航海通告的改正
航海通告的改正
英版航海通告固定在每周四出版（其资料更新截至上一周的周六，即航海通告印刷的日期），每年出版
51期或52期（一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版）。航海通告汇集了最新的水道测量
部门发布的全部航海通告，能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料，并重新印刷无线电
航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告，以供改正
重印的澳大利亚和新西兰的海图。英版航海通告按每年发布的时间顺序，连续编号，通告号码用*
号标注的，表示该通告来源于原始资料。航海通告的内容一、主要内容 1. 封
面每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期，下面是各部分内容的索引，然后
是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式，最后是版权声明。
封面上较为常用的是左上角的内容，注明了本期通告的起止号数，月末通告还注明了本期通告内有至
今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指南的通告号码清单，季末通告还注明了本期通告
内有最新的图书清单。 2. 注释及出版物信息（Ⅰ Explanatory Notes. Publications List）
注释：包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注
释；出版物信息：包括出版物新版及作废信息。 3. 航海通告正文（Ⅱ Admiralty Notice
to Mariners. Updates to Standard Navigational Charts）包括航海通告、临时通告和预告。 4. 航行警告（Ⅲ Reprints of Radio Navigational Warnings）按照划分的区域，重新印刷截至到目
前仍有效的航行警告编号及新内容。 5. 英版航路指南的改正资料（Ⅳ Amendments to Admiralty Sailing Directions）标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增
加、被删除及被代替的内容。 6. 灯标雾号表的改正资料（Ⅴ Amendments to Admiralty Lists
of Lights and Fog Signals）标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被
代替、被删除以及新增加的内容。 7. 无线电信号表的改正资料（Ⅵ Amendments to Admiralty
List of Radio Signals）标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、
需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。 8. 报告表格：在每期航海通告的最
后两页，是两份用来向英国海军航道测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。二、
辅助内容 1. 月末航海通告：第Ⅰ部分正文之后，刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码
总清单。 2. 月末航海通告：第Ⅳ部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通
告号码清单和对《FISHERMAN’S PILOT》的改正资料。 3. 季末航海通告：第Ⅰ部分正文之
后，刊登了最新图书清单，包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。 4. 《航
海通告年度摘要》（NP247）：每年1月份出版，共三部分内容。第一部分是本年度年度航海通告的第
1-25号（以2003年为例），内容包括对《潮汐表》的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在
危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国
与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及暂未出补篇，则
应将改正内容剪贴到航路指南中相应的页数处。在每卷改正内容的前面有本卷航路指南的卷数和版本号，剪贴时注意核对是否与正在粘贴的航路指南相符。注意所有粘贴的内容应只粘在所改正内容附近的空白一侧，不可将原有内容完全遮盖住。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。当某卷航路指南（或补篇）出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时，按照②中的方法进行处理。②对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：要在作废的正本或补篇上注明“作废”“已出新版××（版本号）/××××（年份）”字样，并用废海图自制一个纸袋，上面注明航路指南卷数、新版（或新补篇）版本号及出版年份。先将纸袋粘贴在航路指南正本的封二处，再将后续改正依次放入袋中，待新版供船后在进行改正。③对船上暂未配有的航路指南：准备一个专门的活页夹，用废海图自制若干大纸袋，上面注明航路指南的卷数、最新的版本号和补篇版本号以及出版的年份，将这些纸袋按照航路指南卷数的顺序依次放在活页夹中，再将对航路指南的改正内容依次放入纸袋中。注意当此类航路指南或其补篇出新版后，要将纸袋中原有的对旧版的改正取出销毁并更新纸袋上的版本等内容，再将对新版航路指南或其补篇的改正放入袋中。 5. 在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告号码清单，上面指明了每卷航路指南及其补篇的最新版本号以及对最新版本的所有改正号码，可以用来核对对航路指南的改正是否齐全。将清单分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理：①对船上配有的航路指南：将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二的登记表格下方。②对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二处粘贴的自制纸袋上。③对船上暂未配有的航路指南：将号码清单剪贴在专门的活页夹中相应卷数的自制纸袋上。 6. 在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后，还刊登了对《Fishman’s Pilot》（NP150-153）的改正。《Fishman’s Pilot》是为在英国以及爱尔兰共和国周围的渔民们提供权威的航行指导和特别的渔业和渔港信息的综合出版物，主要内容包括：渔港信息和设施，包括详图和照片；潮流图和潮汐表；航海通信（包括GMDSS）；安全信息（包括搜救）；注册的渔船清单；相关的年度航海通告；海上移动服务识别（MMSI）号码等。《Fishman’s Pilot》每年新版一次，并在每月末的航海通告第Ⅳ部分正文之后刊登改正内容。由于《Fishman’s Pilot》对远洋船舶基本无用，所以船上并未配有，也就无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉，可以在专门的活页夹中也自制一个纸袋，上面注明是《Fishman’s Pilot》以及年份，将此类通告依序放入纸袋，并在《Fishman’s Pilot》每年出新版后将对旧版的改正取出销毁。 7. 当有新版航路指南（或补篇）供船时，首先要在新版航路指南（或补篇）上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容，再从自制纸袋中（旧版航路指南的封二或专门的活页夹中）将对此新版航路指南（或补篇）的改正取出，并将有效的修改航路指南的航海通告号码清单撕下，对照号码清单检查改正是否齐全（如今年以前的改正有短缺可从本年度的NP247的
第三部分中复印），然后按要求依序将改正内容剪贴在航路指南或补篇中。剪贴完成后将改正的航海通
告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的
航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。第Ⅴ部分灯标雾号表的改正资料
一、灯标雾号表（Admiralty list of lights & fog signals）概述灯标雾号表共11卷
