油库作业与安全通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD294
油库作业与安全通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
油库作业与安全通用版
使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
油库是炼厂和用油单位的中间环节，是产销的纽带，加油站是油品产销的最后环节。油品的危险性和油库加油站作业的特点，决定了安全工作必须贯穿于油库加油站收储发的全过程。
一、作业特点
以油品储存、供应为中心的油库加油站作业具有许多特点。如危险性、技术性、随时性、断续性、独立性、批进零出等。这些特性给油库加油站安全工作带来诸多不利因素。
(一)危险性
由于油品本身固有的不安全因素，油库加油站作业中随时有发生事故的可能性。只要有一个环节、一个岗位、一项操作、一条规定没有落实或稍有疏忽，就可能引发事故。
(二)技术性
油库加油站工作涉及技术门类多，甚至一项工作与多种技术有关，要求油库加油站工作者具有多种技术能力。
而实际情况是油库加油站工作者技术素质水平低。如油库加油站中毒事故几乎全部是由于缺乏油料专业知识造成的。油库加油站技术设备失修状况较为严重，其主要原因是懂得设备修理的人才太少。
(三)随时性
油库接收来油没有固定的时间，为了不积压铁路油罐车，必需随到随收。由于铁路机车调运问题，大多数在下班后或夜间送到油库。特别周转供应库，多数是星期天和公休日工作，这种随时性极易造成疲劳而失误。
(四)断续性
油库收发作业，大多不是连续作业，设备的运行时断时续。且有的时间间隔很长，有的储备油库多年不进不出。因人员少和断续性作业，油库设备长期不运转和失修的情况较为普遍。
(五)独立性
油库作业岗位多，战线长。通常每个岗位只有一人工作。这种独立工作的特点，要求工作者具有很高的自觉性、责任心和技术素质。否则极易失控而发生事故。
(六)批进零出
油库加油站大多数是由铁路油罐车和油轮整批接卸，然后由用户用汽车油罐车、油桶等容器零星拉走。这种作业方式，既在装卸、输送中有大量油气逸散，又使油品零
发场所外来人员和车辆多。这无疑会有诸多外来不安全因素进入零发油现场，给具有油气飘浮的发油场所的安全造成威胁，给安全管理带来困难。
二、安全在作业中的重要地位
油品的危险性决定了油库加油站作业中潜在的不安全因素。而且这种不安全贯穿于油库加油站工作的各种作业的全过程。因此，安全工作对油库加油站具有特别重要的意义，是油库加油站的“生命线”。
(一)安全是作业的前提
围绕油库加油站收储发这个中心而进行的各种作业活动，其目的是为国民经济的发展、国防建设的加强提供动力资源，且作业中必须保证操作人员的身心健康和人身安全。但是，油品自身的危险性给油库加油站作业带来了极大的危险性，稍有疏忽与失误，就可能造成重大事故。如一个闸阀误操作就可能酿成重大的跑油、混油、设备损坏事故。1985年4月16日，某港务公司接收油品时，填制作业票时误将2号罐写成3号罐，按作业票向3号罐注油，造成跑油687t，渗入土壤，从管线与防火堤结合部位缝隙流到堤外，又从下水道流人大海，所幸未引起火灾。结果损失油品266t(收回421t)，油罐顶部两处凹陷。又如1980年8月11日，某油库2号洞将7号、8号油罐人孔打开没有连续通风，使爆炸性油气混合气体进入安装不规
范的防爆开关内积聚，结果开灯时发生爆炸事故，造成一人死亡，2座2000m3
金属油罐报废，2座轻度受损，洞内电器、通风设备大部分破坏，输油管线炸坏30m，主通道被复层炸坏17m 的恶性事故。至于安全制度不健全或执行不严格，操作人员缺乏安全常识或技能，违章指挥或违章作业的事故更多。根据油库千例事故和加油站百例事故统计，由于上述原因和责任心不强所致事故分别占62．3％和58．3％。1978年5月，某石油公司油库，在未采取可靠安全措施的情况下，更换储存66号含铅汽油的(未清完底油)1000m3覆土油罐进出油管闸阀的法兰垫片，5月28日工作人员已有中毒现象，头昏、吃不下饭等症状，未引起重视，31日在未通风和无防护装具的条件下继续工作，造成3人中毒死亡事故。上述情况充分说明，离开了安全这个前提，油库加油站各项工作就难以正常运转。
(二)安全是作业的关键
油库加油站作业是否安全，是关系油品的损失，设备和设施毁坏，人员的健康和伤亡，以及环境污染的大事，同时还会影响友邻单位，造成人们的恐惧心理，也会因供需失调而影响油品需求单位的生产、国防建设等。所以，油库加油站安全作业是圆满完成以收储发为中心任务的关键所在。我国油库加油站经过50多年的建设与发展，有了
相当的规模和基础，但是还有相当数量的油库加油站存在着工艺技术落后，设备陈旧，储存保管条件差，安全距离不足，安全设施缺乏，被居民或企事业单位包围等严重事故隐患，势必影响油库加油站作业的安全。
(三)安全是作业的保证
从油库事故千例统计分析和加油站百例事故统计分析中发现，影响油库加油站安全作业的因素很多，大体可归纳为以下五类：
1．人的不安全意识和不安全行为。
2．安全制度不健全(含油库加油站各种制度，如操作规程、作业程序等)和执行不严。
3．技术设备状况不良和安全设备不配套。
4．油品固有的危险特点。
5．社会环境和自然条件的影响、作用。
只有将这些影响油库加油站安全作业的问题加以研究和解决，方可保证安全作业。
三、安全作业的基本原则
油库加油站作业离不开保证操作人员在作业过程中的安全和健康这一社会主义的基本原则。
(一)作业必须安全
人类的生产活动(油库加油站作业也在其中)是最基本的实践活动，它决定着社会的其他活动。生产劳动是人类赖
以生存和发展的必然条件，然而，在生产劳动中必然存在着各种不安全、不利于身心健康的因素，如果不加以防护，随时可能发生工伤事故和职业病或职业伤害，造成生命财产的损失。
