货物学

货物学

第一章

1、货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称

2、外贸货物是指在国际之间进行运输货物

3、保税货物是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存、待加工、装配

后复出境的货物

4、国际过境货物是指中途经第三国港口进行运输的货物

5、非一般货舱货物是指装入杂货船的油柜、水柜以及过道，穿堂等非舱室场所

的货物以及用冷藏舱装运的非冷藏货物

6、选港货物是指在装船时提供多个可供选择卸货港的货物

7、按货物装卸搬运方式分类：散装货物和件装货物

?散装货物按其形态可分为散装固体货（如：矿石、化肥、煤等）和散装

液体货（如：原油、动植物油等）

?件装货物按其包装特点分为包装货物、裸装货物（如：汽车、铝锭、电

线杆等）

?件装货物按清洁程度分为清洁货物、污秽货物（易扬尘货物—水泥、炭

黑、矿粉等；易潮解货物—糖、盐、化肥等；易融化货物—松香、石蜡、肥皂等；易渗油货物—煤油、豆饼、小五金等；易渗漏货物—酒、蜜蜂、盐渍肠衣等；散发强烈异味货物—鱼粉、氨水、油漆等；带虫害病毒货

物—破布、废纸等）

?件装货物按装运要求分为普通货物、特殊货物（危险货物；贵重货物；

笨重长大货物；易腐货物；冷藏货物；有生动植物货物；涉外货物；拖

带运输货物）

第二章

1、货物的基本性质：

（1）货物的物理性质。货物发生物理变化的形式主要有货物的吸湿、散湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结等。

货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。

（2）货物的机械性质。货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。

（3）货物的化学性质。货物发生化学变化的形式主要有氧化、腐蚀、燃烧、爆炸等。

（4）货物的生物性质。货物发生生物变化的形式主要有酶、呼吸、微生物、虫害作用等。

2、粮谷的性质：

（1）吸湿性。粮谷吸湿增加其含水量后，在一定温湿度条件下，会增强呼吸

强度，利于霉菌、害虫的繁殖，引起发热、发芽、没变、虫害。粮谷在外界湿度小时，会散发水分。

（2）呼吸作用。呼吸作用受粮谷的水分、温度、空气成分、籽粒状态等因素影响，其中水分是最重要的因素。粮谷呼吸作用愈强，营养物质的消耗愈多，会使质量降低、粮温增高，不利于保持粮谷的种用和食用品质。

（3）吸附性。粮谷有呼吸与解吸各种气体的性能，能感染异味和有害气体。

当粮谷吸附了异味、气体散失很慢，甚至不能散失，这样会影响食用或不能食用。

（4）易霉变。粮谷是微生物良好的营养基质，粮谷本身及杂质、害虫都带有大量的微生物，微生物大量活动的结果，导致粮谷出现变色、变味、发热、生霉以及霉烂等霉变现象。

（5）易受虫害作用。害虫不仅蛀食粮谷，引起重量损失和品质降低，而且害虫在取食、呼吸、排泄和变态等生命活动中，散发热量和水分，促使结露、生芽、霉变，所产生的分泌物、粪便、尸体、皮屑等还会污染粮谷。

（6）发热性。粮谷在储运中，粮谷内生物体进行呼吸作用产生热量积聚的结果。如果粮堆内热量产生比散失快时，粮温就会增高。同时，粮温的增高又为生物体的旺盛呼吸创造了条件。这样就会产生粮堆自身促进发热的现象。（7）陈化性。粮谷随着储存期的延长，由于酶的活性减弱，呼吸降低，原生质胶体结构松弛，物理化学性状改变，种用和食用品质变劣。

（8）散落性和下沉性。

3、金属制品的种类很多，运输量较大的有钢材、日用金属制品及铸铁制品

4、抗压强度是指物质单位面积上所能承受的极限压力

5、可塑性是指货物受外力作用后发生变形，而当移去外力后，不能完全恢复原

状的性质

6、爆炸是指物质非常迅速的化学（或物理）变化而形成压力急剧上升的一种现

象

7、呼吸作用是有机体货物在生命活动过程中，为获取热能维持生命力而进行的

新陈代谢

8、与茶叶忌装的货物是水果和漂白粉

9、与生丝的忌装货物是漂白粉

10、与肠衣忌装的货物是精萘（卫生球）、皮张、鱼粉、橡胶等

第三章

1、货物质量是指货品满足规定功能用途需要和要求能力与效果的特征和特性的

总和

2、货物的质量特性可概括为货物的适用性、可靠性、经济性和商品寿命。

3、货损是指货物在运输、装卸和保管过程中，质量上的损坏和数量上的确实损

失

4、货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错

5、货损货差的原因：

（1）配积载不良的货损货差原因：货物搭配不当、装载货位不当、舱内堆码不当、衬垫隔票不当

（2）装卸操作不慎的货损货差原因：装卸操作不当或违章操作、装卸设备或吊货工具不当、装卸中气候变化的影响

（3）货物本身问题所造成的货损货差原因：货物运输包装不良、货物标志不清、货物本身的自然属性所致

（4）运输途中所造成的货损货差原因：货舱设备不完善、保管不当、不可抗力所致

（5）堆存保管不妥的货损货差原因：库场设备不全、库场清扫工作差、货物保管不当、货物交付不及时

（6）理货工作中所造成的货差原因：收发货时数字不准、错装、漏装、混装

6、造成货物自然减量的原因：挥发和干耗、流失、撒失

7、自然减量损耗率是指货物自然减量的数量占该种货物运输量的百分数，可

以通过实际测试或科学分析鉴定等方法测定

8、预防货损货差的对策：

（1）对货物实现全面质量管理，普遍建立质量管理小组（即QC小组），积极开展活动，将货运质量建立在严格的科学管理的基础上

（2）掌握各类货物的特性、包装，熟悉所装货物的船舶性能、货舱位置，科学地做好配积载工作，合理地选舱，避免性质互抵的货物混装一舱

（3）经常做好安全操作规章的宣传教育工作，严格遵守操作规章制度，督促装卸工人爱护货物，操作时注意轻拿轻放，防止货物损坏

（4）工前工间应加强对装卸机械设备、吊货工具的安全检查，注意根据气候变化情况，作好充分准备，以防发生意外的货损货差事故

（5）对进出口货物应把好货物验收质量关

（6）根据货物性质与流向情况及时做好库场（货舱）的清扫工作，以及货物衬垫、苫盖和隔票工作，避免造成湿货、污损、混票、错漏装卸，，影响货运质量

（7）根据检疫法的规定，对港口仓库经常进行消灭有害生物的工作

（8）对理货、库场和其他管理人员进行爱护国家财产的思想教育，严格执行岗位责任制，鼓励他们钻研和精通业务，经常进行调查研究，认真总结和改进工作，不断地提高货运管理水平

（9）加强对货主进行货运规则宣传工作，取得货主支持和配合，使其能按货运规则做好货物运输包装、标志工作，交付质量合格的货物，避免货运中发生数量和质量的变化事故

9、货物质量的基本要求：适用性、可靠性、安全性、经济性、艺术性及使用

寿命

第四章

1、货物标准是指为保证货物的适用性，对货物必须达到的某些或全部要求所

制定的标准，包括品种、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和储存等

2、货物标准按照其表现形式可分为文件标准和事物标准；按其成熟程度分为

试行标准和正式标准；按其适用范围分为出口货物标准和内销货物标准；

按其使用要求分为生产型标准和贸易型标准；按其保密程度划分为公开标准和内控标准

3、国际标准——ISO、IEC 国家标准——强制性国家标准（GB）；推荐

性国家标准（GB\T）地方标准——强制性地方标准DB+省、自治区、直辖市行政区域代码前两位数字再加斜线组成，例：DB 13/ 推荐性地方标准在“/”后加“T”企业标准“Q/”

