地铁项目建议书

施工方法建议书

一、工程概况

武汉市轨道交通六号线一期工程线路长36公里，全部为地下线，设车站27座，全部为地下车站，平均站间距为1.367公里。线路主要分布在沌口经济开发区、汉阳区、汉口区和东西湖区。

武汉市轨道交通六号线一期工程钟家村站盾构始发竖井及区间土建工程，具体为马钟盾构始发竖井（含）～钟家村站（不含）～钟琴区间盾构始发竖井（含）。其中盾构始发竖井有两处分别设置在马鹦路站～钟家村站之间和钟家村站～钟琴区间之间的盾构始发竖井；盾构区间为马钟盾构始发竖井～钟家村站（不含）～钟琴区间盾构始发竖井。盾构区间为马钟盾构始发竖井（含）～钟家村站（不含）左线长度270.866米，右线长度268.552米；钟家村站（不含）～钟琴区间盾构始发竖井（含）左线长度327.959米，右线长度327.962米。

二、总体施工部署

1、总体目标规划 ?、工期目标

工期目标：480日历天。 ?、质量目标

单位工程一次验收合格率100％，确保全部工程符合设计要求，达到《地下铁道工程施工及验收规范》和国家、湖北省及武汉市现行施工验收规范合格标准。

?、安全目标

安全生产管理目标：达到安全生产标准化工地。在标段工程的施工中，安全生产实现“六无”目标。

?、环保目标

环保目标：严格执行“三同时”制度，采取有效措施控制污染、保护环境，符合国家及武汉市的有关环保要求。

?、文明施工目标

文明施工目标为：创建“武汉市文明施工样板工地”。 2、施工组织机构

本工程将实施项目法管理，实行项目经理负责制，代表我公司直接对现场统

一管理，实施本工程的施工和缺陷的修复。

项目经理部作为本标段工程管理的核心机构，设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名，并配置工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室等五个业务部门及一个中心实验室。

组织机构图

围护结构施工队降排水施工队地基加固施工队

竖井施工队盾构施工队

防水施工队

合施工队物资设备部

安全质量部

工程技术部

中心实验室

计划财务部

综合办公室

项目副经理

项目总工程师

武汉市轨道交通六号线一期工程钟家村站盾构始发竖井及区间土建工程施工

项目经理部

三、总体施工方案、方法

3.1、施工准备 ?、施工现场调查

调查建筑材料状况，确认材质及供应能力；调查地面交通运输情况，制定设备进场及材

料运输方案；调查地下管线的种类、直径、材质、管线接头形式及基础、管线埋深、位置等，

确定改移和保护方案。

?、施工技术准备

①、设计图纸审核与设计交底

在项目总工程师的组织下，集中施工技术人员全面熟悉并核对设计文件，充分理解设计

意图。

通过设计交底掌握设计单位对工程设计的依据、意图和功能要求，以及对特殊结构、新

材料、新工艺、新技术及新设备的要求。

②、施工测量准备

根据施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及重要标志的保护桩位置和计算资料，以

及设计单位的“交接记录”，进行控制网的复测核对。

布设平面控制网，测设结构施工边线及中线，核对其与周围建筑物的关系，建立加密控

制网。

③、编制施工组织设计与制定施工方案

由项目总工程师组织有关人员编制施工组织设计。对初步拟定的施工方法和技术措施等

进行重新评价和深入研究，对各项临时性结构进行施工设计，制定出详尽的符合现场实际情

况的施工方案。

?、施工人员准备

接到中标通知书后，项目经理部管理人员进场，按劳动力使用计划，安排各专业施工队

的相关工种人员进场，并按进场人数的10％准备后备队伍，随时进行人员补充。

?、材料准备

按材料供应计划与合格供货商签订供货合同，保证物资及时到位。进场材料，按规定的

地点和指定的方式进行储存堆放，并由专职人员负责。对材料进行检验、试验，并作好详细

的记录。

?、机械设备准备

依据“性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便”的原则，配置机械设备。

根据施工安排，先期开工需用的设备及早进场，进行试运转及维修保养，对设备操作人员进

行培训。

根据工程特点，拟配置的主要机械设备有：

①、围护结构施工设备：挖掘机、搅拌桩机、泥浆泵、液压千斤顶等；②、盾构法施工

设备：盾构机、龙门吊机等；

③、地基处理施工设备：高喷台车、搅拌桩机、拌和设备、空压机等；④、土石方施工

设备：挖掘机、重型自卸车、振动压路机等；⑤、动力设备：变压器、柴油发电机组等；⑥、

起重设备：履带式起重机、汽车起重机等；

⑦、混凝土设备：混凝土输送泵、振捣棒等⑧、钢筋设备：焊（连）接设备、加工设备

等；

⑨、测量监测仪器：全站仪、经纬仪、水准仪、监测仪器等；

⑩、试验检测仪器设备：土工试验仪器、混凝土试验仪器、水泥试验仪器、力学试验检

测设备、标准养护室等。

拟投入本标段的主要机械设备表

篇二：“十三五”规划重点-年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目建议书(立项报告) “十三五”规划重点-年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目建议书

（立项报告）

定义及作用

定义：项目建议书又称立项报告，是由项目投资方向其主管部门上报的文件，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，建议书内容包括项目的战略、市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等，把项目投资的设想变为概略的投资建议。目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。

项目建议书通常是在项目早期使用，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制预可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。

作用：项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据。

项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，可以减少项目选择的盲目性，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。涉及利用外资的项目，只有在项目建议书批准后，才可以开展对外工作。

项目建议书批准后，可以着手成立相关项目法人。民营企业（私人投资）项目一般不再需要编写项目建议书，只有在土地一级开发等少数领域，由于行政审批机关习惯沿袭老的审批模式，有时还要求项目方编写项目建议书。外资项目目前主要采用核准方式，项目项目建议书和可行性研究报告的区别

项目建议书和可行性研究是项目前期两个不同的阶段，其内容、深度、作用都是不一样的。

项目建议书往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。

一般地说，项目建议书的批复是可行性研究的依据之一。此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。此阶段投资估算要求较细，原则上误差在±10%；相应地，融资方案也要详细，每年的建设投资要落到实处，有银行贷款的项目，要有银行出具的资信证明。

很多项目在报立项时，条件已比较成熟，土地、规划、环评、专业咨询意见等基本具备，特别是项目资金来源完全是项目法人自筹，没有财政资金并且不享受什么特殊政策，这类项目常常是项目建议书（代可行性研究报告），两个阶段合为一阶段。

以上基本是在传统的项目审批制环境下，项目建议书和可行性研究的大致要求和区别。

随着我国投资体制的改革深入，特别是随着《国务院关于投资体制改革的决定》的出台和落实，除政府投资项目延续上述审批要求外，非政府投资类项目一律取消审批制，改为核准制和备案制。

像房地产等非政府投资的经营类项目基本上都属于备案制之列，房地产开发商只需依法办理环境保护、土地使用、资源利用、安全生产、城市规划等许可手续和减免税确认手续，项目建议书和可行性研究报告可以合并，甚至不是必经流程。房地产开发商按照属地原则向地方政府投资主管部门（一般是当地发改委）进行项目备案即可。