1．保护劳动者原则。生产力由科学技术、劳动对象、劳动工具、劳动者四者a组成，其中劳动者是生产力的决定因素。发展科学技术，维护劳动工具，合理开发劳动对象，都离不开保护劳动者的安全和健康，这也是全面建设现代化油库加油站的客观需要。2．关心劳动者利益的原则。安全作业直接关系油库加油站人员的切身利益。全面建设油库加油站，实现油库加油站作业的现代化，要依靠油库加油站人员的聪明才智和创造性劳动。调动群众的积极性，除了细致的政治思想工作外，就是关心群众生活，创造一个安全、卫生的劳动环境，解除劳动者的后顾之忧。反之，搞不好安全作业，关心和爱护群众就成了一句空话。
3．安全作业既是油库加油站的客观需要，又是社会主义制度的需要。40多年的实践证明安全作业必然促进油库加油站的全面发展。“生产必须安全，安全促进生产”这一揭示生产与安全辩证关系的科学方针，同样适合于油库加油站的作业。执行这一方针，必须树立“安全第一”的思想，贯彻“管生产必须同时管安全”的原则。
4．“安全第一”的原则。所谓“安全第一”就是组织安排油库加油站作业时，应把安全作为一个前提条件考虑，落实安全作业的各项措施，保证油库加油站人员的安全和健康，以及油库加油站作业的长期和安全运行；“安全第一”就是在油库加油站作业与安全发生矛盾时，作业必须服从安全；“安全第一”对领导和干部来说，应处理好作业与安全的辩证关系，把人员的安全和健康当作一项严肃的政治任务；“安全第一”对油库加油站人员来说，应严格执行规章制度，从事任何工作都应分析研究可能存在的不安全因素和注意的问题，采取预防性措施，避免人身伤害或影响油库加油站作业的正常运行。
5．贯彻“管生产必须同时管安全”的原则
这一原则要求油库加油站各级领导，要特别重视安全，抓好安全，将安全作业渗透到油库加油站作业的各个环节，做到作业和安全的“五同时”。即计划、布置、检查、总结、评比作业时，要将安全纳入其中。编制油库加油站年度计划和长远规划时，应将安全作为重要内容。
(二)安全作业，人人有责
安全作业是一项综合性的工作，必须坚持群众路线，贯彻专业管理和群众管理相结合的原则。油库加油站作业，领导和干部决策指挥稍有失误，操作者工作中稍有疏忽，检修、化验人员稍有不慎，都可能酿成重大事故。所
以，油库加油站作业必须做到人人重视，个个自觉，提高警惕，互相监督，发现隐患，及时消除，才能实现安全作业。为保证安全作业的落实应确实做好以下几点：1．实行全员安全责任制。安全责任制是岗位责任制的组成部分，是一项最根本的安全制度。安全责任制将安全与作业从组织领导上统一起来，使安全作业事a事有人管，人人有专责。
2．建立健全安全规章。安全规章中要特别重视岗位安全技术、操作规程的建立健全和贯彻执行，使操作者有章可循。
3．适时修改和完善安全规章。安全规章应随着油库加油站机构的变动，科学技术的发展，对油库加油站作业认识的深化，作业经验的积累，操作技能的提高，事故教训的总结而适时修改和完善。
4．加强经常性的政治思想工作和监督检查。领导和干部应以身作则，身体力行，认真执行。同时要依靠各级组织和群众做好经常性政治思想和安全教育，定期或不定期督促检查执行情况，发现问题，及时解决。安全作业中的好人好事要给予表扬和奖励，好经验要及时总结推广。而对违章指挥、违章作业、玩忽职守造成事故者，必须认真追究，严肃处理。
(三)安全作业，重在预防
“凡事预则立，不预则废”，是总结同灾害作斗争的经验而提出的科学论断，是“防患于未然”的正确主张。油库加油站安全同消防工作“以防为主，以消为辅”一样，应“重在预防”，变被动为主动，变事后处理为事前预防，把事故消灭于萌芽状态。
1．体现“三同时”原则。“安全作业，重在预防”体现在认真贯彻执行“三同时’的原则。即新建、改建、扩建油库加油站，以及油库加油站实施技术革新、新科技项目时，安全技术、“三废”治理、主体工程应同时设计、施工、投产，决不能让不符合安全、卫生要求的设备、装置、工艺投入运行。
2．体现对设备设施的整修改造。“安全作业，重在预防”体现在对已投入运行的安全装置和设施的整顿改造。在运行的油库加油站中，凡不符合安全要求的安全装置应及时更换或改造；不配套的安全设施应完善配套；不安全的设备、工艺应更新或改造；老、破、旧、损设备应有计划、有步骤地用新设备代替。而且对运行油库加油站的整修改造应在总体规划指导下进行，以免出现“拆了建，建了拆”的浪费现象。
3．体现科技含量的不断提高。“安全作业，重在预防”体现在积极开展安全作业的科研、技术革新，对油库加油站现有设备、工艺、装置、设施存在的影响安全问
题，组织力量攻关，及时消除隐患；研究或采用新材料、新设备、新技术、新工艺时，应相应地研究和解决安全、卫生等问题，并研制各种新型、可靠的安全防护装置，以提高油库加油站安全的可靠性。
4．体现人员技能的不断提高。“安全作业，重在预防”体现在狠抓安全作业的基础工作，不断提高人员识别、判断、预防、处理事故的能力和本领。如运用安全教育、安全技术培训、安全技术考核；定期不定期地开展预想、预查、预防的“三预”活动和安全检查；完善各种测试手段，坚持测试，随时掌握设备和环境的变化情况，做到心中有数，以及油库加油站典型事故分析和事故分类综合分析，研究掌握油库加油站事故发生的原因和规律，主动采取预防措施。
5．体现安全管理方法的不断改进。“安全作业，重在预防”体现在结合油库加油站实际，应用事故致因理论不断完善安全技术设施，加深对危险因素认识，加大对物质危险状态和人的不安全行为的监控力度，防止事故隐患向事故方面转化，采用符合油库加油站的职业安全健康管理体系，实现油库加油站的持续发展。
四、安全作业的基本任务
安全与危险是对立的统一。所谓安全是预测危险，消除隐患，取得不使人身受到伤害，不使财产遭受损失的结
果。油库加油站安全作业的基本任务归纳起来有两条：
(一)预防工伤和职业病
在油库加油站作业过程中保护操作者的安全和健康，防止工伤事故和职业性危害。
(二)预防务类事故发生
在油库加油站作业过程中防止各类事故的发生，确保油库加油站连续、正常运行，保护国家财产不受损失。
