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有104，183名员工在其中供职，全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中 位列203位。 4.麦格纳国际集团（加拿大） 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统，包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中， 克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc.

各汽车零部件生产厂商排名第1的企业

各汽车零部件生产厂商排名第1的企业 车身部分 车身零部件Top1企业 驾驶室及车身总成佛山市南海区福迪汽车有限公司 车架总成柳州五菱汽车集团有限责任公司 货箱总成柳州五菱汽车集团有限责任公司 刮水器总成胜华波集团有限公司 手动玻璃升降器贵阳万江航空机电有限公司 电动玻璃升降器上海实业交通电器有限公司 各种汽车锁浙江银宏汽摩附件有限公司 后视镜湖北双鸥汽车工程塑料（集团）有限公司空调装置上海德尔福汽车空调系统有限公司 空调压缩机烟台首钢东星(集团)公司 空调冷凝器烟台首钢东星(集团)公司 空调蒸发器浙江东峰制冷配件有限公司 暖风机青岛东洋汽车散热器有限公司 座椅总成长春富奥—江森自控汽车饰件系统有限公司顶篷内饰件上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司 保险杆长春力得汽车工程塑料制品有限公司 安全带上海天合汽车安全系统有限公司 电子电器部分

电子电器零部件Top1企业 发电机上海法雷奥汽车电器系统有限公司起动机上海法雷奥汽车电器系统有限公司微电机上海法雷奥汽车电器系统有限公司点火线圈浙江省东阳汽车电器有限公司 蓄电池湖北骆驼蓄电池股份有限公司 喇叭上海实业交通电器有限公司 蜂鸣器、报警器江苏天宝汽车电子有限公司 车灯总成上海小糸车灯有限公司 开关杭州人人集团有限公司 仪表板总成延锋伟世通汽车饰件系统有限公司汽车组合仪表东风电子科技股份有限公司 仪表用软轴软管泰安泰龙软轴软管厂 汽车音响设备天津富士通天电子有限公司 继电器贵州天义汽车电器有限公司 通用件部分 通用件零部件Top1企业 随车工具江苏跃进常随汽车零部件有限公司千斤顶亚新科零部件（安徽）有限公司 摩擦材料山东金麒麟集团有限公司 汽车密封件北京万源金德汽车密封制品有限公司标准件东风汽车紧固件有限公司 汽车承轴万向钱潮股份有限公司 汽车弹簧广州三达精细弹簧制造有限公司

世界各国汽车标志大全及简介[]

日本 意大利

英國

德國 法國 奥迪AUDI:

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“M ercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA:

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:

著名汽车零部件厂商

BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容易就能找到BOSCH的身影。这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域BOSCH也有不俗造诣 说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是大家最关心的，当然是ESP车身稳定系统，这方面博世是鼻祖，因为ESP就是由他们发明的，而我们常见到很多车装备的ESP，也都是博世的。 ESP到现在已经发展了不少版本，目前，博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能，比如驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话，诞生于1890年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的，或许发动机、变速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机ECU电脑到蓄电池，在找到博世身影的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于欧洲，那里有大量的车厂需要它来配套，但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用之外的客户，2004年的时候，通用公司的业务还占

汽车零部件上市公司一览

暂时提供汽车零部件上市公司一览（后期持续跟踪） ◇相关上市公司一览： （一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。 [1]、东安动力（600178）： 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。 [2]、潍柴动力（000338）： 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

[3]、宗申动力（001696）： 国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。 [4]、上柴股份（600841）： 公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用 下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士 创立时间：1908年8月 在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、陆虎（Land Rover）。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间：1903年 在华企业：长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）成立时间：1924年 在华企业：北京吉普 总部设在斯图加特，合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）创立时间：1937年8月 在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田） 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化

新版汽车行业供应链管理研究.pdf

汽车行业供应链管理研究 ——以丰田汽车个案观察分析 一、汽车行业的发展状况及供应链管理的特征特点 （一）汽车行业发展状况 1.汽车行业整体情况 1978年，我国汽车产辆不足15万辆；2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产销突破千万辆大关， 跃居世界第一；2013年产销突破2000万辆，连续五年位居世界首位。改革开放初期，汽车工业增加值占全国GDP仅为0.59%左右。 从中国第一汽车制造厂奠基算起，我国汽车工业已经走过60年。从无到有；从小到大，我国汽车工业伴随着新中国一起成长。我国汽 车工业从步履蹒跚到大踏步迈进，成为世界第一汽车制造大国，走出了一条独特的发展道路。 （1）汽车产销量稳居世界第一，已成为国民经济重要的支柱产业 （2）研发投入逐年增长推动汽车工业技术水平稳步提高 （3）汽车产业大而不强，中国品牌汽车发展前景令人担忧