项目建议书的审批权限

目前，项目建议书要按现行的管理体制、隶属关系，分级审批。原则上，按隶属关系，经主管部门提出意见，再由主管部门上报，或与综合部门联合上报，或分别上报。

1、大中型基本建设项目、限额以上更新改造项目

委托有资格的工程咨询、设计单位初评后，经省、自治区、直辖市、计划单列市发改委及行业归口主管部门初审后，报国家发改委审批，其中特大型项目（总投资4亿元以上的交通、能源、原材料项目，2亿元以上的其他项目），由国家发改委审核后报国务院审批。总投资在限额以上的外商投资项目，项目建议书分别由省发改委、行业主管部门初审后，报国家发改委会同外经贸部等有关部门审批；超过1亿美元的重大项目，上报国务院审批。

2、小型基本建设项目，限额以下更新改造项目由地方或国务院有关部门审批

a、小型项目中总投资1000万元以上的内资项目、总投资500万美元以上的生产性外资项目、300万美元以上的非生产性利用外资项目，项目建议书由地方或国务院有关部门审批。

b、总投资1000万元以下的内资项目、总投资500万美元以下的非生产性利用外资项目，本着简化程序的原则，若项目建设内容比较简单，也可直接编报可行性研究报告。

项目建议书撰写提纲

第一章总论

一、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目概况

1、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目名称

2、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目性质

3、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目承办单位

4、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目建设地点

5、建设规模及内容

二、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目总投资、资金筹措及效益情况

1、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目投资及资金筹措

2、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目经济效益

三、年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目优势条件

1、资源优势

2、产业基础

第二章年产3万套铝合金地铁、轻轨列车零部件项目背景及建设必要性篇三：地铁建设项目可行性研究报告

地铁建设项目可行性研究报告

核心提示：地铁建设项目投资环境分析，地铁建设项目背景和发展概况，地铁建设项目建设的必要性，地铁建设行业竞争格局分析，地铁建设行业财务指标分析参考，地铁建设行业市场分析与建设规模，地铁建设项目建设条件与选址方案，地铁建设项目不确定性及风险分析，地铁建设行业发展趋势分析

提供国家发改委甲级资质

专业编写：

地铁建设项目建议书

地铁建设项目申请报告

地铁建设项目环评报告

地铁建设项目商业计划书

地铁建设项目资金申请报告

地铁建设项目节能评估报告

地铁建设项目规划设计咨询

地铁建设项目可行性研究报告

【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等

【关键词】地铁建设项目可行性研究报告、申请报告

【交付方式】特快专递、e-mail 【交付时间】2-3个工作日

【报告格式】word格式；pdf格式

【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网

站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。

【报告说明】

本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个

性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告

目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资

提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能

性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求

确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报

告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，

围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究

提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试

验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，

对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对

拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济

效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术

上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可

行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融

资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷

款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土

地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、

环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项

目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价

值评估及项目建设进程等咨询意见。

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）

为客户提供国家发委甲级资质

第一章地铁建设项目总论

第一节地铁建设项目背景

一、地铁建设项目名称

二、地铁建设项目承办单位

三、地铁建设项目主管部门

四、地铁建设项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、地铁建设项目可行性研究报告编制依据

七、地铁建设项目提出的理由与过程

第二节可行性研究结论

一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、地铁建设项目工程技术方案

五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、地铁建设项目建设进度

八、投资估算和资金筹措

九、地铁建设项目财务和经济评论

十、地铁建设项目综合评价结论

第三节主要技术经济指标表

第四节存在问题及建议

第二章地铁建设项目投资环境分析

第一节社会宏观环境分析

第二节地铁建设项目相关政策分析

一、国家政策

二、地铁建设行业准入政策

三、地铁建设行业技术政策

第三节地方政策

第三章地铁建设项目背景和发展概况

第一节地铁建设项目提出的背景

一、国家及地铁建设行业发展规划

二、地铁建设项目发起人和发起缘由

第二节地铁建设项目发展概况

一、已进行的调查研究地铁建设项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、地铁建设项目建议书的编制、提出及审批过程第三节地铁建设项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、地铁建设项目建设的必要性

四、地铁建设项目建设的可行性

第四节投资的必要性

第四章市场预测

第一节地铁建设产品市场供应预测

一、国内外地铁建设市场供应现状

二、国内外地铁建设市场供应预测

第二节产品市场需求预测

一、国内外地铁建设市场需求现状

二、国内外地铁建设市场需求预测

第三节产品目标市场分析

一、地铁建设产品目标市场界定

二、市场占有份额分析

第四节价格现状与预测

一、地铁建设产品国内市场销售价格

二、地铁建设产品国际市场销售价格

第五节市场竞争力分析

一、主要竞争对手情况

二、产品市场竞争力优势、劣势

三、营销策略

第六节市场风险

第五章地铁建设行业竞争格局分析

第一节国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

四、企业从业人数

第二节重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

六、西南区域

七、华中区域

第三节企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章地铁建设行业财务指标分析参考第一节地铁建设行业产销状况分析

第二节地铁建设行业资产负债状况分析第三节地铁建设行业资产运营状况分析第四节地铁建设行业获利能力分析

第五节地铁建设行业成本费用分析

第七章地铁建设行业市场分析与建设规模第一节市场调查

一、拟建地铁建设项目产出物用途调查

二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节地铁建设行业市场预测

一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节地铁建设行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

第四节地铁建设项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节地铁建设项目产品销售收入预测

第八章地铁建设项目建设条件与选址方案

第一节资源和原材料篇四：地铁项目可行性研究报告

地铁项目可行性研究报告

核心提示：地铁项目投资环境分析，地铁项目背景和发展概况，地铁项目建设的必要性，

地铁行业竞争格局分析，地铁行业财务指标分析参考，地铁行业市场分析与建设规模，地铁

项目建设条件与选址方案，地铁项目不确定性及风险分析，地铁行业发展趋势分析

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地铁项目申请报告

地铁项目环评报告

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地铁项目资金申请报告

地铁项目节能评估报告

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【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等

【关键词】地铁项目可行性研究报告、申请报告

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可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能

性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求

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告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，

围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究

提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，

对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可

行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、

环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）

为客户提供国家发委甲级资质

第一章地铁项目总论

第一节地铁项目背景

一、地铁项目名称

二、地铁项目承办单位

三、地铁项目主管部门

四、地铁项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、地铁项目可行性研究报告编制依据

七、地铁项目提出的理由与过程

第二节可行性研究结论

一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、地铁项目工程技术方案

五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、地铁项目建设进度

八、投资估算和资金筹措

九、地铁项目财务和经济评论

十、地铁项目综合评价结论

第三节主要技术经济指标表

第四节存在问题及建议

第二章地铁项目投资环境分析

第一节社会宏观环境分析

第二节地铁项目相关政策分析

一、国家政策

二、地铁行业准入政策

三、地铁行业技术政策

第三节地方政策

第三章地铁项目背景和发展概况

第一节地铁项目提出的背景

一、国家及地铁行业发展规划

二、地铁项目发起人和发起缘由

第二节地铁项目发展概况

一、已进行的调查研究地铁项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、地铁项目建议书的编制、提出及审批过程第三节地铁项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、地铁项目建设的必要性

四、地铁项目建设的可行性

第四节投资的必要性

第四章市场预测

第一节地铁产品市场供应预测

一、国内外地铁市场供应现状

二、国内外地铁市场供应预测

第二节产品市场需求预测

一、国内外地铁市场需求现状

二、国内外地铁市场需求预测

第三节产品目标市场分析

一、地铁产品目标市场界定

二、市场占有份额分析

第四节价格现状与预测

一、地铁产品国内市场销售价格

二、地铁产品国际市场销售价格

第五节市场竞争力分析

一、主要竞争对手情况

二、产品市场竞争力优势、劣势

三、营销策略

第六节市场风险

第五章地铁行业竞争格局分析

第一节国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

四、企业从业人数

第二节重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

六、西南区域

七、华中区域

第三节企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章地铁行业财务指标分析参考

第一节地铁行业产销状况分析

第二节地铁行业资产负债状况分析

第三节地铁行业资产运营状况分析

第四节地铁行业获利能力分析

第五节地铁行业成本费用分析

第七章地铁行业市场分析与建设规模

第一节市场调查

一、拟建地铁项目产出物用途调查

二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节地铁行业市场预测

一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节地铁行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