油库加油站安全作业和劳动保护这两个概念有相同的内涵，也有不同的含义。相同者是其基本任务都是消除作业中的不安全、不卫生因素，防止伤亡事故和职业病的发生。不同者是安全作业含有保护设备、设施、工艺等财产，保证油
库加油站正常运行等内容；劳动保护含有劳逸结合，女工保护等内容。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
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操作规程编号：YTO-FS-PD678 油库工作人员安全技术操作规程通用 版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
油库工作人员安全技术操作规程通 用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、油库工作人员要严守工作岗位，非本库人员不得入内。 二、严禁携带火种，打火机及其它易燃易爆品，库区内严禁吸烟，燃放烟花爆竹等。严禁存放易燃，易爆，助爆物品及受力容器。 三、不准使用不防爆电器设备，严禁明火照明。 四、加油室，车辆必须熄火，驾驶员不得离开，不准吸咽。 五、禁止穿戴有铁掌和铁钉鞋进入加油库，禁止用铁锤或金属用具在库区乱敲，以免产生火花，发生火灾。 六、油库内的工作人员，要熟练掌握各种灭火器的使用方法，一旦发生火情，及时使用灭火器扑救，做到忙而不乱。 七、油库内的电器设备以及消防器材，必须定期检查保养。 八、要有专人定期进行安全检查，每次检查出了问题
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钢模板衬砌台车安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。 四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。 五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一
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凿岩台车安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 凿岩台车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9974-37 凿岩台车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。 二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。 三、行走作业 1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。 2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。 3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故
操作时要特别慎重。 4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。 5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。 四、凿岩及其它作业 1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。 6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。 7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提
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九、油库工作人员在工作时要遵守安全操作规程，并相互监督。对违反操作规程的行为应立即制止。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
衬砌台车安全操作规程示范文本
衬砌台车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
衬砌台车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维 修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联 合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满 铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目
的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，
加油站安全操作规程34073
加油站安全操作规程 一、加油站安全管理规程 1、加油站安全管理制度 ⑴加油站区域严禁烟火。 ⑵加油站区域严禁堆放易燃物。 ⑶严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。 ⑷不得在加油站区域动火施工，必要动火时，必须参照《石油库动火安全管理办法》规定办理动火手续和按有关明火管理规定执行。 ⑸站内的电气设备和线路参照《石油库电器安全规定》和《石油库设备维修维护规程》的有关规定要定期检查，必须保证完好。 ⑹闲杂人员不得在加油站逗留、玩耍并随意穿行本站。 ⑺安全标牌设置必须醒目，并有专人负责巡回检查。 ⑻消防器材不得随意挪动，必须定期检查更换。 ⑼各种机动车辆须按先后次序加油，不得抢道加油。 ⑽各种加油车辆一律熄火后方可加油，加油时不得启动发动机。 ⑿各种加油车辆必须慢速驶进加油站，慢速驶出加油站。 ⒀加油时，严禁用加油枪碰机动车辆排烟口。 ⒁汽车油槽车卸油前，必须接好可靠的接地线。 ⒂卸汽油时，卸油工必须坚守现场监护。 ⒃用汽车自备油泵卸柴油时，必须保证不得超过规定的转速。 ⒄卸汽油时，必须自流，严禁开泵卸油。 ⒅值班人员24小时不得离岗，且不少于2人。