（4）全球汽车行业发展现状及前景 2009-2014年度全球汽车销量地域分布情况 年份亚洲、大洋洲、中东美洲欧洲非洲全球销量占比销量占比销量占比销量占比销量占比2009年2,827 43% 1,750 27% 1,865 28% 118 2% 6,560 100% 2010年3,525 47% 1,973 26% 1,881 25% 127 2% 7,506 100% 2011年3,541 45% 2,158 28% 1,974 25% 147 2% 7,820 100% 2012年3,826 47% 2,368 29% 1,866 25% 160 2% 8,220 100% 2013年4,059 47% 2,503 29% 1,834 21% 151 2% 8,547 100% 2014 年4,265 48% 2,548 29% 1,848 21% 156 2% 8,816 100%

汽车零部件企业的机遇与挑战

2013年 第 1 期 https://www.wendangku.net/doc/143754185.html, MC策划 Plan MC ■ 博世（中国）投资有限公司/徐大全 汽车零部件企业的全球汽车行业的发展趋势 伴随着中国汽车的崛起以及新技术的创新，全球 汽车业也在发生着巨大的变化。其中主要趋势包括： 增长向亚洲转移，动力总成多元化，安全系统需求增 强和汽车电气化、信息化等。 在欧盟、美国、日本和韩国等先进市场趋于饱和 的状态下，亚洲、南美以及欧洲非欧盟国家的发展和 增长正在得到汽车生产厂的巨大关注，尤其亚洲的前 景最为看好，这包括中国、印度还有东南亚地区的未 来发展。到2020年，预测亚洲市场（不包含日本、韩 国）的年平均增长率将会保持在10%以上。亚洲正在成 为主机厂的必争之地。 动力总成也伴随着技术的进步，由简单的汽油、 柴油发动机发展到今天的多燃料系统、混合动力、纯 电动以及增程式电动等多种系统。博世坚信未来汽车 的发展方向是电动车，无论是配备动力电池还是燃料 电池。然而，电动车的市场何时形成还存在不同的观 点和争议。博世认为，2020年的汽车市场，电动车以及插电式电动车的数量将会达到汽车总量的5.6%。当然，在政府的大力支持下，中国的电动车比例或许会高于世界平均水平。不过，政府的政策可以刺激市场的发展，但不能建立市场。电池技术的突破在深层次上将主宰电动车市场的未来。互联网的技术在汽车上的应用，即汽车信息化，是一个新的领域。互联网技术、智能传感器、软件及数据采集等技术的应用将在导航、交通状况、路况以及维修服务等方面得到更广泛的应用。中国汽车市场潜力巨大中国汽车行业的发展仍将持续。相对于世界平均千人汽车拥有115辆，而中国现在的40多辆意味着发展空间仍然巨大。同是一个民族，有着同样消费理念的中国台湾，汽车千人拥有量现在是200多辆，到2020年，中国大陆达到世界平均水平的千人拥有汽车115辆是完全可以期待的。接下来的八年中，保持平均年增长率7%～8%，年产量趋于3000万辆的前景意味着中国汽车市场仍然会有巨大发展。