第四节地铁项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节地铁项目产品销售收入预测

第八章地铁项目建设条件与选址方案

第一节资源和原材料篇五：成都地铁三号线民用通信项目建议书v1.0 成都地铁三号线民用通信工程

项目建议书

中国联合网络通信有限公司四川省分公司

2014年9月

目录

一、概述 (1)

1.项目总述 (1)

1.1.项目概况 (1)

1.2.建设必要性 (2)

二、建设方案 (2)

1.基本设计原则 (2)

2.设计目标 (3)

3.系统功能 (3)

3.1系统支持频段 (3)

3.2系统覆盖范围 (3)

3.3各运营商不同制式功率及覆盖场强 (4)

3.4信号外泄要求 (4)

3.5越区切换要求 (4)

3.6其他要求 (4)

4.系统技术方案 (5)

4.1站台设计方案 (5)

4.2隧道设计方案 (5)

4.3小区规划 (6)

4.4光缆设计方案 (7)

4.5配套电源设计方案 (7)

三、建设模式 (8)

四、建设规模 (9)

1.三号线一期工程建设规模 (9)

2.民用通信设计规模 (10)

2.1信号源设计规模 (10)

2.2材料设计规模 (11)

2.3投资估算 (12)

一、概述

根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，

成都市地铁线网规划（2050年）共24条线路（不含成灌线、成彭线，成蒲线等市域铁路）

组成，总线路超1000公里。

根据《成都市城市快速轨道交通线网规划（2011）》，2020年推荐方案中城市快速轨道交

通线路全长438.2km，中心城区线路长度为287.7km。中心城区内线网密度达到0.66km/km2，

核心区内线网密度达到1.5km/km2。

本期工程为地铁三号3号线一期工程民用通信工程，旨在对地铁3号线民用通信系统进

行建设，保障地铁3号线全程无线通信网络畅通。

1. 项目总述

1.1. 项目概况

地铁3号线的一期工程始于武阳大道与佳灵路交叉路口南侧，沿佳灵路、高升桥路北行，

至一环路后，东拐沿一环路敷设。至新南路口后，北拐沿新南路、红星路敷设。下穿府河后，

沿马鞍北路继续北行，分别穿过沙河、二环路后上川陕路，在成都军区总医院前设一期工程

终点站（天回镇南站）

。

图1.1-1 成都地铁三号线一期工程平面示意图

地铁3号线民用无线通信系统由各运营商在各个地铁站民用通信机房内建设基站，各地铁站均提供40平米左右机房（春熙路车站内机房与2号线共用），民用通信设备均需安装在民用通信机房内，各运营商基站信号（不同制式、不同频段的信号）经poi合路后，再经过室内分布系统将能量发射出去，完成对站厅、站台及隧道的覆盖。其

中隧道内采用泄漏电缆覆盖，站厅站台采用分布系统覆盖。

1.2. 建设必要性

近年来，我国城市轨道交通迅猛发展，地铁成为城市交通的重要组成部分，成为民众出行的重要工具，地铁建成后，由于屏蔽作用，地下站厅、台层、和隧道内将成为公共移动通信的盲区，将民用通信系统引入地铁车站和隧道，实现无障碍通信，并利用地铁通信资源，为地铁运营提供支持，在地铁建设中具有重要的社会和经济效益。

根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017）到2020年成都将由10条线路组成，运营网总规模约291公里，其中1、2、3、4号线为城市骨干线。

成都地铁3号线采取bt建设模式，bt是英文build（建设）和transfer（移交）缩写形式，意即“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。地铁民用通信系统不再由地铁方牵头建设，而是由营运商自行设计建设。

根据《成都地铁3号线一期工程初步设计—总说明书》第5.2民用通信章节：“传输系统：推荐系统自行设置传输网络，采用 10g设备组网。

移动通信系统：推荐引入移动、电信、联通的移动通信业务。

电源及接地系统：地铁公司传输、无线等系统设备由本系统供电，为各通信运营商提供独立的220/380v交流外供电源分路。”

随着移动通信在技术和商业上的巨大成功，移动通信服务基本已经惠及到每一个人，人们已经对移动通信产生了一定的依赖性，希望能够随时随地获得移动通信业务。

地铁便利、舒适、省时，已成为市民上班、旅游、休闲、购物的重要代步工具。市民在乘坐地铁时，同样希望能够获得移动通信服务，另外，市民还可以在突发紧急情况下将移动通信作为紧急电话。地铁中的人流量非常大，各移动通信运营商对地铁的移动信号覆盖也非常重视。但是在地铁中，由于屏蔽作用，地下通道、站厅、站台和列车内将成为移动通信的盲区，因此需要专门针对地铁进行移动通信网络的覆盖。二、

1. 建设方案基本设计原则

（1）尽可能采用无源系统，特长区间段合理设置有源设备，尽可能减少有源设备的数量；

（2）无源器件包括功分器、耦合器和天线均采用宽频段设备，完全满足3g的接入要求；

（3）充分考虑各系统间的干扰情况，采用合理的措施加以抑制；

（4）信号覆盖强度应作为关键的但不是唯一的系统设计指标，充分考虑切换、信噪比、上下行连路平衡、电磁干扰等可能影响系统质量的因素；

（5）在确保系统质量，以及系统可靠性、灵活性、可扩展性的前提下，尽可能降低系统造价；

（6）统筹及兼顾施工方案的可操作性及难易程度，合理控制工程进度。

2. 设计目标

本方案所设计的成都地铁3号线民用通信系统主要满足各移动运营商公共无线信号在地铁内的延伸和覆盖。

本系统在各地下车站设置民用通信机房，各运营商的信源设备安装在民用通信机房内，各运营商的信号经多系统接入平台（poi）合路后，经天馈系统（采用泄漏同轴电缆、天线和

馈缆）的传输和辐射，完成对所有地下车站站厅、站台层、商业层和地下隧道区间无线信号盲区的覆盖。保证信号覆盖的各项系统和技术指标符合各通信运营商的需求和国家有关无线电主管部门的要求。

项目建议书工作可行性研究报告材料编制服务方案设计

项目建议书可行性研究报告编制服务方案 1.8 项目设计计划 1.8.1 项目建议书编制方案 项目建议书（又称项目立项申请书或立项申请报告）由项目筹建单位或项目法人根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，就某一具体新建、扩建项目提出的项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。 项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。它可以减少项目选择的盲目性，为下一步可行性研究打下基础。 （1）项目建议书编制工作流程 1）签订委托协议 如我公司中标，招标人与我公司就项目项目建议书编制工作的范围、重点、深度要求、完成时间、费用预算和质量要求交换意见，并签订委托协议，据以开展项目建议书各阶段的工作。 2）组建工作小组 根据委托项目建议书的工作量、内容、范围、技术难度、时间要