（NP74-84，卷号依次为A, B, C, D, E, F, G, H, J, K和L）,记载了全世界各主要灯塔、灯桩、灯
浮（不包括灯芯高度小于8米者）及雾号资料，船舶可以根据航线选择性配备。每一册灯标雾号表都
在翌年的相同月份重新出版，要求全部使用新版，并且每卷都要剪贴。每卷灯标雾号表正文的前部，
详细介绍了关于灯标雾号表的查阅方法、使用的缩写和符号等基础知识及本卷相关内容。正文的后部
是该卷灯标的地理名称索引和所有11卷灯标雾号表的覆盖范围界限索引图。正文部分以灯标雾号的国
际编号为序，介绍了各个灯标及雾号的资料，具体内容共分8列，依次为： 1. 灯标的国际
编号：注意灯标的国际编号顺序在小数点后是根据位数来依次编号的，例如下列几个连续的灯标编号：
1901－1902－1902.01－1902.1－1902.11－1902.12－1902.13－1902.2－1902.21－1902.25－1902.3
－1902.4－1903－1904……，在进行改正时灯标顺序不要贴错； 2. 位置和名称：灯标位置
用大写字母印刷；照射距离大于和等于15海里的灯标名称用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印
刷，灯船用大写的斜体字印刷，灯浮用小写的斜体字印刷； 3. 灯标的近似经纬度； 4. 灯质（如该灯标包括雾号时，在灯质下是雾号的性质）； 5. 灯芯高度：单位使用米； 6. 射程：单位使用海里，射程大于和等于15海里的用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印刷； 7. 对灯标建筑结构的描述以及它的高度（单位使用米）； 8. 备注：包括详细的灯光周期（或雾
号周期）、照射扇形范围、可视光弧以及辅助灯等内容。二、灯标雾号表的改正在英版航
海通告的第Ⅴ部分是对灯标雾号表的改正，改正内容采用单面印刷，完全按照灯标雾号表的排版格式，
按卷数和灯标雾号的国际编号，注明了修改、新增和删除的内容。对于修改的灯标雾号，在修改的内
容所在列下有一个“*”标志；对于新增的灯标雾号，在该灯标雾号的每一列下均有“*”标志，包括
灯标雾号的国际编号；对于删除的灯标雾号，在国际编号后是用斜体字印刷的“Remove from list”
（删除整条内容）或“Remove fog signal”（仅是删除雾号部分的内容）。在每卷改正内容之前，有本
卷的卷号和版本号，本期通告的期数和出版日期以及本卷上次改正的航海通告期数和出版日期。当电
子版的灯标表（DP565，Admiralty Digital List of Lights）出版时，也会在第Ⅴ部分中刊登通告。
1. 将灯标雾号表改正内容分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理：①船上配有最
新版的灯标雾号表：将改正内容夹在相应的灯标雾号表中，由于该书应用较少，可暂缓处理，而先去
处理其它内容。改正时要先按照灯标雾号的国际编号将每个灯标裁剪下来，再进行粘贴，新增和修改
的内容可对照编号剪贴到相应的位置，建议对于改正较少的内容使用手写改正；删除的内容可用红笔
划删除线（特别注意的是有些改正内容仅仅是删除灯标的雾号部分，不要将整条内容全部删掉）。由于
有时在同一位置上插入的灯标较多，而插入位置的空间较小，这样容易将未删除的灯标遮挡住，此时
可将插入的灯标编号周围的空白剪掉，以节省空间，力求使所有有效的灯标雾号的编号都可以清楚的分辨出来。当同时收到几期航海通告时，要按照航海通告从前至后的顺序进行改正。改正完成后要将改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处，如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无改正内容，要在该期的改正日期处注明“NIL”，以示此期无改正。当某卷灯标雾号表出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时，将旧版的灯标雾号表作废，再按照②中的方法进行处理。②船上没有最新版的灯标雾号表：为每卷船上没有最新版的灯标雾号表准备一个文件夹（也可用废海图自制大纸袋或使用大信封），在封面上标明灯标雾号表的卷数、版本号，并用铅笔注明其中的改正是从××期到××期，然后将对该卷的改正依序放入，待新版灯标雾号表供船后再进行改正。当该卷灯标雾号表又出新版后，将对旧版的改正内容取出销毁，并更改封面上的相应内容，然后再把对新版的改正内容放入。 2. 当有新版灯标雾号表供船时，首先要在新版灯标雾号表上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容，再从装有该卷改正内容的文件夹中（或纸袋和信封中）将对此新版灯标雾号表的改正取出，按照航海通告期数从后至前的顺序，根据每期改正前的上次改正期数信息，核对改正是否齐全，然后再按照航海通告期数从前至后的顺序依次将改正内容剪贴在新版灯标雾号表中。剪贴完成后，将对此卷灯标雾号表第一期的改正内容前的说明（注明了此卷灯标雾号表是从哪一期航海通告开始进行改正的）剪贴在该卷封二的预留位置上，并将改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处，如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无改正内容，要在该期的改正日期处注明“NIL”，以示此期无改正。第Ⅵ部分无线电信号表的改正资料一、无线电信号表（Admiralty list of radio signals）概述无线电信号表共6卷（NP281-NP286），每年新版一次（NP284每1.5年新版一次）。船舶可根据航线选择配备NP281、NP283、NP286的各册，但NP282、NP284、和NP285必须配备。各卷的覆盖范围和主要内容如下： NP281（Coast Radio Stations，无线电岸台）又分为两册，NP281(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲（不包括远东地区），NP281(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括：全球海事通信服务，海岸无线电台明细表（公众通讯台），无线电医疗指导，无线电检疫报告，无线电蝗虫报告，无线电污染报告，船舶报告系统，海盗和武装强盗报告，外国人走私报告，国际无线电规则，国际电话/电传号码，岸站MMSI号码列表，字母和数字的发音等； NP282（Radio Aids to Navigation, Satellite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems，无线电助航设备、卫星导航系统、法定时间、无线电时间信号和电子定位系统）从2003/04版开始，合并了原NP288（Satellite Navigation Systems，卫星导航系统）的内容。现主要内容包括：无线电测向站，雷达信标（雷达应答器和雷达指向标），卫星导航系统，DGPS，标准时间和各地法定时间，无线电时间信号，电子定位系统等； NP283（Maritime Safety Information Services，海上安全信息服务）也分为两册，NP283(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲（不包括远东地区），NP283(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括：无线电气象传真图，