意大利汽车零部件企业

意大利汽车零配件生产企业简介 根据意大利投资促进署提供的材料，以下企业在意大利汽车配件行业中占据重要地位。 布鲁果拉OEB工业股份公司 成立于1926年的布鲁果拉OEB工业股份公司(BrugolaOEBIndustrialeSpA),是世界上最大的汽车工业固定件生产企业之一。它具有业界领先的产品开发、生产技术，业已成为高技术固定元件生产的参照企业之一。 目前，它的出口量占其生产总量的98%。全世界每年组装的一千一百多万发动机，用的螺丝都是Brugola公司研制开发的。 布鲁果拉公司营业额远远超过意大利企业的平均额，公司每年都投入巨资进行研发。 Bitron公司 Bitron公司位于都灵，成立于1994年。它经营范围包括汽车，摩托车，机械设备等。公司主要为整车企业提供汽车用电器和电子器具，开关，手柄，按扭，车身零件，刮雨器等产品。 目前，该公司拥有3000名员工，营业额达2.42亿欧元，67%的产品销给世界大型汽车生产商。 Brembo公司 Brembo集团是意大利生产刹车制动系统的领头企业。是很多着名汽车厂商产品的第一供货商，如保时捷Porsche,法拉利Ferrari,马赛拉蒂Maserati,兰博基尼Lamborghini等。它同时也提供超过1000多种的汽车备用件。 2004年Brembo公司与DaimlerAG共同成立了陶瓷刹车系统生产企业BremboCeramicBrakeSystems合资股份公司。 它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。 BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，对悬挂要求不会过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。 制动特色 采用Brembo制动系统的车型 保时捷Panamera、Panamera4、PanameraS和4S车型均配备Brembo制动系统，包括6活塞固定铝质单体前制动钳和4活塞固定铝质单体后制动钳。Panamera 和Panamera4的制动钳为黑色，PanameraS和Panamera4S为银白色，而PanameraTurbo则为红色。单体制动钳由单个铸铝坯料制成，可提供高制动性能并可减小制动距离。 法拉利California的Brembo制动系统包括带碳纤维陶瓷制动盘的前后布雷博模组。前部390毫米碳纤维陶瓷制动盘与带150平方厘米制动片的6活塞单体制动钳结合，而后部360毫米碳纤维陶瓷制动盘与带77平方厘米制动片的4活塞单体制动钳相结合。

世界十大著名汽车零部件供应商

世界十大著名汽车零部件供应商.txt人生在世 ，难敌宿命，沉沦其中。我不爱风尘，似被前缘误！！我只为我最爱的人流泪“我会学着放弃你，是因为我太爱你”赢了你,我可以放弃整个世界 本文由raiguo贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们 ：我们不制造汽车， 在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很 容易就能找到 BOSCH 的身影。 这家诞生于 1886 年的工厂进入中国市场就已经有 100 年的历 史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我 们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域 BOSCH 也有不俗造诣 说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是 大家最关心的， 当然是 ESP 车身稳定系统， 这方面博世是鼻祖， 因为 ESP 就是由他们发明的， 而我们常见到很多车装备的 ESP，也都是博世的。 ESP 到现在已经发展了不少版本，目前，博世的 ESP 还衍生出了很多额外的增值功能，比如 驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话，诞生于 1890 年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔 福公司在 1995 年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995 年与通用分家之后，德尔福成 为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但 2005 年之后，博世公司突飞 猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的，或许发动机、变 速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机 ECU 电脑到蓄电池，在找到博世身影 的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于 欧洲， 那里有大量的车厂需要它来配套， 但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用 之外的客户，2004 年的时候，通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额，而博世覆 盖的厂商本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。 江森自控 1885 年，美国 Warren Johnson 江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生 产配电房恒温器， 是世界上第一个恒温器制造厂家， 公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃 基。 中国的每一个汽车制造厂旁边， 都会有一些专业的配套厂相邻而建， 目的就是最直接方 便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定

汽车零件有限公司简介

汽车零件有限公司简介 汽车零件有限公司简介 _______汽车零部件有限公司成立于_______年_______月。现有在职员工_______余人。是由_______知名的汽车零部件生产企业台湾强士企业有限公司与沈阳双福机械股份有限公司合资兴建的。总投资额_______万美元。公司总部座落于_______区海峡两岸科技工业园内，东接_______国际空港，西临_______南站，北依_______铁路，南靠_______环城高速公路，地理条件优越，交通十分便利。公司在河北保定设有分公司，并且于_______年在_______张士经济开发区筹建了_______彤福汽车零部件有限公司。现在沈阳福达汽车零部件有限公司正以别具一格的现代化企业形象，崛起于中国沈阳。 公司主导产品是适合各种车型的汽车门窗框，前后保险杠，各类导轨，仪表板横梁等汽车零部件以及适合各种用途的滚压成型，滚压弯曲类零件和各种中、小金属冲压件及焊装件。年生产能力达30万台套。强大的科技开发能力，先进的工艺加工手段和一流的生产设备，能够保证产品质量优良，以满足国内外广大用户的不同需求。 “一流品牌，用户至上，以预防为主，持续改进，追求零缺陷。”是福达公司全体员工一贯遵循的质量方针。 公司已经建立起一支高素质的技术、质量、管理团队，并参照国际先进质量管理体系建立起了具有自身特色的质量管理制度。同时采用“请进来，派出去”的方法邀请国际著名的咨询机构前来公司指导工作培训员工。2001年12月和2004年12月，公司分别获得了德国南德意志TUV管理服务有限公司颁发的ISO9002/QS9000/VDA6.1和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证证书。 公司已完善ISO/TS16949：2002质量体系并通过第三方认证，我们以最大的热忱欢迎国内外业内人士的光临洽谈，并原与您携手共创汽车行业的美好明天。