第五章

1、依据检验目的不同，可分为生产检验（第一方检验）、验收检验（第二方检

验）和第三方检验

2、货物检验的项目包括货物质量检验、数量和重量检验，包装检验、进出口

食品卫生检验、检疫等内容

3、货物检验工作的主要项目是质量检验和数量检验

4、质量检验的内容主要有:：

（1）外观质量检验——主要检验商品的外观形态、尺寸规格、样式、花色、造型、表面缺陷、表面加工装饰水平等

（2）内在质量检验——其检验内容主要有：

A.成分检验（包括有效成分的种类及含量、杂质和有害成分的限量等）

B.性能检验（包括商品应具备的强度、硬度、弹性、伸长率、耐热性等物理性

质，耐酸碱性、抗腐蚀性、溶解性等化学性质）

C.力学性能检验（包括抗压、抗拉、冲击、振动、跌落等）

D.使用性能检验（包括完成规定的动作，特定的使用效果，如电视机的声响、

图像效果等）

（3）特定质量检验

5、重量检验中计重方式中，若货物包装相对于货物本身而言重量很轻或者包

装本身不便计量等情况采用以毛作净的方式计量

6、货物检验的基本要求：内销商品检验的要求（按文件标准检验和按实样标

准进行检验）

进出口商品检验的要求（根据我国《商检法》，各地出入境检验检疫机构将检验进出口货物，检验的基本任务：实施法定检验；公证检验；对进出口商品的检验工作实施监督管理

7、货物检验的方式：内销商品检验的方式（工厂签证，商品免疫；商业监检

—下厂验收，凭工厂签证收货；工厂签证交货，商业定期抽检；商业批检；

行业会检；报检；库存商品的检验）

8、进出口商品检验工作程序：受理报验、抽样制样、检验签定和签发证书四

个环节

9、货物质量检验工作程序通常包括：定标、抽样、检查、比较、判定、处理

随机抽样法的四种方式：单纯随机抽样（简单随机抽样）、分层随机抽样、分段随机抽样、规律性随机抽样

10、货物质量检验的方法：

（1）感官检验法，包括视觉检验、嗅觉检验、味觉检验、听觉检验、触觉检验

（2）货物理化检验，按其原理可分为物理检验法、化学检验法、生物学检验法

●物理检验法通常又分为常规物理量检验法、光学检验法、力学检

验法和电学检验法

●化学分析检验又分为定性分析和定量分析

●生物学检验包括为生物学检验法和生理学检验法

11、货物品级。我国国家标准GB\T 12707—1991《工业产品质量分等导则》规

定了我国境内生产和销售的工业产品质量等级的划分和评定原则。它将工业产品的实物质量，原则上按照国际先进水平、国际一般水平和国内一般水平分为三个档次，相应地划分为优等品、一等品和合格品三个等级

第六章

1、包装按照目的不同可以分为物流包装（工业包装）和销售包装（商业包装）

商业包装是以促进销售为主要目的的包装，这种包装的特点是外形美观，有必要的装潢，包装单位适于顾客的购买量以及商店陈设的要求。

工业包装是指以强化输送、保护产品为目的的包装。

2、包装在物流中的作用：

（1）保护作用：防护货物以免发生破损变形；防止货物发生化学变化；防止有害生物对物品的影响；防止异物混入，使货物受到污染，发生失散（2）方便、加快流通的作用：有利于提高运输工具的装载能力；有利于采用机械化、自动化的装卸搬运作业；在仓储作业中加快计数

（3）促进销售的作用

3、包装标准是对包装标志、包装所用的材料规格、质量、包装的技术要求、

包装件的检验方法等的技术规定

4、物流包装模数指以集装单元为基础的包装容器的长和宽为尺寸基数，它是

关于物流包装基础尺寸的标准化及系列尺寸选定的一种规定

以托盘规格为依据：模数分割法

L——托盘的长度W——托盘的宽度

那么，物流包装的长度理论上应该是L/2、L/3、L/4、L/5……. .

宽度是W/2、W/3、W/4、W/5…….

例：以1100*1100的托盘为例，如果物流包装的模数取L/3，W/4。

L/3=1100/3=366.67mm W/4=1100/4=275mm

5、按照货物的运输集装化程度，物流运输包装可以分为单件包装和集合包装

6、包装检验的原则：加强检验的原则、错漏检验减少到最低程度的原则、经济的原则

7、货物积载因素（S.F.）是指某种货物每一吨重量所具有的体积或在船舶货舱

中正常装载时所占有的容积。前者为不包括亏舱的货物积载因素，俗称理论积载因素；后者为包括亏舱的货物积载因素。计算公式分别为：

（1）不包括亏舱的货物积载因素S.F.=V/Q

S.F.——货物的积载因素V——货物的量尺体积

Q——货物的重量（t）

（2）包括亏舱的货物积载因素S.F.=W/Q

W——货物占用货舱的容积Q——货物的重量（t）亏舱率是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积百分数。

β=（W-V）/W×100% β——亏舱率（百分数）

W——货物占用货舱的容积 V——货物的量尺体积

第七章

1、按照货物储存的目的和作用可分为季节性储存、周转性储存和储备性储存

2、采取切实可行的措施控制仓库的温、湿度，目前主要采用密封、通风、去湿、保温等

3、货物的养护技术：（这个知识点自己进行补充）

（1）合理安排存储库位：根据储存货物的性质和仓库的条件，进行分区、分类和定位保管。坚持货物基本性质一致，消防方法一致，养护措施一致的三原则，是货物在储存过程中能够有针对性地进行保管和养护。

（2）选择科学的堆码、苫垫方法：根据货物性质、包装情况以及仓库设备条件等选择堆码方式。货物堆码方式有散堆方式、垛堆方式、架堆方式和集合方式。而货物苫垫应做到以下几方面：适应货物性能的要求；适应季节气候的要求；适应货物管理的要求