2、安全教育制度 ⑴加油站应开展正常、全面的安全教育。 a、定期对员工进行岗前安全教育、考核； b、对新职工进行岗前安全教育、考核； ⑵定期邀请安全部门讲授有关火灾、跑油、混油等特殊紧急事态的处理办法。 ⑶安全教育主要内容。 a、石油商品的危险特殊性和预防知识； b、安全和设备管理的有关规定、规程、制度及相关知识； c、加油站改、发、储存作业的程序，操作方法，设备的原理，结构等生产作业知识； d、消防、防灾及特殊情况的应急措施及相关知识； e、安全防护技术及工业卫生知识等。 3、安全检查制度 ⑴认真贯彻“预防为主的方针”坚持自检自查为主，站内检查与主管公司监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。 ⑵本加油站安全检查，包括设备、计量、质量管理的相关内容、场地及道路为作业现场的安全检查，检查的内容是： a、是否清洁整齐，无垃圾污物； b、工具、设备、器材堆放是否正常、整齐，无阻碍或拌人危险； c、灭火器是否正常摆放，数量是否短少； d、照明灯具有无损坏。 ⑶加油机。检查由加油员负责，其检查的内容有： a、吸油管有无不正常的空气吸入现象；
衬砌台车 安全操作规程 - 制度大全
衬砌台车安全操作规程-制度大全 衬砌台车安全操作规程之相关制度和职责，1、岗位安全职责1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2持证上... 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝,各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带,操作部位要满铺5cm木板,防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬;轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行,当坡度较大时,应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时,应用木楔将台车轮子楔紧,防止台车滑动。 4.3台车移动或就位,当台车在自有动力下移动时,操作人员应选用有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况,在出现异常情况时,随时通知操作人员制动台车;当台车使用外力(用装载机或挖掘机)移动时,装载机(或挖掘机)用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车,缓慢移动,让台车在自重力作用下移动,严禁顺隧道坡度方向拉移台车。 4.4台车移动过程中,应缓慢平稳,当移动困难时,应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住,检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行,严禁生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时,应停止台车移动,处理钢筋,待钢筋处理合格后再行就位,严禁强行前进或后退,否则极易出现钢筋垮塌现象。 4.5台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。 4.6浇注混凝土前,作业人员应逐个认真检查千斤顶,确保每个丝杠千斤顶已拧紧,每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中,应对称浇注,两侧混凝土高差不得超过1m,以0.5~0.8m为宜;应派专人检查千斤顶,并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时,应适当放慢浇注速度,并加大看模力度,防止跑模或涨模。封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模;当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。 4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车供电控制电箱安装在台车上;台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mmA,漏电动作电时间不得大于
隧道衬砌模板台车安全操作规程(最新版)
隧道衬砌模板台车安全操作规 程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0605
隧道衬砌模板台车安全操作规程(最新版) 、隧道衬砌模板台车安全操作规程 1、在模板台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2、定位模板台车时，首先将钢轨的内外两侧进行支撑加固后，在行施工作业，以防钢轨侧翻或移位 3、模板台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施； 4、有通过模板台车的动力线、照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离的电线路覆盖。