世界十大著名汽车公司详析

世界十大著名汽车公司 1.通用 通用汽车公司是世界上最大地汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM 取自其英文名称（General Motro Corporation）地前两个单词地第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司地基础上发展起来地，成立于美国地汽车城底特律。现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40 个国家和地区，通用家族每年地汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理地特大型企业之一。通用汽车公司生产地汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术地采用。因而通用汽车公司地产品始终在用户心中享有盛誉。 通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图地东部。分别是上海、烟台、沈阳、柳州。上海通用汽车有限公司成立于1997年，一开始通用就采取地“高位入市”战略，一次性投资就达15亿美元，发展多年，如今上海通用品牌地声誉在中国已相当稳固。上海通用总部位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积55 万平方米。上海通用地第二个整车生产基地是位于烟台地上海通用东岳汽车公司。而上汽通用五菱则是于2002年重组原广西柳州五菱而成，当前主要生产微车、小型轿车。 在先后三次南下北上地并购之后，上海通用拥有了广西柳州五菱、山东东岳和沈阳北盛。但通用地“野心”并未得到满足：在北京车展上，通用公布其再次投资30亿美元地新计划。新项目发展计划涉及汽车核心设计研发设施新建、新产品规划、汽车金融服务开展等多项领域，投资总额超过30亿美元。此外还透露，通用与上汽将在中国再建几个新厂，包

汽车零部件上市公司一览

汽车零部件上市公司一览 汽车零部件行业的相关上市公司一览2009-11-2316:02毫无疑问，当今中国的汽车工业正在进入一个黄金时代，一方面全球汽车工业的产能在不断向中国转移；另一方面汽车在中国已经从高档奢侈用品转化为日常的大件消费品，进入了寻常百姓的家庭，从而使整个汽车行情正处于高度景气时期，无论是整车企业还是零部件企业的经营业绩均是蒸蒸日上。尤其是今年我国整车产销量首超美国，将达1200多万辆，预计随着国内汽车保有量的不断攀升，再加上前不久中国反倾销调查美汽车产品，我国汽车零部件行业与整车行业销售收入之比远低于国际成熟市场平均水平的状况将逐步得到改变。 ◇相关上市公司一览： （一）发动机是汽车的动力源，是汽车的心脏。 [1]、东安动力（600178）： 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。 [2]、潍柴动力（000338）： 公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。 [3]、宗申动力（001696）： 国内知名的摩托车发动机生产企业。公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好,受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。 [4]、上柴股份（600841）： 公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。 [5]、全柴动力（600218）： 公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