（3）加强储存货物的日常养护工作：仓库的基本业务包括货物入库、货物在库保管和货物出库。其中关键要做好入库验收、在库管理、出库复核三方面的工作。

第八章

1、信息的特征：真实性、价值性、不对称性、滞后性、时效性、可传输性、共

享性、可扩散性

2、对货物信息的组织可分为数据结构类和文件结构类

3、货物信息的特征：社会性、目的性、真实性、系统性、普通性、差异性、传

递性、时效性、共享性及与信息载体不可分性等

货物学

货物学 第一章 1、货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称 2、外贸货物是指在国际之间进行运输货物 3、保税货物是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存、待加工、装配 后复出境的货物 4、国际过境货物是指中途经第三国港口进行运输的货物 5、非一般货舱货物是指装入杂货船的油柜、水柜以及过道，穿堂等非舱室场所 的货物以及用冷藏舱装运的非冷藏货物 6、选港货物是指在装船时提供多个可供选择卸货港的货物 7、按货物装卸搬运方式分类：散装货物和件装货物 ?散装货物按其形态可分为散装固体货（如：矿石、化肥、煤等）和散装 液体货（如：原油、动植物油等） ?件装货物按其包装特点分为包装货物、裸装货物（如：汽车、铝锭、电 线杆等） ?件装货物按清洁程度分为清洁货物、污秽货物（易扬尘货物—水泥、炭 黑、矿粉等；易潮解货物—糖、盐、化肥等；易融化货物—松香、石蜡、肥皂等；易渗油货物—煤油、豆饼、小五金等；易渗漏货物—酒、蜜蜂、盐渍肠衣等；散发强烈异味货物—鱼粉、氨水、油漆等；带虫害病毒货 物—破布、废纸等） ?件装货物按装运要求分为普通货物、特殊货物（危险货物；贵重货物； 笨重长大货物；易腐货物；冷藏货物；有生动植物货物；涉外货物；拖 带运输货物） 第二章 1、货物的基本性质： （1）货物的物理性质。货物发生物理变化的形式主要有货物的吸湿、散湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结等。 货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。 （2）货物的机械性质。货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。 （3）货物的化学性质。货物发生化学变化的形式主要有氧化、腐蚀、燃烧、爆炸等。 （4）货物的生物性质。货物发生生物变化的形式主要有酶、呼吸、微生物、虫害作用等。 2、粮谷的性质： （1）吸湿性。粮谷吸湿增加其含水量后，在一定温湿度条件下，会增强呼吸

货物学期末论文

航运中自燃性和污染性对煤炭运输的影响 摘要煤炭具有自燃性和污染性的特质，因此在煤炭运输与保管的时候应特别注意。本文在阐述了自燃性和污染性的理论基础上，揭示了这些理论与煤炭运输安全条件的关系。提出在船舶运输此类货物时，应如何避免由此产生的运输事故的发生。而这对确保煤炭的完整无损，并在环境保护方面是有重要意义的。 关键词氧化反应，扬尘，煤炭，货物运输，环境污染，自燃性，堆存 一、煤炭的自燃性和污染性 （一）煤炭自燃的产生 1.1 煤的自燃现象 所谓自燃，指的是可燃物在空气中没有外来火源的作用，靠自热或外热而发生燃烧的现象。根据热源的不同，物质自燃分为自热自燃和受热自燃两种。在通常条件下，一般可燃物质和空气接触都会发生缓慢的氧化过程，但速度很慢，析出的热量也很少，同时不断向四周环境散热，不能像燃烧那样发出光。如果温度升高或其他条件改变，氧化过程就会加快，析出的热量增多，不能全部散发掉就积累起来，是温度逐步身高。当到达这种物质自行燃烧的温度时，就会自行燃烧起来，这就是自燃。使某种物质受热发生自燃的最低温度就是该物质的自燃点，也叫自燃温度。 煤的自燃发展过程一般分为3个阶段，即潜伏阶段、自热阶段和自燃阶段。具体是指：煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化，产生一定的热量。若氧化生成的热量较少并能及时散失，则煤温不会升高；若氧化生成的热量大干向周围散失的热量，煤温将升高。随着煤温的持续升高，氧化急剧加快，从而产生更多的热量，煤温也急剧上升，当煤温达到着火点(300～350℃)时，煤即自燃发火。 1.2煤炭自燃条件 煤炭自燃是一个复杂的过程，受着多种因素的影晌，但煤炭自燃必须具备以下条件： (1)开采的煤炭本身具有低温易氧化性能，即煤炭具有自燃倾向性，且以破碎状态存在; (2)有连续的供氧条件； (3)有积聚氧化热的环境，即煤炭氧化所生成热量速度大于散热速度； (4)上述3个条件同时存在，且时间大于煤炭最短自燃发火期。 上述4个条件缺一不可，前3个条件是煤炭自燃的必要条件，最后1个条件是充分

2016—2017学年度《货物学》期末考试试卷

2016—2017学年度《货物学》期末考试试卷 题型分布:单项选择题5*3分=15分多项选择题5*4分=20分填空题5*4分=20分 名词解释2*5分=10分简答2*10分=20分论述计算1*15分=15分 考试要求:时长90分钟;闭卷考试; 一、单项选择(5题*3分,共15分) 1、可燃物在空气中没有外来货源的作用,靠自热或外热而发生燃烧的现象叫做:() A.自燃 B.升华 C.热变 D.爆炸 2、根据我国的运费计算规定,凡1t重量的货物,体积小于1m3的,则按下列哪项计费() A.体积 B.重量 C.数量

D.密度 3、下列不属于货物包装标准化内容的是() A.包装材料标准化 B.包装容器标准化 C.包装颜色标准化 D.包装工艺标准化 4、下列不属于集装单元形式的是() A.集装箱 B.集装袋 C.托盘 D.抽样 5、含有一定量水蒸气的空气,当温度下降到一定程度时所含的水蒸气达到饱和状态并开始也化成水, 这种现象称为() A.结露 B.凝固 C.雾化

D.霉变 二、多项选择(5题4分,共20分) 1、货物的特性可以划分为自然特性和社会特性,通常货物的自然特性是指货物的() A.机械性质 B.物理性质 C.化学性质 D.生物性质 2、按药品的来源不同,可将药品分为() A.动物性药品 B.植物性药品 C.矿物性药品 D.生物药品 E.人工合成药品 3、生铁主要是下列哪两个元素的合金() A.铁 B.碳

C.铝 D.铜 4、冷藏易腐货物的腐败因素主要包括() A.微生物 B.氧气 C.酶 D.老鼠 5、下列属于质量管理常用工具的是() A.帕累托图 B.因果分析图 C.直方图法 D.调查表法 - 1 - 三、填空(5题*4分,共20分) 1、RFID是Radio Frequency Identification的缩写,即,常称为电子标签、电子条码等。 2、我们学习《货物学》时倡导绿色货物和环保意识,环境污染具体包括、大气污染、噪声污染和。

货物学课件完整版全套ppt

21世纪高职高专规划教材物流管理系列货物学主编：刘北林霍红 中国人民大学出版社全书目录第一章概论第二章货物质量与货物标准第三章 货物的检验第四章货物的包装第五章货物的运输第六章货物储存与保管第七章清洁普通货物第八章液体普通货物第九章粗劣普通货物第一章概论第一节 货物的分类第二节货物的性质第三节货物的计量第一节货物的分类 货物（Cargo）是指经由运输部门承运的一切原 料、材料、商品以及其他产品或物品。 货物是运输生产的主要对象，在物流过程中运输 的货物，品种繁多、自然属性各异且批量不一， 因此，基于货物运输生产过程中的复杂性和重要 性，我们非常有必要对货物进行科学的分类。根 据在运输、装卸、包装、保管等环节的要求各不 相同，货物可以依据运输方式、装卸搬运方式、 储存场所及其自然特性等进行分类，从而在工作 中尽可能地使货物的运输条件适应货物，以保证 货物运输的质量和安全，提高货物运输效率。一、按货物的装运要求分类 一普通货物普通货物，是指由于本身不具有特殊性质，所 以在运输过程中没有规定特别条件的各类货物。普通货物又分如下几类： （1）清洁货物Clean Cargo。（2）液体货物Liquid Cargo。（3）粗劣货物Rough Cargo。二特殊货物特殊货物是指货物本身的性质、体积、重量和价值等 方面具有特别之处，在积载和装卸保管中需要采取特 殊设备和措施的各类货物。特殊货物包括如下几类： 1危险货物Dangerous Cargo。2笨重长大货物Bulky and Lengthy Cargo、Heavy Cargo。 3有生动植物货物Live Stock and Plants。 4易腐性冷藏货物Perishable Cargo and Reefer Cargo。 5贵重货物Valuable Cargo。 6邮件货物Mail Cargo。 7拖带运输货物。 8涉外货物。 二、按货物的包装形态分类一件装货物 件装货物称为件杂货或杂货，是以件数和重量 承运，其标志、包装形式不一，性质各异，一 般批量较小且票数较多。件货按其包装特点可分为： 1包装货物。包装货物是指装入各种材料制成的容 器的货物或捆扎的货物，如袋装货物、桶装货物、捆装货物等。 2裸装货物。裸装货物是指在形态上自成件数，而 在运输中不用另加包装或简易捆束的货物，如汽车、铝锭、电线杆等。 二散装货物散装货物，简称散货，是以散装方式进行运 输，以重量承运，无标志、无包装、不易计算 件数的货物，一般批量较大且种类较少。散货 按其形态可分为：干制散装货物，如矿石、化 肥、煤等；液体散装货物，如原油、动植物油等。三成组装货物 成组装货物是指用托盘、网络、集装袋和集装箱等将 件货物或散货组成一个大单元进行运输的货物。成组装货物又可分为以下几类：1托盘货物。托盘货物是指将若干包件货物集合放在一个托 盘上，用塑料薄膜等材料连同托盘一起形成一个装运单元进行运输的货物。 2网络货物。网络货物是指使用棕绳或尼龙绳、钢丝绳等编 制的网络所承装的货物。它以一网络为运输单元。 3集装袋货物。集装袋货物是指装入可折叠的涂胶布、树脂 加工布等软材料所制成的大型袋子的货物。集装袋货类广