5、模板台车在拆除时，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必须严格按照操作程序，进行拆除，所打的锚杆位置、深度、数量、抗拉强度等，必须符合安全要求。 6、台车上的工作平台、跳板、脚手架，工作台的底板必须铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。 7、模板台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，不得有钉子露头和突出的尖角，并符合安全要求。 8、模板台车作业地段，应与开挖工作面必须保证一定的安全距离。一是安全爆破飞石距离有保证；二是放炮后的振动波对混凝土质量有影响，机具的伤害，台车立模堵头支撑的伤害。 9、台车上严禁堆放撬捧，铁锤，锚杆，堆放物品必须牢固平放或放入工具箱内。 10、模板台车在脱模时，不得先把四角丝杆拆掉，必须严格按照机电室制定的“操作规程”办事，不得违章操作。 11、各种电缆通过台车时，不得放入水中渗泡，或有漏电的现
防水板台车安全操作规程
防水板铺设台车安全操作规程 由于台车组装、操作、使用均在隧道内进行，受隧道狭窄、空间等因素，为确保隧道衬砌台车的安全施工，特编制安全操作规程，望所有施工人员遵照执行。 一、台车组装安全要求 1.所有组装人员必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。 2.禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋、高跟鞋进入现场。 3.现场氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距离明火不小于10米。作业前，必须清楚作业场地内的易燃物品，准备好消防器材。 4.现场用电必须符合三级配电两级保护要求；电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 5.禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 6.洞内组装作业，必须要有足够的照明，靠近人参作业时采用36V 安全电压或手电筒。 7.台车组装过程中，必须设专人指挥作业，指挥人与起吊工应用对讲机协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。 8.台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与设计相符。 9.起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作
业。 10.起吊用的钢丝绳、卡环，应符合规定要求，不得有断丝、磨损。 11.手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩。 12.台车在组装过程中，应有盛放螺丝的橡皮桶和盛放工具的工具箱，不得随意乱放，以免掉落伤人。 13.台车主门架每层横梁上铺满5cm厚的木板，台车端头及下方应设置安全网，防止杂物高空坠落。台车两侧横梁、斜撑、立柱上设置醒目的反光条，防止通过的运输车辆碰撞台车。 14.台车组装完应逐个检查并紧固所有螺丝，打磨模板错台和接缝，经验收合格后，方可投入使用。 二、台车安全操作要求 1.台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2.台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施。 3.有通过台车的动力线、照明线与台车应有绝缘措施，并且电线路应悬挂，禁止动力线、常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在台车构件上，甚至浸泡在水中。 4.台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，并符合安全要求。 5.台车作业地段，应与开挖面保持一定的安全距离。 6.各种电缆通过台车时，不得放入水中浸泡，或有漏电现象，放炮时，必须把电缆覆盖好后，方可进行放炮。
仓库(油库)安全技术操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L3147 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 仓库（油库）安全技术 操作规程正式样本
仓库（油库）安全技术操作规程正 式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、油库内除保管员或上级领导及经领导许可后 才能进入，其他人员一律严禁入内。 2、所有人员进入油库区内，绝对严禁携带火 柴、打火机及易燃物入库。 3、仓库（油库）区严禁使用明火或吸烟。并应 有醒目的防火标志。 4、油库区域25米范围内，不许有杂草丛生。 5、油库应用防火材料建成并应有防雷击设施。 6、库区应备有灭火器、砂箱、铁锨等灭火工 具，并应指定专人负责保管，每周检查一次。并应懂
得灭火器的使用方法。 7、油库内如设开关、照明等，必须是防爆式的，每月检查一次。如无电气照明，可使用手电筒代替，但禁止使用火柴、打火机等明火照明。仓库内的照明线路应用电缆线，且有短路、漏电保护。人员离开库区时必须停好电源。 8、油库应设通风口，并应经常打开通风，库外温度高于库内时，不得打开通风口，以勉增高库内温度。 9、仓库管理员应根据生产实际需要购进煤油、汽油等易燃易爆油料，不得大量存入油库。 10、保管人员应控制各车间领用汽油或煤油量，不许超过两天的用油量。 11、为防止油料挥发和泄漏，油桶应及时封口。 12、油库内应有温度计，室内温度不得超过