无线电气象服务和航行警告，气象词汇，船舶气象报告，气象学和海洋学编码，冰情报告，无线电航行警告，NAVTEX，气导服务等； NP284（Meteorological Observation Stations，气象观测站），主要内容包括气象观测台站及有关附图等，此卷无需改正； NP285（Global Maritime Distress and Safety System，即GMDSS，全球海上遇险与安全系统），主要内容包括：GMDSS，有关的从Rec ITU-R M.541-8中摘录的内容，全球范围内使用的通信系统，搜救雷达应答器（SART），SOLAS公约相关内容，遇险通信与误报警，有关的从国际无线电信号规则中摘录的内容，VHF的使用，VHF DSC，MF DSC，HF DSC，Inmarsat系统，COSPAS-SARSAT系统，GMDSS中的海上安全信息（MSI），SafetyNET，NAVTEX，遇险与搜救等； NP286（Pilot Services, Vessel Traffic Service and Port Operations，引航服务、船舶交管服务和港口操作）又分为五册，NP286(1)的覆盖范围是英国和爱尔兰（包括欧洲水道内的港口），NP286(2)的范围是欧洲（除了英国和爱尔兰以及欧洲水道内的港口），NP286(3)的覆盖范围是地中海和非洲（包括波斯湾），NP286(4)的覆盖范围是亚洲和大洋洲，NP286(5)的覆盖范围是美洲和南极洲。主要内容为港口工作台站，船舶交通管理和信息服务，船舶的引航服务以及有关的海上和港口VHF设施的信息等。另有NP289-NP291（Admiralty Maritime Communications）是供休闲的游艇等小船使用的，其中NP289的覆盖范围是英国和地中海；NP290的覆盖范围是加勒比海和佛罗里达州东岸；NP291的覆盖范围是英国和波罗的海。NP289-NP291的主要包括：气象和安全广播；GMDSS和DSC 呼叫程序；NAVTEX和SafetyNET信息；港口通信；卫星及无线电电话服务；DGPS信息等内容以及与之相关的航空照片和彩色图表。这三本信号书不要求配备。二、无线电信号表的改正在英版航海通告的第Ⅵ部分是对无线电信号表的改正，改正内容采用单面印刷，完全按照无线电信号表的排版格式，按卷（册）和改正内容所在的页码，注明了删除、插入和修改的内容。在每卷（册）改正内容之前，有本卷的卷号（册号）和版本号，本期通告的期数和出版日期以及本卷（册）上次改正的航海通告期数和出版日期。当有新版的无线电信号表即将出版时，在第Ⅵ部分的相应卷号（册号）的通告中会有预告，而在第Ⅰ部分的出版物信息中则只在出版后才有出版信息。 1. 将无线电信号表改正内容分卷（册）裁剪下来，按照不同情况分别处理：①船上配有的无线电信号表：根据通告所列页数和改正要求将改正内容剪贴在相应页码上。信号表的改正大多是删除原有内容并替换为新内容，要注意的是删除原有内容的删除标志要准确明了，一定严格按照通告上的删除范围改正，不可多删或少删，然后在附近粘贴上改正后的内容。对于在原有内容上插入新内容，可在所插入行的两端画两个箭头标明插入位置，再将通告内容粘贴在附近。当单独删除某部分内容时，可在删除已作废的内容后，将标明删除此处的通告粘贴在附近。注意所有改正的内容应粘贴在每页预留的空白部分或只粘在每页的内侧，不可将原有内容完全遮盖住。为了以后核查方便，可以在每处改正的内容附近注明此处改正所使用通告的期数。改正完成后，将改正的航海通告期数和改正日期登记在信号表前面的改正登记表中，并用“√”表示该期通告已改正；如某期通告对该卷无改正内容，要注明“NIL”表示该期通告对此卷无改正。最后还要根据通告上各卷卷号下的上次改正的航海通告期数，与改正登记
表中的最后改正期数相对照，以免发生漏改或漏登。当某卷（册）无线电信号表出新版而暂无法供船
或暂不需要该卷（册）时，将旧版的无线电信号表作废，再按照②中的方法进行处理。②船
上暂未配有的无线电信号表：为每卷船上暂未配有的无线电信号表准备一个文件夹（也可用废海图自
制大纸袋或使用大信封），在封面上标明无线电信号表的卷号（册号）、版本号，并用铅笔注明其中的
改正是从××期到××期，然后将对该卷的改正依序放入，待该卷（册）无线电信号表供船后再进行
改正。当该卷（册）无线电信号表又出新版后，将对旧版的改正内容取出销毁，并更改封面上的相应
内容，然后再把对新版的改正内容放入。 2. 有新版无线电信号表供船时，首先要在新版无
线电信号表上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它
自建记录的相关内容，再从装有该卷（册）改正内容的文件夹中（或纸袋和信封中）将对此卷（册）
新版无线电信号表的改正取出，按照航海通告期数从后至前的顺序，根据每期改正前的上次改正期数
信息，核对改正是否齐全，然后再按照航海通告期数从前至后的顺序依次将改正内容剪贴在新版无线
电信号表中。剪贴完成后，先将对此卷（册）无线电信号表第一期的改正内容前的说明（注明了此卷/
册无线电信号表是从哪一期航海通告开始进行改正的）剪贴在该卷前面的改正登记表的上方，再将改
正的航海通告期数和改正日期登记在信号表前面的改正登记表中，并用“√”表示该期通告已改正；
如某期通告对该卷无改正内容，要注明“NIL”表示该期通告对此卷无改正。 3. 每月有一期
航海通告第Ⅵ部分中，还刊登有对NP289-NP291（《Admiralty Maritime Communications》）的改正，
由于这几本信号书不必配备，所以无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉，可以也自制几个纸袋，
上面注明是《Admiralty Maritime Communications》以及卷号、版本号和出版年份，将此类通告依序
放入纸袋，并在每卷《Admiralty Maritime Communications》出新版后将对旧版的改正取出销毁。 4. 在每季度末的那期航海通告第Ⅵ部分的正文之后，还刊登有无线电信号表的有效改正累积表。累积表
刊登了NP281-NP286（NP284除外）和NP289-NP291的各卷（册）的最新版的所有改正所在的航海通告
期数，在累积表之前是各卷（册）的卷号（册号）、版本号和出版日期，然后是按照各卷（册）的章节
和条目（用粗体字印刷）顺序，列出所有改正该条目的航海通告期数，可用来核对改正内容是否齐全。
要注意保留最新的那期累积表。报告表格在每期航海通告的最后，有两张报告用表格，供航海
者向英版海图和图书出版机构提供英版出版物的更新信息。第一张表格H.102是当航海者发现新的
或值得怀疑的对航行有影响的危险物，观测到助航设备的改变或其它认为有必要对英版出版物进行改
正时，可用来向英国海军水道测量部报告自己的发现。内容主要包括：报告人/船舶的名称，报告人的
地址和通讯方式，被发现物的大概位置和相关主题，位置（经纬度表示），受影响的英版海图图号及出
版日期，所使用的定位系统及观测方式，收到的最后一期周版航海通告的期数，受影响的出版物（版
本号，最新的补篇日期，页数和灯标表编号等等），详情描述，所需补送的海图图号，发现者/报告者
的签字。在表H.102的背面有对使用该表的详细介绍。第二张表格H.102a是做为H.102的补充，用
来报告有关港口的信息。在报告者/船舶的名称和地址下是详细的报告内容，主要包括：港口名称，基
本信息（主要的经济活动和贸易，最新的人口数字和统计时间，每年停靠船舶的数量或吨位，能够停靠的最大尺度船舶，能提供的港口手册的复本等），锚地（名称，水深，底质抓力，能提供的遮蔽情况等），引航（申请的当局，登船地点，规定等），指导（进港和靠泊信息，潮流，助航设施），拖轮（可用的数量和最大马力），码头（名称，数量或位置，长度，泊位水深，在海图基准面上高度，可用的设备），货物操作（集装箱，驳船，滚装等），岸吊（简要的细节和最大负荷），修理（船壳，机械和水下部分，船厂，船坞和滑道，可操作的船舶大小，潜水员等），遇险救助（海难救援，救生船，海岸警备队等），供应（可提供的燃油种类和数量，淡水及加水速度，物料等），服务（医疗，除鼠，领事，船舶供应商，罗经校对，油舱清洁，船壳喷漆等），通讯（可提供的公路、铁路和空中服务，最近的机场，港口电台和信息服务的频率以及工作时间等），港口当局（名称，地址和电话号码等），小艇设备（为停靠该港的游艇等小艇提供的信息和设备，游艇俱乐部，泊位等），对景图（近海，指示标志和港口入口等处的照片，带照片的明信片可能也会有用）。当航海者发现对英版海图和图书有更新和补充的内容时，可使用上面两份表格向英版海图和图书出版机构报告。平时可将这部分内容附在每期重新装订过的航海通告的最后，作为保护航海通告第Ⅱ部分贴图的一种措施。
水上水下施工作业通航安全管理规定
质量安全环境管理体系文件 水上水下施工作业 通航安全管理规定 第一章总则 第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安今，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业)，适用本规定： (一)设置、拆除水上水下设施； (二)修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工。 (三)架设桥梁、索道，构筑水下隧道； (四)打捞沉船、沉物； (五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道； (六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施； (七)设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施； (八)进行影响水土—交通安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动： (九)清除水面垃圾； (十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥沙石； (十一)救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源； (十二)其它影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业。 第三条中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。 各级港务(港航)监督机：构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。