求等我公司组建项目建议书工作组。为使各专业组协调工作，保证《报告》总体质量，由项目负责人负责统筹协调。项目组进行行业相关信息与市场、文本编制、技术方案、融资与财务、政策与法律等的研究。 3）制定工作计划 内容包括工作的范围、重点、深度、进度安排、人员配置、费用预算及《项目建议书》编制大纲，并与委托单位交换意见。 4）调查研究收集资料 各专业组根据《项目建议书》编制大纲进行实地调查，收集整理有关资料，包括向市场和社会调查，向行业主管部门调查，向项目所在地区调查，向项目涉及的有关企业、单位调查，收集项目建设、生产运营等各方面所必需的相关背景资料和项目最新进展信息资料、数据。 5）方案编制与优化 在调查研究收集资料的基础上，对项目的建设规模与产品方案、场址方案、技术方案、设备方案、工程方案、公用工程与辅助工程方案、环境保护方案、组织机构设置方案、实施进度方案以及项目投资与资金筹措方案等，研究编制备选方案。 6）项目评价 对方案进行环境评价、财务评价、国民经济评价、社会评价及风险分析，以判别项目的环境可行性、经济可行性、社会可行性和抗风险能力。当有关评价指标结论不足以支持项目方案成立时，应对原设

城市交通规划项目建议书

市市政工程咨询中心十分荣幸获邀参加“市城市交通规划”投标工作。为了尽可能多地吸纳国际现代城市交通规划的经验，特邀请阿特金斯顾问公司予以协助，组成充分理解中国实际、又具有国际视野的工作团队。 市市政工程咨询中心全权负责该项目的所有事宜。

目录 第一部分研究单位的业绩与经验 (5) 1经验与优势 (1) 1.1 资质优势 (1) 1.2 专业优势 (1) 1.3 丰富的合作经验 (2) 1.4 良好的信誉 (2) 2 主持单位市市政工程咨询中心 (3) 2.1 市市政工程咨询中心概况 (3) 2.2 市市政工程咨询中心的业绩 (4) 2.3 市市政工程咨询中心的优势 (8) 2.3.1 经验优势 (8) 2.3.2 资源优势 (8) 2.3.3 技术优势 (9) 2.3.4 服务优势 (10) 3 协助单位市阿特金斯顾问有限公司 (11) 3.1 阿特金斯公司经验优势 (11) 3.2 阿特金斯公司的优势 (14)

第二部分任务理解与工作建议 (15) 1 概述 (18) 1.1 项目背景 (18) 1.2 规划围与规划年限 (19) 1.3 主要工作容 (19) 2 项目容分解 (20) 2.1 城市交通规划 (20) 2.1.1 研究目标与研究任务 (20) 2.1.2 规划理念与技术路线 (21) 2.1.3 研究容分解 (23) 2.2 城市公共交通规划 (33) 2.2.1 规划目标 (33) 2.2.2 指导思想与技术路线 (34) 2.2.3 工作任务 (37) 2.2.4 主要工作容 (38) 2.3 城市道路交通管理规划 (46) 2.3.1 工作任务与工作目标 (46) 2.3.2 规划层次 (49) 2.3.3 指导思想与技术路线 (49) 2.3.4 主要工作容及分解 (52) 2.3.5 对工作有决定性的外部影响因素及解决措施 (60) 2.3.6 分阶段工作大纲 (61)

路灯改造项目建议书

路灯改造项目建议书 一、路灯改造方案: 为配合茅箭区政府推进节能减排和新能源基础设施建设，现就路灯改造项目做方案推介，敬请指教。目前路灯改造主要分LED光源路灯改造和太阳能路灯改造，两种方式区别在于应用场景和减排的效果。 LED光源路灯改造:主要适用于城市主干道，要求亮度不低于目前所使用金卤灯或高压钠灯。目前LED光源技术成熟，亮度和寿命均可达到道路照明规范;且替换400w传统金卤灯或钠灯最多需要150wLED光源即可，节约60%以上电力需求。 太阳能路灯改造:主要适用于城市非主干道，对道路照度和亮灯时长要求不是很严格，且周围无较高建筑物遮挡，能满足基本照明要求。因其独立发电且自带蓄电池进行蓄电，因此解决电能100%。主要面临阴雨天照明时长无法保证等问题。 基于茅箭区辖区道路分布情况，建议两种改造方式配合使用效果更好。改造方案可采用项目招标或者合同能源管理方式进行，现就合同能源管理方式进行路灯改造进行方案预设，预计共改造10000套路灯，其中主干道路灯4000套，非主干道6000套，改造的效益及合同能源管理分析如下: 二、主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案 传统路灯LED路灯单位节约备注金卤灯、钠灯功率半功率 功率比较w40015075287.5 亮灯时长wh48009004503450每天亮灯12小时单套每天用电 kwh4.80.90.453.45 年用电kwh1752328.5164.251259.254000套用电kwh7,008,000 1,314,000 6570005037000主干道 电费计算元/kwh5,956,800 1,116,900 55845042814500.85元/kwh

新能源汽车产业项目建议书

新能源汽车产业项目 建议书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 2015年，在多项利好政策的前提下，新能源汽车市场迎来爆发式增长。2015年以来，国家层面接连出台加强新能源汽车推广应用的相关政策，不 仅免除了新能源汽车购置税，而且政策要求各地打破地方保护主义，建设 统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。另外，就充电桩等基础设施的建设，国家电网也首次放开市场准入条件，允许社会资本对分布式电源并网、电动汽车充换电实行市场开放，抽水蓄能电站、调峰调频储能等项目投资 开放。 战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展 新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性 新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系， 推动经济社会持续健康发展。 随着我国新兴产业发展实力和创新能力的不断提升，创新发展模式也 在逐渐调整，对应的管理方式也亟待创新。近年来，我国战略性新兴产业 领域的创新明显越来越多地正在从模仿创新向自主创新转变，这就对我国 的管理体系提出了三方面的挑战：一是需要形成宽容失败的社会评价体系。自主创新的失败率远高于模仿创新，原有基于高成功率形成的科研、产业 化体系需要较大范围的调整。二是需要形成审慎的监管管理体系。面对全 新的技术、业态和发展模式，将不再有成熟的监管体系可以借鉴，如何做

到既不限制创新，又避免监管缺位，仍需要较多探索。三是需要进一步加 强知识产权保护，这是促进自主创新的核心要素。没有良好的知识产权保 护体系，就很难诞生有价值的创新成果。 该新能源汽车项目计划总投资4459.97万元，其中：固定资产投资3442.43万元，占项目总投资的77.19%；流动资金1017.54万元，占项目 总投资的22.81%。 达产年营业收入7059.00万元，总成本费用5427.80万元，税金及附 加73.24万元，利润总额1631.20万元，利税总额1929.43万元，税后净 利润1223.40万元，达产年纳税总额706.03万元；达产年投资利润率 36.57%，投资利税率43.26%，投资回报率27.43%，全部投资回收期5.15年，提供就业职位154个。 打造战略性新兴产业策源地。支持创新资源富集的中心城市形成以扩 散知识技术为主要特征的战略性新兴产业策源地。发挥策源地城市科研人 才密集、学科齐全、国际交流频繁等优势，支持建设一批国际一流的大学 和科研机构，强化重点领域基础研究，大力促进新兴学科、交叉学科发展，支持建设新兴交叉学科研究中心，推进信息、生命、医疗、能源等领域原 创性、颠覆性、支撑性技术开发，推动产学研用联动融合，形成引领战略 性新兴产业发展的“辐射源”。以推进全面创新改革试验为契机，加快改 革攻坚，完善科研项目经费管理和科技成果转移转化机制，最大限度减少 不利于创新人才发展的制度障碍，探索建立适应创新要素跨境流动的体制