锚杆台车安全操作规程标准版本
文件编号：RHD-QB-K7459 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 锚杆台车安全操作规程 标准版本
锚杆台车安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、台车的起动、行驶、停车 1.检查停车制动开关上否合上，如未合上，不能起动发动机； 2.检查选择开关是否放在中位。如不在中位，则不能起动发动机； 3.检查发动机熄火开关是否全部压下； 4.把起动开关转到“运转”位置，各示警灯是否亮起； 5.打开测试开关，检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响，液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起，则不能起动。检查完后
关掉测试灯开关； 6.如果发动机是冷车，先把开关拧到“预热”位置，预热5～20s； 7.所有示警灯熄灭后，方能起步； 8.起步前，检查台车附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯； 9.行驶完后，关掉电瓶开关，放掉储气筒的水。 二、台车就位及准备 1.把台车开到凿岩位置就位后，放下支腿调平台车。 2.将电缆接到电源线上，通过电压表检查电源电压。 3.确保相序指示灯亮起。 4.接通台车上的水管，并打开水开关，使水通过滤清器，察看水压表，起动水泵前，进水压力不应低
于0.5Mpa。 5.将操作台上所有操作手柄均置于中位。 6.给锚杆贮存器加装锚杆时，切勿站在钻臂下方。三、台车钻孔 1.把大臂和导轨对准钻孔位置。 2.打开冲洗水开关。 3.将旋转手柄推到前位，使转杆机构左旋。 4.把推进手柄推到前位，使推进器向前推进钻头顶住岩面，然后把手柄置于中位。 5.将冲击手柄拉到中位，进行轻冲击。 6.把推进手柄推到前位，进行开孔挂眼。 7.当钻头已钻入岩面开好钻孔后，将冲击手柄推到前位。 8.检查推进油压，通过调整推进调压阀，调定推进力，推荐使用压力为4～8Mpa。
油库安全管理规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD796 油库安全管理规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
油库安全管理规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、油库内除保管员、上级领导和经领导许可人员外，其他人员一律禁止入内。 2、所有人员进入油库区内，绝对禁止携带火柴、打火机等发火物和易燃物。 3、油库区内禁止吸烟，油库周围5 0公尺以内禁止使用明火。库内的应保持通风良好。 4、油库如发生火警时，应立即报告，并充分使用现场消防设备进行灭火。禁止用水灭火。 5、油库所有一切电器设备，应按设计规范采用防爆密闭型设备。夜间停电应用手电筒，不准用明火灯。 6、启闭油罐（桶）的入孔、油盖、测量液面和取样等作业时，禁止使用黑色金属或石头等发火花的工具。在进行上述作业时，操作人应戴口罩站在上风，避开挥发气体。 7、禁止使用渗漏或注油孔不严的罐或桶储存四乙基铅汽油。
钢模台车安全操作规程
钢模台车安全操作规程 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。
11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。 13.钢模台车使用工程中，每一仓砼浇筑完成，应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。 14.钢模台车运行8~10个循环，应对部件进行检查，发生隐患，及时处理。 15.钢模台车在行走过程中停电时，应先将电源断开，然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道，安全挡块顶紧车轮。 16.当行走电机受潮时，应先用风扇将受潮部位吹干或凉干，在检查绝缘电阻，合格后方能进行台车运行，严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时不得进行任何调试或保养清洁工作。 17.钢模台车运行工作停止后，应切断电源，锁上开关箱。
加油站安全操作规程完整
哈尔滨呼兰区凯达加油站 安 全 操 作 规 程 二〇一七年八月一日
目录 一、加油操作规程----------------------------------3 二、计量操作规程----------------------------------4 三、卸油操作规程----------------------------------7 四、开票规程--------------------------------------8 五、记账规程--------------------------------------10 六、特殊情况处理规程------------------------------11