第二章资格和申请 第四条建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规定第二条规定的施工作业，应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请)，接受港监的审核。 涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者就涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。 第五条申请从事本规定第二条第(—)至(五)项施工作业的施工作业者应在拟开始施工作业次日20天前向港监提出书面申请。 申请从事本规，定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。 除第二条第(十一)项规定外，从事涉及本规定第二条中其它各项的突击性或临时、零星施工作业，其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。 第六条从事本规则第二条第(十一)项施工作业的施工作业者，应于开始施工作业之时24小时以内向港监提出口头申请。 按本规定进行口头申请的，应在口头申请中将下列有关情况报告港监： (一)遇险船舶、设施的情况； (二)水域污染和清除的情况； (三)施工作业船舶名称和施工作业方式： (四)施工作业的地点和起止时间。 第七条施二仁作业者提出书面申请时，应填写《水上水下施工作业安全审核申请书》（以下简称《申请书》）（见附件一），并提供以下有关资料： (—)有关主管部门对该项目批准的文件； (二)与通航安全有关的技．术资料及施工作业图纸； (三)安全及防污染措施计划书； (四)与施工作业有关的合同或协议书； (五)施工作业者的资质认证文书； (六)施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书： (七)施工作业者是法人的，还应提供其法人资格证明文书或法人委托文书；(八)发律、行政法规、规章规定的其它有关资料。 第八条涉及构筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作业项目，其工程可行性研究和初步设计阶段的评审活动应有港监部门参加。施工作业项目经港监部门审查，符合通航安全要求后，施工作业者方可按本规定第五条规定办理书面申请手续。 在长江、珠江、黑龙江干线及沿海水域、进出港航道、习惯航线上进行架设、构筑桥梁、索道、闸坝、隧道等大型固定性、永久性设施；在港外建立过驳、装卸站点；扩展港区范围，建立新港区；建设新锚地；设定永久性禁航区等相关的施工作业，事前须报港监局批准，其
航海通告的改正
航海通告的改正 英版航海通告固定在每周四出版（其资料更新截至上一周的周六，即航海通告印刷的日期），每年出版 51期或52期（一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版）。航海通告汇集了最新的水道测量 部门发布的全部航海通告，能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料，并重新印刷无线电 航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告，以供改正 重印的澳大利亚和新西兰的海图。英版航海通告按每年发布的时间顺序，连续编号，通告号码用* 号标注的，表示该通告来源于原始资料。航海通告的内容一、主要内容 1. 封 面每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期，下面是各部分内容的索引，然后 是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式，最后是版权声明。 封面上较为常用的是左上角的内容，注明了本期通告的起止号数，月末通告还注明了本期通告内有至 今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指南的通告号码清单，季末通告还注明了本期通告 内有最新的图书清单。 2. 注释及出版物信息（Ⅰ Explanatory Notes. Publications List） 注释：包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注 释；出版物信息：包括出版物新版及作废信息。 3. 航海通告正文（Ⅱ Admiralty Notice to Mariners. Updates to Standard Navigational Charts）包括航海通告、临时通告和预告。 4. 航行警告（Ⅲ Reprints of Radio Navigational Warnings）按照划分的区域，重新印刷截至到目 前仍有效的航行警告编号及新内容。 5. 英版航路指南的改正资料（Ⅳ Amendments to Admiralty Sailing Directions）标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增 加、被删除及被代替的内容。 6. 灯标雾号表的改正资料（Ⅴ Amendments to Admiralty Lists of Lights and Fog Signals）标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被 代替、被删除以及新增加的内容。 7. 无线电信号表的改正资料（Ⅵ Amendments to Admiralty List of Radio Signals）标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、 需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。 8. 报告表格：在每期航海通告的最 后两页，是两份用来向英国海军航道测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。二、 辅助内容 1. 月末航海通告：第Ⅰ部分正文之后，刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码 总清单。 2. 月末航海通告：第Ⅳ部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通 告号码清单和对《FISHERMAN’S PILOT》的改正资料。 3. 季末航海通告：第Ⅰ部分正文之 后，刊登了最新图书清单，包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。 4. 《航 海通告年度摘要》（NP247）：每年1月份出版，共三部分内容。第一部分是本年度年度航海通告的第 1-25号（以2003年为例），内容包括对《潮汐表》的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在 危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国 与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及暂未出补篇，则
航海通告
[1]Sailing directions are kept up to date by ______. A. publications B. notices to mariners C. supplements D. Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners [2]Every new supplement to the Sailing Directions ______ the previous one． A. enforces B. cancels C. corrects D. replenishes [3]______ amplify charted detail and contain information needed for safe navigation． A. Admiralty Sailing Directions B. Admiralty List of Lights C. Admiralty List of Signals D. Admiralty Notices to Mariners [4]The Admiralty Notices to Mariners can be obtained ______ by Masters of vessels from any Admiralty Chart Agent． A. free of charge B. with no responsibility C. without limitations of distribution D. with little charges [5]Owing to old data of the survey the positions and number of the beacons shown on this chart are not to be ______. A. considered