基坑工程安全等级

基坑工程安全等级 基坑工程监测项目的选择与基坑工程的安全等级有关。目前基坑工程安全等级的划分不同规范中有所不同。 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002的划分方法 符合下列情况之一的基坑，定为一级基坑： 1）重要工程或支护结构作为主体结构的一部分； 2）开挖深度大于10m； 3）与邻近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑； 4）基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑。 三级基坑为开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求的基坑。 除一级基坑和三级基坑外的基坑均属二级基坑。 （2）《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-99的划分方法 基坑侧壁安全等级按照基坑破坏后果划分，见表2-1-1. 基坑侧壁安全等级表2-1-1 注：有特殊要求的建筑基坑侧壁安全等级可根据具体情况另行确定。 （3）《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002的划分方法 该规范中的基坑监测项目的选择是按照地基基础设计等级确定的，它将地基基础设计等级分为甲、乙、丙三个设计等级。其中“位于复杂地质条件及软土地区的二层及二层以上地下室的基坑工程”属于甲级设计等级。 （4）其他相关规范中的划分方法 冶金部的行业标准《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97对基坑工程安全等级的划分同建设部的行业标准《建筑基坑支护技术规范》JGJ 120-99基本相同，也是按照破坏后果确定为一级、二级、三级。

（5）上海市标准《基坑工程设计规程》DBJ 08-61-97中的划分方法 关于基坑工程安全等级的划分同《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002基本相同。 （6）《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG 05-96中的划分 关于基坑工程安全等级的划分主要依据工程的复杂程度和破坏程度，分为一级、二级、三级。 （7）山东省地方标准《建筑地基工程监测技术规范》DBJ 14-024的划分方法 该规范突出国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002的地位，将基坑工程安全等级划分为一级、二级、三级。符合下列情况之一的基坑，定为一级基坑： 1）重要工程或支护结构同时作为主体结构一部分的基坑； 2）与邻近建筑物、重要设施的距离在开往深度以内的基坑； 3）基坑影响范围内（不小于2倍的基坑开挖深度）有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑； 4）开挖深度大于10m的基坑； 5）位于复杂地质条件及软土地区的二层及二层以上地下室的基坑。 基坑开挖深度小于7m，且周围环境无特别要求的基坑属于三级基坑。 除一级基坑和三级基坑外的基坑均属二级基坑。 （8）上海市工程建设地方标准《基坑工程施工监测规程》DG/T 108-2001-2006的划分方法 该规程规定了基坑工程监测等级，分为特级、一级、二级和三级。基坑工程监测等级根据基坑工程安全等级、周边环境等级和地基复杂程度划分。基坑工程安全等级又依据破坏后果、基坑开挖深度划分为一级、二级和三级；周边环境等级依据周边环境条件划分为特级、一级、二级和三级；地基复杂程度等级依据地基土土性、软弱程度和水文地质条件划分为复杂、中等和简单。 （9）《南京市房屋建筑深基坑工程质量监督管理实施细则（试行）》宁建工字[2006]213号文件中的划分方法 该文件同时吸纳了国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002和建设部的行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99，将基坑划分为一级安全等级、

货物学复习习题及答案

货物学复习 一、判断（1*10=10） 1、在货物的积载因数公式S.F.=W/Q中，W是指货物占用货舱的容积。（错） 2、货物记载因数小于船舶舱容系数，称为轻货。（错） 3、为了保证分类的唯一性和稳定性，必须选择最稳定的本质特征作为分类标志。（对） 4、在温度较低时，容易发生质量变化的货物，如墨汁是指冻结性货物。（错） 5、装在船舱底进行运输，比重较大或有污染性且不怕压的货物，如钢材是指深舱货物。（错） 6、运输鲜活易腐货物时，托运人应在货运单的“特约事项”中写明最长允许运输时间（对） 7、鲜花和蔬菜不能同舱运输。（对） 8、第二方检验、买方检验是指验收检验（对） 9. 为预防日用百货品散落丢失，在铁路运输包装时一般采用木箱包装。（错） 10、对生态环境和人体健康无害，能循环复用和再生利用，可促进国民经济持续发展的包 装是直绿色包装。（对） 11、在亏仓率公式β=（W-V）/W中，W是指货物的量尺体积。（错） 12、货物记载因数大于于船舶舱容系数，称为重货。（错） 13、机械强度低，质脆易破的货物，比如玻璃属于易碎性货物。（对） 14、体积小、不怕积压，可用作填补舱内空隙的货物，如耐火砖，是指舱底货物。（错） 15、蛋类不能与肉类、鱼类、果菜类食品同舱，以免串味。（对） 16、公正检验、法定检验是指第三方检验。（对） 17、化学稳定性好，耐腐蚀，主要用来装运液体的包装材料是金属材料。（错） 18、为了防止潮湿空气或雨水等侵入包装件使近乎腐蚀的包装方法是指防霉包装。（错） 19、对物流状况、变化及特征进行直接描述的信息是指间接信息。（错） 20、水路运输的货物包装在保护货物运输过程中的正常装卸、积载和堆码中，还要考虑到正确选择包装货物的舱位。( 对 ) 二、单项选择（1*10=10） 1、以重量作为计量单位的货物有（ B ） A. 车辆 B. 煤炭 C. 木材 D. 小麦 2、国际海上航运计费中，计费单位为W/M的货物，是指按（ C ）计算。 A. 重量吨 B. 体积吨 C. 两者择大 D. 两者择小 3、我国铁路运输中，每立方米重量不足（ D ）的货物称为轻浮货物。 A. 333KG B. 400KG C. 666KG D. 300KG 4、下列哪项EAN的前缀码不是国际物品编码协会分给我国的代码（ D ） A. 690 B. 691 C. 692 D. 688 5、形成货物质量的前提是（ A ） A. 产品设计 B. 原材料 C. 生产工艺 D. 设备和操作方法 6、PDCA循环法中，D是指（ B ） A. 计划 B. 执行 C. 检查 D. 行动 7、GB 1103-1990表示（ C ）