加油站安全操作规程 一、加油操作规程 (一)准备 (1).当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。 (2).车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖或油箱盖板打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开。 (3).您好!请问加什么油?加多少升?同时将加油机泵码回零，并请顾客确认。 (二)加油 1.定量加油 (1).根据顾客要求输入加油数据。 (2).根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后，打开加油枪进行加油。 (3).加油完毕，加油员须对照加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。 (4).把油箱盖拧紧，关上油箱盖板； 2．非定量加油 (1).根据加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。
(2).把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。 (三)结算 (1).收取现金、加油票时，加油员必须当面唱票，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站(班)长处理。 (2).收取现金、加油票时必须按实找零。 (3).收取定点加油记账卡(单)时，加油员与顾客双方共同签字确认，并收回本站留存记账卡(单)。 (4).当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。 (5).当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。 (6).当暂时无车辆来站加油时，应清理手中油票、现金、记账卡(单)，及时上缴银台。做好加油机及加油岛区域的卫生。 二、计量操作规程 1.储油罐液位高度测量(人工测量) (1).停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。 (2).卸油后，待稳油15min后方可计量。 (3).将量油尺尺带用棉纱擦净。 (4).从固定测量点将量油尺垂直徐徐放人油罐，尺铊接
锚杆台车安全操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L7459 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 锚杆台车安全操作规程 正式样本
锚杆台车安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、台车的起动、行驶、停车 1.检查停车制动开关上否合上，如未合上，不能起动发动机； 2.检查选择开关是否放在中位。如不在中位，则不能起动发动机； 3.检查发动机熄火开关是否全部压下； 4.把起动开关转到“运转”位置，各示警灯是否亮起； 5.打开测试开关，检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响，液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起，则不能起动。检查完后
关掉测试灯开关； 6.如果发动机是冷车，先把开关拧到“预热”位置，预热5～20s； 7.所有示警灯熄灭后，方能起步； 8.起步前，检查台车附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯； 9.行驶完后，关掉电瓶开关，放掉储气筒的水。 二、台车就位及准备 1.把台车开到凿岩位置就位后，放下支腿调平台车。 2.将电缆接到电源线上，通过电压表检查电源电压。 3.确保相序指示灯亮起。 4.接通台车上的水管，并打开水开关，使水通过滤清器，察看水压表，起动水泵前，进水压力不应低
钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版)
钢模板衬砌台车安全操作规程 (新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0360
钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版) 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。 四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。 五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起
吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。 六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。 七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。 八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。 九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。 十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
仓库(油库)安全技术操作规程示范文本
仓库（油库）安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
仓库（油库）安全技术操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、油库内除保管员或上级领导及经领导许可后才能进 入，其他人员一律严禁入内。 2、所有人员进入油库区内，绝对严禁携带火柴、打火 机及易燃物入库。 3、仓库（油库）区严禁使用明火或吸烟。并应有醒目 的防火标志。 4、油库区域25米范围内，不许有杂草丛生。 5、油库应用防火材料建成并应有防雷击设施。 6、库区应备有灭火器、砂箱、铁锨等灭火工具，并应 指定专人负责保管，每周检查一次。并应懂得灭火器的使 用方法。