航行通告简介
航行通告简介 一、定义 1. 国际航行通告室（NOF）：由国家指定的负责在国际间交换航行通告的办公室。 2. 航行通告（NOTAM）：用电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知，及时了解这种资料对与飞行活动有关的人员是必不可少的。 3. 雪情通告（SNOWTAM）：一种专门系列的航行通告，用专门的格式通知由于活动区内有雪、冰、雪浆或与雪、冰或雪浆有关的积水而存在的危险情况，或者这种险情的排除。 4. 火山通告（ASHTAM）：航行通告的一个专门系列，是以特定的格式针对可能影响航空器运行的火山活动变化、火山爆发和/或火山烟云发出的通告。注：我国暂不公布 5. 飞行前资料公告（PIB）：在飞行前准备的、对运行有重要意义的现行航行通告资料。 6. NOTAM校核单：包括有效的NOTAM序列号、最新的AIP AMEND、AIP SUP、AIC序列号。 7. NOTAM明语摘要：包括有效的NOTAM明语、最新的AIP AMEND序列号、有效的AIP SUP和AIC序列号。 8. 一体化航行情报系列资料该系列资料包括以下内容： 1）《航行资料汇编》（AIP）：包括航行资料修订； 2）《航行资料汇编》补充资料(AIP SUP)； 3）航行通告（NOTAM）和飞行前资料公告（PIB）； 4）航行资料通报（AIC）；
5）NOTAM 校核单(Checklist)及明语摘要(Summary)。 9. 航行资料汇编（AIP）：由国家发行或者国家授权发行的，载有航行所需的持久性航行资料---必须根据需要定期修订或 重新印刷，使之保持最新。 10. 航行资料汇编修订（AIP AMEND）：对包括在航行资料汇编（AIP）中的资料的永久性改变。 11. 航行资料汇编补充（AIP SUP）：以专用页张公布的包括在航行资料汇编（AIP）中资料的临时性变动---长期存在的临 时性变动（3个月或以上），对飞行有重要意义的情报。 12. 航行资料通报（AIC）：不够签发航行通告或编入航行资料汇编（AIP）的资料，但此类资料涉及飞行安全、航行、技 术、行政或法律上的问题。 二、发布航行通告的目的 为机组提取PIB，使相关航空人员得到相应的航行信息，是机组人员进行飞行前准备的重要工作之一。它对保障飞行安全、正常和效率起着非常重要的作用。已经发生的航空事故中有多起是因为机组没有得到或者没有注意到相关的航行资料造成的。 三、航行通告涉及的内容 1．设施：机场和航路目视和仪表导航设备、机场飞行区和运行区设施（跑道、滑行道、停机坪、候机楼）等。 2．服务：与航空器运行相关的服务，如：空管，通信、气象、地服、消防、搜寻与救援等。 3．程序：区域调整、航路变更、目视和仪表飞行程序（进离场、进近、等待）、起飞和落地天气标准等 4．危险情况：禁区、危险区、限制区，民航运输飞行以外的航空活动，如：演习、炮射、释放气球、跳伞等。 5．其他：障碍物设立、驱鸟、除草等。
英版《航路指南》
英版《航路指南》 1．概述 （Pilot or Sailing Directions）包括世界各海区，共70余卷，其书号为NP1~NP72。英版《航路指南》 各卷《航路指南》所包括的地区范围，可查阅英版《海图及其他水道图书总目录》中的《航路指南》索引图。 《航路指南》通常每隔10余年才能再版一次，各卷出版后的改正资料发布于英版周版《航海通告》（AdmiraltyNotices to Mariners）的第IV部分中，每年1月1日仍有效的仅对《航路指南》进行改正的通告汇编在《英版航海通告年度摘要》(Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners)之中；大约1.5年2年汇集出版后的改正资料（临时通告和预告除外），另印发补篇(Supplements)，新的补篇出版后，原来的补篇即作废，关于《航路指南》及其补篇的再版消息，均公布于《航海通告》中。 此外，英国海军水道测量部已开始出版一套新系列《航路指南》，其新版周期大概为两年，其间的改正资料发布于英版周版航道通告的第IV部分中，而不再发行补篇。新系列《航路指南》首先从覆盖大不列颠群岛开始，新系列各卷在《海图与其他水道图书总目录》中用符号“Φ”标出。 阅读英版《航路指南》时，应注意分析每卷“总论”中有关沿岸国家的政治、历史、经济、地理等的说明。 2．《航路指南》首卷说明部分 一般包括下列内容： (1)前言(Preface)： 主要是说明该卷版本的编者和资料来源； (2)注释(ExplanatoryNotes)： 是读者在使用本书时应注意的事项，其内容有： ① 本书的出版与更正情况。指出：“英版《航路指南》扩充了海图上的航海资料，它载有在海图上和其他航海资料中没有的、但是安全航行所必需的参考资料。在阅读《航路指南》时，必须结合书中所引用的海图。”强调指出：“本书如没有相应的最新补篇和有关的专门为改正《航路指南》用的航海通告时，则不应使用。” ② 应参阅的有关航海图书资料，如《世界大洋航路》和航路设计图、《灯标表》、《无线电信号表》、《航海通告年度摘要》和《国际信号码语规则》等。 ③ 对一些与航海有关的重要问题的说明和用于本书的计量单位和术语等。 (3) 其他图表(OtherDiagrams) ①目录(Contents)和对景图目录(List of Views)； ②词汇表(Glossary)：是本卷或有关的海图中的地方性地理名称、词汇对照表； ③海图索引图(Index to Admiralty Charts)：是本卷所包括地区的英版海图索引图，阴影部分表示本卷《航路指南》陆地叙述范围。 3．《航海指南》的主要内容 (1) 各卷第一章是本卷所述地区的总体介绍，各卷均包括以下三部分： ① A部分──一般航海知识和规则(Navigation and Regulations) 内容有：本卷范围(Limits of Volume)、航路与航海危险(Routes and NavigationalHazards)、航海注意（NavigationalNote）、无线电服务（RadioServices）、扫海区（SweptAreas）、浮标制度（Buoyage）、引航制度（Pilotage）、油污染（Oil Pollution）、规则（Regulation）、边防（Coastguard）、
安全生产监督申请书(范本)
公路水运工程施工安全生产监督申请书 金乡县县乡公路建设管理中心： 工程项目已具备开工条件，申请办理工程安全生产监督手序。 联系人： 联系电话： 传真： 电子邮件： 单位地址： 邮政编码： 申请单位：（公章） 年月日 附件： 1. 有关部门批复该工程项目的文件； 2.施工.监理合同副本； 3.施工单位项目经理部组织机构，安全管理组织机构和安全管理 人员及资质情况，施工单位安全许可证，安全文明生产施工组织计 划； 4.监理单位安全工作计划，安全管理体系； 5.建设单位安全管理体系，建设项目计划进度安排。 注：本申请书由建设单位填写。 ——1——
附表一 公路水运工程施工安全生产监督申请书 编号： 工程名称施工标段 施工单位监理单位 主要问题 序号检查内容检查 情况 1施工单位三类人员.特种作业人员持证上岗情况好 2施工特种设备检验.验收情况中 3员工的安全培训教育情况好 4水上水下作业许可.航行通告等办理情况中 5施工单位安全生产管理制度的建立与落实情况好 6施工单位安全生产管理机构或专职安全员的设 置和履行职责情况中 7施工组织设计中的安全技术措施.危险性较大工 程专项施工方案好 8临时用电方案好 9危险源识别评估.监控情况中 10应急预案制定与演练情况好 11消防和危险品管理情况好 12安全生产费用使用及意外伤害保险办理情况中 13施工驻地建设情况中 14安全监理责任制落实情况好 15安全监理计划的制定与落实情况好 16施工组织设计和专项方案审查情况好 17督促隐患整改情况中 18安全监理台帐和安全监理日志好 建设单位意见； 符合工程要求，请给予办理监督手续（公章） 年月日 注：1. 本表由建设单位组织检查填写后，连同与检查内容相关的资料一并报送公路水运工程安全生产监督管理部门存档。 2.检查情况以“好.中.差”评价，“好.中.差”分别对应符合安全生产条件；尽管尚 有少量不完善的地方，但不影响施工现场安全生产；不符合安全生产条件。 3.本表一式二份，建设单位.公路水运工程安全生产监督管理部门各存一份。
航行通告规范