货物学试题

货物学试题（A卷） 一、名词解释（每题4分，共20分） 1、货物 2、呼吸作用 3、法定单位 4、船舶舱容系数 5、绿茶 二、填空题（每题4分，共20分） 1、标记表示危险货物的基本信息。 2、货物计量是港口收费和交接的。 3、通常理论积载因数小于1.1328每立方米为，反之为。 4、芳香油是茶叶中一大类含量少而且种类复杂的的总称。 5、宝石分为天然宝石和宝石。 三、简答题(每题10分，共20分) 1、简述散装液化气的特性？ 2、包装的基本功能？ 四、判断题（每题3分，共15分） 1、矿石的自然倾角大多在30-50度之间，流动性差。 2、原油及其产品具有易感静电的特性。

3、从自然环境中获得的食品称为海产品。 4、烘干木材的重量占木材中水分的重量比叫做木材含水率。 5、人造宝石是按照宝石的化学成分、光学效应或宝石人工组合而成。 五、论述题（25分） 1、论述天然橡胶的运输与保管要求

A卷试题答案 一、名词解释 1、答：货物是指运输部门所承运的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品的总称。 2、答：呼吸作用呼吸作用是指有机体在生命活动过程中，不断地进行呼吸、分解体内有机物产生能量，维持其本身的生命活动的现象。 3、法定单位是指由国家以法令形式规定允许使用的计量单位。 4、船舶仓容系数是指货舱总容积与船舶净载重量的比值。 5、绿茶是一种未经发酵的，经高温蒸炒的茶。 二、填空题 1、包装 2、依据 3、重货轻货 4、挥发性混合物 5、人造 三、简答题 1、答：散装液化气体的特性有燃烧与爆炸、反应性、危害健康：毒性、窒息、麻醉、冻伤、腐蚀性、低温效应和蒸发性。 2、答：包装的基本功能①保护功能：保护货物免受质量和数量的损失；②方便功能：方便货物堆码、装卸、交接与点验； ③销售功能：美观大方、诱导消费、促进销售。

货物学

货物学基础【判断】 1.1EAN-13条码的前三位是693时，表示该产品是中国制造的。（√） 1.2国际物品编码委员会分配给中国的代码是690-692。（×） 1.3进入国际市场的商品必须使用UPC条码。（×） 1.4层次编码法是在货物线分类法的基础上编制出来的。（√） 1.5在货物编码方法中最常用的是平行编码法。（×） 1.6进入美国和加拿大市场的商品货物只能使用UPC编码。（×） 1.7：6928627382136，该条码属于EAN-13条码。（√） 1.8危险货物属于普通货物，而重大件货物属于特殊货物。（×） 2.1国际航运业务中为了计算运费，一般把货物的理论积载因数小于40ft3/t的称为重货。（√） 2.2货物在自然减量标准内的减少也需要港航方负赔偿责任。（×） 2.3在PDCA循环中的关键阶段是A处理阶段。（√） 2.4根据货物运输包装状况安排装舱位置的原则是：下强上弱、下重上轻、小软装中、大硬装首尾。（×） 2.5货物溢短，原则上交接前由交方负责，交接后由接方负责。（√）

2.6怕热货物配载时应远离机舱。（√） 2.7散货的风耗应属于自然损耗。（√） 2.8货物比重大，积载因数也大。（×） 2.9货物在装船时，最先到港的货物应最先装船。（×） 2.10货物交接前发现的残损，接方不承担责任。（√） 2.11货物衡重为计算运费、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础。（√） 3.1英文缩写CTNS表示纸箱。（√） 3.2货物承运前，要验收货物的质量和数量，对于包装可以不进行检查。（×） 3.3骷髅头形状的标志，表示的是货物的有毒性。（√） 3.4货物包装破损可以装船。（×） 4.1绝对湿度是评价环境潮湿程度的主要指标。（×） 4.2为防止产生汗水，就要保持库场或货舱内的温度高于它的露点温度。（√） 4.3露点温度是用湿度来表示空气温度的概念。（×）

基坑等级

基坑一般按下面种分类法综合分析，符合两个等级的，按周边环境高一级考虑，因为保 护周边环境安全最重要。 基坑侧壁安全等级的划分: 一级：周边环境条件很复杂；破坏后果很严重；基坑深度H>12M；工程地质条件复杂；地下水位很高、条件复杂、对施工影响严重 二级：周边环境条件较复杂；破坏后果很严重；基坑深度6M

筑物； 一级：离基坑1-2倍开挖深度范围内有重要的地下设施、大直径管线，重要建（构）筑物；周边环境条件很复杂；破坏后果很严重；基坑深度H>12M；工程地质条件复杂；地下水位很高、条件复杂、对施工影响严重 二级：离基坑1倍开挖深度范围内有重要的支线地下管线，大型建（构）筑物；周边环境 条件较复杂；破坏后果很严重；基坑深度6M

货物学

1 货物：通常是指运输部门承运的各种原料,材料，商品以及其它产品或物品的总称。 2 保税货物：是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存，待加工，装配后复出境 的货物。 3 选港货物：指在装船时提供多个可供选择卸货的货物。 4 按货物装运方式上对货物可分哪几类？ (1)特殊货物（2 ）普通货物 5 按货物自然特性对货物可分哪几类？并举例说明？ 吸湿性，热变性，自然性，锈蚀性，染尘性，扬尘性，易碎性，吸味性，危险性，冻结性6 按货物运输方式对货物可分哪几类？ 直达货物，国际过境货物，选港货物，联运货物，集装箱货物，零星货物和大宗货物 第二章 1 货物发生机械变化的形式主要有：破碎，变形，渗漏和结块 2 货物发生生物变化的形式主要有：霉的作用，呼吸作用，微生物作用和虫害作用 3 按木材含水率不同可分为：湿材，生材，半干材，气干材，全干材和窑炉干材 4 金属制品种类很多，运量较大的有钢材，日用金属制品和铸钛制品；钢材分为：型钢，板 型钢，钢管和钢丝四类 5 可引起自燃的棉花有：潮湿的棉花，渗油的棉花，焦棉，再生棉、乱包棉和沾有易养化物 棉花 6 货物的基本性质：物理，化学，机械和生物性质 第三章 1 货物质量：货品满足规定功能用途需要和要求能力与效果的特征和特性的总和 2 货物的质量特性：适用性，可靠性，安全性，经济性和货物寿命 3 货物质量的基本要求：适用性，可靠性，安全性，经济性，艺术性和使用寿命。 （1）对食品的基本要求：食品的营养价值，食品的卫生质量，食品的色、味、香、形 (2)对日用工业品质量的基本要求：适用性，耐用性，安全、卫生性，造型美观、结构合理 (3)对纺织品工业品质量基本要求：穿着服用性，力学性能，美观艺术性 4 造成货损货差的原因：配积载不良的货损货差原因；装卸操作部慎的货损货差的原因；货物本身问题所造成的货损货差原因；运输途中所造成的货损货差原因；堆存保管不妥的货损货差原因；理货工作中所造成的货差原因 5 配积载不良的货损货差原因有：货物搭配不当；装载货位不当；舱内堆码不当；衬垫隔票不当 6 装卸操作不慎的货损货差原因有：装卸操作不当或违章操作；装卸设备或吊货工具不当；装卸中气候变化的影响 7 造成货物自然减量的原因：挥发和干耗；流失；撒失 8 自然减量耗损率：货物自然减量的数量占该种货物运输量的百分数，可以通过实际测试或科学分析鉴定等方法。（自然减量的大小，与货物性质、状态、包装、装运方法、装卸方法、操作次数、环境温度与湿度、气候条件和运输时间等因素有关） 9 预防货损货差的的对策：（1）对货物实现全面质量管理，普遍建立质量管理小组QC，积极开展活动，将货运质量建立在严格的科学管理基础上(2)掌握各类货物的特性、包装，熟悉所装货物的船舶性能、货舱位置，科学地做好配积载工作，合理地选舱，避免性质互抵的货物混装一舱（3）经常做好安全操作规章的宣传工作，严格遵守操作规章制度，督促装卸工人爱护货物，操作时注意轻拿轻放，，防止货物损坏（4）工前工间应加强对装卸