供应链管理在中国汽车制造业的成功应用

供应链管理在中国汽车制造业的成功应用 —风神汽车有限公司的案例研究 1、引言 2001年中国加入WTO后，我国汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化，且消费者要求能在任何时候、任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中，有的企业能够长盛不衰，有的只能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面，伴随中一国加入WTO，中国整个汽车工业又将受到国外汽一车制造商的冲击和挤压，而且随着市场经济的发展，中国企业原有的经营管理方式早已不适应剧烈竞争的要求。在这内外交困的环境下，企业要想生存和发展下去，必须手求新的出路。 经济全球化、制造全球化、合作伙伴关系、信息技术进步以及管理思想的创新，使得竞争的方式也发生了不同寻常的转变。现在的竞争主体，已经从以往的企业与企业之阿的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。因而，在越来越激烈的竞争环境下，供应链管理成为近年来国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念和管理模式，在企业管理中得到普遍应用。风神汽车有限公司就是其中一个典型范例。 风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司（裕隆集团为台湾省内第一大汽车制造厂，其市场占有率高达5100，年销量20万辆）、广州京安云豹汽车有限公司等共同合资组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。在竞争日益激烈的大环境下，风神公司采用供应链管理思想和模式及其支持技术方法，取得了当年组建、当年获利的好成绩。通过供应链系统，风神汽车有限公司建立了自己的竞争优势：通过与供应商、花都工厂、襄樊工厂等企业建立战略合作伙伴关系，优化了供应链上成员间的协同运作管理模式，实现了合作伙伴企业之间的信息共享，促进物流通畅，提高了客户反应速度，创造了竞争中的时间和空间优势；通过设立中间仓库，实现了准时化来购，从而减少了各个环节上的库存量，避免了许多不必要的库存成本消耗；通过在全球范围内优化合作，各个节点企业将资源集中于核心业务，充分发挥其专业优势和核心能力，最大限度地减少了产品开发、生产、分销、服务的时间和空间距离，实现对客户需求的快速有效反应，大幅度缩短订货的提前期；通过战略合作充分发挥链上企业的核心竞争力，实现优势互补和资源共享，共生出更强的整体核心竞争能力与竞争优势。风神公司目前的管理模式无疑是成功有效的，值得深入研究和学习借鉴。 2．风神公司的供应链系统。 (1)风神供应链结构。供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它是一个范围更广的扩展企业结构模式，包含所有加盟的节点企业，从原材料供应开始，经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户。它不仅是一条联接供应商到最终用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带来收益。 风神公司的供应链（以下简称风神供应链）结构示意图如图1-10所示。 在风神供应链中，核心企业风神汽车公司总部设在深圳，生产基地设在湖北的襄樊、广东的花都和惠州。“两地生产、委托加工”的供应链组织结构模式使得公司组织结构既灵活又科学。风神供应健中所有企业得以有效的连接起来形成一体化的供应链，并与从原材料到向顾客按时交货的信息流相协调。同时，在所有供应链成员之中建立起了合作伙伴型的业务关系，促进了供应链活动的协调进行。

汽车配件制造业公司简介范文

汽车配件制造业公司简介范文 汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。下面是汽车配件制造业公司简介范文，欢迎参阅。 汽车配件制造业公司简介范文1 华南汽车配件制造有限公司 公元20xx年，由独资和控股多家公司的民营企业家兼并重组[1] ，并以儒家风范对工厂区实施大规模地改造，一座占地43000多平米的花园式公司展现在秀美的国家历史文化名城 ——衡阳市衡阳松木工业园区。 公司已形成集团性质，旗下有三家公司，一家工厂：衡阳市冠峰实业公司是科、工、贸一条龙，多年生产汽车、拖拉机配件，产品畅销国内外。 衡阳市山信实业公司是本市唯一的锻造专业公司，从事航空、航天、船舶、汽车、摩托车、电力设备以及冶金机械等锻造批量供应商。 衡阳市湘江电线电缆厂是著名商标《相》牌电线电缆专业供应商。 公司现有员工600余人，中高级专业技术人员90人，各种生产设备500多台套，铸造、锻造、金属切削、电线生产多条专业生产线，配套成龙.生产各种国产、进口汽车制动盘、制动鼓以及

农用车、拖拉机方向机总成、各种电线电缆等80多种系列，1600多种产品。 公司先后获取IS09001:20xx标准认证，20xx0lOl0502 1604、20xx010*********、中国国家强制性产品认证、CCC认证证书。产品畅销国内160多个经销单位，并成功入主肯尼亚、尼日利亚、安哥拉等非洲市场以及伊朗等中东国家.年生产能力15000吨，产值1.5亿元以上。 20xx年，公司与中国钢研科技集团公司合作，引进世界第一台短流程、高效节能的高科技先进设备——感应炉真空冶炼水平连铸机，并在20xx年7月全面完成调试，形成工业化批量生产能力，填补中南六省空白，目前年生产能力达600吨以上。用该设备生产的铸造高合金母合金K418等系列产品，可以广泛应用于制造航空及其他工业用的涡轮叶片，导向叶片及其他高温部件，仅动力涡轮为主的铸造高合金母合金K418产品，目前市场年需求量就达数千吨。 公司秉承精益求精、锐意创新、与时俱进的指导思想和以人为本的理念，不断推进现代化管理制度，弘扬儒家企业文化，塑公司形象，创一流品牌，竭诚服务全球客商. 汽车配件制造业公司简介范文2 江苏惠民汽车配件制造有限公司 江苏惠民汽车配件制造有限公司是江苏省高新技术企业，地处淮安市楚州工业园区。公司主要产品有：客车门泵门板、电涡

美国三大汽车公司及简介

美国三大汽车公司及简介 美国的前三大汽车公司是：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒。 通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS 电脑等公司。美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。 福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”

的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。 克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。