第一章航行通告规范 第一节航行通告的签发 航行通告(NOTAM)是与飞行活动有关人员必须及时了解的，以电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知。 任何时候，遇下列情况应签发航行通告并立即发出；需发布的情报为临时性资料；短期有效资料或用短小通告形式发出的长期存在的临时性变动；或对飞行有重要意义的永久性变动，除非有大量文字和/或图表。 注：含有大量文字和/或图表的短期资料，应发布航行资料汇编补充资料。 一、必须签发航行通告的情况 任何时候，遇下列对飞行有直接重要意义的资料，必须签发航行通告： （1）机场或跑道或航路的设置、关闭或运行上的重大变动； （2）航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象、搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动； （3）电子的和其他航空导航设备及机场设备的设置或撤销。包括更改频率、中断或恢复工作、更改已通知的服务时间，更改识别信号、更改方向（方向性设备），更改位置，功率增减50％以上、更改广播时间或内容、任何电子导航设备和地空通信服务工作不正常或不可靠； （4）目视导航设备的设置、撤销或重要变动； （5）机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作； （6）空中航行服务程序的制定、撤销或重要更改； （7）机动区内大的问题和障碍物的出现或消除； （8）有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化； （9）可用搜寻援救设施和服务的重要变动； （10）标志重要航行障碍危险的灯标的设置、撤销或恢复工作； （11）需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区； （12）存在影响航行的险情（包括障碍物、军事演习、航空表演、航空竞赛以及在公布地点外的较大型跳伞活动； （13）起飞/爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动； （14）禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动（包括开始活动或停止活动）； （15）存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率121.5MHz上长守的地区、航线
航海图书资料管理规定
航海图书资料管理规定 Nautical Books/Information Management Regulations 1.目的Objective 本规定旨在确保船舶能及时获得所需的各类航海图书资料，并保持其最新有效。 This regulations is for the purpose of making sure the ships can get all kinds of necessary nautical books and documents, and keep all the information updated. 2.适用范围Scope of Application 适用于船舶航海图书资料管理。 It is for ship’s nautical book and document management . 3.职责Obligation 3.1.安监部是船舶航海图书资料的管理部门，负责各类航海图书资料的订购、发放，并对 本部门保存海图进行改正。 Safety Supervision Department, the ships nautical books and documents control section, is responsible for ordering and providing each kind of nautical books and documents, besides, carry on the correction of nautical charts preserved. 3.2.二副负责船上航海图书资料的管理。 Second officer is responsible for the management of the nautical books and document on board. 4.航海图书资料的订购和领用 Ordering and usage of the nautical books and documents 4.1.航海图书资料的订购Nautical books/informations ordering 4.1.1.安监部应在每年年底前拟制船舶各类航海图书资料的订购和发放计划并实施；代管 船舶可由船东自己订购、发放，并报安监部备案。 At the end of each year, Safety Supervision Department should make a plan for ordering and distributing nautical books and documents and make it implemented; to the chartering ship, all of such things should be done by the original ship owners, and report to the safety supervision department and make a record. 4.1.2.在航海技术管理过程中及通过对各类航海图书及参考资料信息的评审，如认为需要 的航海图书资料，安监部订购、下发,并填写信息传递记录表。 In the process of navigation technology management and through various types of nautical books and reference materials review, such as the need for extra nautical books, the Safety Supervision Department could give an order and distribution, and complete information transfer records form. 4.1.3.船舶根据航线情况，临时提出所需必要的航海图书资料，应由二副提出经船长核准， 报安监部经理批准。如船舶在外港口，船舶可通过单边带、电话等一切有效手段报安监部经理同意由当地代理或二副亲自购买，购买后报安监部。 Based on sailing conditions of the ship, if need for extra and necessary nautical documents temporarily, applied to captain for approval by second officer and then report to the manager of the safety supervision department for approval. If the ship is outside the port, through SSB, telephone or all other effective means to report safety supervision department manager, the local agent or second officer purchases by themselves if agreed, after purchasing, report to the Safety Supervision Department. 4.2.航海图书资料的领用Usage of the nautical books 4.2.1.船舶抵船籍港时，二副（或委托他人）应及时与公司安监部联系航海通告及有关航 海资料送船事宜。 The ship arrived in port of registry, second officer (or commission) shall contact Safety Supervision Department promptly for notices to mariners and relevant nautical information to ship. 4.2.2.若公司安监部将海图、航海通告等资料送船时，二副应及时领取、签收。 When Safety Supervision Department transfers the information such as nautical charts, notices to mariners to ship, second officer should promptly receive and sign. 4.2.3.船舶在当地港口购买或航海图书资料领回船后，二副应交船长审阅并在《航海图书 资料清册》上登记。