货物学作业

质量管理在危险货物运输企业安全管理的应用研究 姓名： 班级： 学号：

摘要：运输安全在危险货物运输企业管理中占有重要地位，政府主管部门和企业都非常重视，但由于企业经济投入、管理水平等原因，造成安全管理水平较低，危险货物运输事故时有发生。本文探讨全面质量管理应用于危险货物运输安全管理，可以将安全管理责任和管理内容落到实处，减少事故发生，提高企业经济效益，确保安全管理到位。 关键词：危险货物；质量管理；安全 1. 前言 危险化学品在国民经济诸多行业的生产和使用中起着重要作用，但因危险化学品特殊的物理、化学性质，如果在生产、运输、使用任何一个环节发生事故，将造成巨大事故影响，都将使人民生命财产受到重大损失，环境受到严重污染。我国道路危险货物运输行业经历了从无到有，从自发运作到逐步规范的过程。在发展过程中，危险货物运输市场的发展出现了很多不规范运作、不安全运输和违规操作行为，管理秩序混乱现象出现多次反复。针对这一情况，国家在2001 年至2005 年间，开展了五次大的全面整顿和规范，加强立法、监督等手段，已逐步建立起完善的监管体系。我国道路危险货物运输管理水平已迈上新台阶，市场竞争和抗风险能力大为增强，基本形成了多种经济成份并存的专业化道路危险货物运输结构。 据统计，截至2006 年底，全国共有道路危险货物运输企业7632 家，专业运输车辆155213 辆，从业人员达496634 人。近几年，虽然安全管理状况大有好转，但运输企业安全管理的实施，仍然是困扰企业的一大难题。 2. 危险货物安全现状 由于危险货物包装技术未能达到相关规定的要求，致使在流通过程中时常发生破损、渗漏，继而导致爆炸、燃烧、腐蚀及毒害等严重事故。据有关部门统计分析，危险货物的事故中60％以上是由于运输包装强度不符合规定，造成渗漏、破损而引起的。 危险货物特别是对环境有害物质由于包装、装载不当或事故进入环境空间，不仅会造成人身及财产损失，还会造成较为严重的污染。 危险赁物包装破损的原因： 1）流通环境中导致包装破损的原因危险货物指凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损失而需要特别防护的货物。包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。流通的基本环节有：装卸搬运环节、运输环节、储存环节。货物流通环境中各种外界因素及包装损害的原因，如表1所示。产品在运输过程中经常发生破损，有的是不可避免的，如自然性灾害所造成的破损，约占20％～25％；有的通过包装措施可以避免，如气候环境、运输负载等所造成的破损，约占75％～80％，其中运输负载破损占总破损的40％左右。负载中对包装件内装物品损坏最严重的是冲击和振动负载。

货物学试题

1. 普通货物是指在运输、装卸、保管中对车辆结构和运输组织无特殊要求的货物。 2. 货物的挥发是指液体货物在没有达到沸点的情况下成为气体分子逸出液面的现象。 3. 所谓亏舱率，是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的百分数。 5. 根据货物运输方式的不同，可将货物分为整车货物零担货物集装货物 6. 生皮具有怕潮湿、怕热怕晒、有强烈异味、有感染性和怕虫蛀、鼠咬等性质。 7. 氧化剂是指易于放出氧气从而促使其他材料燃烧并助长火势 物质。 8.腐蚀品是指能灼伤人体组织，并对金属等物品造成损坏的固体或液体物质。 1. 小麦安全储藏的关键是水分，在安全水分下，可以采取、、等方法保管。 1. 自然缺氧低温密闭高温密闭 2. 后熟陈化吸潮 3. 鲜皮冻鲜皮盐干皮 2. 商品茶品质在储运销售过程中的变化，主要有、、

霉变、和串味等几种。 3. 按防腐方式，可分为、、和干皮等。 5. 木材的性质主要包括、和三个方面。 5. 物理性质机械性质化学性质 6. 受热撞击产生大量气体热量 7. 可溶性挥发度颗粒度 8. 四层 6. 爆炸品是指在、等外界作用下，能发生剧烈化学反应，瞬间和，使周围压力急剧上升而发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。 7. 毒害品的特性包括：、、三方面内容。 8. 放射性物品在储运中必须有完整妥善的包装，包装问题十分重要，一般应采用包装。 12. 危险货物包装标志（GB 190－1990）是在危险货物储运中为了引起有关人员的，并根据各类危险货物的加强相应的防护措施，保证人身和货物安全，在各类危险货物的运输包装上标打的能表明内装物特性的和。 12. 警惕性质图形文字 13. 绝对湿度饱和湿度相对湿度 14. 内外、气压差、对流 13. 空气湿度，主要有、和三种指标。 14. 通风，就是利用库空气温度不同而产生的，使库内外空气形成来达到调节仓库内温湿度的目的。 1. 货物的，是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变的化学变化的性质。 4. 影响茶叶品质变化速度的主要外在因素有、、

货物学

一：概论 1、货物的概念：货物是指经由运输部门承运的一切原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称。【名词解释】 2、货物的分类：（填空、选择） （1）按货物的装运要求分类：{普通货物（清洁货物、液体货物、粗劣货物）、特殊货物（危险货物、笨重长大货物、有生动植物货物、易腐性冷藏货物、贵重货物、邮件货物、拖带运输货物、涉外货物）} （2）按货物的包装形态分类：{件装货物、散装货物、成组装货物} （3）按货物的装载储存场所分类：{舱面货物、舱内货物、舱底货物、深舱货物、房间货物、冷藏性货物、非一般货仓货物、填空货物、衬垫货物} （4）按货物进出境的报关程序分类：{一般进出口货物、保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、其他进出境货物} （5）按货物的自然属性分类：{冻结性货物、热变性货物、自然性货物、锈蚀性货物、染尘性货物、扬尘性货物、易碎性货物、吸味性货物、吸湿性货物、带虫害病毒货物} 3、货物的性质：【填空、选择】 （1）机械性质：货物的变形、渗漏、破碎、结块 （2）物理性质：固体货物的吸湿、液体货物的挥发 （3）化学性质：氧化、锈蚀、燃烧、爆炸。（重点：氧化） （4）生物性质：呼吸作用、微生物作用、酶的作用、虫害作用 二、货物质量与货物标准 1、货损、货差的概念【名词解释】 货损是指货物在运输、装卸和保管过程中质量上的损坏和数量上的确实损失。 货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。 三、货物的检验概述 1、货物检验的概念：【名词解释】 货物检验是指货物的供货方、购货方或者第三方在一定条件下，借助于某些手段和方法，按照合同、标准或国际、国家的有关法律、法规、惯例，对货物的质量、规格、数量以及包装等方面进行检查，并作出合格与否或通过验收与否的判定，或为维护买卖双方合法权益，避免或解决由各种风险损失和责任划分带来的争议，以便于货物交换结算而出具各种有关证书的业务活动。 2、进出口动植物检疫的概念和主要环节 （1）概念：遵照国家法律运用强制性手段和技术方法预防或阻断动植物疫病的发生，以及从一个地区到另一个地区间的传播。 （2）主要环节：检疫审批——检验检疫——隔离检疫——检疫处理与检疫监管——检疫监测和疫情调查 四、货物的包装 1、货物包装的概念【名词解释】 货物包装是指货物流通过程中为保护货物、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等得总体总称。简言之，包装是包装物及包装操作的总称。 2、货物运输包装的分类：{包装箱（纸箱、木箱、钙塑箱）、包装桶（金属桶、木桶、塑料桶、钙塑桶）、包装袋、集合运输包装（集装箱、集装托盘、集装袋）} 3、货物运输包装的功能： （1）保护货物的功能（保护货物不受环境损害、不受机械伤害、不受人为损害、不受生物损害）