项目建议书范本

篇一：项目建议书范本 xxx“xxxx”市场项目 项目建议书 xxxxxxxxx 年月日 目录 一、项目总论 (2) （一）项目背景 (2) （二）项目介绍 (2) 二、项目分析 (3) （一）项目建设必要性 (3) （二）项目建设有利条件 (5) （三）项目建设思路 (5) （四）项目经营理念 (6) 三、项目改扩建规划及实施方案 (7) （一）项目改扩建规划 (7) （二）规划实施方案 (8) 四、项目筹建状况 (8) （一）公司组建 (9) （二）前期准备 (9) 五、投资估算与资金筹措 (10) （一）项目投资估算 (10) （二）资金来源 (10)

（三）投资配套预算 (10) 六、项目效益分析 (12) （一）投资效益 (12) （二）经济效益 (12) （三）社会效益 (13) 七、项目风险及预防 (13) （一）建设风险及预防 (13) （二）市场风险及预防 (13) （三）投资风险及预防 (14) 八、项目结论与建议 (14) （一）项目结论 (14) （二）项目建议 (14) 一、项目总论 （一）项目背景 改革开放以来，市政府和行业协会在推动餐饮行业健康发展上做出全方位的贡献，xxxx餐饮业的发展速度位居城市经济建设榜首，成为代表xxxx城市品牌的靓丽名片。 但是，在餐饮业发展中仍然存在着不和谐因素，主要表现在采购环节难以控制，质量不稳定，价格波动大，供应不及时，人为造假、提价，使酒店餐饮企业进货成本高，严重影响经营，导致部分酒店餐饮企业经营不善，而且食品安全事故屡屡发生，伤害了广大消费者利益，造成这种现象的根源是食材供应链的问题。 对此，市政府和行业协会予以高度重视，为进一步促进餐饮行业的和谐发展，保障食品安全，稳定物价，理顺供需关系，深化餐饮行业改革，提升城市品牌形象，特别推出了餐饮食材整合项目。（二）项目介绍 1、项目名称：xx “xxxxx”市场 2、项目地址： 3、项目内容：整合食材供应链，组建餐饮食材交易中心

(完整版)规划项目建议书

综合开发项目建议书 编制单位 编制日期

第一编.项目策划： 1.1项目策划意义 项目策划的目的在于使投资者明晰本项目运作的过程与预期结果，从而能够更好的把握 项目的进展。同时策划还需对项目定位、市场、规模、投资与收益以及项目管理和产品的设 计营销提出初步设想，作为项目可行性研究和项目建设规划的依据。它是项目决策的最初、最重要的基础是项目成败的关键。

1.2项目概况： 1.3项目建设条件分析 1.3.1有利条件 区位适中，交通便捷 林木葱翠，风景秀丽 文化意蕴，地灵人杰 水清如镜，山水有情 周边环境，蓄势待发 132尚待解决的问题: 用地权的问题 用地的详尽范围、土地使用权的转让合同仍需进一步落实。以免影响今后的开发。

公路接口问题 基地距公路5公里，这一段路的建设问题需要落实。 建设规划问题 基地地形较为复杂，资源条件未充分的挖掘，尚未进行系统的规划。 开发管理机构问题 目前尚未建立明确、健全的开发管理机构。应尽快按公司法建立专项开发公司, 健全机构，明晰产权，以便今后的工作顺利开展。 其他问题 1.4项目名称: 项目名称为：------ 项目综合开发规划 ――以松泉为名，突出基地自然景观特征。 “松”：点明基地的植物景观特征。基地林草覆盖率高，主要树种为松树。 “泉”：比喻基地内的两座水库，宛如两面晶莹的宝镜镶嵌在万松林中。 “地业”：突出项目开发的特点，即以土地资源为依托，进行生态农业、健康疗养、休闲娱乐综合性项目的开发。 1.5项目定性与定位： 随着人们物质文化水平和消费水平的不断提高.双休日，黄金周假日消费和外出旅游日 益增多.一方面刺激了旅游市场的消费，同时也对旅游开发提出了新的要求。经济单一型的旅 游开发项目，由于缺少综合性，参与性，娱乐性和特色，造成游客停留时间短，回头率低，直接影响旅游经济效益的整体提升，使本身有特色的旅游资源得不到很好的开发与利用，不 能吸引游客。 所以在本项目的定性中我们应注重以下几个方面：

车用led灯具生产项目建议书

车用LED灯具光源系统组件 生产项目建议书 第一章前言随着全球汽车工业的不断壮大， 汽车的安全系统也得到了长足发展，而汽车灯具是汽车安全系统的重要组成部分，关系到车辆的行驶安全、人员安全。目前汽车灯具已经由传统的钨丝灯、卤素灯逐步向LED车灯过渡。LED车灯相比于传统车用灯具有光效率高、无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点，因此它势必会成为新能源汽车乃至传统汽车市场的主流灯具。 目前，LED汽车灯具应用市场的销售额，每年约保持超过10%勺 增长速度，前景十分广阔。除了目前应用较普遍的尾灯、高位刹车灯 等，将来转向灯、倒车灯也会大规模应用LED灯具。 2010年国内LED汽车灯具的市场规模已经超过10亿元，5年内可能会形成每年30 亿元的产值。欧司朗光电半导体亚洲有限公司亚太区市场总监钟介聪则表示，根据iSuppli 在2009年发布的“ 2010。LED专题报告”，预计到2013年全球约95%勺新车将会在一个或以上的尾灯照明中采用LED。 虽然LED车灯的市场前景十分广阔，但从销售状况来看国产LED 汽车灯具所占比例却并不高，而且LED车灯在国内汽车上的使用率不足1% LED 灯具在中国市场发展的主要阻力是成本问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度、湿度、供电、除尘要求都十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为我国台湾地区，占有LED市场的

47%而在中国大陆的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因；其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED 车灯与传统车灯进行成本比较，影响了LED 车灯产业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入LED 车灯市场。 日前，我国自主汽车品牌比亚迪已经已全面涉足LED全产业链，从上游的LED外延片到中游的封装，以及下游的照明应用，充分发挥比亚迪一贯的产业垂直整合优势。目前比亚迪LED研发团队已超过400人，而比亚迪电力研究院、中央研究院、工程研究院、光电子研究院四大研究院为产品设计提供了技术支持，涉及到LED的光学测 试、热学测试、电源设计等方面。 而上海的汽车工业是支柱产业之一，在全国也是举足轻重的。比亚迪在全力发展车用LED灯具，上海一定不会甘居下游，落后于他人。上海的汽车工业一定会积极发展使用LED灯具。 当然我国的车用LED灯具还存在一些问题需要解决，但LED体积小、耐震动、节能、长寿命等优势使其在汽车领域中应用领域将十分广泛。目前，国内LED灯具在汽车上的应用才刚刚起步，潜力巨大。各类LED下游应用产业中，用于汽车的占比仅为2%而从全球范围看，LED在汽车的应用占比已经超过10% 2009年中国成为世界第一汽车生产和消费国，汽车LED照明市场的规模已超过10亿元，汽车 LED灯具市场的潜力不言而喻。因此，我国需要上下游企业积极配合，致力于汽车产业链融合以及技术研发，共同打造国内车灯LED行业的美好前景。