英版航海通告
英版航海通告 航海通告概述 由各国海上监督管理机构发布，属于修改、补充、订正各种航海图书资料及航行规定的内容，总称为航海通告。以下只讨论适用于远洋船舶的英版航海通告。 国际海上人命安全（SOLAS）公约第五章第20条《航海出版物》规定：所有船舶应备有足够和最新版的海图、航路指南、灯塔表、潮汐表、航海通告以及为其预定航程所必须的一切其他航海出版物。 正规申购、配备及利用航海通告是SOLAS公约的要求，同时也是PSC检查及ISM管理体系内外审的检查项目。只有及时申购并正确利用航海通告，才能保证船舶所配备的航海出版物保持最新。船舶所配备的航海出版物能够做到足够和最新，是保证船舶航行安全的重要因素之一。 英版航海通告每周出版一期，每年出版51期或52期。航海通告汇集了最新的水道测量部门发布的全部航海通告，能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料，并重新印刷无线电航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了复制的澳大利亚和新西兰的航海通告，以供改正复制的澳大利亚和新西兰的海图。 英版航海通告按每年发布的时间顺序，连续编号，通告号码用*号标注的，表示该通告来源于原始资料。 航海通告的内容 一、主要内容 1.注释及索引ⅠExplanatory notes.indexes to sectionⅡ 注释：包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注释； 索引：包括地理索引、图夹索引、海图图号索引等。 2.航海通告正文ⅡAdmiralty notices to mariners.updates to standard navigational charts 包括航海通告、临时通告和预告、出版物新版及作废信息。 3.航行警告ⅢReprints of radio navigational warnings 按照划分的区域，重新印刷截止到目前仍有效的航行警告编号及新内容。 4.英版航路指南的改正资料ⅣAmendments to admiralty sailing directions 标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增加、被删除及被代替的内容。 5.灯标雾号表的改正资料ⅤAmendments to admiralty lists of lights and fog signals 标明需要改正灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被代替、被删除以及新增加
英版航海通告英文赏析
Admiralty Notices To Mariners（英版航海通告） I Guidance Notes 须知（指南） Admiralty Notices to Mariners, Weekly Editions, contain information which enables the mariner to keep his charts and books published by the UKHO up-to-date for the latest reports received. In addition to all Admiralty Notices, they include all New Zealand chart updating Notices, and selected Temporary and Preliminary ones. Copies of all New Zealand Notices can also be obtained from New Zealand chart agents. 英版航海通告周刊，包括了能使海员根据最新收到的报告保持英国水道测量局出版的海图和书刊是最新的。除了所有的英版航海通告之外，它还包括了新西兰的海图更新通告，以及选定的临时通告和预告通告。所有新西兰通告的副本也可以从新西兰海图代理商处获得。 The Notices are published in Weekly Editions, and are issued by the United Kingdom Hydrographic Office on a daily basis to certain Admiralty Chart Agents. Weekly Editions can be obtained, or dispatched regularly by surface or air mail, from Admiralty Chart Agents. 通告以周刊的形式出版，由英国水道测量局每天向某些英版海图代理商发行。航海通告周刊由英版海图代理商通过航空邮件或普通邮件的方式定期的发送。 Ports and authorities who maintain copies of Admiralty Notices to Mariners for consultation are listed on the UKHO website. 持有查阅用的英版航海通告周刊的港口或当局列表在英国水道测量局的网站上。 *Internet Services网络服务 Admiralty Notices to Mariners are also available on the Internet, using the Admiralty Notices to Mariners On-Line (ANMO) service. The ANMO service provides the digital versions of the Weekly Notices to Mariners Bulletin, Full-Colour Blocks, Cumulative List of Admiralty Notices to Mariners (NP 234) and Annual Summary of Notices to Mariners (NP 247). 英版航海通告也可以从互联网上获得，使用英版航海通告在线服务。在线服务提供了电子版的航海通告周刊，彩色贴图，英版航海通告累积表(NP 234)和航海通告年度摘要(NP 247)。 *Electronic Courier Services电子速递服务 Further to ANMO service on the UKHO website, the UKHO has licensed several commercial companies to electronically distribute Admiralty Notices to Mariners via …L? Band broadcast, or email communication, di rect to vessels at sea. These … electronic courier? or … value added service providers? supply customized NM Text and Tracing update datasets related to a vessel' s portfolio of charts and publications. The NM datasets are derived directly from the Admiralty digital NM files. 关于英国水道测量局网站的在线服务，英国水道测量局已授权多家商务公司以电子方式通过L波段广播分发航海通告，或采用电子邮件通信直接送到海上船舶。这些'电子快递'或…增值服务提供商?提供定制的航海通告文本和跟船上海图图夹和书刊相关联的追踪更新数据集库。该航海通告数据库直接来源于电子版的英版航海通告文档。 * Numbering System 编码系统 Notices are numbered consecutively starting at the beginning of each year, with Admiralty and New Zealand Notices in separate series. Weekly Editions are also consecutively numbered in the same way. 航海通告在每年开始以连续的数字开始编号，英版通告和新西兰通告各成独立系列（版本）。航海通告周刊也以同样的方式连续编号。 To maintain an effective set of NM data, Weekly Editions should be retained until the next Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners is received. If, however, a long-standing edition of one of the volumes of Admiralty List of Lights and Fog Signals is obtained and required to be amended up to date, extracts from Section V of Weekly Editions dating back before the Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners was issued, may be need. 要维持一套有效的航海通告资料，应当保留航海通告周刊直到收到下一期英版航海通告年度摘要为止。然而，如果获得的一册英版灯标雾号表长时间的使用一个版本，并要求修正到最新，就有必要摘录追溯至英版航海通告