如何划分基坑等级

如何划分基坑等级 学号：100401207 姓名：金荣荣 学院：建筑工程学院 专业：工程监理 班级：监理102 前言： 随着城市建设的发展，高层建筑和地铁的修建逐步进入了普及时代，涉及到深基坑的工程越来越多，而且对其施工的质量要求越来越高。尤其对基坑安全和稳定性的要求特别重要，这就要求我们对基坑等级的划分有足够的了解，认识到不同等级的基坑的适用范围。 基坑等级可以从不同的方面进行划分，不同的规范对其有不同的划分说明。本文主要从安全等级、周边环境等级、地基复杂程度等对其进行划分。根据不同的建筑物以及其重要程度，使用不同等级的基坑，因此基坑等级的正确划分显得尤为重要。 与行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）相比，新规程具有以下十大特点：.如邻近建（构）筑物为价值不高的、待拆除的或临时性的，管线为非重要干线，一旦破坏没有危险且易于修复，则α值可提高一个范围值；对变形特别敏感的邻近建（构）筑物或重点保护的古建筑物等有特殊要求的建（构）筑物、当基坑侧壁安全等级为二级或三级时，应提高一级安全等级；当既有基础（或桩基础桩端）埋深大于基坑深度时应根据基础距基坑底的相对距离、附加荷载、

桩基础形式以及上部结构对变形的敏感程度等因素综合确定α值范 围及安全等级。 与行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）相比，新规程具有以下十大特点特点之一：基坑侧壁安全等级划分更加详细明确，更具可操作性特点之二：对基坑支护设计文件的内容及设计深度进行了规范 特点之三：基坑开挖面以下自重土压力计算不同 特点之四：补充了有限宽土压力的计算方法 特点之五：提出了上部土钉墙（放坡）、下部桩墙支护的计算方法特点之六：对设计时效、季节施工提出了明确的规定 特点之七：考虑地区经验及临时性支护工程特点，对支护结构设计弯矩取值作了经验性调整特点之八：对土钉墙的适用范围进行更严格限制，对土钉墙结点构造及施工提出了更明确的要求特点之九：强调满足基础施工要求与保护水资源及环境安全兼顾的地下水控制理念，并对降水施工提出更加严格的要求 特点之十：强调了施工监控、信息施工的重要性 1 基坑侧壁安全等级的划分原则：根据基坑开挖深度、周边环境条件支护结构破坏后果的严重程度，将基坑侧壁安全等级划分为三级。 基坑工程安全等级划分表 基坑工程安全等级环境、破坏后果、基坑深度、工程地质和地下水条件

货物学试题四及答案

货物学试题四及答案 一、名词解释 1. 重物 2. 腐蚀品 3. 关联图 4. 标准化 5. 商品条码 6. 绿色包装 二、填空题 1. 小麦安全储藏的关键是水分，在安全水分下，可以采取、、等方法保管。 2. 商品茶品质在储运销售过程中的变化，主要有、、霉变、和串味等几种。 3. 按防腐方式，可分为、、和干皮等。 4. 按照药品来源的不同，通常可以将药品分为五种类型，分别是、、、、。 5. 木材的性质主要包括、和三个方面。 6. 爆炸品是指在、等外界作用下，能发生剧烈化学反应，瞬间和，使周围压力急剧上升而发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。 7. 毒害品的特性包括：、、三方面内容。 8. 放射性物品在储运中必须有完整妥善的包装，包装问题十分重要，一般应采用包装。 9. 国际标准化组织给出的质量定义为：反映实体和的能力的特性总和。定义中指出的“明确需要”，一般是指在合同环境中，用户明确提出的要求或需要。 10. 比较常用的标准化形式有、统一化、、等。 11. 易碎品内包装的最主要功能是提供内装物的和。 12. 危险货物包装标志（GB 190－1990）是在危险货物储运中为了引起有关人员的，并根据各类危险货物的加强相应的防护措施，保证人身和货物安全，在各类危险货物的运输包装上标打的能表明内装物特性的和。 13. 空气湿度，主要有、和三种指标。 14. 通风，就是利用库空气温度不同而产生的，使库内外空气形成来达到调节仓库内温湿度的目的。 15. 货物信息管理系统包括订单处理信息系统、、拣货与包装

加工信息系统、、、和应收账款信息系统。 三、单项选择题 1. 下列说法中错误的是（）。 A. 面粉保管技术的关键，是抓合理堆放、密闭防潮与防虫害。 B. 新出机的面粉，冷却后才能堆垛；低温季节入库，水分又低可堆大垛，高温季节入库，不管水分高低，都不宜堆大垛； C. 长期保管的面粉，要适时翻倒堆垛，调换上下位置，防止结块。 D. 面粉密闭保管，水分要在23﹪以下，并在低温下进行。 2. 对于（），应根据药物的不同性质采取密封、严封甚至熔封方法储存。 A. 光敏性的药品 B. 受湿度影响大的药品 C. 受温度影响大的药品 D. 放射性药品 3. 下列说法错误的是（）。 A. 木材运输实行一车（船、筏）一证。 B. 木材运输证从起运地到终点全程有效。 C. 运输木材时可不具有效的木材运输证件，货证可不同行。 D. 木材运输证由林业行政主管部门签发 4. 下列选项中（）不是货物包装具有功能。 A. 保护货物 B. 方便流通 C. 美化货物外观 D. 降低物流费用 5. 肉类、鱼类等冷冻温度在（）以下甚至更低，在此温度下，霉菌多数死亡。 A. －12℃ B. －15℃ C. －18℃ D. －13℃ 6. 以下说法中错误的是（）. A. 密封前要检查货物质量、温度和含水量是否正常，如发现生霉、生虫、发热和水淞等现象就不能进行密封。 B. 怕潮、易溶和易霉的货物，应选择在相对湿度较高时进行密封。 C. 发现货物含水量超过安全范围或包装材料过潮，也不宜密封； D. 密封的时间要根据货物的性能和气候情况来决定。 7. 大多数霉腐微生物在日光直射（）即能大部分死亡。 A. 1～3h B. 1～4h C. 2～4h D. 3～4h 8. 霉腐微生物大多是中温性微生物，其最适宜的生长温度为20～30℃，在l0℃以下不易生长，在（）以上停止生长。 A. 40℃ B. 35℃ C. 45℃ D. 50℃ 9. （）主要用于出库货物分析，是为了帮助仓库主管对现有出库信息有全面的了解，掌握仓库的全面情况。 A. 出库分析信息系统