停车场项目建议书

编制单位：安徽一同建设工程咨询管理有限公司 项目建议书是国有企业或政府投资项目单位为推动某个项目上马，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建项目提出的框架性的总体设想，该报告的核心价值是：——作为项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据；——作为项目批复后编制项目可行性研究报告的依据；——作为项目的投资设想变为现实的投资建议的依据；——作为项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据。

目录 第一章项目概况 ................................................ .. - 4 - 项目概况 ................................................ ........... - 4 - 第二章项目建设背景、必要性及可行性 (5) 项目建设背景 ................................................ .... - 5 项目建设的必要性 .......................................... - 6 - 项目建设的可行

性 .......................................... ..- 7 - 第三章建设场址及建设条件 ................................ - 8 - 建设场址 ................................................ .. ..........- 8 - 建设条件 ................................................ .. .........- 8 - 社会条件 ................................................ . ..........- 10 - 第四章工程建设方案 .......................................... - 10 - 建设内容 ................................................ . ..........- 10 - 工程设计依据 ................................................ .... - 11 -

年产10万件新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件项目建议书

年产10万件新能源汽车电池箱体用铝 合金低压铸件项目建设 建议书 总论 第一章项目背景及建设的必要性 一、建设背景 设备/装备轻量化是21世纪最重要的发展趋势之一，不仅仅在新能源汽车领域，载重汽车、客车、轨道交通、电子电器、航空航天、建筑、装备制造等领域均在加快轻量化进程，综合考虑成本、工艺、实现难易度、市场接受度等因素，铝及铝合金仍然是轻量化过程中的首选材料，以铝代钢，以铝代木以成为行业共识和必然趋势，因此，铝及铝合金产品具有巨大的市场和发展潜力，铝及铝合金材料也必然会出现一些高技术、高附加值、高利润的新产品。 随着汽车轻量化的发展，铝合金在汽车行业的应用越来越广。国外汽车在铝合金使用量上远比中国铝合金要多，而受铝合金加工工艺和产品特性的影响，目前铝合金采用低压铸造能够较好满足产品需要。 二、建设的必要性 目前汽车电池箱体为满足安装需要，一般采用上盖用复合材料，下底用铝合金铸件。目前我公司与大量汽车厂家或汽车电池生产厂家合作，生产大量复合材料上盖，通过该项目的建设能够更好的发挥技

术优势和汽车行业的市场优势，延伸产品产业链，提高市场竞争优势，提高企业抗风险能力。 同时目前我公司规模较小，地理位置距离大城市较远，不利于引进高学历人才，通过进行该产品的生产，能够扩大企业规模，有利于吸引高端技术人才，为公司的进一步发展提供良好的基础。 综上所述，加快年产10万件新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件项目建设，扩大增加公司产值，大力提高盈利能力，对完善产业链、调整产品结构、吸引优秀人才至关重要。 第二章产品市场分析及产品方案 一、产品市场分析 受国家对新能源汽车的鼓励，我国新能源汽车的销量有望大幅度提高。国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确指出到2020年力争建成充电基础设施满足超过500万量电动汽车的充电需求。今年是国家新能源汽车产销量累计50万量的考核年。受此一系列政策的影响，2015年，国家新能源汽车年产销量有望超过20万量，距离2020年累计产销量500万量的目标还较远，因此新能源汽车的发展将会进一步加快，我公司新上该项目适逢机遇，产品市场前景良好。 二、建设规模及产品方案 工程拟建年产10万件新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件，主要生产市场适销对路的产品。 主要产品为新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件，以及相近的汽车用铝合金低压铸造，电机外壳等铸件。

项目建议书

项目建议书 项目建议书定义： 项目建议书(又称立项申请)是拟增上项目单位向发改局项目管理部门申报的项目申请。 是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据，涉及利用外资的项目，在项目建议书批准后，方可开展对外工作。 项目建议书的类型和编写格式 工业项目建议书格式 一、总论 1、项目名称： 2、承办单位概况（新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况） 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、建设年限： 6、概算投资： 7、效益分析： 二、项目建设的必要性和条件 1、建设的必要性分析 2、建设条件分析：包括场址建设条件（地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等）、其它条件分析（政策、资源、法律法规等） 3、资源条件评价（指资源开发项目）：包括资源可利用量（矿产地质储量、可采储量等）、资源品质情况（矿产品位、物理性能等）、资源赋存条件（矿体结构、埋藏深度、岩体性质等） 三、建设规模与产品方案 1、建设规模（达产达标后的规模） 2、产品方案（拟开发产品方案） 四、技术方案、设备方案和工程方案 （一）技术方案 1、生产方法（包括原料路线） 2、工艺流程 （二）主要设备方案 1、主要设备选型（列出清单表） 2、主要设备来源 （三）工程方案 1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案（附平面图、规划图）

农业项目建议书

农业项目建议书 （文章一）：农业项目建议书农业项目建议书项目名称：农业项目建议书申报单位：xx 联系人：xx 电话：xx 传真：xx 编写时间：xx 主管部门：xx 撰稿单位：xx经略智成企业管理咨询有限公司撰稿时间：2xxx年9月2日第一章、项目总论随着社会的不断发展，不仅对玉米的认识也在逐步提高。在八十年代以前，玉米主要是进入家庭的粗杂粮。八十年代中期，随着人们生活水平的不断提高，对食物的要求已不仅满足于充饥，而且对食物结构和营养状况有了更高的要求，对肉、蛋、奶的需求量是越来越大，工业化，产业化的养殖业蓬勃发展，使玉米以家庭直接食用的角色转变为饲料工业最主要的原料，通过饲养业最终以肉、蛋、奶及水产品的形式回到人们的餐桌。可以说，玉米对改善城乡人民的生活作出了巨大贡献。进入九十年代以来，人们对玉米深加工技术的发展，玉米的用途越来越广泛，已成为农产品中最重要的可应用于食品、化工、医药、造纸、纺织等多行业的工业原料。第二章、项目建设意义目前,我国食用糖主要来源于甜菜的种植和加工，而淀粉糖是对淀粉深加工后获得的产品，淀粉生产原料主要来源于玉米，而玉米是我国农作物中的高产作物，比较甜菜亩产有着明显的优势，按照甜菜和玉米转换比例情况计算，生产每吨中等甜度的淀粉糖所用玉米种植面积占用土地比甜菜种植所占的土地节约2—3亩，从这一意义上来

说，生产加工玉米为原料的淀粉糖，可以为国家节省有大量的土地资源，扩大其它作物的种植面积。要确保5万吨玉米深加工项目的顺利实施，必须建立高糖、高淀粉的玉米生产基地，保证原料供应，实行公司+基地+农户的一体化生产，实现玉米的就地深加工增值，提高玉米资源的利用率和商品率，这不仅能极大地提高贫困山区农民的种粮积极性，使农民达到增产又能增收，而且符合国家的产业政策，促进了高效农业的发展。同时，淀粉糖是一种能改善人类健康的功能产品，适应了食品工业加工不同产品的特殊要求及人们追求健康的要求，有利于提高广大消费者的健康水平，促进我国食品加工业技术水平的改善与提高。第三章、建设条件 （一）、自然条件该项目基地中心示范区地处xx西部丘陵区，土地集中连片，土壤较为肥沃。属大陆性季风气候，四季分明，年平均气温 （9）、1℃，年总降雨量600㎜，海拔高度1050m，年xx2600小时，年无霜期180天，年平均相对湿度63%，年平均风速 2.5/s，标准冻土深度50cm，上述自然和气候条件，可以满足基地建设的要求。 （二）、交通条件该基地中心示范区，距县城20公里，高平火车站25公里，处于曲辉路中段，交通极其便利。三、基础条件该基地