海图作业管理规定
海图作业管理规定 1. 概述 海图管理与作业是船舶航行的一项基础工作，船舶应参考交通部制订的《海图作业试行规则》加以规范。 2. 海图改正要点 2.1《航海通告》的改正:二副收到《航海通告》后，根据本船的船存海图清单，将需要改正的通告好登记在海图小改正记录簿上。改正完毕后，在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数注明备查。与本航次有关的《航海通告》，必须在开航前改正完毕; 2.2《航海警告》的改正:航行中值班人员收到航海警告后，对直接有碍航行安全的应即用铅笔在值班中使用的相关海图上进行改正，同时报告船长，并列入航行交班内容。二副负责改正到有关海图上，同时在海图左下角小改正处附近注明备查。船长、驾驶员通常应阅读签署《航海警告》; 2.3海图改正注意事项: A. 不论海图的比例尺大小，常用与否，一律都应按《航海通告》上指定的图号改正; B. 改正海图时填入的内容，注意不要掩盖图上其它的符号和水深; C. 《航海通告》需用不褪色的红墨水笔进行改正，字迹应端正清晰，内容正确完整，并按规定的图式符号和缩写进行改正; D. 《航海通告》须同时改正几张海图时，应先改正急用的海图，然后按顺序改正; E. 《航海通告》改正以后，用红黑水笔在“航海通告”上将改正内容勾去，然后按顺序归档长期妥善保存，不要遗失，备日后查阅;
F. 《航海通告》中规定剪贴改正部分，应及时按规定剪贴到指定的海图上，以保证其正确性。 H、新领海图在启用前，必须将《航海通告》、《航海警告》改正到最新后才能使用。 I、电子海图不能代替纸质海图，配备电子海图的船舶仍需按照本规定进行及时改正。 3. 海图的作业要点: 3.1开航前，根据航线，二副应将本航次所需的海图按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。 3.2航行中，驾驶人员应经常定位，海图作业要能反映出航行的整个过程，特别是转向时，要进行定位和海图作业。 3.3海图作业前，要确认航行无危险;不可长时间在海图室进行作业。 3.4海图在海图桌上放置要正确，以防经纬度误用。移动平行尺要平稳，防止出现角度偏差。 3.5正确使用海图作业符号，书写工整，不应在海图上打草稿，保持作业整洁。 3.6作业时必须使用2B软性铅笔进行书写，不得使用其他型号铅笔。 3.7航次结束后才能擦去作业内容，如发生海事，要保存所作业的海图，直到海事处理结束，才能擦去作业内容。
英版航海通告t&p的改正
英版《航海通告》中T&P Notice 的改正 韓景明 英版《航海通告》中，可分為永久性海圖改正通告和臨時性通告和 預告。 臨時性通告(Temporary Notice)用於僅僅在限定的一段時間內有效 的海圖改正資料。 預告(Preliminary Notice)用於以下幾種情況：1有必要提早告知航海者，且施工作業將在短期內進行(如港口擴建)或有關改正資料已經收到，但因太複雜或涉及面太廣而無法儘快發佈永久性改正通告的海圖改正資料。 2改正資料需要進一步核實，核實後將頒佈永久性改正通告，應提 前發行預告。 3由於工程是有進度和時間的，永久性改正通告只能在施工結束後 頒佈，可提前發行預告。 有些船舶駕駛員在改正海圖時，只對永久性改正通告進行改正，而忽視了對臨時性通告及預告(T＆P Notice)的改正，有的只是簡單地把它們從《通告》中裁下裝訂在一起，很不規範。記得2000年5月份，永泰輪在澳大利亞Newcastle港接受PSC檢查時，檢查官詢問了我是怎樣對T＆P Notice進行改正的?並要求出示記錄。由此可見，對T＆P Notice的改正應該重視，並且要做好記錄。 首先，當收到《航海通告》後，把後面的T＆P Notice裁下，並按照《航海通告》第六頁GEOGROPHICAL INDEX(地理索引)分類歸檔，分成
26個區。然後根據通告號碼後面的標題，歸到相應區域內存檔，如：3736(T) 101 CHINA—Yellow sea－lianyun Gang……應歸入第十四區CHINA SEA WITH ITS WEST SHORE CHINA。最後，依照每月發行的T＆P Notice in force(至該期《航海通告》發行之日起仍然有效的臨時性通告和預告)，將仍然有效的T＆P Notice保存下來，已經作廢的T＆P Notice可以刪除。這樣就可以保持每個海區內的T＆P Notice更新到最新的《航海通告》，通常我們只將本年度內的T＆P Notice歸類存檔就可以了。因為本年度之前仍有效的T＆P Notice可以在英版《航海通告年度總結》(Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners)中 查取。 在改正海圖中，當遇到T＆P Notice時，可到該海圖對應的海區中查取該T＆P Notice是否仍然有效。若無效可不必進行改正，若仍然有效則用鉛筆將通告內容改正在海圖上，並做好登記。 返回 上一篇←←||→→下一篇
通航安全管理制度
xx公司企业标准 质量安全环境管理体系文件 水上水下施工作业 通航安全管理规定 文件编号：QSE/HWE·C22-13-2003 版本状态：B/0 控制状态：受控 发放号码：总字 发布日期：2003-05-01 生效日期：2003-06-01 xx公司编制
第一章总则 第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安今，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业)，适用本规定： (一)设置、拆除水上水下设施； (二)修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工。 (三)架设桥梁、索道，构筑水下隧道； (四)打捞沉船、沉物； (五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道； (六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施； (七)设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施； (八)进行影响水土—交通安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动： (九)清除水面垃圾； (十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥沙石； (十一)救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源； (十二)其它影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业。 第三条中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。 各级港务(港航)监督机：构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。 第二章资格和申请 第四条建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规定第二条规定的施工作业，应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请)，接受港监的审核。 涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者就涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。 第五条申请从事本规定第二条第(—)至(五)项施工作业的施工作业者应在拟开始施工作业次日20天前向港监提出书面申请。 申请从事本规，定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。 除第二条第(十一)项规定外，从事涉及本规定第二条中其它各项的突击性或临时、零星施工作业，其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。