《货物学》题库

货物常见的质量变化有（）。 A.物理变化 B.化学变化 C.机械变化 D.生物变化 @@ABCD ## 下列属于物理变化的有（）。 A.燃烧 B.熔化 C.热变 D.破碎 @@BC ## 下列属于物理变化的有（） A.变形 B.虫害C发芽D氧化 @@ ## 下列属于生物变化的有（） A吸湿性B结块C霉变D聚合 @@ ## 货物吸湿的原因有（） A.温度过高B温度过低C温度过大D温度过小E压力过大@@ ## 具有呼吸作用的植物性货物需要呼吸的条件是（） A.有氧运动B无氧运动C旺盛的有氧呼吸D控制有氧呼吸 @@AB ## 大宗农副产品，矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法是（）A按面积计算B按长度计算C按重量计算D按容积计算 @@ ## 木材，天然气和化学气体习惯的计量单位是（） A按重量计算B按面积计算C按体积计算D按容积计算 @@ ## 一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位是（） A克拉B蛊司C长吨D短吨 @@ ## 我国现行的法定计量单位是（） A公制B国际单位制C英制D美制 @@B ## 在货物的分类体系中，一般将其分成（）类目层次 A大类B中类C小类D细类 @@D ##

在商品分类中最常用的分类方法是（） A线分类法B面分类法C线面结合D平行分类法 @@C ## 面分类法所形成的各个类目间的关系是（） A层次B隶属C平行D并列 @@C ## 下列属于线分类法优点有（） A层次清楚B便于手工处理C容量大D结构复杂 @@ABC ## 下列属于面分类法缺点的有（） A结构复杂B弹性差C不便于手工处理D不便于计算机处理 @@AC ## 下列属于危险货物的是（） A石油B动植物油C粮食D新鲜水果 @@A ## 下列属于特殊货物的有（） A古玩字画B活的猪牛C石油D大米 @@ABC ## 下列属于污秽货物的是（） A棉花B茶叶C干香菇D食盐 @@D ## 下列（）运输方式最适合粉末状货物的成组装。 A托盘B网络C集装袋D集装箱 @@C ## 适合放在甲板上运输的货物有（） A纺织品B食糖C天然橡胶D金属制品 @@D ## 储存过程中产生货损货差的原因是（） A库场设备不全B库场清扫工作差C库场保管不当D货物交付不及时@@ABCD ## ANSI代码的含义是（） A美国国家标准B德国国家标准C日本国家标准D英国国家标准@@A ##

(整理)建筑安全等级划分

最新规范显示： 根据结构破坏可能产生的后果(危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等)的严重性，《统一标准》将建筑物划分为三个安全等级。 大量的一般建筑物列入中间等级，重要的建筑物提高一级，次要的建筑物降低一级。 设计部门可根据工程实际情况和设计传统习惯选用。大多数建筑物的安全等级均属二级。 同一建筑物内的各种结构构件宜与整个结构采用相同的安全等级，但允许对部分结构构件根据其重要程度和综合经济效果进行适当调整。如提高某一结构构件的安全等级所需额外费用很少，又能减轻整个结构的破坏，从而大大减少人员伤亡和财物损失，则可将该结构构件的安全等级比整个结构的安全等级提高一级；相反，如某一结构构件的破坏并不影响整个结构或其他结构构件，则可将其安全等级降低一级。 《荷载规范》在荷载效应组合中新增一项由永久荷载效应控制的组合，使承受恒载为主的结构构件的安全度有所提高，《混凝土结构设计规范》(GB 5001—2002)(以后简称《混凝土规范》)取消了原规范弯曲抗压强度fcm，，统一取用抗压强度fC,使以混凝土受压为主的结构构件的安全度有所提高，所以取消了原规范“对屋架、托架、承受恒载为主的轴心受压柱、小偏心受压柱安全等级应提高一级” 的规定。 工程实践表明，由于混凝土结构在施工阶段容易发生质量问题，因此取消了原规范“对施工阶段预制构件安全等级可降低一级”的规定。 《岩土工程勘察规范》GB 50021—2001中对地基勘察的一般规定是什么？ 4 各类工程的勘察基本要求 4.1 房屋建筑和构筑物 4.1.1 房屋建筑和构筑物(以下简称建筑物)的岩土工程勘察，应在搜集建筑物上部荷载、功能特点、结构类型、基础形式、埋置深度和变形限制等方面资料的基础上进行。其主要工作内容应符合下列规定： 1 查明场地和地基的稳定性、地层结构、持力层和下卧层的工程特性、土的应力历史和地下水条件以及不良地质作用等； 2 提供满足设计、施工所需的岩土参数，确定地基承载力，预测地基变形性状； 3 提出地基基础、基坑支护、工程降水和地基处理设计与施工方案的建议； 4 提出对建筑物有影响的不良地质作用的防治方案建议； 5 对于抗震设防烈度等于或大于 6 度的场地，进行场地与地基的地震效应评价。 4.1.2 建筑物的岩土工程勘察宜分阶段进行，可行性研究勘察应符合选择场址方案的要求；初步勘察应符合初步设计的要求；详细勘察应符合施工图设计的要求；场地条件复杂或有特殊要求的工程，宜进行施工勘察。 场地较小且无特殊要求的工程可合并勘察阶段。当建筑物平面布置已经确定，且场地或其附近已有岩土工程资料时，可根据实际情况，直接进行详细勘察。

货物学第二章

第二章货物大类的特性 通过学习，理解货物的基本性质（物理性质、机械性质、化学性质、生物性质）；了解、掌握主要件杂货、特殊货物的特征；了解危险货物的主要特征。

第一节货物的基本性质 一、货物的物理性质 货物的物理性质是指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生物理变化的性质。 （一）货物的吸湿 货物吸湿是指货物具有吸附水蒸气或水分的性质。（二）货物的挥发 货物挥发是指液体货物表面能迅速汽化变成气体散发到空间去的性质。如汽油、原油、酒精等。 （三）货物的热变 货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。

二、货物的机械性质 货物的机械性质是指货物的形态、结构在外力作用下发生机械变化的性质。 静态作用力——堆码压力 外力震动冲击 动态作用力翻倒冲击 跌落冲击

（一）货物的破碎 破碎是由于货物质脆或包装强度弱，承受较小的外力作用后就容易造成破损的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、电视机及用玻璃、陶瓷作包装的货物。 （二）货物的变形 变形主要是具有可塑性的货物发生的变化。所谓可塑性是指货物受外力作用后发生变形，而当移去外力后，不能完全恢复原状的性质。

（三）货物的渗漏 渗漏主要发生在液体货物中。由于货物包装容器质量有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时撞击、跌落等或受高温作用致使货物发生渗漏现象。 （四）货物的结块 结块主要发生在粉粒晶体状货物中。由于装载时堆码超高或受重货所压以及在水湿、干燥、高温、冷冻等因素影响下造成货物结块。如水泥、食糖、化肥、矿粉等。

三、货物的化学性质 货物的化学性质是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本身的化学变化的性质。 （一）氧化 氧化是指货物与空气中的氧或放出氧的物质所发生的化学变化，又称氧化作用。 （二）腐蚀 腐蚀是指某些货物具有的能对其他物质产生破坏作用的性质。（三）燃烧 燃烧是指物质相互化合而发生光和热的过程。一般指物质与氧激烈的化合。 （四）爆炸 爆炸是指物质非常迅速的化学（或物理）变化而形成压力急剧上升的一种现象。