最佳项目建议书范文

项目建议书范文正文： 范文一 一、项目概述 项目名称：xx道路建设工程 建设地点：xx村民组 项目责任单位：xx乡人民政府 项目责任人： 二、项目建设的必要性 xx村民组位于xx乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量 3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 xx道路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡xx个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设xx道路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与xx道路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。 3、筑路材料及运输条件 石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。 四、项目建设标准、规模 根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村道路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m)，最大纵坡7%。 五、工程概算

新能源汽车产业园建设项目建议书

新能源汽车产业园建设项目建议书

1.0：项目概要 随着全球绿色汽车产业的兴起，以新能源电动汽车为代表的产业转型出现了强劲的势头。当人们认识到能源危机日益严重，能源逐年短缺，石油资源日渐稀少，油价飞涨，给世界经济发展造成严重制约时，便以充沛的精力、高昂的激情、不竭的心智为它的发展推波助澜。“2008年中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，科技部部长万钢提出，中国将力争在2012年实现汽车年产量中10％为新能源汽车的目标。保守测算，中国2010年、2015年、2020年的纯电动汽车保有量分别为300万、950万、1450万辆左右。 国际权威咨询机构麦肯锡预测：到2030年，预计中国将赶超美国位列第一。中国将增加2.7亿辆汽车；其保有量将达到2.87亿辆，将是世界汽车总数的30%。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动车产业的发展目标是：到2010年，电动车保有量占汽车保有量的5%～10%，年生产销售电动车150万辆以上；到2030年，假如电动汽车占乘用车总量的20～30%，中国市场可达7000亿～15000亿人民币；假如渗透率达到5～10%，国外市场可达800亿～1500亿美元。假如电动汽车占乘用车总量的50%以上，年生产销售电动车1000万辆～1950万辆，中国市场可达9600亿～21000亿人民币；假如渗透率达10%以上，那么国外市场可达1700亿～9700亿美元。 而作为“新能源汽车的心脏部件”|——铁/锂动力电池、驱动电机及电控总成，随着电动汽车对能源科技总成的迫切需求，必定成为纯电动汽车发展的配套产品。自2010年起全世界必将掀起新一轮的能源汽车产业化高潮。根据国际权威管理咨询机构--罗兰·贝格管理咨询公司发布的关于全球新能源汽车前景的最新研究报告，首次公布全球混合动力和纯电动汽车零部件的发展前景，西欧的市场总值将超过220亿欧元；美国的市场总值最优估计将从24亿欧元增至165亿欧元，而2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。本项目旨在满足国内外巨大市场需求的有利环境下投资建设，因此建设具有国际竞争力的大型能源科技与整车制造基地的时机己经成熟。 1.1 项目方 xxxx能源科技有限公司由多名同内外行业资深专家、学者（资深研究人员）、化学能源专家以及行业内资深高级工程师与高级管理人员联合组成，公司成员有着优秀的行业学术研究、技术背景与企业运行经验，拥有长远的企业发展战略规划与经营目标，并与市场需求相适应的项目设计及开拓计划，有着良好的资源供应关系与产品销售网络。

项目建议书范文

格式：项目名称、项目的主办单位及负责人。中外合作各方的名称、国别和资金信用情况、业务范围、规模、产品声誉、销售情况等。兴办合资企业的理由。从国内技术上的差距，产品质量上的差距，外引内联市场的需要，销售渠道和利用国外资金等方面来说明兴办合资企业项目的重要性和必要性。 项目主要内容： １.生产和经营的规模和范围； ２.合资经营的年限； ３.合资企业的地址、占地面积、建筑面积（包括新建、改建或扩建）； ４.合资企业所需的职工人数，包括技术人员和管理人员； ５.投资总额、注册资本和各方出资比例； ６.投资方式和资金来源； ７.产品的技术性能及销售方向： 合资企业道口技术性能达到的水平，在国内外所具有竞争能力，产品是内销售为主还是外销为主； ８.主要原材料、燃料、动力、交通运输及协作配套方面的近期和今后要求与已具备的条件；９.初步的技术、经济效益分析。 如属一次规模分期实施项目，应列出分期工程的时间安排。 主要附件： １.合营各方合作的意向书； ２.外商资信调查情况表； ３.国内外 市场需求情况的初步调研和预测报告，或有关主管部门对产品安排的意见； ４.有关主管部门对主要原材料（包括能源、交通等）安排的意向书； ５.有关部门对资金安排的意向书。 范例： 一、中外合资经营企业项目建议书 一、项目名称：合资生产（经营）××××产品项目 项目主办单位：（企业名称）×××××× 单位负责人：（厂长或经理） 二、兴办合资经营企业的理由： 二、 从国内外技术上、产品质量上的差距，从利用外资、产品出口、培养人才、增加收益等方面，说明兴办中外合资经营企业的必要性和重要性。 三、中方合营者的情况： 介绍中方合营者的基本情况和兴办中外合资经营企业的有利条件，包括企业性质（国营或集体）、人员情况、技术力量、领导班子、固定资产、设备、场地、原有产品产量、产值、利润、产品出口等情况。 四、外国合营者的情况： 外国合营者公司名称、国别、资本、业务范围、规模、产品声誉、销售情况等。 五、合资经营主要内容：

规划项目建议书

湖南省茶陵县规划项目建议书 目录 一、工作背景 (2) 1 顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 (2) 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势，促进地区发展的要求 (2) 3 实现城乡统筹发展的需要 (2) 4 落实县委县政府发展目标，实现茶陵经济腾飞的需要 (3) 二、研究范围 (3) 三、工作思路 (4) 1 研究目的 (4) 2 研究框架 (5) 四、工作内容与研究重点 (8) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》 (8) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》 (10) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》 (11) 五、工作方法 (12) 1 资料“千层饼叠加整合”分析法 (12) 2 问题与目标导向法 (12) 3 比较研究与案例分析法 (12) 4 多方案比较法 (13) 5 公众参与法 (13) 六、成果体系 (13) 1 《茶陵县城总体规划检讨及发展概念规划》成果 (13) 2 《茶陵县新城区控制性详细规划》成果 (14) 3 《茶陵县犀城大道沿线城市设计》成果 (15)

七、时间计划 (16) 八、人员安排 (17) 九、费用估算 (18) 十．服务承诺 (19)

一、工作背景 茶陵地处“吴头楚尾”，因中华民族始祖炎帝神农氏“崩葬于茶乡之尾”而得名，拥有丰富的自然、人文景观，但限于经济发展水平及交通条件的限制，城市发展一直徘徊在较低的水平，城市丰富的自然人文风貌没有得到很好的体现。而如今，106国道、320省道、醴茶铁路在县城交汇,还有正在施工的衡炎高速公路贯穿全境，西联京珠，东接井冈山。境内还有正在申报立项的衡茶吉铁路，这将让茶陵成为湘东地区的交通枢纽，联结京广、京九两大铁路动脉的要地，茶陵“三省交汇、兵家必争”的战略地位开始显现。 1 顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型社会发展道路的要求 茶陵地处湖南东部，隶属株州市，位于中部长株潭城市群范围内，长株潭城市群有着较强的辐射和带动能力，特别是最近被国家发改委批准为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，这为位于长株潭城市群内的茶陵带来了新的机遇和挑战，如何顺应国家政策，走资源节约型和环境友好型发展道路，在保持现有的良好自然和生态环境的同时，顺利实现社会经济快速发展，成为茶陵在新形势下的新课题。 2 充分发挥国家重大基础设施带动优势，促进地区发展的要求 茶陵是湘赣边境地区交通枢纽，京广、京九铁路侧翼东西，醴茶铁路、106国道，三南公路交汇于此，周边县（市）物资多在此集散。特别是衡炎高速、衡茶吉铁路等国家重大基础设施的修建，将大大提升茶陵的交通区位优势，为茶陵带来新的发展机遇，如何充分发挥国家重大基础设施的带动作用，有效促进地区快速发展，是本次规划的重要任务。 3 实现城乡统筹发展的需要 城乡统筹发展是新时期国家发展的重大政策，茶陵在推进县城扩容提质的同时，结合衡茶吉铁路站场等重大基础设施落户茶陵县城周边乡镇地区的历史机遇，