7、油库内如设开关、照明等，必须是防爆式的，每月检查一次。如无电气照明，可使用手电筒代替，但禁止使用火柴、打火机等明火照明。仓库内的照明线路应用电缆线，且有短路、漏电保护。人员离开库区时必须停好电源。 8、油库应设通风口，并应经常打开通风，库外温度高于库内时，不得打开通风口，以勉增高库内温度。 9、仓库管理员应根据生产实际需要购进煤油、汽油等易燃易爆油料，不得大量存入油库。 10、保管人员应控制各车间领用汽油或煤油量，不许超过两天的用油量。 11、为防止油料挥发和泄漏，油桶应及时封口。 12、油库内应有温度计，室内温度不得超过35℃，且应有记录。 13、各种油类必须分类存放，以免相互反应引起火
油库管理工安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A72693 油库管理工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
油库管理工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．桶装油入库前应仔细检查油桶有无渗漏现象，如有渗漏应放在安全地点进行处理。 2．桶装油应单独存放，严禁将桶盖朝下放置，只许单层放置，并留有通道。 3．向油罐或桶内注油时，不得使油液流柱与容器壁产生冲击、喷溅现象。 4．采用管道输送汽油时，其流速应不大于4m ／mim。 5．机动车辆进入库区加油时，应检查其排气管是否装好防火帽，否则不予加油。 6．经常检查油罐及管道的接地装置是否牢固。
油库工作人员安全操作规程
油库管理人员安全操作规程 第一条：油库管理人员必须认真执行和遵守油库各项管理制度，坚持原则，时刻警惕，严防各种事故的发生, 非本库人员不得入内。 第二条：油库管理人员必须严格按规定穿戴劳动保护用品，不准穿化纤服装和带铁钉的鞋；严禁携带火种，打火机及其它易燃易爆品，库区周围严禁燃放烟花爆竹等；严禁存放易燃，易爆，助爆物品及受力容器；禁止用铁锤或金属用具在库区乱敲，以免产生火花，发生火灾。 第三条：油库要保持通风良好，高温期需每天记录库内温湿度，做好防范工作，库区气温超过35度，必须停止加油；高温时可洒水降温。 第四条：加油时，车辆必须熄火，驾驶员不得离开，不准吸烟！ 第五条：油品在出入油罐油桶时，要严格控制流速和流量，以防静电引起火花，并要有可靠的接地装置，雷雨天气禁止卸油。 第六条：油库必须使用防爆型电气设备，一切设施的维修必须严格按照操作规程进行。油库工作人员不得擅自拆卸，维修库内机器设备，严禁明火照明。 第七条：油库必需装有避雷装置，油罐体必须有良好的接地装置，每年雷雨季节前要检查引下线，接地线有无腐蚀，折损等情况，是否有效。 第八条：油库内的工作人员，要熟练掌握各种灭火器的使用方法，一旦发生火情，及时使用灭火器扑救，做到忙而不乱。 第九条：装载包装不完好的易燃、易爆物品的车辆严禁进库加油，并督促其立即离库。 第十条：工作人员在班前要检查库内各种设备、配件是否完好后方可工作。下班时必须将电源总闸关闭，检查门、灯、封、锁无误后方可离去。 第十一条：油库内的电器设备以及消防器材，必须定期检查保养；要有专人定期进行安全检查，每次检查出问题的要及时整改，大问题要及时上报。 第十二条：油库管理人员在工作时要遵守安全操作规程，并相互监督，对违反操作规程的行为应立即制止；必须了解各种油料的性能、用途，确保油料的正确使用。
湿喷台车安全操作规程
湿喷台车安全操作规程 1、湿喷机操作人员独立操作前必须经过培训，并经考试合格，方可上岗。 2、施工时，湿喷机必须安置在安全的地方，摆放平稳，所有轮子必须着地。 3、外接电源线时，必须先关闭电源开关，并检查电缆线是否有破损，电缆线必须悬挂，不得置于水中。 4、开机前应先检查料斗中是否有异物，推进缸冷却水箱内水是否足够、清洁。 5、喷射前必须检查系统风压是否足够、电压是否在合格范围、拉杆压紧力是否合适、转子运转方向是否正确、振动电机和计量泵是否正常、速凝剂管路是否通畅。 6、喷射前必须与喷射手约定交流的语言、手势、信号。 7、在喷射过程中，必须随时观察工作风压的变化，并随时保持与喷射手联系，根据情况及时调整风量和速凝剂用量。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失，松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净湿喷机、喷射管和速凝剂管路。 11、清洗湿喷机时应避免水溅湿电器元件。 12、清洗完湿喷机应将压板、料斗复位，切断风、水、电源。
湿喷台车操作人员安全操作规程 1、喷射手在进入施工现场时，必须佩戴安全帽、防尘口罩、手套等劳保用品。 2、进入施工现场后，先观察作业岩面是否稳定、有无危石、钢筋网是否牢固、与锚杆焊接是否可靠。 3、检查喷射管、速凝剂管是否完好、通畅，各连接处是否牢固。 4、在未控制好喷头时不得发出送风指令。 5、喷头在任何情况下不得指向人、机器、设备、电器，以免造成人身伤害和财产损失。 6、在喷射前应用高压风吹拭作业岩面，以清洁岩面，去除危石。 7、在喷射过程中，需要增、减风量和速凝剂用量时，应及时通知喷射机操作人员，通知时应用准确的语言和双方事前约定的手势、或其它方式一起搭配使用，以免造成误会。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、喷射间隙，应关闭高压风，且使喷嘴向下指向地面，以免混凝土浆堵塞速凝剂管路。 11、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净喷射管和速凝剂管路。