项目建议书(word格式)范文

项目建议书(word格式)范文 篇一：看守所项目项目建议书(word推荐) 目录 第一章申报单位及项目概况......................................................... . (1) 1.1项目背景......................................................... .. (1) 1.2项目概况......................................................... .. (3) 1.3编制依据......................................................... .. (4)

第二章项目背景及建设必要性......................................................... (6) 2.1项目背景......................................................... .. (6) 2.2项目建设的必要性......................................................... (7) 第三章项目建设内容及规模......................................................... .. (11) 3.1项目建设原则......................................................... .. (11)

智能交通项目建议书(总投资19000万元)(74亩)

智能交通项目建议书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 该智能交通项目计划总投资19023.50万元，其中：固定资产投资12893.26万元，占项目总投资的67.78%；流动资金6130.24万元，占项目 总投资的32.22%。 达产年营业收入41319.00万元，总成本费用31311.15万元，税金及 附加364.20万元，利润总额10007.85万元，利税总额11752.44万元，税 后净利润7505.89万元，达产年纳税总额4246.55万元；达产年投资利润 率52.61%，投资利税率61.78%，投资回报率39.46%，全部投资回收期 4.03年，提供就业职位623个。 依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发 展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、 建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。 项目概述、项目建设背景分析、项目市场研究、项目建设内容分析、 项目建设地分析、土建工程分析、项目工艺先进性、清洁生产和环境保护、安全管理、风险应对评价分析、项目节能、项目实施进度计划、投资计划 方案、经济效益、项目评价结论等。

第一章项目建设背景分析 一、项目建设背景 1、改革开放40年，中国制造业实现了由小到大的跨越式发展，建立 了全球最完备的产业体系，创新能力显著增强，成为世界第一制造大国和 制成品出口国。中国制造业的竞争优势经历了从价格优势到规模优势，再 到创新型制造优势的演变过程。随着新工业革命的兴起与国内外经济发展 条件和形势的变化，中国制造业需要培育综合竞争优势，从而推动制造业 由高速增长向高质量发展转变，实现由大到强的战略目标。 2、展望未来，我国的装备制造还需整体向高端攀升制造业的智能制造 需要更广泛、更深入地全面推进；尽快在全国形成中国制造业由大变强的 战略指引、全民推动、成果示范的良好社会氛围。从制造大国迈向制造强 国是我国制造业发展的必然要求，中国的发展也必将给世界带来更多机遇。竞争力，依托“互联网+”推动智能制造，已成普遍共识。在《中国制造2025》战略指引下，一系列相关政策措施密集出台，支持力度之强大、指 导方向之明确、任务目标之具体，前所未有。全社会凝神聚力，共同加快 制造业转型升级的氛围已然形成。 3、投资项目建成后将为当地工业发展注入新的活力，带动社会经济各 项事业迅速发展；经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动；项目承办单位利用自身的经济、技术、人力资

汽车膨胀水箱盖项目建议书

汽车膨胀水箱盖项目 建议书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 由于我国在汽车工业技术领域具备一定的积累，且具有较低的劳动成本，部分跨国企业已经进入中国进行零部件采购。自2004年国家发改委颁布《汽车产业发展政策》，外资零部件企业纷纷在华建立独资或合资工厂及研发中心，随着汽车产业的逐年发展，世界各大整车厂商和零部件供应商逐步加大在华企业的投入，为我国汽车零部件行业的发展提供了良好的机遇。 该汽车膨胀水箱盖项目计划总投资20673.10万元，其中：固定资产投资17108.69万元，占项目总投资的82.76%；流动资金3564.41万元，占项目总投资的17.24%。 达产年营业收入25069.00万元，总成本费用18946.15万元，税金及附加333.27万元，利润总额6122.85万元，利税总额7300.65万元，税后净利润4592.14万元，达产年纳税总额2708.51万元；达产年投资利润率29.62%，投资利税率35.31%，投资回报率22.21%，全部投资回收期6.00年，提供就业职位358个。 报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得项目承办单位建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

项目总论、项目背景研究分析、市场调研、项目建设规模、选址方案、工程设计说明、项目工艺技术、环境保护概述、职业保护、项目风险应对 说明、节能概况、实施安排、项目投资估算、经济评价分析、项目评价结 论等。

第一章项目背景研究分析 一、产业发展分析 （一）行业概况 2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至 9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。 近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平 稳运行。2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为 22.33%。2013年我国产销首次突破2000万辆。根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。此外，从 统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06% 的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。 （二）产业政策分析 1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

【完整版】XX银行2016-2020五年战略规划项目建议书

XX银行2016－2020五年战略规划 项目建议书

目录 一、序言 (3) 二、面临的机遇和挑战 (4) 三、能力优势和自身不足 (12) 四、指导思想、战略方针和主要目标 (15) 五、主要措施 (25) 5.1 公司治理 (25) 5.2资本管理 (27) 5.3 公司及投资银行业务 (29) 5.4 个人银行业务 (31) 5.5 资金及市场业务 (33) 5.6 财务管理 (34) 5.7 风险管理 (36) 5.8 运营支撑 (38) 5.9 科技支持 (40) 5.10 机构布局 (42) 5.11 人力资源 (43) 5.12企业文化和品牌 (45) 六、战略管理 (47) 五年发展战略规划主要量化指标及其说明 (48)

一、序言 1.1 全面推进二次创业，基本实现既定目标 某银行股份有限公司2011-2015年（以下简称“前一规划期”）发展规划，在总结前八年发展轨迹并基于对发展环境分析的基础上，提出要根据全面推进二次创业的基本思想，坚持以改革和发展为主题，以转型和再造为主线，以创新和科技为动力，以规范和稳健为保障，以效益和质量为目的，努力实现跨越式发展，争取率先与国际通行准则接轨，力争在综合竞争力方面成为我国股份制商业银行的领头羊。 前一规划期，借助金融改革开放和市场经济发展的动力，以及股东及董事会的支持和广大员工的努力，某银行公司治理基本规范，盈利水平、竞争能力、资产质量、风险管理、机制体制、队伍素质都有了显著的提升与改善。基本实现了既定发展目标，已经发展成为国内较好的股份制商业银行。 1.2 顺应改革发展大势，统一未来行动目标 2016—2020年（以下简称“规划期”），是我国经济和社会发展的重要时期，是继续进行经济结构战略性调整的关键时期，也是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的重要时期。本发展战略规划结合国家“十一五”发展规划，基于对规划期国内经济金融改革开放趋势和政策取向，以及全球经济金融市场一体化发展的研判，以国际较好商业银行量化指标体系为参照，在对前一规划期发展总结和反思的基础上，分析了某银行规划期面临的挑战和机遇，明确了使命和责任，并根据某银行董事会战略意图而编制。